ponašanja u javnom prijevozu. Osnovna pravila ponašanja u javnom prijevozu za školsku djecu

Svaki dan milijuni građana koriste minibuseve, autobuse i drugi javni prijevoz. Možda ni vi niste iznimka. Stoga biste trebali znati što ne smijete raditi na takvim mjestima.

Svaka regija (subjekt Ruske Federacije) može uspostaviti vlastita pravila, ograničenja i zabrane u javnom prijevozu. Međutim, mnoga se pravila u različitim regijama suštinski ne razlikuju jedna od drugih, pa ćemo kao model uzeti pravila u saveznom gradu Moskvi. Takva pravila u gradu Moskvi utvrđena su Uredbom Vlade Moskve od 2. rujna 2008. N 797-PP „O odobrenju Pravila za korištenje javnog površinskog gradskog prijevoza (tramvaji, trolejbusi, autobusi) u gradu Moskva".

Prema klauzuli 6.4. gornjih Pravila, putnicima je zabranjeno:

• putovanje tramvajem, trolejbusom, autobusom bez naknade;
• prolaziti u prljavoj odjeći, nositi predmete i stvari koje zagađuju željeznička vozila ili odjeću putnika;
• pušenje u kabini;
• biti u kabini u stanju opijenosti, piti alkohol i proizvode koji sadrže alkohol, koristiti opojne droge ili psihotropne tvari;
• oštetiti vozni park i opremu u kabini;
• samovoljno aktivirati mehanizme za otvaranje vrata, aparate za gašenje požara, poluge otvora za slučaj opasnosti, prstenove za izlaz u slučaju nužde i drugu opremu, kao i spriječiti zatvaranje i otvaranje vrata, ako to nije potrebno radi sprječavanja nesreća povezanih s prijetnjom po život i zdravlje putnika. ;
• naginjati se kroz prozore, stavljati ručnu prtljagu na sjedala i prljati sjedala;
• odvraćajte pažnju vozača i razgovarajte s njim tijekom vožnje;
• putovati nevažećim putnim kartama;
• putovati na povlaštenoj putnoj ispravi ili karti izdanoj na drugu osobu;
• nositi eksplozivne, zapaljive, otrovne, nagrizajuće i tvari neugodnog mirisa, vatreno oružje, probodne, rezne i lomljive predmete bez omota i propisnog pakiranja, ručnu prtljagu čija veličina (zbroj mjera duljine, širine i visine) prelazi 180 cm, duž. predmeti preko 190 cm (osim skija u torbi), predmeti i stvari koje zagađuju željeznička vozila ili odjeću putnika, životinje, osim životinja, ptice - u kavezu koji ne prelazi dimenzije ručne prtljage i kućni ljubimci, predmet na uvjete koji isključuju ometanje putnika (psi moraju biti u brnjici i na kratkom povocu);
• proći po stepenicama i drugim elementima karoserije voznog parka javnog površinskog gradskog prijevoza (tramvaj, trolejbus, autobus) koji nisu namijenjeni za putovanje;
• zalijepiti u salone površinskog gradskog javnog prijevoza (tramvaj, trolejbus, autobus) bilo kakve najave i letke bez dopuštenja uprave prijevoznih poduzeća;
• pokupiti predmete i stvari koje su zaboravljene ili ostavljene od nepoznatih osoba. Ako se u javnom površinskom javnom prijevozu (tramvaj, trolejbus, autobus) pronađu zaboravljeni (napušteni) predmeti, stvari, dokumenti ili bilo kakve dragocjenosti, te osjeti djelovanje električne struje, miris paljevine, dim ili vatra, putnik je dužan o tome odmah obavijestiti.vozač
• profesionalno foto i video snimanje u salonima voznog parka javnog gradskog prijevoza (tramvaj, trolejbus, autobus) bez dopuštenja uprave prijevoznih poduzeća;
• prekršiti redoslijed prijevoza kućnih ljubimaca.

S obzirom na navedeno, kao prvo, Vama kao putniku je zabranjeno koristiti javni prijevoz bez plaćanja vozarine. Kretanje gradom je usluga i morate je platiti. Visinu naknade određuju lokalne vlasti.

Zabranjen je prolaz s nevažećom kartom. Također, ne pokušavajte se voziti na koncesijskoj karti koja pripada drugoj osobi. Time činite prijevaru.

Iz navedenog također proizlazi da treba voditi računa o svom izgledu, jer prema pravilima ne smijete koristiti javni prijevoz u odjeći koja može zaprljati autobus i minibus. Također, ne smijete nositi sa sobom stvari koje mogu zaprljati autobus i putnike.

Molimo ne pušite u kabini. Za to možete biti kažnjeni prema članku 6.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kazna može biti od 500 do 1000 rubalja.

O mogućnosti ispijanja alkoholnih pića u prijevozu ne može biti govora. Osim toga, ne mogu se čak ni nositi u kabini. Isto vrijedi i za droge i psihotropne lijekove. Za takve radnje možete biti i novčano kažnjeni sukladno čl. 20.20 Administrativni zakonik Ruske Federacije.

Također, ne možete sa sobom nositi eksplozivne, zapaljive predmete koji se brzo lome. U istu kategoriju spadaju vatreno oružje, otrovne, nagrizajuće i smrdljive tvari, probodni, rezni i lako lomljivi predmeti bez omota i odgovarajućeg pakiranja, ručna prtljaga čija veličina (zbroj mjera duljine, širine i visine) prelazi 180 cm, duž. predmete preko 190 cm (osim skija u koferu), predmete i stvari koje zagađuju vozni park ili odjeću putnika, životinje.

Ne diraj stvari drugih ljudi. Ovo je osobito istinito ako su stvari ostavljene bez nadzora. Ako vas ostavljene stvari zabrinjavaju (npr. ako se tamo nalaze eksplozivne tvari), onda obavijestite upravu minibusa i sl., a ona će već poduzeti odgovarajuće mjere s policijom.

Ne smijete razbijati vozilo, dirati vrata, vatrene boce i sl. U protivnom ćete biti evidentirani kao nasilnik.

Kloni se prozora. Prvo, to je opasno, a drugo, to je protuzakonito. Ne stavljajte torbe ili druge predmete na sjedala. Može ih zaprljati.

Nemojte ometati zapovjednika leta, odnosno vozača. Na taj način možete izazvati nesreće i smrt.

Ne pokušavajte se voziti na mjestima i elementima vozila koji nisu predviđeni za vožnju. Na primjer, mnogi mladi ljudi vole se voziti držeći se za stražnje tračnice tramvaja ili trolejbusa. Naravno, ovo je dio dobre vožnje, ali je ilegalna i opasna.

U javnom prijevozu nije dopušteno slikanje i snimanje video kamerom. Iznimka su slučajevi kada postoji dopuštenje uprave javnog prijevoza.

Ovo su glavna ograničenja ponašanja u javnom prijevozu. Poznavajući ih, bit će vam lakše ponašati se ispravno.

Vaša Europska pravna služba.

Svatko od nas nije samo pješak, već i putnik. U gradu se putuje autobusom, tramvajem, trolejbusom, fiksnim taksijem i metroom. Izvan grada se ide vlakom. I tijekom svakog putovanja morate se pridržavati pravila koja definiraju dužnosti putnika.

Lako je pronaći stanice javnog prijevoza. Označeni su znakovima ispred sebe.

Autobusna (trolejbuska) stajališta označena su bijelo-plavim znakom s crnom slikom autobusa.

Znak tramvajske stanice pokazuje tramvaj umjesto autobusa.

Pravila ponašanja putnika pri ulasku u autobus i trolejbus

Dakle, našli ste svoje stajalište. Ali treba znati da se autobusna (trolejbuska) i tramvajska stajališta međusobno razlikuju kako po lokaciji tako i po tome kako se pješaci trebaju ponašati dok čekaju vozilo.

Ako stojite na autobusnoj stanici i čekate autobus ili trolejbus, odmaknite se od ruba nogostupa. Nemojte stati na rub! Ne možete stajati na rubu nogostupa, jer autobus ponekad prokliza i može vas udariti ili čak srušiti.

Još jedno pravilo: ne igraj se na autobusnoj stanici, ne guraj, ne trči, ne guraj se. Tijekom trčanja i nerviranja možete sami slučajno istrčati na kolnik ili na njega gurnuti prijatelja. A ovo je vrlo opasno!

Također morate zapamtiti: ni u kojem slučaju ne izlazite na cestu da vidite dolazi li autobus ili trolejbus.

Zapamtite pravilo: pješak ne smije stupiti na kolnik izvan zone pješačkog prijelaza!

Ali onda se autobus zaustavio. Ako ne slijedi rutu koju želite, mirno se odmaknite. Neka uđu u autobus oni pješaci kojima treba ovaj autobus.

Ako je autobus koji vam treba stigao na stanicu, uđite u njega tek kada se potpuno zaustavi. Vozač prati ukrcaj i iskrcaj putnika pomoću vanjskih ogledala. Uđite mirno u autobus. Nemojte se buniti i ne pokušavajte odgurnuti druge putnike kako biste prvi ušli u autobus. Ponašajte se dostojanstveno! Starije osobe, majke i očevi s malom djecom, osobe s invaliditetom i trudnice trebaju sjediti na prednjim vratima - ova su vrata bolje vidljiva vozaču.

Ne pokušavajte uskočiti u autobus u zadnji čas kada su se vrata već počela zatvarati. Vozač prati kretanje drugih vozila prije slanja i može vas uštipnuti prilikom zatvaranja vrata.

Uđite u autobus (trolejbus) mirno, bez žurbe i gužve.

Dakle, ušli ste u autobus ili trolejbus. Nemojte se zadržavati na stepenicama i na ulazu. Idite u kabinu kako ne biste smetali drugim putnicima da uđu.

Pravila ponašanja putnika u autobusu (trolejbusu).

Ako postoji slobodno mjesto, odmah ga zauzmite kako ne biste ometali prolaz drugih ljudi. Samo zapamtite: morate ustupiti mjesto starijima, maloj djeci i invalidima. Ne možete trčati po kabini i gurati prijatelje. Ako autobus iznenada stane, možete sami pasti i "ispustiti" druge ljude. Ako stojite, držite se za ogradu. Inače, s naglim kočenjem, riskirate da dobijete modrice i modrice.

Nikada se ne naginjite kroz prozore autobusa i ne izlažite predmete u njima.

Mnogi tinejdžeri vole glasno pričati u autobusu, pa čak i vikati, uključiti mobitel ili player na najjaču glasnoću. To su manifestacije nekulture i nevaspitanja. Uostalom, buka ne samo da iritira druge putnike - ona može ometati vozača i odvratiti ga od posla. Općenito, putnici se moraju pridržavati svih naredbi vozača i konduktera.

Ali onda je autobus došao do tvoje stanice. Bolje se pripremiti za izlaz unaprijed: trebate pitati druge putnike izlaze li na vašem stajalištu? Približite se vratima, ali nemojte silaziti niz stepenice - mogu vas priklještiti vrata koja se otvaraju.

Kad vozač zaustavi autobus i otvori vrata, izađite mirno, bez gužve i žurbe. Pomozite maloj djeci, starcima, invalidima da siđu. Ako si dječak, pruži ruku djevojkama i ženama.

Ako nakon izlaska iz autobusa morate prijeći na drugu stranu ulice, svakako hodajte do pješačkog prijelaza. Ne zaboravite – put se može prijeći samo na njemu. I još jedno pravilo koje treba zapamtiti:

Autobus ili trolejbus koji stoji treba zaobilaziti samo s leđa.

Pitanje kakva bi trebala biti pravila ponašanja u javnom prijevozu, nažalost, ne postavlja si svatko. Odlazeći na dugo putovanje, primjerice vlakom, ili organizirajući veliko putovanje za djecu na otmjenom izletu, većina ljudi ne razmišlja o tome da postoje posebno osmišljena pravila ponašanja pri korištenju različitih načina prijevoza.

Osobitosti

Prema pravilima prometa, vozilo je izvor povećane opasnosti. Školski autobus, električni vlak ili samo automobil, osim udobnosti i udobnosti u kretanju od točke A do točke B, može u svakom trenutku doći u hitnu situaciju ili je stvoriti za druge sudionike u prometu. U ovom slučaju, često su uzrok hitne situacije sami putnici, odnosno njihovo ponašanje. I nije važno što imamo ispred sebe - minibus s 20 sjedala ili vlak s deset vagona.

Iz djetinjstva se svi sjećamo znakova s ​​natpisima „Ne stoj na rubu perona“, „Zabranjeno je razgovarati s vozačem tijekom vožnje“, „Stani desno, prođi lijevo“ i slično. U djetinjstvu se takvi natpisi doživljavaju kao nešto dosadno, zamorno i potpuno neobvezno, pogotovo ako odrasli ne vide. Možete se voziti na podnožju tramvaja, odmah uskočiti u vlak u odlasku ili pretrčati cestu točno ispred nadolazećeg prometa. I nakon svega neće biti ništa, radili su to sto puta. Sto i prvi put, nažalost, mogu nastupiti nepopravljive posljedice.

Ljudski faktor možda je jedan od najčešćih uzroka izvanrednih situacija u javnom prijevozu.

Ponašanje putnika može i, nažalost, često izaziva različite nesreće, uključujući i one sa žrtvama. Često u takvim slučajevima, razlozi koji su gurnuli putnike na grubo kršenje pravila korištenja javnog prijevoza su elementarno neznanje ovih pravila ili njihovo zanemarivanje.

Notorne "kuke" izazivaju, osim osude, suosjećanje, pa čak i razumijevanje: mladi pokušavaju privući pozornost na sebe, što je sasvim razumljivo, pogotovo u kontekstu nedostatka pažnje odraslih. No, strojovođama električnih vlakova i prometnicima teško je razumjeti i oprostiti egzaltiranim tinejdžerima.

U našoj zemlji povijest pravila ponašanja u javnom prijevozu počinje u pretprošlom devetnaestom stoljeću, kao jedna od najvažnijih sastavnica javne sigurnosti. Moderna vozila, dizajnirana za udobno i brzo kretanje u prostoru, zahtijevaju poštivanje jednostavnih, a ujedno obvezujućih pravila.

Samo poštivanje ovih pravila može uvelike jamčiti sigurnost života u javnom prijevozu.

Osnovna pravila

Nema smisla nabrajati pravila korištenja, primjerice, podzemne željeznice ili uspinjače (ovo je također vrsta javnog prijevoza), tim više nema potrebe znati sva gore navedena pravila napamet. Međutim, poštivanje osnovnih normi ponašanja u javnom prijevozu omogućit će ne samo izbjegavanje neugodnih, uključujući ekstremne situacije, već i pristojno ponašanje prema drugima.

• budi oprezan. Putnike javnog prijevoza najbolje karakterizira koncept „Brownovog gibanja“, posebno za podzemnu željeznicu. Praćenje znakova obavijesti, kao i poštivanje uputa djelatnika prijevoza nije nečiji hir, već vam omogućuje da osigurate ispravnu logistiku i odgovarajuće sigurnosne mjere. Ne samo kada vozite vlastiti automobil morate biti oprezni: čak iu spavaćim kolima dugolinijskog vlaka mogu se dogoditi razne nepredviđene situacije. Uvijek zapamtite: javni prijevoz je izvor povećane opasnosti.

• Biti pristojan. Kultura ponašanja u prometu nije mit, već stvarnost s kojom se svakodnevno susrećemo. Uzajamna ljubaznost i strpljiv odnos prema drugima omogućuje izbjegavanje brojnih neugodnih situacija i uvelike olakšava rad zaposlenicima i prijevoznicima, prije svega policijskim službenicima. Javni prijevoz se zove tako jer pripada svima jednako, a ne vama osobno i samo na temelju toga što ste platili kartu.

• Slijedite elementarnu logiku. Kad je tramvaj stigao do stajališta, vrata su se otvorila i ljudi su radosno uletjeli, gurajući se i gurajući kao da je posljednji tramvaj za sljedećih nekoliko dana. Pravilo dizala (također, uzgred, vrsta prijevoza putnika) funkcionira gdje god postoje vrata: prvo izlaze, a zatim ulaze. Ako nema mjesta u vagonu podzemne željeznice ili u kabini površinskog prijevoza, ne treba se gurati i stvarati neugodnosti sebi i drugima, već jednostavno pričekati sljedeći prijevoz.

• U zračnom sektoru prijevoza putnika pravila su mnogo stroža nego u ostatku. I to je u redu. Pri korištenju zrakoplova ili helikoptera treba biti posebno pažljiv, odnositi se s razumijevanjem prema radu pilota i drugih djelatnika u zračnom prometu. I pridržavati se pravila ponašanja tijekom leta i dok ste u zračnoj luci - strogo i također s razumijevanjem.

Bonton u stranim zemljama

Suprotno još uvijek raširenom stereotipu "tamo je sve super, a ovdje je sve užasno", pravila ponašanja u javnom prijevozu u europskim zemljama ne razlikuju se mnogo od ruskih. U samoj Europi postoji značajna razlika u ponašanju javnog prijevoza u različitim zemljama. Primjerice, u Italiji ili Francuskoj mladi si mogu priuštiti tihu buku u javnom prijevozu bez prelaska određene granice dopuštenog, dok se u sjevernoeuropskim zemljama ponašanje putnika može nazvati suzdržanijim ili čak flegmatičnim.

Glavna razlika između europskih putnika i naših domaćih je, koliko god trivijalna bila, u odgovornijem odnosu prema pravilima ponašanja u javnom prijevozu.

U svim vrstama gradskog i privatnog prijevoza putnika možete vidjeti dopise putnicima; međutim, ti memorandumi nisu uvijek umnoženi na engleski, čak i ako se slučaj odvija u povijesnom središtu velikog europskog grada.

Opće norme ponašanja u gradskom prijevozu, kao što je već spomenuto, u mnogočemu su slične našim, i postojeće razlike mogu se sažeti na sljedeći način:

• Europljani "u prosjeku za bolnicu" pažljivije slijede pravila i propise;
• u europskom gradu najčešće nećete ustrajno nuditi pomoć ili glasno izražavati nezadovoljstvo svojim neznanjem ili nepoznavanjem pravila;
• Europljani općenito tretiraju strance snishodljivije, posebno se to očituje u činjenici da će vam vjerojatno biti detaljno objašnjeno kako najbolje doći do mjesta koje vam je potrebno.

(Nastavi)

Javni prijevoz su autobusi, trolejbusi, tramvaji i metro. Hitni slučajevi u autobusima, trolejbusima i tramvajima najčešće nastaju kao posljedica sudara, naglog kočenja, pada s visine i poplave putničkog prostora. U trolejbusima i tramvajima također postoji opasnost od strujnog udara.
Pravila sigurnog ponašanja putnika pri korištenju ovih oblika prijevoza:
> vozila na rutama čekajte samo na stajalištima;
^ u prijevoz možete ući tek nakon što se potpuno zaustavi;
> zabranjeno je stajati na izbočenim dijelovima i stepenicama vozila, naslanjati se na vrata, ometati vozača razgovorom tijekom vožnje;
^ kada vozite, ne možete spavati, ako je moguće, morate pratiti situaciju na cesti;
^ ako tijekom kretanja postoji opasnost od sudara: s drugim predmetom treba zauzeti stabilan položaj i rukama se uhvatiti za rukohvate (pojaseve); putnik koji sjedi neka se osloni nogama na pod, a rukama na prednjem sjedalu i nagne glavu prema naprijed;
> u slučaju nesreće s trolejbusom i tramvajem treba ih napustiti samo skočivši kako biste izbjegli strujni udar.
>napustite vozilo tek nakon što se potpuno zaustavilo
Hitni slučajevi u podzemnoj željeznici događaju se zbog sudara i iskakanja vlakova iz tračnica, kao i eksplozija, požara, uništenja struktura pokretnih stepenica, pada stvari i putnika na putu.
Najopasnija područja u podzemnoj željeznici su okretišta, pokretne stepenice, platforme i vagoni.
Pravila sigurnog ponašanja u podzemnoj željeznici:
>ne možete pokušati besplatno ući u podzemnu željeznicu (udarac okretnih vrata je prilično jak);
> ne možete trčati duž pokretnih stepenica, stavljati stvari na stepenice, sjediti na njima, stajati leđima u smjeru vožnje;
>ne možete se zadržavati kada napuštate pokretne stepenice;
> ne približavajte se rubu perona i vagonu dok se potpuno ne zaustavi;
>ne možete sami pokušati uzeti stvar koja vam je pala na putu, drsko se obratite službeniku na stanici;
> u slučaju neočekivanog ubrzanja ili uništenja trake pokretnih stepenica potrebno je preći na susjedne pokretne stepenice prevrtanjem preko ograde.
U uvjetima pojačanog terorističkog djelovanja, ukoliko se pronađu stvari bez vlasnika (vreće, kutije, paketi, smotuljci, kovčezi i sl.), o tome je potrebno odmah obavijestiti službene osobe u prometu (strojovođe, strojovođe, službenici) ili policijske službenike. i postupiti po njihovim uputama.

Idući na put autobusom, prirodno razmišljamo o svojoj sigurnosti. Stoga pažljivo proučavamo koji autobusi prometuju na ovoj relaciji, gledamo ocjenu prijevoznika, pratimo vremenske uvjete na dan putovanja i slično.

Ali često zaboravljamo da naša sigurnost ovisi i o nama samima, o tome koliko se točno pridržavamo pravila ponašanja na cesti.

A kako bi ih se točno ispunilo, potrebno je razumjeti što je zabranjeno putnicima međugradskih autobusa.

Što ne raditi u međugradskom autobusu

• Strogo je zabranjeno ometati vozača. Svi razgovori, pitanja, tvrdnje - samo tijekom stajanja. Upamtite: drugi okret vozačeve glave u vašem smjeru može koštati života vas i sve ostale putnike.
• Doći na izlaz za ukrcaj u alkoholiziranom stanju i konzumirati alkoholna pića tijekom putovanja. Vozač ima pravo odbiti prijevoz pijanog putnika i/ili ga ostaviti na bilo kojoj međustanici
• Pušenje u autobusu. Pušači svoju potrebu za nikotinom mogu zadovoljiti na sanitarnim stajalištima koje međugradski autobus čini prema redu vožnje.
• Hodajte oko autobusa tijekom vožnje. Jedina iznimka je kada morate hitno pristupiti vozaču kako biste prijavili hitan slučaj koji ste otkrili i koji zahtijeva hitnu akciju.
• Začepiti prolaz u autobusu stvarima i na taj način ometati kretanje putnika i osoblja
• Smeće u autobusu. Svo smeće treba staviti u plastičnu vrećicu, koja se može baciti u kantu za smeće na autobusnom stajalištu
• Zakasnite na polazak autobusa pri zaustavljanju na međustanicama. Nakon što autobus stane, vozač najavljuje vrijeme parkiranja koje ne smijete prekršiti. U suprotnom, autobus može nastaviti bez vas.
• Ometanje putnika u autobusu: gnjaviti ih razgovorima, glasno uključivati ​​vlastite gadgete (slušanje glazbe, audio knjiga, gledanje filmova i sl.), zauzimati dio sjedala do sebe i sl.
• Šteta na imovini i opremi autobusa

Strogo poštivanje ovih pravila od strane svih putnika u autobusu jamči sigurno i udobno putovanje međugradskim autobusima.

Pravila ponašanja u javnom prijevozu. Pravila korištenja javnog prijevoza

Javni prijevoz uključuje autobuse, trolejbuse, tramvaje i metro. Hitni slučajevi u vožnji autobusima, trolejbusima i tramvajima najčešće nastaju kao posljedica sudara, naglog kočenja, pada s visine, poplave putničkog prostora i požara. U trolejbusima i tramvajima, osim toga, postoji opasnost od strujnog udara.

Osnovna pravila za sigurno ponašanje putnika pri korištenju ovih oblika prijevoza su sljedeća:

Autobusna vozila treba očekivati ​​samo na stajalištima označenim znakovima;

Možete ući u prijevoz tek nakon što se potpuno zaustavi;

Nije dopušteno stajati na izbočenim dijelovima i stepenicama vozila, naslanjati se na vrata, ometati vozača razgovorima tijekom vožnje;

Iskrcavanje iz prijevoza moguće je tek nakon što se potpuno zaustavi;

Tijekom vožnje ne biste trebali spavati, ako je moguće, morate pratiti situaciju na cesti;

Ako tijekom kretanja postoji opasnost od sudara vozila s drugim predmetom, morate zauzeti stabilan položaj i rukama čvrsto uhvatiti rukohvate (pojaseve); putnik koji sjedi treba se osloniti nogama na pod, a rukama na prednjem sjedalu (ploči) i nagnuti glavu prema naprijed;

U slučaju nesreće s trolejbusom ili tramvajem, kako biste izbjegli strujni udar, napustite ih samo skočivši.

Hitni slučajevi u podzemnoj željeznici nastaju zbog sudara i iskakanja vlakova, eksplozija, požara, uništenja struktura pokretnih stepenica, padanja stvari i putnika na putu.

Najopasnija područja u metrou su okretišta, pokretne stepenice, platforme i vagoni.

Sigurno ponašanje u podzemnoj željeznici je pridržavanje sljedećih pravila:

Ne pokušavajte besplatno ući u podzemnu željeznicu (udar vrata okretnice je prilično jak);

Ne trčite po pokretnim stepenicama, ne stavljajte stvari na stepenice, ne sjedite na njima, ne stanite leđima okrenuti u smjeru vožnje;

Nemojte odgađati silazak s pokretnih stepenica;

Ne približavajte se rubu perona i vagonu dok se potpuno ne zaustavi;

Ne pokušavajte uzeti stvar koja vam je pala na putu, obratite se službeniku stanice;

U slučaju neočekivanog ubrzanja ili uništenja vrpce pokretnih stepenica, potrebno je prijeći na susjedne pokretne stepenice prevrtanjem preko ograde.

U slučaju bilo kakve opasnosti u gradskom javnom prijevozu ili podzemnoj željeznici, organizirano i jasno slijedite upute strojovođe, konduktera i strojovođe.

U uvjetima intenziviranja terorističkih aktivnosti po otkrivanju stvari bez posjeda

(vreće, kutije, paketi, smotuljci i sl.) treba odmah prijaviti službenim osobama u prometu (vozačima, strojovođama, kolodvorima) ili policijskim službenicima i postupiti prema njihovim uputama.

⇐ Prethodna12345678910Sljedeća ⇒

Datum objave: 2015-01-24; Pročitano: 74 | Kršenje autorskih prava stranice

Studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018. (0,001 s) ...

Pretraživanje predavanja

Kultura ponašanja u prometu

Za gradski prijevoz postoje posebna pravila ponašanja:

• Kada čekate svoj autobus, pridržavajte se redoslijeda u redu.
• Ako se vozite s prijateljem ili poznanikom, ili razgovarate telefonom, pokušajte to činiti što tiše i neprimjetnije.

• Ne jedite ništa u prijevozu.
• Pomoć u minibusevima i autobusima za prijenos novca za putovanje. I platite ga sami, naravno.
• Upamtite da niste jedini putnik u prijevozu, ponašajte se oprezno, ne gurajte se, ne gazite nikome po nogama.
• Nemojte se gurati prema izlazu, pitajte izlazi li netko na vašoj stanici. Ako vas pitaju o tome, odgovorite i pustite osobu da prođe.
• Ne zauzimajte mjesta u javnom prijevozu namijenjena osobama s invaliditetom, starijim osobama i putnicima s djecom, ustupite i njima obična mjesta.

Prehrana zauzima veliki i važan dio našeg života, pa je još jedno pravilo, bez kojeg je nemoguća visoka kultura ljudskog ponašanja, pravila ponašanja za stolom.

Školska kultura Razgovarajmo zasebno o pravilima ponašanja za djecu školske dobi. Kultura ponašanja i odnosa u ovom slučaju sugerira da bi se učenici prema učiteljima i svim zaposlenicima škole trebali odnositi s poštovanjem. U svakom slučaju, odnos nastavnik-učenik mora se održati, čak iu komunikaciji s mlađim nastavnim osobljem. Djeca se ne miješaju u osobne živote nastavnika i drugih učenika.

Prilikom susreta s učiteljem, učenici prvi pozdravljaju. Ne smijemo zaboraviti na kulturu govora: ne smije sadržavati žargon, nepristojan jezik, nepristojne i uvredljive izraze; Podizanje tona kod učitelja također se ne isplati.

Učenici ne smiju stvarati smetnje u krugu škole, trčati, vikati, ulaziti u svađe i tučnjave s drugim učenicima, upotrebljavati tjelesnu silu.

Oštećivanje školske imovine i visoka kultura ponašanja također su nespojivi, pa dijete mora shvatiti da je loše crtati po školskom namještaju, pljuvati, lijepiti žvake. Sukladno tome, djeca moraju održavati red, održavati čistoću i ne bacati smeće u školu.

Učenici trebaju dolaziti na nastavu uredno odjeveni, ne kasniti, a najbolje - dvadesetak minuta prije početka prvog sata po rasporedu, posebno zimi, kako bi imali vremena presvući se u promjenjivu obuću i pripremiti za nastavu.

Do početka lekcije djeca trebaju sjediti na svojim mjestima. Kad učitelj uđe u učionicu, djeca ustanu da ga pozdrave i čekaju da im on odgovori dajući im znak da sjednu.

Kultura ponašanja u razredu osigurava pažnju i šutnju učenika. Djeca bi trebala shvatiti da je vrijeme u školi namijenjeno, zapravo, učenju, a na odmoru se uvijek možete opustiti i popričati. Dijete može odgovarati na učiteljeva pitanja ili mu postaviti pitanje tako da podigne ruku i čeka reakciju učitelja.

Učenici ne smiju napuštati školsko područje za vrijeme nastave bez znanja nastavnika. U razredu, ako učenik treba otići, podiže ruku i traži dopuštenje od nastavnika.

No, podučavajući studente o bontonu, ne zaboravite misliti na sebe, odnosno jeste li dobro poradili na vlastitoj kulturi ponašanja na poslu i jeste li dovoljno upoznati s poslovnim bontonom.

A uz pomoć ovog videa možete poraditi na još jednom dijelu kulture ponašanja - cesti! Napomena za početnike i iskusne vozače.

2. Formiranje kulture međunacionalnog komuniciranja složen je, višestruk, dugotrajan proces uspostavljanja u načinu mišljenja, osjećaja i ponašanja ljudi humanih normi kao što su dobronamjernost, prijateljstvo, tolerancija, međusobno razumijevanje, uzajamnost u odnosima među ljudima različite nacionalnosti. Međutim, bez toga je nemoguće postojanje modernih multietničkih zajednica.

Kultura međuetničke komunikacije je sustav moralnih ideja i ideja, oblika i metoda ponašanja, specifičnih aktivnosti koje su svojstvene pojedincu, a koje se provode u cilju interakcije, produbljivanja međusobnog razumijevanja i međusobnog utjecaja kultura između ljudi različitih nacionalnosti. Međuetnička komunikacija je složen, strukturiran koncept. Može se ocijeniti prisutnošću sljedećih komponenti: nacionalne samosvijesti; usmjerenost na univerzalne vrijednosti; zanimanje za povijest, književnost, kulturu, znanost drugih naroda; odnos prema predstavnicima drugog naroda i njegovoj kulturi, koji se očituje u sadržaju kulture međuetničke komunikacije pojedinca, uključuje sljedeće. Osoba mora znati:

• povijest i kultura njihove etničke skupine;
• nacionalna kultura etničkih skupina s kojima se odvija proces komunikacije;

• norme i pravila ponašanja u interakciji ljudi različitih nacionalnosti;
• norme, načela i zahtjevi opće humanističke etike;
• poznavanje nacionalnih i međunacionalnih odnosa u zemlji i regiji;
• znanja o pravima čovjeka i naroda, o međunacionalnim i međukonfesionalnim sukobima i uzrocima njihova nastanka.

Osoba se mora obrazovati:

• poštovanje svih naroda;
• sposobnost suosjećanja s bilo kojim događajima s bilo kojim ljudima, bez obzira na njihovu nacionalnost;
• sposobnost refleksije;
• sposobnost otpora nacionalnoj uskogrudnosti i nacionalnom nepovjerenju;
• takt;
• tolerancija na drugačije mišljenje.

Osoba mora imati:

• vrijednosne sudove o problemima koji se javljaju u svijetu, zemlji, regiji io djelovanju pojedinaca vezanih uz nacionalnu sferu;
• pozitivna uvjerenja po pitanju međunacionalnih odnosa; Čovjek mora
• biti spreman i sposoban komunicirati s predstavnicima drugih nacionalnosti, vodeći računa o nacionalnim posebnostima sudionika u kontaktu;
• provoditi zajedničke uspješne aktivnosti;
• biti u stanju prevladati međuetničke konfliktne situacije;
• biti prijateljski raspoložen, održavati prijateljske odnose s ljudima drugih nacionalnosti, pružati uzajamnu pomoć ljudima različitih nacionalnosti;
• promicati širenje odnosa svoje nacije s narodima zemlje.

Logika razvoja općeljudske kulture ne poklapa se s logikom razvoja međunarodne kulture. Ako se može pretpostaviti da je univerzalno izvan- i nadklasno, onda internacionalno ne bi trebalo biti izvan- ili nadnacionalno, jer takvo shvaćanje lako prelazi u protunacionalno. Točniji je pojam "međunacionalni", ali kako je riječ o kulturi, još bi točniji bio pojam "izvannacionalni".

Nacionalni karakter kulture svakog naroda ima duboke korijene, koji su, u biti, korijeni njegove samosvijesti. Čak i samoimena mnogih naroda plemena i naroda u prijevodu znače "ljudi" ili "pravi ljudi". To jest, svaka nacija svoju kulturu smatra ne samo domaćom, već ljudskom par excellence. I to je jednako ljudski prirodno, kao što je prirodno da svaki od ljudi u dubini svoje duše prije svega sebe smatra osobom.

ovaj internacionalizacija kulture postoji razvoj univerzalnog sadržaja u svakoj nacionalnoj kulturi uz zadržavanje oblika i načina izražavanja ovog sadržaja tradicionalnih za svaki narod. Internacionalizam u kulturi je priznanje prava svakoga naroda da bude svoj i tolerancije prema svom nacionalnom identitetu. Internacionalizacija kulture posljedica je činjenice da najdublji temelji kulture bilo kojeg naroda uvijek sadrže elemente slične svim nacionalnim kulturama. Zovu se kulturne univerzalije. To su norme, vrijednosti, pravila, tradicije, svojstva koja su svojstvena svim kulturama, bez obzira na geografski položaj, povijesno vrijeme i socijalnu strukturu društva.

Postojanje kulturnih univerzalija posljedica je činjenice da su sve kulture različita utjelovljenja "čovječnosti", odnosno onoga što čini ljudsku prirodu. Uostalom, kultura je ono što čovjeka čini osobom, a skupinu ljudi ljudskom zajednicom. Nijedna kultura ne bi bila kultura ako ne bi sadržavala norme koje definiraju istinski ljudske načine ponašanja. Univerzalne ljudske vrijednosti i ideali ugrađeni u kulturne univerzalije osiguravaju opstanak i napredak čovječanstva.

Novo kulturno jedinstvo čovječanstva, povezano s procesom globalizacije, iz temelja mijenja mehanizme koji još uvijek određuju sudbinu pojedinih kultura. Svjetska povijest ulazi u višedimenzionalni dijalog kultura. Stupanj asimilacije svjetskih dostignuća jedne ili druge nacionalne kulture može se smatrati kriterijima za njezin razvoj. U tom smislu treba govoriti ne samo o različitosti kultura, već io razlici između više i manje razvijenih kultura. Međutim, što su zaostalije kulture uvučene u svjetski kulturni proces, to brže raste njezin stupanj razvoja. Izjednačavanje razina razvoja kultura jedno je od karakterističnih obilježja modernog doba.

3. U suvremenom obrazovnom sustavu centar je osoba koja se odgaja i razvija u multikulturalnom prostoru. Nagli porast nacionalne samospoznaje, želja za etničkom i etnokulturnom samoidentifikacijom uvjetuju veliko zanimanje naroda ne samo za svoju nacionalnu kulturu, već i za kulturu naroda svoga bližeg i daljeg okruženja.

Obrazovanje treba pomoći da, s jedne strane, učenik bude svjestan svojih korijena i tako može odrediti mjesto koje zauzima u svijetu, as druge strane, usaditi mu poštovanje prema drugim kulturama.

Formiranje kulture međuetničkog komuniciranja je dugotrajan i višestruk proces koji je povezan s formiranjem kulture međuljudskih odnosa. Na svakodnevnoj razini djeca neprestano upijaju i svladavaju tradiciju i običaje svojih susjeda, u školi uče povijest drugih naroda, shvaćaju zajedništvo našeg društveno-povijesnog razvoja. I djeca i odrasli skupljaju iskustvo međuetničke komunikacije u zajedničkim aktivnostima, u svakodnevnim kontaktima. To pomaže u prevladavanju nacionalnog samoveličanja, osjećaja nacionalne isključivosti. Zadatak je učitelja da kod školaraca oblikuje poštovanje časti i dostojanstva svakog naroda i svake osobe, da ih uvjeri da nema boljeg i goreg naroda od drugoga. Glavna stvar je u samoj osobi: što je on, a ne kojoj nacionalnosti pripada. Vrline ljudi su njihove osobne, a ne nacionalne osobine, nedostaci osobe pripadaju toj osobi, a ne narodu.

U današnjim uvjetima sve je veća važnost formiranja kulture međuetničke komunikacije kod mlađih generacija.

Kultura međuetničkog komuniciranja ovisi o općoj razini učenika, o njihovoj sposobnosti uočavanja i poštivanja univerzalnih normi i morala. Očigledno je da se kultura međuetničke komunikacije temelji na načelima humanizma, povjerenja, ravnopravnosti i suradnje.

Kultura međuetničkog komuniciranja višenamjenski je fenomen s integrativnim obilježjem. Ima sljedeće strukturne komponente:

Kognitivni - poznavanje i razumijevanje normi, principa i zahtjeva opće humanističke etike - kao što su dužnost, odgovornost, čast, dobrota, pravednost, savjest itd.; problemi teorije i prakse međunacionalnih odnosa;

motivacijski - želja za učenjem povijesti i kulture svoje nacije, kao i drugih naroda; interes za komunikaciju s drugim ljudima, predstavnicima drugih nacionalnosti;

emocionalne i komunikativne - sposobnost identifikacije, empatije, refleksije, empatije, suučesništva, adekvatnog samopoštovanja; samokritičnost, tolerancija;

Ponašanje i aktivnost - kontrola nad vlastitim emocijama, sposobnost objektivne procjene situacije, nepopustljivost prema kršenju ljudskih prava bilo koje nacionalnosti i vjere, te strategija nenasilja, ideja tolerancije prema stranim i stranim pozicijama, vrijednosti, kultura, ideja dijaloga i međusobnog razumijevanja, traženje obostrano prihvatljivih kompromisa itd.).

Tolerancija je miroljubivost, snošljivost prema etničkim, vjerskim, političkim, konfesionalnim, međuljudskim nesuglasicama, priznavanje mogućnosti ravnopravnog postojanja "drugog".

Dakle, problem tolerancije možemo pripisati odgojnom problemu.

Problem kulture komuniciranja jedan je od najakutnijih u odgojno-obrazovnom procesu, ali iu društvu u cjelini. Savršeno dobro znajući da smo svi različiti i da drugu osobu trebamo doživljavati onakvim kakav jest, ne ponašamo se uvijek ispravno i adekvatno. Bitno je da budemo tolerantni jedni prema drugima, što je jako teško.

Bonton u javnom prijevozu: 15 pravila

“Pedagogija suradnje” i “tolerancija” pojmovi su bez kojih su nemoguće bilo kakve transformacije u suvremenom obrazovanju.

Tolerancija je novi temelj pedagoške komunikacije između učitelja i učenika, čija se bit svodi na takva načela poučavanja koja stvaraju optimalne uvjete za formiranje kulture dostojanstva i samoizražavanja kod učenika, isključuju faktor straha od pogrešan odgovor. Tolerancija u novom tisućljeću način je opstanka čovječanstva, uvjet skladnih odnosa u društvu.

Za učenike je važno obrazovati takve kvalitete kao što su politička svijest, svjesno sudjelovanje u političkom životu društva, sposobnost kompromisa u nesuglasicama i sporovima, pravednost u odnosima s ljudima, sposobnost da se zauzmu za bilo koju osobu, bez obzira na njezinu nacionalnost . Ove se kvalitete formiraju u procesu aktivnosti i komunikacije usmjerene na stvaranje, brigu o ljudima, izazivajući potrebu za međusobnom razmjenom misli, ideja, pridonoseći ispoljavanju pažnje i simpatije prema ljudima.

U svim fazama rada s timom u kojem su zastupljene različite nacionalnosti, bez obzira na dob učenika, učitelj treba promišljati praktične mjere kako bi učenici lakše prevladali nacionalnu izoliranost, sebičnost, usmjerenost na poboljšanje kulture komunikacije. cijelog tima, iskoristiti svoje sposobnosti za suprotstavljanje štetnim nacionalističkim utjecajima.

Za učenike su od velike vrijednosti etnografske spoznaje o podrijetlu naroda s čijim predstavnicima zajedno uče, o izvornosti narodnog bontona, obreda, života, odijevanja, izvornosti umjetnosti, zanata i praznika. Važno je da nastavnik ne samo pokaže kompetentnost u tim pitanjima, već i da stečeno znanje koristi u obrazovnim i izvannastavnim aktivnostima (tijekom razgovora, posjeta učenicima zavičajnim povijesnim i književnim muzejima, nacionalnim kulturnim centrima, kazalištima, izložbama, folklornim koncertima, gledanju filmova. nacionalnih studija itd.).

Preporučljivo je uključiti branitelje u odgojno-obrazovni rad, komunikacija s kojima se može nazvati pravom školom domoljublja i internacionalizma. To mogu biti ne samo sudionici Velikog domovinskog rata, već i vrlo mladi ljudi koji iza sebe imaju Afganistan, Čečeniju i druga "vruća mjesta". Blizina stvarnim sudbinama ljudi omogućit će fleksibilniju i sveobuhvatniju raspravu o međunacionalnim problemima. Ovdje je od iznimne važnosti odgoj tolerancije i vjerske snošljivosti.

Tolerancija znači poštovanje, prihvaćanje i ispravno razumijevanje različitosti oblika samoizražavanja i načina ispoljavanja ljudske individualnosti. Ova je kvaliteta sastavnica humanističke orijentacije ličnosti i određena je njezinim vrijednosnim odnosom prema drugima. Predstavlja postavku za određenu vrstu odnosa, koja se očituje u osobnim postupcima osobe.

U sklopu pedagoškog utjecaja na međunacionalnu komunikaciju potrebno je govoriti o odgoju međunacionalne tolerancije, jer se ona očituje u odnosima između predstavnika različitih nacionalnosti i podrazumijeva sposobnost sagledavanja i izgradnje međunacionalnih odnosa, vodeći računa o interesima i prava strana u interakciji.

Nacionalna tolerancija tumači se kao specifično obilježje nacionalnog karaktera, duha naroda, sastavni element strukture mentaliteta, orijentacija na toleranciju, odsutnost ili slabljenje reakcije na bilo koji čimbenik međunacionalnih odnosa. Dakle, međunacionalna tolerancija je svojstvo osobe koja se očituje u toleranciji prema predstavnicima druge nacionalnosti (etničke skupine), uzimajući u obzir njegov mentalitet, kulturu i originalnost samoizražavanja.

Metodika odgajanja kulture međuetničke komunikacije temelji se na učiteljevom poznavanju osobina djece, odnosa među njima. Organizirajući rad na obrazovanju kulture međuetničke komunikacije, učitelji trebaju poznavati i uzeti u obzir: a) individualne karakteristike svakog djeteta, karakteristike odgoja u obitelji, obiteljsku kulturu; b) nacionalni sastav grupe učenika; c) problemi u odnosima među djecom, njihovi uzroci; d) kulturološke značajke sredine, etnopedagoške i etnopsihološke značajke kulture, pod čijim se utjecajem formiraju međunacionalni odnosi među učenicima iu obiteljima. Proučavajući i analizirajući situaciju, učitelji traže učinkovite oblike odgoja učenika u kulturi međuetničke komunikacije, određuju konkretan sadržaj ovog rada.

Učitelj treba polaziti od činjenice da je kultura međunacionalnih odnosa univerzalna vrijednost i da se temelji na univerzalnom moralu. Temelji se na formiranju humanih odnosa među ljudima, bez obzira na njihovu nacionalnost, odgajanju poštovanja prema kulturi, umjetnosti različitih naroda, prema stranom jeziku. Ovaj rad se može provoditi u školskom i izvanškolskom vremenu, kroz cjelokupni sustav odnosa u razrednom kolektivu, bilo kojoj obrazovnoj ustanovi. Ali domoljublje i internacionalizam ne mogu se odgajati riječima, apelima i parolama. Važno je stvarati organizacije čiji je glavni cilj usklađivanje univerzalnih i nacionalnih vrijednosti. Ove organizacije samostalno razvijaju programe za oživljavanje zavičajnog jezika, proučavanje povijesti i kulture naroda.

Učinkovito sredstvo obrazovanja može biti etnografski muzej, nastao kao rezultat zajedničkog istraživačkog rada učitelja, učenika i roditelja kako bi se odgajalo sjećanje na našu prošlost, moralne vrijednosti, formirale ideje o životu, kulturi, načinu života našeg ljudi, odgajati poštovanje prema starinama. Učenici ne samo da prikupljaju i proučavaju etnografski materijal, upoznaju se s poviješću, kulturom i umjetnošću naroda, već i izrađuju kopije predmeta iz kućanstva, šivaju i demonstriraju modele nacionalne odjeće, organiziraju svečanosti i praznike, uključujući i svoje roditelje.

©2015-2018 poisk-ru.ru
Sva prava pripadaju njihovim autorima. Ova stranica ne polaže pravo na autorstvo, ali omogućuje besplatnu upotrebu.
Kršenje autorskih prava i kršenje osobnih podataka

Izvadak iz povelje cestovnog prijevoza i gradskog zemaljskog električnog prijevoza (s izmjenama i dopunama 8. studenog 2007. br. 259-fz), pravila za prijevoz putnika i prtljage cestovnim i gradskim zemaljskim električnim prijevozom (s izmjenama i dopunama 14. veljače, 2009 br. 112), naredba Ministarstva autotransporta RSFSR-a „O odobrenju pravila za organiziranje prijevoza putnika u cestovnom prometu” (izmijenjena 31. prosinca 1981. br. 200).

1. Opće odredbe

1.1. Ovim se Pravilima utvrđuje postupak organiziranja različitih vrsta prijevoza putnika i prtljage, uključujući zahtjeve za prijevoznike i vlasnike objekata prometne infrastrukture, uvjete za takav prijevoz, kao i uvjete za osiguranje vozila za takav prijevoz.

2. Redovni prijevoz putnika i prtljage

2.1. Zaustavljanje vozila radi ukrcaja (iskrcaja) putnika obavlja se na svim stajalištima redovne prometne linije, osim na stajalištima na kojima se obavlja ukrcaj (iskrcaj) putnika na njihov zahtjev.

2.2. Vozač ili kondukter dužan je putnicima ispravno i jasno najaviti nazive svakog stajališta i mjesta presjedanja koja slijede nakon njega, a pri promjeni rute to najaviti na svakom stajalištu, kao i unaprijed upozoriti putnike u vozilu. o stajalištima na kojima se obavlja ukrcaj (iskrcaj) putnika na njihov zahtjev.

2.3. U slučaju prekida putovanja ustupljenim vozilom zbog njegove neispravnosti, nesreće ili drugih razloga, putnici imaju pravo iskoristiti kupljenu kartu za putovanje drugim vozilom koje odredi prijevoznik. Prijelaz putnika u drugo vozilo organizira kondukter ili vozač vozila za koje su karte kupljene.

2.4. Dozvole za ručnu i prtljagu, uključujući besplatnu prtljagu, utvrđuje prijevoznik, uzimajući u obzir zahtjeve iz članka 22. Saveznog zakona "Povelja o motornom prijevozu i gradskom površinskom električnom prijevozu".

2.5. U sklopu ručne prtljage dopušteno je nositi predmete, bez obzira na vrstu pakiranja. Osiguravanje cjelovitosti i sigurnosti ručne prtljage odgovornost je putnika. Zabranjeno je odlaganje ručne prtljage na mjesta namijenjena za sjedenje, u prolazu između sjedala, u blizini ulaza ili izlaza iz vozila, uključujući i onaj za nuždu.

2.6. Dostupnost karata, prtljažnih potvrda i potvrda o ručnoj prtljazi za putnike kontroliraju službene osobe, ovlašteni prijevoznici, kao i druge osobe kojima je povjerena takva kontrola u skladu sa saveznim zakonima ili zakonima konstitutivnih subjekata Ruske Federacije (u daljnjem tekstu: kao kontrolor).

2.7. Slijepi putnik je osoba:

a) pronađena prilikom kontrole u vozilu bez karte;

b) pokazivanje karte bez oznake poništenja, ako je poništenje karte obavezno;

c) pokazivanje lažne karte;

d) davanje na uvid karte kojoj je rok važenja istekao ili na kojoj je naznačeno prezime i broj osobne isprave koji ne odgovaraju prezimenu i broju navedenim u osobnoj ispravi koju je ta osoba predočila;

e) predočenje prethodno korištene karte;

f) predočenje vozne karte namijenjene osobi koja je ostvarila prednost pri plaćanju vozarine, a koja ne posjeduje dokument kojim se potvrđuje pravo na ostvarivanje navedene prednosti.

Osoba koja je slijepi putnik plaća prevozninu od mjesta pristajanja do mjesta odredišta na način koji propisuje prijevoznik.

2.9. Vozna karta namijenjena osobi koja je ostvarila prednost pri plaćanju vozarine, ako nije predočena isprava kojom se potvrđuje pravo na tu prednost, povlači se. Podizanje ulaznice dokumentira se aktom čiji se prvi primjerak predaje osobi koja je ukazala navedenu kartu.

2.10. U slučaju da se u vozilu nalazi prtljaga ili ručna prtljaga čiji prijevoz ili prijevoz podliježu plaćanju, vlasnik te prtljage ili ove ručne prtljage dužan je platiti njihov prijevoz od mjesta ukrcaja do mjesta odredište na način koji odredi prijevoznik.

2.11. Plaćanje troškova putovanja, prijevoza prtljage i prijevoza ručne prtljage, predviđeno u točkama 2.8 i 2.10 ovih Pravila, ne oslobađa od plaćanja kazni za putovanje bez karte, prijevoz prtljage bez plaćanja i prijevoz ručne prtljage u višak utvrđene besplatne prtljage utvrđene Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije i zakonima subjekata Ruske Federacije.

2.12. Putnik je dužan

2.12.1. Slijetanje i izlazak iz autobusa (trolejbusa) samo na utvrđenim stajalištima rute nakon potpunog zaustavljanja voznog parka.

2.12.2. Platite, bez čekanja na zahtjev vozača ili konduktera, putovanje i prijevoz ručne prtljage (prtljage) i nabavite odgovarajuće karte od konduktera (vozača).

2.12.3. Putnik je dužan čuvati kartu, potvrdu o prijevozu ručne prtljage tijekom cijelog putovanja i predočiti ih na prvi zahtjev osoba koje vrše kontrolu.

Koja su pravila ponašanja u javnom prijevozu?

Pojedinačna karta i kontrolna karta vrijede samo za jedno putovanje u jednom smjeru. Po dolasku na krajnje stajalište na ruti, putnik je dužan napustiti putnički prostor autobusa.

2.13. Putnik ima pravo

2.13.1. Ponesite sa sobom besplatnu ručnu prtljagu u količini ne više od jednog komada čija duljina, širina i visina ukupno ne prelazi stotinu dvadeset centimetara, jedan par skija u koferu, dječje sanjke, bebu dječja kolica.

2.13.2. Dopušteno je prevoziti životinje i ptice kao ručnu prtljagu u kavezima s čvrstim dnom (košare, kutije, posude i sl.), ako dimenzije tih kaveza (košare, kutije, posude i sl.) zadovoljavaju zahtjeve predviđene u stavak 2.13.1. ovih Pravila.

2.14. Putniku je zabranjeno

2.14.1. Spriječite zatvaranje ili otvaranje vrata dok se autobus potpuno ne zaustavi. Pušenje u putničkom prostoru autobusa, otvaranje prozora bez dopuštenja vozača (konduktera), naginjanje kroz prozore, boravak u putničkom prostoru u pijanom stanju, stavljanje djece i prtljage na sjedala, aktiviranje kočionih signala i mehanizama za otvaranje vrata , osim radi sprječavanja nesreća, odvraćanja pažnje vozača i razgovora s njim tijekom vožnje.

2.14.2. Smrdljive i opasne (zapaljive, eksplozivne, otrovne, nagrizajuće i druge) tvari, hladno i vatreno oružje bez omota i ambalaže, kao i stvari (predmeti) koji zagađuju vozila ili odjeću putnika nisu dopušteni za prijevoz kao prtljaga i prijevoz u sklopu ručne prtljage.

2.15. Prijevoznik ima pravo

2.15.1. Utvrdite norme za prijevoz prtljage, ručne prtljage, uključujući i besplatnu, veću ili u većim količinama od onih navedenih u klauzuli 2.13.1.

2.15.2. Odbiti putniku da prihvati prtljagu za prijevoz, ručnu prtljagu, ako svojstva ili pakiranje predmeta uključenih u prtljagu, ručnu prtljagu ne ispunjavaju zahtjeve utvrđene pravilima za prijevoz putnika.

2.15.3. Odbijte nositi ručnu prtljagu putniku ako će njezino postavljanje u vozilo spriječiti putnike da uđu ili izađu iz vozila.

3. Prodaja ulaznica

3.1 Prolaz putnika na linijama redovnog prijevoza obavlja se na voznim kartama.

3.2 Prodaja karata za putovanja u gradskom i prigradskom prometu obavlja se:

a) u vozilima (kondukterima ili vozačima);

b) na specijaliziranim punktovima i drugim mjestima prodaje ulaznica izvan vozila.

3.3 Prodaja karte može biti odbijena u slučaju prekoračenja kapaciteta predviđenog dizajnom vozila ili prijevoza samo uz osiguranje mjesta u nedostatku slobodnih mjesta. Kontrolu poštivanja standarda kapaciteta i dostupnosti slobodnih mjesta provodi kondukter, au nedostatku konduktera - vozač.

3.4 Prodaja karte bez osiguranja sjedala putniku dopuštena je ako putnik može putovati bez osiguravanja sjedala u vozilu.

Zaboravljene i nađene stvari

4.1 Osobe koje pronađu zaboravljene stvari u vozilu ili na području autobusnog kolodvora dužne su o tome obavijestiti konduktera (vozača).

Svaki stanovnik grada trebao bi znati i uvijek se pridržavati pravila bontona kada putuje javnim prijevozom.

Prilikom ulaska u vozilo

Prema pravilima bontona slijetanje u javnom prijevozu trebaju prvi proći starci, djeca i žene.

Ako ste muškarac i želite nekome od putnika pomoći da uđe u vozilo, prvo morate tražiti dozvolu.

Pri ulasku u prijevoz obavezno skinite ruksake i torbe kako ne biste ometali ili povrijedili ostale putnike.

U transportu

Neizgovorena pravila bontona sugeriraju da su mjesta u javnom prijevozu rezervirana za djecu, osobe s invaliditetom i starije osobe. Ako osobe te kategorije sjednu na svoja mjesta, a u prijevozu još ima slobodnih mjesta, žene ih mogu preuzeti.

Također, prema pravilima bontona, ako čovjek želi zauzeti prazno mjesto u prijevozu prvo mora pitati osobe koje stoje pokraj njega žele li sjesti. Ako je nakon pitanja uslijedio odgovor "ne", muškarac može sigurno sjesti. To se odnosi i na mlade. Vrijedno je pitati tiho, a ne biste trebali pitati sve putnike bez iznimke.

Čak i prema pravilima bontona žena mora popustiti mjesto za čovjeka. Ali to je samo ako je muškarac star, a žena mlada. Moguće je i ako je muškarac invalid ili se loše osjeća.

Kada ustupite svoje mjesto u prijevozu, ne zaboravite izgovoriti rečenicu: "Sjednite, molim vas!". Samo ustajanje i pravljenje mjesta za osobu smatra se neciviliziranim. Također, osoba koja je ustupila mjesto mora svakako zahvaliti osobi na učtivosti.

Mlade djevojke i momci ne smije ulaziti u prijevoz ako se u njemu nalaze starije osobe, osobe s invaliditetom, djeca ili trudnice.

Ako ste u prijevozu sa svojom suputnicom i netko joj ustupi mjesto, morate se zahvaliti toj osobi.

Boravak u javnom prijevozu smatra se neciviliziranim uzeti u obzir druge putnike.

Također, javni prijevoz svatko plaća za sebe. Mladić nije dužan platiti putninu za svog suputnika.

Kad putujete javnim prijevozom, uvijek imajte pri ruci putnu ispravu, ako je imate. Nemojte odgađati kontroler i stvarati nepotrebnu zabunu.

Na sjedala je dopušteno stavljati samo čiste ruksake i torbe i to samo kada nema željenih za slobodno mjesto.

Kada putujete u prijevozu s prijateljem ili poznanikom, ne smijete razgovarati s cijelom kabinom. Učinite to u pola tona kako ne biste ometali druge putnike.

Također, ne možete komunicirati o osobnim temama u javnom prijevozu.

Kada koristite javni prijevoz s djecom, paziti da se ponašaju kulturno, ne galame i ne guraju se. Djeci unaprijed objasnite kako se ponašati u javnom prijevozu.

Čak iu najnatrpanijem vagonu podzemne željeznice uvijek se trebate pridržavati pravila bontona. Nemojte se naslanjati ili držati za druge putnike, nemojte im gaziti po nogama.

Prilikom izlaska iz vozila

Pravila ponašanja u javnom prijevozu kažu da pri izlasku iz prijevoza prvi izlazi muškarac ili mlađi. Dakle, mladić će moći pomoći ženama i starcima kojima je potrebna potrebna pomoć: pružiti ruku ženi, izvaditi torbu ili pomoći oko djeteta.

Prema pravilima bontona, uvijek pripremiti se za izlaz od transporta, da se ne guraju u žurbi do izlaza. Prije nego što obiđete osobu, trebate je ponovo pitati hoće li sići na sljedećoj stanici, ako neće, zamolite je da vas pusti bliže vratima.

Pet dana pričamo o pristojnim ljudima, lošim navikama građana i pravilima ponašanja na različitim mjestima. U ovom članku donosimo popis preporuka kako se ponašati na ulici iu javnim prostorima.

1. Nemojte ulaziti u vagon podzemne željeznice, dok svi putnici ne izađu.

2. Ustupite svoje mjesto starijima trudne djevojke i žene s djecom, a po mogućnosti se uopće ne vozite javnim prijevozom.

3. Ne vozite u javnom prijevozu s raspuštenom kosom tijekom špica.

4. Na peronima i prijelazima držite se lijeve strane i krećite se brzinom prometa.

5. Pokušajte ne proučavati sadržaj knjige ili telefona susjeda u kočiji, čak i ako vam je jako dosadno.

6. Nemojte stajati na lijevoj polovici pokretnih stepenica. Ako ste tamo završili protiv svoje volje - ne pokušavajte se ugurati u desnu stranu, bolje je ići dolje / gore pješice.

7. Držite vrata za sljedećeg putnika, napuštajući predvorje metroa.

8. Ulazak u autobus, trolejbusom ili tramvajem kroz prednja vrata, idite do kraja kabine, nemojte se gužvati na njenom početku.

9. Ne bacajte na prostor između pokretnih stepenica omote, papire i kovanice, čak i ako stvarno želite vidjeti kako se kotrljaju prema dolje.

10. Dajte sve od sebe nemojte jesti ili spavati u javnom prijevozu.

11. Pokušajte se ne ljubiti na pokretnim stepenicama u metrou – takvo ponašanje može povrijediti putnike sa slomljenim srcem.

12. Ako ste u minibusu, pokušajte sami platiti bez uključivanja putnika koji sjede ispred.

13. Ne buljite u druge putnike javnog prijevoza, čak i ako izgledaju i ponašaju se krajnje nečuveno.

14. Ako odlučite pogledati film ili igrajte igru ​​dok vozite, koristite slušalice.

15. Ne ulazi u dijaloge s gradskim luđacima. i ne uplitaj se u skandale, pogotovo ako te se ne tiču.

16. Ne proučavaj kartu metroa ili smjeru izlaza, zaustavljajući se usred gustog toka putnika.

17. Prije ulaska u autobus, trolejbus ili tramvaj s validatorom, kartu pripremite unaprijed kako ne biste zadržali sve ostale putnike.

18. Stojeći blizu vrata u vagonu podzemne željeznice, ne naslanjajte se cijelim tijelom na rukohvat najbliže klupe.

19. Sjedeći na klupi najbližoj vratima vagona podzemne željeznice, pokušajte ne stršiti rame i ruku izvan njegove granice. Tako će ljudima koji stoje blizu vrata biti mnogo ugodnije.

20. Ako automobil ili autobus nisu prenatrpani, Ne morate se zbližavati s drugim ljudima.

21. Ako u vagonu ili autobusu nema puno slobodnih mjesta, ne stavljajte torbe i pakete na susjedno sjedalo. Položite ih na pod kako biste napravili mjesta za druge putnike.

22. Ne izlazi na vrata na kojima piše "nema izlaza" i ne ulazi u one na kojima piše "zabranjen ulaz"

ilustracije: Maša Šišova