Dita e Forcave Ajrore. Dita e Aeroflotit: data, historia, traditat

Shumica e bashkëkohësve tanë kanë dalë në ajër të paktën një herë në bordin e një avioni. Kjo do të thotë se ai ia besoi jetën e tij duarve të besueshme të punonjësve të aviacionit civil dhe punonjësve të sektorit të aviacionit, të cilët sigurojnë sigurinë e transportit ajror jo më pak se personeli i fluturimit. Dhe më 21 gusht të gjithë kemi mundësinë t'i falënderojmë këta njerëz duke festuar bashkë me ta festën e tyre profesionale. Po, dhe nuk ka nevojë të ngatërroni Ditën e Flotës Ajrore me Ditën e Forcave Ajrore - këto janë festa të ndryshme.

Histori

Aviacioni ushtarak u shfaq i pari në vendin tonë, flota ajrore civile lindi e dyta. Shërbimet e rregullta ajrore filluan në BRSS në 1922, kur filloi linja e përhershme Moskë-Konigsberg. Ndërsa flota ajrore civile e vendit u zhvillua, ajo "mori krahë" dhe, për të festuar këtë fenomen, në vitin 1933, falë I.V. Stalin, lindi kjo festë e rëndësishme - në atë kohë u quajt "Dita e Flotës Ajrore Sovjetike". Duket qartë se pas rënies së Unionit, u bënë ndryshime në emër dhe festa mori emrin e sotëm.

Sot, më shumë se 4,000 aeroplanë dhe 2,000 helikopterë që u përkasin linjave ajrore të ndryshme ruse transportojnë deri në 30% të pasagjerëve dhe ngarkesave në linjat ajrore ndërqytetëse dhe ndërkombëtare "nga detet jugore në rajonin polar".

Traditat

Çdo vit kremtimi i kësaj date të rëndësishme po bëhet gjithnjë e më i përhapur në vendin tonë. Të gjitha fushat ajrore civile organizojnë shfaqje ajrore në shkallë të gjerë, si me pjesëmarrjen e ekipeve profesionale aerobatike ashtu edhe me pjesëmarrjen e pilotëve amatorë.

Në shumë qytete ruse, festimet masive publike mbahen në programet televizive:

• histori nga jeta e aviacionit civil;
• tregime të pilotëve të shquar për biografinë e tyre të punës;
• raporte nga performancat e pilotëve;
• filma artistikë me tema përkatëse.

Në këtë ditë, nuk bëjnë shëtitje vetëm pilotët civilë, por edhe personeli ushtarak, si dhe të gjithë ata që janë të paktën deri diku të lidhur me aviacionin në përgjithësi. Dhe, gjë që është krejt e natyrshme, shumica e njerëzve takohen jo vetëm në rrugë, por edhe në tryezën festive. Shumë linja ajrore mbledhin punonjës për ngjarje bashkëpunuese. Specialistëve të shquar u jepen çmime dhe dhurata të vlefshme.

Dita e Forcave Ajrore u shfaq në vendin tonë mjaft kohët e fundit - dekreti për themelimin e saj u nënshkrua në 2006. Pavarësisht se Dita e Forcave Ajrore ka një datë njëherë e mirë të vendosur dhe të pandryshueshme, festimet kryesore kushtuar kësaj feste zhvillohen në një ditë pak më ndryshe. Le të hedhim një vështrim më të afërt se në cilën datë festohet Dita e Forcave Ajrore në Rusi në vitin 2019 dhe në cilën datë do të zhvillohen festimet kryesore.

Dita e Forcave Ajrore në 2019: në cilën datë pilotët ushtarakë rusë festojnë festën e tyre?

Emri i plotë i Ditës së Forcave Ajrore në Rusi kohët e fundit tingëllon si Dita e Forcave Ajrore të Federatës Ruse. Kështu nisi të quhej kjo ditë e paharrueshme mjaft kohët e fundit, në vitin 2015, kur Forcat Ajrore u bënë pjesë e forcave të sapokrijuara me të njëjtin emër.

Dita e Forcave Ajrore në 2019, si gjithmonë, festohet 12 gusht. Në këtë ditë, sipas stilit të ri, 107 vjet më parë, në 1912, me dekret të Perandorit Nikolla II (siç besohet zakonisht), u krijua njësia e parë e aviacionit në Rusi nën Drejtorinë kryesore të Shtabit të Përgjithshëm. Aviacioni në përgjithësi dhe aviacioni ushtarak në veçanti sapo kishte dalë dhe kërkonte vendin dhe zbatimin e tij.

Historianët, nga rruga, vërejnë se nuk ka asnjë dekret të Tsar Nikollës në arkiva. Por ka një urdhër nga Ministri i Luftës Sukhomlinov për të njëjtën datë. Me këtë urdhër ministri i kaloi Shtabit të Përgjithshëm të gjitha çështjet që lidhen me aviacionin në Perandori.

Sido që të jetë, 12 gushti mund të konsiderohet me siguri dita e themelimit të Forcave Ajrore Ruse, kështu që është e drejtë që në kohët moderne, kur kujtimi i ngjarjeve të epokës cariste pushoi së qeni i turpshëm, u kujtua kjo ngjarje e rëndësishme dhe festa ishte e lidhur me të.

Ndërkohë, pilotët rusë, duhej të mësonin shpejt se si ishte të merrje pjesë në një luftë në kontrollin e një aeroplani. Në vitin 1914 filloi Lufta e Parë Botërore. Dhe megjithëse betejat e tij ajrore janë larg atyre që u shpalosën në qiell gjatë Luftës së Dytë Botërore, aviacioni megjithatë u bë një risi serioze ushtarake.

Dihet se shumë pilotë e kishin të vështirë mendërisht të luftonin kundër njëri-tjetrit gjatë Luftës së Parë Botërore.

Kishte aq pak pilotë në të gjithë botën, saqë në fakt pothuajse të gjithë njiheshin me njëri-tjetrin, pasi studionin me njëri-tjetrin në të njëjtat shkolla fluturimi në Evropë. Kur lindi nevoja për të vrarë njëri-tjetrin në ajër, ishte e padurueshme të pranohej.

Le të kthehemi te festa e Ditës së Forcave Ajrore. Përkundër faktit se kjo ditë e paharrueshme festohet në 12 të çdo viti, pranë kësaj feste ka pasur një festë tjetër për pak më gjatë - Dita e Flotës Ajrore Ruse. Siç nënkupton edhe emri, kjo festë në parim i kushtohet aviacionit rus, dhe kjo ditë ka historinë e saj interesante të origjinës dhe festimit.

Dita e Flotës Ajrore Ruse: cila datë festohet në 2019

Edhe pse Dita e Flotës Ajrore festohet në gusht, data e festimit të saj nuk ka të bëjë fare me ngjarjet e kohës cariste. Qoftë vetëm sepse u shfaq nën bolshevikët, në 1933.

Fillimisht, festa, e cila atëherë quhej Dita e Aviacionit Gjithë Bashkimi, u festua më 18 gusht. Në vitin 1980, ndodhi një reformë e festave sovjetike dhe Ditës së Aviacionit iu caktua një vend i ri në kalendar, duke e lidhur atë me të dielën e tretë të gushtit. Në këtë mënyrë është shumë më e përshtatshme për të festuar këtë ditë, ajo gjithmonë bie në një ditë pushimi.

Kohët kanë ndryshuar, edhe vendi në të cilin jetojmë ka ndryshuar, por Dita e Aviacionit, ose, në një mënyrë të re, Dita e Flotës Ajrore në Rusi vazhdon të festohet të dielën e tretë të gushtit. Në vitin 2019 kjo është - 18 gusht.

Çfarë lidhje ka kjo histori me Ditën e Forcave Ajrore? Është e thjeshtë - kur u shfaq kjo festë, megjithëse iu bashkëngjit 12 gushtit në kujtim të ngjarjeve të një shekulli më parë, ligji përcaktonte drejtpërdrejt që festimet kryesore për nder të Ditës së Forcave Ajrore të mbaheshin në Ditën e Flotës Ajrore. Pra, në fakt, Dita e Forcave Ajrore ka dy data festimi në 2019: 12 dhe 18 gusht.

Botët misterioze kozmike dhe sekretet e universit janë subjekti më tërheqës i kërkimit njerëzor. Kjo është një fushë e gjerë për zhvillimet strategjike në zhvillimin e planetëve të rinj dhe nxjerrjen e burimeve të rralla alternative, si dhe një pjesë integrale e kompleksit ushtarako-mbrojtës të fuqive më të mëdha botërore. Kjo ditë e paharrueshme i kushtohet punonjësve që ofrojnë mbrojtjen raketore dhe hapësinore të Rusisë.

Kur festohet?

Dita e Forcave Hapësinore (SFD) festohet çdo vit më 4 tetor. Data është caktuar me Dekret të Presidentit të Federatës Ruse të 31 majit 2006 nr. 549 "Për vendosjen e festave profesionale dhe ditëve të paharrueshme në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse".

Kush po feston

Dita e Forcave Hapësinore në vitin 2019 festohet solemnisht në të gjitha formacionet ushtarake të Federatës Ruse për këtë qëllim, në stacionet orbitale hapësinore dhe në zyra të ndryshme projektimi me bazë tokësore, qendra trajnimi për fluturimet dhe nisjet e anijeve.

Historia e Forcave Hapësinore Ruse

Epoka e HF dhe kronikës së astronautikës fillon me krijimin e Kompleksit të Komandës dhe Matjes për Kontrollin e Anijeve Hapësinore (GITSIU KS me emrin G.S. Titov) dhe ndërtimin e një vendi testimi në Mirny (rajoni i Arkhangelsk) për lëshimin e raketave balistike ndërkontinentale. Nisja me sukses e satelitit të parë artificial të planetit Tokë më 4 tetor 1957 nga Kozmodromi Baikonur forcoi dhe inkurajoi ushtrinë të eksploronte dhe të përdorte hapësirën për qëllime mbrojtëse. Kjo festë i kushtohet kësaj ngjarjeje.

Në mesin e viteve 60 të shekullit XX. U zhvilluan anijet e para të zbulimit dhe në të ardhmen u konsiderua vendosja e sistemeve të armëve orbitale që do të godisnin objektivat tokësore. BRSS planifikoi të krijonte një bazë orbitale që do të përdorej si një dok për anijet e klasës Buran për të nisur sulmet bërthamore, por këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin. Riorganizimet politike të vitit 1991 ndikuan ndjeshëm në financimin e zhvillimit të hapësirës dhe shumica e satelitëve rusë në orbitë e kanë shteruar jetën e tyre të garancisë. Gjendja e qendrave dhe bazave të trajnimit të fluturimit funksiononte gjithashtu në kushte të kapacitetit të kufizuar.

Era e dytë e KV u hap në 2001, kur, me një dekret të veçantë presidencial, u formuan Forcat Hapësinore Ruse, të cilat në 2011 u bënë pjesë e Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore Ruse.

Rreth profesionit

Forcat hapësinore janë një nga avantazhet më të rëndësishme në sistemin mbrojtës të shtetit. Ato ofrojnë epërsi duke marrë informacion operacional përmes satelitëve gjurmues të bazuar në hapësirë. Detyra kryesore e këtij lloji të trupave është të paralajmërojë aparatin më të lartë komandues të vendit për një sulm raketor dhe të zbatojë mbrojtjen raketore.

Stonehenge, i krijuar më shumë se 2,500 mijë vjet më parë, konsiderohet laboratori i parë hapësinor në Tokë. Dhe personi i parë që shikoi në hapësirë ​​përmes një teleskopi ishte Galileo Galilei.

Më e shpejtë, më e lartë, më e fortë - kjo moto olimpike mund të zbatohet edhe për Forcën Ajrore Ruse, e cila feston festën e saj profesionale më 12 gusht. Festohet në bazë të dekretit të Presidentit të Federatës Ruse "Për vendosjen e Ditës së Forcave Ajrore" Nr. 949 të 29 gushtit 1997. Data e gushtit, me modifikime të vogla kalendarike, mund të konsiderohet "pasardhësja" e Ditës së Aviacionit të BRSS.

Në këtë ditë në vitin 1912, perandori rus Nikolla II, me dekret, formoi njësinë e parë të aviacionit ushtarak në Rusi, e cila ishte në varësi të Shtabit të Përgjithshëm. Forcat Ajrore Perandorake (1910-1917) konsideroheshin si një nga marinat më të mira në botë dhe për arsye të mira. Pajisjet, profesionalizmi i pilotëve, sistemi efektiv i trajnimit. Pas Revolucionit të Tetorit, gjithçka duhej të fillonte praktikisht nga e para.

Lufta e Madhe Patriotike i dha një goditje të rëndë forcave ajrore të vendit. Për shkak të sulmit të papritur të nazistëve (të paktën, raportet zyrtare raportojnë befasi) në vendin tonë në qershor 1941, më shumë se 2 mijë avionë u shkatërruan - shumë thjesht u dogjën në fushat e tyre ajrore. Flota e aviacionit ushtarak sovjetik ishte pothuajse e kulluar nga gjaku.

Megjithë humbjet e mëdha, aviacioni i vijës së parë sovjetike arriti të ruajë efektivitetin e tij luftarak. Në një kohë të shkurtër u bë e mundur krijimi i prodhimit masiv të avionëve. Nga mesi i verës 1943, aviacioni rus kishte fituar me vendosmëri epërsinë strategjike ajrore (foto 2). Para kësaj, në vitin 1941, për shkak të problemeve të konsiderueshme me pajisjet teknike, pilotët sovjetikë u dërguan nga shtetet baltike për të kryer sulme në Berlin. Për nazistët, ato bastisje sovjetike erdhën si një tronditje e vërtetë. Dhe edhe pse nuk çuan në dëme të konsiderueshme, ato patën një efekt të rëndësishëm psikologjik për të gjithë aviacionin dhe jo vetëm.

Gjatë viteve të luftës, Forcat Ajrore Sovjetike kryen rreth 3.1 mijë fluturime luftarake dhe i shkaktuan armikut dëme të mëdha në fuqi punëtore dhe pajisje. 57 mijë avionë armik u shkatërruan në betejat ajrore dhe në fusha ajrore. Këto janë shifra vërtet mbresëlënëse.
Gjatë luftës, pilotët sovjetikë përdorën mbi 600 ajër dhe rreth 500 desh "zjarr". Betejat ajrore shpesh zhvilloheshin nga beteja grupore në beteja ajrore me pjesëmarrjen e forcave të mëdha të aviacionit. Për kryerjen me sukses të misioneve luftarake të komandës, duke shfaqur guxim dhe guxim, mbi 200 mijë pilotë u dhanë urdhra dhe medalje të BRSS.

Pas përfundimit të luftës, qeveria sovjetike vendosi, siç do të thoshin tani, të modernizonte Forcat Ajrore. Kështu, në periudhën e pasluftës pati një kalim nga avionët pistoni në avionë reaktivë, dhe struktura organizative e njësive dhe formacioneve u përditësua. Dhe këtu nuk mund të mos shprehet mirënjohja për projektuesit e shquar sovjetikë që farkëtuan suksesin e aviacionit.
Rënia e BRSS bëri rregullimet e veta të trishtueshme në zhvillimin e aviacionit. Më saktë, nuk flitej për ndonjë zhvillim në vitet '90. Filluan të presin - të presin tek të gjallët. Megjithatë, trendi ishte i kundërt. Deri më tani, asnjë ekspert i vetëm nuk mund të japë një vlerësim të saktë se sa punë dhe para kushton.

Në vitin 2015, në përputhje me dekretin e Presidentit rus, Forcat Ajrore u bashkuan me Forcat e Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore dhe formuan një lloj të ri trupash - Forcat Hapësinore Ajrore të Federatës Ruse (VKS RF).

Arsyeja zyrtare për krijimin e Forcave Hapësinore Ajrore u shpreh nga Ministri rus i Mbrojtjes Sergei Shoigu: "Formimi i Forcave Ajrore duke kombinuar Forcat Ajrore dhe Forcat e Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore është alternativa më e mirë për përmirësimin e sistemit të mbrojtjes ajrore të vendit. Kjo lejon, para së gjithash, të përqendrojë në njërën anë të gjithë përgjegjësinë për formimin e politikës ushtarako-teknike për zhvillimin e trupave që zgjidhin problemet në sferën e hapësirës ajrore, së dyti, për shkak të integrimit më të ngushtë, për të rritur efikasitetin e përdorimit të tyre, së treti , për të siguruar zhvillimin progresiv të sistemit të mbrojtjes së hapësirës ajrore të vendit.”

Forcat Ajrore të Federatës Ruse kanë dëshmuar tashmë efikasitetin e tyre të lartë në praktikë, më 30 shtator 2015, Forcat Hapësinore Ajrore filluan të kryejnë misione luftarake si pjesë e operacionit ushtarak rus në Siri.

Rusia ishte në gjendje të siguronte kryerjen e suksesshme të operacionit në një teatër kaq të largët të operacioneve ushtarake, dhe më e rëndësishmja, t'i siguronte vetes logjistikën e nevojshme. Autoritetet siriane thonë se ishte aviacioni rus që bëri të mundur ndryshimin e valës së operacioneve ushtarake në Siri, e cila ishte nën kërcënimin e përsëritjes së skenarit libian.

