Neophodni elementi dječije moto opreme. IXS veličine motociklističke opreme, kako saznati svoju veličinu
Koliko god se činilo jednostavnim, pronalaženje prave veličine može biti izazov. Ovaj vodič će vam pomoći da to ispravite. Ovo nije vodič za odabir kaciga ili objašnjenje kako šlemovi rade. Svrha ovog članka je demistificirati kako bi vaša kaciga trebala stajati i pružila upute kako pronaći najbolje pristajanje bez popularnih zabluda.
Pravilno pristajanje kacige je zasnovano na nauci i podržano DOT (SAD), ECE 22.05 (Evropa), SHARP (UK) sigurnosnim standardima. Nije bitno koji tip bicikla imate, kako vozite ili koliko godina vozite.
Kako odrediti veličinu motociklističke kacige?
Dimenzije kaciga su regulisane veličinom spoljašnje i unutrašnje školjke od komprimovane EPS pene.
Za većinu proizvođača ukupne dimenzije kaciga različitih veličina su različite, tj. imaju nekoliko veličina školjki. Male kacige su lakše i sa estetske tačke gledišta, mala kaciga za motocikle izgleda kompaktnije na nižoj osobi, i obrnuto, veća kaciga izgleda adekvatnije na višoj osobi.
Obično proizvođači proizvode kacige u skladu sa dimenzionalnom mrežom, ali postoje i odstupanja, tj. kacige su velike ili male, pa je najbolje izmjeriti i pitati prodavača za savjet.
Određivanje veličine motociklističke kacige je vrlo jednostavno. Uz pomoć krojačkog centimetra potrebno je odrediti veličinu glave mjerenjem iznad obrva na najširem mjestu.
Kako biste precizno izmjerili i odredili tačnu veličinu motociklističke kacige, preporučujem korištenje pomoći treće strane.
Tabela veličina kaciga
Veličine dječjih kaciga
Neki proizvođači kaciga za motocikle nemaju dječiju mrežu veličina, pa njihove dječje kacige imaju slova XXXS, XXS.
Ili naziv modela ukazuje na to da je riječ o dječjoj kacigi (na primjer, KID) i navedene su veličine za djecu. Na primjer, za dječje kacige LS2:
S - 47-48 cm.
M - 49-50 cm.
D - 51-52 cm.
Često postoji druga verzija veličine dječjih kaciga. Veličine su označene slovima, kao i modeli za odrasle, ali veličini prethodi slovo Y, na primjer: YS, YM, YL. Pismo Y = Mladost stoji za dječji odnosno veličina kacige za djecu.
veličina kacige XXXS~48-50cm, XXS=51-52cm, XS=53-54cm.
Veličine dječjih kaciga u dimenzionalnoj mreži
YS = 48-50
YM=52-53cm
YL=53-54cm
Zašto je prava veličina kacige toliko važna?
Prije nego što pređemo na dotjerivanje, pogledajmo zašto je važan odabir prave odjeće. Prije svega, motociklističke kacige su sigurnosna oprema. Zapravo, to je jedna od najstrože reguliranih sigurnosnih funkcija povezanih s vašim motociklom. Standardi sertifikacije opisuju zahtjeve za pristajanje kacige, penetraciju (koliko predmet probija školjku) i zaštitu od udara (apsorpcija energije kako ne biste oštetili mozak). Sve što ti treba, zar ne?
Standardi također reguliraju veličinu kacige, dokumenti navode da je testiranje primjenjivo samo na kacigu ispravne veličine. Da, dobro ste pročitali. Ako vam kaciga ne odgovara, onda je sve uzalud. Baš kao što vazdušni jastuk u automobilu može spasiti život odraslom putniku, ali može biti fatalan za malo dijete na prednjem sjedištu, vaša kaciga može funkcionirati samo ako je pravilno postavljena.
Osim sigurnosti, mnoge funkcije dizajnirane za vašu kacigu temelje se na specifičnoj veličini kacige. Ventilacija, zvučna izolacija, pa čak i dizajn vašeg vizira zasniva se na pretpostavci da će vam određeni dijelovi glave i lica biti na određenim mjestima. Ako je veličina pogrešna, možda ćete biti razočarani svojom kacigom.
Koraci za postavljanje prave kacige
Kako onda odrediti pravu kacigu? Ispod su pravila za postavljanje kacige. Ova pravila su usmjerena na integralne, ali isti principi vrijede za modularne i otvorene kacige.
- Odredite veličinu glave, a zatim odaberite odgovarajuću veličinu kacige iz tablice veličina proizvođača. Ove dimenzije su najpouzdanije informacije.
Kaciga treba da dobro stane u „područje kape“ istaknuto na gornjoj fotografiji.
- Nova kaciga treba da dobro pristaje oko dela glave koji imate ispod kape. Kaciga bi trebala dobro pristajati oko ovog područja, poput uske pletene zimske kape - blago pritiska, ali ne boli ili pritiska.
- U „zoni kape“ ne bi trebalo biti „bolnih tačaka“ ili nelagodnosti.
- Sa novom kacigom, vaše lice treba biti čvrsto stisnuto, posebno oko obraza. Pritisak može biti neugodan ili pomalo neugodan, ali ne bi trebao biti bolan. Ne biste trebali moći žvakati žvaku i nećete moći jasno govoriti.
Bez skretanja s teme, evo nekoliko stvari koje nikada ne biste trebali raditi:
- Veličina nikada ne kompenzira kacigu nepravilnog oblika. Ako imate određene bolne točke ili točke pritiska, jedino sigurno rješenje je da isprobate drugu školjku.
- Nikada nemojte tolerisati bol u predelu obraza. Pokušajte stisnuti jastučiće, a ako to ne uspije, nabavite tanje jastučiće za obraze.
Fudbalski test :)
Kada čujem razlog zašto kaciga ne odgovara, primenjujem ono što ja zovem fudbalski test. Ovo vam možda neće uspjeti, ovisno o vašem ličnom iskustvu u srednjoj školi, ali smatram da je korisno.
Metoda utvrđivanja jesu li zahtjevi za vaš šlem razumni ili ste izvan onoga što je važno kada isprobavate kacigu radi sigurnosti. Primjer izvođenja testa:
1. Navodim da kaciga navodno ne odgovara. "Moj šlem ne odgovara jer ne mogu da žvaćem žvaku u njemu".
2. Dodajem "trener" na početak rečenice i "fudbal" ispred "kacige". "Treneru, moja fudbalska kaciga ne odgovara jer ne mogu da žvaćem žvaku u njoj."
3. Zatim zamišljam da ponavljam prethodnu rečenicu svom srednjoškolskom fudbalskom treneru. A ako to rezultira time da se od mene traži da trčim nekoliko krugova, onda se ovaj zahtjev vjerovatno ne odnosi na pitanje tačne veličine motociklističke kacige.
Kao i fudbal, motocikl je sport! Bilo da vozite motocikl Suzuki GSX-R1000 ili motocikl Harley-Davidson Road King, bavite se fizički zahtjevnim (i potencijalno opasnim) aktivnostima. Vaša kaciga je sportska oprema, pa imajte to na umu pri odabiru.
Uobičajene zablude pri postavljanju kacige
Treba mi veća kaciga koja bi odgovarala mojim naočarima
Ne, potrebne su vam naočare koje odgovaraju vašoj kacigi. Kaciga je zadužena za potpunu zaštitu vaše glave, dok su naočare dva sočiva ispred vaših očiju. Mnogo je teže nabaviti ispravnu kacigu nego pronaći par naočara za korištenje unutar kacige, a sasvim je razumno kupiti jeftine okvire s ravnim rukama posebno za motocikle. Ako imate kontaktna sočiva, razmislite o tome da ih nosite.
Treba mi veća kaciga da primim konjski rep
Raspletite kosu. Inženjeri ne crtaju udarne slojeve s obzirom na kuglu kose veličine šake, pa je sklonite odatle.
Treba mi više prostora za obraze da mogu pušiti/jesti/piti sa kacigom
Posebno popularan među modularnim korisnicima, ovo je također smiješan zahtjev. Žrtvovanje sigurnosti i udobnosti na putu da biste uštedjeli nekoliko sekundi na stanici je kao da nosite peraje za ronjenje tokom cijelog odmora, tako da ne morate mijenjati cipele prije ronjenja.
Ova kaciga ne odgovara jer mi se savija preko ušiju.
Da li ste ikada gledali kako malo dete "pokušava" da obuče odeću koju ne želi da obuče? Scena koja prati postavljanje kacige obično je vrlo slična. Moderne kacige se sužavaju prema dnu, što pomaže u stvaranju boljeg pečata oko glave. To rezultira sigurnijim slijetanjem. Budući da vam je glava veća od vrata, kaciga mora biti zakrivljena da bi klizila oko vaše glave. Uhvatite svaki od kaciga kaciga i izvucite ih kada stavite kacigu. Sjedit će čvrsto, kako i treba. Što je teže staviti kacigu, to bolje, jer će se manje kretati kada padnete. Ako imate velike uši, možda ćete morati malo vježbati kako biste stavili kacigu bez da ih smotate. Možda će vam trebati i balaklava. Da budem iskren, možda će vam trebati malo truda da stavite kacigu.
Jako mi se sviđa uzorak/boja/cijena ove kacige, pa ću povećati/smanjiti veličinu i promijeniti unutrašnje obloge
Ako kaciga ima pogrešnu veličinu školjke, EPS veličinu ili oblik za vašu glavu, zamjena unutrašnjih obloga nije rješenje. Udobne slušalice dizajnirane su za udobnost, a ne za zaštitu i neće vam spasiti mozak u slučaju sudara. Bez obzira na zanimljive boje, ispravna veličina kacige bi trebala biti vaš prvi prioritet.
Ova kaciga je preuska, znojim se.
Motocikl uključuje fizički napor. To često dovodi do znojenja. Pravilno postavljena kaciga omogućit će zračnim kanalima i otvorima da rade kako je predviđeno, dok veća kaciga zapravo može ugroziti performanse ventilacije i smanjiti protok zraka.
Uvijek nosim L tako da ne mogu imati M.
Dobra je ideja probati nešto novo svaki put kada kupujete kacigu. Vaša prethodna kaciga možda neće dobro pristajati ili dvije kacige možda nisu iste veličine.
Ne mogu imati (S, M, XL) jer su mi visina i tezina toliki...
Veličina vaše kacige nema nikakve veze s vašim tjelesnim mjerama. Vaša visina može biti 180 cm i težina 80 kg, a u isto vrijeme možda će vam trebati i mala kaciga. Muževi mogu imati manje glave od žena, djeca mogu imati veće glave od svojih roditelja. Jedino mjerenje koje je bitno je obim vaše glave.
Ova kaciga ne stoji, osjetim to kad udarim glavom o stvari
Kacige vas ne sprečavaju da osetite bol od udarca. Oni sprečavaju oštećenje vašeg mozga. Loša vijest je da su kacige predmeti za jednokratnu upotrebu i zahtijevaju čestu zamjenu.
Volim kada ima puno prostora u kacigi
Ako odlučite da nosite kacigu koja vam ne pristaje kako treba, kaciga neće obaviti svoj posao pri udaru. Više energije će se prenijeti u vaš mozak, a to će se loše odraziti na njega.
