Potrebni elementi dječje moto opreme. Veličine moto opreme IXS, kako saznati svoju veličinu
Koliko god jednostavno izgledalo, pronalaženje prave veličine može biti izazov. Ovaj će vam vodič pomoći da to učinite kako treba. Ovo nije vodič za odabir kacige ili objašnjenje kako kacige rade. Svrha ovog članka je demistificirati kako vaša kaciga treba pristajati i pružiti upute o tome kako pronaći ono što najbolje pristaje bez popularnih zabluda.
Ispravno pristajanje kacige temelji se na znanosti i podržava DOT (SAD), ECE 22.05 (Europa), SHARP (UK) sigurnosni standardi. Nije važno koju vrstu motocikla imate, kako vozite ili koliko godina vozite.
Kako odrediti veličinu motociklističke kacige?
Dimenzije kacige regulirane su veličinom vanjske školjke i unutarnje školjke od komprimirane EPS pjene.
Za većinu proizvođača ukupne dimenzije kaciga različitih veličina su različite, tj. imaju nekoliko veličina školjke. Male kacige su lakše i s estetskog gledišta manja motociklistička kaciga izgleda kompaktnije na nižoj osobi, i obrnuto, veća kaciga izgleda primjerenije na višoj osobi.
Obično proizvođači proizvode kacige u skladu s dimenzionalnom mrežom, ali postoje i odstupanja, tj. kacige rade velike ili male, pa je najbolje izmjeriti i pitati prodavača za savjet.
Određivanje veličine motociklističke kacige vrlo je jednostavno. Uz pomoć krojačkog centimetra potrebno je odrediti veličinu glave mjerenjem iznad obrva na najširem mjestu.
Kako biste točno izmjerili i odredili točnu veličinu motociklističke kacige, preporučam korištenje pomoći treće strane.
Tablica veličina kaciga
Veličine dječjih kaciga
Neki proizvođači motociklističkih kaciga nemaju tablicu veličina za djecu pa njihove dječje kacige imaju slova XXXS, XXS.
Ili naziv modela pokazuje da je ovo dječja kaciga (na primjer, KID) i naznačene su dječje veličine. Na primjer, za dječje kacige LS2:
S - 47-48 cm.
M - 49-50 cm.
L - 51-52 cm.
Često postoji druga verzija veličine dječje kacige. Veličine su označene slovima, kao kod modela za odrasle, ali ispred veličine stoji slovo Y, na primjer: YS, YM, YL. Pismo Y = Mladost stoji za dječji tj. veličina kacige za djecu.
veličina kacige XXXS~48-50cm, XXS=51-52cm, XS=53-54cm.
Dimenzije dječjih kaciga u dimenzijskoj mreži
YS = 48-50
YM=52-53cm
YL=53-54cm
Zašto je prava veličina kacige tako važna?
Prije nego što krenemo na probu, pogledajmo zašto je odabir prave odjeće važan. Prije svega, motociklističke kacige su sigurnosna oprema. Zapravo, to je jedna od najstrože reguliranih sigurnosnih značajki povezanih s vašim motociklom. Standardi certificiranja opisuju zahtjeve za pristajanje kacige, penetraciju (koliko neki predmet probija školjku) i zaštitu od udarca (apsorpcija energije kako ne biste dobili oštećenje mozga). Sve što trebate, zar ne?
Standardi također reguliraju veličinu kacige, dokumenti navode da je testiranje primjenjivo samo na kacigu ispravne veličine. Da, dobro ste pročitali. Ako vam kaciga ne pristaje, onda je sve uzalud. Baš kao što zračni jastuk u automobilu može spasiti život odraslog putnika, ali može biti koban za malo dijete na prednjem sjedalu, vaša kaciga može funkcionirati samo ako je ispravno postavljena.
Osim sigurnosti, mnoge značajke dizajnirane u vašoj kacigi temelje se na određenoj veličini kacige. Ventilacija, zvučna izolacija, pa čak i dizajn vašeg vizira temelji se na pretpostavci da će određeni dijelovi vaše glave i lica biti na određenim mjestima. Ako veličina nije pogrešna, možda ćete biti razočarani svojom kacigom.
Koraci za postavljanje prave kacige
Dakle, kako ćemo odrediti pravu kacigu? Dolje su navedena pravila za nošenje kacige. Ova su pravila usmjerena prema integralima, ali isti principi vrijede za modularne i otvorene kacige.
- Odredite svoju veličinu glave i zatim odaberite odgovarajuću veličinu kacige iz tablice veličina proizvođača. Ove dimenzije su najpouzdaniji podatak.
Kaciga bi trebala dobro pristajati u "područje kape" istaknuto na gornjoj fotografiji.
- Nova kaciga trebala bi dobro pristajati uz dio glave koji imate ispod kape. Kaciga bi trebala tijesno pristajati oko ovog područja, poput uske pletene zimske kape - lagano stezati, ali ne bolno ili pritiskati.
- Ne bi trebalo biti "bolnih točaka" ili nelagode u "zoni kapice".
- S novom kacigom lice bi vam trebalo biti čvrsto stisnuto, posebno oko obraza. Pritisak može biti neugodan ili pomalo neugodan, ali ne bi trebao biti bolan. Ne biste trebali moći žvakati žvakaću gumu i nećete moći jasno govoriti.
Ne skrećući s teme, evo nekoliko stvari koje nikada ne biste trebali učiniti:
- Veličina nikad ne nadoknađuje kacigu nepravilnog oblika. Ako imate određene bolne točke ili točke pritiska, jedino sigurno rješenje je isprobati drugu školjku.
- Nikada nemojte tolerirati bol u području obraza. Probaj stisnuti jastučiće, a ako ne ide, nabavi tanje jastučiće za obraze.
Nogometni test :)
Kad čujem razlog zašto kaciga ne pristaje, primijenim ono što zovem nogometni test. Ovo možda neće raditi za vas, ovisno o vašem osobnom iskustvu u srednjoj školi, ali smatram da je korisno.
Metoda utvrđivanja jesu li vaši zahtjevi za pristajanje kacige razumni ili ste izvan onoga što je važno kada isprobavate kacigu radi sigurnosti. Primjer izvođenja testa:
1. Navodim da kaciga navodno ne odgovara. "Kaciga mi ne pristaje jer ne mogu žvakati žvaku u njoj".
2. Dodajem "trener" na početak rečenice i "nogomet" ispred "kacige". "Treneru, moja nogometna kaciga ne pristaje jer ne mogu žvakati žvaku u njoj."
3. Zatim zamišljam kako ponavljam prethodnu rečenicu svom srednjoškolskom nogometnom treneru. A ako se zbog toga od mene traži da istrčim nekoliko krugova, onda se ovaj zahtjev vjerojatno ne odnosi na pitanje točne veličine motociklističke kacige.
Kao i nogomet, motocikl je sport! Bez obzira vozite li motocikl Suzuki GSX-R1000 ili motocikl Harley-Davidson Road King, bavite se fizički zahtjevnim (i potencijalno opasnim) aktivnostima. Vaša je kaciga sportska oprema, pa imajte to na umu pri odabiru.
Uobičajene zablude prilikom postavljanja kacige
Trebam veću kacigu da odgovara mojim naočalama
Ne, potrebne su vam naočale koje odgovaraju vašoj kacigi. Za potpunu zaštitu vaše glave zadužena je kaciga, dok su naočale dvije leće ispred vaših očiju. Puno je teže nabaviti ispravnu kacigu nego pronaći par naočala za korištenje unutar kacige, a sasvim je razumno kupiti jeftine ravne okvire za motocikle. Ako imate kontaktne leće, razmislite o njihovom nošenju.
Trebam veću kacigu da primim svoj konjski rep
Raspleti kosu. Inženjeri ne crtaju šok slojeve uzimajući u obzir kosu veličine šake, stoga je maknite odatle.
Treba mi više prostora za obraze da mogu pušiti/jesti/piti sa kacigom
Posebno popularan među modularnim korisnicima, ovo je također smiješan zahtjev. Žrtvovati sigurnost i udobnost na cesti da biste uštedjeli nekoliko sekundi na stanici je kao da nosite peraje za ronjenje tijekom cijelog odmora tako da ne morate mijenjati cipele prije ronjenja.
Ova kaciga mi ne pristaje jer mi se savija preko ušiju.
Jeste li ikada gledali malo dijete kako "pokušava" obući odjeću koju ne želi nositi? Scena koja prati namještanje kacige obično je vrlo slična. Moderne kacige sužavaju se prema dnu, što pomaže stvoriti bolje brtvljenje oko glave. To rezultira sigurnijim slijetanjem. Budući da vam je glava veća od vrata, kaciga mora biti zakrivljena kako bi klizila oko vaše glave. Uhvatite svaki remen kacige i izvucite ga kada stavite kacigu. Sjedit će čvrsto, kako i treba biti. Što je teže staviti kacigu, to bolje, jer će se manje pomicati kad padnete. Ako imate velike uši, možda ćete morati malo vježbati kako biste stavili kacigu bez da ih smotate. Možda će vam trebati i balaclava. Da budem iskren, možda će vam trebati malo truda da stavite kacigu.
Jako mi se sviđa uzorak / boja / cijena ove kacige, pa ću povećati / smanjiti veličinu i promijeniti unutarnje obloge
Ako kaciga ima pogrešnu veličinu školjke, EPS veličinu ili oblik za vašu glavu, zamjena unutarnjih obloga nije rješenje. Udobne slušalice dizajnirane su za udobnost, a ne za zaštitu, i neće vam spasiti mozak u sudaru. Bez obzira na zanimljive boje, pravilna veličina kacige neka vam bude na prvom mjestu.
Ova kaciga je pretijesna, tjera me da se znojim.
Motocikl uključuje fizički napor. To često rezultira znojenjem. Pravilno postavljena kaciga omogućit će zračnim kanalima i otvorima da rade kako je predviđeno, dok veća kaciga zapravo može ugroziti performanse ventilacije i smanjiti protok zraka.
Uvijek nosim L pa ne mogu imati M.
Dobro je isprobati nešto novo svaki put kad kupite kacigu. Vaša prethodna kaciga možda neće ispravno pristajati ili dvije kacige možda nisu iste veličine.
Ne mogu imati (S, M, XL) jer mi je visina i težina ta-i-to...
Veličina vaše kacige nema nikakve veze s vašim tjelesnim mjerama. Vaša visina može biti 180 cm i težina 80 kg, au isto vrijeme možda će vam trebati mala kaciga. Muževi mogu imati manje glave od žena, djeca mogu imati veće glave od svojih roditelja. Jedina mjera koja je važna je opseg vaše glave.
Ova kaciga ne pristaje, osjetim to kad udarim glavom o stvari
Kacige vas ne sprječavaju da osjetite bol od udarca. Oni sprječavaju oštećenje vašeg mozga. Loša vijest je da su kacige za jednokratnu upotrebu i zahtijevaju čestu zamjenu.
Volim kad ima puno mjesta u kacigi
Ako odlučite nositi kacigu koja vam ne pristaje kako treba, kaciga neće raditi svoj posao pri udaru. Više energije će se prenijeti u vaš mozak, a to će loše utjecati na njega.
Moja stara kaciga bila je puno udobnija od nove pa mi treba veća veličina
Vjerojatno se ne sjećate, ali vaša stara kaciga bila je puno čvršća kad ste je kupili nego sada. Bočna podstava kacige može se stisnuti do 20% tijekom vremena. Novu kacigu čeka ista sudbina.
Nisam trkač pa mi ne treba kaciga.
Fiziku nije briga koji motocikl vozite ili kako ga vozite. Recimo da hodate ulicom kada iznenada izgubite kontrolu. Ako pri brzini od 60 km/h udarite glavom o kolnik bez kacige ili loše namještene kacige od 1,5 m, sila pada vjerojatno će vas ubiti (ili barem teško oštetiti vaš mozak). Sam udar će se dogoditi bez obzira vozite li superbike, 50cc skuter ili bicikl. Utjecaj na vašu lubanju je isti.
Ja sam suvozač, pa je u redu ako mi je kaciga malo labava.
Pogledajte gore navedeni argument "Ja nisam trkač". Cestu nije briga koje mjesto zauzimaš ovdje. Još će te boljeti.
Ja sam tip iz stare škole. Ne treba mi neudobna, uredna kaciga
Također pogledajte gornji argument "Nisam trkač". Put vam neće biti lakši jer ste član moto kluba ili neke udruge. Ponekad će iskusniji biciklisti tvrditi da su preživjeli sudare s ogrebotinama i bez odgovarajuće sigurnosne opreme. To je isto kao što neki tvrde da je bolje voziti se bez sigurnosnog pojasa, jer u slučaju nesreće sigurno mogu izletjeti kroz vjetrobransko staklo.
Ova kaciga je pogrešne veličine jer tako kaže brat/prijatelj/ujak
Ako vaš brat ne radi u ECE 22.05, SHARP, onda je najvjerojatnije u krivu. Pitajte gdje je on ili ona naučio kako odrediti veličinu kacige. Obratite pozornost na pravila i svoje osjećaje.
Želim da moje dijete ima kacigu u koju može stati.
Kacige moraju biti sigurne, a nažalost to znači kupovati i ponovno kupovati kacige dok vaše dijete ne prestane rasti. Motocikl je sjajan sport koji djecu uči samopouzdanju, ali nije jeftin.
Sve dok imam kacigu, bolje i to nego ništa.
U slučaju sudara, razlika u prijenosu energije između ispravne i pogrešne kacige može biti razlika između glavobolje i slomljene lubanje. Naravno, svaka će kaciga više štititi od gole glave, ali to ne jamči nesreću bez ozbiljnih posljedica.
Minicross ili minimoto, ne zaboravite kupiti pouzdanu sigurnosnu opremu za malog vozača. Najvažniji element opreme je kaciga, koja će u nepovoljnim okolnostima nastalim na cesti pouzdano zaštititi vašu glavu od ozljeda i modrica. Osim toga, štiti od čeonog vjetra, kiše, sunca, prašine i insekata u očima. Kaciga se sastoji od tvrdog vanjskog dijela, koji služi kao pouzdana zaštita, i mekanog unutarnjeg dijela, dizajniranog za apsorpciju udaraca i udobnost nošenja. Tvrdi dio izrađen je od termoplastičnih ili kompozitnih materijala. Kaciga izrađena od termoplasta u smislu mehaničke čvrstoće ni na koji način nije inferiorna kacigi izrađenoj od kompozitnih materijala, a iako je teža, cijena joj je znatno jeftinija.
Kako biste saznali veličinu kacige za svoje dijete, kod kuće upotrijebite krojački metar ili mekani metar. Krug koji oblikuje mjerna traka trebao bi proći 1,5-2,5 cm iznad obrva, neposredno iznad ušiju i kroz točku baze lubanje na stražnjoj strani glave. Izmjerite opseg nekoliko puta kako biste eliminirali pogrešku i pronašli najveću vrijednost.
Svaka veličina kacige odgovara određenom opsegu glave. Pažljivo pročitajte donju tablicu veličina dječjih motociklističkih kaciga:
Ako je veličina glave vašeg djeteta između dvije susjedne mjere, upotrijebite pravilo zaokruživanja na najbliži cijeli broj. Na primjer, ako je rezultat mjerenja opsega glave 50,4 cm, tada će vam trebati veličina 49-50 cm, što odgovara slovnoj oznaci S, a ako je opseg glave 50,8 cm, slobodno kupite veličinu 51-52 cm, što odgovara slovu oznake M. Ne zaboravite da kaciga treba čvrsto pristajati na glavu i istovremeno ne uzrokovati bol. Zamolite bebu da oštro okrene glavu udesno i ulijevo, protresite je gore-dolje kako biste bili sigurni da se kaciga ne pomiče s glave, već sjedi kao salivena.
Sljedeći najvažniji element opreme su naočale, čijem se izboru mora pristupiti ne manje pažljivo. Dijete bi trebalo isprobati naočale samo u kacigi, ali vaš je zadatak osigurati da dobro prianjaju na bebino lice, posebno u predjelu nosa.
Da biste zaštitili gornji dio tijela, morate kupiti "kornjaču". Mrežasta majica sa zaštitnim umetcima zaštitit će kralježnicu, rebra, lopatice, ključne kosti, ramena, podlaktice i laktove. Imajte na umu da mrežasti okvir treba dobro pristajati uz djetetovo tijelo kako se zaštitni elementi ne bi pomaknuli u slučaju mogućeg pada.
Događa se da se jednostavna operacija odabira kacige pretvori u zamršenu potragu. Ovaj članak pomoći će vam olakšati odabir kacige i osigurati da vam odgovara. Nećemo govoriti o tome koju kacigu kupiti, niti objašnjavati kako radi. Usput, naš cilj je izbor integralne kacige osloboditi daška mističnosti i učiniti ga jednostavnim i jasnim.
Pravilan način odabira integralne kacige temelji se na znanstvenom pristupu i temelji se na sigurnosnim standardima. Ovaj izbor ne ovisi o klasi vašeg motocikla, iskustvu i kilometraži.
Zašto je važno pristajanje kacige?
Prije nego počnemo birati integralnu kacigu, pogledajmo zašto je odabir prave veličine kacige važan. Kaciga je prva i najvažnija komponenta vašeg outfita. Zapravo, ovo je najtočnije opisan element u sigurnosnim standardima cijele posade.Sigurnosni standardi određuju različite aspekte kacige. To je način na koji vam ostaje na glavi i kako sprječava strane predmete od probijanja kroz vašu glavu (snaga prodiranja) i kako kaciga pomaže zaštititi vaš mozak od uzburkavanja pri udaru (apsorpcija energije udarca). Nije loše, zar ne? Međutim, važno je napomenuti da su sve zaštitne značajke primjenjive samo ako kaciga ispravno pristaje. Ako kaciga ne odgovara obliku i veličini vaše glave, onda je vaša karta malo. To je poput zračnog jastuka u autu. Može spasiti život odrasle osobe, ali ubiti dijete.
Osim sigurnosti, mnoge druge značajke kacige osmišljene su kako bi osigurale da kaciga pravilno sjedi na vašoj glavi. Ventilacija, zvučna izolacija, vidno polje dizajnirani su s određenim dijelovima vaše glave u određenim dijelovima kacige. Ako to nije slučaj, možda ćete se razočarati u svoju kacigu.
Ogledni koraci.
Dakle, kako odrediti ispravnu veličinu kacige? Ispod su pravila za ispravan omjer karakteristika vaše tikvice i karakteristika kacige. Ova su pravila razvijena za integralne kacige, ali načelno će se primjenjivati na modularne i otvorene kacige.
- Započnite mjerenjem svoje glave i uskladite mjere s tablicom veličina proizvođača kacige.
- nova kaciga bi trebala dobro pristajati na sve dijelove vaše lubanje koji se nalaze u području prikazanom na slici. Otprilike ovo je mjesto na glavi koje pokriva bejzbolsku kapu.
- u navedenom području ne smije biti vrućih točaka u kojima biste osjećali neku vrstu prekomjernog pritiska ili nelagode. Svugdje, posvuda. I na čelu i na sljepoočnicama i na tjemenu - sve se dobro uklapa, ali ne pritišće.
- u novoj kacigi lice treba biti stisnuto, posebno oko obraza. Ovaj pritisak može biti donekle neugodan, ali ne mora biti bolan. Ne biste trebali moći normalno žvakati žvakaću gumu i govoriti. Ovo će učiniti da izgledate sjajno.
To je sve. Ako vaša nova kaciga ispunjava sve gore navedene uvjete, onda je prava za vas! Jako jednostavno! Ako neki od uvjeta nije ispunjen, to znači da vam ili ne odgovara po veličini ili ne odgovara obliku vaše glave.
Jeste li čuli da su kacige dostupne za okrugle, umjereno jajoglave i potpuno jajoglave? Ne? Ali uzalud. Ako pogledate svoju glavu odozgo, onda različiti ljudi imaju drugačiji oblik. Tražite fotografiju svoje glave iz zenita. Kao na slici. Ako vam je, gledano odozgo, glava okrugla, pa, ove godine je udaljenost između ušiju približno jednaka udaljenosti od čela do potiljka, onda ste okrugle glave. Pa, ako vam je glava spljoštena, a razmak između ušiju je manji od razmaka između čela i potiljka, onda ste, ovisno o snazi spljoštenosti, ili umjereno jajoglav ili potpuno jajoglav . Da, poželjno je slikati se bez dlaka. Iskrivljuju sliku. Možeš se brijati. Možete ga samo namočiti u ceduljicu.
Dakle, znajući oblik vaše lubanje, analizirajmo opcije
- Ako kaciga ne pristaje dobro oko područja bejzbolske kape, tada su školjka i podstava kacige veći nego što trebate. Nabavite kacigu jednu veličinu manju. Ako vas kaciga boli u području bejzbolske kape, onda vam je kaciga premala.
- Ako vas kaciga boli na čelu, onda je ovo kaciga za okrugle. A ti nisi jedan od njih. Potražite drugi model. Sukladno tome, ako previše pritiskate sljepoočnice - onda kaciga za jajoglave - potražite drugi model.
- Ako je gore sve u redu, a obrazi nisu stisnuti kako bi trebali, onda je dobro pitati za deblje jastučiće. Ponekad se to događa kao opcija. Ili obrnuto, ako su obrazi stisnuti tako da zubi ispadaju, onda potražite više tonika za obraze. Pa, vjerojatno biste trebali manje jesti. Alternativno, možete izvaditi jastučiće za obraze i staviti ih pod prešu nekoliko noći. Pomaže.
Primjer kako se kacige razlikuju po obliku glave unutar istog proizvođača
Više o tome koji modeli kaciga odgovaraju kojoj vrsti glave možete pročitati na kraju ovog članka. Postoji velika tablica u kojoj ima mnogo, ali nažalost, ne sve kacige sa svojim oblikom.
Ono što se nikako ne smije učiniti
- ako vas kaciga pritišće samo u jednom dijelu, tj. ne odgovara obliku vaše lubanje, ni u kojem slučaju ne uzimajte jednu veličinu više. Potražite drugi model.- Nikada nemojte tražiti veću kacigu ako je jedini problem udobnost obraza. Ili poradite na jastučićima za obraze (spljoštite ih ili stanjite na neki drugi način) ili isprobajte druge modele kaciga.
Važan test
Kaciga ti ne pristaje ako u njoj možeš žvakati žvaku.Deluzije
- Trebam veću kacigu da stanem u moje omiljene naočale s rožnatim okvirom. Greška! Trebaju vam naočale koje stanu u kacigu. Ili još bolje, pokušajte ga nositi.- Trebam veću kacigu da stane na moj konjski rep/hala/drugu lijepu frizuru Julije Timošenko. Ne. Samo odrežite višak kose. Pa, ili ih položite tako da vam ne smetaju u životu u kacigi.
- Treba mi više prostora u obrazima da mogu jesti/piti/pušiti/pričati u kacigi. Ovo je popularno među modularnim vlasnicima, međutim, nije. Vi, kao borac na straži, ne smijete jesti, piti, pušiti i razgovarati dok nosite kacigu. Da, i da biste se nosili s prirodnim potrebama, bolje je ukloniti kacigu. I onda možete promašiti.
Ova kaciga mi ne odgovara jer mi uši ne mogu proći kroz nju. Greška. Samo ga nosiš na pogrešan način. Kako biste pravilno stavili kacigu, uhvatite je za trake i razvucite. Tada bi vam uši trebale ući unutra. Također je dobro nositi balaclavu. Ovo također pomaže da se izbjegne preklapanje ušiju prilikom stavljanja kacige. Jao, ali kaciga je napravljena tako da se sužava prema dnu. To se radi kako bi čvršće pokrivao glavu, kao i za bolju zvučnu izolaciju. Pa čuvajte svoje uši.
- Toliko mi se sviđa ova posebna kaciga, što dovraga s veličinom, dovršit ću je / staviti. Opet greška. Dovršavanjem podstave od stiropora ili dodavanjem još pamuka u podstavu, vi ste vlastiti Pinokio. Kasnije vam može biti jako žao ako nešto ostane.
- Kaciga je pretijesna jer se u njoj jako znojim. Greška. Vožnja motocikla težak je posao. Nije ni čudo što se ljudi znoje kad to rade. Ako je kaciga pravilno odabrana, tada će strujanje zraka u njoj pomoći u uklanjanju viška vlage. Ako je kaciga veća nego što je potrebno, nije sigurno da će zračni kanali ispravno raditi. Ovo je ako zaboravite na zaštitne funkcije.
- Kaciga mi je premala, jer mi obrazi dodiruju bradu. Bez obzira na to što je netko jeo previše komplicirana jela za sebe, u ovom slučaju vrijedi razmisliti o drugom modelu, a ne o većoj veličini.
- Prodavač me uvjerava da mi kaciga odgovara. Da, naravno, u idealnom svijetu svi su prodavači dobro obučeni i znaju sve. Nažalost, u stvarnosti to nije uvijek slučaj. Osim toga, prodavač često dobiva proviziju od prodaje. I zapravo ne želi da odete u obližnju trgovinu. Osim toga, mnoge trgovine imaju na zalihama samo veličine M i L.
- Ne može biti da imam veličinu (S/M/L) jer je moja (visina/težina/veličina stopala). Nažalost, veličina vaše glave nema nikakve veze s veličinom vaših bicepsa. Najveći ljudi imaju malu glavu, i obrnuto. Glava muža lako može biti manja od glave njegove žene. Oh, usput, veličina glave također nije u korelaciji s IQ-om ili veličinom grudi.
- Kaciga mi ne pristaje jer me zadnji put boljelo kad sam pao s motora. Jao. Kaciga je napravljena da zaštiti vaš mozak od oštećenja. Nažalost, ne može vas potpuno izolirati od surove stvarnosti. I da. Kaciga je kao kondom, jednokratna. Ako ste ga jednom koristili "za namjeravanu svrhu", to jest, udarili ste ga o guzicu postojanja od lijevanog željeza, onda je, nažalost, vrijeme da odete u trgovinu po novi. Čak i ako na njemu nema vidljivih oštećenja.
- Moja stara kaciga bila je puno udobnija od ove nove. Morate uzeti veću veličinu. Možda ste zaboravili, ali vaša stara kaciga, kada je bila nova, također je čvršće sjedila. Tijekom životnog vijeka kacige, unutarnji jastučići obično se skupe za 20%. Nije slabo? Neka se vaša nova kaciga navikne na vas. I ti njemu.
- Nisam trkač. Tako da mi ne treba tako usko pristajanje. Nažalost, zakoni fizike su isti za trkače i uzgajivače zlata i skutere. Koja je razlika od onoga što pada pri brzini od 40 km/h?
- Ja sam suvozač i mogu imati prostraniju kacigu. Vidi gore o trkaćim vozilima i skuterima.
- Nisam više mlad. Ne treba mi tako tijesna i neudobna kaciga. Opet, pročitajte gore o trkačima. Ponekad se stari višegodišnjaci pozivaju na svoje iskustvo u oklopnim kapama. Ali nažalost, to je kao da se pozivate na svoje prethodno iskustvo s ruskim ruletom, kada ste već pet puta povukli okidač i još ste živi.
- Moj bratić je rekao da sam imao krivu kacigu. A tko je tvoj brat? Stručnjak za kacige? Stručnjak za sigurnost motocikla? Uvijek provjerite jesu li vaši savjetnici kompetentni.
- Trebam kacigu za dijete "na rast". Kaciga pruža sigurnost dok je vjerna veličini. Nažalost, to znači da ćete morati kupiti nove kacige dok glava vašeg djeteta bude rasla. Ne želite da se nešto dogodi vašem djetetu, zar ne?
Bolje bilo kakva kaciga nego nikakva. Općenito točno. I premda je neka kaciga bolja od pancirne kape, razlika u zaštitnim svojstvima između pravilno postavljene kacige i "malo veće" kacige može rezultirati razlikom između glavobolje i ventilatorske cijevi.
OK, sada je sve gotovo. Nadam se da će vam ovaj članak pomoći u odabiru kacige.
Usput, kreativni prijevod s revzilla.com odlična je trgovina.
Tablica podudarnosti nekih kaciga s oblikom glave
| Ime kacige | Težina u gramima | Oblik |
| AFX FX-11 Lightforce | 1771 | srednje uzak |
| AFX FX-120 | 1697 | srednje uzak |
| AFX FX-140 (preklopni) | 1860 | Neutralan |
| AFX FX-21 (Off Road) | 1351 | Neutralan |
| AFX FX-28 | 1716 | lagano okrugla |
| AFX FX-28 | 1716 | lagano okrugla |
| AFX FX-37DS (Enduro) | 1571 | Krug |
| AFX FX-39DS (Dual Sport) | 1784 | Neutralan |
| AFX FX-41DS (Dual Sport) | 1845 | srednje uzak |
| AFX FX-50 (otvoreno lice) | 1525 | lagano okrugla |
| AFX FX-55 (modularno) | 1747 | Vrlo uzak |
| AFX FX-87X (motorne sanke/ulične) | 1799 | Krug |
| AFX FX-90 | 1524 | lagano okrugla |
| AFX FX-95 | 1678 | Neutralan |
| AFX FX-Magnus | 1609 | lagano okrugla |
| AGV AX-8 Dual EVO (Dual Sport) | 1514 | srednje uzak |
| AGV AX-8 (Izvan ceste) | 1394 | srednje uzak |
| AGV Blade (Jet) | 1333 | Neutralan |
| AGV mreža | 1615 | Neutralan |
| AGV Horizont | 1685 | srednje uzak |
| AGV K3 | 1543 | Neutralan |
| AGV K4 EVO | 1516 | srednje uzak |
| AGV Miglia | 1666 | Krug |
| AGV Miglia II (preklopni) | 1707 | Neutralan |
| AGV Miglia (preklopni) | 1666 | Krug |
| AGV Numo Evo (preklopni) | 1932 | Neutralan |
| AGV Skyline | 1661 | srednje uzak |
| AGV Stealth | 1536 | Neutralan |
| AGV T-2 | 1558 | lagano okrugla |
| AGV Ti-Tech Rossi (a) | 1582 | Neutralan |
| Airoh Aviator (Off Road) | 1115 | srednje uzak |
| Airoh J106 (modularno) | 1387 | srednje uzak |
| Airoh S4 (Enduro) | 1445 | Krug |
| Airoh Terminator (Off Road) | 1199 | Neutralan |
| Airoh TR1 (modularno) | 1411 | Krug |
| Airoh Trr (off-road, probe) | 1025 | Neutralan |
| Akuma Apache | 1745 | Neutralan |
| Akuma Phantom II MFR | 1367 | lagano okrugla |
| Akuma Stealth | 1631 | lagano okrugla |
| Akuma V-1 jahač duhova | 1591 | lagano okrugla |
| Arai Corsair V | 1758 | lagano okrugla |
| Arai Corsair V 2015 Isle of Man TT Limited Edition | 1596 | srednje uzak |
| Arai Corsair V Nicky 5 ograničeno izdanje | 1599 | srednje uzak |
| Arai Corsair X | 1631 | Neutralan |
| Arai CT-Z (otvoreno lice) | 1564 | Neutralan |
| Arai prkosan | 1707 | Neutralan |
| Arai profil | 1658 | Vrlo uzak |
| Arai Quantum II | 1624 | Krug |
| Arai RX-Q | 1597 | Neutralan |
| Arai Signet-Q | 1624 | srednje uzak |
| Arai Signet-Q Pro Tour | 1677 | srednje uzak |
| Arai Vector | 1583 | srednje uzak |
| Arai Vector 2 | 1611 | Neutralan |
| Arai VX Pro4 (Off Road) | 1571 | Neutralan |
| Arai XD (Enduro) | 1693 | srednje uzak |
| Arai XD3 (Enduro) | 1675 | srednje uzak |
| Arai XD4 (Dual Sport) | 1642 | Neutralan |
| Baehr prigušivač (aka FM F10) | 1607 | Neutralan |
| Vrh zvona | 1620 | Neutralan |
| zvonasta strelica | 1568 | srednje okrugli |
| Zvono Mag-8 | 1445 | lagano okrugla |
| Bell revolver (preklopni) | 1808 | srednje uzak |
| Zvono RS-1 | 1644 | srednje uzak |
| Bell Shorty (Otvoreno lice) | 1143 | Neutralan |
| Sprint zvona | 1688 | Krug |
| Bell Star | 1559 | Neutralan |
| Bell Star 2010 | 1628 | Neutralan |
| Bell Star 2010 | 1696 | Neutralan |
| Vrtlog zvona | 1784 | srednje uzak |
| Zvono Zephyr | 1620 | Vrlo uzak |
| Caberg Convertible (Flip-up) | 1717 | Neutralan |
| Caberg kabriolet (modularno) | 1717 | srednje uzak |
| Caberg Duke (na preklop) | 1633 | lagano okrugla |
| Caberg Ego | 1567 | Neutralan |
| Caberg HyperX (modularno) | 1541 | srednje uzak |
| Caberg HyperX (modularno) | 1551 | srednje uzak |
| Caberg Justissimo | 1806 | srednje uzak |
| 1754 | srednje uzak | |
| Caberg Justissimo GT (Flip-up) | 1754 | srednje uzak |
| Caberg Justissimo (na preklop) | 1806 | Neutralan |
| Caberg Konda (na preklop) | 1755 | lagano okrugla |
| Caberg Sintesi 2 (preklopni) | 2006 | lagano okrugla |
| Caberg Sintesi 2 (preklopni) | 1772 | lagano okrugla |
| 2034 | lagano okrugla | |
| Caberg Sintesi (preklopni/modularni) | 2034 | lagano okrugla |
| Caberg Tourmax (Flip-up Dual Sport) | 1775 | Neutralan |
| Caberg Trip | 1614 | lagano okrugla |
| Caberg Trip (Flip-up) | 1614 | lagano okrugla |
| CMS GP-4 | 1495 | Krug |
| CMS GTRS Carbon DNA | 1321 | srednje uzak |
| CMS SUV Apribile | 1625 | lagano okrugla |
| Letjelica R2 Aerospeed | 1660 | lagano okrugla |
| Craft RX6 Revolucija | 1518 | Neutralan |
| Cromwell Spitfire (Otvoreno lice) | 1115 | Krug |
| Dainese Jet Stream Tourer (otvoreno lice) | 1179 | lagano okrugla |
| Davida Classic Jet (otvoreno lice) | 984 | Vrlo uzak |
| Draxtar P-104 (otvoreno lice) | 1341 | Neutralan |
| Fly Trekker (dvostruki sport) | 1795 | lagano okrugla |
| Fulmer 755 | 1439 | lagano okrugla |
| Fulmer AFS7 | 1749 | Neutralan |
| Fulmer D4 Zla čarolija | 1576 | srednje uzak |
| Fulmer M1 Modus | 1954 | lagano okrugla |
| Bacač plamena Fulmer M1 Modus (preklopni) | 1954 | lagano okrugla |
| Fulmer RX4 (Off Road) | 1369 | Neutralan |
| Fulmer V2 "Easy Rider" (Otvoreno lice) | 1118 | Krug |
| Givi X.01 (modularno) | 1592 | Krug |
| GMAX GM 27 (otvoreno lice) | 1427 | Krug |
| GMAX GM68S | 1677 | Krug |
| GPA «Zrakoplov» (Otvoreno lice) | 1365 | Neutralan |
| HJC AC-12 ugljik | 1489 | Krug |
| HJC CL-14 | 1704 | Krug |
| HJC CL-16 | 1702 | lagano okrugla |
| HJC CL-17 | 1754 | lagano okrugla |
| HJC CL-Max (preklopni) | 1689 | lagano okrugla |
| HJC CL-Max II (preklopni) | 1688 | Krug |
| HJC CL-SP | 1713 | Krug |
| HJC CL-XS (Enduro) | 1697 | Krug |
| HJC CS-R1 | 1605 | srednje uzak |
| HJC FG-17 | 1667 | Neutralan |
| HJC FS-10 | 1641 | Krug |
| HJC FS-15 Carbon | 1514 | lagano okrugla |
| HJC FS-Maks | 1911 | Krug |
| HJC FS-Max (preklopni) | 1911 | Krug |
| HJC IS-16 | 1653 | lagano okrugla |
| HJC IS-17 | 1618 | Neutralan |
| HJC IS-33 | 1421 | Neutralan |
| HJC IS-Maks | 1803 | lagano okrugla |
| HJC IS-Max (na preklop) | 1803 | lagano okrugla |
| HJC IS-Multi (modularno) | 1560 | Neutralan |
| HJC RPHA Max (na preklop) | 1619 | srednje uzak |
| HJC RPHA Max (na preklop) | 1619 | srednje uzak |
| HJC RPS-10 | 1525 | Neutralan |
| HJC Sy-Max | 1667 | lagano okrugla |
| HJC Sy-Max II | 1762 | lagano okrugla |
| HJC Sy-Max II (preklopni) | 1762 | lagano okrugla |
| HJC Sy-Max III (preklopni) | 1778 | lagano okrugla |
| HJC Sy-Max (na preklop) | 1667 | lagano okrugla |
| Zračni okvir ikone | 1657 | lagano okrugla |
| Ikona Airmada Elemental | 1715 | srednje uzak |
| Glavni okvir ikone | 1632 | lagano okrugla |
| Varijanta ikone (Enduro) | 1697 | Neutralan |
| Joe Rocket RKT 101 | 1737 | lagano okrugla |
| Kabuto Aeroblade III | 1587 | srednje uzak |
| Kabuto FF-5V | 1734 | Neutralan |
| Kabuto Ibuki (na preklop) | 1771 | srednje uzak |
| Kabuto Kamui | 1707 | Neutralan |
| Kabuto RT33 | 1519 | Neutralan |
| KBC FFR | 1867 | Neutralan |
| KBC FFR (Flip-up) | 1867 | Neutralan |
| KBC Force RR | 1705 | lagano okrugla |
| KBC Force RR | 1705 | lagano okrugla |
| KBC Force RR | 1705 | lagano okrugla |
| KBC Tarmac | 1643 | srednje uzak |
| KBC VR-1 | 1616 | srednje uzak |
| KBC VR-2 | 1652 | srednje uzak |
| KBC VR-3 Stealth | 1653 | Krug |
| Lazersko stoljeće | 1710 | lagano okrugla |
| Lazer Century (na preklop) | 1710 | Neutralan |
| Lazer Monaco DOT (preklopni) | 1540 | Neutralan |
| Lazer Monaco DOT (preklopni) | 1540 | Neutralan |
| Lazer Monaco (na preklop, karbonska vlakna) | 1406 | Neutralan |
| Lazer Rider (Superskin) (Otvoreno lice) | 1266 | lagano okrugla |
| LS2 FF394 (preklopni) | 1655 | lagano okrugla |
| M2R MR10 | 1426 | srednje okrugli |
| Marushin X-Moto | 1518 | Neutralan |
| NEXX SWITX SX 1.0 | 1160 | lagano okrugla |
| Nexx X30 (preklopni) | 1649 | Neutralan |
| Nexx X30V (preklopni) | 1607 | Neutralan |
| Nexx X60 Ice (otvoreno lice) | 1212 | Vrlo uzak |
| Nexx X60 Vintage (otvoreno lice) | 1221 | Vrlo uzak |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1597 | Neutralan |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1582 | Neutralan |
| Nexx XR1R | 1382 | Neutralan |
| Nexx XR1R | 1588 | Neutralan |
| Nexx XR1R Carbon | 1219 | Neutralan |
| Nexx XR2 (ugljična vlakna) | 1365 | srednje uzak |
| Nexx XT1 | 1582 | Vrlo uzak |
| Nitro N1200-VX | 1426 | lagano okrugla |
| Nolan N102 | 1850 | Krug |
| Nolan N102 (na preklop) | 1850 | Krug |
| Nolan N103 | 1891 | Neutralan |
| Nolan N103 (na preklop) | 1891 | Neutralan |
| Nolan N40 | 1576 | Neutralan |
| Nolan N43 (modularno) | 1579 | lagano okrugla |
| Nolan N44 (modularno) (ECE verzija) | 1687 | srednje uzak |
| Nolan N85 | 1578 | srednje uzak |
| Nolan N86 (ECE verzija) | 1598 | srednje uzak |
| Nolan N90 (na preklop) | 1784 | Neutralan |
| Nolan N91 (preklopni) (ECE verzija) | 1809 | Neutralan |
| Replika Nolan N94 Casey Stoner | 1499 | srednje uzak |
| Nolan X-lite X-1002 | 1855 | Neutralan |
| Nolan X-lite X-1002 (na preklop) | 1855 | Neutralan |
| Nolan Neutral-103 (Flip-up) | 1891 | Neutralan |
| Nolan Neutral-104 (Flip-up) | 1741 | srednje uzak |
| OGK FF-3 | 1623 | Krug |
| OGK FF-4 | 1409 | lagano okrugla |
| OGKFF-5 | 1614 | Krug |
| Osbe X utrka | 1601 | Neutralan |
| Reevu MSX1 (2010.) | 1839 | lagano okrugla |
| KROVNI bokser | 1558 | lagano okrugla |
| KROVNI bokser V | 1638 | Krug |
| KROVNI Boxer V (na preklop) | 1638 | Krug |
| Krovni bokser V8 (preklopni) | 1609 | Neutralan |
| KROVNE bokserice (na preklop) | 1558 | Krug |
| Krov Desmo (preklopni, dvostruka homologacija) | 1865 | srednje uzak |
| KROV Le Mans | 1492 | Krug |
| KROV Rover | 1525 | Krug |
| Schuberth C2 | 1827 | Vrlo uzak |
| Schuberth C2 (na preklop) | 1827 | Vrlo uzak |
| Schuberth C3 | 1709 | Krug |
| Schuberth C3 DOT (na preklop) | 1603 | Neutralan |
| Schuberth C3 DOT (na preklop) | 1603 | Neutralan |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | Neutralan |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | srednje uzak |
| 1692 | lagano okrugla | |
| Schuberth C3 sa S RC (preklopni) | 1851 | lagano okrugla |
| Schuberth C3 (ECE verzija, Flip-up) | 1550 | Neutralan |
| Schuberth C3 (preklopni) | 1709 | Krug |
| Schuberth C3 (preklopni) | 1709 | lagano okrugla |
| Schuberth J1 | 1480 | srednje uzak |
| Schuberth M1 | 1521 | srednje uzak |
| Schuberth R1 | 1552 | srednje uzak |
| Schuberth S R1 | 1438 | srednje uzak |
| Schuberth S R1 DOT | 1652 | Neutralan |
| Schuberth S1 | 1789 | Vrlo uzak |
| Schuberth S2 (DOT) | 1712 | Neutralan |
| Schuberth S2 (ECE verzija) | 1591 | Neutralan |
| Škorpion EXO-1000 | 1821 | srednje uzak |
| Škorpion EXO-400 | 1785 | lagano okrugla |
| Škorpion EXO-500 | 1662 | srednje uzak |
| Škorpion EXO-700 | 1733 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-900 (preklopni) | 1888 | srednje uzak |
| Scorpion EXO-900 (modularno) | 1888 | srednje uzak |
| Škorpion EXO-R2000 | 1658 | Vrlo uzak |
| Shark Evoline DOT | 1928 | lagano okrugla |
| Shark Evoline serija 2 (preklopna/modularna) | 1948 | lagano okrugla |
| 1960 | Neutralan | |
| Shark Evoline (preklopni/modularni) | 1928 | lagano okrugla |
| Shark Evoline (modularno) | 1960 | Neutralan |
| Shark Raw (otvoreno lice) | 1396 | srednje uzak |
| Morski pas RS R | 1601 | Krug |
| Morski pas RSF3 | 1504 | srednje uzak |
| Shark RSI | 1565 | Vrlo uzak |
| Morski pas RSX | 1553 | lagano okrugla |
| Shark RSX (izvješće vlasnika) | 1350 | srednje uzak |
| Morski pas S 650 | 1615 | Vrlo uzak |
| Shark S900 (DOT i AS verzija) | 1565 | lagano okrugla |
| Shark S900 (ECE verzija) | 1590 | Neutralan |
| Shark Vision-R GT Carbon | 1504 | srednje uzak |
| Shoei GT Air | 1757 | srednje uzak |
| Shoei Hornet DS (Dual-Sport) | 1861 | srednje uzak |
| Shoei Hornet X2 (Dual Sport) | 1874 | srednje uzak |
| Shoei Hornet (enduro) | 1542 | Krug |
| Shoei J-Cruise (Otvoreno lice) | 1610 | srednje uzak |
| Shoei Multitec | 1786 | Krug |
| Shoei Multitec | 1786 | Krug |
| Shoei Neotec (na preklop) | 1812 | Neutralan |
| Shoei Qwest | 1648 | Neutralan |
| Shoei RF-1000 | 1610 | srednje okrugli |
| Shoei RF-1100 | 1746 | Neutralan |
| Shoei RF-1200 | 1608 | srednje uzak |
| Shoei RJ-Platinum R (Otvoreno lice) | 1387 | Neutralan |
| Policijska kaciga Shoei Syncrotec | 1731 | lagano okrugla |
| Shoei Syncrotec Police (na preklop) | 1731 | lagano okrugla |
| Shoei TZ-R | 1606 | Krug |
| Shoei VFX-R Air (motokros) | 1508 | lagano okrugla |
| Shoei X-12 (X-Twelve) | 1766 | Neutralan |
| Shoei X-Eleven | 1635 | srednje uzak |
| SparX S-07 | 1569 | Neutralan |
| Suomy D2 (na preklop) | 2003 | lagano okrugla |
| Suomy D20 (preklopni) | 2003 | lagano okrugla |
| Suomy Extreme Spec-1R | 1570 | lagano okrugla |
| Suomy Vandal | 1486 | lagano okrugla |
| Touratech Aventuro (Dual Sport, Modular) | 1571 | Neutralan |
| URBAN N20 Astro | 1511 | lagano okrugla |
| URBAN N350 Moto (Otvoreno lice) | 1056 | Krug |
| Vega Summit 3.0 | 1789 | lagano okrugla |
| Vega Summit II | 1615 | lagano okrugla |
| Vega Summit II (Flip-up) | 1615 | Neutralan |
| Vega Summit XPV | 1762 | Neutralan |
| Vega Summit XPV (Flip-up) | 1762 | lagano okrugla |
| Vemar Attivo (na preklop) | 1879 | srednje uzak |
| Vemar CKQI (Modularno, uklj. šipku za bradu) | 1607 | Suziti |
| Vemar Pomrčina | 1828 | srednje uzak |
| Vemar Geo | 1688 | Krug |
| Vemar Jiano | 1884 | lagano okrugla |
| Vemar Jiano EVO TC (preklopni) | 1976 | srednje uzak |
| Vemar Jiano (okretanje) | 1884 | lagano okrugla |
| Vemar Oluja | 1637 | Neutralan |
| Vemar VRX7 (Off Road) | 1477 | srednje uzak |
| Vemar VS R | 1566 | Neutralan |
| Vemar VS REV(b) | 1748 | lagano okrugla |
| Vemar VTXE | 1790 | lagano okrugla |
| Vox Flip-up | 1652 | srednje uzak |
| Vox Flip-up (Flip-up) | 1652 | srednje uzak |
| X-Lite (Nolan) X-402GT (modularno) | 1606 | Neutralan |
| X-Lite X-551 (Enduro) | 1594 | srednje uzak |
| Xspeed XF-705 | 1611 | lagano okrugla |
| Z1R Pomrčina | 1765 | lagano okrugla |
| Z1R Eclipse (Flip-up) | 1765 | srednje okrugli |
| Z1R ZRP-1 | 1572 | srednje okrugli |
| Zamp JS-1 (Otvoreno lice) | 1497 | Neutralan |
| Zeus ZS-2100B (Enduro) | 1680 | Neutralan |
| Zeus ZS-210C (otvoreno lice) | 1244 | Neutralan |
| Zeus ZS-3000 (preklopni) | 1924 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000 (modularno) | 1924 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000B | 1842 | srednje uzak |
| Zeus ZS-3000B (preklopni) | 1842 | srednje uzak |
| Zeus ZS-508 | 1741 | lagano okrugla |
| Zeus ZS-508 (preklopni) | 1741 | Krug |
| Zeus ZS-608A (otvoreno lice) | 1416 | Neutralan |
| Zeus ZS-608A (otvoreno lice) | 1429 | Neutralan |
| Zeus ZS-806 | 1620 | Neutralan |
| Zeus ZS-806 | 1623 | Neutralan |
| Zox Azuma R | 1578 | srednje uzak |
| Zox Genesis (Flip-up) | 1900 | lagano okrugla |
| Zox Nevado R | 1706 | lagano okrugla |
| Zox Nevado R (na preklop) | 1706 | lagano okrugla |
| Zox Nevado R (na preklop) | 1706 | lagano okrugla |
| Zox Nevado R (na preklop) | 1706 | lagano okrugla |
Arai proizvodi motociklističke kacige izvrsne kvalitete. Glavni nedostatak je visoka cijena. Primjerice, ovaj model Arai Quantum-II košta 508,95 dolara.
30.03.2005
Prvi put kupujete motociklističku kacigu ili želite promijeniti marku kacige. Kako odrediti na koju veličinu se fokusirati? Kako se uvjeriti da je kaciga koju isprobavate u trgovini savršene veličine i oblika za vas?
Ovo je drugi članak o izboru motociklističke kacige. Uvodni dio možete pročitati na linku:.
Prvo morate odrediti veličinu kacige. To je vrlo jednostavno učiniti, međutim, postoje brojne rezerve i iznimke koje morate znati - preporučujemo da pročitate članak do kraja.
Da biste odredili veličinu kacige, učinite sljedeće:
1. Krojačkim metrom ili mekim metrom izmjerite opseg glave u najširem dijelu (ako nema centimetra, na glavu pričvrstite pletenicu, uže, a zatim ravnalom izmjerite dobivenu duljinu). Kao opće pravilo, opseg glave treba mjeriti na udaljenosti od 1,5-2,5 centimetra iznad obrva, malo iznad ušiju i na točki na stražnjoj strani glave koja vam daje najveći opseg (vidi slike). Izmjerite glavu nekoliko puta kako biste izbjegli pogreške i pronašli najveći opseg. U bilo kojoj pristojnoj trgovini, gdje rade kvalificirani i kompetentni prodavači, na isti način ćete odrediti pravu veličinu. Ali nema jamstva da će prodavač biti pažljiv i ljubazan. Osim toga, morate jasno znati svoju veličinu ako naručujete kacigu iz kataloga.
2. Sada usporedite svoj rezultat s veličinama kaciga prikazanim u sažetim tablicama u nastavku - svaka veličina kacige odgovara određenom opsegu glave u centimetrima i/ili inčima. Budući da različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u potpuno različitim oblicima i veličinama, mogu različito klasificirati veličine svojih kaciga. Dolje na ovoj stranici nalaze se tablice veličina kaciga koje odgovaraju opsegu glave, ovisno o marki/proizvođaču kacige. Ako ste sigurni da želite kupiti kacigu određene marke, kao što su Arai ili Shoei, pogledajte odgovarajuću tablicu (ili pročitajte preporuke na web stranici proizvođača).
3. Ako vidite da dvije veličine kaciga mogu odgovarati vama, bolje je odabrati manju veličinu. 3.1. Prvo, sigurnosni zahtjevi (a kacigu kupujete samo zbog vlastite sigurnosti, a ne zbog ljepote - ili ne samo zbog ljepote) su da vam kaciga vrlo čvrsto prianja na glavu (ali ne uzrokuje bol) - u suprotnom stupanj zaštita će biti znatno manja ili će prilikom pada s motocikla kaciga uopće pasti s glave. 3.2. Drugo, sada određujete samo teoretsku veličinu, au trgovini možete odabrati najprikladniju veličinu (osim ako ne naručujete kacigu iz kataloga; više o tome u nastavku).
Slijede dvije tablice s veličinama kaciga; vidjet ćete da se podaci u njima malo razlikuju - to je zbog činjenice da različiti proizvođači različito klasificiraju veličine svojih modela. Stoga je najbolja opcija uzeti ove podatke kao osnovu i odrediti veličinu kacige za svaku pojedinu marku prema drugim tablicama, koje su prikazane u nastavku na ovoj stranici.
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o duljini opsega glave
Napomena: Veličine se razlikuju ovisno o marki motociklističke kacige. Štoviše, čak i isti proizvođač može s vremena na vrijeme revidirati vlastite dimenzije, a da ne spominjemo promjenu oblika tvrdog kućišta ovisno o modelu.
| inča | centimetra | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| inča | centimetra | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o marki
(veličina kacige, opseg u inčima i centimetrima)
Sada kada znate svoju približnu veličinu, možete otići u trgovinu. Pretpostavljamo da ste se već odlučili za tip kacige, marku i okvirni cjenovni razred, kao i funkcionalne karakteristike kacige, kao što su sustav ventilacije i aerodinamički kanali na površini školjke, mehanizam za zamjenu stakla, vrsta zatvarača, boja i grafika, itd. d. itd.
Veličina i udobnost kacige koju kupite ima veliki utjecaj na to kako vozite motocikl. Također, nadajmo se da nikada nećete doživjeti nesreću, ali ako doživite nesreću, veličina vaše kacige igrat će glavnu ulogu u zaštiti vaše glave.
Nikada ne vozite motocikl ako mislite da kaciga ne odgovara. Kaciga vam treba dobro pristajati na glavu, ali ne smije previše pritiskati glavu – trebali biste se osjećati ugodno.
Kada isprobavate kacige, imajte na umu sljedeće:
1. Odredili ste teoretsku veličinu kacige. U trgovini započnite s isprobavanjem kacige odgovarajuće veličine – ako vam se veličina i oblik školjke jednog proizvođača čini prelabavom, isprobajte manju veličinu istog modela i obrnuto. Ne zaboravite: iste se dimenzije mogu značajno razlikovati ako mjerite kacige različitih proizvođača - pogledajte gornje tablice. Prije no što stavite kacigu, izvadite naušnice iz ušiju, uklonite ostali nakit, budite oprezni pri isprobavanju ako imate piercing na licu. Ljudi koji prvi put kupuju kacigu obično se boje staviti kacigu na glavu ako osjete otpor i čini im se da je kaciga premala. Nema razloga za strah: kacigu treba čvrsto navući, kaciga vam neće otrgnuti uši, a ako je možete staviti na glavu, uvijek je možete i skinuti. U pravilu, zbog oblika tvrdog omotača i jastučića, udobnost kacige možete procijeniti tek kada je u potpunosti navučete na glavu, a ne kada je prestanete povlačiti prema dolje, osjećajući npr. da su "uši su na putu." :))
2. Kaciga ne smije biti pretijesna. Kada vam je kaciga u rukama, objema rukama uhvatite remen za bradu i stavite kacigu na glavu - trebali biste osjetiti kako vrh školjke kacige dodiruje vrh vaše glave. Podignite kacigu i ponovno je spustite - trebali biste osjetiti da se spušta do vrha glave, dodirujući ga. Obratite pozornost na sljedeće točke. 2.1. Odmah osjetite da vam je kaciga pretijesna / stegnuta na glavi, osjećate nelagodu, pa čak i bol. 2.2. Vrh vaše glave ne dodiruje vrh kacige. 2.3. Kaciga jako prianja uz uši - ne pristaje normalno na glavu. 2.4. Osjećate bol bilo gdje. Ako se bilo koja od ovih točaka odnosi na isprobavanje kacige, najvjerojatnije trebate isprobati veću kacigu i/ili drugog oblika - pod uvjetom da je iste marke. (Ako isprobate kacigu iste veličine, ali drugog proizvođača, možda će vam savršeno pristajati i/ili oblik.)
3. Kaciga ne smije biti previše labava. Nakon što ste pronašli kacigu koja vam dobro pristaje na glavu i osjećate se ugodno, morate se pobrinuti da nije previše labava. Da biste to testirali, čvrsto pričvrstite remen za bradu, stavite ruku na štitnik za bradu ili na bočne strane kacige. Pokušajte pomicati kacigu s jedne na drugu stranu i gore-dolje. Ako se kaciga dovoljno slobodno kreće, prevelika je. Ako osjećate da kaciga vuče kožu, onda je veličina odgovarajuća. Ako stavite kacigu na glavu bez ikakvog otpora, ona će sigurno biti prelabava. Ne zaboravite da se kaciga, kao i cipele, kao i rukavice, s vremenom istroši; brtve će se stegnuti, a kaciga će slobodnije pristajati i sjediti na glavi.
4. Ispravna veličina. Posljednja provjera je vrlo važna, ali neugodna. Traka kacige mora biti pričvršćena. Uhvatite stražnji rub kacige rukama i povucite je gore i naprijed, pokušavajući je povući s glave prema prsima. Zatim pokušajte povući kacigu s glave, ali u drugom smjeru – natrag. Ako smatrate da biste uz malo više napora mogli skinuti zakopčanu kacigu s glave, postoje dvije moguće opcije za razmatranje: 4.1. Ova kaciga je previše labava, a tijekom nesreće, pri udaru na cestu, može vam se otkinuti s glave - stoga vas kaciga neće moći zaštititi. 4.2. Prelabavo ste pričvrstili remen. Provjerite kopču - ako je potrebno, zamolite prodavača za pomoć, zatim ponovite test - ponovno pokušajte povući kacigu s glave u različitim smjerovima. Takva je provjera neugodna i možda čak malo bolna, no sila koja se stvara pri udaru o cestu bit će nesrazmjerno veća pa je bolje znati da će kaciga ostati na glavi.
5. Ako mislite da ste pronašli pravu kacigu, nemojte žuriti s kupnjom.
5.1. Najprije držite kacigu oko 10 minuta. S vremenom se vaš osjećaj ugode može promijeniti - na primjer, osjetit ćete da vam kaciga počinje stvarati sve veću nelagodu, stavljajući pretjerani pritisak na neki dio glave. Razmislite o tome kako ćete se osjećati kada se vozite s ovom kacigom sat ili dva.
5.2. Nakon što stavite kacigu, provjerite svoj vid. U vodoravnoj ravnini staklo bi trebalo biti smješteno simetrično u odnosu na liniju očiju - pogled lijevo i desno trebao bi biti isti. Gornji rub čaše trebao bi biti točno iznad obrva. Provjerite koliko kaciga ograničava periferni vid. Gledajte u bilo koji predmet i pomičite glavu gore-dolje i s jedne na drugu stranu – vidite li jasno predmet na koji se koncentrirate, stvara li staklo bilo kakve smetnje, zamućenja, „valove“ kada okrenete glavu?
5.3. Pažljivo pregledajte staklo. Naravno, na njemu ne bi smjelo biti nikakvih ogrebotina, ne bi smjelo iskrivljavati predmete kada gledate kroz njega. Pogledajte koliko je staklo čvrsto na kacigi - ako vidite da postoje praznine između stakla i rubova kacige, zrak će ući, a time i dodatna buka. Neke kacige imaju podesive udaljenosti. Uvjerite se kako je lako zamijeniti staklo – neki modeli mijenjaju staklo vrlo jednostavno i bez pomoći ikakvih alata, drugi zahtijevaju korištenje alata za zamjenu stakla.
5.4. Ako se još niste odlučili za boju, pogledajte što imate za izabrati. Tradicionalna crna boja za mnoge će motocikliste biti teže uočljiva na cesti, kaciga jarke boje će vas istaknuti na cesti. Za kacigu sa složenom grafikom morat ćete platiti više. Istodobno, treba imati na umu da zračni kist izveden u zanatskim uvjetima može narušiti zaštitna svojstva kacige, mijenjajući sposobnost školjke da raspodijeli energiju udarca (ovaj se učinak može zanemariti; svojstva kacige će se pogoršati malo, a cijena dolazi do izražaja).
5.5. Pitajte prodavača možete li isprobati ovu kacigu na svom motociklu. Ostavite novac kao polog. Alternativno, saznajte koliko dugo možete (ako je moguće) vratiti kacigu. Tijekom testiranja u pokretu saznat ćete mnogo vrijednih informacija o novoj kacigi: koliko se dobro osjećate u kacigi dugo vremena; koja se razina buke stvara unutar kacige; kakav je pravi pogled na cestu; koliko dobro radi ventilacija; zamagljuje li se staklo kacige itd. itd. Ako kupujete više od svoje prve kacige, moći ćete svoju novu kacigu usporediti sa svojim prethodnim iskustvom.
Naručite po katalogu
Ako ste naručili kacigu iz kataloga, pažljivo je pregledajte. Kaciga ne smije imati nikakvih pukotina ili oštećenja, staklo mora biti savršeno prozirno (ako nije zatamnjeno, ali zatamnjenost ne smije iskrivljavati predmete), bez ogrebotina. Provjerite rad kopče, mehanizam za pričvršćivanje vizira (stakla), rad podešavanja ventilacije, opću kvalitetu. Ako vam nešto ne odgovara, odmah vratite kacigu prodavaču. Isprobajte kacigu - učinite isto kao što je gore opisano. Ne ostavljajte sebi kacigu ako je previše labava ili, naprotiv, mala; vrati ga natrag.
Ako vam sve odgovara, stavite kacigu i sjednite na motocikl kako biste isprobali model u stvarnoj situaciji: kacigu je bolje naručiti kada možete voziti motocikl, a ne kada su ceste prekrivene snijegom i ledom. Možda cijena kacige može malo porasti tijekom sezone (iz ovog ili onog razloga, ruski prodavači to rade, iako za to nema apsolutno nikakvih razloga: uglavnom, troškovi materijala, proizvodnje, isporuke itd. ne mijenjati s vremena na vrijeme godinama), ali možete odmah provjeriti kacigu u radu, odmah identificirati moguće nedostatke i, ako je potrebno, vratiti je natrag. (Napomena: U nekim trgovinama, prilikom kupnje kacige zimi, možete dogovoriti povratnu politiku na samom početku sezone.)
Obično se kaciga naručena iz kataloga može vratiti unutar 10-30 dana. Prije narudžbe pažljivo pročitajte pravila narudžbe - rok povrata mora biti naveden u katalogu, kao i razlozi zašto možete vratiti kacigu.
Tablice s veličinama prikazane su na ovoj stranici iznad.
Kompromisi pri odabiru kacige
Pri kupnji kacige uvijek postoje kompromisi. Bolje je da se unaprijed psihološki pripremite za ovaj kompromis i sami odredite koju kacigu trebate kupiti.
Svaki proizvođač izrađuje kacige drugačije: koriste se različiti materijali, tvrde školjke se proizvode u različitim oblicima, sigurnost kaciga je certificirana različitim standardima. Već smo rekli da TEORETIJSKI svaka kaciga koja se nađe u prodaji ispunjava minimalne i dovoljne sigurnosne zahtjeve. Nećete moći procijeniti zaštitna svojstva kacige u trgovini - morat ćete se osloniti na poštenje prodavača i certifikate.
Također nećete moći procijeniti sastav materijala od kojeg je izrađena tvrda školjka kacige. Ne obraćajte previše pozornosti na visokotehnološke materijale od kojih je kaciga izrađena - samo odaberite kacigu koja je udobna i koja je lakša. Međutim, ako se smatrate stručnjakom u području kemijskih tehnologija i materijala, možete pogledati od čega su napravljeni tvrdi omotač i brtve - ti su podaci navedeni u dokumentima, kao i na naljepnici unutar kacige ( tamo također treba biti naznačen standard certificiranja sigurnosti kacige).
Različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u različitim oblicima. Različiti proizvođači mijenjaju veličine svojih kaciga na različite načine: netko proizvodi nekoliko različitih veličina tvrdih školjki, netko izrađuje jednu školjku, mijenjajući veličinu kacige zbog debljih / gušćih jastučića. Ako se u ponudi modela koristi više različitih školjki, takvi će modeli biti skuplji jednostavno zato što proizvođač mora certificirati svaku školjku zasebno. Osim toga, isti proizvođač može proizvesti različite modele s različitim oblicima školjke, pa ako vam oblik kacige jednog modela ne odgovara, to uopće ne znači da trebate prekrižiti ovu marku i isprobati kacige druge marke - sasvim je moguće da će neki drugi model istog proizvođača savršeno pristajati uz oblik vaše glave.
Proizvođači sve više opremaju svoje kacige s uklonjivim ulošcima koji se mogu prati. Kacige su sve češće opremljene i jastučićima koji se mogu skidati – ne samo da ćete moći mijenjati jastučiće kada se istroše/stisnu i osjetit ćete da vam kaciga više ne stoji tako čvrsto na glavi, već i uz pomoć raznih jastučića možete postići najbolji stupanj udobnosti. Dobar prodavač koji je zainteresiran da kupite kacigu, a vi ste zadovoljni kupnjom, dopustit će vam da isprobate kacigu s različitim kombinacijama podstava.
Aerodinamični kanali, peraje, izbočine za dovod zraka izgledaju cool, ali svi izbočeni dijelovi mogu se zalijepiti za cestu tijekom pada i imati ozbiljan traumatski učinak na kralježnicu. Sa sigurnosnog gledišta, poželjno je kupiti elegantnu, aerodinamičnu kacigu koja nema izbočenih, potencijalno opasnih dijelova. Istraživanje J.D. Power je otkrio da su tri glavne stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kacige stil/boja, udobnost/fitness i cijena. Dvije trećine kupaca kaciga navodi stil/boju i udobnost/praktičnost kao prva tri čimbenika koji utječu na kupnju kacige. U isto vrijeme, gotovo polovica kupaca stavlja trošak kacige na jedno od prvih mjesta. Studija je također otkrila da se s povećanjem dobi kupaca smanjuje važnost stila ili boje kacige, ali raste važnost udobnosti i praktičnosti.
"Preferencije motociklista u pogledu vrste motocikla i kacige mijenjaju se s godinama i iskustvom", rekao je Todd Mündorff. "Mlađi motociklisti, posebno oni koji voze sportske motocikle, pridaju više vrijednosti kacigama koje imaju najnovije trendove u bojama i grafikama."
Ventilacijski sustav bit će vrlo koristan po vrućem vremenu. Ali važno je provjeriti nekoliko točaka. Ono što je najvažnije, provjerite jesu li ono što izgleda kao rupe zapravo rupe - ponekad je "ulaz za zrak" samo za pokazivanje, u njemu zapravo nema rupe i zrak neće teći kroz njega. Provjerite možete li normalno otvarati i zatvarati otvore – po mogućnosti bez skidanja rukavica! U idealnom slučaju, ako kaciga ima rupe sprijeda kroz koje će ulaziti zrak, tada bi trebala biti rupa straga – gdje će zrak izlaziti; s takvim sustavom ventilacija unutar kacige će biti optimalna.
Obratite pozornost na sam remen. Koliko se udobno osjećate kada je zakopčan? Ima li unutra mekane jastučiće? Koliko je prikladno koristiti kopču, hoće li se slobodni kraj remena razviti na vjetru?
Kaciga koja je izrađena po najvišim standardima, koja će savršeno pristajati na glavu, obično će biti skuplja. Razgovarajte sa svojim prijateljima, saznajte što misle o ovoj ili onoj marki kacige. . Istina, mogu se primijetiti barem dva problema: Arai kacige su skupe; oblik ove marke kacige možda neće odgovarati obliku vaše glave.
Dakle, odaberite nekoliko marki po svom izboru (jer jedina marka kacige za koju se odlučite neće pristajati vašem obliku glave), odlučite koliko ste spremni potrošiti na kacigu, koju vrstu kacige želite kupiti, koje boje , koje dodatne značajke treba imati ova kaciga (ventilacijski kanali u području obrva, na vrhu glave, na leđima, vrsta kopče, uklonjiva podstava, jastučići, deflektor maska itd.), odredite svoju teoretsku veličinu. U trgovini ćete moći napraviti bolji izbor. Postoji samo jedan kompromis koji ne smijete napraviti: ako u jednoj trgovini ne možete pronaći kacigu u kojoj se osjećate ugodno i koja vam savršeno pristaje veličinom i oblikom, otiđite u drugu trgovinu! Ako vam je kaciga prelabava, neće vas zaštititi u sudaru, a ako vam je pretijesna na glavi, nećete je više htjeti nositi!
Ako kupujete otvorenu kacigu, pitajte prodavača koje naočale odgovaraju tom modelu kacige (i koje su sada dostupne!).
Neki modeli kaciga prodaju se već u posebnim vrećicama. Torba malo povećava cijenu kacige, ali je vrlo koristan dodatak za kacigu. Ako torba nije uključena uz kacigu, razmislite o kupnji jedne (kupnja kacige i torbe zasebno bit će skuplja). Torba će vam omogućiti da zaštitite svoju kacigu - kako bi vas kaciga zaštitila u slučaju nesreće, potrebno ju je zaštititi i od slučajnih udaraca, padova, izlaganja štetnim kemijskim čimbenicima / čimbenicima iz okoliša (ultraljubičasto, benzinske pare, otapala), itd.
I pokušajte ne kupiti rabljenu kacigu, koliko god cijena izgledala privlačno. Svaka kaciga je dizajnirana za samo jednu nesreću, nakon čega se mora zamijeniti.
Zabranjeno je potpuno ili djelomično kopiranje, ponovno ispisivanje, reprodukcija bilo kojeg materijala web stranice u bilo kojem obliku bez pribavljanja pismenog dopuštenja u svakom konkretnom slučaju.
Kako odabrati motociklističku kacigu i odabrati pravu veličinu.
Da biste odredili veličinu kacige, učinite sljedeće:
1. Krojačkim metrom ili mekim metrom izmjerite opseg glave u najširem dijelu (ako nema centimetra, na glavu pričvrstite pletenicu, uže, a zatim ravnalom izmjerite dobivenu duljinu). Kao opće pravilo, opseg glave treba mjeriti na udaljenosti od 1,5-2,5 centimetra iznad obrva, malo iznad ušiju i na točki na stražnjoj strani glave koja vam daje najveći opseg (vidi slike). Izmjerite glavu nekoliko puta kako biste izbjegli pogreške i pronašli najveći opseg. U bilo kojoj pristojnoj trgovini, gdje rade kvalificirani i kompetentni prodavači, na isti način ćete odrediti pravu veličinu. Ali nema jamstva da će prodavač biti pažljiv i ljubazan. Osim toga, morate jasno znati svoju veličinu ako naručujete kacigu iz kataloga.
2. Sada usporedite svoj rezultat s veličinama kaciga prikazanim u sažetim tablicama u nastavku - svaka veličina kacige odgovara određenom opsegu glave u centimetrima i/ili inčima. Budući da različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u potpuno različitim oblicima i veličinama, mogu različito klasificirati veličine svojih kaciga. Dolje na ovoj stranici nalaze se tablice veličina kaciga koje odgovaraju opsegu glave, ovisno o marki/proizvođaču kacige. Ako ste sigurni da želite kupiti kacigu određene marke, kao što su Arai ili Shoei, pogledajte odgovarajuću tablicu (ili pročitajte preporuke na web stranici proizvođača).
3. Ako vidite da dvije veličine kaciga mogu odgovarati vama, bolje je odabrati manju veličinu. 3.1. Prvo, sigurnosni zahtjevi (a kacigu kupujete samo zbog vlastite sigurnosti, a ne zbog ljepote - ili ne samo zbog ljepote) su da vam kaciga vrlo čvrsto prianja na glavu (ali ne uzrokuje bol) - u suprotnom stupanj zaštita će biti znatno manja ili će prilikom pada s motocikla kaciga uopće pasti s glave. 3.2. Drugo, sada određujete samo teoretsku veličinu, au trgovini možete odabrati najprikladniju veličinu (osim ako ne naručujete kacigu iz kataloga; više o tome u nastavku).
Slijede dvije tablice s veličinama kaciga; vidjet ćete da se podaci u njima malo razlikuju - to je zbog činjenice da različiti proizvođači različito klasificiraju veličine svojih modela. Stoga je najbolja opcija uzeti ove podatke kao osnovu i odrediti veličinu kacige za svaku pojedinu marku prema drugim tablicama, koje su prikazane u nastavku na ovoj stranici.
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o duljini opsega glave
Napomena: Veličine se razlikuju ovisno o marki motociklističke kacige. Štoviše, čak i isti proizvođač može s vremena na vrijeme revidirati vlastite dimenzije, a da ne spominjemo promjenu oblika tvrdog kućišta ovisno o modelu.
| inča | centimetra | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| inča | centimetra | veličina pokrivala za glavu | veličina kacige |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Tablice korespondencije veličina motociklističkih kaciga ovisno o marki
(veličina kacige, opseg u inčima i centimetrima)
|
|
|
|
|
|
|
Sada kada znate svoju približnu veličinu, možete otići u trgovinu. Pretpostavljamo da ste se već odlučili za tip kacige, marku i okvirni cjenovni razred, kao i funkcionalne karakteristike kacige, kao što su sustav ventilacije i aerodinamički kanali na površini školjke, mehanizam za zamjenu stakla, vrsta zatvarača, boja i grafika, itd. d. itd.
Veličina i udobnost kacige koju kupite ima veliki utjecaj na to kako vozite motocikl. Također, nadajmo se da nikada nećete doživjeti nesreću, ali ako doživite nesreću, veličina vaše kacige igrat će glavnu ulogu u zaštiti vaše glave.
Nikada ne vozite motocikl ako mislite da kaciga ne odgovara. Kaciga vam treba dobro pristajati na glavu, ali ne smije previše pritiskati glavu – trebali biste se osjećati ugodno.
Kada isprobavate kacige, imajte na umu sljedeće:
1. Odredili ste teoretsku veličinu kacige. U trgovini započnite s isprobavanjem kacige odgovarajuće veličine – ako vam se veličina i oblik školjke jednog proizvođača čini prelabavom, isprobajte manju veličinu istog modela i obrnuto. Ne zaboravite: iste se dimenzije mogu značajno razlikovati ako mjerite kacige različitih proizvođača - pogledajte gornje tablice. Prije no što stavite kacigu, izvadite naušnice iz ušiju, uklonite ostali nakit, budite oprezni pri isprobavanju ako imate piercing na licu. Ljudi koji prvi put kupuju kacigu obično se boje staviti kacigu na glavu ako osjete otpor i čini im se da je kaciga premala. Nema razloga za strah: kacigu treba čvrsto navući, kaciga vam neće otrgnuti uši, a ako je možete staviti na glavu, uvijek je možete i skinuti. U pravilu, zbog oblika tvrdog omotača i jastučića, udobnost kacige možete procijeniti tek kada je u potpunosti navučete na glavu, a ne kada je prestanete povlačiti prema dolje, osjećajući npr. da su "uši su na putu." :))
2. Kaciga ne smije biti pretijesna. Kada vam je kaciga u rukama, objema rukama uhvatite remen za bradu i stavite kacigu na glavu - trebali biste osjetiti kako vrh školjke kacige dodiruje vrh vaše glave. Podignite kacigu i ponovno je spustite - trebali biste osjetiti da se spušta do vrha glave, dodirujući ga. Obratite pozornost na sljedeće točke. 2.1. Odmah osjetite da vam je kaciga pretijesna / stegnuta na glavi, osjećate nelagodu, pa čak i bol. 2.2. Vrh vaše glave ne dodiruje vrh kacige. 2.3. Kaciga jako prianja uz uši - ne pristaje normalno na glavu. 2.4. Osjećate bol bilo gdje. Ako se bilo koja od ovih točaka odnosi na isprobavanje kacige, najvjerojatnije trebate isprobati veću kacigu i/ili drugog oblika - pod uvjetom da je iste marke. (Ako isprobate kacigu iste veličine, ali drugog proizvođača, možda će vam savršeno pristajati i/ili oblik.)
3. Kaciga ne smije biti previše labava. Nakon što ste pronašli kacigu koja vam dobro pristaje na glavu i osjećate se ugodno, morate se pobrinuti da nije previše labava. Da biste to testirali, čvrsto pričvrstite remen za bradu, stavite ruku na štitnik za bradu ili na bočne strane kacige. Pokušajte pomicati kacigu s jedne na drugu stranu i gore-dolje. Ako se kaciga dovoljno slobodno kreće, prevelika je. Ako osjećate da kaciga vuče kožu, onda je veličina odgovarajuća. Ako stavite kacigu na glavu bez ikakvog otpora, ona će sigurno biti prelabava. Ne zaboravite da se kaciga, kao i cipele, kao i rukavice, s vremenom istroši; brtve će se stegnuti, a kaciga će slobodnije pristajati i sjediti na glavi.
4. Ispravna veličina. Posljednja provjera je vrlo važna, ali neugodna. Traka kacige mora biti pričvršćena. Uhvatite stražnji rub kacige rukama i povucite je gore i naprijed, pokušavajući je povući s glave prema prsima. Zatim pokušajte povući kacigu s glave, ali u drugom smjeru – natrag. Ako smatrate da biste uz malo više napora mogli skinuti zakopčanu kacigu s glave, postoje dvije moguće opcije za razmatranje: 4.1. Ova kaciga je previše labava, a tijekom nesreće, pri udaru na cestu, može vam se otkinuti s glave - stoga vas kaciga neće moći zaštititi. 4.2. Prelabavo ste pričvrstili remen. Provjerite kopču - ako je potrebno, zamolite prodavača za pomoć, zatim ponovite test - ponovno pokušajte povući kacigu s glave u različitim smjerovima. Takva je provjera neugodna i možda čak malo bolna, no sila koja se stvara pri udaru o cestu bit će nesrazmjerno veća pa je bolje znati da će kaciga ostati na glavi.
5. Ako mislite da ste pronašli pravu kacigu, nemojte žuriti s kupnjom.
5.1. Najprije držite kacigu oko 10 minuta. S vremenom se vaš osjećaj ugode može promijeniti - na primjer, osjetit ćete da vam kaciga počinje stvarati sve veću nelagodu, stavljajući pretjerani pritisak na neki dio glave. Razmislite o tome kako ćete se osjećati kada se vozite s ovom kacigom sat ili dva.
5.2. Nakon što stavite kacigu, provjerite svoj vid. U vodoravnoj ravnini staklo bi trebalo biti smješteno simetrično u odnosu na liniju očiju - pogled lijevo i desno trebao bi biti isti. Gornji rub čaše trebao bi biti točno iznad obrva. Provjerite koliko kaciga ograničava periferni vid. Gledajte u bilo koji predmet i pomičite glavu gore-dolje i s jedne na drugu stranu – vidite li jasno predmet na koji se koncentrirate, stvara li staklo bilo kakve smetnje, zamućenja, „valove“ kada okrenete glavu?
5.3. Pažljivo pregledajte staklo. Naravno, na njemu ne bi smjelo biti nikakvih ogrebotina, ne bi smjelo iskrivljavati predmete kada gledate kroz njega. Pogledajte koliko je staklo čvrsto na kacigi - ako vidite da postoje praznine između stakla i rubova kacige, zrak će ući, a time i dodatna buka. Neke kacige imaju podesive udaljenosti. Uvjerite se kako je lako zamijeniti staklo – neki modeli mijenjaju staklo vrlo jednostavno i bez pomoći ikakvih alata, drugi zahtijevaju korištenje alata za zamjenu stakla.
5.4. Ako se još niste odlučili za boju, pogledajte što imate za izabrati. Tradicionalna crna boja za mnoge će motocikliste biti teže uočljiva na cesti, kaciga jarke boje će vas istaknuti na cesti. Za kacigu sa složenom grafikom morat ćete platiti više. Istodobno, treba imati na umu da zračni kist izveden u zanatskim uvjetima može narušiti zaštitna svojstva kacige, mijenjajući sposobnost školjke da raspodijeli energiju udarca (ovaj se učinak može zanemariti; svojstva kacige će se pogoršati malo, a cijena dolazi do izražaja).
5.5. Pitajte prodavača možete li isprobati ovu kacigu na svom motociklu. Ostavite novac kao polog. Alternativno, saznajte koliko dugo možete (ako je moguće) vratiti kacigu. Tijekom testiranja u pokretu saznat ćete mnogo vrijednih informacija o novoj kacigi: koliko se dobro osjećate u kacigi dugo vremena; koja se razina buke stvara unutar kacige; kakav je pravi pogled na cestu; koliko dobro radi ventilacija; zamagljuje li se staklo kacige itd. itd. Ako kupujete više od svoje prve kacige, moći ćete svoju novu kacigu usporediti sa svojim prethodnim iskustvom.
Naručite po katalogu
Ako ste naručili kacigu iz kataloga, pažljivo je pregledajte. Kaciga ne smije imati nikakvih pukotina ili oštećenja, staklo mora biti savršeno prozirno (ako nije zatamnjeno, ali zatamnjenost ne smije iskrivljavati predmete), bez ogrebotina. Provjerite rad kopče, mehanizam za pričvršćivanje vizira (stakla), rad podešavanja ventilacije, opću kvalitetu. Ako vam nešto ne odgovara, odmah vratite kacigu prodavaču. Isprobajte kacigu - učinite isto kao što je gore opisano. Ne ostavljajte sebi kacigu ako je previše labava ili, naprotiv, mala; vrati ga natrag.
Ako vam sve odgovara, stavite kacigu i sjednite na motocikl kako biste isprobali model u stvarnoj situaciji: kacigu je bolje naručiti kada možete voziti motocikl, a ne kada su ceste prekrivene snijegom i ledom. Možda cijena kacige može malo porasti tijekom sezone (iz ovog ili onog razloga, ruski prodavači to rade, iako za to nema apsolutno nikakvih razloga: uglavnom, troškovi materijala, proizvodnje, isporuke itd. ne mijenjati s vremena na vrijeme godinama), ali možete odmah provjeriti kacigu u radu, odmah identificirati moguće nedostatke i, ako je potrebno, vratiti je natrag. (Napomena: U nekim trgovinama, prilikom kupnje kacige zimi, možete dogovoriti povratnu politiku na samom početku sezone.)
Obično se kaciga naručena iz kataloga može vratiti unutar 10-30 dana. Prije narudžbe pažljivo pročitajte pravila narudžbe - rok povrata mora biti naveden u katalogu, kao i razlozi zašto možete vratiti kacigu.
Tablice s veličinama prikazane su na ovoj stranici iznad.
Kompromisi pri odabiru kacige
Pri kupnji kacige uvijek postoje kompromisi. Bolje je da se unaprijed psihološki pripremite za ovaj kompromis i sami odredite koju kacigu trebate kupiti.
Svaki proizvođač izrađuje kacige drugačije: koriste se različiti materijali, tvrde školjke se proizvode u različitim oblicima, sigurnost kaciga je certificirana različitim standardima. Već smo rekli da TEORETIJSKI svaka kaciga koja se nađe u prodaji ispunjava minimalne i dovoljne sigurnosne zahtjeve. Nećete moći procijeniti zaštitna svojstva kacige u trgovini - morat ćete se osloniti na poštenje prodavača i certifikate.
Također nećete moći procijeniti sastav materijala od kojeg je izrađena tvrda školjka kacige. Ne obraćajte previše pozornosti na visokotehnološke materijale od kojih je kaciga izrađena - samo odaberite kacigu koja je udobna i koja je lakša. Međutim, ako se smatrate stručnjakom u području kemijskih tehnologija i materijala, možete pogledati od čega su napravljeni tvrdi omotač i brtve - ti su podaci navedeni u dokumentima, kao i na naljepnici unutar kacige ( tamo također treba biti naznačen standard certificiranja sigurnosti kacige).
Različiti proizvođači proizvode tvrde školjke u različitim oblicima. Različiti proizvođači mijenjaju veličine svojih kaciga na različite načine: netko proizvodi nekoliko različitih veličina tvrdih školjki, netko izrađuje jednu školjku, mijenjajući veličinu kacige zbog debljih / gušćih jastučića. Ako se u ponudi modela koristi više različitih školjki, takvi će modeli biti skuplji jednostavno zato što proizvođač mora certificirati svaku školjku zasebno. Osim toga, isti proizvođač može proizvesti različite modele s različitim oblicima školjke, pa ako vam oblik kacige jednog modela ne odgovara, to uopće ne znači da trebate prekrižiti ovu marku i isprobati kacige druge marke - sasvim je moguće da će neki drugi model istog proizvođača savršeno pristajati uz oblik vaše glave.
Proizvođači sve više opremaju svoje kacige s uklonjivim ulošcima koji se mogu prati. Kacige su sve češće opremljene i jastučićima koji se mogu skidati – ne samo da ćete moći mijenjati jastučiće kada se istroše/stisnu i osjetit ćete da vam kaciga više ne stoji tako čvrsto na glavi, već i uz pomoć raznih jastučića možete postići najbolji stupanj udobnosti. Dobar prodavač koji je zainteresiran da kupite kacigu, a vi ste zadovoljni kupnjom, dopustit će vam da isprobate kacigu s različitim kombinacijama podstava.
Aerodinamični kanali, peraje, izbočine za dovod zraka izgledaju cool, ali svi izbočeni dijelovi mogu se zalijepiti za cestu tijekom pada i imati ozbiljan traumatski učinak na kralježnicu. Sa sigurnosnog gledišta, poželjno je kupiti elegantnu, aerodinamičnu kacigu koja nema izbočenih, potencijalno opasnih dijelova. Istraživanje J.D. Power je otkrio da su tri glavne stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kacige stil/boja, udobnost/fitness i cijena. Dvije trećine kupaca kaciga navodi stil/boju i udobnost/praktičnost kao prva tri čimbenika koji utječu na kupnju kacige. U isto vrijeme, gotovo polovica kupaca stavlja trošak kacige na jedno od prvih mjesta. Studija je također otkrila da se s povećanjem dobi kupaca smanjuje važnost stila ili boje kacige, ali raste važnost udobnosti i praktičnosti.
"Preferencije motociklista u pogledu vrste motocikla i kacige mijenjaju se s godinama i iskustvom", rekao je Todd Mündorff. "Mlađi motociklisti, posebno oni koji voze sportske motocikle, pridaju više vrijednosti kacigama koje imaju najnovije trendove u bojama i grafikama."
Ventilacijski sustav bit će vrlo koristan po vrućem vremenu. Ali važno je provjeriti nekoliko točaka. Ono što je najvažnije, provjerite jesu li ono što izgleda kao rupe zapravo rupe - ponekad je "ulaz za zrak" samo za pokazivanje, u njemu zapravo nema rupe i zrak neće teći kroz njega. Provjerite možete li normalno otvarati i zatvarati otvore – po mogućnosti bez skidanja rukavica! U idealnom slučaju, ako kaciga ima rupe sprijeda kroz koje će ulaziti zrak, tada bi trebala biti rupa straga – gdje će zrak izlaziti; s takvim sustavom ventilacija unutar kacige će biti optimalna.
Obratite pozornost na sam remen. Koliko se udobno osjećate kada je zakopčan? Ima li unutra mekane jastučiće? Koliko je prikladno koristiti kopču, hoće li se slobodni kraj remena razviti na vjetru?
Kaciga koja je izrađena po najvišim standardima, koja će savršeno pristajati na glavu, obično će biti skuplja. Razgovarajte sa svojim prijateljima, saznajte što misle o ovoj ili onoj marki kacige. Jedna od najboljih marki kaciga je Arai. Istina, mogu se primijetiti barem dva problema: Arai kacige su skupe; oblik ove marke kacige možda neće odgovarati obliku vaše glave.
Dakle, odaberite nekoliko marki po svom izboru (jer jedina marka kacige za koju se odlučite neće pristajati vašem obliku glave), odlučite koliko ste spremni potrošiti na kacigu, koju vrstu kacige želite kupiti, koje boje , koje dodatne značajke treba imati ova kaciga (ventilacijski kanali u području obrva, na vrhu glave, na leđima, vrsta kopče, uklonjiva podstava, jastučići, deflektor maska itd.), odredite svoju teoretsku veličinu. U trgovini ćete moći napraviti bolji izbor. Postoji samo jedan kompromis koji ne smijete napraviti: ako u jednoj trgovini ne možete pronaći kacigu u kojoj se osjećate ugodno i koja vam savršeno pristaje veličinom i oblikom, otiđite u drugu trgovinu! Ako vam je kaciga prelabava, neće vas zaštititi u sudaru, a ako vam je pretijesna na glavi, nećete je više htjeti nositi!
Ako kupujete otvorenu kacigu, pitajte prodavača koje naočale odgovaraju tom modelu kacige (i koje su sada dostupne!).
Neki modeli kaciga prodaju se već u posebnim vrećicama. Torba malo povećava cijenu kacige, ali je vrlo koristan dodatak za kacigu. Ako torba nije uključena uz kacigu, razmislite o kupnji jedne (kupnja kacige i torbe zasebno bit će skuplja). Torba će vam omogućiti da zaštitite svoju kacigu - kako bi vas kaciga zaštitila u slučaju nesreće, potrebno ju je zaštititi i od slučajnih udaraca, padova, izlaganja štetnim kemijskim čimbenicima / čimbenicima iz okoliša (ultraljubičasto, benzinske pare, otapala), itd.
I pokušajte ne kupiti rabljenu kacigu, koliko god cijena izgledala privlačno. Svaka kaciga je dizajnirana za samo jednu nesreću, nakon čega se mora zamijeniti.
