Нови кожени летателни якета артикул 6220. Руските пилоти получиха "супер кожа

Пилотите на руските ВКС получиха уникални кожени летателни якета. Това е не само елегантен елемент от униформата, но и средство за защита. Продуктът "6220" издържа на открит пламък с температура от няколкостотин градуса за няколко минути. Освен това ви позволява безопасно да катапултирате на голяма надморска височина със скорост над 1,2 хиляди m / s. В същото време якето не пречи на движението в пилотската кабина и не ви изморява при дълги полети.

Според експерти съвременните самолети са сложни многофункционални комплекси. Те са способни да изпълняват фигури от висшия пилотаж с високи g-сили, както и многочасови полети до различни климатични зони. Ето защо екипажите се нуждаят от многофункционални униформи, които могат да ги защитят на земята, във въздуха, както и в трудни ситуации и да направят работата им максимално удобна.

Тестовете на нашия продукт са завършени, - каза Виктория Елиферова, представител на компанията Okrug, за Известия. - Якетата са тествани в 929-ти Държавен летателно-изследователски център. В тях участваха специалисти от водещото руско предприятие - производителя на летателна и космическа техника - АЕЦ "Звезда". Нашите продукти вече се доставят в летателните части на ВВС. До края на годината военните ще получат около хиляда нови якета.

Якето е изработено в класически бомбър дизайн. Основното му ноу-хау е висококачествена кожа със специална химическа импрегнация, както и специални вложки, които правят работата на пилота удобна. Дебелината на материала е почти сантиметър. В същото време якето е еластично и има малко тегло. Кожата е устойчива на масло, реактивно гориво и други технически течности.

Якето е със сложен дизайн от уплътнени джобове. Тя ви позволява да свържете противоразрядни гащеризони (PPK) към "борда" на самолета. PPC е най-важният елемент от оборудването на пилота, който се носи върху летателния костюм. Без него е невъзможно извършването на висш пилотаж и полет с високи скорости. Пилотът незабавно ще загуби съзнание или ще умре от мозъчен кръвоизлив. PPK има много специални камери, където се подава сгъстен въздух. По време на претоварване, така че кръвта да не напуска мозъка, камерите се пълнят с въздух, преразпределяйки налягането в тялото. Захранващите тръби имат сложна форма и дизайн. Ето защо е много важно връхните дрехи да не пречат на циркулацията на въздуха през тях.

По време на тестовете якето е продухано във вятърен тунел със скорост 1,2 хил. м/с. Това потвърди възможността за безопасно катапултиране от самолета. Продуктът е бил изложен на открит пламък, оставайки невредим за няколко минути. Това е напълно достатъчно пилотът да напусне горящата кола, без да получи сериозни изгаряния.

Съвременният боен самолет е сложен авиационен комплекс. Но за да изпълнява бойни задачи на него, пилотът трябва да бъде облечен във високотехнологично облекло и оборудване “, каза независимият военен експерт Антон Лавров пред Известия. - Пилотът трябва да издържа на дълги полети, които се редуват с изпълнение на висш пилотаж. От една страна, пилотът трябва да бъде максимално удобен, а от друга, тялото му трябва да бъде напълно защитено от претоварване. Освен това летателната работа е свързана с висок риск. Следователно униформата трябва да предпазва от пожари, удари и порязвания.

Сега руските въздушно-космически сили се доставят с летни якета, разработени в средата на 50-те години на миналия век. В средата на 2000-те години този елемент от летателната униформа престана да се издава. Пилотите летяха с платнени якета. А за ежедневно носене бяха закупени несертифицирани кожени якета в летен стил за собствена сметка.

Пилотите на руските ВКС получиха уникални кожени летателни якета. Това е не само елегантен елемент от униформата, но и средство за защита. Продуктът "6220" издържа на открит пламък с температура от няколкостотин градуса за няколко минути. Освен това ви позволява безопасно да катапултирате на голяма надморска височина със скорост над 1,2 хиляди m / s. В същото време якето не пречи на движението в пилотската кабина и не ви изморява при дълги полети.

Според експерти съвременните самолети са сложни многофункционални комплекси. Те са способни да изпълняват фигури от висшия пилотаж с високи g-сили, както и многочасови полети до различни климатични зони. Ето защо екипажите се нуждаят от многофункционални униформи, които могат да ги защитят на земята, във въздуха, както и в трудни ситуации и да направят работата им максимално удобна.

Тестовете на нашия продукт са завършени, - каза Виктория Елиферова, представител на компанията Okrug, за Известия. - Якетата са тествани в 929-ти Държавен летателно-изследователски център. В тях участваха специалисти от водещото руско предприятие - производителя на летателна и космическа техника - АЕЦ "Звезда". Нашите продукти вече се доставят в летателните части на ВВС. До края на годината военните ще получат около хиляда нови якета.

Якето е изработено в класически бомбър дизайн. Основното му ноу-хау е висококачествена кожа със специална химическа импрегнация, както и специални вложки, които правят работата на пилота удобна. Дебелината на материала е почти сантиметър. В същото време якето е еластично и има малко тегло. Кожата е устойчива на масло, реактивно гориво и други технически течности.

Якето е със сложен дизайн от уплътнени джобове. Тя ви позволява да свържете противоразрядни гащеризони (PPK) към "борда" на самолета. PPC е най-важният елемент от оборудването на пилота, който се носи върху летателния костюм. Без него е невъзможно извършването на висш пилотаж и полет с високи скорости. Пилотът незабавно ще загуби съзнание или ще умре от мозъчен кръвоизлив. PPK има много специални камери, където се подава сгъстен въздух. По време на претоварване, така че кръвта да не напуска мозъка, камерите се пълнят с въздух, преразпределяйки налягането в тялото. Захранващите тръби имат сложна форма и дизайн. Ето защо е много важно връхните дрехи да не пречат на циркулацията на въздуха през тях.

По време на тестовете якето е продухано във вятърен тунел със скорост 1,2 хил. м/с. Това потвърди възможността за безопасно катапултиране от самолета. Продуктът е бил изложен на открит пламък, оставайки невредим за няколко минути. Това е напълно достатъчно пилотът да напусне горящата кола, без да получи сериозни изгаряния.

Съвременният боен самолет е сложен авиационен комплекс. Но за да изпълнява бойни задачи на него, пилотът трябва да бъде облечен във високотехнологично облекло и екипировка, - каза за "Известия" независимият военен експерт Антон Лавров. - Пилотът трябва да издържа на дълги полети, които се редуват с изпълнение на висш пилотаж. От една страна, пилотът трябва да бъде максимално удобен, а от друга, тялото му трябва да бъде напълно защитено от претоварване. Освен това летателната работа е свързана с висок риск. Следователно униформата трябва да предпазва от пожари, удари и порязвания.

Сега руските въздушно-космически сили се доставят с летни якета, разработени в средата на 50-те години на миналия век. В средата на 2000-те години този елемент от летателната униформа престана да се издава. Пилотите летяха с платнени якета. А за ежедневно носене бяха закупени несертифицирани кожени якета в летен стил за собствена сметка.

Пилотите на руските ВКС получиха уникални кожени летателни якета. Това е не само елегантен елемент от униформата, но и средство за защита. Продуктът "6220" издържа на открит пламък с температура от няколкостотин градуса за няколко минути. Освен това ви позволява безопасно да катапултирате на голяма надморска височина със скорост над 1,2 хиляди m / s. В същото време якето не пречи на движението в пилотската кабина и не ви изморява при дълги полети.

Според експерти съвременните самолети са сложни многофункционални комплекси. Те са способни да изпълняват фигури от висшия пилотаж с високи g-сили, както и многочасови полети до различни климатични зони. Ето защо екипажите се нуждаят от многофункционални униформи, които могат да ги защитят на земята, във въздуха, както и в трудни ситуации и да направят работата им максимално удобна.

Тестовете на нашия продукт са завършени, - каза Виктория Елиферова, представител на компанията Okrug, за Известия. - Якетата са тествани в 929-ти Държавен летателно-изследователски център. В тях участваха специалисти от водещото руско предприятие - производителя на летателна и космическа техника - АЕЦ "Звезда". Нашите продукти вече се доставят в летателните части на ВВС. До края на годината военните ще получат около хиляда нови якета.

Якето е изработено в класически бомбър дизайн. Основното му ноу-хау е висококачествена кожа със специална химическа импрегнация, както и специални вложки, които правят работата на пилота удобна. Дебелината на материала е почти сантиметър. В същото време якето е еластично и има малко тегло. Кожата е устойчива на масло, реактивно гориво и други технически течности.

Якето е със сложен дизайн от уплътнени джобове. Тя ви позволява да свържете противоразрядни гащеризони (PPK) към "борда" на самолета. PPC е най-важният елемент от оборудването на пилота, който се носи върху летателния костюм. Без него е невъзможно извършването на висш пилотаж и полет с високи скорости. Пилотът незабавно ще загуби съзнание или ще умре от мозъчен кръвоизлив. PPK има много специални камери, където се подава сгъстен въздух. По време на претоварване, така че кръвта да не напуска мозъка, камерите се пълнят с въздух, преразпределяйки налягането в тялото. Захранващите тръби имат сложна форма и дизайн. Ето защо е много важно връхните дрехи да не пречат на циркулацията на въздуха през тях.

По време на тестовете якето е продухано във вятърен тунел със скорост 1,2 хил. м/с. Това потвърди възможността за безопасно катапултиране от самолета. Продуктът е бил изложен на открит пламък, оставайки невредим за няколко минути. Това е напълно достатъчно пилотът да напусне горящата кола, без да получи сериозни изгаряния.

Съвременният боен самолет е сложен авиационен комплекс. Но за да изпълнява бойни задачи на него, пилотът трябва да бъде облечен във високотехнологично облекло и оборудване “, каза независимият военен експерт Антон Лавров пред Известия. - Пилотът трябва да издържа на дълги полети, които се редуват с изпълнение на висш пилотаж. От една страна, пилотът трябва да бъде максимално удобен, а от друга, тялото му трябва да бъде напълно защитено от претоварване. Освен това летателната работа е свързана с висок риск. Следователно униформата трябва да предпазва от пожари, удари и порязвания.

Адрес: Москва, ул. Planernaya, 22, сграда 2 (метростанция Planernaya).

Работно време на магазина:

Пон - Пет от 9.00 до 19.00 часа

Събота от 10.00 до 16.00 часа

Слънце - почивен ден

бърза доставка (Москва)

За физически лица цената на доставката е:

• до 10 кг - 350 рубли.
• над 10 кг - 500 рубли.
• до 50 км от МКАД - 700 рубли.

За юридически лица цената на доставката е 1300 рубли.

Срок на доставка от 1 до 3 дни. Доставката се извършва всеки делничен ден от 9.00 до 17.00 часа.

Доставка в района на Москва. по споразумение.

Доставка в цяла Русия

Доставката до други региони на Русия се извършва от транспортна компания по избор на Клиента, чрез Russian Post (при 100% предплащане) или EMS Russian Post.

Стойността на доставката на стоки в Русия се изчислява индивидуално и е включена във фактурата за плащане.

ПЛАЩАНЕ НА СТОКИ

ВНИМАНИЕ! Преди да извършите плащане, трябва да получите потвърждение от мениджъра за наличността на стоките по телефона или чрез онлайн консултант!

Начини за плащане:

За юридически лица:

Банков превод по разплащателна сметка на Доставчика.

За физически лица:

Налични методи за плащане: в брой, банкови карти, електронни пари, преводи.

Пари в брой

Поръчката се заплаща в брой при получаване на мястото на издаване (магазин). При получаване на стоката задължително проверете комплектността на стоката и наличието на касов бон.

Банкова карта

Можете да заплатите стоката с банкова карта при получаване на място на издаване (магазин) или при поръчка от сайта.

Когато плащате за стоки на сайта, изберете удобна услуга за плащане на поръчката: Sberbank Online @ yn или PayAnyWay.

В съответствие с Федералния закон „За защита на правата на потребителите“, ако ви бъде предоставена услуга или е продаден продукт с неподходящо качество, плащането може да бъде върнато на банковата карта, от която е извършено плащането. Консултирайте се с управителя на онлайн магазина за процедурата за възстановяване на средства.

Сбербанк онлайн (По технически причини онлайн плащането е временно спряно. Извиняваме се.)

Когато плащате чрез Sberbank-Online, трябва да кликнете върху бутона „Плащане на поръчка с банкова карта“.

Плащането се извършва чрез PJSC SBERBANK с банкови карти на следните платежни системи:

Mastercard Worldwide

За плащане (въвеждане на данните за вашата карта) ще бъдете пренасочени към платежния портал на PJSC SBERBANK. Връзката с шлюза за плащане и прехвърлянето на информация се осъществява в защитен режим с помощта на протокола за криптиране SSL. Ако вашата банка поддържа технологията за сигурни онлайн плащания Verified By Visa или MasterCard SecureCode, може също да се наложи да въведете специална парола, за да извършите плащане.

Този сайт поддържа 256-битово криптиране. Поверителността на докладваната лична информация се осигурява от PJSC SBERBANK. Въведената информация няма да се предоставя на трети страни, освен в случаите, предвидени от законодателството на Руската федерация. Плащанията с банкови карти се извършват в строго съответствие с изискванията на платежните системи MIR, Visa Int. и MasterCard Europe Sprl.

PayAnyWay

Услугата PayAnyWay работи с платежни системи:

Mastercard Worldwide

PayAnyWay не прехвърля данните на вашата карта към магазина и други трети страни. Сигурността на плащанията с банкови карти се осигурява от технологии за защитена HTTPS връзка и 3D Secure двуфакторна автентификация на потребителите.

Електронни пари (По технически причини онлайн плащането е временно спряно. Извиняваме се.)

По банкова разписка (По технически причини плащането е временно спряно. Извиняваме се.)

Когато правите поръчка, изберете метод на плащане "Чрез банкова разписка", разпечатайте разписката и я платете във всяка банка.

Предплатена поръчка се издава на получателя след представяне на лична карта.

Пилотите на руските ВКС получиха уникални кожени летателни якета. Това е не само елегантен елемент от униформата, но и средство за защита. Продуктът "6220" издържа на открит пламък с температура от няколкостотин градуса за няколко минути. Освен това ви позволява безопасно да катапултирате на голяма надморска височина със скорост над 1,2 хиляди m / s. В същото време якето не затруднява движението в пилотската кабина и не уморява при дълги полети.Според експертите съвременните самолети са сложни многофункционални комплекси. Те са способни да изпълняват фигури от висшия пилотаж с високи g-сили, както и многочасови полети до различни климатични зони. Ето защо екипажите се нуждаят от многофункционална униформа, която може да ги защити на земята, във въздуха, както и в трудни ситуации и да направи работата им възможно най-удобна.„Тестовете на нашия продукт са завършени“, каза представителят на Okrug Виктория Елиферова пред „Известия“. . - Якетата са тествани в 929-ти Държавен летателно-изследователски център. В тях участваха специалисти от водещото руско предприятие - производителя на летателна и космическа техника - АЕЦ "Звезда". Нашите продукти вече се доставят в летателните части на ВВС. До края на годината военните ще получат около хиляда нови якета, изработени в класически дизайн на бомбър. Основното му ноу-хау е висококачествена кожа със специална химическа импрегнация, както и специални вложки, които правят работата на пилота удобна. Дебелината на материала е почти сантиметър. В същото време якето е еластично и има малко тегло. Кожата е устойчива на масло, реактивно гориво и други технически течности. Якето е със сложен дизайн от уплътнени джобове. Тя ви позволява да свържете противоразрядни гащеризони (PPK) към "борда" на самолета. PPC е най-важният елемент от оборудването на пилота, който се носи върху летателния костюм. Без него е невъзможно извършването на висш пилотаж и полет с високи скорости. Пилотът незабавно ще загуби съзнание или ще умре от мозъчен кръвоизлив. PPK има много специални камери, където се подава сгъстен въздух. По време на претоварване, така че кръвта да не напуска мозъка, камерите се пълнят с въздух, преразпределяйки налягането в тялото. Захранващите тръби имат сложна форма и дизайн. Затова е много важно връхните дрехи да не пречат на циркулацията на въздуха през тях.По време на тестовете якето е продухано във аеродинамичен тунел със скорост 1,2 хиляди м/с. Това потвърди възможността за безопасно катапултиране от самолета. Продуктът е бил изложен на открит пламък, оставайки невредим за няколко минути. Това е напълно достатъчно пилотът да напусне горящата кола, без да получи сериозни изгаряния.- Съвременният боен самолет е сложен авиационен комплекс. Но за да изпълнява бойни задачи на него, пилотът трябва да бъде облечен във високотехнологично облекло и оборудване, - каза за "Известия" независимият военен експерт Антон Лавров - Пилотът трябва да издържа на дълги полети, които се редуват с висш пилотаж. От една страна, пилотът трябва да бъде максимално удобен, а от друга, тялото му трябва да бъде напълно защитено от претоварване. Освен това летателната работа е свързана с висок риск. Следователно униформата трябва да предпазва от пожари, удари и порязвания. Сега руските въздушно-космически сили се доставят с летни якета, разработени в средата на 50-те години на миналия век. В средата на 2000-те години този елемент от летателната униформа престана да се издава. Пилотите летяха с платнени якета. А за ежедневно носене бяха закупени несертифицирани кожени якета в летен стил за собствена сметка.