Acasă › Rugăciuni › Mașini ale designerilor amatori. Rezultatele căutării pentru „constructori amatori”

Mașini ale designerilor amatori. Rezultatele căutării pentru „constructori amatori”

În zilele noastre, această distracție este foarte relevantă și solicitată. Îmbunătățind abilitățile de gândire și de muncă ale copilului, un set creativ îl va învăța și pe copil:

distinge culorile și formele;
combinați corect elementele, selectați piesele necesare;
construiți diverse structuri;
arată ingeniozitate și imaginație;
ia decizii în mod independent;
acuratețe și perseverență.

Există nenumărate variante de modele de jucării. Prin urmare, puteți alege nu unul, ci mai mulți designeri. Fiecare dintre ele va purta o idee specială.

Având un design modern, seturile de construcție pentru creativitatea copiilor sunt umplute cu o paletă luminoasă și variată. Jucăria vă va încânta cu calitatea sa ideală: caracteristici de design clare și desen precis. Sunt plăcute la atingere și nu au rugozități sau crăpături. Materialul jocului (plastic sau lemn) este sigur pentru sănătate, deoarece este ecologic.

Fiecare copil va fi mulțumit de jocul de construcție pentru creativitatea copiilor cu varietatea și originalitatea sa. Cu o astfel de jucărie, timpul trece neobservat. Băieții și fetele se vor bucura cu bucurie de primele lor realizări în domeniul creativ. designerul îi va ajuta să deschidă lumea dintr-o latură strălucitoare și colorată, cu posibilități incredibil de nelimitate.

Seturi de construcție pentru creativitatea copiilor

Astăzi, seturile creative de construcție sunt foarte populare în rândul copiilor de toate vârstele. Un set de constructii cu piese mari este potrivit pentru cei mai tineri fani ai creativitatii. Deja la o vârstă foarte fragedă, cei mici vor fi bucuroși să își construiască primul turn sau casă pentru jucăria lor preferată. Copiii mai mari vor învăța cum să realizeze adevărate capodopere arhitecturale.

Puteți cumpăra un set de construcție pentru creativitate din magazinul nostru de jucării pentru dezvoltarea intelectuală a copiilor. Oferta uriașă de divertisment pentru copii nu va lăsa indiferent niciun părinte. Seturile de construcție cu un număr diferit de piese oferă o varietate de teme pentru realizarea creativității. Datorită lor, copiii vor învăța să vină cu și să pună în aplicare primele lor idei.

Achiziționând online seturi de construcție pentru creativitatea copiilor, nu vei fi împovărat cu griji inutile despre unde să găsești timp și energie pentru cumpărături. Este foarte confortabil și convenabil pentru programul de afaceri al unei persoane moderne. Mai mult, produsele achiziționate online sunt întotdeauna mai ieftine decât pe rafturile magazinelor.

Un set de construcție creativ este relevant la orice petrecere sau eveniment pentru copii. Această jucărie este o opțiune standard pentru școli și instituții preșcolare. Cu ajutorul lui, nu numai că poți captiva copiii, ci și organiza competiții, oferindu-le copiilor posibilitatea de a concura în ingeniozitate și imaginație. Setul creativ îi motivează pe copii să se dezvolte cu sârguință și să arate rezultate din ce în ce mai bune în fiecare zi. Va fi un cadou minunat pentru orice petrecere a copiilor.

rezultatele căutării

Rezultate găsite: 31349 (0,73 sec)

Acces liber

Acces limitat

Reînnoirea licenței este în curs de confirmare

Partidele politice moderne: ghid de studiu ghid de studiu

Manualul analizează modernizarea sistemului politic al societății ruse, formarea și dezvoltarea partidelor politice moderne la nivel federal și regional. Acest manual vă permite să înțelegeți mai profund și mai cuprinzător schimbările politice în curs în Rusia în stadiul actual. Sunt furnizate subiecte ale orelor de curs, întrebări de testare, teme, subiecte ale eseurilor, precum și o listă de surse și literatură. Destinat studenților care studiază în specialitatea 020200 Științe Politice (disciplina „Partide politice moderne ale Rusiei”, bloc DS), studiu cu normă întreagă. Poate fi folosit de studenții altor facultăți pentru a se pregăti pentru cursuri de științe politice atunci când studiază subiectul „Partide politice și sisteme de partide”.

Previzualizare: Ghid de studiu al partidelor politice moderne.pdf (0,8 Mb)

Manual de partide politice moderne. indemnizatie

Mironov, „...în construcție politică continuă, unii „designeri politici” au mers prea departe

Previzualizare: Partidele politice moderne.pdf (0,9 Mb)

Articolul examinează procesul istoric de formare și dezvoltare a reglementării legale naționale și internaționale a activităților aviatice utilizate în scopuri necomerciale. Articolul identifică problemele actuale care există pe calea dezvoltării ulterioare a aviației generale și sugerează modalități de rezolvare a acestora.

Primul avion construit de amatori a apărut în Rusia, dar imperfecțiunea motoarelor nu le-a permis amatorilor să<...>proiectanții să-și ridice dispozitivele în aer.<...>După interdicții totale, sprijin amator proiectarea aeronavelor în cadrul creativității științifice și tehnice<...>designeri, pasionați de aviație Drepturi de autor JSC Biroul central de proiectare BIBKOM & LLC Agenție de servicii de carte Drepturi de autor<...>reglementarea activităţilor de aviaţie generală... 285 şi cu asistenţa activă a proiectanţilor de aviaţie

Nr. 10 [Designer de modele, 2013]

Construcția de avioane amatoare este una dintre cele mai populare domenii ale creativității științifice și tehnice.<...>Secretul popularității crescute a Argo în rândul aviatorilor amatori nu este în design sau tehnologie.<...>Cu toate acestea, Departamentul Marinei Statelor Unite nu s-a grăbit să achiziționeze produsul. amator proiectant<...>Iar designerul amator a pierdut, după cum se spune, imediat și pe toate fronturile.<...>Așa s-a încheiat povestea ultimului amator proiectant unic în domeniul construcțiilor navale subacvatice

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 10 2013.pdf (0,1 Mb)

Despre esența mișcării fără sprijin sau fără cheltuieli.

amator designeri<...>Care este beneficiul acelorași designeri amatori care nu au fost de acord să „renunțe” la proiect?

Nr. 5 [Designer de modele, 2013]

Revista științifică și tehnică lunară populară. Publicat din august 1962 la Moscova. Cunoscuții designeri de avioane A. Tupolev, S. Ilyushin și cosmonautul Yu. Gagarin au dat cuvinte bune de despărțire noii publicații. De atunci, revista acoperă probleme de creativitate științifică și tehnică, design amator și vorbește despre istoria tehnologiei interne și străine de peste patruzeci de ani. Printre autorii săi, alături de inventatori și designeri celebri, campioni ai sportului tehnic, se numără o mare armată de meșteri versatili, iubitori de tehnologie și de istoria acesteia. „Modelist-Constructor” este singura revistă din țară, în fiecare număr din care sunt tipărite desene, diagrame și descrieri ale unei game largi de structuri de casă. Redactorii văd una dintre sarcinile principale ca fiind acela de a ajuta fiecare cititor, indiferent de vârstă, să devină un expert în toate meseriile, nu numai un cunoscător al tehnologiei, ci și un meșter versatil, capabil să facă cu propriile mâini tot ceea ce este necesar pentru muncă. si agrement. TRANSFERUL NUMERELOR DE ABONAT SE REALIZA CU O ÎNTÂRZIERE DE 12 LUNI!!!

specialiști în aviație, avioanele de tip Krikri s-au apropiat de limita miniaturizării, deși unele amatoare<...>BD-5 s-a născut la începutul anilor 1970, dar designul acestei mașini încă entuziasmează mintea amatorilor<...>O confirmare a meritelor unui aparat cu această configurație a fost aeronava Argo-02, creată de Tver. amator <...>Aeronava A-15 este foarte asemănătoare cu Argo-02 amator designerul I. Vakhrushev din Samara.<...>creația unui motor de 70 de cai putere și, odată cu acesta, Zelik-2M și-a demonstrat excelent capacitățile la mitingurile de amatori

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 5 2013.pdf (0,1 Mb)

Nr. 4 [Designer de modele, 2011]

<...> <...>Revista „Modelist-constructor” (Sfaturi din întreaga lume): Nr. 9/1986 „Valiza-remorcă”, Nr. 11/1989.<...>» Nr. 4 „2011 MECANIZAREA MICĂ Mulți designeri amatori din mediul rural consideră pe bună dreptate un troliu motorizat<...>Astfel de materiale sunt surse convenabile de date pentru designerii amatori.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 4 2011.pdf (0,1 Mb)

Nr. 6 [Designer de modele, 2013]

Delfinul a devenit faimos în țara noastră - una dintre cele mai bune avioane de antrenament și sport, construită în amatori<...>Unul dintre SLA a atras atenția tuturor asupra aeronavei cu aripă înaltă din metal „Leader”, creată de echipă amator <...>Pe lângă aceste mașini, amator Designerii occidentali au dezvoltat multe variante de dublu<...>un avion cu două locuri este posibil și bazat pe un motor de putere mai mică - aceste mașini atrag și atenția amatorilor<...>designeri

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 6 2013.pdf (0,1 Mb)

Navigația a fost întotdeauna considerată un sport cu adevărat masculin. Și nu este o coincidență: un iahtsman adevărat are puterea și viteza de reacție necesare, rezistența fizică și capacitatea de a-și menține calmul în orice, chiar și în cea mai dificilă situație.

2 „Designer de modele” Nr. 1 „2015 PUBLIC DESIGN BUREAU Navigația a fost întotdeauna considerată adevărată<...> <...> <...> <...>& LLC „Agency Kniga-Service” Drepturi de autor OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 5”Designer model

Nr. 8 [Designer de modele, 2013]

Exact atunci amator designerii din multe țări au dezvoltat sute de soiuri de nemotorizate<...>Ca urmare, din ce în ce mai puține planoare sunt aduse la întâlnirile designerilor amatori de avioane în fiecare an.<...>O dezvoltare unică a ideilor conținute în A-10B a fost planorul „Dream”, creat în amatorul de la Moscova.<...>Nu a crescut bine împreună, iar în șase luni inginerul amator a creat și a elaborat cu atenție designul său<...>Drept urmare, un an mai târziu, designerul a efectuat execuția creației sale.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 8 2013.pdf (0,1 Mb)

Nr. 7 [Designer de modele, 2013]

o variantă a unei aeronave ușoare cu două locuri cu o cabină „strânsă” - MFI-9 „Junior” suedez cu aripi înalte amator <...>Cu toate acestea, dacă nu aveți un motor puternic, puteți folosi experiența amator designerul N.<...>„Coada rândunică” aparține clasei de „vehicule cu mișcare lentă cerească”, care nu este pe placul tuturor designerilor de avioane amatori.<...>Designerii amatori de avioane trebuie să țină cont de faptul că succesul unui avion cu două locuri depinde în mare măsură<...>Proiectanții au trebuit să instaleze un motor M-14 mai puternic pe catamaran.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 7 2013.pdf (0,1 Mb)

Nr. 2 [Designer de modele, 2010]

AUTO CURVE Designerii amatori de bărci, iahturi și mașini se confruntă adesea cu problema: cum să<...>În același timp, atenția și eforturile creative ale designerilor amatori sunt din ce în ce mai direcționate către tehnic<...>Clasa de jumătate de copie îi oferă designerului de model o anumită latitudine atunci când o creează.<...>Designerii au avut prea puțin spațiu (mai precis, greutate) pentru manevră.<...>Înainte de a efectua zboruri record, designerii Douglas au înlocuit baldachinul avionului.

