Acasă › Dragoste și relații › Ziua Aviației (Ziua Forțelor Aeriene). Ziua lucrătorului în aviația civilă

Ziua Aviației (Ziua Forțelor Aeriene). Ziua lucrătorului în aviația civilă

Când ne dăm seama când este sărbătorită Ziua Internațională a Aviației Civile, apar adesea multe controverse. Și neînțelegerea este observată tocmai în rândul rezidenților din diferite țări. La urma urmei, ziua în care angajații acceptă felicitări de Ziua Aviației Civile poate să nu coincidă deloc cu ziua în care alții sunt obișnuiți să sărbătorească această sărbătoare. Și ideea este că există o confuzie a două concepte similare. Ziua Internațională a Aviației Civile este aceeași pentru toți. De aceea este internațional. Dar ziua unui lucrător al aviației civile (fără a adăuga cuvântul „internațional”) poate fi diferită în diferite state. Dar probabil că este mai bine să privim în trecut pentru a afla toate nuanțele prezentului.

Calea inițială a aviației civile

Aviația (adică aviația civilă) a devenit un fenomen mai mult sau mai puțin tangibil abia la începutul secolului al XX-lea. În acest moment, datorită Rusiei, Germaniei, Angliei și Franței, a fost posibil să se creeze astfel de dispozitive pentru zborul printre nori, cum ar fi avioane și dirijabile de marfă de pasageri. Acest lucru s-a întâmplat datorită eforturilor comune ale acestor țări. În Rusia imperială însăși, din cauza războaielor iminente și a necesității de a crea aviație exclusiv militară, omologul său civil nu a reușit să obțină o dezvoltare adecvată în acel moment. Prin urmare, Rusia prerevoluționară nu a lăsat în urmă guvernului sovietic nicio moștenire infrastructurală și industrială în domeniul aviației civile și de transport.

Aviația civilă în acele vremuri a început cu decretul „On Air Movement”, care a fost adoptat în 1921, pe 17 ianuarie. În acest decret au fost stabilite pentru prima dată regulile de zbor, care trebuie respectate de aeronavele străine și sovietice care zboară peste RSFSR și apele sale teritoriale. Prevederile acestui decret au devenit baza Codului aerian al URSS, care a fost ulterior aprobat de mai multe ori în anii 32, 35, 61 și, de asemenea, în anii 83 ai secolului XX. Curând, la 1 mai a anului următor semnării decretului, a început să opereze cu succes o companie aeriană permanentă pe ruta Moscova-Königsberg, care în 1926 a fost extinsă la Berlin. Mai devreme, în 1923, o companie aeriană a apărut de la Moscova la Nijni Novgorod. Lungimea sa era de 420 de kilometri.

Originea sărbătorii

Aviația civilă a continuat să se dezvolte. La 1 decembrie 1922 a fost înființat Inspectoratul Flotei Aeriene Civile. Scopul său a fost să dezvolte măsuri pentru dezvoltarea aviației civile, precum și să controleze activitățile tuturor diviziilor sale. În plus, februarie (a noua zi) din 1923 este cunoscută drept ziua în care a fost adoptată rezoluția, conform căreia Consiliul pentru Aviația Civilă a fost organizat sub Glavvozdukhflot. După aceea, în fiecare an, cetățenii sovietici implicați în acest domeniu au primit felicitări de ziua aviației civile din 9 februarie.

Ziua Internațională a Aviației Civile

Cât despre atribuirea statutului de „internațional” acestei sărbători, este cu totul altă poveste. Ziua Aviației Civile Internaționale a fost instituită în legătură cu o dată semnificativă - cincizeci de ani de la semnarea Convenției privind Aviația Civilă Internațională. S-a întâmplat pe 7 decembrie 1994.

Convenția în sine a precizat standardele internaționale speciale utilizate pentru a zbura peste teritorii străine cu aeronavele civile și, de asemenea, a indicat crearea unor coridoare aeriene speciale care au fost amplasate deasupra țărilor pentru circulația aeronavelor. În conformitate cu această convenție, a fost creată ICAO (International Civil Aviation Organization). Sărbătoarea în sine a fost „inventată” pentru a atrage atenția tuturor asupra acestui domeniu la scară internațională, precum și asupra extinderii și dezvoltării sale.

Pe 6 decembrie 1996, ONU a declarat și această dată Ziua Internațională a Aviației Civile. În plus, ONU a indicat guvernului și organizațiilor interguvernamentale, internaționale și regionale relevante necesitatea de a lua măsuri și acțiuni adecvate pentru a sărbători această dată. Ziua Internațională a Aviației Civile este o sărbătoare profesională oficială. Este inclus în registrul de sărbători și date memorabile al Federației Ruse. Dar oricât de semnificativă ar fi această zi, nu a reușit să devină o zi liberă - vacanța lucrătorilor are loc în serviciu.

Ziua Aviației Civile Ruse

După cum s-a descris deja mai sus, aviația civilă în Rusia a început să se dezvolte încă din vremea sovietică. De atunci, a devenit o parte integrantă a vieții majorității locuitorilor planetei noastre. Depășirea distanțelor uriașe în cel mai scurt timp posibil, transportul de marfă și poștal - toate acestea sunt reale acum și fără aceasta nu ne putem imagina prezentul. Ziua Aviației Civile este sărbătorită în diferite țări în zile diferite. În Kârgâzstan, de exemplu, această zi este sărbătorită anual pe 7 octombrie, în timp ce Ziua Aviației Civile Ruse este sărbătorită în mod tradițional pe 9 februarie.

Ziua lucrătorilor din aviația civilă din Rusia

Uneori, această zi este numită diferit. Sărbătoarea se mai numește și ziua lucrătorilor din aviația civilă. Deși în unele țări pot fi două zile diferite. Și totuși reamintim că poate fi sărbătorită la date diferite în diferite țări. Așadar, ziua lucrătorilor din aviația civilă din Belarus, de exemplu, este sărbătorită în noiembrie, în prima sa duminică. În Azerbaidjan - a doua iunie.

În ceea ce privește Rusia, în 2013 a fost semnat Decretul președintelui Federației Ruse „De ziua lucrătorului în aviația civilă”. În acest document se precizează că sărbătoarea profesională, numită „Ziua lucrătorului în aviația civilă”, a fost stabilită și va fi sărbătorită pe 9 februarie. Acest document a fost publicat pe 15 februarie. Conform tradiției consacrate, în această sărbătoare, toate serviciile și personalul de zbor primesc felicitări și, de asemenea, vin la serviciu sau pleacă într-un zbor îmbrăcați. Și deși se acordă o mare importanță acestei date, această sărbătoare nu ne mai adaugă o zi liberă. Toată lumea merge la muncă conform programului.

Alte sărbători legate de aviație

Multe mai multe sărbători sunt asociate cu acesta. Poate că unii dintre noi sunt necunoscuți. Poate că undeva în țări îndepărtate există chiar și o sărbătoare numită Ziua Pilotului Aviației Civile, cine știe. Dar vom aminti doar câteva date cunoscute.

De exemplu, pe 23 decembrie, când Anul Nou este chiar după colț, se sărbătorește Ziua Aviației cu rază lungă. Dar în prima zi a lunii mai calde, iunie, se sărbătorește ziua Aviației Militare de Transport. Puțin mai târziu - pe 17 iulie - se sărbătorește ziua Aviației Navale, iar în august fierbinte, pe 12, se sărbătorește ziua Forțelor Aeriene ale Federației Ruse. Și ultima dată, care este sărbătorită în mod tradițional de foarte mult timp - august, sau mai bine zis, prima sa duminică. Această sărbătoare se numește ziua flotei aeriene. Nu avem viață, ci vacanță continuă, totuși...

Societatea se poate descurca fără aviație și avioane. Dar fără ele, nu va exista o mișcare rapidă dintr-un punct al țării în altul. Iar drumul de la Moscova la Vladivostok va lua jumătate din vacanță. Aviația civilă este capabilă să aducă rapid medicamente și vaccin, să livreze salvatori în zona cutremurului și să transporte produse perisabile. În Rusia, aviația este necesară în special - la urma urmei, spațiile sale deschise și distanțele sunt uriașe!

Munca decentă

Pilotul este una dintre cele mai dificile profesii. Ai nevoie de sănătate bună, cap limpede, inteligență rapidă și coordonare perfectă a mișcărilor. Și cunoștințele serioase de fizică, mecanică, aerodinamică sunt, de asemenea, importante. Un pilot de avion este calm, calm și deplină încredere în sine. Aviația nu se limitează la o echipă de piloți și stewardese. Aceasta este o ramură întreagă a economiei naționale, ea angajează dispeceri, mecanici, tancuri, meteorologi, ingineri electronici, proiectanți de aeronave. Acești oameni merită respect și onoare. Și ar trebui să aibă propria lor zi profesională.

Istoria apariției

Epoca URSS ne-a lăsat tradiția sărbătoririi întâlnirilor profesionale. În 1923, primul stat din lume de muncitori și țărani a creat aviația. S-a întâmplat pe 9 februarie. A fost a noua zi care a devenit ziua profesională a piloților și personalului de întreținere. Ziua a fost stabilită de Consiliul Muncii și Apărării. Decretul său „Cu privire la organizarea Consiliului Aviației” a devenit baza pentru sărbătoarea anuală. Din 1979 până în 1988, în fiecare a doua duminică a ultimei luni de iarnă, a fost sărbătorită Ziua Aeroflot. Piloții Federației Ruse au și o dată comună - „Ziua Flotei Aviației Ruse”. Se sărbătorește în fiecare a treia duminică a ultimei luni de vară (în august). Există și Ziua Internațională a Aviatorului: 7 decembrie.

Cum să mergi?

Ziua Aviației Civile nu este o sărbătoare legală de cel mai înalt nivel (cum ar fi 9 mai sau 8 martie). Aceasta nu este o zi liberă, nu există tradiție de a organiza o paradă și artificii. Dar primele persoane ale țării apelează adesea la aviatori, îi felicită pentru triumful lor. Discursurile lor sunt simple și de înțeles: își doresc bine și bunăstare, promit maximă atenție și finanțare transportului aerian. Principalele evenimente se vor desfășura în echipe de zbor. Cu siguranță șefii vor aranja o petrecere corporativă cool la invitația vedetelor pop sau de cinema. Muncitorii obișnuiți vor sărbători mai modest, dar vesel. Este în regulă dacă distracția este organizată acasă.

Aşteptările noastre

În 2018, vacanța se va desfășura conform tuturor regulilor și regulamentelor. Tema multor programe de la TV va fi potrivită. Cinematografia sovietică a filmat o mulțime de filme interesante care pot fi redate în siguranță pe canalele TV centrale:

„Echipaj”.
„Mimino”.
„Kandahar”.
„Valery Chkalov”.
„Poemul aripilor”

Filmele cool de acțiune de la Hollywood rareori se lipsesc de avioane. S-au cântat multe cântece despre avioane și lucrătorii din aviația civilă. Este suficient să ne amintim „Stewardesa numită Zhanna” sau „Sub aripa avionului”.

În mod convenabil, 9 februarie 2018 este vineri. După petrecere, două zile libere. Deși majoritatea lucrătorilor companiilor aeriene lucrează după un program special care nu recunoaște sărbătorile și weekendurile. Chiar și Revelionul este o zi de lucru obișnuită. Și nu contează deloc - la ce dată este Ziua Aviației Civile. Orice pilot sau controlor de trafic aerian merită atenție și respect pe tot parcursul anului. Viețile a sute de oameni vor depinde de cuvintele noastre amabile și calde.

Dacă îți iubești și apreciezi aviatorul, atunci nu ar trebui să aștepți până la jumătatea lunii februarie, când vine vacanța. Faceți mici cadouri și surprize pentru orice ocazie. Ca o felicitare accesibilă, puteți folosi videoclipul:

Pentru epigrafe:

De Ziua Aviației, prieteni, se beau în picioare pentru piloți, noroc, pace și bunătate, ca să nu cunoască durerea!

Cei mai mulți dintre contemporanii noștri au luat cel puțin o dată aerul la bordul unui avion de linie. Aceasta înseamnă că și-a încredințat viața mâinilor de încredere ale angajaților din aviația civilă și ale angajaților din sectorul aviației, care asigură siguranța transportului aerian în nici o măsură mai mică decât personalul de zbor. Iar pe 21 august avem cu toții ocazia să le mulțumim acestor oameni, sărbătorindu-și alături de ei sărbătoarea profesională. Da, și nu confundați Ziua Forțelor Aeriene cu Ziua Forțelor Aeriene - acestea sunt sărbători diferite.

Poveste

Aviația militară a apărut prima în țara noastră, flota aeriană civilă s-a născut pe al doilea. Comunicațiile aeriene regulate au început în URSS în 1922, când a fost lansată linia permanentă Moscova-Kenigsberg. Pe măsură ce flota aeriană civilă a țării s-a dezvoltat, aceasta „a devenit în aripă” și, pentru a sărbători acest fenomen, în 1933, datorită lui I.V. Stalin, a luat naștere această sărbătoare importantă - la acea vreme se numea „Ziua Flota Aeriană Sovietică”. Este clar că după prăbușirea Unirii s-a făcut o schimbare a numelui și sărbătoarea și-a primit numele actual.

Astăzi, peste 4.000 de avioane și 2.000 de elicoptere aparținând diferitelor companii aeriene ruse transportă până la 30% din pasageri și mărfuri pe liniile aeriene de lungă distanță și internaționale „din mările sudice până în regiunea polară”.

Traditii

În fiecare an, sărbătorirea acestei date importante capătă amploare tot mai largă în țara noastră. Pe toate aerodromurile civile au loc spectacole aeriene de amploare, atât cu participarea echipelor profesioniste de acrobație, cât și cu participarea piloților amatori.

În multe orașe rusești, au loc sărbători publice în masă, programele TV includ:

povești din viața aviației civile;
povești ale piloților remarcabili despre biografia lor de lucru;
rapoarte din performanțele piloților;
lungmetraje pe subiecte relevante.

Nu numai piloții civili merg în această zi, ci și militarii, precum și toți cei care au legătură cel puțin într-o oarecare măsură cu aviația în general. Și, firesc, majoritatea oamenilor se întâlnesc nu doar pe străzi, ci și la masa festivă. Multe companii aeriene adună angajați pentru evenimente de cooperare. Specialiști distinși sunt distinși cu premii și cadouri valoroase.

Steagul Forțelor Aeriene ale URSS. Cel din inima.......

Ieri, prin Odnoklassniki, am primit felicitări de la colegul meu de la școala militară. M-a felicitat pentru începutul săptămânii festive. În același timp, era destul de logic să constatăm că, dacă marea majoritate a reprezentanților, ca să spunem așa, profesiilor obișnuite au doar o sărbătoare pe an, atunci aviatorii militari au două :-). Săptămâna aceasta începe cu o vacanță, cu Duminica 12 o, și altul se termină, în Duminica 19.

Cumva nu i-am acordat nicio importanță înainte. Probabil pentru că nu a trăit niciodată în Rusia de când a devenit un stat independent separat. După cum se spune, patria mea este Uniunea Sovietică. Și atunci noi, armata, aveam doar unul ziua aviației. Cel pe care Stalin l-a instalat în 1933. Apoi a fost 18 august.

De cand Ziua Flotei Aeriene a URSS sărbătorită în fiecare a treia duminică din august. Mai mult, această sărbătoare a fost mai mult asociată cu ziua de 18. A mai fost și ziua Aeroflot (mai precis, flota aeriană civilă) - a doua duminică a lunii februarie, dar apoi nu am considerat-o a noastră (în general, și corect) și mulți nici nu au auzit despre asta.

Apoi, ziua Aeroflot din 1988 a fost anulată și combinată cu august ziua aviației. Și trei ani mai târziu, Uniunea Sovietică a încetat să mai existe. Socialismul, atât de clar și neconstruit, s-a scufundat în uitare... Apoi totul în jur s-a prăbușit, începând cu economie și terminând cu mulți ani de tradiții istorice și spirituale.

Aviația sovietică, din păcate, nu a scăpat de această soartă (și nu numai militară, ci și civilă). Pierderile pe care le-a suferit probabil nu pot fi comparate nici măcar cu pierderile din timpul ostilităților. Mai ales în a doua jumătate a anilor 90 și începutul anilor 2000.

A fost dureros și amar să privesc toate astea. Fiecare acțiune chiar și ușor pozitivă și orice, chiar și o mică mișcare înainte, a fost percepută cu mare speranță. Și acum, se pare, aceste speranțe încep să devină realitate.

Meritatul nostru, acum, la fel ca o dată în primii ani de existență, aviația rusă, care a avut întotdeauna multe victorii și realizări remarcabile, începe din nou să-și întindă aripile.

Pe 12 august, în urmă cu exact 100 de ani, prima unitate militară de aviație a fost înființată oficial prin decret regal. Așa s-a născut Forțele Aeriene Ruse. Și din 31 mai 2006, prin decretul președintelui Federației Ruse, această zi a devenit sărbătoare oficială, Forța Aeriană fericită(are statut de zi memorabilă). Decizie absolut corecta si logica :-).

După cum vezi, toate lucrurile bune revin :-). Aviația rusă începe să-și restabilească puterea și perfecțiunea de odinioară. Chiar vreau să cred că acest proces nu va face decât să accelereze și să meargă în direcția corectă, ceea ce înseamnă că există și va fi ceva de sărbătorit. Și cu siguranță o vom face :-).

Acum, până la urmă, avem două date festive: 12 și 19 care urmează (aprobată oficial, de altfel, în 1992 de Consiliul Suprem al Federației Ruse). Ziua Forțelor Aeriene și Ziua Forțelor Aeriene Ruse. Și nici nu știu dacă ar trebui să le împărtășesc. Toate acestea sunt ușor pentru mine Ziua Aviației.

Și astăzi, în ajunul acestor două mari sărbători, vreau să îi felicit pe toți pentru aniversarea a 100 de ani a glorioasei noastre Forțe Aeriene și pentru viitoarea Zi a Forțelor Aeriene Ruse.

Îi felicit pe toți cei care au avut și au o mare fericire (așa e!) să atingă misterele celui de-al cincilea ocean, pe cei pentru care cerul a devenit o a doua casă, iar albastrul lui blând și norii de lumină albi ca zăpada sunt culorile lor preferate în viață. .

Îi felicit pe toți cei care sunt „pe tine” cu mașini puternice, grele și, uneori, formidabile. Datorită muncii tale la sol, adesea foarte grea și chiar ingrată, avioanele iau în aer și acolo se transformă în păsări ușoare ale cerului :-).

Sărbători fericite tuturor celor care creează cele mai complexe avioane moderne, le construiesc la fabrici gigantice, care într-un fel sau altul asigură posibilitatea lucrului zilnic de zbor pentru aviația rusă.

Sărbători fericite tuturor aviatorilor, din trecut, prezent și viitor. Deși, desigur, nu există foști aviatori, precum și foști ofițeri....

Felicitări tuturor celor care înțeleg, care își amintesc, care știu...

Au trecut de mult vremurile în care un bărbat privea în vis spre cer în speranța de a se înălța sub nori. Astăzi este suficient să cumperi un bilet de avion pentru a-ți realiza visul de a zbura. Este doar la prima vedere. Zeci de specialiști implicați în diverse domenii ale aviației sunt obligați să asigure zborul sigur și confortabil al pasagerilor civili. Calmul pasagerilor depinde de munca lor bine coordonată. O sărbătoare specială a fost stabilită pentru ei chiar în februarie - Ziua Muncitorilor din Aviația Civilă.

Nu este greu să depășim distanțe de o mie de kilometri în secolul nostru. Nu este nevoie să petreci zile lungi pe drum și uneori chiar luni. Avioanele moderne zboară peste astfel de segmente ale traseului în câteva ore. A devenit obișnuit ca unii pasageri să adoarmă în emisfera estică și să se trezească în vest.

Dar astfel de zboruri, și chiar zborurile mai scurte, reprezintă o călătorie confortabilă și convenabilă pentru pasageri și munca complexă și responsabilă a miilor de angajați ai aviației civile. Din 2013, se obișnuiește să-i felicite pe acești lucrători din Rusia cu vacanța lor profesională la începutul lunii februarie, de Ziua lucrătorului în aviația civilă.

Dezvoltarea aviației civile: cine sărbătorește o sărbătoare profesională?

Problema utilizării aviației în scopuri civile a apărut de îndată ce piloții militari au demonstrat în practică siguranța și comoditatea zborurilor. În 1923 s-a luat decizia de a dezvolta o flotă civilă, al cărei nume a fost dat lui Dobroleț. Zborurile bune au fost concepute pentru a muta pasagerii civili și mărfurile prin aer.

Primul zbor a avut loc pe 9 februarie între Moscova și Nijni Novgorod. Acest zbor a fost un zbor de probă. Piloții militari au parcurs patru sute douăzeci de kilometri cu aeronava ANT-1. Afacerea de zbor a început să se dezvolte rapid, iar până în 1927 a fost efectuat un zbor internațional. Un avion rusesc a aterizat în capitala Japoniei. Și doar câțiva ani mai târziu, avioanele sovietice zburau deja în spațiul aerian nord-american.

Piloții de pionier au fost militari. Aceștia au început să pregătească personalul de zbor pentru aviația civilă. Piloții militari au stăpânit simultan caracteristicile zborurilor în timp de pace și și-au implementat cunoștințele în viață. Ulterior, se deschid instituții de învățământ specializate pentru a asigura cursele de pasageri cu personal. Ei antrenează nu numai piloți, ci și mecanici și însoțitori de zbor.

În 1932, tânăra structură și-a schimbat numele în Aeroflot și și-a dobândit propriul steag, iar pentru angajați a fost dezvoltată o uniformă unică.

După prăbușirea Uniunii, marca promovată Aeroflot merge la una dintre companiile aeriene ruse. Pe fondul dezvoltării relațiilor de piață, apar noi structuri care oferă servicii pentru transportul civililor și al mărfurilor.

Aceste organizații angajează zeci de mii de angajați ale căror responsabilități includ furnizarea de zboruri. Și toți își vor sărbători sărbătoarea profesională pe 9 februarie. De Ziua Aviației Civile, piloții și navigatorii zborurilor de pasageri, însoțitorii de bord și inginerii, controlorii de trafic aerian și personalul de asistență al aeroporturilor își vor ridica ochelarii. Toate asigură siguranța traficului aerian la toate nivelurile.

Se vor felicita și veteranilor aviației civile, care în inimile lor au rămas pentru totdeauna nedespărțiți de cer. Vor sărbători și oamenii a căror activitate este legată de proiectarea și crearea de aeronave. La urma urmei, cunoștințele și responsabilitatea lor determină cât de confortabil și de fiabil va fi aeronava noastră.

istoria sărbătorii

Pentru prima dată, angajații Aeroflot au fost onorați cu propria vacanță profesională în 1979, când aviația civilă exista de aproape patruzeci de ani. Sărbătoarea a fost numită Ziua Aeroflot și a fost sărbătorită mult timp la mijlocul lunii februarie.

După prăbușirea Uniunii ca atare, aviația civilă nu a mai avut o vacanță profesională de mult. Au fost sărbătorite sărbători similare, cum ar fi Ziua Forțelor Aeriene Ruse, Ziua însoțitorului de bord. Dar la nivel neoficial, colegii din obișnuință s-au adunat în februarie pentru a se felicita reciproc de ziua lor profesională.

Și abia în 2013, președintele Rusiei a semnat un decret special numărul 98, conform căruia Ziua angajaților din aviația civilă a primit un statut oficial. Și data este aleasă exact pe 9 februarie, ca zi semnificativă din punct de vedere istoric în calendarul dezvoltării aviației.

Aviația civilă astăzi

Aviația civilă rusă modernă a devenit o industrie polivalentă. Este prevăzut cu o flotă imensă de diverse avioane. Structura include o rețea dezvoltată de aeroporturi, instituții de învățământ și științifice. Asigură funcționarea neîntreruptă și vitalitatea întregii structuri a întreprinderilor de reparații, un sistem extins de control al zborului.

Și la fiecare pas al structurii complexe lucrează profesioniști cu majuscule. La urma urmei, nu numai viabilitatea industriei depinde de ei, ci și siguranța și confortul pasagerilor.

Prin urmare, fiecare angajat urmează o pregătire specială. În plus, testele și controalele intermediare, recalificarea și formarea avansată sunt obligatorii pentru toți angajații.

În aviația civilă, calitatea serviciului se îmbunătățește constant, se introduc noi tehnologii. Pasagerii de astăzi pot aprecia confortul și fiabilitatea aeronavelor.

Întreprinderi specializate lucrează la construcția lor. Desigur, este greu pentru industria aeronautică autohtonă să revină la curentul principal după colapsul post-sovietic. Însă vectorul strategiei de dezvoltare a industriei a fost ales corect și, deși cu pași mici, acest segment al economiei se redresează, iar pe alocuri este înaintea concurenților străini.

Felicitări în proză și poezie

Îi felicităm pe toți angajații aviației civile pentru vacanța lor profesională și le dorim zboruri sigure, fără o mașină goală. Toate decolările să aibă succes, iar aterizările să fie clare.

Lasă sufletul să iubească cerul și să se bucure de cucerirea lui. Fie ca fericirea imensă să vină în viață, precum întinderile raiului care se răspândesc în fața ochilor tăi.

De ziua aviației civile, vă dorim combustibil de viață nesfârșit, zboruri înalte și de succes. Și toți oamenii din această zi se vor uita cu mândrie la eroi, iar rudele la omul curajos.

Aviatie Civila

Sărbătorim sărbătoarea.

Într-o zi sublimă, aerisită

Vă dorim tuturor bine.

Oricine este asociat cu acest domeniu

Care a devenit conducătorul cerului.

Vă dorim o viață strălucitoare

Prosperitate și întotdeauna bine.

Pe aeronava ta de încredere

Sper că orice pilot.

Și familia lui așteaptă acasă.

Toate rudele și prietenii.