Cila karrocë 2 në 1 është më e lehta. Djepi më i lehtë i karrocave

Zgjedhja e një karroce për një foshnjë të sapolindur është shumë e vështirë për shkak të shumëllojshmërisë së llojeve, veçorive të dizajnit dhe opsioneve shtesë që prodhuesit e këtij transporti për fëmijë u ofrojnë prindërve. Për të zgjedhur më të mirën, "Eksperti i Çmimeve" i kushtoi vëmendje kritereve kryesore të mëposhtme për blerjen e një karroce:

Rehati dhe siguri për fëmijën. Kjo përfshin një zonë të madhe dhe të izoluar gjumi me anët e forta dhe ajrim të rregullueshëm, një kapuç të thellë dhe një pelerinë kundër erës me një gjuhë të gjerë të palosshme dhe jastëk të butë.

Komoditet për prindërit. Këto janë manovrimi, aftësia ndër-vend, lehtësia e palosjes dhe transportit, pozicioni i rregullueshëm i dorezës, dimensionet e koshit, dritarja e shikimit dhe opsionet shtesë që e bëjnë më të lehtë përdorimin e karrocës.

Lloji i karrocave: djep ose karrocë universale. Djepat ideale për foshnjat falë një zone të vështirë dhe të nivelit të gjumit, anët e larta dhe një kapuç të thellë. Ato dallohen nga aftësia ndër-vend, një udhëtim i butë dhe një dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm. Megjithatë, ato janë të rënda, të pa manovrueshme dhe kanë një jetë të shkurtër shërbimi: sapo fëmija të fillojë të ulet, ai do të ketë nevojë për transport me karakteristika të tjera. Pro Karroca 2 në 1: shkathtësia, ekonomia (çmimi mesatar i një grupi është afërsisht i barabartë me çmimin e një djepi), manovrimi, shumëllojshmëria zgjidhje teknike. Disavantazhet: më pak trafik dhe nevoja për të ruajtur një njësi të papërdorur diku. Përveç kësaj, një bllok ecjeje i blerë "për përdorim në të ardhmen" mund të mos pëlqehet fare as nga nëna, as nga fëmija. Ky lloj karrocash universale, si p.sh transformatorëve, tradicionalisht nuk rekomandohet për të sapolindurit, por edhe mes tyre, “Price Expert” gjeti mostra që meritojnë vëmendjen tonë.

Cilin prodhues të karrocave për foshnjat duhet të zgjidhni?

Liderët në tregun e karrocave për të sapolindurit janë kompani nga Italia (Peg Perego, Chicco, Inglesina), Gjermania (Hartan), Anglia (Silvercross), Portugalia (Bebecar). Ato ofrojnë cilësinë më të mirë në rangun e çmimeve të mesme dhe të larta. Në të njëjtën kohë, mostrat italiane janë të mira për verën dhe jashtë sezonit, ato angleze janë veçanërisht praktike, ato gjermane mund të mburren me cilësinë më të mirë, dhe ato portugeze - funksionalitet.

Në vitet e fundit, prodhuesit polakë janë bashkuar dukshëm me liderët evropianë: TAKO, Lonex, Caramelo, Roan, Dizajn Bebe dhe të tjerat që prodhojnë, megjithëse jo me cilësi të lartë, janë shumë më të përballueshme modele universale. Avantazhi dhe ndryshimi i tyre kryesor nga karrocat evropiane (me përjashtim të çmimit) është përshtatshmëria e tyre ndaj kushteve të dimrave të ashpër rusë. Modelet buxhetore me cilësi të pranueshme përfshijnë kinezisht (Baby Care, Geoby) dhe rusisht (Little Trek, Sagittarius), të cilat nuk janë të shtrenjta për t'u blerë dhe "nuk e keni problem t'i hidhni".

Cila karrocë është më e mirë për të blerë - e shtrenjtë apo jo aq e shtrenjtë?

Përgjigja për këtë pyetje varet jo vetëm nga sasia e parave në portofol, por edhe nga llogaritja e matur e prindërve. Për çfarë paguajmë kur blejmë një karrocë të shtrenjtë? Sigurisht, për cilësi të lartë dhe forca e materialeve dhe mekanizmave, pamja elegante dhe e dallueshme, përpunimi i nuancave më të vogla. Karrocat e shtrenjta nga markat e besuara botërore janë të qëndrueshme dhe mund të shërbejnë me besnikëri për disa fëmijë, apo edhe disa breza. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se ne paguajmë jo vetëm për cilësinë, por edhe për emrin. Disa prindër kanë nevojë për "markën" e një karroce, të tjerë janë indiferentë ndaj emrave të mëdhenj, por fëmija ndoshta nuk i intereson.

Sidoqoftë, ia vlen të merret parasysh kjo karroca të shtrenjta i papërsosur. Për shembull, ato italiane kërcasin, ato angleze janë të rënda, dhe ato gjermane nuk janë të izoluara sa duhet për dimrat rusë. Është e mundur që fëmija thjesht të mos e pëlqejë karrocën ose prindërit e tij të lodhen prej saj. Prandaj, nuk duhet të vareni nga markat e shtrenjta, duke u mbështetur në "pashkatërrueshmërinë" e tyre. Gama e karrocave të lira është pakrahasueshme më e gjerë, dhe megjithëse teknikisht janë inferiorë ndaj modeleve të shtrenjta, polakët e mirë, rusë dhe Opsionet kineze ata duken të shkëlqyera dhe janë mjaft të aftë për të hipur të qetë 1-2 fëmijë, dhe më pas të shkojnë në "pension" të sigurt. Në këtë drejtim, “Price Expert” këshillon që kur zgjidhni një karrocë fëmijësh të mos udhëhiqeni nga çmimi dhe marka, por nga komoditeti dhe funksionaliteti i një modeli të caktuar.

Vlerësimi i 15 karrocave më të mira për të sapolindurit

“Price Expert” zgjodhi 15 më cilësoret dhe më të njohurat në 2017-2018. karroca për të sapolindurit.

Çdo prind parashtron kërkesat e veta për transportin e fëmijëve. Për disa, gjëja më e rëndësishme është komoditeti i foshnjës, të tjerë ëndërrojnë për një produkt të ri ultra-modë nga një markë e famshme dhe ndonjëherë familjet duhet të marrin në konsideratë vetëm opsionet për karrocat e të gjithë terrenit. Disa nga shumëllojshmëria përpiqen të zgjedhin më së shumti karrocë e lehtë për një të porsalindur, veçanërisht nëse një nënë e brishtë duhet të ecë me fëmijën e saj pa ndihmë.

Nëse ky moment i veçantë është i rëndësishëm për ju, këshillat tona dhe përzgjedhje e vogël Modelet e lehta me siguri do të vijnë në ndihmë. Sigurisht, është e pamundur të konsiderosh gjithçka brenda kornizës së një artikulli. opsionet ekzistuese Prandaj, ne do t'i kushtojmë vëmendje modeleve më cilësore, më të përshtatshme dhe të njohura të transportit të fëmijëve në vendin tonë.

Varieteteve

Mund të dallohen disa grupe kryesore. Kjo do të ndihmojë në ngushtimin e kërkimit tuaj.

• Karroca me djep për një të porsalindur. Ky është automjeti më i lehtë dhe më kompakt, por shumica e modeleve kanë rrota të vogla dhe karakteristika mesatare të drejtimit.
• Karroca modulare, i përbërë nga një kornizë dhe disa blloqe të zëvendësueshme (sistemet e udhëtimit gjithashtu bëjnë pjesë në këtë kategori). Komoditeti i automjeteve të tilla është rritur, rrotat janë zakonisht më të mëdha, por pesha është disi më e madhe.
• Transformatorët. Njëherë e një kohë, kjo fjalë përdorej për të përshkruar transportin e rëndë buxhetor. Por prodhuesit modernë, duke marrë idenë si bazë, e kanë përmirësuar ndjeshëm atë. E veçanta e këtij lloji karrocash është se blloku i ecjes mund të shndërrohet në një ndenjëse për ecje. Rishikimi ynë i karrocave për të sapolindurit përfshinte disa transformatorë me të shkëlqyer dizajn modern dhe peshë shumë të lehtë.

Natyrisht, ndarja është shumë e kushtëzuar. Për shembull, një model me një shasi kallam mund të ketë blloqe të zëvendësueshme.

Sistemi i trilogjisë Inglesina

Ne do të fillojmë rishikimin tonë me këtë karrocë e lehtë për të sapolindurit. Shqyrtimet e prodhuesit italian Inglesina kanë qenë gjithmonë plot epitete entuziaste, të cilat në mënyrë elokuente tregojnë se shumica dërrmuese e klientëve janë të kënaqur me blerjen.

Modeli Trilogy System është kryesisht një peshë e lehtë karrocë fëmijësh. Ka shumë modele në linjë me një dizajn të ngjashëm. Por ndryshimi i tij kryesor qëndron në dy blloqe shtesë - një djep i ngurtë me madhësi të plotë për të sapolindurit dhe një ndenjëse makine 0+. Të gjitha mbulesat e bllokut të ecjes mund të hiqen lehtësisht nga shasia, dhe është e përshtatshme të instaloni një nga modulet shtesë në të.

Kur blejnë një karrocë kallash, shumë njerëz ndalohen nga frika se rrotat do të jenë të dobëta. Por pronarët e Sistemit Trilogy shpesh përmendin në rishikime karakteristikat e tij të mira të drejtimit. Sigurisht, rrotat e vogla plastike nuk mund të krahasohen me ato të mëdha me fryrje, por ato përballen mjaft mirë me detyrën e tyre. Ky automjet ka amortizues me cilësi të lartë dhe në manovrim do t'i japë një fillim të mirë shumë prej analogëve të tij.

Është e pamundur të mos përmendet një pikë kaq e rëndësishme, veçanërisht për nënat e reja, si dizajni. Modeli është projektuar në një klasik Stili italian, duket shumë elegante, por në të njëjtën kohë moderne.

Pesha e opsionit për të sapolindurit, i cili përbëhet nga një djep i montuar në shasi, është 9.5 kg. Në të njëjtën kohë, korniza mund të paloset lehtësisht me njërën dorë. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që djepi mund të përdoret në një makinë (parashikohen brazda për rripat), dhe gjithashtu si djep në një stendë.

Cosatto Giggle

Marka angleze Cosatto deklaron se misioni i saj kryesor është të shpëtojë botën nga gjërat e mërzitshme dhe ngjyrat e parëndësishme. Duke parë karrocën Cosatto Giggle, mund të supozoni se është tipar kryesor pikërisht në një dizajn të ndritshëm, ndryshe nga çdo gjë tjetër. Por kjo nuk është plotësisht e vërtetë.

Pesha e kornizës është vetëm 6.1 kg, dhe djepi - 3.75. Kjo është një nga karrocat më të lehta për të sapolindurit, e pajisur me rrota të mëdha, një zonë të bollshme gjumi dhe një kapuç të madh.

Kompleti përfshin një bllok për ecje dhe një ndenjëse për makinë. Pajisjet bazë janë përgjithësisht mjaft të gjera. Ai përfshin gjithashtu një mbulesë shiu, mbulesë këmbësh me veshje të ndashme prej leshi, përshtatës të sediljeve të makinës, çantë, çanta për fëmijë, futje për të porsalindurin dhe jastëkë parzmore të mbushura.

Cybex Callisto

Prodhuesi gjerman ka prodhuar modelin Callisto tash e disa vite. Fillimisht ishte komode, mjaft e gjerë dhe komode. Duke ndjekur tendencat e tregut, specialistët e kompanisë kanë zhvilluar një djep Cybex Carrycot të pajtueshëm me shasinë.

Mbulesat e bllokut të ecjes Callisto janë të lëvizshme. Djepi është i palosshëm, është një kornizë, mbuluar me pëlhurë. Nuk rekomandohet përdorimi i tij për transportimin e një fëmije në makinë, por për këtë është siguruar një ndenjëse e markës. Mund të instalohet gjithashtu në kornizë (duke përdorur përshtatës). Nga rruga, sediljet e makinave nga ky prodhues kanë qenë ndër më të mirat për shumë vite. mjete të sigurta për transportin e foshnjave nëpër botë.

Kjo karrocë e lehtë dhe e rehatshme për të sapolindurit peshon pak më pak se 9 kg.

Phil dhe Teds Smart

Këto karroca janë prodhuar në Zelandën e Re, por, siç tregojnë rishikimet e shumta, ato kanë dëshmuar se janë të shkëlqyera në realitetet ruse.

Shasia e modelit Smart është bërë nga e cila rezulton në peshë relativisht të ulët pa humbje të forcës.

Djepi ka një bazë rezistente ndaj goditjes, kështu që mund të përdoret në një makinë.

Dimensionet e karrocës janë gjithashtu të rëndësishme. Baza e rrotave është vetëm 50 cm e gjerë, e cila është më e vogël se shumica e ashensorëve dhe dyerve. Pesha e shasisë me djep nuk i kalon 10 kg.

Farë Pli MG

Ata që nuk janë të turpshëm nga shikimet admiruese dhe janë të gatshëm t'u përgjigjen pyetjeve të shumta të kalimtarëve, patjetër duhet t'i kushtojnë vëmendje kësaj karroce transformuese për të sapolindurit.

I lehtë, elegant dhe shumë i pazakontë, modeli Seed Pli MG është prodhuar në Danimarkë. Shasia në formë L është bërë nga një aliazh i veçantë që përfshin magnez. A bllok i lëvizshëm Transformohet lehtësisht nga një djep në një ndenjëse për ecje. Ju lutemi vini re se karroca është mjaft e gjerë: gjatësia e zonës së gjumit arrin 80 cm.

Rrotat janë bërë nga një material i veçantë rezistent ndaj ngricave që nuk ka frikë nga shpimet. Thithja e mirë e goditjeve dhe një mekanizëm rrotullues i rrotave të përparme janë çelësi i karakteristikave të shkëlqyera të drejtimit. Ky model peshon vetëm 12.9 kg, që është shumë pak për karrocat e kësaj klase. Është e rëndësishme që kur paloset, modeli të zërë shumë pak hapësirë ​​​​të përshtatet edhe në bagazhin e një makine të vogël. Për më tepër, nuk është as e nevojshme të hiqni bllokun për palosje.

Në rishikime, pronarët e kësaj karroce përqendrojnë vëmendjen e blerësve të mundshëm në faktin se paketa bazë nuk përfshin asgjë përveç një kornize dhe një djep. Por aksesorët mund të blihen veçmas.

Bugaboo Bee+

Madje shumë yje të Hollivudit zgjedhin karroca nga marka holandeze Bugaboo. Prindërit rusë u dashuruan gjithashtu me modelet elegante dhe cilësore të transportit të fëmijëve, të cilët e quajtën atë "bleta e vogël" (kështu është përkthyer emri).

Bleta Bugaboo fillimisht ishte një karrocë fëmijësh. Duke analizuar rishikimet dhe duke u përpjekur të kënaqin klientët më kërkues, zhvilluesit e modernizuan ndjeshëm atë, duke shtuar pajisje shtesë. Sot, Bugaboo Bee+ është një nga karrocat më të lehta për të sapolindurit që mund të përshtatet me nevojat e foshnjës tuaj në rritje.

Për muajt e parë të jetës së foshnjës, është zhvilluar një djep i veçantë që është i pajtueshëm me shasinë. Por edhe kur të pushojë së qeni i rëndësishëm, ecja nuk do të bëhet më pak e rehatshme, sepse pjesa e pasme e ngurtë e "bletës" paloset në një pozicion plotësisht horizontal.

Pesha e karrocës me djep për të sapolindurit është vetëm 8 kg. Në rishikimet, pronarët shënojnë stilin e shkëlqyer. Por vështirë se ia vlen të blihet një model për banorët e vendbanimeve ku rrugët janë pastruar dobët nga bora. Është e vështirë për rrotat e vogla të përballen me rrëshqitjet e dëborës (megjithatë, ndonjëherë nuk është e lehtë edhe për një makinë të kalojë nëpër borë të thellë). Por gjatë pjesës tjetër të vitit, ecja me këtë karrocë do të sjellë gëzim të pastër. Më e lehta dhe karroca kompakte për të sapolindurit janë thjesht të pazëvendësueshëm dhe kur udhëtojnë.

Jane Crosswalk

Në pamje, ky model duket mbresëlënës dhe monumental. Në fakt, kjo është një nga karrocat më të lehta 3-në-1 për të sapolindurit.

Pesha e këtij zhvillimi nga kompania spanjolle Jane është 10.5 kg (shasi + djep).

Përveç kësaj pamje me stil, prodhuesi i kushtoi vëmendje të konsiderueshme komoditetit pasagjer i vogël. Pjesa e brendshme e djepit është e dyfishuar pambuk natyral, kapaku është i rregullueshëm në heshtje dhe mund të kyçet në çdo pozicion. Kjo njësi mund të përdoret për të transportuar një foshnjë duke e fiksuar atë në sedilje duke përdorur rripa (lidhjet sigurohen).

Korniza është bërë nga aliazh. Mund të paloset dhe shpaloset lehtësisht (mekanizmi është një libër). Rrotat janë të pajisura me amortizues të pavarur.

Chicco Urban Plus

Nëse jeni duke kërkuar për karrocën më të lehtë për një të porsalindur, e cila do të bëhet një shoqëruese besnike për një kohë të gjatë dhe do t'ju shpëtojë nga shpenzimet e panevojshme, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje produktit të ri nga një prej prodhuesve më të vjetër italianë të mallrave për bebe. Modeli Chicco Urban Plus peshon pak më shumë se 10 kg, por në të njëjtën kohë ka manovrim të shkëlqyeshëm dhe komoditeti i tij është thjesht i shkëlqyeshëm.

Kompleti përfshin një shasi me katër rrota me dyshek, një mbulesë shiu dhe një bllok universal me një parakolp të lëvizshëm. Doreza është e rregullueshme, duke lejuar prindërit me lartësi të ndryshme të zgjedhin pozicionin më të rehatshëm.

Është e rëndësishme që të gjitha produktet e markës të prodhohen në Kinë në përputhje të plotë me standarde të larta BE. Kjo ju lejon të ulni koston e mallrave pa sakrifikuar cilësinë. Transporti i fëmijëve Chicco është në kërkesë në mesin e konsumatorëve rusë. Këto mushkëri relativisht të lira e kanë provuar veten falë stil elegant, komoditet dhe karakteristika të mira.

Mima Xari

Ky është një nga modelet më të dëshiruara të transportit të fëmijëve nga shumë prindër, i cili shpesh përfshihet në vlerësimin e karrocave për të sapolindurit. Shpesh quhet më elegant, më i rehatshëm dhe më i sigurti, por me 11 kg, spanjolli Xari është gjithashtu një nga më të lehtat.

Rrobaqepësi me cilësi të lartë, eko-lëkurë e mrekullueshme, me stil zgjidhje me ngjyra dhe dizajn unik - e gjithë kjo justifikon përkatësinë e modelit në klasën premium.

Karroca Mima Xari shndërrohet në një bllok për ecje. Kapuçi është i rregullueshëm pa lëshuar tinguj të panevojshëm që mund të shqetësojnë foshnjën. Duke kuptuar që ka shumë fansa të modelit edhe përtej kufijve të Spanjës me diell, prodhuesi u kujdes për tekstilet e dimrit të zëvendësueshëm. Dhe ju mund ta fshehni fëmijën tuaj nga rrezet e zjarrta me ndihmën e një ombrellë.

konkluzioni

Kur zgjidhni transportin për fëmijën tuaj, përpiquni t'i kushtoni vëmendje të gjitha detajeve. Është shumë mirë nëse përpara blerjes keni mundësinë të vlerësoni meritat e modelit që ju pëlqen live. Provoni të shtyni karrocën, duke dëgjuar ndjenjat tuaja. A është e mjaftueshme lartësia e dorezës? A ndërhyn traversa në hapin tuaj? Ngrini karrocën për të parë nëse mund të ngjitet rehat në shkallët. Nëse ndonjë pjesë është në dyshim, nuk duhet të shpresoni se gjatë funksionimit do të mësoheni me të. Me shumë mundësi, situata vetëm do të përkeqësohet.

Epo, nëse, kur e shikonit modelin, keni ndjerë se ishte dashuri me shikim të parë, duhet ta zgjidhni atë.

Çështja e peshës së një karroce për një të porsalindur është me rëndësi thelbësore për pothuajse çdo nënë të re. Askush nuk dëshiron të mbajë një karrocë njëzet kilogramësh, veçanërisht nëse jetoni në katet e sipërme të një ndërtese Hrushovi pa ashensor. Edhe nëse ka ashensor në shtëpi, përsëri do t'ju duhet të ngrini karrocën kur hyni në rampat, shkallët ose bordurat e larta të qytetit.

Djepi më i lehtë i karrocave

Në shitje mund të gjeni karroca shumë të lehta, me peshë 3-6 kilogramë, por këto do të jenë karroca me rrota plastike. Ne jemi të interesuar për karrocat dhe djepin më të lehtë, por në të njëjtën kohë, të kalueshëm për të sapolindurit, të cilat do të tregojnë anën e tyre më të mirë edhe në motin e dimrit.

Pjesa më e madhe e peshës së karrocës është pesha e shasisë, kështu që më shpesh karrocat më të lehta për të sapolindurit janë karrocat me kallam me djep, por herë pas here mund të gjeni karroca të lehta me një mekanizëm të palosshëm "libër". Në mënyrë tipike, karrocat e karrocave peshojnë midis 14 dhe 17 kg. Karrocat e lehta peshojnë nga 10 deri në 13 kg.

Është mjaft i lehtë dhe karrocë e lirë me një mekanizëm të palosjes së librit, rrota që fryhen dhe një dizajn interesant. Karakterizohet nga aftësia e shkëlqyeshme ndër-vend, lehtësia e palosjes, thithja e shkëlqyer e goditjeve me ngurtësi të rregullueshme dhe trajtimi i shkëlqyer. Karroca në këtë karrocë është mjaft e madhe dhe e thellë. Vendi i origjinës: Polonia.

Karrocë shumë e lehtë e prodhuar në Spanjë. Mekanizmi i palosjes së librit. Karrocë e bukur me aftësi të shkëlqyeshme për të lëvizur, me një dorezë të rehatshme të rregullueshme, një kapuç të madh, një shportë të gjerë dhe një frenë dore. Karroca është e cilësisë shumë të lartë, rrotat janë prej gome shkumë, dhe thithja e goditjeve sigurohet nga një pezullim i pavarur përpara. Rrotat e përparme mund të mbyllen sipas dëshirës. Karroca paloset shumë lehtë.

3. Inglesina Trilogy System - 9,5 kg;

Karrocë tepër e lehtë me një mekanizëm të palosjes me kallam. Kjo karrocë paloset lehtësisht me njërën dorë dhe është e përkryer për shëtitjet verore, pasi rrotat e kësaj karroce janë plastike. Karroca mund të përdoret edhe në stinën e ftohtë, por jo për të vozitur nëpër borë. Opsion i madh për nënat që duhet ta ulin dhe ta ngrenë karrocën vetë. Vërtetë, kjo karrocë fëmijësh është pak e ashpër. Vendi i origjinës: Itali.

4. Mima Xari - 11,2 kg;

Ndoshta karroca më elegant në treg dhe shumë e shtrenjtë. Pesha e tij me djep është 11.2 kg, por kur kompletohet me një bllok ecjeje, pesha e kësaj karroce është pak më e lartë - 13.4 kg. Rrotat e vogla mund të mos duken shumë praktike për disa. Kjo karrocë ka shumë të ngjarë të jetë e destinuar për sezonin e ngrohtë dhe për ngarje në asfalt të lëmuar ose pllaka shtrimi. Paloset shumë lehtë dhe zë pak hapësirë ​​kur montohet. Vendi i origjinës: Spanja.

NË TOP 10 modele të njohura llojet me pozicionin e shtrirë të përfshirë. Shumë fëmijë, pasi kanë mbushur një vit, tashmë zvarriten nga djepet e tyre dhe lëvizin në mënyrë të pavarur në këmbët e tyre - karrocat për fëmijë të tillë zakonisht ndahen në llojet e mëposhtme: universale (2 në 1, 3 në 1) dhe djepa klasikë.

1. Modelet e karrocave 2-në-1 përbëhen nga një shasi modulare në të cilën janë ngjitur dy blloqe: "shtrirë" dhe "ulur".
2. Karrocat 3 në 1 ndryshojnë nga modifikimi 2 në 1 në atë që kompleti përfshin një djep për makina, i cili gjithashtu është i instaluar në rrota.
3. Bassinet universale janë të përshtatshme vetëm për pozicionin e shtrirë të një të porsalinduri. Megjithatë, ka modele në të cilat pjesa e poshtme është ngritur në mënyrë që një fëmijë më i madh të mund të "shikojë" nga krevat fëmijësh.

Gjëja më e rëndësishme që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni:

1. Komoditet dhe siguri për një të porsalindur. Një model i rehatshëm i markës duhet të ketë një zonë të gjerë gjumi, të mbrojtur mirë nga skicat. Anët e forta janë një domosdoshmëri. Nevojitet një kapuç që do të mbrojë të porsalindurit nga moti i keq dhe i ndritshëm rrezatimi diellor. Duhet të ketë gjithashtu një ndenja për qarkullimin e ajrit dhe mbështjelljen e butë.
2. Prakticiteti në përdorim. Karroca duhet të jetë kompakte, të përballojë gropat në rrugë, të paloset lehtë, të jetë miniaturë dhe e gjerë. Në një karrocë të përsosur, pozicioni i dorezës duhet të jetë i rregullueshëm. Duhet të ketë gjithashtu një shportë të madhe për furnizimet e fëmijëve dhe një dritare vëzhgimi. Veçoritë ndihmëse që e bëjnë karrocën më të lehtë për t'u përdorur do të jenë vetëm një plus. Vlerësimi përfshin modele moderne karroca të lehta për të sapolindurit, të cilat mund të blihen në dyqane të rregullta dhe në platformat online.

Një kapuç i madh, një dorezë e kthyeshme, një çantë për sende të vogla, një bagazh i gjerë, si dhe rrota me cilësi të lartë - këto janë kriteret kryesore për zgjedhjen e një karroce të besueshme dhe të rehatshme

Karroca klasike

Peg-Perego Culla, 10 kg

Karroca për fëmijë 3 në 1

Verdi Faster Modern, 14 kg

Dallimi kryesor midis modeleve Verdi Faster Modern dhe Verdi Faster Classic është te rrotat: një shasi sportive dhe e gjithanshme. Butësia e lëvizjes dhe thithja e goditjeve varen prej tyre. Shasia sportive lejon që rrotat e përparme të rrotullohen ndërsa rrotat e pasme mbeten të palëvizshme. Ngjyrat e tyre janë të ngjashme, dhe ka vetëm 45 nuanca në paleta. Djepat janë pothuajse identik në stil.

Përparësitë: ka kapuç dhe mbulesë për këmbët e fëmijëve, doreza është lehtësisht e rregullueshme. Sedilja e makinës ka një jastëk ortopedik.

Ekziston një kënd i rehatshëm i prirjes në dorezë dhe distancë e mjaftueshme midis shasisë. Kjo do të thotë që karroca do të zbresë lehtësisht nga kodra dhe nuk do të "kërcejë" lart shkallët.

Nuk ka anë negative.

Verdi Faster Classic, 12 kg

Kjo është një nga karrocat e pakta të markës me përmasa të vogla, që peshon 12 kilogramë. Me këtë peshë të lehtë ka një krevat fëmijësh të gjerë: 90 cm dyshek brenda, 40 cm i gjerë, deri në 30 cm i thellë. Pesha e djepit është 4 kg. Pjesa e poshtme është vetëm 50% plastike.

Ana e jashtme e djepit është e bërë nga një membranë - lagështia nuk mbetet brenda, dhe djepi është i padepërtueshëm nga rrëmbimet e erës. Doreza është e rregullueshme në lartësi, ka një rrip sigurie midis këmbëve të fëmijës. Mbështetësja e shpinës ka disa pozicione: nga shtrirja plotësisht deri te ulur. Kapuç vëllimor dhe i thellë.

Përparësitë: dimensione të vogla me kapacitet të lartë, manovrim i shkëlqyer. Pëlhurat nuk zbardhen në diell dhe karroca do t'i shërbejë me besnikëri fëmijës suaj të dytë. Rrotat hiqen lehtësisht dhe karroca përshtatet në mënyrë të përkryer në ndarjen e bagazhit makinë pasagjerësh. Kapuçi është bërë me impregnim silikoni, në muri i pasmë ka një vrimë ventilimi. Ka disa rrjeta kundër mushkonjave dhe një mbulesë shiu.

Camarelo Picasso, 14 kg

Zbutje e butë, manovrim i mirë
përgjatë trotuareve të mbuluara me borë dhe reshjeve të borës. Karroca ka distancë të mjaftueshme ndërmjet shasisë, është praktike dhe e lehtë për t'u përdorur. Djepi është bërë nga dy materiale: lëkurë origjinale dhe pëlhura.

Përparësitë: djep i gjerë (gjatësia 90 cm, gjerësia 40 cm), kapaku hapet dhe mbyllet lehtësisht.

Negativët: djepi merr pozicionin "nënën përballë". Nëse foshnja tashmë është rritur, atëherë koka e tij gjatë një shëtitje mund të jetë më e madhe se karroca dhe rrezikon të përmbyset. Prindërit duhet të jenë vigjilentë dhe të mbajnë fort dorezën e karrocës kur fëmija është brenda saj.

Dada Paradiso Group Carino Alu, 14 kg

Karroca popullore për të sapolindurit shquhet për dizajnin e saj në modë. Cilësia e rrobaqepësisë së mbulesave është e nivelit të lartë nivel të lartë. Marka është prestigjioze, ajo ka prodhuar karroca që nga viti 1970. Ky model është i kërkuar në kryeqytet, nënat në mbarë vendin e blejnë me kënaqësi.

Përparësitë: çanta e përfshirë, mushama, rrjetë kundër mushkonjave, sedilje makine. Strehë e besueshme nga shpërthimet e erës. Nuk u gjetën pikë negative.

Është e lehtë të humbësh në shumëllojshmërinë moderne të karrocave për fëmijë, veçanërisht nëse je një prind i ri dhe pa përvojë që kërkon më të mirën për fëmijën tënd të parë. Prodhuesit janë konfuzë, duke ofruar ose karroca transferimi, analoge 2-në-1, ose edhe modele 3-në-1, në mënyrë që të mos humbni dhe të zgjidhni saktësisht atë që ju nevojitet, ne sjellim në vëmendjen tuaj një përmbledhje të 3-në-1. 1 karrocë fëmijësh.

Avantazhet dhe disavantazhet e karrocave 3 në 1

Karroca 3 në 1 është një kornizë me rrota në të cilën mund të instaloni një karrocë, një djep për të sapolindurit dhe një ndenjëse makine. Kështu, kjo gjë përfshin tre karroca njëherësh, e cila, natyrisht, është shumë fitimprurëse, ekonomike dhe praktike.

Pajisjet standarde të modelit 3 në 1:

• Djepi
• Blloku në këmbë
• Ndenjëse e makinës
• Çanta me dorezë
• Mushama
• Rrjetë kundër mushkonjave
• Mbulesa për bllokun e djepit dhe sediljes
• Shporta ushqimore

Ndonjëherë prodhuesi shton një qilim ose dyshek për fëmijën në karrocë fëmijësh ose një batanije për këmbët.

Karrocat 3 në 1 janë shumë opsion i përshtatshëm për ata që duan të kursejnë para. Ata ju lejojnë të blini tre artikuj nga lista e gjërave të nevojshme për fëmijë menjëherë dhe të harroni problemin e transportit të foshnjës tuaj për të paktën 1.5-2 vjet, dhe ndoshta për të gjitha 3.

Përparësitë e karrocave 3 në 1:

1. Peshë e lehtë dhe dizajn i manovrueshëm. Ndryshe nga karrocat e njohura transformuese, modele të tilla peshojnë nga 10 deri në 15 kilogramë. Ata janë të manovrueshëm dhe mund të lëvizin lehtësisht nëpër baltë dhe borë. Përveç kësaj, karrocat 3 në 1 çmontohen shpejt. Kjo është veçanërisht e përshtatshme për njerëzit që jetojnë në ndërtesa pa ashensorë. Nëse është e vështirë të ngrini të gjithë strukturën në dysheme, mund ta transportoni atë në pjesë.
2. Ekonomia. Kur blini një model 3 në 1, nuk duhet të mendoni për blerjen e karrocave shtesë dhe një sediljeje të shtrenjtë të veçantë makine.
3. Prakticiteti. Kur foshnja rritet dhe shkon në njësinë e ecjes, djepi mund të përdoret si një krevat fëmijësh i vogël në të cilin fëmija mund, për shembull, të flejë në ballkon.
4. Lehtë për tu montuar. Edhe një grua mund të montojë një karrocë fëmijësh 3 në 1. Djepi hiqet dhe vendoset lehtë, dorezat janë të rregullueshme në lartësi dhe kyçja e rrotave aktivizohet me një shtypje të këmbës suaj.
5. Djep i gjerë dhe ndarje për ecje. Kjo është shumë e rëndësishme në stinën e ftohtë, kur foshnja del për shëtitje e mbështjellë me një zarf të trashë ose tuta.

Disavantazhet e karrocave 3 në 1:

1. Rritje e lartë. Në mënyrë tipike, blloku i ecjes ndodhet mjaft lart nga toka (kjo siguron manovrim në pjesë të vështira të rrugës) dhe kjo nuk e lejon fëmijën të ngjitet ose të dalë nga karroca vetë. Përveç kësaj, nëna do të duhet të shqetësohet vazhdimisht se fëmija do të bjerë mbi buzë.
2. Madhësia e madhe. Karroca përfshin tre pjesë të mëdha dhe një kornizë me rrota. Për të vendosur të gjitha sendet në apartament, duhet të keni një depo të madhe ose lozhë. Në një apartament të vogël, mund të ketë probleme me akomodimin e këtij lloji të transportit të fëmijëve.
3. Versioni në këmbë i modelit 3 në 1 ka më shumë peshë se sa një "shëtitje" e rregullt (sidomos modeli "kallam"). Udhëtime në transporti publik me një model të tillë do të jetë e vështirë dhe ndonjëherë edhe e pamundur.

Sidoqoftë, megjithë "disvantazhet" e dukshme, shumë prindër preferojnë modelet 3 në 1 Ato ju lejojnë të ecni pa pengesa në dimër dhe gjithashtu garantojnë që një nënë e re nuk do të duhet të tërhiqte një karrocë që ka ngecur në baltë. supet e saj. Përveç kësaj, prania e një sediljeje makine do ta bëjë më të lehtë dhe keni një udhëtim të këndshëm në klinikë, në një vizitë, në dacha.

10 karrocat më të mira 3 në 1

Dyqanet moderne të fëmijëve ofrojnë një gamë të gjerë karrocash të ndryshme. Pothuajse çdo prodhues ka disa modele 3-në-1 në formacionet e tyre. Kjo e bën zgjedhjen shumë më të vështirë. Një rishikim i karrocave 3 në 1 do t'ju ndihmojë ta bëni më të lehtë.

Karrocë e manovrueshme e prodhuar në Poloni. Blloku i ecjes dhe djepi mund të instalohen në dy pozicione - përballë nënës dhe në drejtim të lëvizjes. Rrotat e përparme kanë bravë që ju lejojnë të instaloni rrotat në një pozicion të përshtatshëm. Kostoja e një karroce varion nga 23,000 rubla në 25,000 rubla.

Përparësitë:

• Përfshihet rrjeta kundër mushkonjave dhe mbulesa shiu
• Mundësi opsione të ndryshme instalimi i djepit
• Rrotat e përparme rrotulluese
• Shumë opsione të ndryshme ngjyrash

Të metat:

• Nuk ka dorezë për djepin (nuk mund të përdoret si mbajtës)

Dallimi nga analogët : Një ndryshim i veçantë midis kësaj karroce dhe atyre të ngjashme është se në paketim ka një mbajtës për një shishe.

Një karrocë e shkëlqyer e krijuar për fëmijë deri në tre vjeç. Paketa përfshin një grup standard artikujsh. Përparësitë përfshijnë lehtësinë: ndryshe nga analogët, peshon rreth 13 kilogramë - edhe nënat e brishta mund ta përballojnë këtë peshë!

Përveç kësaj, modeli ka një modul mjaft të gjerë ecjeje, në mënyrë që një fëmijë i veshur me pantallona të gjera të fryra të mund të futet në të. Pëlhura e djepit është pjesërisht e lëvizshme dhe mund të lahet. Ky është një "plus" i madh që u mungon shumë analogëve.

Por karroca ka edhe të metat e saj. Një nga këto është se blloku i ecjes nuk ka një pozicion mbështetës në një kënd të drejtë, kjo nuk është gjithmonë e përshtatshme. Të mirat dhe të këqijat e mbetura janë renditur më poshtë.

Përparësitë:

• Aftësi e lartë ndër-vend
• Dizajn i përshtatshëm
• Disponueshmëria e pjesëve të lëvizshme
• Kulmi i karrocave bie mjaft poshtë
• Sedilja e makinës mund të përdoret si mbajtëse dhe si djep për sëmundjet e lëvizjes

Të metat:

• Thithje e dobët e goditjeve të rrotave
• Pozicioni i papërshtatshëm i mbështetëses së bllokut në këmbë
• Frenat e veçanta për secilën rrotë
• Nuk ka mbulesë shiu për modulin e ecjes
• Shporta e vogël e blerjeve

Dallimi nga analogët : Pëlhurë e lëvizshme që mund të lahet.

CAM Fluido Orsobello 3 në 1

Karrocë shumë elegante dhe e butë! Dizajni i tij - një arush i lezetshëm në parakolp dhe një hark në "kapuç" - janë më të përshtatshëm për një vajzë, por një djalë gjithashtu mund të blejë një "karrocë" të tillë. Modeli ka shumë ngjyra - nga delikate (ngjyrë bezhë, rozë qumështi, jargavan e lehtë) në të errët (kafe, e zezë, blu). Mekanizmi i palosjes karroca CAM Fluido 3 në 1 është tipik për këtë lloj - "libër". Karroca është e pajisur set standard artikuj.

Ashtu si analogu BogusVerso, është e mundur të instaloni djepin përgjatë ose kundër drejtimit të udhëtimit. Pjesa e pasme e modulit të ecjes mund të marrë katër pozicione të ndryshme.

Për më tepër, një avantazh i pamohueshëm është pesha - korniza me djep peshon rreth 10 kilogramë, me bllokun e ecjes - rreth 7 kilogramë.

Sidoqoftë, karroca është e pajisur me rrota shumë të vogla, të cilat e bëjnë atë të pa manovrueshme. Ky model ka vështirësi ngarje në "rrugët klasike ruse" - borë, baltë dhe llucë pranvere.

Përparësitë:

• Peshë e lehtë
• Dizajn i bukur origjinal
• Shumë artikuj të përfshirë
• Djep i gjerë dhe modul ecjeje
• Doreza në djep (mund të përdoret si mbajtës)

Të metat:

• Diametri i vogël i rrotave
• Çmimi i lartë (32,000 - 35,000 rubla)

Dallimi nga analogët : Dizajn origjinal, e cila nuk gjendet në asnjë prodhues konkurrues.

Adamex ChampionAlu 3 në 1

Karrocat Adamex janë veçanërisht të njohura në mesin e nënave dhe baballarëve. Prodhuesi ofron shumë variacione të karrocave, duke përfshirë një model 3-në-1.

Adamex ChampionAlu është një model i tillë. Kjo është një karrocë e manovrueshme e pajisur me rrota të përparme që rrotullohen rreth boshtit të saj, të cilat ju lejojnë të lëvizni karrocën edhe në rrugë të vështira. Nëse dëshironi, rrotat mund të fiksohen.

Paketa AdamexChampionAlu përfshin tre module (djep, karrocë dhe karrige makine), një çantë për nënën, një rrjetë kundër mushkonjave dhe mbulesë shiu, një shportë ushqimore dhe një mbulesë për modulin e karrocave.

Korniza është bërë nga të veçanta material i lehtë me veshje kundër korrozionit, pjesët e pëlhurës janë prej materiali ekologjik, pjesa e brendshme është prej pambuku natyral.

Kostoja e karrocës është 20,000 - 25,000 rubla.

Përparësitë:

• Manovrueshmëria
• Gjith-sezonale
• Kapaku ka një vrimë për ventilim
• Pesha mesatare (15 kilogramë)
• Materiale natyrale
• Rripat e sigurimit me pesë pika të përfshira
• Mbështetësja e kokës në djep mund të ngrihet dhe të rregullohet në lartësi

Të metat:

• Shporta e papërshtatshme ushqimore
• Pamundësia për të ndryshuar shpejt pozicionin e bllokut

Dallimi nga analogët : Karroca Adamex Champion Alu mund të blihet në një konfigurim 3-në-1, por nëse tashmë keni një karrige makine, ky model mund të blihet pa të - në një konfigurim 2-në-1.

Një karrocë fëmijësh funksionale dhe e rehatshme me një çmim mjaft të lartë (rreth 35,000 rubla).

Avantazhi dhe në të njëjtën kohë ndryshimi nga karrocat analoge është se Trilogy Inglesina paloset lehtë me njërën dorë - karroca ka një veçori të palosjes "kallam". Kjo është veçanërisht e përshtatshme për nënat që vetë transportojnë fëmijë në shkallët e një ndërtese të lartë.

Por Trilogjia Inglesina ka një përshtatje të ulët dhe një shportë të vogël blerjesh. Karroca nuk e mban mirë formën e saj. Pëlhura nga e cila janë qepur pjesët e djepit dhe bllokut të ecjes është mjaft e hollë.

Përparësitë:

• Lehtë për t'u palosur ("kallam")
• Ka shumë opsione ngjyrash
• E lehtë (rreth 10-12 kilogramë)
• Pjesa e pasme e bllokut në këmbë mund të marrë tre pozicione
• Sedilja e makinës mund të përdoret si mbajtëse
• Vjen me një mbajtëse filxhani

Të metat:

• Karroca e papërshtatshme dhe me përmasa të mëdha
• Vendndodhja e ulët e bllokut në këmbë
• Amortizim i dobët
• Manovrim i ulët
• Çmimi i lartë

Dallimi nga analogët : Karroca është e lehtë në krahasim me modelet e ngjashme (rreth 10 kilogramë). Ka një lloj ndërtimi "kallam".

Modeli 3-në-1 i shtrenjtë, por shumë i rehatshëm dhe i kalueshëm Ju lejon të ecni si në reshje bore ashtu edhe në përmbytje pranverore - rrotat e mëdha dhe një pozicion i lartë ndenjëse do të mbrojnë djepin dhe bllokun e ecjes nga lagja dhe mbulesa e shiut. do të jetë i dobishëm në rast borë e lagësht ose shiu.

Kostoja e karrocës është mjaft e lartë - rreth 55,000 rubla. Kjo është më model i shtrenjtë e karrocave të paraqitura në këtë përmbledhje, por ka edhe shumë "përparësi".

Përparësitë:

• Aftësi e lartë ndër-vend
• Manovrueshmëria
• Zbutje e mirë
• Pajisje të përshtatshme
• Palosje e lehtë
• Seti përfshin rripat e sigurimit

Të metat:

• Çmimi i lartë
• Zgjedhje e vogël ngjyrash

Dallimi nga analogët : Karroca është e pajisur me një varëse të veçantë për lodra. Disa modele Peg-Perego kanë 3 rrota dhe jo 4.

Karrocë me stil e projektuar për prindërit modernë duke jetuar në ritmin e furishëm të qytetit. Karroca është shumë dizajn interesant– Doreza dhe disa pjesë janë prej lëkure ngjyrë bezhë të cilësisë së lartë, e cila i jep modelit një pamje origjinale elegant. Dizajni është bërë nga materiale të lehta.

Gjatë një shëtitjeje, karroca nuk tundet, ajo lëviz pa probleme përpara, duke iu bindur lëvizjeve të prindit që e shtyn atë.

Çmimi mesatar i karrocave Dada ParadisoGroup (3 në 1) është nga 22,000 rubla në 25,000 rubla.

Përparësitë:

• Manovrimi dhe lehtësia e përdorimit
• Rregullimi i amortizatorëve
• Mundësia e mbylljes së rrotave të përparme dhe të pasme
• Mundësia e kyçjes së dorezës në disa pozicione
• Dizajn elegant

Të metat:

• Amortizim i dobët
• Ndenjëse e pakëndshme e makinës
• Çanta me cilësi të dobët
• Vështirësi në rregullimin e mbështetëses
• Kulmi i djepit nuk mbron mirë nga shiu dhe bora
• Nuk ka dritare ajrimi

Dallimi nga analogët : Kapaku është një strukturë monolit pa një dritare rrjetë për ajrin, kjo nuk është shumë e përshtatshme në mot të nxehtë - kapaku duhet të paloset plotësisht.

Model i rehatshëm, i lehtë, i manovrueshëm nga një prodhues norvegjez. Fëmija do të jetë rehat në të që nga lindja. Djepi i gjerë bën të mundur vendosjen e një batanije të trashë ose batanije leshi, dhe gjithashtu vishni një jumpsuit për fëmijën. Funksionimi i qetë i karrocës do t'i lejojë fëmijës tuaj të flejë i qetë gjatë ecjes.

Si moduli i ecjes, djepi dhe sedilja e makinës janë të pajisura me futje speciale ortopedike që i sigurojnë fëmijës një pozicion të rehatshëm dhe formojnë qëndrimin e duhur.

Përparësitë:

• Dizajn i përshtatshëm
• Trupi ka vrima rrjetë për ventilim
• Modeli është bërë nga materiali i papërshkueshëm nga uji
• Përmban pjesë pëlhure të lëvizshme
• Blloku për ecje mund të përdoret si karrige
• Karroca është e pajisur me reflektorë, gjë që është veçanërisht e përshtatshme për të ecur në errësirë.

Të metat:

• Çmimi i lartë (në dyqane të ndryshme - nga 70,000 në 94,000 rubla)

Dallimi nga analogët : Mund të instaloni një karrige shtesë në karrocë, duke e kthyer atë në një karrocë të dyfishtë të krijuar për transportin e binjakëve.

Kjo është një karrocë mjaft e rehatshme që ofron rehati maksimale kur ecni si në dimër ashtu edhe në verë. Paketa TakoJumper përfshin: një djep, një njësi sediljeje të bollshme, një ndenjëse makine, një çantë shpine, rripa sigurie, një mbulesë pelerine dhe një shportë ushqimore.

Rrotat e fryra ju lejojnë të lëvizni lirshëm nëpër borë, rërë dhe baltë.

Përparësitë:

• Pajisje të pasura
• Doreza mbajtëse e përfshirë
• Baza e pëlhurës me cilësi të lartë
• Mund të përdoret deri në 3 vjet
• Mundësia e rrotullimit të rrotave të përparme 360 ​​gradë
• Disponueshmëria e rripave të fiksimit

Të metat:

• Pesha e rëndë (16 kg)
• Çmimi i lartë (rreth 30,000 rubla)
• Dizajn i brishtë i rrotave

Dallimi nga analogët : tipare dalluese nuk ka.

Karrocë polake me dizajn të rehatshëm, e krijuar për fëmijë nga lindja deri në tre vjeç. Ashtu si modelet e ngjashme të karrocave, Bebetto Holland paloset si një libër dhe përshtatet në çdo apartament, qoftë edhe të vogël.

Djepi mund të çmontohet lehtësisht, kështu që nëse ndotet, mund të lahet ujë të ftohtë. Ka një dritare ajrimi në kapuç që mund të hapet nëse dëshironi.

Blloku i ecjes është i pajisur me rripa sigurie dhe një parakolp të lëvizshëm. Mbështetja e hekurt e këmbëve të "shëtitjes" mund të duket e pakëndshme, por së shpejti si fëmija ashtu edhe prindi do të mësohen me të dhe nuk do të shkaktojë shqetësim.

Sedilja e makinës mund të përdoret si mbajtëse.

Çmimi i modelit është 25,000 - 30,000 rubla.

Përparësitë:

• Vrapim i qetë dhe pa lëkundje
• Pjesë të lëvizshme të djepit dhe modulit të ecjes
• Tapiceri i brendshëm është prej pëlhure pambuku
• Dizajn i bukur dhe përzgjedhje e madhe lulet
• Çmimi i ulët

Të metat:

• Mekanizëm i ngushtë për rregullimin e mbështetëses së këmbëve dhe mbështetëses në modulin e ecjes
• Shporta e vogël e blerjeve

Dallimi nga analogët : Në përgjithësi, karroca Be betto Holland është e ngjashme me modelet e ngjashme dhe nuk ka dallime domethënëse.

konkluzioni

Siç mund të shihet nga përshkrimet, të gjitha karrocat 3 në 1 kanë të njëjtën bazë dhe ndryshojnë pak nga njëra-tjetra. Kategoria e çmimeve Të gjitha modelet janë të ndryshme, por çmimi mesatar varion nga 20 në 30 mijë rubla.

Përparësitë e pothuajse të gjitha modeleve janë manovrimi dhe manovrimi i lartë. Kjo sigurohet nga rrota të përshtatshme që rrotullohen 360 gradë. Por megjithatë, jo të gjitha karrocat janë njësoj të rehatshme.

Për ato nëna që do të ecin me fëmijën e tyre në dimër ose koha e pranverës në parqe dhe sheshe, si dhe për nënat që jetojnë në periferi dhe nuk kanë transportin e tyre, është më mirë t'u jepet përparësi karrocave të kalueshme si Adamex ose TutizZippy. Për njohësit e performancës origjinale dhe dizajn i bukur Modeli nga CAM Fluido do të jetë sipas dëshirës tuaj, por banorët e "xhunglës së betonit" janë më mirë të zgjedhin modele të lehta me përmasa të vogla - për shembull, Inglesina Trilogy ose Stokke Crusi.