Jaunas ādas lidojuma jakas prece 6220. Krievu piloti saņēma "superādu

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku piloti saņēma unikālas ādas lidojumu jakas. Tas ir ne tikai elegants formas tērpa elements, bet arī aizsardzības līdzeklis. Produkts "6220" vairākas minūtes iztur atklātu liesmu ar vairāku simtu grādu temperatūru. Tas arī ļauj droši izmest lielā augstumā ar ātrumu vairāk nekā 1,2 tūkstoši m / s. Tajā pašā laikā jaka netraucē kustēties kabīnē un nenogurdina garu lidojumu laikā.

Pēc ekspertu domām, mūsdienu lidmašīnas ir sarežģīti daudzfunkcionāli kompleksi. Viņi spēj veikt akrobātiku ar lieliem g-spēkiem, kā arī daudzu stundu lidojumus uz dažādām klimatiskajām zonām. Tāpēc ekipāžām ir nepieciešami daudzfunkcionāli formas tērpi, kas spēj aizsargāt uz zemes, gaisā, kā arī sarežģītās situācijās un padarīt darbu pēc iespējas ērtāku.

Mūsu produkta testi ir pabeigti, - Izvestijai pastāstīja uzņēmuma Okrug pārstāve Viktorija Jeļiferova. - Jakas tika pārbaudītas 929. Valsts lidojumu izpētes centrā. Tajās piedalījās speciālisti no vadošā Krievijas uzņēmuma - lidojumu un kosmosa aprīkojuma ražotāja - AES Zvezda. Mūsu produkti jau tiek piegādāti Aviācijas un kosmosa spēku lidojumu vienībām. Līdz gada beigām militārpersonas saņems aptuveni tūkstoti jaunu jaku.

Jaka ir izgatavota klasiskā bomber dizainā. Tās galvenā know-how ir kvalitatīva āda ar speciālu ķīmisko impregnēšanu, kā arī speciālie ieliktņi, kas padara pilota darbu ērtu. Materiāla biezums ir gandrīz centimetrs. Tajā pašā laikā jaka ir elastīga un tai ir mazs svars. Āda ir izturīga pret eļļu, reaktīvo degvielu un citiem tehniskajiem šķidrumiem.

Jakai ir sarežģīts aizzīmogotu kabatu dizains. Tas ļauj savienot pretizlādes kombinezonu (PPK) ar lidmašīnas "bortu". PPC ir vissvarīgākais pilota aprīkojuma elements, kas tiek nēsāts virs lidojuma tērpa. Bez tā nav iespējams veikt akrobātiku un lidojumus lielā ātrumā. Pilots acumirklī zaudēs samaņu vai mirs no smadzeņu asiņošanas. PPK ir daudz īpašu kameru, kur tiek piegādāts saspiests gaiss. Pārslodzes laikā, lai asinis neatstātu smadzenes, kameras tiek piepildītas ar gaisu, pārdalot spiedienu visā ķermenī. Padeves caurulēm ir sarežģīta forma un dizains. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai virsdrēbes netraucētu gaisa cirkulāciju caur tām.

Pārbaužu laikā jaka tika izpūsta vēja tunelī ar ātrumu 1,2 tūkstoši m/s. Tas apstiprināja iespēju droši izmest no lidmašīnas. Produkts tika pakļauts atklātai liesmai, paliekot neskarts vairākas minūtes. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pilots pamestu degošo automašīnu, negūstot nopietnus apdegumus.

Mūsdienu kaujas lidmašīna ir sarežģīts aviācijas komplekss. Bet, lai tajā veiktu kaujas misijas, pilotam jābūt ģērbtam augsto tehnoloģiju apģērbā un ekipējumā, ”izvestijai pastāstīja neatkarīgais militārais eksperts Antons Lavrovs. - Pilotam ir jāiztur gari lidojumi, kas mijas ar akrobātikas izpildi. No vienas puses, pilotam jābūt pēc iespējas ērtākam, no otras puses, viņa ķermenim jābūt pilnībā aizsargātam no pārslodzes. Arī lidojuma darbs ir saistīts ar augstu risku. Tāpēc formas tērpam vajadzētu glābt no ugunsgrēkiem, izciļņiem un griezumiem.

Tagad Krievijas aviācijas un kosmosa spēki tiek piegādāti ar lidojuma jakas, kas izstrādātas 1950. gadu vidū. 2000. gadu vidū šis lidojuma formas elements tika pārtraukts. Piloti lidoja auduma jakās. Un ikdienas valkāšanai par saviem līdzekļiem tika iegādātas nesertificētas lidojuma stila ādas jakas.

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku piloti saņēma unikālas ādas lidojumu jakas. Tas ir ne tikai elegants formas tērpa elements, bet arī aizsardzības līdzeklis. Produkts "6220" vairākas minūtes iztur atklātu liesmu ar vairāku simtu grādu temperatūru. Tas arī ļauj droši izmest lielā augstumā ar ātrumu vairāk nekā 1,2 tūkstoši m / s. Tajā pašā laikā jaka netraucē kustēties kabīnē un nenogurdina garu lidojumu laikā.

Pēc ekspertu domām, mūsdienu lidmašīnas ir sarežģīti daudzfunkcionāli kompleksi. Viņi spēj veikt akrobātiku ar lieliem g-spēkiem, kā arī daudzu stundu lidojumus uz dažādām klimatiskajām zonām. Tāpēc ekipāžām ir nepieciešami daudzfunkcionāli formas tērpi, kas spēj aizsargāt uz zemes, gaisā, kā arī sarežģītās situācijās un padarīt darbu pēc iespējas ērtāku.

Mūsu produkta testi ir pabeigti, - Izvestijai pastāstīja uzņēmuma Okrug pārstāve Viktorija Jeļiferova. - Jakas tika pārbaudītas 929. Valsts lidojumu izpētes centrā. Tajās piedalījās speciālisti no vadošā Krievijas uzņēmuma - lidojumu un kosmosa aprīkojuma ražotāja - AES Zvezda. Mūsu produkti jau tiek piegādāti Aviācijas un kosmosa spēku lidojumu vienībām. Līdz gada beigām militārpersonas saņems aptuveni tūkstoti jaunu jaku.

Jaka ir izgatavota klasiskā bomber dizainā. Tās galvenā know-how ir kvalitatīva āda ar speciālu ķīmisko impregnēšanu, kā arī speciālie ieliktņi, kas padara pilota darbu ērtu. Materiāla biezums ir gandrīz centimetrs. Tajā pašā laikā jaka ir elastīga un tai ir mazs svars. Āda ir izturīga pret eļļu, reaktīvo degvielu un citiem tehniskajiem šķidrumiem.

Jakai ir sarežģīts aizzīmogotu kabatu dizains. Tas ļauj savienot pretizlādes kombinezonu (PPK) ar lidmašīnas "bortu". PPC ir vissvarīgākais pilota aprīkojuma elements, kas tiek nēsāts virs lidojuma tērpa. Bez tā nav iespējams veikt akrobātiku un lidojumus lielā ātrumā. Pilots acumirklī zaudēs samaņu vai mirs no smadzeņu asiņošanas. PPK ir daudz īpašu kameru, kur tiek piegādāts saspiests gaiss. Pārslodzes laikā, lai asinis neatstātu smadzenes, kameras tiek piepildītas ar gaisu, pārdalot spiedienu visā ķermenī. Padeves caurulēm ir sarežģīta forma un dizains. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai virsdrēbes netraucētu gaisa cirkulāciju caur tām.

Pārbaužu laikā jaka tika izpūsta vēja tunelī ar ātrumu 1,2 tūkstoši m/s. Tas apstiprināja iespēju droši izmest no lidmašīnas. Produkts tika pakļauts atklātai liesmai, paliekot neskarts vairākas minūtes. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pilots pamestu degošo automašīnu, negūstot nopietnus apdegumus.

Mūsdienu kaujas lidmašīna ir sarežģīts aviācijas komplekss. Bet, lai uz tā veiktu kaujas uzdevumus, pilotam jābūt ģērbtam augsto tehnoloģiju apģērbā un ekipējumā, - izdevumam Izvestija stāstīja neatkarīgais militārais eksperts Antons Lavrovs. - Pilotam ir jāiztur gari lidojumi, kas mijas ar akrobātikas izpildi. No vienas puses, pilotam jābūt pēc iespējas ērtākam, no otras puses, viņa ķermenim jābūt pilnībā aizsargātam no pārslodzes. Arī lidojuma darbs ir saistīts ar augstu risku. Tāpēc formas tērpam vajadzētu glābt no ugunsgrēkiem, izciļņiem un griezumiem.

Tagad Krievijas aviācijas un kosmosa spēki tiek piegādāti ar lidojuma jakas, kas izstrādātas 1950. gadu vidū. 2000. gadu vidū šis lidojuma formas elements tika pārtraukts. Piloti lidoja auduma jakās. Un ikdienas valkāšanai par saviem līdzekļiem tika iegādātas nesertificētas lidojuma stila ādas jakas.

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku piloti saņēma unikālas ādas lidojumu jakas. Tas ir ne tikai elegants formas tērpa elements, bet arī aizsardzības līdzeklis. Produkts "6220" vairākas minūtes iztur atklātu liesmu ar vairāku simtu grādu temperatūru. Tas arī ļauj droši izmest lielā augstumā ar ātrumu vairāk nekā 1,2 tūkstoši m / s. Tajā pašā laikā jaka netraucē kustēties kabīnē un nenogurdina garu lidojumu laikā.

Pēc ekspertu domām, mūsdienu lidmašīnas ir sarežģīti daudzfunkcionāli kompleksi. Viņi spēj veikt akrobātiku ar lieliem g-spēkiem, kā arī daudzu stundu lidojumus uz dažādām klimatiskajām zonām. Tāpēc ekipāžām ir nepieciešami daudzfunkcionāli formas tērpi, kas spēj aizsargāt uz zemes, gaisā, kā arī sarežģītās situācijās un padarīt darbu pēc iespējas ērtāku.

Mūsu produkta testi ir pabeigti, - Izvestijai pastāstīja uzņēmuma Okrug pārstāve Viktorija Jeļiferova. - Jakas tika pārbaudītas 929. Valsts lidojumu izpētes centrā. Tajās piedalījās speciālisti no vadošā Krievijas uzņēmuma - lidojumu un kosmosa aprīkojuma ražotāja - AES Zvezda. Mūsu produkti jau tiek piegādāti Aviācijas un kosmosa spēku lidojumu vienībām. Līdz gada beigām militārpersonas saņems aptuveni tūkstoti jaunu jaku.

Jaka ir izgatavota klasiskā bomber dizainā. Tās galvenā know-how ir kvalitatīva āda ar speciālu ķīmisko impregnēšanu, kā arī speciālie ieliktņi, kas padara pilota darbu ērtu. Materiāla biezums ir gandrīz centimetrs. Tajā pašā laikā jaka ir elastīga un tai ir mazs svars. Āda ir izturīga pret eļļu, reaktīvo degvielu un citiem tehniskajiem šķidrumiem.

Jakai ir sarežģīts aizzīmogotu kabatu dizains. Tas ļauj savienot pretizlādes kombinezonu (PPK) ar lidmašīnas "bortu". PPC ir vissvarīgākais pilota aprīkojuma elements, kas tiek nēsāts virs lidojuma tērpa. Bez tā nav iespējams veikt akrobātiku un lidojumus lielā ātrumā. Pilots acumirklī zaudēs samaņu vai mirs no smadzeņu asiņošanas. PPK ir daudz īpašu kameru, kur tiek piegādāts saspiests gaiss. Pārslodzes laikā, lai asinis neatstātu smadzenes, kameras tiek piepildītas ar gaisu, pārdalot spiedienu visā ķermenī. Padeves caurulēm ir sarežģīta forma un dizains. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai virsdrēbes netraucētu gaisa cirkulāciju caur tām.

Pārbaužu laikā jaka tika izpūsta vēja tunelī ar ātrumu 1,2 tūkstoši m/s. Tas apstiprināja iespēju droši izmest no lidmašīnas. Produkts tika pakļauts atklātai liesmai, paliekot neskarts vairākas minūtes. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pilots pamestu degošo automašīnu, negūstot nopietnus apdegumus.

Mūsdienu kaujas lidmašīna ir sarežģīts aviācijas komplekss. Bet, lai tajā veiktu kaujas misijas, pilotam jābūt ģērbtam augsto tehnoloģiju apģērbā un ekipējumā, ”izvestijai pastāstīja neatkarīgais militārais eksperts Antons Lavrovs. - Pilotam ir jāiztur gari lidojumi, kas mijas ar akrobātikas izpildi. No vienas puses, pilotam jābūt pēc iespējas ērtākam, no otras puses, viņa ķermenim jābūt pilnībā aizsargātam no pārslodzes. Arī lidojuma darbs ir saistīts ar augstu risku. Tāpēc formas tērpam vajadzētu glābt no ugunsgrēkiem, izciļņiem un griezumiem.

Adrese: Maskava, st. Planernaya, 22, ēka 2 (metro stacija Planernaya).

Veikala darba laiks:

P-P no 9.00 līdz 19.00

Sestdien no 10.00 līdz 16.00

Saule - brīvdiena

ātra piegāde (Maskava)

Privātpersonām piegādes izmaksas ir:

• līdz 10 kg - 350 rubļi.
• virs 10 kg - 500 rubļi.
• līdz 50 km no MKAD - 700 rubļi.

Juridiskām personām piegādes izmaksas ir 1300 rubļu.

Piegādes laiks no 1 līdz 3 dienām. Piegāde tiek veikta darba dienās no 9.00 līdz 17.00.

Piegāde Maskavas reģionā. pēc vienošanās.

Piegāde visā Krievijā

Piegādi uz citiem Krievijas reģioniem veic transporta uzņēmums pēc Klienta izvēles, izmantojot Krievijas pastu (ar 100% priekšapmaksu) vai EMS Krievijas pastu.

Preču piegādes izmaksas Krievijā tiek aprēķinātas individuāli un ir iekļautas maksājuma rēķinā.

MAKSĀJUMS PAR PREČU

UZMANĪBU! Pirms maksājuma veikšanas jāsaņem apstiprinājums no menedžera par preču pieejamību pa telefonu vai ar tiešsaistes konsultanta starpniecību!

Maksājuma veidi:

Juridiskām personām:

Bankas pārskaitījums uz Piegādātāja norēķinu kontu.

Privātpersonām:

Pieejamie norēķinu veidi: skaidra nauda, ​​bankas kartes, elektroniskā nauda, ​​pārskaitījumi.

Skaidra nauda

Pasūtījums tiek apmaksāts skaidrā naudā pēc saņemšanas izdošanas vietā (veikalā). Preču saņemšanas laikā noteikti pārbaudiet preces pilnīgumu un čeka esamību.

Bankas karte

Jūs varat norēķināties par precēm ar bankas karti, saņemot preces izdošanas vietā (veikalā) vai pasūtot vietnē.

Maksājot par precēm vietnē, izvēlieties ērtu pakalpojumu pasūtījuma apmaksai: Sberbank Online @ yn vai PayAnyWay.

Saskaņā ar federālo likumu “Par patērētāju tiesību aizsardzību”, ja jums tiek sniegts pakalpojums vai tiek pārdota neatbilstošas ​​kvalitātes prece, maksājumu var atgriezt uz bankas karti, no kuras tika veikts maksājums. Sazinieties ar interneta veikala vadītāju par naudas atmaksas procedūru.

Sberbank Online ( Tehnisku iemeslu dēļ tiešsaistes maksājums ir īslaicīgi apturēts. Mēs atvainojamies.)

Maksājot, izmantojot Sberbank-Online, jānoklikšķina uz pogas "Maksāt par pasūtījumu ar bankas karti".

Maksājums tiek veikts ar PJSC SBERBANK starpniecību, izmantojot šādu maksājumu sistēmu bankas kartes:

Mastercard visā pasaulē

Lai veiktu maksājumu (ievadot kartes datus), jūs tiksit novirzīts uz PJSC SBERBANK maksājumu vārteju. Savienojums ar maksājumu vārteju un informācijas pārsūtīšana tiek veikta drošā režīmā, izmantojot SSL šifrēšanas protokolu. Ja jūsu banka atbalsta drošu tiešsaistes maksājumu tehnoloģiju Verified By Visa vai MasterCard SecureCode, iespējams, jums būs jāievada arī īpaša parole, lai veiktu maksājumu.

Šī vietne atbalsta 256 bitu šifrēšanu. Paziņotās personas informācijas konfidencialitāti nodrošina PJSC SBERBANK. Ievadītā informācija netiks sniegta trešajām personām, izņemot gadījumus, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos. Norēķini ar bankas kartēm tiek veikti stingri saskaņā ar maksājumu sistēmu MIR, Visa Int prasībām. un MasterCard Europe Sprl.

Pay AnyWay

PayAnyWay pakalpojums darbojas ar maksājumu sistēmām:

Mastercard visā pasaulē

PayAnyWay nenodod jūsu kartes datus veikalam un citām trešajām personām. Maksājumu drošību, izmantojot bankas kartes, nodrošina drošas HTTPS savienojuma tehnoloģijas un 3D Secure divu faktoru lietotāju autentifikācija.

Elektroniskā nauda (Tehnisku iemeslu dēļ tiešsaistes maksājums ir īslaicīgi apturēts. Mēs atvainojamies.)

Pēc bankas kvīts (Tehnisku iemeslu dēļ maksājums uz laiku ir apturēts. Mēs atvainojamies.)

Veicot pasūtījumu, izvēlieties apmaksas veidu "Ar bankas čeku", izdrukājiet kvīti un samaksājiet to jebkurā bankā.

Priekšapmaksas pasūtījums tiek izsniegts saņēmējam, uzrādot personas apliecību.

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku piloti saņēma unikālas ādas lidojumu jakas. Tas ir ne tikai elegants formas tērpa elements, bet arī aizsardzības līdzeklis. Produkts "6220" vairākas minūtes iztur atklātu liesmu ar vairāku simtu grādu temperatūru. Tas arī ļauj droši izmest lielā augstumā ar ātrumu vairāk nekā 1,2 tūkstoši m / s. Tajā pašā laikā jaka netraucē kustībām pilotu kabīnē un nenogurst ilgu lidojumu laikā.Pēc ekspertu domām, mūsdienu lidmašīnas ir sarežģīti daudzfunkcionāli kompleksi. Viņi spēj veikt akrobātiku ar lieliem g-spēkiem, kā arī daudzu stundu lidojumus uz dažādām klimatiskajām zonām. Tāpēc ekipāžām ir nepieciešams daudzfunkcionāls formas tērps, kas spētu pasargāt viņus uz zemes, gaisā, kā arī sarežģītās situācijās un padarīt darbu pēc iespējas ērtāku."Mūsu produkta testi ir pabeigti," izdevumam Izvestija stāsta Okrug pārstāve Viktorija Jeļiferova. . - Jakas tika pārbaudītas 929. Valsts lidojumu izpētes centrā. Tajās piedalījās speciālisti no vadošā Krievijas uzņēmuma - lidojumu un kosmosa aprīkojuma ražotāja - AES Zvezda. Mūsu produkti jau tiek piegādāti Aviācijas un kosmosa spēku lidojumu vienībām. Līdz gada beigām militārpersonas saņems apmēram tūkstoti jaunu jaku.Jaka ir izgatavota klasiskā bomber dizainā. Tās galvenā know-how ir kvalitatīva āda ar speciālu ķīmisko impregnēšanu, kā arī speciālie ieliktņi, kas padara pilota darbu ērtu. Materiāla biezums ir gandrīz centimetrs. Tajā pašā laikā jaka ir elastīga un tai ir mazs svars. Āda ir izturīga pret eļļu, reaktīvo degvielu un citiem tehniskajiem šķidrumiem. Jakai ir sarežģīts aizzīmogotu kabatu dizains. Tas ļauj savienot pretizlādes kombinezonu (PPK) ar lidmašīnas "bortu". PPC ir vissvarīgākais pilota aprīkojuma elements, kas tiek nēsāts virs lidojuma tērpa. Bez tā nav iespējams veikt akrobātiku un lidojumus lielā ātrumā. Pilots acumirklī zaudēs samaņu vai mirs no smadzeņu asiņošanas. PPK ir daudz īpašu kameru, kur tiek piegādāts saspiests gaiss. Pārslodzes laikā, lai asinis neatstātu smadzenes, kameras tiek piepildītas ar gaisu, pārdalot spiedienu visā ķermenī. Padeves caurulēm ir sarežģīta forma un dizains. Tāpēc ļoti svarīgi, lai virsdrēbes netraucētu gaisa cirkulācijai caur tām.Pārbaudes laikā jaka tika pūsta vēja tunelī ar ātrumu 1,2 tūkst.m/s. Tas apstiprināja iespēju droši izmest no lidmašīnas. Produkts tika pakļauts atklātai liesmai, paliekot neskarts vairākas minūtes. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pilots pamestu degošo automašīnu, negūstot nopietnus apdegumus.- Mūsdienu kaujas lidmašīna ir sarežģīts aviācijas komplekss. Bet, lai tajā veiktu kaujas uzdevumus, pilotam jābūt ģērbtam augsto tehnoloģiju apģērbā un ekipējumā, - izdevumam Izvestija stāstīja neatkarīgais militārais eksperts Antons Lavrovs.- Pilotam ir jāiztur gari lidojumi, kas mijas ar akrobātiku. No vienas puses, pilotam jābūt pēc iespējas ērtākam, no otras puses, viņa ķermenim jābūt pilnībā aizsargātam no pārslodzes. Arī lidojuma darbs ir saistīts ar augstu risku. Tāpēc formas tērpam vajadzētu glābt no ugunsgrēkiem, izciļņiem un griezumiem. Tagad Krievijas aviācijas un kosmosa spēki tiek piegādāti ar lidojuma jakas, kas izstrādātas 1950. gadu vidū. 2000. gadu vidū šis lidojuma formas elements tika pārtraukts. Piloti lidoja auduma jakās. Un ikdienas valkāšanai par saviem līdzekļiem tika iegādātas nesertificētas lidojuma stila ādas jakas.