Moja stara kaciga je bila mnogo udobnija od nove pa mi je potrebna veća veličina
Vjerovatno se ne sjećate, ali vaša stara kaciga je bila mnogo čvršća kada ste je kupili nego sada. Bočna obloga kacige može se stisnuti do 20% tokom vremena. Nova kaciga čeka istu sudbinu.
Nisam trkač tako da mi ne treba kaciga da stane.
Fiziku nije briga koji motocikl vozite, niti kako ga vozite. Recimo da hodate ulicom kada iznenada izgubite kontrolu. Ako udarite glavom o pločnik bez kacige ili loše postavljene kacige od 1,5 m pri 60 km/h, sila pada će vas vjerovatno ubiti (ili barem ozbiljno oštetiti vaš mozak). Sam udar će se dogoditi bez obzira da li vozite superbike, 50cc skuter ili bicikl. Uticaj na vašu lobanju je isti.
Ja sam putnik, pa je u redu ako mi je kaciga malo labava.
Pogledajte argument "Ja nisam trkač" iznad. Cestu je svejedno na kom mestu ćete ovde. I dalje će te boljeti.
Ja sam tip iz stare škole. Ne treba mi neudobna, uredna kaciga
Također pogledajte argument "Ja nisam trkač" iznad. Put vam neće biti lakši jer ste član moto kluba ili nekog udruženja. Ponekad će iskusniji biciklisti tvrditi da su preživjeli sudare sa ogrebotinama i bez odgovarajuće sigurnosne opreme. To je isto kao što neki tvrde da je bolje voziti se bez pojasa, jer u nesreći mogu bezbedno da izlete kroz šoferšajbnu.
Ova kaciga je pogrešne veličine jer tako kaže brat/prijatelj/stric
Ako vaš brat ne radi u ECE 22.05, SHARP, onda je najvjerovatnije u krivu. Pitajte gdje je naučio kako odrediti veličinu kacige. Obratite pažnju na pravila i svoja osećanja.
Želim da moje dijete ima kacigu u koju može stati.
Kacige moraju biti bezbedne, a to nažalost podrazumeva kupovinu i ponovnu kupovinu kaciga dok vaše dete ne prestane da raste. Motocikl je odličan sport koji djecu uči samopouzdanju, ali nije jeftin.
Sve dok imam kacigu, bolje je nego ništa.
U slučaju sudara, razlika u prijenosu energije između pravog i pogrešnog šlema može biti razlika između glavobolje i frakture lubanje. Naravno, bilo koja kaciga će biti zaštitnija od gole glave, ali to ne garantuje nesreću bez ozbiljnih posljedica.
Minicross ili minimoto, ne zaboravite kupiti pouzdanu sigurnosnu opremu za malog jahača. Najvažniji element opreme je kaciga, koja će u nepovoljnim okolnostima nastalim na putu pouzdano zaštititi vašu glavu od ozljeda i modrica. Osim toga, štiti od čelnog vjetra, kiše, sunca, prašine i insekata u očima. Kaciga se sastoji od tvrdog vanjskog dijela, koji služi kao pouzdana zaštita, i mekog unutrašnjeg dijela, dizajniranog za apsorpciju udara i udobnost nošenja. Tvrdi dio je izrađen od termoplastičnih ili kompozitnih materijala. Kaciga izrađena od termoplasta u smislu mehaničke čvrstoće ni na koji način nije inferiorna od kacige od kompozitnih materijala, a iako je teža, cijena joj je mnogo jeftinija.
Da biste saznali veličinu kacige za vaše dijete, upotrijebite krojačku traku ili meku traku kod kuće. Krug formiran mernom trakom treba da prolazi 1,5-2,5 cm iznad obrva, neposredno iznad ušiju i kroz tačku baze lobanje na potiljku. Izmjerite obim nekoliko puta kako biste eliminirali grešku i pronašli maksimalnu vrijednost.
Svaka veličina kacige odgovara određenom obimu glave. Pažljivo pročitajte tablicu veličina dječje moto kacige u nastavku:
Ako je veličina glave vašeg djeteta između dva susjedna mjerenja, koristite pravilo zaokruživanja na najbliži cijeli broj. Na primjer, ako je rezultat mjerenja obima glave 50,4 cm, tada će vam trebati veličina 49-50 cm, što odgovara slovnoj oznaci S, a ako je obim glave 50,8 cm, slobodno Kupite veličinu 51-52 cm, koja odgovara slovu oznake M. Zapamtite da kaciga treba dobro pristajati uz glavu i istovremeno ne uzrokovati bol. Zamolite bebu da oštro okrene glavu udesno i ulijevo, protresite je gore-dolje kako biste bili sigurni da se kaciga ne pomiče s glave, već da sjedi kao rukavica.
Sljedeći najvažniji element opreme su naočale, čijem izboru se mora pristupiti ništa manje pažljivo. Dijete treba isprobati naočale samo u kacigi, ali vaš zadatak je da se pobrinete da dobro priliježu bebinom licu, posebno u predjelu nosa.
Da biste zaštitili gornji dio tijela, morate kupiti "kornjaču". Mrežasta košulja sa zaštitnim umetcima zaštitit će kičmu, rebra, lopatice, ključne kosti, ramena, podlaktice i laktove. Imajte na umu da mrežasti okvir treba da dobro pristaje oko djetetovog tijela kako se zaštitni elementi ne bi pomaknuli u slučaju mogućeg pada.
Dešava se da se jednostavna operacija odabira kacige pretvori u zamršenu potragu. Ovaj članak će vam pomoći da olakšate odabir kacige i osigurate da je prava za vas. Nećemo pričati o tome koju kacigu kupiti, niti objašnjavati kako ona funkcionira. Inače, naš cilj je da izbor integralne kacige oslobodimo dodira misticizma i učinimo ga jednostavnim i jasnim.
Ispravan način odabira integralne kacige temelji se na naučnom pristupu i temelji se na sigurnosnim standardima. Ovaj izbor ne zavisi od klase vašeg motocikla, iskustva i kilometraže.
Zašto je prianjanje kacige važno?
Prije nego počnemo birati integralnu kacigu, hajde da vidimo zašto je odabir prave veličine kacige važan. Kaciga je prva i najvažnija komponenta vaše odjeće. Zapravo, ovo je najpreciznije opisan element u sigurnosnim standardima cjelokupnog skupa posade.Sigurnosni standardi propisuju različite aspekte kacige. To je i način na koji ostaje na vašoj glavi i kako štiti od stranih predmeta od probijanja kroz vašu glavu (snaga prodiranja) i kako kaciga pomaže u zaštiti vašeg mozga od udarca (apsorpcija energije udarca). Nije loše, zar ne? Međutim, važno je napomenuti da su sve zaštitne karakteristike primjenjive samo ako kaciga pravilno stoji. Ako kaciga ne odgovara obliku i veličini vaše glave, onda je vaša karta malo. To je kao vazdušni jastuk u autu. Može spasiti život odrasloj osobi, ali ubiti dijete.
Osim sigurnosti, mnoge druge karakteristike kacige su dizajnirane da osiguraju da kaciga pravilno stoji na vašoj glavi. Ventilacija, zvučna izolacija, vidno polje su dizajnirani sa određenim dijelovima vaše glave u određenim dijelovima kacige. Ako to nije slučaj, možda ćete se razočarati u svoju kacigu.
Uzorak koraka.
Kako onda odrediti tačnu veličinu kacige? Ispod su pravila za ispravan odnos karakteristika vaše tikvice i karakteristika kaciga. Ova pravila su razvijena za integralne kacige, ali će se u principu primjenjivati na modularne i otvorene kacige.
- Započnite mjerenjem glave i uskladite mjere s tablicom veličina proizvođača kacige.
- nova kaciga treba da dobro pristaje na sve dijelove vaše lubanje koji se nalaze u području prikazanom na slici. Otprilike ovo je mjesto na glavi koje pokriva bejzbol kapu.
- u navedenom području ne bi trebalo biti vrućih tačaka u kojima biste osjećali neku vrstu viška pritiska ili nelagode. Svuda. I na čelu i na sljepoočnicama i na tjemenu - sve dobro pristaje, ali ne pritiska.
- kod nove kacige lice treba da bude stisnuto, posebno oko obraza. Ovaj pritisak može biti pomalo neugodan, ali ne mora biti bolan. Ne bi trebalo da budete u mogućnosti da žvaćete žvaku i normalno govorite. Ovo će učiniti da izgledate sjajno.
To je sve. Ako vaša nova kaciga ispunjava sve gore navedene uslove, onda je ona prava za vas! Veoma jednostavno! Ako neki od uvjeta nije ispunjen, to znači da vam ili ne odgovara po veličini, ili ne odgovara obliku vaše glave.
Jeste li čuli da su kacige dostupne za okrugloglave, umjereno jajoglave i potpuno jajoglave? Ne? Ali uzalud. Ako svoju glavu pogledate odozgo, onda različiti ljudi imaju drugačiji oblik. Zatražite fotografiju svoje glave iz zenita. Kao na slici. Ako vam je, gledano odozgo, glava okrugla, pa, ove godine je razmak između ušiju približno jednak udaljenosti od čela do potiljka, onda ste okrugloglavi. Pa, ako vam je glava spljoštena, a razmak između ušiju manji od razmaka između čela i potiljka, onda ste, ovisno o sili spljoštenja, ili umjereno jajoglavi ili potpuno jajoglavi . Da, poželjno je slikati sa uklonjenim dlačicama. Oni iskrivljuju sliku. Možeš se obrijati. Možete ga samo potopiti u lajsnu.
Dakle, znajući oblik vaše lubanje, analizirajmo opcije
- Ako kaciga ne pristaje dobro oko područja bejzbol kape, onda su omotač i uložak kacige veći nego što vam je potrebno. Nabavite kacigu jednu veličinu manje. Ako vas kaciga boli u području bejzbol kape, onda je kaciga premala za vas.
- Ako vas šlem boli čelo, onda je ovo kaciga za okrugle glave. A ti nisi jedan od njih. Potražite drugi model. U skladu s tim, ako previše pritiskate sljepoočnice - onda kacigu za jajoglave - potražite drugi model.
- Ako je odozgo sve dobro, a obrazi nisu stisnuti kako bi trebalo, onda je dobro pitati za deblje jastučiće za obraze. Ponekad se to dešava kao opcija. Ili obrnuto, ako su obrazi stisnuti tako da zubi ispadaju, onda potražite više toničnih jastučića za obraze. Pa, vjerovatno bi trebao jesti manje. Alternativno, možete izvaditi jastučiće za obraze i staviti ih pod presu na nekoliko noći. Pomaže.
Primjer kako se kacige razlikuju po obliku glave kod istog proizvođača
Više o tome koji modeli kaciga odgovaraju tipu glave možete pročitati na kraju ovog članka. Postoji veliki sto u kojem ima mnogo, ali nažalost, ne svih kaciga sa svojim oblikom.
Šta nikada ne bi trebalo raditi
- ako vas kaciga pritiska samo u jednom području, tj. ne odgovara obliku vaše lubanje, ni u kom slučaju ne uzimajte jednu veličinu više. Potražite drugi model.- Nikada nemojte tražiti veću kacigu ako je jedini problem udobnost obraza. Ili poradite na jastučićima za obraze (izravnajte ih ili ih stanjite na neki drugi način) ili isprobajte druge modele kaciga.
