Geriausios vaikiškos automobilinės kėdutės. Vaikiškų automobilinių kėdučių amžiaus grupės Happy Baby Taurus privalumai ir trūkumai

Suskirstymas į grupes leidžia pasirinkti modelį pagal vaiko amžių.

0 grupės automobilinė kėdutė

Tai automobilinė kėdutė, skirta naujagimiams, taip pat mažo svorio vaikams. Jis primena vežimėlio krepšelį su vidiniais saugos diržais. Automobilinė kėdutė montuojama ant galinės sėdynės statmenai važiavimo krypčiai ir tvirtinama standartiniu automobilio saugos diržu.

0+ grupės automobilinė kėdutė (nešama)

Sukurta kūdikiams nuo gimimo iki maždaug 1 metų. Kėdutė turi puodelio formos korpusą, vidinius penkių taškų diržus ir patogią rankeną kūdikiui nešti. Automobilinė kėdutė montuojama atsukta į automobilio pusę. Ši padėtis paaiškinama tuo, kad reikia palengvinti trapų kūdikio kaklą ir stuburą. Staigus stabdymas sukelia mirtiną galvos „linksėjimą“, kuris pašalinamas, kai automobilinė kėdutė yra teisingai sumontuota „atsukta į galą“.

1 grupės automobilinė kėdutė

Skirta vaikams, kurie jau sėdi užtikrintai, tai yra nuo maždaug 1 m. Montuojamas atsuktas į priekį arba prieš eismą. Sėdynėje turi būti vidiniai 5 taškų diržai arba laikantis staliukas, taip pat patogus atlošas miegui. Vaikas gali sėdėti 1 grupės automobilinėje kėdutėje, kol pasieks 15-18 kg svorį.

2 grupės autokėdutė

Skirta vaikams nuo 3 iki 7 metų. Šios grupės sėdynės gryna forma yra labai retos. Paprastai vaikiškų automobilinių kėdučių gamintojai modelius derina į 2-3 grupę.

2-3 grupės autokėdutė

Skirta vaikams nuo 3 iki 12 metų. Jame nėra vidinių penkių taškų diržų, todėl vaikas tvirtinamas naudojant standartinį saugos diržą, kuris pervedamas per specialius kreiptuvus. Kai kurios šios grupės automobilinės kėdutės turi nedidelį atlošimo kampą, skirtą atsipalaiduoti.

3 grupės automobilinė kėdutė (paaukštinimas)

Tai sėdynė be atlošo. Pastiprintuvas turi tvirtą konstrukciją, porankius ir specialius saugos diržų kreipiklius. Saugumo požiūriu sėdynių paaukštinimai yra nepageidaujami, nes joms trūksta šoninės apsaugos. Juos naudoti galima, jei vaikas jau aukštas (ūgis didesnis nei 130-135 cm). Tačiau net ir šiuo atveju visavertė 2-3 grupės kėdė yra tinkamesnis pasirinkimas. Ant stiprintuvų dažnai rašoma, kad jas galima vartoti nuo 4 metų, o tai, mūsų nuomone, yra nepriimtina.

Kombinuotos grupės

Yra automobilinių kėdučių, kurios vienu metu sujungia kelių grupių funkcijas. Tokios kėdutės patogios pereinant iš vienos grupės į kitą, kai vaikas vienos grupės kėdutėje jau paaugęs, bet kitai dar per mažas. Paprastai universalią kėdutę pirkti yra pigiau nei 0, 1, 2 ir 3 grupių automobilines kėdutes atskirai.

Dažniausiai derinamos šios grupės:

Norėdami tiksliai pasirinkti tinkamą automobilinių kėdučių grupę, naudokite apytikslio vaiko svorio ir ūgio lentelę, atsižvelgiant į jo amžių.

Amžius, svoris ir ūgis tinka berniukams

Amžius	Svoris, kg	Aukštis, cm
1 mėnuo	4,3	54
2 mėn	5,1	57
3 mėn	5,8	60
4 mėn	6,6	63
5 mėn	7,2	66
leistinas skirtumas	+/- 0,8	+/- 4
6 mėn	7,9	68
7 mėn	8,4	70
8 mėn	8,8	72
9 mėn	9,2	73
10 mėnesių	9,7	74
11 mėnesių	10,2	75
leistinas skirtumas	+/- 1,5	+/- 4
12 mėnesių	10,4	76
1,5 metų	11,6	82
2 metai	12,7	88
2,5 metų	13,7	93
leistinas skirtumas	+/- 2,5	+/- 6
3 metai	14,7	97
3,5 metų	15,6	101
4 metai	17	105
leistinas skirtumas	+/- 3	+/- 7
4,5 metų	17,8	108
5 metai	19,2	112
leistinas skirtumas	+/- 3,5	-

Amžius, svoris ir ūgis tinka mergaitėms

Amžius	Svoris, kg	Aukštis, cm
1 mėnuo	4,1	53
2 mėn	4,8	56
3 mėn	5,4	59
4 mėn	6	62
5 mėn	6,7	64
leistinas skirtumas	+/- 0,8	+/- 4
6 mėn	7,4	66
7 mėn	8	68
8 mėn	8,5	70
9 mėn	8,9	72
10 mėnesių	9,3	73
11 mėnesių	9,6	74
leistinas skirtumas	+/- 1,5	+/- 4
12 mėnesių	9,8	75
1,5 metų	11,1	81
2 metai	12,2	88
2,5 metų	13,3	91
leistinas skirtumas	+/- 2,5	+/- 6
3 metai	14,3	96
3,5 metų	15,2	100
4 metai	16,5	104
leistinas skirtumas	+/- 3	+/- 7
4,5 metų	17,4	107
5 metai	18,6	111
leistinas skirtumas	+/- 3,5	-

Šiandien galite nusipirkti vaikišką kėdutę pagal kiekvieno skonį ir biudžetą. Belieka tik išsiaiškinti, kokie šiuo metu keliami gaminio saugumo ir išvaizdos reikalavimai bei kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę vaikui.

Protingai pasirinkti automobilinę kėdutę – pagrindiniai kriterijai

Klausimas, ar įsigyti vaiko tvirtinimo sistemą, iš viso neįeina į darbotvarkę, nes šiandien tiesiog nėra kito vienodai veiksmingo būdo apsaugoti vaiką nelaimės atveju.

Ir jei vietiniai tėvai neseniai susidūrė su prievole įsigyti ir sumontuoti sėdynę, užsienio automobilių entuziastai jau seniai naudoja šį apsauginį įrenginį. Tačiau net užsienio kolegos, net ir aukščiausio rango, dažnai atsiduria nepatogioje padėtyje.

Įdomus faktas! 2008 metais paparacai nufotografavo Holivudo kino žvaigždę Nicole Kidman, laikančią vaiką, važiuojančią ant galinės automobilio sėdynės. Daugelis gerbėjų pasipiktino tokiu neprotingu elgesiu ir netgi ragino ją patraukti baudžiamojon atsakomybėn.

Tačiau mūsų šalyje po truputį įsitvirtina vaikų vežiojimo kultūra. Prie to prisideda ir statistika: įvykus avarijai važiuojant 50 km/h greičiu, suvaržymas sumažina kūdikio traumos riziką lygiai perpus. Štai kodėl tėvų noras įsigyti geriausią automobilinę kėdutę vaikui vežti yra gana natūralus.

Tačiau daugybę tokių įrenginių testų atliekantys specialistai įsitikinę, kad idealios automobilinės kėdutės nebūna, tačiau galima pasirinkti tinkamiausią konkrečiam mažajam keleiviui.

Norėdami suprasti, kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę savo kūdikiui, turėtumėte atsižvelgti į pagrindinius saugaus ir patogaus transportavimo įrenginio rodiklius ir kriterijus, peržiūrėti kitų tėvų atsiliepimus ir populiarių modelių susidūrimo testų vaizdo įrašus.

Tvirtinimo tipas: standartiniai diržai arba ISOFIX

Renkantis vaikišką kėdutę automobiliui, reikia iš anksto apsispręsti, ar įsigyti įrenginį su ISOFIX sistema, ar apsiriboti standartiniais mašinos diržais.

ISOFIX automobilinės kėdutės tvirtinimo įtaisas

Kas yra ISOFIX? Tai specialiai sukurta standaus tvirtinimo sistema. Ši jungtis iš esmės yra pora laikiklių (esančių automobilio sėdynės apačioje), kurie įkišti į automobilio kėbulo inkarinius laikiklius.

Daugybė susidūrimų bandymų parodė, kad vaikiškos kėdutės su ISOFIX sistema yra saugesnės nei saugos diržai.

Neretai patiems mažiausiems keliautojams skirtos vaikų tvirtinimo priemonės papildomai įrengiamos su kitais tvirtinimo taškais. Gamintojų teigimu, tokios kėdutės vaikui suteikia dar didesnę apsaugą.

1. Modeliai su ištraukiamu stabdymo elementu. Ši teleskopinė „galūnė“ užtikrina automobilio sėdynės nejudumą priekinio smūgio metu. Tačiau vartotojų atsiliepimai rodo tam tikrus nepatogumus eksploatacijos metu.
2. Modifikacijos su inkaro dirželiais. Šios kėdės turi papildomus tvirtinimo taškus naudojant specialų dirželį su karabinu. Diržo sagtis yra už sėdynės galvos atramos arba ant bagažinės grindų.

Automobiliai iš JAV dažnai yra aprūpinti sistema SKRYPTIS . Tokiu atveju autokėdutė prie automobilio kėbulo tvirtinama ne laikikliais, o specialiais dirželiais su užraktais ar kabliukais.

Prieš perkant kėdutę su Isofix sistema, reikėtų pasidomėti, ar automobilyje yra tokių tvirtinimų. Šiuolaikinės transporto priemonės aprūpintos apsauginiais skląsčiais.

Saugos diržai

Mažas vaikas turi būti tvirtinamas ne standartiniu saugos diržu, o pačios automobilinės kėdutės inkarais. Jie būna įvairių tipų: vieno, trijų ar penkių taškų, o tvirtinimas gali būti atliekamas ir naudojant saugos stalas .

Žinoma, geriau rinktis modelius su diržu su 5 tvirtinimo taškais prie sėdynės, nes avariniu atveju apkrova pasiskirstys po visą vaiko kūną, o tai garantuoja mažesnę tikimybę susižaloti vaikui.

Prieš pirkdami turėtumėte įsitikinti, kad visos spynos veikia ir patogiai atsidaro. Įvykus nelaimei, atsiranda situacijų, kai reikia akimirksniu išvaduoti kūdikį iš diržų „nelaisvės“. Tuo pačiu metu turėtumėte įsitikinti, kad kūdikis pats negalėtų jų atsegti.

Produkto rėmas

Vaikiška automobilinė kėdutė turi plastikinį arba aliuminio rėmą. Antrasis variantas yra patvaresnis ir todėl saugesnis, tačiau taip pat kainuoja žymiai daugiau.

Tačiau šiuolaikinė pramonė leidžia pagaminti tokį aukštos kokybės plastiką, kad iš jo pagaminti gaminiai nėra daug prastesni už metalinius. Tai liudija daugybė avarijų bandymų.

Kitas vaiko tvirtinimo sistemos variantas yra berėmė autokėdutė . Šis sėdynės užvalkalas yra kompaktiškas ir nebrangus, tačiau nelaimės atveju praktiškai neapsaugo vaiko nuo traumų.

Kėdė su rėmu (nesvarbu, plastmasinis ar aliuminis) yra daug saugesnė vaikui: ji turi atramą stuburui ir prisiima pagrindinį krūvį įvykus avarijai ar staigiai stabdant automobilį.

Atlošas ir galvos atrama

Joie autokėdutė su reguliuojamu atlošu

Kitas svarbus parametras – nugaros anatomija. Tai reiškia, kad ši kėdutės dalis turi visiškai atitikti visus vaiko stuburo išlinkimus ir išgaubtus. Šis kriterijus ypač svarbus, jei vaikas daug laiko praleis automobilyje.

Jauniausiems keleiviams, kuriems reikia nuolatinio poilsio, svarbu, kad įrenginyje būtų sumontuotas posvyrio reguliatorius, leidžiantis automobilinę kėdutę paversti miegamąja vieta.

Kadangi kūdikis turi būti apsaugotas nuo iš visų pusių gresiančių pavojų, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui šoninio smūgio atveju. Štai kodėl turėtumėte įsigyti modelius su patogia didele galvos atrama ir giliais šoniniais elementais.

Byla

Šis rodiklis neturi įtakos gabenimo saugumui, tačiau yra svarbus pačiam keleiviui, nes dėl menkiausių nepatogumų vaikas verčia susirūpinti dėl nepatogaus pamušalo ar pačios medžiagos savybių.

Automobilių sėdynių užvalkalų spalvų parinktys

Svarbu pasirūpinti, kad užvalkalas būtų pagamintas iš kokybiškos, nešvarumus atstumiančios medžiagos, kurią būtų galima nuimti valymui (skalbimui). Paprastai kėdės apmušalas gaminamas iš sintetinių audinių su natūralaus pluošto elementais.

Ką daryti, jei vasara karšta, o vaikas nuolat prakaituoja? Kai kuriuose modeliuose taip pat yra medvilninio audinio užvalkalai, o tai padidina komfortą jaunam keleiviui vasaros mėnesiais.

Saugos standartas ir ženklinimas

Jei kalbėtume apie prietaisų patikimumą apskritai, galime padaryti vieną svarbią išvadą: saugiausios yra tos automobilinės kėdutės, kurios yra sertifikuotos tarptautinių organizacijų ir pažymėtos specialiu ženklu, pavyzdžiui, ECE R 44/04.

Etiketės ant automobilio sėdynės su ženklais pavyzdys

Šis ženklas reiškia, kad tokie suvaržymai sėkmingai išlaikė susidūrimo testus ir atitinka griežtus Bendrojo Europos standarto ketvirtojo leidimo standartus.

Todėl ant sertifikuotos automobilinės kėdutės turi būti ECE R 44/04 atitikties ženklas. Toks ženklas gali atrodyti kitaip, tačiau jį sudaro kelios privalomos pastabos:

• Europos standarto atitikties kodas;
• įrenginio tipas (universalus, pusiau universalus, specialus);
• svorio grupė;
• šalies kodo numeris;
• sertifikato numeris;
• įrenginio serijos numeris;
• gamintojo pavadinimas.

Gera žinoti! Raidė „E“ ir skaičius apskritime nurodo šalį, kurioje įrenginys buvo sertifikuotas. Pavyzdžiui, E1 – Vokietija, E2 – Prancūzija, E4 – Olandija, E17 – Suomija, o E22 – Rusija.

Be to, ant aukštos kokybės gaminio pagaminimo metai turi būti atspausdinti tiesiai ant paties plastikinio korpuso. Tokie ženklai gali būti atspausdinti arba antspauduoti.

Gamintojai taip pat pateikia šią svarbią informaciją apie patį apsaugos įrenginį:

• jei sėdynė tvirtinama naudojant standartinius automobilio diržus, tada prie jos pritvirtinamas teisingo diržų tvirtinimo algoritmo brėžinys;
• jei gaminys sumontuotas nugara į važiavimo kryptį, tai įspėjamasis ženklas dedamas galvūgalio srityje;
• jei prietaisas sumontuotas tiek išilgai, tiek prieš automobilio judėjimo kryptį, tada pridedamas simbolis, nurodantis vaiko amžių ar svorį, kai reikia pasukti automobilinę kėdutę į judėjimą.

Prieš perkant svarbu įsitikinti, kad ant vaikiškos automobilinės kėdutės esantys ženklai atitinka aukščiau aprašytus reikiamus ženklus. Tėvai taip pat turėtų reikalauti iš pardavėjo reikalingų dokumentų, įskaitant atitikties sertifikatą.

Kaip sužinoti, ar autokėdutė tinka jūsų automobiliui?

Norint pasirinkti tinkamą vaiko tvirtinimo priemonę vaikui ir konkrečiam automobiliui, reikia dar kartą pasidomėti, kokio tipo kėdutė nurodyta pažymoje. Kaip minėta aukščiau, yra trys sertifikavimo tipai.

1. Universalus. Įrenginį be problemų galima montuoti visuose automobiliuose, kurie atitinka ECE R14 ir R16 standartus (reglamentuoja sėdynės įrengimo automobilyje reikalavimus).
2. Pusiau universalus. Kadangi, be standartinių saugos priemonių, gamintojai kėdes papildomai aprūpina įvairiomis atramomis (teleskopine „galūne“), būtina patikrinti, ar konkreti mašina yra įtraukta į suderinamų modelių sąrašą.
3. Specialusis. Šiuo atveju laikikliai dėl ypatingo dizaino ir funkcionalumo yra sertifikuoti naudoti tik griežtai ribotuose automobilių modeliuose. Jūsų transporto priemonė turi būti suderinamų modelių sąraše.

Tačiau net jei pasirinkta automobilinė kėdutė yra universali, būtinai patikrinkite, ar ji tinka būtent jūsų automobiliui. Ištyrus įrenginio pasą, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

• nustatyti standartinių dirželių ilgį, kad suprastumėte, ar jų pakanka vaikui pritvirtinti;
• pažiūrėkite, kaip tvirtai ir gerai prietaisas pritvirtintas prie galinės sofos. Norėdami tai padaryti, turite „pasimatuoti“ automobilio sėdynę;
• pabandykite įdėti kūdikį į įdiegtą įrenginį.

Kaip išsirinkti tinkamą vaiko apsaugos priemonę ir suprasti, kaip ji tinka automobiliui? Patikėkite šį procesą savo mažajam keleiviui. Vaikas turi pasimatuoti pasirinktą priedą. Jei jūsų kūdikiui patinka automobilinė kėdutė, tai reiškia, kad jis nebus išdykęs kelyje ir neatitrauks vairuotojo dėmesio nuo kelio.

Kas yra avarijos testai?

Automobilinės kėdutės saugumui įvertinti svarbūs ne tik sertifikavimo dokumentai, bet ir oficialiai atliekamų vadinamųjų avarijų testų rezultatai.

Būtinai perskaitykite mūsų specialisto straipsnį, kuriame nurodyta 2017 - 2018 m. pagal saugumo lygį.

Bene didžiausią Europos vartotojų pasitikėjimą turi Vokietijos klubas ADAC, kuris yra sukūręs savo itin griežtą vaikų automobilinių kėdučių saugumo testavimo metodiką.

Ekspertai vertina suvaržymo priemones pagal šiuos svarbius parametrus:

• apsauga– kaip gerai prietaisas apsaugo vaiką nuo sužalojimo nelaimingo atsitikimo metu;
• patikimumas– kaip patikimai autokėdutė laiko mažą keleivį ir yra pritvirtinta prie automobilio kėbulo;
• komfortą– kaip patogiai vaikas jaučiasi būdamas susegimo įtaise;
• paslauga– kaip patogu naudoti ir prižiūrėti šį įrenginį;
• ekologiškumas– audinio ir gaminio korpuso cheminės sudėties tyrimas.

Remdamiesi bandymų rezultatais, ekspertai sudaro lenteles, kuriose patikimiausi modeliai pažymėti 2 pliuso ženklais, o nepatikimiausi – minuso ženklu. Dar aiškesnė galimybė yra naudoti spalvų schemas, kuriose ryškiai žalia reiškia „labai gerai“, o raudona – „prasta“.

Pirmaujančio Vokietijos automobilių klubo ADAC avarijos testų rezultatų lentelės pavyzdys. Galite peržiūrėti visą išbandytų modelių sąrašą, taip pat ankstesnius ir vėlesnius bandymus.

Kokių tipų automobilinės kėdutės yra?

Specializuotose parduotuvėse rasite daugybę skirtingų vaikiškų automobilinių kėdučių modelių. Tokia gausa gali suklaidinti bet kurį tėvą.

Ekspertai pataria atkreipti dėmesį į keletą svarbių parametrų:

• vaiko amžius;
• kūno svoris;
• aukščio.

Norėdami pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę savo vaikui, turėtumėte atsižvelgti į visas aukščiau nurodytas savybes. Tačiau svarbiausias parametras yra svorio kategorija, nes kūno svoris ne visada atitinka amžiaus rodiklius.

Šiuo metu įprasta išskirti 5 pagrindines automobilinių kėdučių grupes ir 3 papildomas. Kiekviena pagrindinė kategorija skiriasi amžiaus rodikliais, pradedant nuo naujagimio laikotarpio ir baigiant 12-uoju gimtadieniu.

1 lentelė. Pagrindinės vaikiškų automobilinių kėdučių kategorijos

Kategorijos pavadinimas	Vaiko kūno svoris		Diegimo ypatybės
Kategorija "0"	Iki 10 kg	Nuo 0 iki 9 mėnesių	Išilgai galinės sofos ir statmenai važiavimo krypčiai
Kategorija "0+"	Iki 13 kg	Nuo 0 iki 15 (18) mėnesių	Nugara atsukta į važiavimo kryptį
Kategorija "1"	Nuo 9 iki 18 kg	Nuo vienerių iki 4 metų
Kategorija "2"	Nuo 15 iki 25 kg	Nuo 3 iki 6 (7) metų	Atsuktas į važiavimo kryptį
Kategorija "3"	Nuo 25 iki 36 kg	Nuo 6 iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį

Taigi, jei vadovausitės gamintojų logika, tėvai per pirmuosius 12 vaiko gyvenimo metų turės įsigyti bent keturias automobilines kėdutes. Ne kiekviena šeima gali sau leisti tokias išlaidas, nes aukštos kokybės suvaržymo įtaisų kainos yra didelės.

Tokiu atveju siūloma įsigyti papildomos grupės automobilines kėdutes arba universalius įrenginius, kurie apjungia kelių amžiaus grupių prietaisų savybes.

2 lentelė. Kombinuotos vaikiškų automobilinių kėdučių kategorijos

Kategorijos pavadinimas	Vaiko kūno svoris	Apytikslis amžiaus standartas	Diegimo ypatybės
Kategorija "0+/1"	Nuo 0 iki 18 kg	Nuo šešių mėnesių iki 3,5 metų	Prieš metus – prieš judėjimo kryptį, po metų – judėjimo kryptimi
Kategorija "1-2-3"	Nuo 9 iki 36 kg	Nuo 12 mėnesių iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį
Kategorija "2-3"	Nuo 15 iki 36 kg	Nuo 3,5 iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį

Toks pirkinys padės sutaupyti pinigų. Tačiau universalumas ne visada garantuoja patogumą ar aukštą gaminio saugos lygį.

Automobilinės kėdutės pasirinkimas iš pagrindinių kategorijų

Būtent viena iš pagrindinių suvaržymo priemonių kategorijų vairuotojai gali pasirinkti tinkamiausią sėdynę mažam keliautojui, atitinkančią jo amžių ir svorio ypatybes.

Grupė „0“: mažiesiems

Vežimas naujagimiams labai panašus į įprastą lopšį, todėl antrasis jo pavadinimas yra „automobilinė kėdutė“. Toks įtaisas montuojamas šonu ant galinės transporto priemonės sėdynės. Kartais nešiklis dedamas pakaušiu į priekį.

Automobilinės kėdutės perkamos jaunesniems vaikams, kurių kūno svoris neviršija 10 kilogramų ir ūgis – 75 centimetrai. Tačiau ekspertai nerekomenduoja eiti per arti šių ribų, geriau pasirūpinti iš anksto įsigyjant labiau fiziniams parametrams tinkantį modelį.

Šios kategorijos automobilių sėdynių pranašumai yra šie:

• patikimas kūdikio galvos fiksavimas ir apsauga;
• kūdikio laikymas gulimoje padėtyje, atitinkančioje naujagimio amžiaus fiziologines normas;
• gana patogus dirželis, kuris eina aplink vaiką;
• galimybė montuoti lopšį ant vežimėlio.

Laikiklis taip pat turi tam tikrų trūkumų, tarp kurių išskiriami šie:

• ne visai saugi laikymo įtaiso padėtis;
• Kūdikis greitai išaugs iš šios automobilinės kėdutės.

Būtent šis paskutinis trūkumas daugeliui transporto priemonių savininkų ypač nepatinka. Štai kodėl tėvai mieliau perka kitos kategorijos automobilines kėdutes, apie kurias bus kalbama šiek tiek vėliau.

Kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę naujagimiui? Pavyzdžiui, perskaitykite saugiausių 2018 metų automobilinių kėdučių apžvalgą, pagrįstą susidūrimo testais. Žemiau pateikiamas trumpas vieno iš populiariausių nešiklių modelių aprašymas.

Pirmasis „autotransportas“ patiems mažiausiems kūdikiams, pagamintas Vokietijoje. Daugybės susidūrimo testų rezultatai (įskaitant gerbiamo Vokietijos klubo ADAC), taip pat ECE R44/04 sertifikatas garantuoja visišką kūdikio saugumą.

Pagrindiniai šio modelio pranašumai yra šie:

• gerai apgalvota konstrukcija leidžia visapusiškai apsaugoti vaiko kūną, sugerti tiek priekinio, tiek šoninio smūgio energiją;
• lopšį galima pritvirtinti prie beveik bet kokio modernaus vežimėlio;
• gaminio rėmas pagamintas iš aukštos kokybės smūgiams atsparaus plastiko;
• vaikas saugiai pritvirtinamas dviem trijų taškų saugos diržais – centriniu ir išoriniu;
• yra rankena nešti, nuimamas skydelis, apsaugantis nuo vėjo ir saulės spindulių;
• Automobilinėje kėdutėje yra sistema, apsauganti nuo sukimosi.

Tačiau automobilių entuziastų atsiliepimai rodo, kad šis modelis taip pat turi tam tikrų trūkumų:

• Gaminio svoris gana didelis – apie 5,8 kilogramo, todėl sunku perkelti daugiau nei 5 kg sveriantį kūdikį;
• didelė kaina (apie 25 000 rublių), o kūdikis išaugs iš laikiklio per 6 mėnesius.

Britax Römer Baby Safe Sleeper kainos:

Nepaisant gana didelės kainos, modelis turi gana nuolatinę pirkėjų paklausą. Baby-Safe Sleeper kainos Rusijos internetinėse parduotuvėse svyruoja nuo 13 000 iki 20 000 rublių.

Grupė "0+"

Jei galvojate apie klausimą, kokią vaikišką automobilinę kėdutę pasirinkti kūdikiui nuo gimimo iki 15 mėnesių, tuomet geriau sutelkti dėmesį į „0+“ kategorijos modelius. Jie skirti vežti mažus keleivius, sveriančius mažiau nei 13 kg ir ūgio iki 75 centimetrų.

Šios modifikacijos tvirtinimo įtaisai turi aiškių pranašumų prieš ankstesnės kategorijos automobilines kėdutes, nes jie perkami tiek naujagimiams, tiek vyresniems vaikams.

Vaikas tokiame įrenginyje sėdi pakaušiu atsuktas į automobilio kryptį. Ši orientacija yra svarbi, nes vaikai iki 1,5 metų turi didelę galvą ir labai trapų kaklą, kuris gali būti pažeistas susidūrus priekyje arba staigiai stabdant.

„0+“ kategorijos vaikišką automobilinę kėdutę pasirenkate dėl daugybės privalumų, įskaitant:

• galimybė pakeisti vaiko gulimą padėtį į pusiau sėdimą padėtį;
• saugiai pritvirtinkite kūdikį trijų arba penkių taškų saugos diržais;
• tikslus automobilio sėdynių tvirtinimas prie automobilio sėdynės naudojant standartinius automobilio diržus arba ISOFIX sistemą.

Kaip ir ankstesnės kategorijos modeliuose, „0+“ grupės automobilinėse kėdutėse yra įrengti specialūs laikikliai tvirtinimui prie vežimėlio važiuoklės, o ne kaladėlės vaikščioti ar sėdėti bei speciali rankena miegančiam kūdikiui pernešti iš automobilio į namus.

Dauguma šių modifikacijų naudojamos ir kaip supamosios kėdutės, tačiau nereikėtų pamiršti, kad nepaisant maksimalaus komforto, vaiko nuolatinio buvimo tokioje automobilinėje kėdutėje laikas turėtų būti apribotas iki poros valandų.

Tokiems įrenginiams yra daug galimybių. Žemiau yra vienas populiariausių automobilinių kėdučių modelių patiems mažiausiems keleiviams.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Dar viena automobilinė kėdutė iš Vokietijos, pasižyminti aukščiausiais saugumo standartais – įskaitant naująją ECE R129 (I dydžio) padėtį. Šis žymėjimas reiškia, kad apsaugos priemonės yra papildomai apsaugotos nuo šoninių smūgių.

Kaip šio modelio privalumus ekspertai nurodo šias charakteristikas:

• aukštos ortopedinės atlošo ir galvos atramos savybės, leidžiančios Kiddy Evo-Luna I-Size naudoti transportuojant, įskaitant neišnešiotus kūdikius;
• grotelinis dugnas prisideda ne tik prie smūgių sugerties važiuojant nelygiais paviršiais, bet ir prie patogios termoreguliacijos, kuri neleidžia prakaituoti vaiko nugarai;
• dirželiai turi minkštą apmušalą, trijų taškų sistemą petnešėlių pavidalu, kuri leidžia lengvai reguliuoti įtempimo jėgą ir spaustukų prigludimo prie vaiko kūno laipsnį;
• Side-Shelter sistema leidžia įsisavinti daug didesnį energijos kiekį, kuris papildomai apsaugo vaiką nelaimės atveju;
• Dėl paprastos pereinamųjų tvirtinimų sistemos automobilinė kėdutė gali būti lengvai montuojama ant įvairių modelių neįgaliųjų vežimėlių įrenginių. Be to, lopšys taip pat naudojamas kaip supama kėdė arba šezlongas.

Galbūt šis modelis turi vienintelį trūkumą - gana didelę kainą, artėjančią prie 35 000 rublių.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Grupė "1"

Vaikas nuo vienerių metų gali užsisakyti ir įsigyti „1“ kategorijos automobilines kėdutes. Tokie modeliai skiriasi šiais naudojimo apribojimais:

• amžiaus rodikliai – iki 4 metų;
• kūno svoris – iki 18 kilogramų;
• ūgis – iki 98 centimetrų.

Dažniausiai vaikas tokiose automobilinėse kėdutėse sodinamas veidu į automobilio judėjimą, papildomai tvirtinamas vidiniais 5 taškų saugos diržais.

Atskirose atramose yra įrengtas specialus minkštas staliukas, kurį mažylis ne tik naudoja žaidimams ir pramogoms keliaujant, bet ir suteikia papildomą apsaugą įvykus priekiniam susidūrimui ar staigiai stabdant.

Pagrindinis skirtumas tarp modelių ir ankstesnių kategorijų automobilinių kėdučių yra galimybė reguliuoti atlošo pasvirimo laipsnį, leidžiantį perkelti vaiką iš budrumo būsenos į poilsio ir miego režimą.

Siūlome trumpą vieno populiariausių ir patikimiausių vaikų, vyresnių nei vienerių metų, apsaugos sistemų modelių aprašymą.

Recaro OptiaFix isofix

Kokios markės vaikišką kėdutę tėvai turėtų teikti pirmenybę? Pavyzdžiui, kompanija Recaro siūlo stilingą automobilinę kėdutę, kuri paliks gerą įspūdį net griežčiausiiems tėveliams ir mažiesiems keliautojams nuo 1 metų.

Didelį šio suvaržymo įtaiso populiarumą užtikrina aukščiausias ADAC patikimumo įvertinimas, naudojimo paprastumas ir praktiškumas.

Šios automobilinės kėdutės pranašumai apima šias charakteristikas:

• rėmas pagamintas iš metalo ir aukštos kokybės smūgiams atsparios plastikinės medžiagos;
• galvos atrama gali būti reguliuojama aukštyje, o tai labai svarbu aukštiems vaikams;
• Žymiai patobulinta šoninės apsaugos technologija;
• Vidiniai penkių taškų diržai yra minkštai paminkštinti ir saugiai laiko vaiką kėdutėje;
• kokybiškos medžiagos sukuria optimalų mikroklimatą, leidžiantį mažyliui gerai jaustis tiek žiemos, tiek vasaros mėnesiais.

Atsiliepimai rodo, kad ši automobilinė kėdutė praktiškai neturi trūkumų. Vienintelis neigiamas dalykas yra gana didelė kaina, kurią, tačiau, daugiau nei kompensuoja aukšta kokybė.

Grupė "2"

Antrosios kategorijos vaiko tvirtinimo įtaisai turi šiuos naudojimo apribojimus:

• amžiaus parametrai – nuo ​​3 iki 7 metų;
• kūno svoris – nuo ​​15 iki 25 kilogramų;
• ūgis – iki 120 centimetrų.

Vaikas sėdi į tvirtinimo įtaisą atsuktas į automobilio važiavimo kryptį, leidžiantį jaunajam keleiviui atidžiai tyrinėti supančią erdvę.

Pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių kategorijų modelių yra tas, kad kūdikis laikomas naudojant standartinius automobilio saugos diržus. Štai kodėl tėvai turi tinkamai suveržti diržą, kad jis nepraeitų per kaklo sritį.

Šios kategorijos tvirtinimo įtaisų gryna forma rasti beveik neįmanoma. Dažniausiai automobilių sėdynių gamintojai sujungia modelius į „2 - 3“ kategoriją.

Grupė "3"

Šios kategorijos suvaržymo įtaisus galima pavadinti automobiline kėdute su didžiuliu tempimu. Tai ne visiems pažįstamas dizainas, o savotiška pagalvė - pamušalas, vadinamas „stiprintuvu“.

Ši automobilinė kėdutė skirta vaikams, turintiems šias fiziologines savybes:

• amžiaus normos – nuo ​​5 iki 12 metų;
• kūno svoris – nuo ​​22 iki 36 kilogramų;
• ūgis – iki 135 centimetrų.

Ši kėdutė skirta mažam keleiviui pakelti ir prisegti standartiniu automobilio diržu, kuris eis ne per kaklą ir pilvą, o per petį, krūtinę ir klubus.

Reikėtų suprasti, kad šios kategorijos kėdė yra įprasta sėdynė be atlošo. Nepaisant gana tvirtos konstrukcijos, jų naudoti nepatartina, nes jie neapsaugo nuo šoninio smūgio.

Būtent dėl ​​nepopuliarumo (grupei „2“) ir mažo patikimumo („3 grupei“) nepateiksime paskutinių dviejų kategorijų automobilinių kėdučių atstovų aprašymo, nes teisingiau būtų charakterizuoti. juos kaip hibridą.

Universalios automobilinių kėdučių kategorijos

Kad nereikėtų rinktis ir nepirkti kelių sulaikymo priemonių augančiam vaikui, galite užsisakyti arba įsigyti modelį iš vadinamųjų papildomų, arba universalių, grupių. Juose vienu metu sujungiamos kelių kategorijų savybės, todėl galima sutaupyti pinigų.

Kategorija "0+/1"

Šios pagalbinės grupės modeliai skirti vaikams nuo šešių mėnesių iki 4 metų ir sveriantiems ne daugiau kaip 18 kilogramų. Negalite jų nusipirkti naujagimiams!

Vaikas iki 6 mėnesių dar negali sėdėti savarankiškai, o daugiausia vertikali nugaros orientacija padidins trapų stuburą.

Tokios automobilinės kėdutės montuojamos prieš automobilio važiavimo kryptį, kol kūdikiui sukaks metai, o judėjimo kryptimi – vaikui sulaukus vienerių metų.

Šios kategorijos automobilinės kėdutės yra stacionarios, tai yra, jų negalima išimti iš automobilio norint parvežti miegantį vaiką namo.

Žemiau pateikiame vienos ryškiausių šios hibridinės kategorijos automobilinių kėdučių atstovų savybių aprašymą.

RECARO Nulis.1

Šis modelis sukurtas pagal atnaujintus I-Size standartus, todėl įrenginyje papildomai sumontuota apsaugos nuo šoninio smūgio sistema. Sėdynės saugumą patvirtina ir ADAC bandymų rezultatai.

Pagrindiniai šios automobilinės kėdutės privalumai yra šie dizaino ypatumai:

• specialus sukimosi mechanizmas, kuris palengvina vaiko įkėlimą į kėdutę ir išlipimą iš jos;
• kėbulas pagamintas iš kokybiškos plastikinės medžiagos, papildomai sutvirtintas metaliniu rėmu;
• dengiamoji medžiaga leidžia sugerti energiją, gaunamą iš priekinio ir šoninio smūgio;
• Vidiniai penkių taškų diržai turi minkštą pamušalą ir patikimai pritvirtina kūdikį kėdutėje;
• Papildoma atrama ant grindų dar labiau padidina įrenginio saugumą.

Kategorija "2-3"

Kaip rodo kategorijos pavadinimas, šios automobilinės kėdutės yra antros ir trečios grupės modelių hibridas. Šie suvaržymai naudojami vežant vaikus su šiais fiziologiniais parametrais:

• amžiaus normatyvai – 3 – 12 metų;
• kūno svoris – 15 – 36 kilogramai;
• ūgis – iki 130 centimetrų.

Vaikiškos kėdutės tvirtinamos prie automobilio kėbulo arba naudojant standartinius diržus, arba naudojant specialią tvirtinimo sistemą. Tačiau šios kėdės neturi vidinių diržų, todėl tėvai turi stebėti, ar tinkamai uždengtas vaiko liemuo su standartine užsegimu.

Be to, tokie prietaisai kelia didelius reikalavimus vaiko augimui. Mažiausios šio rodiklio vertės yra 95 centimetrai. Jei jaunas keleivis nepasieks šios žymos, automobilinė kėdutė neužtikrins, kad diržas tinkamai persikels per jo liemenį.

Pagrindinis 2–3 kategorijų kėdžių pranašumas yra maža daugumos modelių kaina su gana aukštais patikimumo rodikliais.

Žemiau pateikiamas vieno iš populiariausių šios grupės įrenginių modelių aprašymas. Išsamesnė apžvalga pateikiama 2017 - 2018 m. automobilių sėdynių reitinge.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Mažos kainos, praktiškumas, funkcionalumas ir aukšti saugos standartai, patvirtinti ADAC ir ECE R 44/04 sertifikatais, daro šią automobilinę kėdutę populiarią tarp tėvų ir mažųjų keleivių.

Suvaržymo sistema „auga“ kartu su vaikais, todėl vaikui augant nebereikia pirkti naujų prietaisų.

Pagrindiniai šio modelio pranašumai apima šias dizaino ypatybes:

• gili sėdynė, minkšti šonai patikimai apsaugo vaiką priekinio ar šoninio smūgio atveju;
• gilią galvos atramą galima reguliuoti priklausomai nuo automobilinės sofos kampo;
• tvirtinimo sistema yra universali - kėdę galima tvirtinti naudojant LATCH technologiją arba standartinius automobilio saugos diržus;
• laikiklis kompaktiškas ir lengvas – apie 4,3 kilogramo;
• Modelis turi nuimamą dangtelį, pagamintą iš minkštos, atsparios medžiagos, kuri puikiai praleidžia orą ir lengvai plaunama mašinoje.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Kategorija "1 - 2 - 3"

Jei tėvai nori sutaupyti dar daugiau, specialistai pataria įsigyti šios kategorijos suvaržymus. Tokių „hibridų“ naudojimo spektras yra gana platus:

• amžiaus normos – nuo ​​12 mėnesių iki 12 metų;
• kūno svoris – 9 – 36 kilogramai.

Nepaisant to, kad būtent universalumas ir maža kaina išskiria šias vaikiškas automobilines kėdutes, klausimas, kokių trūkumų jos turi, tikrai aktualus.

Reikia suprasti, kad hibridiniai įrenginiai beveik visada bus prastesni už pagal amžių pritaikytas automobilių kėdutes. Taip yra dėl to, kad vienerių ir 5 metų vaiko fiziologinė raida labai skiriasi. Todėl vienas prietaisas tiesiog negali atsižvelgti į visas augančio vaiko kūno ypatybes.

Kaip liudija daugybė tėvų ir netiesiogiai mūsų mažųjų galutinių vartotojų atsiliepimų, reklaminių kampanijų, raginančių įsigyti tam tikrų modelių automobilines kėdutes, mastas ne visada atitinka praktikoje demonstruojamus rezultatus.

Puikus to patvirtinimas – didžiulė vaikiškų automobilinių kėdučių Maxi-Cosi gamintojų reklama, kurių sėdynės didžioji dalis pasirodė pagamintos iš gana vidutiniškų audinių ir gana trapaus plastiko. Minėto prekės ženklo gaminiai gali konkuruoti su Romer, Recaro ar Peg-Perego kėdžių modeliais tik kaina. Tarp ne mažiau rimtų Maxi-Cosi kėdžių trūkumų yra siaura dubenėlio forma, dėl kurios sumažėja leistinas jų naudojimo diapazonas 1 grupėje su vaikais, sveriančiais iki 15 kg.

Deja, aukščiau pateiktas pavyzdys toli gražu nėra pavienis ir būdingas beveik visoms vaikiškų kėdučių amžiaus grupėms, o tai reiškia, kad pradedant rinktis automobilinę kėdutę mūsų brangiausiems ir mažiausiems šeimos nariams, verta pasitelkti ekspertinį atrankos kriterijų įvertinimą. .

Kad medžiaga būtų lengviau suprantama, kiekvienas straipsnis mūsų mažoje skiltyje „Vaikiškų automobilinių kėdučių pasirinkimas“ bus skirtas vienai ar dviem amžiaus grupėms. Kiekvienoje temoje paliesime pagrindinius dalykus, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis bet kurią vaikišką automobilinę kėdutę.

Kiekvienas kūdikis yra sparčiai auganti asmenybė. O pirmas dalykas, kurį darome renkantis vaikišką automobilinę kėdutę, yra pažvelgti į esamas svorio grupių galimybes. Išmatavę vaiko svorį nesunkiai nustatysite tinkamą grupę.

Amžiaus grupė 0

Renkantis 0 ir 0+ grupių modelius dažnai kyla painiavos, nes abiejų grupių modeliai rekomenduojami nuo gimimo. Pradėkime nuo 0 grupės, kurios modeliai primena vežimėlio miegamąjį bloką ir dviem standartiniais saugos diržais tvirtinami statmenai judėjimui ant dviejų gretimų galinių automobilio sėdynių. Nulinėje grupėje („0“) kūdikio svoris ribojamas iki 10 kg, o amžius nuo gimimo iki 6 mėnesių.

Tai vienintelė grupė, kurioje kūdikių vežimas salone numato horizontalią jų padėtį. Su tokia kėdutės padėtimi pasiekti reikiamus saugos parametrus yra daug sunkiau nei 0+ grupės kėdutėse, kurioms reikalinga kėdutės padėtis ir vaikas atsuktas į automobilio kryptį tam tikru pasvirimo kampu. Ir tai patvirtina daugybė 0 kategorijos sėdynių susidūrimo testų, kurie vėliau buvo nutraukti.

Šiuo atžvilgiu kokybiškas, patikimas ir saugias šios grupės kėdes, kurios vertos dėmesio, tiesiogine prasme galima suskaičiuoti ant vienos rankos. Tai sunkios ir gana brangios ROMER BABY-SAFE Sleeper, BEBE CONFORT WINDOO PLUS ir JANE TRANSFORMER 2 modelių automobilinės kėdutės.

Automobilinės kėdutės ir įprasto vežimėlio krepšelio panašumas yra grynai išorinis. Automobilinė kėdutė tvirtinama automobilio viduje standartiniais saugos diržais. Tuo pačiu metu, siekiant užtikrinti pakankamą saugumo lygį, pats kūdikis krepšyje tvirtinamas vidiniais diržais.

SVARBU: Žiemą naudojant horizontaliai padėtą ​​nešynę, gali kilti daug problemų, nes kūdikis gali jausti diskomfortą dėl didelių gabaritų drabužių. Kitose grupėse visiškai horizontali (nepainioti su „beveik gulinčia“) kūdikio nešioklė saugumo sumetimais nenumatyta. Tai paaiškinama sunkesnių nei 10 kg vaikų kirkšnies ir kaklo-slankstelių srities sužalojimų pavojumi, kai vaikas įprasto stabdymo metu „nardo“ po saugos diržais, o tai griežtai nepriimtina.

Apskritai galioja taisyklė: kuo vyresnis ir sunkesnis kūdikis, tuo mažesnis leistinas pasvirimo kampas nustatomas kuriant atitinkamos grupės kėdžių modelius.

Jei iki 5 mėnesių vaikas dar neturėjo savo automobilinės kėdutės, tuomet renkantis reikėtų atkreipti dėmesį į kombinuotus 0+ arba 1 grupių modelius. Tuo pačiu metu ekspertai nerekomenduoja pirkti grupės modelio 0+/1 vaikui iki 5 mėn. Tai bus nepatogu ir kūdikiui, ir jums.

0 grupės modelių pranašumas yra tas, kad vaikas užima horizontalią padėtį. Ši kūdikio padėties nustatymo parinktis idealiai tinka vežant neišnešiotus kūdikius ir vaikus, turinčius stuburo problemų, arba vežant naujagimius dideliais atstumais. Trūkumai - 2 sėdynės užimtos iš karto, gana didelė kaina, trumpas naudojimo laikas, masyvumas - nepaisant rankenėlių autokėdutei nešti, ją su vaiku pervežti rankiniu būdu gana sunku.

Amžiaus grupė 0+ (0–13 kg)

Dabar galite apsispręsti dėl svarbiausių prioritetų renkantis automobilinę kėdutę 0+ amžiaus grupės vaikams. Šiai kategorijai priklauso kūdikiai, sveriantys nuo 0 iki 13 kg, jaunesni nei 10 mėnesių. 0+ grupės kėdučių modeliuose, kur kūdikio svoris ribojamas iki 13 kg, o amžius – 12 mėnesių, automobilinės kėdutės montuojamos išskirtinai prieš automobilio judėjimą, o tai leidžia tolygiai sumažinti trapaus kūdikio kaklo stuburo apkrovą. paskirstydami jį nugaros srityje.

Šios amžiaus grupės modeliai, geriau žinomi kaip „nešančios kėdės“, yra daug populiaresni nei 0 grupės modeliai. Jie vidutiniškai sveria 3-5 kg ​​ir yra su patogia rankena transportuoti. Akivaizdūs 0+ grupės kėdžių privalumai: kompaktiškumas ir santykinis lengvumas, leidžiantis „supakuoti“ ir paguldyti vaiką namuose bei perkelti į automobilį jau kėdutėje. Lygiai taip pat patogu neštis miegantį kūdikį iš automobilio namo.

Palyginti maži matmenys ir išdėstymo forma salone leidžia, skirtingai nei 0 grupės modeliai, salone užimti tik vieną vietą. Grupei atstovauja didelis saugių kėdžių pasirinkimas, leidžiantis išsirinkti būtent tokį modelį, kuris idealiai tinka Jūsų mažyliui. 0+ grupės automobilinės kėdutės yra puodelio formos ir privalo būti su 3 arba 5 taškų saugos diržais. Kalbant apie plastiko kokybę, medžiagas ir ergonomiką, tokie populiarūs modeliai kaip ABC Risus, CAM BYE BYE, Concord ION, Graco Logico S, Maxi Cosi CabrioFix, Renolux FirstConfort, Teutonia Tario gerokai nusileidžia 0+ segmento lyderiams. , ROMER BABY-SAFE plus, Recaro automobilinės kėdutės Young Profi plus, Besafe iZi Sleep, STM Twin 0+ ir Peg-Perego Primo Viaggio TRI-FIX.

0+ grupės automobilinę kėdutę tikslinga naudoti ne pagal maksimalų viršutinį svorio slenkstį (13 kg), o keisti, kai vaikui sukanka 8 mėnesiai ir vaiko svoris yra apie 9 kg. 1+ grupės (9-18) arba 1-2-3 grupės (9-36 kg).

Svarbu: Kitas svarbus momentas renkantis pradinės 0+ grupės vaikišką automobilinę kėdutę – akcentuojamas integruotas vaiko galvos atrama. Apgalvotas dizainas ir kokybiškos medžiagos sumažins vaiko galvos ir kaklo jėgą šoninio smūgio atveju. Galvos atrama reguliuojasi pagal vaiko ūgį.

Atkreipkite dėmesį, kad visos vaikiškos kėdutės, sukurtos pagal Europos saugos standartą ECE 44/04, yra pagamintos iš energiją sugeriančio plastiko, galios rėmo ir suteikia galimybę pritvirtinti Isofix sistemą.

Isofix sistema

Palyginti su trijų taškų diržu, Isofix sistema vaikišką automobilinę kėdutę pritvirtina prie automobilio kėbulo standžiau ir saugiau, sumažindama laisvumą. Didžiulis Isofix sistemos privalumas – greitas ir lengvas kėdės montavimas. „Isofix“ pritvirtinti netinkamoje padėtyje beveik neįmanoma.

Tvirtas Isofix automobilinės kėdutės tvirtinimas prie automobilio kėbulo žymiai sumažina galimybę jai pajudėti avarijos metu. Be to, 0+ ir 1 grupėse, jei yra Isofix, vaikas tvirtinamas vidiniu automobilinės kėdutės penkių taškų diržu. Tuo pat metu verta paminėti, kad 2-3 grupėms Isofix sistema nėra savarankiška, apie kurią kalbėsime kituose mūsų leidiniuose, kaip ir 0+ ir 1 grupėse, bet yra papildomas tvirtinimas be privalomas automobilinės kėdutės tvirtinimas automobiliniais penkių taškų diržais. Atkreipkite dėmesį, kad Isofix sistema gali būti įtraukta į pristatymo komplektą arba perkama atskirai, o tai turi atsispindėti komerciniame pasiūlyme parduotuvės svetainėje.

Modeliai su Isofix sistema yra brangesni, o tolesnis naudingas naudojimas pakeitus lopšį į kitos grupės modelį yra labai problemiškas. Maloni išimtimi galima laikyti kai kuriuos Recaro ir Peg Perero kėdžių modelius.

Svarbu: kartu su vežimėlio modeliu verta rinktis 0+ grupės vaikiškos kėdutės modelį, kuris suteikia galimybę patogiai derinti du dizainus. Puikus tokio sprendimo pavyzdys yra Peg-Perego 3 in 1 modulinė sistema

Navetta Pop Up lopšys suderinamas su vežimėlių modeliais Book Plus S, Book Plus ir Book Plus 51 Jis yra labai kompaktiškas ir užima minimaliai vietos tiek namuose, tiek automobilio bagažo skyriuje. Išskleidus sulankstomas kojeles, lopšį galite naudoti kaip patogią lovelę.

Vežimėlis Peg-Perego Book Plus Pop Up Completo

Europoje vaikas nuo pat gimimo dedamas ant atramos, namų ortopedai reikalauja, kad vaikas, kuris neišmoko sėdėti savarankiškai, būtų vežamas horizontalioje padėtyje. Sunku pateikti įtikinamų argumentų, patvirtinančių kurio nors požiūrio teisingumą. Kompromisinis variantas – padėtis „beveik guli“, kai vaikas dubenyje yra nedideliu kampu. Bet kokiu atveju ilgos kelionės, kai vaikas daug valandų nepakeliamas iš kėdutės, nepatartina. Kas 1-1,5 valandos turėtumėte rasti laiko laikyti kūdikį ant rankų.

Eksperto patarimas:

Nepaisant to, kad vaikiškos automobilinės kėdutės pasirinkimas prasideda nuo modelių, tinkančių kūdikio ūgiui ir svorio kategorijai, nustatymo, pagrindinis kriterijus renkantis automobilinės kėdutės modelį ir jos montavimo būdą vis tiek nėra svoris, bet vaiko amžius, nes apribojimai perkant naujus modulius yra peržiūrimi kaip skeleto formavimas.
- Kaip rodo preliminarūs skaičiavimai ir vaikiškų automobilinių kėdučių susidūrimo testų rezultatai, leistinas atstumas, per kurį vaikas turi pasislinkti susidūrus 50 km/h greičiu, yra 55 cm, o kritiniu momentu – trūkumai pigūs modeliai gali visiškai pasireikšti perplyšus diržus ir griūvančias tvirtinimo detales.
– Rinkdamiesi kėdutę kūdikiui atkreipkite dėmesį į tai, kiek laiko tikitės, kad jis praleis automobilyje. Jei numatomos trumpos kelionės, pirmenybę teikite 0+ grupės sėdynių modeliams. Keliaujant dideliais atstumais kūdikiui nuo gimimo iki 6 mėnesių, kaip jau pastebėjome, verta atkreipti dėmesį į 0 grupės vietas.
- Renkantis 0 grupės ir kombinuotų grupių sėdynes, atkreipkite ypatingą dėmesį į vidinius nešynės diržus ir diržų paminkštinimus kaklo ir pečių srityje, kurie turi būti platūs ir minkšti. Papildoma apsauga turėtų būti aplink kūdikio galvą.
- Atkreipkite dėmesį į užrakto sagtį. Jis neturėtų būti trapus ir sukurtas taip, kad kūdikis negalėtų jo atsegti.
- Audinio paminkštinimas užrakto-sagties srityje turi būti storas ir platus, kad smūgio metu spyna nesužalotų kūdikio pilvo apačios.
- Montuojant kėdutę priekinėje sėdynėje, reikia išjungti oro pagalvę, kuri gali labai rimtai susižaloti kūdikį.
- Vaikai iki trejų metų (ir kai kurie vyresni) dažnai miega kelionės metu. Todėl verta atkreipti dėmesį į modelius su galimybe fiksuoti atskiras miego ir budrumo padėtis, t.y., reguliuojamas atlošo pasvirimas. Reguliavimo diapazonas labai priklauso nuo gamintojo.
- Norėdami nustatyti, ar vaikas išaugo iš kėdutės, atkreipkite dėmesį į tokį dalyką: į galą atsuktų automobilinių kėdučių vidinio diržo išėjimo taškai gali būti tiesiai žemiau vaiko peties, tačiau jo galva jokiu būdu neturi būti išsikiša už viršutinio nugaros krašto.
- Kėdutės padėtis 0+ prieš važiavimo kryptį yra privaloma sąlyga vežant vaikus iki vienerių metų, kuri yra susijusi su vaiko kaklo raumeninio kaulinio audinio nusilpimu šiuo gyvenimo tarpsniu. Tik tada, kai kūdikio kaklas sustiprės, kai jis išmoks gerai ir užtikrintai sėdėti, galime apsvarstyti šio apribojimo panaikinimą.

Europos reikalavimai vaikiškoms automobilinėms kėdutėms - ECE R44/4 Universalus

Kad nepirktumėte klastotės, sėkmingai užmaskuotos kaip prekės ženklas, turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, ar modelis turi atitikties Europos ekonominės komisijos (JT) standartams (ECE) ar ISO standartams sertifikatą. O ženklelis ECE R44/03 arba ECE R44/04 patvirtins reikalingų testų išlaikymo faktą ir atitikimą Europos saugos standartams.

Verta paminėti, kad nuo 2009 metų sausio ES šalyse įsigaliojo patobulintas ECE R44/4 reglamentų kodeksas, sugriežtinantis vaikiškų automobilinių kėdučių gamybos ir bandymų kontrolę. Taigi susidūrimo testuose dėl priekinio susidūrimo greitis buvo padidintas nuo 36 iki 50 km/h, o šoninio susidūrimo smūgio parametrai skaičiuojami nauju būdu.

Jei pridedama patvirtinamoji informacija, šis modelis visiškai atitinka Europoje galiojančius pasyvios vaikų saugos standartus. Nereikėtų pamiršti susidūrimo testų rezultatų (įvertinimų), kurie yra prieinami kiekvienam pagamintam modeliui. Tuo pačiu ir čia turėtumėte būti itin atidūs ir automobilines kėdutes pirkti tik iš nepriekaištingos reputacijos tiekėjų.

Straipsnyje aprašomi pagrindiniai vaikiškų automobilinių kėdučių vertinimo kriterijai. Tačiau pasirinkimas, kaip taisyklė, ne visada yra aiškus. Esmė ta, kad nors visos kėdės skirtos vaikams, sveriantiems iki 13 kg, kėdutės, kaip ir to paties amžiaus vaikų, turi skirtingus „bendrus“ matmenis. Kai kurie modeliai leis vežtis vidutinio ūgio kūdikį iki metų. Kitiems reikės greičiau pakeisti.

Tęsti

Apibendrindami pažymime, kad pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikės atsižvelgti renkantis vaikišką automobilinę kėdutę, yra kūdikio svoris ir amžius, automobilinės kėdutės atsilenkimo lygis atsipalaiduoti, Isofix buvimas ar nebuvimas. sistema ir atitiktis Europos saugos standartams.

Gamindami automobilines kėdutes kiekvienai grupei, plėtros lyderiai Recaro, STM, Romer, Pag Perero skrupulingiausiai atsižvelgia į visas kiekvienos amžiaus kategorijos vaikų anatomines ypatybes, o tai tampa itin svarbu kalbant apie vaikų gyvybės ir sveikatos saugumą. mūsų mažieji neapsaugoti keleiviai.

Kitame mūsų straipsnyje planuoju pakalbėti apie vaikiškos automobilinės kėdutės pasirinkimo kriterijus 1 grupėje (svorio kategorija nuo 0 iki 18 kg. Amžius iki 12 mėn.).

Iki pasimatymo, draugai!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2018 m. birželio 24 d

1
2
3
4
5
6
7
8

Šioje apžvalgoje apžvelgsime geriausias 0/1/2/3 grupės (iki 36 kg) automobilines kėdutes. Susipažinkime su jų savybėmis, išsiaiškinkime, kiek jie kainuoja, apsvarstykite jų teigiamas ir neigiamas puses. Parinksime optimalius modelius pagal kainos ir kokybės santykį.

0/1/2/3 grupės automobilinės kėdutės (iki 36 kg) skirtos saugiam mažų keleivių vežimui nuo gimimo iki 12 metų. Suvaržymo priemonės skirstomos į grupes pagal vaiko kūno svorį. Gamintojai siūlo ir universalias gretimų grupių automobilines kėdutes, kurias galima transformuoti.

Pagal tarptautinius ir Rusijos saugos standartus, vaikų tvirtinimo kėdutės skirstomos į penkias grupes:

• 0 grupė: nešioklės kūdikiams - iki 10 kg;
• 0+ grupė: lopšiai - iki 13 kg;
• 1 grupė: automobilinės kėdutės nuo 9 kg iki 18 kg;
• 2 grupė: automobilinės kėdutės nuo 15 kg iki 25 kg;
• 3 grupė: stiprintuvai - nuo 22 kg iki 36 kg.

Be pagrindinių grupių, yra ir gretimų vietų grupių:

• 0+/1 grupė: nuo gimimo iki 18 kg;
• grupė 0/1/2: ​​nuo 9 kg iki 25 kg;
• grupė 0/1/2/3: nuo 9 kg iki 36 kg;
• 2/3 grupė: nuo 25 kg iki 36 kg.

Naujagimiams geriau įsigyti nulinės grupės kėdutes: jos yra horizontalios padėties ir geriausiai tinka vežti negalinčius sėdėti kūdikius. Automobilinės kėdutės yra aprūpintos specialiais minkštais įdėklais, kurie neleidžia kūdikiui nuriedėti ant šono manevruojant automobilį. Automobilinės kėdutės gali būti naudojamos kaip vežimėlio pagrindas.

Po penkių mėnesių vaikui reikia įsigyti naują nešynę. Nešiokliai nuo lopšių skiriasi savo lengvesniu svoriu, rankenos buvimu, yra su lietpalčiais ir tentais nuo saulės. Laikikliai montuojami naudojant standartinius diržus, specialų pagrindą arba naudojant Isofix tvirtinimo detalę. Nešioklės yra idealus prietaisas kūdikiams iki vienerių metų.

Pirmos ir antros grupių automobilinės kėdutės skiriasi dydžiu. Visi šių grupių modeliai turi papildomą apsaugą nuo smūgių ir yra pagaminti iš itin tvirtų medžiagų. Yra keli tvirtinimo būdai automobilio salone: ​​naudojant Isofix, standartinius diržus.

Giminingų grupių modeliai turi savų privalumų: jie gali būti naudojami ilgesnį laiką ir nereikia rūpintis naujos kėdės pirkimu. Tačiau nepaisant šio pranašumo, transformatoriai turi didelį trūkumą: dėl konstrukcijos sudėtingumo sunku valdyti kėdę ir sumažėja apsauginės savybės.

Mano geriausių 0/1/2/3 grupės automobilinių kėdučių įvertinimas (iki 36 kg)

1. Evenflo Symphony e3 DLX Platinum serija.
2. Joie Trillo Shield Isofix.
3. ForKiddy Relax i-fix.

Automobilių kėdučių grupė 0/1/2/3 (iki 36 kg): Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum serijos specifikacijos

Generolas
Grupė
Sukurta augimui	iki 145 cm
Tvirtinimas	Užraktas, automobilio diržai
Montavimas	atgal arba veidu į priekį
Įranga	anatominė pagalvė, puodelių laikiklis
Dizainas
Stiprintuvas	Nr
	Nr
Vidiniai dirželiai	penkiabalsis
Koregavimas	atlošo pakreipimas, galvos atramos aukštis
	Yra
Nuimamas dangtelis	Yra
Papildomai
Ypatumai	SureLatch technologija, iki 50 kg

„Evenflo Symphony e3 DLX Platinum“ serijos privalumai ir trūkumai

Privalumai:

1. aukštos kokybės vaikiška kėdutė.
2. Eksploatacijos metu apsidžiaugiau, kad diržai skirti 30 kg, o ne 18 kg.
3. geri susidūrimo testo rezultatai.

Suvart:

1. Atlošti atlošą į miego padėtį nepatogu.
2. Saugos diržų pagalvėlių nėra.

„Evenflo Symphony e3 DLX Platinum“ serijos vaizdo įrašų peržiūra

YAM apžvalga apie Evenflo Symphony e3 DLX Platinum seriją

Tai amerikietiška kėdutė, tai reiškia, kad ji skirta dideliam vaikui ir yra labai paprasta naudoti. galų gale turime: taip, kėdė yra didelė. į jį be problemų telpa vaikas putliu žieminiu kostiumu.
Užima 1,5 sėdimos vietos ant galinės sėdynės, sėdėti B klasės sedane šalia vaiko kėdutėje yra problemiška dviem suaugusiems.
Gerai, kad mūsų šeimoje visi gana kompaktiški.
Du suaugę vyrai netilps. diržų reguliavimas, patogus užsegimas - tai 5+, viskas puiku. Labai džiaugiuosi, kad petnešėlės į centrinę kišamos atskirai. Nereikia gaudyti dviejų iš karto ir derinti.
Geros medžiagos, vaikas beveik neprakaituoja karštyje. Kėdės pjedestalas, kaip ir visų kitų, yra įlenktas dėl sėdynės. Reikia pakloti arba gabalėlį gero brangaus kilimo, arba statybų rinkose ieškoti medžiagų, naudojamų automobilių vidaus apdailai. Vilna, kaip kilimas, tik ant storo plastiko pagrindo. Su tokiu pamušalu sėdynė nepablogėja. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad atlošas atlošiamas į miego padėtį.
Norėdami tai padaryti, turite protingai sustoti, atsegti sėdynę, šiek tiek pastumti ją į priekį ir vėl pritvirtinti. o tai su miegančiu vaiku.
Iš principo galima viską padaryti atsisegus tik 1 Isofix diržą, kažkaip atlošant atlošą, kad sėdynė pati judėtų į priekį ir prisisegus diržą atgal, bet tamsiame ir ankštame salone, važiuojant mūsų super keliais , tai nemaža užduotis.
Ypač trapiai mergaitei-mamai. (nes mano vyras vairuoja). Gali būti, kad Tahoe, Suburban ar Dodge Ram interjere tai, žinoma, nėra problema.

Automobilių sėdynių grupė 0/1/2/3 (iki 36 kg): Joie Trillo Shield Isofix

Joie Trillo Shield Isofix charakteristikos

Generolas
Grupė	autokėdutė 0/1/2/3 (iki 36 kg)
Tvirtinimas	Isofix, automobilio dirzai
Montavimas	atgal arba veidu į priekį
Svoris	5,7 kg
Įranga	anatominė pagalvė, minkšti pagalvėlės ant vidinių diržų, puodelių laikiklis
Dizainas
Stiprintuvas	Taip
Horizontali atlošo padėtis	Nr
Vidiniai dirželiai	penkiabalsis
Koregavimas	vidiniai diržai, galvos atramos aukštis
Papildoma šoninio smūgio apsauga	Yra
Nuimamas dangtelis	Yra
Papildomai
	Nr
Ypatumai	du ištraukiami puodelių laikikliai, laikymo skyrius 5 taškų diržams

Joie Trillo Shield Isofix privalumai ir trūkumai

Privalumai:

1. saugumo.
2. įdomus dizainas.
3. kaina.

Suvart:

1. Nepatogu pastatyti stalą.
2. nėra miego padėties.

Joie Trillo Shield Isofix vaizdo apžvalga

YAM apžvalga apie Joie Trillo Shield Isofix

Kalbant apie miego padėtį, mūsiškis vis tiek miega.
Apskritai, net ir kėdėse su tokia padėtimi, nuolydis yra labai mažas, nes tai labai paveikia saugumą, todėl nematau prasmės permokėti 2 ar net 3 kartus. Ne visi vaikai mėgsta stalą;
Naudotas dar labai mazai. Vaikui įdomu visur žiūrėti po automobilinę kėdutę, vaizdas daug didesnis; Už pinigus kėdė puiki.
Einame dažnai, vėliau pakoreguosiu, jei kas pasikeis. Pridursiu, naudoju jau beveik metus – jis tobulas! Niekada nesigailėjau dėl savo pasirinkimo! Rekomenduoju Po daugiau nei metų: vis dar džiaugiuosi kėde! Vertas dalykas!

Automobilių kėdučių grupė 0/1/2/3 (iki 36 kg): ForKiddy Relax i-fix

ForKiddy Relax i-fix charakteristikos

Generolas
Grupė	autokėdutė 0/1/2/3 (iki 36 kg)
Tvirtinimas	Isofix, automobilio dirzai
Montavimas	atgal arba veidu į priekį
Diegimo ypatybės	pasukamas mechanizmas
Matmenys (PxPxA)	48x50x68 cm
Svoris	9 kg
Įranga	anatominė pagalvė, minkštas pamušalas ant vidinių diržų
Dizainas
Stiprintuvas	Nr
Dizaino ypatybės	Nešiojimo rankenos, dėtuvė/kišenė
Horizontali atlošo padėtis	Nr
	Yra
Vidiniai dirželiai	penkiabalsis
Koregavimas	atlošo pakreipimas, vidiniai diržai, galvos atramos aukštis
	5
	7
Papildoma šoninio smūgio apsauga	Yra
Nuimamas dangtelis	Yra
Papildomai
Galimybė montuoti ant važiuoklės	Nr

Automobilių sėdynių grupės 0/1/2/3 (iki 36 kg) palyginimas

	Evenflo Symphony e3 DLX Platinum serija	Joie Trillo Shield Isofix	ForKiddy Relax i-fix
Kaina	nuo 24 900 rublių	nuo 9500 rublių	nuo 17 000 rublių
Tvirtinimas	Užraktas, automobilio diržai	Isofix, automobilio dirzai	Isofix, automobilio dirzai
Svoris (kg)	-	5.7	9
Stiprintuvas	Nr	Taip	Nr
Nuimami vidiniai dirželiai	-	-	-
Naujagimio galvos atrama	-	-	✔
Atlošimo padėčių skaičius	-	-	5
Galvos atramų aukščio padėčių skaičius	-	-	7