Domov › Modlitby › Ako prepravovať deti v aute nové pravidlá. Pravidlá a požiadavky na prepravu detí v aute

Ako prepravovať deti v aute nové pravidlá. Pravidlá a požiadavky na prepravu detí v aute

Málokto však vie, aká je veková požiadavka na deti, keď sa prepravujú v aute s detskou autosedačkou. Inými slovami, do akého veku potrebujete detskú sedačku v aute na prepravu detí.

Všetci motoristi vedia, že detské autosedačky sa na prepravu detí používajú na celom svete. Málokto však vie, aká je veková požiadavka na deti, keď sa prepravujú v aute s detskou autosedačkou. Inými slovami, do akého veku potrebujete detskú sedačku v aute na prepravu detí. V tomto článku odpovieme na všetky otázky, ktoré môžu vzniknúť pri inštalácii autosedačky do auta.

Dôvody používania autosedačiek po celom svete

Podľa svetových štatistík sú hlavnou príčinou úmrtia detí do 14 rokov dopravné nehody. Pri takýchto nehodách je 50 percent úmrtí medzi deťmi do 5 rokov, ktoré neboli v aute riadne zaistené. Preto boli vynájdené detské autosedačky, ktoré vám umožnia bezpečne zafixovať dieťa v aute a v prípade nehody mu spôsobiť najmenšiu škodu. V osemdesiatich percentách prípadov však rodičia dieťa v takomto obmedzení nesprávne fixujú. V dôsledku toho deti dostávajú zranenia krku, chrbtice a hlavy. Funkcia inštalácie detskej autosedačky do auta.

Mnoho majiteľov áut s deťmi sa zaujíma o otázku, kde by bolo najbezpečnejšie nainštalovať detskú autosedačku do auta. Podľa štatistík sa za najbezpečnejšie miesto považuje sedadlo na zadnej pohovke za vodičom. Pravidlá cestnej premávky však umožňujú inštaláciu detskej autosedačky aj na predné sedadlo vedľa vodiča. Povinným pravidlom pri inštalácii detskej autosedačky na predné sedadlo je deaktivácia predného airbagu. A motoristi veria, že kolíska z detského kočíka môže slúžiť ako detská zábrana v aute, ale nie je to tak. Dieťa v korbáčiku nie je správne zaistené. Navyše, kolíska kočíka môže byť inštalovaná v priestore pre cestujúcich iba bokom v smere jazdy, čo dáva príliš malú bezpečnosť pre dieťa v prípade nehody.

Deti do 5 rokov sa navyše odporúča prepravovať v aute proti smeru jazdy. V súlade s tým bude potrebné detskú autosedačku nainštalovať do priestoru pre cestujúcich dozadu. Je to spôsobené fyziologickými vlastnosťami detí v ranom veku. U dieťaťa do 5 rokov je podiel hlavy v pomere k telu oveľa väčší. Krk dieťaťa zároveň zostáva krehký. Je známe, že pri čelnom náraze auta človek prežíva priveľa stresu. Po náraze bude nezaistená hlava pokračovať v pohybe dopredu, zatiaľ čo ramená a hrudník budú držané na mieste bezpečnostným pásom. Dieťa do 5 rokov, ak sedí oproti premávke, môže pri čelnom náraze auta dostať zlomeninu krčných stavcov. Ale ak nainštalujete detskú autosedačku smerom dozadu, tak v prípade nárazu bude hlavu malého dieťaťa držať samotná sedačka.

Do akého veku majú deti sedieť v detských autosedačkách

Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie majú bod 22.9, podľa ktorého sa deti v priestore pre cestujúcich musia prepravovať v detských autosedačkách mladších ako 12 rokov. Až keď výška dieťaťa presiahne 140 centimetrov, je možné ho prepravovať v aute bez detskej autosedačky. Práve tento rast umožňuje v prípade pripútania sa bežným bezpečnostným pásom vyhnúť sa neskôr veľkému pri nehode. Ak má dieťa viac ako 12 rokov, no stále má výšku menej ako 140 centimetrov, dopravné predpisy odporúčajú naďalej používať detskú autosedačku.

Klasifikácia detských autosedačiek

Detské autosedačky sú rozdelené do rôznych skupín v závislosti od hmotnosti dieťaťa. Maximálna hmotnosť, ktorú detská autosedačka unesie, je 36 kilogramov. Neznamená to, že sa rozpadne, ak si naň sadne dieťa s hmotnosťou povedzme 40 kilogramov. Ak dieťa váži viac ako 36 kilogramov, no jeho výška je nižšia ako 140 centimetrov, znamená to, že nebude pre neho bezpečné jazdiť v aute pri štandardnom páse bez detskej autosedačky. Takéto dieťa by malo byť stále usadené v aute v detskej autosedačke.

Na celom svete sú detské autosedačky rozdelené do skupín podľa hmotnosti a veku dieťaťa. Túto klasifikáciu podporuje aj ruský GOST. Rozdelenie do skupín vám umožňuje vybrať si model v súlade s hmotnosťou dieťaťa.

* K dispozícii sú autosedačky skupiny 1 proti smeru jazdy.

Autosedačka skupiny 0 je autosedačka určená pre novorodencov a malé deti. Pripomína kôš na kočík, vybavený vnútornými bezpečnostnými pásmi. Detská autosedačka sa inštaluje na zadnú pohovku kolmo na smer jazdy a upevňuje sa bežným bezpečnostným pásom auta.

Autosedačka skupiny 0+ (nosiaca) - určená pre bábätká od narodenia do cca 1 roka. Sedačka má miskovité telo, vnútorné päťbodové pásy a pohodlnú rukoväť na nosenie dieťatka. Autosedačka sa inštaluje proti pohybu auta. Táto situácia sa vysvetľuje potrebou vyložiť krehký krk a chrbticu dieťaťa. Prudké brzdenie vyvoláva smrteľné „kývnutie“ hlavou, ktoré pri správnej inštalácii autosedačky „proti smeru jazdy“ odpadá.

Autosedačka skupiny 1 je určená pre deti, ktoré už isto sedia, teda cca od 1 roka. Inštaluje sa v smere jazdy. Sedačka má nevyhnutne vnútorný päťbodový pás alebo prídržný stolík, ako aj pohodlný sklon na spanie. Dieťa môže zostať v autosedačke skupiny 1, kým nedosiahne hmotnosť 15-18 kg.

Autosedačka skupiny 2 je určená pre deti od 3 do 7 rokov. Sedadlá tejto skupiny v čistej forme sú veľmi zriedkavé. Výrobcovia detských autosedačiek zvyčajne kombinujú modely do skupiny 2-3.

Autosedačka skupiny 2-3 je určená pre deti od 3 do 12 rokov. Nemá vnútorný päťbodový pás, takže dieťa je pripútané pomocou bežného bezpečnostného pásu, ktorý prechádza cez špeciálne vodidlá. Niektoré autosedačky v tejto skupine majú mierny uhol sklonu pre relaxáciu.

Autosedačka (booster) skupiny 3 je sedadlo bez operadla. Posilňovač má pevnú konštrukciu, lakťové opierky a špeciálne vodidlá pre bezpečnostný pás. Z bezpečnostného hľadiska sú posilňovače nežiaduce, pretože nemajú bočnú ochranu. Ich použitie je možné, ak je dieťa už vysoké (výška nad 130-135 cm). V tomto prípade je však vhodnejšou možnosťou plnohodnotná stolička skupiny 2-3. Na boosteroch sa často píše, že sa môžu používať od 4 rokov, čo je podľa nás neprípustné.

Od 1. januára 2017 vstupujú do platnosti zmeny v pravidlách prepravy detí. Každú zo zmien riešime s naším odborníkom Alexandrom Starostinom.

Ministerstvo vnútra pripravilo návrh zmien pravidiel cestnej premávky, ktoré zjednodušia pravidlá prepravy detí v aute. Návrhy zmien sú zverejnené na webovej stránke.

Podľa návrhu zmien a doplnení SDA sa plánujú tieto inovácie týkajúce sa pravidiel prepravy detí:

22.9. Preprava detí vo veku 7 až 11 rokov v kabíne osobného a nákladného auta, ktorej konštrukcia počíta s bezpečnostnými pásmi, sa musí vykonávať pomocou detských zádržných systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa alebo pomocou bezpečnostných pásov a vpredu. autosedačku – len s použitím detských zádržných systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa. Preprava detí do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla je zakázaná.

Čo to znamená a ako sa s tým vysporiadať? Rozumieme.

Zavádza sa nový koncept „detského zádržného systému zodpovedajúceho hmotnosti a výške dieťaťa“. Deti do 7 rokov možno na zadnom sedadle auta prepravovať už len s jeho pomocou.

Jasný popis toho, čo je „detský zádržný systém primeraný hmotnosti a výške dieťaťa“, ešte nebol uvedený, ale je zrejmé, že ide o detskú autosedačku. V súčasnosti je v platnosti paragraf 22.9 SDZ, podľa ktorého sa deti mladšie ako 12 rokov na zadnom sedadle musia prepravovať pomocou „detských zadržiavacích systémov primeraných váhe a výške dieťaťa alebo iných prostriedkov, ktoré dieťaťu umožňujú pripútať pomocou bezpečnostných pásov." Tieto „iné pomôcky“, ktoré sú vylúčené z odseku 22.9 návrhu zmien a doplnení, zahŕňajú posilňovače, adaptéry, podložky, podušky atď.

„Deti do 7 rokov prepravujte iba v autosedačkách! Posilňovače a iné zariadenia sú lacnou alternatívou, ako sa vyhnúť trestu,- povedal "Zdravé deti" odborník na bezpečnosť motoristických súťaží, plavčík. — Keďže pravidlá jasne nestanovujú, aké by malo byť obmedzenie, nedbalí rodičia vodičov, aby obišli zákon a nedostali pokuty od inšpektorov dopravnej polície, sa uchýlia k použitiu akýchkoľvek „iných prostriedkov“, až po domáce vankúše a sovietsku encyklopédiu. Podnikaví ľudia začali handričku s dvoma gombíkmi nazývať adaptérom alebo držiakom, pričom sa odvolávali len na jeden parameter – aby pás neprechádzal cez krk dieťaťa.(adaptéry sú zariadenia, ktoré umožňujú zmeniť geometriu prechodu bežného bezpečnostného pásu auta cez telo dieťaťa - približne. Artem Magidovič)».

Stojí za to dodať, že Rosstandart inicioval zmeny európskych pravidiel, ktoré zakazujú certifikáciu a v dôsledku toho aj oficiálny predaj adaptérov bezpečnostných pásov. Používanie posilňovačov rezort navrhuje povoliť len deťom vyšším ako 125 cm.

„Pri použití schémy „posilňovač plus výška dieťaťa 125 cm“ bežný bezpečnostný pás v aute dieťa správne udrží, jeho telo spadne presne do tých zón, ktoré sú považované za čo najbezpečnejšie a sú navrhnuté tak, aby zachovali životne dôležité funkcie – sú to bezpečnostné zóny pre ramenný pletenec a hlavu. Adaptéry nefungujú v dynamike tak, ako by si výrobcovia želali. V statickom stave umožňujú meniť geometriu bezpečnostného pásu a pri reálnej záťaži spravidla fungujú do zlyhania a všetko nejde podľa scenára, ktorý by sme chceli.“

Deti staršie ako 7 rokov budú môcť byť prepravované na zadnom sedadle bez autosedačky s použitím bežných bezpečnostných pásov vozidla a na prednom sedadle - iba pomocou „ detské zádržné systémy zodpovedajúce hmotnosti a výške dieťaťa.

Alexander Starostin: „Je to najbližšie k realite, pretože málokto vozí školákov v autosedačkách. Je to normálne, pretože vo veku 7 rokov sú deti zvyčajne také veľké, že sa v autosedačke necítia veľmi pohodlne. Zvyčajne v tomto veku už spadajú do štandardných veľkostí pod pásmi a pod sedadlami, ktoré poskytuje výrobca. Podľa štatistík pri čelných zrážkach je predná časť vozidla vystavená väčšiemu preťaženiu ako zadná časť. Preto bude sedadlo na zadnom sedadle pre dieťa bezpečnejšie.“

Po novom budú môcť deti jazdiť na prednom sedadle bez pomocného pripútania od 11 rokov a nie od 12 rokov, ako tomu bolo doteraz.

Alexander Starostin: „Všetko závisí od individuálnych charakteristík vývoja dieťaťa. Takéto normy sú akousi priemernou bilanciou. V každom prípade je lepšie, aby sa rodičia sami rozhodli, či má dieťa jazdiť vpredu bez autosedačky. Je jasné, že deti chcú čo najskôr sedieť dopredu a cítiť sa ako dospelí. Je tiež potrebné vziať do úvahy, že veľkosti sedadiel a interiéru sa líšia v autách rôznych tried.

"Je zakázané ponechať dieťa mladšie ako 7 rokov vo vozidle, kým je zaparkované v neprítomnosti dospelej osoby." Za toto porušenie sa navrhuje uložiť pokutu 500 rubľov.

Alexander Starostin: "Súhlasím. Hlavným problémom je emocionálny stav dieťaťa a teplotný režim. Deti sa spravidla začínajú prehrievať v aute, dochádza k dehydratácii, hrozbe úpalu. Ak je auto naštartované, dieťa sa môže dostať k ovládacím prvkom a pokaziť veci. Okrem toho sa u nás aj v Európe vyskytli prípady, keď boli natónované autá s dieťaťom v kabíne odvážané na odťahovkách, čo malo aj negatívne dôsledky na zdravie detí.“

Jednou z hlavných starostí vodiča je bezpečnosť jeho pasažierov. Kým dospelým stačí bežné bezpečnostné pásy, deti potrebujú špeciálne pripútanie.

Od roku 2007 je prítomnosť takýchto zariadení pri preprave maloletých povinná, a na jazdu bez detskej sedačky inšpektor dopravnej polície môže udeliť pokutu č usilovnému vodičovi.

Pravidlá prepravy detí v aute

Nezodpovední vodiči často nemyslia na bezpečnosť dieťaťa a zanedbávajú kúpu detskej sedačky. Štatistiky ukazujú, že v prípade nehody, hoci je lacná, vo väčšine prípadov umožňuje zachrániť zdravie a život malého človiečika.

Pravidlá prepravy detí upravuje doložka 22.9 SDA Ruskej federácie. Upozorňujeme, že v roku 2017 prešli právne normy v tejto oblasti zásadnými zmenami:

Zaviedol sa trest za ponechanie detí mladších ako 7 rokov v aute (odsek 12.8 SDA; pokuta 2 500 rubľov v Petrohrade a Moskve a 500 rubľov pre celé Rusko, predpísaná v odseku 1 článku 12.19 zákona č. zákon o správnych deliktoch).
Deti od 7 rokov do 11 rokov vrátane je možné prepravovať bez detskej sedačky, ale iba na zadných sedadlách.
Detské zádržné systémy sú povinné pre deti do 7 rokov na zadnom sedadle a deti do 12 rokov na prednom sedadle.
Pojem „iné zariadenia“ je v SDA zrušený.
Deti do 12 rokov nemôžu byť cestujúcimi na zadnom sedadle motocykla.

Zodpovednosť za prepravu dieťaťa bez sedačky

Pokuta za absenciu detskej sedačky je dosť vysoká. Napríklad, ak vodič poruší požiadavky odseku 22.9 dopravných pravidiel Ruskej federácie aspoň dvakrát, potom výška pokút úplne pokryje náklady na detskú sedačku strednej cenovej kategórie.

Výšku pokút upravuje článok 12.23 (časť 3) Zákonníka o správnych deliktoch a je:

pre bežných občanov 3 000 rubľov;
pre úradníkov zodpovedných za prepravu detí 25 000 rubľov;
pre právnické osoby - 100 000 rubľov.

Polovicu sumy môže vodič zaplatiť, ak pokutu zaplatí do 20 dní od vydania príkazu.

Všimnite si, že budú potrestaní zakaždým, keď sa odhalí porušenie. Neznamená to, že po udelení jednej pokuty môže vodič naďalej voziť dieťa v aute s dopravnými priestupkami. Môže byť znova potrestaný, ak ho zastaví iný inšpektor.

Proti rozhodnutiu dopravného policajta podľa tohto článku je takmer nemožné odvolať sa. Platí tu jedno pravidlo: buď nie je detská sedačka, alebo existuje.

Vodič bude stále pokutovaný, ak:

dieťa, dokonca aj pripútané, je v náručí dospelého cestujúceho;
dieťa veľkej postavy a nezmestí sa do detskej sedačky v jeho veku;
dieťa sediace v detskej sedačke nie je pripútané;
na jednej autosedačke nesedí jedno, ale viacero detí;
v aute nie sú bežné bezpečnostné pásy (ak sú vpredu). sedadlo, potom sa tam položí dieťa v detskej sedačke).

Revízor nemôže udeliť pokutu, keď auto nie je v pohybe alebo keď na zadnom sedadle sedí dieťa staršie ako 7 rokov. Ak sa v aute bez autosedačky prepraví viacero detí, potom bude pokuta jedna, pretože je zaznamenaný jeden priestupok: preprava detí bez pripútania.

Typy obmedzení

Detské sedačky sú povinné pre každého do 150 cm a do 36 kg a prepravujú sa na prednom sedadle. Na zadnom sedadle je používanie detskej sedačky povinné pre deti do 7 rokov.

Celkovo existuje 5 skupín detských zadržiavacích systémov, ktoré sú rozdelené podľa hmotnosti dieťaťa:

Skupina 0 je určená pre deti do 10 kg;
Skupina 0+ je určená pre deti do 13 kg;
Skupina 1 pre deti od 9 kg do 18 kg;
Skupina 2 pre deti od 15 kg do 25 kg;
Skupina 3 pre deti od 22 kg do 36 kg.

Všimnite si, že predtým obľúbené adaptéry pre bežné pásy FEST nie sú detské zadržiavacie systémy. Od 12. júla 2017 sú vlastne zakázané, keďže spoločnosti, ktorá ich vyrába, bola odobratá licencia. Podľa výsledkov testov je tento typ zádržného systému uznaný ako nebezpečný pre deti. Revízor tak celkom rozumne pokutuje vodiča, ktorý sa pokúsi vymeniť štandardnú detskú sedačku za FEST adaptér.

Posilňovače sa však môžu používať a inšpektor ich nepokutuje, ale pod podmienkou, že dieťa má viac ako 7 rokov.

Tieto zariadenia sú potrebné, aby bežný pás auta prechádzal cez hrudník a nie cez krk malého cestujúceho. Nebude veľkým tajomstvom, že na tieto účely v je možné použiť obvyklévankúše pod korisťou. Ale ešte raz podotýkame, že je to pre staršie dievčatá a chlapcov.

Detské sedačky sú spravidla pripevnené k sedadlu pomocou bežných pásov a dieťa je už držané pásmi samotnej autosedačky (systém ISOFIX). Ak zariadenie nemá vlastné pásy, dieťa sa drží a fixuje pomocou bežných pásov podľa návodu.

Ako môže inšpektor dopravnej polície skontrolovať, či je dieťa v aute?

Veľmi jednoduché - vizuálnou kontrolou cez sklá auta, ak sú sklá na aute tónované, potom môže inšpektor požiadať o ich spustenie.

Ale situácia, ktorú poznajú mnohí vodiči s neoprávneným otvorením dverí revízorom na kontrolu pravidiel prepravy detí, je nezákonná. Policajt tak môže urobiť len v prítomnosti prizvaných svedkov alebo pomocou videozáznamu, ktorý predtým spísal protokol o kontrole.

Ak nič neporušíte, je lepšie splniť požiadavku inšpektora na otvorenie dverí alebo zníženie skla. Jednoducho stratíte viac času, ak sa dopravný policajt rozhodne vykonať kontrolu v súlade s platnou legislatívou.

Štátny dopravný inšpektorát často vykonáva preventívne opatrenia s názvami ako „dieťa v aute“ – posádka dopravnej polície sa ráno nachádza v blízkosti škôlky alebo školy a „odpracuje“ všetky blížiace sa autá. A je to tak, bez ohľadu na to, ako to znie.

Výsledok

Sprísnenie pravidiel pre prepravu detí zvýšilo vlnu nevôle zo strany vodičov, ktorí sa domnievajú, že sú „okradnuté“. Je však potrebné pripomenúť, že dieťa ťažko znáša náhle brzdenie a ľahko sa zraní aj pri malej nehode.

Špeciálnym obmedzením pre dieťa je zvýšenie záruky jeho bezpečnosti, ako aj záruka, že pri nehode zostane nažive a nezranené. Zdravie malého človeka je na nezaplatenie a jedna pokuta za detskú sedačku, ako sme už skôr poznamenali, je celkom v súlade s polovicou jej nákladov.

Veľa šťastia na cestách!

Cestovanie s dieťaťom na veľkú či krátku vzdialenosť nie je v modernom svete nič neobvyklé. Pred nasadením dieťaťa do auta je však potrebné naštudovať si aktuálne pravidlá prepravy detí.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.

Je to rýchle a JE ZADARMO!

Čo je to

Detská autosedačka je zariadenie na prepravu detí v autách. Je inštalovaný na stacionárnom sedadle a je upevnený štandardnými bezpečnostnými pásmi. Niektoré autosedačky majú prídavné bezpečnostné pásy.

Toto zariadenie patrí medzi detské zadržiavacie zariadenia (CRD).

V závislosti od hmotnosti a výšky dieťaťa potrebuje jeden alebo druhý typ detskej sedačky. Dojčatá jazdia v kolískach, v ležiacej polohe a staršie deti sedia.

Navyše, v závislosti od veku dieťaťa a DUU je to o niečo jednoduchšie. Napríklad, deti vo veku rokov 10 – 12 rokov môže jazdiť na posilňovačoch.

Ide o takú špeciálnu sedačku, ktorá nemá operadlo, ale je pripevnená aj k stacionárnemu sedadlu pomocou bezpečnostných pásov.

Čo je regulované

V súlade s platnou legislatívou preprava detí do r 12 rokov, v aute je možné vykonať iba pomocou diaľkového ovládača.

Táto norma je stanovená súčasnými pravidlami bezpečnosti cestnej premávky na cestách.

menovite:

Kódex správnych deliktov Ruskej federácie;
Trestný zákon Ruskej federácie;
Občiansky zákonník Ruskej federácie časť 1 a časť 2;

Ako jazdiť s dieťaťom v aute

Jazda v aute s dieťaťom, ktoré ešte nedosiahlo 12 ročný veku, len s detskou sedačkou.

V akom veku dieťa potrebuje autosedačku?

Od narodenia, ak sa plánuje preprava autom.

V závislosti od veku dieťaťa a jeho hmotnosti sú stanovené určité pravidlá pre prepravu detí pomocou diaľkového ovládača.

ak dieťa váži menej 10 kg, potom by mala detská sedačka - kolíska stáť v aute bokom k smeru jazdy;
ak hmotnosť dieťaťa nepresahuje 13 kg, potom musí byť sedadlo umiestnené proti pohybu auta;
ak je hmotnosť dieťaťa do 18 kg, potom by sedadlo malo byť v smere auta;
Existujú autosedačky, ktoré sa premenia na detské zadržiavacie systémy pre staršie deti. Typicky je to skupina 0/1 ktorý je vhodný pre deti 0 až 4 roky(teda od 3 do 18 kg). Tieto stoličky môžu byť inštalované ako proti pohybu, tak aj pozdĺž cesty.
stoličky určené pre deti od 9 do 36 kg, sú inštalované iba v smere auta.

Video: podrobnosti

Nevyhnutné nuansy

Pri preprave detí v aute pomocou autosedačky. Stojí za to zvážiť niektoré nuansy. V prvom rade je to váha a vek dieťaťa.

Detské sedačky boli navrhnuté tak, aby boli pohodlné pre deti všetkých vekových kategórií. Napríklad ak potrebujete nosiť novorodenca ( napríklad, extrakt z nemocnice), potom potrebuje špeciálnu stoličku - kolísku, ktorá spĺňa všetky anatomické vlastnosti bábätka.

U starších detí je situácia podobná. Vzhľadom na svoju váhu, výšku a anatomické vlastnosti môžu jazdiť v aute na posilňovačoch, a nie v plnohodnotných stoličkách.

Váha

Pri výbere autosedačky je potrebné sa riadiť nie vekom dieťaťa, ale jeho hmotnosťou, pretože určité kategórie detských zadržiavacích systémov sa vyvíjajú v závislosti od hmotnosti.

Boli vyvinuté nasledujúce kategórie detských sedačiek:

O musí byť použitý pre deti vo veku od 0 do pol roka. Ale len málo ľudí kupuje takéto stoličky, pretože ich použitie je dosť krátke;
O+ určené pre deti od narodenia do jedného roka(hmotnosť cca. 13 kg). Tieto stoličky sú obľúbené. Teraz dokonca začali vyrábať detské kočíky, v ktorých je už taká autosedačka zabudovaná;
kategórii 1 určené pre deti vo veku rokov od 1 roka do 4 rokov. Maximálna hmotnosť - 18 kg;
kategórii 0+ / 1 - Toto je najobľúbenejšia kategória autosedačiek;
Určené pre deti od narodenia a do 3 rokov, niekedy do 4 rokov(hmotnosť cca. od 3 kg do 18 kg). Modely takýchto diaľkových ovládačov sú o niečo drahšie ako všetky predchádzajúce, ale umožnia vám ich používať 4 roky. Rodičom sa tak ušetrí veľa peňazí.
kategórii 2 určené pre deti od 15 do 25 kg(vek cca. od 3 rokov, niekedy od 5 rokov do 7 - 9 rokov);
kategórii 3 určené pre staršie deti vážiace od 22 do 36 kg(vek cca. 8 – 12 rokov);
kategórii 0+/ 1 / 2 / 3 - najdrahšie a "najpomalšie" autosedačky. Táto autosedačka je určená 0 až 12 rokov(hmotnosť cca. od 3 do 26 kg).

Do akého veku jazdia v detskej sedačke

Hovorí sa v ňom, že rodičia sú povinní prepravovať deti v aute pomocou detských zadržiavacích zariadení. Toto sa musí robiť, kým dieťa nie je 12 rokov.

Po dosiahnutí tohto veku už vie jazdiť na stacionárnom sedadle.

Ale musí mať zapnutý bezpečnostný pás. Okrem toho dieťa, ktoré dovŕšilo vek 12 rokov, už môže jazdiť na sedadle spolujazdca vedľa vodiča.

špeciálne potreby

Dnes sú dosť žiadané autosedačky - transformátory v aute.

Umožňujú prenášať deti rôznych vekových kategórií a rôznej hmotnosti.

Faktom je, že takéto stoličky majú maximálny počet regulačných komponentov, ktoré môžu upraviť autosedačku v závislosti od potrieb dieťaťa.

Modely autosedačiek

Existuje veľa modelov autosedačiek, ale najobľúbenejšie sú:

Maxi-Cosi - krajina Holandska (Holandsko);
Cybex – Nemecko;
Romer - Nemecko;
Nania – Francúzsko;
Cosatto - Anglicko;
Coletto - Poľsko;
4baby - Poľsko.

Hlavným kritériom, podľa ktorého sa autosedačka hodnotí, je bezpečnosť.

Na objektívne posúdenie sa však berú do úvahy aj tieto kritériá:

spoľahlivosť pri používaní;
trvanlivosť používania;
jednoduché použitie v aute;
jednoduchá inštalácia v aute;
prítomnosť/neprítomnosť prostriedkov dodatočnej ochrany;
kvalita látky použitej na čalúnenie;
kvalita dielov použitých na spojovacie prvky;
cena. Niet divu, že tento parameter je posledný na zozname, pretože rodičia v prvom rade hľadia na bezpečnosť a spoľahlivosť.

Ak je stolička malá, ale dieťa ešte nemá 12 rokov

Ako už bolo spomenuté, musíte sa zamerať nie na vek a výšku dieťaťa, ale na jeho váhu. Maximálna hmotnosť, pre ktorú sú autosedačky poskytované, je 36 kg. Koľko váži priemerné dieťa 12 rokov rast 150 cm.

Ale stojí za to zvážiť vlastnosti detí. Napríklad, chlapec môže dosiahnuť značku v 150 cm a hmotnosti 36 kg vo veku 10 rokov a dievčatá a v 14 bude vážiť menej.

Ak sa teda dieťa ešte neotočilo 12 rokov, ale už dosiahol všetky potrebné kritériá, potom môže ísť bez sedadla, ale vždy pripútaný.

Nestačí stretnúť inšpektorov dopravnej polície, ktorí po zhliadnutí dieťaťa bez autosedačky ho odvážia a zmerajú výšku a skontrolujú vek podľa pasu rodiča.

Ak sa však zistí nezrovnalosť (to znamená, že dieťa už váži viac ako 36 kg a už rastie 150 cm, a vek je ešte nižší 12 rokov), rodičia budú musieť zaplatiť pokutu.

Čo robiť, ak je ťah dlhý

Ak je pred nami dlhá cesta, potom je potrebné poskytnúť dieťaťu prístup na čerstvý vzduch. Okrem toho je potrebné naplánovať zastávky pozdĺž cesty, aby si dieťa mohlo „pretiahnuť kosti“.

Samozrejme, autosedačky sú v prvom rade bezpečnosťou dieťaťa, ale dosť výrazne bránia pohybu dieťaťa.

Po chvíli sa stane nepríjemným a začne konať.

Zodpovednosť za porušenia

Absencia detskej sedačky v aute je porušením pravidiel. V prípade zistenia tohto priestupku bude vodičovi uložená pokuta 3 000 rubľov.

Dnešné dopravné pravidlá jasne upravujú postup pri preprave detí v aute. Každý vie, že jazda s dieťaťom bez použitia špeciálneho pripútania je zákonom zakázaná a trestá sa pokutou. Za deti bez miesta v aute bude musieť vodič zaplatiť určitú sumu. Tieto obmedzenia sa vzťahujú na prepravu detí mladších ako dvanásť rokov. Osoby staršie ako tento vek môžu jazdiť v aute, pričom sa ako dospelí cestujúci pripútajú bežným bezpečnostným pásom.

Prečo môžete dostať pokutu za jazdu s dieťaťom?

Pokuta pre deti bez sedačky prepravované v aute je zaslúženým trestom pre porušovateľa. Každé vozidlo na ceste je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva. Zároveň na legislatívnej úrovni neexistujú jasné vysvetlenia pojmu „záchytné zariadenia“. Dôležitým kritériom pri výbere vhodných zariadení pre bezpečnosť malých cestujúcich je ich primeranosť výške a hmotnosti dieťaťa.

Je zásadne dôležité, aby dieťatko počas prepravy sedelo v autosedačke – stoličke. Pokuta pre deti bez nej je minimálnou mierou vplyvu na vodiča, ktorý zanedbáva bezpečnostné pravidlá vlastných pasažierov.

Pokuta za autosedačku: je to možné?

Niektorí porušovatelia sa snažia nájsť vysvetlenie pre svoje nezákonné činy bez špeciálnych upevňovacích prvkov pre autosedačku. Pre dopravných policajtov však táto okolnosť nemôže slúžiť ako ospravedlnenie pre porušenie pravidiel cestnej premávky.

Mimochodom, tí, ktorí zaplatili pokutu za dieťa bez sedačky, by si tiež mali uvedomiť, že v prípade nesprávnej inštalácie zábrany hrozí aj administratívna pokuta. Do pôsobnosti dopravného policajta patrí aj spísanie protokolu o priestupcovi, ak zariadenie na bezpečnú prepravu nezodpovedá veku a výške mladého cestujúceho.

Čo je to detský zádržný systém?

Predtým, ako pochopíme, v akých konkrétnych prípadoch hrozí vodičovi pokuta za deti bez sedadla, je potrebné rozlúštiť, čo je to detské zadržiavacie zariadenie (CRD). S odvolaním sa na systém štátnych noriem GOST R 41.44 môžete zistiť nasledovné: DUU je systém na držanie dieťaťa pomocou špeciálnych popruhov, spôn, pružných prvkov, upevňovacích prvkov a nastavovacích zariadení av niektorých prípadoch schválený Pravidlá cestnej premávky, prídavné zariadenia (odnímateľné autosedačky, kolísky pre deti, podsedáky atď.). Tieto zariadenia sú namontované v priestore pre cestujúcich a sú navrhnuté tak, aby v prípade núdze na ceste, náhleho brzdenia alebo kolízie minimalizovali riziko zranenia dieťaťa fixovaním a znížením pohyblivosti jeho tela.

Kategórie autosedačiek pre deti s rôznou telesnou hmotnosťou

Krátko pred novelami pravidiel cestnej premávky sa medzi obyvateľmi ruských ciest viedli spory a diskutovalo sa o možnom zrušení pokuty za prepravu detí bez miestenky. Namiesto odstránenia tohto obmedzenia zákonodarca v regulačnom právnom akte jasne stanovil rozdelenie obmedzení do niekoľkých kategórií:

Pre novorodencov a deti do 12 mesiacov (s hmotnosťou do 10 kg) je potrebné zakúpiť detské nosiče nultej skupiny.
Dojčatám, ktorých hmotnosť ešte nedosiahla 13 kg, sa odporúčajú stoličky skupiny „0+“.
Pre deti s hmotnosťou od 9 do 18 kg je zvolený optimálny zádržný systém zo skupiny „1“.
Autosedačku skupiny 2 musia rodičia zakúpiť pre dieťa s hmotnosťou od 15 do 25 kg.
Pre deti, ktorých hmotnosť nepresahuje 36 kg, použite zariadenie skupiny "3".

Prítomnosť detí v priestore pre cestujúcich počas jazdy môže byť nebezpečná nielen pre ich zdravie. Početné nárazové testy teda viedli k záveru, že preprava dojčiat bez sedadiel skupín „0“ a „0+“ je neprijateľná z dôvodu vysokej pravdepodobnosti spôsobenia zranení nezlučiteľných so životom v prípade akejkoľvek dopravnej nehody.

Koľko budem musieť zaplatiť za porušenie požiadaviek na prepravu dieťaťa?

Zároveň výšku pokuty pre dieťa bez sedačky nemožno nazvať príliš prísnym trestom pre vodiča, ktorý poruší pravidlá cestnej premávky. Toto opatrenie administratívneho trestu si zrejme kladie iný cieľ – zasadiť „preventívny úder“ do peňaženky útočníka. Okrem toho sa výška pokuty pre deti bez sedačky výrazne líši pre jednotlivcov-porušovateľov a prepravné organizácie. V súlade s normami Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (odsek 3, článok 12.23) je nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky v rámci požiadaviek na jazdu s dieťaťom mladším ako 12 rokov základom pre peňažný trest od vodiča vo výške 3 000 rubľov. Úradníkovi za podobný priestupok bude uložená pokuta 25 000 rubľov a v prípade prepravnej organizácie sa výška trestu zvýši štyrikrát.

Bude pokuta za sedemročné dieťa bez sedačky?

Za pozornosť stojí aj ďalší zásadne dôležitý bod. Pre deti mladšie ako sedem rokov je jazda v aute povolená len s vhodným pripútaním.

Zavedením noviel SDA začiatkom tohto roka sa čiastočne vyrovnáva povinnosť vybaviť sedadlo spolujazdca dieťaťa od 7 do 12 rokov pomocou autosedačky. Pri preprave na zadnom sedadle teda stačí, aby sa deti pripútali bežnými bezpečnostnými pásmi. V tomto veku má dieťa právo jazdiť na prednom sedadle vedľa vodiča, ale len v prípade, že je použitá detská sedačka.

Okolnosti na uloženie peňažného trestu vodičovi

Dôležitým kritériom na uloženie správnej sankcie sú okolnosti, za ktorých možno právoplatne uložiť pokutu za prepravu detí bez sedadla. Dopravná polícia podrobne vysvetľuje prípady, v ktorých sa páchateľ nemôže vyhnúť trestu. Pokuta sa uloží, ak:

dieťa sedí v náručí iných cestujúcich (aj keď je pripútané bezpečnostným pásom);
telesná hmotnosť dieťaťa vizuálne presahuje prípustné limity pre prevádzku autosedačky zodpovedajúcej vekovej skupiny;
mladý cestujúci sedí pripútaný, ale bezpečnosť prepravy nie je zabezpečená vodičom (pásy nie sú zapnuté);
dve deti sedia v jednej autosedačke;
v priestore pre cestujúcich, na zadných a/alebo predných sedadlách nie sú žiadne bezpečnostné pásy, ktoré umožňuje štandardná konštrukcia vozidla.

Stojí za zmienku, že keď dieťa dosiahne vek 7 rokov, absencia štandardných bezpečnostných pásov na zadných sedadlách neumožňuje prepravu. Ak sú bezpečnostné pásy iba na sedadle spolujazdca, potom môže byť dieťa prepravované vpredu, ale v autosedačke.

Ako sa vyhnúť opakovanej pokute?

Za prepravu detí v aute bez pripútania možno peňažný trest uložiť viackrát. Napríklad vodiča, ktorý sa previnil, zastavili na jednom zo stanovísk dopravnej polície a udelili mu pokutu za jazdu s dieťaťom bez detskej sedačky a po chvíli ho revízor opäť zastavil - porušovateľ sa nevyhne opätovnému spísaniu protokolu.

Na základe súdnej praxe sa proti uloženiu správneho trestu za nebezpečnú prepravu detí v aute prakticky nikto nemohol odvolať. Navyše, riziko, ktorému sú deti vystavené počas jazdy v aute, nie je porovnateľné s cenou autosedačky. Namiesto zaplatenia pokút vo výške 3 000 rubľov je vhodnejšie kúpiť si lacnú zábranu, ktorá nielen ušetrí rozpočet, ale čo je najdôležitejšie, zvýši úroveň bezpečnosti života a zdravia dieťaťa v aute.

Populárne v kategórii: