Подметка гума. Сандали от гуми
Може да има много причини, поради които може да останете без обувки на полето или на поход далеч от населените места. Ето един вариант: обувките бяха оставени да съхнат до огъня, но вие сте пропуснали - и той частично изгоря. Друг вариант: кучето ви, играейки с ботуш на брега на планински поток, случайно го изпусна и ботушът бързо заплува надолу по течението. Кучето хареса тази динамична сцена и тя повтори процедурата с втория ботуш.
Как да направите свои собствени обувки от нищо
Но сега няма да говорим за причините, поради които сте загубили обувките си. В извън сезона или през зимата трябва незабавно да намерите изход от тази ситуация. На първо място, трябва да изолирате краката си. Можете да ги увиете с всякакви сухи топли меки неща (яке, скъсани панталони, пуловер и др.), Покрийте ги с плътен материал отгоре и след това ги затегнете с въже. Можете също така да изолирате краката си, като напъхате птичи пера, пух, сухи листа, мъх или трева между два слоя чорапи, носени на краката ви (или слоеве намотки).
След това е необходимо да се изградят някакви временни обувки от импровизирани средства. Домашните обувки ще ви помагат до края на вашето автономно съществуване или докато пристигне помощ.
Най-простите обувки, обикновено наричани "обвивка", представляват няколко парчета плътен сух плат с размери 80x80 см. Тези парчета се наслагват едно върху друго и след това се сгъват, така че да се образува правоъгълен равнобедрен триъгълник. Кракът се поставя в центъра на този триъгълник с пръсти към правия ъгъл. Първо се огъва този ъгъл, последван от други. Отгоре "обвивката" се завързва с тънки ремъци или въжета.
Можете да превърнете пластмасовите бутилки в обувки. Ако има една бутилка, тя трябва да бъде нарязана по дължина на еднакви половини. В тези половини се поставят краката и се завързват с въжета.
Ако има две бутилки, тогава във всяка от тях се изрязва дупка, така че кракът с изпънат напред пръст да може свободно да премине в нея. Този "ботуш" е по-удобен и по-херметичен. Разбира се, на такива пластмасови ботуши няма да стигнете далеч по хлъзгави склонове или каменисти пътеки, но на тревиста мека земя те ще служат добре и дълго време.
Здрави обувки се получават от мотоциклетни или автомобилни гуми. От гумата се изрязват подметки, а от камерата се изрязват ремъци, с помощта на които подметките се закрепват към краката. Трябва да се помни, че такива твърди обувки трябва да се носят на крака, добре увити в няколко слоя плат.
По-меката мотоциклетна гума може просто да бъде нарязана на къси парчета (с дължина на крака). Вземете "лодки". Трябва да поставите краката си в тях, да издърпате горните ръбове на „лодките“ с ремъци или въжета и можете да се занимавате с бизнеса си.
Подметките с уши по краищата се изрязват от автомобилна гума според размера на крака. За да направите това, шаблонът се изрязва от картон или плътна хартия, както е на фигурата:
Според този шаблон подметките се изрязват от гумата:
Ремъци (или въжета), изрязани от камерата, са прикрепени към ушите на подметките. Сега можете да обуете получените сандали, да затегнете ремъците (връзките) и да отидете където трябва.
Друг вариант: отстрани на автомобилната гума се изрязват две подметки (фрагмент „а“ от долната фигура), правят се два разреза между слоевете на гумата (фрагмент „b“), в тях се навиват ремъци или въжета слотове (фрагмент "c"). Оказва се още един модел сандали.
Както показва опитът на бедните африкански страни, много удобни обувки могат да бъдат направени от стари гуми. Афганистанските селяни също правят оригинални сандали от гуми.
Импровизирана подметка може да се направи и от парче брезова кора (брезова кора), липова кора (лико) или върба. Такива обувки за преходи на дълги разстояния са малко полезни, но за известно време могат да предпазят краката от тръни, остри камъни и хипотермия.
Практиката показва, че хората, които се намират в екстремни условия, успешно използват различни импровизирани средства като обувки: метални, пластмасови и други издръжливи кутии (например стари кутии от спирачна течност или масло), наушници, завързани за краката (и т.н.) г. до степента на въображението). В екстремни условия надеждните домашни обувки могат да бъдат необходимо условие за оцеляване.
Тези статии също са полезни за четене:
Забавно видео за това как да актуализирате стари обувки:
За какво могат да се използват старите автомобилни гуми, освен за създаване на лебеди и цветни лехи? Африканските занаятчии също правят обувки от използвани гуми, които се продават на местното население и туристите.
Много хора знаят, че автомобилните гуми често се използват като цветни лехи, градински фигури и дори мебели. В Африка занаятчиите също правят обувки от използвани гуми. Благодарение на високата якост на материала, сандалите от гуми не се износват до 10 години: не се разпадат, не се износват и не се намокрят. Можете да ги купите почти на безценица на цена от 2-3 долара, което ги прави популярни сред местното бедно население. Технологията е доста проста, ако не и примитивна. Африканците изрязват заготовки за подметките от намерени осиротели гуми, които след това се допълват с ремъци и въжета за закрепване към краката. Плоската вътрешна страна на гумата е в непосредствена близост до петата, протекторът - до земята.
Можете да срещнете подобни обувки в много африкански племена. Но най-вече с този занаят стана известно кенийското племе масаи. Обувките от гуми дори се превърнаха в една от атракциите на страната и успешно се продават на туристите като сувенири.
Някои предприемачи, базирани на технологията Masai, създадоха цели индустрии, фокусирани върху европейски купувач. Пример е онлайн магазинът Maasai Trends. Обувките на тази фирма се шият от същите занаятчии, но качеството на продуктите е по-високо. Например, в производството се използват почти нови гуми, кожа и качествен деним. С една дума, чехлите излизат много по-добре от творенията на занаятчиите за самите кенийци. Да, тези обувки струват много повече. Ако вярвате на цените, посочени в онлайн магазина, тогава детските сандали ще струват 12 долара, мъжките и дамските - до 19 долара.
От една стара автомобилна гума можете да направите 4 чифта сандали. Намирането на гума от камион обещава много по-голяма печалба - от нея ще излязат до дузина чифта обувки. Действителният производствен процес обикновено започва с търсене. Понякога става въпрос за кражба: не е за нищо, че туристите от Европа и Америка се съветват внимателно да следят безопасността на колелата и резервните гуми. Вярно е, че през последните години местните бизнесмени не са до кражби. Продажбите бавно спадат, тъй като на пазара навлизат еднакво евтини, но по-удобни китайски продукти. След като материалът е получен, африканският майстор се въоръжава с шило и чук и се захваща за работа.
В асортимента на производителите можете да намерите различни видове обувки. Най-простата масайска версия е обикновено парче гума със задържащи ремъци. Има и по-напреднали видове, като джапанки и дори обувки с токчета под формата на парче неизрязан протектор. Понякога асортиментът се разширява с чинии, кошници, кофи и други прибори.
Още по-интересно
Обувките са един от онези предмети, които винаги са били и ще бъдат използвани за творчески и научни експерименти. Нека да разберем с какво обувната индустрия вече изненада света през 2018 г.
Когато става въпрос за модни артикули „Направи си сам“, не можете да пренебрегнете обувките. Ръчно изработените обувки са забавен и уникален начин да персонализирате гардероба си и да дадете втори живот на някои части, което може да служи като чудесен пример за други. И този път вашето внимание ще бъде представено на чифт маратонки в ретро стил, направени от стари гуми и дънкови лепенки.
Идеята за създаване на такива домашни маратонки посланик след гледане на състезанията Tarahumara. Тарахумара са местно население, което живее в район с масивни каньони. Жителите изминават невероятни разстояния в домашни сандали, направени от стари гуми, наречени "хаурачи". За обикновените хора тези сандали не са много удобни, така че по-долу е как да направите по-удобни обувки, като използвате същите гуми.
Необходими материали за изработка на домашни маратонки:
Алуминиево фолио;
Стари маратонки;
Лепило за обувки;
Стари гуми или плоско парче гума, около 6-8 милиметра;
Стари дънки или друга издръжлива материя
тъканни отпадъци;
20 кренгела (железни дистанционери);
Чук;
Шевна машина;
Шивашки игли;
Гумени ленти (гумени ленти);
Щипки за дрехи;
Добър чифт големи ножици;
Изработка на маратонки от гуми
1) Вземете чифт стари маратонки, които ви стоят добре. Изрежете лист алуминиево фолио, достатъчно дълъг и достатъчно широк, за да увиете цялата дължина на една обувка. Увийте алуминиевото фолио около обувката, така че двата края да се срещнат при петата и подметката да е напълно обвита.
2) Вземете маркер и начертайте очертанията на горната подметка на обувката върху алуминиевото фолио. След това обърнете обувката и продължете да рисувате линия върху фолиото, докато се затвори. По същия начин завъртете горната част на маратонките, като не забравяте за жлеба за езика.
3) Изрежете фолиото по линиите, които сте начертали. Прикрепете следата, изрязана от фолиото, и я очертайте с маркер „шаблон“ върху плата. Направете същото, за да получите втората песен. Не забравяйте да оградите друг контур до всеки от отпечатъците на един сантиметър от предишния контур. Едва след това изрежете и двете следи.
4) Сега вземете горната част на фолиото, изрежете го по контура и го разгънете, за да не се скъса. Прикрепете към плата и внимателно очертайте контура с маркер. Тук също се придържайте към тактиката, че ще трябва да нарисувате друга схема за фърмуера. Изрежете парчета плат.
5) Също така ще трябва да изрежете езика от тъканта за обувките. Тя трябва да бъде около 10 сантиметра широка и 18 сантиметра дълга. В краен случай можете да го скъсите по-късно, когато трябва да бъде пришит към обувката. Зашийте по краищата на плата, които ще се виждат, когато обувките са напълно готови. За да направите това, увийте около 5 сантиметра плат и го зашийте с шевна машина. Това не се отнася само за езиците.
6) Вземете кренгели (железни дистанционери) и ги фиксирайте в горната част на плата за маратонки, по 10 броя за всеки (5 от всяка страна), като предварително сте направили малки дупки. Използвайте чук. Това ще бъдат дупките за нашите дантели. Прикрепете езика към вътрешната страна на обувката с шивашки щифтове и го нагласете така, както искате да изглежда.
Използвайки различни цветни тъкани, за да изрежете фигури, за да украсите обувките си. След това ги зашийте по ръбовете на горната част на маратонките. Трябва да го получите, както е показано на снимката.
7) Сега заготовките могат да бъдат увити около краката и закрепени с щифтове, така че нищо да не ужилва никъде. Но не забравяйте, че в момента външната им част трябва да е вътре. Вземете връзките на обувките и ги прокарайте през дупките, като ги завържете. По този начин можете да видите как обувките стоят на краката ви.
8) Извадете детайла и го завържете отново. Обърнете заготовките отвътре навън (т.е. оставете ги така, както са били). Сега внимателно закрепете частта, която отговаря за подметката, и внимателно зашийте всичко. Направете същото за втората обувка, като зашиете частите заедно.
9) Не забравяйте да шиете по черната линия на маркера, който сте нанесли върху тъканта. Не забравяйте да оставите допълнително пространство около върха на обувката. Сигурно ще се стегне като залепиш подметката. Обърнете обувката отвътре навън, така че предната част да е отгоре.
10) Поставете обувките на краката си, за да сте сигурни, че стоят добре. Обърнете го отново отвътре навън и отново преминете през втория шев, за да укрепите фърмуера. Можете също така да направите някои корекции във всяка точка и да отрежете излишния плат, така че обувката да стои удобно.
Пред вас, първата статия от цикъла по темата "Сандали със собствените си ръце". Това е кратко ръководство за това как направи техен ръцесандали от гуми.
Преди да преминем към процеса на рязане, нека поговорим за сандалите, направени от стари гуми. В световната мрежа има достатъчно информация за производството, така че няма да ви измъчвам с ненужна информация, а само ще ви дам няколко съвета въз основа на моя личен опит. Не са много удобни за носене на бос крак, но вървят чудесно с мокасини или дебели чорапи.
Стъпка 1: Избор на гуми
Първо, забравете за използването на гума с метална тел. Реже се трудно, с каквото и да се реже. Освен това парчета тел, летящи във всички посоки, могат да ви навредят, да не говорим, че в крайна сметка ще пробиете пръста или крака си.
Най-често срещаният източник на материал са резервните гуми за автомобили. Те идват с маркировка "временно ползване, скорост на движение не повече от 72 км в час". Причината е, че в гумената конструкция няма корда. Можете да закупите тези гуми в автокъща или на битпазар. В допълнение към тези гуми можете да използвате гуми от косачка или ATV гуми.
Стъпка 2: Нарежете гумите
Първоначалната идея беше да използвам само ръчни инструменти, но с времето се отказах от тази идея и отидох в магазин за електроинструменти. След като извадите гумата от диска, отрежете страните с електрически прободен трион, след като направите дупка за пила за нокти с (нож). След това с помощта на ръчен трион/мозайката нарежете гумата на четири равни части, за да направите два чифта сандали.
Стъпка 3: Изрежете сандалите
Нека начертаем предварителен чертеж на крака от вътрешната страна на гумата и след това изрежете заготовката. За рязане първо използвах гравьор с малък режещ диск. Режеше, но беше трудно да го задържи и направи беля. Изрязаните заготовки бяха ужасни (преместиха се в ъгъла на работилницата, дори ми е неприятно да ги гледам). Баща ми беше дърводелец и предложи да се използва длето. След първия удар той просто отскочи, оставяйки малка следа.
Имаше опити за рязане с нож. Рязаха се добре, но ще отнеме много време и стотици пасове, за да се получи комплект изрязани сандали. След това преминах към малък термичен нож (обикновено се използва за рязане на пяна). След като го включих в контакта и го оставих да се загрее, започнах нов опит да срежа гумата ... И какво мислите? Не можех да повярвам, дюзата режеше гума, както горещ нож реже масло. Само леко раздвижване, за да пробиете гумата и без допълнителни усилия. Топлината разрязва гумата, но също така предпазва острието от изплъзване, какъвто е случаят със студеното острие. Всичко това ви позволява да правите големи разрези, красиво, гладко и точно. Можете случайно да се изгорите и да се порежете, така че внимавайте.Освен това рязането трябва да се извършва на открито, отделя се дим и миризма, въпреки че не е много, но безопасността е важна.Простотата на този метод е, че при екстремни условия ще бъде възможно да се нагрее острие на нож или парче от друг метал и да се нарежат сандали.
Стъпка 4: Завършване на сандали
Сандалите са направени на 5 издатини за закрепване на найлонови каишки и връзки. Първо, изрязахме сандалите с доставка на материал, защото е по-добре да направим допълнителни незначителни промени, отколкото да изрежем отново детайла. Оставете издатините възможно най-дълго. В допълнение към резервната дължина получавате допълнителна обиколка на крака. Ще използваме гравьора от петата, защото беше твърде твърд.
Обуваме обувки и върху тях големи сандали. Това се прави, за да не се правят грешки по време на подрязването и да не се стартира производственият процес отначало. Подрязването се извършва, всички с едно и също горещо острие. След това маркирайте слотовете за закрепване на найлонови ленти. Пробийте дупката в края на линиите и след това изрежете прорезите.
Стъпка 5: Поставете лентите
Остава само да нанижете презрамките и да ги зашиете.
Сандалите преминаха теста нормално. Но предният ръб на мокасина излизаше около 1,2 см отвъд подплатата. Още веднъж оставете дължината в резерв (особено на езичетата) до момента, в който тествате. Вземете горещ нож, преди да започнете. Това ще ви спести много време.
Благодаря за вниманието! Приятно ходене!
10.04.2014 481157Каква е разликата между TEP и EVA? Какво ми обещава tunit? PVC лепило ли е? От какво са направени подметките на тези ботуши? - съвременният купувач иска да знае всичко. За да не загубите лице пред него и да можете да обясните дали такава подметка подхожда на подметките му, внимателно проучете тази статия. В него инженерът Игор Окороков разказва от какви материали са направени подметките за обувки и защо всеки от тях е добър.
- Инженер-технолог по производството на обувки, завършил Витебския държавен технологичен университет за лека промишленост. От 2002 г. работи като специалист за различни обувни компании в Русия.
Материали, използвани за производството на подметки
Подметката е една от най-важните части на обувката, която я предпазва от износване и до голяма степен определя нейния живот. Това е подметката, която е подложена на интензивни механични натоварвания, износване на терена и многократни деформации. Следователно материалите, използвани за производството на подметки, трябва да бъдат възможно най-устойчиви на влиянието на околната среда. В тази статия ще обясня от какви материали може да бъде изработена подметката и какви са предимствата и недостатъците на всеки от тях.
Методи за закрепване на подметката
Има два основни метода за закрепване на подметката: лепило и инжекция. Но противно на общоприетото схващане, технологията на закопчаване не влияе върху потребителските свойства на обувките. Методът на лепене се използва за класически и моделни уикенд обувки, най-често с подметка от кожа или тунит. При производството на удобни обувки за ежедневно носене най-често се използва методът на шприцване.
За подметки, изработени от различни материали, са характерни различни методи на закрепване. Полиуретановите подметки най-често се изработват чрез директно отливане, но в редки случаи към горната част се залепва предварително излята подметка. TPU подметките се произвеждат чрез леене под налягане при висока температура под налягане. Токчетата също са направени от TPU. TPE дъното е шприцовано и след това залепено. PVC подметките най-често се закрепват чрез леене под налягане при производството на обувки за дейности на открито и ежедневно носене. EVA подметките се закрепват към горната част на обувката само чрез шприцоване, докато туните и кожените подметки се залепват само. За TPR могат да се прилагат и двете опции.
Подметки от полиуретан (PU, PU)
Предимства:Полиуретанът има добри експлоатационни свойства: тежи малко, тъй като има пореста структура, издържа добре на абразия, е гъвкав, има отлична абсорбция на удари и добра топлоизолация. Подметките от полиуретан са леки и гъвкави, така че се използват в обувки, където тези характеристики са от особено значение.
недостатъци:Порестата структура на полиуретана също е обратната страна на монетата. Например, поради него полиуретановата подметка има лошо сцепление на сняг и лед, така че зимните обувки с PU подметки са много хлъзгави. Също така недостатък е високата плътност на материала и загубата на еластичност при ниски (от -20 градуса) температури. Това води до фрактури в местата на огъване на подметката, чиято честота зависи от характеристиките на работата на обувката, по-специално от походката на човека, степента на неговата мобилност и други фактори.
TPU подметки (TPU, TPU)
Предимства: TPU има достатъчно висока плътност, поради което може да се използва за изработка на подметки с дълбок протектор, които осигуряват отлично сцепление. Също така, предимствата на TPU са висока устойчивост на износване и устойчивост на деформация, включително разфасовки и пробиви.
недостатъци:Високата плътност на TPU също е негов недостатък, тъй като поради това теглото на TPU подметката е доста голямо, а еластичността и топлоизолацията оставят много да се желае. За да се подобрят тези характеристики, TPU често се комбинира с полиуретан, като по този начин се намалява теглото на подметката, повишава се нейната топлоизолация и еластичност. Този метод се нарича двукомпонентно леене и е доста лесно да се разпознае: подметката, направена по тази технология, се състои от два слоя, като горният слой е направен от полиуретан (PU), а долният е в контакт със земята , изработен е от TPU.
Подметки от термопластичен еластомер (TEP, TRP)
Предимства:Този материал може да се счита за устойчив на всякакви атмосферни условия. Той е издръжлив, еластичен, устойчив на замръзване и износване. TPE осигурява добро омекотяване и сцепление. Благодарение на технологията на изработка на подметката от TPE, външният й слой е монолитен, което й осигурява здравина, а вътрешният обем е порест, задържащ топлина. Термопластичният еластомер може да се рециклира, което означава, че използването му в подметките пести ресурси и не замърсява околната среда.
недостатъци:При високи и много ниски температури (над 50 градуса и под -45 градуса) TPE губи свойствата си, така че се използва само в ежедневни обувки и, между другото, рядко се използва за предпазни обувки.
Подметки от поливинилхлорид (PVC, PVC)
Предимства: PVC подметките издържат добре на абразия, устойчиви са на агресивни среди и са лесни за производство. Те често се използват в домашни и детски обувки, а по-рано бяха особено широко използвани за предпазни обувки, тъй като при смесване с каучук PVC получава свойства като устойчивост на масло и бензин.
недостатъци: PVC се използва само при производството на ежедневни обувки за есента или пролетта, тъй като този материал има голяма маса и ниска устойчивост на замръзване, не издържа на температури под -20 градуса. Освен това PVC подметките не прилепват добре към кожената горна част, така че качествените кожени обувки с PVC подметки са трудни и скъпи за производство.
Подметки от етилен винил ацетат (EVA, EVA).
Предимства: EVA е много лек материал с добри омекотяващи свойства. Използва се предимно в детски, домашни, летни и плажни обувки, а в спортни - под формата на вложки, тъй като е в състояние да поема и разпределя ударните натоварвания.
недостатъци: EVA подметките губят своите омекотяващи свойства с времето. Това се дължи на факта, че стените на порите се разрушават и цялата маса EVA става по-плоска и по-малко еластична. Също така EVA не е подходящ като материал за зимни обувки, тъй като този материал е много хлъзгав и устойчив на замръзване.
Подметки от термопластичен каучук (TPR, TPR)
термопластична гумае гума за обувки, направена от синтетичен каучук, който е по-здрав от естествения каучук, но не по-малко еластичен. Съвременните технологии обаче позволяват да се увеличи неговата гъвкавост с помощта на различни добавки.
Предимства:Термопластичният каучук има ниска плътност и съответно по-малко тегло от другите материали. В него няма проходни пори, така че влагата не преминава през него. В TPR обаче има повърхностни пори и те осигуряват висока термична защита. В допълнение, TPR, подобно на други порести гуми, е еластичен материал, който осигурява добри омекотяващи свойства. Благодарение на тази характеристика, обувките с TPR подметки облекчават ненужното натоварване на краката и гръбначния стълб.
недостатъци:Ниската плътност на материала може да бъде не само предимство, но и недостатък. В случая на TPR това води до факта, че подметката, изработена от този материал, няма особено изключителни топлоизолиращи свойства. В допълнение, при мокро и мразовито време подметката от термопластичен каучук е много хлъзгава.
Кожени подметки (кожа)
Предимства:Кожените подметки се използват във всички видове обувки, включително детски, домашни и моделни през всички сезони. Обувките с кожени подметки изглеждат страхотно и позволяват на крака да диша, защото е естествена мембрана.
недостатъци:Когато се носи във влажно време, кожената подметка може да се деформира, а грижата за нея включва постоянно използване на специални спрейове и импрегнации. Кожата има ниска устойчивост на износване, така че се препоръчва да се монтира превенция на кожени подметки и е задължителна за зимните обувки, в противен случай подметката ще се плъзга върху лед и сняг без нея и ще се деформира още по-бързо.
Тунитни подметки
Тунит- Това е каучук с включване на кожени влакна, така че второто име на този материал е "кожа".
Предимства:По външен вид, твърдост и пластичност тунитните подметки са подобни на кожените, но се държат по-добре при работа: почти не се износват и не се намокрят. Тези подметки са лесни за щамповане, което им дава малко повече сцепление от кожата.
недостатъци:Но дори и въпреки това, обувките с тунитни подметки са много хлъзгави поради високата твърдост на материала. Ето защо тунитът се използва при производството само на летни и пролетно-есенни обувки с лепилен метод на закрепване.
Подметки от дърво (дърво)
Предимства:Дървото е екологично чист и много хигиеничен материал, а дървените подметки имат оригинален вид. Въпреки това, напоследък, вместо дърво, шперплатът се използва по-често за производството на обувки. Изработва се от бреза, дъб, бук или липа, като материал е по-лесен за обработка, добре формован и евтин. Подметките, използващи корков материал, също са популярни. Когато се занимавате с тях, трябва да разберете, че корковото дърво поради естествената си мекота не може да служи като основен материал за производството на подметки, поради което коркът се използва само за декоративно покритие.
недостатъци:Дървените подметки са твърди, бързо се износват и имат слаба водоустойчивост. При производството на такива подметки се изразходва много материал. Корковата тапицерия е податлива на чипове и дефекти поради мекотата на материала.
Каква е разликата между TEP и EVA? Какво ми обещава tunit? PVC лепило ли е? От какво са направени подметките на тези ботуши? - съвременният купувач иска да знае всичко. За да не загубите лицето си пред него и ...
Редакционен доклад за обувки
