Kādi hronogrāfi pastāv rokas pulksteņos. Hronogrāfs pulksteņos - kas tas ir

24.09.2018

Un vēl nedaudz par hronogrāfu: kā izvēlēties pulksteni ar hronogrāfu

Terminam hronogrāfs ir grieķu izcelsme. Tas apvieno grieķu vārdus "chronos" (laiks) un "graph" (ieraksts), lai aprakstītu, kā tas tiek lietots.

Hronogrāfs ir īpašs termins hronometram rokas pulkstenis. Tikai sākotnējās versijās tika izmantota faktiskā rakstīšana — to ciparnīcas būtu marķētas ar mazu pildspalvu, pamatojoties uz to, cik daudz laika ir pagājis noteiktā situācijā.

1815. gadā Luiss Monē izgudroja pirmo hronogrāfa ierīci. Tas bija paredzēts, lai palīdzētu ar astronomisko aprīkojumu.

Taču tas viss mainījās 1821. gadā, kad pulksteņmeistars Nikolass Matjē Rusets (Francijā pazīstams kā "Karaļa pulksteņmeistars") uzbūvēja pirmo komerciāli pieejamo hronogrāfu. To pasūtīja karalis Luijs XVIII, slavens sacīkšu fans, kurš vēlējās uzzināt katras sacīkstes ilgumu.

Līdz 20. gadsimta otrajai pusei hronogrāfu pulksteņi sasniedza savu popularitātes virsotni, un tad parādījās šādi atklājumi:

Heuer (tagad sauc Tag Heuer), ieviesa hronogrāfus ar bezrāmju rotējošu tahometru, instrumentu ātruma mērīšanai jebkuras attāluma mērvienības izteiksmē.

Vairāki pulksteņu uzņēmumi sadarbojās ar kustības ekspertu Dubois Deprez, lai izstrādātu automātisku (paštinumu) hronogrāfu. Tas bija pazīstams kā "Chrono-matic", kas varēja griezties caur ārpus centra esošo mikrorotoru.

1970. gadā hronogrāfi izglāba kosmosa kuģa Apollo 13 apkalpes locekļu dzīvības, un tas iegāja vēsturē. Pirms astronauti devās uz Mēnesi, iznāca jauna kārtība, kas paredzēja, ka visiem astronautiem un eksperimentālajiem pilotiem jāvalkā hronogrāfi. Tas noteikti noderēja, kad kosmosa kuģis eksplodēja. Dzinēji nedarbojās pareizi, un gandrīz viss bija ārpus pilotu kontroles (arī borta datori). Apkalpe būtu varējusi izdzīvot, ļaujot Mēness gravitācijai viņus nospiest atpakaļ uz Zemi. Bet tas bija vajadzīgs precīzu laiku- ieslēdziet dzinēju un atjaunojiet kapsulu, lai nodrošinātu drošu atkārtotu ieeju.

Tas bija hronogrāfa zelta laikmets, un tagad hronometru pulksteņi ir stingri ienākuši mūsdienu aksesuāru pasaulē. Būtībā hronogrāfs var izmērīt visu, kam ir sākums un beigas. Protams, varat izmantot viedtālruni, taču neaizmirstiet, ka paies mūžīgi, līdz tiksiet pie viedtālruņa, atveriet nepieciešamo aplikāciju. Manipulācijas ir daudz vienkāršākas un ātrākas, ja mērierīce atrodas uz plaukstas locītavas un jebkurā brīdī ir gatava lietošanai.

Hronogrāfi pašlaik tiek izmantoti daudzās profesijās un aktivitātēs:

- Zirgu sacīkšu/sacīkšu automašīnās (Formula 1 braucēji bija pazīstami ar sporta hronogrāfu izmantošanu);

Niršanai;

- Militārajai, civilajai un komerciālajai aviācijai;

- Uz jūras kuģiem, zemūdenēm;

- Astronauti izmanto arī hronogrāfus;

- Kafijas pagatavošanai un vārīšanai;

- Automašīnas vadīšana;

Tagad daži svarīgi punkti par to, kā izvēlēties perfektu hronogrāfa pulksteni:

Izvēlieties vienkāršu un ērti lietojamu pulksteni. Pirmkārt, izvairieties no izdomātiem skaitļiem un izvēlieties kodolīgu, lasāmu stilu. Gaismas zīmes un atstarotāji palīdzēs tumsā.

Nepērciet hronogrāfu, kam ir sarežģīts dizains, daudzi papildus iespējas un lietojumprogrammas, tāpēc tas viss sarežģī pamata hronometra lietošanu.

Tāpat kā jebkurš pulkstenis, arī hronogrāfs nedrīkst radīt diskomfortu un neērtības plaukstas locītavā. Hronogrāfa aktivizēšanas poga ir veidota tā, lai nejauši pieskārieni neiedarbināja mehānismu.

Hronogrāfs galvenokārt ir sporta pulkstenis, pērkot tādu, ņemiet vērā, ka vakariņās ar uzvalku ar tauriņu to nevarēsiet nēsāt. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams vairāk klasisks pulkstenis.

Iespēja ierakstīt vairāk laika, nekā liecina skalas skala, lai nebūtu jāatiestata indikatori un no jauna jāiedarbina hronometrs. Tagad tas ir pieejams gandrīz visos modeļos, taču nebūs lieki vēlreiz pārbaudīt pie pārdevēja.

Nedomājiet, ka katram pulkstenim, kas izskatās pēc hronogrāfa, ir hronogrāfs. Bieži vien hronogrāfiem izmantotās apakšciparnīcas tiek izmantotas arī citām funkcijām. Noteikti rūpīgi pārskatiet pulksteņa informāciju, lai pārliecinātos, ka tas ir hronogrāfs.

Pievērsiet uzmanību ūdensizturībai un triecienizturībai (īpaši, ja plānojat to izmantot peldoties, skrienot vai citos āra sporta veidos).

Meklējiet pulksteņus, kas ir labi pazīstami ar savu precizitāti. Ja pērc mehānisko pulksteni - tad ar jaudas rezervēm. Ja laika precizitāte ir ārkārtīgi svarīga, jūsu izvēle ir kvarca kustības.

Nedomājiet, ka hronogrāfs jūs iepīkstēs, kad laiks būs beidzies. Lielākajai daļai no tiem nav skaņas brīdinājumu.

Hronogrāfam ir acīmredzams pielietojums pilotiem un astronautiem. Daudzi cilvēki ne vienmēr apzinās, ka mums visiem hronogrāfa pulkstenim ir vairākas reālas funkcijas, kuras mēs varam izmantot katru dienu. Laiks steiks uz grila; uzzini, cik ilgi tava sieva ir dusmīga uz tevi pēc strīda; Hronogrāfs ir piemērots jebkuram projektam, kam nepieciešams laiks.

Lieta tāda, ka neatkarīgi no tā, vai tas ir liels vai mazs uzdevums, hronogrāfu var izmantot autosacīkstēs vai velosacīkstēs, lai glābtu dzīvības, mērot bērna sirdspukstus; nirēja skābekļa līmeņa aprēķināšana.

Hronogrāfs ir viena no funkcijām, ko novērtēs lielākā daļa vīriešu, taču daudzas no tām nekad nav izmantojušas šajā pulkstenī.

Ja jūs esat viens no tiem vīriešiem, kas iegādājās hronogrāfu, bet nezina visu tā potenciālu. Tie ir ērti lietojami, izlasiet mūsu rakstu “Kā lietot hronogrāfu un tahimetru rokas pulkstenī”. No daudzajām papildierīcēm, kas pieejamas pulkstenim, šī ir tā, kas patiešām ir pelnījusi jūsu uzmanību.

Rokas pulkstenis ir svarīgs un vēlamais aksesuārs, kas palīdz papildināt vīrieša tēlu un uzsvērt viņa statusu un stāvokli sabiedrībā. Mūsdienīgs rokas pulkstenis ir ne tikai ierīce laika mērīšanai, bet arī daudzfunkcionāla ierīce, kas var būt ļoti noderīga. Galu galā šādiem piederumiem var būt kalendārs, hronogrāfs, modinātājs un daudzas citas noderīgas funkcijas. Un, ja modinātājs ar kalendāru nerada jautājumus par to lietošanu, tad tie parādās ar hronogrāfu.

Kas ir hronogrāfs?

Jums jāsāk ar to, ka rokas pulkstenī hronogrāfs ir sava veida skaitītājs, kas ļauj ļoti precīzi izmērīt mazus laika periodus: minūtes, sekundes, stundas. Tās nosaukums cēlies no divu vārdu kombinācijas, kas tulkojumā no grieķu valodas nozīmē "rekordlaiks". Un sakarā ar to, ka skaitītājs nav savienots ar paša pulksteņa mehānismu, ar tā palīdzību mērījumi būs ļoti precīzi un kvalitatīvi.

Kas ir hronogrāfs pulksteņos?

Pulksteņa hronogrāfs tiek ieslēgts ar pogas palīdzību, kas atrodas uz korpusa. Tajā pašā laikā hronogrāfa darbība netraucē galvenās skalas darbību. Kā pulkstenī lietot hronogrāfu? Ļoti vienkārši - vadība tiek veikta, izmantojot korpusā iebūvētās pogas. Šo neapšaubāmo priekšrocību papildina arī tas, ka barošanas poga var būt daudzfunkcionāla, tā var pārslēgt darba skalu, pabeigt mērījumus, atiestatīt pašreizējā mērījuma vērtības, atiestatīt tās. Hronogrāfu iespējams izmantot arī kā hronometru, nospiežot pogas. Tāpat iespējams ne tikai izmērīt un izmērīt atsevišķus laika periodus, bet arī tos ierakstīt un uzglabāt datus. Mēs ceram, ka tagad saprotat, kas pulkstenī ir hronogrāfs un cik tas ir svarīgi!

Funkcijas un priekšrocības

Mūsdienu hronogrāfa pulksteņi ļauj ne tikai izmērīt noteiktus laika periodus, bet arī var to darīt vairākiem procesiem vienlaikus. Tātad var būt hronogrāfi, kas aprīkoti ar vienu, divām vai pat trim vadības pogām un iespēju paralēli mērīt vairākus dažādus laika periodus. Šeit ir paskaidrots, kā pulkstenī izmantot hronogrāfu.
Bet tas nav mūsdienu hronogrāfa iespēju robeža - viņi var ne tikai aprēķināt dažādu segmentu garumus, bet arī apkopot šos mērījumus savā starpā. Pieaug arī ar šādu mehānismu izmērāmo segmentu garums - no vairākām minūtēm hronogrāfu parādīšanās rītausmā līdz 12 stundām plkst. mūsdienīgi modeļi. Rokas pulksteņi, kas aprīkoti ar hronogrāfu, piešķir to īpašnieka tēlam elegances pieskārienu.

Kam vajadzīgs hronogrāfs?

Kam pulkstenī vajadzīgs hronogrāfs? Šī funkcija ir vispopulārākā ar sportu saistīto cilvēku un līdzjutēju vidū. dažāda veida aktīva atpūta. Visiem viņiem pastāvīgi jāuzrauga noteikti laika periodi, kas ļauj izgatavot augstas kvalitātes hronogrāfu. Tāpat hronogrāfus nemitīgi “medī” militāristi, kas saprot, kas ir hronogrāfs pulksteņos un visu tā nozīmi.

Kam paredzēta šī funkcija?

Kam paredzēts hronogrāfs? Tas ir noderīgi tiem, kam nepieciešams kontrolēt darbam pavadīto laiku vai nepieciešams hronometrs. Galu galā, ja jums ir jāaprēķina, cik daudz laika paiet starp darbībām vai noteiktos apstākļos, tad vienkārši nav nepieciešamas funkcijas par hronogrāfu.

Kādi ir hronogrāfa trūkumi?

Tās galveno trūkumu var saukt par sarežģīto dizainu, kā rezultātā palielinās pulksteņu izmērs. Pulksteņi ar hronogrāfu ir daudz lielāki un smagāki nekā viņu brāļi bez papildu funkcijām un tamlīdzīgi noderīgi aksesuāri. Tas arī palielina modeļa galīgās izmaksas. Tāpēc uzreiz jādomā, vai hronogrāfa funkcija tiks izmantota un vai tā tiešām ir nepieciešama. Faktiski hronogrāfs tiek reti izmantots paredzētajam mērķim. Biežāk tiek apsvērta pati hronogrāfa klātbūtne pulksteņos, kas uzsver tā īpašnieka stāvokli un statusu.

Diemžēl vēl viens hronogrāfa trūkums ir tā dārgais remonts. Hronogrāfs strādā gandrīz mūžīgi, taču nebūs viegli salabot salauztu mehānismu, paņemot nomainīto daļu, lai to nomainītu. Tātad izjauktā stāvoklī tas ir daudz atsperu un pogu, kas ir savstarpēji savienotas caur riteņiem un zobratiem. Šo haosu var izdomāt tikai meistars, bet, saliekot kopā visas detaļas, pulkstenis ar hronogrāfu atkal darbosies kā jauns!

Avots - vodabereg.ru

Hronometrs - īpašs pulksteņu statuss!!!

Mūsdienās arvien biežāk dažādos tekstos, kuros visi atsevišķu pulksteņu (vienalga, klasisko, sporta vai vintage) jaukumi aprakstīti ar pompoziem vārdiem, var sastapt tik nopietnu vārdu kā “hronometrs”. Tomēr daži cilvēki domāja par to, vai šis termins ir pareizi interpretēts un vai tas iekļaujas šajā kontekstā. Biežāk termins "hronometrs" tiek lietots kā sinonīms vārdam pulkstenis, taču patiesībā hronometrs nav parasts pulkstenis, bet gan pulkstenis, kas izceļas ar maksimālu precizitāti, kura kļūda ir ± 5 sekundes dienā. , savukārt parastajiem pulksteņiem novirze ir vienāda ar ±20 sekundēm. Bieži jēdziens hronometrs tiek jaukts ar hronogrāfu, lai gan tie var būt viens otru papildinoši jēdzieni, bet hronometrs - hronogrāfs vai hronogrāfs - hronometrs pulksteņu firmu kolekcijās sastopams reti. Taču, ja iedziļināties būtībā, tad jebkuram kvalitatīvam hronogrāfam obligāti jābūt hronometram. Lai saprastu visu iepriekšminēto izteicienu neskaidrību, ir jāsaprot, no kurienes radies termins hronometrs un ko tas vispār nozīmē.

Garuma noteikšanas problēma - stimuls hronometra izveidei!

Pulksteņu izgatavošanas vēsturē un tālākajā attīstībā īpašu vietu ieņem jūras hronometra izveide, jo hronometrs ir instruments, kas glabā precīzu laiku, kas tik ļoti nepieciešams ģeogrāfiskā garuma noteikšanai atklātā jūrā. Gadsimtu gaitā vairākas pulksteņmeistaru paaudzes – izgudrotāji ir izstrādājušas un uzlabojušas dažādas jūrniekiem tik neaizstājamas hronometriskās ierīces. Tāda bija precīza hronometra izveide aktuāls jautājums ka tā risināšanā bija iesaistīti gan valsts, gan labākie zinātniskie prāti. Līdz 18. gadsimtam garuma precīzas noteikšanas problēma tika uzskatīta par neatrisināmu un bija viena no tādām sarežģītām matemātiskām problēmām kā riņķa kvadrāta noteikšana vai Fermā teorēma.
Jau 1510. gadā spānis Santo Kruss piedāvāja diezgan vienkāršu garuma problēmas risināšanas metodi, ko sauca par “pulksteņa transportēšanas metodi”. Apmēram trīs gadsimtus labākie prāti cilvēce strādāja pie hronometru izveides un pēc tam uzlabošanas izmantošanai atklātā jūrā. Acīmredzot lielas pūles, kuru mērķis bija izveidot hronometru, palīdzēja nodrošināt, ka mūsdienu pulksteņu izgatavošana ir sasniegusi gandrīz pilnību. Tomēr viss ir kārtībā.
16. gadsimtā precīzi pulksteņi nepastāvēja, un zinātnieki pārbaudīja
dažādi garuma noteikšanas veidi. Daudzu metožu pamatā bija astronomiskie novērojumi, precīzāk – Mēness, zvaigžņu, Jupitera pavadoņu, Saules un Mēness aptumsumu aprēķini. Piemēram, 1514. gadā Johans Verners no Nirnbergas iepazīstināja ar savu Mēness distances metodes izstrādi. Mēness novērojumiem viņš izmantoja īpašu sava izgudrojuma instrumentu - šķērsenisko stieni. Vernera metodes pamatā bija nostāja, ka Mēness attālums no vienas no atskaites zvaigznēm, kas atrodas netālu no ekliptikas, būs atšķirīgs dažādas daļas globuss tajā pašā laikā. Tajā laikā punktiem ar jau zināmiem ģeogrāfiskajiem garumiem jau pastāvēja dažādas astronomiskās tabulas un zvaigžņu un Mēness pozīciju almanahi. Metode sastāvēja no nezināma punkta Mēness attāluma noteikšanas un tā salīdzināšanas ar zināmu, pēc kura jau bija iespējams noteikt garuma starpību starp novērošanas punktu un vietu, kurai tika sastādīts almanahs.
Sava laika lielais ģēnijs Galileo Galilejs ierosināja citu garuma noteikšanas metodi. Četrus Jupitera pavadoņus atklāja Galilejs. Vērojot no Zemes, satelīti parādījās un pazuda vienā un tajā pašā brīdī jebkurā zemes virsmas punktā. Galileo saprata, ka satelīti ir visuzticamākie un perfektākie pulksteņi, ar kuriem var noteikt garuma grādus atklātā jūrā (ja, protams, turpmākie aptumsumi tiek aprēķināti iepriekš). Galileo iepazīstināja ar savu metodi spāņiem, taču viņa atklājums uz viņiem neatstāja gaidīto iespaidu. Krievijā šo metodi sāka plaši izmantot jau 18. - 19. gadsimtā, bet jau garuma noteikšanai plašajos sauszemes plašumos. Pirms tam astronomiem bija jāpārvadā milzīgi teleskopi, ahromatiskās caurules un cita speciāla tehnika pa Krievijas plašajiem plašumiem. Tas bija iemesls, kāpēc liels skaits zinātnieku bija sliecas uz to vienkārša metode pulksteņu transportēšana, mēģinot izveidot navigācijai piemērotus laika instrumentus. No pirmā acu uzmetiena diezgan vienkāršas pulksteņu transportēšanas metodes būtība ir tāda, ka mūsu Zeme, kas griežas plašā kosmosā, ir sava veida astronomiska sistēma ar vienādu laiku un garumu. Katram mūsu planētas meridiānam ir savs astronomiskais laiks. Viena stunda laika starpības ir vienāda ar 15 grādu garuma starpību. Ja pirms došanās jūrā Parasti Saules novērošanas rezultātā tiek konstatēts, ka ir pienācis pusdienlaiks (Saule atrodas augstākajā debess punktā), un kuģu pulksteņi rāda Griničas laiku, piemēram, 14 stundas. Atšķirība divās stundās ir 30 grādi.

16. gadsimta sākumā bez saules, smilšu pulksteņa un ūdens pulksteņiem jau bija dažādi mehāniski instrumenti, kas papildus laikam norādīja mēness fāzes, planētu un zvaigžņu stāvokli, kā arī pulksteni. pārspēt dažādas melodijas un kontrolētas sinhronas kustības sarežģītas figūras. Taču ar šādu pulksteņu precizitāti, kas bija ± 1 stunda dienā, nepietika garuma noteikšanai, kura precīzai noteikšanai bija nepieciešama kļūda ne vairāk kā sekundes desmitdaļa dienā. Tas bija galvenais iemesls, kāpēc pulksteņu transportēšanas metode netika izmantota.
Hronometra tapšanas vēsturē nozīmīgākais un slavenākais projekts ir "publiskā balva", ko paredzēja Lordu palātas likumprojekts (likums) 1714. gadā. Saskaņā ar šo likumprojektu tā persona vai personu grupa, kas varēs noteikt garumu atklātā jūrā, par tiem laikiem saņems milzīgu summu, kas vienāda ar bagātību - 10, 15 vai 20 tūkstošus sterliņu mārciņu. Summa bija atkarīga no piedāvātās metodes precizitātes.

Pirmo precīzo pulksteni var pamatoti izsaukt
divu izcilu zinātnieku - Galileo Galileja un Kristiana Huigensa - darbi. Tomēr tie bija pilnīgi nepiemēroti darbam uz kuģa, jo tie bija stacionāri svārsta pulksteņi. 1674. gadā Huygens ierosināja oscilācijas līdzsvara-spirāles sistēmu kā jūras pulksteņa regulatoru. Šī ideja ir kļuvusi ļoti aktuāla un efektīva. Drīz Huygens izstrādāja pirmo portatīvo pulksteni, kurā kā regulatoru izmantoja balansēšanas sistēmu - spirāli ar savu svārstību periodu, ko tālāk plaši izmantoja kabatas pulksteņiem, hronometriem un citām pārnēsājamām laika ierīcēm. Tieši Galileo Galileja un Kristiana Huigensa darbi kļuva par pamatu precīzu pulksteņu radīšanai. Viņi parādīja zinātniekiem ceļu, kā sasniegt precizitāti, kas sastāvēja no svārsta vai līdzsvara sistēmas - spirāles - svārstību brīvības nodrošināšanas un šīs ierīces ierobežošanas no jebkādām ārējām ietekmēm, piemēram, temperatūras, mitruma, spiediena izmaiņām utt. Toreiz to bija ārkārtīgi grūti panākt, taču problēmu izpratne atviegloja šo uzdevumu. Tā laika dizaineriem šīs problēmas bija jāatrisina precīzai un uzticamai kuģu laika mērītāju darbībai. Projektētājiem vispirms bija jāpanāk svārstību sistēmas stabilitāte, mainoties temperatūrai, spiedienam, mitrumam un citām ārējām ietekmēm. Otrkārt, dizaineriem bija jānodrošina līdzsvara vai svārsta svārstību brīvība, kā arī pastāvīga pieplūde ārējā enerģija par nepārtrauktu darbu. Dizaineri centās līdz minimumam samazināt nolaišanās (gājiena) mijiedarbību ar svārstību sistēmu, pamatojoties uz vienkāršiem fiziskiem apsvērumiem. Tā pulksteņu, piemēram, vārpstas, cilindra, nebrīvā kustība tika aizstāta ar brīvo - enkuru un hronometru.

Līdz 19. gadsimta sākumam dizaineriem izdevās atlasīt labāko no daudziem izgudrojumiem, un jūras hronometrs ieguva gandrīz mūsdienīgu izskatu, kas ietvēra šādas galvenās sastāvdaļas:
- oscilācijas līdzsvara-spirāles sistēma ar siltuma kompensācijas ierīci;
- brīva hronometra kustība;
- atsperu motors ar drošinātāju (gliemezis) - mehānisms, kas samazina atsperes griezes momenta ietekmi uz pulksteni;
- stundu, minūšu, sekunžu rādītāja indikācija; norāde par atsperes uztīšanas laiku

Harisonam izdevās izveidot pulksteņus, kuros šīs problēmas praktiski nebija. Pēc tam šo problēmu risināšana kļuva par tādu zinātniskā dizaina izstrādņu priekšmetu kā līdzsvara-atsperu sistēmas svārstību izohronizācija un stabilizēšana, berzes samazināšana pulksteņa mehānisma kinemātiskajā shēmā un oscilācijas ierīces temperatūras kompensācija. Tikai pēc tam, kad Garisona sekotājiem - Pjēram Lerojam, Tomasam Mjūgejam, Ferdinandam Bērtam, Tomasam Ernšovam, Džonam Arnoldam izdevās atrisināt šīs hronometra problēmas, kļuva iespējams izveidot modernu hronometru. Hronometra mehānisms tika ievietots stikla vitrīnā, kas izgatavots no misiņa, dabiski ūdensizturīgs, un ievietots koka korpusā uz kardāna balstiekārtas. Tāpēc, ripojot, pulksteņa ciparnīca palika horizontāla attiecībā pret zemi.

Pirmā hronometra grūtības!

Vārds "hronometrs" cēlies no grieķu vārdiem "chronos" - laiks un "metrs" - mērīt. Pirmie mēģinājumi izveidot hronometrus ir datēti ar 15. gadsimtu. Terminu "hronometrs" 1714. gadā ieviesa Džeremijs Takers, kuru viņš nosauca par savu izgudrojumu: pulkstenis vakuuma kamerā. Visprecīzākā laika mērīšanas instrumenta parādīšanos noteica pastāvīgās navigācijas grūtības: kuģiem, kas devās tālākās ekspedīcijās, vienkārši bija nepieciešams īpaši precīzs instruments, lai precīzi noteiktu to atrašanās vietu. Šajā instrumentā tika iestatīts Griničas laiks (vai cita observatorija) un garums tika aprēķināts no laika starpības. Mazākā neprecizitāte vai kļūme šīs sarežģītās vitāli svarīgās ierīces darbībā var izraisīt kuģa avāriju un cilvēku nāvi. Visas tā laika jūrniecības spēki deva laimi zinātniekiem, kuri izdomāja precīzākus un uzticamākus kuģu hronometru mehānismus. Līdz 18. gadsimtam jūrnieki kuģoja jūras plašumos ar aptuveniem aprēķiniem un savu sesto sajūtu (nez, kā viņi saprata, kuram tā ir labāk attīstījusies?). Diemžēl tajā laikā nebija citu metožu, tāpēc jūrnieki apmierinājās ar tuvināšanos un jūtu attīstību. Tātad tos jūrniekus, kuri ar saviem kuģiem devās uz galamērķi, var droši uzskatīt par laimīgiem. Jau 1675. gadā tika izveidota “noderīgā” Griničas observatorija, kas bija paredzēta, lai precīzi atrisinātu problēmas ar precīzu koordinātu noteikšanu. Kā minēts iepriekš, štati piedāvāja bagātību tiem, kuri varēja izveidot visprecīzāko mehānismu viņu atrašanās vietas noteikšanai jūrā vai okeānā. 1714. gadā Anglijas parlaments paziņoja, ka pulksteņmeistaram, kurš izgatavoja pulksteni, kas spēj noteikt garumu jūrā, tiks samaksāts 20 000 sterliņu mārciņu (gandrīz 150 kilogramus zelta!) par 30 jūdzēm. Tūlīt daudzi pulksteņmeistari, uzbudināti, sāka nopietnu cīņu par kuģu pulksteņu precizitāti un uzticamību. Drīz Garuma padome (Board of Longitude, Zinātniskās Karaliskās biedrības filiāle) tika pārpludināta ar dažādiem projektiem. Viņu vidū bija pat tie, kas ierosināja palaist raķetes noteiktā laikā pēc GMT, ko varēja redzēt jūrnieki no saviem kuģiem vai stacionārām liellaivām (sava ​​veida stratēģiski objekti atklātā jūrā). Taču šis projekts netika realizēts tā milzīgo izmaksu – 6000 liellaivu – dēļ.
Taču finansējumu saņēma galdnieks un pulksteņmeistars – autodidakts no Anglijas aizmuguresDžons Harisons. Brīvais laiks Harisons bija aizņemts ar īpaši precīzu koka hronometru izveidi, kas nebija jātīra un jāieeļļo. Šī Harisona radīto hronometru iezīme bija izmantoto koku sugas, kas izdala eļļas, kas ieeļļoja viņa radīto hronometru mehānismus. Harisons, kuram tobrīd bija divdesmit viens gads, spītīgi aptvēra fizikas un mehānikas likumus, kā arī dažādu metālu īpašības. Un 1725. gadā Harisonam paveicās: tika izgudrots svārsts, kura garums paliek nemainīgs neatkarīgi no temperatūras. Tam sekoja rūpīgs piecu gadu darbs pie pirmā hronometra izveides (1730-1735). Harisona galvenais uzdevums bija uzlabot tā laika parasto hronometru, lai nodrošinātu viņam nepārtraukts gājiens pat ar spēcīgu sitienu. Harisona pirmais hronometrs bija aprīkots ar daudzām dažādām atsperēm un kompensācijas mehānismiem, kas turpināja strādāt ar vibrācijām, kas ir jebkura jūras brauciena neatņemama sastāvdaļa. 35 kilogramus smagā hronometra pārbaude tika veikta uz kuģa, kas devās uz Lisabonu. Šis masīvais hronometrs tika ievietots aizsargkastē, kuru ar sešu cilvēku palīdzību uzcēla uz kuģa. Kaste tika novietota salonā, piekārta uz āķiem no griestu sijām. Visa brauciena laikā hronometra kļūda bija 4 minūtes (111 km ekvatoriālajos platuma grādos). Harisons spēja identificēt problēmu, kas bija kuģa asie pagriezieni. Harisons nolēma turpināt attīstību, apņēmies pēc iespējas novērst trūkumus un ievērojami samazināt sava izgudrojuma apjomu.
Harisonam bija vajadzīgi trīs gadi (1737-1740), lai izveidotu otro modeli. Otrais modelis kļuva par samazinātu un uzlabotu pirmā hronometra kopiju. Taču solītais bonuss aizkavējās. Kad Harisons iepazīstināja ar savu atjaunināto versiju akadēmiķu stingrajam spriedumam, Karaliskās biedrības vadība jau tajā laikā bija mainījusies. Jaunā vadība bija apņēmusies izmantot astronomisko garuma noteikšanas metodi, izmantojot Jupitera un Jupitera pavadoņu novērojumus. aktīvi popularizēja šo metodi. Pat Galileo ķērās pie šīs sarežģītās metodes. Tomēr jūrā, sliktas redzamības un spēcīgas slīpuma apstākļos, šī metode izrādījās neefektīva. Savukārt Harisons nolēma neatkāpties: viņš sāka mainīt sava hronometra dizainu, kas viņam prasīja 20 gadus (1740-1759). Rezultātā pēc stingra sprieduma parādījās jauna hronometra versija, kuras svars šoreiz nepārsniedza kilogramu. Harisonam jau bija 66 gadi, kad tika pabeigts darbs pie hronogrāfa. 1761. gadā no Anglijas uz Jamaiku devās kuģis "Deptford", uz kura klāja atradās Harisona pārbaudes hronometrs. Dārgo instrumentu pavadīja vecais Džona dēls Viljams. Pašam meistaram jau bija sešdesmit astoņi gadi, un viņš neuzdrošinājās doties jūrā. Jūrā izcēlies konflikts ar navigatoru, kurš apgalvojis, ka kuģa garums ir 13 grādi 50 minūtes. Hronometra rādījumi rādīja 15 grādus 19 minūtes. Pusotra grāda starpība ir aptuveni deviņdesmit jūdzes, kas, redz, nav maz. Taču, kad jaunā Harisona noteiktā laikā pavērās Madeiras sala, jūrnieki bez ierunām ticēja hronometram. Pēc 161 dienas kuģošanas plašajos jūras plašumos, kuģim pienākot Portsmutā, hronometra kļūda bija tikai dažas sekundes! Tādējādi tika atrisināta problēma par ģeogrāfiskā garuma noteikšanu atklātā jūrā. Un kopš tā laika hronometrs ir bijis neaizstājams katra kuģa piederums.
Tomēr Harisonam bija jāatgūst solītais bonuss. Garuma padome atteicās pieņemt Harisona izgudrojumu, neskatoties uz to, ka Harisona hronometru kopēja visi. Otrajā reisā Kuks paņēma vienu no Harisona hronometra replikām. Brauciena beigās Harisons ļoti atzinīgi izteicās par šo noderīgo ierīci; trīs gadus kuģojot no tropiem uz Antarktiku, hronometra kļūda nepārsniedza 8 sekundes dienā (t.i., 2 jūras jūdzes pie ekvatora). Pēc ilgas birokrātijas Harisons saņēma - tos pašus 8750 mārciņu prēmiju. Par 40 gadu darbu no dažādiem avotiem meistars saņēma aptuveni 23 tūkstošus mārciņu. Cik daudz meistars iztērēja savu precīzo hronometru izstrādei, palika nezināms.

Krievijas ieguldījums hronometra izveidē!

Neskatoties uz to, ka precīza hronometra izveide ir pilnībā pieder meistariem no Rietumeiropas, Krievija - lielākā jūras lielvalsts - arī devusi būtisku ieguldījumu gan mehānisma, gan hronometru izmantošanas metodikas pilnveidošanā, lai precīzi noteiktu apgabala garumu gan uz sauszemes, gan jūrā. Kādā no dokumentiem Krievijas imperators Pēteris I rakstīja: “Es ne mazākā mērā neapvainoju alķīmiķi, kurš meklē veidu, kā pārvērst metālus zeltā, mehāniķi, kas cenšas atrast mūžīgu kustību, un matemātiķi, kurš mēģinot noskaidrot vietas garuma grādus, lai, meklējot neparasto, viņi pēkšņi iegūtu daudzas blakusparādības. noderīgas lietas".
M.V. Lomonosovs nodarbojās ar dažādu instrumentu izstrādi tieši Krievijas flotei, kas bija tik nepieciešami navigācijai un praktiskajai astronomijai, un pats galvenais - garuma noteikšanai. Starp plašajiem darbiem M.V. Lomonosovs, lielisku vietu ieņēma precīza jūras hronometra izveide. M.V. Lomonosovam tiek uzticēts izveidot hronometru ar oriģinālu dzinēju, kuru viņš radījis neatkarīgi no angļu pulksteņmeistara Harisona. Lomonosovs ierosināja mehānisma projektu, kurā četras atsperes (vienas vietā) caur gliemežiem (fuzei) atritinās uz vienas piedziņas ass, kas kalpoja, lai samazinātu atsperes elastības ietekmi uz pulksteni. Šajā gadījumā atsperes tiek uztītas pēc kārtas dažādos diennakts laikos.

Mūsdienās starp Politehniskā muzeja eksponātiem atrodams unikāls astronomiskais pulkstenis, ko veidojis krievu amatnieks F. Karass, kurš gudri pielietojis M.V. idejas. Lomonosovs ar viņu tālākai attīstībai. Šajā pulkstenī meistars jau ir pielicis astoņas atsperes caur astoņām spirālītēm, kuras uz vienas dzenošās ass ir atvītas. Krievijas pulksteņu ražotāji bija neizpratnē par tām pašām problēmām, kas saistītas ar pulksteņu uzlabošanu, kā viņu labi zināmie Rietumeiropas kolēģi. Pazīstamais mehāniķis un Krievijas Zinātņu akadēmijas maģistrs I. P. Kuļibins izstrādāja speciālu dizainu sistēmas līdzsvara temperatūras kompensācijai - spirālei - nepārtrauktai monometāla līdzsvaram ar mazām bimetāla plāksnēm. Starp Zinātņu akadēmijas arhīva dokumentiem ir saglabājušies zīmējumi un piezīmes, caur kurām Kulibins iesaistās strīdā ar angļu pulksteņmeistaru un izgudrotāju Arnoldu, acīmredzot labi zinot viņa darbu pie hronometra izveides. Kulibin kompensācijas ierīces dizains bija racionālāks un mazāk pakļauts vibrācijām nekā līdzīgā Arnolda sistēma. Pats Kulibins par to rakstīja: “Un tā kā visas manas ierīces ir lodētas, virpotas un pulētas, tad tām nevajadzētu būt nepatiesām no līdzvērtīga un vienmērīga kursa gaisā. Arnolda ierīcēm, kas pieskrūvētas pie svārsta apļa, ar to kustību griežot gaisu no skrūvējamo ierīču nelīdzenumiem, vajadzētu būt lielai kratīšanai, lai arī nejūtīgai, bet vertikālai un horizontālai.

Kuļibina ideja negrima aizmirstībā, bet atrada savu cienīgu pielietojumu 20. gadsimtā. 1921. gadā Šveices dizaineris Pols Ditisheims izstrādāja monometāla svaru ar mazām bimetāla plāksnēm - hronometra "afiksiem".

Krievija globālās pulksteņu industrijas attīstības laikā nepalika ēnā. Jau kopš 1829. gada tādās lielākajās Krievijas pilsētās kā Maskava, Sanktpēterburga un Ņižņijnovgoroda, Tika rīkotas Viskrievijas manufaktūras izstrādājumu izstādes, kuru vidū tika prezentēti labāko Krievijas meistaru labākie pulksteņi. Balstoties uz šo izstāžu aprakstiem, liela vieta no ekspertu puses tika atvēlēta precīzāko laika mērīšanas instrumentu - svārsta astronomisko pulksteņu un hronometru - radīšanai. Tika ļoti mudinātas aktivitātes, kuru mērķis ir šādu rīku izveide. Pirmajā izstādē, kas notika Sanktpēterburgā 1829. gadā, slavenākais un talantīgākais Maskavas pulksteņmeistars Ivans Tolstojs prezentēja savu "prāta bērnu" - hronometru ar tajā laikā retu turbiljonu, kas, kā norādīts ziņojumā, "spriežot pēc apdare, neatpaliek no francūžiem. Tolstoja izveidotajam hronometram Observatorijā tika veiktas visstingrākās precizitātes un uzticamības pārbaudes. Pateicoties Manufaktūras padomes lūgumam un pēc finanšu ministra priekšlikuma, Ivanam Tolstojam tika piešķirta medaļa par kabatas hronometra - turbiljona izveidi zelta korpusā.
Tajā pašā izstādē Sanktpēterburgas meistars Gauta, kurš vēlāk strādāja Pulkovas observatorijā, prezentēja jūras hronometru. Izstādes eksperti bija īpaši cieņā pret Gauta hronometru, rakstot: “Jūras hronometrs, ko izstādījis Gauta kungs, ir ļoti izcils darbs, kas ir pirmais pārliecinošs pierādījums tam, ka pulksteņu izgatavošanas māksla Krievijā eksistē tik lielā pilnībā. ar ko līdz šim bija slavenas Anglija, Francija un Francija. Dānija”. Gauta hronometri tika pārbaudīti Jūras spēku štāba hidrogrāfiskajā depo. "Pārbaude parādīja, ka šo hronometru gaita aukstā un siltā laikā ir ļoti vienmērīga, tāpēc šiem pagodinājumiem vajadzētu būt absolūti vienlīdzīgiem."
19. gadsimta sākumā Krievijā hronometrus sāka izmantot ne tikai jūrā, bet arī uz sauszemes. Krievu akadēmiķis V.K. Višņevskis izmantoja galveno punktu garuma noteikšanas metodi, aizklājot zvaigznes ar Mēnesi. Apmēram 200 maršruta punktu garums tika noteikts ar diviem pārnēsājamiem kabatas hronometriem. Zinot galveno punktu garuma grādus, bija iespējams aprēķināt pirms un pēc transportēšanas izmantotā hronometra kļūdu un pārbaudīt veikto garuma koordinātu precizitāti. Šo metodi plaši izmantoja 1835. gadā dibinātā Pulkovas observatorija. Šīs observatorijas atvēršanai bija pasaules nozīme. Piemēram, Griničas observatorijas direktors Dž. Ēri 1847. gadā atzīmēja: "Es nešaubos, ka viens Pulkova novērojums ir vismaz divu citur veiktu novērojumu vērts." Savukārt 1848. gadā slavenais franču fiziķis J. B. Biots rakstīja: “Tagad Krievijai ir zinātnisks piemineklis, par kuru augstāka pasaulē nav.”
1843. un 1844. gadā Pulkovas observatorija spēja noteikt savu garumu attiecībā pret Griniču, pateicoties divām hronometriskām ekspedīcijām. 1843. gadā V. Struves vadītās ekspedīcijas laikā Altona un Pulkovo tika savienoti. Novērojumiem tika izmantots 81 hronometrs, no kuriem tikai 7 hronometri tieši piederēja Pulkovo. Pārējie hronometri bija aizgūti no dažādām Krievijas un ārvalstu institūcijām, kā arī no privātpersonām, piemēram, admirāļa I. F. Krūzenšterna, lielkņaza Konstantīna, slavenā angļu pulksteņmeistara E. Denta, leģendārā franču pulksteņmeistara A.-L. Bregē. Aprēķinu veikšanai tika veikti 9 reisi no Pulkovas uz Altonu un 8 reisi pretējā virzienā. 1844. gadā O. Struves vadībā tika veikta hronometriskā ekspedīcija starp Altonu un Griniču. Ekspedīcijas laikā šoreiz tika izmantoti tikai 44 hronometri. Kopumā Pulkovas garuma noteikšanai attiecībā pret Griniču tika pavadīti aptuveni divi gadi.
Krievijas hronometrisko ekspedīciju apjoms ir patiesi liels. Par to liecina fakts, ka vēl 1843. gadā Krievijas kartē bija tikai 508 punkti ar precīzu atrašanās vietu, un jau pēc 20 gadiem to skaits pieauga līdz 17240.
Tā ir steidzama nepieciešamība aprīkot jūras spēkus
un sauszemes ekspedīcijas ar pietiekamu skaitu hronometru kļuva par galveno iemeslu iekšzemes laika mērītāju ražošanas sākšanai Krievijā. Drīz visā valstī sākās plaša zinātniskā darbība, lai uzlabotu hronometra precizitāti. Zem Pulkovas observatorijas jumta kopīgiem spēkiem strādāja gan pulksteņmeistari, gan zinātnieki, kas aktīvi pētīja hronometrus. 1832. gadā, pateicoties slavenā angļu pulksteņmeistara un dizainera E. Denta pūlēm, tika atklāta kļūda hronometru kustībā ar kompensācijas bilanci. Šo parādību sauc par "Denta anomāliju" vai "sekundārās kompensācijas kļūdu". Lai atrisinātu šo temperatūras faktora radīto problēmu, E. Dents, kā arī dažādi amatnieki, tostarp krievu meistars Ivans Virens, piedāvāja milzīgu skaitu līdzsvara dizainu ar papildu kompensāciju.
Laika posmā no 1878. - 1879. gadam. Pulkovas observatorijas astronoms V.K. Dellins un tās pašas observatorijas pulksteņmeistars I. Virens ir izstrādājuši un izgatavojuši svarus, kas var ievērojami samazināt sekundāro kompensācijas kļūdu. 1887. gadā Kronštates observatorijas astronoms V.E. Fusu kopā ar Pulkovas observatorijas meistaru A. Ēriksonu šajā jomā izdevās gūt svarīgus rezultātus. Ar hronometriem, kuriem ir iezemēta sekundārā kompensācija, veikti vairāki pētījumi, kuru laikā konstatēts, ka hronometri ar papildus kompensāciju ir pakļauti svarīguma ietekmei, kas izpaužas pēkšņos kustības lēcienos. Vadoties pēc šiem pētījumiem, V.E. Fusa, Krievijas Jūras departaments izdeva dekrētu par bilanču aizstāšanu ar papildu kompensāciju parastajām bilancēm ar tradicionālo kompensāciju. 1897. gadā firma "A. Ericsson saņēma Finanšu ministrijas sudraba medaļu par galda hronometru augsto cienīgumu un par izgudrojumu, kā samazināt mitruma ietekmi uz hronometru darbību. Sarežģīto garuma noteikšanas problēmu ievērojami atviegloja radiotelegrāfijas izmantošana. Krievijā pirmo radiotelegrāfisko garuma noteikšanu 1910. gadā veica kapteiņi Matusevičs un Dītcs, kuri mācījās slavenajā Pulkovas observatorijā.
Šodien, neskatoties uz daudz dažādu mūsdienīgi veidi raidot laika signālus no attāluma, uz katra kuģa ir jūras hronometrs, kas ir īsts laika etalons un maz atšķiras no līdzīgiem tālā 19. gadsimta instrumentiem.

Mūsdienīgs hronometrs ir pulksteņu ražotāju lepnums!

Mūsdienās termins hronometrs ir attālinājies no ierastās jūras tēmas, neskatoties uz to, ka vairāk nekā gadsimtus tas ir bijis uzticams bezbailīgo jūrnieku pavadonis plašajos jūras plašumos. Mūsdienu bezvadu interneta iespējas, globālās pozicionēšanas sistēmu GPS (Global Positioning System) satelītsakari ir ievērojami samazinājuši vajadzību pēc hronometra uz moderniem kuģiem. Tāpēc termins hronometrs veiksmīgi migrēja uz rokas pulksteņiem, kļūstot par sava veida sinonīmu šiem laika mērītājiem.
Mūsdienās par hronometru var saukt jebkuru pulksteni, taču profesionālajā pulksteņu industrijas vidē precīzāko pulksteni pieņemts saukt par hronometru. Precizitāte ir jebkura laika skaitītāja galvenā priekšrocība un ne tikai, jo pastāvīgas steigas vai pulksteņa kavēšanās gadījumā, kura mehānisms ir slēgts pat greznākajā gadījumā, padara šo statusa atribūtu vienkārši nevajadzīgu un nelietojamu. Mūsdienu pulksteņi ir aprīkoti ar daudzām un dažādām sarežģītām funkcijām, kuru skaits dažkārt ir vienkārši biedējošs. Tāpēc pulkstenim jābūt pēc iespējas precīzākam, lai visas pārējās funkcijas būtu precīzas. Kā jau minēts sākumā, ļoti bieži hronometra jēdziens tiek jaukts ar hronogrāfa jēdzienu. Taču mūsdienās pulksteni ar maksimālu precizitāti sauc par hronometru, kura precizitāte ir pārbaudīta un saņēmis atbilstošu COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres) sertifikātu.
Tātad, izdomāsim, ko sauc par hronometru, pēc kādiem kritērijiem šis “tituls” tiek piešķirts un kas ir COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres) ?! Ir zināms, ka visu uz Zemes, vai tā būtu dzīva būtne vai parasts objekts, ietekmē gravitācijas spēks. Rokas pulksteņi nav izņēmums. To var redzēt vizuālā piemērā, kas izdarīts ar roku: pulkstenis jānovieto uz līdzenas virsmas ar ciparnīcu uz vienu dienu, pēc tam arī jānovieto pulkstenis ar ciparnīcu uz vienu dienu. Salīdzinot vidējos dienas rādījumus, tiks parādīts cits rezultāts. Arī dažādās skalas pozīcijās rādījumi atšķirsies. Papildus gravitācijas spēkam pulksteņa precizitāti ietekmē ārējie faktori, piemēram, temperatūra, pulksteņa mehānisma detaļu materiāls, kam ir atšķirīgs izplešanās koeficients. Hronometrus parasti sauc par pulksteņiem, kuru kļūda ir - 4 / + 6 sekundes dienā + 8, + 23 un + 38 temperatūrā un 5 dažādās ciparnīcas pozīcijās. Tiek ņemti vērā arī visu pulksteņa pozīciju rādītāji, kuriem arī jābūt robežās - 6 / + 8 sekundes dienā. Mehānismam ar pilnībā uztītu atsperi un praktiski “izlādētu” atsperi jādarbojas ar starpību, kas nepārsniedz 10 sekundes, un pulkstenim jāreaģē uz apkārtējās vides temperatūru +/- 0,6 sekunžu laikā dienā. Visas šīs daudzās darbības ar pulksteni ir galvenie nosacījumi precizitātes standartam mehāniskais pulkstenis- ISO 3159-1976. Kvarca kustībām tiek izvirzītas stingrākas prasības: kustības kļūda nav lielāka par 0,07 sekundēm dienā.
Ar to visu, protams, ir par maz, lai pulkstenis saņemtu uzticamu un ļoti precīzu atribūtu statusu – hronometra statusu. Jāpiebilst svarīgākais fakts pulksteņu testēšanā, proti, ka tiek pārbaudīti nevis pulksteņi, bet mehānismi !! Mehānismi tiek testēti atsevišķi no kopējās konstrukcijas, meistars (atsevišķos gadījumos pasūtītājs) pats izlems, no kāda materiāla un kādā formā mehānisms jāieliek. Katra kustība, kas tiek uzskatīta par hronometru, tiek individuāli pārbaudīta oficiālajā Šveices hronometru testēšanas institūtā (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres vai COSC). Ja mehānisms ir veiksmīgi izturējis visus "bargos" pārbaudījumus, tam tiek nodrošināts atbilstības sertifikāts "Bulletin du marche". Visi COSC sertificētie pulksteņi ir iegravēti sērijas numurs, kā arī hronometrijas institūta tiem piešķirtais sertifikācijas numurs.
Tomēr, pirms hronometrijas jautājumi nonāca Šveices Oficiālā hronometru testēšanas institūta sienās, mehānismi tika pārbaudīti Šveices Neišatelas observatorijā (1866-1975) un Ženēvas observatorijā (1873-1967). Katrai no šīm observatorijām bija savi standarti. No 1877. līdz 1956. gadam testēšanai iesniegto hronometru skaits ievērojami palielinājās, un oficiālās testēšanas aģentūras Bureaux officiels de controle de la marche des montres pārņēma atbildību par testēšanu. Katra no šīm daudzajām aģentūrām darbojās neatkarīgi viena no otras. Tomēr šis stāvoklis beidzās 1973. gada 23. jūnijā, kad visas oficiālās testēšanas aģentūras apvienojās vienā organizācijā, ko sauca par Šveices Oficiālo hronometru testēšanas institūtu. Šīs jaunizveidotās organizācijas galvenais birojs atradās Šveices pilsētā La Chaux-de-Fonds (La Chaux-de-Fonds), pēc tam filiāles parādījās Bīlā / Bjēnā / (Bienne, kopš 1877. gada), Ženēvā (1886. ) un Le Locle ( Le Locle, 1901), kas darbojas joprojām.
Pats mehānisma testēšanas process ir diezgan
interesants skats. Pašā sākumā mehānisms ir ievietots tā pagaidu korpusā, tas ir aprīkots arī ar rādījumiem un ciparnīcu. Pēc tam mehānismus ievieto īpašās šūnās pa desmit gabaliem katrā. Šīs šūnas ir noformētas īpašā 10 stāvu rāmī, kas ļauj vienlaikus pārbaudīt labu simts mehānismu partiju. Pēc tam kustības tiek uztītas ar īpašu motoru (nevis automātisku moduli), kas ir piestiprināts pie vainaga. Mehānisma testēšanas process ir 15 dienas 5 dažādās pozīcijās un trīs dažādās temperatūrās (+8 °C, +23 °C un +38 °C). Dienas kursa kļūda tiek fiksēta katrai pozīcijai un temperatūrai, ņemot vērā atsevišķi veikto testu rādījumus. ISO 3159-1976 standartā ir aprakstītas minimālās prasības, kas nepieciešamas, lai kvalificētos kā hronometrs. Katra mehānisma indikācijas tiek nolasītas ar skenēšanas lāzeru un automātiski ievadītas kā fails datorā. Tieši šie dati ir COSC sertifikāta pamatā. Papildus šiem rādītājiem sertifikātā ir dati par mehānisma kategoriju, tā funkcionalitāti un izmēriem. Var norādīt arī enkura izplūdes veidu, līdzsvara spirāles un loka īpašības. Piemēram, kustības, kuru diametrs ir lielāks par 20 mm, ar matu atsperi un atsperu dzinēju, ietilpst I.1. kategorijā. Šāda mehānisma laukums pārsniedz 314 mm.
Jāpiebilst arī, ka ir divu veidu sertifikāti – regulārie un pagarinātie. Parastos sertifikātos ir tikai testa gala rezultāti, savukārt paplašinātajos sertifikātos, kas ir daudz dārgāki un retāk, ir visi ikdienas mērījumi 15 dienu garumā. Pretī katras dienas rindai tiek parādīta mehānisma ikdienas kļūda (salīdzinot ar standartu), kā arī mērījumu kļūda starp divām dienām. Pārbaudes datums ir jānorāda sertifikātā. Sertifikāta apakšā ir norādītas 7 kopējās vērtības, ja pat viena no tām testēšanas periodā neatbilst standartiem, kārotais sertifikāts mehānismam netiek nodrošināts. Daži ražotāji pakļauj savām kustībām daudz nopietnākiem testiem, nekā noteikts COSC standartā. Kustību sertifikācijas process ir diezgan dārgs, tāpēc pulksteņa ar pārbaudītu kustību izmaksas pieaug par 200 - 250 dolāriem.
Un šeit ir 7 lolotie parametri, pēc kuriem tiek pārbaudīti mehānismi:
1. Vidējais dienas pulksteņa rādītājs. Pirmo 10 dienu dati tiek reģistrēti 5 dažādās hronometra pozīcijās. Ja vidējā ceļojuma kļūda ir no -4 līdz +6 sekundēm, tad testu var uzskatīt par sekmīgi nokārtotu.
2. Dienas kursa vidējā novirze (novirze) 5 dažādās pozīcijās. 10 dienas pulksteņa dienas likme tiek mērīta 5 pozīcijās, kas beigās ir 50 mērījumi. Hronometra ikdienas kustību pieļaujamā kļūda nedrīkst pārsniegt 2 sekundes dienā.
3. Maksimālā dienas kursa novirze. fiksēts lielākā atšķirība starp divu dienu testiem tajā pašā stāvoklī. Kļūda ir ne vairāk kā 5 sekundes.
4. Dienas likmju atšķirība starp mehānisma vertikālo un horizontālo stāvokli. Pieļaujamā starpība ir -6 līdz +8 sekundes.
5. Maksimālā atšķirība starp vidējo dienas un dienas pulksteņa ātrumu nedrīkst pārsniegt 10 sekundes.
6. Dienas kursa novirze temperatūras izmaiņu gadījumā par 1 grādu pēc Celsija. No dienas kursa 38 °C temperatūrā atņem kursu 8 °C, pēc tam iegūto rezultātu dala ar 30. Pieļaujamā kļūda ir ± 0,6 sekundes dienā.
7. Ikdienas kursa maiņa starp pirmajām divām pārbaudes dienām un pēdējo dienu. Pieļaujamās izmaiņas ir ± 5 sekundes.
Piezīme: ikdienas kurss ir pulksteņa rādījumu novirze no precīza vienas dienas laika, kas ir starpība starp pulksteņa korekcijām dienas beigās un sākumā.

Nevainojami pulksteņi ārpus COSC un Ženēvas zīmoga

Fleurier Quality Foundation (FQF) hronometra sertifikācija ir atsevišķa lappuse hronometru izstrādes vēsturē. Neskatoties uz to, ka COSC Chronometer Certification Institute ir diezgan autoritatīva organizācija pulksteņu pasaulē, daži pulksteņu uzņēmumi, piemēram, Chopard, Parmigiani Fleurier un Bovet Fleurier, kā arī Vaucher Manufacture Fleurier nolēma definēt jaunus standartus un kritērijus gatavo pulksteņu sertificēšanai. uzskatot COSC standartus par nepilnīgiem. Fleurier kvalitātes sertifikāts pilnībā atbilst tirgus un galalietotāju normatīvajām prasībām labāka definīcija augstas kvalitātes pulksteņu izgatavošana, kas pielāgota mūsdienu prasībām un tehnoloģiskās inovācijas.
Fleurier Quality organizācija tika izveidota 2001. gada 5. jūnijā ar iepriekšminēto pulksteņu uzņēmumu kopīgiem spēkiem, kas noteica jaunus estētiskos un tehniskos kritērijus gatavajiem pulksteņu izstrādājumiem. Pulksteņu kvalitātes nodrošināšanas asociācija tika dibināta Šveices pilsētā Flerier Neišatelas kantonā. Pirms pāriet tieši uz FQF, iespējams, ir vērts īsi pieminēt augstās pulksteņu ražošanas tradīcijas Neišatelā un Flerī. Pilsētas pulksteņu ražošanas attīstības pamats bija 1730. gadā atvērtā Deivida Žana Žaka Henrija Vočera darbnīca, un tikai gadsimtu vēlāk pulksteņu ražošanā iesaistījās ceturtā daļa iedzīvotāju. 19. gadsimtā Šveicē ar pulksteņu kvalitātes pārbaudi nodarbojās tikai divi centri - Ženēva un Neišatele. Hronometri tika pārbaudīti observatorijās
centros, tomēr tika pārbaudīti ne visi mehānismi, bet tie, kas bija paredzēti īpašiem mērķiem, nevis uz parasta patērētāja plaukstas. Mūsdienās viens no slavenākajiem kvalitātes sertifikātiem ir Ženēvas zīme. Tomēr šīs sertifikācijas “darbības” ierobežo ģeogrāfiskās robežas: Ženēvas zīme tiek novietota tikai tiem pulksteņiem, kas ir samontēti Ženēvas kantonā. Ženēvas zīme tiek novietota uz pulksteņiem, pamatojoties uz estētiskiem, nevis kvalitātes kritērijiem. Mūsdienu smalko pulksteņu ražotāji bija ārkārtīgi neapmierināti ar sertifikācijas kritēriju kopumu, kas galu galā noveda pie stingrākiem un sarežģītākiem pulksteņu kvalitātes pārbaudes kritērijiem. Arī COSC Hronometru sertifikācijas institūta standarti nebija piemēroti pulksteņu ražotājiem, jo ​​šim sertifikātam tiek pārbaudīti tikai mehānismi bez korpusiem, rokām un sarežģījumiem. Rezultātā pēc Parmigiani iniciatīvas, kura partneri šajā biznesā bija Chopard, Bovet un Vauche manufaktūra, viņi nodibināja paši savu kvalitātes nodrošināšanas asociāciju, kas, iespējams, ir sarežģīta Ženēvas zīme un COSC kombinācija.

Kā neatkarīga un autonoma struktūra Fleurier Quality ir leģitimizēta ar aktīvu valsts iestāžu, tostarp Šveices federālās valdības, Neišatelas kantona, Flerier pašvaldības, Val-de-Travers reģionālās asociācijas un Filipa Džekjē fonda, līdzdalību. Fleurier kvalitātes sertifikācija ietver prasības, kurām jāapmierina gala lietotājs: uzticamības un izturības pārbaude, kā arī ekskluzīva apdares estētiskā kvalitāte. Fleurier Quality Foundation mērķis ir noteikt pulksteņu tehniskā un estētiskā dizaina etalonu. Pulksteņa kvalitātes sertifikāts tiek izsniegts rakstiska sertifikāta veidā un uz pulksteņa tiek uzlikts sertifikācijas logotips. Sertifikāts arī veicina apmācību smalko pulksteņu izgatavošanā.
Šīs sertifikācijas iegūšanas procedūru objektīvi veic tehniskā komiteja, kas ir neatkarīga no iesaistītajiem zīmoliem. Sertifikācijai nepieciešami īpaši nosacījumi: kustībai jābūt COSC sertificētai, kustībai jābūt ar ekskluzīvu un kvalitatīvu apdari, kustībai jāiztur Chronofiable tests, pulksteņa gala izskatam jābūt pārbaudītam Fleuritest aparātā. Pirms mēs turpinām runāt par Fleurier kvalitāti, sapratīsim, kas ir Chronofiable, un aplūkosim visus kritērijus atsevišķi.

Pirmais posms - COSC sertifikāts
Lai pārbaudītu FQF sertifikātu, kustībai vispirms ir jābūt pārbaudītai Šveices hronometra sertifikācijas institūtā, un tai ir jābūt atbilstošam COSC sertifikātam. Lai iegūtu COSC, mehānisms tiek testēts 15 dienas piecās dažādās pozīcijās un trīs dažādās temperatūrās. Katrai pozīcijai tiek fiksēta kursa ikdienas novirze. COSC precizitātes sertifikātu saņem tikai mehānisms, kas uzrādījis pozitīvus rezultātus.

Otrais posms - tehniskā un estētiskā realizācija
Tā kā rokas pulksteņi ir ne tikai laika mērītājs, bet arī pašizpausmes atribūts, piekritīsiet, ka liela nozīme ir arī estētikai. Mūsdienās augstā pulksteņu ražošana ir līdzvērtīga mākslai, un, tā kā mākslā ir svarīgas visas mazākās detaļas, rokas pulksteņi ir izņēmums. Pat visneredzamākajām pulksteņa iekšējā mehānisma detaļām ir jābūt prasmīgi dekorētām un jāizskatās nevainojami. Visām modeļa detaļām jābūt izrotātām ar zīmējumu, kas jāpieliek uz platīna vai tilta redzamajām daļām. Detaļām nevajadzētu būt asiem un nelīdzeniem stūriem, kā arī perfekti pulētiem. Skrūvju galiem jābūt plakaniem, perfekti pulētiem, un tiem jābūt arī plānām apļveida līnijām un slīpām malām. Šie nav visi kritēriji no gara saraksta. Lai izturētu šo pārbaudes posmu, mehānisms ir pilnībā izjaukts. Katra detaļa tiek rūpīgi vizuāli novērtēta no 30 cm attāluma un zem noteikta palielinājuma mikroskopa.

Chronofiable ir sistēma, ko ieviesis pulksteņu ražotāju konsorcijs, lai 8 reizes paātrinātu pulksteņu novecošanas procesu, citiem vārdiem sakot, šī sistēma ļauj iegūt sešu mēnešu lietošanas efektu trīs nedēļu laikā. Lielākā daļa lielāko pulksteņu ražotāju izmanto šos testus, lai iegūtu Chronofiable sertifikātu. Pārbaudes ietver virkni vilkšanas un spiešanas mērījumu uz kāta, uz pogām un, ja nepieciešams, uz rotējošā rāmja, kā arī magnētisko lauku ietekmes testus, svārsta trieciena testu, izslēdzot komplikācijas, un vairākus ūdensizturības testus. Pulksteņu rūpnīcām jāiesniedz šāds pulksteņu skaits: 5 vienības, ja modelis tiek izlaists sērijā no 1 līdz 100 gabaliem, 10 vienības, ja modelis tiek izlaists no 101 līdz 200 vienībām un 20 vienības, ja modelis tiek izlaists sērijā 200 vai vairāk. Chronofiable paātrinātās novecošanas procedūru parasti izmanto, lai pārbaudītu pulksteņu nozares izstrādājumu izturību. Mūsdienās šo procedūru biežāk izmanto, lai saņemtu saskaņojumu jauniem produktiem, kā arī identificētu visus defektus, kas var rasties pulksteņa darbības laikā. Kopumā pārbaudīto vienību skaits ir no 5 līdz 40 slēgtām kustībām, ieskaitot ciparnīcu un rādītājus.
Chronofiable pulksteņa novecošanas cikls sastāv no šādām darbībām (mehāniskās un kvarca kustības):
Funkciju sākotnējā pārbaude, ātrums, amplitūda, temperatūras pārbaude (0°C, 50°C), jaudas rezerve, tinuma ātrums (paštinuma kustība)
. Novecošanas cikls, ņemot vērā lineāro un leņķisko paātrinājumu, triecienus, temperatūru un mitrumu
. Paātrinājuma koeficients: 8
. Ilgums: 21 diena (atbilst 6 darbības mēnešiem)
. Triecienu skaits: 20 000 triecienu no 250 līdz 5500 m/s2 (1 m/s2 = 1 gr)
. Leņķiskais paātrinājums aptuveni 8 rad/s2
. Temperatūras testi: 17°C, 30°C un 57°C ar mitrumu
. Funkciju galīgā pārbaude, ātrums, amplitūda, temperatūras tests (0°C, 50°C), jaudas rezerve, tinuma ātrums (paštinuma kustība)

Ceturtais posms - Fleuritest mašīna

Var šķist, ka visas iepriekš minētās stingrās pārbaudes darbības ir pilnīgi pietiekamas, lai iegūtu FQF sertifikātu. Tomēr fonds ar to neapstājās. Īpaši Biedrībai radīta automašīna atstāj iespaidu. Šīs iekārtas pamatprincips ir simulēt apstākļus, kādos parasti tiek lietoti rokas pulksteņi. Automašīnā tiek noteiktas standarta un tipiskākās vīrieša un sievietes darbības: aktivitāte darba dienas laikā, sports, pastaigas, braukšana u.c. Pilnībā izgatavots pulkstenis tiek ievietots speciālā ierīcē, kas tiek pakļauta tādiem mašīnas reproducējamiem faktoriem kā vibrācijas frekvence, rokas stāvoklis un citi, kas tieši ietekmē pulksteni. Pulkstenis tiek pakļauts šim testam 24 stundas bez pārtraukuma. Pieļaujamā dienas novirze precizitātē - no 0 līdz +5 sekundēm.
Pēc pozitīviem rezultātiem, pēc testa pabeigšanas, korpuss un kustība tiek apzīmēta stilizēta burtu “F” un “Q” attēla veidā, un aizmugurējo korpusu rotā uzraksts “Qualite Fleurier”.
Pielāgots mūsdienu efektivitātes standartiem un rentabilitāte, izmēģinājumi tiek veikti Fleurier, fonda telpās, bet var tikt pārvietoti citur ar iepriekšēju fonda apstiprinājumu, jo ģeogrāfija neietilpst sertifikācijas kritērijos. Lai piedalītos testos un saņemtu jaunu pulksteņu firmu vai manufaktūru sertifikātu, par katru pulksteņa vienību jāmaksā 10 000 Šveices franku jeb 45 Šveices franku nodeva. Katrai pulksteņu kompānijai vai manufaktūrai ir iespēja deleģēt apkopes tehniķi starp citiem tehniskās komitejas ekspertiem. FQF arī neizslēdz iespēju pulksteņus sertificēt ar kvarca kustība. Tā kā pēc mehānisma pārbaudes tiek pārbaudīts arī gatavais pulkstenis, tad FQF, pareizi, ietilpst globālās kvalitātes jēdzienā.
Var droši teikt, ka rokas pulkstenis ar zīmolu FQF ir nevainojams mehānisms un īsts mākslas darbs. Neskatoties uz to, ka iepriekš tika minēti fonda darbības principi, kas ir skaidri definēti kopš tā pirmsākumiem, nobeigumā vēlos tos apkopot: “fonds ir atvērts visiem Šveices un Eiropas mehānisko pulksteņu, sertifikācijas kombainu ražotājiem. vairākas prasības, kas garantē galaprodukta precizitāti jebkuros apstākļos, stiprības un noturības apliecinājumu, kā arī ekskluzīvas kvalitātes apdari. Kopš dibināšanas Fleurier Quality Foundation galvenais mērķis ir bijis izveidot pulksteņu konstrukcijas tehniskās un estētiskās prasības, ar kurām iespējams iegūt kvalitātes sertifikātu un veicināt izglītību un apmācību smalko pulksteņu izgatavošanā.

Visbeidzot, es vēlos atzīmēt, ka precīza pulksteņa gaita ir tieši atkarīga no tā īpašnieka vēlmēm, un jo sarežģītākas tās ir, jo lielāka iespēja, ka pulksteņa kļūda palielinās. Ja pulkstenis tiek lietots karstā vai aukstā laikā, ar spēcīgu vai vāju atsperu vijumu, horizontālā vai vertikālā stāvoklī, neatkarīgi no tā, vai precīza hronometra laimīgais īpašnieks piekopj aktīvu vai pasīvu dzīvesveidu - tas viss neapšaubāmi ietekmē izmērīto un precīzo kursu moderns hronometrs!

Oyster Perpetual Rolex Deepsea pulkstenis ir perfektas tehnoloģijas standarts!

Leģendārajai pulksteņu kompānijai Rolex, kuras pulksteņi jau sen ir kļuvuši par sinonīmu greznībai un augstajam īpašnieka statusam, šodien pulksteņu klāstā ir lielākais sertificētu hronometru skaits. Rolex pulksteņu manufaktūra, ko 1910. gadā dibināja Hanss Vilsdorfs, visos aspektos nesatricināmi ieņem vienu no vadošajām pozīcijām pulksteņu tirgū.
Viens no Rolex slavenākajiem hronometriem ir leģendārais Oyster Perpetual Rolex Deepsea (atsauce 116660), kas ir ieguvis popularitāti, pateicoties tā 3900 metru (12 800 pēdu) ūdens izturībai. Šis 2008. gadā izstrādātais modelis ir kļuvis par etalonu ūdenslīdējiem – profesionāļiem visā pasaulē, kā arī tiem, kas meklē riskantus pasākumus. Šis modelis ir atradis savu cienīgu pielietojumu inovatīvas tehnoloģijas, ko patentējis Rolex, piemēram, Ringlock System, kas ir unikāls korpusa dizains, kas spēj izturēt ūdens spiedienu jūras dziļumā, pateicoties trim nesošajiem elementiem: augstas kvalitātes nerūsējošajam tēraudam, kas spēj izturēt tik milzīgu ūdens spiedienu. , kas atrodas vidējā korpusa un stikla iekšpusē, kā arī aizmugurējā vāciņā; biezs sintētisks kupolveida safīra kristāls; korpusa aizmugure izgatavota no titāna sakausējuma, uzstādīta uz tērauda gredzena. 44 mm korpuss ir izgatavots no augstas kvalitātes 904L tērauda (korpusa aizmugure ir izgatavota no titāna sakausējuma). Korpusam ir vienvirziena rotējoša 60 minūšu mala ar melnu Cerachrom keramikas ieliktni. Modelis ir aprīkots ar hēlija vārstu, kas izgatavots no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda un pielāgots korpusa izmēram. Hēlija vārsts ir viena no galvenajām profesionāla ūdenslīdēja pulksteņa iezīmēm, kas spiediena pazemināšanās laikā sāk darboties, izdalot gāzes un noslēdzot pulksteni. Kronim ir trīs Triplock gumijas ieliktņi, kas padara to ūdensizturīgu. Cipari un marķieri uz melnās ciparnīcas ir izgatavoti no platīna ar patentētu PVD tehnoloģiju. Visi indikatori ir pārklāti ar Chromalight luminiscējošu pārklājumu. Pašreizējā datuma diafragma atrodas pulksten 3 pozīcijā. Pulksteņa 48 stundu kustību nodrošina automātiskais kustības kalibrs 3135, kas aprīkots ar Parachrom matu atsperi, kas ir izturīga pret magnētiskajiem laukiem. Līdzsvara svārstību biežums ir 28 800 PC/stundā (4 Hz). Šī modeļa galvenā iezīme, protams, ir Šveices institūta (COSC) sertifikāts, kas garantē visprecīzāko hronometra darbību. Pulkstenis ir aprīkots arī ar īpašu ierīci, ko izstrādājusi franču zemūdens inženierijas un hiperbarisko tehnoloģiju firma COMEX. Izturīgā Oyster Perpetual Rolex Deepsea (atsauce 116660) aproce ir izgatavota no augstas kvalitātes 904L nerūsējošā tērauda, ​​un tai ir Rolex Glidelock precīzās regulēšanas sistēma un Fliplock aproces pagarinājums, kas ļauj pulksteni valkāt virs niršanas tērpa.
Oyster Perpetual Rolex Deepsea ir veltījums leģendārajam Deep Sea Special, kas bija pirmais eksperimentālais prototips, kas tika iegremdēts dziļa vieta uz mūsu planētas - Marianas tranšeja, kuras dziļums ir 11 034 metri. Pēc tik riskantas niršanas Triestes batiskafam piestiprinātais Deep Sea Special pulkstenis turpināja rādīt precīzu laiku. Visi Rolex pulksteņu uzņēmuma sasniegumi liecina, ka viņu pulksteņi ir pārbaudīti laikā un riskantākos uzņēmumos.

Navitimer 01 Limited ir uzticamības un nevainojamas precizitātes simbols!

Leģendārā Šveices pulksteņu kompānija Breitling, kuru 1884. gadā Saint-Imier pilsētā dibināja Leons Breitlings, jau vairāk nekā gadsimtu ir bijis uzticamības un maksimālas precizitātes simbols. Pasaules aviācijas piloti dod priekšroku Breitling rokas pulksteņiem to nevainojamo īpašību dēļ. Pilnīgi pašsaprotami, ka par “precizitātes un uzticamības simbolu” plašā laika skaitītāju diapazonā dominē hronometri, jo tie spēj nodrošināt pilotam visprecīzākos strāvas rādītājus.
Viens no Breitling slavenākajiem modeļiem ir Navitimer 01 Limited no tāda paša nosaukuma Navitimer kolekcijas, kura vēsture aizsākās 1940. gadā. Toreiz leģendārā uzņēmuma inženieri nāca klajā ar ideju hronogrāfa rāmim pievienot logaritmisko skalu, tādējādi padarot to par ērtu atribūtu pilotiem. Šie pulksteņi uzreiz ieguva milzīgu popularitāti, apvienojoties kolekcijās ar nosaukumu Navitimer. Kolekcija tika rūpīgi pārbaudīta, un jau 1961. gadā viens no vadošajiem The Mercury kosmosa programmas astronautiem Skots Kārpenters iemeta interesanta ideja Breitlinga vadība: idejas būtība bija aizstāt 12 stundu diskus ar 24 stundu diskiem. Šī nomaiņa, pēc Kārpentera domām, palīdzētu astronautiem noteikt diennakts laiku, jo kosmosa lidojumu laikā viņi piedzīvo zināmu dezorientāciju laikā. Tā radās leģendārā Navitimer kolekcija – sava veida auglīga sadarbība starp pulksteņu kompāniju un astronautu. Kosmosa lidojuma laikā 1962. gadā Skots valkāja rokas pulksteņus no šīs kolekcijas. Navitimer 01 Limited ir sava veida veltījums pirmajam modernajam hronometram. Ideāli apaļais pulksteņa korpuss ar diametru 43 mm ir izgatavots no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda. Uz melnās ciparnīcas ir hronogrāfa skaitītāji: pulksten 3 pozīcijā ir 30 minūšu skaitītājs, pulksten 6 pozīcijā - 12 stundu skaitītājs, bet pulksten 9 pozīcijā ir 60. - otrais skaitītājs. Pašreizējā datuma diafragmas atvērums atrodas pozīcijā starp "4" un "5:00". Ciparnīca, kā arī ieskrūvējama korpusa aizmugure ir pārklāta ar izturīgu pārklājumu safīra stikls divpusējs pretatstarojošs pārklājums. Pulksteņa 70 stundu darbības laiku nodrošina iekšēja paštinošā Breitling caliber 01 kustība ar 47 COSC sertificētiem dārgakmeņiem. Bilances svārstību biežums ir 28 800 PC/stundā. Melnā siksniņa ir izgatavota no ādas. Pulkstenis ir ūdensizturīgs līdz 30 metriem. Modelis tiek prezentēts tikai 2000 eksemplāru ierobežotā tirāžā. Ir arī versija no 18K sarkanā zelta, kas arī tiek ražota ierobežotā tirāžā, tikai 200 gab.

Omega HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph ir pulkstenis labam mērķim!

Viena no slavenākajām Šveices pulksteņu manufaktūrām - Omega, kas dibināta 1848. gadā La Chaux - de - Font Louis Brandt pilsētiņā, nepalika pulksteņu firmu ēnā, kas piedāvā dažādus hronometrus. Daudzus gadus astronauti visā pasaulē ir devuši priekšroku Omega pulksteņiem. Tieši Omega pulksteņi kļuva par pirmajiem skaitītājiem, kas nolaidās uz Mēness. Omega pulksteņu nevainojamā precizitāte izglāba astronautu dzīvības. Mūsdienās Omega ir ieguvusi milzīgu popularitāti tā nevainojamo hronometru dēļ.
HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph, kas ir cienīgs papildinājums leģendārajai Speedmaster kolekcijai, pamatoti var tikt uzskatīts par pārsteidzošu nevainojama hronometra piemēru. No pirmā acu uzmetiena šis hronometrs noteikti iedvesmo pārliecību. Diezgan masīvs apaļš korpuss ar 44,25 mm diametru ir izgatavots no izturīga titāna, kas nodrošina ārkārtīgi ilgu šī atribūta kalpošanas laiku. Melnajā oglekļa ciparnīcā atrodas hronogrāfa skaitītāji: pulksten 9 pozīcijā ir 60 sekunžu skaitītājs, pulksten 3 pozīcijā ir 30 minūšu skaitītājs, bet pulksten 6 pozīcijā ir 12 stundu skaitītājs. Pašreizējā datuma diafragmas atvērums atrodas pozīcijā starp "4" un "5" stundām. Pulkstenis ir aprīkots ar vienvirziena rotējošu rāmi, uz kura atrodas tahimetra skala, kas paredzēta ātruma aprēķināšanai km/h. Vēl viena modeļa iezīme ir 24 stundu GMT indikācija. Šīs funkcijas būtība ir tāda, ka pulkstenis ir aprīkots ar papildu rādiusu, kas 24 stundās veic vienu pilnu apgriezienu. Šī funkcija ir paredzēta, lai aprēķinātu otrās laika joslas laiku. Ciparnīcu aizsargā izturīgs safīra kristāls ar dubultu pretatstarojošu pārklājumu. Pulksteņa 55 stundu kustību nodrošina paštinošā kustība ar hronogrāfa funkciju. Kustība ir aprīkota ar kolonnas riteni, brīvi svārstošu līdzsvara-atsperu regulatoru un koaksiālo evakuāciju, kas nodrošina maksimālu iekšējās kustības precizitāti un izturību. Mehānisms ir pārklāts ar rodiju un dekorēts ar zeltītu gravējumu. Tomēr galvenā iezīme no šīs kustības ir COSC precizitātes sertifikāts. HB-SIA Co-Axial GMT hronogrāfa ūdensizturība ir līdz 100 metriem.
Visbeidzot, vēlos atzīmēt, ka HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph modelis ir veltījums projektam Solar Impulse un HB-SIA lidmašīnai, kas kļuva par projekta galveno "varoni". Šī projekta galvenais mērķis ir izveidot pasaules ceļojumi lidmašīnā, kas tiek vadīta, izmantojot tikai saules enerģiju. Nozīmīgajā Solar Impulse projektā Omega kļuva par finanšu sponsoru, kā arī par tehnoloģisko izstrādņu piegādātāju. Projekta mērķis ir informēt pasaules iedzīvotājus, ka nepieciešams uzsākt videi draudzīgu alternatīvu enerģijas avotu izstrādi. Un tieši Omega bija viena no pirmajām, kas sāka tiekties pēc tik laba un visai planētai noderīga mērķa.

Cilvēki jau ilgu laiku ir mēģinājuši organizēt savu laiku. Bet, dīvainā kārtā, ne visi zina, kas pulkstenī ir hronogrāfs. Pulksteņmeistari to izdomāja ne tik sen. Daudzi pat nezina, kā to izmantot, un nezina, kā tas radās.

Mazliet vēstures

Tikai 1821. gadā parādījās pirmā ierīce, kas ļāva reģistrēt laiku. To ieviesa Nikolass Metjū Rjossaks. Tas tika izgudrots, lai sacīkstēs sekotu līdzi laikam. Rokas galā, kas skaitīja sekundes, atradās tintnīca. Kad mehānisms apstājās, adata pieskārās ciparnīcai, tādējādi atstājot uz tās plankumu. Iepriekš arī mēģināja izveidot ierīci, kas palīdzētu izmērīt laika intervālus, taču tā nemaz neizskatījās pēc hronogrāfa. Pirmais pulksteņus ar šādām iespējām iepazīstināja pulksteņmeistars no Anglijas Georgs Grehems. Pateicoties viņam, mēs uzzinājām, kas ir hronogrāfs pulkstenī. Pēc tam parādījās mehānismi, kuru sekunžu rokturim bija neatkarīga riteņu sistēma, tikai reizi sekundē tas veica lēcienu. Tā viņi strādā mūsdienās.Un pirmais, kurš aprakstīja šādu mehānismu, bija Žans Moiss Pouzē, Ženēvas pulksteņmeistars, 1776. gadā.

Daži interesanti fakti

Vispirms ir jānorāda, kā hronogrāfs atšķiras no pulksteņa. Faktiski tie ir tie paši pulksteņi, kuriem ir iespēja fiksēt noteiktu laika periodu. Rokas mehānisma darbība ir pilnīgi nesaistīta ar hronogrāfu. Lai tos kontrolētu, ir nepieciešamas pogas. Ir ierīces ar vienu, divām un trim pogām. Pirmie nav pietiekami ērti, jo palaišana, atiestatīšana un apturēšana tiek veikta ar vienu pogu.

Šādus modeļus nevar iedarbināt pēc apstāšanās. Šeit palīgā nāk ierīce ar divām pogām. Pēc apstāšanās ir iespējams iedarbināt sekunžu rādītāju.

Hronogrāfu šķirnes

Kad esam noskaidrojuši stundas, jums ir jānoskaidro, kas tās ir. Ir vienkārši modeļi ar vienu vai divām pogām. Ar to palīdzību jūs varat izmērīt vienu laika periodu vai vairākus secīgus vienlaikus. Split ir sarežģītāka ierīce. Tam ir divas sekunžu rādītājas, kas atrodas ciparnīcas vidū viena virs otras. Šāds hronogrāfs ļauj izmērīt dažādu notikumu ilgumu, kas sākās vienlaikus un beidzās dažādos laikos. Šādas ierīces ir aprīkotas ar trim pogām. Fly-back izmanto, lai veiktu mērījumus, kuros starp vērtībām ir nulles atstarpes. Turklāt, nospiežot vienu pogu, var sākt jaunu mērījumu.

Piemērošanas joma

Šādas ierīces tiek plaši izmantotas. Ir ļoti svarīgi zināt, kā pulkstenī lietot hronogrāfu. Ērtības labad tam tiek piemēroti dažādi svari. Galvenais tiek izmantots, lai rādījumus padarītu ērtākus. Bieži vien tas tiek sadalīts sekunžu daļās. Mūsdienās ir modeļi, kas spēj izmērīt 1/10 sekundes. Tas ir Zenith El Primero. Šis hronogrāfs ir unikāls. Tā bilance ir 36 000 vibrāciju sekundē. Ar šādu ierīci var veikt ļoti skaidru mērījumu.

Šķirnes pēc zvīņu veida

Ir modeļi, kuros trīs minūšu intervāls ir norādīts krāsaini, lai kontrolētu telefona sarunu. Daži spēj noteikt stāvēšanas laiku vai futbola spēles ilgumu. Kvarca modeļi pat pīkst, kad laiks ir beidzies. Vārdu sakot, katrs var izvēlēties sev nepieciešamo ierīci.

Daudzi cilvēki cenšas saprast, kādas ir galvenās atšķirības starp pulksteņiem un hronogrāfiem. Lai atklātu esošās atšķirības, vislabāk ir salīdzināt hronogrāfus ar precīzu mehānisko pulksteni, ko sauc par hronometru. Pat šajā situācijā patiešām ir jāņem vērā daudzas atšķirības.

Hronogrāfs un pulkstenis: svarīgas atšķirības

1. Funkcionalitāte. Pulksteņi ir nepieciešami laika mērīšanai un kontrolei. Hronogrāfs ir ierīce, kas mēra noteiktus laika periodus ar katras sekundes daļas precizitāti, tāpēc to var uztvert kā augstas klases hronometru.
2. Hronogrāfs ir ierīce, kurai piemīt brutāls gars, jo savulaik to aktīvi izmantoja aviācijā un navigācijā. Pulkstenim nekad nebūs tādas vēstures un gara, tāpēc ar šādu aksesuāru nav iespējams izcelties.
3. Pulksteņi tika izgudroti pirms hronogrāfa. Tajā pašā laikā hronogrāfa radīšanas gads ir 1821. Parīzes pulksteņmeistaram Nikolasam Metjū Rjessekam bija īpaša mīlestība pret zirgu skriešanās sacīkstēm, tāpēc viņš nolēma izveidot augstas precizitātes hronometru. Par laimi, viņš ar uzdevumu tika galā par 100%, iepriecinot daudzus sabiedrības pārstāvjus ar unikālu izgudrojumu.
4. Dizainam ir būtiskas atšķirības. Tiek pieņemts, ka jebkuram klasiskajam pulkstenim būs tikai viens ciparnīca. Lielākajai daļai hronogrāfu ir trīs ciparnīcas. Turklāt hronogrāfiem korpusā ir īpašas pogas.
5. Katras ierīces lietošanas procesam ir unikāls aspekts. Tajā pašā laikā pulksteņi vienmēr ir vieglāk lietojami, jo pat klasiskajām medaļām ir tikai viens mehānisks uztīšanas ritenis. Hronometra vadība izrādās specifiska, jo ir jāzina katrs mērķis, lai ierīce varētu iepriecināt ar ilgu kalpošanas laiku.
6. Arī cenas katram preču virzienam pārsteidz ar spredu. Jauks pulkstenis vienmēr ir lētāki nekā hronogrāfs. Tas ir saistīts ar šādu faktu: pulksteņa statuss nevar būt prestižs.

Jāņem vērā jebkuras ierīces funkcionalitātes līmenis. Koncentrējoties uz hronogrāfu, var atzīmēt, ka šai ierīcei ir palielināta funkcionalitāte salīdzinājumā ar jebkuru pulksteni. Tā ir arī būtiska atšķirība starp diviem produktu veidiem. Kādus mērķus var sasniegt hronogrāfs?

• Starp izplatītākajiem piedāvājumiem ir hronometrs ar tahimetra skalu. Līdzīgi modeļi var noteikt automašīnas, vilciena ātrumu.
• Hronogrāfs-telemetrs ļauj noteikt attālumu līdz jebkuram objektam, arī pirms pērkona vai zibens spēriena.
• Izplatīta ir arī īpaša skala, kas ļauj izmērīt cilvēku pulsu. Šī funkcija veicina hronogrāfu popularitāti sportistu vidū.
• Papildu funkcionalitāte izpaužas spējā kontrolēt plūdmaiņu grafiku noteiktā apgabalā.
• Ir iespēja veikt dažādas matemātiskas darbības, izmantojot logaritmisko skalu.
• Ierīce ļauj uzraudzīt telefona sarunu ilgumu, autostāvvietu, sporta maču.

Turklāt iepriekš minētās funkcijas ir tikai daļa no uzdevumiem, ar kuriem hronogrāfi veiksmīgi tiek galā.

Nav pārsteidzoši, ka ražoto produktu dizains izrādās patiess sarežģīti un izvērsti. Pulkstenim ar hronogrāfu jābūt divreiz vairāk mehānisko elementu nekā parastajam pulkstenim. Šajā sakarā tiek pieņemts, ka tiek izmantoti stikla hronogrāfa korpusi, kas ļauj rūpīgi uzraudzīt daudzos riteņus un pārnesumus. Šādi mehāniskie procesi var aizraut un pārsteigt ne tikai tehnoloģiju un inženiertehnisko izgudrojumu cienītājus, bet arī daudzus citus cilvēkus.

Hronogrāfu īpašības pulksteņos

Rūpīgi izpētot labākos un uzticamākos pulksteņus pasaulē, jūs varat saprast, kādas ir hronogrāfu īpašības no parastajiem hronometriem.

Hronometrs ir klasiska ierīce sekundes un minūtes daļu kontrolei. Priekšrocības ietver vienkāršību un uzticamību. Neskatoties uz to, hronogrāfs ir īpaša pulksteņa kustība, kas ir pelnījusi aktīvu izmantošanu tā augstā funkcionalitātes līmeņa dēļ.

Labākie pulksteņu modeļi liecina par iespēju izmantot īpašas ierīces. Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka hronogrāfi ir vienkārši un summējoši. Kādas atšķirības var atzīmēt?

1. Vienkāršu hronogrāfu kontrolē tikai viena poga, kas ir atbildīga par rezultāta palaišanu, fiksēšanu un atiestatīšanu.
2. Summēšanas hronogrāfs ietver sarežģītas konstrukcijas izmantošanu, ko var vadīt ar diviem stūmējiem. Viens taustiņš ļauj atkārtoti iedarbināt un fiksēt hronometru, otrs ļauj atiestatīt rezultātus un vajadzības gadījumā sākt jaunu mērījumu.

Izvēloties pulksteņus ar hronogrāfiem, kļūst iespējams vienlaikus kontrolēt divu notikumu laika intervālus. Šādi modeļi ir izrāviens mūsdienu mašīnbūves nozarē.

Hronogrāfus pulksteņos aktīvi izmanto sportisti, mehānisko pulksteņu cienītāji, profesionāļi, kuriem darba pienākumu veikšanai regulāri jāizmanto augstas precizitātes hronometri.