Nove kožne letačke jakne art. 6220. Ruski piloti su dobili "super kožu".

Piloti Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije dobili su unikatne kožne letačke jakne. Ovo nije samo elegantan element uniforme, već i sredstvo zaštite. Proizvod "6220" izdržava otvoreni plamen na temperaturi od nekoliko stotina stepeni nekoliko minuta. Također vam omogućava sigurno izbacivanje na velikoj visini brzinom većom od 1,2 hiljade m / s. U isto vrijeme, jakna ne ometa kretanje u kokpitu i ne umara vas tokom dugih letova.

Prema mišljenju stručnjaka, savremeni avioni su složeni multifunkcionalni kompleksi. Sposobni su da izvode akrobatiku sa velikim g-silama, kao i višesatne letove u različitim klimatskim zonama. Stoga je ekipama potrebna multifunkcionalna uniforma koja ih može zaštititi na zemlji, u zraku, kao iu teškim situacijama i učiniti njihov rad što ugodnijim.

Testiranja našeg proizvoda su završena - rekla je za Izvestije Viktorija Jeliferova, predstavnica kompanije Okrug. - Jakne su testirane u 929. Državnom centru za istraživanje letova. Njima su prisustvovali stručnjaci iz vodećeg ruskog preduzeća - proizvođača letačke i svemirske opreme - NPP Zvezda. Naši proizvodi se već isporučuju u letačke jedinice Vazdušno-kosmičkih snaga. Do kraja godine vojska će dobiti oko hiljadu novih jakni.

Jakna je izrađena u klasičnom bomber dizajnu. Njegovo glavno znanje je visokokvalitetna koža sa posebnom hemijskom impregnacijom, kao i specijalni umetci koji pilotu čine rad ugodnim. Debljina materijala je skoro centimetar. U isto vrijeme, jakna je elastična i ima malu težinu. Koža je otporna na ulje, mlazno gorivo i druge tehničke tečnosti.

Jakna ima složen dizajn zapečaćenih džepova. Omogućava vam da spojite kombinezon protiv pražnjenja (PPK) na "dasku" aviona. PPC je najvažniji element pilotske opreme, koji se nosi preko letačkog odijela. Bez toga je nemoguće izvoditi akrobatiku i let pri velikim brzinama. Pilot će odmah izgubiti svijest ili umrijeti od krvarenja u mozgu. PPK ima mnogo posebnih komora u koje se dovodi komprimovani vazduh. Tokom preopterećenja, kako krv ne bi napustila mozak, komore se pune zrakom, redistribuirajući pritisak po cijelom tijelu. Cijevi za napajanje imaju složen oblik i dizajn. Stoga je vrlo važno da gornja odjeća ne ometa cirkulaciju zraka kroz njih.

Tokom testova, jakna je raznesena u aerotunelu pri brzinama od 1,2 hiljade m/s. Time je potvrđena mogućnost sigurnog katapultiranja iz aviona. Proizvod je bio izložen otvorenom plamenu i ostao neozlijeđen nekoliko minuta. Ovo je sasvim dovoljno da pilot napusti zapaljeni automobil bez ozbiljnijih opekotina.

Savremeni borbeni avion je složen vazduhoplovni kompleks. Ali da bi na njemu obavljao borbene zadatke, pilot mora biti odjeven u visokotehnološku odjeću i opremu “, rekao je nezavisni vojni stručnjak Anton Lavrov za Izvestije. - Pilot mora da izdrži duge letove, koji se smenjuju sa izvođenjem akrobatike. S jedne strane, pilotu mora biti što udobnije, a s druge strane njegovo tijelo mora biti potpuno zaštićeno od preopterećenja. Takođe, letački rad je povezan sa visokim rizikom. Zbog toga uniforma treba spasiti od požara, udaraca i posjekotina.

Sada se ruske zračno-kosmičke snage snabdijevaju letećim jaknama razvijenim sredinom 1950-ih. Sredinom 2000-ih ovaj element letačke uniforme prestao je da se izdaje. Piloti su leteli u platnenim jaknama. A za svakodnevno nošenje, o svom trošku kupovane su necertificirane kožne jakne u letećem stilu.

Piloti Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije dobili su unikatne kožne letačke jakne. Ovo nije samo elegantan element uniforme, već i sredstvo zaštite. Proizvod "6220" izdržava otvoreni plamen na temperaturi od nekoliko stotina stepeni nekoliko minuta. Također vam omogućava sigurno izbacivanje na velikoj visini brzinom većom od 1,2 hiljade m / s. U isto vrijeme, jakna ne ometa kretanje u kokpitu i ne umara vas tokom dugih letova.

Prema mišljenju stručnjaka, savremeni avioni su složeni multifunkcionalni kompleksi. Sposobni su da izvode akrobatiku sa velikim g-silama, kao i višesatne letove u različitim klimatskim zonama. Stoga je ekipama potrebna multifunkcionalna uniforma koja ih može zaštititi na zemlji, u zraku, kao iu teškim situacijama i učiniti njihov rad što ugodnijim.

Testiranja našeg proizvoda su završena - rekla je za Izvestije Viktorija Jeliferova, predstavnica kompanije Okrug. - Jakne su testirane u 929. Državnom centru za istraživanje letova. Njima su prisustvovali stručnjaci iz vodećeg ruskog preduzeća - proizvođača letačke i svemirske opreme - NPP Zvezda. Naši proizvodi se već isporučuju u letačke jedinice Vazdušno-kosmičkih snaga. Do kraja godine vojska će dobiti oko hiljadu novih jakni.

Jakna je izrađena u klasičnom bomber dizajnu. Njegovo glavno znanje je visokokvalitetna koža sa posebnom hemijskom impregnacijom, kao i specijalni umetci koji pilotu čine rad ugodnim. Debljina materijala je skoro centimetar. U isto vrijeme, jakna je elastična i ima malu težinu. Koža je otporna na ulje, mlazno gorivo i druge tehničke tečnosti.

Jakna ima složen dizajn zapečaćenih džepova. Omogućava vam da spojite kombinezon protiv pražnjenja (PPK) na "dasku" aviona. PPC je najvažniji element pilotske opreme, koji se nosi preko letačkog odijela. Bez toga je nemoguće izvoditi akrobatiku i let pri velikim brzinama. Pilot će odmah izgubiti svijest ili umrijeti od krvarenja u mozgu. PPK ima mnogo posebnih komora u koje se dovodi komprimovani vazduh. Tokom preopterećenja, kako krv ne bi napustila mozak, komore se pune zrakom, redistribuirajući pritisak po cijelom tijelu. Cijevi za napajanje imaju složen oblik i dizajn. Stoga je vrlo važno da gornja odjeća ne ometa cirkulaciju zraka kroz njih.

Tokom testova, jakna je raznesena u aerotunelu pri brzinama od 1,2 hiljade m/s. Time je potvrđena mogućnost sigurnog katapultiranja iz aviona. Proizvod je bio izložen otvorenom plamenu i ostao neozlijeđen nekoliko minuta. Ovo je sasvim dovoljno da pilot napusti zapaljeni automobil bez ozbiljnijih opekotina.

Savremeni borbeni avion je složen vazduhoplovni kompleks. Ali da bi na njemu obavljao borbene zadatke, pilot mora biti obučen u visokotehnološku odjeću i opremu - rekao je za Izvestija nezavisni vojni stručnjak Anton Lavrov. - Pilot mora da izdrži duge letove, koji se smenjuju sa izvođenjem akrobatike. S jedne strane, pilotu mora biti što udobnije, a s druge strane njegovo tijelo mora biti potpuno zaštićeno od preopterećenja. Takođe, letački rad je povezan sa visokim rizikom. Zbog toga uniforma treba spasiti od požara, udaraca i posjekotina.

Sada se ruske zračno-kosmičke snage snabdijevaju letećim jaknama razvijenim sredinom 1950-ih. Sredinom 2000-ih ovaj element letačke uniforme prestao je da se izdaje. Piloti su leteli u platnenim jaknama. A za svakodnevno nošenje, o svom trošku kupovane su necertificirane kožne jakne u letećem stilu.

Piloti Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije dobili su unikatne kožne letačke jakne. Ovo nije samo elegantan element uniforme, već i sredstvo zaštite. Proizvod "6220" izdržava otvoreni plamen na temperaturi od nekoliko stotina stepeni nekoliko minuta. Također vam omogućava sigurno izbacivanje na velikoj visini brzinom većom od 1,2 hiljade m / s. U isto vrijeme, jakna ne ometa kretanje u kokpitu i ne umara vas tokom dugih letova.

Prema mišljenju stručnjaka, savremeni avioni su složeni multifunkcionalni kompleksi. Sposobni su da izvode akrobatiku sa velikim g-silama, kao i višesatne letove u različitim klimatskim zonama. Stoga je ekipama potrebna multifunkcionalna uniforma koja ih može zaštititi na zemlji, u zraku, kao iu teškim situacijama i učiniti njihov rad što ugodnijim.

Testiranja našeg proizvoda su završena - rekla je za Izvestije Viktorija Jeliferova, predstavnica kompanije Okrug. - Jakne su testirane u 929. Državnom centru za istraživanje letova. Njima su prisustvovali stručnjaci iz vodećeg ruskog preduzeća - proizvođača letačke i svemirske opreme - NPP Zvezda. Naši proizvodi se već isporučuju u letačke jedinice Vazdušno-kosmičkih snaga. Do kraja godine vojska će dobiti oko hiljadu novih jakni.

Jakna je izrađena u klasičnom bomber dizajnu. Njegovo glavno znanje je visokokvalitetna koža sa posebnom hemijskom impregnacijom, kao i specijalni umetci koji pilotu čine rad ugodnim. Debljina materijala je skoro centimetar. U isto vrijeme, jakna je elastična i ima malu težinu. Koža je otporna na ulje, mlazno gorivo i druge tehničke tečnosti.

Jakna ima složen dizajn zapečaćenih džepova. Omogućava vam da spojite kombinezon protiv pražnjenja (PPK) na "dasku" aviona. PPC je najvažniji element pilotske opreme, koji se nosi preko letačkog odijela. Bez toga je nemoguće izvoditi akrobatiku i let pri velikim brzinama. Pilot će odmah izgubiti svijest ili umrijeti od krvarenja u mozgu. PPK ima mnogo posebnih komora u koje se dovodi komprimovani vazduh. Tokom preopterećenja, kako krv ne bi napustila mozak, komore se pune zrakom, redistribuirajući pritisak po cijelom tijelu. Cijevi za napajanje imaju složen oblik i dizajn. Stoga je vrlo važno da gornja odjeća ne ometa cirkulaciju zraka kroz njih.

Tokom testova, jakna je raznesena u aerotunelu pri brzinama od 1,2 hiljade m/s. Time je potvrđena mogućnost sigurnog katapultiranja iz aviona. Proizvod je bio izložen otvorenom plamenu i ostao neozlijeđen nekoliko minuta. Ovo je sasvim dovoljno da pilot napusti zapaljeni automobil bez ozbiljnijih opekotina.

Savremeni borbeni avion je složen vazduhoplovni kompleks. Ali da bi na njemu obavljao borbene zadatke, pilot mora biti odjeven u visokotehnološku odjeću i opremu “, rekao je nezavisni vojni stručnjak Anton Lavrov za Izvestije. - Pilot mora da izdrži duge letove, koji se smenjuju sa izvođenjem akrobatike. S jedne strane, pilotu mora biti što udobnije, a s druge strane njegovo tijelo mora biti potpuno zaštićeno od preopterećenja. Takođe, letački rad je povezan sa visokim rizikom. Zbog toga uniforma treba spasiti od požara, udaraca i posjekotina.

Adresa: Moskva, ul. Planernaya, 22, zgrada 2 (stanica metroa Planernaya).

Radno vrijeme trgovine:

Pon - Pet od 9.00 do 19.00

Sub od 10.00 do 16.00

Ned - slobodan dan

brza dostava (Moskva)

Za fizička lica, troškovi dostave su:

• do 10 kg - 350 rubalja.
• preko 10 kg - 500 rubalja.
• do 50 km od MKAD - 700 rubalja.

Za pravna lica trošak dostave je 1300 rubalja.

Rok isporuke od 1 do 3 dana. Dostava se vrši radnim danima od 9.00 do 17.00 sati.

Dostava u Moskovskoj regiji. po dogovoru.

Dostava širom Rusije

Dostavu u druge regione Rusije vrši transportna kompanija po izboru Kupca, putem pošte Rusije (uz 100% avansno plaćanje) ili EMS pošte Rusije.

Trošak isporuke robe u Rusiji obračunava se pojedinačno i uključen je u fakturu za plaćanje.

PLAĆANJE ROBE

PAŽNJA! Prije plaćanja, morate dobiti potvrdu od menadžera o dostupnosti robe telefonom ili putem online konsultanta!

Metode plaćanja:

Za pravna lica:

Bankovni transfer na račun za poravnanje Dobavljača.

Za pojedince:

Dostupni načini plaćanja: gotovina, bankovne kartice, elektronski novac, transferi.

Cash

Narudžba se plaća u gotovini po prijemu na mjestu izdavanja (trgovini). Po prijemu robe obavezno provjerite kompletnost robe i prisutnost računa.

Bankovna kartica

Robu možete platiti bankovnom karticom po prijemu na mjestu izdavanja (trgovini) ili prilikom naručivanja sa stranice.

Prilikom plaćanja robe na web stranici odaberite pogodnu uslugu za plaćanje narudžbe: Sberbank Online @ yn ili PayAnyWay.

U skladu sa Federalnim zakonom „O zaštiti prava potrošača“, ukoliko Vam se pruži usluga ili proda proizvod neodgovarajućeg kvaliteta, uplata se može vratiti na bankovnu karticu sa koje je izvršeno plaćanje. Za proceduru povrata provjerite kod menadžera internet trgovine.

Sberbank Online ( Iz tehničkih razloga, online plaćanje je privremeno obustavljeno. Izvinjavamo se.)

Prilikom plaćanja putem Sberbank-Online, morate kliknuti na dugme "Plati narudžbu bankovnom karticom".

Plaćanje se vrši preko PJSC SBERBANK koristeći bankovne kartice sljedećih platnih sistema:

Mastercard širom svijeta

Za plaćanje (unos podataka o kartici) bićete preusmjereni na platni prolaz PJSC SBERBANK. Povezivanje s platnim prolazom i prijenos informacija odvija se u sigurnom načinu rada koristeći SSL enkripcijski protokol. Ako vaša banka podržava tehnologiju sigurnih onlajn plaćanja Verified By Visa ili MasterCard SecureCode, možda ćete morati da unesete i posebnu lozinku da biste izvršili plaćanje.

Ova stranica podržava 256-bitnu enkripciju. Povjerljivost prijavljenih ličnih podataka obezbjeđuje PJSC SBERBANK. Unesene informacije neće biti proslijeđene trećim licima, osim u slučajevima predviđenim zakonodavstvom Ruske Federacije. Plaćanja bankovnim karticama se vrše strogo u skladu sa zahtjevima platnih sistema MIR, Visa Int. i MasterCard Europe Sprl.

PayAnyWay

PayAnyWay servis radi sa platnim sistemima:

Mastercard širom svijeta

PayAnyWay ne prenosi podatke o vašoj kartici trgovini i drugim trećim stranama. Sigurnost plaćanja bankovnim karticama osigurana je sigurnim tehnologijama HTTPS veze i 3D Secure dvofaktorskom autentifikacijom korisnika.

Elektronski novac (Iz tehničkih razloga, online plaćanje je privremeno obustavljeno. Izvinjavamo se.)

Po bankovnom računu (Iz tehničkih razloga, plaćanje je privremeno obustavljeno. Izvinjavamo se.)

Prilikom narudžbe odaberite način plaćanja "Potvrdom banke", odštampajte račun i platite u bilo kojoj banci.

Prepaid nalog se izdaje primaocu uz predočenje lične karte.

Piloti Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije dobili su unikatne kožne letačke jakne. Ovo nije samo elegantan element uniforme, već i sredstvo zaštite. Proizvod "6220" izdržava otvoreni plamen na temperaturi od nekoliko stotina stepeni nekoliko minuta. Također vam omogućava sigurno izbacivanje na velikoj visini brzinom većom od 1,2 hiljade m / s. U isto vrijeme, jakna ne ometa kretanje u kokpitu i ne umara se tokom dugih letova.Po mišljenju stručnjaka, savremeni avioni su složeni multifunkcionalni kompleksi. Sposobni su da izvode akrobatiku sa velikim g-silama, kao i višesatne letove u različitim klimatskim zonama. Stoga je ekipama potrebna multifunkcionalna uniforma koja ih može zaštititi na zemlji, u zraku, kao iu teškim situacijama i učiniti njihov rad što udobnijim.” „Testovi našeg proizvoda su završeni”, rekla je za Izvestije predstavnica Okrug Viktorija Jeliferova. . - Jakne su testirane u 929. Državnom centru za istraživanje letova. Njima su prisustvovali stručnjaci iz vodećeg ruskog preduzeća - proizvođača letačke i svemirske opreme - NPP Zvezda. Naši proizvodi se već isporučuju u letačke jedinice Vazdušno-kosmičkih snaga. Do kraja godine vojska će dobiti oko hiljadu novih jakni.Jakna je izrađena u klasičnom bomber dizajnu. Njegovo glavno znanje je visokokvalitetna koža sa posebnom hemijskom impregnacijom, kao i specijalni umetci koji pilotu čine rad ugodnim. Debljina materijala je skoro centimetar. U isto vrijeme, jakna je elastična i ima malu težinu. Koža je otporna na ulje, mlazno gorivo i druge tehničke tečnosti. Jakna ima složen dizajn zapečaćenih džepova. Omogućava vam da spojite kombinezon protiv pražnjenja (PPK) na "dasku" aviona. PPC je najvažniji element pilotske opreme, koji se nosi preko letačkog odijela. Bez toga je nemoguće izvoditi akrobatiku i let pri velikim brzinama. Pilot će odmah izgubiti svijest ili umrijeti od krvarenja u mozgu. PPK ima mnogo posebnih komora u koje se dovodi komprimovani vazduh. Tokom preopterećenja, kako krv ne bi napustila mozak, komore se pune zrakom, redistribuirajući pritisak po cijelom tijelu. Cijevi za napajanje imaju složen oblik i dizajn. Zbog toga je veoma važno da gornja odeća ne ometa cirkulaciju vazduha kroz nju.Tokom ispitivanja, jakna je duvana u aerotunelu brzinom od 1,2 hiljade m/s. Time je potvrđena mogućnost sigurnog katapultiranja iz aviona. Proizvod je bio izložen otvorenom plamenu i ostao neozlijeđen nekoliko minuta. Ovo je sasvim dovoljno da pilot napusti zapaljeni automobil bez ozbiljnijih opekotina.- Savremeni borbeni avion je složen vazduhoplovni kompleks. Ali da bi na njemu obavljao borbene zadatke, pilot mora biti obučen u visokotehnološku odjeću i opremu - rekao je za Izvestija nezavisni vojni stručnjak Anton Lavrov - Pilot mora izdržati duge letove koji se izmjenjuju s akrobatikom. S jedne strane, pilotu mora biti što udobnije, a s druge strane njegovo tijelo mora biti potpuno zaštićeno od preopterećenja. Takođe, letački rad je povezan sa visokim rizikom. Zbog toga uniforma treba spasiti od požara, udaraca i posjekotina. Sada se ruske zračno-kosmičke snage snabdijevaju letećim jaknama razvijenim sredinom 1950-ih. Sredinom 2000-ih ovaj element letačke uniforme prestao je da se izdaje. Piloti su leteli u platnenim jaknama. A za svakodnevno nošenje, o svom trošku kupovane su necertificirane kožne jakne u letećem stilu.