Kako pravilno spletati jeklenico. Kako pleteni jekleni kabel - procesni diagram, ki je razumljiv vsem

Najtežji, a tudi zanesljiv način ustvarjanja zanke (ogona) na koncu kabla je tkanje. Ta metoda je bolj znana kot chalka. Tehnologija vezave v ogenj ni težavna, vendar zahteva fizični napor. Lahko tkate kateri koli kabel, glavna stvar je, da je za to dovolj moči roke. V prihodnosti se pod kritično obremenitvijo takšna zanka ne bo odprla, in če pride do zloma, potem zagotovo ne na njej.

Materiali in orodja:

• nabrušena jeklena palica;
• izolacijski trak;
• tesne rokavice.

Tkanje vrvi v zanko

Prvi korak je priprava jeklene palice. Za zanko s premerom 4 mm je dovolj, da nabrusite dolg žebelj ali vijak v nekakšno šilo. Za debelejši kabel lahko uporabite ojnico in močan izvijač.

Konec zanke je razdeljen na par enakih pramenov. To se naredi s konico palice.

Delati morate z rokavicami. Palica se napelje skozi na začetku kabla, nato pa se uporablja kot vzvod. Zasukati ga je treba v nasprotni smeri vezave. Morali bi dobiti 2 gosta snopa brez ločene žice, ki bi se zlomila. Zaželeno je, da je njihova dolžina 2-krat daljša od potrebne za oblikovanje zanke. Bolje je pustiti nitasti kabel na dnu tkanja.

Nato puhaste pramene poravnamo na sredino navzkrižno, tako da dobimo očesce želene dolžine.

Po tem se preostali konci izmenično privijejo v telo vijaka zanke. Popolnoma se prilegajo tistim mestom, kjer je bila pletenica prej tkana.

Najprej je ena veja kabla privita na celotno zanko, nato pa druga.

Izkazalo se je končana zanka, vendar s štrlečimi dolgimi repi.

Prav tako jih je treba tkati. Tu se začne težja naloga, še posebej, če se vleče ogromen kabel. Niti morate odrezati, ker bodo še naprej motile.

Zanko morate vzeti v eno roko ali jo stisniti v primež. Na začetek zanke je pritrjena palica.

Zasukati ga je treba v nasprotni smeri urinega kazalca. Posledično se palica začne zvijati v kabel, medtem ko vanj vstavite preostale konce zanke.

Takoj, ko so repi popolnoma vtkani v kabel, lahko palico izvlečete. Na tem delu se lahko šteje, da je skoraj končano. Ostaja le, da električni trak navijete na dvojni del, kjer štrli žica.

Potreben je za preprečevanje injekcij v prste in dlani. Namesto tega lahko uporabite toplokrčne cevi ali navijete tanko mehko žico v polnih zavojih.
Tako pripravljeno zanko lahko uporabimo kjerkoli. Takšno kredo uporabljajo rudarji in gradbeniki. V vsakdanjem življenju lahko pletite kabel za vleko ali za dviganje vedra iz vodnjaka.

Razpočni testi

Vzemimo kabel z dvema pletenima zankama po isti tehnologiji, vendar manjšega premera.

Jeklo je material, ki odlično prenese največje obremenitve. Pravilno tkani elementi tvorijo močno oporo. Glede na vrsto tkanja se za posebne zahteve in naloge izbere samo določena struktura. Toda tudi najmočnejša jeklena vrv se lahko zlomi, potem pa je treba na koncu narediti zanko. In jeklenico lahko spletete sami, tudi na terenu.

Namen jeklenice

Jeklenice so v večini primerov glavni nosilni element transportnih, dvižnih in cestnih mehanizmov. Našli so svojo uporabo v panogah, kot so rafiniranje nafte, premogovništvo, kmetijstvo in transportni inženiring, gradbeništvo, rečni in pomorski promet. Izbira jeklenih kablov, ki jih je treba uporabiti, je odvisna od vrste in mase dane obremenitve.

Glavno področje uporabe tovornih jeklenih kablov so vlečni in dvižni industrijski mehanizmi. To so mostni žerjavi, vrtalne naprave, strije za različne operativne namene, bagri, ladijski dvižni transportni sistem in naprave za pridobivanje nafte. Za premikanje predmetov z ljudmi (dvižni mehanizmi rudnikov, dvigal) so izbrane tovorno-človeške vrvi.

Armaturne jeklene vrvi se uporabljajo predvsem za ojačitev armiranobetonskih konstrukcij. Tudi v gradbeništvu se jeklenica uporablja kot nosilni elementi različnih konstrukcij, pomožni element opreme za zemeljska dela. Zahvaljujoč zanesljivi zasnovi je enostavno vzdržati obremenitve jeklenih kablov, ki nastanejo med gradbenimi manipulacijami, na primer dviganje betonskih plošč na višino.

Vrvne zanke so izdelane tudi iz kovinskega kabla - gibke naprave za dvigovanje tovora, ki so potrebne za obešanje tovora s kavljev in drugih delovnih teles dvižnega stroja. Zanke se uporabljajo pri izvajanju nakladalno-razkladalnih del in prevozu posebej kosovnega blaga, v katerem so posebne zanke, ušesa in spone za prijemanje.

Struktura iz jeklene žice

Jeklena vrv je upogljiv kovinski izdelek, ki je izdelan iz jeklene žice in je sestavljen iz pramenov, zvitih skupaj. Visokoogljična pocinkana žica ima običajno premer 0,4–3 mm z natezno trdnostjo pri nateznem postopku 130–200 kgf/mm2.

V sredini imajo kabli jedro. Vrh vrvi je prevlečen z aluminijem ali cinkom, da daje nerjaveče lastnosti. Jedro igra vlogo notranje podpore za pramene, preprečuje, da bi padle v sredino in je potrebno, da se upre radialnemu tlaku jeder pod obremenitvami na vrvi, kar preprečuje prečno deformacijo izdelka. Izdelan je iz različnih materialov: kovinskih, organskih, naravnih ali sintetičnih.

Organska jedra so izdelana iz konoplje, sisala, manile ali bombažne tkanine, prispevajo k oblikovanju okrogle oblike vrvi in, ko so impregnirana z mazivom proti gnitju (mast za orožje, vazelin, mazilo za vrv), zmanjšajo trenje med žice. Mineralna jedra so narejena iz azbesta in se uporabljajo v kablih, ki so zasnovani za delovanje pri visokih temperaturah. Mazivo, ki je prepojeno z mineralnim jedrom, med uporabo jeklene vrvi prodre v mesta med žicami in jo hkrati zaščiti pred korozijo.

Za zunanjo plast je običajno uporabiti debelejšo žico, zato je jeklena vrv nepogrešljiva pri delu, povezanem s trenjem ali v kemičnih okoljih. Cinkova prevleka žice, ki izboljša lastnosti jeklenice in ščiti vrv pred rjavenjem, je na voljo v treh različicah: LS - za lahke pogoje, SS - za srednje pogoje, ZhS - za težke pogoje in uporabo v morski vodi. Žica se proizvaja v treh razredih: I, II in B. Najbolj kakovostna žica, ki ima visoko mehansko trdnost in žilavost, je material najvišjega razreda B.

Strukturo vrvi označujejo tri številke, ki izražajo število pramenov, število žic na pramen in organskih jeder. Na primer, zapis te vrste "6 X 37 + 1 OS" pomeni: šestžilni kabel, ki ima 37 žic v nitih in eno organsko jedro. Več kot je žic v pramenu in manjši kot imajo premer, bolj prožna bo jeklenica.

Jeklene vrvi so poleg znatne nosilnosti zelo prožne. Ena od nespornih prednosti takšnih kablov je njihova odpornost na ostre dinamične obremenitve. Ker obraba teh izdelkov poteka postopoma, boste lahko pravočasno ugotovili napake na teh napravah.

Različice konstrukcijskih kablov

Glede na število žic v kablu so jeklene vrvi različne fleksibilnosti - manj prožne vrvi 42 žic; prožne jeklene vrvi iz 72 žic, vsak pramen ima 12 kosov okoli jedra iz konoplje; izdelki povečane fleksibilnosti, ki so izdelani iz 144 tankih žic v vsakem pramenu, 24 okoli konopljinega jedra.

Jeklenice so po zasnovi razdeljene na tri vrste:

1. Enoposteljna vrv je sestavljena iz enega pramena, katerega žica ima enak premer in je v eni ali več plasteh (do štiri) zvita v spiralo okoli ene žice.
2. Kabel z dvojnim polaganjem se imenuje delovni kabel. Narejen je z zvijanjem več pramenov v eni ali dveh plasteh okoli enega kovinskega, mineralnega ali organskega jedra.
3. Trižilni kabli so zviti iz več kablov, ki se v tem primeru imenujejo niti. Prameni trojnih in dvojnih vrvi so sestavljeni iz žic, ki imajo lahko enake ali različne premere.

Glede na stopnjo zasuka so jeklenice zasukane in nizkorotacijske. Glede na material jedra vrvi - s kovinskim jedrom (jeklena enožična in jeklena žica) in z organskim jedrom (vlaknena, naravna, sintetična, vlaknena, z vlakni ojačana).

Glede na kombinacijo smeri polaganja jeklenic in njenih elementov so vrvi:

• enostransko polaganje: smer vrvi in ​​polaganje žičnih pramenov sta enaka;
• križno polaganje: smer polaganja žic v pramene je nasprotna smeri polaganja pramenov v vrv;
• kombinirani ležeč: s sočasnim urjenjem v vrvici pramenov leve in desne ležeče smeri;
• trojno polaganje: križno polaganje z nasprotno smerjo polaganja žic in pramenov.

Uporaba jeklene žice

Že vnaprej vas želim opozoriti na uporabo zelo tankih vrvi, čeprav cena jeklenice v tem primeru ne bo previsoka. Ne pozabite tudi, da tanjša kot je žica, bolj je kabel izpostavljen obrabi in koroziji. Najbolj korozijsko odporni kabli so iz nerjaveče ali pocinkane žice. Kabli iz pobakrene ali nepocinkane žice lahko hitro zarjavijo in se zlomijo, predvsem v zavojih.

Najbolj zanesljiv in funkcionalen v delovanju je pocinkani jekleni kabel. Tehnika njegove izdelave je sestavljena iz specifičnega prepletanja jeklene žice različnih prečnih premerov. Poleg tega je jedro, ki se nahaja v osrednjem delu, prevlečeno s posebnim mazivom in impregnacijo proti gnitju za večjo odpornost na različne vrste vplivov.

Glavna naloga nege jeklenih kablov v pogojih njihove uporabe je ohraniti strukturo in obliko izdelka, ki je bila dana med izdelavo, ter jo zaščititi pred korozijo in mehanskimi poškodbami. Pri shranjevanju vrvi, ki je navita na boben, mora biti njena os vzporedna s tlemi, na katerih je boben nameščen.

Pri dolgotrajnem skladiščenju je treba izdelke občasno pregledati po zunanji plasti, nanesejo pa jih tudi z neprekinjenim slojem maziva za vrvi. Torsiol-55, Torsiol-35, GOST 20458-75, BOZ-1 se lahko uporablja kot mazivo v skladu s tehničnimi dokumenti. Kabel je treba pred nanosom maziva na različne načine očistiti umazanije in stare masti. Najlažje je čiščenje z vatiranimi konicami in jeklenimi ščetkami. Ko se nanese na kabel, mora temperatura maziva doseči 80-100 stopinj Celzija.

Tkanje jeklenih kablov

Seveda imajo jeklene vrvi večjo trdnost. Če pa ugotovite prelom jeklenice, morate opraviti obnovitvena dela, ki se začnejo s pregledom jeklenice. Na mestu preloma je treba konce odstraniti s kovinskimi škarjami ali rezili za žice. Glavna stvar je, da so konci vrvi enakomerno odrezani.

Za to je kabel nameščen na robu I-žarka ali žarka kanala in razvrščen s kladivom. Ali pa odrežite nepotrebne dele z rezalno ploščo, če je na voljo kotni brusilnik, in jih zavrzite. Iz varnostnih razlogov je priporočljivo, da vsa dela s kablom izvajate v palčnikih ali rokavicah.

Kabel je treba odviti na dolžino 60-80 centimetrov in razdeliti na pramene. Nato je treba en pramen upogniti na razdalji 30 centimetrov od celotnega dela kabla in prepletati z drugim, tako da se premika proti glavnemu delu jeklenice. S pomočjo nosilca je treba vrv s prostim koncem preplesti še za en ali dva zavoja. Podobna dejanja je treba izvesti z naslednjimi prameni. Zanka se bo končala z grdo štrlečimi konci.

En konec ovijte na dve prepleteni veji in skrijte, drugi konec navijte v nasprotni smeri. Še bolje, spletite obstoječe tri dele in jim dajte obliko navadne kitke. S pomočjo tretjega pramena morate zaviti kijo, jo spletati v zanko in jo ponovno oviti okoli kijke. Postopek se nadaljuje, dokler ni prostih koncev, pri čemer je vsaka palica usmerjena proti prejšnji in njihovi konci se pripeljejo v notranjost pletenice.

Da bi se izognili poškodbam in povečali zanesljivost, je priporočljivo, da pletenico na več mestih pritrdite s sponkami, katerih vlogo lahko igrajo kosi jeklene žice, ki jih tesno navijete s kleščami in skrijete v pletenico. Na koncu dela se pletenica iz varnostnih razlogov ovije z izolirnim trakom, to je prikazano v videu o pletenju jeklenice.

Za pridobitev močne in zanesljive povezave v procesu tkanja jeklenega kabla je potrebno ustvariti enakomerno obremenitev pramenov in si prizadevati za njihovo simetrično polaganje. In to velja za različne vrste jeklenih vrvi. V procesu dela je priporočljivo občasno stisniti mesta tkanja.

Ustvarjanje zanke na kablu

V nekaterih situacijah se je treba naučiti pletenja zanke na jeklenici - pri spuščanju potopnih črpalk, da ustvarite razteg za anteno in vlečni kabel. Vezanje vozla iz jeklene vrvi zaradi njegove togosti ne bo delovalo. Toda zanko na njenem koncu lahko naredite precej lepo. Tako kot pri tkanju jeklene vrvi morate tudi pri raztrganem kablu odrezati konce. Kabel položite na masivno podlago in z ostrim koncem kladiva večkrat udarite na eno mesto. V ta namen lahko uporabite mlinček.

Kot rezultat boste dobili gladek, čist konec vrvi brez pregibov. Odvijte jeklenico približno 60-80 centimetrov. Z izvijačem ga morate razdeliti na dva dela v debelini. Pri 7-žilni vrvi naj bodo v enem delu 4 prameni, v drugem pa 3 prameni. Oba dela ovijte enega okoli drugega in na koncu jeklenice naredite zanko premera približno 10 centimetrov.

Pri tem upoštevajte zmanjšanje premera zanke vrvi med postopkom tkanja glede na velikost debeline. Za oblikovanje zanke mora biti glavni 4-žilni del jeklene vrvi upognjen proti 3-žilnemu delu. Drugi del vrvi položite v utore glavnega dela vrvi.

Okoli ročaja izmenično ovijte preostale konce obeh pramenov, ki sta tkani. Nato vsakega od štirih prostih pramenov izmenično najprej ovijte okoli ročaja, nato pa ta pramen spletite v zanko in ponovno ovijte okoli ročaja. Za zanesljiv zaključek zanke na koncu kabla zagotovite, da vsak pramen prehaja v zanko, glede na prejšnjega, v nasprotni smeri.

Konce prejšnjih pramenov jeklene vrvi prekrijte z naslednjimi, dokler dva pramena ne ostaneta prosti v vaših rokah. Z izvijačem jih nežno vstavite med niti kabelske zanke. To mesto ovijte z izolirnim trakom. Lahko jih tudi vgradimo v sploščene cevi. Na ta način boste lahko skrili konce jeklenice in naredili zanko na vrvi manj travmatično.

Požar na jeklenici

Pred kurjenjem je potrebno na določeni razdalji od konca jeklene vrvi nanesti močno začasno oznako, konce pramenov pritrditi z oznakami in nato končni del kabla raztopiti na pramene. Nato je treba kabel položiti v obliki zanke želene velikosti in preluknjati tekoče pramene. Obstaja veliko načinov prebijanja, vendar bomo upoštevali le najpogostejši način.

Primerno je izvesti prvo prebijanje, če ogenj obrne svoj ukrivljeni del proti delavcu, tekoči prameni pa so nameščeni na desni strani. Prvi tekoči pramen povlecite v kabel proti njegovemu spustu od desne proti levi, pod 3 korenskimi prameni. Drugi in tretji pramen sta preluknjana pod dvema oziroma enim pramenom. Ko naredite luknjanje prvih 3 pramenov, morate obrniti ogenj in nato luknjati 4. in 5. tekoče pramene.

Četrti pramen je preluknjan pod dvema, peti pa pod enim pramenom jeklenega kabla. Nato lahko ogenj ponovno obrnete in ga postavite v prvotni položaj, šesti tekoči pramen preluknjate v kabel, ki ga vstavite pod en pramen jeklenega izdelka v smeri njegovega spuščanja. S tem je prvi postopek prebijanja zaključen.

