Столчето за кола е по-добро. Оценка на безопасността на детските столчета за кола за новородени

В тази статия ще ви помогнем да отговорите на вашите въпроси, а именно:

1. Как да изберем правилното детско столче за кола и на какви изисквания трябва да отговаря?
2. На кои седалки трябва да се доверите и какви са резултатите от краш теста?

След раждането на бебе въпросът за безопасността при транспортиране в кола става особено належащ в много семейства. Логично е повечето родители да се притесняват как най-ефективно да защитят своя малък пътник.

Стандартните колани тук помагат малко - размерът на бебето и неговата анатомия не осигуряват пълна защита от нараняване. Често предпазните колани се превръщат в допълнителен рисков фактор при спешни случаи.

ADAC Резултат: 1.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Maxi-Cosi (Холандия)

група:

Тегло, кг: 8

Maxi-Cosi Pebble Plus + 2way Fix

Maxi-Cosi Pebble Plus + 2way Fix е детско столче за кола, предназначено за бебета до една година (ръст 45-75 см). Осигурява по-сигурен монтаж в автомобил с Isofix монтаж. Позицията на седалката е стабилна, дори при резки завои/спиране. Монтира се само срещу посоката на движение.

Едно от предимствата на модела са светлинните и звукови индикатори, указващи правилния монтаж върху основата. Вътрешната система на предпазния колан е подобрена и се регулира полуавтоматично. Вграденият сенник осигурява отлична защита от слънцето. При необходимост може да се сгъне и свали. Предимствата включват хипоалергенна тъкан, която е дишаща. Има удобна дръжка, така че столът често се използва като преносима люлка по време на ходене.

Maxi-Cosi Pebble Plus

ADAC Резултат: 1.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Maxi-Cosi (Холандия)

група: i-Size/до 1 година/от 45см./до 75см

Тегло, кг: 4.5

Maxi-Cosi Pebble Plus

Столчето за кола Maxi-Cosi Pebble Plus е стилно и функционално, предназначено за безопасно транспортиране на бебета до една годинка, чийто ръст е 45-75 см. Важен момент е, че може да се монтира само обърнато назад. Защо е популярен: монтира се бързо и лесно в автомобила, има индикатор за правилен монтаж; иновативни предпазни колани и система за централно регулиране; Комплектът включва и опорна възглавница и мека подплата за коланите; просторен джоб за вещи от първа необходимост; хигиена - калъфките се свалят, перат се; може да се използва като люлка, люлка за разходка с шаси и колички на същата марка.

Недостатъците включват: висока цена; необходимостта от закупуване на някои аксесоари; Сенникът не е достатъчно дълбок и тънък.

ADAC Резултат: 2.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Graco (САЩ)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 4.1

Детските столчета за кола Graco SnugFix са се доказали добре на пазара. Този модел е предназначен за деца от раждането до 18 месеца. Изключения са възможни, ако детето е малко по-голямо, но теглото му не надвишава допустимата граница - 13 кг. Монтира се по посока на транспорта. Отличителни черти на стола: функционалност - може да се използва като люлеещ се стол, люлка за разходка и за транспортиране в кола; лесно се фиксира върху столчето за кола; леко тегло; наличието на светлинен индикатор, предупреждаващ, че пътникът е правилно обезопасен; различни настройки на дръжката, облегалката за глава, коланите; материалът, използван за облицовка, е екологичен и не предизвиква алергии; сравнително достъпна цена.

Що се отнася до недостатъците, не можахме да ги идентифицираме в този модел столче за кола.

ADAC Резултат: 2.0

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Graco (САЩ)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 6.7

Graco Snugfix + Snugfix Isofix Base

Детското столче за кола с Graco Snugfix + Snugfix Isofix Base е предназначено за бебета от раждането до година и половина. Много функционален: може да се използва и като люлеещ се стол, люлка за носене по време на разходка. Той е лек и много лесен за инсталиране в колата. Благодарение на светлинния индикатор можете да се уверите, че е закрепен правилно. Дръжката може да променя позицията си. Облегалката за глава и петточковият колан се регулират на желаната височина. Поради факта, че закрепващите елементи са надеждни, не можете да ги разкопчаете сами. Платът, използван за ушиването на калъфките е с високо качество и отговаря на екологичните изисквания.

Малък недостатък на модела е фактът, че не е много удобно да се свалят предпазните колани.

Лесно родителство Doona+

ADAC Резултат: 2.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Обикновено родителство (Израел)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 7

Лесно родителство Doona+

Simple Parenting Doona+ е единственото столче за кола с вградени колела. Те могат да бъдат разгънати и сгънати за секунди. Благодарение на това, това е идеален вариант за тези, които обичат да пътуват.

Столът има странични прагове, които осигуряват повишена защита, както и анатомични вложки за бебета, които се трансформират във възглавница. В допълнение, моделът Doona е много по-голям по размер от столчетата за кола от категория 0+, което му позволява да удължи експлоатационния си живот. Монтира се в автомобила изключително срещу посоката на движение и се фиксира или със стандартен колан, или със системата Isofix. Този модел отговаря на изискванията на стандарта за безопасност както като столче за кола, така и като количка. Столът Doona е преминал повече от един краш тест, в резултат на което получи оценката „добър“.

ADAC резултат: 2,5

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Обикновено родителство (Израел)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 13

Simple Parenting Doona + Isofix Base

Моделът столче за кола Simple Parenting Doona + Isofix Base и основа за него е модерен, функционален и предназначен за безопасно транспортиране на деца от раждането до година и половина. Монтаж - срещу движение. Наличието на допълнителен ограничител на пода и цветна индикация, която сигнализира за правилния монтаж. Благодарение на системата за закрепване Isofix, той се фиксира без усилие в купето на автомобила. Вътре в седалката детето е обезопасено с вътрешни петточкови колани.

Всички материали, от които е изработена са безопасни, не съдържат вредни добавки, лесни за почистване и пране. Иновация - с едно движение се превръща в количка на четири колела с удобна регулируема дръжка. Получихте оценка „добър“ в резултатите от последните тестове. Недостатъците включват много висока цена (но качеството си заслужава).

ADAC резултат: 4.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 7

Cybex Aton 4 + Aton Base 2-фикс

Столчето за кола Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix от немски производител е предназначено за деца от раждането до година и половина. Незаменим артикул за тези, които предпочитат да се отпуснат извън града и се грижат за комфортни условия. Обезопасява се по няколко начина: Isofix и стандартен триточков предпазен колан. Това значително спестява време за монтаж/демонтаж. Изправността се индикира със светлинни и звукови индикатори. Предимства: голяма и удобна козирка; вътрешните колани са с регулируема височина, облегалката за глава има 8 позиции; модерен дизайн и богата цветова гама; има предпазна вложка L.S.P. Система, която абсорбира енергията на удара; Благодарение на компактния си размер се сгъва лесно за съхранение и транспортиране.

Недостатъците включват: материята, използвана за кориците, е синтетична (но се пере добре на ръка и машинно); висока цена.

Cybex Aton 4 + Aton Base 2

ADAC резултат: 4.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 7

Cybex Aton 4 + Aton Base 2

Детското столче за кола Cybex Aton 4 + Aton Base 2 е комбинация от надеждност, комфорт и безопасност. Предназначен за транспортиране на деца от първите дни на живота до 1,5 години. Фиксира се срещу посоката на движение с триточков предпазен колан. Основните характеристики включват: закрепване със стандартен колан; Пакетът включва калъфка и анатомична възглавничка за новородени; регулиране на облегалката в няколко позиции; допълнителна защита при страничен удар; ултрамодерно дизайнерско решение; лесна за поддържане чистота - покритието се сваля без много усилия и може да се пере.

Сред недостатъците на модела Cybex Aton 4 + Aton Base 2 можем да подчертаем: високата цена за мнозина (в сравнение с други столове от категория 0+); незадоволително ниво на екологична безопасност.

ADAC резултат: 4.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 4.8

Cybex Aton 4 е люлка за кола за деца от първите дни от живота до 1,5 години (чието тегло не надвишава 13 килограма). Монтира се в автомобила само с лице назад, осигурявайки високо ниво на безопасност. Столчето за кола участва в много краш тестове, в резултат на които получи много добри оценки (по отношение на защита и използване). Уникалният пълнежен материал абсорбира 40 процента от енергията на удара в случай на авария. Системата за защита от страничен удар ще защити вашето бебе при страничен сблъсък.

Благодарение на лекото си тегло от 4,8 килограма и удобната дръжка, Cybex Aton 4 може да се използва като носач. При редовна употреба столът лесно се поддържа чист. Покритието може да се свали без проблеми и да се пере в пералня на деликатен цикъл.

ADAC резултат: 4.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Косато (Великобритания)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 3.5

Сред наличната гама детски столчета за кола, моделът Cosatto Hold е с уникален и оригинален външен вид. Предназначен е за деца от раждането до приблизително 18 месеца (група 0+). Столчето се закрепва със стандартни триточкови колани и само с лице назад. Столчето за кола има анатомична вложка за новородени бебета, която ще осигури максимален комфорт. Предпазните колани осигуряват опора, но не ограничават движението. За да предпази малкия пътник, седалката е оборудвана със система за защита от страничен удар.

Предимствата на модела Cosatto Hold включват просторна жабка и подвижни капаци, които са изработени от хипоалергенни екологично чисти материали. Могат лесно да се свалят и перат (деликатен цикъл).

ADAC резултат: 4.7

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Косато (Великобритания)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 6.3

Cosatto Hold + Isofix база за столче за кола

Функционално столче за кола в комплект с Cosatto Hold + Isofix Car Seat Base от британска марка има звуков и светлинен индикатор, показващ правилното закопчаване. Предназначен е за удобно и надеждно транспортиране на деца под година и половина в автокъща. Може да се монтира само наобратно. Основата е изработена от здрава пластмаса. Всички материали отговарят на европейските стандарти за безопасност и не съдържат вредни вещества. Калъфът се сваля и е изработен от дишаща материя, така че ако се замърси, може лесно да се почисти с четка или машинно пране. Допълнителен комфорт осигуряват анатомична възглавница и меки подложки на гърдите и корема.

Недостатъци на този модел: цената е малко по-висока в сравнение с тези модели, които не са оборудвани със системата Isofix. Но не можете да пестите от здравето и безопасността.

Cosatto Hold + основа за столче за кола

ADAC резултат: 4.7

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Косато (Великобритания)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 6.3

Cosatto Hold + основа за столче за кола

Столчето за кола Cosatto Hold + Car Seat Base е безопасно, многофункционално и модерно. Предназначен е за кърмачета от раждането до 18 месеца (тегло не повече от 13 кг). Сега можете да носите спящото си бебе от колата направо в къщата.

Основните отличителни черти на модела: бърза инсталация/демонтаж с едно кликване; съвместимост с шаси и база; има подвижна козирка, дъждобран, анатомична възглавница, която осигурява позицията на главата; както и меки подложки, предпазващи гърдите и корема, и специална подплата за новородени; фиксиране с петточкови колани с централна система за управление и надеждно заключване; телескопична дръжка; благодарение на заобленото дъно се използва за люлеене, като люлка; изработени от екологично чисти материали и отговарящи на новия европейски стандарт за качество; голям избор от цветове.

ADAC Резултат: 2.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Джой (Германия)

група:

Тегло, кг: 9.7

Joie I-Anchor + I-Anchor Fix Base

Столчето за кола Joie I-Anchor + I-Anchor Fix Base е най-доброто решение за безопасно и комфортно транспортиране на деца от раждането до четиригодишна възраст (ръст 40-105 см) от британски производител. Монтира се срещу трафика. Характеристики: осигурява се със стандартен предпазен колан, стоп, Isofix; оборудването включва подвижна калъфка от дишаща хипоалергенна материя и анатомична възглавница за бебета; Различни настройки - височина на предпазните колани с меки подплънки, подглавник, облегалка; светлинен индикатор за правилно поставяне на стола върху основата; допълнителна защита за главата и шията от странични удари.

Недостатъците на този модел включват: висока цена; трудности при закупуване в Русия.

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Kiddy (Германия)

група:

Тегло, кг: 8

Столчето за кола Kiddy Smartfix е с удобна седалка с вградена поставка за крачета, която се регулира на ширина и осигурява защита на главата. Монтажът в автомобил може да се извърши с помощта на Isofix система или предпазни колани. Особено забележителен е сертификатът AGR от ортопедични специалисти, който е издаден след внимателно проучване. На местата, където минава предпазния колан, са монтирани специални системи, които разпределят и намаляват силата на колана върху детето. Облегалката за глава и защитата на раменете съдържат ново поколение материал, който няма да позволи енергията на удара да достигне до бебето.

Kiddy Smartfix е едно от най-добрите предложения на пазара днес. Основно се различава от своите конкуренти по комфорт/удобство, екологичност и безопасност.

Britax Romer Kidfix SL

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Britax-Romer (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 6.7

Britax Romer Kidfix SL

Britax Romer Kidfix SL е детско столче за кола от група II/III, което има необичаен, ултрамодерен външен вид и актуализирана система за закопчаване. Основната му характеристика е използването на гъвкави ремъци, а не твърди скоби, както беше преди. Столът е оборудван със специална пластмасова възглавница, която играе ролята на странична защита. Може да намали силата на удара с 25 процента.

Монтажът на този модел се извършва само в посока на транспортиране. Що се отнася до фиксирането, има два варианта. Първият е, когато столът е закрепен с Isofix скоби и гъвкави ремъци. Второто е, че и детето, и столчето се закрепват само със стандартен колан. Последният, по-опростен вариант, ще бъде подходящ, ако автомобилът не е оборудван със система Isofix.

Britax Romer Kid II

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Britax-Romer (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 5.1

Britax Romer Kid II

Britax Romer Kid II е уникално детско столче за кола, което тежи 5,1 килограма. Този модел не заема много място, поради което може да се монтира дори в малки автомобили. За сравнително ниска цена производителят е осигурил високо ниво на удобство, добра надеждност и безопасност.

Столчето за кола е оборудвано с широки страни, облегалка за глава, регулируема в няколко позиции, развити странични стени и ортопедичен гръб, което ви позволява да издържате на дълги пътувания с лекота и комфорт. Дълбоката позиция на седалката ще осигури защита в случай на пътнотранспортно произшествие, а меката тапицерия ще омекоти ударите/ударите при шофиране по неравни пътища. Що се отнася до монтирането на столчето за кола Britax Romer Kid II, то се извършва изключително по посока на движението на автомобила. В този случай и детето, и столчето се закрепват със стандартен предпазен колан.

Recaro Young Sport Hero

ADAC Резултат: 3.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Recaro (Германия)

група:

Тегло, кг: 8.3

Recaro Young Sport Hero

Моделът Recaro Young Sport Hero е предназначен за деца от 1 до 12 години (с тегло не по-малко от 9 кг и не повече от 36 кг). Фиксира се по посока на движението със стандартен колан (не е предвидена Isofix система). Може да се монтира на задната или предната седалка. Във втория случай трябва да се уверите, че въздушната възглавница е изключена, за да не нараните детето при спешност.

Столчето за кола има удобен дизайн, чиито размери могат да се регулират според нуждите на бебето. Облегалката и облегалката за глава също се регулират в няколко позиции. Специални странични прагове поддържат пътника при остри завои, а в случай на пътнотранспортно произшествие го предпазват от удар. Вътрешните триточкови колани са оборудвани с меки подложки, които могат да се използват до 3 години. След това затегнете детето със стандартен предпазен колан.

Корпусът на стола е изработен от удароустойчива пластмаса. Поради това, дори при тегло от 8,3 кг, беше възможно да се постигне висока якост. Използваният тапицерски материал ви позволява да се чувствате комфортно дори в жегата (пропуска въздух).

Joie Trillo Shield

ADAC Резултат: 2.1

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Джой (Германия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 5.7

Joie Trillo Shield

Детското столче за кола Joie Trillo Shield е категория 1-2-3. Отговаря напълно на предназначението си - да осигури максимална безопасност и комфорт по време на пътуване. Монтира се само срещу посоката на движение. Според резултатите от тестовете, проведени през 2015 г., продуктът получи заслужено най-висока оценка. Пакетът включва предпазна масичка, която осигурява странична защита, поставки за чаши и удобно подвижно покритие от приятна материя, което може лесно да се пере и почиства при замърсяване. Всички материали са екологични, без отделяне на вредни вещества, рамката е особено издръжлива.

Недостатъците на този модел са следните: няма възможност за регулиране на ширината на облегалката и стола; малка селекция от цветове; Няма защитен визьор или анатомична подплата.

ADAC резултат: 2.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Peg Perego (Италия)

група:

Тегло, кг: 11.4

Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT

Столчето за кола на италианските специалисти Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT е комбинация от качество и точност. Моделът е предназначен за деца от една до четири години. Широката седалка на стола е оборудвана с възглавница за скоростите и странични брони, които предпазват от странични удари. Облегалката се регулира в няколко позиции, което е много удобно, ако детето иска да играе, да си поговори с другите пътници или да се отпусне по време на дълъг път.

Калъфите, използвани в този модел столче за кола, са изработени от добре доказан материал, доказал се като хипоалергенен, екологичен и безопасен. В зависимост от желанията на потребителите, те се предлагат в различни цветове, включително камуфлаж. Столът се закрепва към столчето с помощта на Isofix система или стандартни колани.

ADAC Резултат: 2.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Maxi-Cosi (Холандия)

група: I/от 1г./до 4г./от 9кг./до 18кг

Тегло, кг: 8.8

Maxi-Cosi Tobi е успешна комбинация от ултрамодерен външен вид, комфорт и надеждност. Този модел детско столче за кола е предназначено за възраст от 1 до 4 години (с тегло от 9 до 18 килограма). Основата за производството на седалката е удароустойчив материал, който предпазва от всякакъв удар.

Столчето е обезопасено по опростен начин - със стандартен предпазен колан, като същевременно предпазва детето от евентуални претоварвания. Използваните пет точкови предпазни колани ви позволяват да седнете и закопчаете бебето си без много усилия. Те също така са оборудвани със специален индикатор, който ви позволява да разберете дали коланът е достатъчно опънат. Така че, ако цветът на индикатора е зелен, това означава, че пътникът е в пълна безопасност. От особено значение в модела Maxi-Cosi Tobi е облегалката за глава, която може да променя позицията си в зависимост от растежа на бебето.

Britax Romer King II LS

ADAC Резултат: 2.3

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Britax-Romer (Германия)

група: I/от 1г./до 4г./от 9кг./до 18кг

Тегло, кг: 10.5

Britax Romer King II LS

Въпреки факта, че столчето за кола Britax Romer King II LS се появи на пазара сравнително наскоро, днес то е един от най-добрите модели в своята група (I). Столът се оказа доста широк и удобен, така че детето няма да почувства дискомфорт дори в зимни дрехи. Ако бебето заспи, тогава е възможно да промените позицията и настройката става толкова плавно, че детето ви няма да забележи нищо.

Детето се закрепва в столчето с помощта на петточков колан. Те ще разпределят равномерно натоварването и ще осигурят най-добрата опора, когато колата се обърне. Ако зеленият индикатор светне при издърпването им, значи детето е в пълна безопасност. Друга особеност е системата за монтиране на столчето за кола Isofix.

ADAC резултат: 1.7

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Конкорд (Германия)

група: i-Size/до 4 години/от 40см/до 105см

Тегло, кг: 10.9

Столчето за кола Concord Reverso е първият модел в своята група, който отговаря на всички изисквания на стандарта iSize. Предназначен за деца от първите дни от живота до четири години. Намирайки се в такава седалка, детето ще се чувства удобно дори при силна топлина, тъй като има специални вентилационни отвори. Столчето за кола има и няколко подвижни подложки за сън. С помощта на създадената система Isofix може лесно да се монтира в автомобил. Важно е да се отбележи, че фиксираната позиция трябва да бъде изключително срещу посоката на движение на машината.

Столчето за кола Concord Reverso е със страхотен модерен дизайн със заоблени форми. Благодарение на рамката от алуминий и абсорбиращата тапицерия се постига високо ниво на безопасност. Теглото на стола е 10,9 килограма с възглавниците за сън и 9,9 килограма без тях.

Cybex Pallas M-Fix

ADAC Резултат: 2.1

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 9.3

Cybex Pallas M-Fix

Универсалното столче за кола Cybex Pallas M-Fix от немски производител е забележимо различно от подобни модели с подобрената система за защита. Предназначена е за деца с тегло от 9 до 36 кг (1-12 години). Монтира се само по посока на движението. Предимствата включват: наличието на предпазна маса и анатомична възглавница; облегалка за глава с три сменяеми позиции и регулиране на височината за 11 позиции; тапицерията просто се сваля и пере на деликатен цикъл; дълъг експлоатационен живот; Осигурено е Isofix закрепване или чрез стандартни колани за кола; използването на материал с ударопоглъщащи свойства.

Недостатъци: значителна цена; обемност; синтетична тапицерия; недостатъчна дължина на предпазните колани; Няма хоризонтална позиция на облегалката, само 40 градуса.

ADAC Резултат: 2.3

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Casualplay (Испания)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 10.3

Casualplay Multiprotector Fix II

Casualplay Multiprotector Fix II принадлежи към възрастовите групи: 1 - (9 -18 кг), 2 (15-25 кг); 3 (22-36 кг). Моделът има много предимства. Те включват: възможност за лесно регулиране на облегалката за глава и облегалка само с едно натискане на бутон; издръжлива и лека алуминиева рамка, която предпазва от челен и страничен удар; всички водачи на предпазните колани също са изработени от метал; идеално съобразени с индивидуалния размер на бебето; защитната маса не ограничава свободата на действие; всички материали са екологични, капакът може да се сваля; Малките замърсявания могат да бъдат отстранени с четка; начини на монтаж в автомобила - Isofix система/3-точков колан; за пътници от първа група - допълнителна защита на главата.

Минуси: няма голямо разнообразие от цветове; доста масивна и тежка конструкция; липса на подлакътници.

ADAC резултат: 2,5

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 9

Столчето за кола Cybex Pallas M от немски производител е предназначено за деца от една година до 12 години, тоест има широк диапазон на тегло (9 -36 кг). Принадлежи към универсалната група. Нов за 2015 г., той бързо спечели популярност сред потребителите. Отличителни черти на модела от ново поколение: предпазните колани надеждно защитават врата, раменете и главата, но не причиняват дискомфорт; опростена въздушна възглавница ще предпази в случай на челен сблъсък; има подобрена система за странична защита; тапицерия от дишаща мека материя, калъфът се сваля лесно; чист и дискретен дизайн; облегалката се регулира в няколко позиции; Седалката е със система за циркулация на въздуха; компактен размер и леко тегло; Рамката е изработена от удароустойчива пластмаса.

Недостатъци: няма закопчаване чрез системата Isofix; недостатъчна дължина на коланите.

Heyner MultiProtect Aero

ADAC Резултат: 3.2

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Хейнер (Германия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 4.6

Heyner MultiProtect Aero

Универсалното столче за кола Heyner MultiProtect Aero на немски производител е проектирано за дълъг експлоатационен живот. Предимства: рамката е изработена от удароустойчив материал с ребра за твърдост; анатомична форма на подглавника и неговите 9 възможни позиции, висока странична защита; специални раздели за най-малките пътници; материята, от която са изработени калъфките, е хипоалергенна, устойчива на износване, дишаща, лесна за пране и почистване; надеждни, стилни и удобни; бърза трансформация в бустер; регулируеми с пет точкови предпазни колани с меки подложки; достъпна цена и високо качество.

Недостатъците не са значителни: недостатъчен избор на цветове; без закопчаване с isofix, защитна козирка, джоб за съхранение на неща; няма регулиране на наклона и ширината; Не е предназначен за използване в самолет.

Chicco Gro-up 1/2/3

ADAC Резултат: 3.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Chicco (Италия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 6

Chicco Gro-up 1/2/3

Детското столче за кола Chicco Gro-up 1/2/3 на известна италианска фирма е функционално, ергономично, удобно и идеално за превоз на деца от една до 12 години. Максималното тегло на дете е 36 кг. Предимства на новия модел: сравнително дълги предпазни колани (регулируеми); меки подплати с противоплъзгащо покритие; има подвижна вложка за бебета; може да се регулира спрямо ръста и възрастта на детето; всички елементи на тапицерията могат да се перат на 30 градуса; се отличава с високо качество и надеждност на достъпна цена; Има различни настройки - облегалка/подглавник/наклон.

Има малко недостатъци, но като всеки модел, те все още съществуват. Това е липсата на Isofix монтаж, бустер, сенник и джоб за неща.

Kiwy SLF123 Q-FIX

ADAC Резултат: 3.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Киви (Италия)

група: I/II/III/от 1 година/до 12 години/от 9 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 8.5

Kiwy SLF123 Q-FIX

Столчето за кола Kiwy SLF123 Q-FIX се отличава от останалите модели с оригиналния си дизайн. Това е един вид трансформатор за различни възрастови групи (1-12 години). За надеждно фиксиране са осигурени петточкови предпазни колани с меки подложки, които предотвратяват триене на деликатната кожа на детето. Можете да промените височината на 8 позиции с едно щракване. Облегалката за глава е по-тясна/широка. Особено ценно е, че столът е доста просторен и широк. Това ви позволява да транспортирате бебета дори в обемисти зимни дрехи. Използва се порест, „дишащ” материал, който предотвратява натрупването на влага. Тапицерията е устойчива на износване и не абсорбира чужди миризми. Има и удобен страничен джоб за съхранение на вашите вещи, така че винаги да са ви под ръка.

Потребителите не отбелязват никакви недостатъци. Прост и лесен за използване.

Britax Romer Kidfix SL SICT

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Britax-Romer (Германия)

група:

Тегло, кг: 6.7

Britax Romer Kidfix SL SICT

Столчето за кола на известната немска фирма Romer Kidfix SL SICT е предназначено за деца от 4 до 12 години (тегло от 15-36 кг). Незаменим за тези, които често обичат да се отпуснат извън града и да прекарват много време на пътя. Безопасен е, много удобен, с допълнителна Sict защита. Монтажът/демонтажът ще ви отнеме няколко минути. А правилната инсталация се индикира със светлинни индикатори. Седалката е с ергономична форма и се регулира в три позиции. Може да се закопчава/разкопчава сам. Облегалката за глава идеално осигурява главата ви по време на сън и се регулира на височина в 11 различни позиции. Ъгълът на наклон може да се увеличи. За тапицерия е използван памук в комбинация със синтетика. Поради това е дишаща, устойчива на износване и се пере перфектно при деликатен цикъл.

Недостатъците са незначителни: висока цена (качеството си заслужава); големи размери.

Cybex Solution M

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 5.8

Cybex Solution M

Cybex Solution M е столче за кола с модерен стилен дизайн, предназначено за деца от 4 до 12 години. Монтира се по посока на движението на машината и осигурява безопасни условия на движение. В същото време изобщо не заема много място. Ако следвате внимателно инструкциите в инструкциите, монтажът/демонтажът е лесен и бърз. Има няколко режима за промяна на наклона на облегалката за глава и височината на облегалката. Освен това всичко се регулира с едно кликване. По време на сън главата е здраво фиксирана от страничните стени и не пада върху гърдите. Цената е доста разумна. Не пестете от качеството!

Недостатъците на този модел са следните: няма защитен сенник; не е предвидено хоризонтално отклонение на облегалката; няма поставка за краката и краката висят.

Cybex Solution M-Fix

ADAC Резултат: 1.8

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 7.1

Cybex Solution M-Fix

Детското столче за кола Cybex Solution M-Fix е модерно, качествено, надеждно и на достъпна цена. Направено за деца от 4 до 12 години, така че няма вътрешни презрамки. Поставя се само по посока на движението. Превръща дългото пътуване в лесно и спокойно. Отговаря на европейските стандарти за качество. Благодарение на системата Solution той остава на място. Облегалката за глава се регулира на дълбочина и височина. С помощта на Isofix можете лесно да инсталирате и промените облегалката до желания ъгъл. Вентилационната система е подобрена за поддържане на здравословен микроклимат.

Недостатъци на модела: труден за пренасяне поради габарити, тегло (7,1 кг) и липса на дръжка; неудобен за съхранение извън колата; не е предвидено хоризонтално положение.

ADAC Резултат: 2.0

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Джой (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 4.3

Столчето за кола Joie Trillo LX е предназначено за деца от група II/III (15 -36 кг) - незаменим помощник при дълги пътувания, тъй като гарантира надеждност и безопасност. Тестван е от независими експерти през 2015 г. с оценка „добър“. Монтира се по посока на движението. Характеристиките на този модел са следните: ергономична мека седалка и удобна облегалка; има прибиращи се държачи за чаши; регулируема облегалка за глава; отлично качество и лекота на грижа; Осигурени са конектори IsoSafe; използват се само сертифицирани материали, които не съдържат токсични вещества; Защита от страничен удар.

Недостатъци: липса на дръжка и неудобство при носене; няма регулиране на наклона на облегалката или хоризонталната позиция; закопчаване - само триточков колан; Не много голям избор от цветове.

Heyner MaxiProtect Aero

ADAC Резултат: 2.1

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Хейнер (Германия)

група: II/III/от 4 години/до 12 години/от 15 кг/до 36 кг

Тегло, кг: 4.3

Heyner MaxiProtect Aero

Удобното столче за кола Heyner MaxiProtect Aero е ненадминато качество, лекота на използване и надеждност от немски производител. Има интересен модерен дизайн и се сглобява/разглобява много лесно. До 4 годишна възраст се използва пет точков колан. След това можете да премахнете облегалката и столът ще се превърне в бустер. Калъфът се сваля, изработен е от микрофибър, с мръсотейки и влагоабсорбиращ ефект. Седалката е дълбока и просторна. Благодарение на ортопедичната форма на стола, стойката не се нарушава и не се усеща дискомфорт от продължително седене. Можете да промените наклона.

Едно от безспорните предимства е достъпната цена за всеки. Отговаря на европейските стандарти за качество. Слабостите включват: постоянен контрол върху фиксирането на коланите, тъй като те могат да се разхлабят; Няма система Isofix.

Chicco Oasys 1 Isofix

ADAC резултат: 2.7

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Chicco (Италия)

група: I/от 1г./до 4г./от 9кг./до 18кг

Тегло, кг: 13.8

Chicco Oasys 1 Isofix

Столчето за кола Chicco Oasys 1 Isofix за превоз на деца с тегло от 9 до 18 кг ще превърне пътуването в истинско удоволствие. Основни предимства: възможност за регулиране на височина/широчина, което осигурява допълнителен комфорт; с помощта на централния бутон можете да зададете няколко различни позиции на седалката и височини на облегалката за глава; свалящ се калъф, изработен от дишаща микроперфорирана материя; Удароустойчивият външен дизайн е предназначен да смекчи страничния удар; избор на цветове; закрепване в автомобила чрез системата Isofix; има облегалка за глава за правилната позиция на главата; ергономичност и качество на използваните материали; обезопасени с пет точкови предпазни колани.

Потребителите не отбелязват никакви недостатъци. Има ли само един вариант на монтаж - по посока на движението на автомобила (няма хоризонтално положение).

Britax Romer King II ATS

ADAC резултат: 2,5

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Britax-Romer (Германия)

група: I/от 1г./до 4г./от 9кг./до 18кг

Тегло, кг: 10.3

Britax Romer King II ATS

Столчето за кола Britax-Romer KING II ATS е нов удобен и ортопедичен модел на немски производител за възраст от 1 до 4 години (9-18 кг). Положителните качества включват: наличието на централна система за опъване/задържане на петточкови вътрешни предпазни колани с меки подложки; дълбоките странични стени предпазват от възможни удари; облегалка, регулируема в 4 позиции със специална подплата; регулирането на въздуха се осигурява от вентилационни отвори; подвижна и переща се калъфка от хипоалергенна дишаща материя; светлинна и звукова индикация за блокиране; Компактните габаритни размери го правят лесен за транспортиране в автомобил.

На практика няма установени недостатъци, с изключение на високата цена, което прави столчето за кола не достъпно за всеки.

Inglesina Amerigo I-FIX

ADAC Резултат: 2.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Inglesina (Италия)

група: I/от 1г./до 4г./от 9кг./до 18кг

Тегло, кг: 13.8

Inglesina Amerigo I-FIX

Детският ергономичен стол Inglesina Amerigo I-FIX е предназначен за възрастова категория от 9 месеца до 4 години включително. Сертифициран и безопасен за транспортиране, особено на дълги разстояния. Предимствата на този модел са следните: закопчаване с една от три възможни опции - Isofix, колан, стоп; наличието на иновативна система за абсорбиране на удари; има автоматично връщане на предпазните колани в първоначалното им положение и централна система за опъване; вентилационни отвори отстрани и отзад, значително повишаващи комфорта на детето; тапицерията е от дишащо трико, калъфът се сваля; компактни габаритни размери и много удобни подлакътници; анатомична възглавница.

Недостатъците включват: липса на защитна тента от слънцето; няма хоризонтално положение; няма бустер или поставка за чаша; Няма функция за регулиране на облегалката за глава.

Maxi Cosi 2wayPearl

ADAC Резултат: 2.2

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Maxi-Cosi (Холандия)

група:

Тегло, кг: 7.23

Maxi Cosi 2wayPearl

Висококачествената детска седалка Maxi-Cosi 2wayPearl от надежден производител е подходяща за тези, които вече могат да седят (от шест месеца) до 4 години. Какви са основните предимства на този модел 2014 г.: можете да го монтирате по посока на движението или срещу нея, превключва се лесно; удобна ергономична облегалка за глава; стилен и компактен дизайн и неутрални цветове; регулиране на ъгъла на облегалката; интерактивно осветление и звуков сигнал, потвърждаващ правилния монтаж; тапицерия от дишаща материя, която не избледнява на слънце и се пере лесно; иновативна система с отворени колани; по-голяма защита за врата и главата; напълно отговаря на новия европейски стандарт за безопасност I-Size.

Слабостите включват следните точки: висока цена, така че моделът не е достъпен за всички; Възможност за монтаж само върху специална основа.

Hauck Varioguard

ADAC резултат: 5.5

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Hauck (Германия)

група: 0+/до 4 години/от 1 кг/до 18 кг

Тегло, кг: 8.4

Hauck Varioguard

Мултифункционалното столче за кола Hauck Varioguard съчетава две възрастови групи 0 и 1 до 18 кг. Успешно съчетава комфорт, практичност и надеждност при транспортиране на дете. Предимства: антиалергенна тапицерия; за бебета има допълнителна поддържаща анатомична възглавница и 5 позиции на наклон на облегалката; закрепване по три начина - с обикновени стандартни колани, стоп, чрез системата Isofix; петточкови предпазни колани с меки подложки; монтаж по посока на движението/срещу; странична защита; лесна поддръжка - свалящи се калъфи от дишащ микрофибър; достъпна цена.

Потребителите отбелязват следните недостатъци: столът е само в изправено положение; не много широк за 4 години; трудно се монтира в колата; тежък (8,4 кг); Няма джоб за неща и сенник.

ADAC резултат: 4.0

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: CAM (Италия)

група: 0+/до 4 години/от 1 кг/до 18 кг

Тегло, кг: 5.1

Столчето за кола CAM Gara 0.1 е предназначено за удобно транспортиране на деца от раждането до навършване на възраст. Може да се монтира напред/назад. Предимства: хигиеничност - всички калъфи са от микрофибър, свалят се, лесно се свалят и перат в деликатен режим; Регулируемите предпазни колани са оборудвани със специални меки подложки; има система за вентилация на гърба и мека облегалка за глава; рамката е издръжлива с допълнителен механизъм за защита от страничен удар; индикатори за правилна инсталация; удобна за използване - дълбоката седалка държи перфектно формата си и се регулира наклона в пет различни позиции.

Недостатъци, отбелязани от повечето потребители: няма система Isofix; заема много място в колата; къси вътрешни презрамки.

Simple Parenting Doona

ADAC резултат: 5.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Обикновено родителство (Израел)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 7

Simple Parenting Doona

Simple Parenting Doona - три в едно: столче за кола, кош, количка. Предназначен за възрастова група, която включва деца от раждането до година и половина, не повече от 13 кг. Няма аналози в света. Отличителни черти на иновативния модел: лесен за разглобяване и сгъване; компактно съхранение в багажника; петточкови предпазни колани, осигуряващи надеждна защита; регулируема дръжка; всички материали са тествани за здравина и не съдържат вещества, които причиняват алергии; Комплектът включва вложка от антибактериален плат; осигурена е качулка против слънце/валежи; разрешени за използване в кабините на самолети; Закрепва се по няколко начина - на специална основа или със стандартен колан.

Слабости: голямо тегло - 7 кг; без регулиране на височината на облегалката за глава; Няма допълнителна система за опъване.

ADAC резултат: 5.4

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител:Обикновено родителство (Израел)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 7

Лесно родителство Doona & Isof. База

Уникалното устройство Simple Parenting Doona Isofix Base е стилно и модерно. Гарантира безопасно и удобно транспортиране на малък пътник в автомобил. Предназначено за деца на възраст от 1 до 15 месеца, но не повече от 13 кг. Предимствата включват следното: надеждност, мобилност; цветен индикатор за правилен монтаж; изработен от удароустойчива пластмаса с твърди Isofix конектори; колелата са вградени в тялото (превръща се в удобна количка); няколко режима: носене, ходене, столчета за кола; използваните материали са тествани и не съдържат вредни вещества; За удобна опора на гърба комплектът включва ергономична вложка.

Недостатъци: голямо тегло - повече от 7 кг; висока цена; няма защита от мръсотия в кабината; Колелата са предназначени само за равни повърхности.

Casualplay Sono Fix

ADAC резултат: 4.6

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Casualplay (Испания)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 5.6

Casualplay Sono Fix

Моделът столче за кола на известната марка Casualplay Sono Fix може да се използва от раждането на детето до навършване на 1,5-2 години (до 13 кг). Характеристиките на тази марка са следните: наличието на триточкови предпазни колани с меки подложки; може да действа и като люлка; анатомична възглавница; Регулиране на облегалката в 3 позиции и алуминиева трансферна дръжка с гумено покритие; има подвижна покривка и сенник от хипоалергенна материя; при необходимост може да се монтира върху шасито на колички Casualplay; рамката гарантира странична защита; достъпна цена; лесно за поддържане. Тапицерията може да се пере на деликатен цикъл.

Незначителните недостатъци включват: липсата на бустер, Isofix монтаж, джоб за неща и държач за чаша.

Maxi Cosi Axisfix

ADAC Резултат: 2.2

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Maxi-Cosi (Холандия)

група: i-Size/до 4 години/от 1 кг/до 18 кг

Тегло, кг: 12.4

Maxi Cosi Axisfix

Детското столче за кола Maxi-Cosi AxissFix е подходящо от раждането до 4 години (18 кг). Отличителни характеристики: изработен от удароустойчива двойна пластмаса; закрепване с изофикс/анкер; Допълнителен комфорт осигуряват петточковите колани с меки подложки; индикатор за правилно блокиране; монтирани срещу движение и облицовка; интересен дизайн; покритието е изработено от хипоалергенен материал, устойчив на износване; облегалката за глава е оборудвана с ортопедична вложка; възможност за избор от различни цветове; има 7 позиции за смяна на облегалката; просторна, дълбока седалка, въртяща се на 360 градуса; отговаря на новия стандарт за безопасност I-Size; лекота на използване.

Недостатъци: висока цена; тежък, но това гарантира неговата твърдост; Няма анатомична подплата, защитен сенник или дръжка за носене.

Cybex Cloud Q & Base Q-fix

ADAC Резултат: 2.0

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 5.7

Cybex Cloud Q & Base Q-fix

Детското столче за кола Cybex Cloud Q Base Q-fix органично съчетава надеждност и комфорт. Принадлежи към група 0+ от раждането до година и половина, с тегло не повече от 13 кг. Отличителни черти на модела: има елегантна козирка; облегалката за глава се регулира в 11 позиции на височина; допълнителна телескопична линейна защита срещу възможни странични удари; може да се закрепи по два начина - с помощта на Isofix система или удобни 3-точкови предпазни колани; допълнителна опора и светлинен индикатор; регулиране на ъгъла на наклон и стабилност на конструкцията; съответствие с всички европейски изисквания за безопасност; компактно съхранение; бърз монтаж/демонтаж; Оптималното съотношение на цена и качество; мобилност; хигиена (подвижни калъфи, лесни за измиване).

Потребителите не отбелязват никакви недостатъци.

ADAC Резултат: 1.9

Екологичност

Обслужване

Надеждност

производител: Cybex (Германия)

група: 0+/до 1,5 години/до 13 кг

Тегло, кг: 5.4

Универсалното детско столче за кола Cybex Cloud Q е предназначено за деца от раждането до година и половина с тегло до 13 кг. Предимствата на този модел са следните: надеждност, леко тегло, стабилност на закрепването; предвидена възможност за хоризонтално положение на седалката извън колата; има функция за автоматично регулиране на височината; отговаря на общоприетите европейски стандарти за безопасност; достъпна цена; добре проектирано триточково заключване на колана; телескопична система за защита от страничен удар; антиалергенна тапицерия; пере се на 30 градуса, нежен цикъл; дръжка с регулируем наклон.

Практически няма минуси. Потребителите отбелязват само незначителни недостатъци. А именно липсата на анатомична възглавница под главата.

Краш тестове за май 2015г

Ето защо автомобилната индустрия предлага да се използва система за обезопасяване на деца или, с други думи, столче за кола, за превоз на малки пътници в автомобили. Днес на пазара можете да намерите огромно разнообразие от подобни продукти - от евтини китайски опции до продукти от известни световни концерни със солидна репутация. Съвсем естествено е, че потребителят се изправя пред проблема как да избере детско столче за кола, за да защити максимално детето си в случай на авария.

Краш тестове за октомври 2015г

Какво казва стандартът за безопасност ECE R44/04?

Когато купувате столче за кола, родителите трябва да знаят, че Икономическата комисия за Европа на ООН е разработила специален стандарт за безопасност за такива продукти.

След 2009 г. влезе в сила нейната версия ECE R44/04 - нейните изисквания са задължителни за продукти, които се използват за превоз на дете.

Защо се нуждаете от столче за кола?

Преди да влязат в дистрибуторската мрежа, всички продукти без изключение са надлежно сертифицирани. В същото време е гарантирано, че има подробни и разбираеми инструкции, както и пълен набор от всичко необходимо. Трябва да има диагонална скоба за колан с механизъм, който избира силата на опъване на колана.

Предварителните тестове трябва да покажат, че падането от устройството е изключено; при обръщане главата не трябва да се отклонява повече от 30 см от първоначалното си положение. Тестовете не позволяват никакви части да се счупят, катарами да се отворят или заключващи системи да се повредят. Ширината на ремъците трябва да е повече от 25 мм за групи 0, 0+ и 1 и повече от 38 мм за 2 и 3. При сблъсък те не трябва да се отместват повече от 30 мм.

Столче за кола Bertoni JUNIOR

Какво представляват краш тестовете и защо са необходими?

Освен че имате сертификат, трябва да се интересувате какво казват годишните официални краш тестове и тест драйвове на детски столчета.

В резултат на специално разработен набор от тестове се съставя рейтинг на детски столчета за кола, резултатите от който позволяват правилно да се разпределят различните опции според степента на безопасност.

Този списък ще ви помогне да закупите най-подходящото столче за вашето дете. Тук се определя най-доброто столче за кола на годината в различни категории. Благодарение на тази информация можете по-трезво да оцените прегледите на различни модели и да разберете всичко добро и лошо за всеки модел. Вероятно такива оценки не са 100% гаранция, която ще ви позволи да изберете правилния и да купите най-доброто, но потребителските отзиви могат да дойдат на помощ и да предоставят много полезна информация.

Как се класифицират столовете по възрастови групи?

Като начало трябва да знаете, че детските седалки се разделят на групи според теглото на детето, за което са предназначени. Това включва показатели като сила, система за фиксиране и други тънкости. Таблицата по-долу показва какви групи столчета за кола съществуват:

Група	Тегло	Приблизителна възраст	Особености
Група 0/0+	от 0 до 13 кг	от 0 до 12 месеца	Седалка
Група 0+/1	от 0 до 18 кг	от 0 до 4 години	Фотьойл
Група 1	от 9 до 18 кг	от 9 месеца до 4 години	Фотьойл
Група 0/1/2	от 0 до 25 кг	от 0 до 7 години	Фотьойл
Група 1/2	от 9 до 25 кг	от 9 месеца до 7 години	Фотьойл
Група 2/3	от 15 до 36 кг	от 3 до 12 години	Фотьойл
Група 1/2/3	от 9 до 36 кг	от 3 до 12 години	Фотьойл
Група 3	от 25 до 36 кг	от 7 до 12 години	Бустер

Седалка- Това е ограничител за новородено до една година. Закрепва се за седалката със специални предпазни колани. Столчето за кола позволява на бебето да пътува в най-удобната позиция, тоест в легнало положение.

Бустер- Това е широко устройство за сядане без облегалка. Осигурява правилната позиция и височина на седене за малкия пътник. В интернет има много коментари, че бустерът не гарантира странична защита, но днес той е много популярен и се използва доста широко. Бебето, поставено в бустера, се закрепва със стандартен колан, който минава диагонално през рамото и предпазва от нараняване и изпадане при спешност. Бустерът се използва за транспортиране на деца в група с тегло от 25 до 36 кг.

Столче за кола - бустър

Критерии за избор на място

Изборът на столчета за кола според параметрите трябва да включва задължително съответствие на продуктите със стандарта ECE R44.03. Регулира всички технически параметри на детско столче в кола. Те трябва да бъдат тествани за устойчивост на удар в степента на безопасност, преди да бъдат пуснати в продажба. Последното издание на автомобилния стандарт влезе в сила през 1995 г. Според него висококачествено столче за кола с рейтинг ADAC:

• Предпазва от страничен и челен удар:
• предвижда въвеждането на нова подгрупа “0+” и цветово кодиране, което помага при монтаж на продукта (червено - предната страна се монтира по посока на движението на автомобила, синьо - срещу);
• се подлага на редица тестове.

Тестовете, на които се подлагат детските седалки, са както следва:

• съответствие на предпазните колани със сила на опън, устойчивост на температурни промени, абразивни вещества и ултравиолетово лъчение;
• отваряне на ключалката на колана със сила от 40-60 N, което съответства на около 4-6 kg в ненатоварено състояние. Ако е налице, тази цифра се увеличава до 80 N;
• предотвратяване на изплъзване или преместване на колана повече от стандартното.

Когато избирате седалка, помнете глобата за превоз на деца без столче за кола през 2016 г. - тя вече е 3 хиляди рубли.

Столче за кола за деца: по-добра безопасност на пътя!

Обърнете внимание и на следните характеристики:

• размер на транспортното устройство;
• съответствие с теглото на детето;
• регулиране на наклона на облегалката (удобно, когато детето прекарва много време в колата и може удобно да остане будно и да спи);
• наличие на маса за хранене;
• съвместимост на крепежни елементи с вашия автомобил (проверено в универсални модели);
• защита за рамене и глава;
• аксесоари (завеси, покривала);
• материал на седалката. Разберете дали е хипоалергичен и колко добре измива.

Въпреки привидната им цялост, техните закопчалки и механизми за регулиране могат да бъдат деформирани. В противен случай животът на бебето ще бъде в опасност.

Как да изберем столче за кола за новородено?

След раждането на Вашето дете имате нужда от столче за кола, за да може то да пътува удобно и без опасност за здравето. Лекарите препоръчват да се въздържате от дълги пътувания до шест месеца и след това да правите спирка на всеки 2 часа, за да не уморите бебето.

Кошът за новородено трябва да осигурява удобно легнало положение на бебето и да бъде здраво закрепен към столчето за кола.

Столче за кола за новородени

Имате възможност да избирате от три възможни варианта - това са следните групи:

• 0/0+ - ако бебето ви няма едро телосложение, а искате да е столче за кола;
• 0+/1 е трансформатор, който можете да използвате около 4 години. Осигурява тегло до 18 кг;
• 0/1/2 е трансформатор, който ще ви издържи по-дълго от предишния. Няма ограничение от 18 кг - позволява тегло до 25 кг;

Когато правите своя избор, трябва да разберете, че увеличаването на универсалните възможности по някакъв начин намалява нивото на комфорт.

Ето защо, ако е възможно, би било правилно да изберете първия вариант. И когато бебето ви е по-голямо и достигне 25 килограма, по-добре е да закупите опция за тази група, например от 15 до 36 килограма.

Краш тестове 2015 според списание Autoreview

Както споменахме по-горе, най-надеждният източник на информация за избор на детско столче за кола е годишният официален краш тест. Те предоставят по-пълна, вярна и обективна информация. Само такива „полеви тестове“ дават точна картина и дават възможност за обективна оценка на всички групи и качествата на различните опции.

Преди да започнем да анализираме резултатите от тестовете и тестовете за сезон 2014-2015, нека се спрем на един модел, без да споменаваме коя дискусия в Интернет рядко е пълна. Говорим за руско производство „Мишутка“. Нашият любим навик да купуваме стоки по-евтино прави това име често изскачащо сред потребителите.

Документацията показва, че бюджетният стол Mishutka е преминал всички необходими тестове и е надлежно сертифициран. Всъщност не беше възможно да се намери каквото и да било споменаване за него в официални резултати от тестове за сезон 2014-2015.

Столче за кола "Мишутка"

Това е седалка за пътници с тегло от 15 до 36 кг, чийто дизайн изглежда доста неубедителен. Предимствата включват следните фактори:

• Ниска цена;
• Способността на някои модели да се разгъват в хоризонтално положение;
• Разнообразие от цветове.

Недостатъците включват следните фактори:

• Твърде голям за малки коли;
• Някои модели нямат облегалки за глава;
• Масата в някои модификации има чисто декоративна роля и затруднява закрепването;
• Основата на стола е много крехка и лесно се огъва на ръка;
• В извънредна ситуация, както показва опитът, петточковият колан не гарантира безопасността на дете с тегло от 15 до 36 килограма.

Много често има мнение, че този стол изпълнява чисто декоративна роля, като не е много ефективно средство за защита на бебе с тегло от 15 до 36 килограма.

Сега нека да разгледаме списъка с краш тестове на различни марки кошчета за бебета, предоставен от списание Autoreview за 2014-2015 г.

В методиката за 2014-2015 г. като средство за въздействие при симулиране на извънредна ситуация са използвани детски манекени, фрагменти от автомобил Лада-Калина и малък катапулт.

Нанесени са два вида удари – челни и странични. Тежестта на удара беше по-висока, отколкото при тестовете, проведени съгласно европейския стандарт.

Като начало беше извършено претеглянето. Резултатите показаха, че сред продуктите с пълно тегло (бустерите и безрамковите не бяха претеглени), най-лекият е китайският продукт от Kenga, а най-тежкият е японският производител Carmate. Това по никакъв начин не влияе на нивото на защита, а само говори за удобството при ръчно носене.

Седалка

Опитът показва, че правилното фиксиране има много сериозно влияние върху нивото на сигурност.Необходимо е да го потопите максимално в седалката и едва след това да затегнете колана. Затова беше оценено нивото на достъпност на маркировките и обясненията за фиксиране - колко голяма е възможността за грешка.

Немският модел Romer King II LS и японският Carmate с колани, както и немските Cybex Pallas 2-fix и Kiddy Phoenixfix Pro 2 със система за заключване на масата практически елиминират възможността за грешка.

Най-големите трудности бяха причинени от адаптера FEST, произведен в Кострома, и продукта Berry, също произведен в Русия.

Столче за кола Kiddy Phoenixfix Pro 2

Столът Kiddy Phoenixfix Pro 2 показа най-добри резултати при защита срещу наранявания на шийните прешлени при челен удар.Отлично се представиха и продуктовите групи Cybex Pallas 2-fix, Carmate и руският Siger. Немският Romer Trifix свърши добра работа.

Скъпият продукт Romer King II LS, както и китайският Kenga YB 704 и британският Happy Baby Voyager напълно се провалиха на теста. Тук при силен удар сътресението е почти гарантирано. Испанската компания Casualplay също се провали на теста - в момента на удара манекенът удари силно главата си в предната седалка. Нито адаптерът, нито бустерът, нито безрамковият продукт се справиха със задачата.

По време на тестовете за страничен удар през 2014-2015 г. почти всички продуктови групи надхвърлиха червената граница.Тук бяха тествани само столове - нито бустерът, нито адаптерът, нито столовете без рамка бяха допуснати до такива тестове в 15. Това се обяснява с факта, че бустерът и други модели едва ли ще могат да се справят с теста, резултатите от който са разочароващи дори за пълноценни столчета за кола.

Резултатите от теста за 2014-2015 г. показаха, че най-ниското ниво на безопасност се гарантира не от пълноценни столчета за кола, а от адаптер, бустер и безрамков продукт. Тук тялото на детето изпитва огромни претоварвания, структурата може да се счупи и дори да се разкъса.

Столчетата за кола без допълнителни средства за закрепване, използващи стандартни предпазни колани, се справиха малко по-добре със задачата. Моделът Romer King II LS от 2014-2015 г. се провали на тестовете - претоварване на гръдния кош при челен и страничен удар. Японският продукт Carmate не издържа добре на страничен удар и при директен сблъсък ограничителят се разрушава. Немският колан на RECARO Young Sport се разхлаби при страничен удар, причинявайки прекомерно натоварване.

Най-добри резултати в тестовете 2014-2015 г. показаха немските модели Cybex Pallas 2-fix и Romer Trifix. Цената им е доста висока, но за безопасността на детето си струва да изберете най-доброто.

Краш тест на столче за кола

ADAC Auto Club 2015 - най-авторитетният експерт по детски столчета

В Европа, а може би и в целия свят, най-авторитетният експерт в областта на тестването на детски седалки е немският автомобилен клуб ADAC.

Всяка година тук се тестват продукти за транспортиране на бебета и се публикуват резултатите, които се ползват със заслужено доверие в цял свят.

Германците използват същата техника, както е описано по-горе. За тестване са използвани специални манекени, оборудвани със система от различни сензори. Бяха симулирани челен и страничен удар, след което бяха анализирани данните от седалката и сензора на манекена.

При оценката бяха взети предвид следните фактори:

• Степен на защита;
• Лекота на използване;
• Ергономични показатели;
• Лесен за грижа.

Следните модели показаха най-добри резултати:

В групата за пътници с тегло до 13 килограма, чиято възраст е приблизително година и половина:

• Cybex Cloud Q (Германия);
• Cybex Cloud Q с Base Q-fix (isofix) (Германия);
• Maxi-Cosi Pebble Plus (Холандия);
• Maxi-Cosi Pebble Plus (Холандия) с 2wayfix база;
• GRACO SnugFix (UK);
• GRACO SnugFix (UK) с основа SnugFix Isofix;
• Simple Parenting Doona+ (Израел);
• Simple Parenting Doona+ (Израел) с Isofix Base;

В групата за пътници с ръст от 40 до 105 см, приблизително до 4 години:

• Concord Reverso с база (Германия);

Стол за кола Concord Reverso

В групата за пътници на приблизителна възраст от 1 до 4 години:

• Maxi-Cosi Axis Fix (Холандия);
• Maxi-Cosi 2wayPearl (i-Size) с 2wayFix Base (Холандия);
• Britax Romer King II ATS (Германия);
• Britax Romer King II LS (Германия);
• Maxi-Cosi Tobi (Холандия);
• INGLESINA Amerigo I-Fix (Италия).

В групата за пътници с височина между 15 и 36 кг и приблизително от 4 до 12 години:

• BRITAX ROMER Kidfix SL SICT (isofix) (Германия);
• BRITAX ROMER Kidfix SL (isofix) (Германия);
• BRITAX ROMER Kid II (Германия);
• KIDDY Smartfix (Isofix) (Германия);
• CYBEX Solution M (Германия);
• CYBEX Solution M-fix (isofix) (Германия);
• HEYNER Maxi Protect Aero (Германия);

Всички горепосочени продукти бяха оценени като „добри“ - не бяха идентифицирани отлични при тестовете тази година.

Столче за кола Cybex Solution M-Fix

Следните модели напълно се провалиха на тестовете:

• Casualplay Sono Fix (isofix) (gr. 0+) (Испания);
• Simple Parenting Doona (гр. 0+) (Израел)
• Simple Parenting Doona & Isofix Base (isofix) (гр. 0+) (Израел)
• Hauck Varioguard (Isofix) (гр. 2/3) (Германия).

Репутацията на ADAC Auto Club дава основание да се доверим на оценката му в подобни тестове. Резултатите от тези тестове ще помогнат на всички родители, които са изправени пред избора на кой модел да дадат предпочитание.

Резултати от краш тест на столче за кола ADAC

Краш тестове на детски столчета ADAC 2016г

До края на май столчетата за кола в класацията за 2015 г. се считаха за най-добрите. Научихме тазгодишните лидери благодарение на теста ADAC, който беше проведен в Германия преди два месеца. Победителят беше определен чрез краш тест на детски столчета за кола (26 броя).

Избор на детско столче за кола

Всички седалки бяха разделени в следните категории, определени според възрастта и теглото на детето:

• 0+ (0=-13 кг, до 1 година);
• 1+ (9-18 кг, до 3-4 години);
• 0+/1 - столчето за кола е подходящо за деца от 0 до 3 години, като издържа на натоварване до 18 кг;
• 0+/1/2 - в теста ADAC е показан за деца под 7 години с максимално натоварване 35 кг;
• 1-2-3 - детски столчета за кола, които са предназначени за деца с тегло 9-36 кг, тоест до приблизително 12 години;
• 2-3 - за деца с тегло 15-26 кг, тези детски столчета за кола 2016 са подходящи и до 12 години.

Краш тестове на столчета за кола ADAC 2016г

Резултати от групата “0+”.

Следните модели участваха в краш теста за детски столчета за 2016 г.:

• KIDDY Evo-Luna i-Size с твърд монтаж.Предназначена е за деца с ръст 45-83 см. По параметъра „безопасност” се представи отлично и по всички останали, с изключение на съдържанието на вредни вещества, като там получи оценка „задоволително”. Краш тестовете го поставиха сред лидерите в класацията на детските столчета за кола в тази възрастова категория;
• JOIE i-Gemm (i-Size).Този модел показа добри резултати в списъка със столчета за кола въз основа на резултатите от теста за катастрофа на детски столчета. Той е безопасен за здравето на бебето, но не е оборудван с твърди закопчалки към каросерията на автомобила;
• JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size).Подобно на предишния модел, това най-добро столче за кола от JOIE i-Gemm е предназначено за деца с височина 40-85 см. Той е оборудван с Isofix закопчалки, което му позволява да покаже добри резултати при тестване на удар;

Детско столче за кола JOIE i-Gemm + i-Base

• KIDDY Evo-Lunafix.Характеристика на този участник в определянето на най-доброто столче за кола от 2016 г. е възможността за почти хоризонтално поставяне на детето, както и допълнителен слой, който позволява на пътника да заеме позиция срещу посоката на автомобила в случай на злополука ;
• MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi).Този модел се представи добре при тестовете на столчетата за кола и получи оценка „добър“ за всяка от точките в таблицата. Проектиран за тегло под 13 кг;
• BESAFE iZi Go Modular i-Size.Има ограничение на височината до 75 см. Доказал се е в параметрите за безопасност на столчетата за кола;
• BESAFE iZi Go Modular i-Size + база i-size.Отличава се от предишния модел с твърдо закрепване към автомобила, което повишава неговата безопасност.

Детско столче за кола BeSafe iZi Modular i-Size

Група 1

В тази група детски столчета списъкът на участниците е както следва:

• BRITAX Römer King II.В списъка на детските столчета ADAC 2016 има добри резултати, които са придружени от задоволителна безопасност. Предназначен за тегло до 18 кг;
• RECARO Optiafix.Оптималният избор в теста на столчета за кола за деца от една година - тази година тестът на столчетата за кола, за разлика от предходната година, премина по-успешно;
• CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1). Марката CHICCO не ни хареса - тестовете на детските столчета за кола показаха, меко казано, не най-високата устойчивост на удари.

Детско столче за кола Britax Römer King II

След това дойде подгрупата I-SIZE. Характеристиките му включват ограничения във височината и възможност за шофиране назад до 1,5 години. Степента на безопасност в тази подгрупа е определена между следните модели:

• CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size).Моделът CONCORD показа постоянно добри резултати и общата им оценка също е „добра“;
• BESAFE iZi Kid X2 i-Size.Модел с отлична ергономичност и издръжливост;
• BESAFE iZi Modular i-Size + база i-size.За разлика от предишния, той заема много място. Освен това експертите по класирането на столчетата за кола имаха съмнения относно качеството на материалите. Като цяло - „добре“.

Детско столче за кола Concord Reverso Plus

Групи 0+/1 и 0+/1/2

Първите двама участници в теста за детски столчета са предназначени за бебета до една година, а последният е за по-големи деца:

• HAUCK Varioguard Plus.Въпреки добрите резултати за безопасност, тестовете на столчета за кола за този модел показаха бързото им износване и лоша ергономичност, за което като цяло моделът получи само задоволителна оценка;
• KIWY SF01 Q-Fix.Въпреки приемливата ергономичност за автомобил, моделът не успя да премине тестовете за безопасност. Немският тест за столче за кола не го препоръчва;
• CHICCO Seat-Up 012.Тип седалка, която издържа до 25 кг. Издържа теста за безопасност задоволително. Общата средна оценка е доста висока, като се има предвид, че това е трансформиращ се модел, който днес е популярен в Америка. Има способността да променя конфигурацията, когато детето расте.

