Ден на авиацията (Ден на ВВС). Ден на работника в гражданската авиация

Когато се разбере кога се празнува Международният ден на гражданската авиация, често възникват много спорове. И неразбирането се наблюдава именно сред жителите на различни страни. В крайна сметка денят, в който служителите приемат поздравления за Деня на гражданската авиация, може изобщо да не съвпада с деня, в който другите са свикнали да празнуват този празник. И целият въпрос е, че има объркване на две подобни понятия. Международният ден на гражданската авиация е еднакъв за всички. Затова е международен. Но денят на работника в гражданската авиация (без добавяне на думата "международен") може да е различен в различните държави. Но вероятно е по-добре да погледнем към миналото, за да разберем всички нюанси на настоящето.

Първоначалният път на гражданската авиация

Авиацията (което означава гражданска авиация) се превърна в повече или по-малко осезаемо явление едва в началото на ХХ век. По това време благодарение на Русия, Германия, Англия и Франция беше възможно да се създадат такива устройства за летене сред облаците като самолети и пътнически-товарни дирижабли. Това се случи благодарение на съвместните усилия на тези страни. В самата имперска Русия, поради предстоящите войни и необходимостта от създаване изключително на военна авиация, нейният цивилен аналог не успя да получи правилно развитие по това време. И следователно предреволюционна Русия не остави след себе си съветското правителство никакво инфраструктурно и индустриално наследство в областта на гражданската и транспортната авиация.

Гражданската авиация в онези дни започва с постановлението "За въздушното движение", което е прието през 1921 г., на седемнадесети януари. В този указ за първи път бяха установени правила за полети, които трябва да се спазват от чуждестранни и съветски самолети, летящи над РСФСР и нейните териториални води. Разпоредбите на този указ станаха основата на Въздушния кодекс на СССР, който по-късно беше одобрен повече от веднъж през 32, 35, 61, а също и през 83 години на ХХ век. Скоро, на 1 май на годината след подписването на указа, започна успешно да функционира постоянна авиолиния по маршрута Москва-Кьонигсберг, която през 1926 г. беше разширена до Берлин. По-рано, през 1923 г., се появи авиокомпания от Москва до Нижни Новгород. Дължината му беше 420 километра.

Произходът на празника

Гражданската авиация продължи да се развива. На 1 декември 1922 г. е създадена Инспектората на гражданския въздушен флот. Неговата цел беше да разработи мерки за развитие на гражданската авиация, както и да контролира дейността на всички нейни подразделения. Освен това февруари (деветият ден) на 1923 г. е известен като денят, в който е приета резолюцията, според която е организиран Съветът за гражданска авиация към Главвоздухфлота. След това всяка година съветските граждани, участващи в тази област, приемаха поздравления за деня на гражданската авиация на 9 февруари.

Международен ден на гражданската авиация

Що се отнася до придаването на този празник статут на "международен", това е съвсем различна история. Международният ден на гражданската авиация е установен във връзка със знаменателна дата - петдесет години от подписването на Конвенцията за международна гражданска авиация. Това се случи на 7 декември 1994 г.

Самата конвенция определя специални международни стандарти, използвани за прелитане над чужди територии от граждански самолети, и също така посочва създаването на специални въздушни коридори, които са разположени над страните за движение на самолети. В съответствие с тази конвенция е създадена ICAO (Международна организация за гражданска авиация). Самият празник е „измислен“ с цел да привлече вниманието на всички към тази област в международен мащаб, както и към нейното разширяване и развитие.

На 6 декември 1996 г. ООН обявява тази дата и за Международен ден на гражданската авиация. Освен това ООН посочи на правителството и съответните междуправителствени, международни и регионални организации необходимостта от предприемане на подходящи мерки и действия за отбелязване на тази дата. Международният ден на гражданската авиация е официален професионален празник. Включен е в регистъра на празниците и паметните дати на Руската федерация. Но колкото и значим да е този ден, той не успя да стане почивен ден - празникът на работниците се провежда в службата.

Ден на руската гражданска авиация

Както вече беше описано по-горе, гражданската авиация в Русия започна да се развива още в съветско време. Оттогава той се превърна в неразделна част от живота на повечето жители на нашата планета. Преодоляването на огромни разстояния за възможно най-кратко време, товарни и пощенски превози - всичко това е реално сега и без това не можем да си представим настоящето. Денят на гражданската авиация се празнува в различни страни в различни дни. В Киргизстан, например, този ден се чества ежегодно на 7 октомври, докато Денят на руската гражданска авиация традиционно се чества на 9 февруари.

Ден на работниците в гражданската авиация в Русия

Понякога този ден се нарича по различен начин. Празникът се нарича още Ден на работниците в гражданската авиация. Въпреки че в някои страни това може да са два различни дни. И все пак припомняме, че може да се празнува на различни дати в различните страни. Така че денят на работниците в гражданската авиация в Беларус, например, се празнува през ноември, в първата му неделя. В Азербайджан - втори юни.

Що се отнася до Русия, през 2013 г. беше подписан указ на президента на Руската федерация „За деня на работника на гражданската авиация“. Този документ гласи, че професионалният празник, наречен "Ден на работника на гражданската авиация", е установен и ще се чества на 9 февруари. Този документ беше публикуван на 15 февруари. Според установената традиция на този празник всички служби и летателният персонал получават поздравления, а също така идват на работа или отиват на полет в пълно облекло. И въпреки че на тази дата се отдава голямо значение, този празник не ни добавя още един почивен ден. Всички ходят на работа по график.

Други празници, свързани с авиацията

Още много празници са свързани с него. Може би някои от нас са непознати. Може би някъде в далечни страни дори има празник, наречен Ден на пилота на гражданската авиация, кой знае. Но ще споменем само няколко известни дати.

Например на 23 декември, когато Новата година е точно зад ъгъла, се празнува Денят на далечната авиация. Но в първия ден на топлия месец юни се празнува денят на Военнотранспортната авиация. Малко по-късно - на седемнадесети юли - се празнува денят на военноморската авиация, а в горещия август, на 12-ти, се празнува денят на Военновъздушните сили на Руската федерация. И последната дата, която традиционно се празнува от много дълго време - август, или по-скоро първата му неделя. Този празник се нарича ден на въздушния флот. Ние нямаме живот, а непрекъснат празник, но ...

Обществото може без авиация и самолети. Но без тях няма да има бързо придвижване от една точка на страната до друга. И пътят от Москва до Владивосток ще отнеме половината ваканция. Гражданската авиация е в състояние бързо да донесе лекарства и ваксини, да достави спасители в зоната на земетресението и да транспортира нетрайни продукти. В Русия авиацията е особено необходима - все пак нейните открити пространства и разстояния са огромни!

достоен труд

Пилотът е една от най-трудните професии. Имате нужда от добро здраве, бистра глава, бърз ум и перфектна координация на движенията. Важни са и сериозните познания по физика, механика, аеродинамика. Пилотът на самолет е самообладание, спокойствие и пълно самочувствие. Авиацията не се ограничава до екип от пилоти и стюардеси. Това е цял отрасъл на националната икономика, в който работят диспечери, механици, танкисти, метеоролози, инженери по електроника и конструктори на самолети. Тези хора заслужават уважение и уважение. И те трябва да имат свой собствен професионален ден.

История на появата

Епохата на СССР ни остави традицията да празнуваме професионални дати. През 1923 г. първата в света държава на работниците и селяните създава авиацията. Това се случи на девети февруари. Това беше деветият ден, който стана професионален ден на пилотите и обслужващия персонал. Денят е учреден от Съвета по труда и отбраната. Неговият указ "За организацията на Съвета по въздухоплаване" стана основа за ежегодното честване. От 1979 до 1988 г. всяка втора неделя от последния месец на зимата се празнува Денят на Аерофлот. Пилотите на Руската федерация също имат обща дата - „Ден на руския авиационен флот“. Празнува се всяка трета неделя от последния месец на лятото (през август). Има и Международен ден на авиатора: 7 декември.

Как да ходя?

Денят на гражданската авиация не е официален празник от най-високо ниво (като 9 май или 8 март). Това не е почивен ден, няма традиция да се организира парад и фойерверки. Но първите лица на страната често се обръщат към авиаторите, поздравяват ги за триумфа. Изказванията им са прости и разбираеми: пожелават добро и благополучие, обещават максимално внимание и финансиране на въздушния транспорт. Основните събития ще се проведат в летателни екипи. Шефовете със сигурност ще организират страхотно корпоративно парти с покана на поп или филмови звезди. Обикновените работници ще празнуват по-скромно, но весело. Няма проблем, ако забавлението е организирано у дома.

Нашите очаквания

През 2018 г. празникът ще се проведе по всички правила и разпоредби. Темата на много програми по телевизията ще бъде подходяща. Съветската кинематография е заснела много интересни филми, които могат безопасно да се пускат по централните телевизионни канали:

• "Екипаж".
• "Мимино".
• "Кандахар".
• „Валери Чкалов“.
• "Поема на крилете"

Готините холивудски екшън филми рядко се справят без самолети. Много песни са изпяти за самолетите и работниците в гражданската авиация. Достатъчно е да си припомним "Стюардесата на име Жана" или "Под крилото на самолета".

За удобство, 9 февруари 2018 г. е петък. След партито два дни почивка. Въпреки че повечето служители на авиокомпаниите работят по специален график, който не признава празниците и почивните дни. Дори Нова година е обикновен работен ден. И няма никакво значение - коя дата е Денят на гражданската авиация. Всеки пилот или ръководител на полети заслужава внимание и уважение през цялата година. От нашите добри и топли думи ще зависи животът на стотици хора.

Ако обичате и цените вашия летец, тогава не трябва да чакате до средата на февруари, когато идва празникът. Направете малки подаръци и изненади за всеки повод. Като достъпни поздравления можете да използвате видеоклипа:

За епиграфа:

В Деня на авиацията, приятели, те пият изправени за пилоти, късмет, мир и добро, за да не познават скръбта!

Повечето от нашите съвременници поне веднъж се издигнаха във въздуха на борда на самолет. Това означава, че той поверява живота си на надеждните ръце на служителите на гражданския въздушен флот и работниците от авиационния сектор, които осигуряват безопасността на въздушния транспорт в не по-малка степен от летателния персонал. И на 21 август всички ние имаме възможност да благодарим на тези хора, като отпразнуваме професионалния им празник заедно с тях. Да, и не бъркайте Деня на ВВС с Деня на ВВС - това са различни празници.

История

Първа у нас се появи военната авиация, втори се роди гражданският въздушен флот. Редовните въздушни съобщения започват в СССР през 1922 г., когато е пусната постоянната линия Москва-Кенигсберг. Тъй като гражданският въздушен флот на страната се развива, той „става на крилото“ и за да отпразнува това явление, през 1933 г., благодарение на И. В. Сталин, се ражда този важен празник - по това време той се нарича „Денят на съветския въздушен флот”. Ясно е, че след разпадането на Съюза е направена промяна в името и празникът получава сегашното си име.

Днес повече от 4000 самолета и 2000 хеликоптера, принадлежащи на различни руски авиокомпании, превозват до 30% от пътниците и товарите на дълги разстояния и международни авиолинии „от южните морета до полярния регион“.

традиции

Всяка година отбелязването на тази важна дата придобива все по-широк размах у нас. На всички граждански летища се провеждат мащабни въздушни шоута, както с участието на професионални акробатични екипи, така и с участието на любители пилоти.

В много руски градове се провеждат масови обществени тържества, телевизионни програми включват:

• истории от живота на гражданската авиация;
• разкази на изключителни пилоти за тяхната работна биография;
• репортажи от изяви на пилоти;
• игрални филми на подходяща тематика.

На този ден ходят не само цивилни пилоти, но и военни, както и всички, които поне до известна степен са свързани с авиацията като цяло. И съвсем естествено повечето хора се срещат не само по улиците, но и на празничната трапеза. Много авиокомпании събират служители за съвместни събития. На изявените специалисти се връчват награди и ценни подаръци.

Флаг на военновъздушните сили на СССР. Този в сърцето.........

Вчера чрез Odnoklassniki получих поздравления от мой съученик във военното училище. Той ме поздрави за началото на празничната седмица. В същото време беше съвсем логично да се отбележи, че ако по-голямата част от представителите на, така да се каже, обикновени професии имат само един празник в годината, тогава военните авиатори имат два от тях :-). Тази седмица започва с един празник, с Неделя 12-тио, и друг завършва, в Неделя 19-ти.

Някак си не му придавах никакво значение преди. Вероятно защото никога не е живял в Русия, откакто тя стана отделна независима държава. Както се казва, моята родина е Съветският съюз. И тогава ние, армията, имахме само един ден на авиацията. Тази, която Сталин постави през 1933 г. Тогава беше 18 август.

От тогава Ден на въздушния флот на СССРчества всяка трета неделя на август. Освен това този празник беше по-свързан с 18-ти. Имаше и ден на Аерофлот (по-точно на гражданския въздушен флот) - втората неделя на февруари, но тогава не го смятахме за наш (като цяло и правилно) и мнозина дори не чуха за него.

Тогава денят на Аерофлот през 1988 г. беше отменен и комбиниран с август ден на авиацията. И три години по-късно Съветският съюз престана да съществува. Социализмът, толкова прост и непостроен, потъна в забрава ... Тогава всичко наоколо се срина, като се започне от икономиката и се стигне до многогодишните исторически и духовни традиции.

Съветската авиация, за съжаление, не избяга от тази съдба (и не само военна, но и гражданска). Загубите, които тя претърпя, вероятно не могат да се сравнят дори със загубите по време на военните действия. Особено през втората половина на 90-те и началото на 2000-те.

Беше болезнено и горчиво да гледам всичко това. Всяко дори малко положително действие и всяко, дори малко движение напред, се възприемаше с голяма надежда. И сега, изглежда, тези надежди започват да се сбъдват.

Нашата заслужена сега, както някога в първите години от съществуването си, руската авиация, който винаги е имал много победи и изключителни постижения, започва отново да разперва криле.

На 12 август, преди точно 100 години, с царски указ официално е сформирана първата военна авиационна част. Така се раждат руските ВВС. А от 31 май 2006 г. с указ на президента на Руската федерация този ден стана официален празник, Честит ВВС(има статут на паметен ден). Абсолютно правилно и логично решение :-).

Както виждате, всичко хубаво се връща :-). Руската авиация започва да възстановява предишната си мощ и съвършенство. Много ми се иска да вярвам, че този процес само ще се ускори и ще върви в правилната посока, което означава, че има и ще има какво да празнуваме. И определено ще го направим :-).

Сега, в крайна сметка, имаме две празнични дати: 12-ти и 19-ти след него (официално одобрен, между другото, през 1992 г. от Върховния съвет на Руската федерация). Ден на ВВС и Ден на ВВС на Русия. И дори не знам дали да ги споделя. Всичко това ми е лесно Ден на авиацията.

И днес, в навечерието на тези два големи празника, искам да поздравя всички със 100-годишнината на нашите славни ВВС и с предстоящия Ден на руските ВВС.

Поздравявам всички, които са имали и имат голямото щастие (точно така!) да се докоснат до мистериите на петия океан, тези, за които небето се е превърнало във втори дом, а неговата нежна синева и снежнобели леки облаци са любимите цветове в живота .

Поздравявам всички, които са "на теб" с мощни, тежки и понякога страховити машини. Благодарение на работата ви на земята, често много трудна и дори неблагодарна, самолетите се издигат във въздуха и там се превръщат в леки небесни птици :-).

Честит празник на всички, които създават най-сложните съвременни самолети, строят ги в гигантски заводи, които по един или друг начин осигуряват възможността за ежедневна летателна работа на руската авиация.

Честит празник на всички летци, бивши, настоящи и бъдещи. Въпреки че, разбира се, няма бивши авиатори, както и бивши офицери ....

Браво на всички, които разбират, които помнят, които знаят...

Отдавна отминаха дните, когато човек замечтано гледаше към небето с надеждата да се рее под облаците. Днес е достатъчно да си купите билет за самолет, за да сбъднете мечтата си да летите. Това е само на пръв поглед. Десетки специалисти, ангажирани в различни области на авиацията, са задължени да осигурят безопасния и комфортен полет на цивилните пътници. Спокойствието на пътниците зависи от тяхната добре координирана работа. За тях дори беше създаден специален празник през февруари - Ден на работниците в гражданската авиация.

В нашия век не е трудно да се преодолеят хилядокилометрови разстояния. Няма нужда да прекарвате дълги дни на път, а понякога дори месеци. Съвременните самолети прелитат такива сегменти от пътя за няколко часа. Стана обичайно някои пътници да заспиват в източното полукълбо и да се събуждат в западното.

Но такива полети, а дори и по-кратките полети са комфортно и удобно пътуване за пътниците и сложната, отговорна работа на хиляди служители на гражданската авиация. От 2013 г. е обичайно да се поздравяват тези работници в Русия за професионалния им празник в началото на февруари, в Деня на работника на гражданската авиация.

Развитие на гражданската авиация: кой празнува професионален празник?

Въпросът за използването на авиацията за граждански цели възникна веднага след като военните пилоти демонстрираха на практика безопасността и удобството на летенето. През 1923 г. е взето решение за създаване на граждански флот, чието име е дадено на Добролет. Добрите полети са проектирани да придвижват цивилни пътници и товари във въздуха.

Първият полет се състоя на 9 февруари между Москва и Нижни Новгород. Този полет беше тестов. Военните пилоти изминаха четиристотин и двадесет километра на самолета ANT-1. Летателният бизнес започва да се развива бързо и до 1927 г. е извършен международен полет. Руски самолет кацна в столицата на Япония. И само няколко години по-късно съветските самолети вече летяха във въздушното пространство на Северна Америка.

Пилотите-пионери бяха военни. Именно те започнаха да обучават летателен персонал за гражданската авиация. Военните пилоти едновременно усвоиха характеристиките на полетите в мирно време и внедриха знанията си в живота. По-късно се откриват специализирани учебни заведения за осигуряване на пътнически полети с персонал. Те обучават не само пилоти, но и механици и стюардеси.

През 1932 г. младата структура променя името си на Аерофлот и придобива собствен флаг, а за служителите е разработена уникална униформа.

След разпадането на Съюза рекламираната марка Aeroflot отива в една от руските авиокомпании. На фона на развитието на пазарните отношения се появяват нови структури, които предоставят услуги за превоз на граждани и стоки.

В тези организации работят десетки хиляди служители, чиито отговорности включват осигуряване на полети. И всички те ще отбележат професионалния си празник на 9 февруари. В Деня на гражданската авиация чашите ще вдигнат пилоти и навигатори на пътнически полети, стюардеси и инженери, ръководители на полети и помощен персонал на летищата. Всички те гарантират безопасността на въздушното движение на всички нива.

Поздравления ще получат и ветерани от гражданската авиация, които в сърцата си завинаги са останали неразделни с небето. Ще празнуват и хората, чиято работа е свързана с проектирането и създаването на самолети. В края на краищата именно техните знания и отговорност определят колко удобни и надеждни ще бъдат нашите самолети.

история на празника

За първи път служителите на Аерофлот бяха почетени със собствен професионален празник през 1979 г., когато гражданската авиация съществуваше почти четиридесет години. Тържеството се наричаше Ден на Аерофлот и се празнуваше дълго време в средата на февруари.

След разпадането на Съюза като такъв гражданската авиация дълго време нямаше професионален празник. Бяха отбелязани подобни тържества, като Деня на руските военновъздушни сили, Деня на стюардесата. Но на неофициално ниво колегите по навик се събраха през февруари, за да се поздравят за професионалния си празник.

И едва през 2013 г. президентът на Русия подписа специален указ номер 98, според който Денят на служителите на гражданската авиация получи официален статут. А датата е избрана точно 9 февруари, като исторически значим ден в календара на развитието на авиацията.

Гражданската авиация днес

Съвременната руска гражданска авиация се превърна в многоцелева индустрия. Осигурен е с огромен флот от различни самолети. Структурата включва развита мрежа от летища, образователни и научни институции. Осигурява непрекъсната работа и жизненост на цялата структура на ремонтните предприятия, обширна система за управление на полета.

И на всяка стъпка от сложната структура работят професионалисти с главна буква. В крайна сметка от тях зависи не само жизнеспособността на индустрията, но и безопасността и комфорта на пътниците.

Затова всеки служител преминава специално обучение. Освен това междинните изпити и контроли, преквалификацията и повишаването на квалификацията са задължителни за всички служители.

В гражданската авиация непрекъснато се подобрява качеството на услугата, въвеждат се нови технологии. Пътниците днес могат да оценят удобството и надеждността на самолетите.

По изграждането им работят специализирани предприятия. Разбира се, за местната авиационна индустрия е трудно да се върне към мейнстрийма след разпадането на СССР. Но векторът на стратегията за развитие на индустрията беше избран правилно и макар и с малки стъпки, този сегмент от икономиката се възстановява и на места изпреварва чуждестранните конкуренти.

Поздравления в проза и поезия

Поздравяваме всички служители на гражданската авиация с техния професионален празник и им желаем безопасни полети без празен диск. Нека всички излитания са успешни, а кацанията недвусмислени.

Нека душата обича небето и се наслаждава на завладяването му. Нека огромното щастие дойде в живота, като небесните простори, ширещи се пред очите ви.

В деня на гражданската авиация ви пожелаваме безкраен живот на гориво, високи и успешни полети. И всички хора в този ден гордо ще гледат героите, а близките - смелия мъж.

Гражданска авиация

Отбелязваме празника.

В един възвишен, ефирен ден

Желаем ви всичко добро.

Всеки, свързан с тази област

Който стана владетел на небето.

Желаем ви светъл живот

Просперитет и винаги добро.

На вашия надежден самолет

Надявам се всеки пилот.

А семейството му чака вкъщи.

Всички роднини и приятели.

В крайна сметка днес е специален празник,

Да организираме празник за цивилен пилот.

И вечерта очаква всички сърдечни.

Нека днес целият свят ни завижда.

Лариса , 16 януари 2017 г.