Operacionet luftarake u kryen në formatin e sulmeve ajrore dhe zbulimit ajror. Gjatë operacionit u përdorën luftëtarët më të fundit shumëfunksionalë, si Su-30SM, Su-35S, bombarduesit e vijës së përparme Su-34 dhe për herë të parë u përdorën avionët strategjikë Tu-160 dhe Tu-95MS, të cilët nisën. lëshimet e raketave më të fundit të lundrimit X-555 dhe X-101 ndaj objektivave terroristë.

Mënyra e luftës gjatë gjithë orarit dhe shkalla e lartë e goditjeve erdhën si befasi për vëzhguesit dhe ekspertët e jashtëm, për të mos përmendur vetë terroristët.

Analistët e NATO-s e vlerësojnë kryerjen e operacioneve ushtarake nga Forcat Hapësinore Ajrore në Siri si shumë efektive - falë aftësive të pilotëve dhe aftësive të avionëve rusë. Shumë personel ushtarak u shpërblyen me çmime të larta. Fatkeqësisht, një numër pilotësh vdiqën pas vdekjes. Në Mars 2016, një pjesë e grupit ajror u tërhoq nga vendndodhja e tij në lidhje me zbatimin e detyrave të caktuara, megjithatë, sot avioni dhe Forcat Hapësinore Ruse vazhdojnë të thonë fjalën e tyre në luftën kundër terrorizmit në SAR.

Sot, aviacioni ushtarak rus kryen misione mbrojtëse, strategjike dhe zbulimi. Forca Ajrore Ruse përfshin aviacionin me rreze të gjatë, linjën e përparme, transportin ushtarak dhe aviacionin ushtarak. Armët dhe pajisjet ushtarake përditësohen në kohën e duhur.
“Më shumë se 100 njësi të pajisjeve të fundit të aviacionit do të mbërrijnë në njësitë ajrore ruse në vitin 2017”, tha Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Ajrore Ruse, Viktor Bondarev.

Në kuadër të Programit Shtetëror të Armatimeve (2011-2020), është planifikuar blerja e më shumë se 600 avionëve dhe 1100 helikopterëve për të gjitha degët e Forcave të Armatosura dhe deri më tani ky program në pjesën e tij të aviacionit është zbatuar në mënyrë të vazhdueshme.
Mbrojtësit me krahë të Atdheut, inxhinierët dhe projektuesit, teknikët dhe punëtorët e industrisë së aviacionit kanë qenë gjithmonë mishërimi i guximit, talentit dhe punës së palodhur. Emrat e më të mirëve prej tyre janë bërë thesare kombëtare dhe botërore.

Forcat Ajrore janë një nga trupat elitare në Rusi - me të drejtë! Gëzuar festën, aviacion!

Festa që duam t'ju tregojmë është një lloj konfuzioni që festohet nga Aeroflot? A është disi e lidhur me aviacionin civil? Si ndryshon nga Dita e Flotës Ajrore Ruse, apo është e njëjta gjë? Le t'i kuptojmë të gjitha.

Kur festohet festa?

Dita e Aeroflotit nuk ka një datë specifike për festimin. Tradicionalisht, festohet të dielën e dytë të shkurtit. Në 2017, për shembull, ishte dhe në 2018 do të jetë në datën 11.

Pushimi ka edhe një emër të dytë - Dita e Aviacionit Civil. Edhe pse nuk është një shenjë e kuqe në kalendar, rëndësia e saj është e vështirë të mbivlerësohet, sepse bota moderne, një shtet modern, është e vështirë të imagjinohet pa avionë civilë.

Dita e kujt është?

Kush urohet për Ditën e Aeroflotit? I gjithë ekipi i njerëzve që ofrojnë mundësinë, sigurinë dhe komoditetin e udhëtimit ajror:

• Ekuipazhi i fluturimit.
• Zyrat e projektimit dhe testimit të avionëve.
• Një ekip stjuardesesh.
• Zyrat e dispeçimit.
• Ekipet teknike.
• Stafi i mirëmbajtjes etj.

Përveç faktit që në këtë ditë u jepen urime të ngrohta atyre që kanë lidhur jetën e tyre me aviacionin, tradicionalisht ndodh edhe kjo:

• Shpërblimi i punonjësve më të mirë.
• Duke nderuar ata që konfirmuan edhe një herë profesionalizmin e tyre në situatat më emergjente.
• Fillimi i të ardhurve.
• Dhuratë për veteranët e aviacionit.

Historia e festës

Fakti që nuk është e qartë për të gjithë se kur festohet Dita e Aeroflot lidhet me historinë sovjetike të festës:

• Nga viti 1923 deri në vitin 1979, festimi i kësaj date të rëndësishme tradicionalisht ra më 9 shkurt. Në këtë ditë të vitit 1923 u krijua Këshilli i Aviacionit Civil.
• Në vitin 1979, u vendos të festohej Dita e Aeroflotit të dielën e dytë të shkurtit.
• Në 1988, u lëshua një dekret i ri: festa e Aeroflot u kombinua me një datë tjetër domethënëse - Ditën e Flotës Ajrore Sovjetike. Prandaj, festimi u zhvendos në 19 gusht. Por përsëri jo për shumë kohë.
• Në fund të viteve '90, tashmë në kohën e Federatës Ruse moderne, u vendos të festohej historikisht Dita e Aeroflotit Rus - të Dielën e dytë të Shkurtit. Kjo ka vazhduar për më shumë se një dekadë, deri në ditët e sotme.

Historia e Aeroflotit Rus

Duke folur për Ditën e Aeroflotit, nuk do të ishte e gabuar të bënim një ekskursion të shkurtër në historinë e aviacionit civil rus, i cili tashmë është më shumë se 100 vjeç.

Dizajnerët e parë të avionëve rusë filluan aktivitetet e tyre në fillim të shekullit të 20-të. Këta janë njerëz të tillë të shquar si J. Gakkel, I. Steglau, S. Sikorsky. Ne u detyrohemi atyre për zhvillimin dhe krijimin e avionit të parë rus.

1918 - krijimi i Kolegjiumit të Flotës Ajrore. Në atë kohë të vështirë, ajo nuk devijoi nga detyra e saj kryesore: krijimi i një baze të fortë teorike për industrinë vendase të avionëve dhe fillimi i prodhimit të avionëve të saj. Në të njëjtin vit, u themelua Instituti Qendror i Aerodinamikës në Moskë, të cilit iu deshën vetëm disa vjet për t'u bërë flamuri i inxhinierisë sovjetike të avionëve. Paralelisht me këtë, zyrat e projektimit dhe universitetet kanë filluar të shfaqen në të gjithë vendin, duke përgatitur inxhinierët e ardhshëm të avionëve me cilësi të lartë.

Më 23 shkurt 1932 u themelua zyrtarisht Aeroflot Sovjetik - u krijua Drejtoria kryesore e Flotës Ajrore të vendit. Atij iu deshën vetëm njëzet vjet për të hyrë në listën e 20 transportuesve ajrorë më të mëdhenj në botë.

Pozicioni kryesor, duke transportuar rreth 9 milion pasagjerë (7 milion drejtpërdrejt nga vetë Aeroflot, 2 milion nga filialet e tij, që është rreth një e katërta e të gjithë trafikut ajror në Rusi) çdo vit, është zënë nga linja ajrore me të njëjtin emër edhe sot e kësaj dite. Dhe aktualisht kontrollon rreth gjysmën e të gjithë trafikut ajror në vend.

Rreth Ditës së Flotës Ajrore Ruse

Më në fund, do t'ju tregojmë për një festë tjetër domethënëse, me të cilën shpesh ngatërrohet Dita e Aeroflotit. Kjo është e diela e tretë e gushtit Tradicionalisht, ajo festohet që nga viti 1992 - me vendim të Presidiumit të Këshillit Suprem Rus. Sidoqoftë, ndryshe nga Dita e Aviacionit Civil, vektori i festës është militarizuar - ka shfaqje ajrore demonstruese, shfaqje të paharrueshme me pjesëmarrjen e avionëve luftarakë, një paradë ajrore të pajisjeve, etj.

Besohet se themelimin e festës së flotës ajrore ua detyrojmë dy sundimtarëve krejtësisht të ndryshëm - Nikolla II dhe Joseph Stalin:

• Më 12 gusht 1912, perandori i fundit rus urdhëroi krijimin e njësisë së parë në perandori, e cila merrej me zhvillimin e forcave ajrore, nën Drejtorinë kryesore të Shtabit të Përgjithshëm.
• Stalini, nga ana tjetër, urdhëroi që 18 gushti të bëhej një festë kushtuar flotës ajrore Sovjetike tashmë në 1933.

Kjo është gjithçka që donim t'ju tregonim për dy festat më të rëndësishme ajrore në Rusi. Konfuzioni në to u ngrit për shkak të shtyrjes së Ditës së Aviacionit Civil, Aeroflot, për shkak të së cilës shumë ende besojnë se kjo festë është e njëjtë me Ditën e Forcave Ajrore Ruse. Megjithatë, kjo e fundit i dedikohet flotës së aviacionit ushtarak.