Domov › Peniaze › Nevyhnutné prvky výbavy detskej motorky. Veľkosti motocyklového vybavenia IXS, ako zistiť svoju veľkosť

Nevyhnutné prvky výbavy detskej motorky. Veľkosti motocyklového vybavenia IXS, ako zistiť svoju veľkosť

Akokoľvek sa to môže zdať jednoduché, nájsť správnu veľkosť môže byť problém. Táto príručka vám pomôže urobiť to správne. Toto nie je návod na výber prilieb ani vysvetlenie, ako prilby fungujú. Účelom tohto článku je demystifikovať, ako by mala vaša prilba sedieť, a poskytnúť návod, ako nájsť tú najlepšiu sadzbu bez populárnych mylných predstáv.

Správne nasadenie prilby je založené na vede a podporované bezpečnostnými normami DOT (USA), ECE 22.05 (Európa), SHARP (UK). Nezáleží na tom, aký typ motorky máte, ako jazdíte alebo koľko rokov jazdíte.

Ako určiť veľkosť prilby na motorku?

Rozmery prilieb sú regulované veľkosťou vonkajšieho plášťa a vnútorného plášťa zo stlačenej EPS peny.

U väčšiny výrobcov sú celkové rozmery prilieb rôznych veľkostí rôzne, t.j. majú niekoľko veľkostí škrupiny. Malé prilby sú ľahšie a z estetického hľadiska pôsobí malá prilba na motorku kompaktnejšie na nižšieho človeka a naopak väčšia prilba pôsobí adekvátnejšie na vyššieho človeka.

Zvyčajne výrobcovia vyrábajú prilby v súlade s rozmerovou mriežkou, existujú však aj odchýlky, t.j. prilby bežia veľké alebo malé, preto je najlepšie zmerať a požiadať predajcu o radu.

Určenie veľkosti prilby na motorku je veľmi jednoduché. Pomocou krajčírskeho centimetra je potrebné určiť veľkosť hlavy meraním nad obočím v najširšom mieste.

Pre presné meranie a určenie presnej veľkosti prilby na motorku odporúčam využiť pomoc tretích strán.

Tabuľka veľkostí prilieb

Veľkosti detských prilieb

Niektorí výrobcovia motocyklových prilieb nemajú mriežku detských veľkostí, preto majú ich detské prilby písmená XXXS, XXS.

Alebo názov modelu naznačuje, že ide o detskú prilbu (napríklad KID) a sú uvedené detské veľkosti. Napríklad pre detské prilby LS2:

S - 47-48 cm.
M - 49-50 cm.
L - 51-52 cm.

Často existuje iná verzia veľkosti detských prilieb. Veľkosti sú označené písmenami, ako modely pre dospelých, ale pred veľkosťou je písmeno Y, napríklad: YS, YM, YL. List Y = mládež znamenať detská teda veľkosť prilby pre deti.

veľkosť prilby XXXS~48-50cm, XXS=51-52cm, XS=53-54cm.

Veľkosti detských prilieb v rozmerovej mriežke

YS = 48-50

YM = 52-53 cm

YL = 53-54 cm

Prečo je správna veľkosť prilby taká dôležitá?

Než sa pustíme do fitka, pozrime sa, prečo je výber správneho outfitu dôležitý. V prvom rade sú prilby na motorku bezpečnostnou výbavou. V skutočnosti je to jeden z najviac regulovaných bezpečnostných prvkov spojených s vaším motocyklom. Certifikačné normy popisujú požiadavky na prilbu, penetráciu (nakoľko predmet prepichne škrupinu) a ochranu proti nárazu (absorpciu energie, aby ste nepoškodili mozog). Všetko, čo potrebujete, však?

Normami sa riadi aj veľkosť prilby, v dokumentoch sa uvádza, že testovanie sa vzťahuje len na prilbu správnej veľkosti. Áno, čítate správne. Ak vám prilba nesadne, potom je všetko nanič. Tak ako airbag v aute môže zachrániť život dospelému pasažierovi, no môže byť smrteľný pre malé dieťa na prednom sedadle, aj vaša prilba môže fungovať, len ak je správne nasadená.

Okrem bezpečnosti sú mnohé funkcie navrhnuté do vašej prilby založené na konkrétnej veľkosti prilby. Vetranie, zvuková izolácia a dokonca aj dizajn vášho šiltu vychádza z predpokladu, že určité časti vašej hlavy a tváre budú na určitých miestach. Ak je veľkosť nesprávna, môžete byť z prilby sklamaní.

Kroky na nasadenie správnej prilby

Ako teda určíme správnu prilbu? Nižšie sú uvedené pravidlá pre montáž prilby. Tieto pravidlá sú zamerané na integrály, ale rovnaké princípy platia pre modulárne a otvorené prilby.

Určte si veľkosť hlavy a potom vyberte vhodnú veľkosť prilby z tabuľky veľkostí výrobcu. Tieto rozmery sú najspoľahlivejšie informácie.

Prilba by mala tesne priliehať do oblasti „čiapky“ zvýraznenej na fotografii vyššie.

Nová prilba by mala tesne priliehať k časti hlavy, ktorú máte pod čiapkou. Prilba by mala okolo tejto oblasti tesne priliehať, ako úzka pletená zimná čiapka – mierne kompresná, ale nie bolestivá ani tlačiaca.
V "zóne čiapky" by nemali byť žiadne „body bolesti“ alebo nepohodlie.
S novou prilbou by mala byť vaša tvár pevne stlačená, najmä okolo líc. Tlak môže byť nepríjemný alebo mierne nepríjemný, ale nemal by byť bolestivý. Nemali by ste vedieť žuť žuvačku a nebudete vedieť jasne rozprávať.

To je všetko. Ak vaša nová prilba spĺňa všetky vyššie uvedené pravidlá, potom je vaša prilba pre vás to pravé. Jednoduché, však? Ak nesplnil žiadne z týchto pravidiel, potom je možné, že prilba má nesprávnu veľkosť alebo nemusí mať správny tvar pre vašu hlavu.

Bez toho, aby ste odbočili od témy, tu je niekoľko vecí, ktoré by ste nikdy nemali robiť:

Veľkosť nikdy nevyrovná nepravidelne tvarovanú prilbu. Ak máte špecifické body bolesti alebo tlakové body, jediným bezpečným riešením je vyskúšať inú škrupinu.
Nikdy netolerujte bolesť v oblasti líc. Skúste vankúšiky vyžmýkať a ak to nepôjde, zaobstarajte si tenšie lícnice.

futbalový test :)

Keď počujem dôvod, prečo prilba nesedí, použijem to, čomu hovorím futbalový test. Možno vám to nebude fungovať, v závislosti od vašich osobných skúseností na strednej škole, ale považujem to za užitočné.

Metóda na určenie, či sú požiadavky na prilbu primerané, alebo či ste mimo toho, čo je dôležité pri skúšaní bezpečnosti prilby. Príklad vykonania testu:

1. Uvádzam, že prilba údajne nesedí. "Prilba mi nesedí, pretože v nej nemôžem žuť žuvačku".

2. Na začiatok vety pridávam „tréner“ a pred „helma“ „futbal“. "Tréner, moja futbalová prilba mi nesedí, pretože v nej nemôžem žuť žuvačku."

3. Potom si predstavím, že predchádzajúcu vetu zopakujem svojmu stredoškolskému futbalovému trénerovi. A ak to vedie k tomu, že som požiadaný, aby som odbehol pár kôl, potom sa táto požiadavka pravdepodobne nevzťahuje na otázku správnej veľkosti motocyklovej prilby.

Tak ako futbal, aj motorka je šport! Či už jazdíte na Suzuki GSX-R1000 alebo na Harley-Davidson Road King, venujete sa fyzicky náročným (a potenciálne nebezpečným) aktivitám. Vaša prilba je športová výbava, preto na to pri jej výbere pamätajte.

Časté mylné predstavy pri montáži prilby

Potrebujem väčšiu prilbu, aby zodpovedala mojim okuliarom

Nie, potrebujete okuliare, ktoré zodpovedajú vašej prilbe. Prilba je zodpovedná za úplnú ochranu vašej hlavy, zatiaľ čo okuliare sú dve šošovky pred vašimi očami. Je oveľa ťažšie získať správnu prilbu, ako si vybrať okuliare na použitie vo vnútri prilby a je úplne rozumné kupovať lacné rámy s rovnými ramenami špeciálne pre motocykle. Ak máte kontaktné šošovky, zvážte ich nosenie.

Potrebujem väčšiu prilbu, aby sa mi zmestila do chvosta

Rozpleťte si vlasy. Inžinieri nekreslia šokové vrstvy vzhľadom na vlasovú guľu veľkosti päste, takže ju odtiaľ vytiahnite.

Potrebujem viac miesta na líce, aby som mohol fajčiť/jesť/piť s prilbou

Toto je obzvlášť populárne medzi modulárnymi používateľmi a je to tiež smiešna požiadavka. Obetovať bezpečnosť a pohodlie na ceste, aby ste ušetrili pár sekúnd, keď zastavíte, je ako nosiť šnorchlovacie plutvy počas celej dovolenky, aby ste sa pred potápaním nemuseli prezúvať.

Táto prilba mi nesedí, pretože sa mi ohýba cez uši.

Sledovali ste niekedy, ako sa malé dieťa „snaží“ obliecť do oblečenia, ktoré si nechce obliecť? Scéna, ktorá sprevádza nasadenie prilby, je väčšinou veľmi podobná. Moderné prilby sa smerom k spodnej časti zužujú, čo pomáha vytvárať lepšie tesnenie okolo hlavy. Výsledkom je bezpečnejšie pristátie. Pretože vaša hlava je väčšia ako krk, prilba musí byť zakrivená, aby kĺzala okolo hlavy. Uchopte každý z popruhov prilby a po nasadení prilby ich vytiahnite. Sedí pevne, ako má byť. Čím ťažšie je nasadzovanie prilby, tým lepšie, keďže sa pri páde bude menej pohybovať. Ak máte veľké uši, možno budete musieť trochu trénovať, aby ste si nasadili prilbu bez toho, aby ste si ich zrolovali. Možno budete potrebovať aj kuklu. Aby som bol úprimný, nasadiť si prilbu môže vyžadovať trochu úsilia.

Veľmi sa mi páči vzor / farba / cena tejto prilby, preto zväčším / zmenším veľkosť a vymením vnútorné vložky

Ak má prilba nesprávnu veľkosť škrupiny, veľkosť alebo tvar EPS pre vašu hlavu, výmena vnútorných vložiek nie je riešením. Pohodlné slúchadlá sú navrhnuté pre pohodlie, nie ochranu a nezachránia váš mozog pri nehode. Bez ohľadu na zaujímavé farby by mala byť správna veľkosť prilby vašou prvoradou prioritou.

Táto prilba je príliš tesná, potím sa.
Motocykel zahŕňa fyzickú námahu. To často vedie k poteniu. Správne padnúca prilba umožní, aby vzduchové kanály a výstupy fungovali tak, ako boli navrhnuté, zatiaľ čo väčšia prilba môže skutočne ohroziť ventilačný výkon a znížiť prúdenie vzduchu.

Vždy nosím L, takže nemôžem mať M.
Pri každej kúpe prilby je dobré vyskúšať niečo nové. Vaša predchádzajúca prilba nemusí správne sedieť alebo tieto dve prilby nemusia mať rovnakú veľkosť.

Nemôžem mať (S, M, XL), pretože moja výška a váha sú také a také...

Veľkosť prilby nemá nič spoločné s mierami vášho tela. Vaša výška môže byť 180 cm a váha 80 kg a zároveň možno budete potrebovať malú veľkosť prilby. Manželia môžu mať menšie hlavy ako manželky, deti môžu mať väčšie hlavy ako ich rodičia. Jediné meranie, na ktorom záleží, je obvod vašej hlavy.

Táto prilba nesedí, cítim to, keď si narážam hlavu na veci

Prilby vám nezabránia cítiť bolesť pri údere. Zabraňujú poškodeniu vášho mozgu. Zlou správou je, že prilby sú jednorazové položky a vyžadujú častú výmenu.

Mám rád, keď je v prilbe veľa miesta

Ak sa rozhodnete nosiť prilbu, ktorá vám správne nesedí, prilba pri náraze nesplní svoju úlohu. Do vášho mozgu sa prenesie viac energie a to naň bude mať zlý vplyv.

Moja stará prilba bola oveľa pohodlnejšia ako nová prilba, takže potrebujem väčšiu veľkosť

Pravdepodobne si nepamätáte, ale vaša stará prilba bola oveľa tesnejšia, keď ste ju kúpili, ako je teraz. Bočná vložka prilby sa môže časom stlačiť až o 20 %. Novú prilbu čaká rovnaký osud.

Nie som pretekár, takže prilbu nepotrebujem.

Fyziku nezaujíma, na akej motorke jazdíte, alebo ako na nej jazdíte. Povedzme, že idete po ulici, keď zrazu stratíte kontrolu. Ak si pri rýchlosti 60 km/h udriete hlavu o chodník bez prilby alebo zle nasadenej 1,5 m prilby, sila pádu vás pravdepodobne zabije (alebo prinajmenšom vážne poškodí váš mozog). K samotnému nárazu dôjde bez ohľadu na to, či jazdíte na superbiku, 50ccm skútri alebo bicykli. Dopad na vašu lebku je rovnaký.

Som spolujazdec, takže je v poriadku, ak mám prilbu trochu uvoľnenú.

Viď vyššie uvedený argument „nie som pretekár“. Ceste je jedno, aké miesto tu obsadíte. Stále ťa to bude bolieť.

Som chalan zo starej školy. Nepotrebujem nepohodlnú, úhľadnú prilbu

Pozri tiež vyššie uvedený argument „nie som pretekár“. Cesta sa vám nestane ľahšou, pretože ste členom motorkárskeho klubu alebo nejakého združenia. Niekedy skúsenejší motorkári budú tvrdiť, že zrážky prežili so škrabancami a bez poriadnej poistky. Je to rovnaké, ako niektorí tvrdia, že je lepšie jazdiť bez bezpečnostného pásu, pretože pri nehode môžu byť bezpečne prehodené cez čelné sklo.

Táto prilba má nesprávnu veľkosť, pretože to hovorí brat/priateľ/strýko

Ak váš brat nepracuje v ECE 22.05, SHARP, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou mýli. Opýtajte sa, kde sa naučil veľkosť prilby. Venujte pozornosť pravidlám a svojim pocitom.

Chcem, aby moje dieťa malo prilbu, do ktorej sa zmestí.

Prilby musia byť bezpečné a to bohužiaľ znamená kupovať a znova kupovať prilby, kým vaše dieťa neprestane rásť. Motocykel je skvelý šport, ktorý učí deti sebavedomiu, no nie je lacný.

Kým mám prilbu, je to lepšie ako nič.

V prípade kolízie môže byť rozdiel v prenose energie medzi správnou a nesprávnou prilbou rozdielom medzi bolesťou hlavy a zlomeninou lebky. Samozrejme, každá prilba bude viac chrániť ako holá hlava, no to nezaručuje nehodu bez vážnych následkov.

Minicross alebo minimoto, nezabudnite si kúpiť spoľahlivé bezpečnostné vybavenie pre malého jazdca. Najdôležitejším prvkom výbavy je prilba, ktorá za nepriaznivých okolností, ktoré nastali na cestách, spoľahlivo ochráni vašu hlavu pred zraneniami a otlakmi. Okrem toho chráni pred protivetrom, dažďom, slnkom, prachom a hmyzom v očiach. Prilba sa skladá z tvrdej vonkajšej časti, ktorá slúži ako spoľahlivá ochrana, a mäkkej vnútornej časti, určenej pre tlmenie nárazov a komfort nosenia. Tvrdá časť je vyrobená z termoplastických alebo kompozitných materiálov. Prilba vyrobená z termoplastu z hľadiska mechanickej pevnosti nie je v ničom horšia ako prilba vyrobená z kompozitných materiálov a hoci váži viac, jej cena je oveľa lacnejšia.

Ak chcete zistiť veľkosť prilby pre vaše dieťa, použite doma krajčírsky meter alebo mäkký zvinovací meter. Kruh tvorený krajčírskym metrom by mal prechádzať 1,5 – 2,5 cm nad obočím, tesne nad ušami a cez bod spodnej časti lebky v zadnej časti hlavy. Niekoľkokrát zmerajte obvod, aby ste odstránili chybu a našli maximálnu hodnotu.

Každá veľkosť prilby zodpovedá určitému obvodu hlavy. Pozorne si prečítajte tabuľku veľkostí detskej motocyklovej prilby nižšie:

Ak je veľkosť hlavy vášho dieťaťa medzi dvoma susednými mierami, použite pravidlo zaokrúhľovania na najbližšie celé číslo. Napríklad, ak je výsledok merania obvodu hlavy 50,4 cm, tak budete potrebovať veľkosť 49-50 cm, zodpovedajúcu písmenovému označeniu S a ak je obvod hlavy 50,8 cm, tak kľudne kupujte veľkosť 51-52 cm, zodpovedajúcu písmenu označenie M. Nezabúdajte, že prilba by mala priliehať na hlavu a zároveň nespôsobovať bolesť. Požiadajte svoje dieťa, aby prudko otočilo hlavu doprava a doľava, potriasalo ňou hore a dole, aby ste sa uistili, že sa mu prilba nestiahne z hlavy, ale sedí ako uliata.

Ďalším najdôležitejším prvkom vybavenia sú okuliare, ktorých výber je potrebné pristupovať nemenej opatrne. Okuliare by si malo dieťa skúšať len v prilbe, ale vašou úlohou je uistiť sa, že mu priliehajú na tváričku, najmä v oblasti koreňa nosa.

Na ochranu hornej časti tela si musíte zakúpiť "korytnačku". Sieťovaná košeľa s ochrannými vložkami ochráni chrbticu, rebrá, lopatky, kľúčne kosti, ramená, predlaktia a lakte. Pamätajte, že sieťovaný rám by mal tesne priliehať k telu dieťaťa, aby sa ochranné prvky pri prípadnom páde nevysunuli.

Stáva sa, že jednoduchá operácia výberu prilby sa zmení na zložité pátranie. Tento článok vám pomôže uľahčiť výber prilby a zabezpečiť, aby bola pre vás tá pravá. Nebudeme sa baviť o tom, akú prilbu si kúpiť, ani vysvetľovať, ako to funguje. Mimochodom, naším cieľom je zbaviť výber integrálnej prilby nádychu mystiky a urobiť ho jednoduchým a prehľadným.

Správna metóda výberu integrálnej prilby je založená na vedeckom prístupe a je založená na bezpečnostných normách. Tento výber nezávisí od triedy vášho motocykla, skúseností a najazdených kilometrov.

Prečo je vhodnosť prilby dôležitá?

Skôr než začneme vyberať integrálnu prilbu, pozrime sa, prečo je výber správnej veľkosti prilby dôležitý. Prilba je prvou a najdôležitejšou súčasťou vášho outfitu. V skutočnosti ide o najpresnejšie opísaný prvok v bezpečnostných štandardoch celej zostavy posádky.
Bezpečnostné normy stanovujú rôzne aspekty prilby. Ide o to, ako zostane na hlave a ako zabráni preniknutiu cudzích predmetov do hlavy (sila prieniku) a ako prilba pomáha chrániť váš mozog pred rozvírením nárazom (absorpcia energie nárazu). Nie je to zlé, však? Je však dôležité poznamenať, že všetky ochranné prvky sú použiteľné len vtedy, ak prilba správne sedí. Ak prilba nezodpovedá tvaru a veľkosti vašej hlavy, potom je vaša karta trochu. Je to ako airbag v aute. Môže zachrániť život dospelého, ale zabiť dieťa.
Okrem bezpečnosti sú mnohé ďalšie funkcie prilby navrhnuté tak, aby zabezpečili, že prilba správne sedí na hlave. Vetranie, zvuková izolácia, zorné pole sú navrhnuté tak, aby určité časti vašej hlavy boli v určitých častiach prilby. Ak to tak nie je, potom môžete byť vo svojej prilbe sklamaní.

Vzorové kroky.

Ako teda určiť správnu veľkosť prilby? Nižšie sú uvedené pravidlá pre správny pomer vlastností vašej tekvice k vlastnostiam prilieb. Tieto pravidlá boli vyvinuté pre integrálne prilby, ale v zásade budú platiť pre modulárne a otvorené prilby.

- Začnite meraním hlavy a porovnajte miery s tabuľkou veľkostí výrobcu prilby.
- nová prilba by mala tesne priliehať na všetky časti vašej lebky, ktoré sa nachádzajú v oblasti znázornenej na obrázku. Približne toto je miesto na hlave, ktoré zakrýva baseballovú čiapku.
- v určenej oblasti by nemali byť žiadne horúce miesta, v ktorých by ste pociťovali nejaký nadmerný tlak alebo nepohodlie. Všade. A na čele a na spánkoch a na temene - všetko tesne prilieha, ale netlačí.
- v novej prilbe by mala byť vaša tvár stlačená, najmä okolo líc. Tento tlak môže byť trochu nepríjemný, ale nemusí byť bolestivý. Nemali by ste vedieť normálne žuť žuvačku a rozprávať. Vďaka tomu budete vyzerať úžasne.

To je všetko. Ak vaša nová prilba spĺňa všetky vyššie uvedené podmienky, potom je to pravé pre vás! Veľmi jednoduché! Ak niektorá z podmienok nie je splnená, znamená to, že vám buď nesedí veľkosťou, alebo nezodpovedá tvaru vašej hlavy.
Počuli ste, že prilby sú k dispozícii pre guľaté hlavy, mierne vaječné hlavy a úplne vaječné hlavy? nie? Ale márne. Ak sa pozriete na svoju hlavu zhora, rôzni ľudia majú iný tvar. Požiadajte o fotku svojej hlavy od zenitu. Ako na obrázku. Ak je vaša hlava pri pohľade zhora guľatá, nuž, tento rok je vzdialenosť medzi ušami približne rovnaká ako vzdialenosť od čela k zadnej časti hlavy, potom ste guľatá. Ak je vaša hlava sploštená a vzdialenosť medzi ušami je menšia ako vzdialenosť medzi čelom a zadnou časťou hlavy, potom v závislosti od sily sploštenia máte buď stredne vajcovitú hlavu alebo úplne vajcovú hlavu. . Áno, je žiaduce fotografovať s odstránenými vlasmi. Skresľujú obraz. Môžete sa oholiť. Môžete ho len namočiť do šmýkačky.

Takže, keď poznáme tvar vašej lebky, poďme analyzovať možnosti
- Ak prilba nepasuje tesne okolo oblasti baseballovej čiapky, potom sú škrupina a vložka prilby väčšie, ako potrebujete. Získajte prilbu o číslo nižšie. Ak vás prilba bolí v oblasti baseballovej čiapky, potom je pre vás prilba príliš malá.
- Ak vás z prilby bolí čelo, tak toto je prilba pre okrúhlohlavcov. A ty nie si jedným z nich. Hľadajte iný model. Ak teda priveľmi tlačíte na spánky – teda prilbu pre vaječné hlavy – hľadajte iný model.
- Ak je navrchu všetko dobré, a líčka nie sú vyžmýkané tak, ako by mali, potom je dobré opýtať sa na hrubšie lícenky. Niekedy sa to stane ako možnosť. Alebo naopak, ak sú líca stlačené tak, že zuby vypadávajú, potom hľadajte viac tonických lícnych vankúšikov. No, asi by ste mali jesť menej. Prípadne môžete vybrať lícne vankúšiky a dať ich na pár nocí pod lis. Pomáha.
Príklad toho, ako sa prilby líšia tvarom hlavy v rámci toho istého výrobcu

Viac o tom, ktoré modely prilieb zodpovedajú jednotlivým typom hlavy, sa dočítate na konci tohto článku. Je tu veľký stôl, v ktorom je veľa, ale žiaľ, nie všetky prilby s ich tvarom.

Čo by sa nikdy nemalo robiť

- ak vás prilba tlačí len v jednej oblasti, t.j. nezodpovedá tvaru vašej lebky, v žiadnom prípade neberte o číslo viac. Hľadajte iný model.
- Nikdy nehľadajte väčšiu prilbu, ak je jediným problémom pohodlie na lícach. Buď zapracujte na lícnych vypchávkach (vyrovnajte ich alebo inak stenčujte), alebo vyskúšajte iné modely prilieb.

Dôležitý test

Prilba vám nevyhovuje, ak v nej môžete žuť žuvačku.

Bludy

- Potrebujem väčšiu prilbu, aby sa mi do nej zmestili moje obľúbené okuliare s rohovinovým rámom. Chyba! Potrebujete okuliare, ktoré sa hodia do prilby. Alebo ešte lepšie, skúste ho nosiť.
- Potrebujem väčšiu prilbu, aby sa mi zmestila do chvosta Julie Tymošenkovej/hala/iného krásneho účesu. Nie Stačí odstrihnúť prebytočné vlasy. No alebo si ich položte tak, aby vám neprekážali v živote v prilbe.
- Potrebujem viac miesta v lícach, aby som mohol jesť/piť/fajčiť/hovoriť v prilbe. To je populárne medzi modulárnymi vlastníkmi, nie je to však tak. Vy, ako bojovník v strážnej službe, nesmiete jesť, piť, fajčiť ani rozprávať s prilbou. Áno, a na zvládnutie prirodzených potrieb je lepšie odstrániť prilbu. A potom môžete chýbať.
Táto prilba mi nesedí, pretože mi cez ňu neprepadnú uši. Chyba. Len to nosíš nesprávne. Aby ste si prilbu správne nasadili, vezmite ju za popruhy a doširoka roztiahnite. Potom by vaše uši mali ísť dovnútra. Je tiež dobré nosiť kuklu. To tiež pomáha vyhnúť sa skladaniu uší pri nasadzovaní prilby. Bohužiaľ, ale prilba je vyrobená tak, že sa smerom dole zužuje. Deje sa tak tak, aby tesnejšie zakrývala vašu hlavu, ako aj pre lepšiu zvukovú izoláciu. Preto sa starajte o svoje uši.

- Táto konkrétna prilba sa mi tak páči, čo sakra tá veľkosť, dokončím ju / nasadím. Opäť chyba. Dokončenie polystyrénovej vložky alebo pridanie ďalšej bavlny do podšívky, ste svojim vlastným Pinocchiom. Neskôr môžete veľmi ľutovať, ak vám niečo zostane.
- Prilba je príliš tesná, pretože sa v nej veľmi potím. Chyba. Riadiť motorku je náročná práca. Niet divu, že sa ľudia potia, keď to robia. Ak je prilba zvolená správne, prúdy vzduchu v nej pomôžu odstrániť prebytočnú vlhkosť. Ak je prilba väčšia ako je potrebné, nie je isté, že vzduchové kanály budú správne fungovať. To je, ak zabudnete na ochranné funkcie.
- Prilba je pre mňa príliš malá, pretože sa lícami dotýkam brady. Bez ohľadu na to, že niekto jedol pre seba príliš komplikované jedlá, v tomto prípade stojí za zváženie iný model a nie väčší rozmer.
- Predajca ma ubezpečuje, že mi prilba vyhovuje.Áno, samozrejme, v ideálnom svete sú všetci predajcovia dobre vyškolení a vedia všetko. Bohužiaľ, v skutočnosti to tak nie je vždy. Okrem toho predajca často sedí na provízii z predaja. A naozaj nechce, aby ste išli do blízkeho obchodu. Navyše veľa obchodov má na sklade iba veľkosti M a L.
- Nemôže to byť tak, že mám veľkosť (S/M/L), pretože moja (výška/váha/veľkosť chodidla). Bohužiaľ, veľkosť vašej hlavy nemá nič spoločné s veľkosťou vašich bicepsov. Najväčší ľudia majú malú hlavu a naopak. Hlava manžela môže byť ľahko menšia ako hlava jeho manželky. Ach, mimochodom, veľkosť hlavy tiež nekoreluje s IQ alebo veľkosťou poprsia.
- Prilba mi nesedí, pretože ma bolela, keď som naposledy spadol z bicykla.žiaľ. Prilba je vyrobená tak, aby chránila váš mozog pred poškodením. Žiaľ, nedokáže vás úplne izolovať od krutej reality. A áno. Prilba je ako kondóm, jednorazová. Ak ste ho kedysi použili „na zamýšľaný účel“, to znamená, že ste ho narazili na liatinový zadok existencie, potom, bohužiaľ, je čas ísť do obchodu pre nový. Aj keď na ňom nie je viditeľné žiadne poškodenie.
- Moja stará prilba bola oveľa pohodlnejšia ako táto nová. Treba si zobrať väčšiu veľkosť. Možno ste zabudli, ale aj vaša stará prilba, keď bola nová, sedela pevnejšie. Počas životnosti prilby sa vnútorné vypchávky zvyčajne zmenšia o 20 %. Nie slabý? Nechajte si teda svoju novú prilbu zvyknúť. A ty k nemu.
- Nie som pretekár. Takže nepotrebujem taký tesný strih. Bohužiaľ, fyzikálne zákony platia pre pretekárov a pestovateľov zlata a kolobežiek. Aký je rozdiel od toho, čo spadne pri rýchlosti 40 km/h?
- Som spolujazdec a môžem mať priestrannejšiu prilbu. Pozri vyššie o pretekároch a kolobežkách.
- Už nie som mladý. Nepotrebujem takú tesnú a nepohodlnú prilbu. Opäť si prečítajte vyššie o pretekároch. Niekedy sa starí viacsezónni ľudia odvolávajú na svoje skúsenosti s pancierovými čiapkami. Ale bohužiaľ, je to ako odkazovať na vašu predchádzajúcu skúsenosť s ruskou ruletou, keď ste už päťkrát stlačili spúšť a stále ste nažive.
- Môj bratranec povedal, že mám zlú prilbu. a kto je tvoj brat? Expert na prilby? Expert na bezpečnosť motocyklov? Vždy sa uistite, že vaši poradcovia sú kompetentní.
- Potrebujem prilbu pre dieťa "pre rast." Prilba poskytuje bezpečnosť a zároveň je verná veľkosti. Bohužiaľ, to znamená, že budete musieť kúpiť nové prilby, keď bude hlava vášho dieťaťa rásť. Nechcete, aby sa niečo stalo vášmu dieťaťu, však?
Radšej akákoľvek prilba ako žiadna. Vo všeobecnosti pravda. A hoci je niektorá prilba lepšia ako pancierová šiltovka, rozdiel v ochranných vlastnostiach medzi správne nasadenou prilbou a prilbou „trochu viac“ môže viesť k rozdielu medzi bolesťou hlavy a ventilátorom.

Dobre, teraz je po všetkom. Dúfam, že vám tento článok pomôže pri výbere prilby.
Kreatívny preklad z revzilla.com je mimochodom skvelý obchod.

Tabuľka zhody niektorých prilieb s tvarom hlavy

Názov prilby	Hmotnosť v gramoch	Formulár
AFX FX-11 Lightforce	1771	stredne úzky
AFX FX-120	1697	stredne úzky
AFX FX-140 (vyklápacie)	1860	Neutrálne
AFX FX-21 (Off Road)	1351	Neutrálne
AFX FX-28	1716	mierne okrúhle
AFX FX-28	1716	mierne okrúhle
AFX FX-37DS (enduro)	1571	Okrúhly
AFX FX-39DS (Dual Sport)	1784	Neutrálne
AFX FX-41DS (Dual Sport)	1845	stredne úzky
AFX FX-50 (Open Face)	1525	mierne okrúhle
AFX FX-55 (modulárny)	1747	Veľmi úzke
AFX FX-87X (snežný skúter / ulica)	1799	Okrúhly
AFX FX-90	1524	mierne okrúhle
AFX FX-95	1678	Neutrálne
AFX FX-Magnus	1609	mierne okrúhle
AGV AX-8 Dual EVO (Dual Sport)	1514	stredne úzky
AGV AX-8 (terénne)	1394	stredne úzky
AGV čepeľ (Jet)	1333	Neutrálne
AGV mriežka	1615	Neutrálne
AGV Horizon	1685	stredne úzky
AGV K3	1543	Neutrálne
AGV K4 EVO	1516	stredne úzky
AGV Miglia	1666	Okrúhly
AGV Miglia II (vyklápacie)	1707	Neutrálne
AGV Miglia (vyklápacie)	1666	Okrúhly
AGV Numo Evo (vyklápacie)	1932	Neutrálne
AGV Skyline	1661	stredne úzky
AGV Stealth	1536	Neutrálne
AGV T-2	1558	mierne okrúhle
AGV Ti-Tech Rossi (a)	1582	Neutrálne
Airoh Aviator (Off Road)	1115	stredne úzky
Airoh J106 (modulárny)	1387	stredne úzky
Airoh S4 (enduro)	1445	Okrúhly
Airoh Terminator (Off Road)	1199	Neutrálne
Airoh TR1 (modulárny)	1411	Okrúhly
Airoh Trr (Off-Road, Trial)	1025	Neutrálne
Akuma Apache	1745	Neutrálne
Akuma Phantom II MFR	1367	mierne okrúhle
Akuma Stealth	1631	mierne okrúhle
Akuma V-1 Ghost Rider	1591	mierne okrúhle
Arai Corsair V	1758	mierne okrúhle
Arai Corsair V 2015 Isle of Man TT Limited Edition	1596	stredne úzky
Arai Corsair V Nicky 5 Limited Edition	1599	stredne úzky
Arai Corsair X	1631	Neutrálne
Arai CT-Z (Open Face)	1564	Neutrálne
Arai Defiant	1707	Neutrálne
Profil Arai	1658	Veľmi úzke
Arai Quantum II	1624	Okrúhly
Arai RX-Q	1597	Neutrálne
Arai Signet-Q	1624	stredne úzky
Prehliadka Arai Signet-Q Pro	1677	stredne úzky
Arai Vector	1583	stredne úzky
Arai Vector 2	1611	Neutrálne
Arai VX Pro4 (Off Road)	1571	Neutrálne
Arai XD (enduro)	1693	stredne úzky
Arai XD3 (enduro)	1675	stredne úzky
Arai XD4 (Dual Sport)	1642	Neutrálne
Baehr Silencer (známy aj ako FM F10)	1607	Neutrálne
Bell Apex	1620	Neutrálne
Šípka zvončeka	1568	stredne okrúhle
Bell Mag-8	1445	mierne okrúhle
Zvonový revolver (vyklápací)	1808	stredne úzky
Zvonček RS-1	1644	stredne úzky
Bell Shorty (Open Face)	1143	Neutrálne
Bell Sprint	1688	Okrúhly
Bell Star	1559	Neutrálne
Bell Star 2010	1628	Neutrálne
Bell Star 2010	1696	Neutrálne
Bell Vortex	1784	stredne úzky
Bell Zephyr	1620	Veľmi úzke
Caberg Cabrio (Flip-up)	1717	Neutrálne
Caberg Cabrio (modulárne)	1717	stredne úzky
Caberg Duke (Flip-up)	1633	mierne okrúhle
Caberg Ego	1567	Neutrálne
Caberg HyperX (modulárny)	1541	stredne úzky
Caberg HyperX (modulárny)	1551	stredne úzky
Caberg Justissimo	1806	stredne úzky
	1754	stredne úzky
Caberg Justissimo GT (Flip-up)	1754	stredne úzky
Caberg Justissimo (Flip-up)	1806	Neutrálne
Caberg Konda (vyklápacie)	1755	mierne okrúhle
Caberg Sintesi 2 (vyklápacie)	2006	mierne okrúhle
Caberg Sintesi 2 (vyklápacie)	1772	mierne okrúhle
	2034	mierne okrúhle
Caberg Sintesi (vyklápacie/modulárne)	2034	mierne okrúhle
Caberg Tourmax (Flip-up Dual Sport)	1775	Neutrálne
Výlet do Cabergu	1614	mierne okrúhle
Výlet do Caberg (preklápací)	1614	mierne okrúhle
CMS GP-4	1495	Okrúhly
CMS GTRS Carbon DNA	1321	stredne úzky
CMS SUV Apribile	1625	mierne okrúhle
Craft R2 Aerospeed	1660	mierne okrúhle
Craft RX6 Revolution	1518	Neutrálne
Cromwell Spitfire (Open Face)	1115	Okrúhly
Dainese Jet Stream Tourer (Open Face)	1179	mierne okrúhle
Davida Classic Jet (Open Face)	984	Veľmi úzke
Draxtar P-104 (Open Face)	1341	Neutrálne
Fly Trekker (Dual Sport)	1795	mierne okrúhle
Fulmer 755	1439	mierne okrúhle
Fulmer AFS7	1749	Neutrálne
Fulmer D4 Evil Spell	1576	stredne úzky
Fulmer M1 Modus	1954	mierne okrúhle
Plameňomet Fulmer M1 Modus (výklopný)	1954	mierne okrúhle
Fulmer RX4 (Off Road)	1369	Neutrálne
Fulmer V2 „Easy Rider“ (Open Face)	1118	Okrúhly
Givi X.01 (modulárny)	1592	Okrúhly
GMAX GM 27 (Open Face)	1427	Okrúhly
GMAX GM68S	1677	Okrúhly
GPA «Lietadlo» (Open Face)	1365	Neutrálne
HJC AC-12 Carbon	1489	Okrúhly
HJC CL-14	1704	Okrúhly
HJC CL-16	1702	mierne okrúhle
HJC CL-17	1754	mierne okrúhle
HJC CL-Max (vyklápacie)	1689	mierne okrúhle
HJC CL-Max II (vyklápacie)	1688	Okrúhly
HJC CL-SP	1713	Okrúhly
HJC CL-XS (enduro)	1697	Okrúhly
HJC CS-R1	1605	stredne úzky
HJC FG-17	1667	Neutrálne
HJC FS-10	1641	Okrúhly
HJC FS-15 Carbon	1514	mierne okrúhle
HJC FS-Max	1911	Okrúhly
HJC FS-Max (vyklápacie)	1911	Okrúhly
HJC IS-16	1653	mierne okrúhle
HJC IS-17	1618	Neutrálne
HJC IS-33	1421	Neutrálne
HJC IS-Max	1803	mierne okrúhle
HJC IS-Max (vyklápacie)	1803	mierne okrúhle
HJC IS-Multi (modulárne)	1560	Neutrálne
HJC RPHA Max (vyklápacie)	1619	stredne úzky
HJC RPHA Max (vyklápacie)	1619	stredne úzky
HJC RPS-10	1525	Neutrálne
HJC Sy-Max	1667	mierne okrúhle
HJC Sy-Max II	1762	mierne okrúhle
HJC Sy-Max II (vyklápacie)	1762	mierne okrúhle
HJC Sy-Max III (vyklápacie)	1778	mierne okrúhle
HJC Sy-Max (vyklápacie)	1667	mierne okrúhle
Ikona Air Frame	1657	mierne okrúhle
Ikona Airmada Elemental	1715	stredne úzky
Ikona hlavného rámu	1632	mierne okrúhle
Variant ikony (enduro)	1697	Neutrálne
Joe Rocket RKT 101	1737	mierne okrúhle
Kabuto Aeroblade III	1587	stredne úzky
Kabuto FF-5V	1734	Neutrálne
Kabuto Ibuki (vyklápacie)	1771	stredne úzky
Kabuto Kamui	1707	Neutrálne
Kabuto RT33	1519	Neutrálne
KBC FFR	1867	Neutrálne
KBC FFR (Flip-up)	1867	Neutrálne
KBC Force RR	1705	mierne okrúhle
KBC Force RR	1705	mierne okrúhle
KBC Force RR	1705	mierne okrúhle
KBC Tarmac	1643	stredne úzky
KBC VR-1	1616	stredne úzky
KBC VR-2	1652	stredne úzky
KBC VR-3 Stealth	1653	Okrúhly
Lazer Century	1710	mierne okrúhle
Lazer Century (Flip-up)	1710	Neutrálne
Lazer Monaco DOT (vyklápacie)	1540	Neutrálne
Lazer Monaco DOT (vyklápacie)	1540	Neutrálne
Lazer Monaco (Flip-up, uhlíkové vlákno)	1406	Neutrálne
Lazer Rider (Superskin) (Open Face)	1266	mierne okrúhle
LS2 FF394 (výklopný)	1655	mierne okrúhle
M2R MR10	1426	stredne okrúhle
Marushin X-Moto	1518	Neutrálne
NEXX SWITX SX 1.0	1160	mierne okrúhle
Nexx X30 (vyklápacie)	1649	Neutrálne
Nexx X30V (vyklápacie)	1607	Neutrálne
Nexx X60 Ice (Open Face)	1212	Veľmi úzke
Nexx X60 Vintage (Open Face)	1221	Veľmi úzke
Nexx XD1 (Dual Sport)	1597	Neutrálne
Nexx XD1 (Dual Sport)	1582	Neutrálne
Nexx XR1R	1382	Neutrálne
Nexx XR1R	1588	Neutrálne
Nexx XR1R Carbon	1219	Neutrálne
Nexx XR2 (uhlíkové vlákno)	1365	stredne úzky
Nexx XT1	1582	Veľmi úzke
Nitro N1200-VX	1426	mierne okrúhle
Nolan N102	1850	Okrúhly
Nolan N102 (vyklápacie)	1850	Okrúhly
Nolan N103	1891	Neutrálne
Nolan N103 (vyklápacie)	1891	Neutrálne
Nolan N40	1576	Neutrálne
Nolan N43 (modulárny)	1579	mierne okrúhle
Nolan N44 (modulárny) (verzia ECE)	1687	stredne úzky
Nolan N85	1578	stredne úzky
Nolan N86 (verzia ECE)	1598	stredne úzky
Nolan N90 (vyklápacie)	1784	Neutrálne
Nolan N91 (Flip-up) (ECE verzia)	1809	Neutrálne
Replika Nolan N94 Casey Stoner	1499	stredne úzky
Nolan X-lite X-1002	1855	Neutrálne
Nolan X-lite X-1002 (vyklápacie)	1855	Neutrálne
Nolan Neutral-103 (vyklápacie)	1891	Neutrálne
Nolan Neutral-104 (vyklápacie)	1741	stredne úzky
OGK FF-3	1623	Okrúhly
OGK FF-4	1409	mierne okrúhle
OGKFF-5	1614	Okrúhly
Osbe X Race	1601	Neutrálne
Reevu MSX1 (2010)	1839	mierne okrúhle
STREŠNÝ boxer	1558	mierne okrúhle
STREŠNÝ boxer V	1638	Okrúhly
STREŠNÝ Boxer V (výklopný)	1638	Okrúhly
Strešný boxer V8 (výklopný)	1609	Neutrálne
STREŠNÝ boxer (výklopný)	1558	Okrúhly
Strecha Desmo (výklopná, dvojitá homologácia)	1865	stredne úzky
STRECHA Le Mans	1492	Okrúhly
ROOF Rover	1525	Okrúhly
Schuberth C2	1827	Veľmi úzke
Schuberth C2 (vyklápacie)	1827	Veľmi úzke
Schuberth C3	1709	Okrúhly
Schuberth C3 DOT (vyklápacie)	1603	Neutrálne
Schuberth C3 DOT (vyklápacie)	1603	Neutrálne
Schuberth C3 Pro	1798	Neutrálne
Schuberth C3 Pro	1798	stredne úzky
	1692	mierne okrúhle
Schuberth C3 s S RC (vyklápacie)	1851	mierne okrúhle
Schuberth C3 (verzia ECE, sklopná)	1550	Neutrálne
Schuberth C3 (vyklápacie)	1709	Okrúhly
Schuberth C3 (vyklápacie)	1709	mierne okrúhle
Schuberth J1	1480	stredne úzky
Schuberth M1	1521	stredne úzky
Schuberth R1	1552	stredne úzky
Schuberth S R1	1438	stredne úzky
Schuberth S R1 DOT	1652	Neutrálne
Schuberth S1	1789	Veľmi úzke
Schuberth S2 (DOT)	1712	Neutrálne
Schuberth S2 (verzia ECE)	1591	Neutrálne
Scorpion EXO-1000	1821	stredne úzky
Scorpion EXO-400	1785	mierne okrúhle
Scorpion EXO-500	1662	stredne úzky
Scorpion EXO-700	1733	stredne úzky
Scorpion EXO-900 (vyklápacie)	1888	stredne úzky
Scorpion EXO-900 (modulárny)	1888	stredne úzky
Scorpion EXO-R2000	1658	Veľmi úzke
Shark Evoline DOT	1928	mierne okrúhle
Shark Evoline Series 2 (vyklápacie/modulárne)	1948	mierne okrúhle
	1960	Neutrálne
Shark Evoline (vyklápacie/modulárne)	1928	mierne okrúhle
Shark Evoline (modulárne)	1960	Neutrálne
Shark Raw (Open Face)	1396	stredne úzky
Shark RS R	1601	Okrúhly
Žralok RSF3	1504	stredne úzky
Žralok RSI	1565	Veľmi úzke
Shark RSX	1553	mierne okrúhle
Shark RSX (správa vlastníka)	1350	stredne úzky
Žralok S 650	1615	Veľmi úzke
Shark S900 (verzia DOT a AS)	1565	mierne okrúhle
Shark S900 (verzia ECE)	1590	Neutrálne
Shark Vision-R GT Carbon	1504	stredne úzky
Obuv GT Air	1757	stredne úzky
Shoei Hornet DS (Dual-Sport)	1861	stredne úzky
Shoei Hornet X2 (Dual Sport)	1874	stredne úzky
Shoei Hornet (enduro)	1542	Okrúhly
Shoei J-Cruise (Open Face)	1610	stredne úzky
Shoei Multitec	1786	Okrúhly
Shoei Multitec	1786	Okrúhly
Shoei Neotec (vyklápacie)	1812	Neutrálne
Shoei Qwest	1648	Neutrálne
Topánky RF-1000	1610	stredne okrúhle
Topánky RF-1100	1746	Neutrálne
Topánky RF-1200	1608	stredne úzky
Shoei RJ-Platinum R (Open Face)	1387	Neutrálne
Policajná prilba Shoei Syncrotec	1731	mierne okrúhle
Shoei Syncrotec Police (Flip-up)	1731	mierne okrúhle
Topánky TZ-R	1606	Okrúhly
Shoei VFX-R Air (Motocross)	1508	mierne okrúhle
Shoei X-12 (X-Twelve)	1766	Neutrálne
Topánky X-Eleven	1635	stredne úzky
SparX S-07	1569	Neutrálne
Suomy D2 (vyklápacie)	2003	mierne okrúhle
Suomy D20 (vyklápacie)	2003	mierne okrúhle
Suomy Extreme Spec-1R	1570	mierne okrúhle
Suomy Vandal	1486	mierne okrúhle
Touratech Aventuro (Dual Sport, Modular)	1571	Neutrálne
URBAN N20 Astro	1511	mierne okrúhle
URBAN N350 Moto (Open Face)	1056	Okrúhly
Vega Summit 3.0	1789	mierne okrúhle
Vega Summit II	1615	mierne okrúhle
Vega Summit II (Flip-up)	1615	Neutrálne
Vega Summit XPV	1762	Neutrálne
Vega Summit XPV (Flip-up)	1762	mierne okrúhle
Vemar Attivo (vyklápacie)	1879	stredne úzky
Vemar CKQI (modulárny, vrátane podbradníka)	1607	Úzky
Vemar Eclipse	1828	stredne úzky
Vemar Geo	1688	Okrúhly
Vemar Jiano	1884	mierne okrúhle
Vemar Jiano EVO TC (Flip-up)	1976	stredne úzky
Vemar Jiano (preklápacie)	1884	mierne okrúhle
Vemarská búrka	1637	Neutrálne
Vemar VRX7 (Off Road)	1477	stredne úzky
Vemar VS R	1566	Neutrálne
Vemar VS REV(b)	1748	mierne okrúhle
Vemar VTXE	1790	mierne okrúhle
Vox Flip-up	1652	stredne úzky
Vox Flip-up (Flip-up)	1652	stredne úzky
X-Lite (Nolan) X-402GT (modulárny)	1606	Neutrálne
X-Lite X-551 (enduro)	1594	stredne úzky
Xspeed XF-705	1611	mierne okrúhle
Z1R Eclipse	1765	mierne okrúhle
Z1R Eclipse (vyklápacie)	1765	stredne okrúhle
Z1R ZRP-1	1572	stredne okrúhle
Zamp JS-1 (Open Face)	1497	Neutrálne
Zeus ZS-2100B (enduro)	1680	Neutrálne
Zeus ZS-210C (Open Face)	1244	Neutrálne
Zeus ZS-3000 (výklopný)	1924	stredne úzky
Zeus ZS-3000 (modulárny)	1924	stredne úzky
Zeus ZS-3000B	1842	stredne úzky
Zeus ZS-3000B (vyklápacie)	1842	stredne úzky
Zeus ZS-508	1741	mierne okrúhle
Zeus ZS-508 (vyklápacie)	1741	Okrúhly
Zeus ZS-608A (Open Face)	1416	Neutrálne
Zeus ZS-608A (Open Face)	1429	Neutrálne
Zeus ZS-806	1620	Neutrálne
Zeus ZS-806	1623	Neutrálne
Zox Azuma R	1578	stredne úzky
Zox Genesis (vyklápacie)	1900	mierne okrúhle
Zox Nevado R	1706	mierne okrúhle
Zox Nevado R (vyklápacie)	1706	mierne okrúhle
Zox Nevado R (vyklápacie)	1706	mierne okrúhle
Zox Nevado R (vyklápacie)	1706	mierne okrúhle

Arai vyrába motocyklové prilby vynikajúcej kvality. Hlavnou nevýhodou je vysoká cena. Napríklad tento model Arai Quantum-II stojí 508,95 dolárov.

30.03.2005
Kupujete prilbu na motorku prvýkrát alebo chcete zmeniť značku prilby. Ako určiť, na akú veľkosť sa zamerať? Ako sa uistíte, že prilba, ktorú si v obchode vyskúšate, má ideálnu veľkosť a tvar?

Toto je druhý článok o výbere prilby na motorku. Úvodnú časť si môžete prečítať na odkaze:.

Najprv musíte určiť veľkosť prilby. Je to veľmi jednoduché, existuje však množstvo výhrad a výnimiek, ktoré musíte vedieť - odporúčame vám prečítať si článok až do konca.

Ak chcete určiť veľkosť prilby, postupujte takto:

1. Krajčírskym metrom alebo mäkkým metrom si zmerajte obvod hlavy v najširšej časti (ak tam nie je centimeter, pripevnite si na hlavu vrkoč, povraz a výslednú dĺžku potom zmerajte pravítkom). Vo všeobecnosti platí, že obvod hlavy by ste mali merať vo vzdialenosti 1,5 – 2,5 centimetra nad obočím, mierne nad ušami a v bode na zadnej strane hlavy, ktorý vám dáva najväčší obvod (pozri obrázky). Zmerajte hlavu niekoľkokrát, aby ste sa vyhli chybám a našli maximálny obvod. V každom slušnom obchode, kde pracujú kvalifikovaní a kompetentní predajcovia, vám rovnakou metódou určí správnu veľkosť. Neexistuje však žiadna záruka, že predajca bude pozorný a slušný. Okrem toho musíte jasne poznať svoju veľkosť, ak si objednáte prilbu z katalógu.

3. Ak vidíte, že vám sedia dve veľkosti prilieb, je lepšie zvoliť menšiu veľkosť. 3.1. Po prvé, bezpečnostné požiadavky (a prilbu si kupujete len pre svoju bezpečnosť a nie pre krásu - alebo nielen pre krásu) sú, že prilba sedí na hlave veľmi tesne (ale nespôsobuje bolesť) - inak stupeň ochrana bude výrazne nižšia, alebo pri páde z motorky prilba úplne spadne z hlavy. 3.2. Po druhé, teraz si určíte len teoretickú veľkosť a v predajni si vyberiete najvhodnejšiu veľkosť (pokiaľ si neobjednáte prilbu z katalógu; viac nižšie).

Nasledujú dve tabuľky s veľkosťami prilieb; uvidíte, že údaje v nich sa mierne líšia – je to spôsobené tým, že rôzni výrobcovia klasifikujú veľkosti svojich modelov rôzne. Najlepšou možnosťou je preto vychádzať z týchto údajov a určiť si veľkosť prilby pre každú jednotlivú značku podľa iných tabuliek, ktoré sú uvedené nižšie na tejto stránke.

Tabuľky zhody veľkostí motocyklových prilieb v závislosti od dĺžky obvodu hlavy
Poznámka: Veľkosti sa líšia podľa značky motocyklovej prilby. Navyše, aj ten istý výrobca môže z času na čas upraviť svoje vlastné rozmery, nehovoriac o zmene tvaru tvrdej škrupiny v závislosti od modelu.

palce	centimetre	veľkosť pokrývky hlavy	veľkosť prilby
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	M
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

palce	centimetre	veľkosť pokrývky hlavy	veľkosť prilby
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	M
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXXXL

Tabuľky zhody veľkostí motocyklových prilieb v závislosti od značky
(veľkosť prilby, obvod v palcoch a centimetroch)

Teraz, keď poznáte svoju približnú veľkosť, môžete ísť do obchodu. Predpokladáme, že ste sa už rozhodli pre typ prilby, značku a približnú cenovú kategóriu, ako aj funkčné vlastnosti prilby, ako je ventilačný systém a aerodynamické kanáliky na povrchu škrupiny, mechanizmus výmeny skla, typ spojovacieho materiálu, farba a grafika atď. d. atď.

Veľkosť a pohodlie prilby, ktorú si kúpite, má zásadný vplyv na to, ako na motorke jazdíte. Dúfajme tiež, že sa vám nikdy nestane nehoda, no ak sa tak stane, veľkosť vašej prilby bude hrať hlavnú úlohu pri ochrane vašej hlavy.

Nikdy nejazdite na motorke, ak si myslíte, že prilba nesedí. Prilba by vám mala tesne priliehať na hlavu, no nemala by vám hlavu príliš tlačiť – mali by ste sa cítiť pohodlne.

Pri skúšaní prilby majte na pamäti nasledovné:

1. Určili ste teoretickú veľkosť prilby. V predajni začnite skúšaním prilby vhodnej veľkosti – ak sa vám veľkosť a tvar škrupiny jedného výrobcu zdá príliš voľný, vyskúšajte menšiu veľkosť rovnakého modelu a naopak. Nezabudnite: rovnaké rozmery sa môžu výrazne líšiť, ak meriate prilby od rôznych výrobcov – pozri tabuľky vyššie. Pred nasadením prilby si stiahnite náušnice z uší, odstráňte ostatné šperky, pri skúšaní buďte opatrní, ak nemáte na tvári piercing. Ľudia, ktorí si kupujú prilbu prvýkrát, sa väčšinou boja natiahnuť si prilbu cez hlavu, ak cítia odpor a zdá sa im, že je prilba príliš malá. Netreba sa toho báť: prilbu treba nosiť pevne, prilba vám neodtrhne uši a ak si ju viete nasadiť na hlavu, vždy si ju môžete zložiť. Pohodlie prilby možno vzhľadom na tvar tvrdej škrupiny a vypchávok posúdiť spravidla až vtedy, keď je úplne nasadená na hlavu, a nie vtedy, keď ju prestanete sťahovať s pocitom, že napr. sú v ceste." :))

2. Prilba by nemala byť príliš tesná. Keď máte prilbu v rukách, oboma rukami uchopte remienok pod bradou a nasaďte si prilbu na hlavu – mali by ste cítiť, ako sa vrchná časť prilby dotýka vrchu vašej hlavy. Zdvihnite prilbu a znova ju spustite dole – mali by ste cítiť, že sa spúšťa na temeno hlavy a dotýka sa jej. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom. 2.1. Okamžite cítite, že prilba je príliš tesná / tesná na hlave, pociťujete nepohodlie a dokonca bolesť. 2.2. Vrch hlavy sa nedotýka vrchnej časti prilby. 2.3. Prilba veľmi pevne drží na ušiach - nesedí normálne na hlave. 2.4. Bolesť cítite kdekoľvek. Ak niektorý z týchto bodov platí pri skúšaní prilby, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť vyskúšať väčšiu prilbu a/alebo iný tvar – pokiaľ ide o rovnakú značku. (Ak si vyskúšate prilbu rovnakej veľkosti, ale od iného výrobcu, môže vám perfektne sedieť a/alebo tvar.)

3. Prilba by nemala byť príliš voľná. Keď už nájdete prilbu, ktorá vám na hlave sadne a budete sa cítiť pohodlne, musíte sa uistiť, že nie je príliš voľná. Aby ste to otestovali, pevne upevnite podbradný remienok, položte ruku na chránič brady alebo okraje na bokoch prilby. Pokúste sa pohybovať prilbou zo strany na stranu a hore a dole. Ak sa prilba pohybuje dostatočne voľne, je príliš veľká. Ak máte pocit, že prilba ťahá za kožu, tak veľkosť sedí. Ak si na hlavu nasadíte prilbu úplne bez odporu, bude určite príliš voľná. Nezabudnite, že prilba, ako topánky, ako rukavice, sa časom opotrebujú; tesnenia sa utiahnu a prilba bude voľnejšie sedieť a sedieť na hlave.

4. Správna veľkosť. Posledná kontrola je veľmi dôležitá, no nepríjemná. Popruh prilby musí byť zapnutý. Uchopte zadný okraj prilby rukami a potiahnite ju nahor a dopredu, pričom sa ju snažte stiahnuť z hlavy smerom k hrudníku. Potom sa pokúste stiahnuť prilbu z hlavy, ale v opačnom smere - späť. Ak máte pocit, že s trochou väčšej námahy by ste si mohli stiahnuť prilbu s gombíkom z hlavy, existujú dve možnosti, ktoré je potrebné zvážiť: 4.1. Táto prilba je príliš voľná a pri nehode, pri náraze na cestu, sa môže odtrhnúť od hlavy - prilba vás preto nebude môcť chrániť. 4.2. Popruh ste upevnili príliš voľne. Skontrolujte sponu – v prípade potreby požiadajte o pomoc predajcu, potom test zopakujte – znova skúste stiahnuť prilbu z hlavy v rôznych smeroch. Takáto kontrola je nepríjemná a možno aj trochu bolestivá, ale sila vznikajúca pri náraze na vozovku bude nepomerne väčšia, preto je lepšie s istotou vedieť, že prilba zostane na hlave.

5. Ak si myslíte, že ste našli správnu prilbu, s kúpou sa neunáhlite.
5.1. Najprv si nechajte prilbu nasadenú asi 10 minút.Postupom času sa môže váš pocit pohodlia zmeniť – napríklad budete mať pocit, že prilba začína spôsobovať čoraz väčšie nepohodlie a vyvíja nadmerný tlak na niektorú časť hlavy. Zamyslite sa nad tým, ako sa budete cítiť, keď budete v tejto prilbe jazdiť hodinu alebo dve.
5.2. Keď si nasadíte prilbu, skontrolujte si zrak. V horizontálnej rovine by malo byť sklo umiestnené symetricky vzhľadom na líniu očí - pohľad doľava a doprava by mal byť rovnaký. Horný okraj pohára by mal byť tesne nad obočím. Skontrolujte, do akej miery prilba obmedzuje periférne videnie. Pozerajte sa na akýkoľvek predmet a pohybujte hlavou hore-dole a zo strany na stranu – vidíte jasne predmet, na ktorý sa sústredíte, vytvára sklo pri otáčaní hlavy nejaké rušenie, rozmazanie, „vlny“?
5.3. Pozorne skontrolujte sklo. Samozrejme, nemal by mať na sebe žiadne škrabance, nemal by deformovať predmety, keď sa cez neho pozeráte. Pozrite sa, ako pevne je sklo na prilbe - ak vidíte, že medzi sklom a okrajmi prilby sú medzery, vzduch sa dostane dovnútra a tým aj ďalší hluk. Niektoré prilby majú nastaviteľné vôle. Presvedčte sa, aká jednoduchá je výmena skla – niektoré modely vymieňajú sklo veľmi jednoducho a bez pomoci akéhokoľvek náradia, iné vyžadujú na výmenu skla použitie nástrojov.
5.4. Ak ste sa ešte nerozhodli pre farbu, pozrite sa, z čoho máte na výber. Tradičná čierna farba pre mnohých motorkárov bude na ceste ťažšie rozpoznateľná, prilba žiarivej farby vás na ceste odlíši. Za prilbu so zložitou grafikou si budete musieť priplatiť. Zároveň je potrebné mať na pamäti, že airbrushing vykonávaný v remeselných podmienkach môže narušiť ochranné vlastnosti prilby, zmeniť schopnosť škrupiny rozložiť energiu nárazu (tento efekt je možné zanedbať; vlastnosti prilby sa zhoršia mierne a do popredia sa dostáva cena).
5.5. Opýtajte sa predajcu, či môžete túto prilbu vyskúšať na svojom motocykli. Nechajte peniaze ako zálohu. Prípadne si zistite, dokedy môžete (ak je to možné) prilbu vrátiť. Pri testovaní v pohybe sa o novej prilbe dozviete veľa cenných informácií: ako dobre sa v prilbe cítite po dlhú dobu; aká hladina hluku vzniká vo vnútri prilby; aký je skutočný pohľad na cestu; ako dobre funguje vetranie; či sa nezahmlieva sklo prilby a pod. atď. Ak si kupujete viac ako svoju prvú prilbu, budete môcť porovnať svoju novú prilbu s vašimi predchádzajúcimi skúsenosťami.

Objednávka podľa katalógu

Ak ste si objednali prilbu z katalógu, dôkladne si ju skontrolujte. Prilba by nemala mať žiadne praskliny ani poškodenia, sklá by mali byť dokonale priehľadné (ak nie sú tónované, ale tónovanie by nemalo skresľovať predmety), bez škrabancov. Skontrolujte fungovanie spony, mechanizmus pripevnenia priezoru (sklo), fungovanie nastavenia ventilácie, všeobecnú kvalitu. Ak vám niečo nevyhovuje, prilbu ihneď vráťte predajcovi. Vyskúšajte si prilbu – urobte to isté, ako je popísané vyššie. Nenechávajte si prilbu, ak je príliš voľná alebo naopak malá; prines to naspat.

Ak vám všetko vyhovuje, nasaďte si prilbu a sadnite si na motorku, aby ste si model vyskúšali v reálnej situácii: prilbu je lepšie objednať vtedy, keď môžete jazdiť na motorke, a nie vtedy, keď sú cesty pokryté snehom a ľadom. Možno, že cena prilby môže počas sezóny mierne vzrásť (z jedného alebo druhého dôvodu to robia ruskí predajcovia, hoci na to neexistujú absolútne žiadne dôvody: vo všeobecnosti náklady na materiál, výrobu, dodávku atď.) z času na čas roky meniť), ale prilbu môžete okamžite skontrolovať v prevádzke, okamžite identifikovať prípadné závady a v prípade potreby ju vrátiť. (Poznámka: V niektorých predajniach si pri kúpe prilby v zime môžete dohodnúť podmienky vrátenia hneď na začiatku sezóny.)

Zvyčajne je možné prilbu objednanú z katalógu vrátiť do 10-30 dní. Pred objednaním si pozorne prečítajte pravidlá objednávky - v katalógu musí byť uvedená lehota na vrátenie, ako aj dôvody, prečo môžete prilbu vrátiť.

Tabuľky s veľkosťami sú uvedené na tejto stránke vyššie.

Kompromisy pri výbere prilby

Pri kúpe prilby sa vždy dajú robiť kompromisy. Je lepšie sa na tento kompromis vopred psychologicky pripraviť a určiť si, akú prilbu si musíte kúpiť.

Každý výrobca vyrába prilby inak: používajú sa rôzne materiály, tvrdé škrupiny sa vyrábajú v rôznych tvaroch, bezpečnosť prilieb je certifikovaná rôznymi normami. Už sme povedali, že TEORETICKY každá prilba, ktorá sa dostane do predaja, spĺňa minimálne a dostatočné bezpečnostné požiadavky. Ochranné vlastnosti prilby v obchode neohodnotíte – budete sa musieť spoľahnúť na poctivosť predajcu a certifikáty.

Rovnako nebudete vedieť posúdiť zloženie materiálu, z ktorého je vyrobená tvrdá škrupina prilby. Nevenujte príliš veľkú pozornosť high-tech materiálom, z ktorých je prilba vyrobená – vyberte si prilbu, ktorá sa cíti pohodlne a váži menej. Ak sa však považujete za odborníka v oblasti chemických technológií a materiálov, môžete sa pozrieť, z čoho je vyrobená tvrdá škrupina a tesnenia - tieto informácie sú uvedené v dokumentoch, ako aj na štítku vo vnútri prilby (tzv. mala by tam byť uvedená aj norma certifikácie bezpečnosti prilby).

Rôzni výrobcovia vyrábajú tvrdé škrupiny v rôznych tvaroch. Rôzni výrobcovia menia veľkosti svojich prilieb rôznymi spôsobmi: niekto vyrába niekoľko rôznych veľkostí tvrdých škrupín, niekto vyrába jednu škrupinu, pričom mení veľkosť prilby v dôsledku hrubších/hustších vypchávok. Ak sa v modelovom rade použije niekoľko rôznych škrupín, takéto modely budú drahšie jednoducho preto, že výrobca musí certifikovať každú škrupinu samostatne. Navyše ten istý výrobca môže vyrábať rôzne modely s rôznym tvarom škrupiny, takže ak vám tvar prilby jedného modelu nevyhovuje, vôbec to neznamená, že by ste mali túto značku preškrtnúť a vyskúšať prilby inej značky - je dosť možné, že iný model od toho istého výrobcu sa dokonale prispôsobí tvaru vašej hlavy.

Výrobcovia čoraz častejšie vybavujú svoje prilby odnímateľnými, umývateľnými vložkami. Čoraz častejšie sa prilby dodávajú s odnímateľnými vypchávkami – nielenže si budete môcť chrániče pri nosení/stlačení vymeniť a budete mať pocit, že prilba už nie je na hlave taká tesná, ale aj pomocou rôznych chráničov môžete dosiahnuť najlepší stupeň pohodlia. Dobrý predajca, ktorý má záujem o to, aby ste si kúpili prilbu a vy ste s nákupom spokojní, vám umožní vyskúšať si prilbu s rôznymi kombináciami výplní.

Aerodynamické kanály, rebrá, výstupky na prívod vzduchu vyzerajú cool, ale všetky vyčnievajúce časti sa môžu pri páde prilepiť na vozovku a mať vážny traumatický účinok na chrbticu. Z bezpečnostného hľadiska je vhodnejšie kúpiť si elegantnú, efektívnu prilbu, ktorá nemá žiadne vyčnievajúce, potenciálne nebezpečné časti. Výskum J.D. Power zistil, že tri najdôležitejšie aspekty pri výbere prilby sú štýl/farba, pohodlie/vhodnosť a cena. Dve tretiny kupujúcich prilieb uvádzajú štýl/farbu a pohodlie/vhodnosť ako tri hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú nákup prilieb. Zároveň takmer polovica kupujúcich umiestnila náklady na prilbu na jedno z prvých miest. Štúdia tiež zistila, že s pribúdajúcim vekom kupujúcich klesá dôležitosť štýlu alebo farby prilby, ale zvyšuje sa dôležitosť pohodlia a pohodlia.

"Preferencie motocyklistov, pokiaľ ide o typ motocykla a prilby, sa menia s vekom a skúsenosťami," povedal Todd Mündorff. "Mladší jazdci, najmä tí, ktorí jazdia na športových bicykloch, kladú väčší dôraz na prilby s najnovšími trendmi vo farbách a grafike."

Vetrací systém bude veľmi užitočný v horúcom počasí. Je však dôležité skontrolovať niekoľko bodov. Hlavne sa uistite, že to, čo sa javí ako diery, sú naozaj diery – niekedy slúži „nasávanie vzduchu“ len na parádu, v skutočnosti v nej nie je žiadna diera a vzduch cez ňu nebude prúdiť. Uistite sa, že môžete otvárať a zatvárať otvory normálne - najlepšie bez toho, aby ste si dali dole rukavice! V ideálnom prípade, ak má prilba otvory vpredu, kadiaľ bude vstupovať vzduch, potom by mal byť otvor v zadnej časti - kde bude vzduch vychádzať; s takýmto systémom bude vetranie vo vnútri prilby optimálne.

Venujte pozornosť samotnému popruhu. Ako pohodlne sa cítite, keď je zapnutý? Má vnútri mäkké podložky? Aké pohodlné je použiť sponu, nerozvinie sa voľný koniec popruhu vo vetre?

Prilba, ktorá je vyrobená podľa najvyššieho štandardu, ktorá bude perfektne sedieť na hlave, bude väčšinou drahšia. Porozprávajte sa so svojimi priateľmi, zistite, čo si myslia o tej či onej značke prilby. . Je pravda, že možno zaznamenať aspoň dva problémy: prilby Arai sú drahé; tvar prilby tejto značky nemusí zodpovedať tvaru vašej hlavy.

Vyberte si teda niekoľko značiek podľa vlastného výberu (pretože jediná značka prilby, pre ktorú sa rozhodnete, nebude zodpovedať tvaru vašej hlavy), rozhodnite sa, koľko ste ochotní minúť za prilbu, aký typ prilby si chcete kúpiť, akú farbu, aké ďalšie vlastnosti by mala mať táto prilba (vetracie kanály v oblasti obočia, na temene, na chrbte, typ zapínania, odnímateľná podšívka, vypchávky, deflektorová maska atď.), určite si svoju teoretickú veľkosť. V predajni si budete vedieť lepšie vybrať. Existuje len jeden kompromis, ktorý by ste nemali robiť: ak v jednom obchode nenájdete prilbu, v ktorej sa cítite pohodlne a ktorá vám perfektne sedí veľkosťou a tvarom, prejdite do iného obchodu! Ak je prilba príliš voľná, pri náraze vás neochráni a ak je na hlave príliš tesná, nebudete ju chcieť znova nosiť!

Ak kupujete otvorenú prilbu, overte si u predajcu, ktoré okuliare sa hodia k danému modelu prilby (a ktoré sú teraz k dispozícii!).

Niektoré modely prilieb sa už predávajú v špeciálnych taškách. Taška trochu zvyšuje náklady na prilbu, ale je veľmi užitočným doplnkom prilby. Ak taška nie je súčasťou prilby, zvážte jej kúpu (kúpa prilby a tašky samostatne bude drahšia). Taška vám umožní ochrániť prilbu - aby vás prilba ochránila v prípade nehody, je potrebné ju chrániť aj pred náhodnými nárazmi, pádmi, vystavením škodlivým chemickým / environmentálnym faktorom (ultrafialové, benzínové výpary, rozpúšťadlá) atď.

A snažte sa nekupovať použitú prilbu, bez ohľadu na to, aká lákavá sa môže zdať cena. Každá prilba je určená len na jednu nehodu, po ktorej je potrebné ju vymeniť.

Úplné alebo čiastočné kopírovanie, opätovná tlač, reprodukcia akýchkoľvek materiálov zo stránky v akejkoľvek forme je bez získania písomného povolenia v každom konkrétnom prípade zakázané.

Ako si vybrať prilbu na motorku a zvoliť správnu veľkosť.

Ak chcete určiť veľkosť prilby, postupujte takto:

2. Teraz porovnajte svoj výsledok s veľkosťami prilieb zobrazenými v súhrnných tabuľkách nižšie – každá veľkosť prilby zodpovedá určitému obvodu hlavy v centimetroch a/alebo palcoch. Keďže rôzni výrobcovia vyrábajú tvrdé mušle v úplne odlišných tvaroch a veľkostiach, môžu klasifikovať veľkosti svojich prilieb odlišne. Nižšie na tejto stránke sú tabuľky veľkostí prilieb zodpovedajúcich obvodu hlavy v závislosti od značky / výrobcu prilieb. Ak ste si istí, že si chcete kúpiť prilbu konkrétnej značky, napríklad Arai alebo Shoei, pozrite si príslušnú tabuľku (alebo si prečítajte odporúčania na webovej stránke výrobcu).

3. Ak vidíte, že vám sedia dve veľkosti prilieb, je lepšie zvoliť menšiu veľkosť. 3.1. Po prvé, bezpečnostné požiadavky (a prilbu si kupujete len pre svoju bezpečnosť a nie pre krásu - alebo nielen pre krásu) sú, že prilba sedí na hlave veľmi tesne (ale nespôsobuje bolesť) - inak stupeň ochrana bude výrazne nižšia, alebo pri páde z motorky prilba úplne spadne z hlavy. 3.2. Po druhé, teraz si určíte len teoretickú veľkosť a v predajni si vyberiete najvhodnejšiu veľkosť (pokiaľ si neobjednáte prilbu z katalógu; viac nižšie).

palce	centimetre	veľkosť pokrývky hlavy	veľkosť prilby
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	M
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

palce	centimetre	veľkosť pokrývky hlavy	veľkosť prilby
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	M
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXXXL

Tabuľky zhody veľkostí motocyklových prilieb v závislosti od značky
(veľkosť prilby, obvod v palcoch a centimetroch)

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
sm	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
md	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	54-55	20 3/4 - 21 1/8	6 1/2 - 6 3/4
sm	56-57	21 5/8 - 22	6 7/8 - 7
md	58-59	22 3/8 - 22 7/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	60-61	23 1/4 - 23 5/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	62-63	23 7/8 - 24 3/8	7 5/8 - 7 1/2
XXL	64-65	24 3/4 - 25 1/8	7 7/8 - 8

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	54-55	20 3/4 - 21 1/8	6 1/2 - 6 3/4
sm	56-57	21 5/8 - 22	6 7/8 - 7
md	58-59	22 3/8 - 22 7/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	60-61	23 1/4 - 23 5/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	62-63	23 7/8 - 24 3/8	7 5/8 - 7 1/2
XXL	64-65	24 3/4 - 25 1/8	7 7/8 - 8

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
sm	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
md	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

veľkosť prilby	centimetre	veľkosť pokrývky hlavy
X-Small	53	6 5/8
X-Small	54	6 3/4
malý	55	6 7/8
malý	56	7
Stredná	57	7 1/8
Stredná	58	7 1/4
Veľký	59	7 3/8
Veľký	60	7 1/2
X-veľký	61	7 5/8
X-veľký	62	7 3/4
XX Veľký	63	7 7/8
XX Veľký	64	8

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
sm	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
md	57-58	22 3/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	59-60	23 1/8	7 3/8 - 7 1/2
XL	61-62	23 1/2	7 5/8 - 7 3/4
XXL	63-64	24 1/4	7 7/8 - 8
XXXL	65-66	24 5/8	8 3/4 - 8 1/2

veľkosť prilby	centimetre	palce	veľkosť pokrývky hlavy
XSm	53-54	21 1/4	6 5/8 - 6 3/4
sm	55-56	21 5/8	6 7/8 - 7
md	57-58	21 3/8	7 1/8 - 7 1/4
LG	59-60	22 7/8 - 23 1/4	7 1/4 - 7 3/8
XL	61-62	23 5/8 - 24	7 1/2 - 7 5/8
XXL	63-64	24 1/2 - 24 7/8	7 3/4 - 7 7/8
XXXL	65-66	25 1/4 - 25 5/8	8 - 8 1/8

Nikdy nejazdite na motorke, ak si myslíte, že prilba nesedí. Prilba by vám mala tesne priliehať na hlavu, no nemala by vám hlavu príliš tlačiť – mali by ste sa cítiť pohodlne.

Pri skúšaní prilby majte na pamäti nasledovné:

Objednávka podľa katalógu

Tabuľky s veľkosťami sú uvedené na tejto stránke vyššie.

Kompromisy pri výbere prilby

Pri kúpe prilby sa vždy dajú robiť kompromisy. Je lepšie sa na tento kompromis vopred psychologicky pripraviť a určiť si, akú prilbu si musíte kúpiť.

Venujte pozornosť samotnému popruhu. Ako pohodlne sa cítite, keď je zapnutý? Má vnútri mäkké podložky? Aké pohodlné je použiť sponu, nerozvinie sa voľný koniec popruhu vo vetre?

Prilba, ktorá je vyrobená podľa najvyššieho štandardu, ktorá bude perfektne sedieť na hlave, bude väčšinou drahšia. Porozprávajte sa so svojimi priateľmi, zistite, čo si myslia o tej či onej značke prilby. Jednou z najlepších značiek prilieb je Arai. Je pravda, že možno zaznamenať aspoň dva problémy: prilby Arai sú drahé; tvar prilby tejto značky nemusí zodpovedať tvaru vašej hlavy.

Ak kupujete otvorenú prilbu, overte si u predajcu, ktoré okuliare sa hodia k danému modelu prilby (a ktoré sú teraz k dispozícii!).

A snažte sa nekupovať použitú prilbu, bez ohľadu na to, aká lákavá sa môže zdať cena. Každá prilba je určená len na jednu nehodu, po ktorej je potrebné ju vymeniť.

Populárne v kategórii: