Būtini vaikiškos motociklų įrangos elementai. IXS motociklų įrangos dydžiai, kaip sužinoti savo dydį
Kad ir kaip paprastai atrodytų, tinkamo dydžio paieška gali būti iššūkis. Šis vadovas padės jums tai padaryti teisingai. Tai nėra šalmo pasirinkimo vadovas ar paaiškinimas, kaip veikia šalmai. Šio straipsnio tikslas – išsiaiškinti, kaip turėtų tikti jūsų šalmas, ir pateikti instrukcijas, kaip rasti tinkamiausią šalmą be populiarių klaidingų nuomonių.
Tinkamas šalmo prigludimas pagrįstas mokslu ir palaikomas DOT (JAV), ECE 22.05 (Europa), SHARP (JK) saugos standartų. Nesvarbu, kokio tipo motociklą turite, kaip važinėjate ar kiek metų važinėjate.
Kaip nustatyti motociklininko šalmo dydį?
Šalmų matmenis reguliuoja išorinio apvalkalo dydis ir vidinis apvalkalas, pagamintas iš presuotų EPS putų.
Daugumos gamintojų įvairių dydžių šalmų bendri matmenys yra skirtingi, t.y. turi kelis apvalkalo dydžius. Maži šalmai yra lengvesni ir estetiniu požiūriu mažas motociklininko šalmas atrodo kompaktiškesnis ant žemesnio ūgio, ir atvirkščiai, didesnis šalmas tinka aukštesniam žmogui.
Dažniausiai gamintojai šalmus gamina pagal matmenų tinklelį, tačiau pasitaiko ir nukrypimų, t.y. šalmai veikia dideli arba maži, todėl geriausia pasimatuoti ir paklausti pardavėjo patarimo.
Motociklininko šalmo dydį nustatyti labai paprasta. Siuvėjo centimetro pagalba reikia nustatyti galvos dydį, matuojant virš antakių plačiausioje vietoje.
Norint tiksliai išmatuoti ir nustatyti tikslų motociklo šalmo dydį, rekomenduoju pasitelkti trečiosios šalies pagalbą.
Šalmo dydžių lentelė
Vaikiškų šalmų dydžiai
Kai kurie motociklininkų šalmų gamintojai neturi vaikiškų dydžių tinklelio, todėl jų vaikiški šalmai turi raides XXXS, XXS.
Arba modelio pavadinimas rodo, kad tai vaikiškas šalmas (pavyzdžiui, KID) ir nurodyti vaikiški dydžiai. Pavyzdžiui, vaikiškų šalmų LS2:
S - 47-48 cm.
M - 49-50 cm.
P - 51-52 cm.
Dažnai yra ir kita vaikiškų šalmų dydžio versija. Dydžiai nurodomi raidėmis, kaip ir suaugusiems skirtuose modeliuose, tačiau prieš dydį rašoma raidė Y, pavyzdžiui: YS, YM, YL. Laiškas Y = jaunystė reiškia vaikų y., šalmo dydis vaikams.
šalmo dydis XXXS ~ 48-50 cm, XXS = 51-52 cm, XS = 53-54 cm.
Vaikiškų šalmų matmenys matmenų tinklelyje
YS = 48-50
YM = 52-53 cm
YL=53-54cm
Kodėl tinkamas šalmo dydis toks svarbus?
Prieš pereidami prie aprangos, pažiūrėkime, kodėl svarbu pasirinkti tinkamą aprangą. Visų pirma, motociklininkų šalmai yra saugos įranga. Tiesą sakant, tai yra viena iš labiausiai reguliuojamų saugos funkcijų, susijusių su jūsų motociklu. Sertifikavimo standartuose aprašomi šalmo tinkamumo, įsiskverbimo (kiek daiktas perveria apvalkalą) ir apsaugos nuo smūgių (energijos sugėrimo, kad nepažeistumėte smegenų) reikalavimai. Viskas ko reikia, tiesa?
Standartai taip pat reglamentuoja šalmo dydį, dokumentuose nurodyta, kad testavimas taikomas tik tinkamo dydžio šalmui. Taip, perskaitėte teisingai. Jei jūsų šalmas jums netinka, tai viskas veltui. Kaip oro pagalvė automobilyje gali išgelbėti suaugusio keleivio gyvybę, bet gali būti mirtina mažam vaikui, sėdinčiam priekinėje sėdynėje, jūsų šalmas veiks tik tada, kai jis tinkamai pritvirtintas.
Be saugos, daugelis jūsų šalme sukurtų funkcijų yra pagrįstos tam tikru šalmo dydžiu. Vėdinimas, garso izoliacija ir net jūsų skydelio dizainas grindžiamas prielaida, kad tam tikros jūsų galvos ir veido dalys bus tam tikrose vietose. Jei dydis netinkamas, galite nusivilti savo šalmu.
Tinkamo šalmo pritvirtinimo žingsniai
Taigi, kaip nustatyti tinkamą šalmą? Žemiau pateikiamos šalmo pritvirtinimo taisyklės. Šios taisyklės pritaikytos integralams, tačiau tie patys principai taikomi moduliniams ir atviriems šalmams.
- Nustatykite savo galvos dydį ir pasirinkite tinkamą šalmo dydį iš gamintojo dydžių lentelės. Šie matmenys yra pati patikimiausia informacija.
Šalmas turi tvirtai tilpti į aukščiau esančioje nuotraukoje paryškintą „kepurės sritį“.
- Naujas šalmas turi tvirtai priglusti prie galvos dalies, kurią turite po dangteliu. Šalmas turi tvirtai priglusti prie šios vietos, kaip siaura megzta žieminė kepurė – šiek tiek gniuždo, bet neskausminga ir nespaudžia.
- "Kepurės zonoje" neturėtų būti "skausmo taškų" ar diskomforto.
- Su nauju šalmu veidas turi būti stipriai suspaustas, ypač aplink skruostus. Spaudimas gali jaustis nepatogiai arba šiek tiek nepatogus, bet neturėtų būti skausmingas. Jūs neturėtumėte mokėti kramtyti gumos ir negalėsite aiškiai kalbėti.
Nenukrypdami nuo temos, čia yra keletas dalykų, kurių niekada neturėtumėte daryti:
- Dydis niekada nekompensuoja netaisyklingos formos šalmo. Jei turite konkrečių skausmo ar slėgio taškų, vienintelis saugus sprendimas yra išbandyti kitą apvalkalą.
- Niekada netoleruokite skausmo skruostų srityje. Pabandykite suspausti pagalvėles, o jei tai nepadeda, įsigykite plonesnių skruostų pagalvėlių.
Futbolo testas :)
Kai išgirstu priežastį, kodėl šalmas netinka, taikau tai, ką vadinu futbolo testu. Tai gali neveikti, atsižvelgiant į jūsų asmeninę patirtį vidurinėje mokykloje, bet manau, kad tai naudinga.
Metodas, skirtas nustatyti, ar jūsų šalmo tinkamumo reikalavimai yra pagrįsti, ar nesilaikote to, kas svarbu bandant šalmą dėl saugumo. Bandymo vykdymo pavyzdys:
1. Teigiu, kad šalmas neva netinka. „Mano šalmas netelpa, nes negaliu jame kramtyti gumos“.
2. Sakinio pradžioje pridedu "treneris", o prieš "šalmą" - "futbolas". Treneri, mano futbolo šalmas netelpa, nes negaliu jame kramtyti gumos.
3. Tada įsivaizduoju, kad kartoju ankstesnį sakinį savo vidurinės mokyklos futbolo treneriui. Ir jei dėl to manęs paprašys nubėgti porą ratų, tai šis reikalavimas tikriausiai negalioja sprendžiant teisingo motociklo šalmo dydžio klausimą.
Kaip ir futbolas, motociklas yra sportas! Nesvarbu, ar važinėjate Suzuki GSX-R1000 motociklu, ar Harley-Davidson Road King motociklu, užsiimate fiziškai sudėtinga (ir potencialiai pavojinga) veikla. Jūsų šalmas yra sporto įranga, todėl turėkite tai omenyje rinkdamiesi.
Dažnas klaidingas supratimas, kai montuojamas šalmas
Man reikia didesnio šalmo, kuris atitiktų mano akinius
Ne, jums reikia akinių, kurie atitiktų jūsų šalmą. Šalmas yra atsakingas už visišką galvos apsaugą, o akiniai yra du lęšiai prieš akis. Daug sunkiau nusipirkti tinkamą šalmą, nei rasti porą akinių, kuriuos būtų galima naudoti šalmo viduje, ir visiškai pagrįsta pirkti pigius, tiesių rankų rėmus, skirtus specialiai motociklams. Jei turite kontaktinius lęšius, apsvarstykite galimybę juos nešioti.
Man reikia didesnio šalmo, kad tilptų mano uodega
Išriškite plaukus. Inžinieriai nepiešia smūginių sluoksnių, atsižvelgdami į kumščio dydžio plaukų kamuoliuką, todėl išmeskite jį iš ten.
Man reikia daugiau vietos skruostams, kad galėčiau rūkyti/valgyti/gerti su šalmu
Ypač populiarus tarp modulinių vartotojų, tai taip pat yra juokingas reikalavimas. Aukoti saugumą ir komfortą kelyje, kad sustojus sutaupytumėte kelias sekundes, tai tas pats, kaip dėvėti nardymo pelekus visas atostogas, kad prieš nardymą nereikėtų keisti batų.
Šis šalmas netinka, nes lenkia mano ausis.
Ar kada nors stebėjote, kaip mažas vaikas „bando“ apsivilkti aprangą, kurios nesinori? Siužetas, lydintis užsidėjus šalmą, dažniausiai būna labai panašus. Šiuolaikiniai šalmai siaurėja link apačios, o tai padeda sukurti geresnį sandarumą aplink galvą. Tai lemia saugesnį nusileidimą. Kadangi jūsų galva yra didesnė už kaklą, šalmas turi būti išlenktas, kad slystų aplink galvą. Suimkite už kiekvieną šalmo dirželį ir, užsidėję šalmą, ištraukite. Jis sėdės tvirtai, kaip turėtų būti. Kuo sunkiau užsidėti šalmą, tuo geriau, nes krisdamas jis mažiau judės. Jei turite dideles ausis, gali tekti šiek tiek pasitreniruoti, kad užsidėtų šalmą jų nesusukant. Taip pat gali prireikti balaklavos. Tiesą sakant, gali prireikti šiek tiek pastangų, kol užsidėsite šalmą.
Man labai patinka šio šalmo raštas/spalva/kaina, todėl padidinsiu/sumažinsiu dydį ir pakeisiu vidinius įdėklus
Jei šalmas turi netinkamo dydžio, EPS dydžio ar formos jūsų galvai, vidinių įdėklų keitimas nėra sprendimas. Patogios ausinės skirtos komfortui, o ne apsaugai, ir jos neišgelbės jūsų smegenų avarijos metu. Nepriklausomai nuo įdomių spalvų, tinkamas šalmo dydis turėtų būti jūsų prioritetas.
Šis šalmas per ankštas, mane prakaituoja.
Motociklas apima fizinį krūvį. Dėl to dažnai atsiranda prakaitavimas. Tinkamai prigludęs šalmas leis oro kanalams ir išleidimo angoms veikti taip, kaip numatyta, o didesnis šalmas iš tikrųjų gali pakenkti ventiliacijai ir sumažinti oro srautą.
Aš visada dėviu L, todėl negaliu turėti M.
Kaskart perkant šalmą naudinga išbandyti ką nors naujo. Jūsų ankstesnis šalmas gali netinkamai tikti arba abu šalmai gali būti ne vienodo dydžio.
Negaliu turėti (S, M, XL), nes mano ūgis ir svoris yra toks ir toks...
Jūsų šalmo dydis neturi nieko bendra su jūsų kūno matmenimis. Jūsų ūgis gali būti 180 cm ir svoris 80 kg, o tuo pačiu metu jums gali prireikti mažo dydžio šalmo. Vyrai gali turėti mažesnes galvas nei žmonos, vaikai gali turėti didesnes galvas nei jų tėvai. Vienintelis svarbus matas yra jūsų galvos apimtis.
Šis šalmas netelpa, jaučiu, kai trenkiu galvą į daiktus
Šalmai netrukdo pajusti smūgio skausmo. Jie apsaugo nuo jūsų smegenų pažeidimo. Bloga žinia ta, kad šalmai yra vienkartiniai daiktai ir juos reikia dažnai keisti.
Man patinka, kai šalme daug vietos
Jei pasirinksite nešioti šalmą, kuris jums netinkamai tinka, šalmas neatliks savo funkcijos smūgio metu. Į jūsų smegenis bus perduota daugiau energijos, o tai jas paveiks blogai.
Mano senasis šalmas buvo daug patogesnis nei naujas, todėl man reikia didesnio dydžio
Tikriausiai neprisimenate, bet jūsų senasis šalmas buvo daug griežtesnis, kai jį pirkote, nei dabar. Šalmo šoninis pamušalas laikui bėgant gali susispausti iki 20%. Naujo šalmo laukia toks pat likimas.
Nesu lenktynininkas, todėl man nereikia šalmo, kad tilpčiau.
Fizikai nerūpi, kokiu motociklu važiuoji ar kaip juo važiuoji. Tarkime, jūs einate gatve, kai staiga prarandate kontrolę. Jei 60 km/h greičiu atsitrenksite galvą į grindinį be šalmo arba prastai pritvirtinto 1,5 m šalmo, kritimo jėga greičiausiai jus nužudys (arba bent jau stipriai sugadins smegenis). Pats poveikis atsitiks nesvarbu, ar važiuosite superbike, 50cc motoroleriu ar dviračiu. Poveikis jūsų kaukolei yra toks pat.
Aš esu keleivis, todėl gerai, jei mano šalmas yra šiek tiek atsilaisvinęs.
Žr. aukščiau pateiktą argumentą „Aš nesu lenktynininkas“. Kelias nesvarbu, kokią vietą čia užimi. Tai vis tiek tau pakenks.
Aš esu senosios mokyklos vaikinas. Man nereikia nepatogaus, tvarkingo šalmo
Taip pat žiūrėkite aukščiau pateiktą argumentą „Aš nesu lenktynininkas“. Kelias tau netaps lengvesnis, nes esi motociklų klubo ar kokios nors asociacijos narys. Kartais labiau patyrę baikeriai teigia, kad išgyveno avarijas su įbrėžimais ir neturėdami tinkamos saugos įrangos. Tai tas pats, kaip kai kurie ginčijasi, kad geriau važiuoti neprisisegus saugos diržo, nes per avariją jie gali saugiai išskristi pro priekinį stiklą.
Šis šalmas netinkamo dydžio, nes taip sako brolis/draugas/dėdė
Jei jūsų brolis nedirba ECE 22.05, SHARP, greičiausiai jis klysta. Paklauskite, kur jis arba ji išmoko nustatyti šalmo dydį. Atkreipkite dėmesį į taisykles ir savo jausmus.
Noriu, kad mano vaikas turėtų šalmą, į kurį tilptų.
Šalmai turi būti saugūs ir, deja, tai reiškia, kad reikia pirkti ir iš naujo pirkti šalmus, kol jūsų vaikas nustos augti. Motociklas yra puiki sporto šaka, kuri moko vaikus pasitikėjimo, tačiau tai nėra pigi.
Kol turiu šalmą, tai geriau nei nieko.
Susidūrimo atveju energijos perdavimo skirtumas tarp tinkamo ir netinkamo šalmo gali būti galvos skausmo ir kaukolės lūžio skirtumas. Žinoma, bet koks šalmas apsaugos labiau nei plika galva, tačiau tai negarantuoja nelaimingo atsitikimo be rimtų pasekmių.
Minicross arba minimoto, nepamirškite įsigyti patikimų saugos priemonių mažajam motociklininkui. Svarbiausias įrangos elementas – šalmas, kuris, susidarius nepalankioms kelyje aplinkybėms, patikimai apsaugos galvą nuo traumų ir sumušimų. Be to, apsaugo nuo priešpriešinio vėjo, lietaus, saulės, dulkių ir vabzdžių patekimo į akis. Šalmas susideda iš kietos išorinės dalies, kuri tarnauja kaip patikima apsauga, ir minkštos vidinės dalies, skirtos smūgiams sugerti ir dėvėjimo patogumui. Kieta dalis pagaminta iš termoplastinių arba kompozitinių medžiagų. Šalmas iš termoplastiko savo mechaniniu stiprumu niekuo nenusileidžia šalmui iš kompozitinių medžiagų ir nors sveria daugiau, jo kaina yra daug pigesnė.
Norėdami sužinoti savo vaiko šalmo dydį, namuose naudokite pasiūtą matuoklį arba minkštą matavimo juostą. Matavimo juostos suformuotas apskritimas turi praeiti 1,5-2,5 cm virš antakių, tiesiai virš ausų ir per kaukolės pagrindo tašką pakaušyje. Kelis kartus išmatuokite perimetrą, kad pašalintumėte klaidą ir rastumėte didžiausią vertę.
Kiekvienas šalmo dydis atitinka tam tikrą galvos apimtį. Atidžiai perskaitykite toliau pateiktą vaikiško motociklo šalmo dydžių lentelę:
Jei jūsų vaiko galvos dydis yra tarp dviejų gretimų išmatavimų, naudokite apvalinimo taisyklę iki artimiausio sveikojo skaičiaus. Pavyzdžiui, jei galvos apimties matavimo rezultatas yra 50,4 cm, tada jums reikės 49-50 cm dydžio, atitinkančio raidės žymėjimą S, o jei galvos apimtis yra 50,8 cm, nedvejodami pirkite 51-52 cm dydį, atitinkantį raidę M. Nepamirškite, kad šalmas turi tvirtai priglusti prie galvos ir tuo pačiu nesukelti skausmo. Paprašykite kūdikio staigiai pasukti galvą į dešinę ir į kairę, papurtykite ją aukštyn ir žemyn, kad įsitikintumėte, jog šalmas nenuslysta nuo galvos, o sėdi kaip pirštinė.
Kitas svarbiausias įrangos elementas yra akiniai, kurių pasirinkimą reikia žiūrėti ne mažiau atsargiai. Vaikas turėtų užsidėti akinius tik su šalmu, tačiau jūsų užduotis yra įsitikinti, kad jie tvirtai priglunda prie kūdikio veido, ypač nosies tiltelio srityje.
Norėdami apsaugoti viršutinę kūno dalį, turite įsigyti „vėžlį“. Tinkliniai marškinėliai su apsauginiais įdėklais apsaugos stuburą, šonkaulius, pečių ašmenis, raktikaulius, pečius, dilbius ir alkūnes. Nepamirškite, kad tinklinis rėmas turi tvirtai priglusti prie vaiko kūno, kad galimo kritimo atveju apsaugos elementai neišjudėtų.
Pasitaiko, kad paprastas šalmo pasirinkimo veiksmas virsta įmantriu ieškojimu. Šis straipsnis padės lengviau išsirinkti šalmą ir įsitikins, kad jis jums tinka. Nekalbėsime apie tai, kokį šalmą pirkti ir neaiškinsime, kaip jis veikia. Beje, Mūsų tikslas yra pašalinti integruoto šalmo pasirinkimą nuo mistikos ir padaryti jį paprastą bei aiškų.
Tinkamas integruoto šalmo pasirinkimo metodas yra pagrįstas moksliniu požiūriu ir saugos standartais. Šis pasirinkimas nepriklauso nuo jūsų motociklo klasės, patirties ir ridos.
Kodėl svarbu dėvėti šalmą?
Prieš pradėdami rinktis integruotą šalmą, pažiūrėkime, kodėl svarbu pasirinkti tinkamą šalmo dydį. Šalmas yra pirmasis ir svarbiausias jūsų aprangos komponentas. Tiesą sakant, tai yra tiksliausiai aprašytas elementas visos ekipažo rinkinio saugos standartuose.Saugos standartai numato įvairius šalmo aspektus. Tai, kaip jis lieka ant galvos ir kaip jis neleidžia pašaliniams daiktams prasiskverbti pro galvą (siskverbimo stiprumas) ir kaip šalmas padeda apsaugoti jūsų smegenis nuo smūgio (smūgio energijos absorbcija). Neblogai, tiesa? Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad visos apsauginės funkcijos taikomos tik tuo atveju, jei šalmas tinkamai priglunda. Jei šalmas neatitinka jūsų galvos formos ir dydžio, jūsų kortelė yra šiek tiek. Tai tarsi oro pagalvė automobilyje. Gali išgelbėti suaugusiojo gyvybę, bet nužudyti vaiką.
Be saugos, daugelis kitų šalmo funkcijų yra skirtos užtikrinti, kad šalmas tinkamai sėdėtų ant galvos. Vėdinimas, garso izoliacija, matymo laukas yra suprojektuoti su tam tikromis jūsų galvos dalimis tam tikrose šalmo vietose. Jei taip nėra, galite nusivilti savo šalmu.
Žingsnių pavyzdžiai.
Taigi, kaip nustatyti tinkamą šalmo dydį? Žemiau pateikiamos teisingo jūsų moliūgo savybių ir šalmų savybių santykio taisyklės. Šios taisyklės buvo sukurtos integruotiems šalmams, tačiau iš esmės jos bus taikomos moduliniams ir atviriems šalmams.
- Pradėkite išmatuodami galvą ir suderinkite išmatavimus su šalmo gamintojo dydžių lentele.
- naujas šalmas turi tvirtai priglusti prie visų jūsų kaukolės dalių, esančių paveikslėlyje parodytoje srityje. Maždaug tai yra vieta ant galvos, kuri dengia beisbolo kepuraitę.
- nurodytoje zonoje neturi būti karštų taškų, kuriuose jaustumėte kažkokį perteklinį spaudimą ar diskomfortą. Visur. Ir ant kaktos, ir ant smilkinių, ir ant vainiko – viskas priglunda, bet nespaudžia.
- Naujame šalme veidas turi būti suspaustas, ypač aplink skruostus. Šis spaudimas gali būti šiek tiek nepatogus, tačiau jis neturi būti skausmingas. Jūs neturėtumėte mokėti kramtyti gumos ir normaliai kalbėti. Taip atrodysite nuostabiai.
Tai viskas. Jei jūsų naujasis šalmas atitinka visas aukščiau nurodytas sąlygas, tuomet jis jums tinka! Labai paprasta! Jei kuri nors iš sąlygų netenkinama, tai reiškia, kad jis jums netinka pagal dydį arba neatitinka jūsų galvos formos.
Ar girdėjote, kad galimi šalmai su apvaliomis, vidutiniškai kiaušiniškomis ir visiškai kiaušiniškomis galvomis? Ar ne? Bet veltui. Jei pažvelgsite į savo galvą iš viršaus, tada skirtingi žmonės turi skirtingą formą. Paprašykite savo galvos nuotraukos iš zenito. Kaip nuotraukoje. Jeigu žiūrint iš viršaus tavo galva apvali, na, o šiemet atstumas tarp ausų maždaug lygus atstumui nuo kaktos iki pakaušio, vadinasi, esi apvaliagalvė. Na, o jei tavo galva suplota, o atstumas tarp ausų mažesnis nei atstumas tarp kaktos ir pakaušio, tai, priklausomai nuo suplokštėjimo jėgos, esi arba vidutiniškai kiaušiniška galva, arba visiškai kiaušiniška galva. . Taip, pageidautina fotografuoti su pašalintais plaukais. Jie iškreipia vaizdą. Galite nusiskusti. Galite tiesiog pamerkti jį į slydimą.
Taigi, žinodami savo kaukolės formą, išanalizuokime galimybes
- Jei šalmas tvirtai neprilimpa prie beisbolo kepurės srities, šalmo apvalkalas ir pamušalas yra didesni nei jums reikia. Įsigykite šalmą vienu dydžiu mažesnį. Jei šalmas jums skauda beisbolo kepurės srityje, vadinasi, šalmas jums per mažas.
- Jei šalmas skauda kaktą, tai yra šalmas, skirtas apvaliagalviams. Ir jūs nesate vienas iš jų. Ieškokite kito modelio. Atitinkamai, jei per daug spaudžiate smilkinius - tada šalmą kiaušinių galvutėms - ieškokite kito modelio.
– Jei viršuje viskas gerai, o skruostai ne taip suspausti, kaip turėtų, tuomet verta pasiteirauti dėl storesnių skruostų pagalvėlių. Kartais tai nutinka kaip pasirinkimas. Arba atvirkščiai, jei skruostai suspausti taip, kad iškrenta dantys, tuomet ieškokite daugiau tonizuojančių skruostų pagalvėlių. Na, tikriausiai turėtumėte valgyti mažiau. Arba galite išimti skruostų pagalvėles ir porai naktų pakišti po presu. Padeda.
Pavyzdys, kaip to paties gamintojo šalmai skiriasi galvos forma
Daugiau apie tai, kurie šalmų modeliai atitinka kokius galvos tipus, galite perskaityti šio straipsnio pabaigoje. Yra didelis stalas, kuriame yra daug, bet, deja, ne visi šalmai su savo forma.
Ko niekada nereikėtų daryti
- jei šalmas spaudžia tik vienoje srityje, t.y. jis neatitinka jūsų kaukolės formos, bet kokiu atveju neimkite vienu dydžiu daugiau. Ieškokite kito modelio.- Niekada neieškokite didesnio šalmo, jei vienintelė problema yra skruostų patogumas. Arba apdirbkite skruostų pagalvėles (išlyginkite arba kaip nors kitaip ploninkite), arba išbandykite kitus šalmų modelius.
Svarbus testas
Šalmas jums netinka, jei jame galite kramtyti gumą.Kliedesiai
– Man reikia didesnio šalmo, kad tilptų mano mėgstami akiniai su ragu. Klaida! Jums reikia akinių, kurie tilptų į šalmą. Arba dar geriau, pabandykite jį dėvėti.- Man reikia didesnio šalmo, kad tiktų mano Julijai Tymošenko kuodai/halai/kitai gražiai šukuosenai. Nr. Tiesiog nupjaukite plaukų perteklių. Na, arba paguldykite, kad netrukdytų gyventi su šalmu.
- Man reikia daugiau vietos skruostuose, kad galėčiau valgyti/gerti/rūkyti/kalbėti su šalmu. Tai populiarus tarp modulinių savininkų, tačiau taip nėra. Jums, kaip sargybą vykdančiam kovotojui, draudžiama valgyti, gerti, rūkyti ar kalbėti užsidėjus šalmą. Taip, ir norint patenkinti natūralius poreikius, šalmą geriau nusiimti. Ir tada tu gali praleisti.
Šis šalmas man netinka, nes netelpa ausys. Klaida. Jūs tiesiog dėvite jį netinkamai. Norėdami tinkamai užsidėti šalmą, paimkite jį už dirželių ir plačiai ištempkite. Tada jūsų ausys turėtų eiti į vidų. Taip pat gerai dėvėti balaklavą. Tai taip pat padeda išvengti ausų sulankstymo užsidedant šalmą. Deja, bet šalmas pagamintas taip, kad jis siaurėja į apačią. Tai daroma tam, kad ji tvirčiau uždengtų galvą, taip pat geresnė garso izoliacija. Taigi pasirūpinkite savo ausimis.
- Man labai patinka šis šalmas, koks velnias per dydis, aš jį užbaigsiu / užsidėsiu. Vėl klaida. Užbaigę polistirolo pamušalą arba į pamušalą įdėję daugiau medvilnės, jūs esate sau Pinokis. Vėliau galite labai gailėtis, jei ko nors liks.
– Šalmas per ankštas, nes jame daug prakaituoju. Klaida. Motociklo vairavimas yra sunkus darbas. Nenuostabu, kad tai darydami žmonės prakaituoja. Jei šalmas pasirinktas teisingai, tuomet jame esančios oro srovės padės pašalinti drėgmės perteklių. Jei šalmas didesnis nei būtina, nėra tikras, kad oro kanalai veiks tinkamai. Taip yra, jei pamiršote apie apsaugines funkcijas.
– Šalmas man per mažas, nes skruostai liečia smakro strypą. Nepriklausomai nuo to, kad kažkas valgė sau per sudėtingus patiekalus, šiuo atveju verta apsvarstyti kitokį modelį, o ne didesnį dydį.
– Pardavėjas patikina, kad šalmas man tinka. Taip, žinoma, idealiame pasaulyje pardavėjai yra gerai apmokyti ir viską išmano. Deja, iš tikrųjų tai ne visada būna. Be to, pardavėjas dažnai moka komisinius už pardavimą. Ir jis tikrai nenori, kad eitumėte į netoliese esančią parduotuvę. Be to, daugelyje parduotuvių yra tik M ir L dydžiai.
- Negali būti, kad aš turiu dydį (S/M/L), nes manasis yra (Augtis/svoris/pėdos dydis). Deja, jūsų galvos dydis neturi nieko bendra su jūsų bicepso dydžiu. Didžiausi žmonės turi mažą galvą, ir atvirkščiai. Vyro galva lengvai gali būti mažesnė nei žmonos. O, beje, galvos dydis taip pat nekoreliuoja su IQ ar krūtinės dydžiu.
– Šalmas man netinka, nes skaudėjo paskutinį kartą, kai nukritau nuo dviračio. Deja. Šalmas yra skirtas apsaugoti jūsų smegenis nuo pažeidimų. Deja, tai negali visiškai atskirti jūsų nuo atšiaurios realybės. Ir taip. Šalmas kaip prezervatyvas, vienkartinis. Jei kažkada naudojote jį „pagal paskirtį“, tai yra, trenkėte į ketaus egzistencijos asilą, tada, deja, laikas eiti į parduotuvę naujo. Net jei ant jo nėra matomų pažeidimų.
– Mano senasis šalmas buvo daug patogesnis nei šis naujas. Reikia pasiimti didesnį dydį. Galbūt pamiršote, bet jūsų senasis šalmas, kai buvo naujas, taip pat sėdėjo tvirčiau. Per šalmo naudojimo laiką vidinės pagalvėlės paprastai susitraukia 20%. Ar ne silpna? Taigi leiskite savo naujajam šalmui priprasti prie jūsų. O tu jam.
– Aš ne lenktynininkas. Taigi man nereikia tokio tvirto prigludimo. Deja, fizikos dėsniai yra vienodi lenktynininkams, aukso augintojams ir motoroleriams. Kuo skiriasi nuo ko kristi 40 km/h greičiu?
– Esu keleivis ir galiu turėti erdvesnį šalmą.Žr. aukščiau apie lenktynininkus ir paspirtukus.
- Aš jau ne jaunas. Man nereikia tokio ankšto ir nepatogaus šalmo. Dar kartą skaitykite aukščiau apie lenktynininkus. Kartais seni kelių sezonų mėgėjai nurodo savo patirtį šarvuotose kepuraitėse. Bet, deja, tai tarsi turėtum omenyje ankstesnę rusiškos ruletės patirtį, kai jau penkis kartus nuspaudei gaiduką ir vis dar gyvas.
– Pusbrolis pasakė, kad turėjau netinkamą šalmą. O kas tavo brolis? Šalmo ekspertas? Motociklų saugos ekspertas? Visada įsitikinkite, kad jūsų patarėjai yra kompetentingi.
- Man reikia šalmo vaikui "augimui".Šalmas užtikrina saugumą ir atitinka dydį. Deja, tai reiškia, kad augant vaiko galvai teks pirkti naujus šalmus. Juk nenorite, kad jūsų vaikui kas nors nutiktų?
Geriau bet koks šalmas nei jokio. Apskritai tiesa. Ir nors kai kurie šalmai yra geresni už šarvuotą dangtelį, tinkamai pritvirtinto ir „šiek tiek didesnio“ šalmo apsauginių savybių skirtumas gali lemti skirtumą tarp galvos skausmo ir ventiliatoriaus vamzdelio.
Gerai, dabar viskas baigta. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės išsiaiškinti šalmo pasirinkimą.
Beje, kūrybinis vertimas iš revzilla.com yra puiki parduotuvė.
Kai kurių šalmų atitikimo galvos formai lentelė
| Šalmo pavadinimas | Svoris gramais | Forma |
| AFX FX-11 Lightforce | 1771 | vidutinio siaurumo |
| AFX FX-120 | 1697 | vidutinio siaurumo |
| AFX FX-140 (atverčiamas) | 1860 | Neutralus |
| AFX FX-21 (bekelėje) | 1351 | Neutralus |
| AFX FX-28 | 1716 | šiek tiek apvalus |
| AFX FX-28 | 1716 | šiek tiek apvalus |
| AFX FX-37DS (Enduro) | 1571 | Apvalus |
| AFX FX-39DS (Dual Sport) | 1784 | Neutralus |
| AFX FX-41DS (Dual Sport) | 1845 | vidutinio siaurumo |
| AFX FX-50 (atviras veidas) | 1525 | šiek tiek apvalus |
| AFX FX-55 (modulinis) | 1747 | Labai siauras |
| AFX FX-87X (sniego motociklas / gatvė) | 1799 | Apvalus |
| AFX FX-90 | 1524 | šiek tiek apvalus |
| AFX FX-95 | 1678 | Neutralus |
| AFX FX-Magnus | 1609 | šiek tiek apvalus |
| AGV AX-8 Dual EVO (Dual Sport) | 1514 | vidutinio siaurumo |
| AGV AX-8 (visureigis) | 1394 | vidutinio siaurumo |
| AGV peilis (reaktyvinis) | 1333 | Neutralus |
| AGV tinklelis | 1615 | Neutralus |
| AGV Horizontas | 1685 | vidutinio siaurumo |
| AGV K3 | 1543 | Neutralus |
| AGV K4 EVO | 1516 | vidutinio siaurumo |
| AGV Miglia | 1666 | Apvalus |
| AGV Miglia II (atverčiamas) | 1707 | Neutralus |
| AGV Miglia (atverčiamas) | 1666 | Apvalus |
| AGV Numo Evo (atverčiamas) | 1932 | Neutralus |
| AGV Skyline | 1661 | vidutinio siaurumo |
| AGV Stealth | 1536 | Neutralus |
| AGV T-2 | 1558 | šiek tiek apvalus |
| AGV Ti-Tech Rossi (a) | 1582 | Neutralus |
| Airoh Aviator (bekelėje) | 1115 | vidutinio siaurumo |
| Airoh J106 (modulinis) | 1387 | vidutinio siaurumo |
| Airoh S4 (Enduro) | 1445 | Apvalus |
| Airoh Terminator (bekelėje) | 1199 | Neutralus |
| Airoh TR1 (modulinis) | 1411 | Apvalus |
| Airoh Trr (bekelėje, bandymai) | 1025 | Neutralus |
| Akuma Apache | 1745 | Neutralus |
| Akuma Phantom II MFR | 1367 | šiek tiek apvalus |
| Akuma Stealth | 1631 | šiek tiek apvalus |
| Akuma V-1 Ghost Rider | 1591 | šiek tiek apvalus |
| Arai Corsair V | 1758 | šiek tiek apvalus |
| Arai Corsair V 2015 Isle of Men TT Limited Edition | 1596 | vidutinio siaurumo |
| Arai Corsair V Nicky 5 ribotas leidimas | 1599 | vidutinio siaurumo |
| Arai Corsair X | 1631 | Neutralus |
| Arai CT-Z (atviras veidas) | 1564 | Neutralus |
| Arai Defiant | 1707 | Neutralus |
| Arai profilis | 1658 | Labai siauras |
| Arai Quantum II | 1624 | Apvalus |
| Arai RX-Q | 1597 | Neutralus |
| Arai Signet-Q | 1624 | vidutinio siaurumo |
| Arai Signet-Q Pro Tour | 1677 | vidutinio siaurumo |
| Arai vektorius | 1583 | vidutinio siaurumo |
| Arai Vector 2 | 1611 | Neutralus |
| „Arai VX Pro4“ (bekelėje) | 1571 | Neutralus |
| Arai XD (Enduro) | 1693 | vidutinio siaurumo |
| „Arai XD3“ („Enduro“) | 1675 | vidutinio siaurumo |
| „Arai XD4“ („Dual Sport“) | 1642 | Neutralus |
| Baehr duslintuvas (dar žinomas kaip FM F10) | 1607 | Neutralus |
| Varpo viršūnė | 1620 | Neutralus |
| Varpo rodyklė | 1568 | vidutinis apvalus |
| Bell Mag-8 | 1445 | šiek tiek apvalus |
| Varpelio revolveris (atverčiamas) | 1808 | vidutinio siaurumo |
| Varpas RS-1 | 1644 | vidutinio siaurumo |
| Bell Shorty (atviru veidu) | 1143 | Neutralus |
| „Bell Sprint“. | 1688 | Apvalus |
| Varpo žvaigždė | 1559 | Neutralus |
| Varpo žvaigždė 2010 | 1628 | Neutralus |
| Varpo žvaigždė 2010 | 1696 | Neutralus |
| Varpo sūkurys | 1784 | vidutinio siaurumo |
| Varpelis Zefyras | 1620 | Labai siauras |
| Caberg kabrioletas (atverčiamas) | 1717 | Neutralus |
| Caberg kabrioletas (modulinis) | 1717 | vidutinio siaurumo |
| Caberg Duke (atverčiamas) | 1633 | šiek tiek apvalus |
| Kabergo ego | 1567 | Neutralus |
| „Caberg HyperX“ (modulinis) | 1541 | vidutinio siaurumo |
| „Caberg HyperX“ (modulinis) | 1551 | vidutinio siaurumo |
| Caberg Justissimo | 1806 | vidutinio siaurumo |
| 1754 | vidutinio siaurumo | |
| „Caberg Justissimo GT“ (atverčiamas) | 1754 | vidutinio siaurumo |
| Cabergas Justissimo (atverčiamas) | 1806 | Neutralus |
| Caberg Konda (atverčiamas) | 1755 | šiek tiek apvalus |
| „Caberg Sintesi 2“ (atverčiamas) | 2006 | šiek tiek apvalus |
| „Caberg Sintesi 2“ (atverčiamas) | 1772 | šiek tiek apvalus |
| 2034 | šiek tiek apvalus | |
| „Caberg Sintesi“ (atverčiamas / modulinis) | 2034 | šiek tiek apvalus |
| „Caberg Tourmax“ („Flip-up Dual Sport“) | 1775 | Neutralus |
| Kabergo kelionė | 1614 | šiek tiek apvalus |
| Kabergo kelionė (atverčiama) | 1614 | šiek tiek apvalus |
| TVS GP-4 | 1495 | Apvalus |
| CMS GTRS anglies DNR | 1321 | vidutinio siaurumo |
| CMS visureigis Apribile | 1625 | šiek tiek apvalus |
| Craft R2 Aerospeed | 1660 | šiek tiek apvalus |
| Craft RX6 Revolution | 1518 | Neutralus |
| Cromwell Spitfire (atviras veidas) | 1115 | Apvalus |
| Dainese Jet Stream Tourer (atviras veidas) | 1179 | šiek tiek apvalus |
| Davida Classic Jet (atviras veidas) | 984 | Labai siauras |
| Draxtar P-104 (atviras veidas) | 1341 | Neutralus |
| „Fly Trekker“ (dvigubas sportas) | 1795 | šiek tiek apvalus |
| Fulmeris 755 | 1439 | šiek tiek apvalus |
| Fulmer AFS7 | 1749 | Neutralus |
| „Fulmer D4 Evil Spell“. | 1576 | vidutinio siaurumo |
| „Fulmer M1 Modus“. | 1954 | šiek tiek apvalus |
| Fulmer M1 Modus liepsnosvaidis (atverčiamas) | 1954 | šiek tiek apvalus |
| „Fulmer RX4“ (bekelėje) | 1369 | Neutralus |
| Fulmer V2 „Easy Rider“ (atviras veidas) | 1118 | Apvalus |
| „Givi X.01“ (modulinis) | 1592 | Apvalus |
| GMAX GM 27 (atviras veidas) | 1427 | Apvalus |
| GMAX GM68S | 1677 | Apvalus |
| GPA „Orlaivis“ (atviras veidas) | 1365 | Neutralus |
| HJC AC-12 anglis | 1489 | Apvalus |
| HJC CL-14 | 1704 | Apvalus |
| HJC CL-16 | 1702 | šiek tiek apvalus |
| HJC CL-17 | 1754 | šiek tiek apvalus |
| HJC CL-Max (atverčiamas) | 1689 | šiek tiek apvalus |
| HJC CL-Max II (atverčiamas) | 1688 | Apvalus |
| HJC CL-SP | 1713 | Apvalus |
| HJC CL-XS (Enduro) | 1697 | Apvalus |
| HJC CS-R1 | 1605 | vidutinio siaurumo |
| HJC FG-17 | 1667 | Neutralus |
| HJC FS-10 | 1641 | Apvalus |
| HJC FS-15 anglis | 1514 | šiek tiek apvalus |
| HJC FS-Max | 1911 | Apvalus |
| HJC FS-Max (atverčiamas) | 1911 | Apvalus |
| HJC IS-16 | 1653 | šiek tiek apvalus |
| HJC IS-17 | 1618 | Neutralus |
| HJC IS-33 | 1421 | Neutralus |
| HJC IS-Max | 1803 | šiek tiek apvalus |
| HJC IS-Max (atverčiamas) | 1803 | šiek tiek apvalus |
| HJC IS-Multi (modulinis) | 1560 | Neutralus |
| HJC RPHA Max (atverčiamas) | 1619 | vidutinio siaurumo |
| HJC RPHA Max (atverčiamas) | 1619 | vidutinio siaurumo |
| HJC RPS-10 | 1525 | Neutralus |
| HJC Sy-Max | 1667 | šiek tiek apvalus |
| HJC Sy-Max II | 1762 | šiek tiek apvalus |
| HJC Sy-Max II (atverčiamas) | 1762 | šiek tiek apvalus |
| HJC Sy-Max III (atverčiamas) | 1778 | šiek tiek apvalus |
| HJC Sy-Max (atverčiamas) | 1667 | šiek tiek apvalus |
| Piktograma oro rėmas | 1657 | šiek tiek apvalus |
| „Airmada Elemental“ piktograma | 1715 | vidutinio siaurumo |
| Piktogramos pagrindinis rėmelis | 1632 | šiek tiek apvalus |
| Piktogramos variantas (enduro) | 1697 | Neutralus |
| Joe Rocket RKT 101 | 1737 | šiek tiek apvalus |
| Kabuto Aeroblade III | 1587 | vidutinio siaurumo |
| Kabuto FF-5V | 1734 | Neutralus |
| Kabuto Ibuki (atverčiamas) | 1771 | vidutinio siaurumo |
| Kabuto Kamui | 1707 | Neutralus |
| Kabuto RT33 | 1519 | Neutralus |
| KBC FFR | 1867 | Neutralus |
| KBC FFR (atverčiamas) | 1867 | Neutralus |
| KBC pajėgos RR | 1705 | šiek tiek apvalus |
| KBC pajėgos RR | 1705 | šiek tiek apvalus |
| KBC pajėgos RR | 1705 | šiek tiek apvalus |
| KBC Tarmac | 1643 | vidutinio siaurumo |
| KBC VR-1 | 1616 | vidutinio siaurumo |
| KBC VR-2 | 1652 | vidutinio siaurumo |
| KBC VR-3 Stealth | 1653 | Apvalus |
| Lazerio amžius | 1710 | šiek tiek apvalus |
| Lazer Century (atverčiamas) | 1710 | Neutralus |
| Lazer Monaco DOT (atverčiamas) | 1540 | Neutralus |
| Lazer Monaco DOT (atverčiamas) | 1540 | Neutralus |
| Lazer Monaco (atverčiamas, anglies pluoštas) | 1406 | Neutralus |
| Lazer Rider (Superskin) (atviras veidas) | 1266 | šiek tiek apvalus |
| LS2 FF394 (atverčiamas) | 1655 | šiek tiek apvalus |
| M2R MR10 | 1426 | vidutinis apvalus |
| Marushin X-Moto | 1518 | Neutralus |
| NEXX SWITX SX 1.0 | 1160 | šiek tiek apvalus |
| Nexx X30 (atverčiamas) | 1649 | Neutralus |
| Nexx X30V (atverčiamas) | 1607 | Neutralus |
| Nexx X60 Ice (atviras veidas) | 1212 | Labai siauras |
| Nexx X60 Vintage (atviras veidas) | 1221 | Labai siauras |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1597 | Neutralus |
| Nexx XD1 (Dual Sport) | 1582 | Neutralus |
| Nexx XR1R | 1382 | Neutralus |
| Nexx XR1R | 1588 | Neutralus |
| Nexx XR1R Carbon | 1219 | Neutralus |
| Nexx XR2 (anglies pluoštas) | 1365 | vidutinio siaurumo |
| Nexx XT1 | 1582 | Labai siauras |
| Nitro N1200-VX | 1426 | šiek tiek apvalus |
| Nolanas N102 | 1850 | Apvalus |
| Nolan N102 (atverčiamas) | 1850 | Apvalus |
| Nolanas N103 | 1891 | Neutralus |
| Nolan N103 (atverčiamas) | 1891 | Neutralus |
| Nolanas N40 | 1576 | Neutralus |
| Nolan N43 (Modulinis) | 1579 | šiek tiek apvalus |
| Nolan N44 (Modulinis) (ECE versija) | 1687 | vidutinio siaurumo |
| Nolanas N85 | 1578 | vidutinio siaurumo |
| Nolan N86 (ECE versija) | 1598 | vidutinio siaurumo |
| Nolan N90 (atverčiamas) | 1784 | Neutralus |
| Nolan N91 (atverčiamas) (ECE versija) | 1809 | Neutralus |
| Nolan N94 Casey Stoner replika | 1499 | vidutinio siaurumo |
| Nolan X-lite X-1002 | 1855 | Neutralus |
| Nolan X-lite X-1002 (atverčiamas) | 1855 | Neutralus |
| Nolan Neutral-103 (atverčiamas) | 1891 | Neutralus |
| Nolan Neutral-104 (atverčiamas) | 1741 | vidutinio siaurumo |
| OGK FF-3 | 1623 | Apvalus |
| OGK FF-4 | 1409 | šiek tiek apvalus |
| OGKFF-5 | 1614 | Apvalus |
| Osbe X lenktynės | 1601 | Neutralus |
| „Reevu MSX1“ (2010 m.) | 1839 | šiek tiek apvalus |
| STOGO bokseris | 1558 | šiek tiek apvalus |
| STOGO bokseris V | 1638 | Apvalus |
| ROOF Boxer V (atverčiamas) | 1638 | Apvalus |
| Stogo bokseris V8 (atverčiamas) | 1609 | Neutralus |
| ROOF Boxer (atverčiamas) | 1558 | Apvalus |
| Roof Desmo (atverčiamas, dviguba homologacija) | 1865 | vidutinio siaurumo |
| STOGAS Le Manas | 1492 | Apvalus |
| STOGAS Rover | 1525 | Apvalus |
| Schuberth C2 | 1827 | Labai siauras |
| Schuberth C2 (atverčiamas) | 1827 | Labai siauras |
| Schuberth C3 | 1709 | Apvalus |
| Schuberth C3 DOT (atverčiamas) | 1603 | Neutralus |
| Schuberth C3 DOT (atverčiamas) | 1603 | Neutralus |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | Neutralus |
| Schuberth C3 Pro | 1798 | vidutinio siaurumo |
| 1692 | šiek tiek apvalus | |
| Schuberth C3 su S RC (atverčiamas) | 1851 | šiek tiek apvalus |
| Schuberth C3 (ECE versija, apverčiama) | 1550 | Neutralus |
| Schuberth C3 (atverčiamas) | 1709 | Apvalus |
| Schuberth C3 (atverčiamas) | 1709 | šiek tiek apvalus |
| Schuberthas J1 | 1480 | vidutinio siaurumo |
| Schuberth M1 | 1521 | vidutinio siaurumo |
| Schubertas R1 | 1552 | vidutinio siaurumo |
| Schuberth S R1 | 1438 | vidutinio siaurumo |
| Schuberth S R1 DOT | 1652 | Neutralus |
| Schuberth S1 | 1789 | Labai siauras |
| Schuberth S2 (DOT) | 1712 | Neutralus |
| Schuberth S2 (ECE versija) | 1591 | Neutralus |
| Scorpion EXO-1000 | 1821 | vidutinio siaurumo |
| Scorpion EXO-400 | 1785 | šiek tiek apvalus |
| Scorpion EXO-500 | 1662 | vidutinio siaurumo |
| Scorpion EXO-700 | 1733 | vidutinio siaurumo |
| Scorpion EXO-900 (atverčiamas) | 1888 | vidutinio siaurumo |
| Scorpion EXO-900 (modulinis) | 1888 | vidutinio siaurumo |
| Scorpion EXO-R2000 | 1658 | Labai siauras |
| Ryklys Evoline DOT | 1928 | šiek tiek apvalus |
| „Shark Evoline Series 2“ (atverčiamas / modulinis) | 1948 | šiek tiek apvalus |
| 1960 | Neutralus | |
| „Shark Evoline“ (atverčiamas / modulinis) | 1928 | šiek tiek apvalus |
| „Shark Evoline“ (modulinis) | 1960 | Neutralus |
| „Shark Raw“ (atviras veidas) | 1396 | vidutinio siaurumo |
| Ryklys RS R | 1601 | Apvalus |
| Ryklys RSF3 | 1504 | vidutinio siaurumo |
| Ryklio RSI | 1565 | Labai siauras |
| Ryklys RSX | 1553 | šiek tiek apvalus |
| „Shark RSX“ (savininko ataskaita) | 1350 | vidutinio siaurumo |
| Shark S 650 | 1615 | Labai siauras |
| Shark S900 (DOT ir AS versija) | 1565 | šiek tiek apvalus |
| Shark S900 (ECE versija) | 1590 | Neutralus |
| Shark Vision-R GT Carbon | 1504 | vidutinio siaurumo |
| Shoei GT Air | 1757 | vidutinio siaurumo |
| „Shoei Hornet DS“ (dvigubas sportas) | 1861 | vidutinio siaurumo |
| „Shoei Hornet X2“ („Dual Sport“) | 1874 | vidutinio siaurumo |
| Shoei Hornet (Enduro) | 1542 | Apvalus |
| Shoei J-Cruise (atviras veidas) | 1610 | vidutinio siaurumo |
| Shoei Multitec | 1786 | Apvalus |
| Shoei Multitec | 1786 | Apvalus |
| Shoei Neotec (atverčiamas) | 1812 | Neutralus |
| Shoei Qwest | 1648 | Neutralus |
| Shoei RF-1000 | 1610 | vidutinis apvalus |
| Shoei RF-1100 | 1746 | Neutralus |
| Shoei RF-1200 | 1608 | vidutinio siaurumo |
| Shoei RJ-Platinum R (atviras veidas) | 1387 | Neutralus |
| Shoei Syncrotec policijos šalmas | 1731 | šiek tiek apvalus |
| „Shoei Syncrotec Police“ (atverčiama) | 1731 | šiek tiek apvalus |
| Shoei TZ-R | 1606 | Apvalus |
| „Shoei VFX-R Air“ (motokrosas) | 1508 | šiek tiek apvalus |
| Shoei X-12 (X-Twelve) | 1766 | Neutralus |
| Shoei X-Eleven | 1635 | vidutinio siaurumo |
| SparX S-07 | 1569 | Neutralus |
| Suomy D2 (atverčiamas) | 2003 | šiek tiek apvalus |
| Suomy D20 (atverčiamas) | 2003 | šiek tiek apvalus |
| Suomy Extreme Spec-1R | 1570 | šiek tiek apvalus |
| Suomijos vandalas | 1486 | šiek tiek apvalus |
| „Touratech Aventuro“ (dvigubas sportas, modulinis) | 1571 | Neutralus |
| URBAN N20 Astro | 1511 | šiek tiek apvalus |
| URBAN N350 Moto (atviras veidas) | 1056 | Apvalus |
| Vega Summit 3.0 | 1789 | šiek tiek apvalus |
| Vega viršūnių susitikimas II | 1615 | šiek tiek apvalus |
| Vega Summit II (atverčiamas) | 1615 | Neutralus |
| Vega Summit XPV | 1762 | Neutralus |
| Vega Summit XPV (atverčiamas) | 1762 | šiek tiek apvalus |
| Vemar Attivo (atverčiamas) | 1879 | vidutinio siaurumo |
| Vemar CKQI (Modulinis, su smakro juosta) | 1607 | Siauras |
| Vemaro užtemimas | 1828 | vidutinio siaurumo |
| Vemar Geo | 1688 | Apvalus |
| Vemaras Jiano | 1884 | šiek tiek apvalus |
| Vemar Jiano EVO TC (atverčiama) | 1976 | vidutinio siaurumo |
| Vemaras Jiano (atverčiamas) | 1884 | šiek tiek apvalus |
| Vemaro audra | 1637 | Neutralus |
| „Vemar VRX7“ (bekelėje) | 1477 | vidutinio siaurumo |
| Vemar VS R | 1566 | Neutralus |
| Vemar VS REV(b) | 1748 | šiek tiek apvalus |
| Vemar VTXE | 1790 | šiek tiek apvalus |
| „Vox Flip-up“. | 1652 | vidutinio siaurumo |
| „Vox Flip-up“ („Flip-up“) | 1652 | vidutinio siaurumo |
| X-Lite (Nolan) X-402GT (Modulinis) | 1606 | Neutralus |
| X-Lite X-551 (Enduro) | 1594 | vidutinio siaurumo |
| Xspeed XF-705 | 1611 | šiek tiek apvalus |
| Z1R užtemimas | 1765 | šiek tiek apvalus |
| Z1R Eclipse (atverčiamas) | 1765 | vidutinis apvalus |
| Z1R ZRP-1 | 1572 | vidutinis apvalus |
| Zamp JS-1 (atviras veidas) | 1497 | Neutralus |
| Zeus ZS-2100B (Enduro) | 1680 | Neutralus |
| Zeus ZS-210C (atviras veidas) | 1244 | Neutralus |
| Zeus ZS-3000 (atverčiamas) | 1924 | vidutinio siaurumo |
| Zeus ZS-3000 (modulinis) | 1924 | vidutinio siaurumo |
| Dzeusas ZS-3000B | 1842 | vidutinio siaurumo |
| Zeus ZS-3000B (atverčiamas) | 1842 | vidutinio siaurumo |
| Dzeusas ZS-508 | 1741 | šiek tiek apvalus |
| Zeus ZS-508 (atverčiamas) | 1741 | Apvalus |
| Zeus ZS-608A (atviras veidas) | 1416 | Neutralus |
| Zeus ZS-608A (atviras veidas) | 1429 | Neutralus |
| Dzeusas ZS-806 | 1620 | Neutralus |
| Dzeusas ZS-806 | 1623 | Neutralus |
| Zox Azuma R | 1578 | vidutinio siaurumo |
| Zox Genesis (atverčiamas) | 1900 | šiek tiek apvalus |
| Zox Nevado R | 1706 | šiek tiek apvalus |
| Zox Nevado R (atverčiamas) | 1706 | šiek tiek apvalus |
| Zox Nevado R (atverčiamas) | 1706 | šiek tiek apvalus |
| Zox Nevado R (atverčiamas) | 1706 | šiek tiek apvalus |
Arai gamina puikios kokybės motociklų šalmus. Pagrindinis trūkumas yra didelė kaina. Pavyzdžiui, šis „Arai Quantum-II“ modelis kainuoja 508,95 USD.
30.03.2005
Pirmą kartą perkate motociklininko šalmą arba norite pakeisti šalmo prekės ženklą. Kaip nustatyti, į kokį dydį sutelkti dėmesį? Kaip įsitikinti, kad parduotuvėje pasimatuotas šalmas yra jums tinkamo dydžio ir formos?
Tai antras straipsnis apie motociklininko šalmo pasirinkimą. Įžanginę dalį galite perskaityti nuorodoje:.
Pirmiausia turite nustatyti šalmo dydį. Tai padaryti labai paprasta, tačiau yra nemažai išlygų ir išimčių, kurias reikia žinoti – rekomenduojame perskaityti straipsnį iki galo.
Norėdami nustatyti šalmo dydį, atlikite šiuos veiksmus:
1. Siuvimo matuokliu arba minkštu matuokliu išmatuokite galvos apimtį plačiausioje dalyje (jei centimetro nėra, prisekite pynę, virvelę prie galvos, o tada gautą ilgį išmatuokite liniuote). Paprastai galvos apimtis turi būti matuojama 1,5–2,5 centimetro atstumu virš antakių, šiek tiek aukščiau ausų ir toje pakaušyje esančioje vietoje, kuri suteikia didžiausią apimtį (žr. paveikslėlius). Kelis kartus išmatuokite galvą, kad išvengtumėte klaidų ir rastumėte maksimalią apimtį. Bet kurioje padorioje parduotuvėje, kurioje dirba kvalifikuoti ir kompetentingi pardavėjai, tuo pačiu metodu jums bus nustatytas tinkamas dydis. Tačiau nėra garantijos, kad pardavėjas bus dėmesingas ir mandagus. Be to, jei užsisakote šalmą iš katalogo, turite aiškiai žinoti savo dydį.
2. Dabar palyginkite savo rezultatą su toliau pateiktose suvestinėse lentelėse nurodytais šalmo dydžiais – kiekvienas šalmo dydis atitinka tam tikrą galvos apimtį centimetrais ir (arba) coliais. Kadangi skirtingi gamintojai gamina visiškai skirtingų formų ir dydžių kietus apvalkalus, jie gali skirtingai klasifikuoti savo šalmų dydžius. Žemiau šiame puslapyje yra šalmo dydžių lentelės, atitinkančios galvos perimetrą, priklausomai nuo šalmo prekės ženklo / gamintojo. Jei esate tikri, kad norite įsigyti konkretaus prekės ženklo šalmą, pavyzdžiui, Arai ar Shoei, peržiūrėkite atitinkamą lentelę (arba perskaitykite rekomendacijas gamintojo svetainėje).
3. Jei matote, kad jums tinka dviejų dydžių šalmai, geriau rinktis mažesnį. 3.1. Pirma, saugos reikalavimai (o šalmą perkate tik dėl savo saugumo, o ne dėl grožio – ar ne tik dėl grožio) yra tokie, kad šalmas labai tvirtai sėdėtų ant galvos (bet nesukeltų skausmo) – kitaip apsauga bus žymiai mažesnė arba krintant nuo motociklo šalmas visai nukris nuo galvos. 3.2. Antra, dabar jūs nustatote tik teorinį dydį, o parduotuvėje galite pasirinkti tinkamiausią dydį (nebent užsisakote šalmą iš katalogo; daugiau apie tai žemiau).
Toliau pateikiamos dvi lentelės su šalmo dydžiais; pamatysite, kad duomenys juose šiek tiek skiriasi – taip yra dėl to, kad skirtingi gamintojai skirtingai klasifikuoja savo modelių dydžius. Todėl geriausias pasirinkimas yra remtis šiais duomenimis ir nustatyti kiekvieno prekės ženklo šalmo dydį pagal kitas lenteles, kurios pateikiamos žemiau šiame puslapyje.
Motociklininkų šalmų dydžių atitikimo lentelės priklausomai nuo galvos apimties ilgio
Pastaba: Dydžiai skiriasi priklausomai nuo motociklo šalmo prekės ženklo. Be to, net tas pats gamintojas gali retkarčiais peržiūrėti savo matmenis, jau nekalbant apie kieto apvalkalo formos keitimą priklausomai nuo modelio.
| colių | centimetrų | galvos apdangalo dydis | šalmo dydis |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| colių | centimetrų | galvos apdangalo dydis | šalmo dydis |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Motociklininkų šalmų dydžių atitikimo lentelės priklausomai nuo prekės ženklo
(šalmo dydis, apimtis coliais ir centimetrais)
Dabar, kai žinote savo apytikslį dydį, galite eiti į parduotuvę. Darome prielaidą, kad jau apsisprendėte dėl šalmo tipo, prekės ženklo ir apytikslės kainos intervalo, taip pat dėl šalmo funkcinių savybių, tokių kaip ventiliacijos sistema ir aerodinaminiai kanalai korpuso paviršiuje, stiklo keitimo mechanizmas, tvirtinimo elemento tipas, spalva ir grafika ir kt. d. ir tt
Perkamo šalmo dydis ir patogumas turi didelę įtaką jūsų važiavimui motociklu. Be to, tikėkimės, kad niekada nepateksite į nelaimingą atsitikimą, bet jei taip pateksite, jūsų šalmo dydis vaidins svarbų vaidmenį apsaugant galvą.
Niekada nevažiuokite motociklu, jei manote, kad šalmas netinka. Šalmas turi tvirtai priglusti prie galvos, tačiau neturėtų per daug spausti galvos – turėtumėte jaustis patogiai.
Bandydami užsimauti šalmus, atminkite šiuos dalykus:
1. Jūs nustatėte teorinį šalmo dydį. Parduotuvėje pradėkite pasimatydami atitinkamo dydžio šalmą – jei vieno gamintojo apvalkalo dydis ir forma atrodo per laisvai, pasimatuokite mažesnį to paties modelio dydį ir atvirkščiai. Nepamirškite: tie patys matmenys gali labai skirtis, jei matuojatės skirtingų gamintojų šalmus – žiūrėkite aukščiau esančias lenteles. Prieš užsidėdami šalmą, nusiimkite auskarus nuo ausų, nusiimkite kitus papuošalus, būkite atsargūs bandydami, jei veide yra auskaras. Žmonės, perkantys šalmą pirmą kartą, dažniausiai bijo užsidėti šalmą ant galvos, jei jaučia pasipriešinimą ir jiems atrodo, kad šalmas per mažas. Neverta bijoti: šalmas turi būti dėvimas sandariai, šalmas nenuplėš ausų, o jei galima užsidėti ant galvos, visada galima nusiimti. Paprastai dėl kieto apvalkalo ir pagalvėlių formos šalmo patogumas gali būti vertinamas tik jį visiškai uždėjus ant galvos, o ne tada, kai nustoji jį traukti žemyn, pajutęs, pavyzdžiui, kad „ausys yra kelyje“. :))
2. Šalmas neturi būti per daug priveržtas. Kai šalmas yra rankose, abiem rankomis suimkite už smakro dirželio ir užsidėkite šalmą ant galvos – turėtumėte jausti, kaip šalmo apvalkalo viršus liečia viršugalvį. Pakelkite šalmą ir vėl nuleiskite žemyn – turėtumėte jausti, kad jis leidžiasi iki viršugalvio, jį liesdamas. Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus. 2.1. Iš karto pajusite, kad šalmas per ankštas / prigludęs prie galvos, jaučiate diskomfortą ir net skausmą. 2.2. Jūsų galvos viršus neliečia šalmo viršaus. 2.3. Šalmas labai stipriai priglunda prie ausų - normaliai netelpa ant galvos. 2.4. Jūs jaučiate skausmą bet kur. Jei kuris nors iš šių punktų tinka bandant šalmą, greičiausiai turėsite pasimatuoti didesnį ir (arba) kitokios formos šalmą – jei tik jis yra tos pačios prekės ženklo. (Jei pasimatysite tokio paties dydžio, bet kito gamintojo šalmą, jis gali būti idealiai tinkantis ir (arba) formos.)
3. Šalmas neturi būti per daug laisvas. Radę šalmą, kuris puikiai priglunda prie galvos ir jaučiatės patogiai, turite įsitikinti, kad jis nėra per laisvas. Norėdami tai išbandyti, tvirtai pritvirtinkite smakro dirželį, uždėkite ranką ant smakro apsaugos arba ant šalmo šonų. Pabandykite perkelti šalmą iš vienos pusės į kitą ir aukštyn ir žemyn. Jei šalmas juda pakankamai laisvai, jis per didelis. Jei jaučiate, kad šalmas traukia odą, tada dydis tinkamas. Jei šalmą užsidėsite ant galvos visiškai nesipriešindami, jis tikrai bus per laisvas. Nepamirškite, kad šalmas, kaip ir batai, kaip pirštinės, laikui bėgant susidėvi; tarpinės sutvirtės, o šalmas laisviau priglus ir sėdės ant galvos.
4. Teisingas dydis. Paskutinis patikrinimas labai svarbus, bet nemalonus. Šalmo dirželis turi būti užsegtas. Suimkite rankomis už užpakalinio šalmo krašto ir patraukite jį aukštyn ir į priekį, bandydami nuplėšti nuo galvos link krūtinės. Tada pabandykite nusitraukti šalmą nuo galvos, bet į kitą pusę – atgal. Jei manote, kad įdėję šiek tiek daugiau pastangų galėtumėte nuimti nuo galvos užsagstytą šalmą, galite apsvarstyti du galimus variantus: 4.1. Šis šalmas yra per laisvas, o avarijos metu atsitrenkus į kelią jis gali nuplėšti nuo galvos – todėl šalmas negalės Jūsų apsaugoti. 4.2. Per laisvai užsegėte dirželį. Patikrinkite užsegimą – jei reikia, paprašykite pardavėjo pagalbos, tada pakartokite testą – dar kartą pabandykite nuimti šalmą nuo galvos įvairiomis kryptimis. Toks patikrinimas nemalonus ir gal net šiek tiek skausmingas, tačiau atsitrenkus į kelią generuojama jėga bus neproporcingai didesnė, todėl geriau žinoti, kad šalmas liks ant galvos.
5. Jei manote, kad radote tinkamą šalmą, neskubėkite jo pirkti.
5.1. Pirmiausia šalmą laikykite apie 10 minučių.Laikui bėgant jūsų komforto jausmas gali pasikeisti – pavyzdžiui, pajusite, kad šalmas pradeda kelti vis didesnį diskomfortą, perdėtai spaudžiant kurią nors galvos dalį. Pagalvokite, kaip jausitės, kai valandą ar dvi važiuosite su šiuo šalmu.
5.2. Užsidėję šalmą patikrinkite savo regėjimą. Horizontalioje plokštumoje stiklas turi būti simetriškai akių linijos atžvilgiu - vaizdas į kairę ir į dešinę turi būti vienodas. Viršutinis stiklo kraštas turi būti tiesiai virš antakių. Patikrinkite, kiek šalmas riboja periferinį regėjimą. Pažvelkite į bet kurį objektą ir judinkite galvą aukštyn ir žemyn bei iš vienos pusės į kitą – ar aiškiai matote objektą, į kurį susikoncentruojate, ar stiklas nesukelia trukdžių, neryškių, „bangų“ sukant galvą?
5.3. Atidžiai apžiūrėkite stiklą. Žinoma, ant jo neturėtų būti jokių įbrėžimų, pro jį žiūrint neturėtų išsikraipyti daiktų. Pažiūrėkite, kaip tvirtai yra stiklas ant šalmo – jei matote, kad tarp stiklo ir šalmo kraštų yra tarpai, pateks oras ir kartu su juo papildomas triukšmas. Kai kurie šalmai turi reguliuojamus tarpus. Pažiūrėkite, kaip paprasta pakeisti stiklą – vieni modeliai stiklą keičia labai paprastai ir be jokių įrankių pagalbos, kitiems reikia naudoti įrankius stiklui pakeisti.
5.4. Jei dar neapsisprendėte dėl spalvos, pažiūrėkite, iš ko turite pasirinkti. Tradicinė daugeliui motociklininkų juoda spalva kelyje bus sunkiau pastebima, ryškios spalvos šalmas kelyje išskirs. Už šalmą su sudėtinga grafika turėsite sumokėti daugiau. Tuo pat metu reikia turėti omenyje, kad amatininkų sąlygomis atliekamas aerografinis valymas gali pažeisti apsaugines šalmo savybes, pakeisti apvalkalo gebėjimą paskirstyti smūgio energiją (į šį efektą galima nepaisyti; pablogės šalmo savybės šiek tiek, o kaina išryškėja).
5.5. Paklauskite pardavėjo, ar galite išbandyti šį šalmą ant savo motociklo. Palikite pinigus kaip užstatą. Arba išsiaiškinkite, per kiek laiko galite (jei įmanoma) grąžinti šalmą. Bandydami judesyje sužinosite daug vertingos informacijos apie naująjį šalmą: kaip ilgai jaučiatės šalme; kokio lygio triukšmas kyla šalmo viduje; koks yra tikrasis kelio vaizdas; kaip gerai veikia ventiliacija; ar nerasoja šalmo stiklas ir pan. ir tt Jei perkate daugiau nei pirmąjį šalmą, galėsite palyginti savo naują šalmą su ankstesne patirtimi.
Užsisakykite pagal katalogą
Jei užsisakėte šalmą iš katalogo, atidžiai jį apžiūrėkite. Šalmas neturi turėti įtrūkimų ar pažeidimų, stiklas turi būti idealiai skaidrus (jei netamsintas, bet tamsinimas neturi iškraipyti daiktų), be įbrėžimų. Patikrinkite užsegimo veikimą, skydelio (stiklo) tvirtinimo mechanizmą, ventiliacijos reguliavimo veikimą, bendrą kokybę. Jei kažkas jums netinka, nedelsdami grąžinkite šalmą pardavėjui. Išbandykite šalmą – darykite tą patį, kaip aprašyta aukščiau. Nepalikite sau šalmo, jei jis per laisvas arba, atvirkščiai, mažas; grąžink.
Jei viskas jums tinka, užsidėkite šalmą ir sėskite ant motociklo, kad išbandytumėte modelį realioje situacijoje: šalmą geriau užsisakyti tada, kai galite važiuoti motociklu, o ne tada, kai keliai yra padengti sniegu ir ledu. Galbūt šalmo kaina sezono metu gali šiek tiek pakilti (dėl vienokių ar kitokių priežasčių Rusijos pardavėjai tai daro, nors tam nėra absoliučiai jokių priežasčių: iš esmės medžiagų, gamybos, pristatymo ir pan. karts nuo karto metų), tačiau galite iš karto patikrinti veikiantį šalmą, nedelsiant nustatyti galimus defektus ir prireikus grąžinti atgal. (Pastaba: kai kuriose parduotuvėse, perkant šalmą žiemą, galite susitarti dėl grąžinimo politikos pačioje sezono pradžioje.)
Paprastai iš katalogo užsakytas šalmas gali būti grąžintas per 10-30 dienų. Prieš užsakydami atidžiai perskaitykite užsakymo taisykles – kataloge turi būti nurodytas grąžinimo terminas, taip pat priežastys, kodėl galite grąžinti šalmą.
Lentelės su dydžiais pateiktos šiame puslapyje aukščiau.
Kompromisai renkantis šalmą
Perkant šalmą visada reikia eiti į kompromisus. Šiam kompromisui geriau psichologiškai pasiruošti iš anksto ir patiems nusistatyti, kokį šalmą reikia įsigyti.
Kiekvienas gamintojas šalmus gamina skirtingai: naudojamos skirtingos medžiagos, gaminami skirtingų formų kietieji apvalkalai, šalmų saugumas sertifikuojamas skirtingais standartais. Jau sakėme, kad TEORIŠKAI bet kuris parduodamas šalmas atitinka minimalius ir pakankamus saugos reikalavimus. Apsauginių šalmo savybių parduotuvėje įvertinti negalėsite – teks pasikliauti pardavėjo sąžiningumu ir sertifikatais.
Taip pat negalėsite įvertinti medžiagos, iš kurios pagamintas kietas šalmo apvalkalas, sudėties. Nekreipkite per daug dėmesio į aukštųjų technologijų medžiagas, iš kurių pagamintas šalmas – tiesiog pasirinkite šalmą, kuris jaučiasi patogiai ir sveria mažiau. Tačiau jei laikote save cheminių technologijų ir medžiagų ekspertu, galite pasižiūrėti, iš ko pagamintas kietas apvalkalas ir tarpinės – ši informacija nurodyta dokumentuose, taip pat etiketėje šalmo viduje ( ten taip pat turėtų būti nurodytas šalmo saugos sertifikavimo standartas).
Įvairūs gamintojai gamina įvairių formų kietus apvalkalus. Įvairūs gamintojai šalmų dydžius keičia įvairiai: kažkas gamina kelių skirtingų dydžių kietus apvalkalus, kažkas – vieną apvalkalą, keisdamas šalmo dydį dėl storesnių/tankesnių pagalvėlių. Jei modelių gamoje naudojami keli skirtingi korpusai, tokie modeliai bus brangesni vien dėl to, kad gamintojas turi sertifikuoti kiekvieną korpusą atskirai. Be to, tas pats gamintojas gali gaminti skirtingus modelius su skirtingomis apvalkalo formomis, todėl jei vieno modelio šalmo forma jums netinka, tai visiškai nereiškia, kad turėtumėte išbraukti šios markės šalmus ir pasimatuoti kitos prekės ženklo šalmus. - gali būti, kad kitas to paties gamintojo modelis puikiai tiks prie jūsų galvos formos.
Vis dažniau gamintojai šalmus aprūpina nuimamais, plaunamais įdėklais. Vis dažniau šalmai būna su nuimamais įklotais – ne tik galėsite pasikeisti įklotus, kai jie bus nusidėvėję/suspausti ir pajusite, kad šalmas ne taip stipriai priglunda prie galvos, bet ir įvairių pagalvėlių pagalba galėsite pasiekti geriausias komforto laipsnis. Geras pardavėjas, kuris domisi, kad nusipirktumėte šalmą ir esate patenkintas pirkiniu, leis jums pasimatuoti šalmą su įvairiais kamšalų deriniais.
Aerodinaminiai kanalai, pelekai, oro įsiurbimo iškyšos atrodo šauniai, tačiau visos išsikišusios dalys gali prilipti prie kelio kritimo metu ir rimtai traumuoti stuburą. Saugumo požiūriu geriau pirkti aptakų, supaprastintą šalmą, kuriame nėra išsikišusių, potencialiai pavojingų dalių. Tyrimą atliko J.D. Power nustatė, kad trys pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis šalmą, yra stilius / spalva, patogumas / tinkamumas ir kaina. Du trečdaliai šalmo pirkėjų nurodo stilių / spalvą ir patogumą / patogumą kaip tris svarbiausius veiksnius, turinčius įtakos šalmo pirkimui. Tuo pačiu metu beveik pusė pirkėjų šalmo kainą iškelia į vieną iš pirmųjų vietų. Tyrimas taip pat parodė, kad didėjant pirkėjų amžiui šalmo stiliaus ar spalvos svarba mažėja, tačiau didėja komforto ir patogumo svarba.
„Motociklininkų pageidavimai dėl motociklo tipo ir šalmo keičiasi su amžiumi ir patirtimi“, – sakė Toddas Mündorffas. „Jaunesni motociklininkai, ypač tie, kurie važiuoja sportiniais dviračiais, labiau vertina šalmus, kurie pasižymi naujausiomis spalvų ir grafikos tendencijomis.
Vėdinimo sistema labai pravers karštu oru. Tačiau svarbu patikrinti keletą punktų. Svarbiausia, įsitikinkite, kad tai, kas atrodo kaip skylės, tikrai yra skylės – kartais „oro paėmimo anga“ yra tiesiog parodoma, joje iš tikrųjų nėra jokios skylės ir oras per ją netekės. Įsitikinkite, kad angas galite atidaryti ir uždaryti įprastai – geriausia nenusiėmus pirštinių! Idealiu atveju, jei šalmas turi priekyje skylutes, į kurias pateks oras, tai gale turėtų būti skylė – iš kur išeis oras; su tokia sistema ventiliacija šalmo viduje bus optimali.
Atkreipkite dėmesį į patį diržą. Kaip jautiesi patogiai, kai jis užsegtas? Ar viduje yra minkštų pagalvėlių? Kaip patogu naudotis užsegimu, ar laisvas dirželio galas neišsivystys vėjyje?
Pagal aukščiausius standartus pagamintas šalmas, kuris puikiai tiks ant galvos, dažniausiai bus brangesnis. Pasikalbėkite su draugais, sužinokite, ką jie mano apie tos ar kitos prekės ženklo šalmą. . Tiesa, galima pastebėti bent dvi problemas: Arai šalmai brangūs; šios prekės ženklo šalmo forma gali neatitikti jūsų galvos formos.
Taigi, išsirinkite kelis savo pasirinktus prekės ženklus (nes vienintelio prekės ženklo šalmas, kurį pasirinksite, netiks jūsų galvos formai), nuspręskite, kiek norite išleisti šalmui, kokio tipo šalmą norite įsigyti, kokios spalvos , kokias papildomas savybes turėtų turėti šis šalmas (ventiliacijos kanalai antakių srityje, viršugalvyje, nugaroje, užsegimo tipas, nuimamas pamušalas, pagalvėlės, deflektorinė kaukė ir kt.), nustatykite savo teorinį dydį. Parduotuvėje galėsite geriau pasirinkti. Yra tik vienas kompromisas, kurio nederėtų daryti: jei vienoje parduotuvėje nerandate šalmo, kuriame jaustumėtės patogiai ir kuris puikiai tiktų pagal dydį ir formą, eikite į kitą parduotuvę! Jei šalmas per laisvas, jis neapsaugos jūsų avarijos metu, o jei per daug priglus prie galvos, daugiau jo nešioti nebenorėsite!
Jei perkate atvirą šalmą, paklauskite pardavėjo, kurie akiniai tinka šiam šalmo modeliui (o kuriuos galite įsigyti dabar!).
Kai kurie šalmų modeliai parduodami jau specialiuose maišeliuose. Krepšys šiek tiek padidina šalmo kainą, tačiau yra labai naudingas šalmo priedas. Jei krepšys neįeina į šalmą, apsvarstykite galimybę jį įsigyti (perkant šalmą ir krepšį atskirai kainuos brangiau). Krepšys leis apsaugoti šalmą – kad šalmas apsaugotų jus įvykus nelaimei, jį taip pat reikia apsaugoti nuo atsitiktinių smūgių, kritimų, kenksmingų cheminių/aplinkos veiksnių (ultravioletinių spindulių, benzino garų, tirpikliai) ir kt.
Ir pasistenkite nepirkti naudoto šalmo, kad ir kokia patraukli atrodytų kaina. Bet kuris šalmas skirtas tik vienam nelaimingam atsitikimui, po kurio jį reikia pakeisti.
Visiškas ar dalinis bet kokios svetainės medžiagos kopijavimas, perspausdinimas, atgaminimas bet kokia forma draudžiama be raštiško leidimo kiekvienu konkrečiu atveju.
Kaip išsirinkti motociklininko šalmą ir pasirinkti tinkamą dydį.
Norėdami nustatyti šalmo dydį, atlikite šiuos veiksmus:
1. Siuvimo matuokliu arba minkštu matuokliu išmatuokite galvos apimtį plačiausioje dalyje (jei centimetro nėra, prisekite pynę, virvelę prie galvos, o tada gautą ilgį išmatuokite liniuote). Paprastai galvos apimtis turi būti matuojama 1,5–2,5 centimetro atstumu virš antakių, šiek tiek aukščiau ausų ir toje pakaušyje esančioje vietoje, kuri suteikia didžiausią apimtį (žr. paveikslėlius). Kelis kartus išmatuokite galvą, kad išvengtumėte klaidų ir rastumėte maksimalią apimtį. Bet kurioje padorioje parduotuvėje, kurioje dirba kvalifikuoti ir kompetentingi pardavėjai, tuo pačiu metodu jums bus nustatytas tinkamas dydis. Tačiau nėra garantijos, kad pardavėjas bus dėmesingas ir mandagus. Be to, jei užsisakote šalmą iš katalogo, turite aiškiai žinoti savo dydį.
2. Dabar palyginkite savo rezultatą su toliau pateiktose suvestinėse lentelėse nurodytais šalmo dydžiais – kiekvienas šalmo dydis atitinka tam tikrą galvos apimtį centimetrais ir (arba) coliais. Kadangi skirtingi gamintojai gamina visiškai skirtingų formų ir dydžių kietus apvalkalus, jie gali skirtingai klasifikuoti savo šalmų dydžius. Žemiau šiame puslapyje yra šalmo dydžių lentelės, atitinkančios galvos perimetrą, priklausomai nuo šalmo prekės ženklo / gamintojo. Jei esate tikri, kad norite įsigyti konkretaus prekės ženklo šalmą, pavyzdžiui, Arai ar Shoei, peržiūrėkite atitinkamą lentelę (arba perskaitykite rekomendacijas gamintojo svetainėje).
3. Jei matote, kad jums tinka dviejų dydžių šalmai, geriau rinktis mažesnį. 3.1. Pirma, saugos reikalavimai (o šalmą perkate tik dėl savo saugumo, o ne dėl grožio – ar ne tik dėl grožio) yra tokie, kad šalmas labai tvirtai sėdėtų ant galvos (bet nesukeltų skausmo) – kitaip apsauga bus žymiai mažesnė arba krintant nuo motociklo šalmas visai nukris nuo galvos. 3.2. Antra, dabar jūs nustatote tik teorinį dydį, o parduotuvėje galite pasirinkti tinkamiausią dydį (nebent užsisakote šalmą iš katalogo; daugiau apie tai žemiau).
Toliau pateikiamos dvi lentelės su šalmo dydžiais; pamatysite, kad duomenys juose šiek tiek skiriasi – taip yra dėl to, kad skirtingi gamintojai skirtingai klasifikuoja savo modelių dydžius. Todėl geriausias pasirinkimas yra remtis šiais duomenimis ir nustatyti kiekvieno prekės ženklo šalmo dydį pagal kitas lenteles, kurios pateikiamos žemiau šiame puslapyje.
Motociklininkų šalmų dydžių atitikimo lentelės priklausomai nuo galvos apimties ilgio
Pastaba: Dydžiai skiriasi priklausomai nuo motociklo šalmo prekės ženklo. Be to, net tas pats gamintojas gali retkarčiais peržiūrėti savo matmenis, jau nekalbant apie kieto apvalkalo formos keitimą priklausomai nuo modelio.
| colių | centimetrų | galvos apdangalo dydis | šalmo dydis |
| 20,87 - 21,26 | 53 - 54 | 6-5/8 - 6-3/4 | XS |
| 21,65 - 22,05 | 55 - 56 | 6-7/8 - 7 | S |
| 22,44 - 22,83 | 57 - 58 | 7-1/8 - 7-1/4 | M |
| 23,23 - 23,62 | 59 - 60 | 7-3/8 - 7-3/4 | L |
| 24,02 - 24,41 | 61 - 62 | 7-5/8 - 7-7/8 | XL |
| colių | centimetrų | galvos apdangalo dydis | šalmo dydis |
| 19 5/8 - 20 1/8 | 50 - 51 | 6-6 3/8 | XXS |
| 20 1/4 - 20 7/8 | 52 - 53 | 6 1/2 - 6 5/8 | XS |
| 21 - 21 5/8 | 54 - 55 | 6 3/4 -6 7/8 | S |
| 21 3/4 - 22 3/8 | 56 - 57 | 7-7 1/8 | M |
| 22 1/2 - 23 1/8 | 58 - 59 | 7 1/4 - 7 3/8 | L |
| 23 1/4-24 | 60 - 61 | 7 1/2 - 7 5/8 | XL |
| 24 1/8 - 24 7/8 | 62 - 63 | 7 3/4 - 7 7/8 | XXL |
| 25 - 25 5/8 | 64 - 65 | 8 - 8 1/8 | XXXL |
| 26 3/8 - 26 3/4 | 67 - 68 | 8-3/8 - 8 1/2 | XXXXL |
| 27 - 27 1/2 | 69 - 70 | 8 5/8 - 8 3/4 | XXXXXL |
Motociklininkų šalmų dydžių atitikimo lentelės priklausomai nuo prekės ženklo
(šalmo dydis, apimtis coliais ir centimetrais)
|
|
|
|
|
|
|
Dabar, kai žinote savo apytikslį dydį, galite eiti į parduotuvę. Darome prielaidą, kad jau apsisprendėte dėl šalmo tipo, prekės ženklo ir apytikslės kainos intervalo, taip pat dėl šalmo funkcinių savybių, tokių kaip ventiliacijos sistema ir aerodinaminiai kanalai korpuso paviršiuje, stiklo keitimo mechanizmas, tvirtinimo elemento tipas, spalva ir grafika ir kt. d. ir tt
Perkamo šalmo dydis ir patogumas turi didelę įtaką jūsų važiavimui motociklu. Be to, tikėkimės, kad niekada nepateksite į nelaimingą atsitikimą, bet jei taip pateksite, jūsų šalmo dydis vaidins svarbų vaidmenį apsaugant galvą.
Niekada nevažiuokite motociklu, jei manote, kad šalmas netinka. Šalmas turi tvirtai priglusti prie galvos, tačiau neturėtų per daug spausti galvos – turėtumėte jaustis patogiai.
Bandydami užsimauti šalmus, atminkite šiuos dalykus:
1. Jūs nustatėte teorinį šalmo dydį. Parduotuvėje pradėkite pasimatydami atitinkamo dydžio šalmą – jei vieno gamintojo apvalkalo dydis ir forma atrodo per laisvai, pasimatuokite mažesnį to paties modelio dydį ir atvirkščiai. Nepamirškite: tie patys matmenys gali labai skirtis, jei matuojatės skirtingų gamintojų šalmus – žiūrėkite aukščiau esančias lenteles. Prieš užsidėdami šalmą, nusiimkite auskarus nuo ausų, nusiimkite kitus papuošalus, būkite atsargūs bandydami, jei veide yra auskaras. Žmonės, perkantys šalmą pirmą kartą, dažniausiai bijo užsidėti šalmą ant galvos, jei jaučia pasipriešinimą ir jiems atrodo, kad šalmas per mažas. Neverta bijoti: šalmas turi būti dėvimas sandariai, šalmas nenuplėš ausų, o jei galima užsidėti ant galvos, visada galima nusiimti. Paprastai dėl kieto apvalkalo ir pagalvėlių formos šalmo patogumas gali būti vertinamas tik jį visiškai uždėjus ant galvos, o ne tada, kai nustoji jį traukti žemyn, pajutęs, pavyzdžiui, kad „ausys yra kelyje“. :))
2. Šalmas neturi būti per daug priveržtas. Kai šalmas yra rankose, abiem rankomis suimkite už smakro dirželio ir užsidėkite šalmą ant galvos – turėtumėte jausti, kaip šalmo apvalkalo viršus liečia viršugalvį. Pakelkite šalmą ir vėl nuleiskite žemyn – turėtumėte jausti, kad jis leidžiasi iki viršugalvio, jį liesdamas. Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus. 2.1. Iš karto pajusite, kad šalmas per ankštas / prigludęs prie galvos, jaučiate diskomfortą ir net skausmą. 2.2. Jūsų galvos viršus neliečia šalmo viršaus. 2.3. Šalmas labai stipriai priglunda prie ausų - normaliai netelpa ant galvos. 2.4. Jūs jaučiate skausmą bet kur. Jei kuris nors iš šių punktų tinka bandant šalmą, greičiausiai turėsite pasimatuoti didesnį ir (arba) kitokios formos šalmą – jei tik jis yra tos pačios prekės ženklo. (Jei pasimatysite tokio paties dydžio, bet kito gamintojo šalmą, jis gali būti idealiai tinkantis ir (arba) formos.)
3. Šalmas neturi būti per daug laisvas. Radę šalmą, kuris puikiai priglunda prie galvos ir jaučiatės patogiai, turite įsitikinti, kad jis nėra per laisvas. Norėdami tai išbandyti, tvirtai pritvirtinkite smakro dirželį, uždėkite ranką ant smakro apsaugos arba ant šalmo šonų. Pabandykite perkelti šalmą iš vienos pusės į kitą ir aukštyn ir žemyn. Jei šalmas juda pakankamai laisvai, jis per didelis. Jei jaučiate, kad šalmas traukia odą, tada dydis tinkamas. Jei šalmą užsidėsite ant galvos visiškai nesipriešindami, jis tikrai bus per laisvas. Nepamirškite, kad šalmas, kaip ir batai, kaip pirštinės, laikui bėgant susidėvi; tarpinės sutvirtės, o šalmas laisviau priglus ir sėdės ant galvos.
4. Teisingas dydis. Paskutinis patikrinimas labai svarbus, bet nemalonus. Šalmo dirželis turi būti užsegtas. Suimkite rankomis už užpakalinio šalmo krašto ir patraukite jį aukštyn ir į priekį, bandydami nuplėšti nuo galvos link krūtinės. Tada pabandykite nusitraukti šalmą nuo galvos, bet į kitą pusę – atgal. Jei manote, kad įdėję šiek tiek daugiau pastangų galėtumėte nuimti nuo galvos užsagstytą šalmą, galite apsvarstyti du galimus variantus: 4.1. Šis šalmas yra per laisvas, o avarijos metu atsitrenkus į kelią jis gali nuplėšti nuo galvos – todėl šalmas negalės Jūsų apsaugoti. 4.2. Per laisvai užsegėte dirželį. Patikrinkite užsegimą – jei reikia, paprašykite pardavėjo pagalbos, tada pakartokite testą – dar kartą pabandykite nuimti šalmą nuo galvos įvairiomis kryptimis. Toks patikrinimas nemalonus ir gal net šiek tiek skausmingas, tačiau atsitrenkus į kelią generuojama jėga bus neproporcingai didesnė, todėl geriau žinoti, kad šalmas liks ant galvos.
5. Jei manote, kad radote tinkamą šalmą, neskubėkite jo pirkti.
5.1. Pirmiausia šalmą laikykite apie 10 minučių.Laikui bėgant jūsų komforto jausmas gali pasikeisti – pavyzdžiui, pajusite, kad šalmas pradeda kelti vis didesnį diskomfortą, perdėtai spaudžiant kurią nors galvos dalį. Pagalvokite, kaip jausitės, kai valandą ar dvi važiuosite su šiuo šalmu.
5.2. Užsidėję šalmą patikrinkite savo regėjimą. Horizontalioje plokštumoje stiklas turi būti simetriškai akių linijos atžvilgiu - vaizdas į kairę ir į dešinę turi būti vienodas. Viršutinis stiklo kraštas turi būti tiesiai virš antakių. Patikrinkite, kiek šalmas riboja periferinį regėjimą. Pažvelkite į bet kurį objektą ir judinkite galvą aukštyn ir žemyn bei iš vienos pusės į kitą – ar aiškiai matote objektą, į kurį susikoncentruojate, ar stiklas nesukelia trukdžių, neryškių, „bangų“ sukant galvą?
5.3. Atidžiai apžiūrėkite stiklą. Žinoma, ant jo neturėtų būti jokių įbrėžimų, pro jį žiūrint neturėtų išsikraipyti daiktų. Pažiūrėkite, kaip tvirtai yra stiklas ant šalmo – jei matote, kad tarp stiklo ir šalmo kraštų yra tarpai, pateks oras ir kartu su juo papildomas triukšmas. Kai kurie šalmai turi reguliuojamus tarpus. Pažiūrėkite, kaip paprasta pakeisti stiklą – vieni modeliai stiklą keičia labai paprastai ir be jokių įrankių pagalbos, kitiems reikia naudoti įrankius stiklui pakeisti.
5.4. Jei dar neapsisprendėte dėl spalvos, pažiūrėkite, iš ko turite pasirinkti. Tradicinė daugeliui motociklininkų juoda spalva kelyje bus sunkiau pastebima, ryškios spalvos šalmas kelyje išskirs. Už šalmą su sudėtinga grafika turėsite sumokėti daugiau. Tuo pat metu reikia turėti omenyje, kad amatininkų sąlygomis atliekamas aerografinis valymas gali pažeisti apsaugines šalmo savybes, pakeisti apvalkalo gebėjimą paskirstyti smūgio energiją (į šį efektą galima nepaisyti; pablogės šalmo savybės šiek tiek, o kaina išryškėja).
5.5. Paklauskite pardavėjo, ar galite išbandyti šį šalmą ant savo motociklo. Palikite pinigus kaip užstatą. Arba išsiaiškinkite, per kiek laiko galite (jei įmanoma) grąžinti šalmą. Bandydami judesyje sužinosite daug vertingos informacijos apie naująjį šalmą: kaip ilgai jaučiatės šalme; kokio lygio triukšmas kyla šalmo viduje; koks yra tikrasis kelio vaizdas; kaip gerai veikia ventiliacija; ar nerasoja šalmo stiklas ir pan. ir tt Jei perkate daugiau nei pirmąjį šalmą, galėsite palyginti savo naują šalmą su ankstesne patirtimi.
Užsisakykite pagal katalogą
Jei užsisakėte šalmą iš katalogo, atidžiai jį apžiūrėkite. Šalmas neturi turėti įtrūkimų ar pažeidimų, stiklas turi būti idealiai skaidrus (jei netamsintas, bet tamsinimas neturi iškraipyti daiktų), be įbrėžimų. Patikrinkite užsegimo veikimą, skydelio (stiklo) tvirtinimo mechanizmą, ventiliacijos reguliavimo veikimą, bendrą kokybę. Jei kažkas jums netinka, nedelsdami grąžinkite šalmą pardavėjui. Išbandykite šalmą – darykite tą patį, kaip aprašyta aukščiau. Nepalikite sau šalmo, jei jis per laisvas arba, atvirkščiai, mažas; grąžink.
Jei viskas jums tinka, užsidėkite šalmą ir sėskite ant motociklo, kad išbandytumėte modelį realioje situacijoje: šalmą geriau užsisakyti tada, kai galite važiuoti motociklu, o ne tada, kai keliai yra padengti sniegu ir ledu. Galbūt šalmo kaina sezono metu gali šiek tiek pakilti (dėl vienokių ar kitokių priežasčių Rusijos pardavėjai tai daro, nors tam nėra absoliučiai jokių priežasčių: iš esmės medžiagų, gamybos, pristatymo ir pan. karts nuo karto metų), tačiau galite iš karto patikrinti veikiantį šalmą, nedelsiant nustatyti galimus defektus ir prireikus grąžinti atgal. (Pastaba: kai kuriose parduotuvėse, perkant šalmą žiemą, galite susitarti dėl grąžinimo politikos pačioje sezono pradžioje.)
Paprastai iš katalogo užsakytas šalmas gali būti grąžintas per 10-30 dienų. Prieš užsakydami atidžiai perskaitykite užsakymo taisykles – kataloge turi būti nurodytas grąžinimo terminas, taip pat priežastys, kodėl galite grąžinti šalmą.
Lentelės su dydžiais pateiktos šiame puslapyje aukščiau.
Kompromisai renkantis šalmą
Perkant šalmą visada reikia eiti į kompromisus. Šiam kompromisui geriau psichologiškai pasiruošti iš anksto ir patiems nusistatyti, kokį šalmą reikia įsigyti.
Kiekvienas gamintojas šalmus gamina skirtingai: naudojamos skirtingos medžiagos, gaminami skirtingų formų kietieji apvalkalai, šalmų saugumas sertifikuojamas skirtingais standartais. Jau sakėme, kad TEORIŠKAI bet kuris parduodamas šalmas atitinka minimalius ir pakankamus saugos reikalavimus. Apsauginių šalmo savybių parduotuvėje įvertinti negalėsite – teks pasikliauti pardavėjo sąžiningumu ir sertifikatais.
Taip pat negalėsite įvertinti medžiagos, iš kurios pagamintas kietas šalmo apvalkalas, sudėties. Nekreipkite per daug dėmesio į aukštųjų technologijų medžiagas, iš kurių pagamintas šalmas – tiesiog pasirinkite šalmą, kuris jaučiasi patogiai ir sveria mažiau. Tačiau jei laikote save cheminių technologijų ir medžiagų ekspertu, galite pasižiūrėti, iš ko pagamintas kietas apvalkalas ir tarpinės – ši informacija nurodyta dokumentuose, taip pat etiketėje šalmo viduje ( ten taip pat turėtų būti nurodytas šalmo saugos sertifikavimo standartas).
Įvairūs gamintojai gamina įvairių formų kietus apvalkalus. Įvairūs gamintojai šalmų dydžius keičia įvairiai: kažkas gamina kelių skirtingų dydžių kietus apvalkalus, kažkas – vieną apvalkalą, keisdamas šalmo dydį dėl storesnių/tankesnių pagalvėlių. Jei modelių gamoje naudojami keli skirtingi korpusai, tokie modeliai bus brangesni vien dėl to, kad gamintojas turi sertifikuoti kiekvieną korpusą atskirai. Be to, tas pats gamintojas gali gaminti skirtingus modelius su skirtingomis apvalkalo formomis, todėl jei vieno modelio šalmo forma jums netinka, tai visiškai nereiškia, kad turėtumėte išbraukti šios markės šalmus ir pasimatuoti kitos prekės ženklo šalmus. - gali būti, kad kitas to paties gamintojo modelis puikiai tiks prie jūsų galvos formos.
Vis dažniau gamintojai šalmus aprūpina nuimamais, plaunamais įdėklais. Vis dažniau šalmai būna su nuimamais įklotais – ne tik galėsite pasikeisti įklotus, kai jie bus nusidėvėję/suspausti ir pajusite, kad šalmas ne taip stipriai priglunda prie galvos, bet ir įvairių pagalvėlių pagalba galėsite pasiekti geriausias komforto laipsnis. Geras pardavėjas, kuris domisi, kad nusipirktumėte šalmą ir esate patenkintas pirkiniu, leis jums pasimatuoti šalmą su įvairiais kamšalų deriniais.
Aerodinaminiai kanalai, pelekai, oro įsiurbimo iškyšos atrodo šauniai, tačiau visos išsikišusios dalys gali prilipti prie kelio kritimo metu ir rimtai traumuoti stuburą. Saugumo požiūriu geriau pirkti aptakų, supaprastintą šalmą, kuriame nėra išsikišusių, potencialiai pavojingų dalių. Tyrimą atliko J.D. Power nustatė, kad trys pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis šalmą, yra stilius / spalva, patogumas / tinkamumas ir kaina. Du trečdaliai šalmo pirkėjų nurodo stilių / spalvą ir patogumą / patogumą kaip tris svarbiausius veiksnius, turinčius įtakos šalmo pirkimui. Tuo pačiu metu beveik pusė pirkėjų šalmo kainą iškelia į vieną iš pirmųjų vietų. Tyrimas taip pat parodė, kad didėjant pirkėjų amžiui šalmo stiliaus ar spalvos svarba mažėja, tačiau didėja komforto ir patogumo svarba.
„Motociklininkų pageidavimai dėl motociklo tipo ir šalmo keičiasi su amžiumi ir patirtimi“, – sakė Toddas Mündorffas. „Jaunesni motociklininkai, ypač tie, kurie važiuoja sportiniais dviračiais, labiau vertina šalmus, kurie pasižymi naujausiomis spalvų ir grafikos tendencijomis.
Vėdinimo sistema labai pravers karštu oru. Tačiau svarbu patikrinti keletą punktų. Svarbiausia, įsitikinkite, kad tai, kas atrodo kaip skylės, tikrai yra skylės – kartais „oro paėmimo anga“ yra tiesiog parodoma, joje iš tikrųjų nėra jokios skylės ir oras per ją netekės. Įsitikinkite, kad angas galite atidaryti ir uždaryti įprastai – geriausia nenusiėmus pirštinių! Idealiu atveju, jei šalmas turi priekyje skylutes, į kurias pateks oras, tai gale turėtų būti skylė – iš kur išeis oras; su tokia sistema ventiliacija šalmo viduje bus optimali.
Atkreipkite dėmesį į patį diržą. Kaip jautiesi patogiai, kai jis užsegtas? Ar viduje yra minkštų pagalvėlių? Kaip patogu naudotis užsegimu, ar laisvas dirželio galas neišsivystys vėjyje?
Pagal aukščiausius standartus pagamintas šalmas, kuris puikiai tiks ant galvos, dažniausiai bus brangesnis. Pasikalbėkite su draugais, sužinokite, ką jie mano apie tos ar kitos prekės ženklo šalmą. Vienas geriausių šalmų prekių ženklų yra Arai. Tiesa, galima pastebėti bent dvi problemas: Arai šalmai brangūs; šios prekės ženklo šalmo forma gali neatitikti jūsų galvos formos.
Taigi, išsirinkite kelis savo pasirinktus prekės ženklus (nes vienintelio prekės ženklo šalmas, kurį pasirinksite, netiks jūsų galvos formai), nuspręskite, kiek norite išleisti šalmui, kokio tipo šalmą norite įsigyti, kokios spalvos , kokias papildomas savybes turėtų turėti šis šalmas (ventiliacijos kanalai antakių srityje, viršugalvyje, nugaroje, užsegimo tipas, nuimamas pamušalas, pagalvėlės, deflektorinė kaukė ir kt.), nustatykite savo teorinį dydį. Parduotuvėje galėsite geriau pasirinkti. Yra tik vienas kompromisas, kurio nederėtų daryti: jei vienoje parduotuvėje nerandate šalmo, kuriame jaustumėtės patogiai ir kuris puikiai tiktų pagal dydį ir formą, eikite į kitą parduotuvę! Jei šalmas per laisvas, jis neapsaugos jūsų avarijos metu, o jei per daug priglus prie galvos, daugiau jo nešioti nebenorėsite!
Jei perkate atvirą šalmą, paklauskite pardavėjo, kurie akiniai tinka šiam šalmo modeliui (o kuriuos galite įsigyti dabar!).
Kai kurie šalmų modeliai parduodami jau specialiuose maišeliuose. Krepšys šiek tiek padidina šalmo kainą, tačiau yra labai naudingas šalmo priedas. Jei krepšys neįeina į šalmą, apsvarstykite galimybę jį įsigyti (perkant šalmą ir krepšį atskirai kainuos brangiau). Krepšys leis apsaugoti šalmą – kad šalmas apsaugotų jus įvykus nelaimei, jį taip pat reikia apsaugoti nuo atsitiktinių smūgių, kritimų, kenksmingų cheminių/aplinkos veiksnių (ultravioletinių spindulių, benzino garų, tirpikliai) ir kt.
Ir pasistenkite nepirkti naudoto šalmo, kad ir kokia patraukli atrodytų kaina. Bet kuris šalmas skirtas tik vienam nelaimingam atsitikimui, po kurio jį reikia pakeisti.
