Karroca të ndritshme për vajza. Vlerësimi më i mirë i karrocave për të sapolindurit

Ne ofrojmë një përmbledhje të dhjetë karrocave më të shtrenjta të dizajnuara për fëmijët e prindërve të pasur që nuk mendojnë për koston kur bëhet fjalë për fëmijën e tyre, duke përfshirë aksesorët nga markat e modës. Koleksioni, i cili prezantohet në forma, materiale dhe përmasa të ndryshme, do të shokojë ata që nuk e shohin të nevojshme të shpenzojnë para përrallore për diçka që nuk do t'ju duhet pas disa muajsh.

Karroca Silver Cross Kensington vjen nga e kaluara, pasi u zhvillua në vitet 80 të shekullit të kaluar. Prezantohet me ngjyra tradicionale për fëmijë, rozë dhe të bardhë. Rrotat e mëdha, foletë e kromit dhe kalibrat janë gjërat e nevojshme. Ndërsa karroca prej 1,950 dollarësh mund të paloset, ajo ende kërkon shumë hapësirë ​​ruajtëse.

Duke ekzistuar në treg për më shumë se 10 vjet, marka Stokke ka prezantuar klientët me një nga karrocat më të shtrenjta në botë. Për 2,160 dollarë, mund të merrni një karrocë fëmijësh shumëfunksionale, Stokke Trailz. Është projektuar për të gjitha kushtet e motit dhe mund të përballojë jashtë rrugës. Kjo karrocë jashtë rrugës përfshin pjesë të bëra nga lëkura e deleve (kornizë, karrocë transporti, sedilje dhe komplet dimëror).

Karroca iCandy Peach London prej 2,345 dollarësh do të shoqërojë fëmijën tuaj nga lindja deri në moshën 3-vjeçare. Është lëshuar në një edicion të kufizuar, përveç kësaj, të gjitha kopjet nuk përsërisin njëra-tjetrën në modelin e tapiceri, i cili është bërë prej pëlhure pambuku me imazhin e pjesëve të ndryshme të Londrës. Ai do t'u përshtatet nënave me stil, pasi ofron një gamë të gjerë aksesorësh shtesë. Karakteristika dalluese, përveç dekorit, mund të konsiderohen një sistem ventilimi i përmirësuar, një mekanizëm i palosshëm që mund të përdoret me një dorë, rrota të manovrueshme dhe aksesorë funksionalë. Karroca është shumë komode në çdo pozicion për bebin dhe mjaft e bukur.

Karroca origjinale dhe e kufizuar prej 2700 dollarësh është një bashkëpunim midis Bugaboo dhe Diesel. Do të jetë në shijen e mamave dhe baballarëve që preferojnë xhins në çdo gjë. Kjo është një karrocë me stil dhe moderne, e bërë nga materiale të shtrenjta, me rrota të manovrueshme, doreza komode. Stili mund të gjurmohet në çdo detaj, gjë që e bën atë unik.

Karroca prej 2725 dollarësh është gjithashtu një bashkëpunim mes stilistëve, këtë herë nga një kompani holandeze dhe Fondacioni Andy Warhol. Në tapiceri mund të shihni objekte arti. Karrocat paraqiten në 4 modele sipas stilit dhe cilësisë së materialeve të përdorura. Ajo do t'i bëjë të gjithë t'i kushtojnë vëmendje asaj. Dizajni më popullor është Gomari.

Krijuesit e këtij modeli padyshim e gjetën frymëzimin e tyre në prodhimin e makinave dhe avionëve. Karroca është pak e egër, pasi është bërë në stilin e makinave të viteve 50, si Oldsmobile dhe Buick. Por projektuesit nuk u ndalën me kaq dhe dolën me një pajisje uljeje prej çeliku të pandryshkshëm që ka formën e një pajisje uljeje avioni. Përveç vetë karrocës prej 3500 dollarësh, blihen një sërë aksesorësh, duke përfshirë një DVD player. Trupi i karrocës mund të porositet individualisht duke zgjedhur Alcantara, krokodili, struci, lëkura e lopës, lëkura e fijeve, gjithashtu mund të porosisni çdo logo, duke përfshirë emrin e bebes.

Ky koleksion do t'i bëjë prindërit të paguajnë. Për 4200 dollarë ata marrin më shumë se thjesht një karrocë fëmijësh. Mund të bëhet artikulli i parë i markës së foshnjës. Për çmimin e një çante lëkure të zakonshme Versace, mund të merrni një karrocë me një medalion meduza të veshur me ar. Mëndafshi dhe ari e bëjnë karrocën të shkëlqejë, ndërsa një shumëllojshmëri aksesorësh e bëjnë atë shumëfunksionale. Përveç kësaj, nëna merr një çantë moderne elegant për gjërat e bebeve, e cila është bërë në të njëjtin dizajn si karroca.

Krijimi i një karroce elegante, unike dhe të paimitueshme është e vështirë, por dizajnerët e Silver Cross dhe Aston Martin kanë vërtetuar se është e mundur. Për 4,690 dollarë, marka e makinave Aston Martin ka krijuar ndihmën e parë për lëvizjen e foshnjave bazuar në teknologjinë e saj. Çdo pronar i karrocave merr një certifikatë origjinaliteti. Krevati dhe sedilja janë të veshura me susta në Alcatara, ndërsa mbulesa e karrocës imiton formën karakteristike të çatisë së makinave Aston Martin. Pjesët e kromit të karrocës shtojnë unike. Ndoshta nuk ia vlen të thuhet se lëshimi është i kufizuar.

Kjo karrocë është për ata që duan të tërheqin vëmendjen e të gjithëve. Ajo duket se është në një guaskë të artë. Në grup, prindërit marrin një kuti muzikore, tapiceri prej sateni blu dhe lesh me cilësi të lartë. Fëmija jo vetëm që do të ndihet rehat, por edhe do të jetë pjesë e familjes mbretërore. Nënat dhe baballarët do të jenë të lumtur të ecin me fëmijën e tyre, duke treguar një karrocë me stil dhe të rehatshëm për 6,000 dollarë.

Karroca Balmoral është krijuar nga marka më e vjetër dhe më e famshme në tregun global të aksesorëve për fëmijë, kompania Silver Cross. Karroca e shtrenjtë është bërë me dorë duke përdorur teknologji tradicionale dhe një dizajn unik, i cili do të zgjidhet individualisht me kërkesë të klientit. Për 7000 dollarë, ju merrni një karrocë me suspension, rrota të mëdha dhe një dyshek të butë. Dizajnerët ofrojnë një gamë të gjerë ngjyrash dhe opsionesh. Stili dhe luksi, komoditeti dhe ekskluziviteti janë karakteristikat kryesore të karrocës Balmoral.
Sidoqoftë, kush e di, mund të jetë më mirë të blini një model më të thjeshtë, por më të rehatshëm, për shembull,

Nënat moderne po ndjekin nga afër markat më të fundit të karrocave për fëmijë. E pra, ligjvënësit në botën e modës së karrigeve me rrota, si dhe të modës në përgjithësi, janë yjet - njerëzit mbi të cilët janë kthyer sytë e miliona njerëzve. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt karrocave të përdorura nga yjet e biznesit të show-t që së fundmi janë bërë nëna.

1. Cybex Priam nga Jeremy Scott - 200,000 rubla.

26 Prill 2017 Polina Gagarina u bë nënë për herë të dytë. Këngëtarja lindi një vajzë, Mia, të cilën e rrokullisi në një karrocë Cybex Priam nga Jeremy Scott për 200,000 rubla. Siç do ta shohim më poshtë, kjo nuk është e vetmja karrocë e yllit.

Supermodelja ruse Irina Shayk (Irina Shaykhlislamova) më 21 mars 2017 lindi një vajzë, Leia de Sien, nga aktori amerikan i filmit Bradley Cooper. Paparacët kapën një nënë të re duke ecur me një karrocë Cybex Priam nga Jeremy Scott. Ashtu si Polina Gagarina, edhe Irina Shayk e ka këtë karrocë fëmijësh larg nga e vetmja.

Koleksioni PRIAM nga stilisti ekstravagant amerikan Jeremy Scott vjen në ngjyrë të zezë elegante me një kornizë ari dhe rrota me thumba ari me shkëlqim. Djepi dhe blloku i ecjes janë zbukuruar me krahë të artë.

2. Stokke Xplory V5 - 62,000 rubla.

Supermodelja afrikano-jugore Candice Swanepoel mban djalin e saj Anaku (lindur tetor 2016) në një karrocë Stokke Xplory V4

Stokke Xplory V4 është një karrocë fëmijësh që Ksenia Sobchak e hodhi me short mes ndjekësve të saj në rrjetet sociale sepse kishte dy prej tyre. Prezantuesja 35-vjeçare televizive në nëntor 2016 lindi fëmijën e saj të parë - djalin e Platonit.

Këngëtarja e muzikës pop, Anastasia Stotskaya, mban vajzën e saj Vera, e lindur në maj 2017, në një karrocë Stokke Xplory V5.

Rrotat e reja Stokke Xplory në kornizën V5 ndryshojnë nga modeli i mëparshëm V4 me një dizajn të ri elegant (shkelje e zezë, buzë të zeza), ato janë më të lehta (gjë që ndikon në peshën e karrocës në tërësi), më të forta, gjë që e bën V5 një karrocë akoma më e qëndrueshme dhe funksionale.

Çmimi i karrocës Stokke Xplory V5 është nga 62,000 rubla.

Karrocë Stokke Xplory Black V5 2 në 1. Çmimi i një karroce të tillë është nga 81,000 rubla. Kompleti përfshin një djep për një të porsalindur dhe një bllok ecjeje, si dhe aksesorë - një çadër dhe një mbajtëse filxhani.

Karrocë Stokke Xplory V5 Athleisure 2 në 1. Pëlhura e membranës që merr frymë, me shpërthime ngjyrash të freskëta si Marina Blue ose Coral, është përzgjedhur me kujdes për vetitë e saj të shkëlqyera të thithjes së lagështirës dhe tharjes së shpejtë. Vrimat e prera me lazer dhe materiali rrjetë sigurojnë ajrim optimal, ndërsa një kapuç i madh i zgjerueshëm siguron mbrojtje të shkëlqyer. Çmimi i këtij modeli është nga 75,000 rubla.

Karrocë e re Stokke Trailz Nordic Blue- Ky është një karrocë SUV me edicion të kufizuar. Gomat e fryra dhe pezullimi i butë do të sigurojnë ecje të lehtë në terrene të vështira. Disa detaje të karrocës janë prej lëkure eko: doreza, sedilja, elementët në shasi, gjë që padyshim jep një pamje elegante. Për koleksionin ekskluziv të Stokke® Trailz Nordic Blue, është krijuar një mbulesë e veçantë shiu e bërë nga materiale rezistente ndaj ujit dhe rezistente ndaj erës për të mbrojtur të voglin tuaj nga reshjet e mëdha dhe për ta mbajtur atë të rehatshëm dhe të ngrohtë gjatë shëtitjeve të gjata. Çmimi i karrocës Stokke Trailz Nordic Blue është nga 110,000 rubla.

Më shumë për Stokke Xplory V5

Djepi:

• projektuar për fëmijë nga lindja deri në 6-8 muaj
• pesha maksimale e fëmijës: 9 kg
• përshtatet vetëm me modelin Stokke Xplory
• djepi i montuar në shasi është i rregullueshëm në lartësi brenda 45-70 cm
• mund të bartet me doreza
• Kur nuk përdoren, stilolapsat mund të vendosen në xhepa.
• i përfshirë mbulesa e koshit
• I përfshirë dyshek për të porsalindur
• kapuç me një majë dhe një futje rrjetë në anën e pasme (universale, e përdorur në djep dhe bllok)
• djepi hiqet lehtësisht dhe vendoset në shasi, mund të mësoni për instalimin e saktë duke dëgjuar një klikim karakteristik

Blloku në këmbë:

• Projektuar për fëmijë nga 6 muaj deri në 3 vjeç, me peshë deri në 15 kg
• sedilja e montuar në shasi është e rregullueshme në lartësi brenda 45-70 cm
• ka tre pozicione animi në pozicionin "nëna përballë": për gjumë, për t'u çlodhur dhe për të ulur
• ka dy pozicione animi në pozicionin "përballë botës": për pushim dhe për ulje
• Thellësia e sediljes e rregullueshme me një futje të veçantë të butë të lëvizshme
• Mbështetëse këmbësh e rregullueshme jashtëzakonisht e rehatshme i mban këmbët e fëmijës suaj që të mos mpihen gjatë shëtitjeve të gjata
• rripa sigurie me pesë pika me jastëkë të butë
• parakolp mbrojtës i lëvizshëm
• kapuç me vizore dhe futje rrjetë në anën e pasme
• blloku i ecjes hiqet lehtësisht dhe vendoset në shasi, mund të mësoni për instalimin e saktë duke dëgjuar një klikim karakteristik dhe duke parë treguesin e gjelbër
• blloku i ecjes është i kthyeshëm: mund të instalohet përballë nënës ose përballë botës së jashtme
• detajet e pëlhurës: 100% poliestër, të gjitha mbulesat janë të lëvizshme dhe të lahen

Shasia:

• rrotat e ridizajnuara tani janë më të lehta, më të forta dhe më të qëndrueshme dhe plotësojnë në mënyrë të përkryer funksionalitetin dhe cilësinë e karrocave ikonike Stokke
• rrotat e përparme të kthyeshme, rrotat e pasme më të mëdha
• kornizë alumini e lehtë, pjesë plastike
• struktura e shasisë e bën të lehtë manovrimin dhe madje ngritjen e karrocës lart shkallëve me rrotat e palosura
• i përshtatshëm për prindërit: një distancë e madhe midis rrotave ju lejon të ecni lirshëm pa prekur kornizën
• Dizajni rezistent ndaj goditjeve zbut lëkundjet gjatë kalërimit
• Frena e pasme e dyfishtë (ndalimi i të dy rrotave kur shtypet një pedale)
• karroca është shumë e lehtë dhe e lehtë për t'u palosur, e cila është e përshtatshme për ruajtje dhe transport në makinë
• dorezë ergonomike e bërë nga plastika që nuk rrëshqet, me 5 pozicione animi
• Shasia e pajtueshme me Stokke® iZi Go™ X1 nga BeSafe® dhe Stokke® iZi Sleep™ X3 nga BeSafe® pa përshtatës shtesë (sediljet e makinës shiten veçmas)
• në vend të një shporte blerjeje, përdoret një çantë e madhe, ajo është e lidhur me rripa të veçantë në fund të shasisë në një stendë

3. Hartan VIP - 60,000 rubla.

Në familjen e patinatorëve të figurave Tatyana Volosozhar dhe Maxim Trankov, më 16 shkurt 2017 lindi vajza e tyre Angelica. Në foto, kampioni olimpik është duke ecur me një foshnjë në një karrocë VIP Hartan.

Karroca gjermane Hartan VIP 2 në 1 është e përshtatshme për fëmijë nga 0 deri në 3 vjeç. Ky model është karroca më e lehtë, më e manovrueshme dhe kompakte në gamën e Hartan. Rrotat rrotulluese të përparme që mbyllen me sistem të thithjes së goditjeve në të dy akset sigurojnë një udhëtim të qetë, lehtësi dhe lehtësi në drejtimin e karrocës. Doreza teleskopike e përshtatshme mund të rregullohet në lartësi me një dorë në një lëvizje.

Karroca transformohet në mënyrë të përkryer në varësi të moshës së fëmijës dhe është mishërimi i standardeve moderne të rehatisë dhe sigurisë, ndërsa është jashtëzakonisht i përshtatshëm për fëmijët dhe prindërit. Është pikë referimi për peshën dhe lehtësinë e kontrollit. Në dispozicion është edhe karroca Hartan VIP GT (pa kovë për të porsalindurin).

Çmimi i karrocës VIP Hartan është nga 60,000 rubla.

4. Bugaboo Bee 5 - 57,000 rubla.

Polina Gagarina me pushime në Francë në qershor 2017 shëtit me vajzën e saj tre muajshe në një karrocë Bugaboo Bee 5.

Oksana Akinshina me karrocën Bugaboo Bee 5, në të cilën ajo rrotullon vajzën e saj më të vogël, të lindur në fund të janarit 2017. Në këmbën e karrocës është djali i dytë i aktores, Konstantin, i lindur në vitin 2013.

Çmimi i karrocës Bugaboo Bee 5 është nga 42,000 rubla, djepi për një të porsalindur blihet veçmas për 15,000 rubla.

Dallimet midis Bugaboo Bee 5 dhe Bee 3:

• Ngjyra te reja
• Mbushëse të reja të lëvizshme të dorezës
• Dizajn i ri gomash dhe ngjyra me 2 rrota
• Mekanizëm i ri i palosjes: karroca mund të paloset me sediljen e instaluar në çdo pozicion (përballë nënës ose anash), kjo mund të bëhet në vetëm 5 sekonda, pothuajse me një dorë
• Dizajni i ri i pëlhurës së sediljeve (të ndara nga pëlhura dhe shkuma e butë)
• Shasia ka një zgjidhje të re për këndin e sediljes
• Sedilja është bërë edhe më e rehatshme dhe më e përshtatshme për fëmijën
• Shporta praktike e blerjeve: e pajisur me një xhep shtesë (p.sh. për një mushama)
• Pika të reja të bashkimit të integruara për aksesorët (më të përshtatshëm dhe më të lehtë për t'u përdorur)

Vendi:

• Për fëmijët nga 6 muajsh, me peshë deri në 17 kg
• Për fëmijët që nga lindja me një krevat bari (nuk përfshihet dhe blihet veçmas)
• Kapuç i rregullueshëm, mbrojtje nga dielli, era dhe moti, ka një zgjatim
• Sedilja e kthyeshme: përballë nënës dhe botës së jashtme
• Mbështetësja është e rregullueshme në 3 pozicione, duke përfshirë për pushim dhe gjumë
• Lartësia e mbështetëses së shpinës dhe gjatësia e mbështetëses së këmbëve mund të rritet duke nxjerrë pjesën e zgjatjes.
• Parzmore sigurie me pesë pika me jastëkë

Shasia:

• kornizë alumini
• Rrotat e përparme rrotullohen me bllokim
• Të gjitha rrotat janë jo fryrë, goma të mbushura me shkumë, rezistente ndaj shpimit, të qëndrueshme
• Amortizatorë të pavarur në të 4 rrotat
• frena e këmbës
• Sistemi i thjeshtë i palosjes: në sekonda me pothuajse një dorë
• Kompakt kur paloset: i lehtë për t'u transportuar, ruajtur
• Doreza është e rregullueshme në lartësinë tuaj, teleskopike
• Mbivendosje me pamje të lëkurës, të lëvizshme
• Shporta e blerjeve me xhep (ngarkesa maksimale e shportës 4 kg)

Të përfshira:

• Shasi me rrota
• Sedilje (+ pëlhurë sediljeje)
• kapuç dielli
• Shporta e blerjeve (nën sedilje)
• Mbajtja e jastëkëve
• Mushama

5. UppaBaby Cruz - 52,000 rubla.

Anna Sedokova, këngëtare e popit ukrainas, aktore, prezantuese televizive dhe radio me një karrocë UppaBaby Cruz dhe fëmijët: Alina nga martesa e saj e parë, Monika nga martesa e saj e dytë dhe Hector (lindur më 8 shkurt 2017), babai i të cilit Anna u nda menjëherë pasi dha. lindjen.

Karroca Uppababy Cruz është bërë posaçërisht për qytetin. Kombinon në mënyrë të përkryer funksionalitetin e modernizuar dhe stilin modern. Paloset në mënyrë kompakte dhe përshtatet në bagazhin edhe të makinës më të vogël. Dizajni i thjeshtë, shasia e hollë dhe manovrimi i shkëlqyer i karrocës Cruz falë rrotave të saj të përparme lundruese i mbajnë prindërit e rinj po aq aktivë dhe të lëvizshëm sa ishin para se të lindte fëmija i tyre.

Një shportë e madhe ju lejon të merrni gjithçka që ju nevojitet nga shtëpia për një shëtitje ose vizitë, si dhe të ngarkoni blerjet nga dyqani. Korniza Cruz është bërë në një dizajn elegant. Gjerësia e shasisë është vetëm 56,5 cm, gjë që e bën të lehtë hyrjen në ashensorë të përmasave të vogla, manovrimin në korridoret e ngushta të dyqaneve, në rrugët e mbushura me njerëz dhe shtigjet e ngushta midis oborreve.

Mbulesa në kosh është e pajisur me një shkallë të lartë mbrojtjeje ndaj UV-së SPF 50+.

Çmimi i karrocës UppaBaby Cruz në versionin në këmbë është nga 40,000 rubla. Karroca UppaBaby Cruz 2 në 1 me një djep dhe një bllok ecjeje do të kushtojë të paktën 52,000 rubla.

6. Inglesina Quad - 44,000 rubla.

Një karrocë tjetër nga Tatyana Volosozhar dhe Maxim Trankov është Inglesina Quad me një kornizë të bardhë elegant.

Sistemi Modular Quad 3 në 1 Inglesina Modular Baby është koncepti inovativ modular i karrocave të të gjithë terrenit të Inglesina që kombinon dizajnin dhe forcën teknike. I përshtatshëm për fëmijë nga lindja deri në 4 vjeç. Sistemi modular Modular Quad përbëhet nga një djep, një njësi karroce dhe një ndenjëse e sigurt makine Huggy për transportimin e fëmijëve në makinë, sedilja e makinës ngjitet lehtësisht në kornizën e karrocës dhe është projektuar për fëmijë që nga lindja deri në 13 kg, afërsisht lart. deri në një vjeç.

Çmimi i sistemit modular Inglesina Modular Quad 3 në 1 është nga 44,000 rubla.

Versioni në këmbë i karrocës Inglesina Quad do të kushtojë vetëm 19,000 rubla.

7. Karrocë-karrige makinë Doona - 24,000 rubla.

Sergey Bezrukov demonstroi një nga karrocat më të lira në faqen e tij në rrjetin social. Vajza më e vogël e artistes Maria lindi në korrik 2016. Në foto, artisti rrotullon foshnjën në një karrige makine Doona.

Një tjetër supermodelja e karrocave Irina Shayk - Doona. Sigurisht, është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur - një karrocë fëmijësh dhe një sedilje makine "në një shishe". Por a nuk është foshnja shumë e ulët - në nivelin e gjunjëve të nënës?

Ndryshe nga zgjidhjet tradicionale që ju lejojnë të instaloni një mbajtës makine në një kornizë karroce, modeli izraelit Doona është një karrocë e rehatshme dhe një transportues i sigurt për foshnjat. Dizajni i pajisjes ju lejon të palosni rrotat brenda trupit, ndërsa doreza mund të mbështetet në sediljen e makinës, gjë që do të japë një pikë mbështetjeje shtesë.

Mimi i sediljes së karrocave Donna fillon nga 24,000 rubla.

Një karrocë tjetër nga Irina Shayk - ne nuk ishim në gjendje të përcaktonim markën e saj. Nëse e keni identifikuar - shkruani në komente!

Me ardhjen e një fëmije në familje, lind nevoja për të blerë shumë mallra të nevojshme, ndër të cilat ka karrocë për një të porsalindur. Në pamje të parë, zgjedhja e saj nuk duhet të jetë e vështirë, por për momentin është në shitje një gamë shumë e gjerë e këtij produkti, gjë që i vë në dyshim prindërit e sapolindur.

Për të bërë zgjedhjen e duhur në favor të një modeli të veçantë, së pari duhet të vendosni për kriteret e detyrueshme me të cilat duhet të pajiset një karrocë fëmijësh për një të porsalindur.

Kriteret kryesore me të cilat ndahen produktet e këtij grupi janë:

1. Siguria dhe komoditeti i fëmijëve. Për shembull, nëse foshnja ka lindur në sezonin e ftohtë, atëherë djepi i karrocës duhet të jetë sa më i izoluar. Për më tepër, karroca duhet të ketë anët e forta, ventilim të mirë të rregullueshëm, jastëk të butë (nëse planifikoni ta përdorni karrocën në një rrugë fshati ose në rrugë të tjera të pabarabarta shumicën e kohës), një kapuç të thellë që mbron nga rrezet e diellit direkte dhe era, një rezistent ndaj erës mbulesë për motin e keq.
2. Komoditet për prindërit. Këto përfshijnë: manovrimin, peshën e produktit, kohën e nevojshme për palosjen e karrocës dhe transportimin e saj, kalueshmërinë e rrotave (rrotat e fryra janë më rezistente ndaj konsumit dhe të kalueshme se ato plastike, por më të rënda, gjë që mund të ndërhyjë në transportimin e karrocës në ashensor ), shporta, doreza e rregullueshme dhe opsione të tjera shtesë për të ndihmuar prindërit të lehtësojnë përdorimin e produktit.
3. Lloji i karrocave:

• Djepi. Një model i zakonshëm, por mund të përdoret vetëm deri në 6-8 muaj, derisa fëmija të mësojë të ulet dhe të zvarritet vetë.
• Transformator. Vendi i fjetjes shndërrohet lehtësisht në një bllok për ecje. Nuk rekomandohet përdorimi i këtyre karrocave për të sapolindurit.
• Kallam për karrocë. Ky model është i përshtatshëm për fëmijët më të rritur të cilët mund të ulen lirshëm vetë.
• Karrocë 2 në 1. Kompleti bazë (korniza dhe rrotat) përfshin 2 blloqe (djepi për të sapolindurit dhe bllok për ecje për fëmijët më të rritur). I përshtatshëm nga lindja deri në 3 vjet.
• Karrocë 3 në 1. Përveç kompletit 2 në 1 ka edhe ndenjësen e makinës, e cila mund të instalohet edhe në shasi.

1. Politika e çmimeve. Në çfarë gamë çmimesh duhet të jetë një karrocë fëmijësh për një të porsalindur varet jo vetëm nga shuma e parave që kanë prindërit. Në fund të fundit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje jo vetëm çmimit (e shtrenjtë nuk do të thotë pa të meta), por edhe funksionalitetit me një grup shtesë opsionesh. Për shembull, në mesin e prodhuesve kinezë, polakë dhe rusë ka modele shumë të denja me çmime të arsyeshme, ndërsa modele kërcitëse hasen midis mallrave të shtrenjta të markës italiane, dhe shumë prodhues gjermanë prodhojnë karroca që nuk janë mjaft të ngrohtë për dimrat rusë.

Vlerësimi më i mirë i karrocave për të sapolindurit

Ky vlerësim paraqet modele të prodhuesve të mirënjohur dhe të besuar që prodhojnë produkte vetëm nga materiale të cilësisë së lartë dhe të sigurta. Vlerësimi i karrocave për fëmijë miratohet jo vetëm nga specialistë, por edhe nga prindër me përvojë.

Vlerësimi i modeleve të karrocave 2018 3 në 1

Karrocat e këtij lloji janë më të gjithanshëm. Përveç kësaj, ato ndihmojnë në kursimin e buxhetit të familjes, duke ju lejuar të përdorni produktin që nga lindja deri në 3-4 vjet.

1. Anex Sport

Vendi i tretë në renditjen e karrocave për fëmijë 3 në 1 i përket një modeli polak që kushton nga 43,200 rubla. Krahasuar me produkte të ngjashme, karroca Anex Sport ka peshën më të lehtë (12.3 kg). Ky kriter është veçanërisht i rëndësishëm për nënat që duhet të transportojnë një karrocë në katin e fundit pa ashensor. Për shkak të rrotave rrotulluese të përparme me fryrje, kjo karrocë për një të porsalindur është e qëndrueshme dhe ka manovrim të mirë. Pavarësisht kostos së fryrë, karroca ka një raport çmim-cilësi. Pëlhura e jashtme e karrocës largon lagështinë, dhe pjesa e brendshme është prej pambuku miqësor ndaj mjedisit. Nga avantazhet shtesë: prania e një mushama dhe një rrjetë mushkonjash, çanta për nënën, aftësia për të rregulluar mbështetësen, lehtësia e ndryshimit të blloqeve individuale.

Prindërit që përdorin këtë model vënë re lehtësinë e palosjes së karrocës dhe lehtësinë e përdorimit. Nga minuset, mund të vërehen materialet e tepërta, të ndotura dhe një bllok i ngushtë në këmbë.

1. Tutis zippy e re

Shumë prindër zgjedhin Tutis zippy new për shkak të çmimit të tij të favorshëm (nga 29,900 rubla). Manovrimi krijohet jo vetëm për shkak të rrotave rrotulluese të gomës, por edhe për shkak të rrotave të ngritura të pasme. Por për shkak të ngurtësisë së fortë të rrotave, mund të jetë e vështirë për të ngarë këtë karrocë në një rrugë me borë të madhe ose baltë. Korniza është prej alumini, e cila lehtëson peshën e karrocës dhe e bën të lehtë palosjen dhe transportin e saj. Çdo njësi mund të instalohet në dy drejtime, dhe doreza e karrocës është lehtësisht e rregullueshme. Përveç kësaj ka një çantë dhe një shportë për blerje ose lodra. Prodhuesit prodhojnë një karrocë fëmijësh në të gjitha llojet e ngjyrave. Karroca për një të porsalindur është gjithashtu e përshtatshme për dimër, pasi gjerësia e saj është 36 cm, që është më e gjerë se shumë karroca analoge. Nga avantazhet mund të dallojmë: çmim të mirë, lehtësi dhe manovrim. Ndër të metat, shumë prindër vërejnë shqetësimin në përdorimin e frenave të parkimit.

1. Cam Cortina Evolution X3 Tris

Pozicioni kryesor në renditjen e 2018 të karrocave 3-në-1 është zënë nga një model nga Italia, që kushton nga 45,890 rubla. Karroca është e pajisur me 3 rrota, gjë që e ndihmon atë me aftësi shtesë për të lëvizur. Rrotat e fryra shihen si një tjetër avantazh. Por në të njëjtën kohë, ato mund të shpohen duke drejtuar një rrotë në një objekt të mprehtë. Produkti është plotësisht i çmontuar, gjë që ju lejon të lani çdo pjesë të ndotur. Materiali i pëlhurës është i veshur me një impregnim të veçantë që parandalon kalimin e lagështirës. Ky është një avantazh i pamohueshëm ndaj modeleve prej lëkure ose të kombinuara, pasi pëlhura lejon që ajri të kalojë më mirë, duke e ajrosur karrocën. Rrotat prej 30 cm ndihmojnë në funksionimin e lehtë të karrocës jo vetëm në qytet në një rrugë të sheshtë, por edhe në fshat, në pyll, si dhe në trotuare të mbuluara me borë. Por për shkak të aftësisë së tillë të mirë ndër-vend, manovrimi i tij humbet ndjeshëm. Prandaj, nëse në shumicën e kohës është planifikuar të përdorni një karrocë fëmijësh për një të porsalindur në një mjedis urban, qendra tregtare dhe ta transportoni atë në bagazhin e një makine, atëherë ky model mund të mos jetë i përshtatshëm. Përfitimet shtesë përfshijnë: një mbulesë shiu, një rrjetë kundër mushkonjave, këmbët në djep për lëkundje, një grep në djep për aftësinë për të varur një çantë në të, një shportë të gjerë, një çantë për nënën e pajisur me dyshek ndërrimi. Pesha e karrocës së bashku me karrocën është më pak se 14 kg.

Pronarët e lumtur të Cam Cortina vërejnë qëndrueshmërinë, lehtësinë e përdorimit, dizajnin e bukur dhe cilësinë e materialeve. Disavantazhet janë: çmimi i tepërt, i rëndë, kornizë e gjerë (62 cm) dhe kapuç i zhurmshëm.

Vlerësimi i karrocave për fëmijë sipas llojit 2 në 1

Një karrocë universale e pajisur me një bazë në të cilën mund të ngjiten djepi dhe blloku i ecjes. Kjo krijon rehati shtesë për fëmijën, nëse krahasojmë karrocën 2 në 1 me karrocën e transformatorit. Vlerësimi përmban vetëm modele të provuara të bëra nga materiale me cilësi të lartë, por dukshëm të ndryshme në gamën e çmimeve dhe konfigurimin.

Vendi i 13-të - Hartan VIP XL

Një karrocë gjermane, që kushton nga 75,500 rubla, e aftë të kujdeset për më shumë se një gjeneratë pa humbur pamjen e saj origjinale. Rrotat e pamjaftueshme të kalueshme dhe izolimi i ulët i djepit janë të përshtatshme si një opsion demi-sezon, por jo si një opsion për dimrat rusë. Nga avantazhet mund të dallojmë: funksionalitetin, komoditetin, mekanizmat e lehtë të rregullueshëm, materialet me cilësi të lartë dhe qëndrueshmërinë. Disavantazhet përfshijnë çmimin, izolimin e pamjaftueshëm dhe trafikun e ulët.

Vendi i 12-të - Silver Cross Surf

Prindërit që e blenë këtë model, falë formës elegante dhe ngjyrave të pazakonta, e krahasojnë atë me një karrocë funksionale angleze. Ju mund ta përdorni karrocën për një të porsalindur nga lindja deri në 3 vjet. Kornizë e lartë, dizajn i lehtë përshtatet lehtësisht në çdo ashensor. Një mekanizëm specifik për palosjen, por sapo nëna të mësohet me të, do të jetë e mundur të paloset karroca me një lëvizje. Karroca është aq e fortë sa do të shërbejë më shumë se një gjeneratë. Për më tepër, pluset përfshijnë: peshë të lehtë (11 kg), anët e djersitura, shumë aksesorë shtesë (ombrellë, rrjetë kundër mushkonjave, çantë, etj.). Ndër mangësitë, mund të dallohen: kostoja e lartë (79800 rubla), shqetësimi në funksionimin e mekanizmit të kyçjes së rrotave (për të rregulluar timonin, duhet të lëvizni manualisht levën mbi secilën rrotë), rrotat e përparme delikate (mund të merren lehtësisht ngecur në dëborë).

Vendi i 11-të - Lonex Cosmo

Prodhuesi polak ofron produkte mjaft të lehta (pesha 13 kg) me ngjyra të ndezura. Kur përdorin një karrocë fëmijësh, prindërit vërejnë një vend të gjerë gjumi dhe një transformim të shpejtë të kapuçit në një çadër në mot të keq. Rrotat e mëdha dhe një susta e butë që thith goditjet e ndihmojnë karrocën të kapërcejë pengesat që janë të vështira në shikim të parë. Blloku i ecjes është i pajisur me rripa sigurie me 5 pika. Kostoja e këtij modeli fillon nga 28200 rubla.

Vendi i 10-të - Baby Zen YoYo

Duke marrë parasysh vlerësimin më të mirë të karrocave për të sapolindurit, nuk mund të mos përmendim karrocat Baby Zen nga Franca. Modeli YoYo shquhet për kompaktësinë dhe dizajnin e tij. Pesha e bazës së bashku me shasinë është më pak se 6 kg. Pozicioni i mbështetëses së bllokut të ecjes mund të ndryshohet deri në 150 gradë, gjë që do t'u pëlqejë prindërve që janë mësuar të kalojnë shumë kohë jashtë. Përveç kësaj, karroca është e pajisur me rripa sigurie me 5 pika dhe një kapuç të madh. Një avantazh tjetër është fakti se, nëse është e nevojshme, karroca mund të pajiset me një ndenjëse makine, e cila mund të instalohet lehtësisht në shasinë e bazës. Nga minuset, bie në sy çmimi i lartë dhe pamundësia për të rregulluar lartësinë e dorezës.

Vendi i 9-të - Cosatto Ooba

Kjo kompani njihet si lidere e Britanisë në vitin 2018 në prodhimin e mallrave për fëmijë. Karrocat Ooba për të sapolindurit dallohen nga manovrimi, dizajni elegant dhe rregullimi i mirë (mund të ndryshoni animin e mbështetëses, lartësinë e dorezës dhe mbështetësen e këmbëve). Shasia paloset lehtësisht si një libër dhe peshon 7.5 kg. Paketa përfshin: një shportë pazari të gjerë, një çantë për nënën, një kapuç të bërë nga materiali special me mbajtjen e rrezeve UV, një mbulesë të ngrohtë dhe një muff për periudhën e dimrit. Nga minuset, mund të vërehet vetëm një politikë e lartë çmimi (nga 60,000 rubla).

Vendi i 8-të - Stil Reindeer

Një model kompakt nga Gjermania me rrota të fryra u bëri thirrje shumë prindërve rusë. Mbështjellësi i përforcuar, i shoqëruar me djep-djep do ta ndihmojë fëmijën të flejë në çdo kohë. Djepi ndryshon nga analogët me një fund prej druri, mure të izoluara dhe një sipërfaqe të madhe (80x38x25 cm). Vendndodhja e blloqeve të këmbyeshme mund të ndryshohet, si përballë nënës ashtu edhe larg saj, dhe lartësia e dorezës është e rregullueshme në lartësi. Prindërit që kanë zgjedhur këtë model vërejnë komoditetin e tij dhe një raport të mirë çmim-cilësi. Kostoja e produktit është rreth 30,000 rubla. Karroca e Reindeer Style kryeson me meritë vlerësimin e produkteve për bebe 2019 për komentet e prindërve.

Vendi i 7-të - Mateo Alis

Karroca e kësaj marke me të drejtë zë një pozicion si karroca më e mirë e foshnjës e opsionit buxhetor. Megjithë koston e ulët (nga 13,000 rubla), karroca është e pajisur me mbështetëse të rregullueshme të bllokut të ecjes, mbështetëse për këmbët dhe mbështetësen e kokës. Përveç kësaj, karroca ka rripa sigurie dhe një dorezë për mbajtjen e djepit. Rrotat e fryra, së bashku me një susta të mirë që thith goditjet, e ndihmojnë karrocën të funksionojë në sipërfaqe të ndryshme rrugore pa shumë vështirësi. Përveç kësaj, përfshihen aksesorë që janë të nevojshëm për kushte të ndryshme të motit (shi, diell dhe borë). E vetmja disavantazh i rëndësishëm është pesha e madhe e karrocës (15 kg në kompletin e plotë).

Vendi i 6-të - Noordline Olivia ALU

Këto modele karrocash u përfshinë në vlerësimin e produkteve më të mira për fëmijë në 2018, dhe, duke gjykuar nga vlerësimet, ata nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre. Atraktiv në një karrocë fëmijësh nuk është vetëm një çmim i pranueshëm (rreth 30,000 rubla), por edhe funksionalitet i gjerë. Djepi është i izoluar dhe i përfunduar me materiale natyrale, përveç kësaj ka një kapacitet të mirë. Blloku i ecjes mund të rregullohet sipas këndit të prirjes, dhe rrotat e fryra dhe thithja e goditjeve janë të pajisura me një sistem kundër goditjes. Karroca vjen me shumë aksesorë shtesë (mbulesë, mbulesë shiu, rrjetë kundër mushkonjave, dyshek ndërrimi dhe çantë për mamin). Nëse është e nevojshme, mund të shtoni një karrocë fëmijësh me një vend makine. Nga të metat, mund të dallohet një bollëk plastik.

Vendi i 5-të - Tutis Zippy New

Vlerësimi i karrocave 3 në 1 përfshinte modelin Tutis Zippy në listën e tij, por ky vlerësim 2 në 1 i karrocave të vitit 2018 nuk e ka anashkaluar këtë prodhues. Çdo vit, prodhuesi lituanez përmirëson modelet e karrocave të tij, por çmimi mbetet i pranueshëm (nga 25,800 rubla). Karroca për një të porsalindur është bërë edhe më e lartë dhe zhvlerësimi ka arritur përsosmërinë e tij. Në një rrugë fshati, burimet amortizuese zbutin të gjitha gropat dhe në një sipërfaqe të sheshtë asfalti, burimet ruajnë ngurtësinë e tyre. Nëse modelet e para të karrocave përmbanin 2 pika fiksimi blloku, këto të fundit janë të pajisura me vetëm 1 pikë fiksimi, gjë që rrit lehtësinë e përdorimit. Në produktet më të fundit të zhvilluara, çdo detaj është i rregullueshëm (animi i mbështetëses së shpinës, doreza, mbështetësja e këmbëve dhe mbështetësja e kokës). Kompleti vjen me: një mushama, një rrjetë kundër mushkonjave, një çantë, një shportë, një përparëse, një pelerinë në këmbë dhe një vizore për secilin prej blloqeve. Në Rusi, karrocat Tutis Zippy janë ato më të shiturat. Një larmi ngjyrash të ndryshme plotëson avantazhet e modelit. Nga të metat, prindërit vërejnë pamundësinë e çmontimit të plotë të karrocës, gjë që e bën të vështirë larjen e pjesëve të tij individuale.

Vendi i 4-të - Lëkurë Maxima Elite XL

Karroca gjermane për një të porsalindur hyri me meritë në listën e karrocave të diskutuara dhe të kërkuara. Prindërit shpesh përmendin mangësitë e produkteve gjermane dhe përmendin pamundësinë për të përdorur karroca në dimrat rusë. Këto mangësi nuk vlejnë në asnjë mënyrë për këtë model dhe është i përshtatshëm për ta përdorur atë në çdo kusht moti. Trupi është i veshur nga jashtë me eko-lëkurë dhe rripat me 5 pika janë përgjegjës për sigurinë e fëmijëve. Një shtesë e pazakontë për karrocën është një zarf lëkure delesh për një të porsalindur. Nëse jo për peshën e rëndë (16.5 kg), atëherë këto modele mund të zënë vendin krenar në renditjen e 2019-ës.

Vendi i 3-të - Noordi Fjordi

Bronzi në vlerësimin e karrocave për fëmijë 2 në 1 është i zënë nga modeli Fjordi i prodhuesit norvegjez Noordi. Karroca është e përshtatshme për rajone me kushte të vështira klimatike. Të dy blloqet (djepi dhe pjesa e ecjes) janë shumë të izoluara. Por kjo nuk do të thotë që karroca supozohet të përdoret vetëm në dimër. Shumë zona të ajrosura dhe heqja e aksesorëve shtesë (kapuç, pelerinë në këmbë, etj.) ju lejojnë të përdorni karrocën gjatë verës. Së bashku me karroca të ngjashme, ky model është përmirësuar me një sërë rregullatorësh (mund të ndryshoni lartësinë e dorezës, mbështetësen e këmbëve, këndin e shpinës). Pavarësisht izolimit, pesha e karrocës në uniformë të plotë nuk i kalon 12 kg. Kostoja varion nga 40 në 45 mijë rubla.

Vendi i dytë - Mima Xari

Një medalje argjendi në renditjen e karrocave më të mira për bebe ka fituar një modele nga Spanja, Mima Xari. Disavantazhi i vetëm i rëndësishëm është çmimi i lartë (nga 75 në 85 mijë rubla). Por, nëse prindërit janë të gatshëm të paguajnë një çmim të tillë për komoditet dhe rehati, atëherë karroca ia vlen. Sipas rishikimeve të prindërve, ekziston një unanim i plotë që kjo karrocë fëmijësh është e nevojshme për blerje. Modeli i përket klasës premium, me ergonomi të përmirësuar. Karroca ka dizajn të rafinuar dhe komoditet në rregullimin e mekanizmave. Karroca mund të përdoret deri në një peshë bebe prej 17 kg, gjë që rrit kohën e përdorimit të saj. Seti përfshin 2 çanta (njëra për blerje dhe e dyta në formë valixhe për aksesorë). Djepi si dhe blloku i ecjes mund të ndryshohen në lartësi në 2 pozicione.

Vendi i parë - Camarelo Sevilla

Marka polake Camarelo me të drejtë mori drejtimin për shkak të çmimit të saj të përballueshëm (22,900 rubla) dhe funksionalitetit të mirë. Pesha e karrocës me karrocë nuk i kalon 12 kg. Karroca është gjithashtu e përshtatshme kur e transportoni në ashensor për shkak të shasisë së ngushtë. Kornizë e lehtë, dizajn elegant, kënd i rregullueshëm i mbështetëses dhe doreza. Rrotat rrotulluese të përparme janë bërë më të vogla në diametër se ato të pasme, gjë që shton manovrimin e karrocës. Falë paletës së gjerë të ngjyrave, çdo nënë do të gjejë një opsion të përshtatshëm. Përveç karrocës, ka shumë aksesorë (rrjeta kundër mushkonjave, mbulesë shiu, çantë dhe të tjera). Nga minuset mund të vërehet frena e ngushtë.

Karroca më e mirë për fëmijë

Në muajt e parë pas lindjes, foshnja pjesën më të madhe të kohës e kalon shtrirë. Prandaj, karroca është alternativa më e mirë për një të porsalindur. Karroca të tilla janë të pajisura me një shtrat të rehatshëm, dhe vetë djepi ka një fund mesatarisht të fortë. Disavantazhi i karrocave të tilla është fakti se funksionimi i tyre zgjat një kohë të shkurtër, përkatësisht 5-6 muaj. Pas kësaj, bëhet e nevojshme ose të blini një njësi shtesë, ose të blini një karrocë fëmijësh.

Vendi i 6-të - Little Trek Neo Alu

Një karrocë fëmijësh me një kosto të ulët (nga 18,400 rubla) është i përshtatshëm për prindërit që nuk përpiqen të vazhdojnë me markat e njohura. Prodhuesi rus mendoi karrocën klasike deri në detajet më të vogla. Shasia e ngushtë (57 cm) do të bëjë të mundur transportin e karrocës në ashensor. Mbulesa është prej materiali cilësor, i cili hiqet dhe pastrohet lehtë. Për më tepër, mund të dallohet nga aspektet pozitive: një djep i thellë, aftësi e mirë ndër-vendore, si "një tank", shumë skema ngjyrash. Disavantazhet përfshijnë: kërcitjen periodike të rrotave, pamundësinë për të fryrë rrotat me një pompë makine dhe një skemë komplekse të heqjes së rrotave.

Vendi i 5-të - Reindeer Prestige Wiklina

Një djep i thellë dhe i gjerë, i bërë nga lëkura eko-lëkure u pëlqeu shumë prindërve. Në verë, një material i tillë ruan freskinë, dhe në dimër nuk nxihet në të ftohtë. Disa prindër vërejnë ngjyra të dobëta në mangësi (vetëm nuanca të lehta - gri dhe e bardhë), por në rast kontaminimi, materiali pastrohet mirë. Seti përfshin një zarf dhe një çantë për mamin. Pjesa e poshtme e djepit është e endur me thurje, e cila duket jashtëzakonisht e pazakontë dhe mbresëlënëse. Kostoja e një karroce fillon nga 30,500 rubla. Nga avantazhet, mund të dallojmë: vrapim i lehtë, aftësi e mirë për të lëvizur në vend, dizajn i bukur, eko-lëkurë e këndshme në prekje, djep i gjerë.

Vendi i 4-të - Navington Caravel

Prodhuesi i përmbahet një politike çmimi mesatar (nga 28,000 rubla), por nuk bën asgjë për homologët më të shtrenjtë. Një djep i gjerë, një shportë e gomuar, një jastëk i butë dhe një dorezë e rehatshme për mbajtje janë avantazhet e mira të këtij produkti. Nga minuset, bie në sy vetëm shumë peshë (17.5 kg).

Vendi i tretë - Sonata e Kujdesit për Fëmijët

Një karrocë e bërë në Korenë e Jugut ka çmimin më të përballueshëm midis karrocave analoge (17,600 rubla). Nga avantazhet, mund të dallojmë: një djep i gjerë, rrota të fryra, një kënd i rregullueshëm i prirjes së mbështetëses, prania e xhepave në djep, një shportë e gjerë, pëlhurë e papërshkueshme nga uji, amortizimi i mirë. Pesha e karrocës për një të porsalindur nuk është më shumë se 12 kg. Nga minuset, mund të veçohet mungesa e një mushama dhe një pompë e pasuksesshme. Disa prindër e konsiderojnë ngrohjen e pamjaftueshme të djepit si minus, por dimensionet e tij të mëdha ju lejojnë të vishni fëmijën më të ngrohtë, gjë që kompenson dizajnin e saj të lehtë.

Vendi i dytë - Inglesina Sofia

Karroca italiane, që kushton nga 31,300 rubla, është e pajisur me susta për thithjen e goditjeve, e cila lejon lëvizje të qetë në çdo sipërfaqe. Doreza e palosshme dhe dimensionet e vogla lejojnë që karroca të kalojë nëpër vrimat më të ngushta. Materiali i djepit është bërë nga materiale të cilësisë së lartë, e cila ju lejon të mbroni fëmijën nga era, shiu dhe bora. Të gjithë përbërësit e pëlhurës mund të hiqen dhe pastrohen lehtësisht. Djepi plastik ngjitet dhe hiqet lehtësisht nga shasia, ka 3 doreza mbajtëse, ka hapësirë, si dhe ka vrima të ajrosura. Shqyrtimet prindërore nxjerrin në pah kapacitetin e koshit, frenat e mira, një xhep shtesë të brendshëm dhe një kapuç të përgjithshëm. I përshtatshëm për çdo periudhë, falë dyshekut dhe izolimit të zëvendësueshëm, si dhe vrimave të ajrosura. Kompleti përfshin një llak për rrotat. Disavantazhet përfshijnë: një çmim të lartë për një periudhë të shkurtër funksionimi, një shportë metalike të pakëndshme (nuk mbron ushqimin dhe lodrat nga ndotja), dhe korniza është e prirur për kërcitje.

Vendi i parë - Peg Perego Culla-auto (shasi Velo)

Vlerësimi i karrocave të djepave për fëmijë kryesohet nga modeli italian, që kushton nga 34,200 rubla. Karroca njihet si më funksionale në grupin e saj. Modeli është universal dhe i përshtatshëm për çdo sezon. Në periudhën e ftohtë dhe me shi, foshnja do të mbrohet nga veshja kundër ujit të djepit, dhe në stinën e ngrohtë djepi mund të transformohet lehtësisht duke hequr izolimin dhe duke hequr kapuçin. Me ndihmën e valvulës mund të kontrolloni ajrin që futet brenda tek foshnja (valvula blu tregon se ka një rrjedhje të mirë ajri nga jashtë dhe ajo e kuqe tregon ndërprerjen e furnizimit). Shasia paloset lehtësisht si një libër. Djepi ka një bazë specifike që ju lejon ta përdorni si karrige lëkundëse. Mbështetësja e kokës është e rregullueshme, pa ndërhyrë në gjumin e fëmijëve. Djepi ka lidhje shtesë për makinën, dhe shporta është e pajisur me një dyshek gome.

Karroca më e mirë për fëmijë për dimër

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet karrocës për një të porsalindur të lindur në dimër. Në fund të fundit, një fëmijë ka nevojë për ajër të pastër në dimër po aq sa në verë. Prandaj, shëtitjet nuk duhen lënë pas dore në asnjë rast. Me kujdes të veçantë, duhet të zgjidhni një karrocë cilësore për dimër. Duhet të ketë një djep të gjerë, izolim shtesë, një mbulesë kundër erës dhe rrota të kalueshme që mund të përballojnë rrugët me dëborë.

Vendi i tretë - Baby Care Suprim

Një karrocë fëmijësh nga Koreja e Jugut ka politikën më të favorshme të çmimeve (nga 12,500 rubla). 4 rrota të bëra prej gome të dendur, nga të cilat 2 rrota të përparme rrotullohen dhe kanë një diametër më të vogël. Përveç kësaj, bravat e rrotave të përparme shtojnë manovrimin. Rrotat më të mëdha me fryrje të pasme lejojnë që karroca të kalojë nëpër rrugë me baltë dhe me borë të madhe. Pronarët e karrocave vlerësuan të gjitha avantazhet e modelit, por vunë në dukje edhe disavantazhet, të cilat përfshinin: një shportë të vogël dhe rrota të papërfunduara të përparme.

Vendi i dytë - Adamex Barletta "2 në 1"

Korniza e fortë e karrocave dhe rrotat e mëdha të fryra të markës polake janë dëshmuar mirë në dimër. Blloqet e bollshme të lëvizshme janë në gjendje të strehojnë një fëmijë të madh, të mbështjellë me të gjitha llojet e zarfeve dhe pantallonave të gjera. Përveç kësaj, ka një muff të ngrohtë për nënën. Kostoja e karrocës është nga 26100 rubla.

Vendi i parë - Bebe-mobile Toscana "2 në 1"

Ky model ka avantazhe të pamohueshme ndaj analogëve. Karroca është mirë e kalueshme, për shkak të rrotave të mëdha që fryhen. Përveç kësaj, ajo ka një krevat të madh, i cili është i rëndësishëm për komoditetin e fëmijëve. Në fund të fundit, kështu që fëmija, i veshur me pantallona të gjera të ngrohta, nuk do të jetë i ngushtë. Mbulesa është bërë nga materiali i papërshkueshëm nga uji dhe i erës. Karroca ka shumë përparësi - montim i lehtë, dizajn i bukur dhe disponueshmëria e aksesorëve shtesë. E vetmja pengesë është pesha e saj e madhe.

Vlerësimi i transformatorëve të karrocave për fëmijë

Transformatorët përbëhen nga një bllok i vetëm, i cili lehtë mund të ndryshojë këndin e prirjes së bllokut në këmbë, duke e transferuar atë në pozicionin e prirur. Kjo karrocë mund të përdoret nga lindja deri në 3 vjet. Duke e krahasuar transformatorin me karroca të llojeve të tjera, mund të veçohet një plus i pamohueshëm në atë që ndërsa fëmija rritet, nuk do t'ju duhet të blini një karrocë, siç është e nevojshme kur përdorni karrocën e djepit dhe nuk keni nevojë të kuptoni. ku të vendosni, që është bërë e panevojshme, bllokun e djepit nga grupi i karrocave të "2 në 1" ose "3 në 1".

Vendi i 3-të - Indigo Maximo

Karroca është bërë në Poloni, dhe në tregun rus mund të blihet me një kosto prej 10,200 rubla. Doreza që ndryshon pozicionin e mbështetëses është prej plastike të qëndrueshme, e cila thjeshton procesin. Këndi i prirjes ndryshon në shumë pozicione. Kapuçi universal, i cili do ta mbrojë foshnjën jo vetëm nga dielli, por edhe nga moti i keq, mund të paloset dhe shpaloset në 4 pozicione. Të gjitha sa më sipër, i shtohet aftësia e mirë ndër-vend në çdo rrugë. Nga minuset dallohen: rrotat e ngathët, pesha e madhe dhe madhësia e karrocës.

Vendi i dytë - Kacper A

Modeli popullor polak, që kushton nga 8900 rubla. Doreza që kontrollon mbështetësen ka veçorinë e fiksimit, si përpara ashtu edhe pas. Kompleti përfshin një rrjetë kundër mushkonjave, një çantë për nënën dhe një mbajtëse për fëmijë, e cila është e përshtatshme për t'u përdorur kur shkoni në klinikë ose dyqan. Shporta ka përmasa mbresëlënëse dhe është projektuar për një peshë deri në 2 kg. Ka frena me cilësi të lartë në rrota, dhe vetë karroca është e izoluar mirë, gjë që është e rëndësishme kur ecni në sezonin e ftohtë. Disavantazhet përfshijnë dimensionet e mëdha të karrocës dhe peshën e saj të madhe.

Vendi i parë - Chicco Urban

Një karrocë italiane, që kushton nga 24,500 rubla, do të tërheqë vëmendjen në shikim të parë, falë dizajnit dhe ngjyrave të saj interesante. Pesha e karrocës nuk i kalon 10 kg, por kjo nuk e pengon atë të ketë një gamë të plotë funksionesh të dobishme. Sustat amortizuese me cilësi të lartë thithin të gjitha gungat në rrugë dhe ndihmojnë në vendet e vështira. Rrotat rrotulluese shtojnë manovrimin. Nga të metat, bie në sy një fund i butë dhe izolim i pamjaftueshëm.

Vlerësimi 2018-2019 i karrocave të njohura për ecje

Vendi i 4-të - Peg Perego Pliko Mini

Një kallam karrocë shumë kompakt dhe i rehatshëm, që kushton nga 9100 rubla. Prindërit e vlerësojnë këtë model për sediljen e gjerë, dritaren e madhe të shikimit dhe mbështetësen. Karroca paloset me 1 dorë, dhe rrotat e palosura janë të vendosura në njërën anë.

Vendi i 3-të - Peg Perego Si

Një model i përmirësuar, që kushton nga 17,400 rubla, do të tërheqë ata prindër që bëjnë shëtitje dhe udhëtime të shpeshta. Karroca është e pajisur me rripa sigurie me 5 pika që rregullohen lehtë. Pëlhura është bërë nga materiali kundër papastërtisë. Është e mundur të instaloni një sedilje makine në shasi. Por, bazuar në reagimet e prindërve, rezulton se karroca është e pajisur me amortizues të dobët. Prandaj, shëtitjet në të sigurohen vetëm në një sipërfaqe të sheshtë.

Vendi i dytë - Babe Care GT4

Karrocë buxhetore, jo shumë e ndryshme nga homologët më të shtrenjtë. Kostoja e produktit fillon nga 5300 rubla. Karroca ka thithur karakteristikat kryesore pozitive - një kapuç i madh, ngjyra të ndezura, dizajn në modë, amortizues me cilësi të lartë, ndenjëse e rehatshme. Një shtrat i gjatë dhe i gjerë do ta lejojë fëmijën të flejë në ajër të pastër.

Vendi i parë - Chicco Light Way

Karroca më e njohur buxhetore për verën. Shkopi i karrocave është shumë i manovrueshëm, ka një kapuç të gjerë, të ndashëm, i cili, nëse është e nevojshme, i lejon fëmijës të mos humbasë kontaktin me nënën e tij. Kur paloset, zë hapësirë ​​minimale dhe mund të ruhet në bagazhin e çdo marke makine. Udhëton aq lehtë sa nëna mund ta kontrollojë me 1 dorë. Kompleti përfshin një çantë gjumi që do t'ju ndihmojë ta mbani fëmijën tuaj të ngrohtë në mot të keq. Nga minuset, mund të vërehet gërryerja e shpejtë e rrotave.

Zgjedhja e transportit për një burrë të porsalindur nuk duhet të jetë e nxituar, sepse varet nga sa komode do të jetë kalimi i foshnjës në shëtitje. Së pari, duhet të studioni se cilat karroca për të sapolindurit janë në treg, si dhe të vlerësoni vlerësimin e tyre.

Adamex Barletta

Modeli i ri i gjithanshëm 2 në 1 është një nga karrocat më të mira për të sapolindurit, i projektuar për dimër. Falë rrotave të fryra dhe kornizës së fortë, ajo mbetet e qëndrueshme në rrugë dhe në dëborë. Njësia e sediljes dhe karroca janë të bollshme, të gjitha veshjet përbëhen nga materiale natyrale pa përdorimin e pëlhurave sintetike. Gjithashtu, ndër avantazhet e modelit, mund të vërehet cilësia e mbulesave të jashtme, prania e rripave të sigurimit, rregullimi i mbështetëses në djep dhe kapaciteti i çantës për aksesorët.

Ndër minuset, përdoruesit vërejnë koston e modelit dhe shqetësimin e drejtimit në rampat për shkak të boshtit të përparmë, i cili është pak më i shkurtër se i pasmi.

Anex Sport

Ky model 3 në 1, përveç djepit dhe bllokut për ecje, përfshin edhe një karrige veture, një mbulesë shiu, një çantë dhe një rrjetë kundër mushkonjave. Avantazhi i karrocës është pesha e saj, shasia së bashku me bllokun peshon pak më shumë se 12 kilogramë. Rrota të fryra, rrotulluese përpara me një kapëse që rrit manovrimin. Mbështetësja e kokës së djepit dhe pjesa e pasme e bllokut të ecjes janë të rregullueshme, blloqet gjithashtu mund të instalohen në pozicione të ndryshme. Materialet e mbulesave të jashtme janë të papërshkueshme nga uji, tapiceria e brendshme është prej pambuku.

Disavantazhet e modelit janë kostoja e lartë dhe një pengesë në bllokun e ecjes.

Kujdesi për Bebe Manhattan Air

Një nga modelet më të lehta dhe më të lira të transformatorëve, i cili është projektuar për verë dhe dimër për shkak të pranisë së një djepi të ngrohtë. Pesha e karrocës është 12 kilogramë, doreza është e kthyeshme dhe e rregullueshme, sistemi i amortizimit është pranveror, rrotat janë të fryra, fikse, rrjeta kundër mushkonjave është e integruar, mushama e përfshirë, shtrati është i gjerë dhe i gjatë, dysheku është i izoluar, një shportë e gjerë për blerje. Së bashku me karrocën ka një pompë, modeli paloset lehtë falë mekanizmit të librit.

Ndër të metat e modelit, dallohet ngurtësia e karrocës, madhësia e djepit është e vogël dhe frena është e papërshtatshme.

Sonata për kujdesin e bebeve

Këpucë e lehtë për fëmijë deri në 1 vjeç, kjo karrocë klasike është e përshtatshme për shëtitje dimërore, pasi karroca është e izoluar dhe mund të hiqet nga shasia dhe të përdoret si karrocë portative. Rrotat janë të fryra, ka pompë, pesha e modelit është 12 kilogramë, paloset lehtësisht, lloji i mekanizmit është libër, në fund ka një shportë rrjetë, një çantë për mamin. Falë një sistemi të mirë mbrojtës, ky model është ideal për sëmundjet e lëvizjes, mbështetësja në djep është e rregullueshme, me 4 pozicione.

Modeli nuk përfshin një mbulesë shiu dhe kjo është një nga të metat, pronarët gjithashtu vërejnë cilësinë e pamjaftueshme të pompës për rrotat dhe kërcitjen e kornizës.

Kujdesi për Bebe Suprim

Modeli universal i lehtë 2 në 1 me një sistem amortizimi me susta dhe aftësinë për të instaluar blloqe në drejtim të udhëtimit dhe kundër tij. Boshti i përparmë është më i vogël se i pasmi dhe rrotat kanë një diametër më të vogël, ato janë të kthyeshme me mundësi fiksimi, të pasme të fryra. Mund të instalohet një sedilje makine në shasi, por nuk përfshihet në paketë. E përfshirë me karrocën është një çantë, një pompë, një mbulesë shiu, një pelerinë në këmbë për bllokun e ecjes dhe një shportë rrjetë në fund. Pëlhura e kapuçit nuk është fryrë, kështu që është e përshtatshme për dimër. Modeli zhvillohet lehtësisht, mekanizmi - libri. Pjesa e pasme e një djepi dhe blloku i ecjes është i rregulluar.

Disavantazhet e modelit përfshijnë madhësinë e vogël të koshit dhe papërsosmërinë e rrotave të përparme, karroca dridhet në gunga dhe jashtë rrugës.

BeBe-Mobile Toscana

Karroca e gjithanshme 2 në 1 është një nga opsionet më të mira të dimrit, falë rrotave të mëdha dhe rrotullimit të përparmë, është e manovrueshme dhe e kalueshme edhe në dëborë. Djepi është i gjerë dhe i gjerë, do t'i përshtatet fëmijës me çdo veshje, dhe mbulesa për djepin është prej pëlhure të papërshkueshme nga era dhe të dendura, tapiceri i brendshëm është prej pambuku. Kompleti i plotë i modelit përfshin një mushkonjë, një mushama, një mbulesë për këmbët, një çantë, një shportë për gjëra. Blloqet mund të vendosen me pamje nga rruga dhe anasjelltas, pjesa e pasme e bllokut për ecje ka 5 pozicione, ka rripa sigurie.

Disavantazhet e modelit përfshijnë një peshë prej rreth 15 kilogramësh, një frenim të ngushtë, një madhësi të vogël kosh dhe një çantë me një mbërthyes Velcro.

Bebecar Grand Style

Modeli është klasik, lloji i karrocës-djep, rrota gome jo rrotulluese, sistemi i amortizimit është i kënaqshëm, doreza është e rregullueshme në lartësi, djepi është i gjerë, ka një shirit reflektues nga jashtë. Pjesa e pasme është e rregullueshme, paketa përfshin një mbulesë për djepin, pëlhura nuk derdhet dhe nuk zbehet. Modeli paloset lehtësisht për shkak të mekanizmit të librit, më poshtë është bashkangjitur një shportë për blerje.

Ndër të metat e modelit është mungesa e një çante për mamin, pa mushama dhe mushkonja, pesha e karrocës është 18 kilogramë, kapuçi i djepit zbret me zhurmë.

Bebecar Stylo AT

Modeli klasik karrocë-djepi për më të vegjlit (deri në 1 vit). Pjesa e pasme e djepit ka 4 pozicione, kapuçja është mjaft e madhe, madhësia e vendit të shtrirë është mesatare. Të katër rrotat janë të fryra, rrotullohen vetëm nga pjesa e përparme (fikse), shasia është prej çeliku inox mjaft e ngushtë, ka një shportë për sendet, doreza është e rregullueshme, disponohet mbulesa e erës. Në vend të një djepi, një sedilje makine mund të ngjitet në shasi, por nuk përfshihet në komplet.

Ndër minuset e karrocës, pesha e saj është rreth 17 kilogramë, mungesa e një çante për nënën, një mushama dhe një mushkonjë në konfigurim dhe një çmim i tepërt.

CAM Cortina Evolution X3 Tris

Modeli modern modular 3 në 1 dallohet për manovrimin e tij, pasi shasia është e pajisur me tre rrota të fryra. Ky model fiton për nga funksionaliteti, pjesa e poshtme e djepit është ortopedike dhe ka një sistem ajrimi, në të është ngjitur një dorezë mbajtëse. Pjesa e pasme e bllokut për ecje ka 4 provizione, instalimi në provizione të ndryshme është i mundur, ka mbështetëse krahu dhe rripa sigurie. Paketa përfshin një mushkonjë, një çantë, një mushama, një shportë, një pelerinë në këmbë, një grep për çanta.

Disavantazhet e modelit përfshijnë masën, një kornizë të gjerë, një madhësi të vogël të shportës dhe, natyrisht, çmimin. Ndër analogët, karroca zë një vend të lartë në renditjen e modeleve më të mira, rezultati i tij është 9.8 pikë.

C.A.M. Dynamico

Karrocë moderne 3 në 1 e prodhuar në Itali, shasi alumini, e lehtë për t'u palosur, rrotat e përparme me diametër më të vogël dhe të kthyeshme, rrotat e pasme janë të mëdha dhe të fryra. Djepi është i gjerë dhe prej plastike me fund të ajrosur, tapiceria e brendshme është prej materialesh natyrale. Selia e bllokut të ecjes është e ngrohur, 4 dispozita të një shpine, rripat e sigurimit 5-pikësh. Paketa përfshin një çantë për mamin, një mushama, një shportë për gjëra, një pelerinë në këmbë, një rrogoz ndërrimi. Sedilja e makinës mund të përdoret si karrige lëkundëse ose si mbajtëse.

Disavantazhet e modelit përfshijnë çmimin e lartë, mungesën e rrjetës së mushkonjave, madhësinë e vogël të koshit, kapuçin e zhurmshëm të mbylljes së djepit, bllokimin në sediljen e makinës.

Camarelo Figaro

Modeli është universal 2 në 1, pesha e karrocës është rreth 14 kilogramë, të katër rrotat janë të fryra, rrotat e përparme rrotulluese, shasia është sportive, kështu që sëmundja e lëvizjes nuk është shumë e qetë, amortizimi është i dyfishtë. Mund të instaloni një sedilje makine në shasi, por ajo nuk vjen me karrocën. Është e mundur të vendosen blloqe përballë nënës dhe rrugës. Mbështetësja e shpinës në njësinë e karrocës dhe sediljes mund të rregullohet. Mushkonja, mbulesë shiu, shporta e bagazheve, çantë dhe shall i përfshirë.

Ana negative e këtij modeli është tapiceri i jashtëm i bërë nga pëlhura të klasës ekonomike, një klikim me zë të lartë kur hiqni djepin nga shasia, dhe pronarët vërejnë gjithashtu manovrimin, i cili është inferior ndaj disa modeleve të ngjashme.

Camarelo Picasso

Modeli eshte universal 2 ne 1, te gjitha rrotat jane me fryrje, lehte per tu hequr, rrotullues perpara me mundesi fiksimi, frenim qendror. Djepi është i gjerë, mbështetësi i kokës është i rregullueshëm, mundësi instalimi për dhe kundër kursit, tapiceria e brendshme është 100% pambuk mund të hiqet dhe lahet, pjesa e jashtme e kombinuar prej pëlhure dhe lëkure, kapaku është voluminoz dhe i lëvizshëm. Paketa përfshin një shportë bagazhesh me zinxhir, një çantë për gjërat, një pelerinë për bllokun e ecjes, një mbulesë shiu dhe një mushkonjë. Shasia është kompakte kur paloset.

Ndër minuset, mund të veçohet modeli i bllokut të ecjes, i cili është më i gjatë se shasia dhe një fëmijë i rritur në një pozicion shtrirë mund të krijojë një mbipeshë dhe karroca do të përmbyset.

Vlerësimi i modelit në një shkallë 10-pikëshe 8.

Camarelo Sevilla

Një nga modelet më të lehta 2 në 1 të përshtatshme për dimër dhe jashtë rrugës, karroca peshon 12 kilogramë, gjerësia e shasisë e lejon atë të futet në ashensor, ka një dizajn elegant dhe një gamë të pasur ngjyrash. Të gjitha rrotat e karrocës janë të fryhen, ato të përparme janë pak më të vogla në diametër dhe rrotullohen 360 gradë, gjithashtu është e mundur t'i rregulloni ato në një pozicion, sistemi i thithjes së goditjeve mund të rregullohet. Djepi është mjaft i thellë me një mbështetëse të rregullueshme, dhe mbështetësi i këmbëve është gjithashtu i rregullueshëm në bllokun e ecjes. Karroca vjen me një shportë bagazhesh, një mushkonjë, një çantë për sende dhe një mbulesë shiu.

Ndër të metat e modelit, pronarët vërejnë mekanizmat e shtrënguar të frenimit dhe prirjen e mbështetëses së bllokut të ecjes, ai përshtatet fort në një ashensor të ngushtë.

Vlerësimi i modelit 9.3 pikë nga 10.

Dada Paradiso Group Carino Alu

Një model 2 në 1 nga një kompani me reputacion polake do të jetë në gjendje të sigurojë një kalim kohe të rehatshme për fëmijën. Shasia i përket gjysmë sportive, veçoria e saj dalluese janë 2 palë susta që ofrojnë një lëvizje të qetë, rrota të fryra, vetëm ato të përparme janë të kthyeshme. Djepi ndryshon nga analogët në kapuçin e tij të ulur, i cili është në gjendje të mbulojë mirë fëmijën nga era, tapiceri është prej materialesh natyrale dhe mbulesat e jashtme janë të papërshkueshme nga uji. Blloqet mund të vendosen përballë nënës dhe rrugës, ka rripa sigurie, mbulesë për këmbët, kosh bagazhesh.

Disavantazhet e modelit janë madhësia e vogël e kapuçit në bllokun e ecjes dhe mungesa e një pompë, jo të gjithë janë të përshtatshëm për pompimin e rrotave.

Leatherette Combi Emmaljunga Mondial Duo

Midis modeleve të ngjashme 2 në 1, ky fiton në aftësinë ndër-country falë rrotave të fryra dhe besueshmërisë. Cilësia e mbulesave të jashtme është në një nivel të lartë (eko-lëkurë), ana e lartë e pelerinës dhe maja e gjatë e kapuçit mbrojnë mirë nga era dhe moti i keq, reflektorët janë të qepur në shtresat e karrocës. Djepi mund të përdoret si karrige lëkundëse. Shporta e bagazheve është metalike dhe e gjerë, e përshtatshme për blerje me shumicë. Mundësia e vendosjes së sediljes dhe blloqeve të makinës kundër dhe pas rrjedhës së lëvizjes. Rrjeta kundër mushkonjave e ndërtuar në kapuç, vjen edhe me një mbulesë shiu.

Ky model ka edhe disavantazhe: çmim i lartë, frenim i ngushtë, edhe kur paloset zë shumë hapësirë, ndenjëse e ngushtë e bllokut të ecjes, pesha e karrocës është 17 kilogramë.

FD Design Cobra

Modeli 2 në 1 ende jo aq i popullarizuar i prodhimit gjerman ka 3 rrota të lëvizshme, një rrotullues përpara me një bravë, mjaft kompakt kur paloset, një mekanizëm për palosjen e librit, një frenim këmbësh. Shtrati në djep është mjaft i gjerë, tapiceri është bërë nga pëlhura natyrale, rrjeta kundër mushkonjave është e vendosur në pelerinë. Pjesa e pasme e bllokut për ecje ka 3 pozicione të pjerrëta, ka rripa sigurie, këmba e këmbës është e rregulluar, gjithashtu koshi i bagazhit është i përfshirë në paketë. Ky model fiton midis analogëve për sa i përket lehtësisë, pesha e tij është vetëm 12 kilogramë.

Disavantazhet e modelit përfshijnë mungesën e amortizimit, çanta për mamin dhe aksesorë të tjerë dhe mungesën e një pozicioni krejtësisht horizontal në bllokun e ecjes.

Gëzuar Baby Charlotte

Djepi klasik funksional i rehatshëm ka një dizajn elegant dhe çmim të arsyeshëm. Modeli paloset lehtë si një libër, të 4 rrotat janë të fryra, kompleti përfshin një shportë bagazhesh rrjetë, një mushkonjë, një pelerinë në këmbë, një maskë dielli, një çantë për sende dhe një mbulesë shiu. Mbështetësja në djep është e rregullueshme, mbulesat e jashtme janë prej pëlhure të papërshkueshme nga uji, djepi mund të përdoret si karrige lëkundëse.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën e karrocës 14 kilogramë, një shportë blerjesh të ulët.

Vlerësimi i modelit në një shkallë 10-pikëshe 9.

Hartan VIP XL

Modeli i një karroce universale 2 në 1 të cilësisë gjermane, peshon rreth 13 kilogramë, ka një dizajn origjinal dhe një gamë të pasur ngjyrash. Karroca është e pajisur me 4 rrota, ato të përparme kanë diametër më të vogël dhe mund të rrotullohen 360 gradë, mekanizmi i palosjes së librit. Përfshin rrjetë kundër mushkonjave, mbulesë shiu dhe shportë bagazhesh. Pjesa e pasme në djep dhe blloku i ecjes është i rregulluar, disponohen rripat e sigurimit me 5 pika.

Ndër mangësitë e këtij modeli mund të vihet re çmimi i lartë, kapuçi është pak i shkurtër dhe djepi nuk është i izoluar, kështu që nuk është i përshtatshëm për dimrat tanë.

Inglesina Sofia (Ergo Bike Shassis)

Një model i fortë klasik italian i një djepi karroce ka një kornizë të lehtë, një djep të gjerë. Shasia është e pajisur me rrota të fryra në sasi prej 4 copë, ato hiqen lehtësisht, fiksohen. Me tapiceri të frymëmarrjes, ajrime të rregullueshme dhe një jastëk dysheku të lëvizshëm, ky model është perfekt si për verën ashtu edhe për dimër. Mbulesat e jashtme janë prej pëlhure të papërshkueshme nga uji dhe mund të hiqen dhe lahen. Një sistem mbrojtës me susta siguron një udhëtim të qetë dhe kompleti përfshin gjithashtu një shportë metalike për blerje, çantë, pompë dhe maskë dielli.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën prej rreth 15 kilogramësh dhe tendencën e kornizës për të kërcitur.

Vlerësimi i kësaj karroce është 10 pikë.

jetem n-gezim

Ky model 2 në 1 është më kompakti nga karrocat universale, korniza e tij paloset si një kallam. Karroca është e pajisur me 4 rrota, por rrotat e përparme janë të dyfishta, janë të kthyeshme dhe të kyçura. Pjesa e pasme e blloqeve janë të rregullueshme, ka rripa sigurie, një shirit të lëvizshëm në bllokun e ecjes, një çantë, një rrjetë kundër mushkonjave, një mbulesë shiu, një shportë bagazhesh rrjetë dhe një maskë dielli janë të përfshira gjithashtu. Blloqet mund të instalohen në pozicione të ndryshme.

Ndër mangësitë, mund të veçohen përmasat e vogla të koshit të blerjeve, parametrat e vegjël të djepit dhe reagimi i kundërt i dorezave.

Vlerësimi i këtij modeli është 9 pikë.

udhë e vogël

Djep endacak i lirë dhe me cilësi të lartë në një shasi klasike, pesha e tij është vetëm 12 kilogramë. Djepi është prej plastike cilësore me vrima për ajrim, dhe struktura poroze e materialit ka një përçueshmëri më të ulët termike. Mbulesat e jashtme janë bërë nga pëlhura rezistente ndaj erës dhe ujit dhe janë të disponueshme në një gamë të gjerë ngjyrash. Dizajni i shasisë siguron një udhëtim të qetë, gjerësia e saj llogaritet me kujdes dhe përshtatet edhe me një ashensor të ngushtë.

Ndër të metat e këtij modeli, mund të veçohet një dizajn i thjeshtë, mekanizmi i ngritjes së mbështetëses nuk është shumë i përshtatshëm dhe një paketë "modeste".

mima xari

Karroca spanjolle e gjithanshme 2 në 1 është shumë e ndryshme në pamje dhe dizajni i saj është i pashembullt. Materialet e mbulesave të jashtme janë cilësore dhe të shtrenjta, kontrollohen dhe manovrohen lehtë për shkak të rrotullimit të rrotave të përparme, të cilat kanë një diametër më të vogël në krahasim me ato të pasme. Djepi shndërrohet lehtësisht në ndenjëse, është mjaft i gjerë. Dallimi në dizajnin e modelit është vendndodhja e shportave dhe çantave të blerjeve në fund të karrocës, çanta e aksesorëve është bërë në formën e një valixhe. Karroca nuk është e izoluar, kështu që nuk është e përshtatshme për dimrin rus.

Disavantazhet e modelit përfshijnë tendencën e kornizës për të kërcitur, cilësia e amortizimit nuk është për jashtë rrugës, vetëm për asfalt të lëmuar.

Navington Caravel

Karrocë-djep klasik i kategorisë së çmimeve të mesme. Modeli ka rrota të mëdha gome me fole metalike, ato janë të lehta për t'u hequr dhe larë, për shkak të këtij detaji karroca ka aftësi të mirë ndër-vendesh edhe jashtë rrugës, amortizimi është i butë, ka një funksion të sëmundjes së lëvizjes. Korniza është prej çeliku inox dhe paloset lehtësisht. Djepi nga jashte eshte i veshur me lekure eko, eshte i permasave mesatare, mbeshtetja eshte e rregullueshme (3 pozicione), e izoluar. Kompleti i plotë i modelit është i pasur, ka një shportë bagazhesh, një mushama, një mushkonjë dhe një mbulesë pelerine.

Një pengesë e rëndësishme e modelit është vëllimi dhe pesha e tij prej 17.5 kilogramësh.

Peg-Perego Culla-Auto

Një nga karrocat më të mira klasike të prodhuara në Itali. Shasia është e lehtë për t'u palosur, është e pajisur me rrota të mëdha fryrëse që hiqen lehtësisht, amortizuesit pranverorë i japin modelit një udhëtim të qetë, frena është instaluar në rrotat e pasme. Djepi është i izoluar, materiali i mbulesave të jashtme është i papërshkueshëm nga uji, dhe shtresa e jashtme mund të hiqet lehtësisht dhe djepi bëhet i frymëmarrjes, pjesa e poshtme është ortopedike. Mbështetësja e kokës e djepit mund të rregullohet pa e shqetësuar gjumin e foshnjës, ka edhe funksionin e karriges lëkundëse. Rrjeta kundër mushkonjave është e vendosur në kapuçin e djepit, ka mbërthyes për instalim në makinë, ka një kosh bagazhesh.

Ndër të metat e modelit, pesha e rëndë dhe të gjithë aksesorët e tjerë duhet të blihen veçmas.

Vlerësimi i karrocave 9.9.

ROAN Marita

Karroca është universale 2 në 1, mund të përdoret nga lindja e një fëmije deri në 3 vjeç, si dhe në të gjitha stinët. Djepi i markës polake ka përmasa mbi mesataren, është i pajisur me një mbështetëse koke të ventiluar dhe një dyshek ortopedik, ka 6 pozicione mbështetëse koke. Kapaku i karrocës është prej pëlhure të papërshkueshme nga uji, është në gjendje të mbulojë fëmijën nga era. Blloqet e modelit mund të instalohen kundër dhe prapa lëvizjes. Një pelerinë dhe një kapuç fiksohen lehtësisht në bllokun e ecjes, pa të cilin sedilja është e lehtë (versioni veror).

Disavantazhet e karrocës përfshijnë tendencën e kornizës për të kërcitur, e cila kërkon lubrifikim të shpeshtë, një nivel të ulët manovrimi për shkak të rrotave fikse, kompleti nuk përfshin një mbulesë shiu dhe një rrjet mushkonjash.

Silver Cross Sleepover Sport

Një karrocë me cilësi të lartë transformuese 2 në 1, blloku i vetëm shndërrohet në ndenjëse dhe mund të përdoret deri në 4 vjet, mund të përballojë një peshë maksimale prej 20 kilogramësh për një fëmijë. E gjithë tapiceria është prej materialesh hipoallergjike me frymëmarrje, mbështetësja e kokës është e rregullueshme, ka sistem ajrimi, kapuçi dhe parakolpi janë të lëvizshëm dhe lehtësisht të rregullueshëm, ka rripa sigurie. Shasia e pajisur me 4 rrota të mëdha, çantë, kosh bagazhi dhe mbulesë shiu të përfshira.

Disavantazhi i modelit është çmimi i lartë dhe pesha prej 17 kilogramësh.

Tako Jumper

Modeli universal polak 2 në 1, konsiderohet një mjet i vërtetë për të gjithë terrenin falë 4 rrotave të fryra, pjesa e përparme e të cilave rrotullohet 360 gradë, ato hiqen dhe lahen lehtë. Djepi është i gjerë edhe për një fëmijë me rroba dimri, mbështetësja e kokës ka 3 pozicione, tapiceria e brendshme është e dendur dhe me mure të buta, kapuçi është i pajisur me një dorezë të përshtatshme për mbajtjen e bllokut. Të gjitha blloqet janë të instaluara përballë rrugës dhe nënës, në versionin në këmbë ka një dritare përmes së cilës është e përshtatshme të vëzhgoni gjendjen e foshnjës. Kompleti përfshin gjithashtu një pelerinë në këmbë, një mbulesë shiu dhe një mushkonjë, si dhe një parzmore me 5 pika që garanton sigurinë e një fëmije të rritur.

Disavantazhet e modelit përfshijnë peshën dhe zëvendësimin e mundshëm të një rrote ose disa.

Tutis Zippy e re

Ky model 2 në 1 është një konkurrent i denjë i homologëve më të shtrenjtë. Shasia është e pajisur me një sistem amortizimi që mund të rregullohet, më i ngurtë për asfalt të qetë dhe më i butë për jashtë rrugës. Boshti i përparmë është më i vogël se boshti i pasmë, dizajni ka 4 rrota, shporta e bagazheve është e gjerë, karroca është e pajisur mjaft. Lehtësia e karrocës (11 kilogramë) shton manovrimin e saj. Mbështetja e kokës dhe mbështetësja e bllokut në këmbë ndryshojnë lehtësisht pozicionet.

Disavantazhet e modelit përfshijnë një distancë të vogël midis boshteve, gjë që e bën të vështirë kapërcimin e bordit, me një bllok ecjeje është e vështirë t'i afrohesh koshit të bagazheve.

Kjo karrocë ka një vlerësim të lartë prej 9.8 pikësh.

Verdi Faster Classic

Karrocë universale fitimprurëse 2 në 1, pesha e modelit është 12 kilogramë, ndërsa djepi ka dimensione më të mëdha se mesatarja dhe është shumë i gjerë. Djepi nuk fryhet, pjesa e poshtme është vetëm gjysma plastike, gjysma e dytë është bërë nga një membranë. Shasia ka 4 rrota të fryra dhe paloset lehtësisht si një libër, sistemi i amortizimit të pranverës siguron një udhëtim të qetë. Ka një kosh pazari dhe një dritare në bllokun e ecjes për ajrosje dhe mundësinë e monitorimit të foshnjës kur blloku është i instaluar përballë rrugës.

Disavantazhet kryesore të karrocës janë vëllimi i tij dhe vendndodhja e frenave nuk është shumë e përshtatshme.

Vlerësimi i modelit 9.2 pikë nga 10.

Verdi Faster Modern

Karroca 2 në 1 ndryshon nga modeli i mëparshëm në strukturën e shasisë. Shasia sportive shton manovrimin e saj, por në të njëjtën kohë humbet qetësia e udhëtimit, sistemi i amortizimit të pranverës, distanca midis boshteve e lejon atë të "mos kërcejë" shkallët. Modelet nuk ndryshojnë në madhësinë e bllokut të ecjes dhe djepit, është e mundur të instaloni një sedilje makine. Kompleti i plotë i modelit është i pasur, koshi i bagazheve është rrjetë. Blloku i ecjes është i pajisur me rripa sigurie me mbulesa të buta.

Disavantazhet e karrocës përfshijnë rrotat, të cilat mund të kërkojnë zëvendësim dhe madhësinë e vogël të çantës për nënën.

Shfaqja e një fëmije nënkupton nevojën për të blerë një karrocë fëmijësh për një të porsalindur. Në pamje të parë, kjo detyrë mund të duket shumë e thjeshtë, por siç tregon praktika, mund të jetë mjaft e vështirë të zgjedhësh një model të lirë dhe të përshtatshëm. Mos harroni se karroca duhet të jetë e rehatshme jo vetëm për fëmijën, por edhe për prindin. Në renditjen tonë, ne kemi mbledhur 10 nga opsionet më të mira që kanë vlerësime të mira nga pronarë të kënaqur.

TOP 10 karrocat më të mira për të sapolindurit në 2018-2019

10

Kostoja mesatare: 22,730 rubla.

Vlerësimi ynë hapet me një karrocë polake për fëmijë deri në 6 muaj - Navington Caravel. Një tipar i këtij modeli është një sistem i veçantë i rrotave të përparme rrotulluese, i cili lehtëson shumë kontrollin në një rrugë të sheshtë. Nëse është e nevojshme, rrotat mund të fiksohen. Më vete, vlen të theksohen rrotat e buta të sustës dhe rrotat e fryra me diametër 31 cm, kështu që fëmija do të jetë i rehatshëm edhe kur ecën në rërë dhe tokë.

Korniza e karrocës është tërësisht prej çeliku, e cila, nga njëra anë, është një plus i madh - një ndërtim i fortë, nga ana tjetër, një minus - shumë peshë. Më poshtë është një shportë metalike e gjerë, ku mund të shtoni blerje nga dyqanet. Seti vjen me një mbulesë të veçantë me të cilën mund të mbuloni gjërat dhe produktet në shportë. Për lehtësinë e prindërve, sigurohet një dorezë teleskopike, e cila është e rregullueshme në lartësi në varësi të lartësisë së prindit (73-112 cm).

Vetë djepi është prej materialesh cilësore dhe për shkak të përmasave të mëdha (79x36cm), fëmija do të jetë i bollshëm dhe i rehatshëm në të. Për lehtësi dhe mbrojtje, prodhuesi ka parashikuar praninë e një dritareje në djep për ventilim, një rrjetë kundër mushkonjave, një maskë dielli, një dyshek të lëvizshëm etj. Vetë djepi është mjaft i lehtë dhe ka një mekanizëm të thjeshtë lëshimi, për shkak të të cilit është e lehtë ta bartni veçmas.

Për shkak të djepit të gjerë dhe rrotave të mëdha, dimensionet e Navington Caravel doli të ishin mjaft të mëdha. Pavarësisht kësaj, gjerësia e shasisë ruan parametrat standardë (59 cm), kështu që karroca mund të përshtatet lehtësisht në çdo ashensor.

• Rrota të mëdha rrotulluese (diametri 31 cm)
• Djep i gjerë dhe i thellë me dorezë mbajtëse
• Mbrojtje nga era, ventilim, rrjetë kundër mushkonjave
• Materiale me cilësi të lartë

• Pesha totale 17.5 kg
• Nëse dielli shkëlqen në pjesën e pasme, kapuçi nuk mbulohet nga dielli
• Burimet kërcasin në të ftohtë

9

Kostoja mesatare: 23,999 rubla.

Chicco Urban është një karrocë universale për qytetin, e cila shndërrohet lehtësisht nga një djep në një karrocë dhe anasjelltas. Komoditeti dhe komoditeti i foshnjës sigurohet nga një bazë e ngurtë dhe tekstile të buta të djepit. Shasia është tërësisht prej alumini të anodizuar, kështu që pesha totale nuk është aq e madhe, vetëm 10.5 kg. Gjerësia e shasisë 63 cm.

Një tipar i rëndësishëm është prania sedilje e kthyeshme, pasi disa prindër pëlqejnë t'i mbajnë fëmijët përballë tyre, duke vendosur kështu kontakti me sy ndërsa të tjerët preferojnë t'i tregojnë foshnjës botën rreth tyre.

Ka thithje goditjesh në rrotat e përparme dhe të pasme, gjë që i jep fëmijës një gjumë të qetë edhe në rrugë të pabarabarta. Mbështetësja është e rregullueshme në 3 pozicione. Për sigurinë shtesë të pasagjerit sigurohet rripi i sigurimit. Për lehtësinë e prindërve, doreza është e rregullueshme në lartësi.

• Dizajn i lezetshëm dhe praktik
• Komplete me ngjyra të këmbyeshme
• Manovrueshmëria
• Kompakt kur paloset

• Jo i përshtatshëm për ski në dimër
• djep i vogël
• Shumica e përdoruesve thyejnë shpejt frenin e parkimit
• I ngurtë kur vozitni në kalldrëm

8

Kostoja mesatare: 29,100 rubla.

Noordline Stephania Eco është një karrocë e gjithanshme 2 në 1 e bërë nga lëkura eko. Ky model është projektuar për fëmijët nga lindja deri në 3 vjet (gjithçka varet nga pesha e fëmijës). Karroca konsiderohet me të drejtë për çdo mot. Për përdorim në kushte të rënda dimri, ofrohen anët jo të fryra, dhe për një shëtitje të rehatshme verore, sigurohet një rrjetë kundër mushkonjave dhe një maskë dielli.

Vetë djepi është mjaft i gjerë (35x75 cm), për shkak të të cilit foshnja do të jetë gjithmonë e rehatshme. Brenda, gjithçka është prej pambuku, e këndshme në prekje. Në pjesën e poshtme ka vrima të veçanta të ventilimit. Djepi hiqet / instalohet nga shasia pa asnjë problem.

Blloku i ecjes është bërë në mënyrë të tillë që të mund të instalohet përballë prindit ose në rrugë. Besohet se deri në 6 muaj, njësia vendoset më së miri përballë nënës, pasi në një moshë më të hershme fëmija ka nevojë për kontakt me sy. Këmbëza dhe pjesa e pasme e bllokut të ecjes janë të rregullueshme.

Karroca është montuar mjaft shpejt dhe lehtë, përshtatet në bagazhin e një makine pa asnjë problem, mekanizmi i palosshëm Noordline Stephania Eco është një "libër". Shasia është e pajisur me një sistem amortizimi pranveror, për shkak të të cilit fëmija nuk do të ndjejë gunga në rrugë. Rrotat e përparme janë të kthyeshme, me mundësi fiksimi të plotë nëse është e nevojshme.

• Djep i gjerë
• Raporti çmim-cilësi
• Materiale cilësore dhe të këndshme në prekje
• Kryq i mirë

• Asnjë mbajtëse filxhani
• Çanta e vogël dhe shporta e blerjeve
• Përdoruesit ankohen për gomat e lira vazhdimisht

7 Little Trek Neo Alu (karrocë)

Kostoja mesatare: 18,450 rubla.

Në vendin e shtatë në renditjen tonë të karrocave më të mira për të sapolindurit është karroca e bartës Little Trek Neo Alu. Kjo pajisje është bërë në Rusi dhe i përket modeleve buxhetore (klasa ekonomike), megjithatë, vlerësime të shumta pozitive nga nënat dhe baballarët në forume flasin për cilësinë e lartë të montimit dhe materialeve.

Shasia dhe rripat janë bërë tërësisht prej alumini, kështu që pesha totale është vetëm 13 kg (pesha e shasisë 8,5 kg, pesha e koshit 4,5 kg). Me një peshë kaq të ulët, karroca është e lehtë për tu rrotulluar me njërën dorë. Djepi është shumë i gjerë (40x86 cm) dhe i rehatshëm për fëmijën, Little Trek Neo Alu do të strehojë pa problem një fëmijë deri në 8-9 muaj. Gjerësia e shasisë është 57 cm.

Zhvlerësimi në këtë model është gjithashtu në krye. Mund të hipni lehtësisht në lëndinë, me gurë shtrimi dhe të ngjitni shkallët e larta. Doreza është prej lëkure eko, nëse është e nevojshme, mund ta rregulloni lartësinë në lartësinë e prindit.

• E rehatshme, e ngrohtë dhe e gjerë
• Kryq i mirë
• Mund të operohet me një dorë
• pëlhurë cilësore

• Mbyllje e papërshtatshme e çantës
• Duhet të lubrifikoni vazhdimisht, përndryshe kërcitet
• Gamë e vogël ngjyrash
• Kapuçi nuk është i fiksuar

6

Kostoja mesatare: 45,890 rubla.

Një karrocë premium që mund të përdoret me mundësinë e instalimit të një sediljeje për fëmijë për një makinë, një karrocë dhe një karrocë transporti. Anex Sport nuk është vetëm i sigurt dhe i rehatshëm për fëmijën, por edhe i përshtatshëm për prindërit. Le të hedhim një vështrim më të afërt në veçoritë e këtij modeli.

Gjëja e parë për të filluar është shasia. Ai përdor një pezullim modern me 2 amortizues (në rrotat e pasme dhe në kornizë), i cili i jep fëmijës një gjumë të qetë gjatë lëvizjes në zhavorr, gurë shtrimi dhe parregullsi të tjera. Vetë dizajni është bërë tërësisht nga aliazh alumini, për shkak të të cilit pesha e Anex Sport është vetëm 12 kg. Manovrimi i lartë sigurohet nga rrotullimi i rrotave 360 ​​gradë, nëse është e nevojshme, ato mund të fiksohen në një pozicion.

Përsa i përket djepit, vlen të theksohet një kuti e gjerë me përmasa 35x77 cm. Materialet cilësore të përdorura në ambientet e brendshme nuk shkaktojnë alergji tek foshnja. Për të mbrojtur pasagjerin e vogël nga ekspozimi ndaj dritës së diellit, sigurohet një maskë dhe një dritare ventilimi në mënyrë që ajri i pastër të qarkullojë brenda. Blloku i ecjes dhe ndenjësja e makinës zgjerojnë ndjeshëm mundësitë e përdorimit të kësaj karroce.

Anex Sport kënaqet me një dizajn të menduar, për shkak të të cilit një udhëtim i zakonshëm kthehet në një kënaqësi të vërtetë për prindërit dhe një fëmijë.

• Dizajn i bukur
• I manovrueshëm dhe i lehtë
• Zbutje e mirë
• Mbulesa e rehatshme e shiut

• Ka një goditje të vazhdueshme dhe kërcitje të rrotave
• Amortizatorët kërcasin
• Karrocë e papërshtatshme për blerje
• Ndonjëherë frenat dështojnë

5

Kostoja mesatare: 19,400 rubla.

Në vendin e pestë në renditjen tonë është karroca e kombinuar ROAN Kortina për të sapolindur. Ka absolutisht gjithçka që prindërit e kujdesshëm duan të shohin për lehtësinë e foshnjës së tyre: një kapuç i lëvizshëm me 5 pozicione të palosshme, një mbështetëse e rregullueshme, një mbulesë erës, rripat e sigurimit dhe shumë më tepër. Ky model është ideal për banorët e qytetit, është e lehtë për të manovruar me të në rrugë të mbushura me njerëz ose në një supermarket.