Dan vojnih motorista ruskih oružanih snaga. Dan vojnog motorista Ruskih oružanih snaga Zadatak za taj dan

Početna Služenje vojnog roka po ugovoru Služba po ugovoru je vaš izbor! Novosti Više detalja

Rusija danas slavi Dan vojnih automobilista

Borbena kronika vojnih automobilista s poviješću naše domovine, herojskim podvizima vojnika motorista tijekom Velikog Domovinskog rata, obnovom nacionalnog gospodarstva, razvojem djevičanskih zemalja i ne-crnozemlja, vatrenim cestama Afganistan i drugi vojni sukobi te otklanjanje posljedica izvanrednih situacija.

U suvremenim uvjetima, vojna vozila zauzimaju poseban položaj u cjelokupnom sustavu Oružanih snaga Ruske Federacije, kao glavno sredstvo za osiguranje mobilnosti trupa i glavno sredstvo za osiguranje njihovih borbenih aktivnosti. Najvažnija zadaća automobilskih trupa je prijevoz mobilnih sustava naoružanja i opreme.

Danas su vojni vozači primjer profesionalizma i odgovornosti, poštenog i savjesnog odnosa prema ispunjavanju svoje svete dužnosti prema domovini.

Vojna vozila su najrasprostranjeniji tip vojne opreme u suvremenoj vojsci, koja prodire u sve vojne formacije od bojne do vojske.

U modernoj kombiniranoj (motoriziranoj) brigadi novog izgleda, broj motorista doseže 20% ukupnog osoblja.

U Oružanim snagama Ruske Federacije u cjelini broj vojnih vozila višestruko je veći od ukupnog broja svih vrsta druge opreme.

Trenutno, u Kopnenoj vojsci, Mornarici, Zračnim svemirskim snagama, Strateškim projektilnim snagama, Zračno-desantnim snagama, gotovo svo kopneno oružje postavljeno je na automobilsku bazu, au Oružanim snagama ta je brojka veća od 95%, a uzorci vojnih vozila nose više od 1,5 tisuća vrsta oružja, što je više od 95%.

Ukupna flota PDV-a u ruskim oružanim snagama je više od 410 tisuća jedinica.

Automobilisti u vojsci su vozači, serviseri, zapovjednici automobilskih jedinica, šefovi automobilskih servisa, kao i stručnjaci iz istraživačkih organizacija ruskog Ministarstva obrane.

Svi ovi ljudi izravno su povezani s razvojem zahtjeva za vojnu automobilsku opremu, provjerom usklađenosti s tim zahtjevima od strane industrijskih poduzeća tijekom njihovog stvaranja, rada i popravka kako općih transportnih vozila tako i automobilske osnovne šasije koja se koristi za ugradnju oružja, vojne i posebna oprema.

Danas Omski automobilski i oklopni institut obučava automobilske časnike; civilna sveučilišta i njihovi vojni odjeli također obučavaju automobilske stručnjake. Nakon obuke možete ići služiti po ugovoru ili postati časnik motorist. Vozače obučavaju Centar za obuku vozača u Ostrogožsku, Voronješka oblast i Centar za obuku za hitne slučajeve u Solnečnogorsku, centri za obuku vojnih okruga, rodova i grana oružanih snaga, kao i DOSAAF.

Dana 29. svibnja 1910., na temelju dekreta ruskog cara Nikolaja II., osnovana je prva automobilska škola za obuku, koja je kasnije pretvorena u vojnu automobilsku školu. Funkcije vojne automobilske škole pod vodstvom pukovnika Pyotra Sekreteva nisu bile ograničene na obuku vozača. U vojnoj automobilskoj školi provedena su istraživanja prikladnosti postojećih vozila za potrebe vojske, formiranje prvih zahtjeva za vojna vozila te provjera usklađenosti njihovih parametara sa zahtjevima vojske. Tako su se gotovo istodobno s pojavom automobila u ruskoj vojsci počeli stvarati temelji vojne automobilske znanosti i pedagogije. Upravo je taj faktor imao presudan utjecaj na široku upotrebu automobila u ruskoj vojsci. Dakle, ako je na početku Prvog svjetskog rata vojska imala 711 vozila, onda je do njegovog kraja vozni park premašio 10 tisuća vozila.

Za obuku časnika motorista stvorena je časnička klasa u koju su poslani časnici odabrani iz vojske. Časnička izobrazba obuhvaćala je: opći tečaj tehničkih disciplina, tečaj matematike, kemije i drugih znanosti. Osim toga, službenici su morali savršeno savladati vožnju automobila, njihov dizajn, metode rada i popravke, uključujući vještine vulkanizacije guma.

Svaka zemlja ima svoju povijest nastanka proizvodnje automobila i početka njihove upotrebe u vojsci, koja je nastala na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće. U početku su automobili počeli ulaziti u službu vojske u Francuskoj (1898.). Zatim je Njemačka slijedila primjer francuskog vojnog odjela. Treća sila koja je počela koristiti automobile u vojsci bila je Rusija.

Danas je teško zamisliti kako su se prije nešto više od 100 godina ljudi snalazili bez automobila, kako su se pitanja osiguravanja mobilnosti oružanih snaga rješavala bez automobila.

Istodobno, put domaćeg automobila u vojsku nije bio lagan iu početnom trenutku razvoja, kao i svaki inovativni projekt, doživio je otpor velikog broja ljudi, posebice onih koji koriste konjsku vuču ( 1912. u Rusiji je bilo 32,8 milijuna konja).

U veljači 1910. tajni podnesak br. 37 podnesen je vojnom vijeću, u kojem je stajalo: "... planira se dodati 5 četa, koje se nazivaju automobilske čete, željezničkim bataljunima europske Rusije i Kavkaza." Planirana je kupnja automobila “... ovisno o sredstvima koja će za to biti izdvojena”. Predviđeno je da svaka tvrtka ima 12 vozila, a ukupno je planirano održavanje 108 vozila.

Do kraja Prvog svjetskog rata uključivala je već 22 zasebne automobilske tvrtke.

Tijekom građanskog rata korišteni su i bijeli i crveni automobili, a obje su strane imale značajnih poteškoća u opskrbi svojih automobilskih jedinica rezervnim dijelovima te gorivom i mazivima. Godine 1920. flota Crvene armije sastojala se od sedam i pol tisuća vozila (uglavnom strane proizvodnje).

Krajem 1920-ih počelo je formiranje zasebnih automobilskih bataljuna okružne podređenosti, opremljenih novim domaćim automobilima. Do sredine 1930-ih godina Crvena armija je već imala 40 tisuća vozila; sovjetski vojni teoretičari počeli su smatrati automobil glavnim sredstvom motorizacije pješaštva, koje bi trebalo pratiti tenkove u dubokim ofenzivnim operacijama.

Do početka Velikog Domovinskog rata vojna flota premašila je 272 tisuće jedinica svih tipova, čija je osnova bio osobni automobil GAZ-M1, poznati kamion GAZ-AA i trotonski ZIS-5. U prvim mjesecima rata autotransportne jedinice pretrpjele su katastrofalne gubitke, koji su djelomično nadoknađeni mobilizacijom opreme iz narodnog gospodarstva, a donekle i proizvodnjom novih automobila. Ali do kraja rata industrija nikada nije dosegla razine iz 1941. godine. Opskrba američkih kamiona i džipova igrala je važnu ulogu. U ljeto 1945. u Crvenoj armiji bilo je 664 tisuće vozila, od čega je trećina bila oprema primljena po Lend-Leaseu, a oko 10% je zarobljeno.

Ratna iskustva sugerirala su opremanje motornih transportnih jedinica kamionima s pogonom na sva četiri kotača. Već krajem 1940-ih organizirana je proizvodnja vojnog ZIS-151, zatim su se pojavili ZIL-164 i GAZ-53. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća zamijenili su ih GAZ-66, ZIL-131, Ural-375 i terensko vozilo UAZ-469, a započela je i proizvodnja dizelskih vozila KamAZ.

Tijekom 107 godina domaća vojna vozila prošla su veliki put modernizacije od moderniziranog "Russo-Balt-S24-40" serije XUSH, koji je dobio ime "Prombron-S24-40" i prvi sovjetski pogon na sve kotače vozilo YAG-12 s rasporedom kotača 8x8 do modernih vozila "Tigar" i "Tajfun".

Tijekom više od stoljeća razvoja, vojna su vozila evoluirala od vozila na vlastiti pogon do vozila koje je spoj najnovijih tehnologija i inovacija.

Kvalitativna promjena namjene vojnog zrakoplovstva u pozadini intenzivnog razvoja sredstava za otkrivanje i uništavanje potencijalnog neprijatelja predodredila je značajno proširenje i pooštravanje taktičko-tehničkih zahtjeva za modele vojnog zrakoplovstva u oružanim snagama i granama vojnog.

Po prvi put, na temelju suvremenih zahtjeva postrojbi i specijalnih postrojbi, Ministarstvo obrane razmatra vrlo mobilna laka vozila (kao što su ATV, buggy, motorne sanjke), koja su postala široko rasprostranjena u nizu zemalja diljem svijeta. i agencije za provođenje zakona u našoj zemlji, kao moguće sredstvo osiguranja mobilnosti.

Govoreći o taktičko-tehničkim karakteristikama suvremenih modela vojne automobilske opreme, želio bih istaknuti visoke pokazatelje pokretljivosti (brzina, manevarska sposobnost), pokazatelje otpornosti na metke i protivminske zaštite na razini stranih modela, te pokazatelje pouzdanosti. Suvremena vojna vozila svakodnevno dokazuju svoje pravo na postojanje spašavajući živote (projekt Typhoon), dopremajući razne terete i kao sredstvo osiguravanja mobilnosti raznih sustava naoružanja.

Ključni zahtjev trupa za vozilo 21. stoljeća je zaštita posade i opreme. Posljednjih godina uspjelo se smanjiti zaostatak na ovom području u odnosu na inozemne uzore koji je započeo krajem prošlog stoljeća. Trenutno je u tijeku rad u tom smjeru u projektu Typhoon, gdje su zahtjevi za otpornost na metke i zaštitu od mina utjelovljeni u hardveru.

Trenutno Glavna oklopna uprava, zajedno sa specijaliziranim istraživačkim i razvojnim institutima, radi na izradi koncepcijskih odredbi za formiranje sustava za upravljanje punim životnim ciklusom vojnih vozila, koji će osigurati spremnost vojnih vozila, a istovremeno smanjiti troškove povezane s njihovim radom. Danas je u sklopu aktivnosti koje se provode već razvijen sustav objektivnog praćenja tehničkog stanja PDV-a koji omogućava da se u realnom vremenu, na temelju vrijednosti različitih vrsta radnih parametara, procijeni „realno stanje“ uzorka PDV-a i dati preporuke o svrhovitosti njegovog daljnjeg rada.

Uz to, kako bi se organizirao učinkovit rad PDV-a u teškim klimatskim uvjetima, razvija se koncept „parka toplog polja“, kao i metode i sredstva za osiguranje rada PDV-a u uvjetima niskih temperatura.

U sklopu provedbe „Koncepta razvoja mobilnih sredstava za obnovu oklopnog naoružanja i opreme i vojnih vozila za razdoblje do 2025.“, koji je odobrio zamjenik ministra obrane Ruske Federacije, general armije Dmitrij Bulgakov 2016. planiran je niz projekata istraživanja i razvoja koji se trenutno provode za razvoj sredstava za evakuaciju i popravak PDV-a koji obavljaju zadatke u svim klimatskim zonama, uključujući i arktičku regiju. Osim toga, proučavaju se pitanja korištenja inovativnih tehnologija u procesima povrata PDV-a.

Danas je potvrđena visoka učinkovitost mjera za opremanje jedinica baziranih u arktičkoj regiji, kako s postojećim dvoveznim gusjeničnim transporterima obitelji Vityaz, tako i s novorazvijenim specijalnim vozilima tipa BAT 2011-2020: motornim sanjkama, uključujući one sa zatvorenom kabinom, automobili na gumama ultra niskog tlaka (Trekol), višenamjenska vozila KAMAZ PJSC i AZ Ural JSC u verziji HL.

Rad na stvaranju i izgledima za korištenje naprednih vojnih vozila u sjevernim regijama, vozila obitelji Tornado i Typhoon, uključujući i ona s rasporedom kotača 4x4, ocjenjuje se pozitivno.

Samo tijekom prošle godine, 37 uzoraka vojnih vozila testirano je u 21 automobilskom istraživačkom centru 3. Središnjeg istraživačkog instituta MI Ruske Federacije, čija je ukupna kilometraža bila 341 623 km, oko 540 laboratorijskih radova obavljeno je na uzorci. Trenutno je u tijeku 31 istraživački i 21 istraživačko-ispitni projekt.

Zaposlenici NRC AT aktivno sudjeluju u proučavanju problema funkcioniranja sustava tehničke podrške vozila i njegovih elemenata izravno u postrojbama.

Tijekom proteklih pet godina Centar je proveo značajnu količinu istraživanja i eksperimentalnih ispitivanja, kao rezultat čega je cijeli skup taktičko-tehničkih zahtjeva i taktičko-tehničkih zadataka za razvoj perspektivnih modela vojne opreme, znači popravka i evakuacije naoružanja i vojne opreme te je izrađen niz temeljnih (statutnih) dokumenata koji su predstavljali osnovu za razvoj PDV-a i sustava automobilske tehničke podrške.

Vojni automobilisti iz cijeloga svijeta ove će godine u okviru tri međunarodna natjecanja - “Masters of Armored Vehicles”, “Rembat” i “Military Rally” identificirati najbolje u struci.

“Majstori oklopnih vozila” je natjecanje za vozače različitih klasa vozila (automobili, kamioni i cestovni vlakovi). Suština natjecanja je u prvoj fazi izvođenja vježbi "Tečaj vožnje" (na primjer, poznatih kao što su "Zmija", "Opće dvorište", "Nadvožnjak slijepe ulice") u pojedinačnom natjecanju. U drugoj fazi održava se timska štafetna utrka po posebno pripremljenoj stazi s blatnim kupkama, betonskim neravninama i brzim dionicama.

"Rembat" je natjecanje između posada servisnih radionica, na primjer, MTO-UB1. Bit natjecanja leži, prvo, u brzini postavljanja radioničke opreme za početak izvođenja radova na održavanju opreme, i drugo, u brzini zamjene bilo koje jedinice automobila ili druge opreme.

“Military Rally” je vojni analog relija “Put svile” samo u skraćenoj veličini i uz sudjelovanje vojnih vozila. Prvi put će se održati 2017. godine.

Dan vozača 2017.: koji je datum u Rusiji. 29. listopada (zadnja nedjelja u listopadu).

Dan automobila 2017., koji se datum slavi u Rusiji i kome treba čestitati? Vjerojatno morate početi izdaleka. U našoj zemlji posljednjih godina sve je više vozača, jer posjedovanje vlastitog automobila odavno više nije luksuz, već elementarno i praktično prijevozno sredstvo.

Ako ranije nije svatko mogao kupiti automobil i biti vozač smatralo se časnim i prestižnim, danas su mnogi ljudi svaki dan sami svoji vozači. Osim toga, profesija vozača ili šofera, naravno, također ostaje relevantna. Zbog toga nastaje zbrka oko toga kome treba čestitati Dan automobila 2017. i bilo koje druge godine.

Dan automobila u 2017: koji je datum u Rusiji

U službenom kalendaru ovaj praznik nosi naziv Dan automobilskog prometa i cestara. Odnosno, iz ovog naslova se jasno vidi da treba čestitati samo ljudima čija je profesija direktno vezana uz automobil. S druge strane, praznik se naziva Danom vozača i uobičajeno je čestitati svim ljudima koji iz ovog ili onog razloga sjednu za volan.

Zađemo li dublje u službenu statistiku, moramo napomenuti da je praznik ustanovljen 1996. godine posebnim predsjedničkim dekretom. Odnosno, u našoj zemlji postoji niz praznika koji su odobreni općim dokumentima, to su mnogi profesionalni dani. No, Dan vozača ustanovljen je posebnom uredbom, što znači da je ljudima bio potreban ovaj praznik, ali nisu mislili da ga uspostave unaprijed. Sada, nakon par godina, vlast je morala ispravljati svoje greške.

Prema navedenom dekretu, uspostavljen je od sada zauvijek, Dan automobila u 2017., koji datum u Rusiji - praznik se slavi svake godine posljednje nedjelje listopada blya. Ako pogledate ovu godinu, ona pada upravo na 29. listopada, kada treba čestitati svima koji su unaprijed planirani.

Važno! 2000. godine razdvojeni su Dan radnika u cestovnom prometu i Dan automobilista. Upravo je drugi dan sačuvan datum posljednje listopadske nedjelje. Dakle, možete s čistom dušom, savješću i srcem čestitati ovaj dan svim ljudima koji voze automobil, bez obzira da li im je to potrebno u profesiji ili u osobnom životu.

Dan automobilista 2017. Povijest proizvodnje automobila u Rusiji

Zašto je ovaj praznik toliko voljen u našoj zemlji? Pozivamo vas na kratki povijesni izlet, kada su 1896. u Novgorodu, gdje je održana prva Sveruska industrijska i umjetnička izložba, predstavili Yakovlev i Frese.

Bila je to kočija opremljena četverotaktnim motorom s unutarnjim izgaranjem, snaga automobila, prema današnjim standardima, bila je smiješna - dvije konjske snage. Ali za ono vrijeme to je bio pokušaj i to mnogo. Zanimljivo je da Nikolaj II, koji je tada bio car Ruskog carstva, nije obratio posebnu pažnju na izum. Ali to nije odvelo izumitelje u zabludu te su nastavili aktivno reklamirati svoj rad i ponositi se njime. Kao rezultat toga, upornost je urodila plodom.

Godine 1909. rusko-baltička tvornica, koja se nalazila u Rigi, proizvela je prvi masovno proizveden automobil u Ruskom Carstvu. Snaga ovog automobila već je bila 24 konjske snage i ovaj je automobil, naravno, zaslužio pozornost i vodstva zemlje i cijelog svijeta. Automobil se pokazao moćnim, pouzdanim i lijepim. Car je kupio dva automobila za svoju garažu, a s tim je automobilom započela povijest automobila u Ruskom Carstvu, a time i u modernoj Rusiji.

Nakon revolucije, automobilska industrija postala je vodeći sektor sovjetskog gospodarstva. U Moskvi su proizvodili ZIL, u Nižnjem Novgorodu GAZ. Štoviše, proizvodili su i automobile i kamione. U to su vrijeme područja automobilske industrije aktivno stvarana na području Urala i Volge. Mnoge tvornice nisu same sklapale automobile, ali su proizvodile važne komponente, obučavale radnike i inženjere te servisere.

Na Dan automobilista 2017. godine (koji je 29. listopada ove godine u Rusiji) čestitaju se i ljudi ovih profesija. Ako imate prijatelje čija je profesija vezana uz automobile ili automobilsku industriju, onda im svakako pošaljite barem svečanu poruku.

Dan automobilista 2017. Auto u modernom životu

Danas je već teško zamisliti da je automobil nekada bio isključivo luksuz i tako aktivan za kretanje, a ne za korištenje. Stoljećima prije automobila postojale su konjske zaprege koje su prevozile sve, pa čak i duga putovanja. Štoviše, hrana na konjskoj zaprezi teško se može nazvati ugodnom. Da biste uštedjeli za svečani stol, pogledajte ekonomični jelovnik za tjedan dana za obitelj.

Tek su se sredinom prošlog stoljeća na ulicama velikih i bogatih gradova počele pojavljivati ​​prve kočije koje su se kretale bez konja. Kao i svaki novi proizvod, kod ljudi su izazvali samo osmijeh čuđenja. Da ste tada nekome rekli da za 100 godina više nitko neće jahati konje, nego će jahati ovo čudo strojarstva, nasmijali bi vam se u lice.

Do početka Prvog svjetskog rata automobili na gradskim ulicama prestali su zadivljivati ​​ljude, tada je izumljeno dizelsko gorivo, zahvaljujući kojem su se automobili i njihova upotreba u svakodnevnom životu Trojica proširila svijetom. Do tada su već razvili velike brzine, bili su opremljeni motorom s unutarnjim izgaranjem, a kotači automobila mogli su se početi okretati, neovisno jedan o drugom.

Dan vozača 2017.: koji je datum u Rusiji. O točnom datumu praznika
Dakle, Dan vozača 2017. godine, koji se slavi u Rusiji, ustanovljen je 1996. godine, a zatim potvrđen 2000. godine. Imajte na umu da u našem kalendaru postoji zaseban praznik, Dan vojnih motorista, koji svake godine pada 29. svibnja. Ali jednostavno, Dan vozača u Rusiji slavi se zadnje nedjelje listopada ili 29. listopada konkretno u 2017. godini.

Dan automobila 2017

Što se tiče vojnih vozača u vojsci, vrijedi napomenuti da oni zauzimaju poseban položaj. Budući da teret koji se doprema ima stratešku namjenu, osoblje se prevozi, a ranjenici evakuiraju. Bez vojnih vozila niti jedna grana vojske ne bi mogla normalno obavljati svoje aktivnosti.

Zanimljiv! Nije slučajno da se Dan vojnih motorista obilježava 29. svibnja. Činjenica je da je 1910. godine na današnji dan u Sankt Peterburgu potpisan dekret o stvaranju prve automobilske tvrtke u carstvu. Ova obrazovna ustanova obučavala je vojno osoblje za različite vrste postrojbi, ali su obavljali automobilsku službu.

Postoje dva različita datuma, Dan motorista 2017., koji je to datum u Rusiji i Dan vojnih motorista. Prvi praznik pada zadnje nedjelje listopada, odnosno ove godine praznik će biti 29. listopada. Možete čestitati svim vozačima, bez iznimke, ljudima koji iz ovog ili onog razloga provode dio svog života za volanom. Dan vojnih motorista u kalendaru ima strogi datum 29. svibnja i, kao što je jasno iz naziva praznika, čestitaju se vojnim automobilistima.

Dan vojnih motorista (Dan motornih vozila) profesionalni je praznik zaposlenika koji se odnose na cestovni promet, bez obzira na čin i položaj. To uključuje mehaničare, vozače, osoblje za održavanje i popravke, inženjere, dizajnere tvornica automobila, tvorničke zaposlenike koji proizvode relevantne proizvode, rezervne dijelove i komponente. U događaje su uključeni njihovi rođaci, poznanici, prijatelji i bliske osobe. Nastavnici, studenti i diplomanti specijaliziranih obrazovnih ustanova Dan automobilskih trupa smatraju svojim.

Godine 2019. Dan vojnih motorista u Rusiji obilježava se 29. svibnja i održava se na službenoj razini 20 puta.

Značenje: praznik je posvećen stvaranju prve automobilske tvrtke za obuku u Ruskom Carstvu 29. svibnja 1910.

Tradicionalno se na ovaj dan najboljim zaposlenicima uručuju zahvalnice u osobnim dosjeima, uručuju im se zahvalnice i promiču u činove i položaje.

povijest praznika

Manifestacija počinje 24. veljače 2000. godine. Ruski ministar obrane Igor Sergeev izdao je naredbu o uspostavljanju praznika. Odabrani datum ima simbolično značenje: poklapa se sa stvaranjem 1910. godine automobilske tvrtke za obuku, koja je postala prva u Ruskom Carstvu. Povjerene su mu funkcije obuke osoblja za flotu borbenih formacija. Nakon toga, institucija je počela igrati važnu ulogu u razvoju ove vrste prijevoza unutar vojske.

Blagdanske tradicije

Odavanje počasti vojnim automobilistima podrazumijeva gozbu među časnicima, njihovim prijateljima, rodbinom, poznanicima i voljenima. Okupljeni su se slavljenicima obratili uz čestitke, želje za zdravlje i uspjeh u odgovornom radu. Nazdravljaju se uz tradicionalne želje “ni čavla ni pruta”. Kolege razmjenjuju darove, razgovaraju o radnim temama, dijele uspomene i stečeno iskustvo.

Mediji objavljuju materijale posvećene nezaboravnom datumu. Glavni likovi intervjua su vojnici i zapovjednici postrojbi koji govore o svojim životima i pričama iz svakodnevice. Dan vojnih motorista 2019. obilježen je dodjelom priznanja časti i diploma najboljim zaposlenicima iz ruku nadređenih. Postoje promaknuća u činovima i položajima. Zahvalnice su uključene u osobne datoteke.

Događaj je od posebnog značaja za stanovnike gradova u kojima se proizvode vozila na kotačima. Događaji na takvim mjestima poprimaju široke razmjere, bez obzira na njihov odnos s industrijom.

Dnevni zadatak

Posjetite izložbu vojnih vozila ili pogledajte dokumentarni film o radu vojnih automobilista.

• Prototip automobila u ruskoj vojsci bili su parni traktori s dva kotača, koji su 1876. godine kupljeni u Engleskoj.
• Prvi automobil s unutarnjim izgaranjem pojavio se u ruskoj vojsci 1897. godine. Bio je to automobil Delage sa 6 sjedala, koji je korišten tijekom manevara u Bialystoku. Nakon testiranja, automobil je dobio visoke ocjene među časnicima i ministrom željeznica.
• Godine 1981. tvornica automobila Kama proizvela je prvo sovjetsko terensko vozilo KamAZ-4310, koje je bilo terensko i korišteno u vojne svrhe.
• Ruska vojska naoružana je oklopnim vozilima koja imaju povećanu sigurnost i namijenjena su za obavljanje transportnih funkcija u opasnim područjima. Domaći dizajnerski biroi proizvode strojeve serije Typhoon, koji se sastoje od metala i keramike, pružajući četvrtu klasu zaštite.
• Godine 1986. došlo je do vojnog sukoba između Čada i Libije. Ovo je jedini rat u povijesti koji je dobio ime po japanskoj marki automobila - Toyota War. Chad je pobijedio zahvaljujući četiri stotine SUV-ova ove marke, koji su bili opremljeni mitraljezima i protutenkovskim raketnim sustavima.
• Vojni inženjeri aktivno razvijaju automatske sustave za vojnu opremu kojima se upravlja na daljinu. Prema prognozama, u narednim desetljećima dronovi će postati najzastupljeniji tip vojne opreme, kako na nebu tako i na zemlji.

Zdravice

“Čestitam vam Dan vojnih motorista i iskreno vam želim da uvijek vozite u pravom smjeru. Neka ti uspije ostati nevidljiv za neprijatelje i zavidnike, neka svi putevi vode do željenog cilja, neka ti snažna svjetla farova uvijek pomognu da ideš kamo te srce zove u tmurnom vremenu života ili lošem danu.”

“Sretan praznik svim vojnim osobama za volanom! Želimo vam brz rast karijere, dobro zdravlje, prave prijatelje, izvrsno raspoloženje i zadovoljstvo u radu! Neka svi putevi budu laki i glatki, zadaci specifični i jasni, povratci brzi i dobrodošli. Neka te sreća uvijek prati na putu, tvoj anđeo čuvar uvijek će biti tu!

“Titula automobilista zvuči ponosno, a ako tome pridodate i vojni čin, tako jednostavno – potpuni razlog za ponos! Sretan Dan vojnih motorista, branitelju domovine! Čvrsto držite volan, gledajte na cestu i neka svakim kilometrom povećavate svoju vrijednost kao nezaobilaznog stručnjaka u vojnoj službi!

Predstaviti

Set alata. Kompaktan set alata postat će praktičan dar i neizostavan predmet na putu. Imajući potrebne alate pri ruci, vozač može lako riješiti sve probleme koji se pojave.

Termalna šalica. Termalna šalica s funkcijom grijanja iz upaljača za cigarete bit će korisna stvar koja će vam pomoći na dugim putovanjima i učiniti ih udobnijima.

Pribor za gadgete. Pribor za gadgete u automobilu (držač za mobilni telefon, prijenosni punjač) poslužit će kao ugodan i praktičan dar za vozača.

Masažni naslon za glavu. Udoban masažni naslon za glavu zadovoljit će vozača koji provodi puno vremena za volanom. Ovaj uređaj će rasteretiti kralježnicu i spriječiti bolove u vratu i leđima.

Natjecanja

Skupite volju u šaku
Svaki sudionik natječaja dobiva list papira formata A4 na kojem je velikim slovima ispisana riječ HOĆE. Natjecatelji moraju na naredbu jednom rukom zgužvati list i držati ga u šaci tako da se papir ne vidi. Sudionik koji brže izvrši zadatak pobjeđuje.

Vojna oprema
Sudionici natjecanja podijeljeni su u dvije ekipe. Svaka ekipa dobiva whatman i flomaster. Na zapovijed sudionici naizmjence crtaju vojnu opremu. Voditelj bilježi vrijeme, nakon čega se izračunava koliko jedinica vojne opreme ima svaki tim. Pobjeđuje tim sa širim arsenalom.

Deaktivirajte granatu
Za natjecanje je potrebno unaprijed pripremiti zrele plodove šipka, zdjele i noževe čiji broj mora odgovarati broju sudionika. Svaki sudionik dobiva šipak i ima zadatak očistiti ga. Pobjeđuje onaj natjecatelj koji brže izvrši zadatak.

O profesiji

Stručnjaci prevoze ljude i robu, održavaju ispravnost željezničkog vozila i provode njegov popravak i održavanje. Mogu raditi na osobnim automobilima i kamionima.

Put do zvanja počinje regrutacijom u Oružane snage, gdje se stječe dozvola za vožnju automobila. Prethodi mu obuka koja uključuje dnevne i noćne hodnje po nekoliko stotina kilometara u sklopu kolone. Savladava se materijalni dio, struktura sastavnih dijelova i sklopova.

Nakon položenih ispita vozač dobiva odgovarajuću kategoriju. Aktivnost je povezana sa stalnom koncentracijom pažnje i klasificirana je kao opasna za zdravlje i život.

Službenici upravljaju procesom prijevoza i opskrbe povjerenih jedinica, osiguravaju i nadziru ispunjavanje zahtjeva za gorivom i mazivom, komponentama i rutinskim održavanjem. Vojni vozači su traženi u civilnoj sferi, gdje im se nudi sličan posao.

Ovaj praznik u drugim zemljama

U Ukrajini se posljednje nedjelje listopada obilježava Dan vozača i cestara.

Vojni motorist,
Danas je vaš praznik!
Neka put kroz život bude čist,
U duši je mir!

Neka vas prijatelji ne iznevjere,
I svjetlost sunca okrepljuje.
Neka vas uspjeh čeka
Bog će te nagraditi srećom!

Vi niste "proizvođač automobila", niste ljubitelj automobila,
Vi ste vojno vozilo, profesionalni vozač!
Čestitam vam praznik,
Neka nam je uvijek sretna sudbina,
I neka te nezgode mimoiđu,
Želim vam zdravlje, sreću, moja voljena, draga!

Čestitam vam Dan vojnih motorista i iskreno vam želim da uvijek vozite u pravom smjeru. Neka uspijete ostati nevidljivi za neprijatelje i zavidne ljude, neka svi putevi vode do željenog cilja, neka vam jaka svjetla uvijek pomognu da stignete tamo gdje vas srce zove u tmurnom vremenu života ili lošem danu.

Rano svibanjsko jutro
Recimo tople riječi
Svima koji sjede za volanom
U našim hrabrim trupama.

Želimo vam, junaci,
Užitak je voziti se!
Nemojte dobiti hemoroide
Od sjedilačkog posla!

Odmah pokrenite
I voljeti te sa svjetlucanjem!
I recite ovu rečenicu danas:
"Nalijte!" Ne vozi!

Savršeno poznaješ auto
Spreman da te odvede na opasna mjesta,
Ti si, čovječe, nesumnjivo genije,
Vaš posao nije baš lak.

I na vaš profesionalni praznik -
Dan vojnih motorista
Putevi u životu bit će bez mane,
I neka vas pojas čvrsto drži.

Vojni automobilisti
Morao sam proći kroz mnogo toga:
Na kamenitim su cestama
Morao sam tako često putovati...
Zaslužuju puno
I lijepe riječi i glasne rečenice,
A čini se da je i sama cesta
Šalje im vojničke čestitke,
Želeći se dostojanstveno odmoriti
Dobijte nagradu za svoj rad!
I općenito je uvijek mirno
Divno je živjeti pod mirnim nebom!

Automobilske trupe
Daju neprocjenjiv doprinos,
Uvijek spreman za bacanje
I drže se strogo, u redu.

Svima želimo ovaj praznik
Mi smo hrabrost i čast,
Izbjegnite probleme
I držati se zajedno.

Vojni motorist -
Poziv nije lak.
Neka ti put uvijek bude jasan,
A vrijeme je zlatno

On će sigurno doći k vama,
Donosi sreću, sreću.
I neka te auto ne iznevjeri,
Neće biti lošeg vremena!

Vojni motoristi
Sretni praznici
Želim čestitati
Želim vam glatke i čiste ceste
I tako da auti slušaju volan.
Kako se ne biste bojali rupa i uvjeta izvan ceste,
Kako ne bi bilo kvarova na putu,
Tako da prevladate bilo koji put,
Mogli ste proći kroz sve prepreke.
Želim vam puno sreće, laku uslugu
I nebo je mirno nad tvojom glavom,
Želim da od svih planinarenja,
Vraćao si se kući s autom.

Neka put bude gladak
Vrlo ravno, ne predaleko.
Znamo da stvari često nisu slatke.
Da, poznato je da vaš posao nije lak.
Pošto je posao bio ovakav,
A poredak je isti Zakon,
Ideš svuda, čak i ako guraš...
Vrlo je važno - sve se stavlja na kocku!
Kad dođe praznik – spremni
... opustiti se? Ovisi...
Radost susreta obavezna je za vas,
Vozač ima sve!

Voziš vojni auto,
Hrabar si, hrabar, samo tako nastavi!
U svakom trenutku ćeš odmah požuriti,
Da pošteno ispuniš svoju dužnost!

Neka put bude gladak
Neka uvijek ideš naprijed!
Želim ti puno sreće,
Samo neka vas uspjeh čeka!