Цод смята, че е необходимо да се стесни градинският пръстен - това ще намали инцидентите и задръстванията. Метростанция Dobryninskaya и площад Serpukhovskaya
Част от фенерите на Градински пръстенизключен поради късо съединение На Садовое пръстенв Москва възникна късо съединение в лампа, в резултат на което част... АД Обединено енергийна компания„Имаше късо съединение в участъка на Садовой пръстени, между улиците Остоженка и Пречистенка“, съобщиха от пресслужбата. В... В Москва движението по градинския пръстен беше отворено след велопарада ... Страница на Центъра за организация трафикв Twitter. „Движение по Садовой пръстенотворен“, се казва в съобщението. Центърът за данни отбеляза, че колоездачите са били придружени от... Сахаров около 11:00 московско време и са се движили в колона по Садовой пръстен. Заради велопарада беше блокирано движението по бул. Академик Сахаров... Московските власти очакват намаляване на броя на пътните произшествия след стесняването на градинския пръстен Намаляване на броя на лентите на Садовой пръстентрябва да доведе до намаляване на броя на произшествията, каза ръководителят на Московския държавен център за организация на движението (ЦОДД) Вадим Юриев. Според него стеснението пръстенище премахне „конфликтните“ точки. „Тоест, ако имаше под моста... той заяви, че броят на лентите на Садовой пръстенще бъдат намалени. „Като цяло всичко в Garden пръстенчакане големи промени- брой ленти на... В Москва градинският пръстен ще бъде напълно затворен на 28 май В Москва на 28 май Садовое пръстенще бъде затворен поради велопоход. Това се съобщава на уебсайта... московско време, движението по бул. Академик Сахаров от Садовой ще бъде затворено пръстенидо улица Каланчевская и улица Маша Порываева. Освен това външната и вътрешната страна на Садовое ще бъдат блокирани. пръстениот 12:00 до края на велопохода, а от 13:00 ... КАТ отрече съобщенията за блокиране на движението по градинския пръстен ...отрече съобщенията, че движението е било вътреСадовой пръстенив района на булевард "Новински" е блокиран. Дежурният каза за RBC за това... площадът все още се движи. Данни за затваряне на движението от вътрешната страна пръстениПреди не сме имали“, каза той. За факта, че трафикът от вътрешната страна на Sadovoe пръстенив района на булевард "Новински" беше блокиран, съобщиха в петък, 7 ...Политика, 30 март 2017 г. 00:00 ч
25,5 милиарда рубли ще бъдат изразходвани за подобряване на градинските и булевардните пръстени. ... по-висока от пазарната цена и пейки за 55 272 рубли.. Градина пръстенПодобряване на Садовое пръстенипрез 2017 г. програмата „Моята улица“ ще струва минимума... включително прибиращи се стълбове. По време на озеленяване на Садовой пръстенЩе ремонтират инсталациите и ще актуализират пътната маркировка. Повече от 485,6 милиона... РБК, свързан с групата Ташир на Самвел Карапетян. Булевард пръстенНечетна (външна) страна на булевард пръстенипрез 2017 г. ще бъде оборудвано "Спецстрой" ООД. този...Общество, 17 март 2017 г., 12:47 ч
Властите ще се върнат към въпроса за намаляване на скоростта в центъра на Москва ...в портала "Активен гражданин" беше направено предложение за ограничаване на скоростта вътре в бул пръстенидо 40 км/ч, но повечето потребители гласуваха против. По... акордни връзки между квартали, и по северния участък на Трети транспорт пръстенипостоянно задръстване. „Намаляването на ограничението на скоростта трябва да бъде придружено от промяна на конфигурацията на улиците...Общество, 22 февруари 2017 г., 10:08 ч
В Москва беше блокирано движението по участък от градинския пръстен заради катастрофа. ... движението беше блокирано и в двете посоки в тунела Даниловски на Садовой пръстен. За това съобщиха за РИА Новости от пресслужбата на столичната администрация... метростанция Добрининская продължава да работи. Поради това на сайта Sadovoy пръстениОбразували са се големи задръствания. Задръстванията започват в района на метростанция "Октябрьская"... Градинският пръстен в Москва ще бъде частично затворен поради ремонтни дейности ... с работа по комунални мрежи, движение по Московската градина пръстенще бъдат частично ограничени, според уебсайта на Московския департамент по транспорта. Ограничения... Кметството на Москва ще похарчи до 175 милиона рубли. на Wi-Fi в градинския пръстен ... обяви конкурс за организиране на Wi-Fi връзка в Садовое пръстени. Първоначалната цена на договора е 175 милиона рубли. Кметството на Москва е готово да похарчи до 175 милиона рубли. за покриване на територията вътре в Садовое пръстенибезжичен интернет. Съответният търг беше пуснат на 19 юли от отдела за... -Fi по улиците на столицата е пилотен и се казваше “Градина”. пръстен" Според техническите спецификации безжичен интернет трябва да се появи на 425 улици... Медиите свързваха Ташир на Карапетян с договор за разработване на градинския пръстен ... с тези пари изпълнителят ще ремонтира фасадите на сградите и пътното платно на Садовое пръстени, ще разшири тротоарите и ще ги настила с гранит, както и ще засади...Общество, 11 март 2016 г., 19:24 ч
Московските власти решиха да запазят тролейбусите на градинския пръстен Московските власти решиха да поддържат тролейбусите на Садовой пръстенслед реконструкцията му. За това съобщиха на московската агенция от ведомството... необходими ремонтни дейности. Той отбеляза, че новият транспортна схемаСадовой пръстенипредназначени да подобрят трафика по една от главните магистрали на столицата... е публикуван конкурс за извършване на проектни и проучвателни работи за подобряване на Садовое пръстени. В него се посочва, че разработването на проекта за благоустрояване трябва да бъде...Общество, 10 март 2016 г., 14:10 ч
Московските власти планират да изоставят тролейбусите по градинския пръстен ...подобряване на магистрали, районни, районни, вътрешноквартални улици, разположени на Sadovoe пръстен. Отбелязва се, че това може да стане само след проекта... ръководителят на транспортния отдел Максим Ликсутов съобщи, че тролейбусите на Садовой пръстенмогат да бъдат заменени с електробуси. По думите му общо столичните власти...Общество, 14 септември 2015 г., 19:58
Ще се увеличи броят на лентите по московските пътища По московските пътища ще се появят допълнителни ленти. Това съобщи в колонка, публикувана на сайта m24.ru, Андрей Мухортиков, съветник на ръководителя на Центъра за управление на трафика (TCOC). Той обясни, че увеличаването на броя на платната е предвидено чрез стесняване на ширината им. Мухортиков уточни, че става дума за площадка в района на площад Червена порта. ... Московските власти ще намалят броя на местата за паркиране на градинския пръстен Московските власти ще намалят местата за паркиране на Садовой от началото на септември пръстен. Властите обясняват това със загриженост за пешеходците, които са обезпокоени от автомобили на... На 10 септември ще започне работа „за оптимизиране на мястото за паркиране на Sadovaya пръстен" Говорим за намаляване на броя („ограничаване“) на паркоместата. „Места, където... известно е, че от 10 август на 75 улици във вътрешността на бул пръстениЦената на паркирането ще се увеличи: вторият и следващите часове паркиране ще струват на собствениците на автомобили... Кметството на Москва предложи да се евакуират автомобили от паркингите за хора с увреждания ... Министерството на транспорта също помисли за ограничаване на броя на паркоместата на Садовой пръстен. Московските власти предложиха да се евакуират автомобили, незаконно заемащи шофьорските места... намаляване на броя на паркоместата на Садовой пръстен. „Съюзът на пешеходците казва това на Садовой пръстеннеобходимо е доста радикално да се премахнат местата за паркиране... жители на къщи, които гледат към Садовое пръстен. „За много жители, които живеят там, тротоарите на Садовое пръстени- това е единственото място за паркиране на колата. нужда... Собянин отказа да намали скоростта в центъра на Москва до 40 км/ч ... които участваха в гласуването, Собянин реши да го запази в рамките на булеварда пръстенисъществуващата максимална скорост на движение на МПС - не повече от 60 км/ч... инициатива - за намаляване на скоростта на движение по цялата дължина на Трети транспорт. пръстенище падне до 60 км/ч. Според Поляков, цялостна схема... в рамките на Третия транспортен пръстен и самия Трети транспортен пръстен, 448 обекта в рамките на Садовой пръстени, Градина пръстен, 45 маршрута за заминаване и Московския околовръстен път. Трябва да се създаде... Мотористи блокираха Градинския пръстен в подкрепа на арестуван колега ... от "Нощни вълци", почти напълно блокира движението по участъка Садовой пръстенив Москва. Те настояват членът на наказателното дело да бъде променен на „Превишаване на... отстрани на пътя След това движението по Садовой пръстенвъзобновено. ДАИ отнеха шофьорските книжки на мотористите, в момента... Московските автобуси ще получат още 11 ленти (списък на улиците) ... специални ленти ще се появят на авеню Комсомолски, авеню Вернадски - от Садовой пръстенидо проспект Ленински, ул. Профсоюзная. - от улица "Гарибалди" до Московския околовръстен път... "Московските власти също обмислят възможността за организиране на специални ленти на Садовой пръстен. Както каза М. Ликсутов, сега градът, съвместно с пътната полиция, работи по... придвижвания, каза началникът на отдела. Той подчерта още, че на Садово пръстенИма проблем с незаконното паркиране, затова платното на Садовой...Политика, 07 март 2012 г., 13:50 ч
Митингът на опозицията на 10 март ще се проведе на Нови Арбат ... територията от Арбатската порта до булевард "Новински" (пресечка със Садов пръстен). Началото на акцията е насрочено за 13:00 часа московско време. Деклариран брой участници...Общество, 26 февруари 2012 г., 14:20 ч
Акция "Бял пръстен" протича без инциденти Около 14:00 часа кампанията „Бяла“ започна в Москва пръстен„Хиляди хора се събраха на Садовой пръстени хванати за ръце решиха да се изкажат за... партията Яблоко, която реши да подкрепи участниците в Белия пръстени„Полиция на Садовой пръстендоста, но служителите на реда не се намесват по никакъв начин... и се уверете, че хората не блокират изходите към пръстенДа допълним, че по-рано се появиха информации, че са подготвили акцията и...Общество, 26 февруари 2012 г., 12:44 ч
Преди началото на опозиционния митинг на Садовой бяха окачени плакати в подкрепа на В. Путин ... ". По-рано се появи и информация, че едновременно с опозиционерите на Садовой пръстенЧленовете на прокремълските младежки организации също трябва да се появят и да раздадат..., опозиционерите са избрали бяла лента за свое лого в допълнение на Садовой пръстенсе събират служители на полицията и специалните части. В районите на метрото Сухаревская, Красные...Политика, 25 фев 2012, 21:45
Московчани ще се опитат да затворят „белия кръг“ на градинския пръстен ... ще се държат за ръце, застанали на тротоарите от вътрешната страна на Садовое пръстени. Според оценките на организаторите са необходими 34 хиляди, за да се затвори човешката верига... Левите сили ще се съберат в района, където Триумфалната площад се пресича със Садов пръстен, където многократно се събираха за протестите си. Евгения Чирикова и природозащитници ще дойдат в Барикадная. пръстени" - "Балтийски път". 23 август 1989 г. жители на Литва, Латвия и Естония...Политика, 24 фев 2012, 19:26 ч
„Голям бял кръг„рискува да не се затвори ... което трябва да затвори човешката верига около центъра на Москва според Садовой пръстен 26 януари 2012 г., все още не се набират необходимо количествоучастници. . До... „Бяхме на Болотная“. Група за организиране на "Голямото бяло" пръстени" е създадена и в социалната мрежа "ВКонтакте". Тук се казва "Ще затворим пръстен". Очаква се участниците да се подредят по вътрешната страна на Садовой пръстенис лице към центъра. Решението за извършване на...Политика, 19 фев 2012, 16:04
Борци "За честни избори" излязоха на "Белите улици" ... ленти) и напълно блокира движението по няколко платна на Садовой пръстени. Според полицията в ралито са участвали около 150 автомобила... събитие в Москва през последните 24 часа. Предната вечер на Садовой пръстенПривържениците на кандидата за президент Владимир Путин минаваха с кола. Те предизвикаха и задръствания на подстъпите към Садовой пръстен, обаче, както отбелязват блогърите, вчера пътните полицаи действаха точно обратното...Политика, 19 фев 2012, 00:28 ч
Привържениците на В. Путин на колела поемат курс на стабилност Вечерта на 18 февруари в Москва на Садовой пръстенавтошествие на поддръжници на сегашния премиер и кандидат за президент... Сахаров се проведе и в 23:00 часа тръгнахме към външната страна на Садовое пръстени. . В ралито участваха както чужди, така и местни автомобили. Очевидци... Януари в Москва по Садовой се проведе автопробег „За честни избори“. пръстен, в който по различни оценки са участвали няколко десетки...Общество, 15 февруари 2012 г., 14:26 ч
Сутрешните задръствания в Москва започнаха да се разчистват ... затрудняват живота на шофьорите на някои участъци от Садовое и Трети транспорт пръстени.Снеговалежът не само предизвика задръствания, но и доведе до...Общество, 15 февруари 2012 г., 09:42 ч
Снеговалеж предизвика рекордни задръствания в Москва ... . На практика всички маршрути за заминаване бяха спрени, по-голямата част от Московския околовръстен път и Садовое пръстени. . Около 09:00 ч. задръстванията бяха оценени на 9 бала. Общо взето...Броят на лентите ще бъде намален на три или четири, а на свободното място ще се организира паркиране. Ще има и обособена лента за градски транспорт от вътрешната страна на ринга. Мненията на експертите за тези нововъведения са разделени
Стесняването на градинския ринг ще доведе до намаляване на катастрофите и задръстванията в столицата.
Това заяви ръководителят на Московския център за управление на трафика Вадим Юриев. Ръководителят на центъра за данни подчерта, че организацията на движението по градинския пръстен след намаляване на броя на лентите е моделирана предварително.
По-рано стана известно, че броят на лентите ще бъде намален на три или четири, а на свободното място ще бъде организирано паркиране. В същото време ще бъде организирана обособена лента от вътрешната страна на ринга за градския транспорт. Според Юриев това ще се отрази положително на транспортната ситуация. Експертните мнения бяха разделени. Антон ШапаринВицепрезидент на Националния автомобилен съюз „Кметството на Москва трябва да намери думи и аргументи, за да обясни действията си на милиони московски шофьори. За всеки разумен човек е ясно, че стесняването на пътя не може да доведе до подобрениетранспортна ситуация . Да дадемнай-прост пример
. По средата на този стеснен път или ще се случи лека катастрофа, или колата ще се повреди и ще спре, автоматично ще получим кръгово задръстване на градинския пръстен, защото когато една лента изпадне на четирилентов път, съответно са блокирани три ленти за движение. Това означава, че всяка спряла кола неизбежно ще създаде непреодолимо препятствие на пътя. Съответно дори теоретично не може да се говори за подобрение.”
На свой ред ръководителят на московския център за борба със задръстванията Probok.net Александър Шумски е съгласен, че намаляването на броя на лентите ще помогне за борба със задръстванията:Александър Шумски„Всъщност самият градински пръстен има доста ограничен капацитет за изходи от него. Тоест, това са някои пътувания директно от градинския пръстен или до центъра, или, обратно, до региона, и те остават непроменени. Основно стесняваме вътрешното разстояние на халката, лентата. Този балон, който се надува неимоверно, приблизително на Зубовския площад, сега ще стане по-малък, но в същото време броят на лентите за движение ще остане приблизително същият, просто ще има по-малко смени на лентите и всичко ненужно ще бъде премахнато , плюс ширината на лентите ще се стесни. Ако европейската ширина на лентата се окаже с половин метър по-тясна от московската, това ни позволява да добавим още нови ленти. Това ни позволява да добавим велосипедни алеи и паркинг. Нека просто кажем, че ивиците наскоро бяха предназначени за танкове, но сега все още проектираме за градски коли, които всъщност намаляват с тенденциите, а не се увеличават. И ако сега все още имаме такива тенденции на големи автомобили, тогава след пет до седем години, разбира се, много московчани ще започнат да ги сменят с по-компактни, защото ще бъде по-удобно и по-евтино за работа.
Реконструкцията на градинския пръстен се извършва като част от мащабния проект за благоустройство „Моята улица“. включено в моментаРемонтирани са 106 улици.
Благоустрояване на централната част на Москва по програмата „Моята улица“. През лятото властите планират да обновят участъка от улица „Долгоруковская“ до площад „Зубовская“ заедно с прилежащите обществени градини – тоест три четвърти от градинския пръстен. Дизайнът на сайта се разработва от 12 руски и чуждестранни бюра, включително Snøhetta, Villes & Passages, Michel Desvigne, Latz + Partner и Rhizome group. The Village погледна как „Моята улица” ще промени централния околовръстен път.
Дария Парамонова
генерален мениджърСтрелка Архитекти
Първоначално проектът включваше много повече пешеходни пътеки. Но тогава решихме, че е твърде рано да въведем наземни пресичания по толкова интензивна магистрала навсякъде и някои бяха премахнати от проекта. В резултат на това ще се появят тестови прелези на площад Зубовская, пред сградата на РИА Новости, където също ще направят светофар и джоб за движение, и на Земляной вал, в района на гара Курски.
Основна темаНовата реконструкция на Садовой представлява линейно озеленяване на тротоара по пътя. Сега заедно търговски центърАтриумът има тъжна ограда, която предпазва тротоара от коли. Сега огражденията там ще бъдат премахнати, вместо това ще бъде направена малко по-висока защитна граница отстрани на пътя и ще бъдат засадени дървета в близост до Атриума.
Под надлеза в близост до метростанция Park Kultury ще бъде изграден временен скейт парк, който ще бъде изграден от леки конструкции, а не от бетон, както беше планирано първоначално. В проекта се опитахме да преосмислим пространствата под надлеза, които в момента изпълняват неугледна и икономическа функция, въпреки че тези места са популярни сред хората. Скейт паркът е едно от нашите предложения за това какво може да се пренесе в агресивните градски райони. Ако идеята Ви допада, ще Ви предложим да създадем търговски обекти. Вярно, докато всичко това попада под голям бройзабрани. На надлез „Самотечная“ например има голям паркинг за специална техника, която все още физически не можем да преместим никъде.
Булевард Смоленский, проект
Булевард Смоленский
Булевард Смоленский
Според плана на дизайнерите тук ще бъдат засадени линейни градини в два реда, които ще създадат „буферна зона“ между автомобилния трафик и тротоара. Ще се разшири пешеходната зона, ще се създаде и резервен към линейния паркинг.
Дворът на булевард Смоленский, сграда 17, сграда 1 се намира между два важни възела на градинския пръстен - площади Зубовская и Смоленская. Той ще бъде озеленен от руски архитекти от бюро "Космос". Ще има две малки симетрични градинки с пейки дълбоко в зеленината.
Булевард Зубовски, проект
Зубовски булевард
Сега булевардът е най-широката част от градинския пръстен с 16 пътни ленти. Освен това движението се стеснява до 10 ленти, което създава тясно място. В проекта за реконструкция на булевард Зубовски броят на платната също ще бъде намален до десет. В свободното пространство архитектурно бюро ВЕГА ще разшири пешеходната зона. Пред сградата на агенция РИА Новости ще бъдат засадени над 40 дървета.
В новия проект ще бъде създаден ландшафтен парк на Зубовския площад. А френското бюро Villes & Passages ще създаде линеен булевард.
Улица Валовая, проект
Улица Валовая
Площад пред улиците Музеон, Житная и Валовая
Архитектите наричат площада пред Музеон „спонтанен“, той свързва потока от хора от паркинга и автобусните спирки до главния вход. Нов проектпредвижда разширяване на тротоарите тук до 13 метра, засаждане на петдесет дървета и създаване на малки тревни хълмове. На мястото на пустеещия парк на Zhitnaya, парк с лилии от долината и брезите и пътеки от три различни цветове, които водят до три различни зони.
Метростанция Dobryninskaya и площад Serpukhovskaya
В близост до метростанция Dobryninskaya британците от бюрото Gross.Max ще организират голямо пешеходно пространство с квадратни пейки, допълнително осветление и дървена беседка.
Зацепски Вал
Сега на четири секции от Zatsepsky Val има четири различни видовенастилки, подчертани с зони за отдих и зони за тераси на кафенета. Архитектите обещават да пресъздадат тук „единна алея“ и линейни градини покрай пътя. Историческата предна градина пред музея Бахрушински ще бъде възстановена.
Алея пред Атриума, проект
Алея пред Атриума
Земляной Вал, Атриум и улица Николоямская
Градинският пръстен, гара Kursky и търговският и развлекателен център Atrium образуват важен транспортен възел, който в проекта се нарича „забележителност“. Тук тротоарът ще бъде разширен с няколко метра, ще бъдат засадени дървета, ще се създаде място за веранди на ресторанти и ще бъде възстановена оградата на градското имение на Боткин.
Според проекта на холандското бюро Juurlink En Geluk и Strelka KB на Николоямская ще се появи малка площадка. Холандците излязоха със собствен дизайн за улично обзавеждане и предложиха да се създаде тук работилница за велосипеди.
На улица Земляной Вал 44 има „тайно пространство“ със стълбище италиански стил. Стрелка предлага да се построи двор тук - специално за ученици (училище Чкалов се намира наблизо). Спонтанното паркиране в двора ще бъде заменено с площ с цветен асфалт, храсти и цветя.
Районът пред метростанция Красные ворота, проект
Районът на метростанция Красные ворота
Паркингът пред входа на метрото ще бъде преместен в съседни зони. А общественото пространство ще бъде украсено с хълмове, които ще рамкират архитектурни паметници. Преминаването по суша, което сега е спонтанно, ще бъде обезопасено.
Площад Сухаревская
Благодарение на немските архитекти Topotek ще може да се пресича улица „Сретенка“, без да се слиза през подлеза. След реконструкцията тук ще се появят зони за отдих. На площада ще се появят и зелени хълмове.
Улица Делегатская, проект
Улица Делегатская
Улици Садовая-Каретная и Садовая-Самотечная
Архитектите си поставиха задачата да направят улица Садовая-Каретная не само транзитна улица, но и привлекателна за разходка. Линейните градини също ще оформят буферна зона между пътното платно и пешеходната зона. На съседната Садовая-Самотёчная, вместо паркинг, ще бъде оформена морава и ще бъдат засадени цветя и дървета.
Площадът пред театър "Образцов" също ще бъде благоустроен. Освен това тук ще спират туристически автобуси. На кръстовището на Лиховската алея и градинския пръстен след реконструкцията ще има частна зона за отдих и цветна градина. Предоставен е един телефонен номер за връзка.
Иван Йожиков
Всички договори бяха подписани, отговорните служби не се интересуваха от публичността на скандала. Изпълнителите вече са започнали работа, а за някои участъци от реконструкцията вече има ограждения. Все още не съм получил официални отговори от правоприлагащите органи, минало е малко време.
Освен това само няколко дни преди подаването на документи за конкурса беше издадено необходимото удостоверение за допускане до строеж на Техноконцепт. От това блогърът заключава, че компанията няма опита, който организаторите изискват от участниците в търга. Въпреки това Техноконсепт беше допусната до търговия. Дария Чугуи не успя да предостави незабавен коментар на The Village.
Снимки:КБ "Стрелка"
Планове за стесняване на улиците на Москва и въвеждане на допълнителни такси за влизане в центъра.
Аз съм против платеното влизане в центъра на Москва и стесняването на пътното платно.
Уморен съм от политиката на московските власти и абсурдните идеи на служителите:
Особено борбата срещу московските автомобилисти под прикритието на добри намерения за облекчаване на задръстванията в центъра на Москва. Започнахме борбата за освобождаване на центъра на Москва от автомобили и след това продължихме да освобождаваме града от желязо до границите на Московския околовръстен път.
И такава глуха тишина в обществото, сред жителите на града. Сякаш всички са доволни от всичко (например при Лужков, когато паметникът на Петър беше издигнат на шиша близо до Червения октомври, хората се възмутиха, протестираха, изразиха недоволство, но тук цари тишина). Или хората не знаят как да реагират на действията на московските власти начело с кмета на Москва, или са заети да търсят себе си в период на дълбока криза. Може би са се примирили с това как „собствениците“ на града правят каквото си искат. И с помощта на медиите градските власти ни казват какви са били правилните мерки за въвеждане на платено паркиране в центъра на Москва. Хвалят се колко малко коли има в центъра. Колко щастливи са жителите на центъра. Така че има много малко жители в центъра, можете да ги преброите на пръстите на едната си ръка. В центъра на Москва 80% от къщите са мъртви сгради, превърнати в офис центрове, нощни клубове, барове, ресторанти. Има много малко жители там. Някои виждат в това злите намерения на градските власти: да отблъснат обикновени хорадалеч от себе си, защото За тях, властите, центърът е малко претъпкан. Позицията на тези хора се разбира, а аргументите им са доста убедителни.
Например блокът около Държавната дума. Пред сградата на Държавната дума, на Okhotny Ryad, има голям ограден паркинг за автомобили на Държавната дума, зад Държавната дума има Георгиевска алея (служи като паркинг за автомобили на Държавната дума), напълно затворена за преминаване и пътуване за обикновените граждани. Болшая Дмитровка беше стеснена до един ред за автомобили. Моля, обърнете внимание, че никой не живее в блока от Okhotny Ryad до Kamergersky Lane. По-нататък, по алеята Дмитровски до върха, от лявата страна е Главната прокуратура със собствена лента за сигурност (цяла лента е тротоар за техните коли). Освен това, от дясна ръка, Съветът на федерацията със собствена отделна лента за паркиране (и това винаги не им стига; колите там понякога паркират в два реда). Освен това, до Федералния съвет на Министерството на вътрешните работи, също със собствен ограден паркинг. На улица "Петровка" ситуацията не е по-добра: същият ограден паркинг, заемащ цяла ивица до Централната банка, а отсреща е паркингът на хотел "Аврора". Има общ проблем на улица Рахмановски, в началото по посока на движение, вляво има паркинг за данъчната служба, с дясната странапаркинг за Министерството на здравеопазването, след това до Московската градска дума има цяла лента за автомобили, които влизат и излизат от Московската градска дума, а вдясно е паркинг, цяла лента, за Petrokomers Bank. Такива примери могат да се цитират из целия център, обяснявайки защо в центъра има толкова много коли и задръствания, че е невъзможно да се пътува свободно. Веднага ми става ясно кой на кого пречи и защо.
Някои виждат плана на властите да освободят центъра от жителите като защита от хората. Преместете хората по-далеч от вас, в жилищни райони, т.е. „всички в казармата“, за да контролират по-лесно движението си и да знаят къде се намират всички. А борбата с автомобилистите се възприема като контролирано ограничаване на мобилността на недоволните от властта граждани.
В центъра имаше проблем с паркирането и си остава такъв. Те просто направиха пари от проблема, това е всичко. Градските власти отидоха по-далеч, ако в центъра започнаха да работят върху „платен паркинг по улиците“, те ще работят в рамките на градинския пръстен, по-нататък до Третия транспортен пръстен и накрая до Московския околовръстен път.
Днес в центъра на Москва пропускателната способност на пътя е наистина ужасна (но това е временно). Москва изглежда като предфронтов град. Навсякъде е разкопано, по всички улици се извършват мащабни разкопки. строителни работи. Трябва да благодаря на московските власти за реконструкцията на пешеходните зони. Подменят се всички тротоарни бордюри. Извършва се смяна на настилката, асфалтовият слой се подменя с тротоарни плочи. Тези трудности са временни и никой няма право да се възмущава от задръстванията поради най-голямата реконструкция на московските пътища.
Не се възмущавам от платеното паркиране, още повече че съм привърженик на платеното паркиране в разумни граници. Например, когато имам гости и трябва да ги заведа на обиколка в центъра на Москва, винаги спирам на подземния платен паркинг под Манежния площад. Хем е удобно, хем е правилно. Да, правя същото и на други места. Винаги плащам за себе си. Като цяло плащам за всичко: за това, че имам кола; за това, че тя пътува; за това, което си струва. Интересно какво още ще измислят за задължително плащане? Има чувството, че Сабянин „сложи московчаните на тезгяха“.
Възмутен съм от новите планове за стесняване на платната на пътищата, увеличаване на пешеходната част на улицата, уж за пешеходци. Тогава да намалим пътния данък за колите и да добавим данък върху пешеходците. Защо да стесняваме градинския пръстен? Решихме да засадим градини на градинския пръстен. Имам много въпроси относно това:
- Мислили ли сте колко ще струва (да засадите градините и да ги поддържате живи)?
- Изчислихте ли последствията от задръстванията?
- Разбирате ли, че по замърсените улици умира почвата, умират тревата и дърветата? (поне попитайте екипа на бившия кмет колко са претърпели, за да съживят моравата на проспект Ленински. Тревата с пръст на проспект Ленински непрекъснато се актуализира и променя. Горната се сменя дебел слойчерна почва Много е скъпо. На улица Тверская всички дървета са в саксии (в цветни лехи) и животът им винаги се поддържа с химически торове. Тези дървета не живеят дълго, те често се заменят с нови. Градините няма да пуснат корени на Садовое.
- Защо кметът и служителите му не карат велосипеди, а рекламират " здрав образживот“, призовавайки всички да преминат на велосипеди? Постоянно ни дават примери от други страни, за да оправдаят решенията си по този или онзи въпрос, те казват: в Лондон, Токио или някъде другаде практикуват това и всички са доволни. Така че вземете пример от кмета на Лондон, който кара колело на работа. Кметът на Токио, който се движи с метрото, нищо ли не ви казва? Популяризирате ходенето пеша в центъра, така че защо не можете да стигнете пеша до работното си място? Качвал ли си се някога на метрото?
- Те разрушиха търговски обекти (съгласен съм, някои бяха напълно неуместни и просто поискаха да бъдат разрушени). Както каза кметът, „построен незаконно“. Да съдим тези, които са дали незаконни разрешения за строежа им търговски обекти. И ако не, тогава да съборим всички сгради, които са построени с разрешението на екипа на Лужков и които развалят „познатия за московчани облик на Москва“. Ако декларираме „да върнем познатия облик на града на московчани“, нека разрушим търговския център „Атриум“ срещу гара „Курски“, да разрушим търговския център „Европейски“ срещу гара „Киевски“, да изкопаем яма срещу гара „Павелецки“, да върнем обществените градини близо до гарите! Има много такива примери.
- С въвеждането на отделна такса за влизане на автомобили в центъра на Москва, много превозни средства на държавни агенции също ще подлежат на входни такси? Или просто обикновени граждани? Ако колите на служителите трябва да плащат, за да влязат в центъра, тогава тези разходи ще паднат директно върху бюджета, който формират московчани. Оказва се, че гражданите сами ще плащат, за да не ходят до центъра на града.
Като жител на Централен административен район, всички негативни нововъведения (с изключение на събарянето на търговски обекти) ме засягат лично и се отразяват силно на финансовия ми бюджет. Аз съм против безсмислени проекти, които не са в полза на гражданите, които унижават и обезобразяват облика на града и пилеят бюджета на града.
Ами ако всичко това е с причина? Защо всичко това? Хора, оплаквахте ли се какъв беше градът преди всичко това? Защо са ни нужни по-тесни пътища, след като в столицата вече има безброй задръствания? Иновациите стават за наша сметка, за наши данъци. Какво, плащаме за луксозни коли на държавни служители? Защо не можете да карате по-прости коли? Къде отиват нашите пари?
Следваща новина
Мащабният проект „Моята улица“, който на практика преначерта градинския пръстен, раздели жителите на града на два лагера. Пешеходците се радват на озеленените площи, шофьорите са ужасени от есенните задръствания: ако през юли има девет точки, тогава какво да очакваме през септември? От Центъра за организация на движението (ЦОП) изчислиха, че след реконструкцията ще има по-малко задръствания. Експерти обясниха защо стесняването на градинския пръстен е, макар и парадоксално, правилно решениеза оживения център на Москва.
„Самите задръствания няма да изчезнат по някакъв магически начин“, обяснява заместник-началникът на центъра за данни Артур Шахбазян, „това е невъзможно по принцип: нито на градинския пръстен, нито където и да е другаде. Задръстванията и задръстванията са естествен механизъмрегулиране на търсенето на ограничен ресурс, какъвто в града е пътната мрежа. В същото време степента и продължителността на задръстванията могат да бъдат намалени чрез разпределяне на търсенето в по-широка област и премахване на конфликтни точки и тесни места, което се предлага да се направи като част от подобрението.“
Експертите обясняват: от градинския пръстен се премахват само допълнителни ивици. Капацитетът на ринга като цяло се определя от най-тесните места - това са тунели и мостове, като винаги е имало и ще остане три платна. Ако приблизително еднакво количество е навсякъде, тогава ефектът „ тясно място“ ще изчезне, трафикът ще стане по-равномерен, средната скорост ще се увеличи, а самото задръстване ще стане по-кратко. Освен това излишните ленти често се използват за хаотично паркиране. А това – отново – води до проблеми.
Ярък пример е булевард Зубовски. Сега това е най-широката част от градинския пръстен, който се състои от 16 пътни ленти. Отвъд нея трафикът се стеснява до 10 ленти – и скоро до само две или три в едната посока – тук е пословичното тясно място. След реконструкцията Зубовски ще има пет ленти във всяка посока, още две за обществен транспорт и изходи. А в освободеното място ще създадат пешеходна зона с прилежащи джобове и терен пешеходна пътекав близост до метростанция Park Kultury.
„По-малкото ленти означава и по-малко смени на лентите. Понякога, когато излизате от съседна улица и за да влезете в тунели или обратен завой, се налагаше незабавно да се престроите в три или четири платна за кратък участък, докато пресичате интензивно движещ се прав поток“, поясни Шахбазян, „ всяка смяна на лентата е конфликтна ситуацияи потенциален инцидент. Следователно колкото по-малко са, толкова по-безопасно е движението.“
В крайна сметка на Садовое действително ще има малко по-малко автомобили, казват експерти. Все още градски транспортсе развива, появяват се нови, по-удобни маршрути.
За да потвърди своите изчисления, центърът за данни симулира ситуацията по пътищата като физически процес.
„За това има специални компютърни програми, който на базата на параметрите на самото движение (получаваме ги от градската ITS – интелигентна транспортна система) и параметрите на пътната мрежа, може да симулира ситуации как ще се осъществи това движение“, каза зам. център.
Според резултатите от моделирането средната скорост на градинския пръстен трябва да се увеличи с 3-5%, а времето за пътуване в някои райони може да бъде намалено с 5-10 минути.
Наталия Храмова
Следваща новина
