Toksična veza sa mužem šta da radite. Psihologija ovisnosti: Kako prekinuti toksičnu vezu

U dugotrajnoj ruskoj istoriji, ne poslednje mesto zauzima glavni
istorijski objekat simbol zemlje - Carsko zvono. Njegova priča
je neraskidivo povezan sa istorijom cele zemlje. Ali predstavljeno danas
masama kao zabavna avantura sa poznatim početkom i krajem
verifikacija nije tako jednostavna. Istaknuto na web stranici muzeja
Moskovski Kremlj dvije slike zvona, moderno i
star i koji ima fundamentalne razlike, tjera vas da pogledate
istorija zvona kritičkim okom.

Prema istorijskim podacima, nominalni dekret carice Ane Joanovne
(AI) o izlivanju Car-zvona iz ostataka razbijenog Car-zvona
Aleksej Mihajlovič (AM), odigrao se 1730. godine, ubrzo nakon nje
uspon na tron. Međutim, za to je trebalo oko 4 godine
nastavite sa pravim livenjem zvona. Odlij njegove kutije za zvona
majstor Ivan Motorin sa sinom Mihailom. Prvi pokušaj je bio neuspješan. I
majstor Ivan Matorin je umro ili od nereda, ili od kuge. Godinu dana kasnije u
Godine 1735. transfuziju je ponovio njegov sin Mihail Motorin. Ovaj pokušaj
pokazalo se uspješnijim, međutim, kada je zvono još u obradi u native
jama, došlo je do požara. Prema jednoj verziji, iz hladne vode, prilikom gašenja
udario u zvono, potonje je napuklo i komad vagao
u 12 tona. Zvono je ležalo u zemlji 99 godina prije nego što je podignuto i
postavljen na postament 1836. godine od strane poznatog arhitekte Montferranda.
Evo kratke osnovne istorije Car-zvona. visina zvona 6 m 14 cm,
prečnik 6 m 60 cm, ukupna težina 201 tona 924 kg (12327 funti).

U čemu je onda neobičnost pomenutih slika Fig.1-3?

Rice. 1. Carsko zvono danas i na gravuri ranog 19. stoljeća.

Rice. 2. Portret carice na zvonu i gravura.

Rice. 3. Portreti kralja.

Kao što možete vidjeti na gravuri, obje glavne figure su ispale sjajne, ali nisu
pokvareno kao sada na zvonu. Iz ugla pod kojim je prikazano
zvono, lik na desnoj strani ne bi trebao biti vidljiv, osim što jeste
sada nedostaje dodatna slika. Ali od preko glave
Slika prikazuje istu kartušu, može se pretpostaviti da je umjetnik
namjerno iskrivio perspektivu kako bi prikazao oba lika u jednom
slika. Ova gravura je stavljena u knjigu putnika Edvarda
Clark izdanje iz 1811. godine i datirano 1809. Pored celih figura,
vidi se da još uvijek nema kartuše sa natpisom, koji se odnosi na odljevak
zvona pod Anom Joanovnom.

Zašto je nadležnima trebalo kvariti izgled zvona i kada
to je urađeno? Niska rezolucija vam ne dozvoljava da vidite detalje
oba portreta, ali ono što se vidi više ne odgovara modernoj legendi o
zvono. Ovo se posebno odnosi na kraljevsku figuru na desnoj strani, gdje je kralj
prikazano u CHALMA! Figura "Ane Joanovne", s poteškoćama, ali je mogla stati
pod trenutnom legendom. Ali litografija iz 1837. dovodi u sumnju i
u njemu Fig.4.

Rice. 4. Car Bell. Crtež iz života J. I. Bella 1837

Na litografiji je perspektiva slike prikazana ispravno i kraljevski.
figura sa desne strane nije vidljiva. Ali figura kraljice izgleda sjajno! Ali
začudo, njen imidž se razlikuje od sadašnjeg na zvonu i
sa prethodne gravure. I već postoji kartuša sa natpisom Fig.5.

Rice. 5. Fragment slike zvona sa ženskim likom na litografiji.

Svoj moderan izgled Car-zvono je dobilo negde sredinom 19. veka.
Pošto je Englez William Spottiswoode vidio zvono 1856. godine i
bilješke su objavljene u The Morning Postu, 6. maja 1857.
Opisujući zvono, napominje da bareljefi nisu završeni, manje-više
ispao je samo vrh, sve ostalo je u haosu. To je zvono
ovaj put je već imao moderan izgled. Šta se promenilo u izgledu
carice? Prije svega, ova haljina i tepih u gravuri su zamijenjeni
na šik carskom kaputu 18. vijeka na litografiji, tj. kada zvono
je već podignuta iz rupe. Ali nešto se promijenilo u državnoj ideologiji
o istoriji zvona i bareljefi su ponovo promijenjeni. Sada je odlučeno
bilo je lako uništiti odjeću figura simulirajući neuspješnu kastingu. Ali
glave figura su pretrpele velike izmene. Mora se pretpostaviti da na
prve "restauracije" nisu dirani ili nisu bitno izmijenjeni i
postao opasan za novu paradigmu. Danas znamo koji je portret bio
uzet kao original za caričin bareljef. Ovo je dobro poznat portret.
Anna Ioannovna, Louis Carravac Fig.6.

Rice. 6. Fragment portreta carice Ane Joanovne Luja Karavaca (1730).

