Dan vojnog vozača oružanih snaga Rusije. Dan vojnog vozača oružanih snaga Rusije Zadatak za taj dan

Početna Ulazak u vojnu službu po ugovoru Služba po ugovoru je vaš izbor! Vijesti Više

Rusija danas slavi Dan vojnog automobiliste

Vojna hronika vojnih automobilista sa istorijom naše domovine, herojskim djelima vojnika automobilista tokom Velikog Domovinskog rata, obnovom nacionalne ekonomije, razvojem Djevičanskih i Necrnozemnih regija, vatrenim putevima Afganistana i drugim vojni sukobi, te otklanjanje posljedica vanrednih situacija.

U savremenim uslovima, vojna vozila zauzimaju poseban položaj u opštem sistemu Oružanih snaga Ruske Federacije, kao glavno sredstvo za osiguranje mobilnosti trupa i glavno sredstvo za osiguranje njihovih borbenih aktivnosti. Najvažniji zadatak automobilskih trupa je transport mobilnih sistema naoružanja i opreme.

Danas su vojnici motoristi primjer profesionalizma i odgovornosti, poštenog i savjesnog odnosa prema ispunjavanju svete dužnosti prema otadžbini.

Vojna vozila su najmasovnija vrsta vojne opreme u savremenoj vojsci, koja prodire u sve vojne formacije od bataljona do vojske.

U modernoj druželjubivoj brigadi novog izgleda, broj vozača dostiže 20% ukupnog osoblja.

U Oružanim snagama Ruske Federacije u cjelini, broj vojnih vozila višestruko premašuje ukupan broj svih vrsta druge opreme.

Trenutno je u SV, Mornarici, VKS, Strateškim raketnim snagama, Vazdušno-desantnim snagama gotovo svo kopneno oružje postavljeno na šasije automobilske baze, a za Oružane snage ta brojka je više od 95%, a uzorci vojnih vozila nose više od 1,5 hiljadu vrsta oružja, što je više od 95%.

Ukupna flota BAT-a u Oružanim snagama Rusije je više od 410 hiljada jedinica.

Motoristi u vojsci su vozači, serviseri, komandanti automobilskih jedinica, šefovi automobilske službe, kao i stručnjaci iz istraživačkih organizacija Ministarstva odbrane Rusije.

Svi ovi ljudi su direktno uključeni u razvoj zahtjeva za vojnu automobilsku opremu, provjeru usklađenosti s tim zahtjevima od strane industrijskih preduzeća tokom njenog stvaranja, rada i popravke kako vozila opšteg transporta, tako i šasija automobilske baze koje se koriste za montažu naoružanja, vojne i specijalne opreme. .

Danas se Omski automobilski i oklopni institut bavi obukom automobilskih oficira, a civilni univerziteti i njihovi vojni odjeli također obučavaju stručnjake u automobilskoj industriji. Nakon obuke, možete ići na službu po ugovoru ili postati službenik motorista. Vozače obučavaju Centar za obuku vozača u Ostrogožsku, Voronješka oblast, i Centar za obuku u vanrednim situacijama u Solnečnogorsku, centri za obuku vojnih okruga, vrsta i rodova oružanih snaga, kao i DOSAAF.

Dana 29. maja 1910. godine, na osnovu Ukaza ruskog cara Nikolaja II, formirana je prva automobilska obuka, koja je kasnije pretvorena u vojnu automobilsku školu. Funkcije vojne automobilske škole pod vodstvom pukovnika Petra Secreteva nisu bile ograničene na obuku vozača. U Vojnoj automobilskoj školi vršena su istraživanja u cilju utvrđivanja podobnosti postojećih vozila za potrebe vojske, formiranje prvih zahteva za vojna vozila, provera usaglašenosti njihovih parametara sa zahtevima vojske. Tako su, gotovo istovremeno s pojavom automobila u ruskoj vojsci, počeli da se oblikuju temelji vojne automobilske nauke i pedagogije. Upravo je ovaj faktor imao presudan uticaj na široku upotrebu automobila u ruskoj vojsci. Dakle, ako je do početka Prvog svjetskog rata vojska brojala 711 vozila, onda je do kraja rata flota premašila 10 hiljada vozila.

Za obuku oficira motorista stvorena je časnička klasa u koju su slani oficiri odabrani u trupama. Obuka oficira je obuhvatala: opšti kurs tehničkih disciplina, kurs matematike, hemije i drugih nauka. Osim toga, policajci su morali savršeno savladati vožnju automobila, njihov uređaj, metode rada i popravke, uključujući i vještine vulkanizacije guma.