Детско столче за кола Seat Up 012

Група 1-2-3

Тестовете на детски седалки продължиха на модели, които могат да издържат до 36 кг. Членовете на групата бяха:

• JOIE Transcend (Isofix).Привлича потребители и получава добри оценки от експерти, всичко това на достъпна цена и добро представяне на сигурността. Оборудвана със сгъваема маса;
• Britax Romer Advansafix 2 SICT.Той предизвика интерес сред специалистите поради големия наклон и наличието на твърди закопчалки. Той се представи добре при тестове за удар. Изработен от качествени материали;
• ДЕТСКИ ПРЕГРЪДКИ.Този трансформатор не премина теста за удар. Въпреки че в други категории, с изключение на безопасността и хипоалергенните материали, той се представи добре.

Детско столче за кола Joie Transcend Group

Група 2-3

Тази подгрупа се счита за „най-лесната“ за тестерите. За по-големи деца отдавна са измислени най-безопасните механизми, представени от следните модели:

• BRITAX RÖMER Discovery SL.Тестовете на детски седалки в продължение на няколко години се отличават с тяхната гъвкавост, ергономичност и надеждност;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP.Този представител на последното поколение на компанията показа, в допълнение към ергономичността, отлично представяне;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict.През 2016 г. компанията беше с 0,2 точки по-малко от оценката „отличен“ (рекордът обаче беше поставен при различни условия), но експертите отбелязаха повишаване на устойчивостта на челен удар;

Детско столче за кола Britax Römer Kidfix II XP

• ДЖОИ Дуало.Моделът изглежда като стабилен „среден“ и получи всички „добри“ оценки, с изключение на не много висококачествени производствени материали;
• MAXI COSI Rodi fix Airprotect.Снабден с твърди крепежни елементи към автомобила. При актуализираните условия на изпитване този трансформатор се представи на прилично ниво;
• МИГО Сириус.Моделът на тази марка, който днес рядко се среща в Русия, също премина добре тестовете и по-успешно от версията с isofix крепежни елементи;
• MIGO Сириус+.Счита се за по-надежден и осигурява голям ъгъл на наклон. Издържа добре на челен и страничен удар. Въпреки това ергономията не е на най-добро ниво, което заслужава само задоволителна оценка.

Заключение

Съвременното законодателство поставя доста строги изисквания за нивото на безопасност при транспортиране на дете под 12 години. За да се определи съответствието на продуктите, произведени от индустрията, се провеждат специални годишни тестове за сблъсък.

Те се състоят в симулиране на натоварвания, които могат да възникнат по време на извънредна ситуация и оценка на способността на продукта да осигури защита на пътниците. Резултатите от такива тестове дават основание да се смята, че тези продукти са най-добрият избор за осигуряване на безопасност при транспортиране на бебе в кола.

Безопасността на дете в кола зависи не само от уменията и способностите на водача, ситуацията на пътя, но и от личните предпазни средства. Рейтингът на столчето за кола 2017-2018 ви позволява да изберете най-подходящото устройство.

Топ 10 модела за бебета

1. Kiddy Evo-Luna i-Size
2. Cybex Aton Q i-Size
3. Joie i-Gemm (i-Size)
4. Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
5. Joie i-Gemm + i-Base
6. Besafe iZi Go Modular i-Size
7. Concord Reverso PLUS
8. Cosatto Moova Britax Romer Kidfix II XP Sict
9. Джоуи Дуало
10. Maxi Cosi Rodifix Airprotect

Тестовете, проведени върху столове от различни производители, са предназначени да определят най-добрите сред тях. По време на тестването надеждността и сигурността представляват приблизително половината от точките, които се вземат предвид при съставянето на рейтинга. В зависимост от вида на краш теста, 20-25% се дължат на лекотата на използване.

Необходимостта да се вземе предвид последният фактор се обяснява с факта, че колкото по-малко удобно е устройството за инсталиране в колата, толкова по-голям е рискът родителите да допуснат грешка при закрепването на устройството. Лошо закрепените столчета за кола са ненадеждни и могат да причинят нараняване на дете.

Според резултатите от краш тестовете на ADAC, най-безопасните столчета за кола са тези, които са показали висока производителност според основните критерии за оценка (таблицата по-долу). Това мнение се споделя и от други водещи независими организации, които провеждат изследвания на продуктите за безопасност за деца и възрастни потребители.

Рейтинг на столчета за кола за деца през 2017-2018 г

Независимо от това кой провежда изследването, защитата на детето в колата получава най-голямо внимание.

Именно този параметър формира оценката и рейтинга с 40-60%. Останалите точки се разпределят към други характеристики, които се проверяват от автомобилни и туристически клубове, компании и издателства. Тази таблица показва всички модели, които имат най-висок рейтинг за безопасност.

Видове краш тестове

Най-авторитетната сред компаниите, които провеждат тестове с детски столчета, е немският автомобилен клуб ADAC. Резултатите му са признати в цял свят, на него разчитат и други производители и компании. При оценката на устройствата организацията дава половината точки за тяхната безопасност, по 20% за комфорт и удобство и още 10% за поддръжка.

Заедно с германците детски столчета тества и швейцарският автомобилен клуб Touring Club Suisse (TCS), който има над 1,5 милиона членове. Изследванията на детските столчета за кола се провеждат тук повече от половин век; първите оценки са публикувани през 1968 г. Днес данните на клуба са идентични с информацията, публикувана от германския клуб, разликите между тях са незначителни.

Отделно от немския клуб ADAC, но по сходни методи, холандският автомобилен и туристически клуб ANWB тества въпросните устройства. За целта се използват манекени, които имитират деца от различни възрасти. Експертите обръщат внимание на материалите, тяхната екологичност и устойчивост на странични удари.

Съвместно с ADAC, немският институт Stiftung Warentest разработи методология за краш тестове. Освен безопасността, изследванията са насочени към установяване на управляемост, наличие на вредни вещества и ергономичност. Институтът представя постоянно актуализиран рейтинг на столчетата за кола. Той включва около четиристотин модела, тествани през последните 10 години.

От 2003 г. автомобилният клуб Autoliitto (Финландия) тества детски устройства за автомобили. Изследванията се извършват съвместно с ADAC по съвместно разработени методи. През втората половина на 90-те години на миналия век се формира EuroNCAP - международна организация, подкрепяна от правителствата на ЕС и автомобилните организации, както и от Европейската комисия. Всеки модел столче за кола се оценява по петзвездна система.

Други тестове се извършват от следните организации

1. IIHS (САЩ) - използва се 6-годишен манекен на дете, продуктите се изследват по четири критерия - от безопасен колан до преглед за деца.
2. NASVA (Япония) - изследвайте устройствата за лекота на използване и последствията от челен удар при скорост 55 км/ч.
3. ÖAMTC (Австрия) е една от водещите компании в света, провежда краш тестове веднъж или два пъти годишно, методите се променят редовно, като се вземат предвид предишни проучвания. Точно като TCS, те оценяват продуктите за ергономичност и производителност.
4. Който? (UK) – списание, представляващо интересите на потребителите. Съставя рейтинг въз основа на две характеристики - сигурност и лекота на използване. Освен това първият формира оценката с две трети.

Организационните изследвания принуждават производителите на столчета за кола да бъдат внимателни към устройствата, които произвеждат, да обръщат голямо внимание на безопасността на продуктите и да подобряват параметри като удобство, комфорт и поддръжка.

В Русия вече не трябва да има нискокачествени детски седалки: според изискванията на техническите регламенти на Митническия съюз, от 1 януари 2015 г. всички те трябва да отговарят на европейския регламент ECE R44/04. Вече не е лошо! Но това е според нормативната уредба. И ние ще ги тестваме с нашия нов метод. Кой стол е по-добър?

Тествахме 16 обезопасителни устройства от така наречената група 1 (за деца с тегло от 9 до 18 кг), като заедно с обикновените седалки имахме една седалка без рамка и две „алтернативни“ опции - бустер и адаптер.

Особено се интересувахме от столове, произведени в Русия. През деветте години, изминали от предишния мащабен тест за авторевю, най-накрая имаме фабрики, произвеждащи истински детски столчета. Например, столът Siger Transformer-Prime за групи 1-2-3, произведен от Ryazan LLC "Force", е подобен на френската седалка Nania Beline SP: висококачествена пластмаса, просто закрепване със стандартен (автомобилен) колан, сгъваем дизайн, който позволява, когато детето порасне, да използвате възглавницата като бустер. Вярно е, че два други руски модела предизвикаха по-малко оптимизъм: това е адаптерът Kostroma FEST, сега допълнен с „сбруя“ за краката на бебето и безрамковият стол Berry, произведен от TRADE LLC от района на Уляновск.

Но столът на Смешарики е изненада! — произведени не тук, а в Китай. Както и евтиният „английски“ стол Happy Baby Voyager. А китайската седалка Babyton LB-513 може да се намери в магазините под други имена: Pilot, Edu-Euda, Mishutka... Аз самият видях последното в Толиати.

Между другото, след като се скитах из магазините, стигнах до извода, че делът на руските продукти все още е изчезващо малък: почти всички евтини столове с колан се произвеждат в пет или шест фабрики в Китай и след това им се дават различни имена , понякога използвайки „кръстосано опрашване“. Например, бустер седалка и бустер седалка от една и съща марка, Kenga, се произвеждат в Китай в две различни фабрики.

Сред седалките, закрепени с автомобилен колан, честта на известни производители ще защитават немските седалки Römer King II LS и Recaro Young Sport, както и японската седалка Carmate Kurutto NT2. От седалките, където детето е обезопасено от „предпазна маса“, избрахме чистокръвните Cybex Pallas 2-fix и kiddy phoenixfix pro 2. И ще проверим ефективността на Isofix ключалките, допълнени с Top Tether „anchor“ закопчаване, използвайки примера на седалките Römer Trifix и Casualplay Q-Retraktor Fix.

В главата на манекена Q3 са монтирани три акселерометъра, в „гръбначния стълб“ са монтирани още дузина сензори, които измерват силите и моментите, действащи върху долната и горната част на врата, а сензорите са общо 28. „Трите“ -годишно бебе” не е оборудван със сензори за налягане в коремната кухина: те са налични само за манекени Q6 и Q10, симулиращи по-големи деца, съответно на шест и десет години

Този път към проекта се присъедини фирма Автодети. Освен голям мултибрандов дилър на детски столчета, сайтът avtodeti.ru е и сериозен информационен ресурс за безопасността на децата. Разбрахме се Autochildren да ни осигури места, а ние да направим всичко свързано с тестовете.

Наличието на сертификат за съответствие с правило ECE R44/04 или GOST R 41.44-2005, уви, не е гаранция за безопасност. Повече от дузина организации, които не разполагат с подходящо оборудване за тестване на детски столчета, са акредитирани в Русия да ги издават.

Колкото по-добра е фиксацията на стола, толкова по-висока е безопасността. Ето защо, когато монтирате седалката с „колан“, е необходимо да я натиснете възможно най-плътно в задния диван и едва след това да затегнете здраво колана, като започнете от колана на талията и завършите с диагонала

0 / 0

И ето едно важно нововъведение в тестовата база: в лабораторията за пасивна безопасност на AvtoVAZ се появиха модерни детски манекени от серия Q, така че сега можете да измервате ускорението на таза и - най-важното! - натоварвания на врата. Наш безстрашен и безстрастен помощник беше манекенът Q3 - „дете“ с височина 98,5 см и тегло 15 кг, което трябва да се побере в седалки от група 1 (от 9 до 18 кг). Би трябвало, но обхватът на регулиране на вътрешните ремъци на столчетата Kenga YB 704 и Happy Baby Voyager се оказа недостатъчен - и за фиксиране на манекена се наложи да използваме колана на колата. Но това е простимо: седалките са универсални, а инструкциите позволяват деца с тегло над 15 кг да бъдат закрепени със стандартен колан за кола.

Както и преди девет години, за тестване ще използваме фрагмент от каросерията на комби Lada Kalina (тя е здраво монтирана на количка), а ударите ще извършим с така наречения „малък катапулт“. Система от гумени ленти изстрелва количката като прашка - и тя се блъска в "петата" на хидравличния цилиндър.

И най-важната разлика от предишните тестове е новата методика. Заедно със специалистите на АвтоВАЗ прекарахме една година в разработването му: отсега нататък той включва не само челен, но и страничен удар. Освен това и двата удара са „по-тежки“ отколкото в текущите краш тестове на Euro NCAP! Факт е, че през последното десетилетие много детски столчета в коли, тествани при катастрофи, получиха максимални точки от експертите на Euro NCAP - и разликите между добрите и много добрите седалки сякаш престанаха да съществуват. Нашата задача е да идентифицираме разликата. Затова увеличихме импулса за челен удар. Ако по време на последните ни краш тестове на Grants и Kalinas, катастрофирали със скорост от 64 км/ч, пиковото забавяне на каросерията достигна 33,9 g, тогава за нашите тестове на детски седалки повишихме претоварването до 38 g. Сякаш същата Гранта или Калина се блъска в деформируема бариера не с 64 км/ч, а с около 68-70 км/ч. За страничен удар избрахме забавяне от 31 g вместо 26 g на Eurocap.

Разбираемо е, че имаше опасения, че по време на такива строги тестове никоя от нашите обърнати напред седалки няма да може да защити бебето - натоварванията върху „детето“ ще бъдат по-големи, отколкото когато са монтирани обърнати назад.

Първо претеглихме столовете. Най-лекият сред пълноразмерните (адаптер, бустер и безрамков „парцал“ не се броят) е китайската седалка Kenga (3,45 кг), а най-масивният е японският Carmate (12,8 кг). Но в нашия случай масата само ни казва дали столът ще бъде лесен за пренасяне.

Безопасността зависи в много по-голяма степен от спазването на препоръките за закрепване на седалката. И тук вече взехме предвид яснотата и разбираемостта на маркировките, наличието на контролни индикатори и ключалки, които предотвратяват неправилен монтаж (можете да прочетете какво се случва, ако закрепите седалката неправилно на следващите страници). Рискът от грешка при инсталиране на стол беше оценен по скала от нула до десет (колкото по-висок е резултатът, толкова по-нисък е рискът). Заедно със специалистите на ВАЗ и експерта на Avtodeti Сергей Керженцев се съгласихме, че е почти невъзможно да се допусне грешка при закрепване на седалки Carmate и Römer King II LS с автомобилен колан, както и при захващане на детски седалки и седалки Cybex върху Isofix скоби, където детето е „заключен“ с подвижна маса - девет точки от десет. И най-трудното нещо (три точки) е да разберете изобилието от ремъци на адаптера FEST и безрамковия стол Berry: вероятността от грешка е толкова голяма, колкото при фиксирането на седалките Babyton и Kenga YB 704. Имаше някои странности. Така и не успяхме да монтираме допълнителната закопчалка-щипка на колана, която идва със седалките Smeshariki и Siger: в Калина просто не остана място за тази закопчалка между стандартната катарама на колана и тялото на фотьойла! Смешариков и Сигер бяха спасени от ранна дисквалификация от продавач-консултанти, които съветват купувачите... да закопчават седалката без допълнително закопчаване на колана.

За тестове за страничен удар (снимка вляво) предната седалка не е необходима, така че скоба с високоскоростна камера ще заеме нейното място. При челен удар (вдясно) камерата се премести наляво, а фрагмент от тялото на Калина беше допълнително закрепен към камиона с две опорни скоби, тъй като пиковото претоварване е по-високо: 38 g срещу 30 g за страна въздействие

0 / 0

Какви нещастия очакват дете, седнало на столчето, ако колата попадне в катастрофа? При челен удар най-опасни са натоварванията на врата. Мускулите са още слаби, но главата вече тежи! Манекенът Q3 измерва сили и моменти, действащи както върху долната, така и върху горната част на врата. Но тъй като комисията на Euro NCAP все още не е регулирала нито момента на огъване, нито силата на опън на врата за тригодишни деца, ние, както по време на теста на адаптера в Германия, решихме да разчитаме на критериите, приети за възрастни. И се оказа, че абсолютно безопасният „възрастен“ праг на огъващ момент от 42 Nm е леко превишен само при използване на адаптера FEST (42,5 Nm).

Така че ще съдим за безопасността на шийните прешлени по силата на опън. Детското столче се оказа най-добро - под 2 kN с безопасна граница от 2,7 kN. Седалките Carmate, Cybex и Siger също се вписват в тази рамка. Неприятна изненада беше, че скъпата седалка Römer King II LS не издържа този тест, както и седалките Kenga YB 704 и Happy Baby Voyager, както и всички устройства, които позволяват закопчаване на малки деца с обикновен колан за кола. При използване на адаптер, бустер или стол без рамка, кимването на манекена беше такова, че силата надхвърли „червените“ 3,3 kN.

Затегнах вътрешните ремъци с калибрирана сила, която беше еднаква за всички столове. А експертът от Avtodeti Сергей Керженцев (на снимката вляво) след това също провери стегнатостта, използвайки просто ежедневно правило: не повече от два пръста трябва да минават под диагоналните клонове на колана

0 / 0

Същите тези продукти е малко вероятно да предпазят главата на детето от увреждане. Въпреки липсата на твърд контакт с гърба на предната седалка, забавянето на главата надхвърли „червения“ праг от 100 g - считайте, че тежкото сътресение е гарантирано! Същата съдба сполетява и детето в стола Casualplay: тук, по време на удара, крехкият механизъм за накланяне на „купата“ се срути, таблата заедно с манекена се втурна напред - и „детето“ удари силно главата си в предната седалка . И открояващите се, както в случая с натоварванията на врата, бяха детските столове, Cybex, Carmate и Römer Trifix: забавянето на главата на по-малко безопасните е 87 g.

Натоварването на таза само в стола Babyton леко надвишаваше 100 g, но таза, слава Богу, не е главата. Основното е, че няма опасен гмуркащ ефект, който може да доведе до увреждане на корема. И тук, както показаха високоскоростни видеозаписи, столът Berry без рамка представлява най-голям риск: по време на удара той просто се разкъса и коланът се плъзна от бедрата към гърдите. В същото време забавянето на таза възлиза на безобидни 70,2 g.

Сега - за претоварването на гърдите. Само седалките Siger и Cybex се побират в „зеления коридор“ (до 50 g за тригодишни деца). А „червената“ линия от 65 g, заедно със седалките Berry, Casualplay и двата продукта на марката Kenga, беше прекрачена дори от стол Römer King II LS.

Безполезно е да използвате облегалката за глава на колата за допълнителна опора. Дори на седалката на Нания, където облегалката за глава на Калина хвана най-добре стола, облегалката изскочи изпод нея при удара

Измерихме и претоварването на гърдите при страничен удар, като този път границата на „червената“ зона беше разширена с 15 g, до 80 g. Факт е, че страничният удар е по-преходен, а опасността от претоварвания е правопропорционална на продължителността на въздействието им. Но седалките kiddy, Kanga, Nania и Römer King II LS не се вписват в това ограничение. Въпреки факта, че тези седалки предпазват перфектно главата на бебето при страничен удар (ускорението не надвишава „зелените“ 72 g), формата на страничните им стени не е подходяща за защита на гърдите в Калина.

Столовете Carmate и Happy Baby, с твърде твърдите си страни на облегалката за глава, не защитават нито главата, нито гърдите (претоварванията надвишават 90 g), така че малкият огъващ момент, действащ върху врата (максимум 49,4 Nm с опасен праг от 57 Nm) е малка утеха. Освен това всички останали седалки имат „зелени“ или обещаващи „жълти“ натоварвания на врата по време на страничен удар.

След всеки удар сменихме колана. И след тестване на седалки Isofix, задната част на задния диван също беше повредена

Поради разрушаване на вътрешните механизми при челен удар, столът Casualplay Q-Retraktor Fix заплашва детето не само със силен удар по главата на предната седалка, но и със счупени крака, хванати в капана

0 / 0

Но за не-столовете... Просто не им позволихме да тестват със страничен удар: страхувахме се за безопасността на скъпия манекен. Освен това нашите тестове в Германия показаха, че дори при по-слаб страничен удар, нито бустерът, нито адаптерът ще предпазят „бебето“ от силен удар на главата във вратата.

Изчислихме крайната оценка така. Тежестта на резултатите от челния и страничния удар е по 35%. Самите оценки бяха дадени на следния принцип: ако претоварването е в „зелената“ зона - десет точки, а ако надвишава „червената“ граница - нула. А останалите 30% са за намаляване на риска както от неправилен монтаж на самото столче, така и от обезопасяване на детето в него.

Дори идолите могат да бъдат крехки! Поради факта, че ръцете на манекена (те нямат сензори) лежаха известно време в неотопляем склад, поливинилхлоридът загуби своята еластичност и при челни удари с усилвателя Kenga десният лакът се срути, а със стола Römer Trifix , лявата. За щастие „бебето“ беше „излекувано“, като счупените стави бяха заменени с метални

Провалът на всички „други средства“, включително бустера, не дойде като изненада за нас. Това, което беше неприятно изненадващо, беше, че много евтини столове се представиха само малко по-добре - тези, които се фиксират към седалката на колата със стандартен предпазен колан и нямат механизми за достигане. Но те, за разлика от бустери и адаптери, поне по някакъв начин защитават децата по време на страничен удар.

Römer Trifix. Седалката, фиксирана с Isofix закопчалки и "котвен" колан, в случай на удар осигурява най-малък обхват напред и оптимална кинематика на кимване, намалявайки натоварването върху главата и шията

Babyton LB-513. При обикновена седалка, закрепена със стандартен предпазен колан, има по-висок риск за краката поради по-голямото движение напред, а „кимането“ на детето е по-силно поради по-лошата стабилност на самата седалка

Бери. И най-лошото от всичко, бебето ще бъде защитено с „други средства“. Например стол без рамка, който се разкъса по време на удар и позволи не само чудовищни ​​претоварвания, но и сериозно гмуркане под колана

0 / 0

Скъпите столове с колан също бяха обезкуражаващи. Столчето Römer King II LS претовари гърдите на детето както при страничен, така и при челен удар. Моделът Carmate Kurutto NT2 се оказва опасен при страничен удар, а при челен се счупва опората в дъното на колата. Има и оплаквания относно седалката Recaro Young Sport: по време на страничен удар закопчалката на колана се разхлаби - и претоварването на гърдите беше близо до критично.

Столът Casualplay Q-Retraktor Fix не оправда очакванията, дори въпреки ключалките Isofix и „котвения“ колан: вътрешните механизми просто се разпаднаха.

По отношение на нивата на претоварване (31 g при пикова скорост!), нашият страничен удар симулира бъдещия краш тест на Euro NCAP от 2016 г. За по-голям реализъм използвахме истинска автомобилна врата, а не плосък панел от шперплат, както при тестовете с помощта на методите ECE R129 и ADAC. Само стъклото беше демонтирано: според служителите на VAZ по време на теста за страничен удар в Калина винаги се разпада дори преди манекените да кимнат

И за моето дете не бих пестил и купил Cybex Pallas 2-fix или Römer Trifix. Да, скъпо, но това бяха седалките, които осигуряваха най-добрата защита. Освен това почти всяка нова кола вече има Isofix закопчалки, включително Grants и Kalinas в основните версии.

* Оценка на безопасност при челен удар, точки
** Рейтинг на безопасност при страничен удар, точки
*** Резултат за отстраняване на неправилен монтаж, точки

Cybex Pallas 2-фикс

Краен резултат 9.34

Цена 23 665 rub.
Посочен производител: Cybex GmbH (Германия)
Група 1-2-3
Тегло, кг 11,20

Най-безопасната седалка, която тествахме, се фиксира върху скоби Isofix. Но закрепването не е здраво и не е изненадващо, че свързващите пластмасови части бяха унищожени по време на двата теста за сблъсък: Isofix се използва само за фиксиране на седалката на правилното място. Детето се държи в седалката от „предпазна масичка“, която минава около стандартния автомобилен колан. От гледна точка на комфорта на детето решението е двусмислено, но за безопасност конфигурацията на масата е добра: всички натоварвания по време на челен удар са в „зелената“ зона. А в случай на страничен удар опционалните външни буфери отстрани на седалката работят чудесно - има достатъчна защита за гърдите и главата.

Инерционният захващащ механизъм на Cybex автоматично премества облегалката за глава напред по време на челен удар, намалявайки риска от камшични наранявания при отскок.

Закопчалките Isofix с крехки пластмасови пръти не са предназначени за големи натоварвания, но столът и масата се държат на място главно не от Isofix, а от предпазния колан на автомобила

0 / 0

Römer Trifix

Краен резултат 7.78

Цена 24 950 rub.
Посочен производител Britax-Römer Kindersicherheit GmbH (Германия)
Група 1
Тегло, кг 10,90

Нескромната цена не изглежда твърде висока, когато видите колко добре обмислен е дизайнът. Вътрешните презрамки са с патентовани подложки и удобно регулиране на височината. Мощни странични стени и масивна метална основа от Isofix ключалки, съчетани с „котвен“ закрепващ колан - и в резултат най-добрата защита при страничен удар! Натоварванията по време на челен удар също са малки - само малко над „зелените“ граници. Единствената критика към Römer Trifix е измамният индикатор за напрежението на „котвения“ колан: той показва зелена „разрешаваща“ лента, дори когато вторият клон на колана е разхлабен.

Столчето RÖmer Trifix има червен индикатор за незакопчаване на Isofix в предната част (когато ключалката е заключена, той става зелен) - не е нужно да го търсите, докато се навеждате

Коланът за „котва“ на Top Tether трябва да има зелен индикатор за правилното опъване, който трябва да работи само когато всички клонове на колана са обтегнати

0 / 0

Carmate Kurutto NT2

крайна оценка 5,33

Цена 26 450 rub.
Посочен производител Carmate Mfg. Co. ООД (Япония)
Група 0+, 1
Тегло, кг 12,80

Най-скъпият стол се оказа най-тежкият, но в никакъв случай не и най-безопасният. Въртящият се механизъм на купата, който улеснява влизането и излизането на вашето бебе, е страхотен. Но тежката седалка се закрепва в кола с ниско разположен предпазен колан - без механизъм за достигане фиксацията е изключително слаба. По време на страничен удар седалката отскочи около кабината с най-голяма амплитуда и затова непосилните натоварвания върху главата и гърдите не бяха изненада. При челен удар критериите за нараняване не са високи, но опората в дъното на автомобила не издържа и се огъна. Този стол изисква „котвен“ колан и Isofix ключалки, но, уви, такава опция не е предвидена за модела Kurutto NT2.

Мощният ограничител на дъното, уви, е отслабен от технологични дупки. При челен удар то не издържало на инерцията на масивния стол и се счупило.

За да се предотврати люлеенето на седалката с „колан“ като махало по време на страничен удар, като Kurutto NT2, коланът трябва да се придържа към облегалката възможно най-високо и да се достига от специален механизъм

0 / 0

Siger Transformer-Prime

Крайна оценка 5.10

Цена 2949 рубли
Посочен производител ООО "Форс" (Русия)
Група 1-2-3
Тегло, кг 4,25

Съдейки по получените точки, руският продукт се оказа най-добрият сред сравнително достъпните универсални столове от групи 1-2-3. Въпреки значителната деформация на облицовката на вратата при страничен удар и значителното изместване на седалката напред при челен удар (движението може да бъде намалено чрез допълнителна ключалка за колан, но тя не може да се монтира в кабината на Калина), „оранжевият“ ” ниво на заплаха е регистрирано само поради претоварване на главата от 81,7 g при страничен удар. Но ако бяхме оставили стъкло на вратата (или вместо това поставихме шперплат, както често се прави при подобни тестове), тогава резултатът най-вероятно щеше да е по-лош: видеозаписът показва, че главата на манекена изхвърча от прегръдката на облегалката за глава. Но нямаме формални причини да намалим рейтинга.

Според инструкциите беше необходимо да се монтира закопчалка с щипка за пране на ключалката на предпазния колан. Но в Калина и Грант за него просто не остана място

0 / 0

kiddy phoenixfix pro 2

Краен резултат 4.57

Цена 16 000 rub.
Посочен производител kiddy GmbH (Германия)
Група 1
Тегло, кг 6,35

На външен вид този стол с „предпазна маса“ се различава малко от седалката Cybex и струва един и половина пъти по-малко. Обяснението намирате, когато вземете и двата стола в ръце: хлапето е почти двойно по-леко! При челен удар по-ниската инерция на седалката не дава никаква полза: натоварването върху главата и шията е малко, но ускорението на гърдите от 57 g повишава нивото на заплаха до „оранжево“. И в случай на страничен удар, "червените" 82,2 g вече бяха приложени към гърдите! Това е така, защото облегалката за глава е направена изцяло от пяна: нейното „ухо“ се счупи и по-голямата част от товара беше прехвърлена върху гърдите.
Въпреки най-високите оценки за безопасност от клуба ADAC и най-високия авторитет на компанията kiddy (тези седалки често се използват при тестване на автомобили според стандартите на Euro NCAP), бихме предупредили да не купувате седалка kiddy phoenixfix pro 2.

Облегалката за глава на детското столче е изработена изцяло от дунапрен и се чупи при силен страничен удар, оставяйки главата на детето незащитена при вторичен удар.

Точно както при столчето Cybex, детските пластмасови Isofix закопчалки не са проектирани да издържат на силен удар. Но това не е проблем: детето се държи през предпазната маса от колана на колата

0 / 0

Casualplay Q-Retractor Fix

Краен резултат 4.28

Цена 22 400 търкайте.
Посочен производител Play (Испания)
Група 1
Тегло, кг 11.00

Испанският топ модел с инерционни (!) вътрешни ремъци и дори с Isofix крепежни елементи и „котвен“ колан, съдейки по тестовете на ADAC, трябваше да се представи не по-зле от столовете Römer и Cybex. Цената ясно показва това: Casualplay е само малко по-достъпен от лидерите. Уви, и при двете атаки механизмите за регулиране на наклона на „купата“ се разпаднаха, а заедно с тях и надеждите за добър резултат. И ако при страничен удар това почти не се отрази на защитата (развитите страни на седалката предпазваха бебето), то при челен удар имаше драма. „Детето” удари силно главата и краката си в облегалката на предната седалка, а при отскока столът „счупи” заклещените в капана крака и стъпала. За повече от двадесет хиляди рубли можете да намерите по-безопасен стол.

Вътрешните инерционни ремъци на Casualplay подобряват комфорта на вашето дете, като осигуряват по-голяма свобода на движение. Но по отношение на безопасността, това е съмнително решение: презрамките нямат предварително натоварване и са по-лоши от традиционните, „статични“; те осигуряват бебето по време на удар

„Слабата връзка“ на стола Casualplay е механизмът за регулиране на наклона на „купата“: той се срути и при двата вида тестове

0 / 0

Recaro Young Sport

Краен резултат 3.85

Цена 12 990 рубли
Посочен производител Recaro Child Safety GmbH (Германия)
Група 1-2-3
Тегло, кг 8,30

Седалките Recaro привличат децата и техните родители с богато изглеждащи и най-приятни на допир тапицерии, красиви релефи и магията на марка, покрита със слава на моторния спорт. И когато всичко това се предлага на цена наполовина по-ниска от Isofix столовете на други известни производители, ръката сама се протяга към портфейла.
За съжаление, схемата за закрепване на предпазния колан без механизъм за прибиране не осигурява адекватна защита: при челен удар нивото на заплаха за врата и гърдите е „оранжево“, а при тест за страничен удар ускорението на гръдния кош е близо до критичното 80 гр. Освен това дизайнът на закопчалката на предпазния колан на автомобила е такъв, че в случай на страничен удар той е готов да се откопчае при най-малкия контакт с вратата. Може би не трябва да се поддавате на изкушението.