Da bi se postigla portretna sličnost, kruna je potpuno promijenjena, i
obruč joj je bio spušten na čelo, pletenice su pletene od kragne njenog kaputa, skinute sa
grudi stegnute ogrlice i formirale moćno poprsje. Anna Ioannovna je bila
krupna žena visoka ispod 2 metra. Nemoguće zbog niske rezolucije
procijeniti crte lica. Ali jasno je da je originalni portret pripadao
drugoj osobi. Promijenjene su ne samo glavne figure, već i
bareljefi iznad njih! Jasno se vidi da se na sadašnjem zvonu nalaze portreti
OKRUGLI ramovi (barem sa likom Hrista), i na slikama
ovalne su i otprilike iste veličine, što se ne može reći za sadašnje.
I sami likovi na crtežima izgledaju više sekularno nego
svetaca ili duhovnika, a lice Spasitelja je jasno bez brade i kratko
ošišan, što naravno ne bi trebalo da bude. Na natpisu "SVETA ANA PROROČICA"
pokazalo se da je posljednje slovo u riječi ANNA prekriveno ukrasnim elementom, ovo
izgleda malo vjerovatno za prvobitnu namjeru.

Pitanje zaslužuje posebnu pažnju - zašto su bili lijepi
prostirke ispod stopala figura? Na prvi pogled bezopasan, ali sa slikom
Ruski grb! A grb je, kao što znate, promjenjivi simbol i svaki
vladar je imao svoju ...

Podsjetimo da su glavne točke u istoriji zvona opisane u dva dijela
natpisi (ima ih ukupno tri) koji se nalaze na njemu. Ovi natpisi su tekstualni
nezavisni i nalaze se na suprotnim stranama zvona. Ode from
oni tvrde da je izvesno zvono od 8000 funti izliveno pod carem
Aleksej Mihajlovič, a drugi, koji je pod caricom Anom Joanovnom izabran
novo zvono od nekog starog zvona od 8000 puda sa dodatkom metala.
Prema sadašnjoj istoriji ruskih zvona,
zaista, pod oba ova monarha, izlivana su gigantska zvona, i
dok se vjeruje da je sadašnji div izlio iz olupine
zvona kralja AM. A radi provjere, ispada da je istorija stvaranja ovih
zvona izgledaju kao braća blizanci. Poznato po prisustvu kastinga
zvona Alekseja Mihajloviča bio je Pavel Alepski, koji je opisao u svojoj
beleži ceo proces. Tabela 1 u nastavku upoređuje glavne
trenuci stvaranja dva zvona zasnovana na uspomenama na Alepskog i istoriju
Car Bell.

Tabela 1.
Bell AM 1653-4

Car A.M. prvo je pozvao majstore iz Austrije i uputio ih da naprave
zvono. Tražili su od njega pet godina da to uradi, jer
trudove za njegovu proizvodnju i za to potrebne uređaje,
veoma velika i bezbrojna.

Zvono AI 1735

Grofu Minhenu je naloženo da „pronađe veštu osobu u Parizu kako bi
napravi plan zvona zajedno sa svim dimenzijama.” Minich se okrenuo prema
„kraljevskom zlataru i članu Akademije nauka Germain, koji
za ovaj deo, najveštiji je poštovan od strane mehaničara.

“Ovaj umjetnik se iznenadio kada sam mu saopštio težinu zvona, i to u početku
mislio je da se šalim, ali, uvjerivši se u istinitost prijedloga, napravio je plan,
gdje je prije povećao težinu radova i njihovu cijenu, da je carica
odustao od svojih planova.

AM
“Kažu da se pojavio ruski majstor, čovjek malog rasta, nevidljiv
sam, slab, o čemu nikome nije palo na pamet, i pitao
kralj da mu da samo godinu dana mandata." Ove karakteristike mogu
pretpostaviti da je osoba već stara.

AI
Lijevanje Centralnog komiteta povjereno je Ivanu Fedoroviču Motorinu (1660-1735), koji je u vrijeme livenja zvona imao 74 godine.

AM
Prema rečima Pavla Alepskog, ovo zvono, koje je izlio ruski majstor, ubrzo je puklo od jakog zvona i spušteno je.

AI
Prvi pokušaj izlivanja zvona 1734. godine bio je neuspješan, peći su procurile.

AM
U ljeto iste 1654. godine od kuge umire i Danila Danilov, zvonar.

AI
Početkom 1735. godine umire Ivan Motorin.

AM

AI
Godinu dana kasnije, uspješno je izliveno novo zvono.

AM
Kad je umro, a ova rijetka stvar ostala pokvarena, još jedna
jedan majstor od preživjelih od kuge, mladić, malog rasta,
slabašan, mršav, ispod dvadeset godina, još prilično bez brade.

AI
Novo zvono je odlio Motorinov sin Fjodor.

AM
Izgrađeno je 5 peći za topljenje metala. U svaku peć je stavljeno 2.500 puda, a samo 12.500 puda.

AI
Topljenje metala za zvono vršeno je u četiri peći za topljenje.
peći postavljene oko jame za livenje. Svaka peć je mogla da primi do 50 tona
metal. one. 12500 funti!

Za Car-zvono su dati prilično komplikovani proračuni njegove težine: „Od
prvi odliv je ostavio metal 14.814 funti 21 funtu (242 tone 662 kg), do
ovo je dodan lim 498 funti 6 funti (8 tona 160 kg). Ukupno u
druga vaga je bila 15.312 funti 27 funti (250 tona 822 kg) metala. AT
ispostavilo se da je ostatak 2985 funti 8 funti (48 tona 898 kg) metala,
dakle, bez otpada, izliveno zvono je teško 12.327 funti 19
funti, odnosno 201 tona 924 kg. Gubici su iznosili 1,3%“. Kada bakar izgori
1,3%, ispostavilo se da je težina zvona Alekseja Mihajloviča gotovo jednaka
težina CK - 12337,5 funti! Malo je vjerovatno da je takva slučajnost
nasumično.

Gravura na zvonu ne pokazuje natpis, ali bi trebao biti
(sva velika zvona imaju natpise)! A ako razmislite, možete računati
da je lik sa bakljom u pozadini pažljivo nešto
s obzirom, samo prikazuje osobu koja čita tekst. to
utisak je pojačan verzijom obojene kopije gravure, gdje
autor je jasnije prikazao na zvonu, nasuprot posmatraču, nešto
nalik uvojku sa ivice svitka sa natpisom Fig.7.

Rice. 7. Fragment gravure u boji; čovjek sa bakljom očito čita natpis na zvonu.

U jednoj od ranih studija o Centralnom komitetu, autor je iznenađen
činjenica da „...livanje ovog zvona, iako nije vezano za
duboke antike, ali iza svega što je prekriveno mrakom...“. I dalje
žali se što nije mogao pronaći originalni projekt kastinga
nagnuta zvona da je arhiv ili izgorio u požaru u Moskvi 1812
ili se nalaze negdje u St. Petersburgu. Zašto je to bilo potrebno
da li je teško promeniti legendu CK? Da li je Centralni komitet retkost koji se maskira
remake? A ko je zapravo prikazan na Car-zvonu?

Prije 10-ak godina sam napravio pretpostavku da je ženska figura
Gravura je pripadala švedskoj kraljici Kristini Vasi. danas,
zahvaljujući novim podacima koji se pojavljuju, predstavljena je istorija zvona
ja sam potpuno drugacija...

Kao što znate, prije podizanja zvono je bilo u zemlji u ljevaonici
pripremljen za njegovo gledanje. Na akvarelu Fjodora Aleksejeva 1800
godine, ispred kuće, kod Uspenskog zvonika, prikazana je ograda, oni
ograđena jama sa CC Sl.8.

Fig.8. Ivanovskaya trg u Kremlju. Pogled na zvonik Ivana Velikog. Fedor Aleksejev. 1800

Pričaju nam o zvoniku da su ga Francuzi digli u vazduh 1812. godine
povlačenje iz Moskve. Šta je od toga ostalo, vidi se na starom
litografije Fig.9.

Rice. 9. Pogled na ostatke Uspenskog zvonika nakon eksplozije.

Danas smo obaviješteni da je, prema jednoj od verzija, razlog sloma Centralnog komiteta bio
zapaljeni balvan koji je pao na njega tokom požara 1735. godine, kada je zvono
još uvijek bio u jami za livenje. Šta bi onda moglo ostati od njega poslije
pasti na jamu čitavog Uspenskog zvonika?

Međutim, postavlja se još jedno pitanje - ko je to zapravo digao u vazduh, i
Da li je uopšte dignuta u vazduh? Priroda lokacije olupine zvonika
govori o smjeru udarnog vala prema dvorskom trgu tj.
od zvona do zgrade. Poznato je da su Francuzi digli u vazduh Kremlj u noći 8
9. oktobra (prema drugim izvorima od 11. do 12.), ali umjetnik Ivanov
Ivan Aleksejevič (1779-1848), na svojoj slici pod naslovom „Izgnanstvo
od neprijateljske Moskve od strane odreda lake konjice pod komandom general-majora
Ilovajski je 4., 10. oktobra 1812. „imao potpuno drugačiju ideju o
sudbina zvonika u to doba Fig. deset.

Rice. 10. „Protjerivanje iz Moskve 10. oktobra 1812. od strane kozaka generala
Ilovaisky 4. Francuz iz odreda maršala Mortiera, koji je pripremao eksploziju
Kremlj“.

Kao što vidite, prema riječima umjetnika, kada je Kremlj oslobođen od Francuza,
Uspenski zvonik je još bio netaknut. Pitanje je šta je umetnik mislio?
birajući takvu prirodu za svoju parcelu i stavljajući pod gravuru
dugačak potpis bez presedana s tačnim datumom ilustrovanja
razvoj?

Ovdje je arhitekta A.N. Bakarev, koji je učestvovao u restauraciji Kremlja,
odjekuje Ivanov, ostavljajući crtež sa panoramom razaranja Fig.11.

Rice. 11. Kremlj 1812. godine, nakon odlaska Francuza. Crtež arhitekte A. N. Bakareva.

U pozadini slike vidljiv je toranj zvonika Ivana Velikog, a na njemu
na pozadini kupole čitavog Uspenskog zvonika, kada su zidovi i kule već bili
uništeno...

Vrijedna pažnje je činjenica da je samo dio
zidine i kule Kremlja, ali nijedna katedrala nije dignuta u vazduh! I razbijen
iz nekog razloga se ispostavilo da je to bio Uspenski zvonik...

Na osnovu prethodno navedenog, može se pretpostaviti da je Centralni komitet, kao nosilac
neka tajna, dignuta je u vazduh nakon oslobođenja Moskve od Francuza (od
zbog čega se vjerovatno i srušio zvonik). Pošto je zvono bilo dobro
Svijetu poznati, odlučili su čuvati tajnu uništenja... transfuzijom! ALI
tako da je sačuvana glavna sličnost zvona, novo zvono
naizgled ISEČAN komad nalik prethodniku, ali izgleda da nije
prilično uspješno (oblik izreza se pokazao drugačijim). O onome što je moderno
slomljeni komad zvona nije mogao biti rezultat banalnih pukotina,
kaže, na primjer, šef moskovske škole zvonara Ilja Drozdikhin:
“Ako pogledate samo zvono, možete vidjeti da su rezovi vrlo ujednačeni.
Zvona ne pucaju tako. Ako vidite neko slomljeno zvono,
njegove pukotine idu kao haotično. I ovdje kao da mu je jedna kriška odsječena.

Prva slika Centralnog komiteta stavljena je u knjigu Jonasa Henwaya
(Jonas Hanway) 1753 . Slika je shematski bez dekora, ali sa
demonstracija oblika slomljene rupe. Objavio sličnu sliku
Lecoent de Lavoe J. u svojoj knjizi "Opis Moskve" 1835. Fig.12.

Fig.12. Centralni komitet iz knjige iz 1753. (lijevo) i iz knjige iz 1835.

Upoređujući ove crteže, nije teško uočiti razliku ne samo u formi
"izrezima", ali i u obliku samih zvona. Štaviše, "izrez" i oblik zvona
na crtežu iz 1753. više odgovaraju gravuri iz 1809. nego
trenutni original.

Prošlo je samo nekoliko godina od točenja zvona i tako nešto
izmenjeni pogledi na prošlost, zvono je opet prestalo da zadovoljava
nova legenda. Ali sada su odlučili da mu ne daju transfuziju, već su ga podvrgli
ponovno kovanje svog dekora, dok je, po svemu sudeći, zbog velike složenosti
takav rad, dodatni
sloj metala koji simulira neuspješno livenje. Duž donje ivice gornje
friz pokazuje koliko je metala izrezano da bi se formirao novi
bas-reljefi Fig.13.

Rice. 13. Fragment ivice gornjeg friza CK.

O tome kada je zvono izliveno, može se pretpostaviti na osnovu toga
iz istorije još jednog velikog zvona - Velike Gospe, koje visi
istoimeni zvonik. Poginuo je u njenoj eksploziji i brojni gravuri prikazuju
njegovi fragmenti Fig.14.

Rice. 14. Analiza ruševina Uspenskog zvonika. Crtež i litografija Jamesa Johna Thomasa. Prva četvrtina 19. veka.

U donjem desnom uglu prikazani su ostaci zvona Velike Gospe. Njegova priča
ništa manje misteriozan i tragičan od istorije Centralnog komiteta. Ne ulazeći u to ovdje
detalja, dat ću natpis koji ukrašava njen današnji primjerak: „U
ljeto od stvaranja svijeta 7325 od inkarnacije Boga Riječi 1817 mjeseca Junije u
22. dan, po zapovesti Najpobožnijeg Velikog Vladara i Samodržaca
cele Rusije Aleksandre Pavloviču ... za srećnu i slavnu
kraj strašnih i krvavih borbi i uspostavljanje trajnog mira
širom Evrope ovo zvono se preliva iz starog, spojenog 1760. godine, ali
1812. godine, oštećen padom nekadašnjeg zvonika, dignut u zrak
nasilni Galus, koji je napao Rusiju sa dvadeset jezika, kada su,
biti kažnjen od gnjevnog Gospodara nad vojskama, čije ime i svetost
usudio se da se svađa, pojurio da bježi iz glavnog grada, sejući od ljutnje i bijesa
Božiji. Neprijatelji svetosti i čovječnosti, silom Božjom su proganjani posvuda i
zadivljen, ceo prostor od prestonice setve do samih granica Rusije
prekrivene njihovim leševima, i jedva da je mali dio njih mogao pobjeći...“.

Natpis je, kao što vidimo, patriotski, ali na poraženom "pomahnitalo".
Galla” bacio SVE, loše je biti poražen. I navodno je 1817. bio
izlilo veliko zvono Velike Gospe. Ali ovaj datum nije
nedvosmisleno. Tako poznati pisac, novinar i poznavalac ruske antike
Pylyaev M.I. (1842-1899), u svom radu o istorijskim zvonima
, naznačeno je za datum njegovog livenja 1819. godine. Rešavamo dilemu
nalazimo u istorijskom vodiču za Moskvu, gde, kada opisujemo
historiji uspona Centralnog komiteta, posebno se izvještava: „... Hajde da pročitamo
prilikom čišćenja njegovog natpisa iz 1817. godine...“. To je, po prvi put, natpisi na
Car-zvono je postalo poznato tek 1817. godine, kao rezultat njegovog
čišćenje odmah nakon livenja. I kao što možete vidjeti na gravuri iz 1809. godine, zvono
čak i tada je bio čist i dostupan za punu recenziju. Izliven 1819
godine na Veliku Gospu namjerno je primijenjen lažni datum.

I tako, na osnovu gore navedenog, možemo pretpostaviti:

1. Carsko zvono je rimejk, predstavljen kao retkost.

2. Prethodnik Centralnog komiteta uništen je ubrzo nakon oslobođenja Moskve od Francuza.

3. Zvonik Uspenja nije digao Napoleon u vazduh.

4. Sadašnje Carsko zvono izliveno je 1817. godine.

5. Nekoliko godina nakon podizanja zvona, njegov dekor je promijenjen.

O čemu ćuti najveće zvono na svetu?

Kremlj: mini vodič kroz teritoriju

Da bi to učinili, iskopali su jamu duboku 10 metara i tamo postavili kalup. U blizini su radnici izgradili 4 livničke peći. Za bolji zvuk zvona, leguri bakra i kalaja dodato je 525 kg srebra i 72 kg zlata. Car-zvono je bilo ukrašeno ornamentom i bareljefnim portretima cara Alekseja Mihajloviča i Ane Joanovne.

Prema zvaničnoj verziji, tokom požara 1737. godine izgorjele su drvene grede na kojima se držalo zvono. Da se ne otopi, počeli su da sipaju vodu. Zbog temperaturne razlike od zvona se odlomio komad težak 11,5 tona.

No, priča o požaru mogla se nadoknaditi za vodiče, a pukotine su se vjerovatno pojavile zbog nepravilnog hlađenja - tehnološke greške kotača. Možda je zato Motorin tražio samo 1.000 rubalja za rad, dok je za livenje jednostavnijih zvona za Novodevički manastir i Trojice-Sergijevu lavru dobio po 6.000 rubalja.

Godine 1836. arhitekta Auguste Montferrand podigao je Car-zvono na postolje i na njegov vrh postavio kuglu i pozlaćeni krst - simbol moći. Tako se u Moskvi pojavio spomenik livničke umjetnosti.

Ali Car-zvono je imalo "pradedu", "dedu" i "oca".

Godine 1600. Andrej Čohov je izlio ogromno zvono "Car" po nalogu Borisa Godunova. Bio je težak oko 40 tona i nalazio se u posebno izgrađenom kavezu. Ali tokom požara početkom 17. veka pao je i srušio se.

Godine 1652. Aleksej Mihajlovič je dao nalog Danilu i Emeljanu Danilovu da naprave novo Car zvono. "Djed" je težio 130 tona, ali se nije razlikovao po snazi: tokom božićnih zvona 1654. srušio se. Aleksej Mihajlovič je poverio Aleksandru Grigorijevu točenje zvona. Težina novog zvona je već dostigla 160 tona. Njegov bas zvon je zvučao iznad Moskve više od trideset godina, ali tokom požara 1701. godine „otac“ je pao i srušio se. Od fragmenata, po nalogu carice Ane Joanovne, izliveno je novo zvono.

Godine 1747. majstor Slizov je ponudio da izlije Carsko zvono, a arhitekta Forstenberg je čak htio zalemiti izbijenu ivicu i uvjeravao da zvuk neće patiti.

Aleksandar III je čak želeo da u Kremlju postavi džinovski Car zvonik. Ali skupa ideja je morala biti napuštena. U Rusiji više nisu izlivana džinovska zvona.

Kažu da......Car zvono je prefarbano za kamuflažu tokom Velikog Domovinskog rata.
...u početku je odlivanje Car-zvona ponuđeno kraljevskom zlataru, francuskom majstoru Žermenu. Kao odgovor, on se nasmijao: „Niko na svijetu to ne može, gospodo“, i odbio je da radi.
... Car-zvono je teškom rukom razbio Petar Veliki. Kada se car vratio u Moskvu nakon bitke kod Poltave, naredio je da zvone sva zvona u čast pobede. Ali Car-zvono nije zazvonilo, ma koliko se zvonari trudili da mu protresu teški jezik. Petar se naljutio i poslao četu gardista da pomognu zvončarima. Jezik zvona se slomio, ali nije zvonilo. Petar je u bijesu udario toljagom u zvono, i od njega se odlomio komad, a samo zvono je zapjevušilo i ušlo u zemlju.

Jedna od najzanimljivijih i najznačajnijih istorijskih znamenitosti Moskovskog Kremlja je. Ali on ne pogađa svojim snažnim zvukom (nikada nije zvao), već svojom ogromnom veličinom i težinom. Carsko zvono nalazi se na Ivanovskoj trgu i svi mu se mogu diviti. Njegova visina sa mostom je 6,24 m, prečnik - 6,6 m, težina 202 tone.

Car-zvono je izlila porodica poznatih livaca Motorin (otac Ivan i sin Mihail) u 17. veku. Bez sumnje, Car-zvono je njihovo najbolje i najgrandioznije djelo, međutim, Motorini su izlili i mnoga druga zvona i topove. Štaviše, pokušali su ne samo za moskovske crkve - njihova zvona, na primjer, mogu se naći u Sankt Peterburgu i Kijevu.

Istorija nastanka Car-zvona

Sadašnje Car Bell imalo je nekoliko nasljednika. Prvo je bilo zvono teško 40 tona i izliveno 1600. godine. Sredinom 17. vijeka se srušio i odlučeno je da se natopi novi, ali mnogo veće. Novo zvono je izliveno i postavljeno na zvonik cara Ivana Velikog. Njegova težina je bila 130 tona. Ali ni on nije mogao dugo da živi, ​​jer se srušio 1654. tokom božićne zvonjave. Odlučili su da se tu ne zaustavljaju i naložili profesionalnom livaru A. Grigorijevu da izlije novo zvono, ali već teško 160 tona.

Sljedeće zvono također nije bilo suđeno da zvoni dugo - srušilo se 1701. godine tokom jakog požara. I samo 30 godina kasnije, carica Ana Joanovna pokušala je da oživi Carsko zvono. Samo pripremni radovi trajali su oko 4 godine.

Da bi se izlilo novo zvono, napravljen je poseban kalup na Ivanovskom trgu, postavljen u jamu od 10 metara. Zidovi kalupa su ojačani ciglom i posebnim hrastovim umetcima, a na dno je postavljena željezna rešetka. Za temelj ove konstrukcije odlučeno je koristiti hrastove šipove. Nakon postavljanja zvonastog oblika u jamu, u nju je izlivan metal istopljen u četiri topionice. Materijal je bilo staro Car zvono, koje se srušilo tokom požara. Ivan Motorin je bio voditelj i izvršilac projekta.

26. novembra 1734. godine, nakon službe u Uspenskoj katedrali, peći za topljenje su potopljene. I sada, kada se činilo da ništa ne bi trebalo da ometa livenje zvona, dve peći za topljenje su otkazale i kroz njih je počeo da teče rastopljeni metal, što je dovelo do velikog požara. I nakon nekog vremena, Ivan Motorin je umro...

Sin Ivana Motorina, Mihail, preuzeo je obavezu da dovrši stvaranje Car-zvona. Dana 25. novembra 1735. posljednja verzija zvona je izlivena za 1 sat i 12 minuta, nakon čega su počeli da ga ukrašavaju utiskivanjem. Međutim, još jedan požar, koji se dogodio u maju 1737. godine, ponovo se umiješao u sudbinu zvona. Kao rezultat toga, trupci koji služe kao okvir kućišta u jami za livenje su se zapalili. Zvono je počelo da se zagreva i da se ponovo ne otopi, odlučeno je da se napuni vodom. Car-zvono nije izdržalo takvu temperaturnu razliku i od njega se odlomio komad čija je težina bila veća od 11 tona. Nakon požara, Car-zvono je ostalo ležati u jami za livenje, gde je ostalo skoro 100 godina.

Tek nakon rata s Napoleonom, prilikom obnove Kremlja 1836. godine, Car-zvono je postavljeno na posebno postolje. Ovako se to danas može vidjeti. Carsko zvono postalo je remek-delo livničke umetnosti carske Rusije. Govoreći o Car-zvonu, ne može se ne spomenuti jedna izuzetna ličnost - Augustus Montferrand. Slavu kao vrsni majstor teških konstrukcija stekao je nakon izgradnje Isaakovske katedrale, gdje je bio glavni arhitekta. Upravo je on organizirao podizanje Car-zvona na postamentu izgrađenom prema vlastitom projektu. Ljudi su bili zadivljeni kada su vidjeli moć i veličinu podignutog Car-zvona.
August Montferrand je također bacio bakrenu kuglu sa krstom postavljenim na vrhu Car-zvona. Krst nije zlatan, kako mnogi misle, već je pozlaćen. Ipak, to ne čini pogled na Carsko zvono manje uzbudljivim. Na bareljefima koji krase Car-zvono, možete videti cara Alekseja Mihajloviča, pod kojim je nastalo prethodno zvono, kao i inspiraciju za stvaranje novog, caricu Anu Joanovnu. Ispod lika carice nalazi se natpis o tvorcima Car-zvona - Ivanu i Mihailu Motorinu. Na zvonu su takođe prikazani hrišćanski sveci - Hristos sa Bogorodicom, apostol Petar i Jovan Krstitelj. Međutim, zbog prethodnog požara 1737. godine kovanje nije u potpunosti završeno. Fjodor Medvedev, čije je ime ustanovljeno tek nedavno, bio je majstor kovanog novca.

Legenda o carskom zvonu

Postoji nevjerovatna legenda o Car-zvonu. Prema njoj, zvono je izliveno za vrijeme Petra I (kraj 17. - početak 18. vijeka). Kada se car vratio u Moskvu posle Poltavske bitke, sva zvona su zazvonila u čast pobede. Samo jedno zvono nije zazvonilo, uprkos nastojanju zvonara da zamahne jezikom zvona. U bijesu, Petar I je poslao četu vojnika da mu pomognu, ali oni su im samo otkinuli jezik, a Car-zvono nije počelo da zvoni. Narod je pričao da je zvono tvrdoglavije od kralja. U rukama je Petar I držao batinu uzetu od švedskog kralja. U ljutnji jer zvono nije htelo da objavi pobedu, kralj ga je udario toljagom. Od udarca Car-zvona odlomio se komad, a on je sam uz tutnjavu upao u zemlju. Starovjerci i sektaši vjeruju da će na dan posljednjeg suda Car-zvono ustati i zazvoniti.

• Car-zvono nikada nije imalo jezik. Ovo do njega je uzeto sa drugog zvona.
• U topljenje je dodato 525 kg srebra i 72 kg zlata, što je trebalo da poboljša zvuk.
• Nekoliko puta je predloženo da se zvono zalemi kako bi se koristilo za predviđenu svrhu. Međutim, stručnjaci uvjeravaju da neće uspjeti dobiti čist zvuk.
• Godine 1941. u zvonu se nalazio centar veze Kremljskog puka. Kako ne bi sijao i bio nevidljiv za njemačke bombardere, posebno je obojen.

Moskva ima ogroman broj radoznalih i zabavnih spomenika iz različitih epoha, čija istorija izaziva neumornu radoznalost.

To mogu biti skulpture posvećene bajkama, junacima knjiga i filmova, stvarnim ljudima, porocima društva, pa čak i takvim „običnim“ stvarima kao što su stolčić, muva ili znakovi učenika.

Neki od ovih spomenika imaju prilično dugu i zanimljivu istoriju. Tu spadaju Carski top i Carsko zvono, koji se nalaze na teritoriji Moskovskog Kremlja.

Nažalost, ovaj drugi nije izuzetan po svojoj osnovnoj namjeni (zvoni), već samo po izgledu i težini.

U kontaktu sa

Izgled

Ovo nije samo ogromna građevina koja stoji u Kremlju, već jedna od glavnih atrakcija Rusije. Takođe se smatra spomenikom umetnosti livenja 18. veka.

"Kraljevski" primerak. Pogled sa Ivanovskog trga

Po visini prelazi oznaku od 6 metara, u prečniku je više od 6,5 metara. Težina cijele konstrukcije je više od 200 tona. Autori su bili poznati u to vrijeme livci otac Ivan i sin Mihail Motorins. Dizajn je prvobitno kreiran za zvonik Ivana Velikog, ali iz nekog razloga nije korišten.

Napolju su kovani kraljevske ličnosti, Bogorodica, Hristos i drugi sveci, postoji komemorativni zapis sa opisom nastanka, imenima stvaralaca i datumom „1733“, iako je kopija izlivena tek posle 24 meseca. .

Iznad i ispod nje je uokviren šarom, a na vrhu je veliki pozlaćeni krst. Međutim, mnogi istraživači primjećuju razlike u kovanom novcu stvarnosti i u slikama prošlih stoljeća. Informacije i fotografije o tome mogu se dodatno pronaći na internetu.

Zanimljiva činjenica: unutar konstrukcije nema jezika: iz razloga navedenih u nastavku, on uopće nije izliven, već je unutra stavljen jezik od nekog drugog.

Prema analizi provedenoj u Sovjetskom Savezu, kraljevski primjerak se sastoji od mješavine nekoliko metala. Skoro 85% je bakar, još 13% je kalaj, nešto više od 1% je sumpor. Manje od 0,5% zauzimaju srebro i zlato. Međutim, zlato ima više od 70 kg, srebro više od 500 kg.

zanimljivo je: Prema Wikipediji, tokom građanskog rata Denjikin je, kao general, odlučio da štampa sopstvenu valutu, odabravši ovaj spomenik kao sliku - zbog toga su, nakon depresijacije, dobili nadimak "zvona".

Spomenik možete vidjeti u Moskovskom Kremlju: nalazi se na Ivanovskoj trgu nedaleko od Ivana Velikog. Nikada u životu nije napustio ovo mjesto.

"Preci"

Prvo rusko "Car-zvono", koje je izliveno početkom 17. veka.

Danas je ovo daleko od jedinog "suverena" koji je postojao u Rusiji. Takav naslov pojavio se mnogo prije sadašnjeg - svaki je u određenom trenutku imao nečuvenu masu i veličinu:

1. Prvi put je takav nadimak dobio kopija odlivena početkom sedamnaestog veka, koja je bila teška 40 tona, ali se ispostavilo da je njena sudbina nezavidna: sredinom veka se srušio.
2. Sljedeći je odmah istopljen - već težak 130 tona. Ali živio je još manje: već 1654. pao je i srušio se za vrijeme božićnih zvona.
3. Sledeće je bilo zvono teško 160 tona, koje je napravio livničar Grigorijev. Da bi ga protresli bilo je potrebno oko stotinu zvončara. Živeo je do početka 18. veka. i pao kada je izbio veliki požar.

Važno je znati: materijal Grigorijevskog zvona otišao je na oseku sadašnjeg.

1. Nakon toga, zvona su ostala sama 30 godina, ali je carica Ana Joanovna odlučila ponovo pokušati oboriti rekord i naručila najveću verziju - onu koja danas stoji u Kremlju. Međutim, njegova sudbina nije bila mnogo bolja od sudbine "pretaka".

Kako je bilo na poslu

Pripremni radovi su trajali nekoliko godina. Prvo, četiri godine su potrošene na pripremu formulara. Da biste to učinili, na Ivanovskom trgu je iskopana rupa duboka 10 metara u koju je postavljen kalup.

Razmak između zidova jame i forme ispunjen je nabijenom zemljom, a sam oblik je ojačan lomljenom ciglom i hrastovim umetcima. Na dno je postavljena željezna rešetka na kojoj je stajala forma.

Utiskivanje na spomeniku livnice-bogatyr pripada rukama vajara Fjodora Medvedeva: on je izrezao šare i slike od drveta, a potom napravio otisak na unutrašnjoj strani kućišta. Takođe, u radu je učestvovalo nekoliko zanatlija, koji su, po nalogu Petra I, pohađali kurseve oblikovanja i rada na postolju u inostranstvu.

Chasing, delo vajara Fjodora Medvedeva

Znaš li to: u početku je rad na livenju ponuđen francuskom kraljevskom mehaničaru po imenu Germain, ali on je odlučio da je to šala - bilo je teško čak i zamisliti proizvod potrebnih parametara i težine.

Kasting je započeo 1733. i trajao je više od dvanaest mjeseci. Godine 1734., neposredno prije početka rada u topionici, dogodila se nesreća: prosuti bakar ne samo da je pokvario uzorak, već je doveo i do velikog požara u gradu. Njegove posljedice otklonjene su tek godinu dana kasnije. U tom periodu se promijenio menadžer projekta: Ivan Motorin je umro, a posao je prešao na njegovog sina.

Sve je bilo spremno tek dvije godine kasnije. U četiri peći za topljenje potrebna količina metala je otopljena za 36 sati, nakon čega je izlivena u kalupe.

Proces je trajao nešto više od sat vremena, a sve to vrijeme u blizini je dežuralo oko 400 vatrogasaca. Jama sa ogromnom konstrukcijom prekrivena je drvenim tavanicama i ostavljena da se ohladi. Zatim su, bez izvlačenja, počeli da ganjaju, jer je slika na zidovima ispala neujednačena i mutna.

Bilješka: budući da se proizvodnja, očigledno, odvijala prema starim obrascima, ova kopija ima pogrešan datum livenja - "1733".

Kako se komad odlomio?

Ali avanturama nije bio kraj: 1737. godine izbio je veliki požar. Drvene tavanice gore su se rasplamsale, a onda se zvono usijalo. Odlučeno je da se izvuče iz jame.

Metal je prethodno ohlađen hladnom vodom, ali se zbog velike temperaturne razlike pojavilo nekoliko prolaznih pukotina. To je bio glavni razlog zašto se, kada se podigne, rascijepio i pao. Otpali komad težio je više od 11 tona.

Međutim, neki istraživači smatraju da je požar bio samo izgovor, a krivicu treba pripisati nemarno obavljenom poslu, na primjer, prekršajima koji su se dogodili tokom livenja.

Potvrda se često naziva cijenom plaćenom ljevaocu Motorinu: za svoj rad dobio je hiljadu rubalja i čin majstora ljevaonice. Međutim, njegove sljedeće narudžbe procijenjene su na skoro osam puta više: 8 hiljada po djelu.

Ovako se desio ustanak u Moskvi 1836. godine.

Prvi projekti izvlačenja "kralja" iz formulara završili su neuspjehom. To je bilo moguće učiniti tek nakon stotinu godina: projekat izvlačenja izradio je arhitekta Mironovsky.

Bilješka: kada je ogroman kolos izvučen, nekoliko konopaca je puklo i opasno se lista. Slučaj je spasio nepoznati radnik: probijajući se ispod labavo obješenog predmeta, ugradio je podupirače koji su držali konstrukciju dok su se užad mijenjali.

Sredinom avgusta 1836. „kralj“ je ipak izvučen iz jame i postavljen na posebno izgrađeno bronzano postolje. Cijeli proces vodio je arhitekta Katedrale Svetog Isaka Auguste (August) Montferrand: on je već imao iskustva u dizanju utega na znatne visine. Izradio je i bakreni križ, a zatim samu konstrukciju prevukao pozlatom.

Danas se na postamentu vijori spomen ploča. Sadrži kratku istoriju, period nastanka i vreme izvlačenja iz forme.

Dalja sudbina

Komad težak 11,5 tona, koji se odvojio od glavne konstrukcije tokom požara u Trojici

Naravno, niko nije želio izgubiti tako ogromnog i dugotrajnog kolosa, pa se pitanje lemljenja usitnjenog komada postavljalo nekoliko puta. Ali sve je to bila samo priča: šiljak bi potpuno izobličio zvuk i stoga bi bio besmislen.

Tokom Drugog svjetskog rata ova atrakcija se pretvorila u centar komunikacije: u njoj su se krili signalisti Kremljskog puka. Da ga neprijateljski bombarderi ne bi primijetili, konstrukcija je ofarbana, a nakon pobjede ponovo obrisana.

Zanimljiva legenda

Unatoč činjenici da je sudbina spomenika ljevačke umjetnosti zanimljiva sama po sebi, mnogima se činilo da to nije dovoljno.

Petar I poslednji car cele Rusije (od 1682) i prvi sveruski car (od 1721)

Među ljudima su kružile nevjerovatne glasine o njemu. Mnogi su vjerovali da je zvono izliveno mnogo ranije, čak i prije nego što je Petar I došao na tron, pa čak i uspješno podignuto na zvonik.

Kada su posle pobede nad Šveđanima kod Poltave počela da zvone sva zvona zemlje, „Car“ se nije mogao ni pomeriti.

Ljut, kralj je poslao četu vojnika, ali oni su mu samo istrgnuli jezik, a da nisu čuli ni jedan zvuk. Okupljeni na trgu su počeli da se smeju, čuli su se povici da će car Petar morati da popusti pred tvrdoglavom.

Perth I, koji je stajao na zvoniku, bio je bijesan i palicom iz sve snage udario ovaj orijentir. Od udarca se komadić odbio i pao na zemlju, čak duboko ušao u nju, odakle je izvađen tek nakon nekoliko decenija.

Dobro je znati: među starovercima je postojalo mišljenje da će, kada dođe Strašni sud, spomenik livačkoj umetnosti sam odleteti u vazduh i da će se čuti njegova zvonjava, iako će biti bez jezika.

Ne samo Moskovljani, već i mnogi turisti znaju za ovu atrakciju. Ogroman i potpuno beskorisan, živio je zanimljivim životom, iako nikada nije zvonio, a čak je uspio pomoći svojoj zemlji tokom rata, doduše na neobičan način.

Pogledajte video u kojem istoričar priča priču o nastanku i daljoj sudbini Car-zvona: