Nike Air Max patike: istorija i najpoznatiji modeli. Istorija Nike Air Max hibrida

Razgovaramo o vrhuncima Nike Air Max linije. Ovaj materijal je pregled tridesetogodišnje istorije tehnologije koja je stvorila novi stil u sportu i na ulici.

Nike Air Max 1 (također poznat kao Air Max 87)

Dizajnirajući prvi model pod oznakom Air Max, dizajner Tinker Hatfield doslovno je okrenuo industriju naglavačke - njegova ideja je pomjerila uobičajeni fokus s vrha na dno dizajna. Inspirisan umetničkim i kulturnim centrom Georges Pompidou u Parizu, gde su cevovodi, liftovi i pokretne stepenice postavljeni izvan zgrade, Hatfield je odlučio da izloži kapsulu inertnog gasa u đonu - Air Sole Unit.

Originalni Air Max 1 boja iz 1987. hrabro je kombinovao jarko crvenu sa primesama bele, a prefiks "Max" označavao je povećan volumen kapsule u odnosu na prethodne Air patike. Nakon 30 godina, Air Max 1 ostaje jedna od najpopularnijih silueta u liniji, ali eksperimenti tog vremena tek su počeli.

Nike Air Max Light (također poznat kao Air Max II)

Nije baš popularna silueta koja se rijetko pojavljuje u trenutnim izdanjima. Razlozi su očigledni - spolja se gotovo ne razlikuje od prethodnog kolege. Međutim, prednost je imala zatvorenu jedinicu Air Sole u kutiji za prste, kao i lagani dizajn sa ciljem usavršavanja Air Max 1 bez potrebe za novim inovacijama.

Nike Air Max 90 (također poznat kao Air Max III)

Želeći da poveća rekorde sportista, Tinker Hatfield je djelovao u jedinom logičnom smjeru - da poveća volumen zračne kapsule. Usklađivanje potplata sa gornjim dijelom pokazalo se težim nego što je mislio, pa je na kraju podijeljen na tri dijela kako bi se na jednom mjestu mogli koristiti različiti materijali i tehnologije. Karakteristična boja modela Air Max 90 je "Infracrvena" sa crvenim akcentima na poliuretanskim delovima, ali kada je prvi put predstavljen, ovaj model je nazvan "Hyvent Orange".

Nike Air Max 180

Elegantno rješenje koje je jedinicu Air Sole pomaknulo bliže vanjskom potplatu omogućilo je pregled kapsule sa tri strane, uključujući i odozdo - otuda i naziv, koji označava ugao od 180 stepeni. Tim predvođen Tinkerom Hatfieldom i Bruceom Kilgoreom bio je odgovoran za razvoj, a glavni direktor za inovacije Nikea Dave Forland nazvao je Air Max 180 jednom od silueta koje oduzimaju najviše vremena u povijesti Air Maxa.

Nike Air Max 93 (također poznat kao Air Max 270)

Više je bolje. Nastavljajući trend, cipela ponovo ima povećanu kapsulu inertnog plina koja se širi do pete. Razvoj tehnologije polimernih materijala omogućio je podizanje kuta jedinice Air Sole do 270 stupnjeva - praktičnije, izražajnije, stabilnije. Iz nekog razloga, Air Max 93 nije postao toliko popularan kao njegove druge kolege, i uprkos velikom broju izdanja u periodu 2014-2015, 2016. za njih je bila potpuno tiha. Čekamo i nadamo se.

Nike Air Max 95

Važna patika za Air Max liniju, u kojoj je mladi dizajner Sergio Lozano odrazio svoju ambiciju: "Svi su govorili 'samo se zabavi', a ja sam bio mlad i pomalo naivan, tako da je to sve što sam trebao čuti." Air Max 95 inspirisan je anatomijom - njegova struktura podsjeća na ljudsko tijelo, gdje su pertle i omče rebra, bočni detalji su mišići, peta i đon su kičma, a mreža je imitacija kože. Cjelokupni izgled cipele također podsjeća na slojevit izgled Grand Canyona, gdje se slojevi postepeno otkrivaju na zidovima – Air Max 95 slijedi isti princip. Glavna inovacija u silueti je vidljiva Air Sole Unit u kutiji za prste, koja je ranije bila samo skrivena u dizajnu. Originalni kolorit je također prepoznat kao uspješan: „svi su rekli da se siva ne može prodati, ali ja sam to želio da dokažem“, kaže Sergio, koji je utjelovio neonski dizajn s gradacijom sivih nijansi.

Nike Air Max 97

Jedna od najkontroverznijih Air Max silueta. Za prvu veliku godišnjicu brenda, pripremio je Air Sole Unit pune dužine pune dužine, a gornji dio je pozajmio od Air Max 95 sa svojim valovitim linijama. Rezultat su srebrne patike koje je većina mrzila ili obožavala. Ali to je bilo prije 20 godina – sada je odnos prema njima lojalniji, uglavnom zbog djelića istorije koji nose u sebi.

Nike Air Max TN (također poznat kao Air Max Plus)

Stojeći na pragu novog milenijuma, Air Max TN 1998. godine zadivio je čak i ljubitelje futurizma - zakrivljene linije dizajna podsećale su na vanzemaljski aparat, a đon je dobio mehanizam koji reguliše amortizaciju u zavisnosti od opterećenja stopala na jednom mestu. ili drugi - zvao se "Tuned Air". Po broju objavljenih modifikacija, Air Max TN može konkurirati Air Maxu 1, a njegov izgled garantuje relevantnost još najmanje deset godina.

Nike Air Max 360

Godine 2006. Nikeovi inženjeri su narasli kako bi dizajnirali izdržljivu i pouzdanu jedinicu Air Sole u još većoj veličini, radeći ono što su planirali skoro dvadeset godina. Air Max 360 je bila prva cipela koja nije imala đon u tradicionalnom smislu, samo Air elemente koji se mogu vidjeti iz bilo kojeg ugla.

Nike Air VaporMax

Air VaporMax silueta se sprema za lansiranje 26. marta, ali već znamo šta je unutra: kompletna kolekcija dostignuća i razvoja brenda u protekle tri decenije. Rastezljivi i prozračni Flyknit leži na vrhu jedinice Air Sole: Tamo gdje je prethodni Airs zahtijevao dodatni sloj gume za zaštitu i izdržljivost, današnje inovacije spajaju sve Nike Air komade u jedan sloj. Zahvaljujući tome, svaki dio cipele može se samostalno kretati i poprimiti bilo koji oblik - kulminacija Air Maxa, koji se priprema da ostavi trag u istoriji ne manji od Air Max 1 iz 1987. godine.

Proslavlja 20. godišnjicu prepoznatljivog modela iz 90-ih - Air Max 97. Za neke je ovo potpuno nova silueta, ali za neke je klasik u rangu sa Notorius B.I.G. stazama. "Hypnotize" ili Big Pun "Still Not A player", koji su u to vrijeme bili na radiju od ranog jutra do kasno u noć. Ovaj dizajn se i dalje smatra futurističkim, iako je napredak daleko napredovao. Dizajner Christian Tresser kreirao je jedinstveni model koji je nakon 20 godina prepoznatljiv i tražen.

Puno pitanja je ostalo u pozadini, a Kristijan nije iznio sve detalje, jer je radio u jednoj kompaniji i nije mogao otkriti neke stvari. Ali na osnovu činjenice da više ne radi, podijelio je zanimljive uspomene. Pozivamo vas da pročitate intervju sa dizajnerom Air Max 97.

Ray P: Molim vas recite mi da li imate par 2017?

Christian: Ne, čak nemam ni originalni par iz 1997. godine. Postoji još jedno izdanje koje je u kutiji iza mene.

Ray P: O prilično iznenađen, da budem iskren. Od 1997. godine stil se značajno promijenio i mnogi retro dizajni nisu izdržali smjenu generacija i trendova u modi, ali je vaš model uspio opstati i postati legendaran. Kada ste razvili ovaj dizajn, da li ste očekivali takav efekat? Da li ste želeli da uradite nešto futuristički?

Christian: U tom trenutku sam radio ono što mi se zaista sviđalo i što me je inspirisalo. Imao sam jasan osjećaj da to radim, nisam baš razmišljao o 20 godina i tako dalje, ali sam pokušao u potpunosti uložiti u ovu ideju. U trenutku rada na modelu, sve ostale dizajne sam bacio, a inspiraciju sam crpio iz prirode i materijala.

Ray P: I sam sam inspirisan stvarima oko nas, prirodom, običnim šetnjama. I sama se trudim da cijenim sve male stvari i one zaista inspiriraju.

Christian: Ovo je sama suština. Kada idem u prodavnicu, pokušavam pronaći jedinstveni dizajn patika koji pokazuje stil dizajnera. Trenutno je većina dizajna ista i proizvođač pokušava koristiti 3D printanje, s jedne strane to je nešto novo, ali se gubi stil i originalnost dizajna.

Ray P: Možete li nam reći koje su ideje korištene u ovoj silueti i koji su detalji bili u procesu razvoja?

Christian: Puno ideja sam utjelovio u Air Max 97. Materijali, dizajn i tako dalje. Potrudio sam se da dizajn modela bude poput knjige koju čitate i svaki element patike možete posebno istaknuti.

Osnova za kreiranje siluete bila je kapljica koja je udarila u vodu i nakon čega se pojavljuju valovi. U to vrijeme su brdski bicikli postali vrlo popularni, aktivno su koristili 3M materijal za reflektirajući efekat. Ove sitnice sam primijenio u dizajnu i one su se vrlo organski uklopile u cjelokupni koncept.

Sjećam se vrlo jasno trenutka kada sam predstavio dizajn menadžmentu. Bila je to toliko jedinstvena silueta da mnogi zaposleni nisu znali kako da reaguju na nju. Nisam htela da izbacim obične patike, želela sam da napravim nešto jedinstveno. I jako mi je drago što sam u tome uspio, nakon ovog dizajna počeo sam da razvijam modele za fudbal.

Ray P: Kako vidite svoje dete u 2017?

Christian: Drago mi je da se ovaj model nosi sa apsolutno svime i još uvijek je popularan.

Ray P: Gledajući prototip vaše skice, model se nije mnogo promijenio u odnosu na početni dizajn. Šta ste ipak promijenili? Kako je bilo?

Christian: Od prvog trenutka dizajna i dalje, uzorak se zaista nije mnogo promijenio. Promijenjen par elemenata i sve. Uvijek sam se trudio biti otvoreniji za različite dizajnerske odluke, ako je nešto trebalo promijeniti, mi smo to uradili. Sam razvoj dizajna je samo početni dio procesa, iako je prilično velik.

Ray P: Hvala vam puno na intervjuu, bilo mi je zadovoljstvo razgovarati sa vama.

Christian: Hvala ti.

U vijeku postojanja Nike Air Maxa pojavilo se mnogo modela neobičnog dizajna uvođenjem novih tehnologija. Istorija Nike Air Max 97 modela zanimljiva je ne samo zbog inovativnih rješenja, već i zbog futurističkog dizajna, koji se dopao ljubiteljima elektronske muzike.

Dizajniran od strane Nike inženjera, kultni vazdušni jastuk je evoluirao tokom godina. A 1997. godine, njegov izgled je postao toliko drugačiji od prethodnih silueta da je njegova popularnost momentalno uzdigla model na vrh tenisica za trčanje.

Dizajneri koji su sarađivali s kompanijom iznijeli su nove ideje koje su odlučile o sudbini Air Max linije. Pored svjetski poznatog arhitekte Tinkera Hatfielda, koji se bavio dizajnom cipela, na terenu je radio ništa manje dostojan izumitelj Sergio Lozano. On je bio taj koji je dizajnirao prethodne modele Nike Air Max, ali silueta iz 1997. godine omogućila je preispitivanje ideje o izgledu sportske obuće.

Sistem vidljivih kapsula predložio je Tinker 1987. godine prilikom kreiranja prvog modela koji je stekao svjetsku slavu. Sergio je otišao dalje i učinio vidljivim sloj po cijeloj dužini stopala. Prozirni jastuk bio je vidljiv sa svih strana, dajući patikama jedinstven stil.

Ali to nisu sve inovacije. Gornji dio Nike Air Max 97 napravljen je od paralelnih linija koje simboliziraju brzinu. Slična slika se može vidjeti na noćnim putevima kada se svjetla automobila reflektiraju u jarkim snopovima. Ali glavna inspiracija dizajnera bio je brzi japanski voz "Shinkansen", na čijoj je slici osmislio izgled patika.

Za trajniju konstrukciju, u gornji dio Air Max 97 ugrađena je metalna mreža. Slika se u potpunosti sastojala od srebrnih linija sa nijansama sličnog metala. Zato su predstavnici rejv kulture odmah osigurali model za sebe. Svijetla metalna silueta, koja simbolizira brze i digitalne tehnologije, bila je po ukusu fudbalskih navijača i predstavnika trendova elektronske muzike. Udio ljubitelja pop kulture 90-ih također nije mogao proći pored srebrnog Air Maxa.

srebrni metak

Tehnologija Air po cijeloj dužini stopala omogućila je smanjenje količine pjene i ujedno poboljšala svojstva amortizacije cipele. Pored klasične srebrne metalik boje za ovaj model, silueta je dostupna u crnoj i zlatnoj metalik boji. Postoji čak i verzija sa ružičastim umetcima pod nazivom "I Love Nike".

U 2017. brend slavi 20. godišnjicu Nike Air Max 97 i ponovo izdaje cijenjeni futuristički model za proslavu. Najtraženije rješenje u boji nazvano je "Silver Bullet". Zaista, zbog njega patike nastavljaju da traže svoju omiljenu siluetu. Metal Max je već spreman da se nađe na policama prodavnica širom sveta.

Posljednje ažuriranje: 17.11.2018

Dok Nike predstavlja najnovije ponovno pokretanje franšize, Air Max Zero, istražujemo porijeklo najprepoznatljivijih svjetskih patika. Od kada su prvi put predstavljene 1987. godine, Nike Air Max, sa svojim vidljivim vazdušnim mehurićem, bila je najnovija Nikeova krosover cipela. Skoro 30 godina kasnije, vazdušni mehur ne pokazuje znakove pucanja.

Nike dizajner Tinker Hatfield zaslužuje zasluge za dizajn originalnog Air Max 1. Vrijedi napomenuti da entuzijasti također duguju zahvalnost Renzu Pianu, Richardu Rogersu i Gianfrancu Franchiniju. Upravo su ova tri arhitekta osmislila stvaranje postmodernog Pompidou centra u Parizu. Njihov koncept otvorenog okvira, sa svojim prozirnim stazama i hrabrim slikama boja, inspirisao je Hatfielda, školovanog građevinskog arhitektu, da ideju prenese na obuću.

„Išao sam u Pariz posebno da vidim grad, ali i da posetim Centar Pompidou“, priseća se Hatfild. “Bila je to zgrada iznutra prema van sa staklenom kožom ispod. Vrativši se u [Nikeovo sjedište] u Oregonu, sreo sam se sa tehničarima koji su radili na većim Air-Sole odjelima. Prenio sam svoja razmišljanja: možda bismo također mogli izložiti tehnologiju Air-Sole i stvoriti cipelu koja nije nalik bilo kojoj drugoj.”

“Air Max 87 u Nike Store-u”, Air Revolution Store Mailer, 1987

Sin košarkaškog trenera, Hatfield je bio zvijezda sportaša i igrao je za svoju državu u košarci i američkom fudbalu. Dobio je stipendiju za studij arhitekture na Državnom univerzitetu Oregon, gdje je radio u timu koji je vodio trener i suosnivač Nikea Bill Bowerman. Počeo je da radi za Nike kao korporativni arhitekta 1981.

“U to vrijeme sam projektirao neke unikatne zgrade i urede i stvari. Ljudi su govorili: "Ovaj tip bi trebao praviti cipele." Nisam to forsirao, iskreno, znao sam da je to neizbježno. Kada se to dogodilo, pomislio sam: „Da, idemo“, rekao je za The Guardian 2013. „Čak i kao mlad arhitekta, uvek sam bio vodeći arhitekta. Čak i na početku, uvijek sam vodio kreativni proces do kraja i pakovanja.”

Hatfieldova atletska pozadina u kombinaciji s arhitektonskim pristupom pomogla mu je da pristupi dizajnu patika na novi način. Želio je da se Air Max ističe izdaleka i da ima jedinstvenu siluetu. Inovacija je pomogla Nikeu da dosegne novi nivo poslovanja.

„To je izazvalo mnogo diskusija“, kaže Hatfield. “Patike su imale nove boje, bile su nošene i nisu bile lude. Cipela je dizajnirana da bude prozračna, fleksibilna i dobro pristaje. Ali činjenica da su imali zračni prozor na đonu i boja okvira oko njega značila je da se cipela jako razlikovala od ostalih cipela u to vrijeme.”

Dizajnerska inovacija bila je revolucionarna. Nike je čuveno koristio pjesmu The Beatlesa "Revolution" u TV reklami iz 1987. u kojoj su glumili John McEnroe i Michael Jordan, pomažući da se brend izgradi u dobro poznat i prepoznatljiv brend.

Važno je da Nike Air Max patike nisu bile samo sportske cipele. Nike je sve oduševio savršenom kombinacijom funkcije i mode. Za razliku od mnogih drugih ikona 1980-ih, i tehnologija i estetika izdržale su test vremena. "Nike Air je postao njihova vizit karta", kaže Gerald Flores, glavni urednik američkog časopisa za tenisice Sole Collector. "Ne samo da je to bila igra koja je promijenila performanse, već su izgledale i stvarno cool."

Nike Air Max izgleda kao superautomobil sa staklenim krovom koji pokazuje motor

“Air Max je poput superautomobila sa staklenim krovom koji pokazuje motor,” kaže Winnie Tan, pomoćnik urednika australijskog časopisa Sneaker Freaker. Osoba koja je prva izumila ovaj "motor" bila je aeronautički inženjer Marion Frank Rudy. On je bio pionir koncepta hodanja po zraku kasnih 1970-ih kada je razvio poliuretansku kapsulu punjenu komprimiranim plinom i pokazao je suosnivaču Nikea Philu Knightu.

Ovaj Air-Sole je potom prilagodio David Forland, Nikeov direktor za inovacije amortizacije. Bio je zadužen za ostvarenje Hatfieldove vizije. Uspjeli su ponoviti trik sa svježim Air Maxom koji izlazi svakih nekoliko godina. “Bilo ih je lako prefarbati i ponoviti sve iznova. Nisu bili previše reciklirani,” kaže Hatfield.

Evoluirao je od čistoće originalnog Nike Air Max 1 u crvenoj boji, do neonskog osvijetljenog gradijent preklopa Air Max 95 i futurističkog srebrnog metka Air Max 97 do egzoskeleta Air Max Plus. Svaki dizajn je pobjeda. Progone ga opsesivni kolekcionari širom svijeta.

Obožavatelji visokog profila su također pomogli da Air Max ostane u vrhu popularne kulture. Barack Obama trči u paru Air Max-a. Kanye West je bio lojalista sve dok nije potpisao ugovor sa Adidasom. Reperi Eminem i Dizzee Rascal razvili su svoje. Serija je postala toliko velika da je Nike čak proglasio svoju godišnjicu posvećenu njoj. 26. mart je trenutno Nike Air Max Day.

Od svog uvođenja 1980-ih, patike nikada nisu bile popularnije nego danas. To je dijelom zahvaljujući eksplozijama društvenih medija koje su pomogle proširiti njihovu privlačnost i odmah proširiti nove stilove.

„Sneaker kultura je nastala jer je bila niša za nešto mnogo više mainstream bez gubljenja svog cool faktora“, kaže Lobban. "Sve u svemu, ležerna odjeća je definitivno važnija nego ikada prije", dodaje, "pa se vrhunske ili luksuzne patike lijepo uklapaju."

Naravno, svaka uspješna franšiza ima prednaslov. Nike je objavio Nike Air Max Zero, nazvan "ispod 1". Zasnovani su na prvim Hatfieldovim 30 godina starim skicama iz 1985. „Na prvi pogled mi se sviđa dizajn Nike Air Zeroa“, kaže Kevin Norman, koji se smatra jednim od najistaknutijih obožavatelja Air Maxa na svijetu. “Imaju klasičnu Air Max 1 siluetu sa vidljivim prozorčićem na međuđonu. Ali na poleđini se nalaze elementi [ostalih Nike cipela] Huarache i dizajn kapice i inovativnog remena za petu – moderan oblik modernizacije.”

Tinker Hatfield u sjedištu Nikea, Portland, Oregon, mart 2015

Prodavac energije na Menhetnu danju i impresario noću, Norman ima preko 300 pari Air Maxa u svojoj kolekciji. Ali njegov omiljeni par od svih ostaje originalan. “Air Max Zero je možda zasnovan na ranim nacrtima, ali Air Max 1 je i dalje cipela koja je započela dinastiju. Arhitektonski, ovo je temelj.”

Gledajući unazad na to koliko je linija postala uspješna, nevjerovatno je saznati koliko je bilo teško postaviti te rane temelje. Nedavno je Hatfield otkrio da se mučio da smisli svoj prvi Air Max. „Mnogo ljudi je pokušalo da me otpusti jer sam ih dizajnirao u Nikeu“, rekao je. "Ponosan sam što sam dobio ime po nekome ko tu i tamo malo krši pravila."

Air Max 90

Dolaskom 1990. godine, ove cipele su imale više zraka u potplatima. Air Max 90 je uključivao rebraste plastične ploče i višestruke mogućnosti vezivanja za savršeno pristajanje. Predsjednik George W. Bush je posebno naručio par sa oznakom AIR PRES.

AIR MAX 93

Poput branika na automobilu, vazdušna jedinica se obavija oko zadnjeg dela cipele sa 270 stepeni vidljivog vazduha.

AIR MAX 95

Ovaj dizajn je zasnovan na ljudskom tijelu: đon je kičma, ušice predstavljaju rebra, a slojeviti paneli i mreža simboliziraju mišićna vlakna i meso.

Air Max 97

Inspirisani tokijskim vlakovima metaka, srebrni gornji dio ovih cipela i reflektirajuće cijevi daju im futuristički izgled. Vazdušna jedinica se proteže cijelom dužinom cipele.

Air Max 360

2006. godine, skoro 20 godina nakon što je originalni Air Max debitovao, jedinica za vazduh od 360 stepeni ostvaruje Nikeovu originalnu viziju da bude potpuno zračna.

Air Max Zero

Nike Air Max 1 nije dizajniran iz prvog pokušaja. Umjesto toga, to je bio rezultat nekoliko iteracija dizajna, od kojih je jedna od prvih bila koncept Air Max Zero. Originalne skice pojavile su se u Nike arhivi i rezultat je vjeran originalnoj viziji, realizovanoj u modernim materijalima i konstrukciji.

1987. ostavila je primjetan pečat na kulturu: objavljeni su sedmi studijski album Michaela Jacksona "Bad" i debi album Georgea Michaela "Faith", Simpsonovi su se pojavili na ekranima, a Nike je objavio prve patike iz Air Max linije - Air Max 1. U čast nadolazeće i tridesetogodišnjice debitantske siluete, pričamo vam sve što znamo o njoj.

Glavni arhitekta Nike Air Max 1

Mnogi ljudi su upoznati s doprinosom Tinkera Hatfielda istoriji Air Maxa, ali nemoguće je izbjeći njegovo spominjanje u članku o Air Maxu 1. Prvi put došavši u Nike kroz poznanstvo sa suosnivačem Billom Bowramanom, Hatfield je dizajnirao nove urede. Četiri godine kasnije, 1985., obratili su mu se da osmisli dizajn novih patika: Nike je gubio tlo pod nogama zbog konkurencije hrabrijih brendova koji su nudili blistave i privlačne dizajne.

Tinker Hatfield, dizajner Air Max 1

Tinker Hatfield nije slijedio Nikeov marketinški plan ili korporativnu agendu, tako da je imao priliku da stvori nešto buntovno što je bilo protiv planirane strategije. Siluete Nike Cortez i Nike Tailwind zadovoljavale su kupce ranije, ali ne u drugoj polovini 1980-ih. Hatfielda su inspirisala putovanja, a putovanje u Pariz bilo je katalizator za jednu od najgenijalnijih odluka u njegovom životu. Centar Georges Pompidou ima zanimljivu arhitekturu - svi komunikacijski elementi, uključujući stepenice, pokretne stepenice i liftove, smješteni su izvan glavne zgrade. „Nisam siguran šta sam mislio o dizajnu cipela u to vreme na osnovu onoga što sam video. Sećam se samo da je to okrenulo moj pogled na arhitekturu naglavačke”, kaže Hatfild u intervjuu.

Centar Georges Pompidou u Parizu

Uprkos protestima

U početku je plan bio jednostavno povećati jedinicu Air Sole, ali je Hatfield na kraju uklonio dio potplata, razotkrivajući jastuk. U to vrijeme, Nike je pokušavao da smanji veličinu svoje tehnologije, a njeno izlaganje je izgledalo kao ludost – šta ako bi Air Sole Unit previše probušio ili oslabio dizajn? “Bilo je širokih diskusija da sam otišao predaleko. Ljudi su htjeli otpustiti naš tim,” komentira Tinker Hatfield proces razvoja. Srećom, imao je samopouzdanja da ideju ostvari.

Outline Air Max 1

Air Max 1 je predstavljen 26. marta 1987. kao dio Air Pack-a, koji je također uključivao Air Trainer 1, Air Sock, Air Revolution i Air Safari. Rizik je bio veći, ali je nagrada bila veća - nakon objavljivanja Air Max 1, Nike-ov učinak je porastao na rekord od njegovog osnivanja 1964. godine. Nike-ova bogata istorija razvoja Air Max-a omogućila je Nikeu da stvori novu generaciju oglašavanja: brend je bio otvoren za sve zaokrete na putu do stvaranja i pružio je statističke podatke koji govore o jasnoj superiornosti u odnosu na konkurente u smislu amortizacije.

Jedan korak ispred

Prvi Air Max 1 upario je antilop s najlonskom mrežicom i došao je u kombinaciji bijele, sive i crvene. Centar Georges Pompidou utjecao je ne samo na način na koji je Air korišten u Air Maxu 1, već i na originalnu shemu boja: vanjske komunikacije zgrade su istaknute crvenim ukrasima, tako da je Hatfield koristio crvene akcente kako bi se Air Max 1 čak i istakao u gomila. Već sljedeće godine, 1988. godine, pojavila se verzija sa potpuno kožnom konstrukcijom - pogodnija za svakodnevnu upotrebu.

Nike je koristio statistiku za poređenje sa konkurentima s razlogom. Činjenica je da je otvorenost jedinice Air Sole omogućila da se proširi izvan đona. To se dogodilo samo pod snažnim pritiskom oštrih udaraca, tako da je ranjivost kapsule bila malo pogođena, ali je udobnost bila primjetna. Pitanje pouzdanosti je općenito bilo jedno od glavnih za kupce: nisu svi smatrali da je kapsula inertnog plina dovoljno jaka da je redovno nosi. Ali vrijeme je pokazalo suprotno: nakon godina đon je već bio istrošen, ali je Air Sole Unit radio jednako stabilno.

Air Max 1 saradnje

Pojedinačne suradnje u industriji patika bile su rijetke sve do 2000-ih, a Air Max 1 nije bio izuzetak. Prvo zajedničko izdanje dogodilo se 15 godina kasnije, 2002. godine, kada je Nike sarađivao sa japanskom trgovinom atmos. Model je kombinovao Nike Air Safari izgled sa Air Max 1 siluetom kako bi stvorio jedinstvene patike koje se smatraju jednom od najboljih od svih Air Max 1. Ali postoje i drugi kandidati koji se mogu takmičiti za prvih 10: Parra x Patta x Nike Air Max 1 “Maroon” ”, CLOT x Nike Air Max 1 SP sa prozirnim prstom i HUF x Nike Air Max 1 “Hyperstrike”, ograničeno na 24 komada.

Atmos × Nike Air Max 1 "Safari", 2003

Projekti sa Air Max 1

Naslijeđe Air Max 1 je zaista ogromno. Osim što je otac linije Air Max, Air Max 1 silueta živi i dalje kao legenda za sebe. One su jedine cipele kojima je knjiga nagrađena: 2011. dizajner Matt Stevens pokrenuo je projekat na Kickstarteru za štampanje knjige sa 100 dizajna Air Max 1. Projekat je na kraju prikupio 40.369 dolara i uspješno je implementiran. U 2016. Nike je pokazao devet svojih najposvećenijih Air Max kolekcionara, a ove godine Air Max 1 "Master" okuplja najbolje boje u 30 godina istorije na jednom platnu. Pratite najave kako ne biste propustili njegovo pojavljivanje u BRANDSHOP-u, ali u međuvremenu, hajde da pogledamo istoriju Air Max 1 lično od Nike Sportswear tima.