Вътрешността на стола Recaro е свързана, наред с други неща, с дълги самонарезни винтове. Истинско немско качество?

При страничен удар фиксаторът на колана на автомобила се отвори. Нищо чудно: изпъкналият език е готов да разкопчае закопчалката дори с леко докосване

0 / 0

Смешарики SM/DK-200 Pin

Краен резултат 2.93

Цена 5180 рубли
Посочен производител Ningbo Dargun Baby Product Co. ООД (Китай)
Група 0+, 1
Тегло, кг 5,95

Китайският стол с нежното руско име плаши с груби детайли като масивен метален водач за автомобилен колан, завинтен към пластмасовата облегалка без шайби с хилав болт M6. Подложката под ключалката на вътрешните презрамки е тънка, което заплашва нараняване на гениталиите. А самият стол не пасва добре на задната седалка на Калина: под предния ръб на възглавницата има празнина от около 4 см.
Но „следата“ на колана е ясно маркирана и седалката се закопчава лесно. И натоварванията на главата и гърдите при двата удара, макар и големи, все още не надхвърлят „червените“ граници. Закопчалките за водача на колана, които предизвикаха безпокойство, подобно на други елементи на стола, издържаха на натоварването - така че няма потвърдена причина за безпокойство, нито за оптимизъм.

За Smeshariki, както в случая със стола Siger, е невъзможно да се монтира щипка на колана

Горната точка на закрепване на колана е огъната от дебел метален прът и просто се завинтва с болт. Неестетично? Но евтино, надеждно и практично

0 / 0

Römer King II LS

Краен резултат 2.70

Цена 18 560 рубли
Посочен производител Britax-Römer Kindersicherheit GmbH (Германия)
Група 1
Тегло, кг 10,50

King II LS е същият модел „ремък“ от Römer, който тествахме преди девет години, само модернизиран. За съжаление, шансовете да прищипете силно пръстите си, когато спускате сгъваемата „купа“ върху основата, все още са високи.
Въпреки солидния си външен вид и обмислен дизайн, столчето се оказа неспособно да защити напълно бебето при тежки инциденти, симулирани с новата ни техника. В случай на челен удар шията е в опасност, разтегната от „червена“ сила от 3,4 kN. И претоварването на гръдния кош се оказа твърде високо и при двата „сблъсъка“. И това не е случайно! По време на теста за катастрофа на Kalina по метода Euro NCAP, натоварването на гърдите в седалката King II LS надхвърли „зеления“ праг, въпреки че претоварванията бяха по-малко.

Само в стола King II LS, по време на страничен удар, кракът на манекена отлетя при отскока. За живо дете това би означавало голяма вероятност от тежка дислокация

Закрепването на RÖmer King II LS не може да бъде по-лесно: затегнете колана, прекарайте го през обозначените слотове и спуснете сгъваемата люлка. По време на последната операция не се опитвайте да натиснете стола в задния диван или да затегнете колана: ще си прищипете пръстите!

0 / 0

Babyton LB-513

Краен резултат 2.69

Цена 3900 рубли
Посочен производител Kimura International Limited (Хонконг)
Група 1-2-3
Тегло, кг 5,25

Произходът от Хонконг изглежда е само хитрост. Столовете Babyton -LB-513 и техните клонинги с руски имена (Mishutka, Pilot, Edu-Euda и др.) се произвеждат в Китай. Прекарването на автомобилен колан през отворите в задната част на седалката е по-трудно, отколкото при други модели с колан, а правилният път на колана не е ясно маркиран - най-голямата вероятност за грешка! Ако предпазният колан не е закопчан правилно, детето ще получи предимно наранявания на главата. Но ако столът е закрепен правилно, нивото на защита е приемливо: претоварването на гърдите е тревожно кафяво, но не е „червено“. Ако не бяха трудностите при монтажа, столът Babyton би бил най-добрият сред китайските продукти, които тествахме.

Когато използвате възглавницата като бустер, не забравяйте да използвате каишката (на снимката), за да регулирате позицията на диагоналната каишка

Познат дизайн! Преди седем години вече тествахме този стол в Германия (AR № 6, 2008 г.). Но тогава се казваше Bimbo, а не Babyton

0 / 0

Nania Beline SP

Краен резултат 2.63

Цена 3430 рубли
Посочен производител: Team Tex (Франция)
Група 1-2-3
Тегло, кг 4,60

Евтиният френски стол се откроява на фона на руско-китайските продукти със своята представителна и приятна на допир тапицерия, както и мощна облегалка за глава с развити страни - предпазва добре главата в случай на страничен удар. И затова е двойно обидно, че дизайнът на облегалката на стола не защитава добре гърдите: претоварването надвишава опасните 80 g.
При челен удар нивото на заплаха за врата е „оранжево“. И по отношение на яснотата на маркировките и лекотата на инсталиране, Nania е лидер сред бюджетните столове - заедно с руския Saiger. Но повредата при страничен удар поставя френския стол наравно с китайските и не ни позволява да го препоръчаме дори на тези, които са с ограничен бюджет.

Ажурната вътрешна облегалка за глава на стола Nania се спука при страничен удар, но изпълни мисията си с чест: претоварването на главата беше малко

Както повечето универсални столове от група 1-2-3, седалката Nania Beline SP може да се разглоби - и възглавницата може да се използва като бустер

0 / 0

Честито бебе Пътешественик

Краен резултат 1,99

Цена 5899 рубли
Посочен производител Happy Baby Project Ltd. (Великобритания)
Група 0+, 1-2
Тегло, кг 7,50

Висококачествен английски стол за по-малко от 6000 рубли? Така че не повярвахме - и, като разгледахме документите, открихме, че Voyager изобщо не е произведен в Англия, а в Китай, в клон на фабрика на Jiangsu Lucky Baby Safety System. За съжаление, дете в тази седалка ще има късмет само ако височината му е под 90 см: тогава може да се закопчае с вътрешни ленти. Наложи се да обезопасим високия 98,5 см манекен с предпазен колан на автомобила. При челен удар всичко е наред, но при страничен удар „възрастният“ колан заплашва да пререже врата. Пълната тапицерия моментално се набръчка - и се оказа, че конфигурацията и твърдостта на пластмасовите странични стени са избрани зле: главата и гърдите са претърпели опасни претоварвания - повече от 90 g. По-добре е да се въздържате от покупка.

Гърбът и възглавницата са свързани по този лесен начин. При челния удар нитовете просто са изтръгнати от пластмасата!

Инженерите на VAZ и аз проверихме всичко три пъти. По-специално, височината на вътрешните презрамки: те не трябва да са по-ниски от нивото на раменете!

0 / 0

Kenga YB 704

Краен резултат 1.05

Цена 3146 рубли
Посочен производител Ningbo Youbao Children's Products Co. Ltd. (Китай)
Група 1-2-3
Тегло, кг 3,45

На пръв поглед този китайски стол не е по-лош от останалите. При по-внимателно разглеждане се оказа, че обхватът на регулиране на вътрешните презрамки не е достатъчен - също като седалката Happy Baby. А закопчано с колана на колата детето е изключително зле защитено. Претоварванията на главата при челен удар и гърдите при страничен удар надвишават 100 g! Най-лошият от пълноценните столове. И ниската цена не е оправдание.

Кръпка със значка ECE R44/04, ясна схема за закрепване на седалката и детето в нея, в зависимост от теглото на детето - всичко е като "чистокръвни" продукти

Манекенът притисна ръката и рамото си към вратата по-силно, отколкото при който и да е от тестваните столове: деформацията на тапицерията беше най-голяма

0 / 0

Kenga LB 311 (бустер)

Краен резултат 2.40

Цена 1121 рубли
Посочен производител Jiangsu Най-доброто бебешко столче Mfg. Co. ООД (Китай)
Група 2-3
Тегло, кг 1 ,40

Формално малките деца не могат да бъдат поставени в столче. Но те качват, особено в такси! Какво означава това? При страничен удар всичко е ясно: както при нашите тестове в лабораторията Römer, бебето ще удари силно главата си във вратата. И дори ако колата е оборудвана с въздушни възглавници тип завеса, те няма да помогнат на детето: главата ще пропусне възглавницата. А в случай на челен удар, неправилното поставяне на колана причинява сериозни претоварвания. С усилвателя Kenga всички критерии за нараняване надхвърлиха „червената“ граница.
Никога не транспортирайте бебета в детски столчета!
Ни свои, ни чужди!

Едно от малкото предимства на китайския бустер: пластмасовият водач на диагоналната лента издържа на удара

По време на челен удар кимането е такова, че разтягането на врата, претоварването на главата и гърдите е по-високо от критичното

0 / 0

FEST 1541.8217010

Краен резултат 0.90

Цена 730 рубли.
Посочен производител Enterprise FEST LLC (Русия)
Група 1-2-3
Тегло, кг 0 ,08

Най-евтиният в нашия тест и, с съгласието на КАТ, най-разпространеният „друг начин“ в регионите за избягване на глоба за неправилно превозване на деца. Сега обаче пътните полицаи на всички нива се отричат ​​от адаптерите, наричайки ги опасни. Но FEST също се подобрява: през седемте години, изминали от нашите тестове на адаптери в Германия, се появи система от ремъци, която покрива краката на детето, която е предназначена да елиминира ефекта от гмуркането.
Адаптерът има сертификат за съответствие с ECE Rule R44/04. Имаме съмнения, че е фалшив: европейският сертификат беше отнет от FEST още през 2013 г., а тестовете, извършени от NAMI, само потвърдиха опасността от този продукт. Друго доказателство е нашият челен удар: натоварването на врата и главата е непосилно! Въпреки че си струва да се отбележи, че „сбруята“ работи - и нямаше ефект на гмуркане. Но това не променя основното: адаптерите нямат място във вашата кола!
Посочен производител LLC "TRADE" (Русия)
Група 1-2-3
Тегло, кг 0 ,43

Поддръжниците на идеята за безрамкови седалки твърдят, че подобен дизайн вече се разработва дори във Volvo. Въпреки че професор Лота Джейкъбсън, която отговаря за безопасността на децата във Volvo от много години, никога не е чувала за това. Тя, привърженик на поставянето на бебета на седалки, обърнати назад, едва ли би си помислила да осъществи такава „пелена“, завързана за гърба на задния диван.
„Столът“ Бери, ушит в Уляновска област, който според документите отговаря на ECE R44/03, е разкъсан на парчета при удар! За щастие „детето“ все още се държеше на място от стандартния предпазен колан на автомобила - и не трябваше да се изчервяваме пред шофьорите на ВАЗ заради повредения манекен. Но гмуркането беше чудовищно: коланът се плъзна върху гърдите на бебето. А натоварванията са такива, че шансовете за оцеляване са нищожни. Такива „столове” трябва да се забранят на законодателно ниво!

Устройствата за обезопасяване на деца в Русия подлежат на задължителна сертификация от 2007 г. А от 1 януари 2015 г. всички детски седалки, продавани у нас, трябва да отговарят на Техническите регламенти на Митническия съюз, които се позовават на правило ECE R44/04. С други думи, сега имаме същите изисквания за детски системи за обезопасяване като другите страни от Женевското споразумение от 1958 г., включително страните от ЕС. Най-важното е, че техническите регламенти скоро ще бъдат допълнени с правило ECE R129, което също предвижда тестове за страничен удар.

Остава само да убедим КАТ и правителството да премахнат от параграф 22.9 от Правилника за движение по пътищата нелепото допълнение, което позволява децата да бъдат обезопасени с „други средства“. Между другото, през 2013 г. работната група за пасивна безопасност на Икономическата комисия за Европа на ООН (ECE) вече взе решение относно адаптери и други „комплекти от ремъци и водачи“ - тоест те не могат да се считат за детски обезопасителни системи и всички преди издадените удостоверения са отменени . Ние от своя страна ще положим всички усилия тази година да бъде направена поправка в правилата за движение, забраняваща „другите средства“.

И все пак основният проблем, свързан с безопасността на детските ограничители в Русия, не е законодателната рамка като такава. Проблемът е в издаването на голям брой акредитации, т.е. предоставянето на право на определени организации да провеждат тестове на такива устройства. Въпреки факта, че в Русия само НАМИ и АвтоВАЗ разполагат с необходимото оборудване за провеждане на такива тестове, повече от дузина организации получиха правото да проверяват детските обезопасителни системи! Не е нужно да сте професионалист, за да разберете: не може да се говори за пълноценни тестове.

Друг проблем е, че дори сертифицираните в Европа столове (съгласно Женевското споразумение от 1958 г. Русия признава резултатите от тестовете, проведени в чужбина), не винаги отговарят напълно на изискванията на нашите технически регламенти - например по отношение на компоненти или придружаваща документация . През 2011 г. започнахме редовно да извършваме проверки на място на закупени на дребно обезопасителни системи за деца, включително тестове за челен удар в съответствие с ECE R44/04. В продължение на четири години бяха тествани 55 проби - и несъответствия по отношение на инструкциите и маркировките бяха открити дори в столове на известни марки. Общо отхвърлихме 36 от 55 продукта въз основа на този параметър. Но още по-лошото е, че 26 от 55 проби, както показаха нашите краш тестове, не отговарят на изискванията за безопасност. А това, подчертавам, подлежи на сертификати. Разбира се, фалшиви.

Техники

Най-известните независими тестове на системи за обезопасяване на деца са тези, извършени от немския автомобилен клуб ADAC и като част от програмата Plus Test на шведския изследователски институт за автомобилен транспорт VTI. Как се сравняват тези методи с тестовете на Autoreview и краш тестовете на Euro NCAP, проведени не върху колички за ускорение, а върху реални автомобили?

Енергията и следователно тежестта на удара по време на теста с количка се определя не от скоростта преди сблъсъка, както в случая на тест за автомобилна катастрофа, а от големината на отрицателното ускорение и продължителността на импулса . Например, за челен удар, съгласно правилата за сертифициране ECE R44/04 и ECE R129 (методологията е една и съща и за двете правила), забавяне с повече от 20 g трябва да продължи най-малко 15 милисекунди, а пикът трябва не повече от 28 g. Това е „по-меко“, отколкото при ADAC и VTI (Plus Test), където претоварване от повече от 20 g трябва да продължи три пъти по-дълго, поне 45 ms. В същото време шведският тест е по-взискателен от немския - въпреки че пиковото забавяне е по-малко (35 g вместо 37 g): продължителността на претоварване с повече от 30 g, според VTI стандартите, е 37 срещу 13 милисекунди. При нашето тестване забавянето над 30g продължава 17ms и достига пик при 38g. Тоест приблизително по средата между условията на ADAC и Plus Test.

Това е забележимо „по-трудно“ от претоварванията, изпитвани от манекен на тригодишно дете, седнал в детска седалка зад водача по време на тестове за сблъсък според програмите Euro NCAP или ARCAP. Например забавянето на левия праг на Калина беше 33,9 g, а претоварването с повече от 30 g продължи само 10 ms. Следователно натоварванията върху манекена в същия стол - Römer King II LS по време на нашите стендови тестове бяха по-високи, отколкото в Kalina: пиковото забавяне на главата от три милисекунди беше 88,3 g срещу 80,5 g, а максималното забавяне на гърдите беше 67,8 g вместо 52,3 g.

Страничният удар все още не е задължителен за сертифициране. А стандартът i-Size (ECE R129) има препоръчителен характер и предписва импулс на ускорение (тестът се провежда, когато количката се ускорява) от 11 g за 60 ms. Използвайки подобен метод, тествахме алтернативни системи за обезопасяване на деца в лабораторията Römer преди седем години. Сега със специалистите на АвтоВАЗ поехме по друг път. Взехме данни за претоварване на каросерията на Kalina по време на тест за страничен сблъсък, използвайки текущата методология на Euro NCAP - и увеличихме импулса към втвърдяване в съответствие с промените в Euro NCAP 2016, когато масата на количката, която се блъска в колата на 50 км /ч ще се увеличи от 950 на 1300 кг. Нашият импулс се оказа малко по-кратък, отколкото според ECE Rule R129 (50 ms вместо 60 ms), но самото претоварване беше три пъти по-високо: 31 g в пика. Изглежда, че нашите тестове за страничен удар са най-взискателните досега!

Графики на забавяне на тялото по време на челен удар

Цената на една грешка

Според статистиката половината от седалките, закрепени със стандартен предпазен колан, са закрепени неправилно.- Какъв е рискът дори от малка грешка?

Когато монтирах седалката Babyton, поставих надбедрената лента на предпазния колан на колата не под „ухото“ на възглавницата на седалката, а над нея.

Удар - и столът с лошо фиксиран десен ъгъл се обръща наляво. Обхватът напред беше такъв, че манекенът се притискаше здраво към облегалката на предната седалка. Ускорението на главата за три милисекунди беше 144 g, почти един път и половина повече от несъмнено опасните 100 g, когато тежкото сътресение е неизбежно! И това въпреки факта, че евтината китайска седалка Babyton, въпреки че не е стандарт за безопасност, но, когато е правилно закрепена, е в състояние да защити дете в случай на челен удар.

В това се убедихме, когато повторихме теста, този път с правилен монтаж. Движението напред беше значително по-малко и манекенът не достигна предната седалка с главата си - претоварването беше „жълто“ 90 g.

Така че прочетете внимателно инструкциите, монтирайте стола без суетене и бъдете сигурни – дори когато бързате! - проверете отново дали седалката и детето в нея са закрепени правилно.

Забелязвате ли разликата? На първия слайд има пример за неправилен монтаж: коланът е прекаран върху подлакътника. На втория слайд седалката е закрепена правилно

0 / 0

Евростандарт

Новият европейски стандарт i-Size (ECE R129) за детски столчета влезе в сила в средата на 2013 г. Засега е само консултативен и ще се въвежда постепенно, на три етапа. Първият етап са изискванията за столове с крепежни елементи Isofix. Вторият етап са изискванията към бустерите, които ще трябва да имат разработени странични стени за защита от страничен удар. Третият етап са изискванията за така наречените „интегрални ограничителни устройства“, на общ език - люлки, закрепени със стандартен предпазен колан. Регламент ECE R129 окончателно ще замени задължителните изисквания на ECE R44/04 едва до 2018 г.

Какво му е хубавото на новия стандарт?

Второ, стандартът i-Size, за разлика от ECE R44/04, изисква изпитване при страничен удар. Техниката все още не е твърде взискателна (претоварванията са само 11 g за 60 ms), но е по-добре от нищо.Първо, това е гъвкавостта на закопчаването, което гарантира максимална безопасност. Седалката трябва да бъде оборудвана с Isofix ключалки, опора в дъното на автомобила (т.нар. „крак“) или Top Tether анкерен колан. И логото на i-Size на вашия автомобил ще ви каже, че няма да има проблеми с инсталирането на такава седалка, както например се случва в някои компактни ванове с жабки в дъното, когато „кракът“ лежи върху крехка пластмаса.

Трето, стандартът въвежда задължителни места за сядане по посока на движението за деца под 15-месечна възраст. Както вече беше доказано при краш тестове, включително нашите скорошни тестове на Grants и Kalinas, обърнатите назад седалки осигуряват по-добра защита за бебета. Предишният стандарт ECE R44/04 го предписваше само за бебета под девет месеца.

Четвърто, тестовете за сблъсък съгласно ECE R129 ще бъдат извършени с помощта на най-новите Q-манекени, които, за разлика от остарелите манекени от P-серия, могат да измерват компресията на гръдния кош, силите на врата и ускорението на таза.

Пето, класификацията на детските седалки се извършва само в зависимост от височината на децата, а не от тяхното тегло или възраст. Например, за дете с височина 115 см, според новия стандарт, височината на облегалката на стола трябва да бъде най-малко 66 см, а ширината между страните трябва да бъде най-малко 32 см.

0 / 0

Добър ден за вас, скъпи читателю! Ето епична битка за класиране на детски столчета за кола за деца на възраст над 3 години. И така, 3-годишно дете вече е доста голямо, седи свободно, може да каже какво не харесва, активно се интересува от света около него и т.н. Бебе на път може да не спи на тази възраст и изисква много внимание.

— Популярност и познаваемост на марката/бранда сред родителите.

— Важен критерий за оценката е безопасността на детските столчета за кола (резултати от краш тестове, експертни прегледи и др.)

— За чистота на резултата ще изберем модели в същия ценови диапазон

• Chicco Oasys 2-3

Оценка на столчето за кола: кратко описание и потребителски отзиви.

За сравнително кратък период от време столчето за кола (ново за 2013 г.) лесно намери своите пламенни фенове. Няколко фактора допринесоха за това, а именно: Romer е една от най-известните марки на пазара на столчета за кола със своята армия от фенове.

Безопасността на този стол е извън класациите! И така, след независим краш тест на ADAC, седалката получи най-високата оценка „Sehr gut“ (нито една детска седалка във възрастовата категория 2/3 няма такава оценка). Столът получи такива резултати в комбинация с такива системи за безопасност като: закрепване ISOFIX + странични въздушни възглавници SICT + водач за колан XP-PAD.

Всички родители, които са закупили този модел, са се ръководили предимно от резултатите от теста за катастрофа на ADAC през 2013 г. Какво може да бъде по-важно от защитата на детето?

Но иначе няма такова единство, някои хора харесват късата седалка, докато други смятат, че краката на бебето висят във въздуха и това не е добре. Някои родители се оплакват от размерите на седалката, тъй като със седалката, монтирана на задната седалка, почти няма място за 3-ти пътник, докато други са доволни от ширината, тъй като през зимата няма ограничение и детето седи спокойно зимни дрехи.

Произведеното в Германия столче за кола е предназначено да замени стария модел от серията. Моделът включва всички най-модерни технологии на известната компания, а недостатъците на предишните поколения са коригирани. И така, каква е отличителната черта на новия продукт?

Защитата на столчето расте заедно с детето, облегалката има 11 позиции. Друг важен фактор е наличието на подобрена система за защита от страничен удар - L.S.P. Система ПЛЮС. Все още няма резултати от краш тестове, но оценките най-вероятно ще бъдат в същата област като стола SolutionX2-Fix - „Gut“ („Добър“). Системата от вентилационни отвори на облегалката и седалката на столчето предпазва детето от прегряване.

Този стол беше купен за сина ми, когато беше на три години. Сега детето е на 5, ползваме го. Не мога да кажа, че съм 100% доволен от него, има сериозни недостатъци, които се появиха по време на работа. Най-важните предимства на този стол за мен са цената и Isofix системата за закрепване.

Изглежда много крехко и нестабилно. Система L.S.P Буквално падна през лятото от двете страни. Гледахме, беше закрепено с лепило, което просто се разтопи от топлината, въпреки че времето не беше знойно. Залепиха го обратно без проблем. Материалът на стола е много хлъзгав, детето постоянно се плъзга надолу, особено когато заспива.
Все още не планираме да сменяме седалката, но ще купим по-качествено столче за колата на подрастващата ни дъщеря.

Въпреки че трансформируемото столче за кола Concord Transformer T е лека версия на по-усъвършенстваното Concord Transformer XT, то все пак намери своя купувач. Освен това разликата между по-старите и по-младите модели не е много голяма. При XT материалът, използван за покривалото, е по-скъп и с по-високо качество, но при Transformer T тапицерията е от износоустойчиви, дишащи материали.

Разбира се, няма възможност за накланяне на облегалката, но мога да ви уверя, че вашето бебе ще си почине добре при дълги пътувания. Впечатляващата защита се осигурява от двоен удароустойчив корпус с високи странични стени, който при страничен сблъсък ще поеме значителна част от енергията на удара.

Доста интересно столче за кола, според родителите. Децата наистина обичат да седят в стола, облегалката е ергономична и бебето се чувства страхотно при дълги пътувания. Ако детето е удобно и защитата е на високо ниво, значи родителите са спокойни.

Столът беше обречен на успех още при създаването си, тъй като холандската компания е много внимателна към своите продукти, в резултат на което се получават много висококачествени детски седалки.

В този модел облегалката за глава е проектирана по такъв начин, че в случай на злополука главата и шията на детето да са максимално защитени, а добре обмислената и сложна система за странична защита ще запази здравето на бебето. Е, не може да има оплаквания относно материала на тапицерията и покритието, те са доста приятни на допир и не предизвикват алергии.

Купих стола неотдавна, но вече чувствам, че съм взел правилното решение. Детето може да седи удобно и най-важното - безопасно.Когато го купих, знаех със сигурност, че столът ще бъде от Maxi Cozy, всичките ми приятели препоръчваха точно тази фирма. Взехме Maxi-Cosi Rodi, защото детето беше вече доста голямо, Syoma беше на 3 години. Лесен за поддръжка, вече изпрах калъфа на стола няколко пъти и след изпиране е като нов. Като цяло горещо го препоръчвам!

Детското е много популярно у нас, разбира се не мога да разбера напълно каква магия използват италианските инженери, но столовете стават страхотни. Столът е с оригинален дизайн и ергономична форма, така че вашето дете да не се уморява прекалено много по време на дълъг път. Основната характеристика е регулируемата ширина на облегалката, която ще бъде много полезна през зимните месеци.

Столът е нов, има много малко отзиви, но оценките на ADAC са горе-долу добри. Няколко неща привлякоха вниманието ми:
1) столът се премества в легнало положение чрез завъртане на колелото, без изобщо да се нарушава съня на детето
2) столът се регулира не само по височина, но и по ширина (това ще бъде особено важно през зимата).

Рейтинг на детски столчета за кола. Пивотна таблица

За по-лесно възприемане ще ви представя обобщена таблица с плюсовете и минусите на столовете въз основа на прегледи от родители. Ще добавя и няколко допълнителни полета.

Име

Цена, търкайте.)

Краш тестове**

Комфорт

Германия

ADAC е най-големият автомобилен клуб в света, който се занимава с автомобилни проблеми, предоставя спешна помощ, проверява качеството на автомобилите, декларирано от производителя, и ежегодно тества детски столчета с помощта на най-съвременни манекени със сензори.

Специалистите на ADAC избират популярни модели детски столчета за кола в Германия, купуват ги и ги тестват анонимно. Столовете се оценяват по следните критерии: безопасност, комфорт, лекота на използване и съдържание на вредни вещества. Независимите проучвания на ADAC са по-строги от задължителните сертификационни тестове за детски столчета за кола съгласно Общия стандарт за безопасност ECE R 44/04. При краш тестовете на ADAC челните удари се случват при скорост от 64 км/ч, а страничните - при скорост от 50 км/ч.

Всяко столче за кола се тества с два манекена от различни възрастови групи, като се използват различни настройки на позицията на седалката и различни видове монтаж, ако има такива. Манекените са оборудвани с различни сензори, които записват натоварването в момента на удара. Специалистите на ADAC анализират показанията на тези сензори и ги корелират с високоскоростен видеозапис от няколко ъгъла. Автомобилният клуб публикува своите проучвания в месечното списание ADACmotorwelt.

RACC е Кралският автомобилен клуб на Каталуния, най-голямата общност от автомобилисти в Испания. Броят на нейните членове вече надхвърля един милион души. Автомобилният клуб предоставя почти всякаква помощ на автомобилистите и редовно провежда краш тестове на автомобилни седалки.

По време на тестването столчетата за кола се оценяват по следните критерии: лекота на монтиране и регулиране на коланите, стабилност, надеждност на коланите, облегалките за глава и др. Скалата за оценка има пет раздела, вариращи от „незадоволително“ до „много добро“. Оценките се дават в четири категории: защита, употреба, комфорт, грижа. След завършване на всички тестове се показва крайният резултат.

Швейцария

Швейцарският автомобилен клуб TCS тества детски системи за обезопасяване повече от 40 години. Използваната методология за краш тест е подобна на тази, използвана от специалистите на ADAC и ANWB. Крайната оценка се дава по петобална скала в две основни категории: безопасност и употреба. За да се получи оценка за безопасност, седалката се подлага на челен и страничен удар. Категорията „използване“ има няколко компонента: характеристики на монтажа, комфорт за детето, характеристики за грижа, екологичност на материалите.

Можете да се доверите на резултатите от тестовете на TCS - автомобилният клуб има история от повече от век. Основан е в Женева през 1896 г. от малка група колоездачи. Днес броят на членовете на TCS надхвърля 1,6 милиона души.

Холандия

ANWB е Кралският холандски клуб, основан през 1883 г. като общество, защитаващо интересите на колоездачите. Днес повече от 4 милиона души са членове на ANWB. Заедно с други организации, ANWB тества различни превозни средства, резервни части и автоаксесоари. И от 2007 г. автоклубът провежда краш тестове на детски столчета за кола.

За изпитване на челен и страничен удар се използват модерни манекени с вградени сензори. Всеки използван манекен отговаря на възрастовата група на тестваното столче за кола. Тестовете записват нивото на стрес, което получават вътрешните органи на детето в случай на злополука. Крайната оценка се дава в четири категории: безопасност, комфорт и ергономичност, грижа, екология.

Един от най-разпознаваемите руски краш тестове се провежда от руското списание Autoreview. Сред тестовете са тестове за безопасност на детски столчета за кола: специалистите на Autoreview създадоха собствена система за оценка на безопасността на детските седалки, базирана на стандарта ECE R 44/04. "Autoreview" оценява детските столчета за кола въз основа на нивото на защита на главата, краката и гръбначния стълб и анализира лекотата на използване на столчето.

При провеждане на краш тестове детските манекени от Q-серията се използват не само за определяне на щетите, получени при сблъсък, но и за измерване на ускорението на таза и натоварването върху врата на малкия пътник. На манекена има общо 28 сензора. Крайната оценка се формира от шест показателя, чийто анализ води до оценка по десетобалната система.

Австрийският автомобилен клуб OAMTC провежда независими краш тестове на детски системи за обезопасяване от 2001 г. Този автомобилен клуб е партньор на известните европейски автомобилни клубове ADAC (Германия) и TCS (Швейцария).

Под егидата на OAMTC се тестват столчета за кола за всички възрастови категории в различни ценови диапазони. Тестът обхваща както челен сблъсък, така и страничен удар. Тестовете се провеждат веднъж годишно и обхващат около четиридесет от най-популярните модели на европейски производители. Оценката се извършва по петобална скала в 4 категории: безопасност, монтаж, комфорт, използване.

Финландия

Autoliitto е финландска автомобилна асоциация, основана през 1919 г. Autoliitto подкрепя собствениците на автомобили в цялата страна и в чужбина и се ангажира да популяризира нови закони, които подобряват пътната безопасност, транспорта, трафика и околната среда.