Dom › Kod kuće je ugodno › Međunarodni dan vozača. Kada treba slaviti Dan vozača? Mala digresija u istoriju praznika

Međunarodni dan vozača. Kada treba slaviti Dan vozača? Mala digresija u istoriju praznika

Dan vozača 2018. obilježava se svake godine posljednje nedjelje u oktobru. Zvanični naziv profesionalnog praznika je Dan radnika u automobilskom i gradskom putničkom saobraćaju. Koji datum će predstavnici industrije biti počašćeni ove godine? Praznik pada 28. oktobra. Datum je određen ukazom predsjednika Ruske Federacije od 26.6.2012.

Kako je prošao praznik

Prvo je ustanovljen ukazom PVS SSSR-a od 15.01.1976. godine i tada je nazvan "Dan radnika u drumskom saobraćaju". Nakon 20 godina počeo je da se obilježava kao "Dan autotransporta i putara". Tada su 2000. godine putari imali svoj odmor, a od 2012. svi radnici u gradskom putničkom saobraćaju su pridodati vozačima.

Praznik se obilježava:

vozači;
inženjerski i tehnički radnici;
radnici autotransportnih preduzeća;
zaposleni u obrazovnim ustanovama.

Transport u Rusiji

Zemlja koristi sve moderne vidove transporta. Drumski saobraćaj čini 8,6% ukupnog teretnog prometa, 56% teretnog saobraćaja i 44% komercijalnog saobraćaja. Učešće autobuskog prevoza u putničkom saobraćaju iznosi 61%, au ukupnoj strukturi putničkog saobraćaja motorni saobraćaj zauzima 28%.

Gradski javni prevoz je glavni element transportnog sistema. Uključuje: tramvaj, laku željeznicu, autobus, trolejbus, taksi, metro, monošinu, obezbjeđujući oko 80% putovanja stanovništva.

Svečani događaji

U pravilu, uoči Dana vozača, Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije održava sastanak Organizacionog odbora, na kojem se razmatraju pravila održavanja i svečanih događaja.

Svečani dio praznika uključuje:

čestitke i nagrade predstavnicima industrije;
odavanje počasti veteranima industrije;
dodjela nagrada učesnicima takmičenja u profesionalnim vještinama;
veliki praznični koncert.

Zahvaljujući vozačima, pogoni i fabrike rade, trgovački centri se pune robom, ljudi se slobodno kreću unutar i između gradova. Stoga se Dan vozača sa sigurnošću može nazvati nacionalnim danom.

Automobilski transport

Ovo je najmlađi vid prevoza, jer su se prvi automobili pojavili tek krajem 19. veka. Sada se drumski transport uspješno nadmeće sa željezničkim i vodnim transportom, prevozeći gotovo sve vrste tereta. Vozila su raznovrsna, pouzdana i udobna. Njegova glavna prednost je transport od vrata do vrata. Drumski saobraćaj je prvi konkurent željeznici. Efikasan je za transport robe na kratke i velike udaljenosti. U javnom prevozu koriste se trolejbusi i autobusi. Luksuzni autobusi postali su nezamjenjivi u turističkoj industriji.

Međutim, nije sve tako ružičasto. Automobilima i autobusima su potrebni dobri putevi i saobraćajne petlje. Izgradnja novih trasa, rekonstrukcija starih je dug i skup proces. U međuvremenu, motorna vozila su prinuđena da miruju pola dana u saobraćajnim gužvama, što nanosi štetu životnoj sredini.

lične ili javne

Javni prevoz počeo je da se razvija od početka 20. veka. Ali od sredine stoljeća, privatni automobili počeli su se nadmetati s njim. U nekim evropskim zemljama, na talasu automanije, tramvaj je potpuno eliminisan. Jasno je da lični automobil znači brzinu, udobnost i mogućnost putovanja od vrata do vrata. Ali treba imati na umu da gradovi bukvalno pate od preopterećenja ulica, a nedostatak parkirnih mjesta nervira ne samo same vozače, već i pješake koji su prisiljeni manevrirati između automobila koji nasumice stoje i djelomično blokiraju trotoare. Plaćanje ulaza u centralni dio grada i poboljšanje kvaliteta javnog prijevoza trebalo bi pomoći u rješavanju problema.

