Rusya'da bebek arabası üretmek mümkün mü? Bebek arabasının bileşenleri Little Treck'ten bebek arabaları.

Bebek arabası üretim sektörü, iyi karlar getirebilecek karlı bir niş. Sonuçta ebeveynler çocukları için en iyisini almaya hazırdır. Birçok genç ebeveyn, çocuklarından ziyade kendilerinden tasarruf etmeyi tercih eder. Bu nedenle çocuklar her zaman en iyisini alırlar. Bebek maması ve temel malların üretimi ile şu ya da bu şekilde bağlantılı olan iş fikirleri, sahiplerine multimilyon dolarlık gelir getiriyor.

Örnek olarak bebek arabası üretim endüstrisini ele alalım. Rakip şirketler arasında öne çıkmak için yeni ve orijinal bir şey sunmanız gerekir. Dünyanın en akıllı bebek arabalarını üreten “Smartbe” adlı firma da bunu yaptı.

Sürücüsüz tekerlekli sandalyeler.

Bebek arabaları, şu anda otomobiller için aktif olarak test edilen insansız teknolojileri kullanıyor. Bu tür bebek arabalarının ortaya çıkması tesadüf değildi. Genç annelerin bebek arabasını taşımak için hatırı sayılır miktarda enerji ve çaba harcaması gerekiyor. Akıllı bebek arabası ile bunu yapmanıza gerek yok. Hareketleri izlemek için özel sensörler kullanır. Bu onun hemen arkanızda hareket etmesini sağlar. Hangi yöne giderseniz gidin akıllı bebek arabası hareketini ayarlayacak ve sizi sıkı bir şekilde takip edecektir. Kolaylık sağlamak için kablosuz hoparlörler, sıcaklık kontrol sistemi, üç çıkarılabilir vizör ve şişeleri ısıtmak için özel bir cihazla donatılmıştır. Bebek arabasını iki şekilde kontrol edebilirsiniz: Tutma yerindeki paneli kullanarak veya mobil uygulama aracılığıyla. Pillerle çalışır. Bir şarj 6 saatlik sürekli çalışma için yeterlidir. Şirket şimdi bu ürünü üretmek için para topluyor.

İş fikri: en akıllı yangından korunma sistemi Automist Smarscan.
İş fikri: mobil uygulama kullanarak çimleri sulamak için en akıllı sistem

Bebek maması ürünleri üretiminde uzmanlaşmış bir şirket olan Nutricia, 1896 yılında Hollanda'nın Zoetermeer kasabasında kuruldu. Kurucusu Martinus van der Hagen, dünyada bebekler için anne sütüne benzer bileşimde özel süt üretme hakkını elde eden ilk kişi oldu. 2007 yılında Nutricia, Danone'nin bebek beslenmesi bölümünün (Danone Nutricia Early Life Nutrition) bir parçası oldu ve şirketin ürünleri şu anda 100'den fazla ülkede satılıyor. Nutricia, 1994 yılında Rusya'da faaliyet göstermeye başladı ve 1995 yılında Istra şehrinde bir bebek maması üretim tesisini satın alarak onu tamamen modernize etti. Artık Malyutka markasıyla bebek maması ve tahıllar burada üretiliyor.

Süt bazı İrlanda'dan Nutricia'ya geliyor. Süt, peynir altı suyu ve bitkisel yağların karıştırılmasıyla elde edilen kuru tozdur. Karışım karıştırılır ve daha sonra bir ağızlık kullanılarak püskürtülür. Sıcak havanın etkisi altında oluşan parçacıklardan su buharlaşır ve bunun sonucunda bir toz oluşur. Aynı anda havayı uzaklaştıran nitrojenle doldurulmuş büyük torbalarda paketlenir. Bu, paketin içinde oksidasyonun oluşmasını önlemek için yapılır. Big bag hava geçirmez şekilde kapatılır ve daha sonra taşıma için üzerine ikinci bir torba konur.

Diğer hammaddeler de tesise aynı biçimde giriyor: Hollanda'daki fabrikalardan teslim edilen vitaminler ve mineraller. Nutricia yabancı tedarikçilerle çalışıyor çünkü Rus çiftçiler henüz yeterli kalitede hammadde sağlayamıyor. Tesise giren tüm hammaddeler fiziksel, kimyasal ve mikrobiyolojik laboratuvarda test edilmektedir. İkincisi ise yine riskleri en aza indirmek için üretimin dışına alınır.

Daha sonra ham madde torbaları yüksek kontrol alanına taşınır. Bunu yapmak için, taşıma ambalajlarının kendilerinden çıkarıldığı ve ahşap paletlerden plastik paletlere aktarıldığı özel bir ağ geçidinden geçerler. Bu alan her türlü zararlı mikroorganizmalardan korunur. Yerel hava, filtrelemenin birkaç aşamasından geçer. Kumaş manşonlar aracılığıyla odaya arıtılmış hava verilir; çıkarılması ve yıkanması kolaydır. Gateway'den geçen tüm ekipman ve aletler dezenfekte edilmektedir. Ayrıca yüksek kontrol bölgesi tamamen sudan arındırılmıştır. Burada sadece elektrikli süpürgelerle yıkayıp temizliyorlar. Tüm fabrika çalışanları günlük tıbbi muayenelerden geçiyor ve hafif hastalık belirtileri göstermeleri durumunda çalışmalarına izin verilmiyor. Araç kullananlara ayrıca kanda alkol testi yapılıyor.

Bebek mamalarının birincil ambalajına (ürünle doğrudan temas eden ambalaj) yönelik gereksinimleri arttı. Bu amaçla her zaman folyo kullanılır; bu, bariyer özelliklerinin yanı sıra ürünle hiçbir şekilde etkileşime girmemesi açısından da iyidir. Her yeni tedarikçi bir kalite testinden geçiyor ve her malzeme partisi mikrobiyoloji açısından test ediliyor.

Hammaddeler buradan dördüncü kata, karıştırma alanına kaldırılıyor. Burada poşetler açılır, poşetlerin ağzı dezenfekte edilerek ekipmanlara bağlanır, böylece malzemelerin dış ortamla temas etmeden içerisine girmesi sağlanır. Bileşenler yüksek hassasiyetli hücreler kullanılarak dozlanır ve ardından karıştırıcıya girer. Herhangi bir sapma olması durumunda süreç otomatik olarak durur. Karışım, karıştırıcıdan sonra 1,4 mm göz açıklığına sahip bir elek üzerine düşer. Bu, ürüne olası üçüncü taraf katkılarının önünde bir engeldir. Burada da aynı amaç için dev bir mıknatıs var. Dozajlama, karıştırma ve eleme farklı katlarda gerçekleştirilir, yani işlem yukarıdan aşağıya dikey olarak inşa edilir. Genellikle ürünü borular aracılığıyla taşımak için basınçlı hava kullanılır, ancak burada kendi ağırlığının altına düşer.

Gelen kontrolü geçen un elenir ve ardından su ile birlikte işlenmek üzere ekstrudere girer. Orada 180 derece sıcaklıkta ve yüksek basınçta unun moleküler yapısı bozulur. Bu süreç biraz patlamış mısır yapımını andırıyor. Her parçacık patlayacak ve mısır çubuğuna dönüşecek gibi görünüyor. Un pişirilir ve aynı zamanda yüksek sıcaklık sayesinde tüm yabancı mikroflora ölür. Elde edilen peletler daha sonra kurutulur ve öğütülür. Bu işlem, ürünün birçok besinsel özelliğini, tadını ve aromasını korumanıza olanak tanır.

Karışık ürün üç kattan geçerek paketleme alanına girer. İçerikler nitrojen ortamında torbalara paketlenir. Nitrojen, paketteki oksijeni uzaklaştıran, kapalı bir ortam oluşturan ve oksidasyonu önleyen güvenli bir inert gazdır. Paketteki oksijen yüzdesi %2'den azdır. Bu ambalaj, ürünü 18 ay boyunca saklamanıza olanak sağlar.

Daha sonra paketler tartılır ve alçak kontrol bölgesine taşınır ve burada kaşıklarla birlikte karton kutulara paketlenir. Her kutu, ürünle ilgili tüm bilgileri şifreleyen kendine özgü bir numarayla işaretlenmiştir. Kutular daha sonra bir X-ışını makinesinden geçirilir ve burada yabancı madde olup olmadığı kontrol edilir. Kamera yoğunluğu bakımından diğerlerinden farklı bir parçacık görürse paket reddedilir.

Ürün kutuları taşıma kutularına paketlenir ve daha sonra otomatik istifleme robotu tarafından ahşap paletlere yerleştirilir. Oluşturulan palet şeffaf koruyucu filme sarılır, işaretlenir ve karantina bölgesindeki depoya teslim edilir. Beş gün içerisinde ürün son kontrollere tabi tutulur. Bunun için her partiden numuneler alınarak laboratuvara gönderilir. Ancak bundan sonra ürün karantina bölgesinden çıkar ve mağazalara gönderilir.

İş planı

"Dönüştürülebilir bebek arabası üretimi"

İçerik
Özet………………………………………………………………………………3
1. Sektördeki durum…………………………………………….………..5
2. İşletmenin tanımı ve hedefleri………………………………………..5
3. Ürün Açıklaması……………………………………………………….7
4. Pazarlama planı…………………………………………………………….8
5. Üretim planı………………………………………………………11
6. Yatırım planı……………………………………………………..16
7. Proje verimliliğinin hesaplanmasını içeren mali plan………………..18
8. Faaliyetin riskleri……………………………………………………….22
Sonuç………………………………………………………………………………….23

Sürdürmek
Bugün Rus tüketicisinin seçim yapma şansı var, ancak pazarımız genellikle orta sektör denilen sektörün yokluğundan sıkıntı çekiyor. Ucuz ama kalitesiz mallar olduğu gibi, kaliteli ama pahalı mallar da var. Müşterilerimize yüksek kaliteli ürünleri uygun fiyatlarla ve bebekler ve ebeveynler için en uygun tüketici özelliklerine sahip sunmaya karar verdik.
OJSC KurskAist şirketi dönüştürülebilir bebek arabaları üretmeyi planlıyor. Çocuklara yönelik bebek arabası pazarını şekillendiren ana faktörler işlevsellik, rahatlık, kalite ve dekoratifliktir. Yukarıdaki özellikler eşitse fiyat önemli bir rol oynar. Dönüştürülebilir bebek arabaları, özellikle beşik bebek arabasını ve bebek arabasını ayrı ayrı satın alarak iki kez para harcamak istemeyen alıcılar için uygun bir seçenektir. Transformatörler klasik bebek arabalarından daha hafiftir. Çok daha kompaktlar. Bebek arabası sepetinin yapıldığı malzeme özel bir su geçirmez emprenye ile yapılmıştır.
Amacımız: Tüm tüketim ve güvenlik standartlarını karşılayan ve aynı zamanda kitlesel Rus alıcıya düşük bir fiyatla erişilebilen güzel bebek arabaları üretmek.
Proje 3 yıllığına tasarlandı ve 2009'da kendini amorti edecek. Mali tahminlere göre, üretimin açılması 450.000 kayıtlı sermaye ve 750.000 borçlanma gerektirecek. İlerleyen dönemde başka bebek arabası çeşitleri ve çocuklara yönelik çeşitli ürünler üreterek üretimi genişletmek mümkün.

Anonim şirketin kayıtlı sermayesi, her biri 1.000 nominal değerde 450 adi nama yazılı hisseye bölünmüş 450.000'dir.

1. Sektördeki durum
OJSC KurskAist, bu pazar segmentinde kendine yer edinmek için müdahaleye olanak tanıyan kapasitesi olan ürünlerini bölgesel pazarda satmayı planlıyor. Satış hacmi doğrudan doğum oranına bağlıdır. Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı, demografik sorunu çözmeye yönelik tedbirler sayesinde 2009 yılı sonuna kadar Rusya'da doğum oranının neredeyse %26 artacağını tahmin ediyor. Ayrıca Kursk'ta bir bebeğin doğumunda ebeveynlerin tek seferlik masrafları 10-30 bine ulaşıyor çünkü tüm yeni doğan bebeklerin bebek arabası ve beşiğe ihtiyacı var. Dolayısıyla bu segmentte çalışmak oldukça umut verici ve karlı.
Beşik ve bebek arabası üretiminde rakipler hem Rus hem de yabancı şirketlerdir. Bu malların üretiminde dünya liderlerinin yüksek kalitesine rağmen, Rusya iç pazarına girmeleri yüksek maliyetle bağlantılı zor bir sorundur. İç pazardaki en ünlü İtalyan bebek arabaları şu markalardır: Inglesina, Cam, Peg Perego, Chicco. Avrupalı ​​üreticiler aynı zamanda Hollandalı Maxi Cosi, Fransız Bebe Comfort, Portekizli Bebecar ve Alman Zekiwa tarafından da temsil ediliyor. Rusya topraklarında üretimin organize edilmesi nakliye maliyetlerini azaltacak ve KurskAist OJSC'nin yabancı üreticilerin fiyatlarından neredeyse daha düşük bir fiyat belirlemesine olanak tanıyacak.
Potansiyel rakipler Rus üreticilerdir. Rus markası Little Trek'e dikkat etmelisiniz. Beşikleri güvenilirliği ve dayanıklılığı uygun fiyatla birleştirir. Ancak OJSC KurskAist'in avantajı, ana alıcılarla sözleşmelerin zaten yapılmış olmasıdır. Bunlara Detsky Mir, Baby Boutique ve Happy Baby zincir mağazaları dahildir. Bu sözleşmeler belirsizliği ortadan kaldırır, faaliyetleri planlamayı mümkün kılar, aşırı üretim riskini azaltır ve sonuç olarak "rekabette güçlü bir silahtır." Hakim pazar konumları yüksek kalite ile sağlanır. OJSC "KurskAist" tüketici isteklerini ustaca ve doğru bir şekilde dikkate alabilmektedir.
2. İşletmenin tanımı ve hedefleri
Girişim
Bu projenin uygulanması açık anonim şirket "KurskAist" tarafından gerçekleştirilecektir.
01/01/09 tarihinde tescil edilmiştir. Kursk Şehir İdaresi Kayıt Odası'nın kararı ile. Mülkiyet şekli: özel.
Ana faaliyet bebek arabalarıdır.
Üretim faaliyetleri kiralık tesislerde gerçekleştirilmektedir. Toplam büyüklüğü 555 m'dir.
Kurucular
OJSC KurskAist'in kurucuları tüzel kişiler ve bireylerdir.
OJSC "Aistenok" Moskova, st. Pokrovka, 7. Kayıtlı sermayedeki pay %70'tir (315.000 RUB);
IP Lebedev V.A. – Kayıtlı sermayedeki pay %30'dur (135.000 RUB).
Anonim şirketin kayıtlı sermayesi, her biri 1.000 nominal değerde 450 adi nama yazılı hisseye bölünmüş 450.000'dir.
Kurucular arasında çocuk eşyalarının üretimi ve satışı konusunda önemli deneyime sahip bir işletme yer alıyor. Projeyi başlatanlar, hükümet, iş dünyası ve finans çevrelerinde, hedeflerinin başarılı bir şekilde uygulanması için bir ön koşul olarak hizmet edebilecek iyi bir itibara sahiptir.
Hedef
Bu şirketin temel amacı ciddi riskler olmadan maksimum kar elde etmektir.
Faaliyetin ana pazar amacı, yeni doğanlar için bebek arabalarının üretimi ve tedariği yoluyla müşterilerin iş sorunlarına kapsamlı bir çözüm sunma arzusudur.
Şirketin 3 yıllık uzun vadeli hedefleri:
1. Bebek arabası imalat ve imalatını kurmak.
2. Yakın zamanda mamul malların tedariki pazarında hakim bir pozisyon almak.
3. Maksimum satış hacmine ulaşın.
4. Çocuklara yönelik başka ürünler de üreterek üretimi genişletin.
KurskAist şirketinin vizyonu - “Yeni doğanlar için gerekli, ucuz bebek arabalarını tedarik ederek devletin demografik politikasını destekliyoruz”
Projenin ana para birimi Rus rublesidir.
Temel vergi oranları proje yılına göre değişmez.
Hesaplamalarda aşağıdaki temel vergi oranları ve bütçe dışı ödemeler dikkate alınmaktadır.
Tablo 1
Temel vergi oranları
Verginin adı Vergi oranı Verginin konusu Ödeme tarihi
Gelir vergisi üç ayda bir %24 kâr
KDV Aylık %10 vergiye tabi ciro
Birleşik sosyal vergi Aylık %26 maaş bordrosu
Emlak vergisi altı ayda bir mülk değerinin %2,2'si
Projenin 2009 yılında başlaması ve tüm performans göstergelerinin 3 yıllık bir dönem için hesaplanması nedeniyle, uzun vadede doğruluklarının artırılması amacıyla mal maliyetine ilişkin hesaplamalarda enflasyon da dikkate alınmıştır. ..........

Çözüm
Bu çalışmayı yaptıktan ve gerekli hesaplamaları yaptıktan sonra, dönüştürülebilir bebek arabası üretme projesinin karlı ve umut verici olduğu sonucuna varabiliriz. 2009 yılı ürün karlılığı yüzde 45,9 olacak. Yeniliklerden elde edilen net kâr 26478,48
Projenin mali ve ekonomik analizi, dönüştürülebilir bebek arabası üretimi projesinin uygun maliyetli olduğunu gösteriyor. Projenin geri ödeme süresi 1 yıldır.
Elbette, hem bir işi organize etmek, gerekli sözleşmeleri hazırlamak, hem de pazar payı kazanmak ve mal tedarikinde rekabet etmekle ilgili her türlü zorluğun olması bekleniyor. Üretimin rekabet avantajlarının kullanılması bu sorunların çözümünü kolaylaştıracaktır; bunlar arasında uygun fiyatlarla yüksek kaliteli ürünler ve bebek ve ebeveynler için en uygun tüketici özellikleri yer almaktadır.

Çocuklara yönelik mal pazarını düşünürsek, çok çekici çünkü orada büyük bir fon cirosu var ama aynı zamanda en rekabetçi iş seçeneklerinden biri. Ve hemen hemen her alışveriş merkezinde çocuk kıyafetleri veya oyuncakları satan mağazalar bulabilirseniz, o zaman bebek arabası satma nişi daha özgürdür ve bugünün makalesinde bunun hakkında konuşacağız. Bebek arabası mağazası açmanın tüm ana noktalarını anlatmaya çalışacağız ve bu yönde başlamaya karar veren bir girişimcinin neleri dikkate alması gerektiğine bakacağız.

Piyasaya genel bakış

İş kuran herkes öncelikle rekabetin seviyesini değerlendirir ve bu kesinlikle doğru bir yaklaşımdır. Günümüzde henüz piyasada temsil edilmeyen tamamen yeni bir niş bulmak zordur, bu nedenle zaten kanıtlanmış iş fikirlerini keşfetmeniz ve onlardan seçim yapmanız gerekir.

Diğer mağazalarla rekabet edip edemeyeceğinizi anlamak için hepsini gözden geçirmeniz ve bunları çeşitli temel parametrelere göre değerlendirmeniz gerekir: geniş seçim, fiyat politikası ve satış noktalarının konumu. Tüm bu alanları analiz ettikten sonra şehrinizde bebek arabası satan başka bir mağaza açmanın mantıklı olup olmadığını net bir şekilde belirleyebilirsiniz.

Tesis ara

İkinci adım, tesislerin doğru seçimidir. Halihazırda faaliyet gösteren çocuk mağazalarının (giyim, oyuncak) yakınında veya büyük bir ziyaretçi akışının, özellikle de hedef kitlenizin - genç annelerin olduğu bir giyim pazarının yakınında bulunan seçenekleri aramaya çalışın.

Odanın büyüklüğünden bahsedecek olursak o zaman 40 metrekareden bir oda aramanız gerekiyor. m, bebek arabalarından beri mallar büyüktür ve ürün yelpazesini uygun şekilde düzenlemek için çok fazla alana ihtiyacınız vardır.

Teçhizat

Bu bakımdan bebek arabası mağazası açmak çok karlı bir seçenektir çünkü çok sayıda vitrin ve diğer pahalı şeyleri satın almanıza gerek kalmayacaktır. Tek şey, satıcının işyerini organize etmeniz gerekecek.

Kadro

Bebek arabalarının çoğunu demonte olarak satın alacağınız için, yalnızca ürünü iyi satmakla kalmayıp aynı zamanda montajı da yapabilen bir satıcı aramaya çalışın. Bu şekilde eşyaların montajı ve düzenlenmesinde zaman kazanabilirsiniz. Ayrıca bu işi gerçekleştirmek için gerekli tüm araçları satın almayı unutmayın.

Çeşitler

Şimdi en önemli şeye geliyoruz - bebek arabası çeşitleri. Şu anda piyasada, onları farklı teknolojiler kullanarak üreten ve onlara tamamen farklı şekiller veren çok sayıda farklı bebek arabası üreticisi görüyoruz. Popüler bir ürünü belirlemek için, rakiplerinizden hiçbiri size bu bilgiyi vermeyeceğinden, mağazada bir süre kendi başınıza çalışmanız gerekecektir. Dikkate almanız gereken tek şey, ürün yelpazenizin hem ucuz hem de pahalı bebek arabalarını içermesi gerektiğidir. Fiyat/kalite açısından en karlı kararları almaya çalışın.

Ana bebek arabası türleri şunları içerir:

• Bebek arabası beşiği.
• Evrensel bebek arabası
• Dönüştürülebilir bebek arabası
• Bebek arabası

Reklam

Bir bebek arabası mağazasını tanıtmak için, standart reklam yöntemlerine ek olarak, bebek arabaları için daha geniş bir ürün yelpazesi sunabileceğiniz ve bunları sipariş etme imkanı sunan bir çevrimiçi mağaza açmak çok karlı bir çözüm olacaktır.

Bir mağaza oluşturduktan sonra, onu arama motorlarında tanıtmak için bir optimize edici kiralayabilirsiniz, ancak ilk başta içeriğe dayalı reklamcılık yayınlayabilir ve aynı gün müşteri çekebilirsiniz. Kâra bakmanız ve sonuç çıkarmanız gerekir. Diğer reklam yöntemlerini deneyin; belki de yerel bir gazetede reklam vermek tam olarak ihtiyacınız olan şeydir.

İş kurmanın maliyeti nedir?

Bebek arabası mağazası için iş planı hesaplarken dikkate almanız gereken ana noktaları belirtmeye çalışacağız. Tanınmış markaların maliyeti tamamen farklı olduğundan, Çin bebek arabalarının satın alındığını belirteceğiz. Hesaplama küçük bütçeli bir mağaza için yapılacaktır ve tamamen bilgilendirme amaçlıdır.

• Oda kiralama – 350 – 400 $
• Ekipman ve araçların satın alınması – 200 $
• Vergiler - 150$
• Satış elemanı maaşı – 200 $
• Reklam – 150 – 300 ABD Doları (çevrimiçi reklam dahil)
• İlk mal alımı – 10.000 $ – 14.000 $
• Nakliye masrafları – 100 $

Ne kadar kazanabilirsin?

Her şey ne kadar çalışacağınıza bağlı. Yani bebek arabalarındaki ortalama kar %30 - %40'tır.

Gördüğünüz gibi, işaretleme çok büyük değil, ancak niş de örneğin aynı çocuk giyimine göre daha az rekabetçi.

Bebek arabası satan bir işletme kriz zamanlarında bile iyi bir çözümdür.

Ekleyeceğiniz bir şey var mı? Aşağıda yorumlarınızı bekliyoruz.

Bu, bir dereceye kadar trendleri belirledi: Hem perestroyka öncesi dönemde hem de şu anda pazarın önemli bir kısmı ithal bebek arabaları tarafından işgal ediliyor.

90'lı yıllarda Rus şirketleri bebek arabası üretimini bıraktı ve pazar neredeyse tamamen yabancı şirketlerin eline geçti. 2000'li yılların başında Rusya'da bebek arabası üretimi için birkaç işletme açıldı, ancak bugüne kadar Batılı şirketlerden yalnızca önemsiz bir pazar payını geri kazanmayı başardılar - bebek arabası pazarındaki ithalat% 95-98 seviyesinde kalıyor . Yurt dışından gelen ana tedarikçiler Çinli (pazarın %70-80'i) ve Polonyalı üreticiler olmaya devam ediyor.

Rusya'da, Little Trek LLC (Mytishchi), STEKURAL (Ekaterinburg), Apex (Dubna), Votkinsk Industrial Company (Votkinsk) dahil olmak üzere birçok şirket bebek arabası üretimi yapmaktadır.

Little Trek şirketi, bebek arabası pazarında oldukça yakın zamanda ortaya çıktı - 2002'de ve Rus üreticilerin işgal ettiği pazar segmentinin yaklaşık% 20'sini oldukça hızlı bir şekilde ele geçirdi. 2009 yılındaki kriz sırasında şirket ciddi kayıplar yaşadı ve üretimin yarıdan fazla kesilmesi gerekti. Şirket, 2010 yılında ürettiği ürün sayısını geçen yıla göre bir buçuk kat artırarak 2011 yılında kriz öncesi üretim seviyelerine ulaşmayı planlıyor.

Apex, diğer şirketlerin aksine, kriz yılı olan 2009'da üretim oranlarını düşürmekle kalmadı, aynı zamanda %8 oranında artırdı ve bu da onun ilk sırayı almasını sağladı. Apex şirketinin payı, Rus şirketlerinin ürettiği tüm bebek arabalarının %60'ını oluşturuyor. Şirket 50 yılı aşkın bir süre önce kuruldu ve bu aşamada çeşitli bebek arabalarının yanı sıra başka ürünler de üretiyor: oyun parkları, salıncaklar, koltuklar vb.

STEKURAL firması sadece bebek arabası değil aynı zamanda diğer çocuk ürünlerini de üretmektedir. 2009 yılında kriz nedeniyle şirket bebek arabası üretimini neredeyse yarı yarıya azaltmak zorunda kaldı ve STEKURAL uzmanları yakın gelecekte parlak beklentiler görmüyor: Onlara göre krizin sona ermesinin 2009'dan daha erken beklenmemesi gerekiyor. 2012 yılında da ithalat pazarın %90'ından fazlasını oluşturmaya devam edecek.

2003 yılında Votkinsk Sanayi Şirketi'nin liderleri, 1963 yılında Votkinsk Makine İmalat Fabrikası temelinde başlatılan bebek arabası üretimini yeniden canlandırmaya karar verdi. Şirket “Çocuk Ürünleri” iş yönünü bu şekilde organize etti. Ancak artık Votkinsk Sanayi Şirketi ülkemizde bebek arabası üretimini tamamen durdurmuş olup, bu firmanın markası altında Rusya pazarına giren tüm bebek arabaları yurt dışından ithal edilmektedir.

Ülkemizde düzenlenen bebek arabası üretimi prefabriktir. Bebek arabası bileşenleri çoğunlukla Çin ve Polonya'dan ithal ediliyor, ancak bazı parçalar hala üreticiler tarafından üretiliyor. Rusya'da bebek arabası üretiminin tam döngüsünün organize edilmesi sorulduğunda, tüm şirketlerin temsilcileri kesin bir cevap verdi: şu anda bu imkansız. Bu durumun temel nedeni, üretilen malların rekabet edememesidir. Temsilcisi bize Votkinsk Sanayi Şirketi'ndeki bebek arabası üretiminin bu nedenle kapatıldığını söyledi.

Birincisi, Rusya'da geleneksel olarak bu üretim öncelikle rahatlığa odaklandığından, Rus şirketlerinin üretilen malların kalitesi açısından Batılı şirketlerle rekabet etmesi zordur. Piyasada konfordan ziyade dış güzelliği ön plana çıkan bebek arabası modelleri giderek daha fazla talep görüyor. Little Trek şirketinin bir temsilcisine göre, Rus şirketleri tüketicilerini kaybetmeye başlıyor ve ithalatla rekabet edebilmenin tek yolu tüketicilere ve satış pazarlarına yakınlık.

Fiyat açısından - ve Rus şirketlerinin çoğu pazarın sözde orta segmentini hedefliyor - rekabet etmek daha az zor değil. Yabancı şirketler bebek arabasını daha düşük fiyatlarla ve birkaç kat daha hızlı üretiyor. Little Trek şirketi ile Votkinsk Sanayi Şirketi arasındaki işbirliği girişimi buna bir örnektir. Little Trek şirketi, bebek arabaları için en basit şasi için Votkinsk Sanayi Şirketi'ne sipariş verdi ve ardından bir süre sonra Polonyalı üreticilere yeni bir bebek arabası modeli tasarlamalarını emretti. Little Trek çalışanlarından birine göre Polonyalı şirket, daha emek yoğun olan görevini daha hızlı tamamladı.

Rusya topraklarında kendi bileşen üretiminizi organize etmenin bir anlamı yok. Birincisi, geleneksel olarak örneğin plastik parçaların ve tekstil malzemelerinin genellikle üçüncü taraf üreticilerden satın alınması durumudur. Ülkemizde bunları üreten tek bir işletme yok ve bunları kendi başınıza üretmenin kârsız olduğu ortaya çıkıyor: bebek arabalarına olan talep neredeyse sabit kalmasına rağmen oldukça düşük - birkaç bin içinde - ve bu miktarlarda plastik bileşenlerin üretimi çok pahalı.

Üretilen ürünün satışına gelince, bunun büyük bir kısmı üreticiden alıcıya küçük zincir olmayan mağazalar aracılığıyla geliyor - tüm bebek arabalarının yaklaşık% 60'ı. Korablik, Karusel, Detsky Mir mağaza zinciri ve diğerleri gibi çocuk ürünleri mağazaları zincirleri de dağıtım sistemlerine katılmaktadır. Üreticilerin genel olarak büyük perakende zincirlerinden şikayetleri yok ancak Little Trek şirketi gibi bazı üreticiler zincir mağazalarla çalışmalarının artık durdurulduğunu, üretilen tüm bebek arabalarının zincirsiz küçük mağazalar aracılığıyla satıldığını belirtiyor. Bunun nedeni, zincir mağazaların üreticilere oldukça katı gereksinimler getirmesi ve %100 karlılık sağlamaya çalışmasıdır. Piyasa bunu sağlayamıyor: Bebek arabalarına olan talep doğrudan ülkedeki doğum oranına bağlı ve şu anda neredeyse sabit kalıyor.

Başka bir olası dağıtım yolu çevrimiçi mağazalardır. Online mağazalarda bebek arabaları fiyatları %10-15 daha düşük olduğu için daha kolay satılıyor. Bu fiyat indirimi, bu durumda satıcıların perakende satış yeri kiralama maliyetinin olmaması; satışların doğrudan depodan yapılmasıyla açıklanmaktadır.

Alexey Kashaev