A është e mundur të prodhohen karroca për fëmijë në Rusi? Përbërësit e një karroce për fëmijë Karroca për fëmijë nga Little Treck.

Sektori i prodhimit të karrocave është një vend fitimprurës që mund të sjellë fitime të mira. Në fund të fundit, prindërit janë të gatshëm të blejnë më të mirën për fëmijët e tyre. Shumë prindër të rinj preferojnë të kursejnë për veten e tyre sesa për fëmijën e tyre. Prandaj, fëmijët gjithmonë marrin më të mirën. Idetë e biznesit që në një mënyrë ose në një tjetër janë të lidhura me prodhimin e ushqimit për fëmijë dhe mallrave thelbësore u sjellin pronarëve të ardhura shumë milionëshe.

Merrni si shembull industrinë e prodhimit të karrocave. Për t'u dalluar në mesin e kompanive konkurruese ju duhet të ofroni diçka të re dhe origjinale. Kështu bëri kompania që prodhon karrocat më të zgjuara në botë të quajtur “Smartbe”.

Karrige me rrota pa shofer.

Karrocat përdorin teknologji pa pilot që tani po testohen në mënyrë aktive për makinat. Jo rastësisht u shfaqën karroca të tilla. Nënat e reja duhet të shpenzojnë një sasi të konsiderueshme energjie dhe përpjekjesh për të transportuar një karrocë fëmijësh. Ju nuk keni nevojë ta bëni këtë me një karrocë inteligjente. Ai përdor sensorë të veçantë për të gjurmuar lëvizjet. Kjo i lejon asaj të lëvizë menjëherë pas jush. Nuk ka rëndësi se në cilën rrugë shkoni, karroca inteligjente do të rregullojë lëvizjen e saj dhe do t'ju ndjekë rreptësisht. Për lehtësi, ai është i pajisur me altoparlantë pa tel, një sistem kontrolli të temperaturës, tre vizore të lëvizshme dhe një pajisje të veçantë për ngrohjen e shisheve. Mund ta kontrolloni karrocën në dy mënyra: duke përdorur panelin në dorezë ose përmes një aplikacioni celular. Punon me bateri. Një karikim është i mjaftueshëm për 6 orë funksionim të vazhdueshëm. Kompania tani po mbledh para për të prodhuar këtë produkt.

Ideja e biznesit: sistemi më i zgjuar i mbrojtjes nga zjarri Automist Smarscan.
Ideja e biznesit: sistemi më i zgjuar për ujitjen e lëndinave duke përdorur një aplikacion celular

Nutricia, një kompani e specializuar në prodhimin e produkteve të ushqimit për fëmijë, u themelua në vitin 1896 në qytetin holandez të Zoetermeer. Themeluesi i saj, Martinus van der Hagen, ishte i pari në botë që mori të drejtën për të prodhuar qumësht të veçantë për foshnjat, të ngjashëm në përbërje me qumështin e nënës. Në vitin 2007, Nutricia u bë pjesë e divizionit të ushqimit të foshnjave të Danone (Danone Nutricia Early Life Nutrition), dhe produktet e kompanisë tani shiten në më shumë se 100 vende. Nutricia filloi të operojë në Rusi në 1994, dhe në 1995 bleu një fabrikë të prodhimit të ushqimit për fëmijë në qytetin e Istra dhe e modernizoi plotësisht. Tani formula për fëmijë dhe drithëra nën markën Malyutka prodhohen këtu.

Baza e qumështit vjen në Nutricia nga Irlanda. Është një pluhur i thatë që përftohet nga përzierja e qumështit, hirrës dhe vajrave bimore. Përzierja përzihet dhe më pas spërkatet duke përdorur një grykë. Nën ndikimin e ajrit të nxehtë, uji avullon nga grimcat e formuara dhe si rezultat formohet një pluhur. Është i paketuar në thasë të mëdhenj, të cilat njëkohësisht janë të mbushura me azot, i cili zhvendos ajrin. Kjo bëhet për të parandaluar shfaqjen e oksidimit brenda paketimit. Çanta e madhe mbyllet hermetikisht dhe më pas vendoset një qese e dytë për transport.

