Nowe skórzane kurtki lotnicze poz. 6220. Rosyjscy piloci otrzymali „super-skórę”

Piloci rosyjskich sił powietrznych otrzymali unikalne skórzane kurtki lotnicze. To nie tylko elegancki element umundurowania, ale także środek ochronny. Produkt „6220” wytrzymuje otwarty płomień o temperaturze kilkuset stopni przez kilka minut. Pozwala również bezpiecznie wyrzucać na dużej wysokości z prędkością ponad 1,2 tys. m/s. Jednocześnie kurtka nie krępuje ruchów w kokpicie i nie męczy podczas długich lotów.

Według ekspertów nowoczesne samoloty to złożone kompleksy wielofunkcyjne. Są w stanie wykonywać akrobacje z dużymi przeciążeniami, a także wielogodzinne loty do różnych stref klimatycznych. Dlatego załogi potrzebują wielofunkcyjnych umundurowania, które mogą chronić je na ziemi, w powietrzu, a także w trudnych sytuacjach i maksymalnie uprzyjemniać im pracę.

Testy naszego produktu zostały zakończone - powiedziała Izwiestii Victoria Yeliferova, przedstawicielka firmy Okrug. - Kurtki zostały przetestowane w 929. State Flight Research Center. Wzięli w nich udział specjaliści z wiodącego rosyjskiego przedsiębiorstwa - producenta sprzętu lotniczego i kosmicznego - NPP Zvezda. Nasze produkty są już dostarczane do jednostek lotniczych Sił Powietrznych. Do końca roku wojsko otrzyma około tysiąca nowych kurtek.

Kurtka wykonana w klasycznym stylu bomber. Jej głównym know-how jest wysokiej jakości skóra ze specjalną impregnacją chemiczną, a także specjalne wstawki, które sprawiają, że praca pilota jest komfortowa. Grubość materiału to prawie centymetr. Jednocześnie kurtka jest elastyczna i ma niewielką wagę. Skóra jest odporna na oleje, paliwo lotnicze i inne płyny techniczne.

Kurtka posiada złożoną konstrukcję zamykanych kieszeni. Umożliwia podłączenie kombinezonu przeciwwyładowczego (PPK) do „pokładu” samolotu. PPC to najważniejszy element wyposażenia pilota, który zakładany jest na kombinezon lotniczy. Bez niej niemożliwe jest wykonywanie akrobacji i lot z dużymi prędkościami. Pilot natychmiast straci przytomność lub umrze z powodu krwotoku mózgowego. PPK posiada wiele specjalnych komór, w których dostarczane jest sprężone powietrze. Podczas przeciążenia, aby krew nie opuszczała mózgu, komory wypełniane są powietrzem, redystrybuując ciśnienie po całym ciele. Rury zasilające mają złożony kształt i konstrukcję. Dlatego bardzo ważne jest, aby odzież wierzchnia nie zakłócała ​​cyrkulacji powietrza przez nie.

Podczas testów kurtka była wdmuchiwana w tunelu aerodynamicznym z prędkością 1,2 tys. m/s. Potwierdziło to możliwość bezpiecznego wyrzucenia z samolotu. Produkt został wystawiony na działanie otwartego ognia, pozostając nieuszkodzonym przez kilka minut. To wystarczy, aby pilot opuścił płonący samochód bez poważnych oparzeń.

Nowoczesny samolot bojowy to złożony kompleks lotniczy. Ale aby wykonywać na nim misje bojowe, pilot musi być ubrany w zaawansowaną technologicznie odzież i sprzęt ”- powiedział Izvestia niezależny ekspert wojskowy Anton Ławrow. - Pilot musi znosić długie loty, na przemian z wykonywaniem akrobacji. Z jednej strony pilot musi być jak najbardziej komfortowy, a z drugiej jego ciało musi być w pełni zabezpieczone przed przeciążeniem. Również praca lotnicza wiąże się z dużym ryzykiem. Dlatego mundur powinien chronić przed pożarami, uderzeniami i skaleczeniami.

Teraz Rosyjskie Siły Powietrzne są zaopatrywane w kurtki lotnicze opracowane w połowie lat pięćdziesiątych. W połowie 2000 roku ten element munduru lotniczego przestał być wydawany. Piloci latali w płóciennych kurtkach. A do noszenia na co dzień nie certyfikowane skórzane kurtki w stylu lotniczym kupowano na własny koszt.

Piloci rosyjskich sił powietrznych otrzymali unikalne skórzane kurtki lotnicze. To nie tylko elegancki element umundurowania, ale także środek ochronny. Produkt „6220” wytrzymuje otwarty płomień o temperaturze kilkuset stopni przez kilka minut. Pozwala również bezpiecznie wyrzucać na dużej wysokości z prędkością ponad 1,2 tys. m/s. Jednocześnie kurtka nie krępuje ruchów w kokpicie i nie męczy podczas długich lotów.

Według ekspertów nowoczesne samoloty to złożone kompleksy wielofunkcyjne. Są w stanie wykonywać akrobacje z dużymi przeciążeniami, a także wielogodzinne loty do różnych stref klimatycznych. Dlatego załogi potrzebują wielofunkcyjnych umundurowania, które mogą chronić je na ziemi, w powietrzu, a także w trudnych sytuacjach i maksymalnie uprzyjemniać im pracę.

Testy naszego produktu zostały zakończone - powiedziała Izvestiya Victoria Yeliferova, przedstawicielka firmy Okrug. - Kurtki zostały przetestowane w 929. State Flight Research Center. Wzięli w nich udział specjaliści z wiodącego rosyjskiego przedsiębiorstwa - producenta sprzętu lotniczego i kosmicznego - NPP Zvezda. Nasze produkty są już dostarczane do jednostek lotniczych Sił Powietrznych. Do końca roku wojsko otrzyma około tysiąca nowych kurtek.

Kurtka wykonana w klasycznym stylu bomber. Jej głównym know-how jest wysokiej jakości skóra ze specjalną impregnacją chemiczną, a także specjalne wstawki, które sprawiają, że praca pilota jest komfortowa. Grubość materiału to prawie centymetr. Jednocześnie kurtka jest elastyczna i ma niewielką wagę. Skóra jest odporna na oleje, paliwo lotnicze i inne płyny techniczne.

Kurtka posiada złożoną konstrukcję zamykanych kieszeni. Umożliwia podłączenie kombinezonu przeciwwyładowczego (PPK) do „pokładu” samolotu. PPC to najważniejszy element wyposażenia pilota, który zakładany jest na kombinezon lotniczy. Bez niej niemożliwe jest wykonywanie akrobacji i lot z dużymi prędkościami. Pilot natychmiast straci przytomność lub umrze z powodu krwotoku mózgowego. PPK posiada wiele specjalnych komór, w których dostarczane jest sprężone powietrze. Podczas przeciążenia, aby krew nie opuszczała mózgu, komory wypełniane są powietrzem, redystrybuując ciśnienie po całym ciele. Rury zasilające mają złożony kształt i konstrukcję. Dlatego bardzo ważne jest, aby odzież wierzchnia nie zakłócała ​​cyrkulacji powietrza przez nie.

Podczas testów kurtka była wdmuchiwana w tunelu aerodynamicznym z prędkością 1,2 tys. m/s. Potwierdziło to możliwość bezpiecznego wyrzucenia z samolotu. Produkt został wystawiony na działanie otwartego ognia, pozostając nieuszkodzonym przez kilka minut. To wystarczy, aby pilot opuścił płonący samochód bez poważnych oparzeń.

Nowoczesny samolot bojowy to złożony kompleks lotniczy. Aby jednak wykonywać na nim misje bojowe, pilot musi być ubrany w zaawansowaną technologicznie odzież i sprzęt - powiedział Izwiestii Anton Ławrow, niezależny ekspert wojskowy. - Pilot musi znosić długie loty, na przemian z wykonywaniem akrobacji. Z jednej strony pilot musi być jak najbardziej komfortowy, a z drugiej jego ciało musi być w pełni zabezpieczone przed przeciążeniem. Również praca lotnicza wiąże się z dużym ryzykiem. Dlatego mundur powinien chronić przed pożarami, uderzeniami i skaleczeniami.

Teraz Rosyjskie Siły Powietrzne są zaopatrywane w kurtki lotnicze opracowane w połowie lat pięćdziesiątych. W połowie 2000 roku ten element munduru lotniczego przestał być wydawany. Piloci latali w płóciennych kurtkach. A do noszenia na co dzień nie certyfikowane skórzane kurtki w stylu lotniczym kupowano na własny koszt.

Piloci rosyjskich sił powietrznych otrzymali unikalne skórzane kurtki lotnicze. To nie tylko elegancki element umundurowania, ale także środek ochronny. Produkt „6220” wytrzymuje otwarty płomień o temperaturze kilkuset stopni przez kilka minut. Pozwala również bezpiecznie wyrzucać na dużej wysokości z prędkością ponad 1,2 tys. m/s. Jednocześnie kurtka nie krępuje ruchów w kokpicie i nie męczy podczas długich lotów.

Według ekspertów nowoczesne samoloty to złożone kompleksy wielofunkcyjne. Są w stanie wykonywać akrobacje z dużymi przeciążeniami, a także wielogodzinne loty do różnych stref klimatycznych. Dlatego załogi potrzebują wielofunkcyjnych umundurowania, które mogą chronić je na ziemi, w powietrzu, a także w trudnych sytuacjach i maksymalnie uprzyjemniać im pracę.

Testy naszego produktu zostały zakończone - powiedziała Izwiestii Victoria Yeliferova, przedstawicielka firmy Okrug. - Kurtki zostały przetestowane w 929. State Flight Research Center. Wzięli w nich udział specjaliści z wiodącego rosyjskiego przedsiębiorstwa - producenta sprzętu lotniczego i kosmicznego - NPP Zvezda. Nasze produkty są już dostarczane do jednostek lotniczych Sił Powietrznych. Do końca roku wojsko otrzyma około tysiąca nowych kurtek.

Kurtka wykonana w klasycznym stylu bomber. Jej głównym know-how jest wysokiej jakości skóra ze specjalną impregnacją chemiczną, a także specjalne wstawki, które sprawiają, że praca pilota jest komfortowa. Grubość materiału to prawie centymetr. Jednocześnie kurtka jest elastyczna i ma niewielką wagę. Skóra jest odporna na oleje, paliwo lotnicze i inne płyny techniczne.

Kurtka posiada złożoną konstrukcję zamykanych kieszeni. Umożliwia podłączenie kombinezonu przeciwwyładowczego (PPK) do „pokładu” samolotu. PPC to najważniejszy element wyposażenia pilota, który zakładany jest na kombinezon lotniczy. Bez niej niemożliwe jest wykonywanie akrobacji i lot z dużymi prędkościami. Pilot natychmiast straci przytomność lub umrze z powodu krwotoku mózgowego. PPK posiada wiele specjalnych komór, w których dostarczane jest sprężone powietrze. Podczas przeciążenia, aby krew nie opuszczała mózgu, komory wypełniane są powietrzem, redystrybuując ciśnienie po całym ciele. Rury zasilające mają złożony kształt i konstrukcję. Dlatego bardzo ważne jest, aby odzież wierzchnia nie zakłócała ​​cyrkulacji powietrza przez nie.

Podczas testów kurtka była wdmuchiwana w tunelu aerodynamicznym z prędkością 1,2 tys. m/s. Potwierdziło to możliwość bezpiecznego wyrzucenia z samolotu. Produkt został wystawiony na działanie otwartego ognia, pozostając nieuszkodzonym przez kilka minut. To wystarczy, aby pilot opuścił płonący samochód bez poważnych oparzeń.

Nowoczesny samolot bojowy to złożony kompleks lotniczy. Ale aby wykonywać na nim misje bojowe, pilot musi być ubrany w zaawansowaną technologicznie odzież i sprzęt ”- powiedział Izvestia niezależny ekspert wojskowy Anton Ławrow. - Pilot musi znosić długie loty, na przemian z wykonywaniem akrobacji. Z jednej strony pilot musi być jak najbardziej komfortowy, a z drugiej jego ciało musi być w pełni zabezpieczone przed przeciążeniem. Również praca lotnicza wiąże się z dużym ryzykiem. Dlatego mundur powinien chronić przed pożarami, uderzeniami i skaleczeniami.

Adres: Moskwa, ul. Planernaya, 22, budynek 2 (stacja metra Planernaya).

Godziny otwarcia sklepu:

Pon - Pt od 9.00 do 19.00

Sob od 10.00 do 16.00

Niedziela – dzień wolny

Przesyłka ekspresowa (Moskwa)

W przypadku osób fizycznych koszt wysyłki wynosi:

• do 10 kg - 350 rubli.
• powyżej 10 kg - 500 rubli.
• do 50 km od MKAD - 700 rubli.

W przypadku osób prawnych koszt dostawy wynosi 1300 rubli.

Czas realizacji od 1 do 3 dni. Dostawa realizowana jest w dni powszednie od 9.00 do 17.00.

Dostawa w regionie moskiewskim. za zgodą.

Dostawa na terenie Rosji

Dostawa do innych regionów Rosji jest realizowana przez firmę transportową według wyboru Klienta, za pośrednictwem Poczty Rosyjskiej (pod warunkiem 100% przedpłaty) lub Poczty Rosyjskiej EMS.

Koszt dostawy towaru na terenie Rosji wyliczany jest indywidualnie i jest zawarty w fakturze do zapłaty.

ZAPŁATA ZA TOWARY

UWAGA! Przed dokonaniem płatności musisz otrzymać telefonicznie lub za pośrednictwem konsultanta internetowego potwierdzenie od kierownika o dostępności towaru!

Metody Płatności:

Dla osób prawnych:

Przelew bankowy na rachunek rozliczeniowy Dostawcy.

Dla klientów indywidualnych:

Dostępne metody płatności: gotówka, karty bankowe, pieniądz elektroniczny, przelewy.

Gotówka

Zamówienie płatne jest gotówką przy odbiorze w miejscu wydania (sklepie). Po otrzymaniu towaru należy sprawdzić kompletność towaru i obecność paragonu.

karta bankowa

Za towar można zapłacić kartą bankową przy odbiorze w miejscu wydania (sklepie) lub przy składaniu zamówienia na stronie.

Płacąc za towary na stronie, wybierz wygodną usługę płatności za zamówienie: Sbierbank Online @ yn lub PayAnyWay.

Zgodnie z ustawą federalną „O ochronie praw konsumentów”, w przypadku świadczenia usługi lub sprzedaży produktu o nieodpowiedniej jakości, płatność może zostać zwrócona na kartę bankową, z której dokonano płatności. Zapytaj kierownika sklepu internetowego o procedurę zwrotu pieniędzy.

Sbierbank online ( Z przyczyn technicznych płatność online jest czasowo zawieszona. Przepraszamy.)

Płacąc za pośrednictwem Sbierbank-Online, musisz kliknąć przycisk „Zapłać za zamówienie kartą bankową”.

Płatność odbywa się za pośrednictwem PJSC SBERBANK przy użyciu kart bankowych następujących systemów płatności:

Mastercard na całym świecie

W przypadku płatności (wpisanie danych karty) zostaniesz przekierowany do bramki płatniczej PJSC SBERBANK. Połączenie z bramką płatniczą i przekazywanie informacji odbywa się w trybie bezpiecznym z wykorzystaniem protokołu szyfrowania SSL. Jeśli Twój bank obsługuje technologię bezpiecznych płatności internetowych Verified By Visa lub MasterCard SecureCode, do dokonania płatności może być konieczne wprowadzenie specjalnego hasła.

Ta witryna obsługuje szyfrowanie 256-bitowe. Poufność zgłaszanych danych osobowych zapewnia PJSC SBERBANK. Wprowadzone informacje nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem przypadków przewidzianych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej. Płatności kartami bankowymi realizowane są w ścisłej zgodności z wymogami systemów płatniczych MIR, Visa Int. oraz MasterCard Europe Sprl.

PayAnyWay

Usługa PayAnyWay współpracuje z systemami płatności:

Mastercard na całym świecie

PayAnyWay nie przekazuje danych Twojej karty do sklepu i innych podmiotów trzecich. Bezpieczeństwo płatności kartami bankowymi zapewniają technologie bezpiecznego połączenia HTTPS oraz dwuskładnikowe uwierzytelnianie użytkowników 3D Secure.

Pieniądz elektroniczny (Z przyczyn technicznych płatność online jest tymczasowo zawieszona. Przepraszamy.)

Pokwitowaniem bankowym (Z przyczyn technicznych płatność jest tymczasowo zawieszona. Przepraszamy.)

Przy składaniu zamówienia wybierz metodę płatności „Pokwitowaniem bankowym”, wydrukuj pokwitowanie i zapłać w dowolnym banku.

Zamówienie z przedpłatą jest wydawane odbiorcy po okazaniu dowodu osobistego.

Piloci rosyjskich sił powietrznych otrzymali unikalne skórzane kurtki lotnicze. To nie tylko elegancki element umundurowania, ale także środek ochronny. Produkt „6220” wytrzymuje otwarty płomień o temperaturze kilkuset stopni przez kilka minut. Pozwala również bezpiecznie wyrzucać na dużej wysokości z prędkością ponad 1,2 tys. m/s. Jednocześnie kurtka nie krępuje ruchów w kokpicie i nie męczy się podczas długich lotów.Według ekspertów współczesne samoloty to złożone kompleksy wielofunkcyjne. Są w stanie wykonywać akrobacje z dużymi przeciążeniami, a także wielogodzinne loty do różnych stref klimatycznych. Dlatego załogi potrzebują wielofunkcyjnego umundurowania, które ochroni je na ziemi, w powietrzu, a także w trudnych sytuacjach i sprawi, że ich praca będzie jak najbardziej komfortowa.„Testy naszego produktu zostały zakończone” – powiedziała Izvestia przedstawicielka Okrugu Victoria Yeliferova. . - Kurtki zostały przetestowane w 929. State Flight Research Center. Wzięli w nich udział specjaliści z wiodącego rosyjskiego przedsiębiorstwa - producenta sprzętu lotniczego i kosmicznego - NPP Zvezda. Nasze produkty są już dostarczane do jednostek lotniczych Sił Powietrznych. Do końca roku wojsko otrzyma około tysiąca nowych kurtek.Kurtka wykonana jest w klasycznym stylu bomber. Jej głównym know-how jest wysokiej jakości skóra ze specjalną impregnacją chemiczną, a także specjalne wstawki, które sprawiają, że praca pilota jest komfortowa. Grubość materiału to prawie centymetr. Jednocześnie kurtka jest elastyczna i ma niewielką wagę. Skóra jest odporna na oleje, paliwo lotnicze i inne płyny techniczne. Kurtka posiada złożoną konstrukcję zamykanych kieszeni. Umożliwia podłączenie kombinezonu przeciwwyładowczego (PPK) do „pokładu” samolotu. PPC to najważniejszy element wyposażenia pilota, który zakładany jest na kombinezon lotniczy. Bez niej niemożliwe jest wykonywanie akrobacji i lot z dużymi prędkościami. Pilot natychmiast straci przytomność lub umrze z powodu krwotoku mózgowego. PPK posiada wiele specjalnych komór, w których dostarczane jest sprężone powietrze. Podczas przeciążenia, aby krew nie opuszczała mózgu, komory wypełniane są powietrzem, redystrybuując ciśnienie po całym ciele. Rury zasilające mają złożony kształt i konstrukcję. Dlatego bardzo ważne jest, aby odzież wierzchnia nie zakłócała ​​cyrkulacji powietrza przez nie.Podczas testów kurtka była wdmuchiwana w tunelu aerodynamicznym z prędkością 1,2 tys. Potwierdziło to możliwość bezpiecznego wyrzucenia z samolotu. Produkt został wystawiony na działanie otwartego ognia, pozostając nieuszkodzonym przez kilka minut. To wystarczy, aby pilot opuścił płonący samochód bez poważnych poparzeń.- Nowoczesny samolot bojowy to złożony kompleks lotniczy. Ale żeby wykonywać na nim misje bojowe, pilot musi być ubrany w najnowocześniejszy sprzęt i odzież - powiedział Izwiestii Anton Ławrow, niezależny ekspert wojskowy - Pilot musi znosić długie loty na przemian z akrobacją. Z jednej strony pilot musi być jak najbardziej komfortowy, a z drugiej jego ciało musi być w pełni zabezpieczone przed przeciążeniem. Również praca lotnicza wiąże się z dużym ryzykiem. Dlatego mundur powinien chronić przed pożarami, uderzeniami i skaleczeniami. Teraz Rosyjskie Siły Powietrzne są zaopatrywane w kurtki lotnicze opracowane w połowie lat pięćdziesiątych. W połowie 2000 roku ten element munduru lotniczego przestał być wydawany. Piloci latali w płóciennych kurtkach. A do noszenia na co dzień nie certyfikowane skórzane kurtki w stylu lotniczym kupowano na własny koszt.