Nike Air Max superge: zgodovina in najbolj znani modeli. Zgodovina hibridov Nike Air Max

Govorimo o vrhuncih linije Nike Air Max. To gradivo je pregled tridesetletne zgodovine tehnologije, ki je ustvarila nov slog v športu in na ulicah.

Nike Air Max 1 (znan tudi kot Air Max 87)

Oblikovalec Tinker Hatfield je z oblikovanjem prvega modela pod oznako Air Max industrijo dobesedno obrnil na glavo – njegova ideja je premaknila običajni fokus z vrha na dno dizajna. Po navdihu umetniškega in kulturnega centra Georges Pompidou v Parizu, kjer so cevovodi, dvigala in tekoče stopnice postavljeni zunaj stavbe, se je Hatfield odločil, da v podplatu izpostavi kapsulo z inertnim plinom – Air Sole Unit.

Prvotna barva Air Max 1 iz leta 1987 je drzno kombinirala svetlo rdečo s pridihom bele, predpona "Max" pa je označevala povečan volumen kapsule v primerjavi s prejšnjimi Air supergami. Air Max 1 po 30 letih ostaja ena najbolj priljubljenih silhuet v liniji, a takratni poskusi so se šele začenjali.

Nike Air Max Light (znan tudi kot Air Max II)

Ne preveč priljubljena silhueta, ki se redko pojavlja v trenutnih izdajah. Razlogi so očitni - navzven se skoraj ne razlikuje od prejšnjega kolega. Vendar pa je imel to prednost, da je imel zaprto enoto Air Sole Unit v predelu prstov, kot tudi lahek dizajn, katerega cilj je bil izpopolniti Air Max 1 brez potrebe po novih inovacijah.

Nike Air Max 90 (znan tudi kot Air Max III)

V želji povečati rekorde športnikov je Tinker Hatfield deloval v edini logični smeri - povečati prostornino zračne kapsule. Usklajevanje podplata z zgornjim delom se je izkazalo za težje, kot je mislil, zato so ga na koncu razdelili na tri dele, da bi omogočili uporabo različnih materialov in tehnologij na enem mestu. Značilna barva Air Max 90 je "Infrardeča" z rdečimi poudarki na poliuretanskih delih, toda ob prvi izdaji se je ta model imenoval "Hyvent Orange".

Nike Air Max 180

Elegantna rešitev, ki je Air Sole Unit premaknila bližje zunanjemu podplatu, je omogočila pogled na kapsulo s treh strani, tudi od spodaj – od tod tudi ime, ki označuje kot 180 stopinj. Ekipa, ki sta jo vodila Tinker Hatfield in Bruce Kilgore, je bila odgovorna za razvoj, glavni direktor za inovacije Nike Dave Forland pa je Air Max 180 označil za eno najbolj zamudnih silhuet v zgodovini Air Maxa.

Nike Air Max 93 (znan tudi kot Air Max 270)

Več je bolje. V nadaljevanju trenda ima čevelj ponovno povečano kapsulo inertnega plina, ki se razširi do pete. Razvoj tehnologije polimernih materialov je omogočil dvig kota Air Sole Unit na 270 stopinj - bolj priročno, bolj ekspresivno, stabilnejše. Iz neznanega razloga Air Max 93 ni postal tako priljubljen kot njegovi drugi kolegi in kljub velikemu številu izdaj v letih 2014–2015 je bilo leto 2016 za njih popolnoma tiho. Čakamo in upamo.

Nike Air Max 95

Pomembna superga za linijo Air Max, v kateri je mladi oblikovalec Sergio Lozano odseval svojo ambicioznost: "Vsi okoli tebe so govorili 'samo zabavaj se', jaz pa sem bil mlad in malo naiven, tako da je bilo to vse, kar sem moral slišati." Air Max 95 se zgleduje po anatomiji - njegova struktura spominja na človeško telo, kjer so vezalke in zanke rebra, stranski detajli mišice, peta in podplat hrbtenica, mreža pa imitacija kože. Celoten videz čevlja prav tako spominja na večplastni videz Grand Canyona, kjer so plasti postopoma izpostavljene na stenah – Air Max 95 sledi istemu principu. Glavna novost v silhueti je vidna enota Air Sole Unit v predelu prstov, ki je bila prej le skrita v dizajnu. Prvotna barvna shema je bila prav tako prepoznana kot uspešna: »vsi so rekli, da se sive ne da prodati, vendar sem želel to dokazati,« pravi Sergio, ki je utelesil neonsko zasnovo s stopnjevanjem sivih odtenkov.

Nike Air Max 97

Ena najbolj kontroverznih silhuet Air Max. Za prvo večjo obletnico blagovne znamke je pripravila celotno dolžino Air Sole Unit, zgornji del pa si je sposodila od Air Max 95 z valovitimi linijami. Rezultat so srebrne superge, ki jih je večina bodisi sovražila bodisi oboževala. A to je bilo pred 20 leti – zdaj je odnos do njih bolj lojalen, predvsem zaradi koščka zgodovine, ki ga nosijo v sebi.

Nike Air Max TN (znan tudi kot Air Max Plus)

Na pragu novega tisočletja je Air Max TN leta 1998 presenetil celo ljubitelje futurizma - ukrivljene linije dizajna so spominjale na tujec, podplat pa je dobil mehanizem, ki uravnava blaženje glede na obremenitev stopala na enem mestu. ali drugače - imenoval se je "Tuned Air". Air Max TN se lahko kosa z Air Max 1 po številu izdanih modifikacij, njegov videz pa zagotavlja ustreznost še vsaj deset let.

Nike Air Max 360

Leta 2006 so Nikejevi inženirji razvili vzdržljivo in zanesljivo enoto Air Sole Unit v še večji velikosti, s čimer so naredili tisto, kar so načrtovali skoraj dvajset let. Air Max 360 je bil prvi čevelj, ki ni imel podplata v tradicionalnem smislu, le elemente Air, ki jih je mogoče videti iz katerega koli kota.

Nike Air VaporMax

Silhueta Air VaporMax se pripravlja na lansiranje 26. marca, vendar že vemo, kaj je notri: popolna zbirka dosežkov in razvoja znamke v zadnjih treh desetletjih. Raztegljiv in zračen Flyknit se nahaja tik na vrhu Air Sole Unit: Če so prejšnje Airs zahtevale dodatno plast gume za zaščito in vzdržljivost, današnje inovacije združujejo vse Nike Air kose v eni sami plasti. Zahvaljujoč temu se lahko vsak del čevlja neodvisno premika in sprejme kakršno koli obliko - vrhunec Air Maxa, ki se pripravlja, da pusti pečat v zgodovini nič manj kot Air Max 1 leta 1987.

Praznuje 20. obletnico prepoznavnega modela iz 90-ih - Air Max 97. Za nekatere je to povsem nova silhueta, za nekatere pa klasika v rangu s stezami Notorius B.I.G. "Hypnotize" ali Big Pun "Still Not A Player", ki so se takrat vrtele po radiu od zgodnjega jutra do pozne noči. Ta oblika še vedno velja za futuristično, čeprav je napredek šel daleč naprej. Oblikovalec Christian Tresser je ustvaril edinstven model, ki je po 20 letih prepoznaven in zahtevan.

Veliko vprašanj je ostalo v ozadju, Christian pa ni delil vseh podrobnosti, saj je delal v podjetju in nekaterih točk ni mogel razkriti. A glede na to, da ne dela več pri, je delil zanimive spomine. Vabimo vas k branju intervjuja z oblikovalcem Air Max 97.

Ray P: Povejte mi prosim, da imate par 2017?

Christian: Ne, sploh nimam originalnega para iz leta 1997. V škatli za mano je še ena izdaja.

Ray P: O precej presenečen, če sem iskren. Od leta 1997 se je slog močno spremenil in številni retro dizajni niso vzdržali menjave generacij in trendov v modi, vendar je vaš model uspel preživeti in postal legendaren. Ali ste, ko ste razvijali ta dizajn, pričakovali tak učinek? Ste želeli narediti nekaj futurističnega?

Christian: V tistem trenutku sem delal tisto, kar mi je bilo zelo všeč in kar me je navdihovalo. Imel sem jasen občutek, da bom to naredil, nisem res razmišljal o 20 letih in tako naprej, ampak sem poskušal popolnoma vložiti v to idejo. V trenutku dela na modelu sem vse ostale dizajne odvrgla, navdih pa sem črpala iz narave in materialov.