Lëndët e tjera të para hyjnë në fabrikë në të njëjtën formë: vitaminat dhe mineralet, të cilat shpërndahen nga fabrikat në Holandë. Nutricia punon me furnizues të huaj, sepse fermerët rusë nuk janë ende në gjendje të ofrojnë lëndë të parë të cilësisë së duhur. Të gjitha lëndët e para që hyjnë në fabrikë testohen në një laborator fizik, kimik dhe mikrobiologjik. E dyta merret jashtë prodhimit, përsëri për të minimizuar rreziqet.

Më pas qeset me lëndë të parë zhvendosen në një zonë me kontroll të lartë. Për ta bërë këtë, ata kalojnë nëpër një portë të veçantë, në të cilën paketimi i transportit hiqet prej tyre dhe transferohet nga paletat prej druri në ato plastike. Kjo zonë është e mbrojtur nga çdo mikroorganizëm i dëmshëm. Ajri lokal kalon nëpër disa faza të filtrimit. Ajri i pastruar furnizohet në dhomë përmes mëngëve të pëlhurës, ato janë të lehta për t'u hequr dhe larë. Të gjitha pajisjet dhe instrumentet që kalojnë nëpër portë janë dezinfektuar. Përveç kësaj, zona me kontroll të lartë është plotësisht e lirë nga uji. Ata lahen dhe pastrohen këtu ekskluzivisht me fshesë me korrent. Të gjithë punonjësit e uzinës i nënshtrohen ekzaminimeve mjekësore të përditshme dhe nuk lejohen të punojnë nëse shfaqin shenja të lehta sëmundjeje. Ata që drejtojnë automjete i nënshtrohen edhe testit të alkoolit në gjak.

Ushqimi për fëmijë ka rritur kërkesat për paketimin parësor (ajo që është në kontakt të drejtpërdrejtë me produktin). Për këtë përdoret gjithmonë petë, e cila përveç vetive barriere është e mirë edhe sepse nuk ndërvepron në asnjë mënyrë me produktin. Çdo furnizues i ri i nënshtrohet një testi cilësor dhe çdo grup materiali testohet për mikrobiologji.

Prej këtu lëndët e para ngrihen në katin e katërt në zonën e përzierjes. Aty hapen qeset, dezinfektohet gryka e qeseve dhe lidhet me pajisjen, në mënyrë që përbërësit të hyjnë në të pa kontakt me mjedisin e jashtëm. Komponentët dozohen duke përdorur qeliza me precizion të lartë dhe më pas futen në blender. Nëse ka ndonjë devijim, procesi ndalon automatikisht. Pas blenderit, përzierja bie në një sitë me madhësi rrjetë 1.4 mm. Kjo është një pengesë për përfshirjet e mundshme të palëve të treta në produkt. Këtu ka një magnet gjigant për të njëjtin qëllim. Dozimi, përzierja dhe skanimi bëhen në kate të ndryshme, domethënë procesi ndërtohet vertikalisht, nga lart poshtë. Në mënyrë tipike, ajri i kompresuar përdoret për të transportuar produktin përmes tubave, por këtu ai bie nën peshën e vet.

Mielli që ka kaluar kontrollin e hyrjes sitet dhe më pas së bashku me ujin futet në ekstruder për përpunim. Aty në temperaturë 180 gradë dhe presion të lartë prishet struktura molekulare e miellit. Ky proces të kujton disi përgatitjen e kokoshkave. Çdo grimcë duket se shpërthen dhe bëhet si një shkop misri. Mielli gatuhet dhe në të njëjtën kohë, falë temperaturës së lartë, e gjithë mikroflora e jashtme vdes. Peletat që rezultojnë më pas thahen dhe bluhen. Ky proces ju lejon të ruani shumë nga vetitë ushqyese, shijen dhe aromën e produktit.

Produkti i përzier kalon nëpër tre kate dhe futet në zonën e paketimit. Përmbajtja paketohet në thasë në një mjedis azoti. Azoti është një gaz inert i sigurt që zhvendos oksigjenin nga paketa, duke krijuar një mjedis të mbyllur dhe duke parandaluar oksidimin. Përqindja e oksigjenit në paketë është më pak se 2%. Ky paketim ju lejon të ruani produktin për 18 muaj.