Previzualizare: Modeler-designer nr. 2 2010.pdf (0,1 Mb)

Nr. 1 [Designer de modele, 2012]

Revista științifică și tehnică de masă lunară 201220122012 1 © Colegiul editorial al Revistei Modeler-Constructor<...>„Modelistkonstruktor”, 2012, Nr. 1, 1 - 40 Tipărit la SRL „Compania de tipografie „Express”, Adresă<...>fanteziile producătorilor practic se epuizează, iar un câmp liber se deschide pentru abordarea creativă a amatorilor<...>Multe, multe generații de designeri amatori au trecut prin asta - făcând cel mai simplu<...>A.A. Tupolev a fost numit proiectant șef și lider al lucrărilor pe această temă.

Previzualizare: Modeler-designer nr. 1 2012.pdf (0,1 Mb)

Nr. 12 [Designer de modele, 2015]

amator proiectant<...>„Modelist-constructor”, 2015, Nr. 12, 1 – 40 Tipărit la SRL „Ledokol”, Adresa: 603058,<...>Lucrarea a fost realizată de designeri și testeri în strânsă colaborare cu SUA.<...>Proiectanții au reușit să înghesuie 10 mine în carenă fără a sacrifica armamentul cu torpile.<...>Persoanele cu dizabilități și asistenții acestora sau tutorele voluntari și-au arătat interesul pentru dezvoltare amator proiectant

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 12 2015.pdf (0,2 Mb)

Nr. 12 [Designer de modele, 2012]

Revista științifică și tehnică de masă lunară 20122012201212 © Colegiul editorial al revistei Modeler-Constructor<...>deltaplane cu motor, cultura de proiectare a centralelor electrice cu elice a crescut semnificativ, iar astăzi amator<...>faptul că motorul este echipat cu un ventilator centrifugal, în timp ce la utilizarea altor motoare, un amator<...>designerii trebuie să rezolve manual problemele răcirii forțate.<...>Designerii și-au suflecat imediat mânecile și s-au apucat de treabă.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 12 2012.pdf (0,1 Mb)

Proverbul se referă de obicei la a cincea roată. Cu toate acestea, unii designeri de mașini folosesc formula care se reflectă în numele materialului nostru. Ei consideră că o a patra roată într-o mașină nu este necesară. Judecă singur: spre deosebire de un taburet cu patru picioare, unul cu trei picioare nu se legănă nici măcar pe o bază neuniformă (amintește-ți lecția de la școală: prin trei puncte poți desena un avion și doar unul). În consecință, cadrul „vehiculului cu trei roți” va fi mai rigid, iar mașina în sine va fi mai ușoară și mai puternică (și, prin urmare, mai ieftină). Desigur, „vehiculele cu trei roți” au mai puțină stabilitate la viraje în comparație cu vehiculele tradiționale cu patru roți, dar acesta cu greu poate fi un motiv pentru a abandona un astfel de aranjament. Apoi, urmând acest principiu, ar fi necesar să abandonăm motocicleta cu trei roți cu un sidecar demult.

2 „Designer de modele” Nr. 9 „2014 BIROUL PUBLIC DE PROIECTARE De obicei, al cincilea este menționat în dicton<...>Inutil să spun că avantajele triciclurilor i-au atras pe designeri încă de la nașterea industriei auto<...>Designerii unor companii de renume mondial precum BMW, Messerschmitt și-au echipat mașinile cu trei roți.<...>punte față (din SZD) Să revenim însă la triciclete mai simple, la cele care au fost create la noi amator <...>La un moment dat, apariția unor astfel de motoare a dat un nou suflu în construcția de automobile amatori, dând muncitori de casă

Nr. 10 [Designer de modele, 2010]

SRL „Agency Kniga-Service” Copyright OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 1”Designer model<...>O bicicletă cu o transmisie și o transmisie neobișnuită din cablu Kevlar a fost creată de un designer amator<...>În ciuda tuturor trucurilor designerilor, crucișătorul a luat 4,5 mii de tone de apă și a pierdut viteza.<...>Destul de multe dintre aceste „kituri de construcție” universale au fost „ca excepție” oferite amatorilor<...>către designeri.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 10 2010.pdf (0,1 Mb)

Nr. 11 [Designer de modele, 2013]

Este firesc ca designerul să-și dorească să iasă în aer cât mai repede posibil.<...>Astăzi deschidem un fel de școală de zbor prin corespondență pentru designeri și piloți amatori.<...>» Nr. 11 "2013 MA LA YA FUR ANIZATION Acest mini-tractor a fost construit intr-un design de familie amator<...>Ce a ocolit cu atâta încăpățânare" amator„al irlandezului, literalmente „a plutit în mâinile” succesorilor săi<...>Designeri proprii și birouri de design au apărut în aproape toate țările.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 11 2013.pdf (0,1 Mb)

Nr. 11 [Designer de modele, 2011]

În ultimii ani, așa-numitele trolii motorizate au devenit foarte populare printre designerii amatori.<...>S.KONDUSOV, inginer proiectant,<...>Meșterii amatori folosesc de mult în mod activ metoda de lipire a pieselor în desenele lor.<...>Designerii germani au revenit la schema bine testată „centrură plus teșire a punții”.<...>Lipgart a lucrat ca designer șef la NAMI.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 11 2011.pdf (0,1 Mb)

Nr. 2 [Designer de modele, 2011]

SRL „Agency Kniga-Service” Copyright OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 1”Designer model<...>Revista științifică și tehnică de masă lunară 201120112011 2 © Colegiul editorial al Revistei Modeler-Constructor<...>„Modelist + designer”, 2011, nr. 2, 1 - 40 Tipărit în filiala Întreprinderii Unitare de Stat MO „KT” „Imprimeria Voskresensk”,<...>La urma urmei, se întâmplă adesea ca un constructor naval amator să aibă o cantitate mică de resurse. 5.<...>» Nr. 2 „2011 În ultimul deceniu, motor

Previzualizare: Modeler-designer nr. 2 2011.pdf (0,1 Mb)

Acest articol despre o motocicletă cu cabină a fost publicat în M-K nr. 2 pentru 1996. Dar se pare că designul a fost înaintea timpului său. Abia în ultimii ani unele companii occidentale au început să creeze astfel de mașini (poate că publicația noastră a fost impulsul pentru acest lucru). Dar principalul lor dezavantaj, spre deosebire de dezvoltarea propusă, este prețul - mai scump decât o mașină „mișto”. De la prima publicație, a apărut o nouă generație de designeri de mașini amatori. Așa că am decis să le prezentăm evoluțiile din anii trecuți

2 „Designer de modele” Nr. 5 „2015 BIROUL PUBLIC DE PROIECTARE Mașina și motocicleta au apărut aproape<...>De la prima publicație, a apărut o nouă generație de designeri de mașini amatori.<...>& LLC „Agency Kniga-Service” Drepturi de autor OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 3”Designer model<...>SRL „Agency Kniga-Service” Drepturi de autor OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 4 „Designer de modele<...>EVSTRATOV, inginer proiectant Acest vehicul este un hibrid între o mașină și o motocicletă

La sfârșitul anilor 1940, într-o serie de țări europene, dărăpănate de cel de-al Doilea Război Mondial, industria auto a început treptat să fie recreată. Pe străzi au apărut micromașini ieftine pentru uz pur individual: Messerschmitt germane cu trei roți cu o caroserie asemănătoare fuselajului aeronavei cu același nume, Zundapp-Janus cu patru locuri cu uși în panourile din față și din spate ale caroseriei, trei- Cabină Heinkel cu două locuri cu roți, BMW cu patru locuri 600 ", precum și italiană - FIAT-500 cu patru locuri și cu două locuri cu patru roți "Izetta" cu o cale îngustă a roții din spate

11"Designer de modele" Nr. 11"2014 AUTOSA LON La sfarsitul anilor 1940 intr-o serie de tari europene, degradata<...>Designerii au fost nevoiți să comande anvelope speciale de la producătorii de anvelope cu dimensiunile 5.00 - 10.<...>Belki" și "Maxi" sunt foarte apropiate de cele acceptate astăzi și se pot baza pe amatori<...>astăzi și pentru designerii amatori.<...>și cărți de referință, precum și publicații pe aceste subiecte în revista „Modeler-Constructor”.

Baze metodologice de organizare a activităților extrașcolare în școala primară, metodă de învățământ. manual [pentru studenți și absolvenți]

RIO SurSPU

Manualul educațional și metodologic examinează bazele de reglementare, organizatorice, de conținut și metodologice pentru organizarea activităților extracurriculare în sistemul de învățământ general primar, o atenție deosebită fiind acordată evidențierii fundamentelor metodologice pentru proiectarea programelor de activități extrașcolare, ținând cont de cerințele Federale. Standardul educațional de stat al NEO. Sunt prezentate dezvoltări practice ale programelor de activități extracurriculare pentru implementare în sistemul de învățământ primar general. Manualul este destinat cadrelor didactice din sistemul de învățământ primar general; poate fi util studenților cu frecvență și cu frecvență parțială din domeniul de pregătire „Învățămîntul pedagogic”, absolvenților, metodologilor și managerilor sistemului de învățământ primar general.

Cercuri de jucării moi, tâmplărie, ateliere tehnice, cusut, tricotat, ateliere de artă spectacole de amatori <...>Legătura dintre teorie și practică, învățare și viață;  Combinarea instruirii și educației cu dezvoltarea activității, spectacole de amatori <...>Cunoașterea designerului. Constructorul dvs. (compoziție, capabilități).<...>Începeți cu designerul.<...>Cunoașterea constructorului 1 4. Noțiuni de bază cu constructorul 2 1 5.

Previzualizare: Principii metodologice de organizare a activităților extracurriculare în școala primară.pdf (0.5 Mb)

În 2012, țara noastră a sărbătorit 100 de ani de la crearea Forțelor Aeriene Ruse. Angajații RFNC-VNIIEF pot spune cu siguranță că sunt legați de Forțele Aeriene prin mai bine de 60 de ani de legături de neîntrerupt de lungă, intensă, creativă colaborare

Sub conducerea proiectantului șef al KB-11 (acum RFNC-VNIIEF) Yu. B.<...>Khariton și designerul șef A.N.<...>utilizarea bombardierului cu reacție de primă linie Il-28, produs la OKB-240 sub conducerea designerului șef<...>Bazat pe munca designerilor germani la proiectul EF-132, precum și pe epurarea propriilor modele<...>vuietul motoarelor bombardierului a făcut o impresie atât de puternică încât „ spectacole de amatori» Nyukhtikova

nr. 6 [Kalashnikov. Arme, muniții, echipamente, 2017]

Din 1997 până în 1999 Revista a fost publicată sub numele „Gun. Arme și muniții”. Pe lângă armele reale de toate tipurile și timpurile, sfera de interese a KALASHNIKOV include utilizarea sa practică sub orice formă: vânătoare, sport, utilizare în luptă, împușcături recreative, autoapărare etc. Printre autorii revistei KALASHNIKOV se numără dezvoltatori de top, testeri și sportivi, experți a căror înaltă reputație este cunoscută nu numai în Rusia, ci și în străinătate.

Tragere tactică în NKVD BARKANOV GUNS design Leningrad amator Armurier Original<...>Aceasta este o armă dezvoltată în URSS amator inventatori care au creat organizaţii externe care au<...>Deci avem un duel nespus între designeri.<...>Proiectant de arme de calibru mic cu auto-încărcare.<...>Armuriari sovietici amatori au lucrat în condiții unice.

Previzualizare: Kalașnikov. Arme, muniții, echipamente Nr. 6 2017.pdf (0.9 Mb)

Nr. 3 [Educație suplimentară și educație, 2014]

(constructori). Ce fac ei? (proiectați, desenați desene ale unor părți ale viitoarei aeronave).<...>Ce ar trebui să-și amintească designerii?<...>. – Și acum vei juca rolul de designeri, vei veni cu un model al viitorului tău avion.<...>Lucrări practice (lucrare într-un birou de proiectare). – Designerii și-au încheiat munca.<...>(de la numele designerului). – Astăzi ați fost cu toții în rolul unui designer, fiecare dintre voi și-a creat propriul model

Previzualizare: Educație suplimentară și educație nr. 3 2014.pdf (4,7 Mb)

Baze de date: Lucrul cu formulare în DBMS MS Access 2007 Workshop

Atelierul descrie tehnologia pentru crearea și utilizarea formularelor pentru lucrul cu date într-un SGBD și oferă sarcini pentru implementare independentă

Lucrul cu designerul de formulare Pentru a crea un formular compus, trebuie să comutați la modul de proiectare de formulare<...>Fila de meniu „Design” atunci când lucrați cu un formular în modul Design Utilizarea controalelor<...>Accesați modul Design. 2.<...>Introduceți în el date despre realizările studenților în studii, științe, sport, arte spectacole de amatori <...>Accesați modul Design. 2.

Previzualizare: baze de date care lucrează cu formulare în DBMS MS Access 2007.pdf (1,5 MB)

A fost creat de specialiștii VNIIEF. „Cartea de vizită” a orașului - clopotnița și antena instalată pe el - sunt încă asociate de mulți cu centrul de televiziune. În anii 1970 Am lucrat la televiziunea locală alb-negru. Numele Felix Goodin a fost adesea menționat în conversațiile dintre personalul tehnic. Au spus cu respect, chiar și cu oarecare mândrie, că Felix l-a sfătuit să-l contacteze pe Felix. Până în prezent, această persoană din Sarov Broadcasting este considerată patronul afacerii de televiziune.

La VNIIEF a ajuns la proiectant șef adjunct pentru teste externe, șef de testare<...>Din 1972 până în 1977 a lucrat la Moscova ca proiectant șef adjunct al Institutului de Cercetare a Tehnologiei Pulsului, Ph.D.<...>A găzduit concerte ale artiștilor de teatru locali și ale unor grupuri de amatori.

Nr. 4 [Designer de modele, 2013]

Mazurchak („Designer de modele” nr. 10, 1987).<...>Din mâna ușoară a unui entuziast amator Pilot de testare și jurnalist faimos din industria aeronautică<...>Un avion care zboară bine cu o elice împingătoare a fost creat de o echipă de designeri amatori de avioane<...>Astfel, proiectantul de avioane mari O.K.<...>Avionul lui Kolomban este foarte popular printre designerii amatori de avioane.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 4 2013.pdf (0,1 Mb)

Perchik David Borisovich biobibliogr. decret.

Acest index bio-bibliografic conține o listă a principalelor lucrări ale unui participant la Marele Război Patriotic, deținător al Ordinului Steaua Roșie și al Ordinului Războiului Patriotic, gradul II, Muncitor Onorat al Culturii al Federației Ruse, Candidat de Științe Pedagogice, profesor al Academiei de Stat de Cultură și Arte din Chelyabinsk D. B. Perchik (1923–2006) și literatură despre activitatea sa creativă.

Nu numai artistic performanță de amatori[Text]: Clubul, locul lui în viață / D.B.<...>Perchik // Club și art performanță de amatori. – 1981. – Nr. 6. – P. 23.<...>Probleme de dezvoltare a clubului spectacole de amatori[Text] / D.B.<...>În a doua zi m-am întâlnit cu proiectantul șef adjunct. „Numele tău de familie este Perchik?”<...>tatăl Leonid a intrat în Mech militar, a devenit inginer militar, dezvoltator de arme de artilerie, proiectant de frunte

Previzualizare: Perchik David Borisovich biobibliogr. decret..pdf (0.3 Mb)

Nr. 26(6298) [ziarul rusesc - Săptămâna. Rusia Centrală, 2014]

Ziarul național socio-politic

De obicei, meșteri amatori și profesioniști creează în natură.<...>Artiștii profesioniști și amatori au pictat cu un entuziasm deosebit, deoarece scopul acțiunii în care au<...>„Întreaga industrie a țării ar funcționa”, glumește Vladimir Glotov. - Rezolvăm problema într-un mod nou: proiectant șef<...>„Ne-am întâlnit în decembrie 2012, când îmi scriam teza de master”, spune designerul șef de 24 de ani.

Previzualizare: Ziar rusesc - Săptămâna. Rusia Centrală nr. 26(6298) 2014.pdf (1,4 Mb)

Strămoșii noștri s-au distins prin atitudinea lor reverențioasă față de patria lor, care și-a numit cu dragoste mica lor patrie „luminoasă, strălucitoare și împodobită”. Le datorăm tot ceea ce avem acum, pe care trebuie să-l păstrăm și să protejăm cu sfințenie. Dmitri Pozharsky, Valery Chkalov, Alexander Kamanin, Rostislav Alekseev.

Chkalov (2007) a găzduit Muzeul de Istorie Vasilyova Sloboda, Sala Memorială a Designerului-Șef<...>Această secțiune este dedicată în întregime designerului genial, creator de hidrofoile de mare viteză<...>ocupat de documente originale, obiecte personale, publicații tipărite, machete, modele care vorbesc despre personalitatea designerului<...>Aici, cu ajutorul personalului instituției, se implementează un program pentru copii. amator creativitate cu

Nr. 3 [Inventor și inovator, 2015]

Revista publică soluții creative la problemele actuale. Este una dintre cele mai vechi publicații. Majoritatea dezvoltărilor despre care scrie revista sunt potrivite pentru utilizare directă; există modele, prototipuri și altele au trecut deja de stadiul producției la scară mică. Fiecare număr al revistei publică de obicei peste 100 de inovații tehnice dintr-o mare varietate la nivel de invenții

.) – deputat Proiectant-șef al Grupului de companii rusești de elicoptere O.A. Morozov - Director al NPP MAGRATEP A.S. Sigov<...>Din fericire, în același Occident, explorarea spațiului comic a început deja și amator designeri<...>Care este beneficiul acelorași designeri amatori care nu au fost de acord să „renunțe” la proiect?<...>La ea au lucrat designeri și entuziaști armurieri.<...>Mulți designeri au trebuit să muncească din greu, sperând să se întoarcă la vremuri mai bune, în timp ce alții au trebuit să supraviețuiască

Previzualizare: Inventor și inovator nr. 3 2015.pdf (2,3 Mb)

Ivleva Lyubov Dmitrievna biobibliogr. decret.

Acest index bio-bibliografic conține o listă a principalelor lucrări ale profesorului, candidat la științe pedagogice, lucrător cultural onorat al Federației Ruse Lyubov Dmitrievna Ivleva și literatura despre activitățile sale.

Clearance. scoli si arta spectacole de amatori/ comp. Z. K. Plotvinova; rec. L.D.<...>Institutul de Cultură pentru Liderii Grupurilor de Dans Amatori / comp.<...>Lucrul cu un grup de dans amatori: metoda. recomandări pentru studenții de cult.<...>hotărât, mai ales că părinții erau muncitori la producție: tatăl era fost proiectant șef adjunct<...>Soarta participanților la asta amator grupul coregrafic.

Previzualizare: Ivleva Lyubov Dmitrievna biobibliogr. decret..pdf (0.3 Mb)

Nr. 4 [Designer de modele, 2012]

Revista științifică și tehnică de masă lunară 201220122012 4 © Colegiul editorial al Revistei Modeler-Constructor<...>În numerele viitoare ale „Model Designer” vor exista evoluții mai neobișnuite ale designerilor amatori<...>designer » N.V. YAKUBOVICH; editori de aplicații responsabili: Ph.D.<...>designer", 2012, Nr. 4, 1 - 40 Tipărit la LLC Printing Company Express, Adresa:<...>De data aceasta, proiectanții, îndeplinind ordinul amiralilor, au făcut tot posibilul.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 4 2012.pdf (0,1 Mb)

Nr. 1 [Educație suplimentară și educație, 2016]

O revistă pentru căutarea de oameni creativi și profesori adevărați. Acesta este un asistent și consultant indispensabil în lumea teoriei și practicii educației suplimentare de la învățământul preșcolar până la cursuri și institute de formare avansată a educatorilor. Profesorii școlilor de învățământ vor găsi o mulțime de lucruri interesante pentru ei înșiși pe paginile revistei. Titlurile revistei sunt „Întrebări de teorie”, „Experiență pedagogică”, „Moștenire clasică”, „Camera de zi pedagogică”, „Atelier de creație”, „Acte de reglementare”, „Școala metodistă prin corespondență” și altele. Printre autori se numără candidați și doctori în științe ai Academiei Ruse de Educație și ai Ministerului Educației și Științei, manageri, metodologi și profesori ai instituțiilor de învățământ și instituțiilor de învățământ superior. EDITORUL PUBLICA NUMĂRUL CU O ÎNTÂRZIERE DE 3 LUNI!!!

