Ľahká mäkká teplá vodičská uniforma. Ako skrátiť brzdnú dráhu? Noste správnu obuv

Pánske topánky

Mokasíny s tenkou podrážkou, ktorá ide do zadnej časti. Existuje obrovský výber mokasínov pre každý vkus a farbu. Tieto mokasíny sa hodia k džínsom alebo chino nohaviciam, no nikdy nie k cargo nohaviciam alebo (prepáčte) teplákovým súpravám.

Tenisky nie sú určené špeciálne na jazdu, ale niektoré modely sú na to celkom vhodné. Je potrebné zvoliť tenisky s tenkou podrážkou, ale takou, ktorej obrysy sú takmer v jednej rovine s vrchom. Nie sú vhodné hrubé gumené alebo penové podrážky, čo znamená, že takmer všetky bežecké, basketbalové a volejbalové topánky nesadnú. V takýchto teniskách neucítite pedál pod nohou a stratíte hmatové spojenie s autom. Pre pohodlie pri jazde je žiaduce uprednostňovať koženkové modely pred výrobkami vyrobenými z pravej kože alebo so sieťovinou. V týchto topánkach sa noha menej potí. Topánky na šoférovanie sú dobré, no noha sa v nich dosť potí.

Prísne topánky môže byť celkom pohodlné jazdiť. Na to musí byť ich podošva kožená alebo prinajhoršom syntetická, no čo najtenšia. Modely s dlhou a úzkou špičkou, ktoré sa mimochodom okrem u nás nikde nenosia, sú životu nebezpečné. Tieto ponožky sa môžu zachytiť o podšívku kokpitu a nedostanú sa do pedálu v správnom čase. Ako už bolo uvedené vyššie, sú vhodnejšie topánky so šnúrkami.

Zimné čižmy a čižmy. S výberom zimnej obuvi na šoférovanie treba zaobchádzať s najväčšou opatrnosťou. Faktom je, že väčšina pánskych zimných topánok a čižiem je podšitá hrubou a širokou podrážkou, z ktorej pramenia všetky problémy. Preto existuje len jedno výberové kritérium – najtenšia a najužšia podrážka. V zime si v zime vo všeobecnosti vystačíte s polosezónnymi topánkami, ak nemáte dlhé prechody cez sneh a kašu.

Sandále nie vždy vhodné ako obuv na šoférovanie. Všetko závisí od ich štýlu. Ale keďže sandále sú letné topánky voľného štýlu, je lepšie ich nahradiť jazdiacimi mokasínami. Mimochodom, mokasíny sa dajú nosiť naboso, ako je v Európe zvykom. Mimochodom, Američania takmer vôbec nenosia šoférske mokasíny na bosé nohy, ale to je už ich problém.

Ak však voľba padla na sandále, mali by ste uprednostniť štýly, ktoré maximálne opakujú tvar chodidla. Podrážka je opäť lepšia tenká a úzka.

Žabky- sú kontraindikované na vedenie vozidla. Vzhľadom na to, že takéto topánky nie sú upevnené na nohe a majú spravidla širokú podrážku, je ľahké sa v nich zmiasť v pedáloch. Ak vás núdza núti jazdiť v papučiach, potom je lepšie ich vyzuť a jazdiť naboso.

Dámske topánky

Pre vodičky platia všetky „mužské“ odporúčania, vrátane vodičských mokasín, ktoré sa vyrábajú aj v dámskej verzii. Sú to nepochybne najpohodlnejšie topánky na šoférovanie. Ale pohodlie, ako viete, pre väčšinu nežného pohlavia nebolo nikdy na prvom mieste. Ktorá zo žien nesnívala o veľkolepom výstupe z auta?! A o akom efekte môžeme hovoriť, ak nohy nie sú „na podpätkoch“. Nie nadarmo sa však na zadných oknách dámskych áut často chváli topánky na vysokom opätku. Práve táto päta môže spôsobiť neadekvátny manéver. Ženy si však nejako dokážu zvyknúť na šliapanie do pedálov, aj keď musím povedať, že je to dosť riskantné podnikanie.

Vysoké opätky a pedále auta sú spojené mimoriadne nebezpečne. Ak si žena nevie predstaviť samu seba bez opätkov, ako aj bez auta, potom by si mala zaobstarať náhradné nízkorýchlostné topánky, ktoré sa do auta zmestia.

Topánky na kline alebo na platforme. Stupeň nebezpečenstva takejto obuvi je priamo úmerný hrúbke podrážky. Okrem toho, že klin zbavuje nohu hmatateľného kontaktu s pedálom, často sa prichytí k susedným pedálom, napríklad pri náhlom prepnutí nohy z plynového pedálu na brzdový pedál.