Më pas paketimet peshohen dhe kalojnë në zonën e kontrollit të ulët, ku paketohen në kuti kartoni së bashku me lugë. Çdo kuti shënohet me numrin e vet unik, i cili kodon informacionin e plotë rreth produktit. Kutitë më pas futen në një aparat me rreze X ku kontrollohen për lëndë të huaja. Nëse kamera sheh një grimcë që ndryshon në densitet nga pjesa tjetër, paketa refuzohet.

Kutitë e produktit paketohen në kuti transporti, të cilat më pas vendosen në paleta prej druri nga një robot automatik i grumbullimit. Paleta e formuar mbështillet me një film mbrojtës transparent, shënohet dhe dorëzohet në magazinë në zonën e karantinës. Brenda pesë ditëve produkti i nënshtrohet kontrolleve përfundimtare. Për ta bërë këtë, mostrat merren nga çdo grup dhe dërgohen në laborator. Vetëm pas kësaj produkti del nga zona e karantinës dhe dërgohet në dyqane.

Plani i biznesit

"Prodhimi i karrocave të transformueshme"

përmbajtja
përmbledhje………………………………………………………………………………………………………………………………………………
1. Gjendja e punëve në industri………………………………………………………………..5
2. Përshkrimi i ndërmarrjes dhe qëllimet e saj……………………………………..5
3. Përshkrimi i produktit…………………………………………………………….7
4. Plani i marketingut…………………………………………………………………….8
5. Plani i prodhimit………………………………………………………………11
6. Plani i investimit………………………………………………………..16
7. Plani financiar me llogaritjen e efikasitetit të projektit…………………..18
8. Rreziqet e veprimtarisë……………………………………………………………….22
konkluzioni…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….23

Rezyme
Sot, konsumatori rus ka mundësinë të zgjedhë, por tregu ynë shpesh vuan nga mungesa e të ashtuquajturit sektori i mesëm. Ka mallra të lira, por me cilësi të ulët dhe mallra me cilësi të lartë, por të shtrenjta. Ne vendosëm t'u ofrojmë klientëve tanë produkte me cilësi të lartë me çmime të përballueshme dhe me veti optimale konsumatore për fëmijën dhe prindërit.
Kompania OJSC KurskAist planifikon të prodhojë karroca të transformueshme. Faktorët kryesorë që formojnë tregun e karrocave për fëmijë janë funksionaliteti, komoditeti, cilësia dhe dekorueshmëria. Nëse karakteristikat e mësipërme janë të barabarta, çmimi luan një rol të rëndësishëm. Karrocat e transformueshme janë një opsion i përshtatshëm, veçanërisht për ata blerës që nuk duan të shpenzojnë para dy herë duke blerë veçmas një karrocë djepi dhe një karrocë fëmijësh. Transformatorët peshojnë më pak se karrocat klasike. Ato janë shumë më kompakte. Materiali nga i cili është bërë shporta e karrocave me një impregnim të veçantë kundër ujit.
Qëllimi ynë: të prodhojmë karroca të bukura që plotësojnë të gjitha standardet e konsumit dhe sigurisë, dhe në të njëjtën kohë, të ofrojnë një çmim të ulët të arritshëm për blerësin masiv rus.
Projekti është projektuar për 3 vjet dhe do të shpërblehet në vitin 2009. Nga parashikimi financiar, 450,000 do të kërkohen për hapjen e prodhimit - kapital i autorizuar dhe 750,000 hua. Në të ardhmen është e mundur zgjerimi i prodhimit duke prodhuar lloje të tjera karrocash dhe produkte të ndryshme për fëmijë.

Kapitali i autorizuar i shoqërisë aksionare është 450 000, i ndarë në 450 aksione të zakonshme të regjistruara me vlerë nominale 1 000 secila.

1. Gjendja e punëve në industri
OJSC KurskAist planifikon të shesë produktet e saj në tregun rajonal, kapaciteti i të cilit lejon ndërhyrjen për të fituar një terren në këtë segment të tregut. Vëllimi i shitjeve varet drejtpërdrejt nga lindshmëria. Ministria e Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse parashikon se falë masave për zgjidhjen e problemit demografik, deri në fund të vitit 2009 lindshmëria në Rusi do të rritet me gati 26%. Për më tepër, kostot një herë të prindërve në lindjen e një fëmije në Kursk arrijnë në 10-30 mijë, sepse të gjithë të porsalindurit kanë nevojë për karroca dhe krevat fëmijësh. Kështu, puna në këtë segment është mjaft premtuese dhe fitimprurëse.
Në prodhimin e krevateve dhe karrocave, konkurrentët janë kompani ruse dhe të huaja. Megjithë cilësinë e lartë të liderëve botërorë në prodhimin e këtyre mallrave, depërtimi i tyre në tregun e brendshëm rus është një problem i vështirë i shoqëruar me kosto të lartë. Karrocat italiane më të njohura në tregun vendas janë markat e mëposhtme: Inglesina, Cam, Peg Perego, Chicco. Prodhuesit evropianë përfaqësohen gjithashtu nga holandezët Maxi Cosi, francezët Bebe comfort, portugezët Bebecar dhe gjermanët Zekiwa. Organizimi i prodhimit në territorin e Rusisë do të zvogëlojë kostot e transportit dhe do të lejojë KurskAist OJSC të vendosë një çmim pothuajse më të ulët se ai i prodhuesve të huaj.
Konkurrentët e mundshëm janë prodhuesit rusë. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje markës ruse Little Trek. Djepat e tyre kombinojnë besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë me një çmim të përballueshëm. Sidoqoftë, avantazhi i OJSC KurskAist është se kontratat tashmë janë lidhur me blerësit kryesorë. Këto përfshijnë dyqanet e zinxhirit Detsky Mir, Baby Boutique dhe Happy Baby. Këto kontrata eliminojnë pasigurinë, bëjnë të mundur planifikimin e aktiviteteve, zvogëlojnë rrezikun e mbiprodhimit dhe, si rezultat, janë "një armë e fuqishme në konkurrencë". Pozicionet dominuese në treg sigurohen nga cilësia e lartë. OJSC "KurskAist" është në gjendje të marrë me hollësi dhe saktësi kërkesat e konsumatorëve.
2. Përshkrimi i ndërmarrjes dhe qëllimet e saj
Ndërmarrja
Zbatimi i këtij projekti do të kryhet nga shoqëria aksionare e hapur "KurskAist"
Është regjistruar më 01/01/09. me vendim të Dhomës së Regjistrimit të Administratës së Qytetit Kursk. Forma e pronësisë: private.
Aktiviteti kryesor është karroca për fëmijë.
Aktivitetet prodhuese kryhen në ambiente me qira. Madhësia e saj totale është 555 m?.
Themeluesit
Themeluesit e OJSC KurskAist janë persona juridikë dhe individë.
OJSC "Aistenok" Moskë, rr. Pokrovka, 7. Pjesa në kapitalin e autorizuar është 70% (315,000 RUB);
IP Lebedev V.A. - Pjesa në kapitalin e autorizuar është 30% (135,000 RUB).
Kapitali i autorizuar i shoqërisë aksionare është 450 000, i ndarë në 450 aksione të zakonshme me vlerë nominale 1 000 secila.
Themeluesit përfshijnë një ndërmarrje që ka përvojë të konsiderueshme në prodhimin dhe shitjen e mallrave për fëmijë. Iniciatorët e projektit kanë një reputacion të mirë në qarqet qeveritare, biznesore dhe financiare, gjë që mund të shërbejë si parakusht për zbatimin e suksesshëm të qëllimeve të tyre.
Synimi
Qëllimi kryesor i kësaj kompanie është të marrë fitim maksimal pa rreziqe serioze.
Qëllimi kryesor i tregut i aktivitetit është dëshira për të ofruar një zgjidhje gjithëpërfshirëse për problemet e biznesit të klientëve përmes prodhimit dhe furnizimit të karrocave për të sapolindurit.
Qëllimet afatgjata të kompanisë për 3 vjet:
1. Krijimi i prodhimit dhe prodhimit të karrocave për fëmijë.
2. Të zërë së shpejti pozitë dominuese në tregun e furnizimit të mallrave të përpunuara.
3. Arritni volumin maksimal të shitjeve.
4. Të zgjerohet prodhimi duke prodhuar produkte të tjera për fëmijë.
Vizioni i kompanisë KurskAist - "Ne mbështesim politikën demografike shtetërore duke furnizuar karroca të nevojshme, të lira për të sapolindurit"
Monedha kryesore e projektit është rubla ruse.
Normat bazë të taksave nuk ndryshojnë sipas vitit të projektit.
Llogaritjet marrin parasysh normat bazë të mëposhtme të taksave dhe pagesave jashtë buxhetit.
Tabela 1
Normat bazë të taksave
Emri i tatimit Norma tatimore Objekti i tatimit Afati i pagesës
Tatim mbi fitimin 24% fitim tremujor
TVSH 10% xhiro e tatueshme mujore
Taksa e unifikuar sociale 26% lista e pagave mujore
Tatimi në pronë 2.2% vlerën e pronës gjashtëmujore
Duke qenë se projekti ka filluar në vitin 2009 dhe të gjithë treguesit e performancës janë llogaritur për një periudhë 3-vjeçare, në llogaritjet e kostos së mallrave është marrë parasysh inflacioni për të rritur saktësinë e tyre për një periudhë afatgjatë. ..........

