Lagana, mekana topla uniforma za vožnju. Kako skratiti put kočenja? Nosite prave cipele

Muške cipele

Mokasine sa tankim đonom koji ide do pozadi. Postoji veliki izbor voznih mokasina za svaki ukus i boju. Ove mokasine dobro idu uz farmerke ili chinos hlače, ali nikako uz kargo pantalone ili (pardon) trenerke.

Tenisice nisu dizajnirani posebno za vožnju, ali neki modeli su sasvim prikladni za to. Neophodno je odabrati patike sa tankim đonom, ali one čiji su obrisi gotovo u ravnini sa gornjim delom. Debeli gumeni ili pjenasti đonovi nisu prikladni, što znači da gotovo sve cipele za trčanje, košarku i odbojku ne odgovaraju. U takvim patikama nećete osjetiti pedalu pod nogom i izgubiti taktilnu vezu s automobilom. Radi udobnosti vožnje, poželjno je preferirati modele od kože nego proizvode od prave kože ili sa mrežastim vrhom. U ovim cipelama stopalo se manje znoji. Cipele za vožnju su dobre, ali se stopalo u njima jako znoji.

Stroge cipele može biti prilično ugodno za vožnju. Da bi to učinili, njihov potplat mora biti kožni ili, u najgorem slučaju, sintetički, ali što je tanji. Modeli sa dugim i uskim prstima, koji se, inače, ne nose nigde osim kod nas, opasni su po život. Ove čarape mogu da se zakače za oblogu kokpita i da ne nalete na pedalu u pravom trenutku. Cipele s vezicama su poželjnije, kao što je već spomenuto.

Zimske čizme i čizme. Odabir zimskih cipela za vožnju treba se odnositi s najvećom pažnjom. Činjenica je da je većina muških zimskih čizama i čizama podstavljena debelim i širokim đonom, iz čega proizlaze svi problemi. Stoga postoji samo jedan kriterij odabira - najtanji i najuži potplat. U gradu zimi uglavnom se možete snaći sa demisezonskim cipelama ako nemate duge prelaze kroz snijeg i bljuzgavicu.

Sandale nisu uvijek pogodne kao cipele za vožnju. Sve zavisi od njihovog stila. No, budući da su sandale ljetne cipele slobodnog stila, bolje ih je zamijeniti mokasinama za vožnju. Inače, mokasine se mogu nositi i bosi, kao što je to uobičajeno u Evropi. Inače, Amerikanci gotovo nikad ne nose vozne mokasine na bosu, ali to je već njihov problem.

Ako je ipak izbor pao na sandale, onda biste trebali dati prednost stilovima koji maksimalno ponavljaju oblik stopala. Đon je opet bolje tanak i uzak.

Papuče- su kontraindikovani za vožnju. Zbog činjenice da takve cipele nisu fiksirane na stopalu i u pravilu imaju širok potplat, lako se zbuniti u pedalama u njima. Ako vas potreba tjera da vozite u papučama, onda je bolje da ih skinete i vozite bosi.

Ženske cipele

Za vozačice važe sve „muške“ preporuke, uključujući i vozne mokasine, koje se proizvode i u ženskoj verziji. Ovo su nesumnjivo najudobnije cipele za vožnju. Ali udobnost, kao što znate, većini ljepšeg spola nikada nije bila na prvom mjestu. Koja od žena nije sanjala o spektakularnom izlasku iz auta ?! A o kakvom efektu možemo govoriti ako noge nisu „na štiklama“. Međutim, nije uzalud da cipele s visokom potpeticom često vijore na stražnjim staklima ženskih automobila. Upravo ova peta može uzrokovati neadekvatan manevar. Ali žene se nekako uspijevaju naviknuti na pedale, iako je to, moram reći, prilično rizičan posao.

Visoke pete a pedale automobila se kombinuju izuzetno opasno. Ako žena ne može sebe zamisliti bez potpetica, kao i bez automobila, onda bi trebala nabaviti zamjenske cipele niske brzine koje će stati u automobil.

Cipele na klin ili platformu. Stepen opasnosti takvih cipela direktno je proporcionalan debljini đona. Osim što klin lišava nogu taktilnog kontakta s pedalom, često se drži susjednih pedala, na primjer, kada se stopalo naglo prebaci s papučice gasa na papučicu kočnice.

papuče- nije idealno. Peta će stalno kliziti na prostirku. Iz istog razloga nisu prikladne sve vrste papuča. Osim toga, nisu fiksirani nogom i mogu odletjeti u svakom trenutku, zaglavivši se u pedalama u najnepovoljnijem trenutku.

Čizme sa štiklama opasni na isti način kao i cipele s visokom potpeticom. Ovdje postoji samo jedan savjet - ne budite lijeni da se presvučete u zamjenjive automobilske cipele, koje je lako sakriti ispod vozačevog sjedišta!

(Na osnovu recenzija automobila)

Uvek ima dosta muškaraca koji žele da daju savet ženi za volanom o izboru obuće ili odeće. Instruktor će vam vjerovatno savjetovati da vozite u patikama, a muž će vam savjetovati da ne prilazite automobilu u nepraktičnom bijelom mantilu. Međutim, na sreću, sve ove glupe savjete možete zanemariti. Međutim, neke druge ipak vrijedi poslušati!

Cipele za žene za vožnju

Najtrajniji mit na ovu temu je sljedeći: vožnja u cipelama s visokom potpeticom je vrlo neugodna. Usredsređujući se na njega, neke devojke idu na časove vožnje u patikama, a onda ceo život pate sa „smjenom“, menjajući stilske štikle u izlizane mokasine u autu. Zašto?

Zapravo, možete voziti auto u gotovo svakoj cipeli! Možda postoje samo dva izuzetka. Prvi su cipele ili čizme sa vrlo tankim, visokim i nestabilnim štiklama. Ili ćete ih brzo slomiti, ili ćete morati cijelo vrijeme držati noge malo iznad, ne oslanjajući se petama na pod. Tako da se vrlo brzo umorite.

Drugi tabu su cipele na debeloj krutoj platformi. Prije nekoliko godina bio je vrlo popularan, au nekim zemljama čak su doneseni i zakoni koji zabranjuju vožnju u njemu. Činjenica je da se zbog krutog i debelog đona noga jako loše osjeća na pedalama, a to uvelike povećava vjerovatnoću nezgoda.

Sve ostale cipele za vožnju su potpuno prihvatljive. Općenito, stručnjaci kažu da se ne radi o cipelama, već o automobilu. Na primjer, domaći automobili, na kojima, inače, većina nas dobiva prve časove vožnje, imaju teško kvačilo, "promišljenu" kočnicu i spor gas. Kao rezultat toga, papučica gasa, koja je također iz nekog razloga vrlo visoka u našim automobilima, mora biti stalno pritisnuta. Stoga previsoka potpetica ili papuče uz potpuno odsustvo stvaraju mnogo problema. U stranim automobilima sve je urađeno mnogo praktičnije, pedale su "humanije", noge ne klize s njih, tako da nećete imati posebnih problema s odabirom cipela.

Dakle, sve zavisi od vašeg stila i ličnih preferencija. Ipak, nekoliko korisnih savjeta neće vam naškoditi. pa...

Savjeti za odabir cipela za ženu za volanom

Vjeruje se da idealna opcija za ženu koja vozi uopće nisu patike, već pumpe s prilično mekanim đonom i potpeticom od 3-5 cm.

Prilikom odabira cipela posebnu pažnju obratite na potpetice. Štaviše, nije toliko važna njihova visina, već njihova stabilnost. Tako je, na primjer, prilično široka i stabilna peta visoka 15 cm mnogo poželjnija od tanke "stakle" od 5 centimetara.

Ako tek počinjete da vozite, pre nego što obučete cipele sa visokom potpeticom, pokušajte da vozite u udobnijim cipelama kako biste "osetili" pedale.

Prilikom odabira cipela za zimu, imajte na umu da čizme ili čizme s visokim vezanjem ponekad stisnu nogu i dovod krvi je poremećen, a također ometaju kretanje. Štaviše, najnezgodnije je kada su cipele toliko uske da se noga u predjelu gležnja jako savija.

Vaše stopalo će jednako loše i nesigurno osjetiti pedale u cipelama s tvrdim, krutim đonom.

Kupovina automobila odlična je prilika da uštedite na zimskim čizmama. Pretople cipele tokom vožnje ne samo da su nepotrebne, već su i opasne. Činjenica je da ako u normalnim uvjetima stopalo otpušta do 60 g vlage dnevno, tada će toplina peći i previše tople cipele povećati ovu brojku za 2-3 puta.

Iz istog razloga, zimi, kada peć radi, ne biste se trebali voziti u cipelama od sintetičkih materijala, u kojima stopalo ne "diše".

Ali kada kupujete cipele za ljeto, uopće ne biste trebali odbiti udobne otvorene papuče. Samo kada ih birate, pazite da stopalo ne iskače iz njih, a đon ne bude previše klizav.

Ako se odlučite da izbor cipela shvatite zaista ozbiljno, možete potražiti posebne "auto cipele" koje imaju neki brendovi, na primjer Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani i neki drugi. Da ne kažem, međutim, da je posebno elegantan, jer je stilom najbliži mokasinima ili kožnim papučama sa gumenim đonom (Amerikanci ih zovu drive shoes).

Prije nekoliko godina tvornice su počele proizvoditi specijalne kožne cipele za vozačice. Prema izvještajima, njegova proizvodnja je ubrzo prestala zbog niske potražnje. Dakle, u čemu se voze moderne autodame? Kako odabrati cipele za vožnju automobila i da li je to važno? Odgovori na ova i druga pitanja nalaze se u našem članku.

Idealne cipele za vožnju automobila - šta je to?

Idealne cipele za ženu za volanom uopšte nisu patike, već pumpice sa prilično mekanim đonom i potpeticom od 3-5 cm Takve cipele pružaju nogu vozača maksimalnu udobnost i ne ometaju kretanje.

Ako ste ljubitelj cipela sa potpeticom, onda da napomenem da, prije svega, nije bitna čak ni visina potpetice, već njena stabilnost, obratite pažnju na to pri odabiru cipela.

Ako ste vozač početnik, onda odvojite vrijeme da obučete cipele s visokom potpeticom, vozite auto u udobnijim cipelama kako biste "osjetili" pedale.

Opuštena potpetica, kao i potpetica sa visokom potpeticom, potpuno je neprihvatljiva za vožnju automobila. Zanimljivo je da nikome ne pada na pamet da sa sobom ponese sandale za skijanje ili planinske skije za plivanje. Ali niko ne razmišlja o tome kako da vozi auto. I mnogi vozači mogu se vidjeti na nogama i ski čizme i cipele za ples.

Zimske cipele za vožnju automobila

Zimi, za vožnju automobila birajte čizme i čizme koje vam neće sputavati nogu; ovdje ne morate razmišljati o stilu - prije svega o pogodnosti.

Zapamtite da vezivanje ometa cirkulaciju krvi, pazite da se noga slobodno savija u zglobu.

Izbjegavajte cipele sa tvrdim, čvrstim đonom. Bolje je povećati temperaturu grijanja automobila, ali nositi lagane, udobne cipele nego patiti u visokim čizmama.

Zimi, kada peć radi, ne biste se trebali voziti u cipelama od sintetičkih materijala, u kojima stopalo ne "diše" i jako se znoji. Ljeti ne biste trebali odbiti udobne otvorene papuče, glavna stvar je da noga ne iskoči iz njih, a đon nije previše klizav.

Većina žena za volanom već je shvatila da je potrebno sa sobom nositi odgovarajuće cipele i presvući se u njih dok voze automobil. Uostalom, navikli smo da se presvlačimo kada dođemo kući, u posjetu i na radno mjesto. Zašto ne biste postavili pravilo da isto radite i u vožnji.

Ako odlučite da promijenite cipele dok vozite automobil, to ne znači da morate sa sobom ponijeti stare cipele koje ne možete obuti nigdje drugdje.

Vozačke cipele trebaju biti zatvorene, pripijene i s relativno fleksibilnim potplatom, ali ne previše labave po dužini ili širini, jer u tom slučaju mogu biti veći teret od pouzdanog pomoćnika.

Suknja ili pantalone u autu?

Ovo je još jedno fundamentalno pitanje kada je u pitanju ženska auto oprema. Naravno, niko ne spori da je udobnije voziti se u pantalonama, pogotovo u farmerkama. Međutim, to uopće nije razlog da odustanete od ženstvenog stila u vožnji i zaboravite na suknje. Jedini problem su duge i uske suknje. Ne samo da je nezgodno voziti automobil u njima, već vrlo malo ljudi elegantno ulazi u njega. Međutim, ako ste uspjeli sjesti, onda u autu možete malo podići suknju i tada neće biti neugodnosti. I muškarac koji sjedi pored vas će biti samo srećan!

Zapravo, u suknjama nije toliko neprijatno voziti auto koliko ulaziti i izlaziti iz njega. Na primjer, ako ste odabrali lepršavu i dovoljno dugu suknju, onda prije nego što uđete u auto, trebate je malo podići u visini kukova, zatim sjesti na sjedalo i tek onda pomaknuti noge u putnički prostor (oba u isto vrijeme - ovo je opšte pravilo za ženu). Usput, sve nabore na suknji morate izgladiti prije nego što sjednete. Da biste to učinili kasnije, podizanje i zaglađivanje pod sobom, smatra se lošom formom.

Vanjska odjeća za auto dame

Sada razgovarajmo o izboru gornje odjeće. Svaka žena, čak i najortodoksnija ljubiteljica krzna, zna da vožnja automobila u bundama ili kaputima od ovčje kože nije baš udobna. A ako su i dugačke - gotovo je nemoguće. Isto važi i za masivne kapute i jakne. Pri svemu tome se za volanom osjećate krajnje nespretno, a i sa isključenom peći u takvoj opremi je jako vruće.

Netko rješava ovaj problem tako što uštedi na kupovini bunde i preferira kratku jaknu ili relativno lagani kaput. Inače, klasična engleska prošivena jakna je vrlo zgodna i praktična za vožnju automobila. Za razliku od sportskih jakni, dobro ide ne samo uz pantalone, već i uz sve, čak i najglamuroznije suknje i haljine. Istovremeno se ne gužva, dobro zadržava toplinu i ne sputava kretanje. Poplun je stvoren za jahanje, te je stoga idealan za jahanje bilo kojih konja, čak i željeznih.

Druga opcija je da sebi ne uskratite zadovoljstvo da obučete bundu, ovčiji kaput ili skupi dugi kaput, ali prije nego uđete u auto (ili već u njega), samo skinite svoju dragocjenu "kožu" i pažljivo preklopite ga na zadnjem sedištu. Ako napolju nije prehladno, peć u autu radi dobro, a ne nosite haljinu golih ramena, već nešto toplije, nećete se smrznuti u autu. A o pokrivalima za glavu... Bolje je ne nositi kape, šešire sa velikim obodom, a posebno kapuljače u autu, jer oni jako ograničavaju pogled. Osim toga, kada peć radi, oni su također vrući.

Međutim, ljubitelji oblačenja zimi su previše laki i oslanjaju se samo na peć, vrijedno je razmotriti rezervnu opciju u slučaju nepredviđenog kvara automobila. Najlakša opcija je da u prtljažniku uvijek držite neku staru toplu jaknu, kapu i ćebe. Tada uvek možete, bez smrzavanja, sačekati hitnu grupu, čak i ako se nađete na mrazu od 20 stepeni negde van grada.

Vozacke naocare

Sunčane naočare su nešto bez čega vožnja može biti veoma opasna. A potrebni su u bilo koje doba godine. Ljeti - da sačuvate oči od jakog sunca koje vam sija pravo u lice, a zimi - da se zaštitite od blistavog bijelog snijega. Dobra je ideja da naočare za sunce stalno nosite u pretincu za rukavice vašeg automobila. Nikada ne znate u kakvoj ćete se situaciji naći i kako će se vrijeme promijeniti tokom dana!

Tema posebnog razgovora je kvaliteta i premaz sočiva. Zapamtite da su sunčane naočale nešto na čemu ne treba štedjeti. A poenta ovdje uopće nije želja za pokazivanjem! Samo jeftine naočale ne samo da iskrivljuju ispravnu reprodukciju boja, već i uzrokuju umor, pa čak i bolesti očiju. Najbolja opcija je ako su sočiva napravljena od optičkog stakla i fotohromna, odnosno mijenjaju svoju propusnost ovisno o osvjetljenju. Obično ih zovu "kameleoni", a boja njihovih naočara zavisi od jačine sunca i od toga da li ono uopšte sija. Osim toga, naočale moraju biti polarizirane, odnosno gasiti odsjaj sunca na površini vode, mokrim kolovozima i snijegu.

Ako ne kupujete "kameleone", onda obratite pažnju koliko su tamna stakla naočala. Ako su previše tamne, nećete ih moći koristiti u sumrak za zaštitu od zasljepljujućih farova automobila koji putuju prema vama. Lagani neće zaštititi oči od sunca. Ali pitanje boje stakla nije tako fundamentalno, iako stručnjaci savjetuju da ne birate crvene i ružičaste naočale za vožnju. A najbolje od svega, naočare sa zelenim staklima će vas zaštititi od jakog sunca i zasljepljujućeg snijega. A kad smo kod rukavica...

Profesionalni vozači utrka uvjereni su da rukavice sprječavaju klizanje ruku po volanu, kao i da smanjuju snagu prianjanja i smanjuju zamor zglobova. A u ekstremnim situacijama, kada se udar točkova automobila o neku prepreku prenosi na volan i može ga izbiti, rukavice su neophodne.

Međutim, čak i ako vozite dobar gradski auto, i vozite se po stazi u sportskom automobilu, rukavice i dalje ne smetaju. Klasika su tradicionalne auto rukavice sa odsječenim ili blago odsječenim "prstima", ili s urezima u pregibima prstiju, kao i sa bravom na zglobu u obliku dugmeta ili čičak trake. Ovako izgledaju rukavice koje možete kupiti u auto kućama vodećih marki automobila.

Međutim, žena može zamijeniti ovaj dodatak za trkačke vozače običnim kožnim ili antilop rukavicama. Poželjno je samo da nisu previše zategnuti i da ne ometaju prstima da opipaju volan.

Usput, sve navedeno nije razlog da zaboravite na tako korisnu stvar u automobilu kao što je set gumenih ili pamučnih rukavica "za svaki slučaj". Pa, nećete staviti svoje tanke antilop rukavice boje pijeska da biste ušli ispod haube da biste napunili perač vjetrobrana ili otvorili poklopac rezervoara za benzin na benzinskoj pumpi!

Sigurnost, praktičnost ili ljepota?

Općenito, pri odabiru odjeće, obuće i pribora za vožnju automobila, svaka žena se suočava s činjenicom da joj može biti teško ispuniti tri uvjeta: ljepotu, sigurnost i praktičnost. Šta bi trebalo da bude glavna stvar? Pa, sigurnost definitivno nije vrijedna žrtvovanja! Stoga je sve što ometa vaše kretanje u vožnji, ometa pregled i odvlači pažnju, bolje je isključiti iz garderobe. Ali žrtvovanje ljepote radi praktičnosti nije vrijedno toga. Na kraju, vožnja automobila je zadovoljstvo, a ne posao za mašinom. A za volan morate gledati na takav način da se osjećate samouvjereno i neodoljivo.

Volite li bijelo? Slobodno nosite bijeli kaput ili pantalone! Samo pokušajte da budete malo pažljiviji, perite češće spoljašnjost auta i čistite unutrašnjost - i ništa vam se neće desiti sa belim stvarima.

Pa šta ako se zbog čestog pritiska na pedalu cipele pokvare i ogule (posebno stradaju peta i potpetice)! Ovo nije razlog da zaboravite na svoje omiljene cipele ili čizme! Inače, mnoge posebno praktične žene, vozeći zimi, odbijaju cipele od antilopa u korist praktičnijih kožnih. Zaista, u hladnoj sezoni prljavština se obično nakuplja na tepihu ispod vaših nogu, a kasnije je mnogo teže očistiti cipele od antilop. Međutim, ako redovno perete svoje prostirke, ljubav prema antilop cipelama će biti obostrana.

Auto za stil ili stil za automobil?

Nijednom muškarcu ne bi palo na pamet da kupi auto u skladu sa bojom njegovog omiljenog kaputa! I žena će doći! Ponekad, naprotiv, kada se neki detalji garderobe uklope u boju i stil automobila. I u tome nema ništa loše! Zaista stilizovana devojka treba da bude "u imidžu" iu svom automobilu.

Za one koji nisu sigurni u svoje sposobnosti, stilisti daju sljedeće savjete:

S vrlo uočljivim automobilom (na primjer, s kabrioletom ili samo sa skupim automobilom jarke boje), jednako skup i glamurozan stil idealno se kombinira: krzno, nakit, dizajnerski predmeti, bogate nijanse, čipka, baršun. Ako farmerke - onda samo vrlo skupo. I bez skromnog "smećeg" stila sa stvarima izblijedjelih boja i demokratskom trikotažom.

Sportski automobil je kombinovan sa garderobom u istom stilu: skupa trenerka od velura, duksevi sa blistavim natpisima, ogromne tamne naočare.

Klasičan automobil, čiji dizajn budi uspomene na retro stil, zahtijeva konzervativizam i naznaku mode naših majki u odjeći. Možete izgledati kao aristokratska dama ili sofisticirani intelektualac, ali u svakom slučaju u vašem arsenalu treba da se pojavi nekoliko vintage stvari.

Ljubitelji ozbiljnih i pretencioznih "muških" automobila trebali bi se pridržavati imidža samouvjerene poslovne žene: skupa stroga odijela, diskretne boje, klasični stil i skupi dodaci.

A ako više volite malene, čisto damske automobile, morate izgledati što prozračnije i zabavnije: vesele boje, minijaturne haljine, male torbice i obilje nakita.

Ako ste ljubitelj francuskih automobila, moraćete da uskladite njihov šarm i pokušate da se pretvorite u pravu Parižanku: sve je izuzetno ženstveno, lepršavih silueta, mašnica i elegantnih cipela.

No, vlasnici ne previše pretencioznih i vrlo praktičnih gradskih automobila mogu priuštiti apsolutnu udobnost i praktičnost u odjeći: mokasine, farmerke i udobna trikotaža - to je ono što vam treba.

Usput, ako ste se već dugo odlučili za stil, a tek ćete kupiti automobil, možda pokušajte odabrati automobil ne na osnovu veličine motora i dizajna unutrašnjosti, već na osnovu vaših preferencija u odjeći? Definitivno će biti veoma ženstveno!

DOO "RAT" prodaje visokokvalitetne zaštitne cipele na veliko. Minimalni lot je 100 pari ili u iznosu od 50.000 rubalja, sa 18% PDV-a. Preuzimanje iz skladišta u Sankt Peterburgu. Uz stalnu saradnju i velike količine nabavki, moguća je i dostava transportnim kompanijama.

Proizvodnja

Kompanija sarađuje sa velikim brojem fabrika obuće u jugoistočnoj Aziji, Belorusiji i Rusiji. Glavni fokus u proizvodnji proizvoda je kvalitet. Kontroliše se u nekoliko faza proizvodnog procesa. Počevši od kontrole kvaliteta sirovina i poluproizvoda pa do kontrole procesa proizvodnje i ispitivanja sopstvenih proizvoda.

Radne cipele za automobile

Kada vozite automobil, okolina nema tako negativan uticaj direktno na vozača. Stoga često čak i iskusni vozači zanemaruju posebne cipele za automobile. Istovremeno, pravi izbor zaštitnih cipela neće samo olakšati proces vožnje i opterećenje gležnjeva, već će pomoći i u neobičnim situacijama na cesti. Radne cipele za vozače automobila moraju ispunjavati sljedeće uslove:

• Najprikladniji stil su niske čizme s niskom beretkom i mekim bočnim cijevima;
• Protuklizni potplat sa samočistećim uzorkom i naglašenim zaštitnikom đona. Ovo će spriječiti da vaša noga sklizne s pedale.
• Materijali koji čine cipele moraju imati premaz otporan na ulje i benzin;
• Spoj svih elemenata, s obzirom na neznatno opterećenje cipela, može se šivati, lijepiti, oblikovati ili kombinirati.

Nije svaka cipela prikladna za vožnju automobila. Štaviše, njegov pogrešan izbor prepun je izuzetno neugodnih posljedica za vozača.

Heel

Potpetica vozačkih cipela ne smije biti previsoka. Maksimum koji se može dozvoliti je 3-4 centimetra, ne više. Takođe treba da bude dovoljno širok da obezbedi stabilan položaj stopala.

Pripadnicama ljepšeg spola, koje se pokazuju u cipelama ili modelskim čizmama sa visokom potpeticom, preporuča se nabaviti cipele za vožnju u koje biste se mogli presvući tokom vožnje.

Promjena obuće nije uvijek zgodna i oduzima dragocjeno vrijeme? Ali to će spasiti vaše ništa manje dragocjeno zdravlje i zaista neprocjenjiv život.

Sole

Nema ništa gore od cipela sa klizavim đonom koje stalno klize s pedale. U ovom slučaju, umjesto zgodne i udobne vožnje, naći ćete beskrajno pipanje i traženje papučica za kontrolu automobila. Ali to oduzima dragocjeno vrijeme i prilično odvlači pažnju od postupka vožnje.

Malo je vjerovatno da ćete u cipelama s debelim đonom ili platformom moći u potpunosti osjetiti pedale, a u kritičnoj situaciji može se dogoditi da se umjesto papučice kočnice pritisne papučica gasa.

Svaki dodatni milimetar debljine đona smanjuje taktilni kontakt vozača sa kontrolnim pedalama automobila. Ne ohrabrujemo vas da vozite u papučama. Ni u kom slučaju - noga vozača mora biti sigurno pričvršćena uskim, mekim i udobnim cipelama.

Ostale važne "sitnice"

Model cipela s više kopči i drugih ukrasnih elemenata mogu se uhvatiti za pedalu u najnepovoljnijem trenutku. Isto važi i za moderne cipele ili čizme sa dugim čarapama.

Cipele s otvorenom petom također predstavljaju opasnost po sigurnost. Nema garancije da u odlučujućem trenutku, na primjer, tokom, noga neće iskliznuti iz takvih "papuča" i neće skočiti s pedale.

Sažimanje

Obuća za vožnju mora biti:

- udobno;

- sa niskom i širokom potpeticom;

- sa neklizajućim i ne previše debelim potplatima;

- sa zatvorenom petom;

- bez izbočenih ukrasnih elemenata.

Prema mnogim automobilskim stručnjacima, mekane mokasine su najbolja opcija cipela za vozača automobila. U takvim cipelama osjećat ćete se udobno i samopouzdano dok vozite automobil.

Sretno ti! Ni ekser, ni štapić!

17.08.2015

Prilikom odabira cipela, većina ljudi (posebno žena) se ne fokusira na praktičnost proizvoda, već na njegov izgled i ljepotu. Ovaj pristup može biti opravdan ako se odjevni predmet odabere za svečanu priliku ili za određenu odjeću. Morate drugačije razmišljati kada kupujete cipele za vožnju. Ovdje dolazi do izražaja kvaliteta materijala, praktičnost, oblik i ostalo. Ali više o svemu.

Opće karakteristike

Ako često morate da vozite, onda bi kupovina kvalitetnih cipela trebala biti prioritet. U tom slučaju proizvod mora ispunjavati niz kriterija:

• Budite relativno mekani, izdržljivi i neklizajući. Zahvaljujući takvom đonu možete sa većim samopouzdanjem voziti vozilo i ne brinuti da će vam noga slučajno skočiti s pedale;

• Za žene, visina potpetice ne bi trebala biti veća od tri centimetra. U suprotnom, kada naglo pritisnete kočnicu, peta će djelovati kao limiter i neće vam dozvoliti da normalno pritisnete pedalu. Ako su, ipak, visoke potpetice vitalna potreba, onda je dovoljno imati rezervni par drugih cipela u automobilu. Prilikom izlaska iz auta dovoljno je samo presvući se u udobniji par;

• Imati kratak i uredan nožni prst. Važno je da kada se pritisne jedna pedala, noga ne dodiruje drugu, kao ni strane predmete, na primjer, isti tepih;

• Imajte tanak đon. Tokom vožnje, vozač bi trebao osjetiti automobil i samu papučicu gasa, a predebeli potplati na cipelama su prepreka tome;

• Budite udobni. Za entuzijastu automobila važno je da ga ništa ne odvrati od vožnje. Ako se cipele trljaju ili zgnječe, postoji dodatni iritirajući i ometajući faktor zbog kojeg se povećavaju rizici od nesreće;

• Poduprite svoju petu. Tokom kretanja, peta treba uvijek biti na svom mjestu i sigurno fiksirana u cipeli. U suprotnom, u najvažnijem trenutku, noga može jednostavno iskočiti iz cipele.

Postoji mišljenje da je najbolja opcija vožnja bosi. Ali ima i svoje nijanse. S jedne strane, osigurana je maksimalna osjetljivost pedala, a s druge strane rizik od klizanja se povećava ljeti, kada stopalo počinje jako da se znoji. Stoga je kvalitetna obuća i dalje neophodna.

Najbolji izbor za muškarce i žene

Cipele za muške vozače:

1. Mokasine. Takve cipele imaju jedinstvenu prednost - imaju tanak đon, pa će kontakt s papučicom gasa biti savršen. Danas postoji veliki izbor mokasina u raznim bojama i ukusima. Stalni plus takvih cipela je svestranost. Mokasine se mogu nositi uz farmerke ili chinos hlače. Istovremeno, ne možete ih nositi ispod sportske uniforme ili klasičnih pantalona.

Ova vrsta obuće je najpopularnija među vozačima u inostranstvu. Na primjer, na Zapadu se mokasine sa posebnim đonom često nazivaju "vozačkim čizmama". Za izradu potplata u pravilu se koristi posebna mekana koža koja je zaštićena s nekoliko gumenih prevlaka.

Nedostatak vožnje mokasina je što nisu predviđene za duga putovanja pješice. To nije čak ni zbog pogodnosti (nošenje cipela ne uzrokuje nelagodu). Samo što se tanak đon mokasina vrlo brzo istroši prilikom hodanja po asfaltu ili prljavštini.

Postoji još nekoliko nedostataka takvih cipela koje treba napomenuti:

2. Tenisice. Ove cipele imaju sportski fokus, ali mogu biti odličan izbor za vozače. Imajte na umu da nisu svi modeli prikladni za vožnju. Idealno - patike sa tankim đonom. Ako cipele imaju debeli potplat, onda se ova opcija teško može nazvati najboljom. Na primjer, iste patike za odbojku, košarku ili redovno trčanje ne treba nositi prije putovanja.

Nedostatak cipela sa debelim ili pjenastim đonom je to što im nedostaje osjećaj pedale. Da biste to izbjegli, morate odabrati proizvode od prave kože s mrežastim vrhom. Plus takve cipele - dobra ventilacija i manje znojenja. Možete voziti i u patikama, ali će vam se stopala u njima jako znojiti.

3. Klasične (stroge) cipele , uprkos naizgled neugodnosti, mogu biti odlični za vožnju. Ovdje su glavni zahtjevi prisustvo kožnog ili sintetičkog đona. Istovremeno, zahtjev za minimalnu debljinu ostaje nepromijenjen.

Poseban problem su modeli cipela koji imaju uski i dugi prst. Zabranjeni su za vozača, jer u nekom trenutku možete proklizati pored pedale ili se slučajno zakačiti za oblogu kokpita. Ako zaista više volite obične cipele, onda su najbolja opcija cipele s vezicama.

4. Zimske čizme ili čizme. Nažalost, ljeto ne može trajati vječno, a automobilom se mora upravljati čak i po hladnom vremenu. I ovdje bi pristup odabiru cipela trebao biti što odgovorniji. U praksi, skoro sve muške cipele imaju veoma širok i debeo đon, što može dovesti do brojnih problema. Dakle, prilikom kupovine vodite se tako da proizvod ima uzak i tanak đon. Osim toga, ako ste stalno u gradu, onda uopće nema potrebe za debelim zimskim cipelama - prikladna je i demi-sezonska opcija.

5. Sandale nije uvijek najbolji izbor za vozača. Mnogo zavisi od stila cipela. Ako zaista dajete prednost sandalama, tada je preduvjet potpuno uklapanje oblika stopala, minimalne širine i debljine potplata. Ako u trgovini nema takve opcije, onda je bolje kupiti mokasine o kojima smo gore govorili.

6. Papuče za vozača su zabranjeni. Profesionalci čak tvrde da zabrana takvih cipela za vozače neće ometati saobraćajna pravila. Glavni nedostatak papuča je nedovoljan nivo fiksacije na nozi i širok potplat. U takvim cipelama lako možete zbuniti pedalu i pritisnuti gas umjesto kočnice.