Papuče- nie je ideálne. Päta bude neustále skĺznuť na podložku. Z rovnakého dôvodu nie sú vhodné všetky druhy papúč. Navyše nie sú fixované s nohou a môžu každú chvíľu odletieť a zaseknúť sa v pedáloch v najnevhodnejšom momente.

Čižmy s podpätkami nebezpečné rovnako ako topánky na vysokom opätku. Tu je len jedna rada – nebuďte leniví prezuť sa do výmenných topánok do auta, ktoré sa ľahko schovajú pod sedadlo vodiča!

(Na základe recenzií áut)

Vždy sa nájde dosť mužov, ktorí chcú žene za volantom poradiť s výberom topánok či oblečenia. Inštruktor vám pravdepodobne poradí, aby ste jazdili v teniskách a manžel vám poradí, aby ste sa k autu nepribližovali v nepraktickom bielom plášti. Všetky tieto hlúpe rady však našťastie môžete ignorovať. Niektoré ďalšie však stále stoja za vypočutie!

Obuv pre ženy na šoférovanie

Najtrvalejším mýtom na túto tému je tento: jazda v topánkach na vysokom opätku je veľmi nepohodlná. Zamerajúc sa na neho, niektoré dievčatá chodia na vodičské kurzy v teniskách a potom celý život trpia „šichtami“ a v aute menia svoje štýlové ihličky na obnosené mokasíny. Za čo?

V skutočnosti môžete riadiť auto takmer v akejkoľvek obuvi! Možno existujú len dve výnimky. Prvým sú topánky alebo topánky s veľmi tenkými, vysokými a nestabilnými ihličkami. Buď si ich rýchlo zlomíte, alebo budete musieť mať chodidlá stále trochu previsnuté, neopierať sa pätami o podlahu. Takže sa veľmi rýchlo unavíte.

Druhým tabu sú topánky na hrubej pevnej platforme. Pred niekoľkými rokmi bol veľmi populárny a v niektorých krajinách dokonca prijali zákony zakazujúce jazdu v ňom. Faktom je, že vďaka tuhej a hrubej podrážke sa chodidlo cíti na pedáloch veľmi zle a tým sa výrazne zvyšuje pravdepodobnosť nehôd.

Všetky ostatné vodičské topánky sú úplne prijateľné. Vo všeobecnosti odborníci tvrdia, že to nie je o topánkach, ale o aute. Napríklad domáce autá, na ktorých mimochodom väčšina z nás dostáva prvé hodiny jazdy, majú ťažkú ​​spojku, „premyslenú“ brzdu a pomalý plyn. Výsledkom je, že plynový pedál, ktorý je v našich autách tiež z nejakého dôvodu veľmi vysoko, musí byť neustále stlačený. Preto príliš vysoký podpätok alebo papuče s jeho úplnou absenciou vytvárajú veľa problémov. V zahraničných autách sa všetko robí oveľa pohodlnejšie, pedály sú „humánnejšie“, nohy z nich nešmýkajú, takže s výberom topánok nebudete mať žiadne zvláštne problémy.

Všetko teda závisí od vášho štýlu a osobných preferencií. Pár užitočných rád vám však neuškodí. Takže...

Tipy na výber topánok pre ženu za volantom

Verí sa, že ideálnou voľbou pre ženu, ktorá šoféruje, nie sú vôbec tenisky, ale lodičky s pomerne mäkkou podrážkou a 3-5 cm podpätkom.

Pri výbere topánok venujte zvláštnu pozornosť podpätkom. Navyše nie je dôležitá ani tak ich výška, ale stabilita. Takže napríklad dosť široký a stabilný opätok vysoký 15 cm je oveľa vhodnejší ako tenké 5-centimetrové „sklo“.

Ak so šoférovaním ešte len začínate, pred obutím topánok na vysokom opätku vyskúšajte jazdu v pohodlnejšej obuvi, aby ste „cítili“ pedále.

Pri výbere topánok na zimu nezabudnite, že topánky alebo topánky s vysokým šnurovaním niekedy stláčajú nohu a prekrvujú sa a tiež bránia pohybu. Navyše je nanajvýš nepohodlné, keď sú topánky také úzke, že sa noha v oblasti členku veľmi zle ohýba.

Rovnako zle a neisto bude vaša noha cítiť pedále v topánkach s tvrdou tuhou podrážkou.

Kúpa auta je skvelá príležitosť, ako ušetriť na zimných topánkach. Príliš teplé topánky počas jazdy sú nielen zbytočné, ale aj nebezpečné. Faktom je, že ak za normálnych podmienok noha nohy uvoľní až 60 g vlhkosti za deň, potom teplo kachlí a príliš teplé topánky zvýšia toto číslo 2-3 krát.

Z rovnakého dôvodu by ste v zime, keď bežia kachle, nemali jazdiť v topánkach zo syntetických materiálov, v ktorých noha „nedýcha“.

No pri kúpe topánok na leto by ste si pohodlné otvorené papuče vôbec nemali odopierať. Už len pri ich výbere dbajte na to, aby z nich noha nevyskočila a podrážka nebola príliš šmykľavá.

Ak sa rozhodnete brať výber topánok naozaj vážne, môžete sa poobzerať po špeciálnych „autotopánkach“, ktoré majú niektoré značky, napríklad Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani a niektoré ďalšie. Nedá sa však povedať, že je vyslovene elegantný, pretože štýlom má najbližšie k mokasínam či koženým papučám s gumenou podrážkou (Američania im hovoria drive shoes).

Pred niekoľkými rokmi začali továrne vyrábať špeciálne kožené topánky pre vodičky. Podľa správ sa jeho výroba čoskoro zastavila pre nízky dopyt. V čom teda jazdia moderné autolady? Ako si vybrať topánky na riadenie auta a je to dôležité? Odpovede na tieto a ďalšie otázky nájdete v našom článku.

Ideálne topánky na riadenie auta - čo to je?

Ideálnou obuvou pre ženu za volantom nie sú vôbec tenisky, ale lodičky s dosť mäkkou podrážkou a 3-5 cm podpätkom.Takéto topánky poskytujú nohe vodiča maximálny komfort a nebránia v pohybe.

Ak ste fanúšikom topánok na opätkoch, tak podotýkam, že v prvom rade nie je dôležitá ani výška opätku, ale jeho stabilita, na to dbajte pri výbere topánok.

Ak ste vodič začiatočník, vezmite si čas a obujte si topánky na vysokom opätku, jazdite v aute v pohodlnejšej obuvi, aby ste „cítili“ pedále.

Voľný podpätok, rovnako ako podpätok s vysokým podpätkom, je pre riadenie auta úplne neprijateľný. Zaujímavé je, že nikoho nenapadne vziať si so sebou sandále na lyžovačku alebo horské lyže na plávanie. Nikto však nepremýšľa o tom, ako riadiť auto. A mnohým vodičom je na nohách vidieť lyžiarske topánky aj plesové topánky.

Zimné topánky na jazdu autom

V zime si na jazdu autom vyberte čižmy a čižmy, ktoré nebudú obmedzovať vašu nohu; tu nemusíte myslieť na štýl - v prvom rade na pohodlie.

Pamätajte, že šnurovanie zasahuje do krvného obehu, dbajte na to, aby sa noha voľne ohýbala v členku.

Vyhnite sa topánkam s tvrdou, tuhou podrážkou. Je lepšie zvýšiť teplotu vykurovania auta, ale nosiť ľahkú a pohodlnú obuv, ako trpieť vo vysokých čižmách.

V zime, keď je sporák v prevádzke, by ste nemali jazdiť v topánkach vyrobených zo syntetických materiálov, v ktorých noha „nedýcha“ a silne sa potí. V lete by ste nemali odmietnuť pohodlné otvorené papuče, hlavná vec je, že noha z nich nevyskočí a podošva nie je príliš šmykľavá.

Väčšina žien za volantom si už uvedomila, že je potrebné nosiť so sebou vhodné topánky a prezúvať sa do nich počas jazdy autom. Sme totiž zvyknutí prezúvať sa po príchode domov, na návštevu a na pracovisko. Prečo si neurobiť pravidlo, že to isté budete robiť aj pri šoférovaní.

Ak sa pri jazde autom rozhodnete prezuť, neznamená to, že si so sebou musíte brať staré topánky, ktoré si nemôžete obuť nikde inde.

Šoférska obuv by mala byť uzavretá, priliehavá a s relatívne pružnou podrážkou, no nie príliš voľná na dĺžku ani na šírku, pretože v tomto prípade môže byť skôr príťažou ako spoľahlivým pomocníkom.

Sukňa alebo nohavice v aute?

Toto je ďalšia zásadná otázka, pokiaľ ide o dámske auto vybavenie. Samozrejme, nikto nenamieta, že pohodlnejšie sa jazdí v nohaviciach, najmä v džínsoch. To však vôbec nie je dôvod vzdať sa ženského štýlu počas jazdy a zabudnúť na sukne. Jediným problémom sú dlhé a úzke sukne. Voziť sa v nich s autom je nielen nepohodlné, ale elegantne sa do nich posadí len málokto. Ak sa vám však podarilo sadnúť, v aute môžete sukňu trochu zdvihnúť a potom nebudú žiadne nepríjemnosti. A muž, ktorý sedí vedľa vás, bude len šťastný!

V skutočnosti v sukniach nie je také nepríjemné riadiť auto, ako nastupovať a vystupovať. Napríklad, ak ste si vybrali nadýchanú a dostatočne dlhú sukňu, musíte ju predtým, ako nastúpite do auta, mierne zdvihnúť na úrovni bokov, potom si sadnúť na sedadlo a až potom presunúť nohy do priestor pre cestujúcich (obaja súčasne - toto je všeobecné pravidlo pre ženu). Mimochodom, všetky záhyby na sukni je potrebné vyhladiť predtým, ako si sadnete. Ak to chcete urobiť neskôr, stúpanie a vyhladzovanie pod vami sa považuje za zlú formu.

Vrchné oblečenie pre dámy do auta

Teraz poďme hovoriť o výbere vrchného oblečenia. Každá žena, dokonca aj tá najortodoxnejšia milovníčka kožušín, vie, že šoférovať auto v kožuchoch alebo ovčiakoch nie je príliš pohodlné. A ak sú aj dlhé - je to takmer nemožné. To isté platí pre masívne kabáty a bundy. Pri tom všetkom sa za volantom cítite maximálne nemotorne a aj s vypnutým sporákom je v takejto výbave poriadne horúco.

Niekto tento problém rieši tak, že ušetrí na kúpe kožucha a dá prednosť krátkej bunde alebo relatívne ľahkému kabátu. Mimochodom, klasická anglická prešívaná bunda je veľmi pohodlná a praktická na riadenie auta. Na rozdiel od športových búnd sa hodí nielen k nohaviciam, ale aj k akýmkoľvek, aj tým najpôvabnejším sukniam a šatám. Zároveň sa nekrčí, dobre drží teplo a neobmedzuje v pohybe. Prikrývka bola vytvorená na jazdenie, a preto je ideálna na jazdenie na akýchkoľvek koňoch, aj železných.

Druhou možnosťou je neodoprieť si potešenie obliecť si kožuch, či baranicu či drahý dlhý kabát, ale pred nastúpením do auta (alebo už doňho) stačí vyzliecť svoju vzácnu „kožu“ a opatrne zložte ho na zadné sedadlo. Ak vonku nie je príliš chladno, varič v aute funguje dobre a vy nemáte na sebe šaty s odhalenými ramenami, ale niečo teplejšie, v aute nezmrznete. A o pokrývkach hlavy... V aute radšej nenoste šiltovky, klobúky s veľkým okrajom a najmä kapucne, ktoré výrazne obmedzujú výhľad. Navyše, keď beží sporák, sú aj horúce.

Milovníci zimného obliekania sú však príliš jednoduchí a spoliehajú sa iba na sporák, oplatí sa zvážiť záložnú možnosť v prípade nepredvídanej poruchy auta. Najjednoduchšou možnosťou je mať v kufri vždy starú teplú bundu, čiapku a deku. Potom môžete vždy bez zamrznutia počkať na pohotovostnú bandu, aj keď sa niekde za mestom ocitnete v 20-stupňovom mraze.

Okuliare na vodiča

Slnečné okuliare sú niečo, bez čoho môže byť šoférovanie veľmi nebezpečné. A sú potrebné kedykoľvek počas roka. V lete - aby ste si zachránili oči pred jasným slnkom, ktoré vám svietilo priamo do tváre, av zime - aby ste sa chránili pred oslnivým bielym snehom. Slnečné okuliare je dobré mať stále v odkladacej schránke auta. Nikdy neviete, v akej situácii sa ocitnete a ako sa počasie počas dňa zmení!

Témou samostatného rozhovoru je kvalita a povrchová úprava šošoviek. Pamätajte, že slnečné okuliare sú niečo, na čom by ste nemali šetriť. A tu vôbec nejde o túžbu predvádzať sa! Práve lacné okuliare nielen skresľujú správnu reprodukciu farieb, ale spôsobujú aj únavu a dokonca očné choroby. Najlepšou možnosťou je, ak sú šošovky vyrobené z optického skla a sú fotochromatické, to znamená, že menia svoju priepustnosť v závislosti od osvetlenia. Bežne sa im hovorí „chameleóny“ a farba ich okuliarov závisí od jasu slnka a od toho, či vôbec svieti. Okrem toho musia byť okuliare polarizované, to znamená, že uhasia slnečné odlesky na hladine vody, mokrej vozovke a snehu.

Ak nekupujete „chameleóny“, tak si všímajte, aké tmavé sú sklá okuliarov. Ak sú príliš tmavé, potom ich za súmraku nebudete môcť použiť na ochranu pred oslepujúcimi svetlometmi áut idúcich smerom k vám. Tie svetlé oči pred slnkom neochránia. No otázka farby skiel nie je až taká zásadná, aj keď odborníci neodporúčajú vyberať si na šoférovanie červené a ružové okuliare. A čo je najlepšie, okuliare so zelenými sklami vás ochránia pred ostrým slnkom a oslepujúcim snehom. A keď už hovoríme o rukaviciach...

Profesionálni pretekári sú presvedčení, že rukavice zabraňujú skĺznutiu rúk na volante, ako aj znižujú silu úchopu a znižujú únavu kĺbov. A v extrémnych situáciách, keď sa náraz kolies auta na nejakú prekážku prenáša na volant a môže ho vyradiť, sú rukavice nutnosťou.

Avšak aj keď jazdíte na dobrom mestskom aute a jazdíte po trati v športovom aute, rukavice stále neprekážajú. Klasikou sú tradičné autorukavice s odrezanými alebo mierne odrezanými „prstami“, prípadne s štrbinami v záhyboch prstov, ako aj so zámkom na zápästí v podobe gombíka alebo suchého zipsu. Takto vyzerajú rukavice, ktoré kúpite v autobazároch popredných automobilových značiek.

Žena však môže tento doplnok pretekárskych jazdcov nahradiť obyčajnými koženými alebo semišovými rukavicami. Je len žiaduce, aby neboli príliš tesné a nezasahovali do prstov, aby cítili volant.

Mimochodom, všetko vyššie uvedené nie je dôvodom na to, aby ste v aute zabudli na takú užitočnú vec, ako je súprava gumených alebo bavlnených rukavíc "pre každý prípad". Nenatiahnete si svoje tenké semišové rukavice pieskovej farby, aby ste sa dostali pod kapotu, aby ste naplnili ostrekovač čelného skla alebo otvorili uzáver benzínovej nádrže na čerpacej stanici!

Bezpečnosť, praktickosť alebo krása?

Vo všeobecnosti sa každá žena pri výbere oblečenia, obuvi a doplnkov na riadenie auta stretáva s tým, že môže byť pre ňu ťažké splniť tri podmienky: krásu, bezpečnosť a praktickosť. Čo by malo byť hlavné? No, bezpečnosť sa rozhodne neoplatí obetovať! Preto je lepšie vylúčiť zo šatníka všetko, čo vám bráni v pohybe počas jazdy, prekáža pri kontrole a odvádza pozornosť. Ale obetovať krásu kvôli praktickosti sa neoplatí. V konečnom dôsledku je riadenie auta potešením, nie prácou pri stroji. A za volantom sa musíte pozerať tak, aby ste sa cítili sebaisto a neodolateľne.

Milujete bielu? Pokojne si oblečte biely kabát alebo nohavice! Len skúste byť trochu opatrnejší, častejšie umývajte vonkajšok auta a čistite vnútro – a vašim bielym veciam sa nič nestane.

Čo ak sa teda v dôsledku častého stláčania pedálu topánky znehodnotia a odlepia (obzvlášť zle trpia päty a päty)! To nie je dôvod zabudnúť na svoje obľúbené topánky alebo čižmy! Mimochodom, mnohé obzvlášť praktické ženy, jazdiace v zime, odmietajú semišové topánky v prospech praktickejších kožených. V chladnom období sa totiž na koberci pod nohami zvyčajne hromadí špina a neskôr je oveľa ťažšie vyčistiť semišové topánky. Ak však budete koberce pravidelne prať, vaša láska k semišovým topánkam bude obojstranná.

Auto k štýlu alebo štýl k autu?

Žiadnemu mužovi by nikdy nenapadlo kúpiť si auto tak, aby zodpovedalo farbe jeho obľúbeného kabáta! A žena príde! Niekedy naopak, keď sú niektoré detaily šatníka zladené k farbe a štýlu auta. A nie je na tom nič zlé! Naozaj štýlové dievča by malo byť „v obraze“ a vo vlastnom aute.

Pre tých, ktorí si nie sú istí svojimi schopnosťami, dávajú stylisti nasledujúce rady:

S veľmi nápadným autom (napríklad s kabrioletom alebo len s drahým autom svetlej farby) je ideálne kombinovaný rovnako drahý a očarujúci štýl: kožušiny, šperky, dizajnérske predmety, bohaté odtiene, čipka, zamat. Ak džínsy - potom len veľmi drahé. A žiadny skromný „odpadkový“ štýl s vecami vyblednutých farieb a demokratických úpletov.

Športové auto je kombinované so šatníkom v rovnakom štýle: drahá velúrová tepláková súprava, mikiny s honosnými nápismi, obrovské tmavé okuliare.

Klasické auto, ktoré svojím dizajnom evokuje spomienky na retro štýl, si vyžaduje konzervatívnosť a náznak módy našich mám v oblečení. Môžete vyzerať ako aristokratická dáma alebo sofistikovaná intelektuálka, no v každom prípade by sa vo vašom arzenáli malo objaviť pár vintage vecí.

Fanúšikovia serióznych a domýšľavých „mužských“ áut by sa mali držať obrazu sebavedomej obchodnej ženy: drahé prísne obleky, diskrétne farby, klasický štýl a drahé doplnky.

A ak máte radšej maličké, čisto dámske autá, musíte pôsobiť čo najvzdušnejšie a najzábavnejšie: veselé farby, miniatúrne šaty, malé kabelky a množstvo šperkov.

Ak ste fanúšikom francúzskych áut, budete sa musieť vyrovnať ich šarmu a pokúsiť sa premeniť na pravú Parížanku: všetko je mimoriadne ženské, splývavé siluety, mašle a elegantné topánky.

Ale majitelia nie príliš náročných a veľmi praktických mestských áut si môžu dovoliť absolútne pohodlie a pohodlie v oblečení: mokasíny, džínsy a útulné pleteniny - to je to, čo potrebujete.

Mimochodom, ak ste sa už dlho rozhodovali o štýle a chystáte sa len kúpiť auto, skúste si vybrať auto nie podľa veľkosti motora a dizajnu interiéru, ale podľa preferencií oblečenia? Bude to určite veľmi ženské!

LLC "RAT" predáva vysokokvalitnú bezpečnostnú obuv vo veľkom. Minimálna dávka je 100 párov alebo vo výške 50 000 rubľov s 18% DPH. Vyzdvihnutie zo skladu v Petrohrade. Pri neustálej spolupráci a veľkých objemoch nákupov je možné aj doručenie prepravnými spoločnosťami.

Výroba

Spoločnosť spolupracuje s veľkým počtom obuvníckych tovární v juhovýchodnej Ázii, Bielorusku a Rusku. Hlavný dôraz pri výrobe produktov je kladený na kvalitu. Kontroluje sa v niekoľkých fázach výrobného procesu. Počnúc kontrolou kvality surovín a polotovarov a končiac kontrolou výrobného procesu a testovaním vlastných výrobkov.

Pracovná obuv do auta

Pri jazde autom nemá životné prostredie až taký negatívny vplyv priamo na vodiča. Preto často aj skúsení vodiči zanedbávajú špeciálnu obuv do áut. Správny výber bezpečnostnej obuvi zároveň uľahčí nielen proces jazdy a záťaž na členky, ale pomôže aj v neobvyklých situáciách na ceste. Pracovná obuv pre vodičov automobilov musí spĺňať tieto požiadavky:

• Najvhodnejším štýlom sú nízke čižmy s nízkou baretkou a mäkkým bočným lemovaním;
• Protišmyková podošva so samočistiacim vzorom a výraznou ochranou podošvy. Zabránite tak skĺznutiu nohy z pedálu.
• Materiály, z ktorých sú topánky vyrobené, musia mať náter odolný voči olejom a benzínu;
• Spojenie všetkých prvkov, vzhľadom na nevýznamné zaťaženie topánok, môže byť šité, lepené, lisované alebo kombinované.

Nie každá obuv je vhodná na riadenie auta. Jeho nesprávna voľba je navyše pre vodiča spojená s mimoriadne nepríjemnými následkami.

Päta

Opätok topánok vodiča nesmie byť príliš vysoký. Maximálne povolené sú 3-4 centimetre, nie viac. A tiež by mala byť dostatočne široká, aby zabezpečila stabilnú polohu chodidla.

Nežnejšiemu pohlaviu, predvádzajúcemu sa v topánkach alebo modelových čižmách na vysokom opätku, sa dôrazne odporúča zaobstarať si šoférske topánky, do ktorých by ste sa mohli počas jazdy prezliecť.

Prezúvanie nie je vždy pohodlné a zaberá vám drahocenný čas? Zachráni vám však nemenej vzácne zdravie a skutočne život na nezaplatenie.

Podošva

Nie je nič horšie ako topánky s šmykľavou podrážkou, ktorá neustále šmýka z pedálu. V tomto prípade vás namiesto pohodlnej a pohodlnej jazdy čaká nekonečné tápanie a hľadanie pedálov ovládania auta. Zaberá to však drahocenný čas a skôr odvádza pozornosť od postupu pri jazde.

Je nepravdepodobné, že v topánkach s hrubou podrážkou alebo platformou budete plne cítiť pedále a v kritickej situácii sa môže stať, že namiesto brzdového pedála stlačíte plynový pedál.

Každý milimeter hrúbky podrážky navyše znižuje hmatový kontakt vodiča s ovládacími pedálmi auta. Nenabádame vás jazdiť v papučiach. V žiadnom prípade - noha vodiča musí byť bezpečne pripevnená tesnou, mäkkou a pohodlnou obuvou.

Ďalšie dôležité "maličkosti"

Modelové topánky s viacerými prackami a inými ozdobnými prvkami sa môžu zachytiť o pedál v tej najnevhodnejšej chvíli. To isté platí pre módne topánky alebo topánky s dlhými ponožkami.

Topánky s otvorenou pätou tiež predstavujú bezpečnostné riziko. Neexistuje žiadna záruka, že v rozhodujúcom okamihu, napríklad počas, noha nevykĺzne z takýchto „papučiek“ a nevyskočí z pedálu.

Zhrnutie

Topánky na šoférovanie musia byť:

- pohodlné;

- s nízkym a širokým podpätkom;

- s protišmykovou a nie príliš hrubou podrážkou;

- s uzavretou pätou;

- bez vyčnievajúcich dekoratívnych prvkov.

Podľa mnohých automobilových odborníkov sú mäkké mokasíny tou najlepšou voľbou pre vodiča auta. V takýchto topánkach sa budete pri jazde autom cítiť pohodlne a sebaisto.

Veľa šťastia! Ani klinec, ani prútik!

17.08.2015

Pri výbere topánok sa väčšina ľudí (najmä žien) nezameriava na praktickosť produktu, ale na jeho vzhľad a krásu. Tento prístup môže byť odôvodnený, ak je odev vybraný na slávnostnú príležitosť alebo na určité oblečenie. Pri kúpe topánok na šoférovanie treba rozmýšľať inak. Tu sa do popredia dostáva kvalita materiálu, pohodlnosť, tvar a ďalšie body. Ale viac o všetkom.

Všeobecné charakteristiky

Ak musíte často šoférovať, potom by mala byť prioritou kúpa kvalitnej obuvi. V tomto prípade musí výrobok spĺňať niekoľko kritérií:

• Byť relatívne mäkký, odolný a protišmykový. Vďaka takejto podrážke môžete riadiť vozidlo s väčšou istotou a nemusíte sa obávať, že vaša noha náhodou vyskočí z pedálu;

• U žien by výška opätku nemala byť väčšia ako tri centimetre. V opačnom prípade pri prudkom stlačení brzdy bude päta fungovať ako obmedzovač a nedovolí vám normálne stlačiť pedál. Ak sú napriek tomu vysoké opätky životnou nevyhnutnosťou, potom stačí mať v aute náhradný pár ďalších topánok. Pri odchode z auta sa stačí prezliecť do pohodlnejšieho páru;

• Majte krátku a úhľadnú špičku. Je dôležité, aby sa pri stlačení jedného pedálu noha nedotýkala druhého, ako aj cudzích predmetov, napríklad rovnakého koberca;

• Mať tenkú podrážku. Motorista by mal počas jazdy cítiť auto aj samotný plynový pedál a príliš hrubé podrážky na topánkach mu prekážajú;

• Buďte pohodlní. Pre automobilového nadšenca je dôležité, aby ho nič nerozptyľovalo od šoférovania. Ak sa topánky ošúchajú alebo rozdrvia, potom existuje ďalší nepríjemný a rušivý faktor, v dôsledku ktorého sa zvyšuje riziko nehody;

• Podporte pätu. Počas pohybu by mala byť päta vždy na svojom mieste a bezpečne upevnená v topánke. V opačnom prípade môže noha v najdôležitejšom okamihu jednoducho vyskočiť z topánky.

Existuje názor, že najlepšou možnosťou je jazda naboso. Ale má aj svoje vlastné nuansy. Jednak je zabezpečená maximálna citlivosť pedálov a jednak sa zvyšuje riziko pošmyknutia v lete, kedy sa noha začína poriadne potiť. Kvalitná obuv je preto stále neodmysliteľná.

Najlepšia voľba pre mužov a ženy

Obuv pre vodičov mužov:

1. Mokasíny. Takéto topánky majú jedinečnú výhodu - majú tenkú podrážku, takže kontakt s plynovým pedálom bude dokonalý. Dnes je široký výber mokasín rôznych farieb a chutí. Neustálym plusom takýchto topánok je všestrannosť. Mokasíny sa dajú nosiť k džínsom alebo chino nohaviciam. Zároveň ich nemôžete nosiť pod športovou uniformou alebo klasickými nohavicami.

Tento typ obuvi je medzi vodičmi v zahraničí najobľúbenejší. Napríklad na Západe sa mokasíny so špeciálnou podrážkou často označujú ako „vodičské čižmy“. Na výrobu podošvy sa spravidla používa špeciálna mäkká koža, ktorá je chránená niekoľkými gumovými vrstvami.

Nevýhodou mokasínov na šoférovanie je, že nie sú určené na dlhé cesty pešo. Nie je to ani kvôli pohodliu (nosenie topánok nespôsobuje nepohodlie). Len tenká podrážka mokasín sa pri chôdzi po asfalte alebo hline veľmi rýchlo opotrebuje.

Existuje niekoľko ďalších nevýhod takýchto topánok, ktoré je potrebné poznamenať:

2. Tenisky. Tieto topánky majú športové zameranie, no môžu byť výbornou voľbou pre motoristov. Upozorňujeme, že nie všetky modely sú vhodné na jazdu. Ideálne - tenisky s tenkou podrážkou. Ak majú topánky hrubú podrážku, túto možnosť možno len ťažko nazvať najlepšou. Pred výletom by ste si napríklad nemali obuť rovnaké tenisky na volejbal, basketbal alebo bežný beh.

Nevýhodou topánok s hrubou alebo penovou podrážkou je, že im chýba pocit pedálu. Aby ste tomu zabránili, musíte si vybrať výrobky vyrobené z pravej kože so sieťovinou. Plus také topánky - dobrá ventilácia a menšie potenie. Šoférovať sa dá aj v teniskách, no nohy sa vám v nich poriadne potia.

3. Klasické (prísne) topánky , napriek ich zdanlivej nepríjemnosti môžu byť skvelé na šoférovanie. Tu sú hlavnými požiadavkami prítomnosť koženej alebo syntetickej podrážky. Zároveň zostáva nezmenená požiadavka na minimálnu hrúbku.

Špeciálnou záležitosťou sú modely topánok, ktoré majú úzku a dlhú špičku. Pre vodiča sú zakázané, pretože v určitom momente môžete skĺznuť cez pedál alebo sa náhodne zachytiť o obloženie kokpitu. Ak naozaj uprednostňujete obyčajné topánky, potom najlepšou možnosťou sú topánky so šnúrkami.

4. Zimné topánky alebo čižmy. Leto bohužiaľ nemôže trvať večne a auto treba ovládať aj v chladnom počasí. A tu by mal byť prístup k výberu topánok čo najzodpovednejší. V praxi majú takmer všetky pánske topánky veľmi širokú a hrubú podrážku, čo môže viesť k množstvu problémov. Pri nákupe sa teda riaďte tak, aby mal výrobok úzku a tenkú podrážku. Okrem toho, ak ste neustále v meste, potom nie je vôbec potrebná hrubá zimná obuv - vhodná je aj demi-sezónna možnosť.

5. Sandále nie je pre vodiča vždy najlepšou voľbou. Veľa závisí od štýlu obuvi. Ak naozaj uprednostňujete sandále, potom je predpokladom dokonalé prispôsobenie tvaru chodidla, minimálna šírka a hrúbka podrážky. Ak v obchode takáto možnosť nie je, potom je lepšie kúpiť mokasíny, o ktorých sme hovorili vyššie.

6. Papuče pre vodiča sú zakázané. Profesionáli dokonca tvrdia, že zákaz takejto obuvi pre vodičov nebude zasahovať do pravidiel cestnej premávky. Hlavnou nevýhodou papúč je nedostatočná úroveň fixácie na nohe a široká podrážka. V takýchto topánkach si ľahko pomýlite pedál a namiesto brzdy stlačíte plyn.