Važan test
Kaciga ti ne pristaje ako možeš da žvaćeš žvaku u njoj.Delusions
- Treba mi veća kaciga da stane u moje omiljene naočare sa rogovima. Greška! Potrebne su vam naočare koje se uklapaju u kacigu. Ili još bolje, pokušajte da ga nosite.- Treba mi veća kaciga da stane na moj konjski rep/hala/drugu prelepu frizuru Julije Timošenko. br. Samo odsecite višak kose. Pa, ili ih položite tako da vam ne ometaju život u kacigi.
- Treba mi više prostora u obrazima da mogu jesti/piti/pušiti/pričati u kacigi. Ovo je popularno među vlasnicima modularnih objekata, međutim, nije. Vi, kao borac na straži, ne smijete jesti, piti, pušiti niti razgovarati dok nosite kacigu. Da, i da biste se nosili s prirodnim potrebama, bolje je ukloniti kacigu. I onda možete promašiti.
Ova kaciga mi ne stoji jer moje uši ne mogu da prođu kroz nju. Greška. Samo ga nosiš na pogrešan način. Da biste pravilno stavili kacigu, uhvatite je za trake i razvucite je. Tada bi vaše uši trebale ući unutra. Takođe je dobro nositi balaklavu. Ovo također pomaže da se izbjegne sklapanje ušiju prilikom stavljanja kacige. Jao, ali kaciga je napravljena tako da se sužava prema dnu. To se radi kako bi vam čvršće prekrilo glavu, kao i radi bolje zvučne izolacije. Zato vodite računa o svojim ušima.
- Mnogo mi se sviđa ova kaciga, koja je dovraga veličina, završiću je / staviti. Ponovo greška. Završite podstavu od stiropora ili dodate još pamuka na postavu, vi ste svoj Pinokio. Kasnije možete biti jako žao ako je nešto ostalo.
- Kaciga je preuska jer se dosta znojim u njoj. Greška. Vožnja motocikla je težak posao. Nije ni čudo što se ljudi znoje kada ovo rade. Ako je kaciga pravilno odabrana, tada će strujanja zraka u njoj pomoći u uklanjanju viška vlage. Ako je kaciga veća nego što je potrebno, nije sigurno da će vazdušni kanali ispravno raditi. Ovo je ako zaboravite na zaštitne funkcije.
- Kaciga mi je premala, jer mi obrazi dodiruju bradu. Bez obzira na to što je neko jeo previše komplicirana jela za sebe, u ovom slučaju vrijedi razmotriti drugačiji model, a ne veću veličinu.
- Prodavac me uvjerava da mi kaciga odgovara. Da, naravno, u idealnom svijetu, prodavci su svi dobro obučeni i znaju sve. Nažalost, u stvarnosti to nije uvijek slučaj. Osim toga, prodavac često ima proviziju od prodaje. I ne želi da odete u obližnju radnju. Osim toga, mnoge trgovine samo zalihe veličine M i L.
- Ne može biti da imam veličinu (S/M/L) jer je moja (visina/težina/veličina stopala). Nažalost, veličina vaše glave nema nikakve veze sa veličinom vaših bicepsa. Najveći ljudi imaju malu glavu, i obrnuto. Muževljeva glava lako može biti manja od glave njegove žene. Usput, veličina glave također nije u korelaciji s IQ-om ili veličinom grudi.
- Kaciga mi ne stoji jer me je boljelo zadnji put kada sam pao sa bicikla. Avaj. Kaciga je napravljena da zaštiti vaš mozak od oštećenja. Nažalost, ne može vas potpuno izolovati od surove stvarnosti. I da. Kaciga je kao kondom, za jednokratnu upotrebu. Ako ste ga jednom koristili "za predviđenu namjenu", odnosno udarili ste ga u gvozdeno dupe postojanja, onda je, nažalost, vrijeme da odete u radnju po novu. Čak i ako na njemu nema vidljivih oštećenja.
- Moja stara kaciga je bila mnogo udobnija od ove nove. Morate uzeti veću veličinu. Možda ste zaboravili, ali vaša stara kaciga, kada je bila nova, također je bila čvršća. Tokom vijeka trajanja kacige, unutrašnji jastučići se obično skupljaju za 20%. Nije slab? Zato neka se vaša nova kaciga navikne na vas. A ti njemu.
- Ja nisam trkač. Tako da mi ne treba tako čvrsto prianjanje. Jao, zakoni fizike su isti za trkače i uzgajivače zlata i skutere. Koja je razlika od onoga što pada brzinom od 40 km/h?
- Ja sam putnik i mogu imati prostraniju kacigu. Vidite gore o trkačima i skuterima.
- Nisam više mlad. Ne treba mi tako uska i neudobna kaciga. Opet, pročitajte gore o trkačima. Ponekad se stari višegodišnjaci pozivaju na svoje iskustvo u oklopnim kapama. Ali nažalost, to je kao da se pozivate na svoje prethodno iskustvo ruskog ruleta, kada ste već pet puta povukli obarač i još uvijek ste živi.
- Moj rođak je rekao da sam imao pogrešan šlem. A ko je tvoj brat? Stručnjak za kacige? Stručnjak za sigurnost motocikla? Uvijek provjerite jesu li vaši savjetnici kompetentni.
- Treba mi kaciga za dete "za rast". Kaciga pruža sigurnost dok je tačna u veličini. Nažalost, to znači da ćete morati da kupujete nove kacige kako glava vašeg djeteta raste. Ne želite da se nešto desi vašem djetetu, zar ne?
Bolje bilo koja kaciga nego nikakva. Generalno tačno. I iako je neka kaciga bolja od oklopne kape, razlika u zaštitnim svojstvima između pravilno postavljene kacige i “malo veće” kacige može rezultirati razlikom između glavobolje i cijevi ventilatora.
OK, sve je gotovo. Nadam se da će vam ovaj članak pomoći pri odabiru kacige.
Usput, kreativni prijevod sa revzilla.com je odlična trgovina.
Tabela korespondencije nekih šlemova sa oblikom glave
| Naziv kacige | Težina u gramima | Forma |
| AFX FX-11 Lightforce | 1771 | srednje uzak |
| AFX FX-120 | 1697 | srednje uzak |
| AFX FX-140 (flip-up) | 1860 | Neutralno |
| AFX FX-21 (Off Road) | 1351 | Neutralno |
| AFX FX-28 | 1716 | blago okruglo |
| AFX FX-28 | 1716 | blago okruglo |
| AFX FX-37DS (Enduro) | 1571 | Okrugli |
| AFX FX-39DS (Dual Sport) | 1784 | Neutralno |
| AFX FX-41DS (Dual Sport) | 1845 | srednje uzak |
| AFX FX-50 (Otvoreno lice) | 1525 | blago okruglo |
| AFX FX-55 (modularni) | 1747 | Vrlo usko |
| AFX FX-87X (motorne sanke/ulica) | 1799 | Okrugli |
| AFX FX-90 | 1524 | blago okruglo |
| AFX FX-95 | 1678 | Neutralno |
| AFX FX-Magnus | 1609 | blago okruglo |
| AGV AX-8 Dual EVO (Dual Sport) | 1514 | srednje uzak |
| AGV AX-8 (off road) | 1394 | srednje uzak |
| AGV oštrica (mlaznjak) | 1333 | Neutralno |
| AGV Grid | 1615 | Neutralno |
| AGV Horizon | 1685 | srednje uzak |
| AGV K3 | 1543 | Neutralno |
| AGV K4 EVO | 1516 | srednje uzak |
| AGV Miglia | 1666 | Okrugli |
| AGV Miglia II (flip-up) | 1707 | Neutralno |
| AGV Miglia (flip-up) | 1666 | Okrugli |
| AGV Numo Evo (flip-up) | 1932 | Neutralno |
| AGV Skyline | 1661 | srednje uzak |
| AGV Stealth | 1536 | Neutralno |
| AGV T-2 | 1558 | blago okruglo |
| AGV Ti-Tech Rossi (a) | 1582 | Neutralno |
| Airoh Aviator (Off Road) | 1115 | srednje uzak |
| Airoh J106 (modularni) | 1387 | srednje uzak |
| Airoh S4 (Enduro) | 1445 | Okrugli |
| Airoh Terminator (Off Road) | 1199 | Neutralno |
| Airoh TR1 (modularni) | 1411 | Okrugli |
| Airoh Trr (off-road, probe) | 1025 | Neutralno |
| Akuma Apache | 1745 | Neutralno |
| Akuma Phantom II MFR | 1367 | blago okruglo |
| Akuma Stealth | 1631 | blago okruglo |
| Akuma V-1 Ghost Rider | 1591 | blago okruglo |
| Arai Corsair V | 1758 | blago okruglo |
| Arai Corsair V 2015 Isle of Man TT Limited Edition | 1596 | srednje uzak |
| Arai Corsair V Nicky 5 Limited Edition | 1599 | srednje uzak |
| Arai Corsair X | 1631 | Neutralno |
| Arai CT-Z (Otvoreno lice) | 1564 | Neutralno |
| Arai Defiant | 1707 | Neutralno |
| Arai Profil | 1658 | Vrlo usko |
| Arai Quantum II | 1624 | Okrugli |
| Arai RX-Q | 1597 | Neutralno |
| Arai Signet-Q | 1624 | srednje uzak |
| Arai Signet-Q Pro Tour | 1677 | srednje uzak |
| Arai Vector | 1583 | srednje uzak |
| Arai vektor 2 | 1611 | Neutralno |
| Arai VX Pro4 (Off Road) | 1571 | Neutralno |
| Arai XD (Enduro) | 1693 | srednje uzak |
| Arai XD3 (Enduro) | 1675 | srednje uzak |
| Arai XD4 (Dual Sport) | 1642 | Neutralno |
| Baehr prigušivač (aka FM F10) | 1607 | Neutralno |
| Bell Apex | 1620 | Neutralno |
| Bell Arrow | 1568 | srednje okruglo |
| Bell Mag-8 | 1445 | blago okruglo |
| zvono revolver (flip-up) | 1808 | srednje uzak |
| Zvono RS-1 | 1644 | srednje uzak |
| Bell Shorty (Otvoreno lice) | 1143 | Neutralno |
| Bell Sprint | 1688 | Okrugli |
| Bell Star | 1559 | Neutralno |
| Bell Star 2010 | 1628 | Neutralno |
| Bell Star 2010 | 1696 | Neutralno |
| Bell Vortex | 1784 | srednje uzak |
| Bell Zephyr | 1620 | Vrlo usko |
| Caberg kabriolet (flip-up) | 1717 | Neutralno |
| Caberg kabriolet (modularni) | 1717 | srednje uzak |
| Caberg Duke (Flip-up) | 1633 | blago okruglo |
| Caberg Ego | 1567 | Neutralno |
| Caberg HyperX (modularni) | 1541 | srednje uzak |
| Caberg HyperX (modularni) | 1551 | srednje uzak |
| Caberg Justissimo | 1806 | srednje uzak |
| 1754 | srednje uzak | |
| Caberg Justissimo GT (flip-up) | 1754 | srednje uzak |
| Caberg Justissimo (Flip-up) | 1806 | Neutralno |
| Caberg Konda (Flip-up) | 1755 | blago okruglo |
| Caberg Sintesi 2 (Flip-up) | 2006 | blago okruglo |
| Caberg Sintesi 2 (Flip-up) | 1772 | blago okruglo |
| 2034 | blago okruglo | |
| Caberg Sintesi (Flip-up/Modular) | 2034 | blago okruglo |
| Caberg Tourmax (Flip-up Dual Sport) | 1775 | Neutralno |
| Caberg Trip | 1614 | blago okruglo |
| Caberg izlet (flip-up) | 1614 | blago okruglo |
| CMS GP-4 | 1495 | Okrugli |
| CMS GTRS Carbon DNK | 1321 | srednje uzak |
| CMS SUV Apribile | 1625 | blago okruglo |
| Craft R2 Aerospeed | 1660 | blago okruglo |
| Craft RX6 Revolution | 1518 | Neutralno |
| Cromwell Spitfire (Otvoreno lice) | 1115 | Okrugli |
| Dainese Jet Stream Tourer (Otvoreno lice) | 1179 | blago okruglo |
| Davida Classic Jet (Otvoreno lice) | 984 | Vrlo usko |
| Draxtar P-104 (Otvoreno lice) | 1341 | Neutralno |
| Fly Trekker (Dual Sport) | 1795 | blago okruglo |
| Fulmer 755 | 1439 | blago okruglo |
| Fulmer AFS7 | 1749 | Neutralno |
| Fulmer D4 Evil Spell | 1576 | srednje uzak |
| Fulmer M1 Modus | 1954 | blago okruglo |
| Fulmer M1 Modus bacač plamena (flip-up) | 1954 | blago okruglo |
| Fulmer RX4 (Off Road) | 1369 | Neutralno |
| Fulmer V2 "Easy Rider" (Otvoreno lice) | 1118 | Okrugli |
| Givi X.01 (modularni) | 1592 | Okrugli |
| GMAX GM 27 (Otvoreno lice) | 1427 | Okrugli |
| GMAX GM68S | 1677 | Okrugli |
| GPA «Vrakoplov» (Otvoreno lice) | 1365 | Neutralno |
| HJC AC-12 Carbon | 1489 | Okrugli |
| VSS CL-14 | 1704 | Okrugli |
| VSS CL-16 | 1702 | blago okruglo |
| VSS CL-17 | 1754 | blago okruglo |
| HJC CL-Max (flip-up) | 1689 | blago okruglo |
| HJC CL-Max II (flip-up) | 1688 | Okrugli |
| HJC CL-SP | 1713 | Okrugli |
| HJC CL-XS (Enduro) | 1697 | Okrugli |
| HJC CS-R1 | 1605 | srednje uzak |
| VSS FG-17 | 1667 | Neutralno |
| VSS FS-10 | 1641 | Okrugli |
| HJC FS-15 Carbon | 1514 | blago okruglo |
| HJC FS-Max | 1911 | Okrugli |
| HJC FS-Max (flip-up) | 1911 | Okrugli |
| VSS IS-16 | 1653 | blago okruglo |
| VSS IS-17 | 1618 | Neutralno |
| VSS IS-33 | 1421 | Neutralno |
| HJC IS-Maks | 1803 | blago okruglo |
| HJC IS-Max (flip-up) | 1803 | blago okruglo |
| HJC IS-Multi (modularni) | 1560 | Neutralno |
| HJC RPHA Max (flip-up) | 1619 | srednje uzak |
| HJC RPHA Max (flip-up) | 1619 | srednje uzak |
| VSS RPS-10 | 1525 | Neutralno |
| HJC Sy-Max | 1667 | blago okruglo |
| HJC Sy-Max II | 1762 | blago okruglo |
| HJC Sy-Max II (flip-up) | 1762 | blago okruglo |
| HJC Sy-Max III (flip-up) | 1778 | blago okruglo |
| HJC Sy-Max (flip-up) | 1667 | blago okruglo |
| Ikona Air Frame | 1657 | blago okruglo |
| Ikona Airmada Elemental | 1715 | srednje uzak |
| Glavni okvir ikone | 1632 | blago okruglo |
| Varijanta ikone (enduro) | 1697 | Neutralno |
| Joe Rocket RKT 101 | 1737 | blago okruglo |
| Kabuto Aeroblade III | 1587 | srednje uzak |
| Kabuto FF-5V | 1734 | Neutralno |
| Kabuto Ibuki (okretanje) | 1771 | srednje uzak |
| Kabuto Kamui | 1707 | Neutralno |
| Kabuto RT33 | 1519 | Neutralno |
| KBC FFR | 1867 | Neutralno |
| KBC FFR (flip-up) | 1867 | Neutralno |
| KBC Force RR | 1705 | blago okruglo |
| KBC Force RR | 1705 | blago okruglo |
| KBC Force RR | 1705 | blago okruglo |
| KBC Tarmac | 1643 | srednje uzak |
| KBC VR-1 | 1616 | srednje uzak |
| KBC VR-2 | 1652 | srednje uzak |
| KBC VR-3 Stealth | 1653 | Okrugli |
| Lazer Century | 1710 | blago okruglo |
| Lazer Century (flip-up) | 1710 | Neutralno |
| Lazer Monaco DOT (flip-up) | 1540 | Neutralno |
| Lazer Monaco DOT (flip-up) | 1540 | Neutralno |
| Lazer Monaco (flip-up, karbonska vlakna) | 1406 | Neutralno |
| Lazer Rider (Superskin) (Otvoreno lice) | 1266 | blago okruglo |
| LS2 FF394 (flip-up) | 1655 | blago okruglo |
| M2R MR10 | 1426 | srednje okruglo |
| Marushin X-Moto | 1518 | Neutralno |
| NEXX SWITX SX 1.0 | 1160 | blago okruglo |
| Nexx X30 (flip-up) | 1649 | Neutralno |
| Nexx X30V (flip-up) | 1607 | Neutralno |
| Nexx X60 Ice (Otvoreno lice) | 1212 | Vrlo usko |
| Nexx X60 Vintage (Otvoreno lice) | 1221 | Vrlo usko |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1597 | Neutralno |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1582 | Neutralno |
| Nexx XR1R | 1382 | Neutralno |
| Nexx XR1R | 1588 | Neutralno |
| Nexx XR1R Carbon | 1219 | Neutralno |
| Nexx XR2 (karbonska vlakna) | 1365 | srednje uzak |
| Nexx XT1 | 1582 | Vrlo usko |
| Nitro N1200-VX | 1426 | blago okruglo |
| Nolan N102 | 1850 | Okrugli |
| Nolan N102 (flip-up) | 1850 | Okrugli |
| Nolan N103 | 1891 | Neutralno |
| Nolan N103 (flip-up) | 1891 | Neutralno |
| Nolan N40 | 1576 | Neutralno |
| Nolan N43 (modularni) | 1579 | blago okruglo |
| Nolan N44 (modularni) (ECE verzija) | 1687 | srednje uzak |
| Nolan N85 | 1578 | srednje uzak |
| Nolan N86 (ECE verzija) | 1598 | srednje uzak |
| Nolan N90 (flip-up) | 1784 | Neutralno |
| Nolan N91 (Flip-up) (ECE verzija) | 1809 | Neutralno |
| Nolan N94 Casey Stoner replika | 1499 | srednje uzak |
| Nolan X-lite X-1002 | 1855 | Neutralno |
| Nolan X-lite X-1002 (flip-up) | 1855 | Neutralno |
| Nolan Neutral-103 (Flip-up) | 1891 | Neutralno |
| Nolan Neutral-104 (Flip-up) | 1741 | srednje uzak |
| OGK FF-3 | 1623 | Okrugli |
| OGK FF-4 | 1409 | blago okruglo |
| OGKFF-5 | 1614 | Okrugli |
| Osbe X Race | 1601 | Neutralno |
| Reevu MSX1 (2010) | 1839 | blago okruglo |
| ROOF Boxer | 1558 | blago okruglo |
| KROVNI bokser V | 1638 | Okrugli |
| ROOF Boxer V (flip-up) | 1638 | Okrugli |
| Roof Boxer V8 (flip-up) | 1609 | Neutralno |
| KROVNI bokser (flip-up) | 1558 | Okrugli |
| Krovni Desmo (flip-up, dvostruka homologacija) | 1865 | srednje uzak |
| KROV Le Mans | 1492 | Okrugli |
| ROOF Rover | 1525 | Okrugli |
| Schuberth C2 | 1827 | Vrlo usko |
| Schuberth C2 (flip-up) | 1827 | Vrlo usko |
| Schuberth C3 | 1709 | Okrugli |
| Schuberth C3 DOT (flip-up) | 1603 | Neutralno |
| Schuberth C3 DOT (flip-up) | 1603 | Neutralno |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | Neutralno |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | srednje uzak |
| 1692 | blago okruglo | |
| Schuberth C3 sa S RC (flip-up) | 1851 | blago okruglo |
| Schuberth C3 (ECE verzija, Flip-up) | 1550 | Neutralno |
| Schuberth C3 (flip-up) | 1709 | Okrugli |
| Schuberth C3 (flip-up) | 1709 | blago okruglo |
| Schuberth J1 | 1480 | srednje uzak |
| Schuberth M1 | 1521 | srednje uzak |
| Schuberth R1 | 1552 | srednje uzak |
| Schuberth S R1 | 1438 | srednje uzak |
| Schuberth S R1 DOT | 1652 | Neutralno |
| Schuberth S1 | 1789 | Vrlo usko |
| Schuberth S2 (DOT) | 1712 | Neutralno |
| Schuberth S2 (ECE verzija) | 1591 | Neutralno |
| Scorpion EXO-1000 | 1821 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-400 | 1785 | blago okruglo |
| Scorpion EXO-500 | 1662 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-700 | 1733 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-900 (flip-up) | 1888 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-900 (modularni) | 1888 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-R2000 | 1658 | Vrlo usko |
| Shark Evoline DOT | 1928 | blago okruglo |
| Shark Evoline Series 2 (flip-up/modular) | 1948 | blago okruglo |
| 1960 | Neutralno | |
| Shark Evoline (preklopni/modularni) | 1928 | blago okruglo |
| Shark Evoline (modularno) | 1960 | Neutralno |
| Shark Raw (Otvoreno lice) | 1396 | srednje uzak |
| Shark RS R | 1601 | Okrugli |
| Shark RSF3 | 1504 | srednje uzak |
| Shark RSI | 1565 | Vrlo usko |
| Shark RSX | 1553 | blago okruglo |
| Shark RSX (Izvještaj vlasnika) | 1350 | srednje uzak |
| Shark S 650 | 1615 | Vrlo usko |
| Shark S900 (DOT i AS verzija) | 1565 | blago okruglo |
| Shark S900 (ECE verzija) | 1590 | Neutralno |
| Shark Vision-R GT Carbon | 1504 | srednje uzak |
| Shoei GT Air | 1757 | srednje uzak |
| Shoei Hornet DS (Dual-Sport) | 1861 | srednje uzak |
| Shoei Hornet X2 (Dual Sport) | 1874 | srednje uzak |
| Shoei Hornet (Enduro) | 1542 | Okrugli |
| Shoei J-Cruise (Otvoreno lice) | 1610 | srednje uzak |
| Shoei Multitec | 1786 | Okrugli |
| Shoei Multitec | 1786 | Okrugli |
| Shoei Neotec (flip-up) | 1812 | Neutralno |
| Shoei Qwest | 1648 | Neutralno |
| Shoei RF-1000 | 1610 | srednje okruglo |
| Shoei RF-1100 | 1746 | Neutralno |
| Shoei RF-1200 | 1608 | srednje uzak |
| Shoei RJ-Platinum R (Open Face) | 1387 | Neutralno |
| Shoei Syncrotec policijska kaciga | 1731 | blago okruglo |
| Shoei Syncrotec Police (Flip-up) | 1731 | blago okruglo |
| Shoei TZ-R | 1606 | Okrugli |
| Shoei VFX-R Air (motokros) | 1508 | blago okruglo |
| Shoei X-12 (X-dvanaest) | 1766 | Neutralno |
| Shoei X-Eleven | 1635 | srednje uzak |
| SparX S-07 | 1569 | Neutralno |
| Suomy D2 (flip-up) | 2003 | blago okruglo |
| Suomy D20 (flip-up) | 2003 | blago okruglo |
| Suomy Extreme Spec-1R | 1570 | blago okruglo |
| Suomy Vandal | 1486 | blago okruglo |
| Touratech Aventuro (Dual Sport, Modular) | 1571 | Neutralno |
| URBAN N20 Astro | 1511 | blago okruglo |
| URBAN N350 Moto (Otvoreno lice) | 1056 | Okrugli |
| Vega Summit 3.0 | 1789 | blago okruglo |
| Vega Summit II | 1615 | blago okruglo |
| Vega Summit II (flip-up) | 1615 | Neutralno |
| Vega Summit XPV | 1762 | Neutralno |
| Vega Summit XPV (flip-up) | 1762 | blago okruglo |
| Vemar Attivo (Flip-up) | 1879 | srednje uzak |
| Vemar CKQI (modularni, uključujući šipku za bradu) | 1607 | Usko |
| Vemar Eclipse | 1828 | srednje uzak |
| Vemar Geo | 1688 | Okrugli |
| Vemar Jiano | 1884 | blago okruglo |
| Vemar Jiano EVO TC (flip-up) | 1976 | srednje uzak |
| Vemar Jiano (Flip-up) | 1884 | blago okruglo |
| Vemar Storm | 1637 | Neutralno |
| Vemar VRX7 (Off Road) | 1477 | srednje uzak |
| Vemar VS R | 1566 | Neutralno |
| Vemar VS REV(b) | 1748 | blago okruglo |
| Vemar VTXE | 1790 | blago okruglo |
| Vox Flip-up | 1652 | srednje uzak |
| Vox Flip-up (Flip-up) | 1652 | srednje uzak |
| X-Lite (Nolan) X-402GT (Modular) | 1606 | Neutralno |
| X-Lite X-551 (Enduro) | 1594 | srednje uzak |
| Xspeed XF-705 | 1611 | blago okruglo |
| Z1R Eclipse | 1765 | blago okruglo |
| Z1R Eclipse (flip-up) | 1765 | srednje okruglo |
| Z1R ZRP-1 | 1572 | srednje okruglo |
| Zamp JS-1 (Otvoreno lice) | 1497 | Neutralno |
| Zeus ZS-2100B (Enduro) | 1680 | Neutralno |
| Zeus ZS-210C (Otvoreno lice) | 1244 | Neutralno |
| Zeus ZS-3000 (flip-up) | 1924 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000 (Modular) | 1924 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000B | 1842 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000B (flip-up) | 1842 | srednje uzak |
| Zeus ZS-508 | 1741 | blago okruglo |
| Zeus ZS-508 (flip-up) | 1741 | Okrugli |
| Zeus ZS-608A (Otvoreno lice) | 1416 | Neutralno |
| Zeus ZS-608A (Otvoreno lice) | 1429 | Neutralno |
| Zeus ZS-806 | 1620 | Neutralno |
| Zeus ZS-806 | 1623 | Neutralno |
| Zox Azuma R | 1578 | srednje uzak |
| Zox Genesis (Flip-up) | 1900 | blago okruglo |
| Zox Nevado R | 1706 | blago okruglo |
| Zox Nevado R (flip-up) | 1706 | blago okruglo |
| Zox Nevado R (flip-up) | 1706 | blago okruglo |
| Zox Nevado R (flip-up) | 1706 | blago okruglo |
Arai proizvodi motociklističke kacige odličnog kvaliteta. Glavni nedostatak je visoka cijena. Na primjer, ovaj model Arai Quantum-II košta 508,95 dolara.
30.03.2005
Prvi put kupujete motociklističku kacigu ili želite promijeniti marku kacige. Kako odrediti na koju se veličinu fokusirati? Kako se uvjeriti da je kaciga koju isprobavate u trgovini savršene veličine i oblika za vas?
Ovo je drugi članak o izboru motociklističke kacige. Uvodni dio možete pročitati na linku:.
Prvo morate odrediti veličinu kacige. To je vrlo jednostavno učiniti, međutim, postoji niz rezervi i izuzetaka koje morate znati - preporučujemo da pročitate članak do kraja.
Da biste odredili veličinu kacige, učinite sljedeće:
1. Krojačkom mjernom trakom ili mekanom mjernom trakom izmjerite obim glave u najširem dijelu (ako nema centimetar, zakačite pletenicu, konopac na glavu, a zatim ravnalom izmjerite rezultujuću dužinu). Po pravilu, obim glave treba meriti na udaljenosti od 1,5-2,5 centimetara iznad obrva, malo iznad ušiju i na tački na potiljku koja vam daje najveći obim (pogledajte slike). Izmjerite glavu nekoliko puta kako biste izbjegli greške i pronašli maksimalan obim. U svakoj pristojnoj trgovini u kojoj rade kvalificirani i kompetentni prodavači, istom metodom ćete odrediti pravu veličinu. Ali nema garancije da će prodavac biti pažljiv i pristojan. Osim toga, morate jasno znati svoju veličinu ako naručujete kacigu iz kataloga.
2. Sada uporedite svoj rezultat sa veličinama kaciga prikazanim u sažetim tabelama ispod - svaka veličina kacige odgovara određenom obimu glave u centimetrima i/ili inčima. Budući da različiti proizvođači proizvode tvrde školjke potpuno različitih oblika i veličina, mogu različito klasificirati veličine svojih kaciga. Ispod na ovoj stranici nalaze se tablice veličina kaciga koje odgovaraju opsegu glave, ovisno o marki/proizvođaču kacige. Ako ste sigurni da želite kupiti kacigu određene marke, na primjer, Arai ili Shoei, pogledajte odgovarajuću tablicu (ili pročitajte preporuke na web stranici proizvođača).
3. Ako vidite da vam mogu pristajati dvije veličine kaciga, bolje je odabrati manju veličinu. 3.1. Prvo, sigurnosni zahtjevi (a kacigu kupujete samo zbog vlastite sigurnosti, a ne zbog ljepote - ili ne samo zbog ljepote) jesu da kaciga jako čvrsto stoji na vašoj glavi (ali ne uzrokuje bol) - inače stepen zaštita će biti znatno manja, ili će prilikom pada s motocikla kaciga u potpunosti pasti s glave. 3.2. Drugo, sada određujete samo teoretsku veličinu, au trgovini možete odabrati najprikladniju veličinu (osim ako ne naručite kacigu iz kataloga; više o tome u nastavku).
Slijede dvije tabele sa veličinama kaciga; vidjet ćete da se podaci u njima malo razlikuju - to je zbog činjenice da različiti proizvođači različito klasificiraju veličine svojih modela. Stoga je najbolja opcija uzeti ove podatke kao osnovu, te odrediti veličinu kacige za svaku pojedinu marku prema drugim tabelama koje su prikazane u nastavku na ovoj stranici.
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga u zavisnosti od dužine obima glave
Napomena: Veličine se razlikuju u zavisnosti od marke motociklističke kacige. Štaviše, čak i isti proizvođač može s vremena na vrijeme revidirati vlastite dimenzije, a da ne spominjemo promjenu oblika tvrde školjke ovisno o modelu.
| inches | centimetara | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| inches | centimetara | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o marki
(veličina kacige, obim u inčima i centimetrima)
Sada kada znate svoju približnu veličinu, možete ići u trgovinu. Pretpostavljamo da ste se već odlučili za tip kacige, marku i okvirni raspon cijena, kao i funkcionalne karakteristike kacige, kao što su ventilacijski sistem i aerodinamički kanali na površini školjke, mehanizam za zamjenu stakla, vrsta zatvarača, boja i grafika, itd. d. itd.
Veličina i udobnost kacige koju kupite ima veliki utjecaj na to kako vozite svoj motocikl. Također, nadajmo se da nikada nećete doživjeti nesreću, ali ako to učinite, veličina vaše kacige će igrati glavnu ulogu u zaštiti vaše glave.
Nikada nemojte voziti motocikl ako mislite da kaciga ne odgovara. Kaciga treba da vam dobro pristaje uz glavu, ali ne treba da pritiska previše na glavu – trebalo bi da se osećate udobno.
Kada isprobavate kacige, imajte na umu sljedeće:
1. Odredili ste teorijsku veličinu kacige. U trgovini počnite isprobavanjem kacige odgovarajuće veličine - ako vam se veličina i oblik školjke jednog proizvođača čini previše labavim, isprobajte manju veličinu istog modela i obrnuto. Ne zaboravite: iste dimenzije mogu se značajno razlikovati ako mjerite kacige različitih proizvođača - pogledajte gornje tablice. Prije stavljanja kacige skinite minđuše s ušiju, skinite ostali nakit, budite oprezni kada isprobavate ako imate pirsing na licu. Ljudi koji prvi put kupuju kacigu se obično plaše staviti kacigu na glavu ako osete otpor i čini im se da je kaciga premala. Nema potrebe da se plašite: kacigu treba čvrsto nositi, kaciga vam neće otkinuti uši, a ako je možete staviti na glavu, uvek je možete skinuti. Po pravilu, zbog oblika tvrde školjke i jastučića, udobnost kacige se može procijeniti tek kada se potpuno stavi na glavu, a ne kada prestanete da je povlačite prema dolje, osjećajući npr. su na putu." :))
2. Kaciga ne bi trebala biti previše zategnuta. Kada vam je kaciga u rukama, objema rukama uhvatite remen za bradu i stavite kacigu na glavu – trebali biste osjetiti kako vrh ljuske kacige dodiruje vrh glave. Podignite kacigu i ponovo je spustite - trebali biste osjetiti da se spušta na vrh glave, dodirujući ga. Obratite pažnju na sledeće tačke. 2.1. Odmah osjetite da vam je kaciga previše zategnuta/zategnuta na glavi, osjećate nelagodu, pa čak i bol. 2.2. Vrh glave ne dodiruje vrh kacige. 2.3. Kaciga se jako drži za uši - ne pristaje normalno na glavu. 2.4. Osjećate bol bilo gdje. Ako se bilo koja od ovih točaka odnosi na isprobavanje kacige, najvjerovatnije ćete morati isprobati veću kacigu i/ili drugačiji oblik - pod uslovom da je iste marke. (Ako isprobate kacigu iste veličine, ali drugog proizvođača, može biti savršeno pristajanje i/ili oblik.)
3. Kaciga ne smije biti previše labava. Kada pronađete kacigu koja vam dobro pristaje uz glavu i osjećate se udobno, morate se pobrinuti da nije previše labav. Da biste to testirali, čvrsto zategnite remen za bradu, stavite ruku na štitnik za bradu ili na bočne strane kacige. Pokušajte pomicati kacigu s jedne strane na drugu i gore-dolje. Ako se kaciga kreće dovoljno slobodno, prevelika je. Ako osjećate da kaciga vuče kožu, onda je veličina prava. Ako stavite kacigu na glavu bez ikakvog otpora, sigurno će biti previše labava. Ne zaboravite da se kaciga, kao i cipele, kao i rukavice, vremenom istroše; brtve će se zategnuti, a kaciga će stati i slobodnije sjediti na glavi.
4. Ispravna veličina. Poslednja provera je veoma važna, ali neprijatna. Kaiš za kacigu mora biti pričvršćen. Uhvatite rukama zadnju ivicu kacige i povucite je prema gore i naprijed, pokušavajući je povući s glave prema grudima. Zatim pokušajte da skinete kacigu s glave, ali u drugom smjeru - natrag. Ako smatrate da biste uz malo više truda mogli skinuti kacigu sa dugmadima s glave, postoje dvije moguće opcije koje treba razmotriti: 4.1. Ova kaciga je previše labava, a prilikom nesreće, prilikom izlaska na cestu, može se otkinuti s glave - stoga vas kaciga neće moći zaštititi. 4.2. Previše ste labavo zakopčali remen. Provjerite kopču - ako je potrebno, zamolite prodavača za pomoć, a zatim ponovite test - ponovo pokušajte povući kacigu s glave u različitim smjerovima. Takva provjera je neugodna, a možda čak i malo bolna, ali će sila koja se stvara pri udaru na cestu biti nesrazmjerno veća, pa je bolje znati sa sigurnošću da će kaciga ostati na glavi.
5. Ako mislite da ste pronašli pravu kacigu, nemojte žuriti da je kupite.
5.1. Prvo držite kacigu oko 10 minuta.. Vremenom se vaš osećaj udobnosti može promeniti – na primer, osetićete da kaciga počinje da izaziva sve veću nelagodu, vršeći preveliki pritisak na neki deo glave. Razmislite o tome kako ćete se osjećati kada se vozite u ovoj kacigi sat ili dva.
5.2. Nakon što stavite kacigu, provjerite svoj vid. U horizontalnoj ravni, staklo treba biti smješteno simetrično u odnosu na liniju očiju - pogled lijevo i desno bi trebao biti isti. Gornja ivica stakla treba da bude tik iznad obrva. Provjerite koliko kaciga ograničava periferni vid. Gledajte bilo koji predmet i pomerajte glavu gore-dole i s jedne na drugu stranu - da li jasno vidite objekat na koji se koncentrišete, da li staklo stvara smetnje, zamućenje, "talase" kada okrenete glavu?
5.3. Pažljivo pregledajte staklo. Naravno, ne bi trebalo da ima ogrebotine na sebi, ne bi trebalo da izobliči predmete kada gledate kroz njega. Pogledajte koliko je staklo čvrsto na kacigi - ako vidite da ima praznina između stakla i ivica kacige, ući će zrak i sa njim dodatna buka. Neki šlemovi imaju podesivi zazor. Pogledajte kako je lako promijeniti staklo - neki modeli mijenjaju staklo vrlo jednostavno i bez pomoći bilo kakvog alata, drugi zahtijevaju korištenje alata za zamjenu stakla.
5.4. Ako se još niste odlučili za boju, pogledajte od čega birate. Tradicionalna crna boja za mnoge motocikliste bit će teže uočljiva na cesti, a kaciga jarkih boja će vas istaknuti na cesti. Za kacigu sa složenom grafikom, morat ćete platiti više. Istovremeno, treba imati na umu da airbrushing izveden u zanatskim uvjetima može narušiti zaštitna svojstva kacige, mijenjajući sposobnost školjke da distribuira energiju udarca (ovaj efekat se može zanemariti; svojstva kacige će se pogoršati blago, a cijena dolazi do izražaja).
5.5. Pitajte prodavca da li možete testirati ovu kacigu na svom motociklu. Ostavite novac kao depozit. Alternativno, saznajte koliko dugo možete (ako je moguće) vratiti kacigu. Prilikom testiranja u pokretu, naučit ćete mnogo vrijednih informacija o novoj kacigi: koliko se dobro osjećate u kacigi dugo vremena; koji nivo buke se stvara unutar kacige; kakav je pravi pogled na cestu; koliko dobro radi ventilacija; da li se staklo kacige zamagljuje itd. itd. Ako kupujete više od svoje prve kacige, moći ćete uporediti svoju novu kacigu sa svojim prethodnim iskustvom.
Naručite po katalogu
Ako ste naručili kacigu iz kataloga, pažljivo je pregledajte. Kaciga ne smije imati pukotine ili oštećenja, staklo treba biti savršeno prozirno (ako nije zatamnjeno, ali nijansiranje ne smije izobličiti predmete), bez ogrebotina. Provjerite rad kopče, mehanizam za pričvršćivanje vizira (staklo), rad podešavanja ventilacije, opći kvalitet. Ako vam nešto ne odgovara, odmah vratite kacigu prodavcu. Isprobajte kacigu - učinite isto kao što je gore opisano. Ne ostavljajte sebi kacigu ako je previše labava ili, obrnuto, mala; vrati nazad.
Ako vam sve odgovara, stavite kacigu i sjednite na motocikl kako biste testirali model u stvarnoj situaciji: bolje je naručiti kacigu kada možete voziti motocikl, a ne kada su putevi prekriveni snijegom i ledom. Možda bi cijena kacige mogla malo porasti tokom sezone (iz ovog ili onog razloga ruski prodavači to rade, iako za to nema apsolutno nikakvih razloga: uglavnom, troškovi materijala, proizvodnje, isporuke itd. mijenjati s vremena na vrijeme godine), ali možete odmah provjeriti da li kaciga radi, odmah identificirati moguće nedostatke i, ako je potrebno, vratiti je nazad. (Napomena: U nekim trgovinama, prilikom kupovine kacige zimi, možete dogovoriti politiku povrata na samom početku sezone.)
Obično se kaciga naručena iz kataloga može vratiti u roku od 10-30 dana. Prije naručivanja pažljivo pročitajte pravila narudžbe - rok povrata mora biti naveden u katalogu, kao i razlozi zbog kojih možete vratiti kacigu.
Tabele sa veličinama su predstavljene na ovoj stranici iznad.
Kompromisi pri odabiru kacige
Prilikom kupovine kacige uvijek postoje kompromisi. Bolje je da se unaprijed psihološki pripremite za ovaj kompromis i sami odredite koju kacigu trebate kupiti.
Svaki proizvođač kacige izrađuje drugačije: koriste se različiti materijali, tvrde školjke se proizvode u različitim oblicima, sigurnost kaciga je certificirana različitim standardima. Već smo rekli da TEORIJSKI svaka kaciga koja ide u prodaju ispunjava minimalne i dovoljne sigurnosne zahtjeve. Nećete moći procijeniti zaštitna svojstva kacige u trgovini - morat ćete se osloniti na poštenje prodavača i certifikate.
Također nećete moći procijeniti sastav materijala od kojeg je napravljena tvrda školjka kacige. Ne obraćajte previše pažnje na visokotehnološke materijale od kojih je kaciga napravljena – samo odaberite kacigu koja je udobna i koja je manja. Međutim, ako sebe smatrate stručnjakom u oblasti hemijskih tehnologija i materijala, možete pogledati od čega su napravljeni tvrdi omotač i zaptivke - ove informacije su navedene u dokumentima, kao i na etiketi unutar kacige ( Standard za sigurnosnu certifikaciju kacige također bi trebao biti naznačen tamo).
Različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u različitim oblicima. Različiti proizvođači mijenjaju veličine svojih kaciga na različite načine: neko proizvodi nekoliko različitih veličina tvrdih školjki, neko pravi jednu školjku, mijenjajući veličinu kacige zbog debljih/gustih jastučića. Ako se u rasponu modela koristi nekoliko različitih školjki, takvi će modeli biti skuplji jednostavno zato što proizvođač mora certificirati svaku školjku posebno. Osim toga, isti proizvođač može proizvoditi različite modele s različitim oblicima školjke, pa ako vam oblik kacige jednog modela ne odgovara, to uopće ne znači da biste trebali precrtati ovu marku i isprobati kacige druge marke - sasvim je moguće da će još jedan model istog proizvođača savršeno pristajati obliku vaše glave.
Proizvođači sve više opremaju svoje kacige s uklonjivim ulošcima koji se mogu prati. Sve češće kacige dolaze sa jastučićima koji se mogu skinuti – ne samo da ćete moći da menjate jastučiće kada se nose/stisnu i osetićete da vam kaciga nije toliko čvrsto na glavi, već i uz pomoć raznih jastučića možete postići najbolji stepen udobnosti. Dobar prodavač koji je zainteresiran da kupite kacigu i vi ste zadovoljni kupovinom omogućit će vam da isprobate kacigu s različitim kombinacijama podstava.
Aerodinamički kanali, peraje, izbočine za dovod zraka izgledaju cool, ali svi izbočeni dijelovi mogu se zalijepiti za cestu prilikom pada i imati ozbiljan traumatski efekat na kičmu. Sa sigurnosne tačke gledišta, poželjno je kupiti elegantnu, aerodinamičnu kacigu koja nema izbočenih, potencijalno opasnih dijelova. Istraživanje J.D. Power je otkrio da su prve tri stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kacige stil/boja, udobnost/kondicija i cijena. Dvije trećine kupaca kaciga navodi stil/boju i udobnost/pogodnost kao prva tri faktora koja utječu na kupovinu kaciga. Istovremeno, gotovo polovina kupaca trošak kacige stavlja na jedno od prvih mjesta. Studija je također otkrila da sa povećanjem dobi kupaca, važnost stila ili boje kacige opada, ali se povećava važnost udobnosti i pogodnosti.
"Preferencije motociklista u pogledu tipa motocikla i kacige mijenjaju se s godinama i iskustvom", rekao je Todd Mündorff. "Mlađi motociklisti, posebno oni koji voze sportske motocikle, pridaju više vrijednosti kacigama koje sadrže najnovije trendove u bojama i grafikama."
Sistem za odzračivanje će biti veoma koristan u vrućem vremenu. Ali važno je provjeriti nekoliko tačaka. Najvažnije, pobrinite se da ono što izgleda kao rupe zaista budu rupe - ponekad je "ulaz zraka" samo za prikaz, u njemu zapravo nema rupe i zrak neće strujati kroz nju. Uvjerite se da možete normalno otvarati i zatvarati otvore - po mogućnosti bez skidanja rukavica! U idealnom slučaju, ako kaciga ima rupe sprijeda u koje ulazi zrak, onda bi trebala biti rupa pozadi - gdje će zrak izlaziti; sa takvim sistemom, ventilacija unutar kacige će biti optimalna.
Obratite pažnju na sam remen. Koliko se ugodno osjećate kada je zakopčana? Ima li unutra mekane jastučiće? Koliko je zgodno koristiti kopču, da li se slobodni kraj remena neće razviti na vjetru?
Kaciga koja je napravljena po najvišim standardima, koja će savršeno pristajati na glavu, obično će biti skuplja. Razgovarajte sa svojim prijateljima, saznajte šta misle o ovoj ili onoj marki kaciga. . Istina, mogu se primijetiti barem dva problema: Arai šlemovi su skupi; oblik ove marke kacige možda neće odgovarati obliku vaše glave.
Dakle, odaberite nekoliko marki po svom izboru (jer jedina marka kacige za koju se odlučite neće odgovarati vašem obliku glave), odlučite koliko ste spremni potrošiti na kacigu, koju vrstu kacige želite kupiti, koje boje, koje dodatne karakteristike treba da ima ova kaciga (ventilacijski kanali u području obrva, na vrhu glave, na leđima, tip zatvarača, podstava koja se može skinuti, jastučići, deflektor maska, itd.), odredite svoju teorijsku veličinu. U prodavnici ćete moći da napravite bolji izbor. Postoji samo jedan kompromis koji ne treba činiti: ako u jednoj prodavnici ne možete pronaći kacigu u kojoj se osjećate ugodno i koja vam savršeno odgovara veličinom i oblikom, idite u drugu radnju! Ako je kaciga previše labava, neće vas zaštititi u sudaru, a ako vam je previše zategnuta na glavi, nećete je htjeti ponovo nositi!
Ako kupujete kacigu s otvorenim licem, pitajte prodavača koje naočale odgovaraju tom modelu kacige (i koje su sada dostupne!).
Neki modeli kaciga se već prodaju u posebnim torbama. Torba malo povećava cijenu kacige, ali je vrlo koristan dodatak za kacigu. Ako torba nije uključena uz kacigu, razmislite o kupovini jedne (kupovina kacige i torbe odvojeno će biti skuplja). Torba će vam omogućiti da zaštitite svoju kacigu - kako bi vas kaciga zaštitila u slučaju nezgode, potrebno je zaštititi i od slučajnih udaraca, padova, izlaganja štetnim hemijskim/ekološkim faktorima (ultraljubičasto zračenje, isparenja benzina, rastvarači) itd.
I pokušajte da ne kupujete polovnu kacigu, ma koliko cijena izgledala atraktivno. Svaka kaciga je dizajnirana za samo jednu nesreću, nakon čega se mora zamijeniti.
Zabranjeno je potpuno ili djelomično kopiranje, ponovno štampanje, reprodukcija bilo kojeg materijala stranice stranice u bilo kojem obliku bez pribavljanja pismene dozvole u svakom konkretnom slučaju.
Kako odabrati motociklističku kacigu i odabrati pravu veličinu.
Da biste odredili veličinu kacige, učinite sljedeće:
1. Krojačkom mjernom trakom ili mekanom mjernom trakom izmjerite obim glave u najširem dijelu (ako nema centimetar, zakačite pletenicu, konopac na glavu, a zatim ravnalom izmjerite rezultujuću dužinu). Po pravilu, obim glave treba meriti na udaljenosti od 1,5-2,5 centimetara iznad obrva, malo iznad ušiju i na tački na potiljku koja vam daje najveći obim (pogledajte slike). Izmjerite glavu nekoliko puta kako biste izbjegli greške i pronašli maksimalan obim. U svakoj pristojnoj trgovini u kojoj rade kvalificirani i kompetentni prodavači, istom metodom ćete odrediti pravu veličinu. Ali nema garancije da će prodavac biti pažljiv i pristojan. Osim toga, morate jasno znati svoju veličinu ako naručujete kacigu iz kataloga.
2. Sada uporedite svoj rezultat sa veličinama kaciga prikazanim u sažetim tabelama ispod - svaka veličina kacige odgovara određenom obimu glave u centimetrima i/ili inčima. Budući da različiti proizvođači proizvode tvrde školjke potpuno različitih oblika i veličina, mogu različito klasificirati veličine svojih kaciga. Ispod na ovoj stranici nalaze se tablice veličina kaciga koje odgovaraju opsegu glave, ovisno o marki/proizvođaču kacige. Ako ste sigurni da želite kupiti kacigu određene marke, na primjer, Arai ili Shoei, pogledajte odgovarajuću tablicu (ili pročitajte preporuke na web stranici proizvođača).
3. Ako vidite da vam mogu pristajati dvije veličine kaciga, bolje je odabrati manju veličinu. 3.1. Prvo, sigurnosni zahtjevi (a kacigu kupujete samo zbog vlastite sigurnosti, a ne zbog ljepote - ili ne samo zbog ljepote) jesu da kaciga jako čvrsto stoji na vašoj glavi (ali ne uzrokuje bol) - inače stepen zaštita će biti znatno manja, ili će prilikom pada s motocikla kaciga u potpunosti pasti s glave. 3.2. Drugo, sada određujete samo teoretsku veličinu, au trgovini možete odabrati najprikladniju veličinu (osim ako ne naručite kacigu iz kataloga; više o tome u nastavku).
Slijede dvije tabele sa veličinama kaciga; vidjet ćete da se podaci u njima malo razlikuju - to je zbog činjenice da različiti proizvođači različito klasificiraju veličine svojih modela. Stoga je najbolja opcija uzeti ove podatke kao osnovu, te odrediti veličinu kacige za svaku pojedinu marku prema drugim tabelama koje su prikazane u nastavku na ovoj stranici.
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga u zavisnosti od dužine obima glave
Napomena: Veličine se razlikuju u zavisnosti od marke motociklističke kacige. Štaviše, čak i isti proizvođač može s vremena na vrijeme revidirati vlastite dimenzije, a da ne spominjemo promjenu oblika tvrde školjke ovisno o modelu.
| inches | centimetara | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| inches | centimetara | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o marki
(veličina kacige, obim u inčima i centimetrima)
|
|
|
|
|
|
|
Sada kada znate svoju približnu veličinu, možete ići u trgovinu. Pretpostavljamo da ste se već odlučili za tip kacige, marku i okvirni raspon cijena, kao i funkcionalne karakteristike kacige, kao što su ventilacijski sistem i aerodinamički kanali na površini školjke, mehanizam za zamjenu stakla, vrsta zatvarača, boja i grafika, itd. d. itd.
Veličina i udobnost kacige koju kupite ima veliki utjecaj na to kako vozite svoj motocikl. Također, nadajmo se da nikada nećete doživjeti nesreću, ali ako to učinite, veličina vaše kacige će igrati glavnu ulogu u zaštiti vaše glave.
Nikada nemojte voziti motocikl ako mislite da kaciga ne odgovara. Kaciga treba da vam dobro pristaje uz glavu, ali ne treba da pritiska previše na glavu – trebalo bi da se osećate udobno.
Kada isprobavate kacige, imajte na umu sljedeće:
1. Odredili ste teorijsku veličinu kacige. U trgovini počnite isprobavanjem kacige odgovarajuće veličine - ako vam se veličina i oblik školjke jednog proizvođača čini previše labavim, isprobajte manju veličinu istog modela i obrnuto. Ne zaboravite: iste dimenzije mogu se značajno razlikovati ako mjerite kacige različitih proizvođača - pogledajte gornje tablice. Prije stavljanja kacige skinite minđuše s ušiju, skinite ostali nakit, budite oprezni kada isprobavate ako imate pirsing na licu. Ljudi koji prvi put kupuju kacigu se obično plaše staviti kacigu na glavu ako osete otpor i čini im se da je kaciga premala. Nema potrebe da se plašite: kacigu treba čvrsto nositi, kaciga vam neće otkinuti uši, a ako je možete staviti na glavu, uvek je možete skinuti. Po pravilu, zbog oblika tvrde školjke i jastučića, udobnost kacige se može procijeniti tek kada se potpuno stavi na glavu, a ne kada prestanete da je povlačite prema dolje, osjećajući npr. su na putu." :))
2. Kaciga ne bi trebala biti previše zategnuta. Kada vam je kaciga u rukama, objema rukama uhvatite remen za bradu i stavite kacigu na glavu – trebali biste osjetiti kako vrh ljuske kacige dodiruje vrh glave. Podignite kacigu i ponovo je spustite - trebali biste osjetiti da se spušta na vrh glave, dodirujući ga. Obratite pažnju na sledeće tačke. 2.1. Odmah osjetite da vam je kaciga previše zategnuta/zategnuta na glavi, osjećate nelagodu, pa čak i bol. 2.2. Vrh glave ne dodiruje vrh kacige. 2.3. Kaciga se jako drži za uši - ne pristaje normalno na glavu. 2.4. Osjećate bol bilo gdje. Ako se bilo koja od ovih točaka odnosi na isprobavanje kacige, najvjerovatnije ćete morati isprobati veću kacigu i/ili drugačiji oblik - pod uslovom da je iste marke. (Ako isprobate kacigu iste veličine, ali drugog proizvođača, može biti savršeno pristajanje i/ili oblik.)
3. Kaciga ne smije biti previše labava. Kada pronađete kacigu koja vam dobro pristaje uz glavu i osjećate se udobno, morate se pobrinuti da nije previše labav. Da biste to testirali, čvrsto zategnite remen za bradu, stavite ruku na štitnik za bradu ili na bočne strane kacige. Pokušajte pomicati kacigu s jedne strane na drugu i gore-dolje. Ako se kaciga kreće dovoljno slobodno, prevelika je. Ako osjećate da kaciga vuče kožu, onda je veličina prava. Ako stavite kacigu na glavu bez ikakvog otpora, sigurno će biti previše labava. Ne zaboravite da se kaciga, kao i cipele, kao i rukavice, vremenom istroše; brtve će se zategnuti, a kaciga će stati i slobodnije sjediti na glavi.
4. Ispravna veličina. Poslednja provera je veoma važna, ali neprijatna. Kaiš za kacigu mora biti pričvršćen. Uhvatite rukama zadnju ivicu kacige i povucite je prema gore i naprijed, pokušavajući je povući s glave prema grudima. Zatim pokušajte da skinete kacigu s glave, ali u drugom smjeru - natrag. Ako smatrate da biste uz malo više truda mogli skinuti kacigu sa dugmadima s glave, postoje dvije moguće opcije koje treba razmotriti: 4.1. Ova kaciga je previše labava, a prilikom nesreće, prilikom izlaska na cestu, može se otkinuti s glave - stoga vas kaciga neće moći zaštititi. 4.2. Previše ste labavo zakopčali remen. Provjerite kopču - ako je potrebno, zamolite prodavača za pomoć, a zatim ponovite test - ponovo pokušajte povući kacigu s glave u različitim smjerovima. Takva provjera je neugodna, a možda čak i malo bolna, ali će sila koja se stvara pri udaru na cestu biti nesrazmjerno veća, pa je bolje znati sa sigurnošću da će kaciga ostati na glavi.
5. Ako mislite da ste pronašli pravu kacigu, nemojte žuriti da je kupite.
5.1. Prvo držite kacigu oko 10 minuta.. Vremenom se vaš osećaj udobnosti može promeniti – na primer, osetićete da kaciga počinje da izaziva sve veću nelagodu, vršeći preveliki pritisak na neki deo glave. Razmislite o tome kako ćete se osjećati kada se vozite u ovoj kacigi sat ili dva.
5.2. Nakon što stavite kacigu, provjerite svoj vid. U horizontalnoj ravni, staklo treba biti smješteno simetrično u odnosu na liniju očiju - pogled lijevo i desno bi trebao biti isti. Gornja ivica stakla treba da bude tik iznad obrva. Provjerite koliko kaciga ograničava periferni vid. Gledajte bilo koji predmet i pomerajte glavu gore-dole i s jedne na drugu stranu - da li jasno vidite objekat na koji se koncentrišete, da li staklo stvara smetnje, zamućenje, "talase" kada okrenete glavu?
5.3. Pažljivo pregledajte staklo. Naravno, ne bi trebalo da ima ogrebotine na sebi, ne bi trebalo da izobliči predmete kada gledate kroz njega. Pogledajte koliko je staklo čvrsto na kacigi - ako vidite da ima praznina između stakla i ivica kacige, ući će zrak i sa njim dodatna buka. Neki šlemovi imaju podesivi zazor. Pogledajte kako je lako promijeniti staklo - neki modeli mijenjaju staklo vrlo jednostavno i bez pomoći bilo kakvog alata, drugi zahtijevaju korištenje alata za zamjenu stakla.
5.4. Ako se još niste odlučili za boju, pogledajte od čega birate. Tradicionalna crna boja za mnoge motocikliste bit će teže uočljiva na cesti, a kaciga jarkih boja će vas istaknuti na cesti. Za kacigu sa složenom grafikom, morat ćete platiti više. Istovremeno, treba imati na umu da airbrushing izveden u zanatskim uvjetima može narušiti zaštitna svojstva kacige, mijenjajući sposobnost školjke da distribuira energiju udarca (ovaj efekat se može zanemariti; svojstva kacige će se pogoršati blago, a cijena dolazi do izražaja).
5.5. Pitajte prodavca da li možete testirati ovu kacigu na svom motociklu. Ostavite novac kao depozit. Alternativno, saznajte koliko dugo možete (ako je moguće) vratiti kacigu. Prilikom testiranja u pokretu, naučit ćete mnogo vrijednih informacija o novoj kacigi: koliko se dobro osjećate u kacigi dugo vremena; koji nivo buke se stvara unutar kacige; kakav je pravi pogled na cestu; koliko dobro radi ventilacija; da li se staklo kacige zamagljuje itd. itd. Ako kupujete više od svoje prve kacige, moći ćete uporediti svoju novu kacigu sa svojim prethodnim iskustvom.
Naručite po katalogu
Ako ste naručili kacigu iz kataloga, pažljivo je pregledajte. Kaciga ne smije imati pukotine ili oštećenja, staklo treba biti savršeno prozirno (ako nije zatamnjeno, ali nijansiranje ne smije izobličiti predmete), bez ogrebotina. Provjerite rad kopče, mehanizam za pričvršćivanje vizira (staklo), rad podešavanja ventilacije, opći kvalitet. Ako vam nešto ne odgovara, odmah vratite kacigu prodavcu. Isprobajte kacigu - učinite isto kao što je gore opisano. Ne ostavljajte sebi kacigu ako je previše labava ili, obrnuto, mala; vrati nazad.
Ako vam sve odgovara, stavite kacigu i sjednite na motocikl kako biste testirali model u stvarnoj situaciji: bolje je naručiti kacigu kada možete voziti motocikl, a ne kada su putevi prekriveni snijegom i ledom. Možda bi cijena kacige mogla malo porasti tokom sezone (iz ovog ili onog razloga ruski prodavači to rade, iako za to nema apsolutno nikakvih razloga: uglavnom, troškovi materijala, proizvodnje, isporuke itd. mijenjati s vremena na vrijeme godine), ali možete odmah provjeriti da li kaciga radi, odmah identificirati moguće nedostatke i, ako je potrebno, vratiti je nazad. (Napomena: U nekim trgovinama, prilikom kupovine kacige zimi, možete dogovoriti politiku povrata na samom početku sezone.)
Obično se kaciga naručena iz kataloga može vratiti u roku od 10-30 dana. Prije naručivanja pažljivo pročitajte pravila narudžbe - rok povrata mora biti naveden u katalogu, kao i razlozi zbog kojih možete vratiti kacigu.
Tabele sa veličinama su predstavljene na ovoj stranici iznad.
Kompromisi pri odabiru kacige
Prilikom kupovine kacige uvijek postoje kompromisi. Bolje je da se unaprijed psihološki pripremite za ovaj kompromis i sami odredite koju kacigu trebate kupiti.
Svaki proizvođač kacige izrađuje drugačije: koriste se različiti materijali, tvrde školjke se proizvode u različitim oblicima, sigurnost kaciga je certificirana različitim standardima. Već smo rekli da TEORIJSKI svaka kaciga koja ide u prodaju ispunjava minimalne i dovoljne sigurnosne zahtjeve. Nećete moći procijeniti zaštitna svojstva kacige u trgovini - morat ćete se osloniti na poštenje prodavača i certifikate.
Također nećete moći procijeniti sastav materijala od kojeg je napravljena tvrda školjka kacige. Ne obraćajte previše pažnje na visokotehnološke materijale od kojih je kaciga napravljena – samo odaberite kacigu koja je udobna i koja je manja. Međutim, ako sebe smatrate stručnjakom u oblasti hemijskih tehnologija i materijala, možete pogledati od čega su napravljeni tvrdi omotač i zaptivke - ove informacije su navedene u dokumentima, kao i na etiketi unutar kacige ( Standard za sigurnosnu certifikaciju kacige također bi trebao biti naznačen tamo).
Različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u različitim oblicima. Različiti proizvođači mijenjaju veličine svojih kaciga na različite načine: neko proizvodi nekoliko različitih veličina tvrdih školjki, neko pravi jednu školjku, mijenjajući veličinu kacige zbog debljih/gustih jastučića. Ako se u rasponu modela koristi nekoliko različitih školjki, takvi će modeli biti skuplji jednostavno zato što proizvođač mora certificirati svaku školjku posebno. Osim toga, isti proizvođač može proizvoditi različite modele s različitim oblicima školjke, pa ako vam oblik kacige jednog modela ne odgovara, to uopće ne znači da biste trebali precrtati ovu marku i isprobati kacige druge marke - sasvim je moguće da će još jedan model istog proizvođača savršeno pristajati obliku vaše glave.
Proizvođači sve više opremaju svoje kacige s uklonjivim ulošcima koji se mogu prati. Sve češće kacige dolaze sa jastučićima koji se mogu skinuti – ne samo da ćete moći da menjate jastučiće kada se nose/stisnu i osetićete da vam kaciga nije toliko čvrsto na glavi, već i uz pomoć raznih jastučića možete postići najbolji stepen udobnosti. Dobar prodavač koji je zainteresiran da kupite kacigu i vi ste zadovoljni kupovinom omogućit će vam da isprobate kacigu s različitim kombinacijama podstava.
Aerodinamički kanali, peraje, izbočine za dovod zraka izgledaju cool, ali svi izbočeni dijelovi mogu se zalijepiti za cestu prilikom pada i imati ozbiljan traumatski efekat na kičmu. Sa sigurnosne tačke gledišta, poželjno je kupiti elegantnu, aerodinamičnu kacigu koja nema izbočenih, potencijalno opasnih dijelova. Istraživanje J.D. Power je otkrio da su prve tri stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kacige stil/boja, udobnost/kondicija i cijena. Dvije trećine kupaca kaciga navodi stil/boju i udobnost/pogodnost kao prva tri faktora koja utječu na kupovinu kaciga. Istovremeno, gotovo polovina kupaca trošak kacige stavlja na jedno od prvih mjesta. Studija je također otkrila da sa povećanjem dobi kupaca, važnost stila ili boje kacige opada, ali se povećava važnost udobnosti i pogodnosti.
"Preferencije motociklista u pogledu tipa motocikla i kacige mijenjaju se s godinama i iskustvom", rekao je Todd Mündorff. "Mlađi motociklisti, posebno oni koji voze sportske motocikle, pridaju više vrijednosti kacigama koje sadrže najnovije trendove u bojama i grafikama."
Sistem za odzračivanje će biti veoma koristan u vrućem vremenu. Ali važno je provjeriti nekoliko tačaka. Najvažnije, pobrinite se da ono što izgleda kao rupe zaista budu rupe - ponekad je "ulaz zraka" samo za prikaz, u njemu zapravo nema rupe i zrak neće strujati kroz nju. Uvjerite se da možete normalno otvarati i zatvarati otvore - po mogućnosti bez skidanja rukavica! U idealnom slučaju, ako kaciga ima rupe sprijeda u koje ulazi zrak, onda bi trebala biti rupa pozadi - gdje će zrak izlaziti; sa takvim sistemom, ventilacija unutar kacige će biti optimalna.
Obratite pažnju na sam remen. Koliko se ugodno osjećate kada je zakopčana? Ima li unutra mekane jastučiće? Koliko je zgodno koristiti kopču, da li se slobodni kraj remena neće razviti na vjetru?
Kaciga koja je napravljena po najvišim standardima, koja će savršeno pristajati na glavu, obično će biti skuplja. Razgovarajte sa svojim prijateljima, saznajte šta misle o ovoj ili onoj marki kaciga. Jedan od najboljih brendova kaciga je Arai. Istina, mogu se primijetiti barem dva problema: Arai šlemovi su skupi; oblik ove marke kacige možda neće odgovarati obliku vaše glave.
Dakle, odaberite nekoliko marki po svom izboru (jer jedina marka kacige za koju se odlučite neće odgovarati vašem obliku glave), odlučite koliko ste spremni potrošiti na kacigu, koju vrstu kacige želite kupiti, koje boje, koje dodatne karakteristike treba da ima ova kaciga (ventilacijski kanali u području obrva, na vrhu glave, na leđima, tip zatvarača, podstava koja se može skinuti, jastučići, deflektor maska, itd.), odredite svoju teorijsku veličinu. U prodavnici ćete moći da napravite bolji izbor. Postoji samo jedan kompromis koji ne treba činiti: ako u jednoj prodavnici ne možete pronaći kacigu u kojoj se osjećate ugodno i koja vam savršeno odgovara veličinom i oblikom, idite u drugu radnju! Ako je kaciga previše labava, neće vas zaštititi u sudaru, a ako vam je previše zategnuta na glavi, nećete je htjeti ponovo nositi!
Ako kupujete kacigu s otvorenim licem, pitajte prodavača koje naočale odgovaraju tom modelu kacige (i koje su sada dostupne!).
Neki modeli kaciga se već prodaju u posebnim torbama. Torba malo povećava cijenu kacige, ali je vrlo koristan dodatak za kacigu. Ako torba nije uključena uz kacigu, razmislite o kupovini jedne (kupovina kacige i torbe odvojeno će biti skuplja). Torba će vam omogućiti da zaštitite svoju kacigu - kako bi vas kaciga zaštitila u slučaju nezgode, potrebno je zaštititi i od slučajnih udaraca, padova, izlaganja štetnim hemijskim/ekološkim faktorima (ultraljubičasto zračenje, isparenja benzina, rastvarači) itd.
I pokušajte da ne kupujete polovnu kacigu, ma koliko cijena izgledala atraktivno. Svaka kaciga je dizajnirana za samo jednu nesreću, nakon čega se mora zamijeniti.
