Lengva minkšta šilta vairavimo uniforma. Kaip sutrumpinti stabdymo kelią? Dėvėkite tinkamus batus

Vyriški batai

Mokasinai su plonu padu, kuris eina į nugarą. Yra didžiulis vairavimo mokasinų pasirinkimas kiekvienam skoniui ir spalvai. Šie mokasinai puikiai dera su džinsais ar chino, bet niekada prie krovininių kelnių ar (atsiprašau) sportinių kostiumų.

Sportbačiai nėra specialiai sukurti vairavimui, tačiau kai kurie modeliai tam yra gana tinkami. Būtina rinktis sportbačius plonu padu, bet tokius, kurių kontūrai beveik sutaptų su viršumi. Netinka stori guminiai ar porolono padai, vadinasi, netiks beveik visi bėgimo, krepšinio ir tinklinio bateliai. Tokiuose sportbačiuose nepajusite pedalo po koja ir prarasite lytėjimo ryšį su automobiliu. Važiavimo patogumui pageidautina pirmenybę teikti dirbtinės odos modeliams, o ne gaminiams iš natūralios odos arba su tinkliniu viršumi. Šiuose batuose pėda mažiau prakaituoja. Vairavimo batai yra geri, bet juose koja labai prakaituoja.

Griežti batai gali būti gana patogus vairuoti. Norėdami tai padaryti, jų padas turi būti odinis arba, blogiausiu atveju, sintetinis, bet kuo plonesnis. Modeliai su ilgu ir siauru pirštu, kurie, beje, niekur nedėvimi, išskyrus mūsų šalį, kelia pavojų gyvybei. Šios kojinės gali užkibti ant kabinos pamušalo ir tinkamu metu neužlipti ant pedalo. Batai su raišteliais yra labiau tinkami, kaip jau minėta aukščiau.

Žieminiai batai ir batai. Žieminių batų pasirinkimas vairavimui turėtų būti vertinamas labai atsargiai. Faktas yra tas, kad dauguma vyriškų žieminių batų ir batų yra iškloti storu ir plačiu padu, dėl kurio ir kyla visos problemos. Todėl pasirinkimo kriterijus yra tik vienas – ploniausias ir siauriausias padas. Žiemą mieste paprastai išsiversite su demisezoniniais batais, jei neturite ilgų perėjimų per sniegą ir purvyną.

Sandalai ne visada tinka kaip vairavimo batai. Viskas priklauso nuo jų stiliaus. Bet kadangi basutės yra laisvo stiliaus vasariniai batai, geriau juos pakeisti vairavimo batais. Beje, mokasinus galima nešioti basomis, kaip įprasta Europoje. Beje, amerikiečiai beveik niekada nenešioja vairavimo mokasinų basomis kojomis, bet tai jau jų problema.

Jei vis dėlto pasirinkimas krito ant sandilų, tuomet turėtumėte teikti pirmenybę stiliams, kurie maksimaliai pakartoja pėdos formą. Padas vėl geriau plonas ir siauras.

Šlepetės- yra kontraindikuotinas vairuoti. Dėl to, kad tokie batai nėra pritvirtinti prie pėdos ir, kaip taisyklė, turi platų padą, juose lengva susipainioti pedaluose. Jei poreikis verčia vairuoti su šlepetėmis, geriau jas nusiauti ir važiuoti basomis.

Moteriški batai

Moterims vairuotojams galioja visos „vyriškos“ rekomendacijos, įskaitant vairavimo mokasinus, kurie taip pat gaminami moteriškoje versijoje. Tai neabejotinai patys patogiausi batai vairuojant. Tačiau patogumas, kaip žinote, daugumai dailiosios lyties atstovių niekada nebuvo pirmoje vietoje. Kuri iš moterų nesvajojo apie įspūdingą išvažiavimą iš automobilio ?! Ir apie kokį poveikį galime kalbėti, jei kojos nėra „ant kulnų“. Tačiau ne veltui ant moteriškų automobilių galinių langų dažnai puikuojasi aukštakulniai batai. Būtent šis kulnas gali sukelti netinkamą manevrą. Tačiau moterys kažkaip sugeba priprasti ant pedalų, nors, turiu pasakyti, tai gana rizikingas verslas.

Aukštakulniai o automobilio pedalai sujungiami itin pavojingai. Jei moteris neįsivaizduoja savęs be kulnų, taip pat be automobilio, tuomet ji turėtų įsigyti pakaitinius mažo greičio batus, kurie tilptų į automobilį.

Pleištiniai arba platforminiai batai. Tokių batų pavojingumo laipsnis yra tiesiogiai proporcingas pado storiui. Be to, kad pleištas atima pėdai lytėjimo kontaktą su pedalu, jis dažnai prilimpa prie gretimų pedalų, pavyzdžiui, kai koja staiga perjungiama nuo dujų pedalo ant stabdžių pedalo.

Šlepetės- nėra idealus. Kulnas nuolat slys ant kilimėlio. Dėl tos pačios priežasties netinka visokios šlepetės. Be to, jie nėra pritvirtinti koja ir gali bet kurią akimirką nuskristi, pačiu netinkamiausiu momentu įstrigdami ant pedalų.

Batai su kulnais pavojingas taip pat, kaip ir aukštakulniai batai. Čia yra tik vienas patarimas – nepatingėkite persiauti į keičiamus automobilinius batus, kuriuos lengva paslėpti po vairuotojo sėdyne!

(Pagal automatines apžvalgas)

Visada apstu vyrų, kurie nori patarti moteriai prie vairo dėl batų ar drabužių pasirinkimo. Instruktorius tikriausiai patars vairuoti su sportbačiais, o vyras – nesiartinti prie automobilio su nepraktišku baltu chalatu. Tačiau, laimei, galite nepaisyti visų šių kvailų patarimų. Tačiau kai kurių kitų vis dar verta pasiklausyti!

Batai vairuojantiems moterims

Patvariausias mitas šia tema yra toks: važinėti su aukštakulniais batais yra labai nepatogu. Susitelkusios į jį, kai kurios merginos į vairavimo pamokas eina su sportbačiais, o paskui visą gyvenimą kankinasi su „pamaina“, automobilyje stilingus stiletus keisdamos į dėvėtus mokasinus. Kam?

Tiesą sakant, jūs galite vairuoti automobilį beveik bet kokiais batais! Galbūt yra tik dvi išimtys. Pirmoji – batai ar batai su labai plonais, aukštais ir nestabiliais stiletais. Arba greitai jas sulaužysite, arba visą laiką turėsite laikyti pėdas šiek tiek išsikišusios, o ne remtis kulnais į grindis. Taigi labai greitai pavargsti.

Antrasis tabu – batai ant storos standžios platformos. Prieš keletą metų jis buvo labai populiarus, o kai kuriose šalyse netgi buvo priimti įstatymai, draudžiantys juo vairuoti. Faktas yra tas, kad dėl standaus ir storo pado koja labai blogai jaučiasi ant pedalų, o tai labai padidina nelaimingų atsitikimų tikimybę.

Visi kiti vairavimo batai yra visiškai priimtini. Apskritai ekspertai sako, kad tai ne apie batus, o apie automobilį. Pavyzdžiui, buitiniai automobiliai, ant kurių, beje, dauguma mūsų lanko pirmąsias vairavimo pamokas, turi sunkią sankabą, „apgalvotą“ stabdį ir lėtas dujas. Dėl to nuolat tenka spausti dujų pedalą, kuris mūsų automobiliuose taip pat kažkodėl yra labai aukštai. Todėl per aukštas kulnas ar šlepetės su visišku jo nebuvimu sukuria daug problemų. Užsienio automobiliuose viskas daroma kur kas patogiau, pedalai „žmogiškesni“, nuo jų neslysta kojos, tad ypatingų problemų renkantis batus neturėsite.

Taigi viskas priklauso nuo jūsų stiliaus ir asmeninių pageidavimų. Tačiau keli naudingi patarimai jums nepakenks. Taigi...

Patarimai, kaip išsirinkti batus moteriai prie vairo

Manoma, kad vairuojančiai moteriai idealus variantas yra visai ne sportbačiai, o pumpurai gana minkštu padu ir 3-5 cm kulnu.

Rinkdamiesi batus atkreipkite ypatingą dėmesį į kulnus. Be to, svarbu ne tiek jų ūgis, kiek stabilumas. Taigi, pavyzdžiui, gana platus ir stabilus 15 cm aukščio kulnas yra daug geriau nei plonas 5 centimetrų „stiklas“.

Jei tik pradedate važiuoti, prieš avėdami aukštakulnius batus pabandykite važiuoti patogesniais batais, kad „pajustumėte“ pedalus.

Rinkdamiesi batus žiemai atminkite, kad aulinukai ar aulinukai aukštai suvarstomi kartais išspaudžia koją ir sutrinka kraujotaka, o taip pat trukdo judėti. Be to, nepatogu, kai batai yra tokie siauri, kad koja čiurnos srityje labai stipriai linksta.

Jūsų koja lygiai taip pat blogai ir neapibrėžtai jausis pedalus batuose su kietu, standžiu padu.

Automobilio pirkimas – puiki galimybė sutaupyti žieminiams batams. Per šilti batai vairuojant ne tik nereikalingi, bet ir pavojingi. Faktas yra tas, kad jei normaliomis sąlygomis pėdos pėda per dieną išskiria iki 60 g drėgmės, tai krosnies karštis ir per šilti batai padidins šį skaičių 2-3 kartus.

Dėl tos pačios priežasties žiemą, kūrenant krosnelę, nereikėtų važinėtis su sintetinių medžiagų avalyne, kurioje koja „nekvėpuoja“.

Tačiau perkant batus vasarai visai nereikėtų atsisakyti patogių atvirų šlepečių. Tiesiog rinkdamiesi juos žiūrėkite, kad pėda iš jų neiššoktų, o padas nebūtų per slidus.

Jei nuspręsite į batų pasirinkimą žiūrėti tikrai rimtai, galite ieškoti specialių „automobilinių batų“, kuriuos turi kai kurie prekės ženklai, pavyzdžiui, Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani ir kai kurie kiti. Tačiau negalima sakyti, kad jis yra ypač elegantiškas, nes stilius artimiausias mokasinams ar odinėms šlepetėms su guminiais padais (amerikiečiai jas vadina drive batais).

Prieš keletą metų gamyklos pradėjo gaminti specialius odinius batus vairuotojams. Remiantis pranešimais, jo gamyba netrukus buvo nutraukta dėl mažos paklausos. Taigi, kuo šiuolaikinės autodadės vairuoja automobilį? Kaip išsirinkti batus vairuojant automobilį ir ar tai svarbu? Atsakymai į šiuos ir kitus klausimus yra mūsų straipsnyje.

Idealūs batai vairuojant automobilį – kas tai?

Idealūs batai moteriai prie vairo yra visai ne sportbačiai, o pumpurai gana minkštu padu ir 3-5 cm kulnu.Tokie batai vairuotojo pėdai suteikia maksimalų komfortą ir netrukdo judėti.

Jei esate batų su kulnais gerbėjas, tai leiskite pastebėti, kad, visų pirma, svarbu net ne kulno aukštis, o stabilumas, į tai atkreipkite dėmesį rinkdamiesi batus.

Jei esate pradedantysis vairuotojas, tuomet neskubėkite apsiauti aukštakulnius batus, vairuokite automobilį patogesniais batais, kad „pajustumėte“ pedalus.

Laisvas kulnas, kaip ir aukštakulnis, yra visiškai nepriimtinas vairuojant automobilį. Įdomu tai, kad niekam neateina į galvą su savimi pasiimti basutes slidinėjant ar kalnų slides maudytis. Tačiau niekas negalvoja, kaip vairuoti automobilį. Daug vairuotojų ant kojų galima pamatyti ir su slidinėjimo batais, ir su pobūvių batais.

Žieminiai batai automobilio vairavimui

Žiemą vairuodami automobilį rinkitės tokius batus ir batus, kurie nevaržys kojos; čia nereikia galvoti apie stilių – visų pirma, patogumą.

Nepamirškite, kad raišteliai trukdo kraujotakai, įsitikinkite, kad koja laisvai lenkia kulkšnį.

Venkite batų kietu, kietu padu. Geriau padidinti automobilio šildymo temperatūrą, bet avėti lengvą, patogią avalynę, nei kentėti su aukštais batais.

Žiemą, kai krosnis veikia, nereikėtų važinėtis su sintetinių medžiagų avalyne, kurioje pėda „nekvėpuoja“ ir smarkiai prakaituoja. Vasarą nereikėtų atsisakyti patogių atvirų šlepečių, svarbiausia, kad pėda iš jų neiššoktų, o padas nebūtų per slidus.

Dauguma prie vairo sėdinčių moterų jau suprato, kad vairuojant automobilį būtina neštis tinkamus batus ir persirengti. Juk esame įpratę keisti batus grįžę namo, į svečius ir į darbo vietą. Kodėl neįvedus taisyklės tą patį daryti ir vairuojant.

Jei vairuodami automobilį nusprendėte pasikeisti batus, tai nereiškia, kad su savimi reikia pasiimti senus batus, kurių niekur kitur neapsiauti.

Vairavimo batai turi būti uždari, prigludę ir gana lanksčiu padu, tačiau ne per daug laisvi nei ilgio, nei pločio, nes tokiu atveju jie gali tapti labiau našta nei patikimas pagalbininkas.

Sijonas ar kelnės automobilyje?

Tai dar viena esminė moterų automobilių įrangos problema. Žinoma, niekas nesiginčija, kad su kelnėmis patogiau vairuoti, ypač su džinsais. Tačiau tai visai nėra priežastis vairuojant atsisakyti moteriško stiliaus ir pamiršti sijonus. Vienintelė problema – ilgi ir aptempti sijonai. Vairuoti automobilį juose ne tik nepatogu, bet ir elegantiškai į jį įlipa labai mažai žmonių. Tačiau jei pavyko atsisėsti, tuomet automobilyje galite šiek tiek pakelti sijoną ir tada nebus jokių nepatogumų. O šalia sėdintis vyras bus tiesiog laimingas!

Tiesą sakant, su sijonais ne tiek nepatogu vairuoti automobilį, kiek įlipti ir išlipti. Pavyzdžiui, jei pasirinkote pūkuotą ir pakankamai ilgą sijoną, tada prieš įlipdami į automobilį turite jį šiek tiek pakelti klubų lygyje, tada atsisėsti ant sėdynės ir tik tada perkelti kojas į keleivių salonas (abu vienu metu – tai bendra taisyklė moteriai). Beje, prieš atsisėdant reikia išlyginti visas sijono klostes. Jei norite tai padaryti vėliau, jų pakėlimas ir išlyginimas po savimi yra laikomas bloga forma.

Viršutiniai drabužiai automobilinėms moterims

Dabar pakalbėkime apie viršutinių drabužių pasirinkimą. Bet kuri moteris, net ir pati ortodoksiškiausia kailių mylėtoja, žino, kad vairuoti automobilį su kailiniais ar avikailiais nėra labai patogu. O jei jie taip pat ilgi – tai beveik neįmanoma. Tas pats pasakytina apie masyvius paltus ir švarkus. Visame tame prie vairo jautiesi itin nerangus, o net ir išjungus viryklę tokioje įrangoje labai karšta.

Kažkas išsprendžia šią problemą sutaupydamas pirkdamas kailinį ir pirmenybę teikdamas trumpam švarkui arba palyginti lengvam paltui. Beje, klasikinė angliška dygsniuota antklodė yra labai patogi ir praktiška vairuojant automobilį. Skirtingai nei sportinės striukės, puikiai dera ne tik prie kelnių, bet ir prie bet kokių, net ir žaviausių sijonų bei suknelių. Tuo pačiu nesiglamžo, gerai išlaiko šilumą ir nevaržo judesių. Antklodė buvo sukurta jodinėjimui, todėl puikiai tinka jodinėti bet kokiais žirgais, net ir geležiniais.

Antras variantas – neneigti sau malonumo apsivilkti kailinį, avikailį ar brangų ilgą paltą, bet prieš sėsdami į automobilį (ar jau sėdėdami jame), tiesiog nusiimkite brangią „odelę“ ir atsargiai. sulenkite jį galinėje sėdynėje. Jei lauke ne per šalta, krosnelė automobilyje veikia gerai, o dėvi ne suknelę apnuogintais pečiais, o kažką šiltesnio, automobilyje nesušalsi. O dėl galvos apdangalų... Mašinoje geriau nedėvėti kepurių, kepurių dideliais krašteliais ir ypač gobtuvų, nes jie labai varžo vaizdą. Be to, kai viryklė veikia, jie taip pat yra karšti.

Tačiau mėgėjai apsirengti žiemą yra pernelyg lengvi ir pasikliauja tik krosnimi, verta pagalvoti apie atsarginį variantą netikėtai sugedus automobiliui. Lengviausias variantas – bagažinėje visada turėti seną šiltą striukę, kepurę ir antklodę. Tada visada, nesušaldamas, gali laukti avarinės gaujos, net jei kur nors už miesto atsidursi 20 laipsnių šaltyje.

Vairuotojo akiniai

Akiniai nuo saulės yra kažkas, be kurio vairavimas gali būti labai pavojingas. O jų reikia bet kuriuo metų laiku. Vasarą – gelbėti akis nuo ryškios saulės, šviečiančios tiesiai į veidą, o žiemą – nuo ​​akinančiai balto sniego. Vairavimo akinius nuo saulės patartina visada laikyti automobilio pirštinių skyriuje. Niekada nežinai, kokioje situacijoje atsidursi ir kaip keisis oras dieną!

Atskiro pokalbio tema – lęšių kokybė ir padengimas. Atminkite, kad akiniai nuo saulės yra kažkas, dėl kurio neturėtumėte taupyti. Ir esmė čia visai ne noras pasirodyti! Vien pigūs akiniai ne tik iškreipia taisyklingą spalvų atkūrimą, bet ir sukelia nuovargį bei net akių ligas. Geriausias variantas yra, jei lęšiai yra pagaminti iš optinio stiklo ir yra fotochrominiai, tai yra, keičia savo pralaidumą priklausomai nuo apšvietimo. Paprastai jie vadinami „chameleonais“, o jų akinių spalva priklauso nuo saulės ryškumo ir nuo to, ar ji apskritai šviečia. Be to, stiklai turi būti poliarizuoti, tai yra, užgesinti saulės spindesį ant vandens paviršiaus, šlapių kelių ir sniego.

Jei neperkate „chameleonų“, tuomet atkreipkite dėmesį, kokie tamsūs yra akinių lęšiai. Jei jie yra per tamsūs, tada prieblandoje negalėsite jais apsisaugoti nuo akinančių automobilių, važiuojančių link jūsų, žibintų. Šviesūs neapsaugos akių nuo saulės. Tačiau stiklo spalvos klausimas nėra toks esminis, nors specialistai pataria vairavimui nesirinkti raudonų ir rožinių akinių. O geriausia – akiniai su žaliais lęšiais apsaugos jus nuo ryškios saulės ir akinančio sniego. O kalbant apie pirštines...

Profesionalūs lenktynininkai įsitikinę, kad pirštinės neleidžia rankoms paslysti ant vairo, taip pat sumažina sukibimo stiprumą ir mažina sąnarių nuovargį. O ekstremaliose situacijose, kai automobilio ratų smūgis į kokią nors kliūtį persiduoda į vairą ir gali jį išmušti, pirštinės yra būtinos.

Tačiau net ir važinėjant geru miesto automobiliu, o trasą apvažiavus sportiniu automobiliu, pirštinės vis tiek netrukdo. Klasikinės yra tradicinės automobilinės pirštinės su nupjautais arba šiek tiek nupjautais „pirštais“, arba su plyšiais pirštų raukšlėse, taip pat su užraktu ant riešo mygtuko arba Velcro pavidalu. Taip atrodo pirštinės, kurias galite įsigyti pirmaujančių automobilių markių automobilių salonuose.

Tačiau moteris šį lenktynininkams skirtą aksesuarą gali pakeisti įprastomis odinėmis ar zomšinėmis pirštinėmis. Tik pageidautina, kad jie nebūtų per ankšti ir netrukdytų pirštais apčiuopti vairo.

Beje, visa tai, kas išdėstyta aukščiau, nėra priežastis pamiršti tokį automobilyje naudingą dalyką kaip guminių ar medvilninių pirštinių komplektas „tik tuo atveju“. Na, o plonų smėlio spalvos zomšinių pirštinių neužsiminsite, kad patektumėte po gaubtu įpilti priekinio stiklo ploviklio ar atidarytumėte degalų bako dangtelį degalinėje!

Saugumas, praktiškumas ar grožis?

Apskritai, renkantis drabužius, avalynę ir aksesuarus vairuojant automobilį, bet kuri moteris susiduria su tuo, kad jai gali būti sunku atitikti tris sąlygas: grožį, saugumą ir praktiškumą. Kas turėtų būti pagrindinis dalykas? Na, o saugumo tikrai neverta aukoti! Todėl viską, kas trukdo jūsų judesiams vairuojant, trukdo peržiūrėti ir blaško dėmesį, geriau išbraukti iš garderobo. Tačiau aukoti grožį vardan praktiškumo neverta. Galų gale vairuoti automobilį yra malonumas, o ne darbas prie mašinos. O už vairo reikia žiūrėti taip, kad jaustumėtės pasitikintis ir nenugalimas.

Ar tau patinka balta spalva? Drąsiai dėvėkite baltą paltą ar kelnes! Tiesiog pasistenkite būti šiek tiek atsargesni, dažniau plaukite automobilio išorę ir išvalykite vidų – ir jūsų baltiems daiktams nieko nenutiks.

Taigi ką daryti, jei dėl dažno pedalo spaudimo batai sugenda ir nusilupa (ypač smarkiai kenčia kulnas ir kulnai)! Tai ne priežastis pamiršti savo mėgstamus batus ar batus! Beje, daugelis ypač praktiškų moterų, vairuojančių žiemą, atsisako zomšinių batų, o į praktiškesnius odinius. Išties šaltuoju metų laiku ant kilimėlio po kojomis dažniausiai kaupiasi nešvarumai, vėliau nuvalyti zomšinius batus būna daug sunkiau. Tačiau, jei reguliariai plausite kilimėlius, jūsų meilė zomšiniams batams bus abipusė.

Automobilis prie stiliaus ar stiliaus prie automobilio?

Jokiam vyrui niekada neateitų į galvą pirkti automobilį, atitinkantį jo mėgstamo palto spalvą! Ir moteris ateis! Kartais – atvirkščiai, kai kai kurios garderobo detalės priderinamos prie automobilio spalvos ir stiliaus. Ir tame nėra nieko blogo! Tikrai stilinga mergina turėtų būti „įvaizdyje“ ir savo automobilyje.

Tiems, kurie nepasitiki savo sugebėjimais, stilistai pateikia šiuos patarimus:

Su labai pastebimu automobiliu (pavyzdžiui, su kabrioletu ar tiesiog su brangiu ryškios spalvos automobiliu) idealiai derinamas toks pat brangus ir spalvingas stilius: kailiai, papuošalai, dizainerių dirbiniai, sodrūs atspalviai, nėriniai, aksomas. Jei džinsai – tada tik labai brangūs. Ir jokio kuklaus „šiukšlyno“ stiliaus su išblukusių spalvų daiktais ir demokratišku mezginiu.

Sportinis automobilis derinamas su to paties stiliaus drabužių spinta: brangus veliūrinis sportinis kostiumas, megztiniai su prašmatniais užrašais, didžiuliai tamsūs akiniai.

Klasikinis automobilis, kurio dizainas kelia prisiminimus apie retro stilių, reikalauja konservatyvumo ir užuominos apie mūsų mamų drabužių madą. Galite atrodyti kaip aristokratiška dama ar įmantri intelektualas, tačiau bet kokiu atveju jūsų arsenale turėtų atsirasti keletas vintažinių dalykų.

Rimtų ir pretenzingų „vyriškų“ automobilių gerbėjai turėtų laikytis savimi pasitikinčios verslo moters įvaizdžio: brangūs griežti kostiumai, diskretiškos spalvos, klasikinis stilius ir brangūs aksesuarai.

O jei labiau mėgstate mažyčius, grynai moteriškus automobilius, turite atrodyti kuo erdviau ir linksmiau: linksmos spalvos, miniatiūrinės suknelės, nedidelės rankinės ir gausybė papuošalų.

Jei esate prancūziškų automobilių gerbėjas, turėsite priderinti prie jų žavesio ir pasistengti pavirsti tikra paryžiete: viskas itin moteriška, plaukiojantys siluetai, lankeliai ir elegantiški batai.

Tačiau ne per pretenzingų ir labai praktiškų miesto automobilių savininkai gali sau leisti absoliutų komfortą ir patogumą drabužiuose: mokasinai, džinsai ir jaukūs mezginiai – štai ko jums reikia.

Beje, jei jau seniai apsisprendėte dėl stiliaus, o dar tik ketinate pirkti automobilį, galbūt pabandykite automobilį rinktis ne pagal variklio dydį ir interjero dizainą, o pagal aprangos pageidavimus? Tai tikrai bus labai moteriška!

LLC "RAT" urmu parduoda aukštos kokybės apsauginius batus. Minimali partija yra 100 porų arba 50 000 rublių su 18% PVM. Paėmimas iš sandėlio Sankt Peterburge. Nuolat bendradarbiaujant ir perkant dideliais kiekiais, galimas ir transporto įmonių pristatymas.

Gamyba

Įmonė bendradarbiauja su daugybe avalynės gamyklų, esančių Pietryčių Azijoje, Baltarusijoje ir Rusijoje. Pagrindinis dėmesys gaminant produktus skiriamas kokybei. Jis kontroliuojamas keliais gamybos proceso etapais. Pradedant žaliavų ir pusgaminių kokybės kontrole ir baigiant gamybos proceso kontrole bei savo gaminamos produkcijos testavimu.

Darbiniai batai automobiliams

Vairuojant automobilį aplinka tokio neigiamo poveikio vairuotojui tiesiogiai nedaro. Todėl dažnai net patyrę vairuotojai nepaiso specialių automobiliams skirtų batų. Tuo pačiu tinkamai parinkta saugos avalynė ne tik palengvins vairavimo procesą ir apkrovą čiurnoms, bet ir padės neįprastose situacijose kelyje. Automobilių vairuotojų darbo batai turi atitikti šiuos reikalavimus:

• Tinkamiausias stilius yra žemi batai su žema berete ir minkštu šoniniu vamzdeliu;
• Neslystantis padas su savaime išsivalančiu raštu ir ryškia pado apsauga. Taip jūsų koja nenuslys nuo pedalo.
• Medžiagos, iš kurių pagaminti batai, turi būti padengtos alyvai ir benzinui atsparia danga;
• Visų elementų sujungimas, atsižvelgiant į nedidelę batų apkrovą, gali būti susiuvamas, klijuojamas, lipdomas arba kombinuojamas.

Ne kiekvienas batas tinka vairuoti automobilį. Be to, neteisingas jo pasirinkimas sukelia itin nemalonių pasekmių vairuotojui.

Kulnas

Vairuotojo batų kulnas neturi būti per aukštas. Didžiausias, kurį galima leisti, yra 3-4 centimetrai, ne daugiau. Be to, jis turėtų būti pakankamai platus, kad užtikrintų stabilią pėdos padėtį.

Dailiosios lyties atstovėms, besipuikuojančioms batais ar aukštakulniais modeliais, primygtinai rekomenduojama įsigyti vairavimo batus, į kuriuos galėtumėte persirengti vairuojant.

Keisti batus ne visada patogu ir atima brangų laiką? Tačiau tai išgelbės jūsų ne mažiau brangią sveikatą ir tikrai neįkainojamą gyvenimą.

Padas

Nėra nieko blogiau už batus slidžiais padais, kurie nuolat slysta nuo pedalo. Tokiu atveju vietoje patogaus ir komfortiško vairavimo jūsų lauks nesibaigiantis čiupinėjimas ir automobilio valdymo pedalų paieška. Tačiau tai atima brangų laiką ir veikiau atitraukia dėmesį nuo vairavimo procedūros.

Mažai tikėtina, kad batuose storu padu ar platforma pilnai jausite pedalus, o kritinėje situacijoje gali atsitikti taip, kad vietoj stabdžių pedalo bus spaudžiamas akceleratoriaus pedalas.

Kiekvienas papildomas pado storio milimetras sumažina vairuotojo lytėjimo kontaktą su automobilio valdymo pedalais. Neskatiname vairuoti su šlepetėmis. Jokiu būdu – vairuotojo pėda turi būti tvirtai pritvirtinta sandariais, minkštais ir patogiais batais.

Kitos svarbios „smulkmenos“

Modeliniai batai su keliomis sagtimis ir kitais dekoratyviniais elementais gali užspausti pedalą pačiu netinkamiausiu momentu. Tas pats pasakytina apie madingus batus ar batus su ilgomis kojinėmis.

Atviri kulno batai taip pat kelia pavojų saugumui. Nėra garantijos, kad lemiamu momentu, pavyzdžiui, per, koja neišslys iš tokių „šlepečių“ ir nenušoks nuo pedalo.

Apibendrinant

Vairavimo batai turi būti:

- patogus;

- su žemu ir plačiu kulnu;

- su neslystančiais ir ne per storais padais;

- su uždaru kulnu;

- be išsikišusių dekoratyvinių elementų.

Daugelio automobilių ekspertų nuomone, minkšti mokasinai yra geriausias batų pasirinkimas automobilio vairuotojui. Tokiuose batuose vairuodami automobilį jausitės patogiai ir užtikrintai.

Sėkmės tau! Ne vinis, ne lazdelė!

17.08.2015

Renkantis batus dauguma žmonių (ypač moterys) orientuojasi ne į gaminio praktiškumą, o į jo išvaizdą ir grožį. Toks požiūris gali būti pateisinamas, jei apranga pasirenkama šventinei progai ar prie tam tikros aprangos. Perkant vairavimo batus reikia galvoti kitaip. Čia išryškėja medžiagos kokybė, patogumas, forma ir kiti dalykai. Bet apie viską plačiau.

Bendrosios charakteristikos

Jei dažnai tenka vairuoti, tuomet kokybiškų batų pirkimas turėtų būti prioritetas. Šiuo atveju produktas turi atitikti keletą kriterijų:

• Būkite gana minkšti, patvarūs ir neslidūs. Dėl tokio pado galite drąsiau vairuoti transporto priemonę ir nesijaudinti, kad koja netyčia nušoks nuo pedalo;

• Moterims kulno aukštis neturėtų būti didesnis nei trys centimetrai. Priešingu atveju, staigiai paspaudus stabdį, kulnas veiks kaip ribotuvas ir neleis normaliai spausti pedalo. Jei vis dėlto aukštakulniai yra gyvybiškai būtina, tuomet automobilyje užtenka turėti atsarginę porą kitų batų. Išlipus iš automobilio užtenka tik persirengti į patogesnę porą;

• Turėkite trumpą ir tvarkingą pirštą. Svarbu, kad paspaudus vieną pedalą koja neliestų kito, taip pat pašalinių daiktų, pavyzdžiui, to paties kilimėlio;

• Turėkite ploną padą. Vairuodamas vairuotojas turėtų jausti automobilį ir patį akceleratoriaus pedalą, o per stori batų padai tam trukdo;

• Būk patogus. Automobilių entuziastui svarbu, kad niekas neblaškytų jo nuo vairavimo. Jei batai trinasi ar gniuždo, atsiranda papildomas erzinantis ir blaškantis veiksnys, dėl kurio padidėja rizika patekti į avariją;

• Palaikykite kulną. Judėjimo metu kulnas visada turi būti savo vietoje ir saugiai pritvirtintas prie bato. Priešingu atveju svarbiausiu momentu pėda gali tiesiog iššokti iš bato.

Yra nuomonė, kad geriausias pasirinkimas yra važiuoti basomis. Tačiau tai taip pat turi savų niuansų. Viena vertus, užtikrinamas maksimalus pedalų jautrumas, kita vertus, rizika paslysti padidėja vasarą, kai koja pradeda smarkiai prakaituoti. Todėl kokybiška avalynė vis dar yra nepamainoma.

Geriausias pasirinkimas vyrams ir moterims

Batai vyrams vairuotojams:

1. Mokasinai. Tokie batai turi išskirtinį pranašumą – turi ploną padą, todėl kontaktas su dujų pedalu bus tobulas. Šiandien yra platus įvairių spalvų ir skonių mokasinų pasirinkimas. Nuolatinis tokių batų pliusas – universalumas. Mokasinus galima nešioti su džinsais ar chino. Tuo pačiu metu jūs negalite jų dėvėti po sportine uniforma ar klasikinėmis kelnėmis.

Šio tipo avalynė populiariausia tarp vairuotojų užsienyje. Pavyzdžiui, Vakaruose mokasinai su specialiais padais dažnai vadinami „vairuotojo batais“. Pado gamybai, kaip taisyklė, naudojama speciali minkšta oda, kuri yra apsaugota keliomis guminėmis perdangomis.

Mokasinų vairavimo trūkumas yra tas, kad jie nėra skirti ilgoms kelionėms pėsčiomis. Taip yra net ne dėl patogumo (avėti batus nesukelia diskomforto). Tiesiog mokasinų plonas padas labai greitai susidėvi vaikštant asfaltu ar purvu.

Reikėtų atkreipti dėmesį į dar keletą tokių batų trūkumų:

2. Sportbačiai. Šie batai yra orientuoti į sportą, tačiau gali būti puikus pasirinkimas vairuotojams. Atkreipkite dėmesį, kad ne visi modeliai tinka vairavimui. Idealu – sportbačiai plonu padu. Jei batai turi storą padą, vargu ar ši parinktis gali būti vadinama geriausia. Pavyzdžiui, prieš kelionę nereikėtų avėti tų pačių sportbačių, skirtų tinkliniam, krepšiniui ar įprastam bėgimui.

Batų storais arba putplasčiais padais trūkumas yra tas, kad jiems trūksta pedalo jausmo. Norint to išvengti, reikia rinktis gaminius iš natūralios odos su tinkliniu viršumi. Plius tokie batai – geras vėdinimas ir mažesnis prakaitavimas. Galima važiuoti ir su sportbačiais, bet juose kojos labai prakaituos.

3. Klasikiniai (griežti) batai , nepaisant iš pažiūros nepatogumų, gali būti puikūs vairuojant. Čia pagrindiniai reikalavimai yra odinis arba sintetinis padas. Tuo pačiu metu minimalaus storio reikalavimas išlieka nepakitęs.

Ypatinga problema yra batų modeliai, turintys siaurą ir ilgą nosį. Vairuotojui jie draudžiami, nes tam tikru momentu galite paslysti per pedalą arba netyčia užkliūti už kabinos pamušalo. Jei jums tikrai labiau patinka įprasti batai, geriausias pasirinkimas yra batai su raišteliais.

4. Žieminiai batai arba batai. Deja, vasara negali tęstis amžinai, o automobilį tenka eksploatuoti net šaltu oru. O štai požiūris į batų pasirinkimą turėtų būti kuo atsakingesnis. Praktiškai beveik visi vyriški batai turi labai platų ir storą padą, todėl gali kilti nemažai problemų. Taigi pirkdami vadovaukitės, kad gaminys būtų siauro ir plono pado. Be to, jei nuolat būni mieste, tuomet visai nereikia storų žieminių batų – tinka ir demisezoninis variantas.

5. Sandalai ne visada yra geriausias pasirinkimas vairuotojui. Daug kas priklauso nuo batų stiliaus. Jei tikrai pirmenybę teikiate basutėms, būtina sąlyga yra visiškai tinkama pėdos forma, minimalus pado plotis ir storis. Jei parduotuvėje tokios galimybės nėra, tuomet geriau įsigyti aukščiau aptartus mokasinus.

6. Šlepetės vairuotojui draudžiama. Profesionalai netgi ginčijasi, kad tokių batų draudimas vairuotojams netrukdys kelių eismo taisyklėms. Pagrindinis šlepečių trūkumas – nepakankamas fiksacijos lygis ant kojos ir platus padas. Tokiuose batuose galite lengvai supainioti pedalą ir vietoj stabdžio spausti akceleratorių.