Med naknadnim prebijanjem se vsak tekoči pramen vstavi od desne proti levi v vrv po pravilu "pramen skozi enega pod dva". Na koncu vsakega postopka prebijanja je treba pramene zategniti, kar lahko glede na debelino in trdnost jeklenice naredimo ročno ali s pomočjo dvigala ali primeža. Za zmanjšanje debeline jeklene vrvi na mestu prebijanja je priporočljivo tri pramene prebiti štirikrat, ostale pa trikrat. Odrežite konce tekočih pramenov na sami vrvi, nato pa izdelek ovijte s pločevinasto žico.

Vrv je kompleksen žični izdelek, nosi veliko odgovornost, zato mora biti kakovost jeklene vrvi najboljša, zato je zelo pomembno, da znamo jeklenico pravilno preplesti ali narediti zanko in nanjo streljati.

Pri izdelavi stoječe vrvi za jadrnico se lahko uporabi kabel iz nerjavečega jekla izvedbe 7x19. V prerezu je videti nekako takole:

Tradicionalno zaključevanje koncev takšnega kabla s prepletanjem očesa s prstom se izvaja brez posebnih orodij, kar daje visoko trdnost in zanesljivost vrvi. Tukaj je opisana varianta tkanja "žerjav", ki daje zelo gost in kompakten ogenj.

Orodja

Za delo potrebujete: par odsluženih ploščatih izvijačev z "zamašenimi" robovi, od katerih je eden nabrušen "na stožec", klešče ali bolje klešče, kladivo, zvitek lepilnega traku in rokavice. Zelo zaželeno je imeti poleg tega majhen kotni brusilnik z rezalno ploščo in trdnim primežem.

Delujejo na primer takole. Priprava na luknjanje prvega pramena.

Tehnologija tkanja

Pripravimo kabel - naredimo znamko na koncu para zavojev lepilnega traku in odrežemo štrleče dele pramenov. Odmerimo tri ali štiri cevi od konca kabla (polni zavoji katerega koli pramena) in na tem mestu naredimo drugo znamko. Do te točke se bo kabel odvijal v niti. Zatem poskusimo nastavek na kabel, ga povaljamo po kablu in poiščemo mesto zgornje oznake na sredini nastavka.

Sredino naprstnika z najlonom varno pritrdimo na kabel. Če želite to narediti, je priročno uporabiti pramene iz odpadnih najlonskih koncev, ki so vedno na čolnu.

Kabel upognemo okoli nastavka in ga pritrdimo v primež.

Varno (!) Kabel pritrdimo na nastavek. Od tega bo odvisen videz izdelka. Uporabljam najlonski kabel, prepognjen na pol, ki ga držim za "osmico", zategnem zanko kabla okoli nastavka. Še enkrat, to bi moralo biti res tesno in zanesljivo pritrjevanje, ki ne dovoljuje premikanja kabla glede na naprstnik.

Naprstnik pritrdimo v primež tako, da je "rep" na levi strani. To je "sprednja" stran prihodnjega ognja. Iščemo prvi pramen, prikazan je s puščico. Ta pramen vpletemo v naprstnik in ga preluknjamo pod dvema nitima kabla na drugi strani ognja "navzdol" - od leve proti desni. Na istem mestu, vendar pod enim pramenom, prebijemo pramen ob prvem na levi (drugi). Spleteni prameni so oštevilčeni v smeri urinega kazalca.

Izgledalo bo nekako takole.

Konci pletenih pramenov morajo biti pritrjeni z žigi iz para zavojev maskirnega traku.

Ogenj obrnemo na drugo stran, ali pa gremo k njemu z druge strani :).

V globini plamena je pramen številka šest, ki meji na prvega, ga odvijemo in preluknjamo pod dvema pramenoma, tako da pride ven poleg prvega. S te strani gredo udarci "proti spustu", to je od desne proti levi. To je lažje storiti, če je kabel preluknjan s piloti in pramen vstavimo v prebijanje očitno višje, nato pa ga namestimo na svoje mesto.

Naslednji pramen - številka pet, se prebije tam, vendar pod enim pramenom.

Spet se vrnemo na "sprednjo" stran našega ognja.

Pramen številka tri je uveden na istem mestu, kjer sta si utrla pot prvi in ​​drugi, vendar "proti spustu". Fotografija prikazuje, kako se to naredi s kupom. Pod istim pramenom, kjer je bil preboden tretji, se izvede četrti, na drugi strani pa "navzdol" in POD tretjim. Jedro (lahko ga ločimo na fotografiji in v življenju v drugačni smeri zasuka) se prebije na enak način kot četrti pramen in pride ven v bližini. Tukaj so možne možnosti in osebna ustvarjalnost, jedro lahko lepo preide na prvi pramen :).

Na tem je prvo prebijanje ognja končano. Preverimo pravilno lokacijo pramenov, zategnemo ohlapnost, odrežemo jedro, s kladivom potisnemo pramene na svoje mesto.

Drugi udarec

Da bi ogenj "žerjava" pridobil potrebno moč, so dovolj trije ali štirje udarci. Drugi in naslednji udarci so narejeni proti spustu - od desne proti levi, skozi en pramen pod dvema. Treba je izslediti in odpraviti neprijetno lastnost z zategovanjem pramenov - prameni, zbrani pri prvem prebijanju, razmeroma enostavno drsijo drug glede na drugega in med nadaljnjim prebijanjem zapustijo svoja mesta, ogenj "nabrekne" in postane ohlapen. Na debeli vrvi tesna oznaka okoli prvega udarca pomaga držati pramene na mestu. Iz istih razlogov je smiselno začeti drugo luknjanje od najbolj ohlapnega pramena. Lahko je četrti, ki smo ga nazadnje zadeli, ali kakšen drug, odvisno od situacije.

Zaporedoma prebijamo pramene v nasprotni smeri urinega kazalca in zaključimo prebijanje s "ključavnico".

Dokončano prebijanje je videti takole - vsi prameni pridejo ven skozi enega, vsi so na isti ravni.

Ogenj premagamo s kladivom in naredimo tretje prebijanje, pri čemer ponovimo tehnologijo drugega.

Po rezanju pramene odrežemo in mesto izhoda iz kabla zalepimo s črnim električnim trakom.

Po namestitvi plaščev in njihovem zategovanju pod delovno obremenitvijo je smiselno celoten ogenj tesno oviti z istim električnim trakom ali najlonskim kablom.

Ta lekcija zahteva nekaj spretnosti, prve luči so običajno neugledne, a vsaka naslednja je lepša od prejšnje. Zato je smiselno vaditi na odpadkih. Pri delu s piloti na gostem kablu so pogosto prizadete jedrne žice, to je treba med prebijanjem spremljati in popraviti. No, varnostni ukrepi naj bodo najboljši - zaščita oči pred jeklenimi prameni, ki letijo naokrog, tudi če so pokriti z madeži, ostrimi kosi in velikimi napori zahteva pozornost in dobro zaščito rok.

požari

dobro

Alternativni opisi

Zanka na koncu ali sredini kabla, nameščenega na ploščo

rimski cesar

Metoda oblikovanja trajne zanke na kablu s prepletanjem njegovih niti

oogen dobesedno oči) - morski obroč na koncu ali v sredini mreže, s katerim se nosijo dodatki na vrabcu (jambor, greben itd.),

(Meja) je repertoarna pesem za bas. Kasneje je prešel na besedo "gon"

Tat v slovanski mitologiji

Tesnilni obroč

Sprednji obroč

Prstan (morski)

gorge about. star.

Kako zapeljati vrv: navodila za začetnike. Kako povezati konec kabla z lastnimi rokami

in zap. majhna svetilka. rep je žival, steblo je staro. cerkvena napaka. in staro. Beseda verjetno izhaja iz obrobja, ogenj ali prehitevanje. še vedno lisice, beljakovinske celice, ločene od krzna; belo bradato krzno; V repu je tudi rep, repi, rep črevesni prah kosmatih živali, ki jih ženske nosijo okoli vratu. Labodje orožje, labod. Lov. rep, ogenj ali zlomljen.

kolesnica; v templju pravilo; volk, dnevnik; lisica in konj, cev; zajec, cvet; veke, pahljača, zemeljski zajec, puščica; na medvedu, kutsyk; pri pasmi mačk, bobnarju itd. na žlindrah, rakih, kačah, hroščih; pri raku, vratu; pri ribah pljusk; petelin, lasje; pav, puran, kolo. Koren in živi del repa, plazilec; lasje na njem, bahanje. Ogenj, morje. Rešite z zanko; zanka. Ogong grotstag, zanka, ki jih postavi na vrh jambora.

Krzneni zvitek z repi; zato nosite krznene šale, dihurje, sable. Golob - golob, prašič, katerega rep ima kolo. Ogenj, ogenj, ogenj

Zanka v ladijskem kablu

Zanka na ozkem koncu lasa

Zanka na koncu kabla (navigacija)

Zanka na koncu kabla, ki je nameščen na palici

Zanke ob morju

Rešilna rešitev

Tečaj na rešetki (pomorski)

Konji v formi...

Metoda oblikovanja trajne zanke na kablu s prepletanjem njegovih niti je podobna cepljenju

(Meja) je repertoarna pesem za bas.

Kasneje je prešel na besedo "gon"

Kako splesti zlomljen kabel vitla

Rubrika: Članki

nizozemski ogenj

Povlečeno iz http://www.off-travel.ru/site/[..]iew&id=113&Itemid=38

Ob pogledu na muke polnih žic vseh vrst in razredov s kabli sem se odločil za tale opus.

Natančneje, trpljenje z zaključkom kablov. Lahko vam ponudim preprost in zanesljiv način vdelave kabla v zanko, medtem ko lahko v zanko vpnete kavelj in uhan in karkoli želite. Vse, kar potrebujete, je trden ploščat izvijač in ... Vaše vozilo
Vse mere so okvirne in so podane za kabel 8 mm, ki ga uporabljam že več kot eno leto, zato jih lahko prinesem za spomin.

Konec kabla mora biti brez pregibov, enakomeren, po možnosti enakomerno odrezan.

Da bi ga enakomerno odrezali, je dovolj, da ga položite na železno podlago (npr. če ni tirnice, uporabim 3 kg šelesalj) in z ostrim koncem kladiva ali kotom udarite na isto mesto. svoje “zadnje” (ne vem kako se imenuje). Udarci 10-15 - kabel je odrezan.

Zdaj razdelimo kabel približno na polovico debeline.

"Približno" - ker bo en pramen odveč (obstaja 7 ali 9 pramenov). Za razdelitev uporabite izvijač.

TAKOJ IN ZA VEDNO: Pri delu s kabli uporabljajte rokavice ali palčnike in bodite ZELO previdni in nežni pri delu s konci kabla - ta žica bo prebodla vsako rokavico.

Kabel raztopimo za približno 60-80 cm (daljši kot je, bolj zanesljiv je zaključek, čeprav se le zdi).

Pri delitvi boste imeli še en pramen - vrv. Ker se ne pokorava zakonitostim kovinske žice, jo ločimo v ločen "tok", vendar je zaenkrat ne odrežemo. Na FOTOGRAFIJI 5 je dobro vidna.

Zdaj nadaljujemo neposredno z izdelavo zanke: dva ločena dela kabla na razdalji 15-25 cm od celotnega kabla ločimo in usmerimo drug proti drugemu ter zložimo.

Na tej stopnji je treba poskrbeti za kljuke in uhane. En del začnemo ovijati okoli drugega. V tem primeru nastane trden kabel na zanki, pri čemer poskrbimo, da polovici kabla ležita druga v drugi votlini, ki ostaneta po »odvijanju«.

Na naslednjih dveh fotografijah

je naveden NAPAČEN položaj, se kabel "ne zloži", vrnite se v položaj, naveden na fotografiji 5, in začnite pletenje v drugo smer.

Na prvi vrsti bi moralo izgledati takole:

Tako počasi zavijemo "ramena" zanke do "podlage" s prostimi "repi".

Ko vse!",

naslonjen na nerazvit del kabla, se morate zelo potruditi in zaviti "repe" za še en obrat, za to se boste morda morali potruditi in "raztegniti" zanko na straneh.

V tem primeru MORAJO REPI LEŽATI NA SVOJIH MESTIH.

Kaj naj se torej zgodi:
Kabel, lep in sijoč, se konča z nič manj lepo zanko, vendar na dnu štrli 30-40 cm "repov" NA RAZLIČNIH STRANEH, to je pod kotom 180 stopinj.

No, zdaj pa najbolj zanimivo (v vsakem primeru me je presenetila preprostost misli).
Se spomniš, potrebovali smo tvoj avto???

Še bolje je, če je ŽE zasajen v dreku do samega ... Ne, ne do najbolj, rabimo njegovo vlečno kljuko, ampak bolj kroglo vlečne kljuke. Začnimo. Zanko natakneš na vlečno kljuko, v zanko vtakneš izvijač (montaža, lomilka - odvisno od debeline kabla), primeš izvijač z obema rokama na obeh straneh in potegneš mobilnik iz močvirja.

Hkrati se izvijač začne privijati v kabel, vrti se okoli njega - pomagajte mu in ne pozabite izvleči sproščenega pramena vrvi in ​​​​držati "repov".

Čudno je, toda "repi" so srečno vtkani v kabel !!! Res je, za to jih je treba popraviti. No, to je ves trik ... Ko "repov" zmanjka, jih morate previdno zapreti - cev lahko sploščite, jaz pa jo samo ovijem z električnim trakom, ker tukaj ni obremenitve.

Ko sem bil na njivi, sem jih samo zavil s krpo - da ne bi napihnili in zbadali.

Vzamemo izvijač in na koncu odrežemo dolgočasno vrvico. VSI! kabel se lahko uporablja več ... več let.

Uporabnost: tega načina so me naučili tovornjakarji s svojimi 30 mm kabli (spomnite se "žica, odpadki").

Osebno sem ga uporabljal na 6 mm, na 8 mm in na 10 mm kablih in na "vozilnih rezalkah" - povsod deluje odlično. Pri 5.-7. tkanju vam bo ena zanka vzela 3-5 minut, od tega 2 minuti - odpletite in nato ovijte z električnim trakom.
Vso srečo!

Komentarji

Komentarji in nadaljevanje s foruma http://club.lr.ru/viewtopic.php?f=4&t=9591 .
Metoda se imenuje "Dutch Fire".

Bistveno zmanjša moč, nemogoče je postaviti naprstnik. Prameni se preprosto "izvlečejo" drug od drugega. Pojav je manj opazen, večja je velikost samega požara. Trdnost je v mejah normale, če je za 8mm kabel dolžina pleksusa nekje dva metra, kolikor se spomnim ...

Primerno le kot začasen ukrep. Takoj, ko izvijač preide na rez pramenov, udarijo po prstih in se odvijejo, saj ležijo na površini kabla. Obstaja velika verjetnost, da se bodo raztegnili in zdrsnili. Trenje ni dovolj niti za pletenje z žico niti za vstavljanje ključavnic. Toda kot začasen ukrep je bolje (lažje in kabel se ne pokvari) uporabiti 2 ali 3 ključavnice, ki se prodajajo na istem mestu kot kabel.

Običajna metoda (z luknjanjem pramenov) je na žalost veliko bolj naporna ...

Koush je dobra stvar.

Res je, da se je nekajkrat stisnil jackla vijak v naprstniku, da so jih zvabili, da bi ga izvlekli. Od takrat so vsi podaljški pleteni v skladu s sistemom Dutch Fire in pritrjeni z vijačnimi sponkami. Načeloma zelo dobro drži, vsaj vitel 9500 jih ne parsa.

Če je nastavek pravilen, obstaja večja verjetnost, da se bo kabel zlomil.

Samo naprstniki so za jeklenice in sintetične kable, razlikujejo se po debelini zadnje strani. Tiste, ki so zelo debele za jeklene, ni mogoče upogniti. Pri nakupu je treba pogledati, prodajalci pogosto ne vedo.

Če sta dve vijačni ključavnici - bo hren uredil.

Če tri - raje se bo kabel zlomil.

Preprosta požarna vrv

Kopiraj in prilepi iz http://m-uzel.ru/article/ogon/[..]na_ctalnom_troce.htm

Izvedba.

Preden nadaljujete s proizvodnjo ognja, je treba na določeni razdalji od konca kabla naložiti začasno, a močno znamko, pritrditi konce pramenov z žigi; in nato razvijte konec kabla v niti.

Po tem je kabel položen v obliki zanke želene velikosti in preluknjani tekoči prameni.

Obstaja več načinov za prvi in ​​kasnejši piercing, a spodaj je opisan le najpogostejši način.

Primerno je izvesti prvo prebijanje, če je ogenj s svojim ukrivljenim delom obrnjen proti delavcu, tekoči prameni pa so nameščeni na desni.

Prvi tekoči pramen se vleče v kabel od desne proti levi, proti spustu kabla, pod tremi korenskimi prameni. Drugi in tretji tek; prameni se prebijejo pod dvema oziroma eno niti (sl. 3.a, prameni 1, 2, 3).

Ko je prebijanje prvih treh pramenov končano, je treba ogenj obrniti, nato pa se izvede prebijanje četrtega in petega tekočega pramena. Četrti pramen se zlomi pod dvema, peti pa pod enim pramenom kabla (slika 3.b, pramena 4 in 5).

Nato je treba ogenj znova obrniti, mu dati prvotni položaj in šesti tekoči pramen udariti v kabel.

Vstavi se pod en pramen kabla v smeri njegovega spusta (slika 3.c, pramen 6). S tem je prvi udarec končan.

Med naknadnim prebijanjem se vsak tekoči pramen vstavi v kabel od desne proti levi po pravilu "skozi en pramen pod dvema" (sl.

3.d). Na koncu vsakega prebijanja je treba pramene oviti, kar se glede na debelino kabla izvede ročno ali s pomočjo primeža ali dvigala.

Za postopno zmanjševanje debeline kabla na mestu prebijanja je priporočljivo tri pramene preluknjati štirikrat, ostale pa le trikrat.

Konci tekočih pramenov se odrežejo neposredno na samem kablu, nato pa se kabel zapre s pokositrano žico.

Končni požar na jeklenici je prikazan na sl.

Aplikacija. Preprost ogenj se naredi na priveznih in vlečnih jeklenicah, na jeklenih zankah itd.

Komentarji

Da bi bilo to priročno narediti, je na eni strani ročaja izdelana posebna jeklena cev iz krede, na drugi strani pa je cev koničasta.Po tem, ko je kabelsko jedro zataknjeno z ostrim koncem cevi, se prehodno jedro vstavi v cev in nato cev preprosto izvlečete.

Predstavljajte si jekleno cev s premerom cca. 10 mm in dolžine 200, ki smo jo pod kotom 15 stopinj z enega konca odrezali s pilo, na drugem koncu pa pritrdili ročaj. Z ostrim koncem odtrgaš pramen pletenega kabla, z zarezo nažagane cevi navzgor vtakneš vpleteno vrvico v zarezo in tako naprej, dokler se ne naveličaš. Podobno, a bolj priročno in trpežno industrijsko orodje se imenuje kup.
Če še nikoli niste pletli jeklenice, toplo priporočam, da najprej vadite na tanki (3-5mm).

Vzemite 8-10 kasneje.

Sorodne teme
Priporočila
Za vleko ne uporabljajte jeklene vrvi. Ob najmanjšem sunku obstaja nevarnost zloma kabla ali, še huje, iztrganja vlečnih ušes. Uporabite sunkovito vrv "PAT" (glejte Prelomno silo, druga fotografija od zgoraj).

povprečna ocena: +2.67 anketiranci: 3

Kako plesti vozle. 12 zanesljivih vozlov za preživetje.

Bowline - gazebo vozel.

Bowline . (foto: brig-club.ru)

Ljudje, ki niso seznanjeni z navtično terminologijo, lahko pomislijo, da ime "arbor knot" izhaja iz glagola "klepetati" ali iz samostalnika "arbor".

V pomorskem jeziku ime tega vozlišča izvira iz "gazeba", vendar ne iz običajnega, ampak iz morskega vrta, ki je majhna lesena deska - platforma, ki služi za dviganje osebe na jambor ali spuščanje čez krov med pleskanjem ali drugim delom.

Ta plošča je s pomočjo kablov pritrjena na dvižni kabel s posebnim vozlom, ki se imenuje gazebo vozel. Njegovo drugo ime je bowline. Izhaja iz angleškega izraza "bowline", ki označuje tackle, ki se uporablja za vlečenje vetrovne pijavke spodnjega ravnega jadra. Ta pribor je pleten na pijavka jadra z bowline vozlom ali preprosto bowline.

To je eden najstarejših in najbolj neverjetnih vozlov, kar jih je izumil človek. Arheologi pričajo, da so gazebo poznali stari Egipčani in Feničani že 3000 let pred našim štetjem.

Arborni vozel, kljub neverjetni kompaktnosti, hkrati vsebuje elemente preprostega vozla, pol bajoneta, tkanja in ravnih vozlov. Elementi vseh teh vozlišč v določeni kombinaciji dajejo vozlišču gazebo pravico, da se imenuje univerzalno. Plete se presenetljivo enostavno, tudi pri močnem vleku se nikoli ne zategne "na tesno", ne pokvari kabla, nikoli ne drsi po kablu, se ne odveže sam in se zlahka odveže, ko je treba.

Glavni namen gazebo vozla je vezati osebo s kablom pod pazduho kot sredstvo za zavarovanje pri vzpenjanju na višino, spuščanju čez krov ali v zadimljeni sobi med požarom na ladji. V nezategljivo zanko tega vozla lahko vstavite gazebo.

Najlažji način pletenja. Vedno v življenju. sposobnost hitrega zavezovanja pentljice okoli pasu vam lahko pride prav.

To morate narediti z eno roko z enim neprekinjenim gibom krtače, v temi, v 2-3 sekundah. Tega se sploh ni težko naučiti.

V levo roko primite koreninski konec kabla, z desno roko obkrožite tekoči konec za seboj okoli pasu.

Vzemite tekoči konec v desno roko in ga držite v pesti, ko se odmaknete približno 10 centimetrov od njegovega konca. V levo roko primite koreninski konec in levo roko iztegnite naprej. Zdaj, ko je korenski konec kabla rahlo napet, z desno krtačo z vpetim tekočim koncem pojdite okoli koreninskega konca kabla od zgoraj navzdol proti sebi in navzgor stran od vas.

Poskusite narediti takšno gibanje s čopičem, da ne pade v celoti v zanko. Nato tekoči konec ovijte okoli raztegnjenega koreninskega konca na levi, ga prestrezite s palcem in kazalcem desne roke.

Potegnite desno roko iz zanke in hkrati potisnite tekoči konec v majhno zanko. Držite tekoči konec z desno roko in povlecite koreninski konec s trakom. Ko boste to storili večkrat zaporedoma, se boste naučili, kako si zavezati pentljo, v temi ali z zaprtimi očmi. Predstavljajte si naslednjo situacijo: znajdete se čez bok ladje v vodi, s palube vam vržejo vrvico, po kateri ne morete splezati, ker je spolzko. Če zavežete vozel okoli pasu in premaknete nastalo zanko za pazduho, lahko zagotovite, da vas bodo varno potegnili iz vode na krov.

Ta veličasten vozel je več kot enkrat rešil življenja mornarjev. Če želite razvezati gazebo vozel, je dovolj, da rahlo premaknete zanko tekočega konca vzdolž oslabljenega korena kabla.

Portugalski bowline.

Portugalski bowline. (foto: kakimenno.ru)

Deluje tako kot običajna vrvica za bowling.

Uporablja se v primerih, ko je treba naenkrat zavezati dve zanki na enem koncu. Na primer dvigovanje poškodovane osebe. Nato se noge žrtve navijejo v zanke, okoli prsnega koša pod pazduho pa se s korenskim koncem plete pol bajoneta. potem oseba ne bo nikamor padla, tudi če je nezavestna.

Vozel "osem".

"Osem" .

Ta vozel velja za klasiko. Je osnova za ducat drugih, bolj zapletenih vozlišč za različne namene. V obliki, v kateri je prikazano tukaj, ta vozel v pomorskih zadevah služi kot odličen zamašek na koncu kabla, tako da slednji ne pljuskne iz jermenice bloka. Za razliko od preprostega vozla, tudi z močnim vlekom, ne pokvari kabla in ga je vedno mogoče zlahka odvezati. Za vezavo osmice je potrebno tekoči konec kabla obkrožiti okoli glavnega in ga nato prenesti v nastalo zanko, vendar ne takoj, kot v preprostem vozlu, ampak najprej naviti zase.

Ta vozel se lahko namesti na ročaje vrvi lesenega vedra ali vedra, če gre vrv skozi dve luknji na štrlečih koncih lesenih drogov. V tem primeru se po napeljavi vrvi skozi obe luknji na njenih koncih na zunanjih straneh zakovice zavežejo v osmico. Z dvema osmicama lahko varno pritrdite vrv na otroške sani. Da vam roka ne bi zdrsnila s konca pasjega povodca, vam svetujemo, da zavežete osmico. Poleg tega dobro služi za pritrditev strun na kline za uglaševanje violin, kitar, mandolin, balalajk in drugih glasbil.

Vozel v obliki osmice je zelo enostaven za pletenje in ga je mogoče narediti samo z eno roko.

1. Izvedite prvo palico.
2. Nato speljite tekoči konec pod korenino.
3. Peljite ga skozi prvi klin in zategnite vozel.

Dagger Knot.

Vozel za vezanje dveh kablov ali vrvi.

Velja za enega najboljših vozlov za vezanje dveh kablov velikega premera. V svoji shemi ni zelo zapleten in je precej kompakten, ko je zategnjen. Najprimerneje ga je privezati, če najprej položite tekoči konec kabla v obliki figure številke 8 na vrh glavnega.

Po tem navijte podolgovat tekalni konec drugega kabla v zanke, ga speljite pod srednjim križiščem osmice in ga potegnite čez drugo presečišče prvega kabla. Nato je treba tekoči konec drugega kabla napeljati pod koreninski konec prvega kabla in vstaviti v zanko v obliki osmice, kot kaže puščica. Ko je vozel zategnjen, oba tekoča konca obeh kablov štrlita v različnih smereh. Bodalski vozel je enostavno razvezati, če se ena od skrajnih zank zrahlja.

Kako plesti vozel bodalo.

(foto: poxod.ru)

Ravni vozel.

Arheološke najdbe kažejo, da so ga Egipčani uporabljali približno tri tisoč let pred našim štetjem. Stari Grki in Rimljani so ga poimenovali Nodus Hercules - Herkulov ali Herkulov vozel, ker si je bajeslovni junak Herkul na svoje prsi privezal sprednje tace kože leva, ki ga je ubil.

Rimljani so ravni vozel uporabljali za šivanje ran in celjenje zlomljenih kosti. Sestavljen je iz dveh pol vozlov, zaporedno vezanih enega na drugega v različnih smereh.

To je običajno najlažji način za pletenje. Mornarji, ki že od antičnih časov uporabljajo ta vozel za vezanje kablov, uporabljajo drugačen način pletenja. Tkalci, ki z ravnim vozlom vežejo pretrgano nit preje, jo zavežejo po svoje, na njim poseben, primeren način.

Pri velikih obremenitvah na vezanih kablih, pa tudi ko se kabli zmočijo, je ravni vozel močno zategnjen.

Kako se lahko razveže ravno (grebenski) vozel, ki je tako zategnjen, da se ga ne da razvezati in ga bo treba presekati. Ravni vozel, tudi moker in tesno zategnjen, se odveže zelo preprosto, v 1-2 sekundah.

Kako plesti raven vozel.

Vzemite konca A in B v levo roko, konca C in D pa v desno roko.

Močno jih povlecite v različnih smereh in čim bolj zategnite vozel. Nato v levo roko primite koreninski konec A (da ne zdrsne iz roke, naredite nekaj cevi okoli dlani). Vzemite tekalni konec B v desno roko (lahko ga tudi ovijete okoli dlani.). Konca ostro in močno povlecite v različnih smereh. Ne da bi spustili konec A iz leve roke, držite preostali del vozla v pesti z desno roko, držite ga s palcem in kazalcem.

Potegnite konec korenine A na levo stran - vozel je odvezan. Celotna skrivnost je v tem, da ko se konca A in B sunkovito potegneta v različnih smereh, se ravni vozel spremeni v dva pol bajoneta in popolnoma izgubi vse svoje lastnosti. Prav tako se zlahka odveže, če primete koreninski konec D v desno roko in povlečete tekoči konec B močno v levo.

Samo v tem primeru je treba konec G potem potegniti v desno, preostanek vozla (pol bajonetov) pa v levo. Ko na ta način odvezujete raven vozel, ne pozabite, da če ste potegnili tekoči konec v desno, potegnite koren v levo in obratno.

Pri odvezovanju ravnega vozla ne smemo pozabiti, s kakšno silo je bil zategnjen, je treba z enako silo potegniti enega od njegovih tekočih koncev.

Ribiški bajonet, sidrni vozel.

Zelo zanesljivo vozlišče.
Ena najbolj kritičnih uporab vozla v pomorskih zadevah je privezovanje sidrne vrvi na sidro.

Za pet tisoč let obstoja ladijskega prometa si ljudje za ta namen niso mogli izmisliti bolj zanesljivega vozla od tega. Ta vozel, dokazan s stoletnimi izkušnjami v pomorski praksi, priznavajo mornarji vseh držav kot najbolj zanesljivega za pritrditev vrvi na uho ali na nosilec sidra. Ribiški bajonet (ali sidrni vozel) je nekoliko podoben preprostemu bajonetu s cevjo.

Kako pleteni jekleni kabel - procesni diagram, ki je razumljiv vsem

Od njega se razlikuje po tem, da prvi od obeh polbajonetov poteka dodatno znotraj cevi, ki se ovija okoli predmeta. Ko uporabljamo ta vozel za sidranje, je vedno treba zgrabiti tekoči konec s skromom proti korenu.

V tem primeru se tudi z zelo močnim potegom ribiški bajonet ne zategne in varno drži. Modno ga je varno uporabljati v vseh primerih pri delu s kabli, ko so izpostavljeni močnemu vleku.

Zategovanje dušilke.

Ta vozel se imenuje tudi oder ali "viseči" vozel.

Toda kljub temu najde tudi druge namene v pomorstvu. Uporablja se za začasno pritrditev kabla za predmete, ki plavajo v vodi ali za metanje in pritrditev kabla za katerikoli predmet na obali. Ta vozel ima prednost celo pred tako dobrim vozlom, kot je polbajonetna garota, saj tekoči konec kabla ne more zdrsniti iz zanke, zato velja, da je zatezna garota bolj zanesljiva.

Na jadrnicah so ta vozel uporabljali za pritrditev koreninskih koncev mars-ploč in mars-git ter druge opreme v primerih, ko je bilo treba imeti te konce pripravljene na odboj. Za vezavo tega vozla je kabel položen v obliki dveh zank enake velikosti.

Obe zanki sta večkrat obdani s tekočim koncem kabla, nato pa se ta konec prenese v zanko, ki je obrnjena proti korenu kabla, in se, ko izvlečete skrajno zanko, vpneta vanjo. Zatezno zanko lahko vedno enostavno odvežete s potegom za koren kabla. Ta mračni vozel se lahko dobro uporablja v pomorskih zadevah na dva načina. Prvič, glede na shemo njegovega pletenja je kabel priročno shraniti v obliki kompaktnega zaliva.

Če naredite ta vozel brez zanke na tekočem koncu metanja, boste dobili odlično težo. Če se vam zdi premalo težak, ga pred uporabo potopite v vodo.

Ravni vozel.

Že dolgo velja za enega najbolj zanesljivih vozlov za vezanje kablov različnih debelin.

Privezali so celo sidrne konoplje in privezne vrvi. Z osmimi tkanji se ploščati vozel nikoli ne zategne preveč, ne plazi in ne pokvari kabla, saj nima ostrih ovinkov, obremenitev kablov pa je enakomerno porazdeljena po vozlu. Po odstranitvi obremenitve na kablu je ta vozel enostavno odvezati.

Načelo ploščatega vozla je v njegovi obliki: resnično je ploščat, kar omogoča izbiro kablov, ki jih povezuje na bobnih vitlov in vitlov, na katerih njegova oblika ne moti enakomernega prekrivanja. naslednjih cevi.

V pomorski praksi obstajata dve možnosti za pletenje tega vozla: ohlapen vozel s pritrditvijo njegovih prostih koncev na koren ali pol bajonetov na njihovih koncih in brez takega pritrditve, ko je vozel zategnjen. Ploščati vozel, vezan na prvi način (v tej obliki se imenuje Josephine vozel) na dveh kablih različnih debelin, skoraj ne spremeni svoje oblike niti pri zelo močnem oprijemu in se zlahka odveže, ko se breme odstrani.

Drugi način pletenja se uporablja za vezanje tanjših od sidrnih vrvi in ​​priveznih vrvi, kablov, z enako ali skoraj enako debelino. Hkrati je priporočljivo, da zavezan ploščati vozel najprej zategnete z rokami, da se ne zvije z ostrim potegom. Po tem, ko je priključeni kabel obremenjen, se vozel nekaj časa plazi in zvija, a ko se ustavi, se trdno drži. Brez posebnega napora se odveže s premikanjem zank, ki pokrivajo koreninske konce.

Kot smo že omenili, ima ploščati vozel osem presečišč kablov in, na videz, da ga je mogoče zavezati na različne načine, obstaja 256 različnih možnosti za vezanje. Toda praksa kaže, da ne bo vsak vozel iz te številke, vezan po principu ravnega vozla (izmenično presečišče nasprotnih koncev od spodaj in zgoraj), varno držal. Devetdeset odstotkov jih je nezanesljivih, nekateri pa so celo nevarni za vezanje kablov, namenjenih močnemu vleku. Njegov princip je odvisen od spreminjanja zaporedja presečišča povezanih kablov v ravnem vozlu in dovolj je, da ta vrstni red nekoliko spremenite, saj vozel dobi druge negativne lastnosti.

Preden ta vozel začnete izvajati v katerem koli pomembnem poslu, se morate najprej natančno spomniti njegove sheme in kable natančno privezati vzdolž njega brez kakršnih koli, tudi najmanjših odstopanj. Samo v tem primeru vam bo ploščati vozel zvesto služil in vas ne bo pustil na cedilu.

Ta morski vozel je nepogrešljiv za vezavo dveh kablov (tudi jeklenih, na katere bo vložen velik napor, na primer, ko s traktorjem vlečete težki tovornjak, obtičal v blatu na pol kolesa).

Vozel vrečke.

(foto: hermes-sz.com)

V flotah različnih držav so mornarji svoje osebne stvari hranili na različne načine – v torbah, omaricah in kovčkih.

V ruski cesarski mornarici so velike in majhne kovčke iz sivega platna uporabljali za shranjevanje osebnih stvari mornarjev. Za nošenje torb so mornarji nanje pritrdili kos šteta, s katerim so jih zavezali z vrečko.

Plezalni vozel - jahalna zanka.

Uporablja se za pritrdilne točke na osnovni vrvi in ​​​​za pritrditev v snop srednjega udeleženca, za kar je prejel drugo splošno ime.

Za privezovanje vrvi na glavna in vmesna sidrišča, za začasno izolacijo pokvarjenega (zlomljenega) kosa delovne vrvi.

Vozel je značilen po tem, da ga je v primerjavi z osmico enostavno razvezati in enako dobro zategniti v obe smeri. Pri sunku z ene strani ne drsi po vrvi.

Amfora vozlišče.

Ta vozel ni preprost, vendar z njegovo pomočjo lahko naredite odličen vrvni ročaj za nošenje steklenice, vrča in na splošno katere koli posode z majhno štrlino na vratu.

Sod vozel.

Ta vozel se uporablja, kadar ni posebne zanke ali naprave za dvigovanje polnih in odprtih sodov v navpičnem položaju.

Na srednjem delu kabla, s katerim nameravajo dvigniti sod, je pleten polvozel. Polovične zanke vozla razmaknemo in z njimi prekrijemo srednji del soda. Spodnji del zanke poteka vzdolž središča dna soda, prosti konci kabla so povezani z ravnim vozlom, in če je kabel že pritrjen na enem koncu, potem z gazebom.

Kako privezati vlečno vrv

Zanesljiva vlečna vrv je eden najbolj potrebnih predmetov v prtljažniku celotnega avtomobila. Na policah sodobnih trgovin z avtomobilskimi deli lahko najdete veliko vrst kablov: najlonske, polipropilenske, železne, ravne, pletene, vrvi.

Navodilo

1. Tradicionalno imajo avtomobilisti, ki kupujejo vlečne kable, raje kable s karabini in kovinskimi kavlji.

To poenostavi uporabo in, recimo, v zmrzali ali dežju ni treba plesti vozlov.

2. Pri vleki je vrv zapeta poševno, od levega ušesa vlečnega vozila do desnega ušesa vlečenega vozila. To pomaga zmanjšati silo sunkov in omogoča sovozniku boljši pregled nad cesto za vlečnim vozilom. Vendar pa nekateri vozniki upravičeno verjamejo, da mesto, kjer je vponka povezana s kablom, zmanjšuje njegovo varnost.

3. Za privezovanje vlečne vrvi na avto se uporablja več preizkušenih vozlov, recimo vlečni vozel in vrvica (ali gazebo).

4. Vlečni vozel Konec kabla vrzite na kavelj vlečnega stroja od leve proti desni z zanko, tako da prosti desni konec kabla sega od spodaj izpod napetega kabla na levo stran.Naredite primitivno zanko na prosti levi konec in ga prekrivajte na kavlju, prosti konec na desni strani potegnite izpod napete vrvi.

Ogenj z naprstkom na jeklenico

Sedaj naredite primitivno zanko iz prostega konca kabla na desni in jo ponovno ovijte čez kavelj. Prosti konec pritrdite z navadnim vozlom.

5. Bowline ali gazebo vozel Vzemite en konec kabla v roko, ga upognite, zasukajte v zanko. To zanko upognite na kabel in skoznjo potegnite drugo zanko (kot pri kvačkanju). Ta zanka je premična. Sedaj vstavite preostali konec kabla v to zanko, ga potegnite do želene velikosti zanke in ga namestite na vlečno kljuko.

Ta vozel je močan in se po vleki odlično odveže.

Opomba!
Niso vsi kabli, kot pravijo, enako primerni. Zdi se, da ima najmočnejši železni kabel pomembne pomanjkljivosti. Rja, zato je treba pri nanosu upoštevati dodatne varnostne ukrepe. Odbita jeklena vrv ima veliko večjo verjetnost, da človeku zlomi kosti.Pravila v cestnem prometu niso prezrla tudi boleče teme vleke avtomobila. V skladu z njimi mora biti dolžina vlečne jeklenice najmanj 4 m, sama jeklenica pa mora biti označena z rdečimi zastavicami.

Na žalost se lahko zlomi tudi najmočnejša jeklenica. Posledično se pojavi problem povezovanja dveh delov kovinskega izdelka, zato je treba na njegovem koncu ustvariti zanko. Konec kabla lahko praviloma spletete sami, tudi če se odtrga od doma.

Glavne funkcije

Jeklenica - glavni nosilni element tovornih dvižnih mehanizmov. Uporablja se v vseh panogah, od kmetijstva, inženiringa, gradbeništva, ladjedelništva do industrije rafiniranja nafte in premoga. Glede na debelino in vzdržljivost, moč in možno nosilnost delimo jeklenico na več vrst. Izbira je odvisna od cilja in potrebe po opravljanju določenih nalog. Glavna sestavina izbire izdelka je sposobnost, da prenese določeno maso tovora.

Glavno področje uporabe jeklenih robov je njihova uporaba kot vlečni mehanizmi. Kabel se uporablja za vrtalne naprave pri raztezanju za vse predmete, ki zahtevajo določeno pritrditev. Poleg tega so jeklene vrvi potrebne za pretok blaga. Potrebni so tudi za dvižne mehanizme tovornih in potniških dvigal.

Armaturna jeklena vrv se uporablja za armiranje armiranobetonskih izdelkov. Poleg tega se kabel uporablja kot nosilni in pomožni elementi različnih konstrukcij. Njegova uporaba zagotavlja zanesljivost, ki je dosežena zaradi glavnih značilnosti elementa, ki lahko prenese vsako obremenitev. Kabel je še posebej potreben v gradbeništvu, ko je treba armiranobetonske plošče dobaviti na želeno višino.

Vrvne zanke so izdelane iz metričnih jeklenih vrvi - posebne vrste jeklenih vrvi, ki se od vseh glavnih vrst razlikuje po posebni fleksibilnosti, trdnosti in sposobnosti, da zaradi upogljivosti zagrabijo tovor za obešanje na kavelj, da se tovor dostavi do cilja. Jeklene zanke se uporabljajo pri razkladanju in nakladanju, pri prevozu najtežjega, kosovnega blaga, ki imajo za ta namen zanke, nosilce, ušesa, da se izvede močan zanesljiv oprijem.

Oblikovanje jeklenih elementov

Zaradi prepletanja se kabel lahko razteza, kar vam omogoča prevoz tovora različnih mas. Na sredini pletenih vrvi je jedro. Zunaj je kovinska jeklena vrv prevlečena s posebno cinkovo ​​ali aluminijevo zlitino. To zagotavlja izdelku zaščito pred korozijo. Jedro v središču vrvi opravlja glavno vlogo podpiranja vseh pletenih pramenov, preprečuje njihovo propadanje, olajša pritisk pletenih pramenov med obremenitvijo in s tem preprečuje prečno deformacijo elementa. Za izdelavo jeklenih izdelkov se uporabljajo različni materiali:

• organsko;
• naravno;
• sintetični.

Organski material, uporabljen pri izdelavi kabelskih žil:

• konoplja;
• sisal;
• vabil;
• bombažna tkanina.

Vse to so materiali, zaradi katerih nastane okrogla oblika vrvi. Zahvaljujoč posebni impregnaciji, topovski masti, vazelinu in mazilu za vrvi se zmanjša trenje med prameni.

Mineralni material je azbest. Njegova glavna naloga je omogočiti uporabo izdelka pri visokih temperaturah.

Mazivo, ki prodira med pramene, ščiti izdelek pred korozijo. Zunanja plast jeklenice je izdelana iz debele žice. Pri tem je jeklena vrv vezni del izdelka. To je najprimernejša možnost za uporabo žične vrvi v kemičnih pogojih. Cink - zunanja plast žice, ki ščiti izdelek pred rjavenjem.

Obstajajo tri vrste pocinkanih jeklenih kablov:

• LS - vrv za delo z majhno obremenitvijo;
• SS - vrv za srednje pogoje;
• ZhS - vrv, ki je zasnovana za uporabo v težjih pogojih, na primer v vodi.

Pri izdelavi kablov se uporabljajo prameni žice. Hkrati se za izdelavo vsake vrste izdelka uporablja žica določene vrste razreda: I, II in B. Najbolj kakovostna žica s povečano trdnostjo je žica razreda B.

Sorte

Odvisno od tega, koliko žice je uporabljeno v vrvi, imajo jeklene vrvi več možnosti fleksibilnosti. Najbolj prožni med njimi imajo 42 žic, upogljivi pa so že sestavljeni iz 72 kosov, to je 12 v vsaki tuljavi okoli osrednjega jedra. Kabel visoke fleksibilnosti že ima tuljave iz zelo tankih 24 žic na pramen, kar pomeni skupno 144 tankih žic okoli osrednjega jeklenega jedra.

Vrste gradnje

Obstajajo tri vrste konstrukcij jeklenih kablov:

• Enojna vrv. Zasnova te vrste se od drugih razlikuje po tem, da je sestavljena samo iz enega pramena, kjer imajo vse žice okoli osrednjega jedra enak premer, zvite v več ali v eni plasti v spiralo okoli jedra.
• Dvojna vrv. Ta oblika je sestavljena iz dvojne plasti, ene ali dveh plasti žice v pramenih, ovitih okoli osrednjega kovinskega jedra.
• Vrvi s trižilno konstrukcijo, ko so trižilne vrvi zvite v en element. To vrsto komponent jeklenih vrvi imenujemo tudi prameni. Sestavljen je iz dveh ali treh pramenov žice enakih ali različnih premerov.

Pogoji uporabe

Najprej je vredno opozoriti vse, ki kupujejo kabel za delo. Je precej tanek, tako da, če kabel nepravilno pletete z lastnimi rokami, se bo odvil. Razlogov za to je več.

Prvič, to je mogoče zaradi izdelka slabe kakovosti. To običajno velja za zelo tanke elemente. Poleg tega je treba zapomniti, da tanjši kot je premer žice v pramenih, pogosteje se kabel zlomi. Izdelek je pogosto tudi dovzeten za korozijo. Zato je bolje kupiti kabel s protikorozijsko prevleko. Do danes so najbolj odporni proti koroziji izdelki iz nerjaveče ali pocinkane žice. Toda kabel brez takšne prevleke hitro postane prekrit s korozivnim premazom, se hitro pokvari in se lahko zlomi v najbolj neprimernem trenutku.

Najbolj zanesljiv v delovanju je pocinkani jekleni kabel, izdelan s posebno tehniko prepletanja jeklenih žic različnih premerov. Hkrati ima jedro, ki se nahaja v središču, povečano odpornost na različne vplive, saj je prevlečeno s posebnim mazivom in impregnacijo, ki ima lastnost proti gnitju.

Glavna naloga pri negi jeklenega izdelka med uporabo je ohranjanje njegove strukture in oblike, ki je nastala v času izdelave. To pomeni, da je treba tako vrv shraniti samo v bobnu. V primeru dolgotrajnega skladiščenja je treba celotno površino jeklene vrvi skrbno obdelati s posebnim mazivom. Za te namene se uporablja posebno mazivo ali film:

• "Torsiol-55";
• "Torsiol-35";
• BOZ-1.

Glavni pogoj pri nanosu maziva je očistiti celotno površino kabla pred umazanijo, odstraniti umazanijo in očistiti njegove dele, poškodovane zaradi korozije. Mesta poškodb je treba prekriti s posebnim sredstvom proti koroziji. In šele po tem s posebno krtačo obdelajte celotno površino izdelka z mazivom.

Tkanje

Kako spletati vrv? To vprašanje se vedno pojavi, ko se strga. Pravzaprav imajo vse niti žice, tkane v en sam izdelek z močnim jedrom, visoko trdnost. Toda včasih se lahko zlomi tudi najmočnejši kabel. Glavna stvar je, da se pravočasno odkrije vrzel ali mesto poškodbe celovitosti elementa. Če želite to narediti, ne smete zanemariti dodatnega pregleda, ki ga je treba vedno opraviti pred začetkom kakršnega koli dela.

Da preprečite odvijanje kabla, ga morate na mestih morebitnega zloma prepletati z zanko. Nezvite dele pa odgriznite z rezili za žice. To je potrebno, da je konec na mestu, kjer je kabel tkan v zanko, enakomeren, vse žice se zbližajo in nimajo različnih dolžin.

Kako pleteni kabel, če še nikoli niste naleteli na takšno težavo?

Za pravilno pletenje jeklenega izdelka potrebujete I-žarek. Skozi to so praviloma upognjeni konci izdelka. Odvečne dele odrežemo ali odrežemo z rezalnim kolutom. Če obstaja kotni brusilnik, je treba odstraniti ostanke odrezanega dela kabla.

Vsa dela se izvajajo v prisotnosti posebnih oblačil. Palčniki in očala bodo zaščitili pred vdorom majhnih žic v oči in zmanjšali verjetnost drobcev iz odrezanih ostankov.

Navodila po korakih

Praviloma se prej ali slej kateri koli kabel odvije. Najprej morate odviti odrezane dele kabla na razdalji 70-80 centimetrov od konca izdelka. Nato je treba nezvite dele razdeliti na dva dela. Nato morate en del kosa preplesti za en ali dva zavoja, pri čemer pustite konce proste. Po tem potrebujete nosilec. Z njegovo pomočjo je potrebno tkati še dva zavoja, tkati preostale pramene. Moral bi biti pramen. Res je, da bodo konci po tem štrleli.

In vendar, kako pravilno pleteni kabel, če so konci neenakomerni? Pravzaprav je vse pravilno. Po tkanju pramenov v zanko boste vedno dobili štrleče konce.

Za dokončanje povezave morate en konec naviti na dve tkani veji in ga skriti, drugi konec kabla pa oviti na hrbtni strani. Še bolje, vzemite obstoječe tri dele in jih spletite skupaj, po principu kijke, ter nastalo kijo ovijte s tretjim pramenom, tu spletite zanko in jo ponovno ovijte okoli kijke.

Celoten postopek večkrat ponovimo, dokler ne zmanjka prostih koncev. V tem primeru mora biti vsaka palica usmerjena proti naslednji znotraj pletenice, z vzpostavitvijo njihovih koncev.

Pogosto se začetniki soočajo s problemom, kako pleteni kabel. In za njih je to res nevarno delo. Da bi se izognili poškodbam in dali pletenici večjo zanesljivost, je treba pleteno pletenico pritrditi na več mestih s posebnimi sponkami. Vlogo objemke lahko opravljajo navadni kosi jeklene žice. Naviti so na določenem območju na mestu prepletanja pramenov s pomočjo klešč, pri čemer se prameni žic upognejo navznoter.

Varnost pri delu

Da se izognete poškodbam, je treba pletenico oviti z električnim trakom.

Da bi po tkanju dobili močno povezavo, je treba pramene enakomerno porazdeliti. To bo v prihodnosti omogočilo enakomerno razpršitev obremenitve po celotnem izdelku med delovanjem.

Ugotovili smo, kako prepletati kabel v zanko. Tako je to vprašanje urejeno. Toda kako pletenico ognja na kablu? Če želite to narediti, morate najprej razumeti, kaj je ogenj in načelo njegovega tkanja.

Osnove in lastnosti naprave

Preden nadaljujete z izdelavo ognja, morate konce izdelka pritrditi z blagovno znamko, nato pa preostanek konca raztopiti v pramene. Naslednji korak je položiti nezvit del kabla z zanko zahtevane velikosti in preluknjati tekalni mehanizem pramenov. Obstaja veliko načinov za tkanje ognja na žici.

Pomembno je, da prvo luknjanje izvedete pravilno, če je ogenj z ukrivljeno stranjo obrnjen proti delovnemu delu, tekoči deli kabelskih pramenov pa so nameščeni na desni. V tem primeru morate vzeti prvi tekoči pramen, ga potegniti v kabel proti spustu v smeri od desne proti levi pod 3 glavnimi prameni. Drugi in tretji pramen se prebijeta pod dva oziroma v enega.

Ko je prebijanje prvih treh pramenov končano, je treba ogenj obrniti tako, da je možno preluknjati četrto in peto podvozje pramenov. In tako do konca vrvi. Preostale konce tekočih pramenov je treba odrezati, sam izdelek pa oviti z žico.

Končno

Kabel je zapletena žična struktura, ki nosi veliko odgovornost. Zato mora biti kakovost izdelka na najvišji ravni, za to pa morate vedeti, kako pravilno tkati jeklenico, kako jo pravilno spletati v zanko. In tudi če je delo opravljeno prvič, je še vedno treba vse opraviti učinkovito, trdno in zanesljivo. Če želite to narediti, mora tudi začetnik poznati in razumeti osnovne nianse tkanja kabla. Pomembno je vedeti, da je kakovost delovanja izdelka in seveda vaša lastna varnost odvisna od opravljenega dela.

Izbrali smo nasvete za začetnike, kako pleteni kabel.