Dan vozača u Rusiji se obilježava posljednje nedjelje u oktobru. U 2017. praznik pada 29. oktobra.

Istorija Dana vozača

Praznik vozača fiksiran je u Sovjetskom Savezu 1976. godine kao "dan radnika u drumskom saobraćaju". Naravno, u početku su u ovu kategoriju spadali samo vozači putničkih autobusa, trolejbusa i metroa. Međutim, početkom novog milenijuma predsednik Rusije je praznik preimenovao u Dan putara, koji se obeležava poslednje nedelje oktobra.

Autoput

Gdje se obilježava Dan vozača?

Budući da je dan vozača prvi put fiksiran u SSSR-u, još uvijek se slavi u zemljama ZND, odnosno u Ukrajini, Bjelorusiji, Kazahstanu. Datum praznika je isti kao u Rusiji - 29.10.2017. Iako na zapadu ne postoji ekvivalentan "dan automobilista", Sjedinjene Države svake godine obilježavaju Dan vozača školskih autobusa i kamiona.

Ko slavi Dan vozača

Kao što smo već napomenuli, prvobitni Dan vozača odnosio se samo na radnike javnog prevoza. Međutim, sa širenjem privatnog prijevoza u Ruskoj Federaciji, Dan vozača postao je uobičajen za sve, na ovaj ili onaj način koji su povezani s ovim područjem: serviseri, vozači, inženjeri i samo vozači. U ovom trenutku, 42% ruske populacije s pravom može smatrati Dan vozača svojim praznikom: prema statistikama, u 2017. godini u Rusiji je bilo 288 automobila na 1000 stanovnika.

Kako proslaviti Dan vozača

Ljubitelji automobila mogu pokazati svoju snalažljivost i oživjeti svoje automobilske fantazije. Tako se u Ukrajini Dan vozača tradicionalno obilježava paradom retro automobila. U Rusiji i Kazahstanu radije održavaju terenske utrke na domaćim automobilima. Najkreativniji vozači organizuju parade prilagođenih automobila - sa ogromnim felgama, kiselim bojama, zaglušujućim stereo uređajima. Vozači ovog datuma očekuju lojalniji odnos službenika saobraćajne policije prema sebi, što ponekad može izazvati razne zloupotrebe na obje strane. Posao najbliži vozačima ne stoji po strani: na dan vozača mnoge benzinske pumpe snižavaju cijene goriva i dijele kupone za popust.

Broj automobila u svijetu stalno raste - prema najkonzervativnijim procjenama, u svijetu postoji više od milijardu automobila. Nagli rast automobilske industrije prati se od kraja prošlog stoljeća, dostižući rekordne nivoe čak iu najnerazvijenijim zemljama – posebno privlačenjem investicija i korištenjem jeftine radne snage.

RAF kup za trofejne napade u Volgogradskoj oblasti

Nekontrolirano širenje autoindustrije povezano je s katastrofalnim promjenama okoliša, a u ovoj masovnoj histeriji postaje teško adekvatno procijeniti doprinos koji su prvi automobili dali razvoju civilizacije. Kada je 1908. Henry Ford demonstrirao prvi automobil u istoriji, Ford Model T ili "Tin Lizzie", mnoge srodne oblasti dobile su ogroman podsticaj za razvoj. Genijalnost i nevjerovatna relevantnost ovog izuma nije dovedena u pitanje, a mnoge razvijene sile počele su dizajnirati vlastite automobile. Tako se krajem prve polovine 20. veka pojavio prvi sovjetski automobil NAMI-1 "Primus". I nakon samo nekoliko decenija, dan vozača registrovan je u SSSR-u.

Auto NAMI-1 Šta pokloniti vozaču?

Da biste dragoj osobi čestitali Dan vozača, najprikladniji su različiti dodaci i gadgeti (GPS navigatori i DVR), jastuci za glavu, audiovizuelni uređaji ili samo navlake za auto dokumente. Pa ipak, kao i na svakom prazniku, glavni poklon je pažnja, pa se stoga skupi poklon može zamijeniti originalnom čestitkom:

Zelim ti samo zeleno svetlo, Odlican put zimi i leti, Kvarove da se ne zna, nesrece da se ne zna, Saobraćajna policija se nikad ne sretne na trasi, Povoljan vetar, udobnost na putu. Uvijek raspoloženi za okretanje volana!

Vozači i prevoznici svih vrsta, Koji ne mogu da zamisle svoj život bez točkova, Danas sam spreman da vam čestitam I to isto sipam, nema sumnje!

Opusti se, prijatelju, za slavskim stolom, Preskoči par dobrih čaša. Ali evo doma, izvini - ne autom, bolje da ti pozovem taksi!

Postaje gotovo u cijeloj zemlji. Na primjer, danas gotovo svaki drugi građanin Rusije zna kada je Dan vozača. Ako još ne znate, vrijeme je da dodate ovaj datum u svoj lični kalendar i na vrijeme čestitate svim vozačima koje poznajete. S obzirom na broj automobila na našim putevima, ovo je više nego relevantno.

Kojeg datuma je Dan vozača u Rusiji

U našoj zemlji ovaj praznik se tradicionalno obeležava poslednje nedelje u oktobru. Shodno tome, 2013. je 27. oktobar, a 2014. - 26. oktobar. Ovaj praznik uvela je vlada SSSR-a 1976. godine. Slave ga svi ljudi koji rade u oblasti autotransporta, ali i brojni ljubitelji vožnje. Zašto se ovaj datum nedavno pojavio na kalendaru? Jednostavno je: motorni transport se u Rusiji pojavio prije otprilike 120 godina. Do danas je rad mnogih stručnjaka vezan za mašine. U našoj zemlji, putevi su i dalje jedino sredstvo komunikacije sa mnogim udaljenim naseljima. Transportne rute ovog tipa koriste se univerzalno - za prevoz ljudi i raznih vrsta robe.

Istorija i njeno slavlje danas

Ustanovljen ovaj praznik Tih dana, u mnogim krajevima, stanovništvo je bilo unaprijed obavješteno kada je planirano njegovo održavanje. Organizovao koncerte i druge svečane događaje za radnike sfere. Često su se neke čestitke i nagrade profesionalnim transportnim radnicima tempirali da se poklope s ovim danom. Danas malo preduzeća slavi ovaj događaj na korporativnom nivou. Ali nikada nije kasno da se ova tradicija oživi. Danas su vozači vezani čak i za bilo koju kancelariju, a da ne spominjemo organizacije specijalizirane za organizaciju prijevoza tereta ili putnika. Ako znate koji je datum za Dan vozača, možete unaprijed organizirati čestitke zaposlenima od kolega ili uskladiti proslavu sa menadžmentom.

Domaći dan vozača

Danas skoro svaka porodica ima jedan lični automobil, a ponekad ih ima i nekoliko. I ovo je odličan razlog da proslavimo još jedan praznik. Istovremeno, možete odabrati bilo koji format: organizirati zabavu za prijatelje ili svečanu porodičnu večeru, na kojoj neće biti stranaca. Sada znate kada je Dan vozača. Ali postavlja se novo pitanje: "Da li je potrebno dati nešto onima koji često voze?" Profesionalni i neki posebni praznici ne podrazumijevaju bujne skupe poklone. Ali možete si priuštiti da iznenadite ljubitelja automobila tako što ćete mu pokloniti neku vrstu tematskog suvenira ili dodatka za automobil. Ako sredstva dozvoljavaju, a vi ćete čestitati voljenoj osobi, možete pokloniti volan ili ručicu mjenjača. Takve poklone je poželjno odabrati zajedno. Ako je nemoguće konzultirati, dajte prednost samo onim predmetima koji će se definitivno svidjeti primaocu.

U 2017. godini praznik Dan radnika u drumskom saobraćaju pada 29. oktobra.

Danas više ne možemo zamisliti svoj život bez drumskog transporta. Ali ne razmišljamo ni o tome koliko je težak posao profesionalnih vozača, onih koji dostavljaju robu, koji osiguravaju nesmetan rad preduzeća, koji rade u putničkom transportu. Dobro uhodan rad vozila jedna je od komponenti nesmetanog funkcionisanja cjelokupne nacionalne ekonomije zemlje.

Profesionalni praznik drumskog saobraćaja i putara obeležava se u našoj zemlji od 1996. godine na osnovu Uredbe predsednika Ruske Federacije od 7. novembra 1996. godine N 1435 „O uspostavljanju Dana drumskog saobraćaja i putara ”. Godine 2000. odlučeno je da se profesionalni praznik putara odvojeno obilježava svake godine treće nedjelje u oktobru, a praznik svake godine posljednje nedjelje oktobra.

Drumski saobraćaj je danas veza između mnogih industrija i regiona, od njegovog stanja zavisi ekonomski potencijal cele zemlje. Stoga su pitanja razvoja putne mreže i obezbjeđenja bezbjednosti saobraćaja od posebne važnosti i zahtijevaju koordiniran rad svih nivoa vlasti.

Praznik Dan radnika u drumskom saobraćaju je praznik vozača, radnika, inženjersko-tehničkih radnika i namještenika, rukovodilaca motornih i putničkih automobilskih preduzeća, naučnika granskih nauka i nastavnika obrazovnih ustanova. U rješavanju svih problema s kojima se industrija suočava, iskustvo veterana automobilskog i putničkog saobraćaja, koji su voljenoj profesiji dali najljepše godine svog života, je neprocjenjivo.

Danas je bez motornog transporta nezamislivo ne samo stabilno funkcionisanje nacionalne ekonomije, već i svakodnevni život miliona Rusa. Vozači čine više od polovine teretnog saobraćaja, samo putnička auto preduzeća prevoze 75% stanovništva zemlje dnevno.

Uloga motornog transporta u osiguravanju vanjskih ekonomskih odnosa Rusije značajno je porasla. Uprkos oštroj konkurenciji, domaći prevoznici jačaju svoje pozicije na međunarodnom tržištu usluga drumskog transporta, automobili sa ruskom zastavom osvajaju nove puteve i zemlje.

Svake godine u Rusiji se broj automobila povećava, a sastav flote se kvalitativno mijenja. Povećanje broja ličnih automobila jasno pokazuje poboljšanje blagostanja stanovništva, a značajan porast teretnog saobraćaja na putevima zemlje ukazuje na rast privrede.

Od velikog značaja je savjestan rad i profesionalne vještine zaposlenih u autotransportnim preduzećima koja pružaju usluge stanovništvu, industriji i poljoprivredi u Rusiji.

Automobil postaje glavno prevozno sredstvo za stanovništvo. Masovna motorizacija već ima primjetan utjecaj na razvoj teritorija i naselja, na procese trgovine i potrošnje, na razvoj poduzetništva i na cjelokupni način života mnogih Rusa.

U nizu sektora ne postoji alternativa drumskom saobraćaju. To je pružanje maloprodaje, transport skupe i hitne robe na kratke i srednje udaljenosti, transportna podrška industrijskoj logistici i malim preduzećima.

Drumski transport je najfleksibilniji i najmasovniji vid transporta. Ima niz bitnih razlika u odnosu na druge transportne industrije. Glavnim dijelom parkinga u zemlji upravljaju netransportne organizacije. Istovremeno, putnu mrežu, uz vozni park komercijalnih vozila, koriste i automobili koji su u ličnoj upotrebi građana.

Opseg vozila je širok. Obavlja većinu kratkog unutarregionalnog transporta, isporučuje robu do željezničkih stanica i riječnih pristaništa i isporučuje je potrošačima.

Više od 97% svih licenciranih subjekata saobraćajne djelatnosti koncentrisano je u drumskom saobraćaju. U oblasti komercijalnog i nekomercijalnog drumskog saobraćaja trenutno je zaposleno oko pola miliona privrednih subjekata. Njihove aktivnosti odvijaju se u uslovima prilično visoke unutarindustrijske i međuspecifične konkurencije.

Posljednjih godina ukupan broj autobuskih i kamionskih voznih parkova se gotovo neznatno promijenio. U međuvremenu, broj automobila u vlasništvu građana ubrzano raste. Motorizaciju zemlje stimulišu ulaganja stanovništva i biznisa, koji godišnje samo u nove automobile ulažu i do 4 milijarde dolara. Naime, svi sektori privrede, kao i društveno-kulturna sfera, putnici i vlasnici privatnih automobila i drugih vidova transporta, koji su povezane karike u distributivnom sistemu, postaju krajnji potrošači motorizacije.

Nedostaci motornog transporta uključuju nisku produktivnost voznog parka, kao i relativno visoke (znatno veće nego u vodnom i željezničkom saobraćaju) transportne troškove. Osim toga, drumski transport je jedan od glavnih zagađivača zraka.

Među problemima motornog saobraćaja potrebno je navesti intenzivan porast broja automobila (za 8-10% godišnje). Posebno u velikim gradovima. Istovremeno se povećava štetan uticaj automobila na životnu sredinu, pitanja bezbednosti na putevima postaju sve komplikovanija, a kapacitet mnogih puteva se smanjuje. Prije svega - urbano.

Tagovi: Dan radnika u drumskom saobraćaju

Povratak na kalendar praznika

Automobili su nezamjenjivi, a svake godine ih je sve više (Foto: Krivosheev Vitaly, Shutterstock)

Bez preterivanja se može reći da je istorija kopnenih vozila započela izumom točka. Ali vremena su se promijenila, tempo života se ubrzao, a sada ne možemo bez automobila, autobusa, trolejbusa - prijevoz igra sve važniju ulogu u našem svakodnevnom životu.

Automobili su nezamjenjivi, a svake godine ih je sve više. Automobili su postali brzi transport, zahvaljujući kojem imamo priliku savladati velike udaljenosti i doći do najnepristupačnijih kutaka svijeta. S tim u vezi, povećava se i broj zanimanja u drumskom saobraćaju. A zanimanje vozača bilo je i ostalo jedno od najmasovnijih.

Stoga ne čudi što u mnogim zemljama postoje praznici posvećeni ovim profesijama. Nakon svega osoblje drumskog transporta - to je osnova njegovog života. U doba Sovjetskog Saveza Dan radnika u drumskom saobraćaju ustanovljen je Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 1. oktobra 1980. godine "O praznicima i nezaboravnim danima" i slavio se poslednje nedelje oktobra.

Godine 1991. republike SSSR-a postale su nezavisne države, ali se tradicionalno danas obilježava Dan radnika u drumskom saobraćaju - Dan automobilista -

RusijaBjelorusijaUkrajina

Dan vozača je profesionalni praznik ne samo vozača, već i servisera, inženjerskih i tehničkih radnika, rukovodilaca autotransportnih preduzeća i svih koji savesno rade, ispunjavajući svoju profesionalnu dužnost. Bez odanosti profesiji ovih ljudi i njihovog osjećaja odgovornosti za stvar, svakodnevni život grada i njegovih stanovnika nemoguć je.

Automobili su ostavili značajan trag u događajima svjetske istorije. Ovo je osnivanje svjetski poznate automobilske kompanije Ford Motor 1903. godine, ovo je prvo svjetsko automobilsko takmičenje 1894. godine, ovo je prvi test domaćeg automobila 1885. godine. Ovaj i mnogi, mnogi drugi nezaboravni događaji.

Uredništvo projekta "Kalendar događaja" od srca čestita svim automobilistima - profesionalcima i amaterima - ovaj dinamičan i jedan od omiljenih profesionalnih praznika. Svima želimo sigurnu vožnju, jak vjetar i odlične puteve.

Ostali praznici u rubrici "Međunarodni praznici".

Datum u 2019. godini: 27. oktobar, nedelja.

Svaki dan milioni automobila jure za ljudskim poslovima. Automobili nose terete, opasne i svakodnevne, žure da isporuče doktora pacijentu, a radnike u njihove udobne ordinacije ili bučne fabrike. A vozači neumorno okreću točkove - ljudi čiji je život postao deo puta, gde se osećaju kao pravi heroji. Ne zaboravite da čestitate vozačima krajem oktobra, u nedelju, kada se u Rusiji i drugim zemljama obeležava Dan vozača.

Gdje počinje jutro? Od cvrkuta ptica i šuštanja lišća? Ili možda uz muziku potoka i pjesme vjetra? O takvoj idili stanovnik metropole može samo sanjati. Svakodnevna graja motora i vriskovi truba, tutnjava saobraćaja i škripa kočnica - ovo je uobičajena muzika modernih gradova. Naše ulice su bile pune saobraćaja. A u zaleđu, kroz netaknutu tišinu, probijaju se svi znakovi civilizacije. Uostalom, ljudska aktivnost je dugo ovisila o automobilima. Kako se broj vozila povećava, tako raste i broj vozača, profesionalnih i amaterskih. I svi oni će krajem oktobra proslaviti Dan automobila.

Ko slavi praznik?

Profesija vozača, koja nam je postala poznata i uobičajena, bila je retkost pre samo vek i po. Uostalom, ako pogledate, izum, koji je okrenuo čitavu ekonomiju planete, oživio je po istorijskim standardima ne tako davno.

A sve je počelo s najglobalnijim izumom čovječanstva - običnim kotačem. Točak, koji simbolizuje beskonačnost, i želju za kretanjem, odnosno životom.

Čovjek je dugo bio zadovoljan transportom u obliku kola, vagona, kočija, gdje je običan konj ostao vučna snaga. Ali stalna želja za brzinom bila je poticaj za pronalazak motora s unutarnjim sagorijevanjem, koji je postao predodredišni faktor u razvoju buduće automobilske industrije.

A već u 19. veku, građani su bili uplašeni i iznenađeni ekscentričnim kočijama koje su se kretale ulicama bez konja. Za razliku od drugih neobičnih odluka dizajnera, koji često nailaze na uporni otpor društva, ovaj izum bio je predodređen da postane ključan u budućoj sudbini cijelog čovječanstva.

Do određenog trenutka privatni prijevoz je bio zaista luksuz. A svrha mašina bila je vezana isključivo za prevoz važne robe, ličnosti visokog ranga. Automobili su našli svoje mjesto u vojnom, industrijskom i poljoprivrednom sektoru. Brzo kretanje roba, informacija i ljudi imalo je nevjerovatan utjecaj na razvoj privrede.

Naravno, auto nije kočija, i nije mu potreban konj. Ali da biste upravljali tako jedinstvenom mašinom, još vam je potrebna osoba. Prvi vozači bili su oduševljeni, puni radoznalosti, pa čak i junaštva.

U budućnosti za volanom sjede čak i žene koje za volanom iznenađuju svojom izdržljivošću i radnim podvizima.

Vozači su igrali važnu ulogu u borbi protiv fašizma. Oni su herojski jurili u svojim kamionima ili automobilima pod tučom metaka, dostavljajući municiju ili važne pošiljke. Koliko su ranjenih spasili odvodeći borce sa ratišta. Koliko je života spašeno isporukom vitalnih proizvoda u opkoljene gradove.

Upravo zahvaljujući nesebičnom radu vozača sačuvane su jedinstvene kulturne vrijednosti i oprema industrijskih preduzeća koja su evakuirana u mirnije krajeve.

Poslijeratne godine bile su povezane sa obnovom industrije, stambenih objekata, puteva, komunikacija i transporta i svakako su svuda bili potrebni vozači.

Svake godine broj transporta se višestruko povećava. Moderna privreda postavlja visoke zahtjeve u pogledu brzine kretanja robe, logistike i snabdijevanja industrije.

Teretni i putnički saobraćaj postali su zasebna grana privrede sa svojim karakteristikama, zahtjevima i zakonima. Ljudi koji se bave upravljanjem motornim saobraćajem prvi su kandidati za čestitke povodom profesionalnog praznika vozača. Uostalom, svaki dan vozača, kada pada snijeg ili kiša, sunce peče ili suši, prolazi za volanom, a kilometri nepoznatih staza, prekrasnih polja i rodnih šuma, ili poznatih i poznatih ulica, stajališta i kuća.

Na Dan automobilista 2019. očekuju se i čestitke od ljudi čiji je posao vezan za stvaranje, održavanje i popravku automobila. Na kraju krajeva, zahvaljujući njihovom radu i poznavanju njihovog poslovanja, moderni automobili voze po cestama velikom brzinom, a da ne ugrožavaju živote putnika i pješaka.

I, naravno, svi zaljubljeni, među kojima je vjerovatno svaki drugi stanovnik gradova i peto seosko područje, neće zaboraviti da podignu čaše na Dan vozača 2019. godine – koji će datum, kalendar praznika i istorija proslave reći.

istorija praznika

Unatoč relativnoj mladosti profesije, sam Dan vozača ima prilično zanimljivu povijest. Mnogi izvori navode da praznik vuče povijesne korijene u 80. godini. Takve informacije se mogu naći na mnogim izvorima.

Ali u stvarnosti, prvi put se o važnosti vožnje na državnom nivou raspravljalo još u SSSR-u 70-ih godina.

Preduslov je bio apel radnika, u kojem je skrenuta pažnja na nepostojanje odgovarajućeg praznika. I odluka je donesena. Prezidijum Vrhovnog saveta utvrđuje praznik u decembru 1976. godine. Prvi naziv dana vozača zvučao je kao "Dan radnika u drumskom saobraćaju".

Praznik se zaista proširio samo na ljude čiji je rad bio uključen u automobilski sektor, bez obzira na teret ili putnike. Navijači nisu proslavili ovaj profesionalni praznik. Ideju su brzo prihvatili i čelnici preduzeća i sami vozači. Nisu zaostajali ni novinari, štamparije, pa čak i pošta. U svim kalendarima, dnevnicima, pa čak i na kovertama, bile su oznake o novom prazniku.

I direktno 1980. godine praznik je preimenovan i dobio poznatiji naziv Dan automobila. Osnova za takve promjene bila je Uredba, potpisana u oktobru 1980. godine, koja reguliše većinu praznika, kao i nezaboravne datume. No, dan proslave ostao je nepromijenjen - posljednja nedjelja u oktobru.

S raspadom Unije, datumi mnogih praznika su se promijenili. Svaka nova država donosila je svoje zakone i uredbe, na osnovu kojih su osnivani novi, a prenošeni stari. Zanimljivo je da je profesionalni praznik vozača u većini postsovjetskih zemalja ostao nepromijenjen u pogledu datuma proslave. Ali imena se mogu naći potpuno različita. Kada će se slaviti Dan vozača 2019. godine, koji datum zavisi od zemlje.

Dakle, Dan vozača u Rusiji podijeljen je na više specijaliziranih praznika, koje slave ljudi različitih profesija. Direktno, „Dan radnika u drumskom i gradskom saobraćaju“ ustanovljen je 2012. godine, ali je datum proslave sačuvan. i prenosi se 2000. godine na treću nedjelju. Na ovaj način praznici su direktno podijeljeni između vozača i odgovornih za stanje i održavanje puteva. 2000. godine rađa se novi praznik za vozače. Inicijator je bilo Ministarstvo odbrane. Uobičajeno je da se svim vojnim vozačima čestita 29. maj. Datum je povezan sa istorijskim događajem - formiranjem prve automobilske kompanije 1910. godine.

U Ukrajini se praznik čuva pod nazivom "Dan vozača i graditelja puteva", što je potvrđeno Ukazom prvog predsjednika Kravchuka, koji je potpisan 1993. godine, 13. oktobra. Datum dana vozača takođe ostaje nepromenjen - poslednja nedelja u oktobru. Ali šta će se dogoditi s prosovjetskim praznicima u zemlji u budućnosti nije poznato, a možda će se vozači naviknuti na novi datum.

Bjelorusija također nije smislila nove datume i praznike. Predsjedničkim dekretom odobrava se praznik Dana vozača u oktobru 1995. s istim imenom i datumom.

Ali u Kazahstanu se napušta klasični odmor vozača. Umjesto toga, osnovan je 1998. godine na osnovu predsjedničkog ukaza, Dan prometnih radnika. Svečane manifestacije posvećene transportnim radnicima održavaju se ne u oktobru, već u avgustu, prve nedjelje.

O zanimanju vozača

Vozač je zanimljiva, ali u isto vrijeme i vrlo odgovorna profesija. Ova vrsta profesionalne djelatnosti danas je veoma tražena. Uprkos pojavi novih, bržih vidova transporta, drumski transport i dalje ostaje relevantan i tražen. Ljudi ove profesije rade u javnim, privatnim, resornim organizacijama i preduzećima.

Njihove dužnosti uključuju ne samo upravljanje putničkim ili teretnim, specijalnim ili odsječnim transportom, već i odgovornost za tehničko stanje transporta.

Vozač je dužan da donese hitnu odluku kako bi izbegao opasne i vanredne situacije na putu. Mora dobro poznavati strukturu automobila i, ako je potrebno, otkloniti kvarove koji su se dogodili na putu.

U zavisnosti od specifičnosti i vrste delatnosti organizacije u kojoj vozač radi, može dodatno da bude obezbeđenje, telohranitelj, špediter, utovarivač, kurir, taksista, međunarodni službenik. Definitivno je vozač odgovoran za sigurnost tereta, kao i udobnost i sigurnost putnika.

Bez sumnje je nemoguće postati vozač bez vozačke dozvole određene kategorije. Ali ovo nije dovoljno. Profesionalac savršeno poznaje pravila puta, usavršava svoje vještine i stalno se upoznaje sa ažuriranjima zakonodavnog okvira koji se odnosi na njegov rad.

Vožnja automobila nije tako teška, a gotovo svaki drugi stanovnik ima takve vještine. Ali ne može svako biti dobar vozač. Osoba koja odluči svoj život posvetiti takvom cilju mora biti spremna na višesatno putovanje bez odmora, na monotoniju dugih putovanja, na nervozno prenaprezanje povezano s vožnjom po prometnicama, na rad u neugodnim uvjetima.

Čestitam vozačima

Danas je tvoj praznik, vozaču. I zahvaljujemo vam se na vašoj odgovornosti i strpljenju, na pažnji i strpljenju. Neka vam putevi budu glatki i bez oštrih skretanja, neka vas sopstveni auto ne iznevjeri u jurnjavi, neka vam se oči ne umore od monotonije, a srce uvijek veseli dobrim raspoloženjem.

Za one kojima je mnogo udobnije na četiri točka nego na svoja dva, čestitamo. Vozaču želimo raznoliku svakodnevicu i dobar odmor, dobro zdravlje i snagu. I ne zaboravite podići čašu ako sutra nema ceste i neprocjenjiv auto.

Znam da on ne vidi smisao

Bez volana.

Dakle, na dan vozača

Ja ću mu čestitati.

I ne dozvoli mu da se uplaši

Neravnine, prljavština i led.

I njegove oči sijaju

Od brzine do poletanja.

Kilometri će pokazati brojač,

Navigator će vam pokazati put.

Budite sigurni, kamiondžiju

Na odmoru vas čeka vaša porodica.