konkluzioni
Pasi kemi bërë këtë punë dhe kemi bërë llogaritjet e nevojshme, mund të konkludojmë se projekti për prodhimin e karrocave të transformueshme është fitimprurës dhe premtues. Rentabiliteti i produktit për vitin 2009 do të jetë i barabartë me 45.9. Fitimi neto nga inovacionet është 26478,48
Analiza financiare dhe ekonomike e projektit tregon se projekti për prodhimin e karrocave të transformueshme është me kosto efektive. Periudha e shlyerjes së projektit është 1 vit.
Natyrisht, priten të gjitha llojet e vështirësive, të lidhura si me organizimin e një biznesi, me hartimin e kontratave të nevojshme, ashtu edhe me fitimin e pjesës së tregut dhe konkurrencën në ofrimin e mallrave. Përdorimi i avantazheve konkurruese të prodhimit do të lehtësojë zgjidhjen e këtyre problemeve, ku përfshihen produkte cilësore me çmime të volitshme dhe me veti optimale konsumatore për fëmijën dhe prindërit.

Nëse kemi parasysh tregun e mallrave për fëmijë, ai është shumë tërheqës, sepse aty ka një qarkullim të madh të mjeteve, por në të njëjtën kohë është një nga opsionet më konkurruese të biznesit. Dhe nëse pothuajse në çdo qendër tregtare mund të gjeni dyqane që shesin veshje ose lodra për fëmijë, atëherë hapësira për shitjen e karrocave është më e lirë, dhe kjo është ajo për të cilën do të flasim në artikullin e sotëm. Ne do të përpiqemi të përshkruajmë të gjitha pikat kryesore të hapjes së një dyqani karrocash për fëmijë dhe të shohim se çfarë duhet të marrë parasysh një sipërmarrës që ka vendosur të fillojë në këtë drejtim.

Pasqyrë e tregut

Të gjithë ata që nisin një biznes vlerësojnë së pari nivelin e konkurrencës dhe kjo është një qasje absolutisht korrekte. Në ditët e sotme, është e vështirë të gjesh një kamare krejtësisht të re që nuk është ende e përfaqësuar në treg, kështu që duhet të zbulosh idetë e biznesit tashmë të provuara dhe të zgjedhësh prej tyre.

Për të kuptuar nëse mund të konkurroni me dyqanet e tjera, duhet t'i kaloni të gjitha dhe t'i vlerësoni sipas disa parametrave bazë: përzgjedhje të gjerë, politikën e çmimeve dhe vendndodhjen e pikave. Pasi të keni analizuar të gjitha këto fusha, mund të përcaktoni qartë nëse ka kuptim të hapni një dyqan tjetër që shet karroca për fëmijë në qytetin tuaj.

Kërko për ambiente

Hapi i dytë është zgjedhja e duhur e ambienteve. Përpiquni të kërkoni opsione që ndodhen afër dyqaneve të fëmijëve që tashmë funksionojnë (rroba, lodra) ose afër një tregu veshjesh ku ka një fluks të madh vizitorësh, veçanërisht audiencën tuaj të synuar - nënat e reja.

Nëse flasim për madhësinë e dhomës, atëherë duhet të kërkoni një dhomë nga 40 metra katrorë. m që nga karrocat, mallrat janë të mëdha, dhe për të rregulluar siç duhet asortimentin ju duhet shumë hapësirë.

Pajisjet

Në këtë drejtim, hapja e një dyqani karrocash është një mundësi shumë fitimprurëse, pasi nuk do të keni nevojë të blini shumë vitrinë dhe gjëra të tjera të shtrenjta. E vetmja gjë është se do t'ju duhet të organizoni vendin e punës së shitësit.

Stafi

Mundohuni të kërkoni një shitës i cili jo vetëm që mund ta shesë produktin mirë, por edhe të jetë në gjendje ta montojë atë, pasi do të blini shumicën e karrocave të çmontuara. Në këtë mënyrë, ju mund të kurseni kohën tuaj në montimin dhe rregullimin e mallrave. Gjithashtu, mos harroni të blini të gjitha mjetet e nevojshme për të kryer këtë punë.

Asortiment

Tani kemi ardhur te gjëja më e rëndësishme - gama e karrocave. Aktualisht në treg shohim një numër të madh prodhuesish të ndryshëm karrocash, të cilët i prodhojnë duke përdorur teknologji të ndryshme dhe u japin forma krejtësisht të ndryshme. Për të përcaktuar një produkt popullor, do t'ju duhet të punoni vetë në dyqan për ca kohë, pasi asnjë nga konkurrentët tuaj nuk do t'ju japë këtë informacion. E vetmja gjë që duhet të keni parasysh është se asortimenti juaj duhet të përfshijë karroca të lira dhe të shtrenjta. Përpiquni të merrni vendimet më fitimprurëse për sa i përket çmimit/cilësisë.

Llojet kryesore të karrocave përfshijnë:

• Djepi i karrocave.
• Karrocë univerzale
• Karrocë e transformueshme
• Karrocë fëmijësh

Reklamim

Për të promovuar një dyqan karrocash, përveç metodave standarde të reklamimit, një zgjidhje mjaft fitimprurëse do të ishte hapja e një dyqani online për karrocat e fëmijëve, në të cilin mund të prezantoni një gamë më të gjerë produktesh, me mundësinë e porositjes së tyre.

Pasi të keni krijuar një dyqan, mund të punësoni një optimizues për ta promovuar atë në motorët e kërkimit, por në fillim mund të ekzekutoni reklama kontekstuale dhe të merrni klientë në të njëjtën ditë. Ju duhet të shikoni fitimin dhe të nxirrni përfundime. Provoni metoda të tjera reklamimi, ndoshta reklamimi në një gazetë lokale është pikërisht ajo që ju nevojitet.

Cilat janë kostot e fillimit të një biznesi?

Ne do të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore që duhet të merrni parasysh kur llogaritni një plan biznesi për një dyqan karrocash për fëmijë. Ne do të tregojmë blerjen e karrocave kineze, pasi markat e njohura kushtojnë para krejtësisht të ndryshme. Llogaritja do të bëhet për një dyqan të vogël buxhetor dhe është thjesht për qëllime informative.

• Dhoma me qira – 350 – 400 dollarë
• Blerja e pajisjeve dhe veglave - 200 dollarë
• Taksat - 150 dollarë
• Paga e shitësit - 200 dollarë
• Reklamim – 150 – 300 dollarë (përfshirë reklamat në internet)
• Blerja fillestare e mallrave – $10,000 – $14,000
• Kostot e transportit - 100 dollarë

Sa mund të fitoni?

E gjitha varet nga sa do të punoni. Pra, shënimi mesatar në karroca është 30% - 40%.

Siç mund ta shihni, shënimi nuk është shumë i madh, por kamari është gjithashtu më pak konkurrues sesa, për shembull, në të njëjtat veshje për fëmijë.

Një biznes që shet karroca për fëmijë është një zgjidhje e mirë edhe në kohë krize.

Keni ndonjë gjë për të shtuar? Presim me padurim komentet tuaja më poshtë.

Kjo, deri diku, përcaktoi tendencat: si në periudhën para-perestrojkës ashtu edhe për momentin, një pjesë e konsiderueshme e tregut zënë karrocat e importuara të foshnjave.

Në vitet '90, kompanitë ruse braktisën prodhimin e karrocave, dhe tregu u kap pothuajse plotësisht nga kompanitë e huaja. Në fillim të viteve 2000, disa ndërmarrje për prodhimin e karrocave për fëmijë u hapën në Rusi, por deri më sot ato kanë arritur të fitojnë vetëm një pjesë të parëndësishme të tregut nga kompanitë perëndimore - importet në tregun e karrocave për fëmijë mbeten në nivelin 95-98%. . Furnizuesit kryesorë nga jashtë mbeten kinezë - 70-80% e tregut - dhe prodhuesit polakë.

Në Rusi, disa kompani janë të angazhuara në prodhimin e karrocave për fëmijë, duke përfshirë Little Trek LLC (Mytishchi), STEKURAL (Ekaterinburg), Apex (Dubna), Votkinsk Industrial Company (Votkinsk).

Kompania Little Trek u shfaq në tregun e karrocave për fëmijë mjaft kohët e fundit - në 2002, dhe mjaft shpejt kapi rreth 20% të segmentit të tregut të zënë nga prodhuesit rusë. Gjatë krizës - 2009 - kompania pësoi humbje serioze, prodhimi duhej të zvogëlohej me më shumë se gjysmën. Në vitin 2010, kompania planifikon të rrisë numrin e produkteve të prodhuara me një herë e gjysmë në krahasim me vitin e kaluar dhe të arrijë nivelet e prodhimit para krizës në 2011.

Ndryshe nga kompanitë e tjera, Apex jo vetëm që nuk uli normat e prodhimit gjatë vitit të krizës 2009, por edhe i rriti ato me 8%, gjë që e lejoi atë të zinte vendin e parë. Pjesa e kompanisë Apex është 60% e të gjitha karrocave për fëmijë të prodhuara nga kompanitë ruse. Kompania është themeluar më shumë se 50 vjet më parë dhe në këtë fazë, përveç llojeve të ndryshme të karrocave për bebe, prodhon edhe produkte të tjera: lopë, swings, kolltukë etj.

Kompania STEKURAL prodhon gjithashtu jo vetëm karroca për fëmijë, por edhe produkte të tjera për fëmijë. Në vitin 2009, për shkak të krizës, kompanisë iu desh të zvogëlonte prodhimin e karrocave për fëmijë me pothuajse gjysmën, dhe specialistët e STEKURAL nuk shohin perspektiva të ndritshme në të ardhmen e afërt: sipas tyre, fundi i krizës duhet të pritet jo më herët se 2012, dhe importet do të vazhdojnë të arrijnë në më shumë se 90% të tregut.

Në vitin 2003, drejtuesit e Kompanisë Industriale Votkinsk vendosën të ringjallën prodhimin e karrocave, të nisura në bazë të Uzinës së Makinerimit Votkinsk në vitin 1963. Kështu organizoi kompania drejtimin e biznesit “Produktet e Fëmijëve”. Tani, megjithatë, Kompania Industriale Votkinsk ka ndaluar plotësisht prodhimin e karrocave për fëmijë në vendin tonë, dhe të gjitha karrocat që hyjnë në tregun rus nën markën e kësaj kompanie importohen nga jashtë.

Prodhimi i karrocave për bebe të organizuara në vendin tonë është i parafabrikuar. Komponentët për karrocat importohen kryesisht nga Kina dhe Polonia, megjithatë, disa pjesë prodhohen ende nga vetë prodhuesit. Kur u pyetën për organizimin e një cikli të plotë të prodhimit të karrocave për fëmijë në Rusi, përfaqësuesit e të gjitha kompanive dhanë një përgjigje të qartë: për momentin kjo është e pamundur. Arsyeja kryesore për këtë gjendje është se mallrat e prodhuara do të jenë thjesht jokonkurruese. Për këtë arsye, prodhimi i karrocave për fëmijë në Kompaninë Industriale Votkinsk u mbyll, na thotë përfaqësuesi i saj.

Së pari, është e vështirë për kompanitë ruse të konkurrojnë me ato perëndimore për sa i përket cilësisë së mallrave të prodhuara, pasi tradicionalisht në Rusi ky prodhim është i përqendruar kryesisht në komoditet. Në treg po bëhen gjithnjë e më të kërkuara modelet e karrocave për bebe, bukuria e jashtme e të cilave del në pah, në dëm të komoditetit. Kështu, kompanitë ruse kanë filluar të humbasin konsumatorët e tyre dhe e vetmja mundësi për të konkurruar me importet, sipas një përfaqësuesi të kompanisë Little Trek, është afërsia me konsumatorët dhe tregjet e shitjes.

Për sa i përket çmimit - dhe shumica e kompanive ruse synojnë të ashtuquajturin segment të mesëm të tregut - nuk është më pak e vështirë të konkurrosh. Kompanitë e huaja prodhojnë karroca për fëmijë me çmime më të ulëta, dhe disa herë më shpejt. Një shembull është përpjekja për bashkëpunim midis kompanisë Little Trek dhe Kompanisë Industriale Votkinsk. Kompania Little Trek vendosi një porosi në Kompaninë Industriale Votkinsk për shasinë më të thjeshtë për karroca, pas së cilës, pas ca kohësh, urdhëroi prodhuesit polakë të dizajnonin një model të ri të një karroce për fëmijë. Sipas një punonjësi të Little Trek, kompania polake e përfundoi detyrën e saj më intensive të punës më shpejt.

Nuk ka kuptim të organizoni prodhimin tuaj të komponentëve në territorin rus. Së pari, tradicionalisht ka ndodhur që, për shembull, pjesët plastike, si dhe materialet tekstile, zakonisht blihen nga prodhues të palëve të treta. Në vendin tonë, asnjë ndërmarrje e vetme nuk i prodhon ato, dhe prodhimi i tyre vetë rezulton të jetë thjesht i padobishëm: kërkesa për karroca për fëmijë, megjithëse mbetet pothuajse konstante, është mjaft e ulët - brenda disa mijërave - dhe prodhimi i përbërësve plastikë në sasi të tilla është shumë e shtrenjtë.

Sa i përket shitjes së produktit të prodhuar, shumica e tij vjen nga prodhuesi te blerësi përmes dyqaneve të vogla jo zinxhir - rreth 60% e të gjitha karrocave për fëmijë. Zinxhirët e dyqaneve të mallrave për fëmijë, si Korablik, Karusel, zinxhiri i dyqaneve Detsky Mir dhe të tjerë, gjithashtu marrin pjesë në sistemet e shpërndarjes. Prodhuesit, në përgjithësi, nuk kanë ankesa për zinxhirët e mëdhenj të shitjes me pakicë, megjithatë, disa prodhues - për shembull, kompania Little Trek - deklarojnë se puna e tyre me dyqanet zinxhir tashmë ka pushuar dhe të gjitha karrocat e prodhuara shiten përmes dyqaneve të vogla jo zinxhir. Arsyeja është se dyqanet e zinxhirit vendosin kërkesa mjaft strikte për prodhuesit, duke u përpjekur të sigurojnë përfitim 100%. Tregu nuk mund ta sigurojë atë: kërkesa për karroca për fëmijë varet drejtpërdrejt nga lindshmëria në vend dhe për momentin mbetet pothuajse konstante.

Një tjetër rrugë e mundshme e shpërndarjes është përmes dyqaneve online. Në dyqanet online, karrocat shiten më lehtë, pasi çmimet e tyre janë 10-15% më të ulëta. Kjo ulje çmimi shpjegohet me faktin se shitësit në këtë rast nuk kanë koston e marrjes me qira të ambienteve me pakicë, shitjet kryhen direkt nga magazina.

Alexey Kashaev