Svaka zemlja ima svoju povijest nastanka proizvodnje automobila i početka njihove upotrebe u vojsci, koja je nastala na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće. U početku su automobili počeli ulaziti u službu vojske u Francuskoj (1898.). Zatim je primjer francuskog vojnog odjela slijedila Njemačka. Treća sila, koja je počela da se bavi upotrebom automobila u vojsci, bila je Rusija.

Danas je teško zamisliti kako su se prije nešto više od 100 godina ljudi snalazili bez automobila, kako su se bez automobila rješavala pitanja osiguranja mobilnosti oružanih snaga.

Istovremeno, put domaćeg automobila u vojsku nije bio lak i u početnom trenutku njegovog razvoja, kao i svakom inovativnom projektu, odoleo mu se veliki broj ljudi, posebno onih koji su koristili konjska zaprežna vozila ( 1912. u Rusiji je bilo 32,8 miliona konja).

U februaru 1910. tajni podnesak broj 37 dostavljen je vojnom savjetu, u kojem se navodi: "...planira se da se 5. četa, nazvana automobilska četa, pripoji željezničkim bataljonima evropske Rusije i Kavkaza." Planirana je kupovina automobila "...u zavisnosti od sredstava koja će se za to izdvojiti". Planirano je da u svakom preduzeću ima 12 automobila, a ukupno je trebalo da sadrži 108 automobila.

Do kraja Prvog svjetskog rata već je uključivao 22 odvojena autorota.

Tokom građanskog rata korišteni su i bijeli i crveni automobili, a obje strane su imale značajne poteškoće u snabdijevanju svojih automobilskih jedinica rezervnim dijelovima i gorivom i mazivima. Godine 1920. flota Crvene armije se sastojala od sedam i po hiljada vozila (uglavnom stranog porekla).

Krajem 1920-ih počelo je formiranje zasebnih automobilskih bataljona okružne podređenosti, upotpunjenih novim domaćim automobilima. Do sredine 1930-ih u Crvenoj armiji je već bilo 40 hiljada vozila, sovjetski vojni teoretičari počeli su smatrati automobil glavnim sredstvom za motorizaciju pješaštva, koje bi trebalo pratiti tenkove u dubokoj ofanzivnoj operaciji.

Do početka Velikog domovinskog rata, flota vojske premašila je 272 hiljade jedinica svih vrsta, čiju su osnovu činili putnički automobili GAZ-M1, poznati kamioni GAZ-AA i kamioni od tri tone ZIS-5. U prvim mjesecima rata jedinice autotransporta pretrpjele su katastrofalne gubitke, koji su djelimično nadoknađeni mobilizacijom opreme iz narodne privrede i donekle proizvodnjom novih automobila. Ali do kraja rata industrija nije dostigla pokazatelje iz 1941. godine. Važnu ulogu odigrala je nabavka američkih kamiona i džipova. U ljeto 1945. u Crvenoj armiji je bilo 664.000 vozila, od čega je trećina bila oprema primljena po Lend-Lease-u, a oko 10% je zarobljeno.

Ratno iskustvo uključivalo je opremanje motornih transportnih jedinica kamionima sa pogonom na sve točkove. Već kasnih 1940-ih organizirana je proizvodnja vojnog ZIS-151, zatim su se pojavili ZIL-164 i GAZ-53. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća zamijenili su ih GAZ-66, ZIL-131, Ural-375, terensko vozilo UAZ-469, a počela je i proizvodnja dizel kamiona KamAZ.

Već 107 godina domaća vojna vozila prošla su dug put modernizacije od moderniziranog Russo-Balt-S24-40 serije KhUSh, koji je dobio ime Prombron-S24-40, i prvog sovjetskog vozila s pogonom na sve kotače YAG-12 sa 8x8 rasporedom točkova za moderna vozila Tiger i Typhoon.

Više od jednog veka istorije razvoja, vojna vozila su prešla put od samohodnih kolica do vozila koje je legura najnovijih tehnologija i inovacija.

Kvalitativna promjena namjene BAT-a u pozadini intenzivnog razvoja sredstava za otkrivanje i uništavanje potencijalnog neprijatelja predodredila je značajno proširenje i pooštravanje taktičko-tehničkih zahtjeva za BAT uzorke od strane rodova oružanih snaga i borbenih dejstava. oružje.

Po prvi put, na osnovu savremenih zahteva trupa i specijalnih jedinica, Ministarstvo odbrane razmatra visokomobilna laka vozila (kao što su terenska vozila, kolica, motorne sanke) kao moguća sredstva za obezbeđivanje mobilnosti, koja su postala rasprostranjena u velikom broju zemalja širom svijeta i agencija za provođenje zakona u našoj zemlji.

Govoreći o karakteristikama performansi savremenih modela vojnih vozila, želio bih napomenuti visoke pokazatelje mobilnosti (brzina, upravljivost), pokazatelje neprobojnosti i zaštite od mina na razini stranih modela, te pokazatelje pouzdanosti. Moderna vojna vozila svakodnevno dokazuju svoje pravo na postojanje spašavajući ljudske živote (projekat „Tajfun“), dopremajući različite terete, kao sredstvo za osiguranje mobilnosti različitih sistema naoružanja.

Ključni zahtjev trupa za automobil XXI vijeka je zaštita posade i opreme. Posljednjih godina bilo je moguće smanjiti zaostatak u ovoj oblasti od stranih modela, što je naglašeno krajem prošlog stoljeća. Trenutno se u ovom pravcu radi na projektu Typhoon, gdje su zahtjevi za otpornost na metke i zaštitu od mina utjelovljeni u željezu.

Trenutno, Glavna oklopna uprava, zajedno sa specijalizovanim istraživačko-razvojnim organizacijama, radi na razvoju konceptualnih odredbi za formiranje sistema upravljanja za puni životni ciklus BAT uzoraka, koji će osigurati spremnost BAT uzoraka, uz smanjenje troškove povezane sa njihovim radom. Do danas je, u okviru sprovedenih aktivnosti, već razvijen sistem objektivnog praćenja tehničkog stanja BAT-a, koji omogućava procenu „stvarnog stanja” BAT uzorka u realnom vremenu i davanje preporuka o svrsishodnosti. njegovog daljeg rada na osnovu vrijednosti različitih tipova operativnih parametara.

Uporedo sa tim, u cilju organizovanja efikasnog rada WAT-a u teškim klimatskim uslovima, razvija se koncept „parka toplog polja“, kao i metode i sredstva za obezbeđivanje rada WAT-a na niskim temperaturama.

U okviru implementacije „Koncepta razvoja mobilnih sredstava za obnovu oklopnih vozila i opreme i vojnih vozila za period do 2025. godine“, koji je odobrio zamenik ministra odbrane Ruske Federacije, general armije Dmitrij Bulgakov u 2016. godini planirano je i trenutno se realizuje niz R&D projekata za razvoj sredstava za evakuaciju i popravku BAT-a koji obavljaju zadatke u svim klimatskim zonama, uključujući i arktičku regiju. Osim toga, razrađuju se pitanja korištenja inovativnih tehnologija u procesima oporavka BAT-a.

Danas je potvrđena visoka efikasnost mjera za opremanje jedinica baziranih u arktičkom regionu kako postojećim dvokrakim gusjeničarima porodice Vityaz tako i novorazvijenim specijalnim vozilima tipa BAT 2011-2020: motornim sankama, uključujući i one sa zatvorena kabina, automobili na gumama ultra niskog pritiska („Trekol“), višenamenska vozila PJSC „KAMAZ“ i AD „AZ „Ural“ u izvedbi HL.

Pozitivno se ocjenjuje rad u pravcu stvaranja i perspektive upotrebe u sjevernim regijama perspektivnih vojnih vozila, vozila porodica Tornado i Typhoon, uključujući i ona sa 4x4 rasporedom kotača.

Samo u protekloj godini testirano je 37 uzoraka vojne automobilske opreme u 21 istraživačkom centru za automobilsku tehnologiju pri 3. Centralnom istraživačkom institutu Ministarstva vanjskih poslova Ruske Federacije, ukupna kilometraža tokom njihove implementacije iznosila je 341623 km, Na uzorcima je obavljeno oko 540 laboratorijskih radova. Trenutno se obavlja 31 istraživački i 21 istraživačko-probni rad.

Zaposleni SIC AT aktivno učestvuju u istraživanju problema funkcionisanja sistema autotehničke podrške i njegovih elemenata direktno u trupama.

U proteklih pet godina Centar je izvršio značajan obim istraživačko-razvojnog rada, usljed čega je ispunjen čitav niz taktičko-tehničkih zahtjeva i taktičko-tehničkih zadataka za razvoj perspektivnih modela vojne opreme, sredstava razvijena je popravka i evakuacija naoružanja i vojne opreme, izrađen je niz temeljnih (statutarnih) dokumenata koji su činili osnovu za razvoj BAT-a i sistema autotehničke podrške.

Vojni automobilisti iz cijelog svijeta ove će godine u okviru tri međunarodna takmičenja - "Majstori oklopnih vozila", "Rembat" i "Vojni reli" prepoznati najbolje u struci.

"Majstori oklopnih vozila" je takmičenje za vozače različitih klasa vozila (automobila, kamiona i drumskih vozova). Suština takmičenja je u prvoj fazi u realizaciji vježbi „Tečaj vožnje” (na primjer, poznatih kao što su „Zmija”, „Dimenzionalno dvorište”, „Slepa ulica”) u individualnom poretku. U drugoj etapi održava se timska štafeta po posebno pripremljenoj stazi sa blatnim kupatilima, betonskim žljebovima i brzim dionicama.

"Rembat" je takmičenje za ekipe servisnih radionica, na primjer, MTO-UB1. Suština takmičenja je, prvo, u brzini raspoređivanja radioničke opreme za početak radova na održavanju opreme, i drugo, u brzini zamjene bilo koje jedinice automobila ili druge opreme.

"Vojni reli" je vojni ekvivalent mitingu "Silk Way", samo u skraćenoj veličini i uz učešće vojnih vozila. Prvi put će se održati 2017.

Dan automobila 2017: koji datum u Rusiji. 29. oktobar (poslednja nedelja u oktobru).

Dan automobila 2017., koji datum se slavi u Rusiji i kome tačno čestitati? Vjerovatno treba krenuti izdaleka. U našoj zemlji posljednjih godina ima sve više automobila, jer prisustvo vlastitog automobila odavno je prestalo biti luksuz, to je elementarno i praktično prijevozno sredstvo.

Ako ranije nije svako mogao kupiti automobil i smatralo se da je časno i prestižno biti vozač, onda su danas mnogi ljudi svaki dan vozači za sebe. Osim toga, profesija vozača ili šofera, naravno, također ostaje relevantna. Upravo zbog toga nastaje zabuna, kome na dan automobila 2017., a i bilo koje druge godine, treba čestitati.

Dan automobila 2017: koji datum u Rusiji

U zvaničnom kalendaru ovaj praznik se zove Dan automobilskog saobraćaja i putara. Odnosno, iz ovog imena je jasno da se čini da trebate čestitati samo ljudima čija je profesija direktno povezana s automobilom. S druge strane, u narodu se praznik zove Dan automobila i uobičajeno je čestitati svima koji iz ovog ili onog razloga sjednu za volan.

Ako se udubite u zvaničnu statistiku, treba napomenuti da je praznik ustanovljen 1996. godine posebnim predsjedničkim dekretom. Odnosno, u našoj zemlji postoji niz praznika koji su odobreni zajedničkim dokumentima, to su mnogi profesionalni dani. No, Dan automobila ustanovljen je posebnom uredbom, što znači da je narodu bio potreban ovaj praznik, ali nisu razmišljali da ga postave unaprijed. Nakon nekoliko godina, vlada je morala da ispravi svoje greške.

Prema pomenutom dekretu, ustanovljen je sada i zauvek, Dan automobila 2017. godine, koji datum u Rusiji - praznik se obeležava svake godine poslednje nedelje oktobra. Ako pogledate ovu godinu, onda ona pada konkretno na 29. oktobar, kada treba čestitati svima koji su unaprijed planirani.

Bitan! 2000. godine razdvojeni su Dan radnika u drumskom saobraćaju i Dan automobila. Nakon drugog dana sačuvan je datum posljednje oktobarske nedjelje. Dakle, moguće je čiste duše, savjesti i srca na ovaj dan čestitati svim ljudima koji voze automobil bez obzira da li im je to potrebno po zanimanju ili u privatnom životu.

Dan automobila 2017. Istorija automobilske industrije u Rusiji

Zašto je ovaj praznik toliko omiljen u našoj zemlji? Predlažemo da napravimo malu povijesnu digresiju, kada je 1896. godine u Novgorodu, gdje je održana prva sveruska industrijska i umjetnička izložba, njihov prvi automobil, Fezvil, predstavio Yak.

Bila je to kočija opremljena četvorotaktnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, snaga automobila, po današnjim standardima, bila je smešna - dve konjske snage. Ali za to vrijeme to je bio iskorak i mnogo. Zanimljivo je da Nikolaj II, koji je tada bio car Ruskog carstva, nije obraćao veliku pažnju na izum. Ali to nije odvelo pronalazače na krivi put, te su nastavili aktivno reklamirati svoj rad i biti ponosni na njega. Na kraju se istrajnost isplatila.

Godine 1909. rusko-baltička fabrika, koja se nalazila u Rigi, proizvela je prvi masovno proizveden automobil u Ruskom carstvu. Snaga ovog automobila već je iznosila 24 konjske snage i ovaj automobil je, naravno, zaslužio pažnju i vodstvo zemlje, ali i cijelog svijeta u cjelini. Auto se pokazao moćnim, pouzdanim i lijepim. Car je kupio dva automobila za svoju garažu, od ovog automobila je počela istorija automobila u Ruskom carstvu, a samim tim i u modernoj Rusiji.

Nakon revolucije, automobilska industrija je postala vodeća grana sovjetske privrede. ZIL je napravljen u Moskvi, GAZ je napravljen u Nižnjem Novgorodu. Štaviše, proizvodili su i automobile i kamione. Područja automobilske industrije u to vrijeme aktivno su se stvarala na Uralu, u regiji Volga. Mnoge fabrike nisu same sklapale automobile, ali su proizvodile važne komponente, obučavale radnike i inženjere, servisere.

Na Dan automobila 2017. (koji datum u Rusiji je 29. oktobar tekuće godine), čestitaju se ljudima ovih profesija, uključujući. Ako imate poznanike koji su profesionalno povezani s automobilima ili automobilskom industrijom, onda im svakako pošaljite barem prazničnu poruku.

Dan automobila 2017. Automobil u modernom životu

Danas je već teško zamisliti da je nekada automobil bio isključivo luksuzan i toliko aktivan da se kreće bez upotrebe. Mnogo vekova za redom, pre automobila, postojala su zaprežna kola koja su prevozila sve, čak su se na njima i daleka putovanja. Štaviše, hranu u konjskoj zaprezi teško možete nazvati udobnom. Da biste uštedjeli za praznični sto, razmislite o ekonomičnom jelovniku za sedmicu za porodicu.

Tek sredinom prošlog stoljeća na ulicama velikih i bogatih gradova počele su se pojavljivati ​​prve posade koje su se kretale bez konja. Kao i svaka novina, kod ljudi su izazvali samo osmeh zbunjenosti. Kada biste tada nekome rekli da za 100 godina niko neće jahati konje, već će jahati ovo čudo inženjerstva, onda biste se nasmijali u lice.

Ужe к нaчaлу Пepвoй миpoвoй вoйны aвтoмoбили нa улицaх гopoдaх пepecтaли удивлять людeй, пoтoм изoбpeли дизeльнoe тoпливo, блaгoдapя чeму aвтoмoбили и их иcпoльзoвaниe в пoвceднeвнoй жизни быcтpo pacпpocтpaнилиcь пo вceму миpу. Do tada su već razvili velike brzine, bili su opremljeni motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, bilo je moguće okretati točkove automobila, nezavisno jedan od drugog.

Dan automobila 2017: koji datum u Rusiji. O tačnom datumu praznika
Dakle, Dan automobila 2017. godine, koji se datum u Rusiji slavi, ustanovljen je 1996. godine, a zatim potvrđen 2000. godine. Treba napomenuti da u našem kalendaru postoji poseban praznik, Dan vojnog vozila, koji svake godine pada striktno 29. maja. Ali samo Dan automobila u Rusiji se obilježava posljednje nedjelje oktobra ili 29. oktobra, tačnije 2017. godine.

Dan automobila 2017

Što se tiče vojnih vozača u vojsci, vrijedi napomenuti da oni zauzimaju poseban položaj. Pošto isporučena roba ima stratešku namjenu, vrši se transport ljudstva, evakuacija ranjenika. Bez vojnih vozila, ni jedan rod vojske ne bi mogao normalno da obavlja svoje aktivnosti.

Zanimljivo! Nije slučajno da se dan vojnog vozila obilježava 29. maja. Činjenica je da je 1910. godine na današnji dan u Sankt Peterburgu potpisan dekret o stvaranju prve automobilske kompanije u carstvu. Ova obrazovna ustanova pripremala je vojna lica za različite vrste trupa, ali su vršila upravo automobilsku službu.

Postoje dva različita datuma, Dan automobila 2017. godine, koji datum u Rusiji i Dan vojnih automobila. Prvi praznik pada na poslednju nedelju oktobra, odnosno ove godine praznik će biti 29. oktobra. Možete čestitati svim automobilima bez izuzetka, ljudima koji, iz ovog ili onog razloga, provode dio svog života za volanom. Dan vojnog vozila u kalendaru ima striktan datum 29. maj i čestitke, kao što je jasno iz naziva praznika, odnosno vojna vozila.

Dan vojnog automobiliste (Dan automobilskih trupa) je profesionalni praznik zaposlenih u drumskom saobraćaju, bez obzira na čin i položaj. Među njima su mehaničari, vozači, osoblje za održavanje, servisiranje, inženjeri, projektanti fabrika automobila, zaposleni u fabrikama koje proizvode odgovarajuće proizvode, rezervne delove i komponente. Njihovi rođaci, poznanici, prijatelji, bliski ljudi vezani su za događaje. Dan automobilskih trupa smatraju nastavnici, studenti, diplomci specijalizovanih obrazovnih institucija.

2019. godine u Rusiji se Dan vojnog automobiliste obilježava 29. maja i održava se na zvaničnom nivou 20 puta.

Značenje: praznik je posvećen stvaranju prve automobilske kompanije za obuku u Ruskom carstvu 29. maja 1910. godine.

Tradicionalno, na ovaj dan se najboljim zaposlenima zahvaljuju na ličnim poslovima, dodjeljuju diplome, unapređuju u činove i funkcije.

istorija praznika

Manifestacija počinje 24. februara 2000. godine. Ruski ministar odbrane Igor Sergejev izdao je naredbu o uspostavljanju praznika. Odabrani datum ima simbolično značenje: posvećen je stvaranju 1910. godine automobilske kompanije za obuku, koja je postala prva u Ruskom carstvu. Povjerene su joj funkcije obuke kadrova za flotu borbenih formacija. Nakon toga, institucija je počela da igra važnu ulogu u razvoju ove vrste transporta u okviru vojske.

Praznične tradicije

Odavanje počasti vojnim automobilistima znači gozbe u krugu oficira, njihovih prijatelja, rodbine, poznanika, bliskih ljudi. Čestitke, želje za zdravlje i uspjeh u odgovornom radu upućuju se junacima ove prilike. Zvuče zdravice, praćene tradicionalnim željama "bez eksera, bez štapića". Kolege razmjenjuju poklone, razgovaraju o radnim pitanjima, dijele uspomene i iskustva.

Materijali posvećeni nezaboravnom datumu objavljuju se u masovnim medijima. Glavni likovi intervjua su vojnici, komande jedinica, pričaju o svojim životima, pričama iz svakodnevnog života. Dan vojnog automobiliste 2019. godine obilježen je uručenjem počasnih diploma i diploma najboljim zaposlenima iz ruku vlasti. Postoje unapređenja u činovima i pozicijama. Priznanja se vrše u ličnim dosijeima.

Događaj je od posebnog značaja za stanovnike gradova u kojima se proizvode vozila na točkovima. Događaji u takvim naseljima poprimaju širok razmjer, bez obzira na odnos prema industriji.

Zadatak za dan

Posjetite izložbu vojnih vozila ili pogledajte dokumentarac o radu vojnih automobilista.

• Prototip automobila u ruskoj vojsci bila su dva parna traktora na točkovima, koji su kupljeni 1876. godine u Engleskoj.
• Prvo vozilo sa unutrašnjim sagorevanjem pojavilo se u ruskoj vojsci 1897. godine. Postali su automobil sa 6 sedišta "Delage", koji je korišćen tokom manevara u Bialystoku. Nakon testiranja, automobil je dobio visoke ocjene među oficirima i ministrom željeznica.
• 1981. godine, u Kamaskom automobilskom pogonu, prvo sovjetsko terensko vozilo KamAZ-4310, koje je izašlo na teren i korišteno u vojne svrhe.
• Ruska vojska je naoružana oklopnim vozilima koja imaju povećanu sigurnost i dizajnirana su za obavljanje transportnih funkcija u opasnim područjima. Domaći dizajnerski biroi proizvode mašine serije Typhoon, koje se sastoje od metala i keramike, koje pružaju četvrtu klasu zaštite.
• Godine 1986. došlo je do vojnog sukoba između Čada i Libije. Ovo je jedini rat u istoriji koji je dobio ime po japanskoj marki automobila - Toyota War. Čad je odnio pobjedu zahvaljujući četiri stotine terenskih vozila ove marke, koja su bila opremljena mitraljezima i protivtenkovskim raketnim sistemima.
• Vojni inženjeri aktivno razvijaju automatske sisteme za vojnu opremu kojima se upravlja daljinski. Prema prognozama, u narednim decenijama dronovi će postati najčešći tip vojne opreme, kako na nebu tako i na zemlji.

zdravice

“Čestitam vam Dan vojnog automobiliste i želim vam od srca da uvijek vozite u pravom smjeru. Neka uspete da ostanete nevidljivi neprijateljima i zavidnicima, neka svi putevi vode do željenog cilja, neka vam moćni farovi uvek pomognu da idete tamo gde vam srce zove u tmurnom vremenu života ili lošem danu.

“Sretan praznik svim vojnicima za volanom! Želimo vam brzi razvoj karijere, dobro zdravlje, prave prijatelje, odlično raspoloženje i zadovoljstvo od posla! Neka svi putevi budu laki i glatki, zadaci konkretni i jasni, povratak brz i poželjan. Neka te sreća uvijek prati na putu, anđeo čuvar će uvijek biti tu!

“Titula vozača zvuči ponosno, a ako se tome doda vojni čin, to je tako jednostavno – solidan razlog za ponos! Sretan Dan vojnog automobilista, branitelju otadžbine! Čvrsto držite volan, pazite na put i dopustite da svaki kilometar poveća Vašu vrijednost kao nezamjenjivog specijaliste u vojnoj službi!

Present

Set alata. Kompaktni set alata postat će praktičan poklon i nezamjenjiv predmet na putu. Imajući pri ruci potrebne alate, vozač može lako otkloniti nastale probleme.

Termo šolja. Termo šalica s funkcijom grijanja iz upaljača bit će korisna stvar koja će priskočiti u pomoć na dugim putovanjima i učiniti ih udobnijim.

Gadget pribor. Dodatna oprema za gedžete u automobilu (držač za mobilni telefon, prenosivi punjač) poslužiće kao prijatan i praktičan poklon za vozača.

Masažni naslon za glavu. Udoban masažni naslon za glavu zadovoljit će vozača koji puno vremena provodi za volanom. Takav uređaj će rasteretiti kralježnicu, spriječiti bolove u vratu i leđima.

Konkursi

Skupi svoju volju u pesnicu
Svaki učesnik konkursa dobija list formata A4, na kome je velikim slovima ispisana reč „VOLJA“. Takmičari moraju, na komandu, jednom rukom zgužvati list i držati ga u šaci tako da se papir ne vidi. Pobjednik je učesnik koji brže završi zadatak.

Vojna oprema
Takmičari su podijeljeni u dvije ekipe. Svaka ekipa dobija papir i flomaster. Na komandu, zauzvrat, učesnici počinju da izvlače vojnu opremu. Domaćin beleži vreme, po čijem isteku se računa sa koliko jedinica vojne opreme svaka ekipa ima. Tim sa širim arsenalom pobjeđuje.

Deaktiviraj granatu
Za takmičenje je potrebno unapred pripremiti zrele plodove nara, činije i noževe, čiji broj mora odgovarati broju učesnika. Svaki učesnik dobija granatu i zadatak da je očisti. Pobjeđuje takmičar koji najbrže završi zadatak.

O profesiji

Specijalisti se bave prevozom ljudi i robe, održavaju upotrebljivost voznog parka, vrše njegovu popravku i održavanje. Mogu raditi na automobilima i kamionima.

Put do profesije počinje pozivom u redove Oružanih snaga, gdje dobijate pravo upravljanja automobilom. Prethodi mu obuka koja uključuje danonoćne marševe duge nekoliko stotina kilometara u sklopu kolone. Savladava se materijalni dio, raspored jedinica i sklopova.

Nakon položenih ispita, vozač dobija odgovarajuću kategoriju. Aktivnost je povezana sa stalnom koncentracijom pažnje i klasifikovana je kao opasna po zdravlje i život.

Službenici upravljaju procesom transporta, snabdijevanja povjerenim jedinicama, osiguravaju i prate ispunjenje zahtjeva za gorivima i mazivima, komponentama i rutinskim održavanjem. Vojni automobilisti su traženi u civilnom sektoru, gdje im se nudi sličan posao.

Ovaj praznik u drugim zemljama

U Ukrajini se posljednje nedjelje u oktobru obilježava Dan vozača i graditelja cesta.

vojni automobilista,
Danas je vaš praznik!
Neka put kroz život bude jasan
U duši vlada mir!

Neka te prijatelji ne iznevere
A svjetlost sunca osnažuje.
Neka vas uspjeh čeka
Bog vas blagoslovio srećom!

Nisi "kolica za vodu", nisi entuzijasta automobila,
Vi ste vojna vozila, profesionalni vozač!
Čestitam vam praznik,
Srećna sudbina, uvek budi, čuvaj,
I neka vas nesreće zaobiđu
Zdravlje za tebe, srece, draga moja, draga!

Čestitam vam Dan vojnog automobiliste i želim vam iskreno poželjeti da uvijek vozite u pravom smjeru. Neka uspete da ostanete nevidljivi neprijateljima i zavidnicima, neka svi putevi vode do željenog cilja, neka vam moćni farovi uvek pomognu da idete tamo gde vam srce zove u tmurnom vremenu života ili lošem danu.

U rano majsko jutro
Recimo lepe reči
Svi sjede za volanom
U našim hrabrim trupama.

Zelimo vam heroje
Užitak je voziti se!
Nemojte praviti hemoroide
Od sedećeg rada!

Pokrenite odmah
I ljubav za vas - sa svjetlucanjem!
I reci danas frazu:
“Ulijte! Ne vozim!"

Savršeno poznaješ auto
Spreman da vas odvede na opasna mjesta
Ti si, čovječe, neosporno briljantan,
Vaš posao nije lak.

I na vaš profesionalni praznik -
Dan vojnog motorista
Putevi će u životu biti besprekorni,
I neka te kaiš čvrsto drži.

Vojni automobilisti
Morao sam da prođem kroz mnogo toga:
Oni su na kamenitim putevima
Tako sam cesto putovao...
Zaslužuju mnogo
I lepe reči, i glasne reči,
A čini se i sam put
Šalju vojničke pozdrave,
U želji da se dobro odmorim
Dobijte nagradu za svoj trud!
I općenito uvijek smiren
Lijepo je živjeti pod mirnim nebom!

Automobilske trupe
Oni daju neprocenjiv doprinos,
Uvek spreman za bacanje
I zadrži ozbiljnost, ok.

Svima želimo ovaj praznik
Mi smo hrabrost i čast,
Izbjegnite probleme
I držite se zajedno.

vojni automobilista -
Poziv nije lak.
Neka vam put uvijek bude čist
A vrijeme je zlatno

Sigurno će doći kod vas
Donosi sreću, sreću.
I neka te auto ne iznevjeri
Nemojte se susresti sa lošim vremenom!

Vojni automobilisti
sretan praznik
Želim da čestitam
Želim vam glatke i čiste puteve
I tako da se automobili povinuju volanu.
Da se ne bojim jama i neprohodnosti,
Da ne bude kvarova na putu,
Tako da savladate bilo koji put,
Kroz sve prepreke koje ste uspjeli proći.
Želim vam puno sreće, laku uslugu
I mirno nebo iznad tvoje glave,
želim to sa bilo kakvih putovanja,
Vratili ste se kući sa autom.

Neka put bude gladak
Vrlo ravno, nije predaleko.
Znamo da često nije slatko.
Da, poznato je da vaš posao nije lak.
Jednom kada je posao postao ovakav,
A poredak je isti zakon,
Ideš svuda, čak i guranje...
Veoma je važno - sve je stavljeno na kocku!
Kada dođe praznik - spremno
... opustite se? To je kao sreća...
Radost susreta je obavezna da ti,
Vozač ima sve!

vozite vojni auto,
Hrabri ste, hrabri, samo tako nastavite!
U svakom trenutku odmah ćeš požuriti,
Da pošteno ispuniš svoju dužnost!

Neka put bude gladak
Tako da uvek idete napred!
Želim ti puno sreće
Čeka vas samo uspjeh!