Ray P: Sama me navdihujejo stvari okoli nas, narava, navadni sprehodi. Sama se trudim ceniti vse malenkosti in resnično navdihujejo.

Christian: To je bistvo. Ko grem v trgovino, poskušam najti unikaten dizajn superg, ki odraža stil oblikovalca. Trenutno je večina dizajnov enakih in proizvajalec poskuša uporabiti 3D tiskanje, po eni strani je to nekaj novega, vendar se slog in izvirnost dizajna izgubi.

Ray P: Ali nam lahko prosim poveste o idejah, ki so bile uporabljene v tej silhueti, in katere podrobnosti so bile v procesu razvoja?

Christian: V Air Max 97 sem utelesil veliko idej. Materiali, dizajn in tako naprej. Dizajn modela sem poskušal narediti kot knjigo, ki jo berete in lahko poudarite vsak element superge posebej.

Osnova za ustvarjanje silhuete je bila kapljica, ki udari v vodo in po kateri se pojavijo valovi. Takrat so gorska kolesa postala zelo priljubljena, aktivno so uporabljali material 3M za odsevni učinek. Te malenkosti sem uporabil pri oblikovanju in so se zelo organsko zlile v celoten koncept.

Zelo jasno se spominjam trenutka, ko sem dizajn predstavil vodstvu. Bila je tako edinstvena silhueta, da številni zaposleni niso vedeli, kako naj se nanjo odzovejo. Nisem želel izdati navadnih superg, želel sem ustvariti nekaj edinstvenega. In zelo sem vesel, da mi je uspelo, po tem dizajnu sem začel razvijati modele za nogomet.

Ray P: Kako vidite svojo idejo v letu 2017?

Christian: Vesela sem, da se ta model nosi čisto z vsem in je še vedno popularen.

Ray P: Če pogledamo prototip vaše skice, se model ni veliko spremenil od začetne zasnove. Kaj ste sploh spremenili? Kako je bilo?

Christian: Od prvega trenutka zasnove in pozneje se vzorec res ni veliko spremenil. Spremenjenih par elementov in vse. Vedno sem poskušal biti bolj odprt za različne oblikovalske odločitve, če je bilo treba kaj spremeniti, smo to naredili. Sam razvoj dizajna je le začetni del procesa, čeprav je precej obsežen.

Ray P: Najlepša hvala za intervju, v veselje mi je bilo govoriti s tabo.

Christian: Hvala vam.

V stoletju obstoja Nike Air Max se je z uvedbo novih tehnologij pojavilo veliko modelov nenavadnega dizajna. Zgodovina modela Nike Air Max 97 ni zanimiva le zaradi inovativnih rešitev, temveč tudi zaradi futurističnega dizajna, ki je nagovarjal ljubitelje elektronske glasbe.

Ikonična zračna blazina, ki so jo zasnovali inženirji Nike, se je skozi leta razvijala. In leta 1997 je njen videz postal tako drugačen od prejšnjih silhuet, da je njegova priljubljenost model v trenutku povzdignila na vrh tekaških copat.

Oblikovalci, ki sodelujejo s podjetjem, so predstavili nove ideje, ki so odločile o usodi linije Air Max. Poleg svetovno znanega arhitekta Tinkerja Hatfielda, ki se je ukvarjal z oblikovanjem čevljev, je na tem področju deloval nič manj vreden izumitelj Sergio Lozano. On je bil tisti, ki je oblikoval prejšnje modele Nike Air Max, vendar je silhueta iz leta 1997 omogočila ponoven razmislek o videzu športnih copat.

Sistem vidne kapsule je predlagal Tinker leta 1987, ko je ustvaril prvi model, ki je postal svetovno znan. Sergio je šel še dlje in naredil vidno plast po celotni dolžini stopala. Prozorna blazina je bila vidna z vseh strani, kar je supergi dalo edinstven stil.

A to še niso vse novosti. Zgornji del Nike Air Max 97 je sestavljen iz vzporednih linij, ki simbolizirajo hitrost. Podobno sliko lahko vidimo na nočnih cestah, ko se avtomobilske luči odsevajo v svetlih žarkih. Toda glavni navdih oblikovalca je bil hitri japonski vlak "Shinkansen", v podobi katerega je prišel do videza superg.

Za bolj vzdržljivo konstrukcijo je bila v zgornji del Air Max 97 nameščena kovinska mreža. Slika je bila v celoti sestavljena iz srebrnih črt z odtenki podobne kovine. Zato so si predstavniki rave kulture model takoj zagotovili. Svetla kovinska silhueta, ki simbolizira visoke hitrosti in digitalne tehnologije, je bila po okusu nogometnih navijačev in predstavnikov elektronskih glasbenih trendov. Tudi delež ljubiteljev pop kulture 90-ih ni mogel mimo srebrnega Air Maxa.

srebrni metek

Tehnologija Air po celotni dolžini stopala je omogočila zmanjšanje količine pene in hkrati izboljšala blažilne lastnosti čevlja. Poleg klasične srebrne kovinske barve za ta model je silhueta na voljo v črni in zlati kovinski barvi. Obstaja celo različica z roza vložki, imenovana "I Love Nike".

V letu 2017 znamka praznuje 20. obletnico Nike Air Max 97 in za praznovanje ponovno izda cenjeni futuristični model. Najbolj iskana barvna rešitev je bila imenovana "Silver Bullet". Pravzaprav zaradi njega ljubitelji superg še naprej lovijo svojo najljubšo silhueto. Metal Max je že pripravljen na prodajne police po vsem svetu.

Zadnja posodobitev: 17.11.2018

Medtem ko Nike razkriva najnovejši ponovni zagon franšize, Air Max Zero, raziskujemo izvor najbolj prepoznavnih superg na svetu. Odkar so bili prvič predstavljeni leta 1987, so Nike Air Max z vidnim zračnim mehurčkom najnovejši Nikejev čevelj za crossover. Skoraj 30 let pozneje zračni mehurček ne kaže nobenih znakov, da bi počil.

Oblikovalec Nike Tinker Hatfield si zasluži zasluge za oblikovanje originalnih Air Max 1. Omeniti velja, da se navdušenci prav tako zahvaljujemo Renzu Pianu, Richardu Rogersu in Gianfrancu Franchiniju. Prav ti trije arhitekti so se domislili ustanovitve postmodernega centra Pompidou v Parizu. Njihov koncept odprtega okvirja s prozornimi prehodi in drznimi barvnimi posnetki je navdihnil Hatfielda, izučenega gradbenega arhitekta, da je idejo prenesel na obutev.

»V Pariz sem šel posebej, da bi si ogledal mesto, pa tudi obiskal Center Pompidou,« se spominja Hatfield. »Bila je zgradba, obrnjena navznoter, s stekleno prevleko pod njo. Nazaj na [sedež Nike] v Oregonu sem se srečal s tehniki, ki so delali na večjih oddelkih Air-Sole. Povedal sem svoje misli: morda bi lahko izpostavili tudi tehnologijo Air-Sole in ustvarili čevelj, ki ni podoben nobenemu drugemu.”

»Air Max 87 v Nike Store«, Air Revolution Store Mailer, 1987

Hatfield, sin košarkarskega trenerja, je bil zvezdniški športnik in je igral za svojo državo tako v košarki kot v ameriškem nogometu. Dobil je štipendijo za študij arhitekture na državni univerzi Oregon, kjer je delal v ekipi, ki jo je vodil trener in soustanovitelj Nike Bill Bowerman. Leta 1981 je začel delati za Nike kot korporativni arhitekt.

»Takrat sem načrtoval nekaj edinstvenih zgradb, pisarn in stvari. Ljudje so rekli: "Ta tip bi moral izdelovati čevlje." Odkrito povedano, nisem si prizadeval, vedel sem, da je neizogibno. Ko se je to zgodilo, sem pomislil: "Ja, pojdimo," je leta 2013 povedal za The Guardian. »Že kot mlad arhitekt sem bil vedno vodilni arhitekt. Tudi na začetku sem ustvarjalni proces vedno vodil do konca in pakiranja.”

Hatfieldovo atletsko ozadje v kombinaciji z arhitekturnim pristopom mu je pomagalo pristopiti k oblikovanju superg na nov način. Želel je, da Air Max izstopa že od daleč in ima edinstveno silhueto. Inovacija je Nikeu pomagala doseči novo raven poslovanja.

"To je povzročilo veliko razprav, " pravi Hatfield. »Superge so imele nove barve, bile so nošene in niso bile nore. Čevelj je bil zasnovan tako, da je zračen, prilagodljiv in se dobro prilega. Toda dejstvo, da so imeli zračno okno v podplatu in barva okvirja okoli njega, je pomenilo, da je bil čevelj zelo drugačen od drugih čevljev v tistem času.«

Oblikovalska inovacija je bila prelomna. Nike je slavno uporabil pesem skupine The Beatles "Revolution" v televizijskem oglasu iz leta 1987, v katerem sta sodelovala John McEnroe in Michael Jordan, s čimer je blagovno znamko pomagal zgraditi v znano in prepoznavno znamko.

Pomembno je, da Nike Air Max superge niso bili samo športni čevlji. Nike je vse navdušil s popolno kombinacijo funkcionalnosti in mode. Za razliko od mnogih drugih ikon osemdesetih let sta tako tehnologija kot estetika prestali preizkus časa. "Nike Air je postala njihova vizitka," pravi Gerald Flores, glavni urednik ameriške revije o supergah Sole Collector. "Ne samo, da je bila igra, ki je spremenila zmogljivost, ampak so bili tudi videti zelo kul."

Nike Air Max je videti kot superšportnik s stekleno sončno streho, ki prikazuje motor

"Air Max je kot superšportnik s stekleno sončno streho za razkazovanje motorja," pravi Winnie Tan, pomočnik urednika avstralske revije Sneaker Freaker. Oseba, ki je prva izumila ta "motor", je bil letalski inženir Marion Frank Rudy. Bil je pionir koncepta hoje po zraku v poznih sedemdesetih letih, ko je razvil poliuretansko kapsulo, napolnjeno s stisnjenim plinom, in jo pokazal soustanovitelju družbe Nike Philu Knightu.

Ta Air-Sole je nato prilagodil David Forland, Nikejev direktor za inovacije blaženja. Bil je zadolžen za uresničitev Hatfieldove vizije. Uspelo jim je ponoviti trik s svežim Air Maxom, izdanim vsakih nekaj let. »Zlahka jih je bilo prebarvati in narediti vse znova. Niso bili pretirano reciklirani,« pravi Hatfield.

Razvil se je od čistosti originalnih Nike Air Max 1 v rdeči barvi, do neonsko osvetljenih gradientnih prekrivk Air Max 95 in futuristične srebrne krogle Air Max 97 do eksoskeleta Air Max Plus. Vsak dizajn je zmaga. Preganjajo ga obsedeni zbiratelji po vsem svetu.

Odmevni oboževalci so tudi pomagali ohraniti Air Max na vrhu popularne kulture. Barack Obama teče v paru Air Max. Kanye West je bil zvest, dokler ni podpisal pogodbe z Adidasom. Raperja Eminem in Dizzee Rascal sta razvila svojega. Serija je postala tako velika, da je Nike celo svojo obletnico razglasil zanjo. 26. marec je trenutno dan Nike Air Max.

Od uvedbe v osemdesetih letih prejšnjega stoletja superge še nikoli niso bile tako priljubljene kot danes. To je bilo deloma posledica eksplozij družbenih medijev, ki so pomagali povečati njihovo privlačnost in takoj razširiti nove sloge.

»Kultura superg je nastala, ker je bila niša za nekaj veliko bolj običajnega, ne da bi pri tem izgubila kul faktor,« pravi Lobban. "Na splošno so oblačila za prosti čas zagotovo pomembnejša kot kdaj koli prej," dodaja, "zato se superge višjega cenovnega razreda ali luksuzne superge lepo prilegajo."

Seveda ima vsaka uspešna franšiza predzgodbo. Nike je izdal Nike Air Max Zero, poimenovan "under 1". Temeljijo na Hatfieldovih prvih 30 let starih skicah iz leta 1985. "Na prvi pogled mi je všeč dizajn Nike Air Zero," pravi Kevin Norman, ki velja za enega najvidnejših oboževalcev Air Maxa na svetu. »Imajo klasično silhueto Air Max 1 z vidnim oknom v vmesnem podplatu. Toda na zadnji strani so elementi [drugih čevljev Nike] Huarache in dizajn kapice na prstih ter inovativen petni trak – sodobna oblika modernizacije.”

Tinker Hatfield na sedežu Nike, Portland, Oregon, marec 2015

Norman, ki je podnevi prodajalec energije na Manhattnu in ponoči impresario, ima v svoji zbirki več kot 300 parov Air Max. Toda njegov najljubši par od vseh ostaja izvirnik. »Air Max Zero morda temelji na zgodnjih načrtih, vendar je Air Max 1 še vedno čevelj, ki je začel dinastijo. Arhitekturno je to temelj.«

Če pogledamo nazaj, kako uspešna je linija postala, je neverjetno vedeti, kako težko je bilo postaviti te zgodnje temelje. Pred kratkim je Hatfield razkril, da se je trudil izdelati svoj prvi Air Max. "Veliko ljudi me je skušalo odpustiti, ker sem jih [oblikoval] pri Nikeu," je dejal. "Ponosen sem, da sem dobil ime po nekom, ki tu in tam malo prekrši pravila."

Air Max 90

Ob prihodu leta 1990 so imeli ti čevlji več zraka v podplatih. Air Max 90 vključuje rebraste plastične plošče in več možnosti zavezovanja za popolno prileganje. Predsednik George W. Bush je dal posebej naročiti par z blagovno znamko AIR PRES.

AIR MAX 93

Tako kot odbijač na avtomobilu se zračna enota ovije okoli zadnjega dela čevlja z 270 stopinjami vidnega zraka.

AIR MAX 95

Ta zasnova temelji na človeškem telesu: podplat je hrbtenica, očesca predstavljajo rebra, večplastne plošče in mreža pa simbolizirajo mišična vlakna in meso.

Air Max 97

Srebrni zgornji del in odsevne cevi teh čevljev, ki jih navdihujejo tokijski hitri vlaki, jim dajejo futurističen videz. Zračna enota se razteza po celotni dolžini čevlja.

Air Max 360

Leta 2006, skoraj 20 let po debiju prvotnega Air Maxa, 360-stopinjska zračna enota uresničuje prvotno vizijo družbe Nike, da je popolnoma zračen.

Air Max Zero

Nike Air Max 1 ni bil izdelan v prvem poskusu. Namesto tega je bil rezultat več ponovitev oblikovanja, ena prvih je bil koncept Air Max Zero. Izvirne skice so se pojavile v arhivu Nike in rezultat je zvest prvotni viziji, uresničeni v sodobnih materialih in konstrukciji.

Leto 1987 je pustilo opazen pečat v kulturi: izid sedmega studijskega albuma Michaela Jacksona "Bad" in debitantskega albuma Georgea Michaela "Faith", na zaslonih so se pojavili Simpsonovi, Nike pa je izdal prve superge iz linije Air Max - Air Max 1 V čast prihajajoče in tridesete obletnice debitantske silhuete vam povemo vse, kar vemo o njej.

Glavni arhitekt Nike Air Max 1

Veliko ljudi pozna prispevek Tinkerja Hatfielda k zgodovini Air Maxa, vendar se je nemogoče izogniti njegovi omembi v članku o Air Maxu 1. Hatfield je v Nike prvič prišel prek poznanstva s soustanoviteljem Billom Bowramanom in je zasnoval nove pisarne. Štiri leta kasneje, leta 1985, so ga nagovorili, naj pripravi dizajn novih superg: Nike je izgubljal tla zaradi konkurence drznejših znamk, ki so ponujale vpadljive in privlačne dizajne.

Tinker Hatfield, oblikovalec Air Max 1

Tinker Hatfield ni sledil trženjskemu načrtu Nike ali smernicam podjetja, zato je imel priložnost ustvariti nekaj uporniškega, kar je bilo v nasprotju z načrtovano strategijo. Silhueti Nike Cortez in Nike Tailwind sta kupce zadovoljili že prej, vendar ne v drugi polovici osemdesetih. Hatfielda so navdihnila potovanja in potovanje v Pariz je bilo katalizator za eno najbolj genialnih odločitev v njegovem življenju. Center Georgesa Pompidouja ima zanimivo arhitekturo - vsi komunikacijski elementi, vključno s stopnicami, tekočimi stopnicami in dvigali, so postavljeni izven glavne stavbe. »Nisem prepričan, kaj sem si takrat mislil o dizajnu čevljev glede na to, kar sem videl. Spominjam se le, da je moj pogled na arhitekturo obrnilo na glavo,« pravi Hatfield v intervjuju.

Center Georges Pompidou v Parizu

Kljub protestom

Sprva je bil načrt preprosto povečati zračno podplatno enoto, vendar je Hatfield na koncu odstranil nekaj zunanjega podplata, kar je razkrilo blaženje. Takrat je Nike poskušal zmanjšati velikost svoje tehnologije in razstavljanje le-te se je zdelo noro – kaj če bi Air Sole Unit preveč preluknjala ali oslabila dizajn? »Bile so široke razprave, da sem šel predaleč. Ljudje so želeli odpustiti našo ekipo,« razvojni proces komentira Tinker Hatfield. Na srečo je imel toliko zaupanja, da je idejo uresničil.

Outline Air Max 1

Air Max 1 je bil predstavljen 26. marca 1987 kot del paketa Air Pack, ki je vključeval tudi Air Trainer 1, Air Sock, Air Revolution in Air Safari. Tveganje je bilo večje, a nagrada večja – po izdaji Air Max 1 je Nike dosegel rekord od ustanovitve leta 1964. Nikeova bogata zgodovina razvoja Air Max je Nikeju omogočila ustvarjanje nove generacije oglaševanja: blagovna znamka je bila odprta glede vseh preobratov na poti do ustvarjanja in je zagotovila statistike, ki govorijo o jasni premoči nad konkurenti v smislu blaženja.

En korak naprej

Prvi Air Max 1 je bil sestavljen iz semiša z najlonsko mrežico in je bil na voljo v kombinaciji bele, sive in rdeče. Center Georges Pompidou ni vplival samo na način uporabe zraka v Air Max 1, ampak tudi na prvotno barvno shemo: zunanje komunikacije stavbe so poudarjene z rdečimi obrobami, zato je Hatfield uporabil rdeče poudarke, da je Air Max 1 celo izstopal v Množica. Že naslednje leto, 1988, se je pojavila različica s popolnoma usnjeno konstrukcijo – primernejša za vsakodnevno uporabo.

Nike je z razlogom uporabil statistiko za primerjavo s tekmeci. Dejstvo je, da je odprtost enote Air Sole omogočila, da se je razširila preko podplata. To se je zgodilo le pod močnim pritiskom ostrih udarcev, tako da je bila ranljivost kapsule malo prizadeta, vendar je bilo udobje opazno. Vprašanje zanesljivosti je bilo na splošno eno glavnih za kupce: niso vsi menili, da je kapsula inertnega plina dovolj močna, da bi jo redno nosili. Toda čas je pokazal drugače: po letih je bil podplat že obrabljen, vendar je enota Air Sole delovala enako stabilno.

Air Max 1 Sodelovanje

Posamezna sodelovanja v industriji superg so bila redka do leta 2000 in Air Max 1 ni bila izjema. Prva skupna izdaja se je zgodila 15 let kasneje, leta 2002, ko je Nike sodeloval z japonsko trgovino atmos. Model je združil videz Nike Air Safari s silhueto Air Max 1, da je ustvaril edinstvene superge, ki veljajo za ene najboljših med vsemi Air Max 1. Toda obstajajo še drugi kandidati, ki se lahko potegujejo za prvih 10: Parra x Patta x Nike Air Max 1 “Maroon” ”, CLOT x Nike Air Max 1 SP s prosojnim prstom in HUF x Nike Air Max 1 “Hyperstrike”, omejeno na 24 kosov.

Atmos × Nike Air Max 1 "Safari", 2003

Projekti z Air Max 1

Zapuščina Air Max 1 je res ogromna. Poleg tega, da je silhueta Air Max 1 očetovska figura linije Air Max, živi kot legenda sama po sebi. So edini čevlji, ki so prejeli priznanje za knjigo: leta 2011 je oblikovalec Matt Stevens na Kickstarterju začel projekt za tiskanje knjige s 100 dizajni Air Max 1. Projekt je na koncu zbral 40.369 $ in je bil uspešno izveden. Leta 2016 je Nike pokazal devet svojih najbolj predanih zbirateljev Air Max, letos pa Air Max 1 "Master" na enem platnu združuje najboljše barvne odtenke v 30-letni zgodovini. Spremljajte obvestila, da ne boste zamudili njegovega nastopa v BRANDSHOPU, medtem pa si poglejmo zgodovino Air Max 1 osebno od ekipe Nike Sportswear.