comunităților, și ca mecanism socio-pedagogic de dezvoltare a personalității amatorilor<...>Este interesant să joci jocuri de societate cu întreaga familie, cum ar fi loto, puzzle-uri, seturi de construcție etc.<...>Victorii, demonstrarea nivelului de pricepere a tinerilor modelatori, evidențierea paginilor de istorie, geografie, numirea designerilor<...>Referința istorică a necesitat o scurtă istorie a creării modelului, a proiectantului său, a scopului<...>festival cu participarea oaspeților de onoare și o lansare demonstrativă a modelelor de avioane și rachete existente ale tinerilor designeri

Previzualizare: Educație suplimentară și educație nr. 1 2016.pdf (0,1 Mb)

Nr. 1 [Designer de modele, 2015]

Revista științifică și tehnică de masă lunară 201520151 © Colegiul editorial al revistei Modeler-Constructor<...>„Modelist-constructor”, 2015, Nr. 1, 1 – 40 Tipărit la SRL „Ledokol”, Adresa: 603009,<...>În ultimul deceniu, așa-numitul<...>Când a venit momentul instalării motoarelor, designerii au fost nevoiți să-și dezvolte mintea.<...>Designerii s-au confruntat cu o sarcină foarte dificilă.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 1 2015.pdf (0,2 Mb)

Am părăsit Rusia și aspirațiile ei subacvatice într-un moment dificil pentru țară, din păcate, doar primul din îndelungul suferință al secolului XX. Războiul ruso-japonez care a izbucnit în 1904 a găsit Rusia într-o poziție departe de a fi pregătită. Mai mult, aceste cuvinte pot fi atribuite flotei de submarine. Nu numai că nu exista, nici măcar nu existau planuri de dezvoltare, nici prototipuri mai mult sau mai puțin potrivite pentru „reproducție”. Adevărat, Ministerul Naval a reușit să semneze un acord cu fosta companie a Olandei, Electric Boat, pentru construirea unei serii de cinci unități la Uzina Nevsky din Sankt Petersburg în toamna anului 1903.

30 „Modelist-constructor” Nr. 5 „2014 Am părăsit Rusia și aspirațiile ei subacvatice într-o perioadă dificilă pentru țară<...>Și șeful comisiei a câștigat o experiență neprețuită, care i-a permis ulterior să devină el însuși proiectant de submarine.<...>În timpul războiului ruso-japonez, Ministerul Naval nu numai că a preluat proiecte străine sau modele de „amatori”.<...>Trebuie spus că Dzhevetsky era bine conștient de toate deficiențele submarinului său. Designer în vârstă de 60 de ani<...>Mai mult, designerii au avut pe ce să se bazeze: construcția „Olanda” americană și „germană”.

Nr. 5 [Designer de modele, 2012]

Nr. 3 [Designer de modele, 2011]

SRL „Agency Kniga-Service” Copyright OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 1”Designer model<...>Revista științifică și tehnică de masă lunară 201120112011 3 © Colegiul editorial al Revistei Modeler-Constructor<...>„Modelist/constructor”, 2011, nr. 3, 1 - 40 Tipărit în filiala Întreprinderii Unitare de Stat MO „KT” „Imprimeria Voskresensk”,<...>mecanisme eficiente de prelucrare a solului, care a câștigat recent o popularitate crescândă în rândul amatorilor<...>designeri

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 3 2011.pdf (0,1 Mb)

Nr. 1 [Designer de modele, 2014]

„valiză” Burghiu electric în „valiză” (vedere din partea stângă) DIN GÂT - PICIUNE Cazuri ale multor amatori<...>Inventatorul amator a părăsit compania, iar locul lui a fost luat de tânărul și energic profesionist Speer.<...>Din fericire, designerii aveau destule sarcini.<...>Acum firmele și designerii aveau în mod clar pentru ce să lupte.<...>Designerul a devenit inteligent și cu armele.

Previzualizare: Modeler-designer nr. 1 2014.pdf (0,2 Mb)

Nr. 1 [Designer de modele, 2011]

În plus, această întrebare ar trebui să fie transmisă designerilor.<...>considerente economice, procentul de uzură al armelor, așa cum sa menționat mai sus, are marja necesară, apoi designerii<...>Aceasta este munca designerilor, nu a tehnologilor.<...>Apoi clientul nu plătește nimic pentru efectuarea unui audit de „măsurători de uzură” amatori ai suportului la locul de foraj

Nr. 6 [Air panorama, 2014]

Focusul publicației: dezvoltare inovatoare, înaltă tehnologie (20–30% din conținut este direct legat); asigurarea ciclului de viață al echipamentelor aerospațiale în interesul funcționării sale sigure, economice și al utilizării eficiente (55–65%); activarea interesului tinerilor pentru aviație și astronautică (aproximativ 12%). Publicul principal: reprezentanți ai agențiilor guvernamentale, manageri de top și mediu și specialiști ai institutelor de cercetare, birouri de proiectare, întreprinderi industriale, companii aeriene și aeroporturi, universități, bănci, companii de asigurări, precum și specialiști străini.

Grupuri de artă creativă spectacole de amatori unitățile garnizoanei sunt implicate activ în realizarea<...>Ziua Victoriei, Ziua Flotei Aeriene și, bineînțeles, în Ziua Aviației pe Discurs Lung sunt concerte de artă spectacole de amatori <...>Artiștii amatori participă la competiții creative districtuale și regionale și fac spectacol în fața rezidenților<...>Grupul creativ de amatori „Fast and Furious” a fost creat în clubul unei unități militare.<...>antrenamentul de luptă a forței principale de atac a Forțelor Aeriene, pe de o parte, și în creativitate în masă strălucitoare - artistică spectacole de amatori

Previzualizare: Aviapanorama nr. 6 2014.pdf (1,5 Mb)

Articolul prezintă rezultatele unui studiu empiric dedicat analizei factorilor în formarea mediilor intelectuale creative în universitățile rusești. Se diferențiază factorii expliciți și latenți în formarea mediilor creative, se dă evaluarea cantitativă și compararea lor în importanță. Au fost identificați factorii care blochează activitatea creativă la universitate.

creativitatea profesională, dar influențând indirect crearea unui mediu creativ (de exemplu, participarea la spectacole de amatori <...>ocupă doar locul 11 în lista celor 13 profesii conform estimărilor tineretului, depășind doar inginer proiectant<...>Inginer, proiectant 3,4 3,9 13.

Articolul descrie în detaliu mediul educațional al unei școli elementare, condițiile și metodele de organizare și funcțiile acesteia. Sunt oferite exemple de creare a unui mediu educațional în curs de dezvoltare pentru educația matematică.

Informațiile științifice nu trebuie comunicate studentului, ci el ar trebui să fie condus să le găsească singur, pe cont propriu.<...>recreere cu posibilitatea de a alege activități în pauze, activități extrașcolare, cu jocuri educative, designeri.<...>Danilchenko V.P. − proiectant șef al SA SNTK im.

Previzualizare: Rector Viktor Pavlovich Lukachev.pdf (0,4 Mb)

Nr. 4 [Designer de modele, 2010]

SRL „Agency Kniga-Service” Copyright OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 1”Designer model<...>În numerele viitoare ale „Model Designer” vor exista evoluții mai neobișnuite ale designerilor amatori<...>SCAUN CONSTRUCTOR ...............................................11 Totul pentru cabana lui V. Birko.<...>Adresa: 127015, Moscova, A-15, strada Novodmitrovskaya, 5a, „Designer de model”.<...>Zaltsman și designer-șef Zh.Ya. Kotin.

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 4 2010.pdf (0,1 Mb)

Nr. 11 [Designer de modele, 2010]

SRL „Agency Kniga-Service” Copyright OJSC „CDB „BIBKOM” & LLC „Agency Kniga-Service” 1”Designer model<...>Revista științifică și tehnică de masă lunară 201120112011 5 © Colegiul editorial al Revistei Modeler-Constructor<...>În numerele viitoare ale „Model Designer” vor exista evoluții mai neobișnuite ale designerilor amatori<...>Indici de abonament ai publicațiilor noastre: „Modelist-constructor” (70558), „Colecție marine” (73474), „Colecție blindată”<...>„Modelist/designer”, 2011, Nr. 5, 1 - 40 Tipărit în filiala Întreprinderii Unitare de Stat MO „KT” „Imprimeria Voskresensk”,

Previzualizare: Modeler-constructor nr. 5 2011.pdf (0,1 Mb)

Jucăriile populare pentru copii sunt seturi de construcție. Acest cadou va incanta cel mai pretentios copil. Au același principiu: acestea sunt elemente care sunt conectate între ele și formează o singură figură. Piesele pot fi cubice, sferice sau complexe în design.

Există mii de tipuri de aceste jucării în magazine. Ele diferă prin culoare și dimensiune. Există seturi care diferă în complexitate, număr de piese, materiale de fabricație, tipuri de fixare.

Există seturi pentru fete și băieți. Este dificil de înțeles varietatea sortimentelor, dar seturile mari de construcție pentru copii vor fi deosebit de distractive. Dimensiunea extinde posibilitățile pentru jocuri. Sunt compuse din trei sute sau mai multe piese de schimb. Există unele pe podea de înălțime umană. Camerele, casele etc. sunt construite din fragmente.

Cum să alegi un designer

Atunci când alegeți, luați în considerare factori:

fără margini dure. Copilul se poate răni. Este de dorit, dacă există colțuri, ca acestea să fie netezite. Din punct de vedere al siguranței, materialele moi sunt bune;
procesare perfect lină. Nu ar trebui să existe o singură rugozitate. Piesele sunt șlefuite și apoi acoperite cu un strat protector. Citiți cu atenție eticheta. Substanța de acoperire trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță pentru copiii de vârsta specificată;
acordați preferință materialelor naturale. Seturile din lemn sunt cele mai bune pentru cei mici;
nici un miros. Un miros neplăcut indică material de proastă calitate;
fiabilitatea și ușurința de fixare a pieselor. Fragmentele ar trebui să fie ușor conectate între ele, dar în același timp să țină în siguranță structura;
culorile sunt mai aproape de naturale. Culorile naturale sunt plăcute ochiului și au un efect pozitiv asupra sănătății psihologice și emoționale a copilului. Ignora culorile acide;
adecvate pentru intervalul de vârstă. Pe ambalaj vei gasi recomandari despre varsta copilului. Luați în considerare acest lucru atunci când alegeți, dar nu puneți această cerință pe primul loc, deoarece fiecare bebeluș se dezvoltă în felul său. Ceea ce este prea devreme și dincolo de puterea unuia nu va mai fi de interes pentru altul;
Imediat după cumpărare, inspectați cu atenție trusa pentru a vedea dacă toate elementele sunt prezente și dacă elementele de fixare sunt în stare bună de funcționare. Este mai bine să nu arătați achiziția copilului dumneavoastră înainte de inspecție pentru a evita dezamăgirile inutile. Dacă descoperiți un defect, aveți dreptul să returnați sau să schimbați achiziția în termen de două săptămâni.

Pentru copii 1-3 ani

Bebelușii la această vârstă învață culorile, formele și mărimile. Le este încă dificil să compare componentele între ele. De obicei, nu există elemente de fixare în kiturile de construcție pentru cei mai mici copii; piesele sunt plasate una peste alta.

Cel mai bun primul constructor sunt cuburile. Toată lumea avea cuburi în copilărie. Material pentru ei: plastic, lemn, stofa, carton. La această vârstă, este important să se dezvolte percepția tactilă a copilului. Dacă designul cubului conține diferite structuri materiale, acest lucru este binevenit.

Pentru primele experimente de asamblare sunt potrivite seturi formate din 3-5 cuburi. Odată cu vârsta, numărul de cuburi ar trebui să crească. Învață-ți copilul să construiască structuri din ce în ce mai complexe. Pentru a economisi bani, puteți cumpăra imediat un set mare și, treptat, îi puteți oferi copilului dvs. un număr tot mai mare de cuburi. Pentru prima dată, cele mai strălucitoare și mai interesante dintre ele sunt potrivite.

Când cumpărați, asigurați-vă că marginile cuburilor sunt plate. În caz contrar, nu va fi posibil să construiți nimic din ele, deoarece nu vor sta în siguranță unul pe celălalt.

Constând din matrițe în formă de fagure, este convenabil pentru a juca în cutia de nisip. Fragmentele sunt mari și din plastic. Sunt ușor de spălat și se pliază compact într-o pungă specială pentru a le scoate afară. Poate fi folosit ca matrite de nisip. După ce mergeți la cutia de nisip, clătiți matrițele cu o soluție dezinfectantă.

Pe ventuze. Interesant, convenabil, potrivit pentru baie. Astfel de elemente pot fi atașate pe orice suprafață verticală. Convenabil de utilizat în timpul călătoriilor. Prin atașarea componentelor pe spatele scaunului din față cu ventuze, îți vei ține copilul ocupat și distrat într-o călătorie lungă. Ventuzele se ataseaza bine de cada bebelus si sunt usor de mutat chiar si in apa.

Cerințe pentru primul constructor

În primul rând, detaliile trebuie să fie mari. Acest lucru asigură siguranța bebelușului; el nu va putea să-l înghită accidental. Cu cât fragmentul este mai mare, cu atât este mai convenabil ca mâna unui copil mic să-l apuce.

Cel mai adesea ele constau dintr-un număr mic de elemente, de la 3 la 10 bucăți. Pe piata gasesti covoare din lemn, moi, de designer.

La o vârstă atât de fragedă, construcția va ajuta la percepția spațială. Bebelușul va începe să înțeleagă ce înseamnă la dreapta, la stânga, în jos, în sus.

Pentru copii 3-6 ani

Componentele devin mai mici invers proporțional cu vârsta copilului. Cu cât colecționarul este mai vechi, cu atât detaliile sunt mai fine. Iar numărul lor crește treptat. Apar noi materiale pentru preșcolari. După trei ani, devine interesant să te joci cu figurile obținute din piese; acestea devin jucării noi. Copilul vine cu basme și povești distractive cu participarea lor.

Seturi de povești. Apar designeri care oferă deja un fel de loc de joacă. De exemplu, o fermă, un magazin sau o junglă. Astfel de truse includ nu numai materiale pentru asamblare, ci și figuri de bărbați sau animale.

Constructori de blocuri familiari tuturor. Un număr mare de blocuri sunt conectate după dorință și de fiecare dată se obțin noi parcele și povești. Cumpărând treptat seturi noi, colectând și conectându-vă împreună, veți obține site-uri și orașe.

ceramică. Acestea sunt șantiere. Seturile formate din cărămizi vă vor ajuta să vă simțiți ca niște constructori. Din materiale de construcție și „ciment” puteți construi un castel, un garaj sau un atelier. Cărămizile ceramice vin cu un amestec care le ține împreună. Se spală ușor și este comestibil. Materialul non-standard este sigur pentru sănătate.

Pe magneți. Magneții își găsesc un loc și în creativitatea copiilor, ceea ce diversifică domeniul de aplicare. Componentele unor astfel de jucării sunt bastoane cu bile magnetice la capete. Descendenții studiază în practică magnetismul și principiul interacțiunii magneților cu alte substanțe și între ele.

Tehnic. Trusele de design sunt produse special pentru băieți, unde, pentru a asambla sau repara, trebuie să folosiți un arsenal de unelte speciale, cum ar fi al tatălui. Încă din copilărie, un bărbat mic se obișnuiește cu faptul că echipamentul necesită întreținere.

Muzical. Fragmentele individuale sunt folosite pentru a asambla instrumente muzicale pe care le puteți cânta. Cum ar fi trompeta, pianul, vioara. Luați în considerare preferințele tânărului muzician atunci când alegeți.

Educational. Cu ajutorul lor, studiază literele, cifrele și aritmetica într-un mod jucăuș. Este mai bine dacă te joci împreună cu cel mic și îi explici semnificația anumitor simboluri. Acestea trebuie utilizate nu mai devreme de 5 ani.

Constructori de mozaic. Se asigură asamblarea conform unui eșantion sau schiță personală. Elementele sunt conectate unul câte unul, iar rezultatul este o imagine, asemănătoare unui mozaic. Piesele sunt plate cu fante pentru prindere. Figurile asamblate se dovedesc a fi voluminoase. Aceste jucării seamănă vag cu un puzzle.

Pentru copii 5-10 ani

De la vârsta de cinci ani, copiilor le place să creeze jucării cu propriile mâini.

Metal. Ele sunt asamblate prin înșurubarea pieselor componente între ele folosind șuruburi și piulițe. Există modele similare din plastic, dar firele devin slăbite și răsucite. Nu vă zgâriți la calitate. A pune cap la cap un astfel de puzzle nu este ușor. Ajută-l pe tânărul cercetător la început. Dacă este interesat, va spune „mulțumesc” pentru o activitate interesantă și utilă.

Transformarea seturi de construcție. După ce a asamblat o figură de animal, devine posibil să o transformi într-un avion, mașină sau robot. Secretul acțiunii constă în suporturile mobile speciale. Sunt bile care se potrivesc într-un bol sferic, designul este similar cu o articulație umană.

Cu elemente în mișcare diversifica jucăriile preferate ale copilului tău. După ce ați colectat crocodilul, puteți observa că labele acestuia se mișcă sau i se deschide gura.

Cu radiocomandă. Bebelușul va fi încântat de această funcție. Mașinile și avioanele vor putea conduce și zbura în jurul apartamentului tău. Telecomenzi incluse.

Pentru copii peste 10 ani

Astfel de seturi sunt aproape de obiecte, situații și modele existente.

Cele comune sunt trusele de modelat din lemn. Rezultatul sunt modele de case, mașini și clădiri.

Curbiliniu. Constă din tuburi flexibile. Figurile rezultate sunt din plastic, sunt comprimate, îndoite și nu se rup. Dezvoltați gândirea spațială și percepția ochilor.

Permițându-vă să observați iluzii optice. Figurile asamblate variază în funcție de unghiul de vizualizare. Pentru copii, acest spectacol este comparabil cu magia.

Truse pentru asamblarea dispozitivelor moderne de funcționare. Vă permite să colectați lucruri de lucru: radio, microfon sau alarmă. Astfel de seturi alimentează interesul pentru modelare și oferă cunoștințe de bază despre electricitate, magnetism și mecanică. Va fi ceva care să-ți surprindă colegii de la școală.

Constructorii de grile sunt încă populari astăzi. Sunt elemente cu mai multe orificii pe lungime. Ele sunt conectate între ele folosind șuruburi. Puteți crea orice, de la animale fabuloase la mașini.

Labirinturi. Din părți ale unor astfel de seturi, se obțin mișcările labirintului - fie după un model dat, fie inventând singur rute.

Fiecare tip este bun în felul său, are avantaje și dezavantaje. Pentru fiecare familie, designerul este selectat individual.

Masuri de precautie

Precauții și reguli pentru utilizarea jucăriilor mari de construcție pentru copii:

Un copil ar trebui să se joace numai sub supravegherea unui adult.
Elementele nu trebuie utilizate în alte scopuri.
Spălați componentele pe măsură ce devin murdare, dar cel puțin o dată pe săptămână. Apa calduta si sapun sunt suficiente. Ștergeți cu o cârpă de bumbac.
Păstrați jucăriile într-un loc răcoros, întunecat, cu umiditate scăzută. Evitați contactul cu animalele de companie.

pro

Aveți grijă când alegeți un designer mare. Construcția și modelarea dezvoltă abilitățile motorii fine și, ca rezultat, dezvoltăm gândirea creativă, aparatul de vorbire și logica.

Când un adolescent se încearcă pe sine ca inventator, pe lângă rezultatul propus, asamblează orice din piese. Aici se află adevăratul spațiu al imaginației.

Un set de construcție este o jucărie nouă în fiecare zi. Din părți, veți obține distracție nouă pentru fiecare zi. Nu te vei plictisi mult timp. Acest lucru face ca achiziția să fie o investiție practică.

Probleme

Pentru a reuși în adunare, vei avea nevoie de perseverență. Asigurați-vă că alegeți o dificultate care se potrivește cu nivelul dvs. de dezvoltare. Dacă sarcina se dovedește a fi prea dificilă, atunci copilul tău nu va putea face față fără ajutorul tău.

Refuzând să-l ajuți, riști să descurajezi permanent interesul pentru activitățile de dezvoltare, ceea ce duce la situații neplăcute. Activitățile comune apropie părinții și copiii și ajută la construirea de relații de încredere. Îți va face plăcere să te întâlnești cu familia în serile de iarnă și să te întorci la copilărie. Atunci când alegi un set de construcție pentru micuțul tău, cumpără doar unul cu care ai fi fericit să te joci.

Un set prea simplu va deveni plictisitor și va crea stocare inutilă. Nu este nevoie să irosești bani.

Activitățile de modelare le permit copiilor să experimenteze. Independența se dezvoltă. Progenitul va începe să se bucure de rezultatul propriului său muncă cu un sentiment de satisfacție.

După activități atât de interesante, este probabil ca copilul să devină un mare designer sau arhitect, iar acesta va fi meritul tău.

Predarea noțiunilor de bază ale roboticii copiilor este o modalitate excelentă de a stimula dragostea pentru știință și tehnologie care va crește odată cu ei pe măsură ce îmbătrânesc. Trusele robotice distractive pentru copii sunt o modalitate excelentă de a introduce concepte simple de robotică tinerilor ingineri. Proiectele de robotică cresc creativitatea, îi învață pe copii să urmeze instrucțiuni, iar produsul finit le oferă un sentiment de realizare și încredere. Și, desigur, vor avea o jucărie grozavă cu care să se joace când proiectul va fi finalizat. Într-o lume în care mulțumirea instantanee este adesea norma, depunerea puțin timp și efort în crearea unei jucării îi va ajuta pe copii să înțeleagă valoarea jucăriilor pe care le au, precum și să vadă cum funcționează acestea din interior.

Există multe seturi de roboți pentru copii, de la roboți programabili cu telecomandă la jucării simple, ușor de construit. Atunci când alegeți un kit de robot, luați în considerare vârsta și nivelul de calificare al copilului dumneavoastră. Un copil care are experiență în construirea de lucruri cu Legos sau Erectors se poate bucura de o construcție mai complexă, în timp ce un începător se poate bucura de ceva simplu și ușor. Atunci când achiziționați truse de robotică pentru copii, cel mai bine este să căutați kituri care nu necesită lipire, ceea ce este în general norma pentru majoritatea truselor concepute pentru adulți. Ar trebui să cumpărați un robot care este fiabil, durabil și la un nivel de proiect potrivit pentru tânărul dvs. inginer.

(Dacă sunteți în căutarea roboților de construcții, nu vă faceți griji. Avem un ghid grozav pentru a vă ajuta să alegeți.)

Truse de constructii DIY pentru copii

Designer de robot electronic Makeblock pentru începători

Kitul de robot de pornire Makeblock este o opțiune excelentă pentru cumpărarea unui robot pentru copii. Este o plăcere să creați și să îi ajutați pe tinerii designeri să învețe nu numai robotică și electronică, ci și programarea de bază Arduino. (Arduino este o platformă de prototipare open-source ușor de utilizat.) Vine cu un robot cisternă sau o mașină robot cu trei roți, iar produsul finit arată destul de bine.

Există două versiuni. Unul cu control robot printr-un canal de comunicație în infraroșu; celălalt folosește o aplicație pe telefon și controlează prin Bluetooth.

Vârstă: 12+

Particularități: Începători serioși, Arduino, Robotică, Programare

Cel mai cu siguranță cel mai drăguț robot pe care îl puteți cumpăra pentru copii. Wonder Workshop Dash Robot este ideal pentru copiii care abia încep să învețe robotica, programarea și construcția. Controlul se realizează printr-o aplicație gratuită pentru Apple sau Android. Copiii își pot folosi telefonul sau tableta pentru a programa Dash să se miște, să danseze, să se lumineze, să emită sunete, să depășească obstacole și chiar să răspundă la vocea lor.

Vârstă: 8+

Particularități: Începători, programare, aplicații mobile

Cumpără un robot de conserve de 4M pentru băiatul tău și învață-l să recicleze și să robotică în același timp. Setul include tot ce ai nevoie pentru a construi un robot drăguț, cu excepția unei cutii de bere 0,33 uzate sau de Pepsi-Cola. Produsul finit este un robot distractiv de mers și clătinat pe care copiii îl vor adora. Asamblarea nu este prea dificilă, dar tânărul tău om de știință poate avea nevoie de puțin ajutor.

Vârstă: 8+

Particularități: Simplu, ieftin

Al 11-lea set de robot programabil este cel mai bun lucru... Ei bine, cel puțin 11 meșteșuguri unice. Acest tip foarte mic poate rula pe platforma extrem de populară Arduino pentru a deveni un robot de linie, un robot cu bandă de cauciuc, un robot de detectare a marginilor, un robot de joc interactiv și multe altele.

Vârstă: 9+

Particularități: programare Arduino, mecanică

Regele universului construcției de roboți ar trebui să fie . Deși Lego Robotics are un preț mai mare, roboții Lego oferă îmbunătățiri uimitoare lumii extrem de populare LEGO. Cu drivere încorporate pentru cinci roboți unici, EV3 poate fi controlat direct de pe un smartphone sau programat prin aplicațiile iOS/Android și PC/Mac.

Vârstă: 10+

Particularități: pasionați LEGO, programare, profesioniști

4M Table Top Robot este un kit electronic de construcție inteligent, ușor de asamblat și ieftin. Copiilor le va plăcea să construiască acest robot mic și drăguț. După construcție, pur și simplu instalați bateriile și porniți-l. Trece peste masă și apoi, simțind că este prea aproape de margine, se întoarce să meargă în cealaltă direcție. Aceasta este o introducere cu adevărat distractivă la kiturile de roboți pentru copii.

Vârstă: 9+

Particularități: Simplu, ieftin

ZOOB BOT - Câștigător al competiției NAPPA Children's Honor. Acesta este un kit de construcție distractiv și simplu și o introducere excelentă în robotică și inginerie. Robotul, care poate fi achiziționat online, constă din roți dințate, articulații și osii care pur și simplu clic împreună. setul include instrucțiuni pentru diferiți roboți și, de asemenea, are potențialul pentru idei noi care vă vor permite să construiți mai multe variante de modele. Robotul finit este o jucărie drăguță luminoasă.

Vârstă: 6+

Particularități: Simplu, baterie opțională, copii mici

Asamblarea ușoară a roboților conform instrucțiunilor și un preț accesibil fac din acest kit de construcție roboți pentru băieți o achiziție excelentă pentru începători. Produsul final este o jucărie grozavă și vine cu un poster colorat pe care copiii îl pot atârna pe perete.

Vârstă: 8+

Particularități: Simplu, pentru iubitorii de insecte, low cost.

9. Mașini de control de la distanță Thames & Kosmos

Un alt kit de construcție pentru asamblarea roboților folosind o telecomandă. Este posibil cu telecomandă, al cărei kit are tot ce aveți nevoie pentru a crea zece mașini. Un designer creativ va putea folosi piesele pentru a construi mult mai multe modele diferite, limitate doar de imaginație. Telecomanda cu infraroșu inclusă permite utilizatorului să controleze trei motoare diferite simultan

Vârstă: 8+

Particularități: Intermediar, creativ, mecanic

4M Doodling Robot este un robot mic și unic. Acest kit ieftin este relativ ușor de asamblat. Copiii se vor putea bucura de vizionarea propriilor opere de artă. Robotul finit poate fi împărțit și reconstruit în diferite configurații, determinând robotul să deseneze modele diferite. Aceasta este o lecție distractivă de construcții, mecanică și robotică de bază.

Vârstă: 8 +

Particularități: Simplu, artiști, low cost

Kit complet pentru începători cu tutorial pentru Arduino UNO R3. Kitul pentru începători Kuman pentru Arduino UNO este punctul de plecare perfect pentru copii pentru a-i face entuziasmați de robotică și programare la nivel avansat. Cu 44 de componente și un CD cu instrucțiuni plin de proiecte și cod sursă, kitul conține tot ce are nevoie copilul tău pentru a începe să creeze lucruri uimitoare. De la proiecte simple și distractive până la capodopere electronice. Acesta este un kit pentru copii cu imaginație și idei nelimitate.

Vârstă: 10 +

Particularități: Intermediar/Avansat, programare, posibilități infinite.

În numărul precedent al revistei „Modeler-Constructor”, cititorii s-au familiarizat cu designul aeronavei „Cri-Cri” de Michel Colomban, care a câștigat cu adevărat faimă în întreaga lume. Potrivit multor experți în aviație, aeronavele Kri-kri s-au apropiat de limita miniaturizării, deși unii designeri amatori încearcă să creeze modele și mai mici. Cu toate acestea, odată cu scăderea dimensiunii, aeronava devine mai dinamică, viteza de rotație unghiulară crește, mișcările devin de scurtă durată, ceea ce reduce timpul de reacție al pilotului la acțiunile cârmei. Și la un moment dat se poate dovedi insuficientă pentru controlul normal al mașinii.

Kolomban a avut mulți adepți în țara noastră. Un exemplu excelent al dezvoltării creative a designului său a fost aeronava Phoenix din metal, construită de N. Masterov (Samara). Creatorul Phoenix a primit în mod repetat premii SLA, iar mașina sa a fost pilotată de pilotul de testare Hero al Uniunii Sovietice V. Gordienko.

„Phoenix” este echipat cu două motoare exterioare „Vikhr-25” convertite pentru răcirea cu aer cu elice împingătoare. Butonul de control al dispozitivului este pe lateral, iar configurația sa nu are analogi în practica mondială. Designul neobișnuit al mânerului a fost foarte apreciat de piloții de testare - chiar l-au recomandat pentru utilizare la luptători din „aviația mare”.

Cea mai mică aeronavă care a zburat pe SLA a fost A-11M, creat la biroul de proiectare pentru tineret Aeroprakt. Această mașină este o aeronavă ușoară cu aripi joase, fabricată din lemn și fibră de sticlă. Centrala sa este un motor de 42 de cai putere de la o motocicleta Chezet, echipat cu o cutie de viteze care reduce viteza elicei la 2950 rpm; tracțiunea de pornire a instalației elicei este de 75 kgf.

Trebuie să aducem un omagiu autorilor - mașina a fost făcută destul de profesional. Este echipat cu elerone flotante, un stick de control original cu arc cu mecanism de efect de trim și o aripă cu profil laminar. Labelele aripilor sunt realizate din fibră de carbon, toate învelișurile sunt realizate din panouri din fibră de sticlă cu trei straturi cu miez de spumă. Chiar și arcul trenului de aterizare principal este fabricat din fibră de sticlă și epoxi. Pe unul dintre SLA, pilotul de testare V. Zabolotsky a fost capabil să efectueze elemente de acrobație destul de complexe pe această aeronavă.

centrală electrică - două motoare Whirlwind de 25 de cai putere, transformate la răcire cu aer; suprafata aripii – 5,6 m 2 ; greutate la decolare – 255 kg

A – Aeronava A-11M: suprafata aripii – 3,56 m2, profil aripii – FХ5-02-196, echilibru de zbor – 15,4% MAC, greutate la decolare – 210 kg, viteza maxima peste 200 km/h, viteza de aterizare – 90 km /h

B - aeronava A-11 M2: diametrul elicei -1,1 m la un pas de 06 - 07 m, viteza maxima - 180 km/h, rata de urcare la sol - 4 m/s, raza de zbor - 350 km, off-run - 200 m, kilometraj - 150 m B - centrala electrică a aeronavei A-11 M2 - motor RMZ-640

A – Aeronavă BD-5D de Jim Bide (SUA): motor – „Hirt” cu o putere de 70 CP, diametru elice -1,12 m, cutie de viteze – curea trapezoidale, anvergură – 6,53 m, lungime vehicul – 4,05 m, suprafața aripii – 4,4 m2, greutate în gol – 175 kg, greutate la decolare – 320 kg, viteza maximă – 368 km/h

B – Aeronavă Mini IMP de M. Taylor (SUA). Motor Limbach cu o putere de 68 CP, lungimea aeronavei - 4,88 m, anvergura aripilor - 7,62 m, greutate în gol - 236 kg, viteza maximă - 250 km/h

Trebuie remarcat faptul că A-11 M nu este cea mai mică aeronavă din lume. În Cartea Recordurilor Guinness, biplanul Skybaby al americanului Ray Stits, construit în 1952, a fost numit cel mai mic din lume.

Anvergura aripilor acestui dispozitiv era de 2,18 m, lungime – 3 m, greutatea goală – 295 kg, puterea motorului – 85 CP, viteza maximă – 298 km/h. Au existat, de asemenea, rapoarte că un anume aviator amator american a făcut un avion a cărui anvergură a aripilor era cu 0,2 m mai mică decât cea a lui Skybaby.

Informațiile despre astfel de miniavioane sunt destul de interesante, dar calculele arată, iar operațiunea confirmă, că deschiderea minimă a aripilor ar trebui să fie de 4,5 - 5 metri. În acest caz, rezultatul este un aparat cu dimensiunile unui „Cri-Cri”, A-11M sau monopan BD-5, creat de celebrul aviator amator american Jim Bidet. BD-5 s-a născut la începutul anilor 1970, dar designul acestei mașini încă entuziasmează mintea aviatorilor amatori.

Jim Bidet și-a început cariera la Grumman, punându-și sarcina de a crea un mic avion cu două locuri, produs în masă, care nu costă mai mult de 1.000 de dolari. Timp de doi ani a dezvoltat constant tehnologia de fabricare a structurilor simple și ieftine. Așadar, pentru BD-5, el a realizat un empenaj format din trei suprafețe identice - două dintre ele reprezentau părțile stabilizatoare, a treia era chila. Ca șanțul aripii, proiectantul a folosit o țeavă de duraluminiu cu diametru mare, care a servit în același timp și ca rezervor de combustibil - combustibilul a fost turnat direct în spate. Pentru a simplifica asamblarea aeronavei, nituirea practic nu a fost folosită - elementele structurale metalice au fost lipite între ele.

Ca urmare, a apărut o aeronavă destul de remarcabilă, dar costul său a fost de 5.000 de unități suplimentare, depășind de cinci ori suma planificată. Deși BD-5 a devenit una dintre cele mai ieftine avioane din lume, Bidet, nemulțumit de rezultat, și-a părăsit slujba la companie.

Cu toate acestea, Grumman a început să producă un pistol compact autopropulsat numit AA-1 Yankee, care a fost solicitat în rândul clienților de mulți ani.

Jim Bidet, la rândul său, și-a organizat propria companie și a început să producă aeronavele de mare viteză BD-4, dar cumpărătorii au preferat mașinile Cessna similare, bine anunțate, aeronavei sale. Atunci a apărut BD-5 - un avion compact cu un singur loc, cu un motor în doi timpi în 2 cilindri. Avea un fuzelaj scurt cu un cockpit de tip planor, în care pilotul era situat în poziție semiînclinată. Elicea de împingere era situată în spatele cozii și era conectată la motor printr-un arbore extins și o transmisie cu curele trapezoidale. Ulterior, designerul a dezvoltat o versiune a acestui dispozitiv, echipată cu un motor cu reacție cu o tracțiune de 90 kgf.

Aeronava a fost produsă sub forma unui set de semifabricate, din care cumpărătorul o putea asambla singur. Potrivit americanilor înșiși, acesta a fost secretul succesului mașinii - conform legilor americane, o aeronavă produsă sub forma unui set de semifabricate și piese componente nu a fost supusă certificării, adică a unor teste de zbor cuprinzătoare. Fiecare amator care a asamblat un avion din kit l-a testat personal conform unui program simplificat și a primit un certificat foarte condiționat pentru efectuarea zborurilor cu aeronava lui.

Publicitatea pricepută și subtilă a contribuit la succesul BD-5 în rândul consumatorilor. Chiar și forțele aeriene americane au devenit interesate de aeronavă, intenționând să folosească versiunea cu reacție a BD-5 ca avion de antrenament standard. Mașina a fost trimisă la Institutul de Teste de Zbor al Forțelor Aeriene din SUA pentru teste, care au arătat că această aeronavă are stabilitate insuficientă, controlabilitate slabă și, în general, este pur și simplu periculoasă chiar și pentru profesioniști. Rezultatele testelor au fost publicate, iar compania lui Bidet a dat faliment. Motivul eșecului aeronavei compacte a fost dificultatea de a pilota o mașină în miniatură, așa cum sa menționat mai sus.

Pentru a încheia povestea despre avioanele lui Jim Bidet, merită menționat avantajele unei elice împingătoare situate în spatele unui fuzelaj neted, bine raționalizat - în acest caz, pierderile de tracțiune sunt mici. În plus, cu acest design, elicea nu sufla aripa și fuselajul cu un flux turbulent (vortex), astfel încât rezistența aerodinamică a unui astfel de dispozitiv la viteze de zbor este chiar mai mică decât cea a unei mașini cu o elice de tragere. Prin urmare, aeronavele de tip BD-5 cu elice împingătoare pot avea o viteză maximă mai mare decât aeronavele clasice, fiind oarecum inferioare acestora ca caracteristici de decolare și aterizare și rata de urcare.

Din cele de mai sus, concluzia sugerează că cel mai bine este să șochezi lumea cu recorduri de viteză pe aeronave de tip BD-5 și să zbori de plăcere cu o aeronave cu elice de tragere, cum ar fi Volksplan, construit la începutul anilor 1970 de către Evans, aviator amator american.

1 – arbore de coadă vertical (țeavă de duraluminiu); 2 – lonjele fuselajului (pin); 3 – piele fuzelaj (placaj 3 mm); 4 – canele aripioare; 5 – bara anti-crash; 6 – rezervor de combustibil (30 l); 7 – cadru (placaj 30 mm); 8 – motor dintr-un autoturism Volkswagen cu o putere de 40 – 60 CP; 9 – capace pentru capota (fibră de sticlă); 10 – arc șasiu; 11 – orificii pentru prinderea aripii; 12 – bretele aripioare; 13 – lonjeroane aripioare; 14 – bretele interne ale aripilor; 15 – șurub de fixare a lonjeriei

lungime – 5,49 m, anvergura aripilor – 7,32 m, suprafata aripii – 9,29 m 2 , greutate goală - 200 kg, greutate la decolare - 340 kg, viteza maximă - 170 km/h, viteza de blocare - 65 km/h, rata de urcare la sol - 2 m/s, alergare la decolare - 137 m , kilometraj -61m

„Volksplan” a fost testat, certificat conform standardelor americane de navigabilitate pentru aeronave ușoare și aprobat pentru efectuarea de manevre acrobatice și învârtiri. Evans intenționa să creeze o aeronavă simplă care să poată fi replicată de un amator fără pregătire specială.

Această mașină este configurată conform designului clasic cu aripi joase. Principalele materiale pentru construcție sunt lemnul, placajul și spuma. Arcul șasiului este realizat dintr-o placă de duraluminiu, ca un model de avion. Motorul este de la faimosul Volkswagen Beetle. Simplitatea și accesibilitatea Volksplan-ului l-au făcut un model excelent pentru repetare. Avioanele de amatori de acest tip sunt construite după desene originale, distribuite în multe țări ale lumii și sunt operate în Australia, Anglia, Belgia, Canada, Franța, Germania, Italia, Irlanda, SUA și Elveția.

În aceiași ani 1970, studenții Institutului de Aviație din Harkov s-au apucat și de construcția unei aeronave simple. Noul dispozitiv, numit KhAI-19, era un monoplan cantilever, din lemn, cu un design clasic. În ciuda faptului că avionul nu transporta nimic fundamental nou, „vechiul” din el a fost aranjat atât de rațional și competent încât KhAI-19 poate fi încă recomandat aviatorilor amatori ca model pentru construcție.

Avioanele clasice cu aripi joase de tip KhAI-19 au demonstrat întotdeauna performanțe excelente de zbor și ușurință în pilotare. O altă confirmare a meritelor unui aparat cu această configurație a fost aeronava Argo-02, creată de designerii de avioane amatori Tver E. Ignatiev, Yu. Gulakov și A. Abramov. Pentru realizarea acestuia s-au folosit pin, placaj și pânză. Baza centralei electrice este motorul intern RMZ-640. Avionul de casă Tver zboară mai bine decât alte aeronave cu motoare importate.

motor – RMZ-640 de 28 de cai putere, suprafața aripii – 6,3 m2, greutate în gol – 145 kg, greutate la decolare – 235 kg, viteza maximă – 150 km/h, viteza de blocare – 72 km/h, viteza de urcare la sol – 2 m/s, alergare la decolare – 100 m, alergare – 80 m, interval de aliniamente de zbor – 24 – 27% MAR, interval de suprasarcini operaționale – de la +3 la – 1,5

suprafața aripii - 5 m2, profil aripii -P-III-18%, greutate goală - 135 kg, greutate la decolare - 220 kg, motor - RMZ-640 cu o putere de 30 CP, diametru elice - 960 mm, pas elice - 550 mm, tracțiune statică a elicei - 60 kgf, centrarea zborului - 23% MAR, viteza maximă - 140 km/h, viteza de blocare - 70 km/h, viteza de urcare la sol - 3 m/s

1 – elice din lemn (diametru – 1480 mm, pas – 950 mm); 2– Cutie de viteze cu curea trapezoidala cu raport de transmisie 2.0; 3 – motor RMZ-640; 4 – suport motor (sudat, din oțel-20 țevi); 5 – compartimentare de incendiu; 6 – rezervor de combustibil; 7 – tabloul de bord; 8 – maneta de control al motorului; 9 – garrot de fuselaj (cadru – stringere și rame de pin, acoperire – pânză); 10 – role de antrenare a cablului cârmei; 11 – lonjoane de fuzelaj (pin); 12 – lonjeroane și brațe ale cadrului fuzelajului (pin); 13 – culbutori pentru antrenarea rigidă a ascensoarelor; 14 – tije de control lift; 15 – suport de coadă; 16 – acționare prin cablu a cârmei; 17 – carena brațului de comandă liftului; 18 – curele de pin ale grinzii aripii fuselajului – continuarea lamelor aripii; 19 – roți șasiu (300×125 mm); 20 – arc șasiu (oțel); 21 – pedale de control al capului exterior

Aeronava A-15, realizată de designerul amator I. Vakhrushev din Samara, este foarte asemănătoare cu Argo-02. Designul său se bazează, de asemenea, pe pin, placaj și pânză. Acționarea elicei de pe acest dispozitiv este fără viteze.

Mai târziu, dispozitivele cu fuzelaje sub formă de fascicul tubular subțire au câștigat popularitate printre amatori. Unul dintre primii reprezentanți ai acestei tendințe a fost monoplanul Rail al entuziastului aviator american Harris Wood. Mașina este echipată cu o pereche de motoare de 20 de cai putere cu elice împingătoare. Avantajul unor astfel de mașini este simplitatea și ușurința designului fuselajului. Apropo, aeronava Virdman (SUA) are un design similar, care este distribuit sub forma unui set de semifabricate.

Un avion cu un fuselaj fascicul poate fi nu numai un monoplan, ci și un biplan. Un dispozitiv similar, KhAI-34, a fost odată construit de studenții Institutului de Aviație din Harkov sub conducerea lui S. Shevchenko și V. Melnik. Unitatea de putere era un motor exterior Whirlwind de 27 de cai putere. Adevărat, avionul din lemn s-a dovedit a fi supraponderal și în mod clar nu avea suficientă putere a motorului - după decolare, rata de urcare a aeronavei a fost de numai 0,5 m/s, așa că chiar și zborul în cerc s-a transformat într-o sarcină dificilă pentru pilot.

Un biplan mai original, care amintește de aeronava de amatori Wing Ding II, care era foarte populară în Occident, a fost creat de tatăl și fiul Zeliki din Rostov-pe-Don. Micul lor Zelik-2 avea aripi făcute din eleronoanele unei aeronave An-2, iar motorul a fost împrumutat de la o unitate frigorifică Skoda. Pentru fasciculul fuzelajului a fost folosită o țeavă de duraluminiu cu un diametru de 110 mm. Există multe încercări nu foarte reușite de a folosi unități de aeronave în serie în proiecte de amatori, dar pe Zelik-2 combinația lor s-a dovedit a fi armonioasă și rațională, astfel încât calitățile de zbor ale acestui biplan au fost destul de ridicate. Doi ani mai târziu, Zeliks a instalat un motor de 70 de cai putere pe creația lor și, odată cu acesta, Zelik-2M și-a demonstrat magnific capabilitățile la adunările de aviatori amatori.

Un alt monoplan KhAI-40 cu un singur loc cu un fuselaj cu fascicul a fost construit de studenții Institutului de Aviație din Harkov (designerul șef al proiectului - G. Khmyz). Creatorii acestei mașini au încercat să compenseze deficiențele elicei împingătoare instalând o cutie de viteze cu o curea dințată și o elice cu diametru crescut pe motorul RMZ-640 de 35 de cai putere. În plus, aeronava era echipată cu o aripă cu un raport de aspect de 8,2. Încercarea a fost un succes - dispozitivul zboară perfect și poate transporta chiar și o încărcătură destul de mare.

A - Avion feroviar proiectat de Harris Wood (SUA): lungime - 4,75 m; suprafața aripii - 7,56 m2, greutate în gol - 200 kg, greutate la decolare - 322 kg, viteză maximă - 145 km/h, viteza de blocare - 72 km/h, rata de urcare - 4,5 m/s, plafon - 4500 m, distanta de decolare la o inaltime de 15 m - 375 m, distanta de aterizare - 240 m

Avion B "Virdman" TL-1 (SUA): puterea motorului - 15 CP, anvergură - 10,36 m, lungime - 5,9 m, suprafața aripii -13 m2, greutate în gol - 50 kg, greutate la decolare - 159 kg, maxim viteza – 100 km/h, rata de urcare – 1,8 m/s, raza de zbor – 380 km

A – Biplan Zelik-2: suprafata aripii – 7,4 m2, greutate la decolare – 222 kg, putere motor – 30 CP, diametru elice – 1060 mm, pas elice – 340 mm, tractiune statica a elicei – 60 kgf, viteza maxima – 120 km/h, viteza de blocare – 60 km/h, rata de urcare la sol – 1,5 m/s

B – Aeronava KhAI-34: lungime – 4,8 m, anvergură – 5,81 m, suprafața aripii – 8,8 m2, greutate la decolare – 237 kg, diametru elice – 1300 mm, pas elice – 600 mm, viteza maximă – 120 km/h , viteza de blocare – 62 km/h

B – Aeronavă Wing-Ding II (SUA): putere motor – 14 CP, anvergura aripilor – 5,69 m, suprafața aripii – 9,85 m2, greutate în gol – 55,5 kg, greutate la decolare – 140 kg, viteza maximă – 80 km/h, viteza de blocare – 42 km/h, plafon – 1220 m, raza de zbor – 32 km, alergare la decolare – 76 m, alergare – 46 m

A – Aeronava KhAI-40: suprafata aripii – 9,7 m2, tractiune statica a elicei – 90 kgf, greutate la decolare – 252 kg, viteza maxima – 110 km/h, viteza de blocare – 55 km/h

B – Aeronavă „Caprice” proiectată de J. Namisnyak (Republica Cehă)

putere motor - 36 CP, suprafața aripii - 9,0 m2, profil aripă -R-Sh - 15,5%, greutate la decolare - 301 kg, greutate în gol - 210 kg, echilibru de zbor - 24% MAC, viteza maximă - 130 km/h , viteza de blocare – 72 km/h, rata de urcare la sol – 2 m/s

1 – cablarea receptorului de presiune a aerului; 2 – admisie aer ventilator cockpit; 3 – tabloul de bord; 4 – rezervor de gaz; 5 – transmisie prin curea la arborele elicei; 6 – arbore elice extins; 7 – rulment arborele elicei; 8 – elice din lemn (turatie maxima – 2600 rpm, diametru – 1,54 m, pas – 0,5 m); 9 – tren de aterizare frontal controlat cu absorbție de șoc lichid-gaz; 10 – roți de 300x100 mm; 11 – teava din duraluminiu cu diametrul de 110 mm; 12 – motor de casă în doi timpi, în doi cilindri, răcit cu aer; 13 – arc șasiu din aliaj de titan VT-6; 14 – jaluzele pentru evacuarea aerului de răcire

Exemple de aspect de succes a unei aeronave cu un fuselaj cu fascicul și o elice de împingere pot fi, de asemenea, aeronava „Caprice”, construită la Institutul de Aviație Civilă din Kiev de studentul ceh J. Namisnyak și „Optimistul”, creat de V. Babov din Ekaterinburg.

Printre aeronavele amatoare cu un singur loc, se găsesc adesea opțiuni de „păsări de apă”. Problemele creării hidroavioanelor sunt de interes pentru mulți aviatori amatori. Și acest lucru este de înțeles: într-un caz, nu există un loc adecvat de decolare și aterizare pentru zeci de kilometri în jur, dar există destule corpuri de apă; în altul, încearcă să rezolve problema siguranței decolării și aterizării (apa este încă „mai moale” decât pământul), în al treilea, sunt atrași de relaxare de un râu sau lac.

Toate aceste considerente, se pare, au fost luate în considerare de designerii de la deja amintitul club Aeroprakt, care au construit mai multe hidroavioane originale.

Apariția primului dintre ele este asociată cu accidente în serie ale planorului de pregătire inițială „Bukvar”. Pentru a face procesul de învățare mai sigur, designerii au creat un planor care a decolat de pe uscat folosind un amortizor de cauciuc și a aterizat pe apă.

Un an mai târziu, planorul A-3 a fost echipat cu un motor exterior Vikhr-25, convertit pentru răcirea cu aer - puterea sa a fost suficientă pentru decolarea din apă, dar rigiditatea și rezistența aripii nu erau în mod clar concepute pentru viteze crescute.

Dispozitivul numit A-5 era destinat și pentru zboruri peste suprafața apei și era un amfibian cu același motor și tren de aterizare cu roți fix. Zborurile de pe un aerodrom de pământ au arătat că A-5 este destul de stabil, controlabil, decolează și aterizează perfect pe un aerodrom de pământ. Cu toate acestea, încercările de decolare din apă și aterizarea ulterioară pe apă au eșuat din cauza rezistenței ridicate a roților trenului de aterizare. Ca urmare, trenul de aterizare a fost îndepărtat complet, transformând amfibianul într-o barcă zburătoare cu fundul plat. Dar îmbunătățirea dispozitivului nu s-a încheiat aici. Rezistența fundului plat s-a dovedit a fi scăzută, iar în timpul următoarei reparații a fundului, ruptă ca urmare a unei aterizări accidentate, s-a decis să se facă unul nou, mai durabil, cu un deadrise scăzut, lipindu-l. din plastic spumă și fibră de sticlă.

În acest moment, modernizarea ambarcațiunii zburătoare, numită A-05 „Hydro-Il”, a fost finalizată - hidroavionul a zburat mult și cu succes, efectuând cu ușurință acrobații complexe. Chiar și aterizările forțate s-au încheiat în siguranță - mașina alunecă bine și aterizează ușor pe apă.

Barca zburătoare A-05 „Hydro-11” este fabricată din fibră de sticlă și lemn. Designul său aerodinamic este o aeronavă cu aripi înalte, cu lonjoane, cu o coadă în formă de T. Aripa cu un singur spat constă din două console detașabile care se conectează direct la fuzelaj. Aripa are o alungire semnificativă și, ca urmare, dispozitivul are o calitate aerodinamică ridicată, ceea ce îi permite să alunece perfect și, de asemenea, să zboare cu un motor de putere redusă.

Întreaga margine de fugă a aripii este ocupată de eleroane flotante. Pentru aripă, managerul de proiect V. Miroshnik a dezvoltat un profil special, elaborând configurația acestuia folosind modele în tunelul de vânt al Institutului de Aviație Samara.

Hidroavionul nu are dispozitive speciale care să asigure stabilitatea pe apă (de regulă, acestea sunt flotoare aerodinamice la capetele aripii). Chiar când este parcat, capătul uneia dintre consolele sigilate se sprijină pe apă; Când o ambarcațiune zburătoare decolează, pe măsură ce viteza ei crește și eleroanele devin mai eficiente, consola este ușor separată de suprafața apei. Și încă ceva - A-05 Hydro-11 nu are o cârmă specială pentru apă, iar funcția sa este îndeplinită de partea rădăcină a cârmei scufundată în apă. Centrala electrică a vehiculului este motorul Vikhr-30A, convertit la răcire cu aer. Elicea este din lemn, împingătoare, cu pas fix.

Pentru a încheia revizuirea aeronavelor de amatori cu un singur loc, trebuie remarcat faptul că astfel de dispozitive găsesc uneori aplicații practice. Într-un număr de țări, astfel de mașini sunt folosite pentru a monitoriza liniile electrice, conductele de gaz și terenurile agricole. Avioanele ușoare sunt echipate cu echipamente pentru fotografierea aeriană și echipamente pentru tratarea chimică de volum redus a culturilor. Cu toate acestea, este mai bine să nu folosiți avioane cu un singur loc pentru pregătirea inițială; avioanele cu două locuri sunt mai potrivite pentru aceasta.

Ați observat o greșeală? Selectați-l și faceți clic Ctrl+Enter sa ne anunte.

Popular în categoria: