خانه › پول › عناصر ضروری وسایل موتور سیکلت کودکان. اندازه تجهیزات موتور سیکلت IXS، چگونه اندازه خود را بفهمیم

عناصر ضروری وسایل موتور سیکلت کودکان. اندازه تجهیزات موتور سیکلت IXS، چگونه اندازه خود را بفهمیم

به همان اندازه که ممکن است ساده به نظر برسد، یافتن اندازه مناسب می تواند یک چالش باشد. این راهنما به شما کمک می کند تا آن را به درستی انجام دهید. این راهنمای انتخاب کلاه ایمنی یا توضیحی درباره نحوه کار کلاه ایمنی نیست. هدف این مقاله این است که رمز و راز نحوه قرار گرفتن کلاه ایمنی شما را از بین ببرد و راهنمایی هایی را برای یافتن بهترین تناسب بدون تصورات غلط رایج ارائه دهد.

مناسب بودن کلاه ایمنی بر اساس علم است و توسط استانداردهای ایمنی DOT (ایالات متحده آمریکا)، ECE 22.05 (اروپا)، SHARP (بریتانیا) پشتیبانی می شود. این بستگی به نوع موتورسیکلت شما، نحوه رانندگی یا چند سال سواری شما ندارد.

چگونه اندازه کلاه ایمنی موتورسیکلت را تعیین کنیم؟

کلاه ها بر اساس اندازه پوسته بیرونی و پوسته داخلی که از فوم EPS اکسترود شده ساخته شده است، اندازه می شوند.

برای اکثر تولید کنندگان، ابعاد کلی کلاه ایمنی در اندازه های مختلف متفاوت است، به عنوان مثال. دارای چندین اندازه از خود پوسته است. کلاه ایمنی های کوچک سبک تر هستند و از نقطه نظر زیبایی شناسی، کلاه ایمنی موتورسیکلت کوچک در افراد کوتاه قد جمع و جورتر به نظر می رسد و برعکس، در افراد قد بلند، کلاه ایمنی بزرگتر مناسب تر به نظر می رسد.

به طور معمول، تولید کنندگان کلاه ایمنی را مطابق با نمودار اندازه تولید می کنند، اما انحرافاتی نیز وجود دارد، یعنی. کلاه ایمنی بزرگ یا کوچک است، بنابراین بهتر است آنها را امتحان کنید و از فروشنده راهنمایی بخواهید.

تعیین اندازه کلاه ایمنی موتورسیکلت بسیار ساده است. با استفاده از یک سانتی متر خیاط، باید اندازه سر خود را با اندازه گیری بالای ابرو در پهن ترین نقطه تعیین کنید.

برای اندازه گیری دقیق و تعیین اندازه دقیق کلاه ایمنی موتورسیکلت، توصیه می کنم از کمک شخص ثالث استفاده کنید.

جدول اندازه های کلاه ایمنی موتور سیکلت

اندازه های کلاه ایمنی بچه گانه

برخی از تولیدکنندگان کلاه ایمنی موتورسیکلت جدول اندازه کودکان ندارند، بنابراین کلاه ایمنی کودکان آنها دارای حروف XXXS، XXS است.

یا نام مدل نشان می دهد که این یک کلاه ایمنی موتور سیکلت کودکان است (به عنوان مثال، KID) و اندازه های کودکان نشان داده شده است. به عنوان مثال، برای کلاه ایمنی LS2 کودکان:

S - 47-48 سانتی متر.
M - 49-50 سانتی متر.
L - 51-52 سانتی متر.

اغلب گزینه اندازه دیگری برای کلاه ایمنی موتورسیکلت کودکان وجود دارد. اندازه ها مانند مدل های بزرگسالان با حروف مشخص می شوند، اما قبل از اندازه یک حرف نشان داده می شود Y، مثلا: YS، YM، YL. حرف Y=جوانیمخفف کودکانیعنی اندازه کلاه ایمنی برای کودکان.

اندازه کلاه XXXS ~ 48-50 سانتی متر، XXS = 51-52 سانتی متر، XS = 53-54 سانتی متر.

اندازه های کلاه ایمنی کودکان در جدول سایز

YS = 48-50

YM = 52-53 سانتی متر

YL = 53-54 سانتی متر

چرا اندازه صحیح کلاه ایمنی بسیار مهم است؟

قبل از شروع تلاش، بیایید بررسی کنیم که چرا انتخاب دنده مناسب مهم است. اول از همه، کلاه ایمنی موتور سیکلت تجهیزات ایمنی است. در واقع، این یکی از مهمترین ویژگی های ایمنی مرتبط با موتور سیکلت شما است. استانداردهای صدور گواهینامه الزامات مربوط به تناسب کلاه ایمنی، نفوذ (میزان نفوذ یک جسم به پوسته) و محافظت در برابر ضربه (جذب انرژی برای اینکه آسیب مغزی نبینید) را شرح می دهند. همه چیزهایی که نیاز دارید، درست است؟

استانداردها همچنین اندازه کلاه ایمنی را تنظیم می کنند، و اسناد بیان می کنند که آزمایش فقط برای کلاه ایمنی با اندازه صحیح قابل اجرا است. بله شما آن را درست خواندید. اگر کلاه ایمنی شما به درستی جا نمی شود، همه چیز بیهوده است. همانطور که کیسه هوا در خودرو ممکن است جان یک مسافر بالغ را نجات دهد اما برای کودک کوچکی که در صندلی جلو قرار دارد کشنده باشد، کلاه ایمنی شما تنها در صورتی می تواند کار کند که به درستی نصب شده باشد.

علاوه بر ایمنی، بسیاری از ویژگی های طراحی شده در کلاه ایمنی بر اساس یک اندازه خاص کلاه ایمنی است. تهویه، عایق صدا و حتی طراحی گیره شما همگی بر این فرض استوار است که قسمت‌های خاصی از سر و صورت شما در مکان‌های خاصی قرار دارند. اگر اندازه نادرست است، ممکن است از کلاه خود ناامید شوید.

مراحل انتخاب کلاه ایمنی مناسب

پس چگونه کلاه ایمنی مناسب را تعیین کنیم؟ در زیر قوانین استفاده از کلاه ایمنی آورده شده است. این قوانین بر روی انتگرال ها متمرکز هستند، اما همان اصول در مورد ماژولارها و کلاه های ایمنی باز اعمال می شود.

اندازه سر خود را تعیین کنید و سپس اندازه کلاه ایمنی مناسب را از جدول اندازه سازنده انتخاب کنید. این ابعاد معتبرترین اطلاعات هستند.

کلاه ایمنی باید به خوبی در "ناحیه کلاهک" مشخص شده در عکس بالا قرار گیرد.

کلاه جدید باید به خوبی در اطراف قسمتی از سر شما که "زیر کلاه" است قرار گیرد. کلاه باید به خوبی در اطراف این ناحیه قرار گیرد، مانند یک کلاه زمستانی بافتنی تنگ - کمی منقبض، اما دردناک یا منقبض کننده نیست.
نباید هیچ "نقاط درد" یا ناراحتی در "ناحیه کلاهک" وجود داشته باشد.
با یک کلاه ایمنی جدید، صورت شما باید محکم فشرده شود، به خصوص در اطراف گونه ها. فشار ممکن است ناخوشایند یا کمی ناراحت کننده باشد، اما نباید دردناک باشد. شما نباید آدامس بجوید و ممکن است نتوانید واضح صحبت کنید.

همین. اگر کلاه جدید شما تمام دستورالعمل های فوق را رعایت می کند، کلاه ایمنی شما برای شما مناسب است. ساده است، اینطور نیست؟ اگر هیچ یک از این قوانین را رعایت نکرد، ممکن است کلاه ایمنی اندازه اشتباه داشته باشد یا شکل مناسبی برای سر شما نداشته باشد.

در حالی که به موضوع ادامه می دهید، در اینجا چند کار وجود دارد که هرگز نباید انجام دهید:

اندازه هرگز جبران کننده یک کلاه ایمنی نامنظم نیست. اگر نقاط درد یا نقاط فشار خاصی دارید، تنها راه حل مطمئن این است که پوسته دیگری را امتحان کنید.
هرگز درد در ناحیه گونه را تحمل نکنید. سعی کنید پدها را بفشارید و اگر جواب نداد، پدهای گونه نازک تری تهیه کنید.

تست فوتبال :)

وقتی دلیل مناسب نبودن کلاه ایمنی را می شنوم، از چیزی که من آن را تست فوتبال می نامم استفاده می کنم. این ممکن است برای شما مفید نباشد، بسته به تجربه شخصی شما در دبیرستان، اما من آن را مفید می دانم.

روشی برای تعیین اینکه آیا الزامات مناسب برای کلاه ایمنی شما معقول است یا اینکه در هنگام نصب کلاه ایمنی برای ایمنی از آنچه مهم است خارج هستید. مثال اجرای تست:

1. من ادعا می کنم که کلاه ایمنی ظاهرا مناسب نیست. کلاه ایمنی من مناسب نیست زیرا نمی توانم در آن آدامس بجوم..

2. «مربی» را به ابتدای جمله و «فوتبال» را قبل از «کلاه ایمنی» اضافه می کنم. مربی، کلاه فوتبال من مناسب نیست، زیرا نمی توانم در آن آدامس بجوم.

3. سپس خودم را در حال تکرار جمله قبلی برای مربی فوتبال دبیرستانم تصور می کنم. و اگر این منجر به این شود که از من خواسته شود چند دور بدوم، احتمالاً این نیاز به سوال اندازه صحیح کلاه ایمنی موتورسیکلت مربوط نمی شود.

موتور سیکلت هم مثل فوتبال یک ورزش است! چه سوار سوزوکی GSX-R1000 باشید یا یک خودروی هارلی دیویدسون جاده کینگ، درگیر یک فعالیت فیزیکی سخت (و بالقوه خطرناک) هستید. کلاه ایمنی شما یک تجهیزات ورزشی است، بنابراین هنگام انتخاب آن به آن توجه داشته باشید.

باورهای غلط رایج هنگام انتخاب کلاه ایمنی

من به یک کلاه ایمنی بزرگتر برای جا دادن عینکم نیاز دارم

نه، شما به عینک مناسب برای کلاه ایمنی نیاز دارید. کلاه ایمنی وظیفه محافظت کامل از سر شما را بر عهده دارد، در حالی که عینک دو عدسی در جلوی چشم شما است. درست کردن کلاه ایمنی بسیار سخت تر از پیدا کردن یک جفت عینک برای استفاده در داخل کلاه است، و خرید قاب های ارزان قیمت با بازوهای مستقیم مخصوص موتورسیکلت ها کاملا منطقی است. اگر لنزهای تماسی دارید، از آن استفاده کنید.

من به یک کلاه ایمنی بزرگتر نیاز دارم که مدل موهای دم اسبی من را در خود جای دهد.

موهای خود را باز کنید. مهندسان لایه‌های ضربه‌ای را با یک گلوله مو به اندازه یک مشت در ذهن نمی‌کشند، پس آن را از آنجا خارج کنید.

من به فضای بیشتری در گونه ها نیاز دارم تا بتوانم با کلاه ایمنی سیگار بکشم/ بخورم/ بنوشم

به خصوص در میان کاربران مدولار محبوب است، این نیز یک نیاز مضحک است. فدا کردن ایمنی و راحتی در جاده برای صرفه جویی در چند ثانیه هنگام توقف، مانند پوشیدن باله های غواصی برای کل تعطیلات است، بنابراین لازم نیست قبل از غواصی کفش های خود را عوض کنید.

این کلاه مناسب نیست چون گوش هایم را خم می کند

آیا تا به حال دیده اید که یک کودک کوچولو سعی می کند لباسی را بپوشد که نمی خواهد بپوشد؟ صحنه ای که با اتصال کلاه ایمنی همراه است معمولاً بسیار شبیه است. کلاه های مدرن به سمت پایین مخروطی می شوند که به ایجاد مهر و موم بهتر در اطراف سر کمک می کند. این منجر به فرود ایمن تر می شود. از آنجایی که سر شما بزرگتر از گردن است، کلاه ایمنی باید منحنی باشد تا دور سر شما قرار بگیرد. هر یک از بندهای کلاه ایمنی را بگیرید و زمانی که کلاه را به سر می‌کنید، آن‌ها را بیرون بکشید. همانطور که باید محکم می شود. هرچه گذاشتن کلاه ایمنی سخت‌تر باشد، بهتر است، زیرا هنگام افتادن کمتر حرکت می‌کند. اگر گوش‌های بزرگی دارید، ممکن است لازم باشد کمی تمرین کنید تا کلاه ایمنی را بدون پیچ‌شدن آن‌ها در دست بگیرید. همچنین ممکن است نیاز به بالاکلوا داشته باشید. صادقانه بگویم، ممکن است برای گذاشتن کلاه ایمنی کمی تلاش لازم باشد.

من واقعاً الگوی / رنگ / قیمت این کلاه را دوست دارم، بنابراین سایز را افزایش / کاهش خواهم داد و آسترها را تغییر خواهم داد.

اگر کلاه ایمنی اندازه پوسته، اندازه یا شکل EPS اشتباهی برای سر شما دارد، جایگزینی آسترها راه حلی نیست. گوش‌گیرهای Comfort برای راحتی طراحی شده‌اند، نه محافظت، و مغز شما را در هنگام تصادف نجات نمی‌دهند. صرف نظر از رنگ های جالب، اندازه صحیح کلاه ایمنی باید اولویت اول شما باشد.

این کلاه خیلی تنگ است، عرق می کند.
موتورسواری شامل فعالیت بدنی است. این اغلب منجر به عرق کردن می شود. یک کلاه ایمنی مناسب به گذرگاه‌ها و خروجی‌های هوا اجازه می‌دهد طبق طراحی عمل کنند، در حالی که کلاه ایمنی بزرگ‌تر ممکن است ویژگی‌های تهویه را به خطر بیندازد و جریان هوا را کاهش دهد.

من همیشه L می پوشم، بنابراین نمی توانم M داشته باشم.
این ایده خوبی است که هر بار که کلاه ایمنی می خرید، چیز جدیدی را امتحان کنید. کلاه قبلی شما ممکن است اشتباه نصب شده باشد یا اندازه های دو کلاه ایمنی متفاوت باشد.

من نمی توانم (S، M، XL) داشته باشم زیرا قد و وزن من فلان است ...

اندازه کلاه شما ربطی به اندازه گیری بدن شما ندارد. ممکن است 180 سانتی متر قد و 80 کیلوگرم وزن داشته باشید و در عین حال ممکن است به یک کلاه ایمنی کوچک نیاز داشته باشید. شوهرها ممکن است سرهای کوچکتر از همسران داشته باشند، بچه ها ممکن است سرهای بزرگتر از والدین خود داشته باشند. تنها اندازه گیری که اهمیت دارد، دور سر شماست.

این کلاه ایمنی جا نمی شود، وقتی سرم را به چیزهایی می زنم آن را حس می کنم

کلاه ایمنی مانع از احساس درد ناشی از ضربه نمی شود. آنها از آسیب به مغز شما جلوگیری می کنند. خبر بد این است که کلاه ایمنی اقلام یکبار مصرف هستند و نیاز به تعویض مکرر دارند.

من آن را دوست دارم زمانی که فضای زیادی در کلاه وجود دارد

اگر از کلاه ایمنی استفاده کنید که به درستی جا نمی‌شود، کلاه ایمنی پس از ضربه کار خود را انجام نخواهد داد. انرژی بیشتری به مغز شما منتقل می شود و این بر روی آن تأثیر منفی می گذارد.

کلاه ایمنی قدیمی من بسیار راحت تر از کلاه جدید بود، بنابراین من به یک اندازه بزرگتر نیاز دارم

احتمالاً یادتان نیست، اما کلاه ایمنی قدیمی شما در زمان خرید خیلی تنگ تر از الان بود. آسترهای جانبی کلاه ایمنی می توانند به مرور زمان تا 20 درصد کوچک شوند. کلاه جدید نیز به همین سرنوشت دچار می شود.

من یک مسابقه‌دهنده نیستم، بنابراین نیازی به کلاه ایمنی ندارم.

فیزیک برای شما مهم نیست که چه نوع موتورسیکلتی سوار می شوید یا چگونه آن را سوار می کنید. فرض کنید در خیابان راه می روید که ناگهان کنترل خود را از دست می دهید. اگر سر خود را بدون کلاه ایمنی یا با کلاه ایمنی نامناسب از سرعت 1.5 متر با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت به پیاده رو بزنید، نیروی سقوط احتمالا شما را خواهد کشت (یا حداقل به مغز شما آسیب جدی وارد می کند). بدون توجه به اینکه شما سوار یک سوپربایک، یک اسکوتر 50 سی سی یا دوچرخه هستید، ضربه به خودی خود اتفاق می افتد. تاثیر بر روی جمجمه شما یکسان است.

من یک مسافر هستم، اگر کلاه ایمنی من کمی شل باشد اشکالی ندارد.

استدلال "من یک مسابقه دهنده نیستم" را در بالا ببینید. جاده اهمیتی نمی دهد که اینجا چه مکانی را اشغال می کنید. همچنان به شما آسیب می رساند.

من یک پسر مدرسه قدیمی هستم. من به یک کلاه ایمنی ناخوشایند و مرتب نیاز ندارم

همچنین استدلال "من یک مسابقه دهنده نیستم" را در بالا ببینید. جاده برای شما آسان نخواهد شد زیرا عضو یک باشگاه موتور سواری یا انجمنی هستید. گاهی اوقات، دوچرخه سواران با تجربه تر ادعا می کنند که بدون تجهیزات ایمنی مناسب از حوادث ناشی از خراش جان سالم به در برده اند. این همان چیزی است که برخی استدلال می کنند که بهتر است بدون کمربند ایمنی رانندگی کنید، زیرا در تصادف می توانند با خیال راحت از روی شیشه جلو پرواز کنند.

اندازه این کلاه اشتباه است زیرا برادر / دوست / عمو این را می گوید

اگر برادر شما در ECE 22.05 SHARP کار نمی کند، به احتمال زیاد اشتباه می کند. بپرسید که اندازه یک کلاه ایمنی را از کجا یاد گرفته است. به قوانین و احساسات خود توجه کنید.

من می خواهم فرزندم کلاه ایمنی داشته باشد که بتواند در آن جا شود.

کلاه ایمنی قرار است ایمن باشد و متأسفانه این به معنای خرید و خرید مجدد کلاه ایمنی است تا زمانی که رشد کودک شما متوقف شود. موتورسواری یک ورزش عالی است که به کودکان اعتماد به نفس می آموزد، اما ارزان نیست.

تا زمانی که من کلاه ایمنی دارم از هیچی بهتر است

در صورت برخورد، تفاوت انتقال انرژی بین کلاه ایمنی مناسب و کلاه ایمنی نادرست می تواند تفاوت بین سردرد و شکستگی جمجمه باشد. البته، هر کلاه ایمنی از یک سر برهنه محافظت می کند، اما این تضمین کننده تصادف بدون عواقب جدی نیست.

Minicross یا Minimoto، نیاز به خرید تجهیزات حفاظتی قابل اعتماد برای راننده کوچک خود را به یاد داشته باشید. مهمترین عنصر تجهیزات یک کلاه ایمنی است که در صورت بروز شرایط نامطلوب در جاده به طور قابل اعتمادی از سر شما در برابر صدمات و کبودی محافظت می کند. علاوه بر این، در برابر باد سر، باران، آفتاب، گرد و غبار و حشرات به چشم محافظت می کند. این کلاه از یک قسمت سخت بیرونی تشکیل شده است که به عنوان محافظ قابل اعتماد عمل می کند و یک قسمت نرم داخلی که برای جذب ضربه و راحت پوشیدن آن طراحی شده است. قسمت سخت از مواد ترموپلاستیک یا کامپوزیت ساخته شده است. از نظر استحکام مکانیکی، کلاه ایمنی ساخته شده از ترموپلاستیک به هیچ وجه کمتر از کلاه ایمنی ساخته شده از مواد کامپوزیت نیست و اگرچه وزن آن بیشتر است، اما قیمت آن بسیار ارزان تر است.

برای اینکه اندازه کلاه ایمنی کودکتان را بدانید، از متر خیاطی یا متر نواری نرم در خانه استفاده کنید. دایره تشکیل شده توسط نوار اندازه گیری باید 1.5-2.5 سانتی متر از بالای ابروها، درست بالای گوش ها و از پایه جمجمه در پشت سر عبور کند. دور را چندین بار اندازه بگیرید تا خطاها حذف شوند و حداکثر مقدار را بیابید.

هر اندازه کلاه ایمنی با طول دور سر مشخصی مطابقت دارد. لطفا جدول سایز کلاه ایمنی موتورسیکلت کودکان زیر را به دقت مطالعه کنید:

اگر اندازه سر کودک شما بین دو مقدار مجاور است، از قانون گرد کردن به نزدیکترین عدد صحیح استفاده کنید. به عنوان مثال، اگر نتیجه اندازه گیری دور سر 50.4 سانتی متر باشد، به اندازه 49-50 سانتی متر مطابق با حرف S نیاز خواهید داشت و اگر دور سر 50.8 سانتی متر است، با خیال راحت سایز 51- را خریداری کنید. 52 سانتی متر، مطابق با علامت M. به یاد داشته باشید که کلاه ایمنی باید به خوبی روی سر شما قرار گیرد و در عین حال باعث درد نشود. از کودکتان بخواهید سرش را به شدت به راست و چپ بچرخاند، آن را بالا و پایین تکان دهد تا خودش متوجه شود که کلاه از سرش تکان نمی‌خورد، بلکه مانند یک دستکش جا می‌شود.

مهمترین عنصر بعدی تجهیزات عینک است که انتخاب آنها باید با دقت کمتری انجام شود. کودک فقط باید عینک را در حین استفاده از کلاه ایمنی امتحان کند.

برای محافظت از قسمت بالایی بدن، باید یک "لاک پشت" خریداری کنید. یک پیراهن مشبک با درج های محافظ از ستون فقرات، دنده ها، تیغه های شانه، استخوان های ترقوه، شانه ها، ساعد و آرنج محافظت می کند. به یاد داشته باشید که قاب توری باید به طور محکم در اطراف بدن کودک قرار گیرد تا در صورت سقوط احتمالی، عناصر محافظ خارج نشوند.

اتفاق می افتد که یک عملیات ساده انتخاب کلاه ایمنی به یک تلاش گیج کننده تبدیل می شود. این مقاله به شما کمک می کند تا انتخاب کلاه ایمنی را آسان و با تضمین مناسب بودن آن انجام دهید. ما در مورد اینکه کدام کلاه ایمنی را بخریم صحبت نمی کنیم، یا توضیح نمی دهیم که چگونه کار می کند. به هر حال، هدف ما این است که انتخاب یک کلاه ایمنی یکپارچه را از عرفان خلاص کنیم و آن را ساده و واضح کنیم.

روش صحیح انتخاب کلاه ایمنی یکپارچه مبتنی بر علم و متکی بر استانداردهای ایمنی است. این انتخاب به کلاس موتور سیکلت، تجربه یا مسافت پیموده شده شما بستگی ندارد.

چرا قرار گرفتن صحیح کلاه ایمنی روی سر مهم است؟

قبل از شروع انتخاب کلاه ایمنی یکپارچه، بیایید ببینیم که چرا انتخاب اندازه مناسب کلاه ایمنی مهم است. کلاه ایمنی اولین و مهمترین جزء تجهیزات شماست. در واقع، این دقیق ترین عنصر توصیف شده در استانداردهای ایمنی کل مجموعه تجهیزات است.
استانداردهای ایمنی بسیاری از جنبه های مختلف کلاه ایمنی را پوشش می دهد. این شامل نحوه ماندن کلاه بر روی سر، نحوه جلوگیری از نفوذ اجسام خارجی به سر (مقاومت در برابر نفوذ)، و اینکه چگونه کلاه به محافظت از مغز شما در برابر ضربه (جذب ضربه) کمک می کند، می شود. بد نیست، درست است؟ با این حال، توجه به این نکته مهم است که تمام ویژگی‌های محافظتی فقط در صورتی اعمال می‌شوند که کلاه به درستی جا بگیرد. اگر کلاه ایمنی با شکل و اندازه سر شما مطابقت نداشته باشد، کارت شما شکسته است. مثل کیسه هوا در ماشین است. ممکن است جان یک بزرگسال را نجات دهد، اما یک کودک را بکشد.
علاوه بر ایمنی، بسیاری از ویژگی های دیگر کلاه ایمنی برای اطمینان از قرار گرفتن صحیح کلاه بر روی سر شما طراحی شده است. تهویه، عایق صدا، میدان دید همه بر این اساس طراحی شده اند که قسمت های خاصی از سر شما در قسمت های خاصی از کلاه ایمنی قرار دارد. اگر اینطور نیست، ممکن است از کلاه خود ناامید شوید.

مراحل تناسب

بنابراین چگونه می توان اندازه صحیح کلاه ایمنی را تعیین کرد؟ در زیر قوانینی برای تطبیق صحیح ویژگی های کدو تنبل با ویژگی های کلاه خود آورده شده است. این قوانین برای کلاه های تمام صورت ایجاد شده است، اما در اصل برای کلاه های ماژولار و روباز مناسب هستند.

- با اندازه گیری سر خود شروع کنید و آن را با نمودار سایز سازنده کلاه ایمنی مقایسه کنید.
- کلاه جدید باید به خوبی به تمام قسمت های جمجمه شما که در ناحیه نشان داده شده در تصویر قرار دارند، قرار گیرد. این تقریباً همان جایی است که کلاه بیسبال روی سر آن را می پوشاند.
- در ناحیه مشخص شده نباید نقطه داغی وجود داشته باشد که در آن فشار یا ناراحتی بیش از حد احساس کنید. هر کجا. و روی پیشانی و روی معابد و روی تاج سر - همه چیز محکم می شود، اما فشار نمی آورد.
- در یک کلاه ایمنی جدید، صورت شما به خصوص در ناحیه گونه باید فشرده شود. این فشار ممکن است تا حدودی ناراحت کننده باشد، اما نباید دردناک باشد. شما نباید بتوانید آدامس بجوید یا به طور معمول صحبت کنید. در عین حال بسیار بامزه به نظر خواهید رسید.

همین. اگر کلاه جدید شما تمام شرایط فوق را دارد، پس برای شما مناسب است! بسیار ساده! اگر هر یک از شرایط برآورده نشد، به این معنی است که یا از نظر اندازه مناسب شما نیست یا با فرم سر شما مطابقت ندارد.
شاید شنیده باشید که کلاه هایی برای سر گرد، سر تخم مرغ های متوسط و کاملاً سر تخم مرغ وجود دارد؟ نه؟ اما بیهوده. اگر از بالا به سر خود نگاه کنید، شکل آن از فردی به فرد دیگر متفاوت است. از اوج بخواهید از سر خود عکس بگیرید. مثل یک عکس اگر وقتی از بالا نگاه می کنید، سرتان گرد است، خوب، فاصله بین گوش ها تقریباً برابر با فاصله پیشانی تا پشت سر است، پس شما سر گرد هستید. خوب، اگر سر شما صاف است و فاصله بین گوش ها کمتر از فاصله بین پیشانی و پشت سر است، بسته به قدرت صاف کردن، شما یا در حد متوسط یا کاملاً تخم مرغ هستید. بله، بهتر است با موهای برداشته عکس بگیرید. آنها تصویر را تحریف می کنند. می توانید آن را اصلاح کنید. فقط می توانید آن را به مواد چسبنده خیس کنید.

بنابراین، با دانستن شکل جمجمه خود، بیایید به گزینه ها نگاه کنیم
- اگر کلاه به طور محکم در اطراف ناحیه کلاه قرار نمی گیرد، پوسته و آستر کلاه بزرگتر از نیاز شماست. کلاه ایمنی یک سایز کوچکتر بردارید. اگر کلاه ایمنی شما در ناحیه کلاهک درد می کند، کلاه برای شما خیلی کوچک است.
- اگر کلاه به طور دردناکی روی پیشانی شما فشار می آورد، کلاه ایمنی برای سر گرد است. و شما یکی از آنها نیستید. به دنبال مدل دیگری باشید. بر این اساس، اگر فشار زیادی به شقیقه های شما وارد شود، کلاه مخصوص سر تخم مرغ است - به دنبال مدل دیگری باشید.
- اگر همه چیز در بالا خوب به نظر می رسد، اما گونه ها به درستی فشرده نشده اند، بهتر است در مورد پدهای ضخیم تر بپرسید. گاهی اوقات این به عنوان یک گزینه اتفاق می افتد. یا برعکس، اگر گونه‌های شما آنقدر فشرده شده است که دندان‌هایتان می‌ریزد، به دنبال پدهای تقویت‌کننده‌تر گونه باشید. خب احتمالا باید کمتر بخوری. از طرف دیگر، می توانید پدهای گونه را بردارید و آنها را برای چند شب زیر پرس قرار دهید. کمک می کند.
نمونه ای از اینکه چگونه کلاه ایمنی در یک تولید کننده مشابه در شکل سر متفاوت است

در پایان این مقاله می‌توانید درباره مدل‌های کلاه ایمنی با کدام نوع سر بیشتر بخوانید. یک میز بزرگ وجود دارد که در آن تعداد زیادی کلاه ایمنی وجود دارد، اما متأسفانه همه کلاه های ایمنی با شکل خود نیستند.

کاری که هرگز نباید انجام دهید

- اگر کلاه ایمنی فقط در یک ناحیه به شما فشار می آورد، یعنی. با شکل جمجمه شما مناسب نیست، تحت هیچ شرایطی اندازه آن را بزرگتر نکنید. به دنبال مدل دیگری باشید.
- هرگز به دنبال کلاه ایمنی بزرگتر نباشید اگر تنها مسئله راحتی گونه است. یا روی پد گونه ها جادو کنید (آنها را صاف کنید یا به روش دیگری نازک تر کنید)، یا مدل های دیگر کلاه ایمنی را امتحان کنید.

تست مهم

کلاه ایمنی برای شما مناسب نیست اگر بتوانید در آن آدامس بجوید.

باورهای غلط

- من به یک کلاه ایمنی بزرگتر نیاز دارم تا عینک شیپوری مورد علاقه من در آن جا شود.خطا! شما به عینکی نیاز دارید که در کلاه ایمنی شما قرار گیرد. یا بهتر است سعی کنید آن را بپوشید.
- من به یک کلاه ایمنی بزرگتر نیاز دارم تا دم اسبی/هالای من مانند یولیا تیموشنکو/موهای زیبای دیگر در آنجا جا بیفتد. خیر فقط موهای زائد را کوتاه کنید. خوب، یا آنها را طوری ترتیب دهید که در زندگی شما در کلاه ایمنی دخالت نکنند.
- من به فضای بیشتری در گونه ها نیاز دارم تا بتوانم در کلاه ایمنی بخورم / بنوشم / سیگار بکشم / صحبت کنم.این در بین صاحبان مدولار محبوب است، با این حال، این درست نیست. به عنوان یک سرباز نگهبان، شما مجاز به خوردن، نوشیدن، سیگار کشیدن یا گپ زدن در حین استفاده از کلاه ایمنی نیستید. و برای کنار آمدن با نیازهای طبیعی بهتر است کلاه ایمنی را بردارید. در غیر این صورت می توانید از دست بدهید.
- این کلاه به من نمی آید زیرا گوش هایم در آن جا نمی شود.خطا. شما فقط آن را اشتباه می گذارید. برای قرار دادن صحیح کلاه ایمنی، آن را از بند ها گرفته و آن را به طور گسترده دراز کنید. سپس گوش های شما باید به داخل بروند. پوشیدن کلاهک نیز خوب است. این همچنین به جلوگیری از تا شدن گوش ها هنگام گذاشتن کلاه ایمنی کمک می کند. افسوس که کلاه ایمنی طوری ساخته شده است که به سمت پایین مخروطی می شود. این کار به گونه ای انجام می شود که سر شما را محکم تر بپوشاند و همچنین برای عایق صوتی بهتر. پس مراقب گوش های خود باشید.

- من این کلاه خاص را آنقدر دوست دارم که به اندازه آن، آن را تمام می کنم/اضافه می کنم.دوباره خطا. با تکمیل آستر فوم پلی استایرن یا اضافه کردن پشم پنبه بیشتر به آستر، شما پینوکیوی خود هستید. اگر چیزی باقی بماند ممکن است بعداً بسیار پشیمان شوید.
- کلاه ایمنی خیلی تنگ است، زیرا من در آن زیاد عرق می کنم.خطا. راندن موتورسیکلت کار آسانی نیست. جای تعجب نیست که مردم عرق می کنند. اگر کلاه ایمنی به درستی انتخاب شود، جریان هوا در آن به حذف رطوبت اضافی کمک می کند. اگر کلاه ایمنی بزرگتر از حد لازم باشد، این یک واقعیت نیست که کانال های هوا همانطور که انتظار می رود کار کنند. این در صورتی است که عملکردهای محافظتی را فراموش کرده باشید.
- کلاه برای من خیلی کوچک است زیرا گونه هایم قوس چانه ام را لمس می کند.صرف نظر از این واقعیت که شخصی سوپ کلم خیلی پیچیده خورده است، در این مورد ارزش آن را دارد که به مدل دیگری فکر کنید، نه در مورد اندازه بزرگتر.
- فروشنده به من اطمینان می دهد که کلاه ایمنی مناسب من است.بله، البته، در یک دنیای ایده آل، فروشندگان همه به خوبی آموزش دیده اند و همه چیز را می دانند. افسوس که در واقعیت همیشه اینطور نیست. علاوه بر این، فروشنده اغلب در کمیسیون فروش می نشیند. و او واقعاً نمی خواهد که شما به فروشگاه بعدی بروید. علاوه بر این، بسیاری از فروشگاه‌ها فقط دارای اندازه‌های M و L هستند.
- نمی تواند این باشد که اندازه (S/M/L) داشته باشم زیرا (قد/وزن/اندازه پا).متأسفانه اندازه سر شما هیچ ارتباطی با سایز عضله دوسر شما ندارد. بزرگترین افراد سرهای کوچکی دارند و بالعکس. سر یک شوهر به راحتی می تواند از سر همسرش کوچکتر باشد. بله، به هر حال، اندازه سر نیز با IQ یا اندازه سینه مرتبط نیست.
- کلاه ایمنی به من نمی خورد، به همین دلیل آخرین باری که از موتور سیکلت افتادم درد گرفت.افسوس. کلاه ایمنی برای محافظت از مغز شما در برابر آسیب ساخته شده است. متأسفانه، نمی تواند شما را به طور کامل از واقعیت خشن جدا کند. و بله. کلاه ایمنی مانند کاندوم یکبار مصرف است. اگر یک بار از آن "برای هدف مورد نظرش" استفاده کردید، یعنی آن را به چدنی وجود زدید، افسوس که وقت آن است که برای خرید جدید به فروشگاه بروید. حتی اگر هیچ آسیب قابل مشاهده ای روی آن باقی نمانده باشد.
- کلاه قدیمی من خیلی راحت تر از این کلاه جدید بود.باید سایز بزرگتری بگیرید ممکن است فراموش کرده باشید، اما کلاه ایمنی قدیمی شما نیز زمانی که نو بود محکم تر می شد. در طول عمر کلاه ایمنی، آسترها معمولاً 20٪ کوچک می شوند. ضعیف نیست؟ بنابراین به کلاه جدید خود زمان بدهید تا به شما عادت کند. و تو به او
- من اهل مسابقه نیستم. بنابراین من به چنین تناسب تنگی نیاز ندارم.افسوس که قوانین فیزیک برای مسابقه دهندگان، طلا سواران و اسکوتر سواران یکسان است. چه فرقی می کند که با سرعت 40 کیلومتر در ساعت کجا بیفتید؟
- من یک مسافر هستم و می توانم از کلاه ایمنی بزرگتر استفاده کنم.در مورد روروک مخصوص بچه ها و اسکوتر سواران در بالا مشاهده کنید.
- من دیگر جوان نیستم. من به چنین کلاه ایمنی تنگ و ناراحت کننده ای نیاز ندارم.باز هم، در بالا در مورد مسابقه دهندگان بخوانید. گاهی اوقات بازیکنان قدیمی چند فصل به تجربه خود در کلاه های زرهی اشاره می کنند. اما افسوس، این مانند اشاره به تجربه قبلی خود در رولت روسی است، زمانی که قبلاً پنج بار ماشه را فشار داده اید و هنوز زنده هستید.
- پسر عمویم گفت که من کلاه ایمنی اشتباهی دارم.برادر شما کیست؟ متخصص کلاه ایمنی؟ کارشناس ایمنی موتورسیکلت؟ همیشه مطمئن شوید که مشاوران شما شایسته هستند.
- من برای رشد فرزندم به کلاه ایمنی نیاز دارم.این کلاه ایمنی را در عین درست بودن اندازه آن فراهم می کند. متأسفانه، این بدان معناست که با رشد سر فرزندتان باید کلاه ایمنی جدیدی بخرید. شما نمی خواهید برای فرزندتان اتفاقی بیفتد، درست است؟
- هر کلاه ایمنی بهتر از بی کلاه ایمنی است.به طور کلی، درست است. و اگرچه برخی از کلاه ایمنی بهتر از یک کلاه زرهی هستند، تفاوت در خواص حفاظتی بین یک کلاه ایمنی مناسب و یک کلاه ایمنی "کمی بزرگتر" می تواند منجر به تفاوت بین سردرد و لوله در دستگاه تهویه مکانیکی شود.

باشه الان تموم شد امیدوارم این مقاله به شما در درک انتخاب کلاه ایمنی کمک کند.
به هر حال، ترجمه خلاق از revzilla.com یک فروشگاه عالی است.

جدول مطابقت بین برخی از کلاه ایمنی و شکل سر

نام کلاه	وزن بر حسب گرم	فرم
AFX FX-11 Lightforce	1771	متوسط باریک
AFX FX-120	1697	متوسط باریک
AFX FX-140 (Flip-up)	1860	خنثی
AFX FX-21 (خارج از جاده)	1351	خنثی
AFX FX-28	1716	کمی گرد
AFX FX-28	1716	کمی گرد
AFX FX-37 DS (Enduro)	1571	گرد
AFX FX-39 DS (دو اسپرت)	1784	خنثی
AFX FX-41DS (دو اسپرت)	1845	متوسط باریک
AFX FX-50 (Open Face)	1525	کمی گرد
AFX FX-55 (مژولار)	1747	خیلی باریک
AFX FX-87X (موبیل برفی/خیابانی)	1799	گرد
AFX FX-90	1524	کمی گرد
AFX FX-95	1678	خنثی
AFX FX-Magnus	1609	کمی گرد
AGV AX-8 Dual EVO (دو اسپرت)	1514	متوسط باریک
AGV AX-8 (خارج از جاده)	1394	متوسط باریک
تیغه AGV (جت)	1333	خنثی
AGV Grid	1615	خنثی
AGV Horizon	1685	متوسط باریک
AGV K3	1543	خنثی
AGV K4 EVO	1516	متوسط باریک
AGV Miglia	1666	گرد
AGV Miglia II (Flip-up)	1707	خنثی
AGV Miglia (Flip-up)	1666	گرد
AGV Numo Evo (Flip-up)	1932	خنثی
AGV Skyline	1661	متوسط باریک
AGV Stealth	1536	خنثی
AGV T-2	1558	کمی گرد
AGV Ti-Tech Rossi (a)	1582	خنثی
Airoh Aviator (خارج از جاده)	1115	متوسط باریک
Airoh J106 (مژولار)	1387	متوسط باریک
Airoh S4 (Enduro)	1445	گرد
Airoh Terminator (خارج از جاده)	1199	خنثی
Airoh TR1 (مژولار)	1411	گرد
Airoh Trr (خارج از جاده، آزمایشی)	1025	خنثی
آکوما آپاچی	1745	خنثی
Akuma Phantom II MFR	1367	کمی گرد
آکوما استیلث	1631	کمی گرد
Akuma V-1 Ghost Rider	1591	کمی گرد
آرای کورسیر V	1758	کمی گرد
Arai Corsair V 2015 Isle of Man TT Limited Edition	1596	متوسط باریک
Arai Corsair V Nicky 5 Limited Edition	1599	متوسط باریک
آرای کورسیر-ایکس	1631	خنثی
Arai CT-Z (روی باز)	1564	خنثی
آرای دفیانت	1707	خنثی
پروفایل آرایی	1658	خیلی باریک
آرای کوانتوم II	1624	گرد
آرای RX-Q	1597	خنثی
آرای سیگنت-کیو	1624	متوسط باریک
تور آرای سیگنت-کیو پرو	1677	متوسط باریک
وکتور آرای	1583	متوسط باریک
وکتور آرای 2	1611	خنثی
Arai VX Pro4 (خارج از جاده)	1571	خنثی
Arai XD (Enduro)	1693	متوسط باریک
Arai XD3 (Enduro)	1675	متوسط باریک
Arai XD4 (دو اسپرت)	1642	خنثی
صدا خفه کن باهر (با نام مستعار FM F10)	1607	خنثی
بل آپکس	1620	خنثی
پیکان زنگ	1568	گرد متوسط
بل مگ-8	1445	کمی گرد
هفت تیر زنگ (بالعکس)	1808	متوسط باریک
بل RS-1	1644	متوسط باریک
بل شورتی (چهره باز)	1143	خنثی
بل اسپرینت	1688	گرد
ستاره بل	1559	خنثی
ستاره بل 2010	1628	خنثی
ستاره بل 2010	1696	خنثی
گرداب بل	1784	متوسط باریک
بل زفیر	1620	خیلی باریک
Caberg Convertible (Flip-up)	1717	خنثی
Caberg Convertible (مژولار)	1717	متوسط باریک
Caberg Duke (Flip-up)	1633	کمی گرد
Caberg Ego	1567	خنثی
Caberg HyperX (مژولار)	1541	متوسط باریک
Caberg HyperX (مژولار)	1551	متوسط باریک
کابرگ جاستیسیمو	1806	متوسط باریک
	1754	متوسط باریک
Caberg Justissimo GT (Flip-up)	1754	متوسط باریک
کابرگ جاستیسیمو (تلنگر)	1806	خنثی
کابرگ کوندا (تلنگر)	1755	کمی گرد
Caberg Sintesi 2 (Flip-up)	2006	کمی گرد
Caberg Sintesi 2 (Flip-up)	1772	کمی گرد
	2034	کمی گرد
Caberg Sintesi (تلنگر/مژولار)	2034	کمی گرد
Caberg Tourmax (Flip-up Dual Sport)	1775	خنثی
سفر کابرگ	1614	کمی گرد
سفر کابرگ (تلنگر)	1614	کمی گرد
CMS GP-4	1495	گرد
CMS GTRS کربن DNA	1321	متوسط باریک
CMS SUV آوریل	1625	کمی گرد
کرافت R2 Aerospeed	1660	کمی گرد
کرافت RX6 انقلاب	1518	خنثی
کرامول اسپیت فایر (چهره باز)	1115	گرد
Dainese Jet Stream Tourer (روی باز)	1179	کمی گرد
جت کلاسیک داویدا (روی باز)	984	خیلی باریک
Draxtar P-104 (روی باز)	1341	خنثی
فلای ترکر (دو ورزش)	1795	کمی گرد
فولمر 755	1439	کمی گرد
فولمر AFS7	1749	خنثی
طلسم شیطانی Fulmer D4	1576	متوسط باریک
فولمر M1 Modus	1954	کمی گرد
شعله افکن Fulmer M1 Modus (Flip-up)	1954	کمی گرد
Fulmer RX4 (خارج از جاده)	1369	خنثی
Fulmer V2 "Easy Rider" (روی باز)	1118	گرد
Givi X.01 (مژولار)	1592	گرد
GMAX GM 27 (روی باز)	1427	گرد
GMAX GM68S	1677	گرد
معدل "هواپیما" (روی باز)	1365	خنثی
کربن HJC AC-12	1489	گرد
HJC CL-14	1704	گرد
HJC CL-16	1702	کمی گرد
HJC CL-17	1754	کمی گرد
HJC CL-Max (بالعکس)	1689	کمی گرد
HJC CL-Max II (Flip-up)	1688	گرد
HJC CL-SP	1713	گرد
HJC CL-XS (Enduro)	1697	گرد
HJC CS-R1	1605	متوسط باریک
HJC FG-17	1667	خنثی
HJC FS-10	1641	گرد
HJC FS-15 کربن	1514	کمی گرد
HJC FS-Max	1911	گرد
HJC FS-Max (Flip-up)	1911	گرد
HJC IS-16	1653	کمی گرد
HJC IS-17	1618	خنثی
HJC IS-33	1421	خنثی
HJC IS-Max	1803	کمی گرد
HJC IS-Max (بالعکس)	1803	کمی گرد
HJC IS-Multi (مژولار)	1560	خنثی
HJC RPHA Max (Flip-up)	1619	متوسط باریک
HJC RPHA Max (Flip-up)	1619	متوسط باریک
HJC RPS-10	1525	خنثی
HJC Sy-Max	1667	کمی گرد
HJC Sy-Max II	1762	کمی گرد
HJC Sy-Max II (Flip-up)	1762	کمی گرد
HJC Sy-Max III (Flip-up)	1778	کمی گرد
HJC Sy-Max (Flip-up)	1667	کمی گرد
آیکون قاب هواپیما	1657	کمی گرد
نماد Airmada Elemental	1715	متوسط باریک
آیکون اصلی	1632	کمی گرد
نوع نماد (Enduro)	1697	خنثی
جو راکت RKT 101	1737	کمی گرد
Kabuto Aeroblade III	1587	متوسط باریک
Kabuto FF-5V	1734	خنثی
کابوتو ایبوکی (بالعکس)	1771	متوسط باریک
کابوتو کامویی	1707	خنثی
Kabuto RT33	1519	خنثی
KBC FFR	1867	خنثی
KBC FFR (Flip-up)	1867	خنثی
KBC Force RR	1705	کمی گرد
KBC Force RR	1705	کمی گرد
KBC Force RR	1705	کمی گرد
KBC Tarmac	1643	متوسط باریک
KBC VR-1	1616	متوسط باریک
KBC VR-2	1652	متوسط باریک
KBC VR-3 Stealth	1653	گرد
قرن لیزری	1710	کمی گرد
Lazer Century (Flip-up)	1710	خنثی
Lazer Monaco DOT (Flip-up)	1540	خنثی
Lazer Monaco DOT (Flip-up)	1540	خنثی
Lazer Monaco (Flip-up، فیبر کربن)	1406	خنثی
Lazer Rider (Superskin) (Open Face)	1266	کمی گرد
LS2 FF394 (بالعکس)	1655	کمی گرد
M2R MR10	1426	گرد متوسط
Marushin X-Moto	1518	خنثی
NEXX SWITX SX 1.0	1160	کمی گرد
Nexx X30 (Flip-up)	1649	خنثی
Nexx X30V (Flip-up)	1607	خنثی
Nexx X60 Ice (روی باز)	1212	خیلی باریک
Nexx X60 Vintage (روی باز)	1221	خیلی باریک
Nexx XD1 (دوگانه اسپورت)	1597	خنثی
Nexx XD1 (دوگانه اسپورت)	1582	خنثی
Nexx XR1R	1382	خنثی
Nexx XR1R	1588	خنثی
Nexx XR1R کربن	1219	خنثی
Nexx XR2 (فیبر کربن)	1365	متوسط باریک
Nexx XT1	1582	خیلی باریک
Nitro N1200-VX	1426	کمی گرد
نولان N102	1850	گرد
Nolan N102 (Flip-up)	1850	گرد
نولان N103	1891	خنثی
Nolan N103 (Flip-up)	1891	خنثی
نولان N40	1576	خنثی
Nolan N43 (مژولار)	1579	کمی گرد
Nolan N44 (مژولار) (نسخه ECE)	1687	متوسط باریک
نولان N85	1578	متوسط باریک
Nolan N86 (نسخه ECE)	1598	متوسط باریک
Nolan N90 (Flip-up)	1784	خنثی
Nolan N91 (Flip-up) (نسخه ECE)	1809	خنثی
کپی نولان N94 کیسی استونر	1499	متوسط باریک
Nolan X-lite X-1002	1855	خنثی
Nolan X-lite X-1002 (Flip-up)	1855	خنثی
Nolan Neutral-103 (Flip-up)	1891	خنثی
Nolan Neutral-104 (Flip-up)	1741	متوسط باریک
OGK FF-3	1623	گرد
OGK FF-4	1409	کمی گرد
OGK FF-5	1614	گرد
Osbe X-Race	1601	خنثی
Reevu MSX1 (2010)	1839	کمی گرد
باکسر سقفی	1558	کمی گرد
سقف باکسر V	1638	گرد
سقف باکسر V (بالعکس)	1638	گرد
Roof Boxer V8 (Flip-up)	1609	خنثی
باکسر سقفی (بالعکس)	1558	گرد
Roof Desmo (Flip-up، Dual Homologation)	1865	متوسط باریک
Roof LeMans	1492	گرد
روور سقف	1525	گرد
شوبرث C2	1827	خیلی باریک
Schuberth C2 (بالعکس)	1827	خیلی باریک
شوبرث C3	1709	گرد
Schuberth C3 DOT (Flip-up)	1603	خنثی
Schuberth C3 DOT (Flip-up)	1603	خنثی
Schuberth C3 Pro	1798	خنثی
Schuberth C3 Pro	1798	متوسط باریک
	1692	کمی گرد
Schuberth C3 With S RC (Flip-up)	1851	کمی گرد
Schuberth C3 (نسخه ECE، Flip-up)	1550	خنثی
Schuberth C3 (Flip-up)	1709	گرد
Schuberth C3 (Flip-up)	1709	کمی گرد
شوبرث J1	1480	متوسط باریک
شوبرث M1	1521	متوسط باریک
شوبرث R1	1552	متوسط باریک
شوبرث اس R1	1438	متوسط باریک
Schuberth S R1 DOT	1652	خنثی
شوبرث اس 1	1789	خیلی باریک
Schuberth S2 (DOT)	1712	خنثی
Schuberth S2 (نسخه ECE)	1591	خنثی
Scorpion EXO-1000	1821	متوسط باریک
عقرب EXO-400	1785	کمی گرد
عقرب EXO-500	1662	متوسط باریک
Scorpion EXO-700	1733	متوسط باریک
Scorpion EXO-900 (Flip-up)	1888	متوسط باریک
Scorpion EXO-900 (مژولار)	1888	متوسط باریک
Scorpion EXO-R2000	1658	خیلی باریک
کوسه Evoline DOT	1928	کمی گرد
Shark Evoline Series 2 (Flip-up/Modular)	1948	کمی گرد
	1960	خنثی
Shark Evoline (تلنگر/مژولار)	1928	کمی گرد
کوسه اوولاین (مژولار)	1960	خنثی
کوسه خام (چهره باز)	1396	متوسط باریک
کوسه RS R	1601	گرد
کوسه RSF3	1504	متوسط باریک
کوسه RSI	1565	خیلی باریک
کوسه RSX	1553	کمی گرد
Shark RSX (گزارش مالک)	1350	متوسط باریک
شارک اس 650	1615	خیلی باریک
Shark S900 (نسخه DOT و AS)	1565	کمی گرد
Shark S900 (نسخه ECE)	1590	خنثی
Shark Vision-R GT Carbon	1504	متوسط باریک
Shoei GT Air	1757	متوسط باریک
Shoei Hornet DS (Dual-Sport)	1861	متوسط باریک
Shoei Hornet X2 (دوگانه ورزشی)	1874	متوسط باریک
شوئی هورنت (Enduro)	1542	گرد
Shoei J-Cruise (روی باز)	1610	متوسط باریک
Shoei Multitec	1786	گرد
Shoei Multitec	1786	گرد
Shoei Neotec (Flip-up)	1812	خنثی
شوئی کوست	1648	خنثی
Shoei RF-1000	1610	گرد متوسط
Shoei RF-1100	1746	خنثی
Shoei RF-1200	1608	متوسط باریک
Shoei RJ-Platinum R (روی باز)	1387	خنثی
کلاه پلیسی Shoei Syncrotec	1731	کمی گرد
Shoei Syncrotec Police (Flip-up)	1731	کمی گرد
شوئی TZ-R	1606	گرد
Shoei VFX-R Air (موتوکراس)	1508	کمی گرد
Shoei X-12 (X-Twelve)	1766	خنثی
Shoei X-Eleven	1635	متوسط باریک
SparX S-07	1569	خنثی
Suomy D2 (Flip-up)	2003	کمی گرد
Suomy D20 (Flip-up)	2003	کمی گرد
Suomy Extreme Spec-1R	1570	کمی گرد
سوومی وندال	1486	کمی گرد
Touratech Aventuro (دو اسپرت، مدولار)	1571	خنثی
URBAN N20 Astro	1511	کمی گرد
URBAN N350 Moto (روی باز)	1056	گرد
Vega Summit 3.0	1789	کمی گرد
Vega Summit II	1615	کمی گرد
Vega Summit II (Flip-up)	1615	خنثی
Vega Summit XPV	1762	خنثی
Vega Summit XPV (Flip-up)	1762	کمی گرد
ومار آتیوو (تلنگر)	1879	متوسط باریک
Vemar CKQI (مژولار، شامل نوار چانه)	1607	محدود، تنگ
کسوف ومار	1828	متوسط باریک
ومار ژئو	1688	گرد
ومار جیانو	1884	کمی گرد
Vemar Jiano EVO TC (Flip-up)	1976	متوسط باریک
ومار جیانو (تلنگر)	1884	کمی گرد
طوفان ومار	1637	خنثی
Vemar VRX7 (خارج از جاده)	1477	متوسط باریک
Vemar VS R	1566	خنثی
Vemar VS REV (b)	1748	کمی گرد
Vemar VTXE	1790	کمی گرد
Vox Flip-up	1652	متوسط باریک
Vox Flip-up (Flip-up)	1652	متوسط باریک
X-Lite (Nolan) X-402GT (مژولار)	1606	خنثی
X-Lite X-551 (Enduro)	1594	متوسط باریک
Xpeed XF-705	1611	کمی گرد
Z1R Eclipse	1765	کمی گرد
Z1R Eclipse (Flip-up)	1765	گرد متوسط
Z1R ZRP-1	1572	گرد متوسط
Zamp JS-1 (Open Face)	1497	خنثی
Zeus ZS-2100 B (Enduro)	1680	خنثی
Zeus ZS-210C (روی باز)	1244	خنثی
Zeus ZS-3000 (Flip-up)	1924	متوسط باریک
Zeus ZS-3000 (مژولار)	1924	متوسط باریک
Zeus ZS-3000B	1842	متوسط باریک
Zeus ZS-3000B (Flip-up)	1842	متوسط باریک
زئوس ZS-508	1741	کمی گرد
Zeus ZS-508 (Flip-up)	1741	گرد
Zeus ZS-608A (روی باز)	1416	خنثی
Zeus ZS-608A (روی باز)	1429	خنثی
زئوس ZS-806	1620	خنثی
زئوس ZS-806	1623	خنثی
زاکس آزوما آر	1578	متوسط باریک
Zox Genesis (Flip-up)	1900	کمی گرد
زاکس نوادو آر	1706	کمی گرد
Zox Nevado R (Flip-up)	1706	کمی گرد
Zox Nevado R (Flip-up)	1706	کمی گرد
Zox Nevado R (Flip-up)	1706	کمی گرد

آرای کلاه ایمنی موتور سیکلت را با کیفیت عالی می سازد. نقطه ضعف اصلی قیمت بالا است. به عنوان مثال، این مدل Arai Quantum-II 508.95 دلار قیمت دارد.

30.03.2005
برای اولین بار است که کلاه ایمنی موتور سیکلت می خرید یا می خواهید مارک کلاه ایمنی را تغییر دهید. چگونه تعیین کنیم که روی چه سایز تمرکز کنیم؟ چگونه می توانید مطمئن شوید که کلاه ایمنی که در فروشگاه امتحان می کنید اندازه و شکل مناسبی برای شما دارد؟

این دومین مقاله ای است که به انتخاب کلاه ایمنی موتور سیکلت اختصاص دارد. قسمت مقدماتی را می توانید در لینک بخوانید: .

ابتدا باید اندازه کلاه خود را تعیین کنید. انجام این کار بسیار آسان است، با این حال، تعدادی رزرو و استثنا وجود دارد که باید بدانید - توصیه می کنیم مقاله را تا انتها بخوانید.

برای تعیین اندازه کلاه خود، موارد زیر را انجام دهید:

1. با استفاده از یک سانتی متر خیاط یا یک متر نرم، دور سر خود را در پهن ترین قسمت اندازه بگیرید (اگر سانتی متر ندارید، یک قیطان یا طناب به سر خود ببندید و سپس طول حاصل را با خط کش اندازه بگیرید. ). به عنوان یک قاعده، شما باید دور سر خود را در فاصله 1.5-2.5 سانتی متری بالای ابروها، کمی بالاتر از گوش ها و در نقطه ای در پشت سر که بیشترین دور را به شما می دهد اندازه گیری کنید (تصاویر را ببینید). سر خود را چندین بار اندازه بگیرید تا از اشتباه جلوگیری کنید و حداکثر دور را بیابید. در هر فروشگاه مناسبی که فروشندگان واجد شرایط و آگاه در آن کار می کنند، با همان روش اندازه مناسب را برای شما تعیین می کنند. اما هیچ تضمینی وجود ندارد که فروشنده مراقب و مودب باشد. علاوه بر این، در صورت سفارش کلاه ایمنی از کاتالوگ، باید اندازه خود را به وضوح بدانید.

3. اگر می بینید که دو سایز کلاه ممکن است مناسب شما باشد، ترجیحاً روی سایز کوچکتر تمرکز کنید. 3.1. اولاً، الزامات ایمنی (و شما کلاه ایمنی را دقیقاً برای ایمنی خود می‌خرید، نه برای زیبایی - یا نه فقط برای زیبایی) این است که کلاه بسیار محکم روی سر شما بنشیند (اما باعث درد نشود) - در غیر این صورت درجه آن حفاظت به طور قابل توجهی کمتر خواهد بود، یا در هنگام سقوط از یک موتور سیکلت، کلاه به طور کامل از سر می افتد. 3.2. ثانیاً، اکنون شما فقط اندازه تئوری را تعیین می کنید و در فروشگاه می توانید مناسب ترین اندازه را انتخاب کنید (مگر اینکه کلاه ایمنی را از یک کاتالوگ سفارش دهید؛ در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح دهید).

در زیر دو جدول با اندازه های کلاه ایمنی وجود دارد. خواهید دید که داده ها در آنها کمی متفاوت است - این به دلیل این واقعیت است که تولید کنندگان مختلف اندازه مدل های خود را متفاوت طبقه بندی می کنند. بنابراین، بهترین گزینه این است که این داده ها را به عنوان مبنا در نظر بگیرید و با استفاده از جداول دیگری که در این صفحه در زیر ارائه شده اند، اندازه کلاه خود را برای هر برند جداگانه تعیین کنید.

جدول اندازه های کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته به دور سر
توجه: اندازه ها بسته به مارک های کلاه ایمنی متفاوت است. علاوه بر این، حتی همان سازنده ممکن است هر از گاهی ابعاد خود را اصلاح کند، بدون اینکه به تغییر شکل پوسته سخت بسته به مدل اشاره کنیم.

اینچ	سانتی متر	اندازه هدگیر	اندازه کلاه
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	اس
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	م
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

اینچ	سانتی متر	اندازه هدگیر	اندازه کلاه
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	اس
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	م
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXL

جداول مربوط به اندازه های کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته به برند
(اندازه کلاه ایمنی، دور بر حسب اینچ و سانتی متر)

اکنون که اندازه تقریبی خود را می دانید، می توانید به فروشگاه بروید. ما فرض می کنیم که قبلاً در مورد نوع کلاه، برند و محدوده قیمت تقریبی و همچنین ویژگی های عملکردی کلاه ایمنی مانند سیستم تهویه و کانال های آیرودینامیکی روی سطح پوسته، مکانیسم تعویض کلاه ایمنی تصمیم گرفته اید. شیشه، نوع قفل، رنگ و گرافیک و ... د. و غیره

اندازه و راحتی کلاه ایمنی که خریداری می کنید تأثیر زیادی بر نحوه راندن موتور سیکلت شما دارد. همچنین، امیدوارم هرگز دچار حادثه نشوید، اما در این صورت، اندازه کلاه ایمنی نقش مهمی در محافظت از سر شما خواهد داشت.

اگر فکر می کنید کلاه ایمنی مناسب نیست، هرگز سوار موتور سیکلت نشوید. کلاه ایمنی باید به خوبی روی سر شما قرار بگیرد، اما نباید فشار زیادی به سر شما وارد کند - باید احساس راحتی کنید.

هنگام استفاده از کلاه ایمنی، موارد زیر را در نظر بگیرید:

1. اندازه نظری کلاه ایمنی را تعیین کرده اید.در فروشگاه، شروع به امتحان کلاه ایمنی با اندازه مناسب کنید - اگر اندازه و شکل پوسته یک تولید کننده خیلی شل به نظر می رسد، اندازه کوچکتر از همان مدل را امتحان کنید و بالعکس. فراموش نکنید: اگر از کلاه ایمنی تولید کنندگان مختلف استفاده می کنید، اندازه های یکسان ممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد - جداول بالا را ببینید. قبل از گذاشتن کلاه ایمنی، گوشواره‌ها را از گوش‌های خود خارج کنید، سایر زیورآلات را بردارید و اگر سوراخ‌های صورت دارید، هنگام امتحان کردن آن‌ها مراقب باشید. افرادی که برای اولین بار کلاه ایمنی می خرند، اگر احساس مقاومت کنند و احساس کنند که کلاه خیلی کوچک است، معمولا از گذاشتن کلاه بر روی سر خود می ترسند. نیازی به ترس نیست: کلاه ایمنی را باید محکم گذاشت، کلاه گوش های شما را پاره نمی کند و اگر بتوانید آن را روی سر خود بگذارید، همیشه می توانید آن را بردارید. به عنوان یک قاعده، با توجه به شکل پوسته و لنت های سخت، می توانید راحتی کلاه ایمنی را تنها زمانی که کاملاً روی سر خود قرار دهید، ارزیابی کنید، نه زمانی که از پایین کشیدن آن دست بکشید، مثلاً احساس کنید که " گوش در راه است.» :))

2. کلاه ایمنی نباید خیلی سفت باشد.هنگامی که کلاه ایمنی را در دستان خود دارید، بند چانه را با دو دست بگیرید و کلاه ایمنی را روی سر خود قرار دهید - باید احساس کنید که بالای پوسته کلاه به بالای سر شما برخورد می کند. کلاه ایمنی را بالا بیاورید و دوباره آن را پایین بیاورید - باید احساس کنید که در بالای سر شما پایین می آید و آن را لمس می کنید. لطفا به نکات زیر توجه کنید. 2.1. بلافاصله احساس می کنید که کلاه خیلی محکم روی سر شما قرار می گیرد، ناراحتی و حتی درد را تجربه می کنید. 2.2. بالای سر شما به بالای کلاه ایمنی نمی رسد. 2.3. کلاه بسیار محکم به گوش می چسبد و به درستی روی سر قرار نمی گیرد. 2.4. در هر جایی احساس درد می کنید. اگر حداقل یکی از این نکات هنگام استفاده از کلاه ایمنی صدق می کند، به احتمال زیاد نیاز دارید که کلاه ایمنی بزرگتر و/یا شکل دیگری را امتحان کنید - اگر در مورد همان مارک صحبت می کنیم. (اگر کلاه ایمنی را با همان اندازه اما از سازنده دیگری امتحان کنید، ممکن است مناسب و/یا مناسب باشد.)

3. کلاه ایمنی نباید خیلی شل باشد.هنگامی که کلاه ایمنی را پیدا کردید که به خوبی روی سر شما قرار می گیرد و احساس راحتی می کند، باید مطمئن شوید که خیلی شل نباشد. برای بررسی این موضوع، بند چانه را محکم ببندید و محافظ چانه یا لبه های کناره های کلاه را با دست بگیرید. سعی کنید کلاه ایمنی را از این طرف به سمت دیگر و بالا و پایین حرکت دهید. اگر کلاه به اندازه کافی آزادانه حرکت کند، خیلی بزرگ است. اگر احساس می کنید که کلاه ایمنی روی پوست شما می کشد، اندازه آن به درستی انتخاب شده است. اگر کلاه ایمنی را بدون هیچ مقاومتی روی سر خود قرار دهید، قطعاً خیلی شل خواهد بود. فراموش نکنید که کلاه ایمنی، مانند کفش، مانند دستکش، به مرور زمان فرسوده می شود. واشرها سفت می شوند و کلاه ایمنی بیشتر روی سر قرار می گیرد.

4. اندازه صحیحآخرین بررسی بسیار مهم، اما ناخوشایند است. بند کلاه باید بسته شود. لبه پشتی کلاه ایمنی را با دستان خود بگیرید و آن را به سمت بالا و جلو بکشید و سعی کنید آن را از سر خود به سمت سینه خود بکشید. سپس سعی کنید کلاه ایمنی را از روی سر خود بکشید، اما در جهت دیگر - به سمت عقب. اگر احساس می کنید که با کمی تلاش بیشتر می توانید کلاه ایمنی را از سر خود بیرون بیاورید، دو گزینه وجود دارد که باید در نظر بگیرید: 4.1. این کلاه خیلی شل است و در هنگام تصادف، هنگام برخورد با جاده، می تواند از سر شما جدا شود - بنابراین، کلاه نمی تواند از شما محافظت کند. 4.2. بند را خیلی شل بسته اید. گیره را بررسی کنید - در صورت لزوم، از فروشنده کمک بخواهید، سپس آزمایش را تکرار کنید - دوباره سعی کنید کلاه ایمنی را در جهات مختلف از روی سر خود بکشید. چنین آزمایشی ناخوشایند و شاید حتی کمی دردناک است، اما نیروی ایجاد شده در هنگام برخورد با جاده به طور نامتناسبی بیشتر خواهد بود، بنابراین بهتر است مطمئن باشید که کلاه ایمنی روی سر شما باقی خواهد ماند.

5. اگر فکر می کنید کلاه ایمنی مناسب را پیدا کرده اید، برای خرید آن عجله نکنید.
5.1. ابتدا کلاه ایمنی را برای حدود 10 دقیقه روی سر خود نگه دارید، با گذشت زمان، احساس راحتی شما ممکن است تغییر کند - به عنوان مثال، احساس خواهید کرد که کلاه ایمنی شروع به ایجاد ناراحتی بیشتر و بیشتر می کند و فشار بیش از حد به بخشی از سر شما وارد می کند. . به این فکر کنید که بعد از یک یا دو ساعت سوار شدن بر روی این کلاه چه احساسی خواهید داشت.
5.2. هنگامی که کلاه خود را به سر کردید، دید خود را بررسی کنید. در صفحه افقی، شیشه باید به طور متقارن نسبت به خط چشم ها قرار گیرد - نمای سمت چپ و راست باید یکسان باشد. لبه بالایی لیوان باید درست بالای ابروها قرار گیرد. بررسی کنید تا ببینید کلاه شما چقدر دید محیطی شما را محدود می کند. به یک شی نگاه کنید و سر خود را به سمت بالا و پایین و از این طرف به سمت دیگر حرکت دهید - آیا جسمی را که روی آن تمرکز می کنید به وضوح می بینید، آیا شیشه هنگام چرخاندن سر خود تداخل، تاری یا "اموجی" ایجاد می کند؟
5.3. شیشه را به دقت بررسی کنید. البته نباید هیچ خط و خش روی آن وجود داشته باشد و وقتی به آن نگاه می کنید نباید اجسام را مخدوش کند. نگاه کنید که شیشه چقدر محکم به کلاه ایمنی می‌پیوندد - اگر ببینید که بین شیشه و لبه‌های کلاه شکاف وجود دارد، هوا به داخل جریان می‌یابد و صدای اضافی به همراه دارد. برخی از مدل های کلاه ایمنی دارای شکاف های قابل تنظیم هستند. ببینید تعویض شیشه چقدر آسان است - در برخی مدل ها می توان شیشه را خیلی ساده و بدون کمک ابزاری تغییر داد، در برخی دیگر باید از ابزارهایی برای تعویض شیشه استفاده کنید.
5.4. اگر هنوز در مورد رنگ تصمیم نگرفته اید، به گزینه های خود نگاهی بیندازید. توجه به رنگ مشکی سنتی برای بسیاری از موتورسواران در جاده دشوارتر خواهد بود. کلاه ایمنی با گرافیک پیچیده هزینه بیشتری خواهد داشت. باید در نظر داشت که ایربراش انجام شده در شرایط صنعتی می تواند خواص محافظتی کلاه ایمنی را نقض کند و توانایی پوسته برای توزیع انرژی ضربه را تغییر دهد (این اثر را می توان نادیده گرفت؛ خواص کلاه کمی بدتر می شود و قیمت آن کاهش می یابد. به منصه ظهور می رسد).
5.5. از فروشنده بپرسید که آیا می توانید این کلاه ایمنی را با سوار شدن بر موتور سیکلت خود تست کنید. مقداری پول به عنوان وثیقه بگذارید. از طرف دیگر، بررسی کنید که چقدر طول می کشد (در صورت امکان) بازگرداندن کلاه ایمنی. هنگام آزمایش در حرکت، اطلاعات ارزشمند زیادی در مورد یک کلاه ایمنی جدید خواهید آموخت: اینکه چقدر در مدت زمان طولانی در کلاه ایمنی احساس خوبی دارید. چه سطحی از سر و صدا در داخل کلاه ایجاد می شود. نمای واقعی جاده چیست تهویه چقدر خوب کار می کند؟ آیا شیشه کلاه مه می گیرد و غیره و غیره اگر این اولین کلاه ایمنی شما نیست، می توانید کلاه جدید را با تجربه قبلی خود مقایسه کنید.

سفارش از کاتالوگ

اگر کلاه ایمنی را از کاتالوگ سفارش دادید، آن را به دقت بررسی کنید. روی کلاه هیچ گونه ترک یا آسیبی وجود نداشته باشد، شیشه باید کاملاً شفاف باشد (اگر رنگی نباشد، اما رنگ آن اجسام را مخدوش نکند)، بدون خط و خش باشد. عملکرد بست، مکانیسم بستن گیره (شیشه)، عملکرد تنظیم تهویه و کیفیت کلی را بررسی کنید. اگر از چیزی راضی نیستید، بلافاصله کلاه ایمنی را به فروشنده برگردانید. کلاه ایمنی را امتحان کنید - هر کاری که در بالا توضیح داده شد را انجام دهید. اگر کلاه ایمنی خیلی گشاد یا خیلی کوچک است از آن استفاده نکنید. آنرا برگردان.

اگر از همه چیز راضی هستید، کلاه ایمنی خود را به سر کنید و سوار موتور سیکلت خود شوید تا مدل را در یک موقعیت واقعی آزمایش کنید: بهتر است زمانی که می توانید موتورسیکلت سواری کنید، کلاه ایمنی سفارش دهید، نه زمانی که جاده ها پوشیده از برف است. یخ. شاید قیمت کلاه ایمنی در طول فصل کمی افزایش یابد (به یک دلیل یا دلیل دیگر، فروشندگان روسی این کار را انجام می دهند، اگرچه مطلقاً هیچ دلیلی برای این کار وجود ندارد: به طور کلی، هزینه مواد، تولید، تحویل و غیره وجود ندارد. در طول سال تغییر می کند)، اما می توانید بلافاصله کلاه ایمنی را بررسی کنید، فوراً نقص های احتمالی را شناسایی کنید و در صورت لزوم، آن را برگردانید. (توجه: برخی از فروشگاه ها ممکن است در همان ابتدای فصل هنگام خرید کلاه ایمنی در زمستان، سیاست بازگشت را ارائه دهند.)

به طور معمول، کلاه ایمنی سفارش داده شده از یک کاتالوگ را می توان ظرف 10-30 روز بازگرداند. قبل از سفارش، قوانین سفارش را به دقت مطالعه کنید - مدت زمان بازگشت باید در کاتالوگ ذکر شود، همچنین دلایلی که می توانید کلاه ایمنی را برگردانید.

نمودار اندازه در این صفحه بالا ارائه شده است.

هنگام انتخاب کلاه ایمنی موتورسیکلت سازش می کند

هنگام خرید کلاه ایمنی همیشه باید مصالحه کرد. بهتر است از قبل از نظر روانی برای این سازش آماده شوید و خودتان تعیین کنید که کدام کلاه ایمنی را باید بخرید.

هر سازنده ای کلاه ایمنی را متفاوت می سازد: مواد مختلفی استفاده می شود، پوسته های سخت در اشکال مختلف تولید می شوند و ایمنی کلاه ایمنی توسط استانداردهای مختلف تایید شده است. قبلاً گفته‌ایم که از نظر تئوری هر کلاه ایمنی که به فروش می‌رسد حداقل و کافی الزامات ایمنی را دارد. شما نمی توانید ویژگی های محافظ کلاه ایمنی را در فروشگاه ارزیابی کنید - باید به صداقت و گواهی های فروشنده تکیه کنید.

همچنین نمی توانید ترکیب موادی را که پوسته سخت کلاه از آن ساخته شده است ارزیابی کنید. زیاد به مواد با تکنولوژی بالا که کلاه ایمنی از آن ساخته شده است توجه نکنید - فقط کلاه ایمنی را انتخاب کنید که در آن احساس راحتی کنید و وزن کمتری داشته باشد. با این حال، اگر خود را متخصص در زمینه فناوری ها و مواد شیمیایی می دانید، می توانید نگاه کنید که پوسته سخت و واشر از چه چیزی ساخته شده است - این اطلاعات در اسناد و همچنین روی برچسب داخل کلاه ایمنی نشان داده شده است (این همچنین باید استاندارد گواهی ایمنی کلاه ایمنی را نشان دهد).

سازندگان مختلف پوسته های سخت را به اشکال مختلف می سازند. تولیدکنندگان مختلف کلاه خود را به روش‌های مختلف تغییر اندازه می‌دهند: برخی از آنها چندین پوسته سخت را با اندازه‌های مختلف تولید می‌کنند، برخی دیگر یک پوسته می‌سازند و به دلیل لنت‌های ضخیم‌تر/ متراکم‌تر، اندازه کلاه را تغییر می‌دهند. اگر چندین پوسته مختلف در یک محدوده مدل استفاده شود، چنین مدل‌هایی گران‌تر خواهند بود زیرا سازنده باید هر پوسته را جداگانه تأیید کند. علاوه بر این، همان سازنده ممکن است مدل‌های مختلفی را با شکل‌های پوسته متفاوت تولید کند، بنابراین اگر شکل کلاه ایمنی یک مدل مناسب شما نیست، این بدان معنا نیست که باید از آن مارک خط بزنید و کلاه‌هایی را از مارک دیگری امتحان کنید. کاملاً ممکن است که مدل دیگری از همان سازنده کاملاً با شکل سر شما مطابقت داشته باشد.

تولیدکنندگان به طور فزاینده ای کلاه ایمنی خود را به آسترهای قابل جابجایی مجهز می کنند که قابل شستشو هستند. کلاه ایمنی به طور فزاینده‌ای به پدهای قابل جابجایی نیز مجهز می‌شود - نه تنها می‌توانید پدها را در صورت فرسودگی/فشرده شدن آن‌ها عوض کنید و احساس خواهید کرد که کلاه دیگر آنقدر محکم روی سر شما نمی‌نشیند، بلکه با کمک پدهای مختلف نیز احساس خواهید کرد. شما می توانید به بهترین درجه راحتی دست یابید. یک فروشنده خوب که به خرید کلاه ایمنی شما علاقه مند است و از خرید خود رضایت شما را جلب می کند، به شما این امکان را می دهد که کلاه ایمنی را با ترکیب های مختلف پد امتحان کنید.

کانال‌های آیرودینامیک، باله‌ها و برآمدگی‌های ورودی هوا خنک به نظر می‌رسند، اما تمام قسمت‌های بیرون زده می‌توانند در هنگام سقوط به جاده بچسبند و اثرات ضربه‌ای جدی روی ستون فقرات ایجاد کنند. از منظر ایمنی، ترجیحاً یک کلاه ایمنی براق و ساده خریداری کنید که هیچ قسمت بیرون زده و بالقوه خطرناکی نداشته باشد. تحقیق توسط J.D. پاور دریافت که سه جنبه مهم هنگام انتخاب کلاه ایمنی عبارتند از سبک/رنگ، راحتی/راحتی و قیمت. دو سوم خریداران کلاه ایمنی سبک/رنگ و راحتی/راحتی را به عنوان سه عامل اصلی موثر بر خرید کلاه ایمنی ذکر می کنند. در همان زمان، تقریبا نیمی از خریداران هزینه کلاه ایمنی را در یکی از اولین مکان ها قرار می دهند. این مطالعه همچنین نشان داد که با افزایش سن خریداران، اهمیت سبک یا رنگ کلاه ایمنی کاهش می‌یابد، اما اهمیت راحتی و راحتی بیشتر می‌شود.

تاد موندورف گفت: «ترجیحات موتورسواران برای نوع موتورسیکلت و کلاه ایمنی با افزایش سن و تجربه تغییر می کند. موتورسواران جوان، به ویژه آنهایی که دوچرخه سواری می‌کنند، ارزش بیشتری برای کلاه‌هایی قائل هستند که جدیدترین روند مد در رنگ‌ها و گرافیک را در خود جای داده است.

سیستم تهویه در هوای گرم بسیار مفید خواهد بود. اما بررسی چند نکته مهم است. مهمترین چیز این است که مطمئن شوید آنچه که به نظر می رسد سوراخ است در واقع سوراخ است - گاهی اوقات "مصرف هوا" فقط برای نمایش است، در واقع هیچ سوراخی در آن وجود ندارد و هیچ هوایی از آن عبور نمی کند. اطمینان حاصل کنید که می توانید دهانه ها را به طور معمول باز و بسته کنید - ترجیحاً بدون درآوردن دستکش! در حالت ایده آل، اگر کلاه دارای سوراخ هایی در قسمت جلویی باشد که هوا وارد آن می شود، باید سوراخی در پشت وجود داشته باشد که هوا از آن خارج شود. با چنین سیستمی تهویه داخل کلاه ایمنی بهینه خواهد بود.

به خود بند دقت کنید. وقتی بسته می شود چقدر احساس راحتی می کنید؟ داخلش لنت نرم داره؟ استفاده از گیره چقدر راحت است، آیا انتهای آزاد بند در باد ایجاد می شود؟

کلاه ایمنی که در بالاترین کلاس ساخته شده و کاملاً روی سر شما قرار می گیرد معمولاً گران تر است. با دوستان خود صحبت کنید، نظر آنها را در مورد یک مارک خاص کلاه ایمنی بیابید. . درست است، حداقل دو مشکل قابل ذکر است: کلاه های ایمنی آرای گران هستند. شکل این مارک از کلاه ایمنی ممکن است با شکل سر شما مناسب نباشد.

بنابراین، چند مارکی را که ترجیح می دهید انتخاب کنید (زیرا ممکن است مشخص شود که تنها مارک کلاه ایمنی که روی آن قرار می گیرید با شکل سر شما سازگار نیست)، تصمیم بگیرید که چقدر حاضرید برای یک کلاه ایمنی هزینه کنید، چه نوع کلاه ایمنی دارید. می خواهید بخرید، چه رنگی، چه ویژگی های اضافی این کلاه باید داشته باشد (کانال های تهویه در ابرو، بالای سر، پشت، نوع گیره، آستر قابل جابجایی، لنت، ماسک منحرف کننده و غیره) اندازه نظری در فروشگاه می توانید انتخاب بهتری داشته باشید. تنها یک سازش وجود دارد که نباید انجام دهید: اگر در یک فروشگاه کلاه ایمنی پیدا نکردید که در آن احساس راحتی کنید و از نظر اندازه و شکل کاملاً مناسب شما باشد، به فروشگاه دیگری بروید! اگر کلاه ایمنی خیلی گشاد باشد، در هنگام تصادف از شما محافظت نمی کند و اگر بیش از حد به سر شما فشار بیاورد، دیگر تمایلی به پوشیدن آن ندارید!

اگر یک کلاه ایمنی روباز می‌خرید، با خرده‌فروش مشورت کنید تا ببینید کدام عینک برای آن مدل کلاه ایمنی مناسب است (و کدام عینک در حال حاضر در فروش است!).

برخی از مدل های کلاه در حال حاضر در کیف های مخصوص فروخته می شوند. این کیف کمی هزینه اضافی به کلاه ایمنی اضافه می کند، اما یک لوازم جانبی بسیار مفید برای کلاه ایمنی است. اگر کیف همراه با کلاه ایمنی همراه نیست، ممکن است بخواهید یکی از آن ها را خریداری کنید (اگر کلاه و کیف را جداگانه خریداری کنید گران تر خواهد بود). این کیف به شما امکان محافظت از کلاه ایمنی را می دهد - برای اینکه کلاه ایمنی از شما در صورت تصادف محافظت کند، همچنین باید از ضربه های تصادفی، سقوط، قرار گرفتن در معرض عوامل مضر شیمیایی / محیطی (اشعه ماوراء بنفش، بخارات بنزین) محافظت شود. حلال ها) و غیره

و سعی کنید کلاه ایمنی دست دوم را خریداری نکنید، مهم نیست که قیمت آن چقدر جذاب به نظر می رسد. هر کلاه ایمنی فقط برای یک تصادف طراحی شده است و پس از آن نیاز به تعویض دارد.

کپی کردن کامل یا جزئی، چاپ مجدد یا تکثیر مطالب از سایت به هر شکلی بدون کسب اجازه کتبی در هر مورد خاص ممنوع است.

نحوه تصمیم گیری در مورد کلاه ایمنی موتورسیکلت و انتخاب اندازه مناسب.

برای تعیین اندازه کلاه خود، موارد زیر را انجام دهید:

2. اکنون نتیجه به دست آمده را با اندازه های کلاه ایمنی که در جداول خلاصه زیر نشان داده شده است مقایسه کنید - هر اندازه کلاه ایمنی با دور سر مشخصی در سانتی متر و/یا اینچ مطابقت دارد. از آنجایی که سازندگان مختلف پوسته های سخت را در شکل ها و اندازه های کاملا متفاوت می سازند، ممکن است اندازه های کلاه خود را متفاوت طبقه بندی کنند. در زیر در این صفحه جداول اندازه های کلاه ایمنی مربوط به طول دور سر بسته به برند/سازنده کلاه ایمنی وجود دارد. اگر کاملاً متقاعد شده‌اید که می‌خواهید کلاه ایمنی را از یک مارک خاص بخرید، به عنوان مثال، Arai یا Shoei، جدول مربوطه را ببینید (یا توصیه‌های موجود در وب‌سایت سازنده را بخوانید).

3. اگر می بینید که دو سایز کلاه ممکن است مناسب شما باشد، ترجیحاً روی سایز کوچکتر تمرکز کنید. 3.1. اولاً، الزامات ایمنی (و شما کلاه ایمنی را دقیقاً برای ایمنی خود می‌خرید، نه برای زیبایی - یا نه فقط برای زیبایی) این است که کلاه بسیار محکم روی سر شما بنشیند (اما باعث درد نشود) - در غیر این صورت درجه آن حفاظت به طور قابل توجهی کمتر خواهد بود، یا در هنگام سقوط از یک موتور سیکلت، کلاه به طور کامل از سر می افتد. 3.2. ثانیاً، اکنون شما فقط اندازه تئوری را تعیین می کنید و در فروشگاه می توانید مناسب ترین اندازه را انتخاب کنید (مگر اینکه کلاه ایمنی را از یک کاتالوگ سفارش دهید؛ در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح دهید).

اینچ	سانتی متر	اندازه هدگیر	اندازه کلاه
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	اس
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	م
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

اینچ	سانتی متر	اندازه هدگیر	اندازه کلاه
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	اس
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	م
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXL

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
اسم	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
MD	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	54-55	20 3/4 - 21 1/8	6 1/2 - 6 3/4
اسم	56-57	21 5/8 - 22	6 7/8 - 7
MD	58-59	22 3/8 - 22 7/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	60-61	23 1/4 - 23 5/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	62-63	23 7/8 - 24 3/8	7 5/8 - 7 1/2
XXL	64-65	24 3/4 - 25 1/8	7 7/8 - 8

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	54-55	20 3/4 - 21 1/8	6 1/2 - 6 3/4
اسم	56-57	21 5/8 - 22	6 7/8 - 7
MD	58-59	22 3/8 - 22 7/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	60-61	23 1/4 - 23 5/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	62-63	23 7/8 - 24 3/8	7 5/8 - 7 1/2
XXL	64-65	24 3/4 - 25 1/8	7 7/8 - 8

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
اسم	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
MD	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

اندازه کلاه	سانتی متر	اندازه هدگیر
X-Small	53	6 5/8
X-Small	54	6 3/4
کم اهمیت	55	6 7/8
کم اهمیت	56	7
متوسط	57	7 1/8
متوسط	58	7 1/4
بزرگ	59	7 3/8
بزرگ	60	7 1/2
ایکس لارج	61	7 5/8
ایکس لارج	62	7 3/4
XX-Large	63	7 7/8
XX-Large	64	8

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
اسم	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
MD	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

اندازه کلاه	سانتی متر	اینچ	اندازه هدگیر
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
اسم	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
MD	57-58	21 3/8	7 1/8 - 7 1/4
Lg	59-60	22 7/8 - 23 1/4	7 1/4 - 7 3/8
XL	61-62	23 5/8 - 24	7 1/2 - 7 5/8
XXL	63-64	24 1/2 - 24 7/8	7 3/4 - 7 7/8
XXXL	65-66	25 1/4 - 25 5/8	8 - 8 1/8

هنگام استفاده از کلاه ایمنی، موارد زیر را در نظر بگیرید:

سفارش از کاتالوگ

نمودار اندازه در این صفحه بالا ارائه شده است.

هنگام انتخاب کلاه ایمنی موتورسیکلت سازش می کند

کلاه ایمنی که در بالاترین کلاس ساخته شده و کاملاً روی سر شما قرار می گیرد معمولاً گران تر است. با دوستان خود صحبت کنید، نظر آنها را در مورد یک مارک خاص از کلاه ایمنی بیابید. آرای یکی از بهترین برندهای کلاه ایمنی محسوب می شود. درست است، حداقل دو مشکل قابل ذکر است: کلاه های ایمنی آرای گران هستند. شکل این مارک کلاه ایمنی ممکن است با شکل سر شما مناسب نباشد.

محبوب در دسته بندی: